Verkoop XC90 Excellence exclusief online

Volvo’s meest luxueuze model in de 89-jarige merkgeschiedenis – de Volvo XC90 Excellence – beleeft zijn Europese première op de Autosalon van Genève. Ruimte, luxe en hoogwaardige technologie krijgen in deze exclusieve vierzitter de volle aandacht. De komst van de XC90 Excellence benadrukt het premium karakter van Volvo meer dan ooit.

De XC90 Excellence is gebaseerd op de prijswinnende XC90 en biedt een unieke ervaring op het gebied van Scandinavische luxe, innovatie, raffinement, comfort en stijl. Dat vertaalt zich onder meer in met leder afgewerkte interieuroppervlakken en het beste kristalglas – waaronder unieke kristallen glazen – van het toonaangevende Zweedse kristalhuis Orrefors.


In tegenstelling tot de Volvo XC90 met standaard zeven zitplaatsen, heeft de Excellence-uitvoering uitsluitend vier zitplaatsen. Achterin is plaatsgemaakt voor twee individueel verstelbare stoelen met massage- en ventilatiefunctie.

Net als de normale XC90 bouwt Volvo de XC90 Excellence op Volvo’s modulaire platform Scalable Product Architecture (SPA). De XC90 Excellence is alleen leverbaar met de beproefde T8 Twin Engine. Deze plug-in hybride aandrijflijn met benzinemotor heeft drie karaktervolle standen: Pure, Hybrid en Power. De aandrijflijn levert maximaal 299 kW (407 pk) en een koppel van 640 Nm en heeft een indrukwekkend lage CO2-emissie van slechts 49 g/km.

“De XC90 Excellence biedt een sublieme en luxueuze ervaring. Het is onze top-of-the-line XC90 en we merken dat onze trouwe klanten veel interesse hebben in deze uitvoering”, zegt Björn Annwall, Senior Vice President Marketing, Sales en Service bij Volvo Car Corporation. “Met de extra geluidsisolatie, het verbeterde Bowers & Wilkins Premium Sound System en de gemakkelijk verstelbare achterstoelen biedt de XC90 Excellence een ongekend niveau van luxe, rust en comfort.”

De verkoop van de XC90 Excellence is officieel gestart in geselecteerde markten en verloopt exclusief online, waarmee Volvo het belang van de online verkoop van auto’s onderstreept. De XC90 Excellence treedt hiermee in de voetsporen van de First Edition XC90, die in een oplage van 1.927 genummerde exemplaren alleen online werd verkocht via www.volvocars.com. Alle 1.927 XC90 First Editions waren binnen 48 uur na de verkoopstart in 2014 uitverkocht. De gelimiteerde uitvoering vierde het jaar waarin Volvo werd opgericht. De online verkoop van de XC90 Excellence is gestart in Zwitserland, Frankrijk, België en Luxemburg. In China start de verkoop aankomende lente.

“Dat we de Volvo XC90 Excellence exclusief online aanbieden illustreert perfect dat Volvo inspeelt op het nieuwe koopgedrag en auto’s op een andere manier gaat verkopen”, zegt Björn Annwall. “Ongeacht waar klanten hun auto bestellen, het streven van Volvo blijft om klanten de beste customer experience te bieden, samen met onze dealers.”

Het digitale verkoopplatform is een belangrijk onderdeel van Volvo’s wereldwijde marketingstrategie Way to Market. Het platform werd ontwikkeld na de succesvolle verkoop van de First Edition-modellen. Het platform zal in de toekomst vaker worden gebruikt nu Volvo heeft besloten wereldwijd meer modellen ook online te gaan verkopen ter ondersteuning van de bestaande Volvo-dealers.

Volvo heeft nauw samengewerkt met haar dealernetwerk om het persoonlijke element dat zo belangrijk is bij het kopen, afleveren en onderhouden van auto’s, ook online te behouden.

Onder meer Pilot Assist II, Spotify en betere connectiviteit

Volvo heeft voor modeljaar 2017 de nodige veranderingen in petto voor diverse modellen. De Volvo XC90 is in het vervolg bijvoorbeeld standaard voorzien van Pilot-Assist. Hiermee kan de auto tot een snelheid van 130 kilometer per uur, semi-autonoom rijden. Deze optie zit standaar ook op Volvo's nieuwe S90 en V90 die na de zomer op de markt verschijnen.

PowerPulse
Naast Pilot Assist II, dat debuteerde in de S90 en de bestuurder ondersteunt tijdens het rijden op snelwegen tot snelheden van 130 km/u, heeft Volvo nog meer wijzigingen in petto. De XC90 D5 wordt leverbaar met PowerPulse-technologie. PowerPulse maakt gebruik van samengeperste lucht waarmee de turbo direct kan worden opgespoeld op volle kracht. Het accelereren verloopt daardoor efficiënter en sneller.

Update voor City Safety
Volvo’s veiligheidsvoorziening City Safety kan met behulp van Large Animal Detection voortaan ook grote dieren herkennen. De voorziening is standaard aanwezig in de 90-modellen (S90/V90/XC90) van Volvo. Een andere noviteit van Volvo is Run-off Mitigation dat ervoor zorgt dat de auto niet van de weg raakt als de bestuurder even niet oplet. Met automatische stuurcorrecties wordt de Volvo op de weg gehouden.

Connectiviteitsupdates voor 90-modellen
Volvo’s multimedia- en connectiviteitssysteem Sensus krijgt in de loop van dit jaar een aantal extra apps, waaronder Spotify en Park and Pay. De populaire muziekstreamingdienst Spotify geeft de bestuurder continu toegang tot een onuitputbare bron van muziek. De interface van Spotify is in de auto hetzelfde als op smartphones. 
De app Park and Pay maakt het vinden en betalen van een parkeerplaats nog eenvoudiger.

Connected Service Booking, waarmee de bestuurder vanuit een Volvo met internetverbinding informatie kan beheren met betrekking tot service- en reparatieafspraken, wordt toegevoegd aan Sensus. Dat geldt ook voor Internet Maps, Tuneln, Local Search en Yelp. De nieuwe voice recording app Record & Send maakt het bovendien mogelijk om ingesproken reminders naar jezelf te sturen.

Updates voor S60, V60 en XC60
Alle modellen uit het 60-programma krijgen belangrijke updates. Volvo’s prijswinnende viercilinder T5-benzinemotor met 180 kW (245 pk) en 350 Nm koppel gekoppeld aan een achtraps automaat krijgt voortaan vierwielaandrijving. Daarnaast wordt de S60 Cross Country in verschillende landen leverbaar met een D3-dieselmotor met 110 kW (150 pk). Volvo voegt twee nieuwe wieldesigns toe. Voor de XC60 en V60 is dat een nieuw 18-inch design en voor de XC60 een 20-inch wiel. De R-Design wielen in de maten 18-, 19- en 20-inch zijn eveneens vernieuwd.

Alle 60-modellen zijn leverbaar in drie nieuwe kleuren, te weten Luminous Sand (alle 60-modellen), Mussel Blue (XC60, S60, V60 en V60 Cross Country) en Bursting Blue (R-Design varianten S60, V60 en XC60). De V60 Cross Country is voortaan ook in de kleur Passion Red leverbaar.

Volvo On Call
De Volvo On Call smartphone app, waarmee verschillende systemen op afstand zijn te bedienen, krijgt een omvangrijke update. Het systeem ondersteunt al smartwatches van Apple en Android, maar is nu ook compatibel met Microsoft Band 2 en andere Windows-devices. De koppeling met Windows 10 maakt het verder mogelijk dat Volvo On Call ook te bedienen is op pc’s en tablets.

Een andere update voor Volvo On Call is de geïntegreerde kalender waarmee je persoonlijke kalender wordt gekoppeld aan de app. Locaties van afspraken kunnen direct worden ingeladen in het navigatiesysteem. In totaal zijn er tien Volvo-modellen leverbaar met Volvo On Call.

Volvo On Call werkt voortaan ook met Flic, waarmee je een ‘smart button’ kunt instellen. Zo kun je onder één knop meerdere functies onderbrengen, zoals het vergrendelen en voorverwarmen van de auto.

CleanZone technologie
Volvo loopt nog altijd voorop als het gaat om verbetering van de luchtkwaliteit in het interieur. Alle modellen krijgen in het vervolg een CleanZone-logo op de luchtroosters in het interieur. CleanZone-technologie zorgt ervoor dat de buitenlucht uitgebreid wordt gefilterd op schadelijke stoffen voordat deze in het interieur terechtkomt. Vooral in grote steden heeft dit grote voordelen. De CleanZone-technologie weerspiegelt de werkzaamheden van Volvo om de in-car experience te verbeteren. Onderzoek van Volvo heeft betrekking op het filteren van lucht, emissies en geuren, maar ook op het bestuderen van interieuroppervlakken en materiaalallergieën.

In- en exterieurwijzigingen voor modeljaar 2017

Volvo voorziet de succesvolle V40 en V40 Cross Country van het nieuwe familiegezicht van Volvo. Voor modeljaar 2017 is het aanbod ook uitgebreid met nieuwe interieuropties en exterieurkleuren.

De Volvo V40 en V40 Cross Country hebben een vernieuwde grille met het gemoderniseerde en visueel versterkte Volvo-logo. Voor modeljaar 2017 zijn ook de nieuwe Thor’s Hammer koplampen gemonteerd, waarmee de Volvo V40 en V40 Cross Country net zo zelfverzekerd overkomen als de nieuwe modellen uit de 90-serie.



‘De V40 is de bestverkochte Volvo in Europa en wereldwijd op twee na ons populairste model. Het is een zeer belangrijk model voor ons en met de updates voor modeljaar 2017 vergroten we de aantrekkingskracht van de V40’, zegt Björn Annwall, Senior Vice President, Sales, Marketing en Customer Service bij Volvo Car Group.



Behalve de uiterlijke wijzigingen is de Volvo V40 ook leverbaar met vijf nieuwe exterieurkleuren, waaronder het compleet nieuwe Amazon Blue en Denim Blue. Drie kleuren zijn bekend van andere Volvo-modellen, maar voor het eerst leverbaar voor de V40: Bursting Blue, Mussel Blue en Luminous Sand. Verder worden de vernieuwde Volvo V40 en V40 Cross Country gekenmerkt door het vernieuwde merklogo dat debuteerde op de XC90, nieuwe exterieurpakketten en acht nieuwe wieldesigns voor de Volvo V40, V40 Cross Country en R-Design uitvoering.



Voor het interieur is de bekleding “City Weave” aan het aanbod toegevoegd, geïnspireerd op die in de Volvo Concept Estate. Het stuurwiel is naar wens leverbaar in de nieuwe kleurstelling Charcoal/Blond. Nieuwe opties voor de interieurpanelen zijn er in de vorm van Milled Aluminium, Black Grid Aluminium en Stealth Aluminium. Contrasterende stiksels zorgen voor extra accentuering in de deurpanelen en de Volvo V40 is voor het eerst leverbaar met een zwart plafond. Verder zijn de uitvoeringen R-Design en Inscription voorzien van nieuwe instaplijsten.


Volvo On Call
De Volvo On Call smartphone app waarmee diverse autofuncties op afstand kunnen worden bediend, krijgt een grondige update. Behalve connectiviteit via draagbare devices zoals Apple Watch en Android Wear kunnen berijders van een Volvo straks ook met hun auto praten via smartphones met het Microsoft 10-besturingsprogramma.

Een andere update voor Volvo On Call is de integratie van een persoonlijke agenda. Hiermee kan de locatie van een geplande afspraak direct in het navigatiesysteem worden ingevoerd. De geplande uitbereiding voor 2016 omvat ook de ondersteuning van Volvo On Call voor een vloot van maximaal tien Volvo’s.

Ook nieuw is de Flic-knop. Met deze fysieke knop – die zelf kan worden geprogrammeerd – kunnen meerdere functies worden bediend, zoals de deuren vergrendelen of de standkachel activeren. De Flic-knop kan tevens worden gebruikt als snelkoppeling naar het Volvo On Call Service-programma. De Volvo On Call app is geschikt voor Windows 10 en kan ook thuis worden gebruikt op desktops en tablets.

CleanZone
Volvo’s vooruitstrevende rol op het gebied van luchtkwaliteit in het interieur wordt in de 40-serie nogmaals onderstreept. Met ingang van 2016 is het CleanZone-logo te zien op de ventilatieroosters op het instrumentenpaneel.

Volvo’s prijswinnende CleanZone technologie zorgt ervoor dat de buitenlucht effectief wordt gefilterd van schadelijk stoffen. Deze technologie is het bewijs van Volvo’s continue investering in het verbeteren van de totale rijervaring, waarvan ook het filteren van de buitenlucht, het verwijderen van vieze geurtjes en het voorkomen van allergische reacties deel uitmaken.

Mercedes-Benz heeft de optielijst voor de V-Klasse uitgebreid met de sportieve AMG Line uitrusting. Deze designlijn zet de stijlvolle looks van de V-Klasse nog nadrukkelijker aan met tal van sportief-luxe accenten.

Mercedes-Benz presenteerde de AMG Line voor de V-Klasse eind vorig jaar op de IAA in Frankfurt. Vanaf nu is deze designlijn in Nederland bestelbaar voor V-Klasse geinteresseerden die nog méér willen. Daarmee is het tegelijkertijd ook voor het eerst dat een AMG Line-pakket beschikbaar is voor MPV’s van Mercedes-Benz.

Begeerlijk
De AMG Line-styling versterkt de dynamische uitstraling van de V-Klasse met tal van begeerlijke extra’s. De voorzijde met prominente luchtinlaten, diamantvormig gaaswerk en chromen rand, de achterspoiler en bumper met diffuser versterken het gespierde karakter van de V-Klasse nog meer. De AMG dorpels lijken aan de zijkant de lengte van de V-Klasse visueel te vergroten en voegen zo meer dynamiek toe. 19 inch lichtmetalen AMG-velgen met zeven dubbelspaaks design ronden het sportieve uiterlijk van de V-Klasse AMG Line af.
 
Achter die 19 inch velgen gaan een 17 inch remsysteem en remklauwen met Mercedes-Benz-opschrift schuil. Tevens krijgt deze uitvoering een sportonderstel dat met 15 millimeter is verlaagd. Optioneel is de AMG Line bovendien te bestellen met het AGILITY CONTROL onderstel, voorzien van continu variabele demping.

Interieur: sportief-chic
Het interieur van de V-Klasse AMG Line heeft eveneens duidelijk de signatuur van AMG: ventilatieopeningen in zilverchroom, sportief gestileerde pedalen van geborsteld aluminium, carbon-look afwerking en een zwarte hemelbekleding maken standaard deel uit van de nieuwe AMG Line-uitrusting.

Per direct leverbaar
De AMG Line is leverbaar voor alle motorvarianten en voertuiglengtes van de V-Klasse, de V-Klasse AVANTGARDE en de V-Klasse AVANTGARDE Edition. Prijzen voor de AMG Line-uitrusting beginnen voor die laatste bij € 3.833,28 (incl. BTW) en variëren vervolgens afhankelijk van het gekozen uitrustingsniveau. De Mercedes-Benz V-Klasse met AMG Line is per direct bestelbaar bij de Nederlandse Mercedes-Benz dealers.

• Onthulling productieversie Toyota C-HR met adembenemend design.
• Toyota PROACE VERSO: ruime en luxueuze 9-persoonsauto.
• Nieuwste generatie van de iconische Toyota Hilux.

Compleet nieuwe designtaal
Met de C-HR introduceert Toyota een niet eerder vertoonde, krachtige designtaal in het crossover C-segment. De adembenemend gestileerde vijfdeurs crossover staat op het compleet nieuwe TNGA platform (Toyota New Global Architecture). Dit staat garant voor onder meer een laag zwaartepunt en een zeer hoge torsiestijfheid. Liefhebbers weten wat dit betekent: een betrokken en dynamische rijbeleving in een bovendien volledig op de bestuurder georiënteerde cockpit.

Nieuwste generatie hybride
Toyota is als succesvolste hybridemerk ter wereld al 20 jaar voorloper met zuinige en schone hybride-aandrijflijnen. Toyota introduceert in het crossover C-segment meteen de allernieuwste generatie hybride technologie. In combinatie met het TNGA platform is er aanzienlijk meer fun to drive aan toegevoegd. Daarnaast is actieve veiligheid prominent aanwezig onder de noemer Toyota Safety Sense, waardoor bijvoorbeeld Adaptive Cruise Control (ACC) en Pre Crash Safety systeem (PCS) aan boord zijn.

PROACE VERSO ideale reisgenoot
De nieuwe PROACE VERSO is zeer geschikt voor negen inzittenden en veel bagage. Hij is verkrijgbaar in drie lengtematen. Het is dé ideale reisgenoot voor groepen of grotere gezinnen. Meer details volgen tijdens de Geneva Motor Show.

Iconisch: de Toyota Hilux
De nieuwe Hilux is iconisch door zijn befaamde onverwoestbaarheid. Hij beleeft zijn Europese debuut in Genève. De Hilux heeft een compleet nieuw design, is gebouwd op een nóg sterker ladderchassis en uitgerust met een nieuwe en efficiëntere 2.4 D-4D Euro 6 motor. Hilux is de ultieme belichaming van de kwaliteit en betrouwbaarheid van Toyota.

Persconferentie
De Toyota persconferentie is op 1 maart om 11.45 uur in Hal 4. De Geneva Motor Show vindt plaats van 3 tot en met 13 maart 2016.

Jaargang 15 - Februari-editie 2016

Vanaf begin februari staat de vernieuwde SpaceStar bij de Mitsubishi- dealers! Hij valt meteen op door z’n strakke, dynamische design, waarmee een enorme stap voorwaarts is gezet. Met z‘n sportief geprofileerde motorkap, z‘n dikke voor- en achterbumper én lijnen die krachtig doorlopen over de zijflanken, is het een zeer stoere en volwassen verschijning geworden. Wij testen ‘m als een van de eersten en doen hieronder verslag!

Volwassen proporties
Het pièce de resistance van z’n nieuwe design vinden we met name aan de voorkant, in z’n opvallend stoer gestroomlijnde neus, voorzien van een nieuwe bumper en leverbaar met Bi-Xenonkoplampen met LED-stadslicht, die de dynamische uitstraling extra versterken, net als de fraaie C-vormige LED-achterlichtunits. Dit alles zorgt voor het beeld van een lagere en bredere auto. De gewijzigde, langere en compactere dakspoiler met geïntegreerd derde remlicht draagt bij aan de lage luchtweerstand van Cw: 0,27. Stijlvolle chromen accenten benadrukken zijn krachtige dynamische front.

Hij oogt in elk opzicht dus volwassener en dit geldt niet alleen voor het exterieur, maar ook het interieur heeft een flinke upgrade gekregen. Een fraai afgewerkt dashboard met een compleet gewijzigd instrumentarium, alsmede een nieuw en zeer prettig in de hand liggend dik stuurwiel. De verbeterde voorstoelen zijn bekleed met nieuwe, zacht aanvoelende stof en bieden meer comfort en zijdelingse steun.

Met een scherpe vanafprijs van € 9.990,- beschikt elke SpaceStar standaard over een zeer uitgebreid veiligheidspakket. Zo telt deze wendbare lichtgewicht maar liefst 6 airbags, stabiliteits- en tractiecontrole (ASTC), een ABSremsysteem met elektronische remkrachtverdeling (EBD), Brake Assist en een Emergency Stop Signal System (ESS), dat bij een noodstop automatich de alarmlichten inschakelt. Je kunt overigens kiezen uit maar liefst negen stoere kleuren, waarvan er twee nieuw zijn: Wine Red (parelmoer) en Sunrise Orange (metallic). Met die laatste kleur was onze demo uitgerust en dat staat ‘m bijzonder goed!

Onderweg
Dit soort auto’s blinkt vooral uit in urbaan gebied. Want met de kleinste draaicirkel in z’n klasse van slechts 9,2 meter is het in de stad een zeer handig en wendbaar karretje met een zee aan binnenruimte. Toch kun je ook op de snelweg in deze driepitter prima met het overige verkeer meekomen. Dankzij het ergonomisch goed in elkaar stekende interieur en gezeten in stoelen die ook op langere ritten comfortabel blijven aanvoelen, stappen we na een flinke rit behoorlijk fris uit. Het rijcomfort en de rijeigenschappen zijn echt naar een hoger plan getild door een herzien onderstel met verbeterde vering en dempers en een stijvere wielophanging. Daardoor stuurt de nieuwe SpaceStar dynamischer en stabieler! Net als bij z’n voorganger, is een gemiddeld verbruik van 1 op 25 haalbaar, dankzij de ClearTec 1.0 benzinemotor. Wij haalden tijdens onze test een heel nette 1 op 21!!

Conclusie
De nieuwe SpaceStar beschikt over een aantal belangrijke wapenfeiten, zoals: een vanafprijs van € 9.990,-, de zuinigste in zijn klasse, de kleinste draaicirkel in zijn klasse (9,2 m), een CO2-uitstoot vanaf 92 g/km én…. dat is nieuw, alle SpaceStars worden geleverd met vijf jaar garantie. Kies je de InStyle-uitvoering, dan beschik je over het volledig nieuwe Mitsubishi GPS Navigatiesysteem met koppeling voor Android of iPhone smartphones (de SpaceStar is het eerste model van Mitsubishi dat hiermee is uitgerust!). Daar kan menig middenklasser nog een puntje aan  zuigen!

Voor een proefrit gaat u naar:
Mitsubishi Van Veldhuizen
Rostockweg 2, Groningen
T 050-5471111
Verl. Stationsweg 28, Zuidlaren
T 050-4091307
www.vanveldhuizen.nl

Pluspunten:
- stoere, dynamische snuit
- rijke standaarduitrusting
- vijf jaar garantie


Specificaties:
Benzinemotor
3-cil. DOHC MIVEC
cilinderinhoud: 999 cm3
max. vermogen.: 52 kW/71 pk
max. koppel: 88 Nm
Transmissie
handgeschakelde 5-versnellingsbak
Stuurinrichting
Tandheugelbesturing (elektrisch bekrachtigd)
Wielophanging
Voor: McPherson veerpoot,
schroefveren met stabilisatorstang
Achter: Torsie-as met schroefveren
Remsysteem
ABS met elektronische remkrachtverdeler
Vóór: 14”geventileerde schijven
Achter: trommels
Maten en gewichten
l x b x h: 3795 x 1665 x 1490 mm
wielbasis: 2450 mm
spoorbreedte v/a: 1430/1415 mm
tankinhoud: 35 liter
inhoud bagageruimte: 235 liter
kentekengewicht: 820 kg
draaicirkel: 9,2 m
Prestaties
topsnelheid: 172 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 13,6 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 25*
Testverbruik: 1 op 21
CO2-emissie: 92 g/km
Energielabel: B
Wielen en banden
14” lichtmetalen velgen met 165/65R14 banden
Prijzen
Leverbaar vanaf: € 9.990,-
Prijs demo: € 12.490,-
Bijtelling: 21%
* = fabrieksopgave

Mini-crossover eind dit jaar in Nederland

Suzuki presenteert de definitieve productieversie van de nieuwe Ignis. Verder maakt Suzuki meer details bekend van zijn mini-crossover met retrodesign in het A-segment van de markt.



Het definitieve design van de Suzuki Ignis wijkt nagenoeg niet af van dat van de Ignis Concept. Dit studiemodel onthulde Suzuki in november vorig jaar op de Tokyo Motor Show. De Ignis Concept kreeg de handen op elkaar vanwege zijn retrodesign met details van gevierde Suzuki-modellen uit het verleden. Voorbeelden zijn de oplopende achterste zijruitjes en de denkbeeldige koelroosters in de C-stijl zoals het coupeetje Suzuki SC 100 GX uit de jaren '70 die ook had.

Stijlvol en functioneel
De nieuwe Suzuki Ignis is behalve stijlvol ook functioneel. Dankzij de bescheiden buitenafmetingen en de kleine draaicirkel is de Ignis gemakkelijk te manoeuvreren. De lengte, breedte en hoogte bedragen respectievelijk 3,70 m, 1,66 m en 1,59 m. En mede omdat de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie staan, bedraagt de wielbasis een flinke 2,43 m. Voor extra gebruiksgemak is de achterbank verschuifbaar.

Ultralicht platform
Doordat de Ignis relatief hoog op zijn wielen staat, is het zicht rondom uitstekend. Ook ontleent de Ignis hier zijn stoere, robuuste uitstraling aan. Het ultralichte platform resulteert in een gunstig brandstofverbruik, iets wat sinds jaar en dag deel uitmaakt van het Suzuki-DNA.

Suzuki brengt de Ignis op 18 februari eerst in thuisland Japan op de markt. Suzuki maakt de Europese specificaties later bekend. De nieuwe Ignis wordt aan het einde van dit jaar in Nederland verwacht.

Mercedes-Benz zet een grote stap richting de toekomst met de nieuwe E-Klasse. De tiende generatie van de businesslimousine onderscheidt zich door zijn opvallende, emotionele design en hoogwaardige interieur. Tevens markeert de nieuwe E-Klasse de wereldpremière van tal van technische innovaties. Ze maken comfortabel en veilig rijden op een ongekend hoog niveau mogelijk en staan borg voor een nieuwe dimensie in rijassistentie. Daarnaast zorgen infotainment- en bedieningssystemen voor een compleet nieuwe ervaring. Nog een voorbeeld: de nieuw ontwikkelde dieselmotor gecombineerd met de lichtgewicht constructie en record aerodynamicawaarden zorgt voor nieuwe efficiëntiestandaards in deze klasse. Tegelijkertijd biedt het nieuwe, optionele meerkamer-luchtveringssysteem een hoge mate van rijcomfort en rijdynamiek. De optelsom van al deze innovaties maakt de E-Klasse tot de intelligentste limousine in zijn segment. Later dit jaar wordt bovendien de E 350 e met hybride technologie leverbaar, die bij zakelijke inzet in de 15% bijtellingscategorie valt.

De nieuwe E-Klasse is modern, stijlvol en sportief. Ten opzichte van zijn voorganger is de wielbasis met 65 mm gegroeid (2.939/2.874) en nam de lengte met 43 mm toe (4.923/4.880). In het design komen overduidelijke kenmerken van Mercedes-Benz’ limousines terug. De langgerekte motorkap loopt over in een coupéachtig dak en vervolgens door in een sensueel gevormde, brede schouderpartij en achterzijde. De krachtig vormgegeven carrosserie wordt gekenmerkt door korte overhangen, een lange wielbasis, grote wielen en forse flanken met vernieuwde, stijlvolle en tegelijkertijd dynamische karakterlijnen.

Het breed ogende front onderstreept de status van de businesslimousine, met een afwijkend ontwerp voor de diverse uitrustingslijnen. De standaarduitvoering krijgt de klassieke Mercedes-Benz grille met de ster op de motorkap, net als de uitrustingslijn EXCLUSIVE, zij het in een nog onderscheidender vorm. De uitrustingslijnen AVANTGARDE en AMG Line zijn herkenbaar aan de sportgrille met geïntegreerde grote Mercedes-Benz ster. Elke grillevariant verleent de E-Klasse een eigen karakter en biedt daarmee een unieke veelvoud aan differentiatiemogelijkheden.

Achter geven de brede schouders boven de wielkasten de E-Klasse zijn onmiskenbaar krachtige karakter. Eendelige achterlichtunits met twee lichtstroken kenmerken de E-Klasse als lid van de Mercedes-Benz limousinefamilie. Optioneel vormen de achterlichten een extra blikvanger door een verlichting die doet denken aan sterrenstof, de Melkweg of het gloeien van een straalmotor. Dit ‘stardust-effect’ ontstaat door innovatieve reflectietechniek met een speciaal geconfigureerde oppervlaktestructuur voor de achterlichten en debuteert op de nieuwe E-Klasse.

Nieuw niveau in interieurdesign
Het interieur van de nieuwe E-Klasse vormt een samenspel van emotie en intelligentie. Tot de opties behoren twee brede hoge-resolutie display’s, elk met een schermdiagonaal van 12,3 inch, een primeur in dit segment. Onder hun gezamenlijke glazen cover gaan de twee displays visueel samen in een widescreen cockpit die lijkt te zweven. Als centraal element in het interieur benadrukken ze het horizontale interieurdesign. Als combi-instrument bevat de widescreen cockpit een groot display met virtuele klokken in het directe blikveld van de bestuurder en een centraal display boven de middenconsole. De bestuurder kan kiezen uit drie stijlen voor het widescreen combi-instrument: ‘Classic’, ‘Sport’ en ‘Progressive’.

Daarnaast debuteren aanraakgevoelige touch controls in het stuurwiel in een auto. Net als bij een smartphone reageren ze nauwkeurig op horizontale en verticale swipegebaren. Daarmee kan de bestuurder het complete infotainmentsysteem bedienen via vingerbewegingen, zonder zijn handen van het stuur te halen. In lijn met het motto ‘handen op het stuur, ogen op de weg’ zorgt dit voor minimale afleiding voor de bestuurder.

Extra bedieningsmogelijkheden voor het infotainmentsysteem zijn de touchpad met controller in de middenconsole, dat ook handschriften kan herkennen, en de LINGUATRONIC spraakbediening. Er zijn ook rechtstreekse toetsen om functies mee te bedienen, bijvoorbeeld voor de airconditioning of – opnieuw een primeur – de gemakkelijke in- en uitschakeling van bepaalde rijassistentiesystemen.

Een nieuw, intelligent grafisch ontwerp met hoge-resolutie weergave en animaties versterkt samen met een eenvoudigere logica de geheel nieuwe bedieningsbeleving. Tegelijkertijd genieten de inzittenden van een sensueel interieur met een ruimtelijke opzet, waarin de elegantie van de luxeklasse wordt gecombineerd met gecultiveerde sportiviteit.

Intelligent materiaaldesign
Hoogkwalitatieve materialen kenmerken het interieur. Voorbeelden zijn generfde houtsoorten, hout in yachtlook met ‘flowing lines’ als een hedendaagse benadering van ingelegd hout, alsmede een nieuwe metallook. Het gebruik van authentieke materialen komt ook terug in het leder op de portieren voor bepaalde uitrustingslijnen. Typerend voor Mercedes-Benz is de hoogkwalitatieve ‘look & feel’ dankzij de bijzondere aandacht voor detail en het grote vakmanschap.

Al even zorgvuldig gekozen is het materiaal- en kleurconcept met uiteenlopende bruintinten, inclusief nieuwe, aantrekkelijke kleurencombinaties zoals notenbruin/macchiato en zadelbruin/macchiato. Deze opties bieden een verdere personalisatie van het interieur.

Lichte ambiance met 64 kleuren
Voor de interieurverlichting wordt uitsluitend duurzame, energiebesparende led-technologie gebruikt. Dat geldt ook voor de optionele sfeerverlichting. Met 64 kleuren biedt de sfeerverlichting een keur aan mogelijkheden tot personalisatie en zorgt het voor lichtaccenten op bijvoorbeeld de sierdelen, het centrale display, het opbergvak in de middenconsole, de portiergrepen, portiervakken, beenruimtes voor en achter, dakconsole en tweeters (indien de auto is voorzien van het Burmester® high-end 3D-surround sound system).

Stoeldesign: eersteklas
Nog een highlight van de nieuwe E-Klasse zijn de ergonomisch gevormde stoelen die het Mercedes-Benz’ typische langeafstandscomfort combineren met een sportieve uitstraling. Nog een nieuwe feature in dit segment is een warmtecomfortpakket inclusief verwarmde armleuningen in de portieren en verwarmde middenarmsteun voor. De achterbank in de nieuwe E-Klasse Limousine is standaard leverbaar met driedelige rugleuning met 40/20/40 verdeling, voor extra veelzijdigheid. De middenarmsteun achter bevat een opbergvak en twee uitklapbare bekerhouders. Tevens is optioneel een tablethouder voor de achterpassagiers leverbaar.

Nieuwe motorengeneratie
Bij de verkoopvrijgave van de nieuwe E-Klasse is er keuze uit drie motoren: de E 200 met een viercilinder benzinemotor, de E 220 d met een compleet nieuwe viercilinder dieselmotor en de E 350 d met een krachtige zescilinder dieselmotor. De E 220 d valt bij zakelijke inzet in de 21%-bijtellingscategorie.

Aanvullende modelvarianten worden na de marktintroductie, in de loop van 2016, toegevoegd, inclusief de E 350 e met hybride technologie. De PLUG-IN HYBRID maakt indruk door zijn dynamiek en efficiëntie en voorziet in zo’n 30 kilometer puur elektrisch en daarmee lokaal emissievrij rijden. Zijn viercilinder benzinemotor levert samen met de krachtige elektromotor een systeemvermogen van 205 kW/279 pk en een systeemkoppel van 600 Nm. Met deze setup realiseert de E 350 e de prestaties van een sportwagen, maar verbruikt daarbij minder brandstof dan een compacte auto. De krachtigste dieselvariant, de E 350 d, krijgt een zescilindermotor met geavanceerde SCR-uitlaatgastechnologie, een vermogen van 190 kW/258 pk en een maximumkoppel van 620 Nm. Een andere versie die later wordt toegevoegd is de E 400 4MATIC, waarvan de zescilinder benzinemotor goed is voor een vermogen van 245 kW/333 pk en een maximumkoppel van 480 Nm.

Aanvullende uitvoeringen voltooien het aanbod later, waaronder de E 200 d met een nieuwe viercilinderdiesel met 110 kW/150 pk. De serie benzinemotoren zal bestaan uit viercilinders met vermogens variërend van 135 tot 180 kW (183 tot 245 pk) plus een zescilinderversie met 245 kW/333 pk. Alle motoren voor de nieuwe E-Klasse beschikken over het ECO start-stopsysteem. De benzinemotoren voldoen aan de EU6-emissienorm, terwijl de nieuwe OM 654 viercilinder dieselmotor al voorbereid is op de toekomstige RDE-eisen.

Compleet nieuwe viercilinder dieselmotor
De nieuwe viercilinder dieselmotor markeert de geboorte van een nieuwe motorenfamilie van Mercedes-Benz en creëert een nieuwe dimensie in efficiëntie. Bovendien is hij korter en compacter dan zijn voorganger dankzij de kleinere ruimte tussen de cilinders (90 i.p.v. 94 mm). Ondanks een kleinere cilinderinhoud, die tot zo’n 2 liter is teruggebracht, heeft de nieuwe dieselunit een vermogen van 143 kW/195 pk en, wanneer gemonteerd in de E 220 d, een NEDC gecombineerd verbruik van slechts 3,9 l/100 km. Dat komt overeen met een CO2-emissie van 102 g/100 km, een waarde die tot dusver alleen haalbaar was in aanzienlijk kleinere auto’s.

Daarnaast is de viercilinder uitzonderlijk verfijnd. In zijn basisvorm beschikt hij over enkelfase turbolading en variabele turbinegeometrie. Zowel de cilinderkop als de krukkast is uit aluminium vervaardigd. De door Mercedes-Benz ontwikkelde NANOSLIDE® cilindercoating reduceert op efficiënte wijze wrijving tussen de cilinderwand en de stalen zuiger.

Negentraps automatische transmissie
De E-Klasse is standaard uitgerust met de nieuwe 9G-TRONIC negentraps automatische transmissie. Die zorgt voor snelle gangwissels en lage motortoerentallen, wat met name gunstig is voor het verbruik en het geluidsniveau.

Onderstel: sportief comfort
Het onderstel van de nieuwe E-Klasse staat garant voor dynamisch rijplezier op bochtige wegen en het hoogste niveau aan rijcomfort in deze klasse. Standaard is de limousine uitgerust met stalen vering. Drie DIRECT CONTROL-onderstellen met selectief dempingssysteem zijn leverbaar in combinatie met dit onderstel:
· Comfortonderstel.
· Comfortabel Avantgarde-onderstel met een sportiever karakter en 15 mm verlaagd.
· Sportonderstel met adaptief verstelbare demping en 15 mm verlaagd, dat het klassieke sportonderstel vervangt.

Meerkamer-luchtveringssysteem AIR BODY CONTROL
Als alternatief kan de nieuwe E-Klasse worden uitgerust met een meerkamer-luchtveringssysteem rondom, de enige auto in dit segment die deze optie biedt. De voordelen van dit systeem: drie kamers van verschillende afmetingen in de veerpoten van de achteras en twee in de veerpoten van de vooras maken het mogelijk om in drie fasen te regelen hoe stijf de vering is. Op deze manier genieten de inzittenden van een zachte basisdemping en het veilige gevoel van een goede rijstabiliteit wanneer de snelheid toeneemt.

Verder beschikt het gevoelige en snel reagerende meerkamer-luchtveringssysteem AIR BODY CONTROL rondom over niveauregeling voor een optimaal rijcomfort, zelfs als de auto beladen is. Het systeem regelt automatisch het voertuigniveau, afhankelijk van de snelheid, en beperkt het verbruik op de snelweg door de auto bijvoorbeeld te verlagen. Bij het rijden op slecht wegdek of op een oprit kan de bodemspeling met een druk op een knop worden vergroot.

Het meerkamer-luchtveringssysteem wordt aangevuld door een continu werkende, elektronisch geregelde, verstelbare demping. Dit systeem past de demping van elk afzonderlijk wiel automatisch aan de rijsituatie en de wegcondities aan. Bijvoorbeeld bij uitwijkmanoeuvres of op een slechte ondergrond. Het systeem staat daarmee borg voor afrol- en rijcomfort en tegelijkertijd rijdynamiek.

Een DYNAMIC SELECT-schakelaar in de cockpit biedt de bestuurder daarnaast de mogelijkheid om te kiezen uit één van de vier AIR BODY CONTROL-standen: ‘Comfort’, ‘ECO’, ‘Sport’ en ‘Sport+’. De extra ‘Individual’ stand stelt bestuurders in staat de auto op hun eigen voorkeuren af te stemmen.

Nieuwe generatie rijassistentiesystemen
Mercedes-Benz' nieuwe assistentie- en veiligheidssystemen tillen de veiligheid, het comfort en de rijassistentie naar een nog hoger niveau. De standaard actieve remassistent is in staat de bestuurder te waarschuwen voor een dreigende botsing, zorgt bij een noodstop voor de juiste hoeveelheid remkrachtondersteuning en remt zelfs – indien nodig – automatisch af. Naast langzaam rijdende, afremmende of stilstaande auto’s detecteert het systeem ook voetgangers die het risicogebied vóór de auto kruisen. Eveneens standaard is de ATTENTION ASSIST met instelbare gevoeligheid, die de bestuurder kan waarschuwen voor onoplettendheid en vermoeidheid. De zijwindassistent helpt de bestuurder de effecten van sterke zijwind te corrigeren, om te voorkomen dat de auto te ver uit koers raakt.

Multifunctionele telefonie – optimaal verbonden, zonder kabel
Een compleet nieuwe infotainmentgeneratie debuteert in de E-Klasse met COMAND Online. Tot de highlights behoren naast het dubbele display de standaard aanraakgevoelige touch control-toetsen op het stuurwiel en het nieuwe, intelligente grafische ontwerp van de multifunctionele telefonie. Met dit systeem kunnen mobiele telefoons worden opgeladen en verbonden met de buitenantenne van de auto, zonder kabels of een telefoonhouder. Het draadloze, inductieve oplaadsysteem werkt voor alle mobiele apparaten die ofwel de Qi-standaard ondersteunen danwel naar die standaard kunnen worden opgewaardeerd. Het oplaadvlak, dat is geïntegreerd in het opbergvak in de middenconsole, is geschikt voor mobiele telefoons met een schermdiagonaal tot 15,2 cm (6 inch). Wanneer het NFC-embleem wordt aangeraakt, verbindt het systeem de mobiele telefoon met de headunit en de buitenantenne via Near Field Communication (NFC). Oproepen worden vervolgens automatisch gekoppeld aan het Bluetooth®-handsfreesysteem.

Driedimensionaal luisterplezier
De frontbasstechnologie in de nieuwe E-Klasse zorgt standaard voor een speciale luisterervaring. Het systeem maakt gebruik van de ruimte in de dwars- en zijbalken van de carrosserie, als resonantiekamers voor de basluidsprekers. Wanneer de auto aanvullend is uitgerust met het optionele Burmester® high-end 3D-surround sound system, worden de inzittenden verwend met een geluidsbeleving die vergelijkbaar is met die van een concerthal. Dat is te danken aan een derde dimensie in geluid via de dakluidsprekers.

Robuuste doch lichtgewicht constructie
Een uitzonderlijk stijve carrosserie vormt de basis voor een buitengewone handling, uitstekende geluids- en trillingsniveaus en een hoge crashveiligheid. Om dit te realiseren hebben de engineers van Mercedes-Benz gekozen voor een carrosserie met een veel grotere hoeveelheid aluminium en ultrasterke stalen componenten vergeleken met zijn voorganger. De voorspatschermen, motorkap, kofferdeksel en grote delen van de voor- en achterzijde zijn gemaakt van aluminium of ultrasterk staal. De lichtgewicht constructie beperkt het brandstofverbruik en staat borg voor merkbaar sportievere rijeigenschappen van de limousine.

Strijd tegen de wind
Aerodynamica is één van de belangrijkste factoren voor de uitstekende efficiëntie van de nieuwe E-Klasse. Hier vestigt de E-Klasse een nieuwe norm met een recordbrekende luchtweerstandswaarde (cw) van 0,23. Om dit te realiseren moesten de aerodynamica-experts tal van details optimaliseren en nieuwe ideeën doorvoeren. Het geavanceerde grillejaloeziesysteem AIRPANEL Advanced bijvoorbeeld, dat voor de meeste motoren in de uitrustingslijn EXCLUSIVE en in de standaarduitvoering leverbaar is, opent de grille door middel van verstelbare lamellen wanneer extra koeling gewenst is. Daarvoor beschikt het systeem over een tweede afsluiter in de luchtinlaat onder de kentekenplaat om de totale prestaties nog verder te verbeteren. Bovendien minimaliseert de geavanceerde aerodynamica windgeluiden om ervoor te zorgen dat de nieuwe E-Klasse stiller is dan menig ander model in het luxesegment.

De prijzen van de E 200, de bijtellingsvriendelijke E 220 d en de E 350 d worden op 18 januari bekendgemaakt, waarna de E-Klasse direct te bestellen is. De prijzen van de plug-in hybride E 350 e worden later dit jaar vrijgegeven.

Hét premium hybride merk van Nederland maakt begin 2016 drie modelversies voor een bredere groep consumenten aantrekkelijker door de prijzen te verlagen van de CT 200h, IS 300h en NX 300h. Ondanks de scherpere prijsstelling, wordt er niets ingeleverd op het comfort en de luxe waar Lexus zo om bekendstaat. Ook Lexus’ befaamde Red Carpet Treatment is voor de volle 100 procent van kracht.

Zeer rijke uitrusting
Wie gaat voor onderscheidend design, topkwaliteit, rijk gespecificeerde uitvoeringen, een lage CO2 uitstoot en een lage impact op de luchtkwaliteit (lage NOx-uitstoot) doet er verstandig aan stil te staan bij Lexus. Met ingang van 1 januari 2016 zet Lexus de CT 200h, IS 300h en NX 300h met aangescherpte prijzen in de markt.

Het spreekt voor zich dat Lexus hierbij geen enkele concessie doet aan de complete uitrustingsniveaus. Zo is elke Lexus onder meer uitgerust met een automaat, cruise control en climate control. En natuurlijk is de toegewijde Lexus Red Carpet Treatment – met onder andere haal- en breng service bij groot onderhoud, vervangend vervoer en een vaste monteur – óók in 2016 van kracht.

21 procent bijtelling
De vanafprijs van de Lexus CT 200h wordt 26.695 euro. Wie de Lexus CT 200h zakelijk rijdt, profiteert in 2016 van de lagere bijtellingscategorie van 21 procent. De Lexus IS 300h wordt met ingang van volgend jaar geleverd vanaf 36.995 euro. En ook deze Full Hybrid premium sedan valt in de gunstigere bijtellingscategorie van 21 procent.

NX 300h: scherp design onder 44 mille
Per 1 januari 2016 is de Lexus NX 300h verkrijgbaar vanaf 43.995 euro. De crossover wordt geleverd als 2 Wheel- én als All Wheel Drive.

Land Rover presenteert de zeer exclusieve en gelimiteerde Range Rover Evoque by Studio Job. Exterieur en interieur zijn in samenwerking met het gelijknamige ontwerperscollectief ingekleurd. Uiterlijke kenmerken zijn onder meer de afwerking met door Studio Job bedachte designelementen voor de motorkap, de voorspatborden en de portieren.

Studio Job is opgericht door Job Smeets en Nynke Tynagel. Zij maakten naam en faam met tal van gedurfde producten en sculpturen op de grens van design en kunst, variërend van hoogst bijzonder meubilair en de sculptuur ‘CAR’ van de Evoque (2013) tot aan de ‘Automobile’: een extravagant uitgedoste Land Rover Defender. Het waren hun eerste automobiele creaties, die ze in 2013 toonden tijdens de bekende kunstbeurs PAN Amsterdam, als ode aan het 65-jarige bestaan van Land Rover. Het was de start van een samenwerking die nu resulteert in de Range Rover Evoque by Studio Job. Weliswaar minder extravagant dan de Defender by Studio Job, maar niet minder bijzonder en uitdagend.

Van deze Range Rover Evoque Coupé zijn twee versies: de Job Evoque Bronze: met gepolijste bronzen elementen of de Job Evoque Black: voorzien van hoogglans zwart gecoate aluminium elementen. Gepersonaliseerd zijn onder andere de motorkap, de spatborden, de portieren, dakspoiler, speciale naafkappen en dubbele uitlaatuiteinden. Op de grille prijkt de naam ‘Studio Job’. In de auto trekt een signatuur in reliëf van Studio Job de aandacht. Dat is aangebracht op de versnellingshandle van de automatische 9-trapstransmissie en vormt een bijzondere combinatie met de Ebony-lederen bekleding en de ‘Satin Brushed Aluminium en Gloss Black Strata’ inleg op het dashboard en de middenconsole.

De Evoque is een hedendaagse auto, alles grijpt inelkaar als een driedimensionale puzzel’, aldus Job Smeets. ‘De vormtaal is complex en gelikt. Wij hebben nu de perfecte Evoque gemaakt: met sportstoelen, een panoramadak en de monochrome kleurstelling is deze coupé nog meer out of this world. Sommige onderdelen hebben we vervangen door handgevormde delen gegoten in brons of aluminium, direct uit ons atelier. Hierdoor krijgt de auto een nog sterkere identiteit. Deze Evoque is een toekomstige klassieker.

De Range Rover Evoque by studio Job is gebaseerd op de Si4 HSE Dynamic-versie van de Range Rover Evoque Coupé. De 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor levert een vermogen van 177 kW (240 pk) en een maximumkoppel van 340 Nm, dat al bij 1.750 t.p.m. beschikbaar is. Tot de uitrusting behoren onder meer het Dynamic Plus Pack met sportstoelen, het Black Design Pack met lichtmetalen 20-inchwielen, een achteruitrijcamera en een glazen panoramadak met elektrische bedienbare zonwering.
De Range Rover Evoque by Studio Job is leverbaar voor prijzen vanaf € 92.250. Bij gebleken interesse zullen er maximaal 20 van worden gebouwd.