De Volkswagen Tiguan heeft dit voorjaar de productiemijlpaal van zes miljoen stuks bereikt. 2019 was het recordjaar en werden in totaal 910.926 exemplaren van de SUV geproduceerd. Dit maakt de Tiguan de best verkochte auto van de hele Volkswagen Groep. Het model is te koop in 80% van alle landen wereldwijd en is de meest succesvolle SUV van Europa en nummer drie van de meest populaire SUV's ter wereld.

Gemiddeld rolde vorig jaar elke 35 seconden een Tiguan van de productielijn in een van de Volkswagen-fabrieken. De wereldpremière van de eerste generatie van de SUV vond plaats op de International Motor Show (IAA) in Frankfurt in 2007. Later dat jaar kwam de eerste Tiguan op de markt. Sindsdien heeft de nieuwkomer een snelle opkomst gekend. In 2008 bouwde Volkswagen meer dan 150.000 exemplaren van de Tiguan, die verkrijgbaar was met vierwielaandrijving of voorwielaandrijving. In 2011 werd een vernieuwde versie van de bestseller onthuld. Dit was een doorslaand succes: het jaarlijkse Tiguan-volume brak vervolgens voor het eerst de grens van 500.000.

De tweede generatie van de Tiguan kwam in april 2016 op de markt. De SUV werd nu voor het eerst gebouwd met de Modular Transverse Toolkit (MQB). Dit technische platform veranderde alles. Het model kreeg een geheel vernieuwd en dynamisch uiterlijk. Het interieur was aanzienlijk ruimer dankzij de grotere wielbasis, terwijl nieuwe hulpsystemen de actieve veiligheid van het voertuig verbeterden.

Tiguan bereikt grens van zes miljoen
De productlijn werd in 2017 uitgebreid met het debuut van een tweede Tiguan-model; een XL-versie waarbij de wielbasis werd verlengd met 110 mm en zodoende ruimte creëerde voor een derde zitrij. De nieuwe versie gaf het model een grote boost: 55% van alle Tiguan-modellen die wereldwijd de productielijn verlaten, hebben nu een lange wielbasis. In Amerika verkoopt Volkswagen de Tiguan van de tweede generatie uitsluitend in de lange versie. Op de Europese markten en in veel andere landen werd het model met lange wielbasis gelanceerd als de Tiguan Allspace. De XL-versie die in China als de Tiguan L wordt verkocht, is ook een groot succes. In oktober 2019 voegde Volkswagen een plug-in hybride-aandrijving toe aan het motorengamma dat beschikbaar is voor de Chinese Tiguan L.

24 uur productie per dag
De Tiguan wordt momenteel geproduceerd in vier Volkswagen-fabrieken verspreid over vier tijdzones, waardoor de SUV vrijwel 24 uur per dag wordt geproduceerd. De versie met een normale wielbasis (NWB) wordt geproduceerd in de moedervestiging van Volkswagen in Wolfsburg, bestemd voor Europa, Afrika, Azië en Oceanië. De Kaluga-fabriek, 170 kilometer ten zuidwesten van Moskou, produceert de NWB-voertuigen voor de Russische markt en voor aangrenzende Centraal-Aziatische landen. In Shanghai produceert Volkswagen de Tiguan L met een lange wielbasis (LWB) voor de Chinese markt. In de Mexicaanse stad Puebla worden de LWB-versies van de Tiguan gebouwd voor Noord- en Zuid-Amerika en voor landen in Europa, Afrika, Azië en Oceanië.

Gedurende twee generaties is de Tiguan uitgegroeid tot een van de meest succesvolle SUV's ter wereld. Gedurende deze periode is het een van de steunpilaren geworden van het merk en de Volkswagen Groep. Volkswagen bereidt zich voor om het volgende hoofdstuk van het succesverhaal van Tiguan te lanceren met een grote technische en visuele update in 2020. Een van de hoogtepunten zal een nieuwe extra variant zijn met een plug-in hybride (PHEV) voor Europa. Het aftellen kan beginnen...

Kia kijkt terug op een zeer succesvol eerste kwartaal. In de eerste drie maanden van 2020 was Kia overall de nummer twee in de Nederlandse markt. Ook op Europees niveau scoorde Kia sterke cijfers, ondanks de uitdagende omstandigheden sinds de uitbraak van het Coronavirus.

Het marktaandeel van 7,6% is voor Kia het hoogste dat het merk ooit in een eerste kwartaal in Nederland heeft gehaald. Het modellengamma scoorde over de gehele linie goed tot uitstekend, met hoofdrollen voor de Picanto en Niro.

De Picanto, nog steeds de benchmark in het A-segment, stond op plek vijf van de best verkochte auto's van Nederland. De registraties van de Niro stegen met 46,5% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De crossover van Kia, leverbaar als Hybrid, Plug-in Hybrid of volledig elektrisch, was in de eerste drie maanden van dit jaar de best verkochte geëlektrificeerde auto van ons land. Door deze aansprekende resultaten was de Niro over de maand februari tevens de best verkochte auto van Nederland!

Ook op Europees niveau brak Kia in het eerste kwartaal meerdere records. Het merk behaalde haar hoogste marktaandeel tot nu toe: 3,7% versus 3,2% in dezelfde periode in 2019. De geëlektrificeerde modellen van Kia hebben ook hier een belangrijke bijdrage geleverd aan het succes. De verkopen van de hybrides, plug-in hybrides en volledig elektrische modellen van het merk zijn in de afgelopen drie maanden met 20,8% gestegen tot 21.340 stuks. De geëlektrificeerde modellen vertegenwoordigden bijna een vijfde van alle nieuwe verkopen van Kia in Europa. De totale Europese verkopen van Kia in het eerste kwartaal zijn vanwege de COVID-19-situatie weliswaar met 14,5% gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, maar de totale Europese automarkt daalde veel sterker, met 26,3%.

De verkopen van de meest succesvolle modellenlijn van Kia stegen met maar liefst 18,8% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De modellen uit de Ceed-familie – Ceed hatchback, Ceed Sportswagon, ProCeed en XCeed – gingen 29.664 keer over de toonbank in de eerste drie maanden van 2020. Met de recentelijk geïntroduceerde Plug-in Hybrid versies van de Ceed Sportswagon en XCeed verwacht Kia het marktaandeel van de succesvolle Ceed line-up verder te kunnen laten groeien.

Naast de Ceed-familie, behoorden de Sportage (23.011 eenheden), de Niro (16.010), de Stonic (15.115) en Picanto (13.639) tot de top vijf van bestverkochte Kia-modellen in Europa.

Sjoerd Knipping, Commercial Director van Kia Motors Nederland B.V. is verheugd met de goede resultaten: "Kia maakt grote stappen. Ons succesvolle, al verregaand geëlektrificeerde modellengamma en onze geheel nieuwe merkstrategie werpen duidelijk zijn vruchten af. Momenteel staat ook bij Kia alles in het teken van de COVID-19-situatie en we doen er samen met onze dealers alles aan om onze klanten veilig de hoge servicegraad te bieden die ze van ons gewend zijn. Ondanks de nu onzekere situatie, blijven onze ambities onveranderd hoog en de tot nu toe in 2020 geboekte resultaten zijn veelbelovend".

Volvo Cars gaat op maandag 20 april 2020 de productie in zijn fabrieken in Torslanda en Gent weer opstarten. Die waren eerder stopgezet vanwege de coronacrisis.

Volvo Cars heeft het besluit genomen na intensief overleg met relevante vakbonden. Behalve de fabrieksmedewerkers gaat ook het kantoorpersoneel weer aan de slag in Torslanda. Zowel de fabriek als de kantoren zijn in de afgelopen weken klaargestoomd voor een nieuwe manier van werken waarbij de gezondheid van alle werknemers zoveel mogelijk beschermd wordt.

Om een onafgebroken productie te kunnen waarborgen en verstoringen in de toeleveringsketen – die er vanwege de coronacrisis nu eenmaal zijn – verder te beperken, is Volvo Cars voortdurend in dialoog met toeleveranciers en andere partners. Het productievolume van de fabriek in Torslanda wordt aangepast aan de vraag op de markt en al bestaande orders.

"Nu de situatie het toelaat, hebben we een verantwoordelijkheid tegenover onze werknemers en leveranciers om onze activiteiten zoveel mogelijk te hervatten", aldus Håkan Samuelsson, CEO bij Volvo Cars. "Het beste wat we nu kunnen doen om de samenleving te helpen, is om ons bedrijf op een veilige manier weer op te starten. Hiermee beschermen we de gezondheid van mensen en hun banen."

Alle faciliteiten van de fabriek en de kantoren in Torslanda zijn intensief gereinigd. Schoonmaakroutines, onder meer met betrekking tot het sanitair, zijn aangescherpt. Bij de hoofdingangen wordt op vrijwillige basis de temperatuur van de werknemers gemeten alsook de hoeveelheid zuurstof in het bloed.

Bedrijfsfunctionarissen hebben in de afgelopen weken elk onderdeel van de fabriek in Torslanda beoordeeld vanuit het oogpunt van gezondheid en veiligheid. Op de plekken waar 'social distancing' niet mogelijk is, zijn andere beschermingsmaatregelen getroffen.

Volvo Cars heeft alle vergaderruimten, kantoren en restaurants aangepast zodat 'social distancing' geen issue is. Bijvoorbeeld door het aantal toegestane personen in vergaderruimten en restaurants te beperken en bureaus een andere plek te geven.

Ook de fabriek in Gent, België wordt op maandag 20 april 2020 heropend, hetzij met een verminderde productie. Verder worden naar verwachting op maandag 11 mei 2020 de werkzaamheden in de Amerikaanse fabriek in South Carolina hervat.

De motorenfabriek in Skövde, Zweden en de productiefaciliteit voor carrosserieonderdelen in Olofström, Zweden gaan de productie wekelijks plannen en aanpassen aan de vraag vanuit de andere Volvo-fabrieken.

Kantoormedewerkers in andere landen zullen de alhier geldende richtlijnen blijven volgen, maar de gezondheids- en veiligheidsfunctionarissen van Volvo Cars hopen dat de maatregelen in Zweden op termijn ook hier toegepast kunnen worden.

Volvo Cars blijft gebruikmaken van het ondersteuningspakket van de Zweedse overheid dat eerder dit jaar geïntroduceerd werd en een arbeidstijdverkorting voor de meeste werknemers omvat. Dankzij deze overheidssteun kan Volvo Cars zijn gezonde bedrijfsvoering beschermen totdat betere tijden zich aandienen.

Komende zaterdag wordt de tweede ronde van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition verreden, met twee virtuele wedstrijden op de digitale versie van het vermaarde circuit van Silverstone. Larry ten Voorde, uitkomend voor het Nederlandse Team GP Elite, staat na een sterke seizoensstart - met een overwinning en een tweede plaats in de eerste twee races - gedeeld aan de leiding in de tussenstand.

"Na mijn successen in de simraces van Barcelona heb ik heel veel reacties gehad via WhatsApp, Instagram, Facebook... Eigenlijk net als wanneer ik een echte race gewonnen heb," vertelt Ten Voorde over zijn recente ervaringen. "De belangstelling voor het simracen is de laatste weken enorm toegenomen en dat merk je ook aan de reacties. Heel veel mensen volgen het, zeker omdat de races in Nederland via Ziggo Sport ook nog eens live op televisie worden uitgezonden." Ten Voorde zit zaterdag aan tafel bij Robert Doornbos en Rob Kamphues, voor de voorbeschouwing van Ziggo Sport van beide races die vanuit Move Amsterdam wordt uitgezonden.

Sterke teamprestatie
Met Larry ten Voorde en Jesse van Kuijk reden twee van de drie rijders in beide simraces in Barcelona in de top vijf. Max van Splunteren had in de eerste wedstrijd wat pech, maar werd in de tweede race keurig achtste. Reden tot tevredenheid derhalve bij Marc Schipper van Team GP Elite: "Ik ben trots op die mannen!" aldus Schipper. "Nu er gezien de huidige situatie niet fysiek op de circuits geracet kan worden, is het simracen een uitstekend alternatief. De rijders blijven scherp, ze trainen volop en spreken ook onderling af om samen te trainen. Simracen is dus zeker niet iets wat je alleen doet; de rijders communiceren volop met elkaar. En daarnaast is het goed voor onze sponsors, die door het simracen ook nog eens goede publiciteit krijgen."

Net als in de reële autosport is ook in de virtuele racerij een goede voorbereiding cruciaal voor succes. "Wat dat betreft hebben we heel veel ondersteuning gekregen van Team Redline van Atze Kerkhof en zijn mensen. Die hebben ongelooflijk veel ervaring in het simracen en hebben zeker een grote rol gespeeld in onze successen tijdens het eerste evenement van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition," licht Schipper toe.

"Mijn record is wel 15 uur"
Gevraagd naar de hoeveelheid tijd die hij dagelijks met virtueel racen doorbrengt, begint Larry ten Voorde een beetje te lachen. "Ik begin 's morgens om negen uur en het einde is open. Mijn record is wel 15 uur! In de aanloop naar het volgende virtuele Supercup-evenement heb ik de voorbereiding ook een beetje geïntensiveerd. Ik heb nu de ervaring van de voorgaande races en weet nu beter waarop ik moet letten. Dan gaat het net als in de echte racerij: een tiende hier, een tiende daar, soms een bocht net iets anders aansnijden, dat soort dingen."

Of zijn aanpak ook ditmaal weer succesvol is, moet komende zaterdag in de beide virtuele races op het circuit van Silverstone blijken. Naast Larry ten Voorde komen ook zijn GP Elite-teamgenoten Jesse van Kuijk en Max van Splunteren weer in actie. De vierde Nederlandse rijder in het deelnemersveld is Jaap van Lagen, die rijdt voor het Zwitserse team Fach Auto Tech.

De kwalificatie staat zaterdag van 16.00 tot 16.15 uur op het programma, gevolgd door de eerste race, van 16.20 tot 16.45 uur. Daarna staat er een warm-up gepland van 16.50 tot 17.10 uur, gevolgd door de tweede wedstrijd van 17.12 tot 17.37 uur die het evenement afsluit. De races zijn te volgen via de livestream op www.porsche.de/virtualPMSCSilverstone, www.eurosport.com en www.eurosport.nl. Ziggo Sport zendt de races wederom live op televisie uit.

Resterende races Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition 2020
*18 april: Race 3 & 4, Circuit Silverstone (Groot-Brittannië)
*25 april: Race 5 & 6, Circuit Spa-Francorchamps (België)
*16 mei: Race 7 & 8, Autodromo Nazionale Monza (Italië)

Ford Bedrijfswagens heeft in Nederland een sterk eerste kwartaal gedraaid. Het totaalaanbod van het uitgebreide modellengamma en de professionele dienstverlening van de Transit Centrum dealers hebben in de eerste drie maanden van dit jaar vooral in de grootzakelijke markt geleid tot verdere groei. Met name de Transit Custom en de Transit waren de beste performers van het merk. Ook de Ranger, International Pick-up of the Year 2020, bereikte een hoger marktaandeel dan in dezelfde periode vorig jaar en is zelfs het bestverkochte voertuig in zijn segment.

Belangrijk productnieuws
De komende maanden brengt Ford Bedrijfswagens echter ook belangrijk nieuws naar Nederland. Zo zijn inmiddels de eerste exemplaren van de Transit Custom Plug-In Hybrid, International Van of the Year 2020, in ons land gearriveerd. Ook maakt binnenkort de veelgevraagde Transit met 10-traps automaat zijn opwachting.

Transit 10-traps automaat
Voor veel ondernemers en hulpverleners is de achterwielaangedreven Transit met 10-traps automaat belangrijk nieuws. De nieuwe en beproefde transmissie heeft zich al in de krachtige F-150 pick-up en in de sportieve Ford Mustang bewezen als de perfecte automaat voor voertuigen met een hoog (laad)vermogen.

De innovatieve transmissie past zijn schakelprogramma automatisch aan op de belading of aanhanger en is leverbaar op een groot aantal uitvoeringen waaronder de Gesloten Bestelauto, Mini-bus en Chassis-cabine. Op basis van die laatste variant biedt Ford via het rap uitbreidende QVM programma meer op- en ombouwoplossingen dan ooit tevoren.

De Transit met 10-traps automaat heeft een trekgewicht van tot wel 2.800 kg en is op termijn ook leverbaar in uitvoeringen met een GVW tot 5.000 kg. De vanafprijs van de Gesloten Bestelauto 350 L2 RWD met 10-traps automaat is € 34.250*. Er is al een voorwielaangedreven Transit Gesloten Bestelauto met 6-traps Selectshift automaat vanaf € 29.750*.

Transit Custom Plug-In Hybrid
De Transit Custom Plug-In Hybrid, International Van of the Year 2020, maakt emissievrij transport mogelijk zonder laadstress. Hij beschikt over een geavanceerde plug-in hybrideaandrijving die onder meer bestaat uit een sterke elektromotor en de meervoudig bekroonde 1.0-liter EcoBoost benzinemotor die fungeert als range-extender voor lange(re) afstanden. Middels geofencing kan er met de Transit Custom PHEV in milieuzones emissievrij worden gereden. Ander goed nieuws voor ondernemers: intensieve praktijktests tonen aan dat de plug-in hybride van Ford zijn emissievriendelijke prestaties levert tegen een aantrekkelijke TCO. Over een periode van 3 jaar of 150.000 km liggen de totale eigendomskosten van de plug-in hybride lager dan die van een vergelijkbare diesel. De Ford Transit Custom Plug-In Hybrid is leverbaar vanaf € 41.250*.

Veilige dienstverlening én overzicht in de kosten
Het eerste kwartaal van 2020 stond natuurlijk voor een belangrijk deel in het teken van de COVID-19-situatie, die ondernemend Nederland grote uitdagingen en onzekerheden brengt.

Ford Bedrijfswagens ondersteunt klanten op veel vlakken om het werk zo goed mogelijk te kunnen blijven doen, met onder meer een op de richtlijnen van het RIVM aangepaste dienstverlening en nieuwe diensten zoals de PickUp&Clean Service, de oplossing om op een verantwoorde manier onderhoud en reparaties uit te voeren. Direct contact wordt zoveel mogelijk beperkt en de klant ontvangt up-to-date informatie over de status met een persoonlijke video via de Video Check.

Ook helpt Ford de ondernemer door de kosten voor onderhoud en daarmee de Total Cost of Ownership (TCO) verder te drukken. Dit gebeurt middels initiatieven als het Ford Protect Service Plan. Dit biedt ondernemers en wagenparkbeheerders volledige kostencontrole en planningszekerheid. Indien de ondernemer nog meer zekerheid wenst, kan er zelfs een combinatie worden gemaakt van het Service Plan en een Ford Protect verlengde garantie van vijf jaar.

Elektrisch rijden is geweldig! Immers, een elektrische auto is snel, efficiënt, comfortabel, geruisloos én – bovenal – stoot geen schadelijke stoffen uit. Maar hoe zit het met opladen van de batterij? Dat is soms nog een struikelblok vanwege de veronderstelde actieradiusangst of door de beperkte beschikbaarheid van een laadpunt in de buurt. Om dit te ondervangen zijn Hyundai en Vattenfall een samenwerking aangegaan. Wie een KONA Electric of IONIQ Electric koopt of leaset, kan nu bij de Hyundai-dealer een toekomstbestendig laadpunt met bijbehorende laadpas van Vattenfall aanschaffen. Het laadpunt – een compleet alles-in-1-pakket – wordt op locatie geïnstalleerd, waardoor niet alleen elektrisch rijden maar ook elektrisch laden van de auto zorgeloos verloopt.

Hyundai is een van de grootste automerken op het gebied van elektrisch rijden en heeft de ambitie om in 2025 het groenste automerk ter wereld te zijn. Elektrische mobiliteit is daarbij noodzakelijk. 'Daarom zijn wij op zoek gegaan naar een betrouwbare en professionele leverancier die meedenkt, een toekomstvisie heeft en bereid is mee te investeren in infrastructuur. Zo zijn wij bij Vattenfall uitgekomen', zegt Berend Jan Hoekman, algemeen directeur van Hyundai Motor Nederland. 'Samen kunnen we de klanten die elektrisch gaan rijden volledig ontzorgen, zodat elektrisch rijden net zo simpel wordt als rijden met een benzine- en dieselauto.'

Toekomstbestendig
Hyundai biedt via Vattenfall louter toekomstbestendige 3-fase 32A-laadpunten aan die laadsnelheden tot 22 kW ondersteunen, zodat berijders het maximale kunnen halen uit hun KONA Electric of IONIQ Electric. Het laadpunt is ook geschikt voor nieuwe Hyundai-modellen die met nog hogere laadsnelheden zullen worden geleverd.

'Wij merken bovendien dat een klant snel verdwaalt in de jungle van laadeenheden, installateurs en onvoorziene kosten', vervolgt Hoekman. 'Vattenfall levert duidelijkheid en service en denkt toekomstgericht.'

Hyundai biedt via Vattenfall een slim 22 kW laadpunt aan met "Dynamic Home Load Balancing". Dit zorgt ervoor dat het elektriciteitsnetwerk van het woonhuis niet wordt overbelast en er geen (toekomstige) aanpassingen nodig zijn in de meterkast. Er zijn twee pakketten: Premium en Basis.

Bij het Premium-pakket wordt een laadpunt – aan de muur, of met standvoet – volledig geïnstalleerd, inclusief tot 10 meter graafwerk en herbestrating. Het laadpunt wordt geleverd met 5 jaar garantie, 5 jaar Smart-abonnement én roaming. Dat betekent: geen omkijken naar administratieve beslommeringen van de oplaadtransacties. De rekening wordt eenvoudig verrekend met de werkgever. Bovendien wordt 24 uur per dag, zeven dagen in de week hulp op afstand geboden. Het Premium-laadpakket kost € 1.759,-.

Het Basis-laadpakket bestaat uit een 3-fase 32A-laadpunt dat laadsnelheden tot 22 kW ondersteunt, een basisinstallatie en twee jaar garantie. Dit pakket is leverbaar vanaf € 959,- en € 7,- per maand voor het Smart-abonnement.

Belangrijke partner fossielvrije toekomst
Pieter van Ommeren, directeur Vattenfall InCharge Nederland van energieleverancier Vattenfall: 'Hyundai is voor ons een belangrijke partner richting een toekomst met fossielvrij vervoer. Door een partnerschap aan te gaan met een van de grootste leveranciers van elektrische voertuigen in Nederland, kunnen we samen werkelijk impact maken op de energietransitie. Het opladen van een elektrische auto via een laadpunt is niet alleen veiliger dan via een regulier stopcontact, maar ook sneller. Met de laadpas die Vattenfall meelevert kan de berijder van een elektrische Hyundai onderweg en thuis opladen. Wij hebben de ambitie om in 2020 zo'n duizend laadboxen te plaatsen voor Hyundai.'

Leidende rol energietransitie
Hyundai en Vattenfall willen een leidende rol spelen in de energie- en mobiliteitstransitie door niet alleen eigentijdse, efficiënte en betaalbare installaties te leveren, maar ook nieuwe diensten op te zetten op het gebied van slim laden, energie balanceren en te sturen op 100 % groene stroom. Hyundai en Vattenfall werken ook gezamenlijk aan een propositie om in de toekomst energie terug te leveren aan het netwerk.

Grote investering
Hyundai is een van de grootste en ook meest innovatieve automerken ter wereld. Het bedrijf heeft een duidelijke keuze gemaakt voor ecovriendelijke mobiliteit. Hyundai levert als enige autofabrikant ter wereld alle groene aandrijflijnen: batterij-elektrisch, waterstof-elektrisch, hybride, plug-in hybride en mild-hybride. Hyundai investeert de komende vijf jaar 87 miljard euro in nieuwe elektrische modellen en nieuwe mobiliteitsoplossingen.

Vattenfall InCharge
Vattenfall levert en ontwikkelt laadoplossingen voor elektrische auto's. Samen met verscheidene partners heeft Vattenfall een van de grootste oplaadnetwerken in Europa gebouwd: InCharge. Het netwerk is actief in Nederland, Duitsland, Zweden, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk en zal naar meer markten worden uitgebreid. Vattenfall biedt simpele en slimme laadoplossingen voor eigenaren van een elektrische auto voor gemeenten en voor bedrijven die hun medewerkers, huurders en/of bezoekers de mogelijkheid willen bieden hun elektrische auto op te laden. In totaal heeft Vattenfall in Noord-Europa ruim 15.000 oplaadpunten.

Michelin gaat, met Enviro als partner, een innovatieve pyrolysetechnologie ontwikkelen en op grote schaal industrialiseren om banden aan het einde van hun levenscyclus te recycleren.

Recycling is een belangrijk onderwerp voor de bandenindustrie en de afnemers. Elk jaar komen ongeveer één miljard banden aan het einde van hun leven. Met deze recyclingtechnologie, worden deze versleten banden omgezet in nieuwe grondstoffen van een hoogwaardige kwaliteit.

Enviro, een uit 2001 daterende Zweedse startup waar 20 personen werken, heeft een technologie ontwikkeld waarmee men tijdens en pyrolyseproces* de chemische compositie en de fysieke fase van het materiaal van een band kan aanpassen met een minimaal verbruik van energie.
Deze uiterst innovatieve technologie maakt het mogelijk om kwalitatief hoogwaardige producten te verkrijgen zoals teruggewonnen roet, pyrolyse-olie, staal en gas. Het zijn producten die vervolgens opnieuw kunnen worden verwerkt in het productieproces in verschillende industriële sectoren.

Het beoogde partnership van Michelin en Enviro richt zich op vier speerpunten:
o Een ontwikkelingsovereenkomst om Enviro's pyrolysetechnologie op grotere schaal uit te rollen.
o Een aandeel van Michelin ter waarde van 20% van het kapitaal van Enviro voor een bedrag van 32.526.262 Zweedse kronen (circa € 3 miljoen), wat neerkomt op 116.165.223 aandelen. Michelin wordt daarmee de grootste aandeelhouder en draagt bij aan de ontwikkeling van Enviro middels een zetel in de Board indien de aandeelhouders daarmee instemmen. De aandelen zijn op 15 april ingeschreven.
o De gezamenlijke intentie om een fabriek te bouwen zodat de technologie kan worden geïndustrialiseerd. De plaats waar de fabriek komt, wordt nog bekendgemaakt.
o Een leveringsovereenkomst tussen Michelin en Enviro.

Door dit partnership kan de complementaire knowhow van beide bedrijven worden gebundeld om de voortgang in recycling van banden te versnellen. Michelin zal de industriële knowhow inbrengen voor de bouw van de fabriek alsmede de knowhow op het gebied van onderzoek, ontwikkeling en productie. Enviro zal van haar kant de gepatenteerde pyrolysetechnologie inbrengen waarmee producten van hoge kwaliteit kunnen worden gemaakt.
"Het partnership dat we zojuist hebben getekend met Enviro, sluit perfect aan bij de "Alles Duurzaam" visie van Michelin," verklaart Sonia Artinian-Fredou, Services & Solutions, Hightech Materialen Business Director van de Michelin Groep. "Na de acquisitie in 2017 van Lehigh Technologies, een specialist in hightech micropoeders afkomstig van gerecycleerde banden, is dit een nieuw bewijs van de langetermijnbetrokkenheid van Michelin bij recycling en duurzame mobiliteit.
De gesprekken tussen beide bedrijven worden voortgezet met het doel om de definitieve overeenkomst medio 2020 te sluiten.

* Deze technologie bestaat uit een chemische decompositie van een organisch component door een sterke verhoging van de temperatuur. Dat biedt de mogelijkheid om nieuwe producten te winnen die aanvankelijk niet in het organisch component zaten.

Over Michelin:
Michelin, leider binnen de bandensector, heeft de ambitie om de mobiliteit van klanten op duurzame wijze te verbeteren. Daartoe produceert en verkoopt de Groep banden die zijn afgestemd op hun behoeften en gebruikswijzen, alsmede diensten en oplossingen om mobiliteit nog efficiënter te maken. Michelin heeft ook een aanbod waarmee klanten tijdens hun reizen unieke momenten kunnen beleven. Verder ontwikkelt Michelin hightech materialen voor allerlei industrieën. De Groep, waarvan het hoofdkantoor zich in Clermont-Ferrand (Frankrijk) bevindt, is aanwezig in 170 landen, biedt werk aan 127.000 mensen en beschikt over 69 bandenfabrieken die in 2019 samen circa 200 miljoen banden produceerden (www.michelin.com).

Toyota geeft de prijzen van de nieuwe Toyota Yaris vrij, de eerste compacte Toyota die ontworpen is volgens de filosofie van Toyota New Global Architecture, TNGA. Die ontwerpfilosofie staat voor een flinke dosis rijplezier, een spannend design, toonaangevende veiligheid en een hoog comfort. Als pionier op het gebied van hybridetechnologie levert Toyota de nieuwe 5-deurs Yaris uiteraard ook als extra zuinige Hybrid met een CO2-uitstoot vanaf slechts 86 gr/km (voorlopig WLTP-cijfer). Vanaf 15 april is de nieuwe Toyota Yaris te bestellen. De prijzen beginnen bij 17.895 euro. De gelimiteerde en extra complete First Edition is er vanaf 21.395 euro.

De nieuwe Toyota Yaris is leverbaar vanaf 17.895 euro. Dan komt de nieuwe Toyota Yaris als Comfort-uitvoering. Standaard is die uitgerust met onder andere airconditioning, elektrische ramen voor en LED verlichting achter. Aan veiligheidssystemen is ook geen gebrek. De nieuwe Toyota Yaris wordt standaard uitgerust met Toyota Safety Sense systemen zoals Adaptive Cruise Control en Lane Trace Assist. Al vanaf de Active-uitvoering is een achteruitrijcamera en het Toyota Touch® 2 multimediasysteem met Apple CarPlay, Android Auto en digitale radio (DAB+) standaard.

Nieuwe generatie Yaris Hybrid
Als Hybrid is de Yaris uitgerust met een nieuwe 1,5-liter 3-cilinder Atkinson-benzinemotor die afgeleid is van de grotere 2.0 en 2.5 Hybrid-aandrijflijnen uit respectievelijk de Toyota Corolla en Toyota RAV4. Het systeemvermogen bedraagt 85 kW/116 pk. De CO2-uitstoot is vanaf 86 gr/km (voorlopig WLTP-cijfer) opvallend laag. De benzinemotor heeft de hoogste verbrandingssnelheid ter wereld. Hierdoor levert de motor een hoog koppel bij lage toerentallen en is de brandstofefficiency verder verbeterd. Uit uitgebreide praktijktests in Parijs en Rome blijkt dat de Toyota Yaris met deze nieuwe Hybrid aandrijflijn in drukke stedelijke gebieden tot 80 procent van de rijtijd elektrisch kan rijden. De nieuwe Toyota Yaris Hybrid is leverbaar vanaf 21.195 euro.

Toyota Yaris First Edition
Om de introductie van de nieuwe generatie Yaris kracht bij te zetten, presenteert Toyota de Yaris First Edition. Deze speciale introductie-uitvoering van de nieuwe Toyota Yaris is te herkennen aan de standaard LED-verlichting (koplampen, achterlichten, mistlampen vóór en knipperlichten) en speciale 16-inch lichtmetalen velgen, type 'machined'. De bestuurder heeft een 7-inch digitaal instrumentarium voor zich en beschikt over een Toyota Touch® 2 multimedia- en navigatiesysteem met Apple CarPlay, Android Auto, DAB+ en drie jaar gratis kaartupdates. Ook Smart Entry met startknop, airconditioning (op Hybrid automatisch) en elektrische ramen achter zijn aanwezig. De nieuwe Yaris First Edition is als 1.5 VVT-i al leverbaar vanaf 21.395 euro.

Launch Edition met sportieve bi-tone kleurstelling
Ook de Launch Edition, de meest uitgebreide variant van de nieuwe Yaris, is gelimiteerd. Toyota baseert deze uitvoering op de Executive, een uitvoering met onder meer 2-zone automatische airconditioning, LED-interieurverlichting, sportstoelen met halflederen bekleding, Toyota Safety Sense uitgebreid met Blind Spot Monitor en Lane Change Assist, een 10,2-inch Head-Up Display en 17-inch lichtmetalen velgen 'Style'. De Yaris Launch Edition is te herkennen aan zijn speciale lakkleur 'Coral Red' met zwart dak, een bi-tone kleurstelling die het sportieve design van de Yaris goed tot zijn recht laat komen. De kleur 'Coral Red' keert terug in het interieur. De prijzen van de Launch Edition beginnen bij 28.095 euro en is er dan direct als 1,5-liter Hybrid-aandrijflijn met 85 kW/116 pk.

Wereldprimeur: standaard centrale zijairbag
Welke uitvoering van de nieuwe Toyota Yaris de consument ook kiest, hij verzekert zich van een auto die tot de veiligste in zijn klasse behoort. Het uitgebreide veiligheidspakket Toyota Safety Sense 2.0 is standaard. Dit bestaat uit actieve veiligheidssystemen zoals full-range Adaptive Cruise Control, Lane Trace Assist, Road Sign Assist met snelheidsassistent en Pre-Collision System. Toyota rust de nieuwe Yaris verder uit met een centrale zijairbag voorin, een wereldprimeur voor een compacte auto. En ook een knieairbag is standaard. Deze brengt het totale aantal airbags op acht. De Executive en Launch Edition zijn ook voorzien van Blind Spot Monitor en Lane Change Assist.

Tijdelijk 500 euro meerprijs voor 1.5 VVT-i benzine
Naast een totaal nieuwe Hybrid aandrijflijn, introduceert Toyota tevens een volledig nieuwe, krachtige 1.5 VVT-i benzinemotor met 121pk. Deze nieuwe benzinemotor staat garant voor meer rijplezier. Tijdelijk is de meerprijs voor een 1.5 VVT-i 500 euro ten opzichte van de 1.0 VVT-i. Hiermee is de 1.5 VVT-i leverbaar vanaf 19.995 euro als Active-uitvoering. Toyota levert de nieuwe Yaris als 1.0 VVT-i met 53 kW/72 pk.

Korter, breder, lager en meer rijplezier
De nieuwe Toyota Yaris is iets korter dan zijn voorganger (-5 mm), maar heeft een langere wielbasis (+50 mm). De wielen (standaard 15-inch) staan op de hoeken van de carrosserie. Hierdoor is het interieur ruim en comfortabel (vanouds een door consumenten gewaarde Yaris-eigenschap) en is de auto makkelijk te manoeuvreren. Door de langere motorkap en verder naar achteren geplaatste A-stijlen van de carrosserie ziet de Yaris er dynamischer uit dan ooit. Ook de lagere daklijn draagt hieraan bij. Door het lagere zwaartepunt van het nieuwe GA-B-platform profiteert de bestuurder bovendien van meer rijplezier en meer dynamische rijeigenschappen.

Vanaf 15 april te bestellen; ook Private Lease
Naar verwachting staat de nieuwe Toyota Yaris vanaf zomer 2020 bij de Toyota dealer. Per 15 april is de nieuwe generatie Yaris echter al te bestellen bij de Toyota-dealer. Binnen enkele weken is het ook mogelijk online een pre-order te plaatsen voor de nieuwe, gelimiteerde Yaris First Edition voor koop of Private Lease via Toyota.nl. Meer informatie volgt in een later stadium.

Na de verkoopvrijgave van de GLE 350 de 4MATIC SUV eerder dit jaar, is de plug-in hybrid nu ook als Coupé te bestellen. De GLE 350 de 4MATIC overtuigt met zijn grote, volledig elektrische actieradius: dankzij een accu met een capaciteit van 31,2 kWh is hij in staat om meer dan 100 kilometer (volgens NEDC) te rijden met een bijpassende rijstijl. Bovendien heeft hij een topsnelheid van 160 km/h met uitsluitend een ingeschakelde elektromotor. De ultramoderne viercilinder dieselmotor is eveneens zeer efficiënt. De GLE 350 de 4MATIC Coupé is leverbaar vanaf € 98.384* en de GLE 350 de 4MATIC SUV vanaf € 85.410* (*consumentenadviesprijzen inclusief BTW, BPM en afleverkosten).

De aanzienlijk grotere actieradius van de GLE 350 de 4MATIC Coupé in vergelijking met andere plug-in hybrids effent de weg naar een nog fijnere elektrische rijervaring. Een speciaal vormgegeven achterzijde en een aangepaste achteras creëren ruimte voor de grote accu. Er zit geen laaddrempel in de bagageruimte, die met een bagageruimtevolume tot 1.710 liter nog steeds royaal is (1.915 liter bij de SUV). Het aandeel elektrisch rijden wordt niet alleen vergroot door de grote actieradius, maar ook door de mogelijkheid om onderweg snel te laden. Daartoe beschikt de GLE over een gecombineerde laadstekker voor het laden met wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC). Deze bevindt zich in de linker zijwand, symmetrisch met de tankklep aan de rechterkant van de auto. Bij de betreffende DC-laadstations kan de accu in circa 20 minuten worden opgeladen (10-80 procent laadtoestand (SoC)) of in circa 30 minuten (10-100 procent SoC). De DC-boordlader (gelijkstroom laden, 60 kW) behoort bij de GLE 350 de 4MATIC Coupé tot de standaarduitrusting.

Als grootste lid van de EQ Power-familie profiteert de GLE 350 de 4MATIC Coupé extra van de allernieuwste technologie. Hiertoe behoort ook het grote potentieel dat mogelijk wordt gemaakt door de recuperatie op alle vier de wielen, met een maximaal recuperatiekoppel van 1.800 Nm. In deze modus kan de snelheid in de meeste rijsituaties worden verlaagd door simpelweg het gaspedaal los te laten. Bovendien heeft de GLE als plug-in hybrid een onbeperkt trekvermogen tot 3.500 kg. De aanhangwagenassistent maakt het manoeuvreren met een aanhanger ook voor onervaren bestuurders eenvoudig. Deze assistent regelt de stuurhoek van het trekkende voertuig automatisch.

De aerodynamica van de GLE 350 de 4MATIC Coupé is sterk verbeterd. Geoptimaliseerde spoilers, wielkasten en speciale aerovelgen dragen bij aan een verbeterde luchtweerstand en bieden een cw-waarde van 0,32. Ook biedt de Coupé dankzij de langere wielbasis achterin meer beenruimte dan zijn voorganger. De uitrusting van het achtercompartiment kan aan de individuele behoeften van de passagiers worden aangepast.

Belangrijke gegevens:
• Elektrische actieradius 106 km (NEDC)
• Elektrisch vermogen 100 kW
• Systeemvermogen 235 kW/320 pk
• Systeemkoppel 700 Nm
• Topsnelheid 160 km/h (elektrisch)/210 km/ h (totaal)
• Acceleratie 0-100 km/h in 6,8 seconden

Mercedes me Charge biedt ondersteuning bij het opladen onderweg
De nieuwe boordlader verdubbelt de laadcapaciteit van 3,6 kW naar 7,4 kW en is een ideaal compromis tussen grootte, gewicht en laadcapaciteit. Een ontladen accu kan zo in 1,5 uur volledig worden opgeladen via een wallbox, bijvoorbeeld comfortabel thuis. Hetzelfde is mogelijk in ongeveer 5 uur via een gewoon stopcontact. Niet alleen via het stroomnet thuis, maar ook onderweg is het mogelijk om comfortabel en ongecompliceerd te laden. Het infotainmentsysteem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) helpt de bestuurder namelijk bij het vinden van laadstations. De natuurlijke spraakherkenning van het MBUX-systeem maakt het mogelijk om de zoektocht te starten met "Hey Mercedes, vind laadstations in de buurt".

Mercedes me Charge biedt bestuurders van een plug-in hybrid optioneel toegang tot een van de grootste laadnetwerken ter wereld met alleen al in Europa meer dan 300 exploitanten van openbare laadstations (stad, parkeergarages, autosnelwegen, winkelcentra, enz.). Dankzij het navigatiesysteem kunnen klanten van Mercedes-Benz deze laadstations gemakkelijk vinden en gemakkelijk toegang krijgen tot de laadpunten via de Mercedes me Charge-laadkaart, via de Mercedes me-app of direct vanuit de auto. Hiervoor zijn geen andere contracten nodig: naast een eenvoudige authenticatie profiteren klanten van een geïntegreerde betalingsfunctie met eenvoudige facturering nadat ze hun betaalmethode hebben ingevoerd. Elk laadproces wordt automatisch verrekend. De individuele laadprocessen worden maandelijks in een overzichtelijke factuur samengevat..

Kia is de grote winnaar van de 2020 World Car Awards. De e-Soul werd verkozen tot 'World Urban Car' en de Telluride ging er met de hoofdprijs vandoor, de titel 'World Car of the Year'.

De volledig elektrische e-Soul is volgens de jury de ideale auto voor het rijden in de stad, vanwege zijn prijswinnende combinatie van een indrukwekkend hoge elektrische range, compacte buitenmaten, stoer design en praktische eigenschappen.

De Kia e-Soul heeft een krachtige elektrische aandrijflijn met een 64kWh sterke accu. De World Urban Car kan daarmee tot 452* kilometer afleggen op één volle acculading en biedt een groter elektrisch bereik dan vele duurdere concurrenten. Een reeks geavanceerde technologieën voor het verder vergroten van het bereik, waaronder een regeneratief remsysteem zorgen voor een maximale actieradius voor zowel korte ritten in de stad als veel langere ritten daarbuiten.

World car of the Year: de Telluride
De Kia Telluride werd door de jury bekroond voor zijn onderscheidende ontwerp, indrukwekkende prestaties en praktische eigenschappen. De titel World Car of the Year is de nieuwste erkenning voor de SUV van Kia die sinds zijn introductie in 2019 al meer dan 70 prijzen heeft gewonnen. Zo werd hij recentelijk nog uitgeroepen tot North American Utility Vehicle of the Year en MotorTrend SUV of the Year.

De Telluride combineert een krachtig design met een ruim, praktisch en hoogwaardig interieur dat plaats biedt aan acht passagiers. Uitgerust met een groot aantal geavanceerde technologieën, vierwielaandrijving en rijhulpsystemen, is de Telluride ideaal voor avonturen voor het hele gezin, op en buiten de gebaande paden. De grote SUV van Kia is verkrijgbaar in veel markten buiten Europa, waaronder Noord-Amerika.

"Iedereen bij Kia is echt vereerd om niet één, maar twee prijzen te ontvangen van de jury van World Car of the Year", zegt Thomas Schemera, Executive Vice President en Head of Product Division bij Kia Motors Corporation. "Dit is één van de zwaarst bevochten competities in de wereldwijde auto-industrie, wat bewijst dat de Telluride en Soul EV allebei uitstekende auto's zijn. Deze onderscheidingen zijn het bewijs van de talenten en inspanningen van ons wereldwijde team, waarin iedereen streeft om begeerlijke, hoogwaardige en praktische auto's te creëren voor iedereen."

De winnaars van de World Car Awards worden bepaald door een onafhankelijke internationale jury bestaande uit 86 autojournalisten uit 24 landen over de hele wereld.