SEAT zet een tandje bij in 2024. Het Spaanse merk scherpt de prijzen nog verder aan en biedt met ingang van het nieuwe jaar een ongekend sterke combinatie van kwaliteit, een rijke uitrusting en sportief rijplezier tegen extra scherpe vanafprijzen op alle modellen. Daarnaast is SEAT al jarenlang een succes in private lease en maakt het merk de maandtarieven voor de Ibiza en Arona nu nog aantrekkelijker. Voor zakelijke rijders is SEAT al bereikbaar vanaf € 143 netto bijtelling per maand (op de Ibiza). En daar blijft het niet bij: met inruilpremies van € 2.000 biedt SEAT nu de beste value for money.

Met een design dat Spaanse flair uitstraalt en een rijke standaarduitrusting spreekt SEAT al jarenlang een sterke fanbase van (jeugdige) autokopers aan. Die pluspunten combineert SEAT met betrouwbare technologie uit de Volkswagen Groep en sportief rijplezier waarin nadrukkelijk het Spaanse temperament van SEAT verweven zit.

Nog meer SEAT voor je geld
Met een aanscherping van de prijzen krijgen autokopers in 2024 nog meer SEAT voor hun geld. Zo is de Ibiza inclusief de inruilpremie van € 2.000 al te rijden vanaf € 19.990 en de Arona al vanaf € 22.990. Natuurlijk zijn de twee compacte modellen ook te private leasen tegen zeer scherpe maandtarieven, waarbij met uitzondering van de brandstof álles is inbegrepen. Zorgeloos rijplezier start voor de Ibiza al vanaf € 319 per maand en voor de Arona vanaf € 399 per maand. Voor zakelijke rijders zijn de twee SEAT-modellen al even interessant, met netto bijtellingstarieven vanaf respectievelijk € 143 en € 163 per maand.

SEAT Leon: nog nooit zo voordelig
De Leon gaat nog een stap verder en kent een forse prijsverlaging op alle uitvoeringen. Daardoor zijn de SEAT Leon en de extra ruime Leon Sportstourer nu aantrekkelijker dan ooit. De populaire middenklassers vallen op met een fraai design en een complete uitrusting. Bovendien is de Leon ook leverbaar met een krachtige en efficiënte plug-in hybride aandrijflijn. Zakelijke rijders hebben vanaf € 195 netto bijtelling per maand al een Leon voor de deur staan.

Gratis DSG op Ateca
De stoere Ateca SUV onderscheidt zich door zijn hoge zit, het riante ruimteaanbod, de complete standaarduitrusting, een prettig rijgedrag en pure kwaliteit. Een groot deel van de Ateca-kopers kiest daarbij bovendien voor het comfort van de automatische DSG-transmissie met dubbele koppeling. Deze DSG-automaat ter waarde van € 3.600 wordt vanaf nu zonder meerprijs geleverd. Ten opzichte van 2023 loopt het voordeel daarmee op tot liefst € 5.200. Zakelijk is de Ateca al te rijden vanaf € 224 netto bijtelling per maand.

Ook de grote SUV Tarraco was nog niet eerder zo scherp geprijsd. De krachtige en efficiënte Tarraco PHEV profiteert eveneens van een prijsverlaging. Hij is er nu al vanaf € 46.990. De scherpe prijzen vertalen zich tevens in gunstige bijtellingsbedragen - vanaf € 278 per maand - die zakelijke rijders ook in financieel opzicht de ruimte geven.

Alle SEAT-modellen staan voor zeer aantrekkelijke prijzen in hun klasse en zijn dankzij de korte levertijden snel te rijden.

Nieuwe Renault Austral geeft zijn geheimen verder prijs en laat zien hoeveel zorg er is besteed aan de afwerking van zijn interieur. Design, materiaalkeuze, assemblage... Nieuwe Renault Austral dompelt zijn inzittenden onder in een moderne en verfijnde cocon.

De design- en ontwikkelingsteams van Renault hebben alles in het werk gesteld om het kwaliteitsniveau direct te zien. Alle contactzones werden subtiel bewerkt om ze aangenaam en zacht te laten aanvoelen. De materialen werden met de grootste zorg gekozen om de nadruk te leggen op de afwerking, die van bij de eerste aanblik verfijnd en zichtbaar is.

Francois FARION, Designverantwoordelijke kleuren en materialen van het merk Renault
"Voor onze nieuwe Renault Austral hebben we de materialen zorgvuldig geselecteerd en hebben we bijzondere zorg besteed aan de productie, zoals de afwerking met echt hout volgens de Japanse 'Maki-e'-methode."

EEN ELEGANT DASHBOARD, GESTRUCTUREERD IN HORIZONTALE NIVEAUS
Het bovenste gedeelte van het dashboard, dat geen kap meer heeft, is afgewerkt met een matte bekleding met schuimvulling die erg zacht aanvoelt. De lichtband loopt door tot in de deurpanelen en draagt zo bij tot de krachtigere visuele perceptie. Het interieur werd bovendien verfraaid met verfijnde materialen, zoals echt hout behandeld volgens de Japanse 'Maki-e'-methode. Bij die meubeltechniek worden met een doek verschillende lagen metaalpigmenten aangebracht op het hout, waardoor de nerven van het hout meer tot uiting komen. Deze behandeling zorgt ervoor dat de korrel en het natuurlijke reliëf van het hout behouden blijven. Tot slot omhult een elegante sierlijst in gesatineerd chroom zorgvuldig het horizontale ventilatierooster.

DEURPANELEN MET SCHUIMAFWERKING
De voor- en achterdeurpanelen, die in het verlengde van het dashboard liggen, kregen bovenaan een schuimafwerking. Ze hebben dezelfde sierlijsten en afwerkingen voor nog meer verfijning, ongeacht de plaats van de inzittenden. De bekleding van de stoelen is in de Techno-versie subtiel verlicht van zwart naar lichtgrijs, gecombineerd met synderme (fijnkorrelige synthetische bekleding) zorgt voor een onmiskenbaar vleugje elegantie.

SLIMME HANDSTEUN
De comfortabele middenconsole omvat een handsteun afgewerkt met gesatineerd chroom en een fijnkorrelige bekleding die aangenaam aanvoelt. Zijn design, geïnspireerd op de luchtvaart- en horlogewereld, stelt precisie centraal. Wanneer hij wordt verschoven, laat hij een geklik horen dat aansluit bij dat van de draaiknop op een kluis. Zo getuigt hij van een bijzondere aandacht voor details.

Oog voor detail, maximale precisie en topkwaliteit: de Audi e-tron GT is de belichaming van de passie waarmee Audi auto's ontwikkelt en bouwt. Voor de productie van de elektrisch aangedreven Gran Turismo in de Böllinger Höfe-fabriek van Audi in Neckarsulm, maakt het merk gebruik van specifiek op dit model afgestemde nieuwe technologieën. De finishing touch wordt echter door zeer bekwame mensenhanden aangebracht. En omdat het dynamische kunstwerk ook goed moet klinken, heeft Audi muzikale flair en technische competentie toegepast bij het componeren van een uniek geluid voor de e-tron GT. Het klinkt krachtig en vooruitstrevend – zoals een Audi dat hoort te doen.

De Audi e-tron GT is de eerste volledig elektrische auto van het merk die in Duitsland wordt gebouwd. De productie van de Gran Turismo gaat eind 2020 van start in de Audi Böllinger Höfe-fabriek in Neckarsulm. De productiefaciliteit voor kleine series is voor deze nieuwe taak geüpgraded en omgebouwd. Het vakmanschap is uiteraard behouden gebleven en wordt nu aangevuld met digitale processen en slimme technologieën. De tests van de werkprocedures aan de productielijn en de logistieke processen werden voor het eerst op virtuele wijze uitgevoerd, waarbij ook de planning met behulp van VR-technologie werd voltooid. De productie van de e-tron GT is opgezet zonder dat er fysieke prototypes werden gebouwd – een primeur bij Audi.

Innovatieve carrosserie-assemblagelijn
Grote delen van de carrosserie van de volledig elektrische Gran Turismo zijn gemaakt van een materiaalmix van ultrasterk staal en aluminium. Om deze bodydelen in de geplande hoeveelheden te kunnen produceren, werd een carrosseriesectie ingericht waarin het vakmanschap van de medewerkers wordt gecombineerd met het potentieel van geautomatiseerde productietechnologie. Deze afdeling bestaat uit een innovatieve carrosserie-assemblagelijn waar elke body twee keer overheen gaat.

Aan het einde van de carrosserie-assemblagelijn monteren gespecialiseerde medewerkers de componenten en controleren ze de afwerking van de carrosserie. Het expressieve design van de Audi e-tron GT stelt ongekend hoge eisen aan de kwaliteit van de productie – het zijpaneel heeft bijvoorbeeld een opmerkelijk grote trekdiepte van 35 centimeter tussen het hoogste en het laagste punt.

De uitgebreide productielijn omvat 36 in plaats van 16 cycli, zoals voorheen het geval was. De e-tron GT deelt de productielijn met de R8. De integratie van twee technisch zó totaal verschillende auto's op één lijn is uniek binnen de Volkswagen Group. Beide modellen worden verplaatst met dezelfde zelfrijdende transportwagens en een elektrisch aangedreven monorailsysteem. Op één station van de lijn werken mensen en robots naast elkaar. Ook is er een 3D-printer aanwezig om op verzoek van de medewerkers montagehulpstukken op maat te maken. Na voltooiing wordt er met elke auto een afstand van circa 40 kilometer afgelegd op de openbare weg. De testrit omvat ook trajecten op de snelweg en in het stadsverkeer.

Elektrosound
Of het nu gaat om kwaliteit, design of technische eigenschappen – de Audi e-tron GT is een auto die zich in alle opzichten kenmerkt door de passie van Audi. Dat geldt ook voor het geluid van de elektrisch aangedreven Gran Turismo. Ingenieurs Rudolf Halbmeir en Stephan Gsell bedachten en componeerden het progressieve elektronische geluid op de computer, in het geluidslaboratorium, in de rijdende auto en tijdens klantonderzoeken.

Zoals bij elke elektrische auto is ook de e-tron GT voorzien van het wettelijk verplichte akoestische waarschuwingssysteem voor auto's (AVAS), hoewel het bij dit model deel uitmaakt van een breder akoestisch spectrum. Een luidspreker aan de voorzijde van de auto brengt het AVAS-geluid voort. Als het optionele sound-pakket wordt besteld, wordt een tweede, grote luidspreker aan de achterzijde toegevoegd. Tegelijkertijd zorgen twee luidsprekers in het interieur voor een emotionele geluidsbeleving. Twee bedieningselementen zorgen voor een continue aanpassing van het e-tron GT-geluid op basis van variabelen zoals de snelheid of de stand van het gaspedaal. Met het Audi Drive Select systeem kan de bestuurder instellen of en hoe intensief hij het geluid wil ervaren.

FOCWA heeft medio februari 2016 een moderne en nieuwe kwaliteitsstandaard geïntroduceerd, waarmee de brancheorganisatie inzet op kwalitatief en veilig schadeherstel. De nieuwe standaard is in afstemming met stakeholders tot stand gekomen. LeasePlan is, als grootste leasemaatschappij van Nederland, blij met dit initiatief. Henk Trimbach, manager Schade en Services bij LeasePlan: "Het is goed dat FOCWA zelf met zo'n kwaliteitsnorm komt."

Dat de veiligheid wordt geborgd door de nieuwe FOCWA Standaard is voor LeasePlan een vanzelfsprekendheid. Trimbach: “Deze verantwoordelijkheid ligt bij de partijen uit de schadeherstelbranche en moet niet door ons worden opgelegd.”

De opkomst van private lease leidt tot een belangrijke verschuiving in de schadeherstelbranche, namelijk dat de opdrachtgever van schadeherstel steeds meer de berijder zelf wordt. Trimbach: “Dat heeft te maken met de opkomst van het mobiliteitsbudget, waarbij de werkgever de mobiliteitskeuze in handen van de werknemer legt. Er is echter nog onvoldoende zicht op wat dit voor invloed heeft op het schadeaanbod.”

Dhr. Henk Trimbach, manager Schade en Services bij LeaseplanVeel consumenten hebben onvoldoende besef van de veiligheidsrisico’s van geen of ondeskundig schadeherstel. Trimbach beaamt dat. “Het is belangrijk om bij schade verder te kijken dan de buitenkant van de auto. Er is een specialist nodig om te beoordelen of vitale onderdelen van de auto beschadigd zijn. Mogelijk kan FOCWA een rol spelen om de consument daarin op te voeden. Herstel is primair om de veiligheid te waarborgen. Secundair is het uiterlijk van de auto. Dat een leasemaatschappij veel moet uitkeren om een schade te herstellen, wordt gecompenseerd doordat we relatief minder kwijt zijn aan letselschadevergoedingen.”

De opkomst van de zelfrijdende auto is een ander aspect waar binnen de schadeherstelbranche veel belangstelling voor is. Trimbach waarschuwt daarbij voor schijnveiligheid. “Wanneer er auto’s met zomer- en winterbanden door elkaar rijden, heeft niet iedere auto dezelfde remweg. Je kunt dan wel niet schuldig zijn, maar je hebt wel een aanrijding.  Dus als we straks die zelfrijdende auto willen stimuleren, moeten we zorgen dat de wetgeving op tijd in orde is.”

Dealers hebben in de afgelopen jaren het schadeherstel voor een groot deel uitbesteed. Nu lijkt daar een kentering in te komen en gaan dealers, soms gedwongen door de importeur, zich weer meer met schadeherstel bezighouden. Toch stuurt LeasePlan schades veelal naar het universele schadeherstelkanaal. Trimbach: “Ik ben ervan overtuigd dat een schadehersteller met voldoende kennis in huis een schade kwalitatief herstelt.”

Het weerwoord van de fabrikant/importeur is dat auto’s inmiddels zo complex zijn geworden dat schadeherstel bijna niet meer door een universeel gedaan kan worden. Trimbach: “In de afgelopen twintig jaar hebben we het gemiddelde schadebedrag nauwelijks zien stijgen. Dat vind ik wel een compliment waard aan de FOCWA-bedrijven waar wij al die jaren zaken mee hebben gedaan. Wij proberen nu te sturen door te kijken wat exact de schade is. De dealer roept vaak dat een schade die door een universeel is hersteld, niet goed is verricht. Dat is niet waar. Veiligheid wordt door de consument vaak onderschat, maar binnen de branche vaak zwaar overdreven.”

Daniël Folkersma, eigenaar van Citrest, over ervaringen met Requal

Tekst en foto’s: Evert Flapper

Citrest is hét adres voor reparatie, onderhoud en restauratie van klassieke Citroëns. Eigenaar Daniël Folkersma, citrofiel in hart en nieren, is sinds 2012 bezig met zijn bedrijf aan De Vosholen 99-c in Hoogezand en tevens aangesloten bij het snelgroeiende garageconcept ‘Requal Erkend Reparateur’. Na hartelijk te zijn begroet door Ami (!), de zwarte labrador, vroegen we Daniël en zijn partner, Hettie Adema, naar hun ervaringen met de Requal-formule.

Citrest
Maar allereerst iets over Citrest. Het is een samenstelling van twee afkortingen, namelijk Citroën en Restauratie en dat is ook waar Citrest wijd en zijd om bekend staat: het repareren, onderhouden en restaureren van klassieke Citroëns, maar u kunt hier uiteraard ook terecht voor de jonggebruikte exemplaren. Op het terrein voor het pand staan enkele zeer fraaie, unieke oldtimers van het Franse merk uitgestald en in de werkplaats zijn twee van de drie bruggen bezet met een zwarte DS en een Volvo Amazon (Daniëls meerjarig privé-project). Op de voorste derde brug is leerlingmonteur Jeroen ondertussen druk bezig met de inspectie aan de auto van een klant.

Historie
Vanaf de jaren ’80 is Daniël werkzaam geweest bij een Citroën sub-dealer, waar hij tien jaar lang chefmonteur was. Vele Eendjes, Dyane’s, Snoeken e.d. heeft hij daar onder handen gehad en deed zo een schat aan ervaring en kennis op. In 2012, na 12 jaar lang als zelfstandig ondernemer in de bouwsector werkzaam te zijn geweest, besloot hij van z’n grootste passie z’n werk te maken, nam het gestopte autobedrijf van Rijpma over en ging verder onder de naam Citrest!

Requal
“Rijpma was destijds Requal Erkend Reparateur, maar toen die stopte, werd het contract met de leverancier van de Requal-producten natuurlijk ook opgezegd”, zo vertelt Daniël Folkersma.

“Toen wij het garagebedrijf in 2012 overnamen, hebben we de reclameborden van Requal gewoon laten staan. Aangezien Daniël in het verleden goede ervaringen had met de producten van Requal, was het een logische stap om Ototec als leverancier te nemen. De borden van Requal stonden er immers al! Aangezien we voordelig onze onderdelen bij Ototec kunnen inkopen, hoeven we onze klanten ook niet de hoofdprijs te vragen.

Requal past dan ook uitstekend bij onze bedrijfsfilosofie, want wij leveren graag een goede kwaliteit voor een goede prijs! Bovendien kunnen we als ‘Requal Erkend Reparateur’ ons eigen gezicht en vrijheid behouden en hebben we toch de ondersteuning van een concept waar we de voordelen van kunnen plukken.

Met Requal kun je je klanten dus een uitstekend alternatief bieden met een vergelijkbare kwaliteit en een lagere prijs. Daarnaast biedt Ototec een snelle levering, een goede service en een stukje marketing-ondersteuning. Bovendien levert Ototec ook nog eens 2 jaar garantie op alle onderdelen. Al met al zijn we dus zeer tevreden met ons lidmaatschap”, zo besluit Daniël het gesprek.

Citrest
De Vosholen 99-c, 9611 TE Sappemeer
M: 06-537 659 74  www.citrest.nl

Eerste interieurfoto’s tonen superieure innerlijke ruimte

•  Eerste impressie van de nieuwe ŠKODA Superb
•  Compleet nieuwe dimensie: ruim en elegant, met veel aandacht voor detail
•  Ultiem comfortabel: zeer ruim, gebruik van mooie materialen
•  Nieuw kwaliteitsniveau: perfect vakmanschap, pure precisie

Met het design van het op stapel staande nieuwe vlaggenschip versterkt ŠKODA opnieuw de kracht van het merk. De nieuwe Superb combineert ruimte, functionaliteit en design op een absoluut unieke manier. ŠKODA gaf vorig jaar al enkele hints naar de toekomstige designtaal met de presentatie van de ŠKODA VisionC conceptcar op de autoshow van Genève. De nieuwe Superb brengt deze innovaties nu tot serieproductie. Vandaag presenteert ŠKODA de eerste specifieke details van de derde generatie Superb met een nadere blik op het interieur.



Het doel van de ŠKODA ontwerpers en ingenieurs was om een superieure, innerlijke ruimte te creëren met een moderne, elegante en verfijnde look. Met verdere aanpassingen van de interieurafmetingen brengt ŠKODA nu de ruimte en kwaliteiten van auto’s uit hogere segmenten naar de middenklasse. Met een ongeëvenaarde ruimte, een nieuw niveau van comfort, nieuwe technische oplossingen en een hoogwaardige, nauwkeurige afwerking, zet de nieuwe ŠKODA Superb nieuwe standaarden in zijn segment.

Voor het alweer 3e achtereenvolgende jaar staat Toyota op nummer 1 in het Duitse AutoBild Quality Report. Net als in 2012 en 2013 blijken Toyota’s onverslaanbaar op het gebied van bouwkwaliteit en betrouwbaarheid, zo blijkt uit het onderzoek dat jaarlijks wordt uitgevoerd door de Duitse versie van AutoWeek. Toyota’s voortvarende aanpak bij de terugroepacties wordt bovendien geprezen. Daarmee is een belangrijk doel bereikt: het geven van maximaal vertrouwen aan klanten.

Volgens het AutoBild Quality Report is Toyota het meest betrouwbare merk van de 20 populairste automerken in Duitsland. De top van de lijst wordt verder gedomineerd door Japanse merken. Het eerste Duitse volumemerk op de lijst is Volkswagen, dat samen met Opel de gedeelde 14e plaats inneemt.

Resultaten TÜV meegenomen in oordeel
Voor het onderzoek maakte AutoBild niet alleen gebruik van de tests die het meest gelezen automagazine van Duitsland het afgelopen jaar zelf uitvoerde, maar werd ook gekeken naar de bevindingen van het onderzoeksbureau TÜV. Deze onafhankelijke keuringsinstantie beoordeelt al sinds jaar en dag de betrouwbaarheid van jonge én oude auto’s en houdt hier nauwgezet statistieken over bij.

Toyota geprezen voor opstelling tijdens recalls
Betrouwbaarheid en kwaliteit zit niet alleen in een auto, maar ook in de opstelling van autofabrikanten, stelt AutoBild. Daarom prijst het automagazine de transparante en eerlijke wijze waarop Toyota omgaat met terugroepacties.

Het interieur van de derde generatie Kia Sorento legt de lat voor luxe in zijn segment nog hoger. Dankzij het moderne ‘wrap-around’ dashboard, de hoge kwaliteit van de zacht aanvoelende materialen en een scala aan geavanceerde technologieën, ligt de kwaliteitsbeleving van Sorento klanten op een ongekend niveau.

Het ontwerp van het interieur werd geleid door Kia’s design team in Frankfurt. Tijdens de ontwerpfase dienden de beste Zwitserse horloges als inspiratie. Het vloeiend vormgegeven interieur is voorzien van soft-touch materialen en leer met fraaie stiknaden. Een groot infotainment scherm met Kia’s nieuwste HMI (Human-Machine Interface) domineert het midden van het dashboard. Lange, vloeiende vormen omarmen de bestuurder en voorpassagier en benadrukken de breedte en de ruimte van het interieur.

De geheel nieuwe Kia Sorento zal eind augustus in Korea worden tentoongesteld, de Europese première is op donderdag 2 oktober tijdens de Paris Motor Show.

Porsche Panamera ontvangt hoogste beoordeling van J.D. Power

De sportauto’s uit Stuttgart zetten opnieuw de benchmark op het gebied van kwaliteit. In het jaarlijkse kwaliteitsonderzoek van J.D. Power, een onderzoeksbureau uit de Verenigde Staten, komt Porsche voor het tweede achtereenvolgende jaar als beste automerk naar voren. Dankzij het zeer beperkt aantal klachten is de Porsche Panamera tevens het best beoordeelde model. De resultaten van het onderzoek zijn gebaseerd op de ervaringen van 86.000 automobilisten die gezamenlijk 239 modellen van 32 verschillende autofabrikanten beoordeelden.

“Klanttevredenheid is het allerbelangrijkste”, aldus Matthias Müller, voorzitter van de Raad van Bestuur van Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG. “We zijn zeer verheugd dat wij voldoen aan de hoge kwaliteitseisen van Porsche-rijders. Voor ons is het resultaat een bevestiging dat wij op de goede weg zijn en het geeft extra motivatie om de kwaliteit continu te verbeteren.”

Voor het eerst slaagde Porsche erin met elk model een toppositie in zijn klasse te veroveren. De Porsche 911 scoort zelfs een hattrick: voor het derde jaar op rij behaalde de iconische sportauto de eerste positie in de ‘Midsize Premium Sporty Car’-klasse. Evenals vorig jaar eindigde de Porsche Boxster op de eerste plaats in de ‘Compact Premium Sporty Car’-klasse, nipt gevolgd door de Porsche Cayman.

Behalve de beste overall-klassering in het J.D. Power-onderzoek, nam de Porsche Panamera ook de eerste plaats in de ‘Large Premium Car’-klasse voor zijn rekening. In vergelijking met vorig jaar steeg de Porsche Cayenne een plek, goed voor zilver in de ‘Midsize Premium SUV’-klasse. Het vijfde model, de nieuwe Porsche Macan, werd na de start van het kwaliteitsonderzoek op de markt geïntroduceerd en is dus niet in de resultaten opgenomen. Op basis van de onderzoeksresultaten werden ook de productiefaciliteiten beoordeeld. In de categorie van productielocaties in Europa/Afrika eindigde de Porsche-fabriek in Leipzig op de eerste plaats.

Voor het kwaliteitsonderzoek houdt J.D. Power – een keer per jaar en negentig dagen na de aflevering – een enquête onder nieuwe autobezitters. Voor de 28e editie beoordeelden eigenaren hun auto op 233 onderdelen, waaronder de rijeigenschappen, de motor en de transmissie.

Leaserijder verzekerd van hoge kwaliteit en uitstekende service

LeasePlan heeft aan Volvo Cars Nederland het keurmerk Premium Partner toegekend. Het premiumlabel verzekert de leaserijders van LeasePlan ervan dat zij bij het Volvo-dealernetwerk de allerbeste kwaliteit en service krijgen bij onderhoud en reparaties. LeasePlan laat in zijn selectie van Premium Partners ook het kostenaspect meewegen. Volvo Cars Nederland zit dan ook met zijn service op een concurrerend prijsniveau. Volvo is de vierde partner die het keurmerk toegekend krijgt van de leasemaatschappij.

LeasePlan streeft ernaar om een breed, maar vooral kwalitatief hoogwaardig onderhoudsnetwerk voor haar leaserijders op te bouwen. Voorafgaand aan de toekenning van het predicaat Premium Partner monitort de leasemaatschappij de ervaringen van de leaserijders. LeasePlan wil zich op deze manier verzekeren van leveranciers die optimale dienstverlening, uitmuntende kwaliteit en vooral gemak bieden aan automobilisten met een leaseauto. Onderzoek wees uit dat het Volvo-netwerk op deze punten bijzonder goed scoort en als geen ander weet in te spelen op de behoeften van leaserijders.

DNA van Volvo
Voor zowel LeasePlan als Volvo Cars Nederland is het keurmerk Premium Partner de kroon op een goed partnerschap. ‘Volvo denkt altijd vanuit mensen. Dat zit in het DNA van Volvo. Dat is wat ons anders maakt’, zegt Peter Bleumer, Director Customer Service van Volvo Cars Nederland. ‘Dit principe vormt de kern van onze ontwerpen, onze innovaties en onze service. Volvo staat voor zorgeloos genieten, afgestemd op de wensen van de Volvo-rijder.’

Volvo Personal Service
Onder de noemer Volvo Personal Service is de lat nog hoger gelegd. De Volvo-dealer maakt het leven van een Volvo-rijder hiermee zo gemakkelijk mogelijk. Bij elke servicebeurt is een gratis software-update beschikbaar voor het computernetwerk, het motormanagement en de automatische versnellingsbak. Ook een gratis wasbeurt behoort tot de standaard dienstverlening. Zijn er kleine reparaties nodig, zoals het vervangen van een lampje of een ruitenwisserblad, dan kan de rijder zonder afspraak naar de dealer. Het onderdeel wordt dan direct vervangen. ‘Het is deze persoonlijke service die het verschil maakt voor onze Volvo-rijders. En dus ook voor leaserijders. Het Premium Partner-keurmerk van LeasePlan bevestigt dit eens te meer’, aldus Peter Bleumers.

Voorkeursnetwerk
LeasePlan is twee jaar geleden gestart met het opbouwen van het voorkeursnetwerk. Alle leveranciers in dit netwerk worden door continu beoordeeld op de kwaliteit van het geleverde werk, het proces en de daarmee gepaard gaande kosten. Via de LeasePlan Berijdersservice en de AfspraakPlanner krijgen leaserijders eenvoudig inzicht in het bij LeasePlan aangesloten voorkeursnetwerk.