De Volkswagen ID.3 wordt nu ook in de Glazen Fabriek gebouwd. De assemblage van de eerste ID.3 in Dresden markeert tevens de acceleratie van de transformatie van het iconische gebouw tot het nieuwe 'Home of the ID'.

De Glazen Fabriek in Dresden is inmiddels de vierde Volkswagen-fabriek die is omgebouwd om volledig elektrische auto's te produceren die zijn gebaseerd op het revolutionaire MEB-platform. De productie van de eerste Volkswagen ID.3 startte eind 2019 in de eveneens geheel getransformeerde Volkswagen-fabriek in Zwickau. Eind 2020 zijn ook de Chinese vestigingen in Anting en Foshan gestart met het bouwen van elektrische Volkswagens. Samen hebben deze vier fabrieken een maximale productiecapaciteit van meer dan 900.000 auto's per jaar. Het netwerk van MEB-fabrieken breidt zich in rap tempo uit; ook de productiefaciliteiten in Emden, Hannover en Chattanooga (VS) bereiden zich voor op de het bouwen van emissievrij rijdende Volkswagens.

Home of ID.
De Glazen Fabriek is niet zomaar een nieuwe productielocatie voor de Volkswagen ID.3. Het iconische gebouw is al sinds de opening in 2001 een showcase voor het merk. Was het twee decennia geleden nog het transparante productiehuis van de ultraluxe Phaeton limousine, nu is de volledig uit glas opgetrokken 'fabriek' het nieuwe 'Home of the ID.'.

Als sinds 2017 worden er in de Glazen Fabriek uitsluitend elektrische auto's geassembleerd en fungeert het ook als thuisbasis voor verschillende mobiliteit gerelateerde startups. Met de productiestart van de ID.3 krijg de transformatie een extra impuls. Het "Home of the ID.' speelt een belangrijke rol binnen het nieuwe Volkswagen. De transparante fabriek geeft klanten en bezoekers niet alleen een kijkje achter de schermen van het grote elektrificatie-offensief van het merk, maar kunnen er ook zelf uitgebreid de modellen van de ID. Family ervaren.

Op basis van voorlopige cijfers heeft Volkswagen Personenwagens de ambitieuze Europese doelstellingen voor 2020 op het gebied van CO2-vloot ruimschoots overtroffen. Het vloottotaal lag ongeveer zes miljoen gram CO2 lager dan wettelijk vereist was. Het modellengamma dat Volkswagen in de Europese Unie levert, had vorig jaar een gemiddelde CO2-uitstoot van 92 g/km ten opzichte van de wettelijke CO2-doelstelling van 97 g/km. De CO2-uitstoot daalde met 22 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.

"Volkswagen blijft een voortrekkersrol spelen in de transformatie van de auto-industrie. In 2015 zijn we begonnen met het grootste en meest uitgebreide elektrische offensief in de industrie. Door onze CO2-doelstellingen aanzienlijk te overtreffen, hebben we laten zien dat we op de goede weg zijn. In 2021 zullen we de transformatie naar elektrische mobiliteit blijven versnellen met nieuwe modellen", zegt Ralf Brandstätter, CEO Volkswagen Personenwagens.

Ten opzichte van de Europese CO2-vermindering wist Volkswagen die waarde in Nederland afgelopen jaar zelfs met een derde te reduceren, tot slechts 71 g/km.

Twintig nieuwe elektrische Volkswagens tot 2025
Tussen 2020 en 2024 investeert Volkswagen internationaal meer dan elf miljard euro in elektromobiliteit en transformeert het merk na Zwickau en Dresden nog meer productiefaciliteiten, zoals in het Duitse Emden en in Chattanooga (VS). Verder brengt het merk tot 2025 twintig nieuwe, volledig elektrische modellen op de markt. Dit jaar volgen al diverse nieuwe modellen op basis van de modulaire elektrische aandrijfmatrix (MEB), waaronder de ID.4, ID.4 GTX en ID.5.

Dankzij de start van het elektro-offensief leverde Volkswagen afgelopen jaar meer elektrische auto's dan ooit tevoren: 212.000 exemplaren. Met 134.000 stuks - waarvan 56.500 ID.3's - verdrievoudigde het aandeel volledig elektrische auto's ten opzichte van het jaar ervoor. De ID.3 was in december zelfs de meest geleverde elektrische auto (BEV) in Finland, Slovenië en Noorwegen. In Nederland was dit zelfs drie maanden op rij het geval en in Zweden was de ID.3 afgelopen maand bovendien de meest verkochte auto in absolute aantallen, ongeacht het type aandrijving. In Nederland en Duitsland slaagde Volkswagen er ook in om over het gehele jaar 2020 uit te groeien tot marktleider in het segment van de volledig elektrische auto's, met een aandeel van 23,8 procent in Duitsland in de BEV-markt en 23 procent in Nederland.

De definitieve bevestiging met betrekking tot de doelstellingen voor het modellengamma door de Europese Commissie volgt later.

Volkswagen breidt het gamma van de nieuwe Golf en Golf Variant uit met aantrekkelijke, zeer complete Business-uitvoeringen. De Life Business- en R-Line Business-uitvoering vallen op door een standaarduitrusting die staat voor veel luxe, gebruiksgemak, connectiviteit én sportiviteit. De nieuwe Business-modellen voor de Golf en Golf Variant zijn er met TSI-, eTSI- en TDI-motoren, de prijzen beginnen bij € 32.940*.

De Life Business-uitvoering debuteerde afgelopen jaar al voor de Golf 8, maar is nu nog completer en voor het eerst ook voor de Golf Variant leverbaar. De Golf en Golf Variant Life Business danken hun luxe uitstraling om te beginnen aan 16 inch lichtmetalen velgen 'Norfolk' en LED 'Plus'-koplampen. Voor de extra ruime en veelzijdige Variant komt daar een dakreling in chroom bij. De luxe lijn wordt in het interieur doorgetrokken met onder meer Sport-comfortstoelen met ArtVelours-bekleding (14-voudig elektrisch verstelbare ErgoActive bestuurdersstoel met geheugen- en massagefunctie voor de bestuurder), een multifunctioneel met leder bekleed stuur en sfeerverlichting (ook voor exterieur). Het winterpakket (met onder andere verwarming van voorstoelen en stuur) is voor beide carrosserievarianten eveneens inbegrepen en maakt voor de Golf Life Business nu voor het eerst ook deel uit van de standaarduitrusting.

Digitalisering en connectiviteit zijn eveneens belangrijke kenmerken. Zo zijn de nieuwe Golf en Golf Variant Life Business uitgerust met de Digital Cockpit Pro met 10,25 inch display, DAB+-radio, het navigatiepakket Discover Pro, We Connect Plus (3 jaar) en App Connect mobiele online diensten. Smartphones zijn draadloos te laden.

Park Distance Control en Park Assist maken van parkeren kinderspel en dankzij de Adaptive Cruise Control is er altijd een veilige afstand naar de voorligger. Diefstalalarm is standaard en dat geldt ook voor de veiligheidssystemen Pre-Crash en het bestuurdersassistentiepakket met Travel Assist, Side Assist en de File-Assistent (Traffic Jam Assist).

Sportiviteit inbegrepen
De beschikbaarheid van de nieuwe R-Line Business-uitvoering is een primeur voor zowel de Golf als de Golf Variant. Standaard krijgen de R-Line Business-versies het luxe- en comfortniveau van de Life Business mee en voegen daar een flinke dosis sportiviteit aan toe. Voorbeelden zijn 17 inch lichtmetalen velgen 'Valencia', het R-Line in- en exterieurpakket, Top-sportstoelen vóór voorzien van Sardegna/Art Velours bekleding, instelbare rijprofielen (Driving Profiles), het navigatiepakket 'Discover pro', sfeerverlichting (30 kleuren instelbaar), getinte zijramen achter plus een donker getinte achterruit. Ook extra luxe is inbegrepen: standaard zijn Keyless Entry, een achteruitrijcamera en voor de Golf Variant R-Line Business een elektrisch bediende achterklep met Easy Open.

Efficiënt: TSI ook met mild-hybridetechnologie
De nieuwe Golf Life Business- en R-Line Business modellen zijn direct leverbaar. Ze worden standaard geleverd met vier jaar garantie. Het motorenaanbod start met de 1.0 TSI (81 kW/110 pk) en de 1.5 TSI (96 kW/130 pk). Beide zijn er ook als eTSI in combinatie met mild-hybridetechnologie. De eTSI-modellen hebben standaard een automatische zeventraps DSG-transmissie. De 2.0 TDI diesel (85 kW/115 pk) is er naar keuze met een handgeschakelde versnellingsbak of DSG. De Golf en Golf Variant R-Line Business zijn er ook met de 110 kW/ 150 pk sterke 1.5 eTSI en 2.0 TDI. Deze modellen worden standaard geleverd in combinatie met DSG-transmissie.

De Golf Life Business is leverbaar vanaf € 32.940* (R-Line Business: vanaf € 36.090*), prijzen van de Golf Variant Life Business beginnen bij € 34.490* (R-Line Business: vanaf € 38.390*). Het klantvoordeel bedraagt maximaal € 2.300.

Volkswagen geeft Blue Monday kleur met de Polo Harlekin. Deze kleurrijke 'one-off' verschijnt 25 jaar na de introductie van een auto die eigenlijk niet bedoeld was om in productie te gaan, maar met ruim 3.800 exemplaren een onverwacht succes werd: de Polo Harlekin.

We gaan even terug naar 1994, het jaar waarin Volkswagen de derde generatie van de compacte Polo presenteerde. Dit intern 6N aangeduide model betekende in veel opzichten een grote stap vooruit. Dit was bijvoorbeeld de eerste Polo die ook in vijfdeursuitvoering leverbaar werd en belangrijke veiligheidsitems als airbags, gordelspanners en ABS deden hun intrede.

Het bouwstenen-systeem
Wat de nieuwe Polo in 1994 ook uniek maakte, was het 'Baukastensysteem'. Dankzij vier bouwstenen (aandrijving, uitrusting, opties en kleur) was het makkelijker dan ooit om een Polo naar eigen wens en smaak samen te stellen. Om (het gemak van) die vier bouwstenen te visualiseren, bedacht Volkswagen een kleurencode. Blauw stond daarbij voor motor en onderstel, geel voor uitrusting, rood voor opties en groen voor lakkleuren. Om de codetaal extra tot de verbeelding te laten spreken, voerde Volkswagen twintig Polo's in die kleuren uit voor promotionele doeleinden bij (dealer)evenementen. Zo kregen veel mensen en dus ook (potentiële) klanten die auto's te zien. En toen gebeurde er iets waar Volkswagen geen rekening mee had gehouden: er waren klanten die per se zo'n bont gekleurde Polo wilden hebben.

De grote wisseltruc van vier Polo's
Volkswagen nam de vraag van klanten serieus en startte in 1995 een productierun van 1.000 vierkleurige Polo's. Deze productieversies kregen de naam Harlekin. Die naam was treffend gekozen: Harlekijnen zijn vrolijke, acrobatische, ietwat ondeugende en bont geklede figuren uit de Italiaanse commedia dell'arte. De productie van de Polo Harlekin was een kunststukje op zich. Voor een Harlekin produceerde Volkswagen om te beginnen vier normale Polo's in de kleuren blauw, rood, geel en mintgroen. Van die auto's werden carrosseriedelen zoals motorkap, achterklep, deuren, bumpers en spiegels volgens een vast stramien uitgewisseld. De basiskleur van een Harlekin is de tint die je terugvindt op het dak, de dorpels en in de motorruimte. Om een idee te geven van het kleurenpatroon: bij elke Harlekin hebben de voorbumper, de voorportieren en de spiegels dezelfde kleur en dat geldt ook voor de achterportieren en de bumper achter. Als klant kon je een Polo Harlekin bestellen, maar je kon geen voorkeur aangeven voor (bijvoorbeeld) de basiskleur. Het was simpelweg afwachten welke van de vier beschikbare kleurcombinaties je uiteindelijk kreeg.

Kleurrijke details
Ook het interieur van de Polo Harlekin was - zeker voor een Volkswagen uit die periode - lekker kleurrijk. In de 'Joker'-bekleding kwamen de vier basiskleuren van de Harlekin terug en een met blauw leder bekleed sportstuur was evenals een pookknop mét Harlekin-logo in elke versie standaard. Ook leuk: de radio in de Polo Harlekin was van... Blaupunkt. Andere herkenningstekens waren het Harlekin-logo op de achterklep, witte knipperlichten vóór en donker getinte achterlichten. De eerste 1.000 Polo's Harlekin werden bovendien afgeleverd met een genummerde sleutelhanger en een certificaat.

Andere leuke wetenswaardigheden
De Polo Harlekin is nooit opgenomen geweest in het Nederlandse leveringsprogramma. Dat neemt niet weg dat er vele Harlekins in ons land terecht zijn gekomen. Een Nederlandse eigenaresse die stapeldol is op haar Harlekin, werd ooit aangehouden door de politie. Niet vanwege een overtreding, maar puur omdat de dienders in kwestie wilden weten welke kleur op het kentekenbewijs vermeld stond.

In Duitsland wordt de Polo Harlekin tot op de dag van vandaag geassocieerd met een grote fastfoodketen. Klanten kregen bij bestelling van een menu een gedeelte van een foto. Zes verschillende foto's vormden samen een Polo Harlekin. Met die zes foto's kon je deelnemen aan een loterij. En zo vonden maar liefst 500 Polo's Harlekin een nieuwe eigenaar. In totaal produceerde Volkswagen 3.806 exemplaren van het model.

Voorvaderen en afstammelingen
Hoewel origineel, was het idee van carrosseriedelen in verschillende kleuren niet helemaal nieuw voor Volkswagen. In een advertentie uit 1964 was namelijk een bontgekleurde Kever te zien. Die advertentie was bedoeld om te demonstreren hoe eenvoudig onderdelen van Kever-modellen uit verschillende bouwjaren uitwisselbaar waren. Overigens is het Harlekin-idee ook internationaal gegaan: in 1996 was de Golf in de VS leverbaar als Harlequin – volgens het Polo-recept en dus met vergelijkbare kleurenschema's. Er werden 246 exemplaren geproduceerd.

Met een vleugje oranje: de nieuwe Polo als Harlekin
25 jaar na de introductie van de oorspronkelijke Polo Harlekin onthult Volkswagen Nederland de actuele Polo (zesde generatie) in Harlekin-look. Dit model laat duidelijk zien welke stappen de Polo in 25 jaar tijd heeft gezet op het gebied van comfort, veiligheid en efficiency. En daar komen de connectiviteitsfeatures nog eens bij. De introductieslogan die Volkswagen in 1994 gebruikte ('So gross kan klein sein') is daarmee nog steeds actueel. Maar dé eigenschap van de Polo Harlekin anno 2021 is dezelfde als die van het origineel uit 1995: hij is super vrolijk – je kunt er niet naar kijken zonder op zijn minst te glimlachen. Daarmee is deze one-off een passend eerbetoon en geeft hij zelfs Blue Monday kleur.

Volkswagen is het nieuwe jaar met positief nieuws uit de startblokken gekomen. De nieuwe Golf, die begin vorig jaar debuteerde, ontpopte zich in 2020 direct als de bestverkochte auto van Europa. Veel lof was er in Europees opzicht ook voor de nieuwe, elektrische ID.3 van Volkswagen, die zich schaart bij de laatste zeven kandidaten voor de Auto van het Jaar 2021-titel. In Nederland was de ID.3 eveneens erg populair, als bestverkochte EV van ons land.

Internationaal gaf Volkswagen afgelopen jaar meteen vol gas met de nieuwe Golf. In het debuutjaar van de Golf 8 waren alle belangrijke varianten van het model rond de herfst direct al beschikbaar en leverde Volkswagen zo'n 312.000 nieuwe Golfs af aan klanten, waarmee het model in zijn introductiejaar al de bestverkochte auto van Europa was.

Genomineerd: Auto van het Jaar 2021
Ook de ID.3 - het eerste lid van Volkswagen's nieuwe, volledig elektrische ID. Family - doet het uitstekend. In de jaarlijkse, Europese Auto van het Jaar-verkiezing is het model doorgedrongen tot de zeven finalisten die in aanmerking komen voor de titel Auto van het Jaar 2021. Van de oorspronkelijke 29 modellen die op de kandidatenlijst stonden, is een selectie van zeven genomineerden overgebleven. De bekendmaking van de Auto van het Jaar 2021 vindt plaats op 1 maart aanstaande.

Volkswagen: marktleider in Nederland
In Nederland is de ID.3 vorig jaar eveneens zeer positief door de consument ontvangen. Niet alleen was hij in 2020 de populairste EV van ons land, maar tevens het op één na bestverkochte model overall. Met 10.954 exemplaren in zijn debuutjaar nam de ID.3 bovendien een kwart van de totale Volkswagen-verkopen in 2020 voor zijn rekening. Volkswagen sloot het jaar 2020 af als marktleider in Nederland, met 44.670 verkochte auto's, goed voor een marktaandeel van ruim 12,5 procent. Dus een op de acht verkochte personenauto's in 2020 was een Volkswagen.

Volkswagen geeft haar T-Cross een flinke dosis sportiviteit met de introductie van de T-Cross R-Line. Dankzij het R-Line in- en exterieurpakket krijgt de kleurrijke, compacte SUV een extra dynamische touch. Deze wordt verder aangezet door de 81 kW/110 pk krachtige 1.0 TSI, desgewenst gekoppeld aan de razendsnel schakelende DSG-transmissie met dubbele koppeling. De nieuwe T-Cross R-Line is er vanaf € 32.490.

Deze nieuwe, sportieve versie van de T-Cross is standaard voorzien van het R-Line in- en exterieurpakket. R-Line bumpers, de speciale R-Line grille, 18 inch lichtmetalen velgen 'Nevada', getinte ramen achter (65% lichtabsorberend) en LED-verlichting dragen bij aan de stoere en sportieve look. De T-Cross R-Line is zonder meerprijs leverbaar in de kleur Pure White.

Ook het interieur van de T-Cross R-Line is lekker sportief. Blikvangers zijn hier onder meer de Art Velours/Carbon Flag-bekleding, het multifunctionele, met leder beklede R-Line sportstuur, R-Line aluminium pedalen en een zwarte dakhemel. Daarbij biedt de T-Cross R-Line de luxe van automatische airconditioning (Climatronic), in hoogte verstelbare Sport-/comfortstoelen en sfeerverlichting in de deuren en voetenruimte. Tevens standaard is het radio- en multimediasysteem 'Ready to Discover' met kleurentouchscreen (16,5 cm), Streaming en Internet, dat samen met We Connect Plus (12 maanden) veel connectiviteitsmogelijkheden biedt. Een dakreling en parkeersensoren vóór en achter zijn eveneens inbegrepen.

Scherpe prijsstelling, voordelige Private Lease
De T-Cross R-Line dankt zijn pittige prestaties aan de 81 kW/110 pk sterke 1.0 TSI turbo-benzinemotor. Een handgeschakelde zesbak is standaard, optioneel is de razendsnel schakelende automatische zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling beschikbaar. De T-Cross R-line is er inclusief vier jaar garantie vanaf € 32.490*. Het klantvoordeel bedraagt € 970. Via Private Lease is de T-Cross R-Line er vanaf € 429 per maand (op basis van een looptijd van 48 maanden en 10.000 km/jaar).

De dynamiek van de Polo krijgt een nieuwe dimensie met de introductie van de exclusieve R-Line Edition. Dit in een beperkte oplage beschikbare model springt in het oog met onder meer het R-Line exterieurpakket en grote lichtmetalen velgen. Die sportiviteit gaat samen met luxe, connectiviteit en een scherpe vanafprijs van € 22.790.

De nieuwe Polo R-Line Edition dankt zijn sportieve uitstraling aan 16 inch lichtmetalen velgen 'Sebring' in combinatie met het R-Line exterieurpakket. Inbegrepen hierbij zijn onder meer R-Line bumpers, de R-Line dakspoiler en R-Line zijdorpels. Als finishing touch zijn er extra donker getinte zijramen achter inclusief een donkere achterruit.

Link met connectiviteit en luxe
De sportiviteit van de Polo R-Line Edition gaat samen met een royale dosis luxe. Standaard beschikt hij bijvoorbeeld over het Radio- en multimediasysteem 'Ready to Discover' met kleuren touchscreen (16,5 cm), Streaming en Internet, het We Connect Plus abonnement (12 maanden) voor online diensten en digitale radio-ontvangst (DAB+). Ook inbegrepen zijn Climatic airconditioning, automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control), een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en een driespaaks, met leder bekleed multifunctioneel stuur.

Scherpe prijzen: klantvoordeel van € 1.775
De nieuwe Polo R-Line Edition wordt standaard geleverd met de 70 kW/95 pk sterke 1.0 TSI-benzinemotor. De versie met handgeschakelde versnellingsbak is leverbaar vanaf € 22.790 en de uitvoering met automatische zeventraps DSG-transmissie vanaf € 24.790. Voor beide versies geldt een klantvoordeel van € 1.775. De sportieve en complete Polo R-Line Edition is via Private Lease te rijden vanaf € 345 per maand (maandbedrag op basis van een looptijd van 48 maanden en 10.000 km/jaar).

De Volkswagen e-Golf is verleden tijd in Dresden: vandaag verlaat het laatste exemplaar daar de Glazen Fabriek. Sinds maart 2017 zijn er in Dresden in totaal 50.401 exemplaren van de e-Golf geproduceerd. Begin 2021 wordt het productiegedeelte van de Glazen Fabriek gedurende drie weken omgebouwd, waarna de eerste exemplaren van de ID.3 eind januari van de productielijn rollen.

Danny Auerswald, hoofd van de Glazen Fabriek: "Het einde van de e-Golf markeert ook het begin van de laatste voorbereidingen voor de productie van de ID.3, waarvan sinds de introductie in september al ruim 28.000 auto's in Europa aan klanten zijn geleverd. Over een paar weken beginnen we aan het volgende hoofdstuk van de Glazen Fabriek. Na Zwickau zijn we de tweede locatie in Europa waar auto's worden geproduceerd op basis van het nieuwe modulaire platform voor elektrische auto's (MEB)."

Voorbereiding op de ID.3-productie in twee fasen
Begin 2021 zal het productiegedeelte van de Glazen Fabriek zijn omgebouwd om te voldoen aan de eisen van de Modular Electric Drive Kit (MEB). De eerste conversies voor de ID.3-productie werden in de zomer van 2020 al afgerond. Op één van de zeven stations vindt het 'huwelijk' plaats, waarbij de carrosserie en het onderstel aan elkaar worden bevestigd. De ombouwmaatregelen in de winter omvatten bijvoorbeeld de installatie van een systeem dat het panoramadak monteert en de aanpassing van de grijpers voor de installatie van het dashboard en het stoelsysteem.

e-Golf: één van de populairste elektromodellen in Europa
De e-Golf werd gelanceerd in 2014 en werd tot de zomer van 2020 geproduceerd in Wolfsburg. In 2017 is parallel daaraan de productie in de Glazen Fabriek opgestart om aan de grote vraag naar dit model te kunnen voldoen. In totaal zagen 145.561 exemplaren het levenslicht in de twee Duitse fabrieken. Kijkend naar de verkoopcijfers was de e-Golf de afgelopen jaren één van de populairste elektrische auto's in Europa – ook in Nederland.

Volkswagen maakt vandaag de prijzen en specificaties bekend van de reguliere versies van de nieuwe ID.4. Deze eerste volledig elektrische SUV van Volkswagen was al leverbaar als exclusieve 1ST, waarvan de eerste exemplaren nog dit jaar worden geleverd aan Nederlandse klanten. De vraag naar de introductieversies is zo groot dat de reguliere uitvoeringen van de ID.4 ook per direct bestelbaar zijn.

Deze nieuwe ID.4-uitvoeringen zijn te bestellen volgens een nieuw configuratieproces. In slechts vier eenvoudige stappen is de ID.4 daarmee naar wens samen te stellen. Stap 1 is de keuze uit één van de twee beschikbare accupakketten (52kWh of 77kWh) en het gewenste uitrustingsniveau, via zes volledig voorgespecificeerde uitvoeringen: City, Life, Business, Family, Tech en Max, waarbij de Max het meest volledig is uitgerust. In stap 2 wordt het gewenste interieur gekozen. Vervolgens kan in stap 3 het exterieur verder naar eigen smaak worden samengesteld op basis van kleur, velgen en desgewenst het Exterieur Style Pakket. Bij de laatste stap worden eventueel nog een trekhaak, warmtepomp en accessoires geselecteerd.

Naar welke uitvoering de voorkeur ook uitgaat, de ID.4 is standaard altijd heel compleet en met zijn cleane looks is hij direct herkenbaar als lid van de elektrische ID. Family. Hij heeft een digitaal interieur, biedt volop ruimte en comfort voor vijf personen en de bagageruimte is groot (543 – 1.775 liter). Bovendien heeft de ID.4 een trekvermogen van maximaal 1.000 kg. De elektrische SUV van Volkswagen wordt in eerste instantie geleverd met een 150 kW/204 pk sterke elektromotor en een 77 kWh-accupakket. Daarmee is de ID.4 - die standaard op 19 inch wielen staat - goed voor een actieradius van maximaal 521 kilometer**. Bij een 125 kW-snellaadpunt volstaat een sessie van slechts 30 minuten voor 320 kilometer aan extra rijplezier.

City, Life, Business, Family, Tech en Max
De reguliere line-up van de ID.4 bestaat uit zes voorgespecificeerde uitvoeringen. Omdat het City basismodel (met 52kWh accupakket) begin volgend jaar beschikbaar komt, staat de ID.4 Life (met 77 kWh accupakket) nu aan de basis van het gamma. Die is er vanaf € 47.290* en is onder meer voorzien van LED-koplampverlichting, 19 inch lichtmetalen velgen 'Hamar', het navigatie-, radio- en multimediasysteem 'Discover Pro' met 10 inch (25,4 cm) display en spraakbediening (Natural Voice Control), automatische airconditioning (twee zones), sfeerverlichting (tien kleuren) en verwarming van stuur en voorstoelen. Dankzij een ingebouwde simkaart, We Connect Start en draadloze App Connect (o.a. Apple Carplay en Android Auto) is de ID.4 100% connected. Hij staat bovendien bol van de veiligheidsvoorzieningen. Voorbeelden zijn verkeerstekenherkenning, Lane Assist, Park Distance control en Adaptive (Predictive) Cruise control.

Next in line is de ID.4 Business (vanaf € 51.240*), waarmee Volkswagen met name appelleert aan de wensen van de zakelijke klant. Bovenop de Life is de Business onder meer uitgerust met een achteruitrijcamera, Keyless Access, diefstalalarm en Pre-Crash, de proactieve inzittendenbescherming. Het interieur is afgewerkt met ArtVelours en kunstleder en de sfeerverlichting is in dertig verschillende kleuren instelbaar. Vanbuiten onderscheidt hij zich onder meer met zijn LED Matrix-verlichting (IQ. Light) inclusief Dynamic Light Assist, verlichte portiergrepen, de karakteristieke LED-strip tussen de koplampen en opvallende 3D LED-achterlichten met animatie. De zijruiten en achterruit zijn 65% getint.

De ID.4 Family (vanaf € 52.440*) is met name bedoeld voor kopers die vaak met het gezin op pad zijn. Die biedt aanvullend op de Business een panoramisch glazen dak, geluiddempende zijruiten vóór, 3-zone Climatronic met een apart bedieningspaneel achter en een variabel in te delen bagageruimte.

De ID.4 Tech voegt een waslijst aan technische features toe. Hij is er vanaf € 55.640* en biedt bovenop de Family onder meer Travel Assist (wat gedeeltelijk autonoom rijden mogelijk maakt), Side Assist, een 360 graden camera (Area View) en een elektrisch bedienbare 'Easy open & Close' achterklep. De Ergo-Active voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar, hebben een in lengte instelbaar zitvlak en hebben een lendensteun met massagefunctie. De ID.4 Tech is ook standaard voorzien van het Multimedia Pakket Plus met het navigatiesysteem 'Discover Max' met 12 inch touchscreen en het innovatieve head-up display met Augmented Reality.

Aan de top van het gamma staat de ID.4 Max, die aanvullend op de Tech onder meer voorziet in Top-sport voorstoelen in ArtVelours mét geïntegreerde hoofdsteunen. Ook heeft hij het Sport Pakket Plus met Dynamic Chassis Control en Progressive Steering. Deze uitvoering is standaard voorzien van een warmtepomp om de actieradius verder te vergroten. De vanafprijs van de ID.4 Max bedraagt € 60.420*.

Overzichtelijke optielijst
De ruime keuze in luxe voorgespecificeerde uitvoeringen zorgt voor een overzichtelijke optielijst die zich beperkt tot enkele exterieurkeuzes en slechts enkele losse opties. Zo kunnen ID.4-rijders hun elektrische SUV bestellen met 20 inch 'Drammen' (€ 484) of 21 inch 'Narvik' (€ 967) lichtmetalen velgen. Voor € 630 is de ID.4 te configureren met een Exterieur Style Pakket dat bestaat uit een in zwart uitgevoerd dak, een sierstrip op de voorbumper en een 'Katana Silver' diffusor. De daklijsten, C-stijl én dakrails zijn afgewerkt in 'Silver'. Metallic lak kost € 795 en de inklapbare trekhaak € 868. De warmtepomp voor het optimaliseren van de actieradius heeft een meerprijs van € 1.258.

Nu te configureren en te bestellen
De nieuwe voorgeconfigureerde ID.4-uitvoeringen met 77kWh accu (max. actieradius: 521 km**) zijn per vandaag te configureren en te bestellen, en zijn leverbaar vanaf medio maart 2021. Begin 2021 wordt het ID.4-gamma aan de onderkant verder uitgebreid met de ID.4 City met 52kWh accu en een actieradius van max. 340 km***. Medio april volgt het topmodel, een vierwielaangedreven ID.4.

Elektrisch rijden zonder zorgen
Elke Volkswagen ID.4 wordt standaard geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie en 8 jaar garantie op het accupakket (max. 160.000 km). Bovendien is het onderhoud tot 8 jaar**** inbegrepen.

Vanaf deze week arriveren de eerste Volkswagens ID.4 bij de Nederlandse dealers, en nog deze maand gaan ze de weg op. Daarmee introduceert Volkswagen in minder dan een jaar tijd twee belangrijke, volledig elektrische modellen. Eerder dit jaar debuteerde de compacte ID.3 al; nu is het de beurt aan Volkswagen's allereerste volledig elektrische SUV. Deze ID.4 maakt in eerste instantie zijn opwachting als ID.4 1ST en ID.4 1ST Max. Op korte termijn maakt Volkswagen de prijzen van de reguliere ID.4-uitvoeringen bekend.

De eerste Volkswagens ID.4 kwamen deze week zowel per spoor als over de weg aan in Nederland, en worden de komende dagen centraal vanuit Volkswagen Nederland in Leusden naar de dealers getransporteerd. Daarmee zijn Nederland en Duitsland de eerste landen waar de elektrische SUV van Volkswagen nog dit jaar aan klanten wordt uitgeleverd. Overigens blijft de beschikbaarheid van de ID.4 op termijn niet beperkt tot Europa alleen. Ook in landen als de VS en China gaat de ID.4 zijn opwachting maken, waarmee het met recht een wereldauto is.

Way to Zero
Als lid van de ID. family van Volkswagen - waartoe ook de ID.3 behoort - maakt de nieuwe ID.4 deel uit van de enorme elektrificatiestrategie van de Volkswagen Groep als geheel. Met een geheel nieuwe range aan elektrische auto's en de opmaat naar een volledig CO2-neutrale autoproductie - inclusief de ontwikkeling van een auto, de processen bij toeleveranciers en de productie, lifecycle en uiteindelijk de recycling ervan - hanteert de Volkswagen Groep de 'Way to Zero' strategie als leidraad om in 2050 een volledig CO2-neutrale onderneming te zijn.