Toyota presenteert de PROACE CITY, de eerste Toyota bedrijfsauto in het compacte segment. De Toyota PROACE CITY biedt bij de start van de verkopen keuze uit drie dieselmotoren en twee lengtematen, met een laadruimte van 3,3 m3 en een laadvermogen van 650 kilogram voor de Toyota PROACE CITY en een laadruimte van 3,9 m3 en een laadvermogen 1.000 kilogram voor de Toyota PROACE CITY Long. De compacte bedrijfsauto is per 1 oktober 2019 te bestellen, de prijzen starten bij 13.995 euro exclusief BTW en BPM. Ter introductie van de Toyota PROACE CITY is er het First Edition Pack. Dat bestaat uit onder andere betimmering van de laadruimte, lichtmetalen velgen en een verlengde fabrieksgarantie van 5 jaar/200.000 kilometer.

De Toyota PROACE CITY combineert compacte buitenmaten met een praktisch, doelmatig interieur. De 4,4 meter lange PROACE CITY biedt een laadruimte van 3,3 m3, genoeg voor twee Europallets. De 4,7 meter lange PROACE CITY Long heeft 3,9 m3 laadruimte en een laadvermogen van maximaal 1.000 kilogram, het hoogste in zijn segment. Er zijn in eerste instantie vier uitvoeringen van de PROACE CITY en PROACE CITY Long: Comfort, Cool Comfort, Professional en Innovator. In 2020 volgen ook versies met een benzinemotor, met vierwielaandrijving en PROACE VERSO- en PROACE SHUTTLE-uitvoeringen. In 2021 volgt de Toyota PROACE CITY Electric.

Comfort
Tot de standaarduitrusting van de Toyota PROACE CITY Comfort behoren onder meer centrale portiervergrendeling, audiobediening vanaf het stuurwiel, een lichtsensor, Bluetooth en elektrisch bedienbare zijruiten. Standaard is de Toyota PROACE CITY voorzien van veiligheidssystemen als een voor- en zijairbag voor de bestuurder en de passagier, VSC (ESP), Hill Start Assist (HAC) en E-call. De Comfort is alleen in de korte uitvoering met de 1.5 D-4D dieselmotor (55 kW/75 pk) verkrijgbaar.

Cool Comfort
Bovenop de standaarduitrusting is de Toyota PROACE CITY Cool Comfort – vanaf 16.395 euro exclusief BTW en BPM – voorzien van handmatig te bedienen airconditioning, cruise control, een regensensor, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel met lendensteun, bergruimte onder zowel de bestuurdersstoel als de bijrijdersplaats en een schuifdeur rechts. De Toyota PROACE CITY Cool Comfort is zowel in de korte als de lange carrosserievariant verkrijgbaar. Onder de motorkap 1.5 D-4D dieselmotoren met vermogens van 55 tot 96 kW (75 tot 130 pk) in combinatie met een handmatig bediende versnellingsbak of een automatische transmissie.

De Toyota PROACE CITY Professional is voorzien van onder meer het Toyota Pro-Touch infotainmentsysteem met 7-inch touchscreen dat geschikt is voor Apple CarPlay1 en Android Auto2

Professional
De Toyota PROACE CITY Professional is voorzien van onder meer het Toyota Pro-Touch infotainmentsysteem met 7-inch touchscreen dat geschikt is voor Apple CarPlay1 en Android Auto2. Tot de uitrusting behoren verder navigatie, elektrische inklapbare buitenspiegels, een elektrische handrem, parkeersensoren voor en achter met zijdelingse detectie, een parkeercamera, mistlampen vóór met bochtverlichting en een Blind Spot Monitor. Motoropties zijn de 1.5 D-4D dieselmotoren met 74 en 96 kW (100 en 130 pk). De Toyota PROACE CITY Professional is verkrijgbaar vanaf 20.295 euro exclusief BTW en BPM.

Innovator
De Toyota PROACE CITY Innovator – vanaf 23.195 euro exclusief BTW en BPM – doet zijn naam eer aan met innovatieve voorzieningen als Toyota Pro-Touch audio met DAB+, een inductielader voor smartphones, keyless entry, gescheiden klimaatcontrole en een beladingindicator. De Innovator is standaard uitgerust met lichtmetalen 17-inch wielen en biedt het hoogste veiligheidsniveau dankzij Toyota Safety Sense 2. Dit pakket actieve veiligheidsvoorzieningen omvat bovenop de standaard al rijke veiligheidsrusting adaptieve cruise control met snelheidslimietherkenning, een Pre-Collision System en Lane Departure Alert.

Nieuwe 1,5-liter D-4D dieselmotor
De Toyota PROACE CITY en Toyota PROACE CITY Long zijn voorzien van de nieuwe 1,5-liter D-4D dieselmotor. De versie met 75 kW/102 pk vermogen is bekend uit de Toyota PROACE Compact en Worker. De D-4D-motoren voldoen aan de emissienorm Euro 6.2. De versies met 55 kW/75 pk en 75 kW/102 pk zijn gekoppeld aan een handmatig bediende 5-versnellingsbak. De versie met 96 kW/130 pk is te combineren met een handmatig bediende 6-versnellingsbak of een 8-trapsautomaat. Ook de twee 1.2 Turbo benzinemotoren die Toyota vanaf januari 2020 voor de PROACE CITY aanbiedt, zijn te combineren met de 6-versnellingsbak of de 8-trapsautomaat. De vermogens zijn 81 kW/110 pk en 96 kW/130 pk.

In de zomer van 2020 verschijnt ook de Toyota PROACE Electric, de eerste volledig elektrische bedrijfsauto van Toyota, in 2021 gevolgd door de Toyota PROACE CITY Electric

Toyota PROACE Electric
Begin 2020 wordt het modellengamma van de Toyota PROACE CITY uitgebreid met de personenuitvoeringen PROACE VERSO en PROACE SHUTTLE en een versie met inschakelbare vierwielaandrijving. In de zomer van 2020 verschijnt ook de Toyota PROACE Electric, de eerste volledig elektrische bedrijfsauto van Toyota, in 2021 gevolgd door de Toyota PROACE CITY Electric.

*1 Apple CarPlay en Siri zijn handelsmerken van Apple Inc., geregistreerd in de VS en andere landen
*2 Android is een handelsmerk van Google LLC, Android Auto is op dit moment in Nederland nog niet beschikbaar.

Nederland zal dit najaar getuige zijn van de wedergeboorte van een autolegende, wanneer MG terugkeert met zijn geheel nieuwe, 100% elektrische SUV. De verkoop van elektrische auto's landelijk blijft stijgen en de MG ZS EV biedt consumenten een slimmere, toegankelijke optie. De MG ZS EV is vanaf oktober 2019 in Nederland te koop.

In tegenstelling tot andere EV's, hoeven klanten niet te wachten op hun 100% elektrische MG ZS EV, die direct beschikbaar is vanaf slechts €29.990*. Hiermee is het een van de meest betaalbare nieuwe elektrische auto's op de markt. De nieuwe MG ZS EV combineert state-of- the-art EV-technologie met de iconische techniek van MG, voor automobilisten die slimmer en duurzamer willen rijden, terwijl ze genieten van de echte MG-rijervaring.

Passend bij de karakteristieke disruptieve flair van MG, is de ZS EV online en niet bij traditionele autodealers te bestellen. Hiervoor is MG een unieke samenwerking aangegaan met het toonaangevende Nederlandse mobiliteitsbedrijf, de Van Mossel Automotive Groep.

Daarnaast komen er komen twee fysieke Brand Stores in Amsterdam en Breda waar de auto te zien is en een proefrit gemaakt kan worden. Na aanschaf geldt dat de klant bij maar liefst 60 Van Mossel locaties terecht kan voor service en onderhoud.

In Nederland komen emissievrije chauffeurs in aanmerking voor verschillende belastingvoordelen, zoals vrijstellingen van het betalen van aanschafbelasting en motorrijtuigenbelasting. Bedrijven die 100% elektrische auto's voor particuliere bedrijfsauto's gebruiken, betalen in 2019 ook nog het laagste percentage (4%) bijtelling voor het privégebruik van een bedrijfsauto.

Aiden He, President van SAIC Motor Europe, zegt: "We zijn verheugd om het iconische merk MG terug te brengen naar Nederland, te beginnen met de hightech, volledig elektrische MG ZS EV. Als voorloper in de acceptatie van elektrische voertuigen, geloven we dat Nederland een perfect lanceerplatform is voor onze nieuwe, 100% elektrische, middelgrote SUV. Onze boodschap aan bestuurders die op zoek zijn naar slimmere, schonere mobiliteit is: MG is terug en we zijn allemaal elektrisch! "

Frank Meijer, Director Sales & Marketing SAIC Motor Europe, voegt hieraan toe: "In vooruitstrevende landen als Nederland zien we groeiende belangstelling om helemaal elektrisch te gaan rijden, zowel om de uitstoot te verminderen als ook de interesse in het legendarisch technisch erfgoed van MG. Dit was onze belangrijkste focus gedurende de 15 jaar dat het MG-merk weg was van het Europese vasteland - om nieuwe generatie oplossingen te ontwikkelen voor nieuwe generatie chauffeurs die voor de toekomst andere mobiliteitsoplossingen wensen."

"Hierop aansluitend komt onze online inkoopbenadering tegemoet aan een verschuiving in consumentengedrag, waarbij consumenten zich laten inspireren om vervolgens online te bestellen. We zijn verheugd om hiervoor samen te werken met Van Mossel Automotive Groep, en onze klanten een frisse nieuwe merkwinkelervaring te bieden."

Eric Berkhof, CEO Van Mossel Automotive Groep: "Wij zijn ongelofelijk trots om de distributeur van MG in Nederland te zijn. Met de toevoeging van MG aan ons productportfolio versterken we onze positie in het segment van betaalbare elektrische auto's in Nederland. De combinatie van onze kennis van de automarkt, de kracht van het merk en het veelbelovende modelprogramma vormt een uitstekende basis voor een succesvolle toekomst van MG in ons land."

Aangedreven door een watergekoelde snellaadbare batterij van 44,5 kWh kan deze praktische, veelzijdige en stijlvolle SUV in slechts 40 minuten worden opgeladen van 0-80%. Met een actieradius van 263 kilometer (WLTP) is de auto ideaal voor stadsreizen.

De Volkswagen T-Roc is vanaf vandaag ook te bestellen met een Black Style pakket. Het donker getinte designpakket biedt unieke stylingdetails voor het in- en exterieur en is leverbaar vanaf € 680*.

Volkswagen voegt nóg een optie toe aan het brede styling-assortiment voor de T-Roc. Met het nieuwe Black Style designpakket staat de sportieve SUV op zwarte 18-inch 'Grange Hill' lichtmetalen velgen en heeft hij in zwart uitgevoerde buitenspiegels. Ook de bumpers en de grille zijn afgewerkt met duistere designdetails. De karakteristieke C-stijl van de T-Roc Black Style is voorzien van een speciale folie met een stijlvol grijs/zwart patroon. Tegen meerprijs is het pakket uit te breiden met zwarte 19-inch 'Suzuka' velgen en een zwart dak.

Ook in het interieur van de T-Roc Black Style zet zwart de toon. Hij heeft onder meer een extra donkere dakhemel en het dashboard is afgewerkt met hoogglans zwarte panelen.

Het nieuwe Black Style pakket is verkrijgbaar vanaf € 680*.

Jaguar heeft de nieuwe Jaguar Design Studio in Gaydon geopend. De designstudio – geleid door Design Director Julian Thomson – behoort tot de meest geavanceerde ter wereld. Een team van 280 designers kan aan maximaal twintig modellen tegelijkertijd werken. Met zijn oppervlakte van 12.000 m2 is de nieuwe Jaguar Design Studio twee keer zo groot als de vorige studio in Whitley.

Heart Space
De kern van de studio wordt gevormd door de 'Heart Space'. Een centrale ruimte waarin het 280-koppige designteam met elkaar brainstormt over de Jaguars van de toekomst. De 'Heart Space' wordt omgeven door ingenieus ingerichte werkplekken waar ontwerpers interieur, exterieur en de materiaalkeuze bepalen. Verder zijn er ook ruimtes waarin nieuwe ontwerpen en ontwerptechnieken tot stand komen.

Iconische namen
De twee hoofdstudio's heten Studio 3 en Studio 4, een verwijzing naar de startnummers van de Jaguar D-types uit 1956 en 1957, die de 24 uur van Le Mans wonnen. Verder refereren de nummers ook aan Studio 1 en 2 in Whitley, waar de Jaguar Design Studio sinds 1985 gevestigd was. Behalve de studio's zijn ook vergaderruimtes die zijn vernoemd naar iconische Jaguar-modellen en -personen, waaronder oprichter Sir William Lyons, ontwerper Geoff Lawson en de acteur Steve McQueen.

Tien modelleerplateaus
Studio 3 en Studio 4 herbergen in totaal tien modelleerplateaus van elk 20 meter lang en een draagvermogen van 4,5 ton. Voor het eerst kunnen ontwerpers diverse kleimodellen op één plateau met elkaar vergelijken. Elk plateau is voorzien van geïntegreerde rails waarop 3+2-assige Kolb Concept Line CNC freesmachines de kleimodellen bewerken, elk met een 1 kW gemotoriseerde as die tot aan 16.000 tpm kan draaien. Deze geavanceerde apparatuur kan uiterst snel objecten meten en frezen.

Verder zijn de plateaus van liften voorzien zodat de 46 medewerkers van de sculptuurafdeling ergonomisch aan de modellen kunnen werken. Klimaatregeling zorgt ervoor dat de klei in optimale conditie blijft. Speciale verlichting zorgt voor de juiste schaduw en kleurtemperatuur.

Virtual reality in elke ontwerpfase
Virtual reality speelt een grote rol in de Jaguar Design Studio. In elke ontwerpfase wordt er gebruik gemaakt van deze technologie. Of het nu om de ontwikkeling van nieuwe carrosseriekleuren of het ontwerpen van kleine interieurdetails gaat, zoals de Jaguar-print in de middenconsole van de E-PACE.

Ontwerpers uit mode-, horloge- en gamingindustrie
Jaguar Design heeft ontwerpers van diverse nationaliteiten en achtergronden. Ze zijn onder meer afkomstig uit de sportwereld en de mode-, horloge- en gamingindustrie. Deze verschillende disciplines zorgen gezamenlijk voor een mix van eigentijdse materialen, die de modellen van Jaguar hun typische Britse flair geeft. Daarbij maken zij gebruik van geavanceerde modelleermachines, virtual reality en een 11 meter groot digitaal screen in 4K-resolutie, genaamd 'The Electric'.

Julian Thomson, Design Director, Jaguar, zegt: "Jaguar has a unique heritage as a design-led brand and this will always to be a central pillar of our DNA. The design values and philosophy that were created by Jaguar's founder, Sir William Lyons, remain the same and this building will allow us to design the very best cars for our customers, far into the future. In the design team, we understand the issues that are facing the automotive industry and can respond accordingly through innovation and creativity."

"The new facility brings the entire design team together in one hugely creative space. We truly believe that inspiration comes from interaction and collaboration. Our studio is fitted with the latest technologies but, just as important, is the diversity of human expertise and our passion for Jaguar which helps us design the extraordinary."

Herontwikkelingsplan
De Jaguar Design Studio is in samenwerking met Bennets Associates ontworpen en onderdeel van het Gaydon Engineering en Design Centre herontwikkelingsplan.

Op donderdag 10 oktober vindt in de Expo Houten de jaarlijkse netwerkdag voor taxi-ondernemers en opdrachtgevers van contractvervoer plaats. Toyota is aanwezig op de Taxi Expo 2019 met de Toyota Corolla Touring Sports en de Toyota PROACE SHUTTLE.

Toyota is als grootste autofabrikant ter wereld thuis in elke markt en kan met zijn modellen op elke behoefte inspelen. Tot negen personen vervoer je bijvoorbeeld riant in de Toyota PROACE SHUTTLE. Een royale en luxe topsedan als de Toyota Camry is uitermate geschikt voor VIP-vervoer en een rit naar Schiphol met vier personen en bagage kan comfortabel in de Toyota Corolla Touring Sports. De Toyota Prius – de bestverkochte taxi ter wereld – is ideaal voor efficiënt en zuinig stadsvervoer. Volledig uitstootvrij taxivervoer is ook mogelijk, met de door waterstof aangedreven Toyota Mirai.

Ruimtelijke hybride
Toyota neemt de ruime Corolla Touring Sports mee naar de Taxi Expo 2019. De nieuwe Toyota Corolla is dit jaar geïntroduceerd en meteen ook als Touring Sports verkrijgbaar. Die heeft een bagageruimte van maar liefst 595 liter en biedt passagiers voor- en achterin een ruime zitpositie. De Corolla Touring Sports is leverbaar met twee verschillende hybride aandrijflijnen: een 122 pk sterke 1.8 Hybrid en een krachtige 180 pk sterke 2.0 High Power Hybrid. Beide zuinig en efficiënt en altijd voorzien van een automaat.

De nieuwe Toyota Corolla Touring Sports heeft een bagageruimte van maar liefst 595 liter en biedt passagiers voor- en achterin een ruime zitpositie

Beste keuze voor 2020
Vanaf 2020 wordt de afschaffing van de BPM-teruggave een feit. Auto's met een relatief lage CO2-uitstoot, zoals de hybride modellen van Toyota, hebben een lage BPM. Daardoor wordt de aanschaf van een Toyota als taxi extra interessant. Met het merk Toyota kies je voor de laagste CO2-uitstoot, de laagste kostprijs per kilometer en een financial lease-contract met een gunstig rentepercentage van 1,9 procent.

Toyota Hybrid: lage TCO
Hybride auto's zijn minder schadelijk voor het milieu dan conventionele benzine- of dieselauto's, maar dat is niet het enige voordeel. Zo kun je tot 50 procent van de rijtijd volledig elektrisch rijden. Verder hebben Toyota Hybrid modellen een bewezen hoge restwaarde en een uitzonderlijke betrouwbaarheidsscore. Ook traditionele slijtage-onderdelen als de remmen hebben minder te lijden. Bij het loslaten van het gaspedaal wordt namelijk de energie die bij het vertragen vrijkomt benut om het accupakket op te laden. Deze zaken resulteren in een zeer gunstige kilometerkostprijs en TCO (total cost of ownership). Tot slot rijdt een hybride uitermate comfortabel dankzij de automaat en de constante samenwerking tussen de elektromotor en benzinemotor.

Toyota Hybrid modellen hebben een bewezen hoge restwaarde en een uitzonderlijke betrouwbaarheidsscore

9-Persoons taxi
Verder is ook de comfortabele Toyota PROACE SHUTTLE aanwezig op de Taxi Expo 2019. Een betrouwbare 9-persoons bus met de zuinigste dieselmotor in zijn klasse. Hij is beschikbaar als wendbare PROACE SHUTTLE Medium en als ruime PROACE SHUTTLE Long met een laadvolume tot 1.300 liter. Ideaal voor contractvervoer, taxiritten en bijvoorbeeld luchthaven- en/of hotelvervoer. De Toyota PROACE SHUTTLE is voorzien van een glazen panoramadak en een volledig vlakke kunststof laadvloer. Standaard is de auto uitgerust met airconditioning en cruisecontrol.

De Taxi Expo 2019 vindt plaats in de Expo Houten. Deelname is gratis voor mensen die werkzaam zijn bij taxibedrijven, touringcarbedrijven en overheden. Toyota is te vinden op stand 4.21.

Maserati maakt vandaag zijn toekomstplannen bekend. In lijn met FCA's investeringsprogramma van € 5 miljard voor Italië licht Maserati een tipje van de sluier op het gebied van elektrificatie, nieuwe modellen en technologieën voor autonoom rijden op.

Maserati plant diverse nieuwe en geëlektrificeerde modellen die in Modena, Cassino en Turijn (Mirafiori en Grugliasco) gebouwd gaan worden. Ook alle nieuwe Maserati's worden 100 procent 'made in Italy' en krijgen geavanceerde, duurzame hybride en elektrische aandrijfsystemen die tegelijkertijd het high-performance karakter hebben dat zo kenmerkend is voor het befaamde merk-DNA. Maserati's volledig elektrische modellen gaan de traditionele, gewaardeerde rijdynamiek van het merk combineren met de allernieuwste batterij-elektrische technologie. Dit zal onder meer resulteren in unieke rijmodi, een grote actieradius en ultrasnel laden.

Autonoom rijden
Een belangrijk onderdeel van Maserati's innovatieplan is het niveau van autonoom rijden. Alle nieuwe Maserati's én de vernieuwde versies van het huidige modelprogramma krijgen uiteenlopende opties voor autonoom rijden. Te beginnen met het verbeterde Level 2 Highway Assist die nu Level 3 'hands-off' autonoom rijden mogelijk maakt. Het systeem kan daarmee geautomatiseerd van rijbaan wisselen of de auto veilig naast de weg tot stilstand brengen wanneer de bestuurder niet langer in staat is de auto zelf te besturen.

Elektrificatie
In 2020 start het merk met de drietand met elektrificatie. De Maserati Ghibli, die in Turijn wordt geproduceerd, wordt het eerste model met hybride-elektrische aandrijving.

De eerste van een compleet nieuwe serie Maserati's wordt een sportwagen, die geavanceerde technologie combineert met de traditionele merkwaarden van het merk. Hij wordt geproduceerd in de fabriek in Modena, waar de productielijn momenteel al wordt voorbereid op het assembleren van de elektrische aandrijflijn.

Het volgende model wordt een nieuwe Maserati utility vehicle, die in Cassino gebouwd gaat worden en een belangrijke rol voor het merk gaat spelen dankzij zijn innovatieve technologieën. Een investering van € 800 miljoen is gereserveerd voor de bouw van een nieuwe productielijn die naar verwachting eind eerste kwartaal in 2020 in gebruik wordt genomen. De eerste preproductiemodellen rollen waarschijnlijk in 2021 van de lijn.

Na vele succesvolle jaren blijven de GranTurismo en GranCabrio deel uitmaken van Maserati's modelprogramma. Ook deze modellen gaan mee in het volledig nieuwe tijdperk van elektrificatie. De productie van de compleet nieuwe GranTurismo en GranCabrio gaat plaatsvinden in de fabriek in Turijn, waarin FCA nog eens € 800 miljoen investeert.

De nieuwe modellen vormen een belangrijke aanvulling op het bestaande portfolio van Maserati: de Levante, Quattroporte en Ghibli.

Met de introductie van de diverse nieuwe modellen versterkt Maserati zijn 'made in Italy' belang, vooral in Modena, waar tevens het hoofdkantoor van het merk is gevestigd.

In Modena is Maserati al begonnen met de bouw van een spuiterij, een nieuw onderdeel van de fabriek, die wordt uitgerust met innovatieve en duurzame technologieën. Het ontwerp van de spuiterij biedt Maserati-klanten tevens de mogelijkheid om aanwezig te zijn bij het spuiten van hun eigen auto.

Personalisatie
Tot slot ontwikkelt Maserati een compleet nieuw personalisatieprogramma voor klanten die op zoek zijn naar 'one-off' exclusiviteit. Bij de fabriek in Modena wordt voor dat doel een speciaal atelier gebouwd.

Het 2019-2021 investeringsplan van FCA voor Italië, dat op 29 november in Turijn werd gepresenteerd, omvat 13 compleet nieuwe of vernieuwde FCA-modellen en geëlektrificeerde versies van twaalf nieuwe of bestaande modellen. Daartoe behoren ook de Maserati-producten, de recent aangekondigde compleet nieuwe elektrische versie van de Fiat 500 die in de Mirafiori-fabriek wordt gebouwd, en een nieuw premiummodel voor Alfa Romeo, die in Pomigliano van de band gaat rollen.

Een minimaal energieverbruik en toch een optimale lichtopbrengst: om de CO2-uitstoot verder terug te dringen zijn de nieuwe Opel Corsa en Astra leverbaar met innovatieve LED-koplampen. De efficiënte verlichtingstechnologie is per direct bestelbaar.

De nieuwe Opel Corsa is niet alleen zeer aerodynamisch, maar heeft ook een minimale emissie. De zesde generatie van het succesnummer is voorzien van zeer efficiënte aandrijflijnen. Optioneel is de nieuwe Corsa uit te rusten met duurzame LED-koplampen die slechts 13 Watt elk verbruiken. In vergelijking met conventionele halogeenkoplampen hebben de LED-koplampen 81 procent minder energie nodig, zonder verlies van lichtbeeld. Een traditionele halogeenkoplamp verbruikt ongeveer 70 Watt. Dankzij speciale reflectoren garanderen de LED-koplampen een optimale lichtopbrengst en dito zichtbaarheid.

Energiebesparende LED-verlichting

"De nieuwe Corsa en Astra versterken de rol van Opel als koploper in het bereikbaar maken van verlichtingsinnovatie", zegt Ingolf Schneider, Hoofd Verlichtingstechnologie bij Opel. "Bij de aanvang van ons ontwikkelingstraject zagen we ten opzichte van halogeenkoplampen veel besparingspotentieel. Ons doel was om koplampen met een optimaal lichtbeeld en minimaal verbruik te ontwikkelen. In de toekomst willen wij dat alle modellen voorzien zijn van energiebesparende LED-verlichting."

De LED-koplampen op de nieuwe Corsa besparen gemiddeld 1,3 gram CO2 per kilometer: 1,38 g/km bij de versies met turbobenzinemotoren en 1,23 g/km bij die met dieselmotoren (brandstofverbruik: NEDC stad 5,5-3,7 l/100km, buitenweg 4,2-2,9 l/100km, gecombineerd 4,7-3,2 l/100km, 106-85 g/km CO2; WLTP gecombineerd 6,2-4,0 l/100km, 140-105 g/km CO2, voorlopige waarden).

Bij de Astra 5-deurs bedraagt de besparing gemiddeld 1,26 g/km CO2,: bij de benzinemotoren 1,34 g/km en bij de dieselmotoren 1,19 g/km (NEDC: brandstofverbruik: stad 6,3-3,9 l/100km, buitenweg 4,3-3,1 l/100 km, gecombineerd 5,0-3,4 l/100km, 115-90 g/km CO2; WLTP brandstofverbruik: gecombineerd 5,8-4,3 l/100km, 132-112 g/km CO2, voorlopige waarden).

De mogelijke CO2-besparing van LED-koplampen vergeleken met halogeenkoplampen is berekend volgens een formule. Het feit dat doorgaans dimlicht alleen 's avonds wordt gevoerd is meegenomen in de berekening. Feitelijk is voor de calculatie uitgegaan van één derde van de totale rijtijd.

Speciaal ontworpen reflector

Opel garandeert een uitstekend lichtbeeld dankzij een speciale reflector. De reflector van elke koplamp is zo ontworpen dat de lichtopbrengst van elke individuele LED optimaal op de weg wordt geprojecteerd. De nieuwe LED-koplampen zijn dan ook zeer efficiënt, niet alleen in energieverbruik, maar ook in lichtopbrengst.

Jaguar Land Rover heeft vandaag in Gaydon in Warwickshire een compleet nieuw technisch ontwerp- en ontwikkelingscentrum geopend. Het is een van de duurzaamste bouwwerken in het Verenigd Koninkrijk. Het is ook het omvangrijkste centrum in zijn soort binnen de automotive industrie.

In het nieuwe centrum in Gaydon werken 13.000 engineers en designers, die zich volop concentreren op toekomstige modellen en technologie waarin autonoom rijden, connectiviteit, elektrificatie en carsharing de parameters zijn. Bij de opening stelde prof. Sir Ralf Speth, Chief Executive Officer: "Megatrends like urbanisation and sustainability are fundamentally changing the automotive industry. At Jaguar Land Rover, we not only participate – we are shaping future mobility. Our vision is for a world in which zero emission vehicles, public transport and self-driving pods will form one smart integrated and networked transport system."

"At Gaydon, we have invested into the future and an inspiring environment for our people. We have created the prerequisites that Gaydon can design and engineer the next generations of outstanding cars in highest quality. We have consciously invested with a "Destination Zero" attitude."

Gaydon: gemaakt door mensen met oog voor duurzaamheid
In het geavanceerde ontwikkelingscentrum zijn design, technische ontwikkeling en inkoop samengebracht. Het gaat om de ontwikkeling van modellen voor zowel Jaguar als Land Rover, van schets tot aan de showroom. Het nieuwe centrum heeft een oppervlakte van meer dan 50.000 vierkante meter en staat op het terrein van Jaguar Land Rover in Gaydon, dat maar liefst 4 miljoen vierkante meter bestrijkt, wat gelijk staat aan bijna 480 voetbalvelden. In totaal is in de nieuwbouw over meerdere jaren maar liefst 500 miljoen pond geïnvesteerd. Duurzaamheid staat hoog in het vaandel. Tot 20 procent van de energie wordt geleverd door 3.000 vierkante meter zonnepanelen op het dak. De rest komt van hernieuwbare bronnen.

Op weg met Destination Zero
Jaguar Land Rover heeft al de nodige stappen gezet in het kader van zijn Destination Zero-missie, die is gericht op een veiligere en gezondere samenleving en een schoner leefmilieu. Het centrum past in deze missie. Maar ook het ontwikkelen van 3D geprinte ergonomische werkhandschoenen voor productiemedewerkers hoort daarbij, net zoals succesvolle tests met zelfrijdende auto's. In München is een serie elektrische Jaguars I-PACE ingezet als taxi. Jaguar Land Rover ligt bovendien op koers voor zijn doelstelling om in 2020 van alle modellen geëlektrificeerde varianten aan te bieden. Het bedrijf wil de fabriek in Castle Bromwich volledig inrichten voor de productie van geëlektrificeerde modellen, een primeur in het Verenigd Koninkrijk. De nieuwe Jaguar XJ zal hier het spits afbijten.

De nieuwe Land Rover Defender is al ontworpen en ontwikkeld in Gaydon. Een icoon die is getransformeerd voor de digitale generatie. De Defender krijgt de nieuwste generatie Ingenium-krachtbronnen samen met MHEV- en PHEV-aandrijftechnologie, die volgend jaar beschikbaar komt.

De nieuwe Mazda3 is vanaf nu ook beschikbaar met de revolutionaire Skyactiv-X motor voor prijzen vanaf € 28.610,- rijklaar. Leaseprijzen beginnen bij € 359,- ex BTW. Mazda is de eerste fabrikant die een dergelijke benzinemotor met compressieontsteking in serieproductie gaat nemen.

De 2.0 liter viercilinder Skyactiv-X motor met Mazda's unieke Spark Plug Controlled Compression Ignition (SPCCI) technologie is 's werelds eerste commerciële benzinemotor die de vonkontsteking van een benzinemotor combineert met de compressieontsteking van een diesel. De Skyactiv-X voorziet in een combinatie van de soepele prestaties van een benzinemotor en de superieure respons van een dieselmotor en beschikt over een maximaal vermogen van 180 pk en een maximum koppel van 224 Nm. De Mazda3 Sedan met Skyactiv-X motor scoort bovendien een uitstekend laag brandstofverbruik van 4,3 liter per 100 kilometer met een CO2 emissie van slechts 96 g/km.* Alle handgeschakelde versies beschikken over een energielabel A. De versies met automaat over een B of C label. Voor de CX-30 met Skyactiv-X is dat vanaf 4,6 l/100km en 105 g/km, met een B label voor de handgeschakelde versies en een C label voor de automaat.

De Skyactiv-X vormt op milieugebied een meer dan volwaardig alternatief voor een auto aangedreven door een elektromotor met accupakket. Als de gehele levenscyclus van beide auto's met elkaar wordt vergeleken volgens het 'well-to-wheel' principe, dus vanaf het winnen van de grondstoffen tot het volledig recyclen van de auto, dan scoort de Skyactiv-X bijzonder goed. Emissietesten focussen zich voornamelijk op de CO2-uitstoot tijdens het rijden, ofwel 'tank-to-wheel'. Maar om de echte impact op het milieu vast te kunnen stellen dien je ook rekening te houden met de CO2 die vrijkomt tijdens de gehele levenscyclus van een auto.

Eén van de factoren die meetelt in de CO2-berekening is brandstof. Wereldwijd wordt 40,8 % van de elektriciteit opgewekt door steenkool. Een middelgrote elektrische auto verbruikt ongeveer 20 kWh per 100 km. De productie van elektriciteit met behulp van kolen staat gelijk aan een CO2-emissie van ongeveer 200 g/km. Volgens de 'well-to-wheel' methode bedraagt de gemiddelde uitstoot van een elektrische auto dan 128 g/km. Een Mazda Skyactiv-G benzinemotor met een vergelijkbaar vermogen stoot volgens dezelfde rekenmethode 142 g/km CO2 uit. Dit betekent dat bij een verbeterde efficiency van slechts 10 % de CO2-emissie van een Skyactiv-G benzinemotor al vergelijkbaar is met die van een elektrische auto. De Skyactiv-X motor biedt deze verbeterde efficiency met een brandstofverbruik dat 15 tot 20 % lager ligt dan dat van de Skyactiv G: een gecombineerd verbruik van 4,3 tot 4,5 liter per 100 km met een CO2 emissie van 96 tot 102 g/km*.

De Citroën Jumpy is verkozen tot Bestelauto van het Jaar 2020. De belangrijkste prijs in de Nederlandse bedrijfswagenwereld is dit jaar toegekend aan de succesvolle Citroën vanwege de perfecte mix van sterke eigenschappen. Zo maakte de Jumpy bij de vakjury een uitstekende indruk op het gebied van functionaliteit, comfort, rijeigenschappen, veiligheid én uitstraling.

De Jumpy werd daarboven verreweg het best beoordeeld op het gebied van gebruikskosten. Zo scoorde hij volgens de vakjury ten opzichte van de concurrentie "significant beter" op brandstofverbruik én de "bijzonder gunstige leasetarieven". Uit de cijfers bleek dat de Jumpy zo zuinig is, dat geen andere bestelauto meer punten op dit onderdeel scoort.

Gehele gamma van Citroën Bedrijfswagen in de top 10
Niet alleen de Jumpy maakte indruk op de jury; de kleinere Berlingo Van en de grotere Jumper haalden eveneens de top 10. Zo werd de Berlingo Van geprezen om zijn lage bedrijfskosten en de geavanceerde veiligheidssystemen. De Jumper scoorde op zijn beurt punten met zijn lage brandstofkosten en de hoge functionaliteit. Het komt niet vaak voor dat een bedrijfswagenmerk met het gehele gamma in de top 10 van deze verkiezing is vertegenwoordigd.

Berlingo Van - International Van of the Year
De Jumpy is als 'Bestelauto van het Jaar 2020' sluit perfect aan bij de Berlingo Van, die dit jaar de titel 'International van of the Year 2019' draagt. De nieuwste modellen van Citroën Bedrijfswagens zijn hiermee stuk voor stuk winnaars en scoren met name sterk op gebieden die echt relevant zijn voor ondernemers.

Bestelauto van het Jaar
Aan de verkiezing Bestelauto van het Jaar doen alle in Nederland leverbare gesloten bestelauto's met een GVW tot 3.500 kg mee. De vakjury, die bestaat uit specialisten van onder meer leasemaatschappijen, carrosseriebedrijven (op- en ombouw) en bestelautojournalisten, beoordeelt de modellen op uiteenlopende criteria, zoals leaseprijs, brandstofkosten, comfort, uitstraling, functionaliteit en de kwaliteit van importeur en dealers.