De vernieuwde Audi TT RS-modellen staan klaar voor hun debuut in Nederland en zijn inmiddels te bestellen. De Coupé is er vanaf € 94.630* en de Roadster vanaf € 97.630*. Beide beschikken ze over de veelgeprezen 2.5 TFSI vijfcilinder, die opvalt door zijn vermogen van 294 kW/400 pk, en door zijn onmiskenbare sound. Om maatwerk te maken van elke TT RS zijn er speciale RS en Audi exclusive designpakketten.

De nieuwe TT RS Coupé en Roadster stralen 100 procent sportiviteit uit met hun grote, vaste achterspoiler, RS-bumpers, ruim bemeten luchtinlaten en grille met quattro-logo. Ook details als zwarte RS-klauwen en spiegels in aluminiumlook onderstrepen de dynamiek. Dankzij de 294 kW/400 pk sterke vijfcilinder TFSI (meervoudig Engine of the Year Award-winnaar) en quattro vierwielaandrijving maakt de TT RS waar wat zijn uiterlijk belooft. De Coupé accelereert bijvoorbeeld in 3,7 seconden van 0-100 km/u en optioneel is een topsnelheid van 280 km/u mogelijk.

Stijlvol sportief
De nieuwe Audi TT RS-modellen hebben een specifieke uitrusting met een nadrukkelijke focus op sportiviteit. Standaard zijn onder meer het RS sportonderstel inclusief 19 inch lichtmetalen velgen, Audi drive select en S tronic-transmissie, die dankzij een dubbele koppeling snel overschakelt zonder verlies van aandrijfkracht. Ook het interieur is sportief met onder andere leer en alcantara beklede S sportstoelen (verwarmd), een afgevlakt driespaaks sportstuur en aluminium afwerkingselementen. Voor comfort en gemak zijn ook de Audi virtual cockpit, parkeerhulp plus, comfortairconditioning, het lichtpakket en 8 luidsprekers standaard.

Designpakketten voor een individuele touch
Speciaal voor de TT RS-modellen zijn er diverse designpakketten beschikbaar. De RS designpakketten bevatten gekleurde accenten (keuze uit rood en blauw). Bij de Audi exclusive designpakketten staat fijnnappa-lederen bekleding in honingraatstructuur met contrasterende stiksels centraal. Hierbij is er keuze uit diverse kleurcombinaties (zwart/leguaan groen, zwart/pulse oranje of cognac bruin/graniet grijs).

De nieuwe Audi TT RS Coupé en TT RS Roadster met elektrisch bediende softtop zijn leverbaar vanaf maart en inmiddels te bestellen bij de Audi-dealers.

Mercedes-AMG zorgt voor een frisse wind in de AMG GT-familie. Letterlijk, want korte tijd na de première van de AMG GT R presenteert het sportwagen- en performancemerk uit Affalterbach twee fascinerende roadsterversies van de fascinerende sportwagen: de AMG GT Roadster en de AMG GT C Roadster. Laatstgenoemde uitvoering is een volledig nieuwe modelvariant, met een vermogen van 410 kW/557 pk en een maximumkoppel van 680 Nm tevens de krachtigste open uitvoering. De AMG GT C heeft tal van technische finesses uit de AMG GT R, zoals de actief meesturende achteras en het elektronisch geregelde achterassperdifferentieel. Met het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel garandeert de AMG GT C Roadster rijdynamiek van het hoogste niveau.

Met de beide roadstervarianten groeit de Mercedes-AMG GT-familie uit tot vijf uitvoeringen. Ook de beide nieuwe sportwagens met stoffen kap herbergen het technisch DNA van AMG, inclusief de lichte maar stijve carrosseriestructuur van aluminium plus de krachtige en efficiënte V8-biturbomotoren. Dankzij de ‘hot inside V’-constructie hebben de biturbomotoren compacte afmetingen en reageren ze vlot op het gaspedaal. De AMG GT vormt met een vermogen van 350 kW/476 pk de instap, de AMG GT C Roadster brengt het vermogen met 410 kW/557 pk op een nog hoger niveau.

De AMG GT C Roadster levert niet alleen meer vermogen en een groter koppel, maar overtuigt ook dankzij tal van technische highlights uit de Mercedes-AMG GT R, die voor nog meer rijdynamiek zorgen. Net als de AMG GT R is de AMG GT C Roadster herkenbaar aan de brede, krachtige achterzijde en de grote wielen. De AMG GT C Roadster is voorzien van een lithium-ion-accu en een exclusieve uitrusting met ondermeer nappaleder in het interieur, het AMG Performance-stuurwiel in nappaleder/microvezel DINAMICA en het extra rijprogramma ‘RACE’.

De stoffen kap, leverbaar in de kleuren zwart, rood of beige, kan bij snelheden tot 50 km/h in zo’n 11 seconden worden geopend of gesloten. Een geïntegreerde aluminium dwarsbalk met rolbeugel biedt extra bescherming.

Puur geluid: AMG Performance-uitlaat
De AMG GT C Roadster is standaard voorzien van de AMG Performance-uitlaat. Dit zorgt voor een nog emotionelere geluidsbeleving. Afhankelijk van het gekozen AMG DRIVE SELECT-rijprogramma gaan twee traploos verstelbare kleppen open of dicht, waarmee het geluid wordt beïnvloed. Via een aparte knop van de AMG DRIVE UNIT kunnen de kleppen ook met de hand worden bediend. In de standen ‘Comfort’ en ‘Sport’ is er het typische diepe V8-geluid, in de standen ‘Sport Plus’ en ‘RACE’ is het geluid merkbaar emotioneler. Als optie is de inschakelbare AMG Performance-uitlaat ook voor de Mercedes-AMG GT Roadster leverbaar.

Ook de actieve luchtregeling in de grille delen de beide roadstervarianten met de AMG GT R. Verticale lamellen direct achter het front worden elektrisch geopend wanneer voor bepaalde componenten extra koellucht nodig is.

De markante AMG Panamericana-grille verwijst direct naar de autosport: ook de Mercedes-AMG GT3 is immers voorzien van deze vijftien verchroomde rechtopstaande spijlen. De voorskirt met aan weerszijden grote luchtinlaten laat de auto er breder uitzien. De schouderlijn zorgt in combinatie met de nieuwe 19 of 20 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen AMG-velgen voor een krachtige en dynamische uitstraling. Ook aan de achterkant zijn er tal van noviteiten. De AMG GT C Roadster is dankzij nieuwe aluminium zijpanelen achter 57 mm breder dan de AMG GT Roadster. Daarmee is er plaats voor grotere wielen en een grotere spoorbreedte. Beide roadstervarianten zijn uitgevoerd met een in het kofferdeksel ingebouwde achterspoiler, die afhankelijk van het gekozen rijprogramma bij bepaalde snelheden elektrisch wordt in- of uitgeklapt.

Meer stijfheid, laag gewicht: doordachte materiaalmix
Voor de carrosseriestructuur van de AMG GT Roadster en de AMG GT C Roadster heeft Mercedes-AMG gekozen voor een doordachte materiaalmix. Het chassis en de carrosserie zijn gemaakt van aluminium in verschillende legeringen, terwijl de voorzijde is gemaakt van magnesium. Door de toepassing van dit extreem lichte materiaal wordt de massatraagheid voor de vooras verminderd en de handling verbeterd. Met het oog op de roadsterconstructie is de stijve structuur van de carrosserie op een aantal punten nog verder versterkt, ondermeer met behulp van extra dwarsbalken.

Het AMG-sportonderstel toont ook het autosport-DNA van de nieuwe AMG-roadsters aan. De draagarmen, verbindingen en wieldragers op de voor- en achteras zijn gemaakt van gesmeed aluminium om de ongeveerde massa te verminderen. De constructie met dubbele draagarmen maakt hoge bochtsnelheden mogelijk en garandeert optimaal wegcontact voor de bestuurder. Bij de Mercedes-AMG GT C Roadster is het sportonderstel gecombineerd met de traploos verstelbare adaptieve demping AMG RIDE CONTROL. Dit elektronisch geregelde systeem past de demping van elk wiel automatisch aan de rijsituatie, de snelheid en het wegdek aan. De Mercedes-AMG GT C Roadster is ook standaard voorzien van de actieve achterasbesturing, voor het eerst toegepast op de Mercedes-AMG GT R. Dit systeem zorgt voor een ideale combinatie van wendbaarheid en stabiliteit. Ook een elektronisch geregeld achterassperdifferentieel is voor de Mercedes-AMG GT C Roadster standaard.

Hoogwaardig en exclusief interieur
Ook het interieur verraadt het bijzondere karakter van de roadsters. Bij het dashboard ligt de nadruk ligt op de breedtewerking. De hoge taillelijn, de concaaf uitgevoerde portierpanelen, de dynamisch oplopende middenconsole en de lage zitpositie integreren de bestuurder perfect in de cockpit. Voor het eerst is de nieuwe, lichte interieurbekleding met nappaleder Exclusief STYLE macchiatobeige leverbaar, waarmee de open sportwagen nog meer individualiteit en exclusiviteit uitstraalt. Als optie kunnen AMG Performance-stoelen besteld worden, die meer zijdelingse steun bieden. Voor het eerst kunnen deze stoelen ook worden voorzien van de hoofdruimteverwarming AIRSCARF, die open rijplezier ook bij lage temperaturen mogelijk maakt. Wie het op warme dagen juist koeler wil, kan bovendien kiezen voor de stoel-airconditioning, ook voor het eerst leverbaar in combinatie met de AMG Performance-stoelen.

Ook muziekbeleving van topniveau is in de roadsterversies mogelijk. Hiervoor zorgen het Burmester® surround sound system en het Burmester® High-End surround sound system. Beide systemen profiteren van een innovatie die AMG samen met Burmester heeft ontwikkeld: de Externed Coupled Subwoofer (ECS). Het nieuwe systeem voor indrukwekkende basweergave met een extreem diep reikend basfundament maakt de open tweezitter tot een rijdend concertpodium. In plaats van een ruimtelijk begrensde subwooferbox maakt ECS gebruik van het volledige interieur als basbox. Dit kan dankzij een speciale opening in de wielkast rechtsachter. De subwoofer is via deze opening verbonden met de carrosserie, waardoor het indrukwekkende geluid wordt weergegeven.

Dankzij de samenwerking tussen Hertz Benelux en FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Belgium, kunnen klanten deze zomer wegrijden in een exclusieve en sportieve Alfa Romeo 4C Spider.

De Alfa Romeo 4C Spider is aan de Hertz Dream Collection toegevoegd omdat dit meesterwerk van stijl en prestaties voortkomt uit pure hartstocht voor supercars gemaakt in Modena, Italië. Deze auto zal onze klanten in vervoering brengen en een droom zijn die uit komt voor elke autoliefhebber.

Een snelle respons is een eerste vereiste voor een auto die is gebouwd om topprestaties te leveren geïnspireerd door Formule 1. Alfa's nieuwe TCT-versnellingsbak met dubbele drogeplaatkoppeling en Launch Control verbetert de schakeltijden en de acceleratie. Exclusieve details als de Halo-rolbeugel van carbon, de bi-led-koplampen, de luchtinlaten in de flanken, de dubbele uitlaat, de sportstoelen en de monocoque van koolstofvezel maken van de 4C Spider een indrukwekkend meesterwerk dat pure passie voor de autosport uitstraalt.

“Het is een unieke kans om een van de meest exclusieve sportauto's van dit moment te huren," zegt Henk van den Helder, Managing Director Hertz Benelux. "Bij Hertz zijn wij altijd op zoek naar geweldige nieuwe wagens voor onze Dream Collection. Ik weet zeker dat dit een groot succes zal worden!"

Hertz heeft twee van deze wagens (een rode en een gele Alfa Romeo 4C Spider) opgenomen in haar Dream Collection en zijn nu te huur bij de vesting op de luchthaven van Brussel Zaventem vanaf slechts €280 per dag.

Voor meer informatie zie hertz.be

De nieuwe Fiat 124 Spider markeert de terugkeer van een legendarische naam, lichtvoetig Italiaans rijgenot in een cabriolet en een iconisch design. De nieuwe achterwielaangedreven roadster van Fiat staat deze zomer bij de Nederlandse Fiat-dealer maar is vanaf begin maart te bestellen vanaf € 33.995.

Fiat laat met de nieuwe 124 Spider een typenaam met een rijke historie herleven. Het model is een eerbetoon met bijzonder veel gelijkenis aan de originele 124 Spider die is ontworpen door Tom Tjaarda, een Amerikaan met Nederlandse roots. Hij was destijds in dienst bij het Italiaanse designhuis Pininfarina. De kenmerkende styling en sportiviteit bereiken, na bijna vijftig jaar, een nieuwe generatie liefhebbers. De nieuwe Fiat 124 Spider is ontworpen in Fiats Centro Stile in Turijn en bevat stijlelementen van het originele model van Tjaarda uit 1966. Het origineel wordt gezien als een van de mooiste modellen die Fiat ooit heeft uitgebracht.

De nieuwe 124 Spider oogt tijdloos, met klassieke lijnen, uitgebalanceerde proporties en lange ‘motorkap’. De lengte van de voorzijde geeft de auto een sportieve uitstraling. Details als de zeshoekige grille en het patroon van het rooster in de grille, de ‘bulten’ op de motorkap en de scherp gesneden, horizontale achterlichten zijn verwijzingen naar de oorspronkelijke Spider.

De Fiat 124 Spider wordt aangedreven door de beproefde 1.4 MultiAir Turbo benzinemotor, die voor het eerst wordt toegepast in een achterwielaangedreven auto. De viercilinder benzinemotor levert 140 pk bij 5.000 toeren, 240 Nm bij 2.250 toeren en is gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak. De ergonomische inrichting accentueert de prettige rijervaring en zorgt voor een intuïtieve bediening van de auto.

Standaard wordt de Fiat 124 Spider onder andere uitgerust met vier airbags, manuele airconditioning, een via een multimediaknop te bedienen 7” display (waaronder DAB-radio, Bluetooth en WiFi), vier luidsprekers, een met leder bekleed stuurwiel, cruise control, 16” lichtmetalen wielen en Keyless Go functie. De Lusso uitvoering heeft een nog rijkere uitrusting waaronder 17” lichtmetalen wielen, 3D-navigatiesysteem, lederen bekleding, stitching op instrumentencluster, zilveren rollbar en automatische airconditioning.

Ter ere van de terugkeer van de klassieke typenaam bood Fiat 124 exemplaren van de gelimiteerde ‘124 Spider Anniversary’ uitvoering exclusief online aan. Dit bleek een groot succes, want deze beperkte oplage is inmiddels uitverkocht waarvan 5 aan Nederlanders. Elk exemplaar is voorzien van een genummerde badge. Het model komt in de kleur Rosso Passione en de verwarmbare stoelen zijn bekleed met hoogwaardig zwart leder. Verder bestaat de standaarduitrusting uit ‘Full LED-koplampen met AFLS (Adaptive Front Light System, koplampruitenwissers met regen- en lichtsensoren, Bose-audiosysteem met negen luidsprekers, 7” display, 3D-navigatiesysteem, smart card, keyless entry en achteruitrijcamera.

Prijzen

Mercedes-Benz Cars toont op de 86ste Autosalon van Genève zijn 'Dream Car Collection' en start met nieuwe roadsters en cabriolets het open-air seizoen 2016.

Centraal staat de wereldpremière van de nieuwe C-Klasse Cabriolet. Met de klassieke softtop biedt dit model het hele jaar door het plezier van open rijden. Andere lentebodes zijn de nieuwe SL en de SLC. Zij vieren hun Europees debuut, net als de Mercedes-AMG S 63 Cabriolet Edition 130 die verwijst naar het feit dat 130 jaar geleden de automobiel werd uitgevonden. En de smart fortwo cabrio wordt nog exclusiever met de nieuwe limited edition smart fortwo cabrio BRABUS edition die eveneens in Genève zijn werelddebuut maakt. De nieuwe Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé completeert het sportieve aanbod van de C-Klasse familie. Ook de nieuwe E-Klasse wordt voor het eerst in Europa gepresenteerd. De tiende generatie creëert nieuwe maatstaven op het gebied van design, veiligheid, efficiëntie en intelligente autofuncties. Nieuws is er ook van de V-Klasse: de uitrustingslijn EXCLUSIVE overtuigt door zijn rijke uitrustingsniveau.

Stand in 'Silver Flow'-sfeer
De bezoekers kunnen in een fascinerende 'Silver Flow'-sfeer de 'Mercedes-Benz Dream Car Collection' bekijken. Een dynamische, vrij zwevende grote sculptuur uit zilverkleurige lamellen vormt het perfecte kader voor de nieuwe modellen met de ster. Schijnbaar gewichtloos zweeft de technisch-sculpturale Silver Flow over de 3.120 vierkante meter grote stand en verbindt het centrale mediagedeelte met het podium dat wordt gebruikt voor de presentatie van de vele primeurs. Op de publieksdagen toont Mercedes-Benz in Genève in totaal 37 auto's.

Tegenover het hoofdpodium worden in het midden van de stand  innovatiethema's getoond. 'E-Mobility' presenteert een indrukwekkende range elektroauto’s inclusief plug-in hybrids van de E-Klasse, GLE, GLC en de volledig elektrisch aangedreven B-Klasse. Een highlight is de huidige Formule 1-kampioensauto Mercedes-AMG Petronas F1 W06 Hybrid.

De dynamische vorm van de Silver Flow leidt de bezoekers naar Mercedes-AMG en het nieuwe servicemerk ‘Mercedes me’ in de ruimtes achter het hoofdpodium. Hier kunnen de gasten kennis maken met de vele individuele mogelijkheden die ‘Mercedes me’ te bieden heeft, zoals de connectiviteit van de eigen Mercedes-Benz met de smartphone, innovatieve mobiliteitsoplossingen en inspirerende aanbiedingen op het gebied van lifestyle, financiering en service.

Jubileum: tien jaar Mercedes-Benz Museum
Het café op de eerste verdieping biedt door de open vormgeving een fantastisch uitzicht op de stand. Vrienden en fans van het merk worden ook uitgenodigd om in het café de tiende verjaardag van het Mercedes-Benz Museum te vieren. Het museum vertelt sinds 2006 de geschiedenis van de auto van het prille begin tot de toekomst. In de afgelopen tien  jaar ontving het meer dan 7,1 miljoen bezoekers.

Geheel in traditie met z’n voorgangers rijgt ook de geheel nieuwe Mazda MX-5 de onderscheidingen aaneen en pakt in het nieuwe jaar meteen al negen awards, waaronder een aantal in Europa. De nieuwste editie van de best verkochte roadster ter wereld heeft sinds zijn lancering afgelopen zomer nu al meer dan 15 prijzen gewonnen.

In Groot-Brittannië koos het magazine What Car? de vierde generatie MX-5 als beste convertible overall (vóór premium modellen als de Audi A3 en BMW 4-serie) en als beste convertible onder de £ 25.000,-. Mazda's merkicoon scoorde ook in de ‘Top 100 Auto's 2016’ van de The Sunday Times als winnaar van de categorie tweezits roadster,  met als opponenten onder meer de equivalenten van Jaguar, Ferrari en Porsche.

Op het continent won de nieuwe MX-5 bij de verkiezing ’Best Cars 2016’, onder de lezers van het Duitse magazine Auto, Motor & Sport, de categorie ‘import convertible’. Hij veroverde ook de titel ‘Beste Cabrio van het Jaar 2015’ van het Portugese tijdschrift Turbo en was in Spanje de nummer één in de GEOM-index 2015, die bijna 800.000 inzendingen beoordeelde van automotive websites, blogs en fora.

In Australië was de MX-5 voor de derde keer in de geschiedenis van het model de beste in de verkiezing ‘Wheels Car of the Year 2016’, in een lijst van 25 voornamelijk premiummodellen (waaronder de Mazda CX-3). En de MX-5 is ook ‘Best Sports Car for the Money 2016’ van US News & World Report en ‘Sports Car of the Year 2016’ van TSN Motoring TV in Canada.

De eerder genoemde onderscheidingen volgen op  twee belangrijke awards in het land van herkomst, eind vorig jaar: ‘Auto van het Jaar 2015-16’ in Japan en de ‘Japan Automotive Hall of Fame 2015-2016 Auto van het Jaar’, evenals ‘Best Drop Top’ in de Schotse Auto van het Jaar 2015 verkiezing en de nummer één convertible bij de Auto van het Jaar awards van het Australische tijdschrift Drive.

"In termen van plezier per pond heeft deze kleine roadster de markt op z’n kop gezet", schreef What Car?. Auto, Motor & Sport oordeelde: "Met zijn uitstekende rijdynamiek en puur rijplezier, dankzij zijn ideale afmetingen en gewicht, biedt de vierde generatie van de tijdloze MX-5 roadster een waardigheid van een Aston Martin of een Ferrari". De redactie van Driving, het supplement van The Sunday Times, dat de Top 100 en de categoriewinnaars koos, had een soortgelijke motivatie. "De MX-5 verandert van richting als een vedergewicht bokser, komt makkelijk in z’n toeren geeft je de beschikking over het volle vermogen, zonder traction control te gebruiken".  En tot slot Turbo: "Het is de ware essentie van de roadster, samengebundeld in minder dan 4 meter“.

Tot nu toe hebben autokopers het enthousiasme van de verschillende award jury’s gedeeld. De verkopen zijn in Europa in het vierde kwartaal van 2015 bijna verviervoudigd. Sinds de introductie van de oorspronkelijke MX-5 in 1989 zijn er de afgelopen 27 jaar bijna 1 miljoen exemplaren verkocht. Sindsdien heeft de legendarische sportauto wereldwijd meer dan 240 awards gewonnen.

De geheel nieuwe MX-5, die afgelopen nazomer in Europa op de markt kwam, heeft een meer sportieve uitstraling dan de drie vorige generaties. Het is de eerste MX-5 met SKYACTIV technologie, met inbegrip van de keuze uit twee ultra-efficiënte benzinemotoren (met 131 of 160 pk) en de eerste die is voorzien van een scala aan moderne actieve veiligheids- en connectiviteitsystemen. Tegelijkertijd is de MX-5 trouw gebleven aan zijn belangrijkste kenmerken: lichtgewicht, eenvoud en puur rijplezier, onder meer dankzij een gewichtsreductie van zo’n 100 kg ten opzichte van het derde generatie model.

20 jaar na het debuut van de Boxster wijzigt Porsche de range van roadsters met middenmotor. De nieuwe 718 Boxster en 718 Boxster S zijn krachtiger en zuiniger dan hun voorgangers. Met de 718 Boxster-reeks pakt Porsche zijn traditie van sportwagens met 4-cilinder boxermotor weer op. Ook de oorspronkelijke 718 maakte gebruik van centraal geplaatste boxermotoren. Dit model won in de jaren ’50 en ’60 van de vorige eeuw vele races, waaronder de legendarische Targa Florio en de 24 Uur van Le Mans.

De 4-cilinder boxermotor met turbo voor de Boxster-reeks is een volledig nieuw. In de 718 Boxster bedraagt de cilinderinhoud 2,0 liter en het topvermogen 220 kW/300 pk. De Boxster S heeft een 2,5-liter versie met een vermogen van 257 kW/350 pk. De 2,5-liter motor maakt gebruik van een turbo met variabele turbine-geometrie (VTG). Porsche is de enige fabrikant die deze technologie toepast voor benzinemotoren. Naast de 718 Boxster S beschikken ook de nieuwe 911 Turbo-modellen hierover. De Boxster S heeft vergeleken met zijn voorganger 26 kW/35 pk meer vermogen. Daarbij zijn de nieuwe 718 Boxster-modellen tot 13% zuiniger dan hun voorgangers.

Nieuw op alle fronten
Ook de afstemming van het onderstel en nog krachtigere remmen dragen in de nieuwe modellen bij aan sportief rijplezier. Tevens het design is herzien. Afgezien van de kofferklep, de voorruit en de softtop zijn alle carrosseriedelen nieuw. Van binnen springt een nieuw dashboard in het oog. Standaard is hierin het nieuwe Porsche Communication Management (PCM) met touchscreen opgenomen. De navigatiemodule is optioneel.

4-cilinder turbokracht
Voor het eerst sinds de jaren ’60 zet Porsche weer 4-cilinder boxermotoren in. In de nieuwe 718 Boxster zorgt turbotechnologie daarbij voor een extra boost. De 2,0-liter motor van de 718 Boxster heeft namelijk een koppel van 380 Nm, 100 Nm meer dan zijn voorganger. Bovendien is het koppel beschikbaar in een breed toerengebied: tussen 1.950-4.500 tpm. De 2,5-liter motor van de 718 Boxster S heeft een maximaal koppel van 420 Nm (+60 Nm) dat beschikbaar is tussen 1.900-4.500 tpm. Op de weg betalen deze cijfers zich uit.

De 718 Boxster met PDK en Sport Chrono Pakket sprint in 4,7 s van 0-100 km/h (0,8 s sneller dan zijn voorganger). De 718 Boxster S met dezelfde uitrusting heeft voor deze proef 4,2 s nodig (0,6 s sneller). De 718 Boxster haalt een topsnelheid van 275 km/h en de 718 Boxster S gaat door tot 285 km/h. Het gemiddelde verbruik (NEDC) van de 718 Boxster met PDK bedraagt 6,9 l/100 km (-1,0 l/100 km) en dat van de 718 Boxster S 7,3 l/100 km (- 0,9 l/100 km). Op alle 718 Boxster-modellen is een handgeschakelde zesbak standaard. De PDK-transmissie is optioneel.

Design: scherper, krachtiger
Het frontaanzicht van de 718 Boxster is nu nog breder en krachtiger. De grote luchtopeningen wijzen ook op de toepassing van turbotechnologie. Standaard zijn nieuw ontworpen bi-xenon koplampen met geïntegreerde LED-dagrijverlichting. LED-koplampen met de kenmerkende vierpunts dagrijverlichting is optioneel.

In het profiel valt het nieuwe ontwerp van de spatborden en de skirts op. In de achterste wielkasten zijn grote luchtinlaten met twee lamellen opgenomen. Ook de deurgrepen zijn nieuw. De 718 Boxster S wordt standaard geleverd met nieuwe 19 inch lichtmetalen velgen. Optioneel zijn wielen met een diameter van 20 inch.
Ook de achterzijde toont nu nog breder. Dit komt vooral door de verbindingsstrip tussen de achterlichten. Deze nieuw ontworpen achterlichten vallen op door hun driedimensionale LED-technologie en vierpunts remlichten.

Nog sportiever
Ook als het gaat om rijplezier, treedt de 718 Boxster in de voetsporen van zijn illustere voorganger. Het onderstel is sportiever afgestemd en de elektromechanische stuurinrichting werkt directer dan voorheen. Daarmee is de 718 Boxster nog dynamischer en makkelijker te besturen, zowel op de openbare weg als op het circuit.

Nu ook met Porsche Active Suspension Management sportonderstel
Optioneel zijn de nieuwe roadsters te leveren met het Porsche Active Suspension Management (PASM) dat het onderstel met 10 mm verlaagt. Nieuw is de beschikbaarheid van het PASM sportonderstel voor de 718 Boxster S. Dit verlaagt het onderstel met 20 mm. Het eveneens verbeterde actieve chassis biedt nu een nog betere balans tussen comfort en sportiviteit.

Sport Chrono Pakket verder uitgebreid
Evenals in de 911 zijn in het Sport Chrono Pakket nu drie rijprogramma’s inbegrepen: Normal, SPORT en SPORT PLUS. Bij modellen met PDK is bovendien de Sport Response knop inbegrepen. Deze vindt zijn inspiratie in de racerij en stelt de bestuurder in staat de reactiesnelheid van de motor en de PDK transmissie direct te beïnvloeden.

Interieur met standaard Porsche Communication Management
De 718 Boxster heeft een interieur dat typisch Porsche is. Dat geldt ook voor het nieuwe dashboard. Een centraal element is het Porsche Communication Management (PCM) met telefoonvoorbereiding, audio interfaces en het Sound Package Plus met een vermogen van 110 Watt. Het PCM is uit te breiden met onder meer de navigatiemodule met spraakbediening en de Connect Plus module, die vele online functies biedt.

De levering van de nieuwe Porsche 718 Boxster start begin mei. Dit zijn de prijzen:
·      718 Boxster handgeschakelde zesbak € 67.800
·      718 Boxster PDK € 68.395
·      718 Boxster S handgeschakelde zesbak € 86.368
·      718 Boxster S PDK € 82.900

·  Lichtgewicht purisme: handbediend dak, geen radio en airco
·  Topprestaties: 3,8-liter zescilinder boxer met 276 kW/375 pk
·  In april leverbaar vanaf € 116.700

Op de New York International Auto Show (3-12 april) presenteert Porsche de Boxster Spyder. De roadster combineert een markante vormgeving met puristische trekken. Zo wordt het stoffen dak met de hand bediend, radio en airconditioning ontbreken en de Boxster Spyder is er uitsluitend met handgeschakelde zesversnellingsbak. De centraal geplaatste 3,8-liter zescilinder boxer met 276 kW/375 pk is de motor achter topprestaties.

De Boxster Spyder heeft diverse stijlelementen van klassieke sport- en racewagens van Porsche. Echte blikvangers zijn bijvoorbeeld de ‘streamliners’ achter de hoofdsteunen – een hommage aan de Porsche 718 Spyder uit de jaren ’60. Het lichtgewicht stoffen dak met de langgerekte uiteinden doet sterk denken aan dat van vroegere roadsters, ook vanwege de handmatige bediening ervan. Alle klassieke elementen gaan fraai samen met een moderne stijl: voor- en achterzijde van de Boxster Spyder zijn identiek aan die van de onlangs gepresenteerde Cayman GT4.

Pure prestaties
De Boxster Spyder is volledig gericht op sportiviteit. Hij beschikt over een verlaagd (-20 mm) sportonderstel en over de remmen van de 911 Carrera. De 3,8-liter zescilinder boxermotor met 276 kW/375 pk zorgt voor een sprint van 0-100 km/h in 4,5 seconden. De topsnelheid bedraagt 290 km/h en het gemiddelde verbruik 9,9 l/100 km (NEDC).

Puristisch
Ook in het interieur staat alles in het teken van een pure, sportieve rijbeleving. De lichtgewicht sportkuipstoelen bieden perfecte steun en met het kleine sportstuur (diameter 360 mm) is de Boxster Spyder zeer precies te plaatsen. Om het gewicht zo veel mogelijk te beperken, ontbreken airconditioning en audiosysteem. Beide zijn echter zonder meerprijs te leveren. Ook het Porsche Communication Management (PCM) met vele functies is optioneel leverbaar.

De Boxster Spyder is vanaf april leverbaar in Nederland. De prijs bedraagt € 116.700.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.porsche.nl.

smart is op de AutoRAI 2015 (17 t/m 26 april) voor het eerst met een eigen stand vertegenwoordigd. Op stand 100 in Hal 10 worden diverse uitvoeringen van de smart fortwo en de vierpersoons smart forfour in een veelvoud aan kleuren en mogelijkheden getoond. Met als publiekstrekker de in samenwerking met BRABUS ontwikkelde, knaloranje smart BRABUS tailor made.

Het tweekleurenconcept van de tridion veiligheidskooi en de bodypanels is een kenmerkend designelement van smart. Hierdoor zijn de smart fortwo en vierzitter forfour in diverse kleurstellingen leverbaar. In combinatie met de uitrustingslines passion, prime en proxy - die voor wat betreft het interieur ieder een geheel eigen stijl hebben – is er een keur van individualiseringsmogelijkheden. Op de AutoRAI toont smart een brede  selectie van deze mogelijkheden op zowel de smart fortwo als forfour.

Nationale première: smart BRABUS tailor made
Voor wie de smart nog verder naar zijn persoonlijke smaak wil samenstellen, is er het individualiseringsprogramma smart BRABUS tailor made. Met de smart fortwo in de kleur ‘spring break orange’ wordt het concept BRABUS tailor made voor het eerst op de nieuwe generatie smart in Nederland getoond.

"Alles is mogelijk" is het motto van smart BRABUS tailor made. Met lakafwerking in duizenden verschillende tinten, leder in 30 basiskleuren en het sportieve tailor made exterieurpakket, kan de smart volledig conform de creatieve, persoonlijke ideeën van de individuele smart rijder worden samengesteld.

Drie uitrustingsniveaus: passion, prime en proxy
De drie uitrustingsniveaus passion, prime en proxy verschillen optisch van elkaar, vooral in het interieur. De belangrijkste kenmerken zijn:

·  De line passion is erg stijlvol en modern met een keuze uit kleurcombinaties zwart/oranje of zwart/wit voor het interieur. Het multifunctionele lederen stuurwiel en het instrumentenpaneel met  8,9 cm TFT kleurenscherm combineren een hoogkwalitatieve ambiance met functionaliteit.  15 inch achtspaaks lichtmetalen in zilver behoren ook tot de uitrusting.
·  Features als zwartlederen stoelen met witte stiksels, lederen  multifunctioneel stuurwiel en lederen versnellingspookknop bezorgen het interieur van de prime een elegante en klassieke uitstraling. Verder bestaat de uitrusting uit stoelverwarming,  spoorassistent en 15 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen in glanzend zwart.
·  De proxy ontpopt zich als een innovatieve trendsetter. Kenmerken zijn het panoramadak en lederlook stoelen met wit/blauwe afwerking. Het Cool & Audio pakket zorgt voor volop entertainment en een plezierig klimaat, terwijl het Sport pakket met 16 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen in glanzend zwart de dynamische eigenschappen van de nieuwe generatie smart benadrukt.

Praktische uitrustings-combinaties: de pakketten
smart heeft diverse comfort- en veiligheidsfeatures gecombineerd in vijf praktische pakketten:
·  Met de reguliere lijnen als uitgangspunt benadrukt het Sport pakket zowel in technisch als optisch opzicht de dynamiek van de auto. Door de auto met 10 mm te verlagen komt ook het zwaartepunt lager te liggen, voor een nog betere wegligging. Het Sport pakket maakt standaard deel uit van de line proxy en is optioneel beschikbaar voor de lines passion en prime.
·  Het LED & Sensor pakket bestaat uit H4 halogeen koplampen met een welkomstfunctie en led-lichtstrook, led-achterlichten en mistlampen vóór. De regen- en lichtsensors zorgen voor extra comfort en veiligheid.
·  Met het Comfort pakket vindt iedere bestuurder de perfecte zitpositie. De
bestuurdersstoel en stuurkolom zijn in hoogte verstelbaar en de buitenspiegels zijn elektrisch instelbaar en verwarmbaar.
·  Het Cool & Audio pakket garandeert onder alle omstandigheden een perfecte temperatuur, een fantastisch geluid, telefonie en navigatie. De automatische klimaatregeling beschikt over een geïntegreerd, gecombineerd filter dat pollen en fijnstof nagenoeg geheel afvangt. Het smart Audio System is voorzien van Bluetooth® telefonie en – in combinatie met een smartphone en de gratis smart cross connect app – navigatie. Het Cool & Audio pakket maakt standaard deel uit van de line proxy.
·  Het Cool & Media pakket met automatische klimaatregeling en gecombineerd filter zorgt voor verkoeling in een pollenvrije omgeving. Het smart Media System vertrouwt op een 17,8 cm (7 inch) multi-touchscreen inclusief navigatie met verkeersinformatie. Dit pakket wordt beschikbaar voor de lines passion, prime en proxy

Limited edition: de edition #1
De smart forfour edition #1 is voor een beperkte periode leverbaar en biedt exclusieve extra’s als een tridion-veiligheidskooi in de kleur lava orange in combinatie met koetswerkdelen in graphite grey. Andere herkenbare zaken zijn zwarte 16 inch lichtmetalen velgen, een sportonderstel waardoor de auto 10 mm lager ligt, en een panoramadak met zonwering.

Het interieur is perfect afgestemd op de buitenkant: stoelen met zwart/oranje bekleding, een oranje dashboard en deurpanelen met zwart/grijze accenten, een lederen driespaaks multifunctioneel sportstuur, een lederen pookknop, geborsteld roestvrijstalen pedalen met rubberen noppen, velours matten met edition #1 aanduiding en opbergruimte in de achterklep.

smart ebike
Ook de smart ebike is op de AutoRAI vertegenwoordigd. De smart ebike kenmerkt zich door een bijzonder ontwerp, dat is ontwikkeld door de designers van de smart fortwo. Hierdoor past de smart ebike perfect in het smart programma. De smart ebike is uniek in alle opzichten. Als ‘pedelec’ (Pedal Electric Cycle) is de smart ebike eigenlijk een hybride-voertuig: een onderhoudsvrije BionX-motor in de achteras start wanneer de fietser begint te trappen, zoals bij een normale fiets. Afhankelijk van het gebruik kan er, dankzij de krachtige lithium-ion accu, een maximale actieradius van maar liefst 100 kilometer worden bereikt. De smart ebike heeft een ingebouwde USB-aansluiting voor een smartphone, die zo ook te gebruiken is als navigatie- en informatiesysteem. Andere hightech details zijn de schijfremmen voor en achter, een onderhoudsvrije aandrijfriem van carbon en banden met een zeer lage rolweerstand.

Een overzicht van de getoonde modellen

Alle getoonde modellen: 52 kW/71 pk

·  Start verkoop in juni in Japan, Europa en andere markten volgen later
·  Vierde generatie MX-5 met de nieuwste veiligheids- en connectiviteittechnologie

Mazda Motor Corporation is vandaag begonnen met de productie van de volledig nieuwe Mazda MX-5 roadster. De modellen rollen van de lopende band bij de Ujina Plant No.1 in Hiroshima en zijn in eerste instantie bestemd voor de binnenlandse markt, waar de verkoop in juni zal starten. De MX-5 komt vervolgens geleidelijk beschikbaar op andere markten, waaronder half augustus in Nederland.

De vierde generatie van de iconische tweezitter belichaamt op een perfecte manier Mazda’s filosofie over voertuigtechniek: de realisatie van rijplezier. ‘Innoveren om te behouden’, was het motto bij de ontwikkeling van de nieuwe MX-5, want Mazda heeft zich gericht op het behoud van de Jinba Ittai rijbeleving (‘ruiter en paard als één’), het fun-element dat elke MX-5 in zich heeft, terwijl tegelijkertijd is voldaan aan de steeds hogere eisen op het gebied van veiligheid en verbruik.

Het geheel nieuwe model is de lichtste MX-5 sinds de eerste generatie en is de eerste met SKYACTIV technologie, met in Europa de keuze uit twee ultra-efficiënte lichtgewicht benzinemotoren met 130 of 160 pk. Andere kenmerken zijn het sportieve Kodo – Ziel van Beweging design, het laagste zwaartepunt tot nu toe in een MX-5 en een nog meer op de inzittenden gericht interieur, geoptimaliseerd voor open rijden. De nieuwe MX-5 is bovendien voorzien van het nieuwe MZD smartphone connectiviteitssysteem en een scala aan i-ACTIVSENSE actieve en passieve veiligheidstechnologieën.

Direct na de introductie in 1989 was de MX-5 verantwoordelijk voor een opleving van de markt voor betaalbare lichtgewicht sportauto´s. Ongeveer 26 jaar en bijna 200 onderscheidingen later is de legende nog steeds even sterk. Met een productie die afgelopen januari de grens van 950.000 eenheden passeerde behoudt Mazda het Guinness World Record voor de best verkochte roadster aller tijden.