Volvo Cars introduceert nieuwe luchtreinigingstechnologie in zijn modellen, waardoor inzittenden van een nieuwe Volvo extra schone en gezonde lucht inademen. De nieuwe Advanced Air Cleaner-technologie reinigt op zeer fijn niveau de lucht in de auto, onderweg maar ook al voordat de reis begonnen is.

De Advanced Air Cleaner-technologie van Volvo meet de hoeveelheid PM 2.5-deeltjes – 'fijnstof' – in het interieur van de auto. Deze functie is momenteel nog in geen enkele andere auto op de markt te vinden. In China – waar PM 2.5-metingen en gerelateerde informatiediensten al gemeengoed zijn – kunnen bestuurders van Volvo's ook de luchtkwaliteit in het interieur vergelijken met die buiten de auto.

PM staat voor Particulate Matter ofwel fijnstof, en 2.5 voor de stofdeeltjes met een diameter kleiner dan 2,5 µm. PM 2.5 is een veel gebruikte maatstaf voor luchtkwaliteit. In veel stedelijke gebieden wereldwijd overschrijden de PM 2.5-waarden de aanbevolen niveaus zoals bepaald door de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Dit benadrukt de noodzaak om de impact van hoge PM 2.5-waarden te minimaliseren.

De Advanced Air Cleaner-technologie is sinds kort verkrijgbaar in modellen uit de 60- en 90-serie, gebaseerd op het SPA-platform (Scalable Product Architecture). De technologie filtert fijne stofdeeltjes uit de lucht in het interieur van de Volvo. Dankzij een filter van synthetische vezels en ionisatie wordt tot 95 procent van alle PM 2.5-deeltjes buiten de cabine gehouden.

Dit optimaliseert de luchtkwaliteit in de auto en beperkt de nadelige gezondheidseffecten die gepaard gaan met luchtverontreiniging en fijnstof. Schonere lucht in de auto draagt ook bij aan de verkeersveiligheid, aangezien gezonde en frisse lucht de concentratie van de bestuurder bevordert.

De bestuurder kan de Volvo On Call-app gebruiken om eenvoudig een extra reiniging van de cabinelucht in te plannen, voorafgaand aan de reis. De app meldt de chauffeur het actuele PM 2.5-niveau in het interieur na reiniging van de lucht.

"Met onze Advanced Air Cleaner-technologie kunnen klanten erop vertrouwen dat de lucht die ze in de Volvo inademen, zeer schoon en gezond is", zegt Anders Löfvendahl, senior technisch expert op het gebied van interieurluchtkwaliteit bij Volvo. "Schone lucht is goed voor je, zowel vanuit gezondheids- als veiligheidsperspectief, en Volvo blijft op dit gebied de grenzen verleggen."

Behalve met de Advanced Air Cleaner-technologie werkt Volvo ook op andere manieren aan het creëren van een gezonde omgeving in zijn auto's. Ingenieurs richten zich bijvoorbeeld al langdurig op het verwijderen van emissies van organische stoffen in de auto en het minimaliseren van de hoeveelheid materialen die allergie kunnen veroorzaken. Volvo stelt strenge eisen aan leveranciers om de vorming en uitstoot van geuren van onderdelen en materialen die in interieurs worden gebruikt, tot een minimum te beperken. De Zweedse autofabrikant werkt ook intensief samen met diverse universiteiten en andere instituten aan projecten die verband houden met materiaalgebruik. Zodoende ontwikkelt en hanteert Volvo steeds strengere allergienormen voor het interieur.

Een speciaal team van geurspecialisten – intern bekend als De Neuzen – test componenten zowel individueel als op autoniveau op emissie van geuren. Ondanks de indrukwekkende technologische vooruitgang die Volvo boekt, blijft dit team onmisbaar voor het geurbeheersingsproces, aangezien de menselijke neus veel gevoeliger is dan welk analytisch instrument dan ook.

De 2.0 TFSI-motoren met mild hybrid-technologie voor de Audi A4 en A5 krijgen een extra boost. Het vermogen van de 40 TFSI-modellen – die nu voor het eerst ook leverbaar zijn met quattro vierwielaandrijving - is daardoor toegenomen tot 150 kW/204 pk (voorheen: 140 kW/190 pk). De 45 TFSI-modellen, die standaard al vertrouwen op de kracht van quattro, leveren nu een vermogen van 195 kW/265 pk (was 180 kW/245 pk).

De 2,0-liter motor van de Audi A4 en A5 40 TFSI-modellen levert nu 150 kW/204 pk. De krachtbron - met een maximumkoppel van 320 Nm - kenmerkt zich in alle uitvoeringen door een pittige acceleratie (0-100 km/u in ca. 7 seconden) en gunstige verbruikscijfers. Zo komt het gemiddelde voor de A4 Limousine 40 TFSI met voorwielaandrijving en standaard 7-traps S tronic-transmissie uit op 6,1 l/100 km (CO2: 138 g/km)**. Dit model is in de luxe Pro Line-uitvoering leverbaar vanaf € 45.430* (A4 Avant 40 TFSI Pro Line vanaf € 47.730*, A5 Sportback 40 TFSI Pro Line vanaf € 52.090*). Naast de Pro Line zijn er de Business edition- en S edition-uitvoeringen.

quattro: niet eerder zó bereikbaar
Nieuw voor de 40 TFSI-uitvoeringen van de A4 en A5 is de optionele, geavanceerde quattro vierwielaandrijving, waarmee Audi de kracht van quattro nog bereikbaarder maakt. Zo is de A4 Limousine 40 TFSI quattro Pro Line leverbaar vanaf € 48.220 (Avant vanaf € 50.520*; A5 Sportback vanaf € 54.820*). Daarmee biedt Audi de A4 en A5 met quattro nu voor het eerst onder de 50.000 euro aan.

De sportiviteit van quattro
De boost voor de Audi A4 en A5 45 TFSI bedraagt maar liefst 20 pk. Daardoor komt het maximale vermogen nu uit op 195 kW/265 pk. Dat leidt samen met standaard quattro vierwielaandrijving tot indrukwekkende prestaties. Zo accelereert de A4 Limousine 45 TFSI quattro in slechts 5,5 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid bedraagt 250 km/u. Alle 45 TFSI-uitvoeringen (A4 Limousine en Avant, A5 Sportback, Coupé en Cabriolet) worden standaard geleverd met de S tronic-transmissie en ook hier is er keuze uit de uitvoeringen Pro Line, Business edition en S edition. De Audi A4 Limousine 45 TFSI quattro in Pro Line-uitvoering is er vanaf € 59.920* (Avant vanaf € 62.220*; A5 Sportback vanaf € 62.010*).

35 TFSI als basis
De Audi A4 35 TFSI met de 110 kW/150 pk sterke 2.0 TFSI staat aan de basis van het programma. Ook dit model wordt nu standaard geleverd met de S tronic-transmissie. In Pro Line-uitvoering is de Audi A4 35 TFSI Limousine er vanaf € 42.700*. Ook de A4 Avant en alle A5-modellen zijn er als 35 TFSI.

Hyundai heeft de compleet nieuwe generatie Tucson onthuld: een ruime en toch compacte familie-SUV met een geavanceerd, experimenteel design met de allernieuwste technologie. Bovendien biedt de volledig nieuwe Hyundai Tucson het meest uitgebreide geëlektrificeerde motorengamma in zijn klasse zonder zijn ware SUV-karakter uit het oog te verliezen. De marktintroductie van de Tucson vindt januari 2021 plaats. Snel gevolgd door een plug-in hybride-versie en een sportieve N Line-uitvoering.

De nieuwe Tucson is de vierde generatie van Hyundai's bestseller. Sinds zijn lancering in 2004 zijn er wereldwijd meer dan 7 miljoen exemplaren van verkocht, waarvan 1,4 miljoen in Europa. Daarmee is de Tucson de bestverkopende SUV wereldwijd. Hyundai's nieuwste SUV verschijnt op de markt met een revolutionaire, ambitieuze nieuwe look die aansluit bij de nieuwe designfilosofie van Hyundai: Sensuous Sportiness.

Hyundai levert de nieuwe Tucson met het grootste aanbod geëlektrificeerde aandrijflijnen in het SUV-segment, inclusief een hybride-, plug-in hybride- en 48-volt mild hybrid-aandrijflijn. Daarmee voltooit Hyundai de elektrificatie van zijn SUV-vloot in Europa. Andere geëlektrificeerde SUV's van Hyundai zijn onder meer de volledig elektrische en de hybride-versies van de KONA, de elektrisch aangedreven NEXO met brandstofceltechnologie. En tevens de Santa Fe met hybride- en plug-in hybride-technieken die ook in januari 2021 zijn marktintroductie zal krijgen. Door elektrificatie toe te passen op zijn allernieuwste modellen, verstevigt Hyundai zijn positie als autofabrikant met het meest gevarieerde aanbod geëlektrificeerde aandrijflijnen.

Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), de fabriek van Hyundai in Nošovice, Tsjechië, is een van de fabrieken wereldwijd die de volledig nieuwe Tucson produceert. Daarmee onderstreept Hyundai zijn toewijding aan de Europese markt. 'Hyundai is het merk met het grootste assortiment aan geëlektrificeerde aandrijflijnen, variërend van mild hybrid, hybride, plug-in hybride en batterij-elektrisch tot brandstofcel-elektrische varianten', zegt Michael Cole, President en CEO van Hyundai Motor Europe. 'De introductie van de volledig nieuwe Tucson maakte het essentieel om onze wereldwijd bestverkochte SUV verregaand te elektrificeren. Deze lancering markeert een nieuwe mijlpaal voor Hyundai, aangezien we nu geëlektrificeerde versies van al onze SUV's aanbieden. Met zijn vooruitstrevende ontwerp en state-of-the-art aandrijflijnaanbod zal de nieuwe Tucson een van de belangrijkste producten voor Hyundai in Europa blijven.'

'Parametric Dynamics': een revolutionair en uniek exterieur
Niet alleen is de nieuwe Tucson een evolutie van het model van de vorige generatie, hij vertegenwoordigt ook een revolutie voor Hyundai op het gebied van design. Zo is de carrosserie groter, hij is ook breder dan zijn voorganger. Zijn gespierde uitstraling combineert scherpe hoeken en dynamische proporties met gebeitelde oppervlakken, wat zorgt voor een progressieve look zonder afbreuk te doen aan het SUV-karakter van de Tucson.

De Tucson is de eerste geheel nieuwe SUV van Hyundai die is ontwikkeld volgens de nieuwe designtaal Sensuous Sportiness. Deze ontwerpfilosofie wordt gekenmerkt door de harmonie tussen vier fundamentele elementen: proportie, architectuur, styling en technologie. Het doel is om Hyundai-modellen een zinnenprikkelende uitstraling te geven met emotionele waarde, mede door innovatieve technologie en oplossingen.

'Met Sensuous Sportiness beogen we de emotionele kwaliteiten van autodesign te verbeteren. We willen dat onze klanten in vervoering raken', aldus SangYup Lee, Senior Vice President en Head van Hyundai Global Design Center. 'De nieuwe Tucson is een indrukwekkend statement van Hyundai's onstuitbare drang naar vooruitgang. Het geavanceerde, gedurfde ontwerp van de Tucson zorgt ervoor dat de SUV opvalt in dit meest competitieve segment van de auto-industrie.'

De vooruitstrevende designtaal van de gloednieuwe Tucson is geïnspireerd op de Hyundai Vision T. Deze concept car werd in 2019 onthuld op de Los Angeles Auto Show. De Vision T vertegenwoordigt een volgende stap in de evolutie van Sensuous Sportiness. Conceptauto's van Hyundai staan niet op zichzelf; ze bepalen de ontwerprichting van toekomstige modellen van het merk die zowel concept cars als productieauto's omvatten.

De nieuwe Tucson is ontworpen met behulp van geometrische algoritmen die tot stand kwamen met behulp van de allernieuwste digitale technologie. Dit proces, dat bekend staat als 'parametrische dynamiek', maakt gebruik van lijnen, oppervlakken, hoeken en vormen die zijn gecreëerd door middel van digitale gegevens om een ongekende, gedurfde ontwerpesthetiek te creëren. Hierdoor ontstaan prominente geometrische patronen, ook wel 'parametrische juwelen', waardoor de auto een progressief karakter krijgt.

Parametric Hidden Lights
Het meest in het oog springende element van de nieuwe Tucson is zonder twijfel de grille, waarin Hyundai op innovatieve wijze zogenoemde Parametric Hidden Lights heeft verwerkt. Is de verlichting uitgeschakeld, dan vallen de donkere geometrische patronen van de grille op en is er geen onderscheid tussen de designelementen en de kenmerkende LED-dagrijverlichting die naadloos in de grille is geïntegreerd. Wordt de dagrijverlichting ingeschakeld, dan verandert het donkerchromen design van de grille dankzij state-of-the-art halfspiegelverlichtingstechnologie in juweelachtige vormen. Het voegt een opvallend element toe aan het verder zeer clean ogende design.

Voorwaartse beweging
De parametrische juwelen vormen ook een prominent ontwerpelement op de flanken van de nieuwe Tucson. Scherp gestileerde oppervlakken zorgen voor een opvallend contrast tussen het gestroomlijnde silhouet en de wigvorm. Het suggereert een voorwaartse beweging, zelfs als de auto stilstaat. De strakke atletische vormen gaan naadloos over in hoekige wielkasten. Een chromen accentlijn met een scherpe parabolische vorm, beginnend bij de buitenspiegels en doorlopend tot aan de C-stijl, zorgt voor een luxueus contrast op het verdere doorgaans sportieve design. Van opzij gezien valt ook de scherpe en gewaagde karakterlijn op, die harmonieus aansluit bij het robuuste en ruige uiterlijk van de dynamische en hoekige wielkasten.

Verborgen achterruitwisser
De achterzijde van de nieuwe Tucson valt op dankzij brede achterlichten met parametrische verborgen lichtdetails. In de achterbumper zijn ook parametrische patroondetails met een driedimensionaal effect verwerkt. En de Tucson heeft als eerste Hyundai-model een verborgen achterruitwisser, verwerkt onder de spoiler. De hightech designelementen worden aangevuld door een Hyundai-logo van glad glas, dat er driedimensionaal uitziet maar eigenlijk niet uitsteekt, in tegenstelling tot het traditionele embleem van de autofabrikant.

Exterieurkleuren
Hyundai levert de nieuwe Tucson in negen opvallende exterieurkleuren, waaronder drie volledig nieuwe tinten: Shimmering Silver, Amazon Gray en Teal. Elke exterieurkleur is leverbaar in combinatie met een dak in de contrasterende kleur Phantom Black of Dark Knight.

Ruimtelijk INTERSPACE-interieur
Het ruime interieur van de nieuwe Tucson – door Hyundai INTERSPACE genoemd – is net zo uitgesproken als het exterieur. Hyundai past vormen toe die geïnspireerd zijn op watervallen. Ook opvallend zijn de dubbele zilverkleurige sierlijnen die van het middenpaneel naar de achterportieren lopen en de luchtventilatieroosters die van de portieren overlopen naar de middenconsole.

De klant geniet van een geavanceerd en volledig te personaliseren infotainmentsysteem voor een maximale digitale experience. De nieuwe 10,25-inch AVN-T-touchscreen heeft geen fysieke knoppen en schakelaars meer. Alles is volledig via aanraking te bedienen, zoals het instellen van de verwarming, ventilatie en airconditioning. Dat maakt van de Tucson de eerste Hyundai met een zogenoemd 'full touchscreen' middenconsole. Het interieur is afgewerkt met hoogwaardige, zacht aanvoelende materialen.

Het instrumentarium van de Tucson is lager geplaatst en heeft geen ronde tellers en meters meer. De brede rand van het dashboard sluit naadloos aan op de portierpanelen en omarmt als het ware de inzittenden. De middenconsole vormt een vloeiend geheel met de console tussen de stoelen. Voor maximaal bedieningsgemak is de ergonomisch geplaatste armsteun verbonden met de shift-by-wire-installatie, zodat de hand van de bestuurder er direct op valt.

Inzittenden genieten ook van sfeerverlichting, onder meer geplaatst aan de onderkant in de twee zijvakken van de middentunnel, bij de module om smartphones draadloos op te laden en in de deurvakken. Er is keuze uit 64 kleuren en tien niveaus van helderheid voor de sfeerverlichting, zodat elke koper de vrijheid heeft om te kiezen wat het best bij hem of haar past.

State-of-the-art technologie en connectiviteit
De volledig digitale cockpit bestaat uit een 10,25-inch instrumentencluster en een 10,25-inch AVN-T-touchscreen. Beide schermen zijn volledig te personaliseren. Het kleurenthema van de digitale cockpit verandert bijvoorbeeld afhankelijk van de gekozen rijstand.

Hyundai biedt met het infotainmentsysteem tevens de nieuwste Bluelink Connected Car-diensten, zoals Connected Routing, Last Mile Navigation, live parkeerinformatie en een nieuwe functie voor gebruikersprofielen. Klanten kunnen hun voertuig lokaliseren, op afstand ver-/ontgrendelen en informatie over het brandstofpeil bekijken via de Bluelink-app.

Met de nieuwe functie voor gebruikersprofielen kunnen klanten maximaal twee hoofdaccounts en één gastaccount installeren en een profielfoto uploaden via de Bluelink-app. In het gebruikersprofiel worden de infotainmentvoorkeuren van gebruikers – zoals taal, Bluetooth, navigatie, spraakherkenning en hun favoriete radiostations – in de cloud opgeslagen.

Als bestuurders de Tucson binnen een straal van 200 meter tot twee kilometer van de bestemming moeten parkeren, kan Last Mile Navigation worden geactiveerd om de begeleiding die in de auto is gepauzeerd te hervatten in de Bluelink-app op de smartphone van de bestuurder.

Met de nieuwe cloud-based Connected Routing-navigatie worden rijroutes berekend op een krachtige server in de Bluelink-cloud-omgeving. Dit resulteert niet alleen in veel snellere routelaadtijden, maar zorgt ook voor nauwkeurigere verkeersvoorspellingen en aankomsttijden alsook een betrouwbaardere herberekening van de route. De automatische invulfunctie van Connected Routing bespaart tijd voor bestuurders bij het selecteren van een bestemming.

Het infotainmentsysteem in de nieuwe Hyundai Tucson ondersteunt Apple CarPlay (en Android Auto voorbereiding). Via de 8-inch Display Audio zijn smartphones draadloos te koppelen. Andere infotainment- en connectiviteitsfuncties zijn onder meer een KRELL Premium-audiosysteem voor een verbeterde luisterervaring, een inductielader in de middenconsole om smartphones draadloos op te laden en USB-laadpoorten voorin en achterin.

Een nieuwe feature in de geheel nieuwe Tucson is kalenderintegratie in het infotainmentsysteem. Dit houdt in dat de gebruiker zijn Apple- of Google-agenda op de AVN-T-touchscreen kan bekijken. Synchronisatie gebeurt via de instellingen van de Bluelink-app. Via Hyundai LIVE Services is real-time parkeerinformatie en informatie over tankstationlocaties inclusief prijzen en weersinformatie op te vragen. Bestemmingen of POI's kunnen ook vanuit de Bluelink-app naar het navigatiesysteem in de auto worden gestuurd.

Meer comfort en gebruiksgemak voor elk type bestuurder
Dankzij nieuwe voorzieningen biedt de Hyundai Tucson nog meer comfort. Een primeur voor Hyundai is de zogeheten Multi-Air Mode-technologie, die bestaat uit een combinatie van directe en indirecte ventilatieopeningen voor de airconditioning en de verwarming. Het creëert een aangenamer binnenklimaat met behulp van een geleidelijke, zachte luchtstroom. Bij activatie van de Multi-Air Mode stroomt er geleidelijk lucht uit de nieuwe multi-air slots voorin, naast de normale ventilatieopeningen. Het totale volume qua verspreide lucht blijft hetzelfde en is daarom net zo effectief in het koelen of verwarmen van het interieur. De geleidelijke uitstroom van de lucht voorkomt echter onaangenaam direct contact met een sterke koele of juist warme luchtstroom.

De klimaatregeling met drie zones is nu ook geschikt voor zowel de passagiers achterin als de inzittenden voorin. Bovendien zorgen geventileerde en verwarmbare stoelen voorin en verwarmbare stoelen achterin voor meer comfort voor bestuurder en passagiers.

Met een Walk-in Device kan de bestuurder de passagiersstoel voorin verschuiven en achterover zetten voor het gemak van de inzittenden voorin of achterin door simpelweg een knop op de zijsteun van de stoel te gebruiken. In de Rear Sleeping Mode kunnen bestuurder en bijrijder voorin naar muziek luisteren, zonder de slapende inzittenden achterin te storen. Het signaal naar de luidsprekers achterin wordt dan onderbroken.

De achterbank is in delen neerklapbaar in een verhouding van 40:20:40. De hendels bevinden zich in de zijwanden van de kofferbak. Met Remote Folding kunnen de stoelen bovendien op afstand worden neergeklapt.

Aanzienlijk meer interieurruimte
Hyundai bouwt de geheel nieuwe Tucson op een eveneens geheel nieuw platform. Dit heeft niet alleen geresulteerd in dynamischere proporties, maar ook in een veel ruimer interieur. De Tucson is ten opzichte van de vorige generatie 20 millimeter langer, 15 millimeter breder en de wielbasis is met 10 millimeter toegenomen. Daardoor is de SUV ruimer dan ooit tevoren.

Passagiers achterin genieten van 26 millimeter extra beenruimte. Dit is bereikt door een slimme plaatsing van technische aandrijfcomponenten, zoals een batterij onder de achterbank. Afhankelijk van de motorisering is de bagageruimte vergroot met 33 tot 107 liter inhoud. De bagageruimte meet nu 620 of 1.799 liter inhoud met neergeklapte achterbankleuning.

Afmetingen:
*Lengte: 4.500 mm (+20 mm)
*Breedte: 1.865 mm (+15 mm)
*Hoogte: 1.650 mm (+5 mm)
*Wielbasis: 2.680 mm (+10 mm)
*Overhang vóór: 895 mm
*Overhang achter: 925 mm
*Beenruimte achterin: 996 mm (+26 mm)
Bagageruimte:
*Minimale (achterbank rechtop) en maximale bagageruimte-inhoud (achterbank neergeklapt):

*Benzine: 620-1.799 liter
*Benzine 48V: 577-1.756 liter
*Hybride: 616-1.795 liter

Rijke veiligheidsuitrusting
Hyundai levert de nieuwe Tucson niet alleen met vijf jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking, maar ook met de nieuwste veiligheids- en rijhulpsystemen die het merk bundelt onder de noemer Hyundai SmartSense. Het complete veiligheidspakket is uniek in het segment van de Tucson en geeft extra gemoedsrust aan de koper.

De nieuwe Tucson is voorzien van zeven airbags, inclusief een nieuwe zijairbag achterin – uniek in dit segment. Dit voorkomt dat passagiers op de achterbank bij een aanrijding met elkaar in botsing komen, waardoor de kans op ernstig letsel wordt verkleind. Worden de airbags geactiveerd in geval van een frontale of zijdelingse aanrijding, dan zorgt Multi-Collision Braking automatisch voor een noodstop om het risico op secundaire of meervoudige aanrijdingen te verkleinen.

Tevens is de Tucson uitgerust met Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met herkenning van voetgangers, fietsers en auto's. Als het systeem een mogelijke aanrijding detecteert en de bestuurder niet op tijd reageert, remt het de auto automatisch. FCA heeft nu voor het eerst ook een Junction Turning-functie waardoor het systeem ook op kruispunten actief is. Deze functie detecteert tegemoetkomende auto's van de andere kant wanneer de bestuurder op een kruising linksaf slaat. Als een aanrijding aannemelijk is, activeert het systeem automatisch de remmen.

Lane Following Assist (LFA) voert automatisch een stuurcorrectie uit om de bestuurder te helpen de auto in het midden van de rijstrook te houden. Met behulp van een camera aan de voorzijde om de beoogde rijstrook te herkennen, geeft LFA automatisch een stuurcorrectie als de auto onbedoeld te rijstrook verlaat. Dit systeem werkt samen met Lane Keeping Assist (LKA), dat nu in de nieuwe Tucson zowel wegranden als lijnen detecteert.

Driver Attention Warning (DAW) herkent symptomen van vermoeidheid bij de bestuurder en geeft eventueel een waarschuwing om ongelukken te voorkomen. DAW werkt samen met Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) dat de bestuurder waarschuwt als een voorligger wegrijdt en de bestuurder niet tijdig reageert, bijvoorbeeld in files of wachtend voor een verkeerslicht.

Highway Driving Assist (HDA) – ook een primeur in een compacte SUV – maakt rijden op de snelweg veiliger en comfortabeler. Het systeem – een combinatie van Lane Following Assist en Smart Cruise Control Curve (NSCC-C) – maakt gebruik van sensoren en kaartgegevens om optimaal veilig te functioneren en kan zelf automatisch de snelheid van de auto aanpassen aan de plaatselijke limiet. Ook houdt het systeem gepaste afstand tot een voorligger. Met één druk op de speciale knop op het stuurwiel kan de bestuurder HDA activeren.

Smart Cruise Control Curve (NSCC-C) past op basis van sensoren en kaartgegevens automatisch de voertuigsnelheid aan in bochten. Bij het uitkomen van de bocht wordt het rijtempo automatisch hervat naar de ingestelde snelheid. Het systeem Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) geeft niet alleen de geldende snelheidslimiet weer op het AVN-scherm, het past ook automatisch de snelheid van de auto aan, zodat de bestuurder de geldende snelheidslimiet niet overschrijdt.

Voor nog meer zekerheid is de nieuwe Tucson ook uitgerust met Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA). Dit systeem geeft naast visuele en akoestische waarschuwingen ook een subtiele remingreep om te voorkomen dat de auto in botsing komt met andere voertuigen bij het wisselen van rijstrook. BCA omvat ook Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist. Dit systeem waarschuwt de bestuurder voor kruisend verkeer tijdens het achteruitrijden. Indien nodig voert het systeem een remingreep uit om een aanrijding te voorkomen.

Uniek in het segment van de Tucson is het nieuwe Blind View Monitor-systeem (BVM). Dit systeem toont het achter- en zijaanzicht van de auto op het digitale instrumentenpaneel wanneer de bestuurder de richtingaanwijzer activeert. De bestuurder heeft zo een beter beeld op eventueel verkeer in de dodehoek en krijgt visuele ondersteuning in donkere en regenachtige omstandigheden. BVM werkt ook in combinatie met de Surround View Monitor (SVM), waarmee de bestuurder een 360-graden beeld heeft rondom de Tucson. Het beeld wordt weergegeven in vogelvluchtperspectief.

SVM werkt op zijn beurt weer samen met Remote Smart Parking Assist (RSPA) dat verkrijgbaar is op de hybride-versie van de nieuwe Tucson. Dankzij RSPA kan de bestuurder de Tucson met behulp van de Smart Key zelfstandig een parkeervak in en uit laten rijden. Dit kan zelfs als de bestuurder buiten de auto staat. Het voertuig maakt gebruik van ultrasone sensoren om obstakels te identificeren. Het systeem past een noodstop toe als een aanrijding dreigt.

De nieuwe functie Safe Exit Warning (SEW) waarschuwt inzittenden voor medeweggebruikers als ze de portieren willen openen om uit te stappen, terwijl Rear Occupant Alert (ROA) voorkomt dat personen op de achterbank – zoals kinderen – worden vergeten bij het verlaten en vergrendelen van de auto. Een andere highlight is de grootlichtassistent High Beam Assist (HBA) dat verblinding van tegenliggers voorkomt door automatisch te schakelen tussen dim- en grootlicht.

Hyundai SmartSense-veiligheidssystemen in de nieuwe Tucson:
*Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met Function Turning en herkenning van auto's, fietsers en voetgangers
*Leading Vehicle Departure Alert (LVDA)
*Highway Driving Assist (HDA)
*Navigation-based Smart Cruise Control Curve (NSCC-C)
*Intelligent Speed Limit Assist (ISLA)
*Blind Spot-Collision Warning (BCW)
*Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA)
*Safe Exit Warning (SEW)
*Remote Smart Parking Assist (RSPA) – alleen op hybride- en plug-in hybride-versies
*Surround View Monitor (SVM)
*Blind View Monitor (BVM)
*Rear Occupant Alert (ROA)
*Lane Following Assist (LFA)
*Lane Keeping Assist (LKA)
*Driver Attention Warning (DAW)
*Rear Cross Traffic Collision Warning (RCCW)
*Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA)
*High Beam Assist (HBA)
*Vierwielaandrijving en Terrain Mode

De nieuwe Hyundai Tucson biedt dankzij de nieuwe Terrain Mode-keuzeschakelaar ook rijplezier buiten de gebaande paden. Terrain Mode is beschikbaar op de hybride-versie met automatische transmissie en maakt gebruik van Hyundai's kenmerkende HTRAC-vierwielaandrijvingstechnologie. Dit systeem maakt afhankelijk van de wielgrip en de voertuigsnelheid een betere koppelverdeling over de wielen mogelijk voor maximale grip. Er is keuze uit de rijmodi Mud, Sand en Snow.

Wielen
Voor de nieuwe Hyundai Tucson is er keuze uit velgen in de maat 17 en 19 inch. Bij de ontwikkeling van de banden is extra rekening gehouden met comfort, rolgeluiden en de dynamische prestaties van de Tucson. De lage rolweerstand van de banden vermindert het brandstofverbruik en de uitstoot.

Meest uitgebreide geëlektrificeerde motorengamma in zijn klasse
De zogenoemde 'power-of-choice'-benadering voor de nieuwe Tucson houdt in dat de koper de aandrijflijn kiest die het best past bij zijn of haar levensstijl. Hyundai biedt voor de nieuwe Tucson het meest uitgebreide geëlektrificeerde motorengamma aan in zijn klasse, met keuze uit conventionele verbrandingsmotoren, de 48V mild hybrid-technologie en een hybride- en plug-in hybride-versie.

Overzicht line-up:
*1.6 T-GDI Smartstream 110 kW (150 pk) met 48V mild hybrid – 2WD
*1.6 T-GDI Smartstream 169 kW (230 pk) hybride – 4WD
*1.6 T-GDI plug-in hybride
*De hybride-versie van de Tucson heeft een nieuwe 1,6-liter T-GDI Smartstream benzinemotor, een 44,2 kW sterke elektromotor, een          1,49 kWh lithium-    ion-polymeerbatterij en een zestrapsautomaat. Er is bij deze versie keuze uit voorwiel- of vierwielaandrijving. Met      een systeemvermogen van 169 kW (230 pk) is dit voorlopig de sterkste aandrijflijn in het gamma.

Hyundai levert ook een aandrijflijn met 48-volt mild hybrid-technologie. Dit is een 1,6-liter T-GDI Smartstream-benzinemotor met 110 kW (150 pk) vermogen en voorwielaandrijving met een Intelligent Manual Transmission met zes versnellingen (6iMT).

Slimme iMT-zesversnellingsbak
Om brandstof te besparen, koppelt de iMT de motor los van de transmissie nadat de bestuurder het gaspedaal loslaat. De auto komt zodoende in de vrijloopmodus. In een fractie van een seconde start de motor weer in dezelfde versnelling zodra de bestuurder de rem of het gaspedaal intrapt, dankzij het vermogen van de Mild Hybrid Starter Generator (MHSG).

Continuously Variable Valve Duration
De 1.6 T-GDI Smartstream-benzinemotor is voorzien van innovatieve Continuously Variable Valve Duration-techniek (CVVD). Deze vorm van continu variabele klepbediening werkt twee kanten op: niet alleen verbetert de techniek de prestaties van de motor, CVVD reduceert ook het verbruik en de emissie. De variabele klepbediening reguleert afhankelijk van de rijomstandigheden de tijd die de inlaatkleppen geopend en gesloten zijn.

Marktintroductie
De nieuwe Hyundai Tucson staat vanaf januari 2021 in de Nederlandse Hyundai-showrooms. Hyundai trapt af met de benzineversie met 48-volt mild hybrid-technologie en de hybride-versie gevolgd door de Tucson Plug-in Hybrid, net als een bijzonder sportieve N Line-uitvoering. Prijzen maakt Hyundai binnenkort bekend.

Citroën zet haar elektrische offensief op het gebied van compacte hatchbacks in 2020 voort met de nieuwe 100 % elektrische ë-C4 - naast de nieuwe C4. De lancering vormt een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van compacte hatchbacks, die bij Citroën al begon in 1928. De nieuwe generatie breekt met een 100 % elektrische-, benzine- of dieselmotor en een bijzonder silhouet de regels van het huidige segment. Dankzij het Citroën Advanced Comfort®-programma, versterkt door het ë-Comfort van de elektrische versie, biedt de auto uitzonderlijk veel comfort.

Promotievideo 'Opën the way': Happy Day!
De lanceringscampagne voor de nieuwe Citroën C4, die is opgezet door Traction (BETC Group), wordt ondersteund door de titelsong 'Oh Happy Day'. Dit wereldberoemde anthem herinnert ons aan meerdere emoties die het merk Citroën al meer dan 100 jaar bij mensen oproept: vrijheid, passie en levensvreugde. De tweede promotievideo toont een nieuwe C4 die de sleutelperioden van Citroën-hatchbacks doorkruist. Rond de iconische compacte hatchbacks van het merk beginnen getuigen 'Oh Happy Day' te zingen, terwijl de nieuwe C4 - die ook verkrijgbaar is in 100 % elektrische uitvoering - de weg naar de toekomst opent.

'Oh Happy Day' viert net als de eerste video 'Oh La La!' het rijke verleden en de toekomst van Citroën. De video's werden geregisseerd door Thierry Poiraud (Insurrection), waar Citroën eerder mee samenwerkte toen zij een bezoek aan zijn landgoed brachten voor de merkfilm 'L'autostoppeur'. Met deze film, gelanceerd in 2019, werd het 100-jarig bestaan van het merk gevierd.

De nieuwe C4 en de 100 % ëlektrische ë-C4 zijn vanaf nu te bestellen. Het nieuwe model put uit de decennialange ervaring die Citroën in het segment van compacte hatchbacks heeft, met bijna 12.500.000 verkochte compacte auto's in 92 jaar: de allereerste generatie van C4 in 1928, de Ami 6 en de Ami 8, de GS en de GSA, de BX, de ZX, de Xsara, de C4 (generaties 2004 en 2010) en de C4 Cactus.

Bekijk de promotiefilm op YouTube.

Volkswagen is gestart met de afleveringen van de elektrische ID.3 in Nederland. De afgelopen weken arriveerden de eerste treinen vanuit Duitsland vol nieuwe ID.3's al in ons land en inmiddels rijden de eerste ID.3's op de Nederlandse wegen.

De marktintroductie van de ID.3 is voor Volkswagen net zo'n belangrijke mijlpaal als de komst van de Kever en de Golf dat in het verre verleden waren. Via de website van Volkswagen was de ID.3 vorig jaar al te reserveren en sinds medio juli is het model ook daadwerkelijk te bestellen bij de Nederlandse dealers. Nu is voor Volkswagen het moment aangebroken om de vele duizenden bestelde Nederlandse ID.3's aan de klanten te gaan uitleveren.

Treinen vol ID.3's
Het vervoer van de elektrische Volkswagens van de fabriek in Zwickau naar Pon in Leusden is een indrukwekkend staaltje logistiek, waarbij treinen de hoofdrol spelen. De enorme treinen van 560 meter lang elk vervoeren 216 ID.3's. De eerste treinen arriveerden de afgelopen weken op station Amersfoort Centraal. Vanuit dit station worden de auto's via de 'Pon-lijn' naar de losplaats in het nabij gelegen Leusden gebracht om op korte termijn aan klanten te worden afgeleverd.

Terugkijken ID.3 Live Show
De eerste ID.3-aflevering is inmiddels een feit. In Middelie kreeg de klant de eerste ID.3 overhandigd. Deze bijzondere gelegenheid was te volgen tijdens de ID.3 Live Show, een speciale video-uitzending waarin Volkswagen Nederland klanten en geïnteresseerden samen met specialisten uit de autosector bijpraatte over alle ins & out over de Volkswagen ID.3. Kijkers van de Live Show kregen niet alleen interessante en nuttige informatie, maar maakten ook de grote funfactor van de ID.3 mee. Volkswagen zette de emissievrij rijdende hatchback namelijk naast de iconische Golf GTI voor een spectaculair acceleratie duel. Deze ID.3 Live Show is inmiddels online terug te kijken op het YouTube-kanaal van Volkswagen Nederland.

De productie van Opels nieuwe vlaggenschip - de Opel Insignia - is officieel van start gegaan in de Opel-fabriek in Rüsselsheim. Bij de productie van de eerste nieuwe Insignia – een Sports Tourer – was niet alleen Opel CEO Michael Lohscheller aanwezig, maar ook eregast Udo Bausch, de burgemeester van Rüsselsheim. De nieuwe Insignia is per direct bestelbaar als Grand Sport, Sports Tourer en dynamische GSi.

"Vandaag is een prachtige dag voor Rüsselsheim", zegt Michael Lohscheller, CEO van Opel. "We verheugen ons op de nieuwe Insignia, die het merk Opel dankzij toptechnologieën en efficiënte motoren een nieuwe impuls zal geven. Met de nieuwe Insignia en de toekomstige modellen die in Rüsselsheim het levenslicht zien, heeft de fabriek een mooie toekomst in het verschiet als productielocatie voor ultramoderne voertuigen, uitgerust met zuinige verbrandingsmotoren of geëlektrificeerde aandrijflijnen."

"We zijn verheugd dat het topmodel van Opel hier wordt gebouwd", zegt Udo Bausch, burgemeester van Rüsselsheim. "Het verbetert de bezettingsgraad van de fabriek en helpt om hooggekwalificeerde banen in Rüsselsheim te behouden. Het succes van de transformatie naar elektrisch rijden zal bepalend zijn voor de toekomst. We willen het bedrijf met al onze kracht blijven steunen."

Nog twee modellen
Zoals eerder aangekondigd zal de fabriek in Rüsselsheim naast de Opel Insignia vanaf 2021 ook de nieuwe Opel Astra produceren. Ook vormt de fabriek de geboortegrond van een model voor DS Automobiles - net als Opel onderdeel van autoconcern Groupe PSA.

Zowel de volgende generatie Astra als het model van DS Automobiles-model wordt gebouwd op het modulaire EMP2-platform van Groupe PSA, dat geschikt is voor elektrificatie.

Insignia: moderner, dynamischer en efficiënter dan ooit
De nieuwe Opel Insignia is moderner, dynamischer en efficiënter dan ooit. Opel levert de Insignia als Grand Sport, Sports Tourer en bijzonder potente GSi met 230 pk (brandstofverbruik WLTP: 8.5-8.3 l/100 km gecombineerd, 198-193 g/km CO2). De Insignia Grand Sport is er vanaf € 39.399,- en de Insignia Sports Tourer begint bij €40.899,-.

Voor de aantrekkelijke vanafprijs van € 39.399,- is er de Insignia Grand Sport in Business-uitvoering, die op dit moment een gratis upgrade naar Business Elegance kent, met onder meer AGR-stoelen voor bestuurder en passagier, IntelliLUX LED Matrix verlichting, Multimedia Navi Pro systeem met 8-inch touchscreen en 18-inch multispaaks lichtmetalen Wielen.

LED-koplampen zorgen voor het beste zicht in het donker. De nieuwe Insignia is het eerste Opel-model waarop alleen volledige LED-systemen leverbaar zijn. Rijhulpsystemen zoals een botspreventiesysteem met voetgangersherkenning en Lane Keeping Assist verhogen de veiligheid van passagiers en weggebruikers.

Opel levert de Insignia in Nederland met een 1.5 CDTI-dieselmotor met 122 pk (90 kW), een 2.0 CDTI met 174 pk (128 kW), een 2.0 Turbo benzinemotor met 200 pk (147 kW) en de bijzonder krachtige GSi-uitvoering met 2.0 Turbo met 230 pk (169 kW). Alle drie- en viercilindermotoren behoren tot een nieuwe generatie van toonaangevende krachtbronnen. Nieuwe, wrijvingsarme versnellingsbakken reduceren het brandstofverbruik en verhogen tegelijkertijd het comfort. Insignia-klanten kunnen kiezen uit een handgeschakelde zesbak of een 8- of 9-trapsautomaat.

Toyota hybridemodellen bespaarden tussen 2009 en 2019 in Nederland gezamenlijk ruim 400 miljoen liter brandstof. Dat komt overeen met een besparing van ruim 1,14 miljoen ton CO2-uitstoot. Dit is vergelijkbaar met de uitstoot van 9 miljoen retourvluchten van Amsterdam naar Londen. Dat blijkt uit het Hybrid Switch-onderzoek van onderzoeksbureau JATO Dynamics in opdracht van Toyota Nederland.

Toyota Europees leider in laagste CO2 per kilometer
Slechts vier van de twintig bestverkochte automerken in Europa wisten in 2019 hun gemiddelde CO2-uitstoot per kilometer te verlagen ten opzichte van 2018. Daarbij laat Toyota veruit de laagste gemiddelde CO2-uitstoot noteren van 97,5 gram per kilometer. Dit bleek eerder al uit cijfers van JATO Dynamics. Toyota dankt deze leidende positie aan een breed gamma aan hybridemodellen, door decennialang te investeringen in deze vooruitstrevende techniek.

JATO Dynamics onderzoek Nederland
Voor het recent uitgevoerde Hybrid Switch-onderzoek onderzocht JATO Dynamics ditmaal het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van alle in Nederland geregistreerde Toyota hybridemodellen (NEDC) tussen 2009 en 2019. Daarbij werden de gegevens vergeleken met de gemiddelden uit het desbetreffende segment, met een conventionele verbrandingsmotor. De ruim 115.000 Toyota hybridemodellen produceerden tussen 2009 en 2019 in Nederland gemiddeld 87 gram CO2 per kilometer, terwijl het gemiddelde van de totale markt op 122 gram lag.1)

Laag verbruik voor particulieren in top 3 bij keuze nieuwe auto
Voor 87% van de Nederlandse particuliere autokopers is besparen op brandstof van groot belang. Voor hen staat brandstof besparen, na een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en hoge betrouwbaarheid, in de top 3 van de belangrijkste criteria bij de keuze voor een nieuwe auto. Uit het onderzoek blijkt ook dat je met een Toyotahybride op jaarbasis tussen 330 en 630 euro aan brandstofkosten kunt besparen, afhankelijk van het model.1)

Hybride-auto is dé vorm van elektrisch rijden tijdens energietransitie
Uit consumentenonderzoek uitgevoerd door PanelWizard in opdracht van Toyota Nederland blijkt dat elektrisch rijden voor veel particuliere kopers nog een stap te ver is. Meer dan de helft van de ondervraagden vindt een volledig elektrische auto (nu nog) te duur en de actieradius te beperkt. In de huidige energietransitie is hybride daarom voor veel particulieren op dit moment de meest aantrekkelijke oplossing. Hybride blijkt dan ook populairder als eerstvolgende auto dan een volledig elektrische auto. Ruim 11% wil naar een hybrideauto overstappen en 8,8% naar een elektrische auto.2)

Vierde generatie hybridetechnologie
De vierde generatie van Toyota's toonaangevende hybridetechnologie gaat weer een stap verder en staat garant voor gemiddeld 20% minder brandstofverbruik ten opzichte van de vorige generatie. De vierde generatie hybridetechnologie is te vinden in de volledig nieuwe Toyota Yaris.

Hybrid Switch Dagen
Om de switch naar hybride extra aantrekkelijk te maken, introduceert Toyota de Hybrid Switch Dagen, met tijdelijk maximaal inruilvoordeel. Op www.toyota.nl/switch is eenvoudig het inruilvoordeel, de brandstofbesparing en CO2-besparing te vinden met de overstap naar een Toyota hybridemodel.

Het najaar start sportief met de nieuwe Audi S3-modellen die nu te bestellen zijn. De S3 Sportback en Limousine danken hun dynamiek aan het samenspel van de 228 kW/310 pk sterke 2.0 TFSI met S tronic transmissie, quattro vierwielaandrijving en een sportonderstel. Zowel het in- als exterieur laat zich van zijn meest sportieve kant zien, en dat gaat samen met een complete standaarduitrusting. De Audi S3 Sportback is er vanaf € 63.990* en de S3 Limousine vanaf € 64.280*.

De hightech 2.0 TFSI in de nieuwe Audi S3-modellen levert een vermogen van 228 kW/310 pk en een koppel van 400 Nm. In combinatie met de standaard 7-traps S tronic-transmissie en quattro vierwielaandrijving vergt de sprint van 0-100 km/u slechts 4,8 seconden; de topsnelheid bedraagt 250 km/u. Het S sportonderstel geeft precieze feedback en speelt daarmee een belangrijke rol in de bijzondere rijbeleving van de S3 Sportback en S3 Limousine.

Herkenbaar en compleet
De nieuwe S3-modellen onderscheiden zich met de typische Audi S-look, met onder meer een specifieke grille, aluminiumkleurige buitenspiegels, grote lichtmetalen velgen (18 inch standaard) en vier uitlaatpijpen. De standaarduitrusting is sportief-compleet met onder meer Full-LED koplampen, de Audi virtual cockpit plus, navigatie plus, het ambiente lichtpakket, sportstoelen (verwarmd) met geïntegreerde hoofdsteunen, een met geperforeerd leder bekleed sportstuur, het Audi sound system, de Audi smartphone interface (Apple CarPlay), een draadloze telefoonlader, 3-zone airconditioning (Climatronic) en de handige parkeerhulp achter.

Edition one: bijzonder in kleurstelling en uitrusting
Om de introductie van de S3-modellen te vieren, is er de bijzondere S3 edition one-uitvoering van de Sportback en de Limousine. Deze limited editions zijn door hun bijzondere kleurstelling - Python geel voor de Sportback, Tango rood voor de Limousine - direct te herkennen en beschikken bijvoorbeeld over 19 inch lichtmetalen velgen, Matrix LED-koplampen, het optiekpakket zwart en privacy glass. De Limousine krijgt daarbij carbon-accenten (achterspoiler en buitenspiegels), een zwart dak en een stof-lederen interieur met rode stiksels. De Sportback onderscheidt zich daarentegen verder door een interieur met staalgrijs fijnnappa leder met gele stiksels.

De prijzen
De nieuwe S3-modellen zijn nu te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. De Audi S3 Sportback is hier naar eigen wens samen te stellen, de configuratie van de S3 Limousine start hier. Vanaf oktober staan de nieuwe S3-modellen bij de Nederlandse dealers. Dit zijn de prijzen:

*Audi S3 Sportback: € 63.990*
*Audi S3 Sportback edition one € 69.250*
*Audi S3 Limousine € 64.280*
*Audi S3 Limousine edition one € 69.140*

Volkswagen maakt vandaag de prijzen van de eerste uitvoeringen van de vernieuwde Tiguan bekend. De populairste SUV van Europa heeft nieuwe looks en nog meer high-tech features. Hij is daarnaast voorzien van vernieuwde aandrijflijnen en is standaard rijker uitgerust dan ooit te voren. De vernieuwde Tiguan is nu te bestellen met een vanafprijs van € 36.390*.

De vernieuwde Tiguan, die vanaf medio oktober in de Nederlandse showrooms staat, is direct te herkennen aan zijn compleet nieuw ontworpen voorzijde, de verhoogde motorkap en de opgefriste achterzijde. Ook van binnen heeft de Tiguan een update ondergaan, met onder meer een touch & slide Climatronic, een nieuw stuurwiel en een infotainmentsystemen van de nieuwste generatie. Daarbij zet de Tiguan de volgende stap op het gebied van digitalisering en connectiviteit. We Connect geeft toegang tot een scala aan praktische online diensten en handige We-apps. Zo geeft de We Connect-app onder meer inzicht in de parkeerpositie en kilometerstand. De nieuwste assistentiesystemen, waaronder Travel Assist en Predictive Cruise Control, dragen bij aan nog meer veiligheid en comfort. En tenslotte heeft iedere vernieuwde Tiguan vanaf nu standaard 4 jaar garantie.

5 uitvoeringen, completer dan ooit
De vernieuwde Tiguan valt ook op door zijn omvangrijke standaarduitrusting. Hij is verkrijgbaar in vijf verschillende uitvoeringen en is completer uitgerust dan ooit. De Life beschikt al over LED-verlichting met Light Assist, 17 inch 'Montana' lichtmetalen velgen, 3-zone Climatronic, comfortstoelen en sfeerverlichting. Ook standaard: DAB+ radio, parkeersensoren voor en achter, het radio en multimediasysteem 'Ready to Discover' met 8 inch touchscreen, Streaming & Internet en We Connect. Met het oog op de veiligheid zijn ook de adaptieve cruise control (ACC), Front Assist en City Emergency Braking inbegrepen.

De Tiguan Elegance staat voor nog meer luxe, met onder meer LED-Matrix verlichting, de Digital Cockpit Pro, top-comfortstoelen, verlichte instaplijsten, sfeerverlichting (30 kleuren), keyless acces, een elektrisch bediende achterklep met sensorgestuurde opening, een achteruitrijcamera en Park Assist. Hij staat standaard op 18 inch 'Frankfurt' lichtmetaal en de achterlichten zijn uitgevoerd in donkerrood.De Tiguan R-Line straalt dynamiek uit met zijn R-Line ex- en interieurpakket, 19 inch lichtmetalen velgen 'Valencia', verlichte R-line instaplijsten, een multifunctioneel sportstuur en pedalen in edelstaal. Daarnaast beschikt hij over alle features van de Life en voegt hij LED 'Plus'-koplampen, Sport-comfortstoelen, een zwarte dakhemel, chromen raamlijsten en een multifunctioneel sportstuurwiel toe.

Business
Speciaal voor de zakelijke rijders is de vernieuwde Tiguan per direct ook te bestellen als luxe Business of extra luxe én sportieve R-Line Business+, die hun rijke meeruitrusting bieden tegen zeer aantrekkelijke prijzen en een zo laag mogelijke bijtelling.

De Life Business biedt boven de Life onder meer het Executive pakket met 'Discover Media' navigatie, "Hey Volkswagen"-spraakbediening, verkeerstekenherkenning en een diefstalalarm. Ook standaard: de Digital Cockpit Pro, een elektrisch bedienbare achterklep met sensorgestuurde opening, keyless access en elektrisch inklapbare buitenspiegels. Hij onderscheidt zich van buiten met de chromen dakreling en raamlijsten.

De R-Line Business+ biedt dezelfde meeruitrusting als de R-Line en voegt daar onder meer het Executive pakket met 'Discover Media' navigatie, "Hey Volkswagen"-spraakbediening, verkeerstekenherkenning en een diefstalalarm aan toe. Ook standaard: de Digital Cockpit Pro, een elektrisch bedienbare achterklep met sensorgestuurde opening, keyless access en elektrisch inklapbare buitenspiegels. Daarnaast onderscheidt deze uitvoering zich nog met IQ. Light (LED Matrix koplampen), in donkerrood uitgevoerd LED-achterlichten en Dynamic Steering.

Leverbaar vanaf oktober
Bij de marktintroductie in oktober is de vernieuwde Volkswagen Tiguan er met een keuze uit vier aandrijflijnen. De 1.5 TSI met 96 kW/130 pk in combinatie met handgeschakelde zesversnellingsbak is voorbehouden aan de Tiguan Life en is leverbaar vanaf € 36.390*. De 1.5 TSI met 110 kW/150 pk is beschikbaar voor alle uitvoeringen en leverbaar vanaf € 38.190. In combinatie met DSG-automaat is hij er vanaf €40.690* Daarnaast is ook de Tiguan 2.0 TDI (100 kW/150 pk) DSG beschikbaar op alle uitvoeringen,. Hij is er als Life vanaf €49.630*. Tenslotte is de Tiguan 2.0 TDI (100 kW/150 pk) DSG 4MOTION er vanaf € 58.600* (Elegance).

Plug-in hybride 'eHybrid' bestelbaar in najaar 2020
Later dit jaar maakt Volkswagen de prijzen en specificaties bekend van de overige varianten van de vernieuwde Tiguan, waaronder de 180kW/245pk sterke plug-in hybride (eHybrid) met een elektrische actieradius van 50 km** (WLTP).

Ford Europa's Go Electric evenement strijkt neer in Nederland. Van 24 september tot en met 1 oktober staat de Grotemarkt, naast de Markthal in Rotterdam, volledig in het teken van elektrificatie en Fords geëlektrificeerde modellen. Voor het eerst kunnen geïnteresseerden een rit meemaken in de volledig elektrische Mustang Mach-E. Een primeur in Europa. En dat is niet de enige primeur in Rotterdam.

Mustang Mach-E GT
Ook de bijzonder krachtige en snelle Mustang Mach-E GT zal voor het eerst getoond worden in Rotterdam. De GT onderscheidt zich met zijn vermogen van 465pk en een koppel van 830Nm. De exacte prestaties zijn nog niet bekendgemaakt, maar dat de standaardsprint tot 100 km/h minder dan 5 seconden in beslag zal nemen is duidelijk. Bovenop de zinderende acceleratiekracht zal de Mustang Mach-E beschikbaar komen met gloednieuwe Flexira aluminium performance remklauwen van Brembo. De Mustang Mach-E GT is ook voorzien van MagneRide® adaptieve ondersteltechnologie, wat een innemend rijcomfort biedt. De GT beschikt standaard over AWD en over het grote accupakket van 98.8 kWh. Het WLTP-rijbereik bedraagt naar schatting zo'n 500 km.

Dé kennismaking met elektrificatie
Met Go Electric wil Ford het grote publiek kennis laten maken met de verschillende soorten aandrijflijnen. Van mild hybride, hybride en plug-in hybride tot aan volledig elektrisch. In 20 minuten wordt er verteld over het verschil en wat in bij welk gebruik de meest interessante vorm van geëlektrificeerd rijden is. Zo krijgt iedere bezoeker aan het eind van de experience te horen welke vorm van elektrificatie het beste past bij zijn of haar persoonlijke situatie.

100% touch free
Uiteraard wordt er rekening gehouden met de coronamaatregelen, daarom is Go Electric 100% touch free. Dit betekent dat er onder leiding van een host iedere 20 minuten een kleine groep de stand ingaat. Hierbij zijn mondkapjes verplicht.

Bezoek Go Electric
Voor een bezoek aan Go Electric kunnen geïnteresseerden langskomen op de Grotemarkt in Rotterdam, naast de bekende Markthal. Om verzekerd te zijn van een plek en wachttijd te voorkomen is er de mogelijkheid om vooraf een tijdslot reserveren. Tijdens Go Electric staan verschillende modellen tentoongesteld. Zo is de gloednieuwe volledig elektrische Mustang Mach-E aanwezig, maar kan men ook kennismaken met de nieuwe Ford Explorer Plug-In Hybrid, de Mondeo Hybrid, de Kuga Plug-In Hybrid of de Puma Mild Hybrid.

Zelf rijden
Na de experience is het mogelijk om zelf een korte proefrit te maken met een van Fords geëlektrificeerde modellen. Inschrijven voor proefritten kan uitsluitend ter plaatse. Beschikbaarheid is beperkt, dus vol is vol. Met de volgende modellen kan een proefrit worden gemaakt:

*Ford Fiesta EcoBoost Hybrid
*Ford Puma EcoBoost Hybrid
*Ford Focus EcoBoost Hybrid
*Ford Mondeo Hybrid
*Ford Explorer Plug-In Hybrid

Het is ook mogelijk om mee te rijden met de nieuwe Mustang Mach-E, een primeur in Nederland! Tijdens de proefrit in de Mustang Mach-E mogen er maximaal drie personen mee met onze chauffeur. Mondkapje is hierbij uiteraard verplicht.

Na Rotterdam zal het Ford Go Electric evenement te zien zijn in Duitsland, Italië, Frankrijk en Spanje.

Vanaf vandaag is het mogelijk om je in te schrijven voor een bezoek aan Ford Go Electric. Op 24 september is het evenement geopend voor media. Van 25 september tot 1 oktober is Go Electric gratis toegankelijk voor consumenten.