Suzuki presenteert de volledig nieuwe, vierde generatie Suzuki Jimny. De compacte terreinauto is standaard uitgerust met inschakelbare 4x4‑aandrijving met lage gearing. Samen met het sterke ladderchassis maakt hem dat onoverwinnelijk in het terrein. Behalve als werkpaard levert Suzuki de nieuwe Jimny vanaf zijn introductie ook als eigenzinnige en avontuurlijke lifestyle-auto.

Met de nieuwe Suzuki Jimny krijgt de huidige generatie na maar liefst 20 jaar trouwe dienst een opvolger. Een generatie die trouw blijft aan het kenmerkende Jimny‑DNA: rechtdoorzee, praktisch, down-to-earth en klaar voor elk avontuur. Het volledig nieuwe, hoekige design sluit perfect aan op het robuuste karakter van de Jimny en heeft geleid tot een praktische binnenruimte. De zwarte grille, bumpers en spatbordverbreders onderstrepen zijn stoere look. En zijn avontuurlijke karakter wordt nog eens benadrukt door het reservewiel achterop de carrosserie.

Centraal geplaatst touchscreen
Ook het design van het dashboard is hoekig en stoer, inclusief het instrumentarium met twee grote klokken voor de snelheid en het toerental. Een centraal geplaatst touchscreen (geschikt voor Android Auto en Apple CarPlay) voor de bediening van onder meer audio en navigatie is beschikbaar. De Jimny wordt leverbaar met de keuze uit verschillende carrosseriekleuren waaronder trendy 2‑tone kleuren als 'Kinetic Yellow' met zwart dak. De precieze details voor de Nederlandse markt, zoals de specificaties en motorisering, volgen in het najaar van 2018.

Suzuki Jimny: 4 avontuurlijke generaties
De Suzuki Jimny kent een rijke historie. De eerste generatie werd in 1970 onthuld. Het was de eerste en enige compacte 4x4 in het kleinste segment van de markt. Zowel professionele 4x4‑rijders als dagelijkse gebruikers liepen met de Jimny weg. In 1981 presenteerde Suzuki de tweede generatie, die met zijn vierkante design en ruimere interieur eveneens de harten van velen veroverde. De huidige generatie kwam in 1998 op de markt, met meer comfort, een langere wielbasis en een verfijnder weggedrag.

2,85 miljoen stuks wereldwijd
Suzuki verkocht tot en met maart 2018 wereldwijd 2,85 miljoen stuks van de Jimny. Daarmee is het een van de succesvolste Suzuki-modellen ooit. Bovendien is het een Suzuki met een heel eigen karakter. De nieuwe Jimny is hier geen uitzondering op.

Nissan is op zoek naar een nieuwe generatie supersnelle PlayStation-gamers. Er is daarvoor een nieuwe racecompetitie gestart waarin duizenden gamers de kans krijgen om online deel te nemen aan een officieel FIA-kampioenschap.

Het GT Sport-kampioenschap is de eerste online racewedstrijd die is goedgekeurd door de Federation Internationale de l'Automobile (FIA), de internationale autosportorganisatie. Deze stap komt tien jaar na de start van de Nissan PlayStation GT Academy, waarbij gamers de kans kregen uit te groeien tot coureur van een Nissan-wedstrijdauto op professioneel niveau.

In deze nieuwe PlayStation-competitie winnen de allerbeste gamers die met een Nissan racen in het Gran Turismo Manufacturers Series Championship (onderdeel van Gran Turismo Sport) een bezoek aan het NISMO Festival op de Fuji International Speedway in Japan.

Succesvolle racers
'We hebben met de Nissan GT Academy bewezen dat we dankzij games de beste coureurs kunnen selecteren voor races op het asfalt', aldus Michael Carcamo, Nissans global motorsport director. 'Zij gingen rechtstreeks van hun luie stoel naar de cockpit en groeiden uit tot succesvolle racers zonder eerdere ervaring op het circuit.'

Trip naar Japan
Europa's snelste Nissan-racer in het Gran Turismo Manufacturers Series Championship wint de trip naar Japan. Ook de winnaars van Noord- en Zuid‑Amerika en van Azië winnen deze trip. Daar spelen ze ook de wereldwijde finale en krijgen ze elk een Nissan/GT Academy coach toegewezen die hen begeleidt.

Nissan Academy
Alle Gran Turismo gamers die een Nissan kiezen in de FIA Manufacturers Series doen daarnaast automatisch mee aan de Nissan GT Sport Cup. De twaalf beste rijders van juni, van juli en van augustus worden uitgenodigd voor een bezoek aan de finalerace van de Blancpain GT Series Endurance Cup die in september in Barcelona wordt verreden. Daarnaast wint de beste rijder van elke maand een cursus in het Nissan Training Camp op het circuit van Silverstone. Daar leren ze de fijne kneepjes van het racen van Nissan-instructeurs.

Eindstrijd
De in totaal 36 topgamers nemen samen met twaalf extra kandidaten – geselecteerd tijdens de Blancpain GT Series Endurance Cup-finale – deel aan de Europese PlayStation GT Sport-eindstrijd.

Meer informatie is te vinden op www.nismo.com/nissangtsportcup

Premio opent nieuwe vestiging in Cuijk.
Premio Banden + Autoservice Cuijk is vanaf deze week een feit! Na toetreding tot het netwerk van Uw Bandenspecialist in 2013, maakt Bandenservice Cuijk nu de overstap naar Premio. Een mooie stap voor de vestiging en het netwerk in Nederland.

Premio Banden + Autoservice Cuijk was lid van van de formule "Uw Bandenspecialist". Met de overgang naar Premio start het bedrijf onder leiding van Karel ten Haaf aan een nieuwe periode waarbij verdere uitbreiding van de services naar de klant op gebied van complete autoservice en onderhoud gerealiseerd wordt. "Door de ondersteuning van Premio kunnen wij ons nog beter profileren op het gebied van banden en autoservice. Wij kunnen onze klant door de aansluiting bij Premio en het aanbieden van APK en compleet onderhoud nog beter van dienst zijn", aldus Karel ten Haaf (rechts op foto).

Voor het Premio netwerk is de uitbreiding een succes. "Deze regio was voor Premio nog een 'witte vlek'. Nu kan ook dit deel van Nederland kennis maken met onze Premio retailformule waarbij alles gericht is op service en vertrouwen in combinatie met de beste prijs/kwaliteit van producten en diensten", verklaart GDRP Retail Development Manager, Martijn van de Meent.

Premio Banden + Autoservice is onderdeel van GDRP, Goodyear Dunlop Retail Partners. Premio is een formule voor banden- en autoservicespecialisten welke op zoek zijn naar een betrouwbare partner voor het uitvoeren van hun zelfstandig ondernemerschap. Premio biedt een volledige franchiseformule met ondersteuning op gebied van inkoop, marketing & PR, automatisering, business support en toegang tot de leasemarkt middels 4Fleet Group. GDRP heeft een netwerk van ruim 2.800 vestigingen in Europa.

Meer weten? ; www.gdrp.nl

De overdracht van het SEAT en ŠKODA dealerschap is het gevolg van de herstructurering welke Pon in haar dealernetwerk doorvoert. Dit wordt gedaan met strategische partners die zich in een bepaald gebied concentreren op het merk SEAT en ŠKODA. Voor Drenthe is Century de strategische partner.

Voor Century betekent de toevoeging van beide merken in Drenthe dat het mobiliteitsbedrijf in Groningen én Drenthe officieel merkdealer is van de merken Audi, Volkswagen, SEAT, ŠKODA, CUPRA, Volkswagen Bedrijfswagens en Kalkhoff e-bikes. Erik Meems, Directeur/Eigenaar Century: "Voor Century is het wederom een fantastische stap binnen de strategie van ons bedrijf om door te groeien in onze rol als regionale totaaloplosser op het gebied van (duurzame) mobiliteit. Ik zie ernaar uit om samen met de huidige Broekhuis medewerkers verder te bouwen aan een mooie toekomst van de merken SEAT en ŠKODA in Drenthe." Century zet in Assen de SEAT en ŠKODA service- en verkoopactiviteiten voort vanuit de bestaande Broekhuis vestiging. De service- en verkoopactiviteiten in Emmen verhuizen naar de vlakbij gelegen bestaande Audi en Volkswagen vestiging van Century. Voor de Broekhuis vestiging in Hoogeveen geldt dat de service- en verkoopactiviteiten in eerste instantie door Century worden voortgezet vanuit de vestigingen in Assen en Emmen.

Broekhuis concentreert zich vanaf juli 2018 op haar SEAT en ŠKODA dealerschappen in Noord-Holland. Met de overname van Martin Schilder in Noord-Holland is Broekhuis daar actief met Audi, Volkswagen, SEAT, ŠKODA en Volkswagen Bedrijfswagens.

In Drenthe en Groningen blijft Broekhuis actief met Volvo (Assen, Emmen, Hoogeveen en Groningen) en Ford (Hoogeveen, Meppel en Steenwijk). Broekhuis Autoschade Assen, het autoschadeherstelbedrijf van Broekhuis in Assen, staat geheel buiten de verkoop en blijft eigendom van Broekhuis.

-Audi e-tron naadloos geïntegreerd in 'connected' huis
-Gemakkelijk en kostenefficiënt laden met stroom van zonnepanelen

Audi trekt het concept van elektrische mobiliteit voorbij de auto alleen en gaat een tailormade laadsysteem voor thuis leveren. Daarvoor introduceert het merk binnenkort een thuislaadoplossing om de Audi e-tron te integreren in de huiselijke infrastructuur van de gebruiker. Intelligente interactie met de energiemanagementsystemen voor thuis maakt kostenefficiënt laden mogelijk, desgewenst met gebruikmaking van de energie van zonnepanelen.

Audi gaat voor de e-tron uiteenlopende thuislaadoplossingen aanbieden, aangezien daar het merendeel van de laadactiviteiten plaatsvindt. Het standaard, compacte laadsysteem van de Audi e-tron biedt de mogelijkheid om de auto op te laden bij maximaal 11 kW. Het optionele connect laadsysteem verdubbelt het laadvermogen tot 22 kW, waarbij de Audi e-tron wordt voorzien van een tweede, optionele lader. Het connect laadsysteem is tevens te koppelen aan de energievoorziening binnen het huis. Via het Wifi thuisnetwerk voorziet het laadsysteem in samenwerking met het home energy management system (HEMS) in intelligente laadfuncties.

"In lijn met onze premium kwaliteitsstandaarden gaan we met de e-tron een elektrische auto leveren die naadloos past in een intelligent, connected huis. Daarmee creëren we voor onze klanten echt een meerwaarde en bieden we hen maximaal laadgemak," aldus Fermin Soneira, hoofd Product Marketing bij Audi AG.

Kosten- en CO2-geoptimaliseerd laden
Met het connect laadsysteem en een geschikt HEMS kunnen e-tron-rijders gebruikmaken van variabele energietarieven om hun Audi e-tron op te laden. Dit systeem kan de batterij opladen op momenten waarop elektriciteit goedkoper is, terwijl het tegelijkertijd rekening houdt met individuele mobiliteitsvereisten, zoals de tijd van vertrek en de batterijstatus. Wanneer hun huis is voorzien van zonnepanelen, kunnen e-tron-rijders het laadproces optimaliseren door die zonne-energie te gebruiken om hun Audi e-tron mee op te laden. De elektrische SUV doet dat door zonnige momenten via de weersverwachting mee te nemen in de laadcyclus wanneer hij thuis is aangesloten op het energienet.

Bescherming tegen stroomuitval
De intelligente laadfunctie beschermt tevens tegen mogelijke stroomuitval. Klanten laden altijd met de maximaal beschikbare capaciteit die het energienet thuis en de auto aan kunnen. Het laadsysteem kijkt daarbij ook naar de energiebehoeften van andere energiegebruikers in het huis, om overbelasting van het thuisnet en daarmee het doorslaan van stoppen te voorkomen.

Een nieuw tijdperk is aangebroken
Voor Audi markeert de e-tron het aanbreken van een nieuw tijdperk. Audi wordt getransformeerd van een klassieke autofabrikant naar een leverancier van mobiliteitsoplossingen. Dankzij het uitgebreide aanbod aan laadsystemen met intelligente oplossingen voor thuis en onderweg kunnen klanten zonder compromissen genieten van elektrische mobiliteit.

In aanloop naar de marktintroductie van de Audi e-tron verschaft Audi Nederland meer specifieke informatie over de laadoplossingen en -mogelijkheden thuis en onderweg voor de Audi e-tron in ons land.

Leasemaatschappij Arval Nederland continueert ook de komende jaren haar samenwerking met MultiTankcard (MTc), marktleider in mobiliteitspassen. Daartoe hebben beide partijen deze maand een meerjarige overeenkomst gesloten. Eerder dit jaar sloot MTc langjarige overeenkomsten met andere prominente spelers op de leasemarkt.

Arval Nederland, gevestigd in Houten, neemt ook de komende jaren haar (tank)passen af van MTc. "Een unieke samenwerking," zegt Patrick Roozeman, directeur van MTc. "Meerjarige overeenkomsten komen in onze sector weinig voor. Daarom zijn we er extra trots op onze lange relatie met Arval, die teruggaat naar 1989, op deze wijze te bestendigen en tegelijkertijd waar mogelijk uit te breiden met nieuwe mobiliteitsfunctionaliteiten."

Bevestiging van koers
Roozeman ziet het meerjarige partnership met Arval daarnaast als een bevestiging van de koers. "Arval gaat voor vernieuwing en maakt daarin bewuste keuzes. Een richting die MTc ook heeft ingezet. Ik voorspel dat de klanten van Arval daar nog veel plezier aan gaan beleven, want de invulling van mobiliteit wordt steeds concreter."

‘Lange termijn partnership past in beider visies'

MultiTankcard en Arval Nederland sluiten meerjarig partnership

• Nieuw, opvallender exterieurdesign
• Verbeterde 1.0 benzinemotor is krachtiger en zuiniger
• Luxer en stiller interieur
• Apple CarPlay en Android Auto leverbaar
• Herkenbare LED-verlichting voor en achter
• Populaire Toyota Private Lease vanaf 199 euro per maand
• Prijzen vanaf 11.695 euro

De in ons land succesvolle Toyota AYGO begint aan een nieuw hoofdstuk. Naast een nieuw, nóg opvallender design is de auto voorzien van een verbeterde 1.0 benzinemotor. Deze motor is nog zuiniger dan zijn voorganger en gericht op meer rijplezier. Apple Carplay en Android Auto zijn nu leverbaar. De prijzen van de nieuwe AYGO beginnen bij 11.695 euro. Via het populaire Private Lease kan al worden ingestapt vanaf 199 euro per maand.

De nieuwe Toyota AYGO is direct herkenbaar aan het vernieuwde X-design aan de voorkant, waarbij de dieptewerking de populaire A-segmentauto een eigenzinnige look geeft. Ook de scherp gelijnde 'Keen Look'-koplampen met geïntegreerde LED-dagrijverlichting zijn eyecatchers, evenals de grille waarvan het onderdeel leverbaar is in diverse kleuren. Hierdoor heeft elke AYGO-uitvoering zijn eigen frontdesign. Ook aan de achterzijde is de AYGO voorzien van nieuwe, herkenbare LED-verlichting. Ook nieuw zijn de 15-inch wielcovers met tech-look en de 15-inch lichtmetalen wielen die elke specifieke uitvoering een exclusief design geven. Het wieldesign geeft de indruk dat het wiel groter is.

Meer premiumuitstraling
In het interieur hebben de meters een driedimensionaal design en een nieuwe verlichtingskleur gekregen. De nieuwe interieurkleuren 'Quartz Grey' en 'Piano Black' zorgen voor een meer premium uitstraling. Verder zijn de meeste uitvoeringen voorzien van nieuwe stoelbekleding. Het kwaliteitsgevoel van het interieur is geüpgraded en zijn er meer mogelijkheden tot personaliseren.

Optimale balans tussen power en zuinigheid
Toyota heeft de 1,0-liter benzinemotor van de AYGO verder verbeterd. De 998 cc driecilinder voldoet aan de emissienorm Euro 6.2 en biedt een optimale balans tussen power en zuinigheid. Alle verbeteringen – zoals een nieuw 'dual fuel'-injectiesysteem – hebben ertoe geleid dat de AYGO voortaan 53 kW/72 pk levert (voorheen: 51 kW/69 pk). Alle handgeschakelde versies rijden met gemiddeld 3,8 l/100 km nog zuiniger. De CO2-uitstoot hiervan bedraagt slechts 86 gr/km (correlated NEDC).

Rijplezier en meer comfort
De nieuwe AYGO straalt niet alleen rijplezier uit, dat biedt hij ook. De verbeterde rijeigenschappen zijn hier mede verantwoordelijk voor. De wielophanging is aangepast en de software van de stuurinrichting geüpdatet. Dat heeft geresulteerd in een snellere reactietijd en preciezere besturing. Verder profiteren inzittenden van meer comfort doordat de AYGO stiller is dan voorheen. Bij lage toerentallen is bovendien meer trekkracht voorhanden.

Apple CarPlay en Android Auto
Toyota rust de nieuwe AYGO standaard (11.695 euro) uit met onder meer LED-dagrijverlichting, LED-verlichting achter, een 12V-aansluiting, een in hoogte verstelbaar stuurwiel, een neerklapbare achterbank met instelbare hoofdsteunen en een Stop & Start-systeem. Het tweede uitrustingsniveau x-fun (vanaf 13.145 euro) voegt hieraan airconditioning, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ruiten vóór en een radio met AUX- en USB-aansluiting, vier speakers en Bluetooth-connectiviteit aan toe. Luxere versies zijn standaard (of optioneel op de x-play) uitgerust met onder meer Apple CarPlay en Android Auto.

Twee nieuwe carrosseriekleuren
Toyota voegt verder twee nieuwe carrosseriekleuren toe: Rich Blue metallic (exclusief voor de AYGO x-clusiv i.c.m. Bi-Tone kleurstelling) en Reddish Purple metallic (exclusief voor de AYGO x-cite). Beide opvallende kleuren passen goed bij het unieke en speelse karakter van de meest compacte Toyota.

Introductie-aanbod: AYGO x-first met 'x-beat'
Voor snelle beslissers levert Toyota de AYGO tijdelijk als extra aantrekkelijke x-first. Standaard is onder meer een x-beat audiosysteem met vier speakers en een subwoofer van 160 watt. De koper profiteert verder van een x-connect 7-inch multimediascherm met digitale radio (DAB+), Android Auto, Apple CarPlay en MirrorLink™. De AYGO x-first staat op gepolijste 15-inch lichtmetalen wielen en is voorzien van privacy glass voor de achterruit en zijruiten achter. De prijs bedraagt 14.945 euro wat de klantvoordeel van 1.395 euro oplevert.

Private Lease en Private FlexLease
De nieuwe AYGO start vanaf 11.695 euro en met Toyota Private Lease vanaf slechts 199 euro per maand. Wie de mogelijkheid wil om het Private Lease contract na één jaar maandelijks gratis op te zeggen, betaalt 209 euro per maand; Toyota Private FlexLease.

Actieve veiligheid
Toyota rust de luxe AYGO x-clusiv versie standaard uit met de actieve veiligheid van Toyota Safety Sense waaronder een Pre-Collision System dat een aanrijding helpt te voorkomen en Lane Departure Alert. Alle andere uitvoeringen zijn hiermee optioneel uit te rusten.

Een van de populairste Toyota's
Sinds de introductie in 2014 van de huidige AYGO is het een van de populairste Toyota's in Europa. Vorig jaar verkocht Toyota in Europa hier meer dan 85.000 exemplaren. Hiermee is de AYGO één van de succesvolste auto's in het A-segment.
In Nederland ging het om 7.457 exemplaren in 2017, wat neerkomt op een segmentaandeel van 9,9 procent.

• Onderscheidend in- en exterieur
• Kleurthema geïnspireerd op diepzwarte Sumi inkt
• Zwart lederen bekleding met oranje stikwerk
• Exclusieve metallic exterieurkleur: 'Graphite Black'

Het atletische ontwerp van de high-performance coupé Lexus RC 300h F SPORT komt nog krachtiger tot uiting bij de nieuwe Black Edition. Deze exclusieve uitvoering combineert een zwart kleurthema met speciale details en een gunstige prijs vanaf 61.495 euro.

Na de gelimiteerde RC F 10th Anniversary uitvoering introduceert Lexus nu voor de RC 300h de gelimiteerde F SPORT Black Edition uitvoering. Zoals de naam al doet vermoeden, wordt deze versie gekenmerkt door een dynamische en duistere look met een reeks zwarte stylingelementen, geïnspireerd op de diepzwarte Sumi inkt die al eeuwenlang gebruikt wordt voor traditionele Japanse kalligrafie en schilderwerken.

Fraaie match
De F SPORT 'spindle'-grille is afgewerkt in donkerchroom, evenals de behuizing van de voorste mistlampen die laag bij het breedste deel van de grille geplaats zijn en de krachtige lichtsignatuur versterken. De matzwarte 19-inch lichtmetalen F SPORT wielen en rvs-raamlijsten vormen een fraaie match met de exclusieve metallic exterieurkleur 'Graphite Black'.

Sierpanelen bewerkt met Sumi inkt
In het interieur zijn de F SPORT stoelen en het stuurwiel bekleed met zwart leder met contrasterend oranje stikwerk. De Black Edition onderscheidt zich verder door houten sierpanelen die bewerkt zijn met Sumi inkt. Tot de uitrusting behoren ook Lexus Premium Navigatie, Lexus Safety System+ en stuurwiel verwarming.

De Volvo S90L Excellence is het nieuwe vlaggenschip van Volvo Cars, met nog meer (zit)comfort van topklasse. Deze luxe limousine met vier individuele zitplaatsen biedt extra beenruimte achterin dankzij de twaalf centimeter langere wielbasis. De S90L Excellence is leverbaar voor € 106.380. Door de riante interieurruimte, het hoogstaande comfort en de Excellence-uitrusting is deze nieuwe versie een exclusief alternatief in de eredivisie van premium chauffeursauto's.

De Volvo S90L Excellence is gebaseerd op een volledig uitgeruste Inscription-uitvoering van de Volvo S90. De uitrusting is verder uitgebreid met een verstelbare voetensteun, uitklapbare tafeltjes, extra lederen afwerking en tablethouders aan de voorstoelen. De comfortabele nappalederen stoelen met comforthoofdsteunen achterin zijn via een touchscreen afzonderlijk elektrisch te verstellen en voorzien van verwarming, ventilatie en massagefuncties.

Kristallen glazenset van Orrefors De S90L Excellence is verder voorzien van extra geluidsisolatie, een tunnelconsole met gekoelde bergruimte, een groot en elektrisch bedienbaar glazen panoramadak, 4 zone airconditioning met touchscreen bediening en verlichte bekerhouders die te verwarmen én te koelen zijn. Kristallen glazen van de gerenommeerde Zweedse glasmaker Orrefors geven een extra luxe dimensie aan het premium interieur.

De luxe limousine is herkenbaar aan de verchroomde B- en C-stijlen en Excellence-logo's op de achterklep en op de sierlijsten. De beschikbare kleuren zijn Magic Blue, Bright Silver, Osmium Grey, Onyx Black, Crystal White, Mussel Blue, Luminous Sand, Maple Brown en Pine Grey.

Voor deze en andere Volvo modellen verwijzen wij u graag naar Marktplaats of de dealer in uw regio!

Mijn naam is Jan Bloemhof. Ik ben oprichter en eigenaar van Bloemhof & Pleiter Autogroothandel in Rouveen. In 1981 begon ik mijn loopbaan in de autowereld met de verkoop van één auto; binnen afzienbare tijd gaat mijn bedrijf 10.000 auto's per jaar aan de man brengen. Verder ben ik auteur van de succesvolle boeken Leuk, Lerend & Lonend en Alles Is Verkopen. Je kunt gerust zeggen, dat ik in de afgelopen decennia een boel heb geleerd. Er is ook een boel gebeurd. 

Tja, dan komen ze bij je met de vraag of je een column wilt schrijven. Leuk, denk je! En bedankt voor het aanbod! Maar dan... Je beseft dat er flink wat tijd in gaat zitten, als je 't goed wilt doen. En je vraagt je van alles af. Wat ga ik schrijven? Hoe maak ik het leuk? Hoeveel werk heb ik ermee? Wie gaat het lezen? Allemaal dingen die door je gedachten spelen. En lezen, bah, daar had ik vroeger een hekel aan. Van huis uit ben ik een beetje dyslectisch. Dat is niet alleen lastig als je wilt schrijven, maar ook als je wilt lezen: je moet je tóch even concentreren en daar schuilt het probleem. 

Even tijd maken, en je even concentreren. Uit je huidige denkwereld stappen. Lastig. Vroeger was ik steevast het langzaamst lopende kind van de klas. Ging het om leren, om sporten, om meedoen in het algemeen, het maakte in mijn geval niet uit: ik liep altijd en overal in de achterhoede. In mijn naaste omgeving was iedereen ervan overtuigd, dat zelfs de LTS voor mij te hoog gegrepen was. Tot mijn veertigste paste mijn leven dan ook naadloos in dat plaatje, en liep ik keurig in de pas met dat verwachtingspatroon.

Ik had een matig leven, met sterke ups en vooral sterke downs. Ik was totaal ongemotiveerd en bijzonder middelmatig: niet alleen met het oog op mezelf, maar ook voor mijn gezin. Er was niets dat mij boven de middelmaat uittilde. Totdat ik op een dag een boek in handen kreeg, dat mij nieuwe inzichten verschafte, en waardoor mijn leven volledig veranderde. Voor het eerst kreeg ik in de gaten dat over alles wat er in het leven gebeurt - en over alles wat je in je leven wilt - boeken geschreven zijn. Voor het eerst besefte ik dat niemand het wiel opnieuw hoeft uit te vinden. Want letterlijk alles wat je wilt weten, kun je lezen in boeken.

Natuurlijk heb ik sindsdien de nodige onzin gelezen, want een boek maakt je niet per definitie wijzer. En helaas zijn er tamelijk veel van dat soort boeken. Maar gelukkig heb ik ook veel boeken ontdekt, die mij nieuwe inzichten gaven, en mij methodes aanreikten om mezelf te verbeteren en 'op te rekken'. Met dat laatste bedoel ik dat ik heb geleerd om méér uit mijn potentieel te halen, en dus als het ware boven mijzelf uit te stijgen. Met lezen leerde ik waarde toe te voegen aan mezelf, aan mijn gezin en aan mijn bedrijf. De beste les was misschien nog wel, dat ik uit mijn comfortzone moest stappen om dingen voor elkaar te krijgen. Dat was meteen ook de grootste uitdaging. Want dingen anders aanpakken dan je gewend bent, uit je comfortzone stappen, dat doet vaak pijn en kost veel moeite.

Maar geloof me, in je leven is er maar weinig dat zo enorm bevrijdend werkt. Nooit had ik durven dromen dat ik door lezen zoveel progressie zou maken, op álle terreinen in mijn leven. Bepaalde boeken vond ik dermate interessant, dat ze uitgroeiden tot een soort van coach, en daarin schuilt ook zo'n beetje het geheim. Veel boeken zijn geschreven door onderzoekers, door leraren. Daar zit de bottleneck. In dat soort boeken ontbreekt het allerbelangrijkste: het toepassen in de praktijk. Juist dát zoek je in veel boeken tevergeefs. Ik hanteer in dat verband graag de SCZ: de Schriftelijke Cursus Zwemmen. De cursus vertelt je tot in de details wat je in het water moet doen, maar laat na om jou het water te laten voelen, om jou in het diepe te gooien. 

En juist dáár wil ik het verschil maken. In mijn boek Alles Is Verkopen lees je een levensecht verhaal: hoe ik van één auto naar 10.000 per jaar ben gegaan. Alle tips, alle lessen, alle valkuilen, alle richtingwijzers, alle oefeningen: alles wat je in dat boek leest, is getoetst aan de praktijk. Lees mijn boek, neem wat je leest ter harte en ik kan je hier en nu garanderen: je leven neemt een nieuwe wending en verandert in positieve zin. Je haalt beslist meer uit je leven dan je tot nu toe voor mogelijk hield. 

Als ik het kan - de jongen die tot z'n veertigste achter de feiten aanliep - dan kun jij het ook.