Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) kondigt de krachtigste, wendbaarste en extreemste high-performance Jaguar ooit aan: de nieuwe XE SV Project 8. Het prototype van deze 441 kW (600 pk) sterke sportsedan met de prestaties van een supercar rijdt nu zijn eerste testkilometers op de uitdagende Nordschleife van de Nürburgring. De auto is voorzien van exclusieve camouflage ontworpen door SVO Design.

Het indrukwekkende Project 8 prototype in actie zien?
Bekijk dan hier de video:

Project 8 is uitgerust met de innovatiefste en krachtigste versie van Jaguar Land Rovers 5,0-liter supercharged V8 en wordt de tweede Collectors Edition van SVO, na de succesvolle Jaguar F-TYPE Project 7 in 2014. SVO project bouwt voor de hele wereld slechts driehonderd exemplaren van de Jaguar XE SV Project 8, allemaal met de hand in SVO's Technical Centre in Coventry. Liefhebbers van high-performanceauto's kunnen zich voor de laatste updates over Project 8 registeren op www.jaguar.com.

In 2016 was de Mercedes-Benz S-Klasse wereldwijd de bestverkochte luxe limousine. Inmiddels is het vlaggenschip van Mercedes-Benz verregaand vernieuwd en onderstreept hij zijn rol als technologisch innovator met nieuwe motoren en doorontwikkelde rijassistentiesystemen. Het Performance-model uit Affalterbach heeft bovendien een nieuwe motor, nieuwe transmissie, nieuwe vierwielaandrijving en een nieuw exterieur- en interieurdesign gekregen.

Daarnaast heeft Mercedes-AMG de rijdynamiek en de visuele verschijning verder aangescherpt. De eerste uitvoeringen van de nieuwe S-Klasse hebben 4MATIC vierwielaandrijving en zijn per direct te bestellen. Consumentenprijzen van de nieuwe S-Klasse inclusief afleverkosten beginnen bij € 114.793, de eerste modellen arriveren in juli bij de dealers. Meer nieuwe motoren en baanbrekende technologieën, waaronder een geïntegreerde 48V-startdynamo, zitten in de pijplijn.

Tot de highlights van de nieuwe S-Klasse behoort een nieuw, uiterst efficiënt motorenprogramma. De onderstaande varianten zijn vanaf eind juli leverbaar:

S 350 d 4MATIC
S 400 d 4MATIC
S 560 4MATIC
Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

De S-Klasse heeft een rijke standaarduitrusting. Voorbeelden zijn COMAND Online in combinatie met de widescreen cockpit, Car‑to‑X Communication (automatische uitwisseling van informatie met voertuigen en de verkeersinfrastructuur), multifunctioneel stuurwiel met touch control-buttons, touchpad met controller, intelligente automatische airconditioning THERMOTRONIC, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, luchtveringssysteem AIRMATIC met traploze dempingsregeling, MULTIBEAM LED met ULTRA RANGE-grootlicht, parkeerpakket met achteruitrijcamera, DYNAMIC SELECT-rijprogramma's, uitgebreide smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™, alsmede een draadloos oplaadsysteem voor mobiele telefoons.

De nieuwe S-Klasse zet wederom een belangrijke stap voorwaarts op het gebied van autonoom rijden, waarmee hij Mercedes-Benz Intelligent Drive naar een nog hoger niveau brengt. Het aanbod aan rijassistentie- en veiligheidssystemen is gestoeld op een modulair ontwerp en omvat standaard bijvoorbeeld de actieve remassistent, zijwindassistent, ATTENTION ASSIST, verkeersbordenassistent en PRE‑SAFE®-inzittendenbescherming. Nieuw, en eveneens standaard, is PRE‑SAFE® Sound (dat het gehoor van de inzittenden voorbereidt op het geluid van een aanrijding bij een naderend ongeval).

Tal van nieuwe en aanzienlijk vernieuwde assistentiesystemen zijn gebundeld in het als optie leverbare rijassistentiepakket. De actieve afstandsassistent DISTRONIC en de actieve stuurassistent ondersteunen de bestuurder bij het aanhouden van de juiste afstand tot de voorligger en bij het sturen; de snelheid wordt nu in bochten of voor kruispunten automatisch aangepast. Verder bevat het pakket de uitwijk-stuurassistent, de aanzienlijk verbeterde actieve spoorassistent en extra functies bij de actieve noodstopassistent. Eveneens inbegrepen in het rijassistentiepakket is PRE‑SAFE PLUS®, dat nu ook rekening houdt met gevaarlijke situaties veroorzaakt door achteropkomend verkeer, zoals een aanrijding van achteren.

Met de Remote Park-assistent kan de bestuurder de S-Klasse via de smartphone in en uit smalle parkeervakken of garages manoeuvreren. De Remote Park-assistent maakt deel uit van het Remote Park-pakket, dat tevens het parkeerpakket met actieve parkeerassistent en 360o camera en het KEYLESS GO-pakket bevat.

Extreem snelle en nauwkeurige aanpassing van de koplampen aan de verkeerssituatie wordt mogelijk gemaakt door MULTIBEAM LED. Via 84 individueel regelbare leds wordt de verlichting precies ingeschakeld waar die nodig is. Het ULTRA RANGE-grootlicht produceert de maximale lichtintensiteit die wettelijk is toegestaan, wat ervoor zorgt dat de felheid van het grootlicht boven de referentiewaarde van 1 lux blijft over een afstand van meer dan 650 meter. MULTIBEAM LED met ULTRA RANGE-grootlicht is standaard voor alle modellen.

In het interieur creëert de S-Klasse nieuwe maatstaven op het gebied van comfort en wellness. Een wereldprimeur is hier weggelegd voor de ENERGIZING-comfortregeling die uiteenlopende comfortfuncties aan elkaar koppelt voor een harmonieuze setup. Dit verbetert het fysieke comfort en de bijbehorende prestaties tijdens het rijden of een pauze. De ENERGIZING-comfortregeling is onder voorbehoud vanaf het vierde kwartaal leverbaar in combinatie met het AIR BALANCE-pakket en de sfeerverlichting.

De sfeerverlichting verandert het interieur in een kunstwerk dankzij tien kleurencombinaties op basis van in totaal 64 kleuren. De sfeerverlichting is geïntegreerd in de ENERGIZING-comfortregeling en past zich op harmonieuze wijze aan het design van de individuele schermen aan.

De Renault Captur was in 2016 met 215.670 exemplaren de bestverkochte crossover van Europa. In Nederland is de Renault Captur, sinds 2014, drie op een volgende jaren de bestverkochte auto van Nederland in de particuliere markt. De succesvolle crossover is nu voorzien van een meer onderscheidende uitstraling en nieuwe technologie. De nieuwe Captur heeft een vernieuwd exterieur en interieur en biedt talloze nieuwe features. Hij is leverbaar als Life, Zen, Intens, Edition One (bij introductie) en voor het eerst ook als luxueuze INITIALE PARIS uitvoering. Samen met de Kadjar en nieuwe Koleos biedt Renault een fris en uitgebreid aanbod van crossovers. De nieuwe Renault Captur staat vanaf medio juni in de showroom bij de Renault-dealer.

Herkenbaar, onderscheidend en assertief design
De nieuwe Renault Captur bouwt voort op het succes van het origineel, inclusief de opvallende two-tone kleurstelling, met drie nieuwe kleurkeuzes: Orange Atacama, Bleu Océan en Noir Améthyste (INITIALE PARIS), evenals de nieuwe kleur Gris Platine voor het dak. Meer dan dertig combinaties zijn mogelijk, waarmee voor iedere smaak een Captur is samen te stellen.

Ook zijn er zes interieurthema's: Ivoire, Bleu Océan, Caramel, Rouge, Chrome Satiné en Chrome Patiné. Deze kunnen worden aangevuld met personalisatiepakketten met de kleuren Ivoire, Bleu Océan, Cappuccino, Rouge en Orange Atacama.

Herkenbare lichtsignatuur
Het kenmerkende design van de Renault Captur wordt versterkt door de LED PURE VISION koplampen (afhankelijk van uitvoering). Deze technologie verfraait het design en verhoogt de veiligheid, want het verbetert het zicht in het donker en verkleint de kans op het verblinden van medeweggebruikers.

Aan de onderzijde van voorbumper bevindt zich de kenmerkende C-vormige LED-dagrijverlichting, die bekend is van de nieuwste productiemodellen van Renault. De sierlijke LED-achterlichten zijn zowel overdag als 's nachts ingeschakeld.

Onmiskenbare crossover
Het design van de Captur is een stapje dichterbij dat van de Kadjar opgeschoven, zijn grotere broer. De grille is vernieuwd en sluit meer aan op die van de andere modellen. Zowel voor als achter zijn nieuwe skidplates gemonteerd die het avontuurlijke karakter van de Captur versterken. Vier wieldesigns – twee 16" (Extreme en Adventure) en twee 17" (Emotion en Explore).

Panoramadak
De rijker uitgeruste versies zijn nu ook met een groot vast glazen panoramadak te bestellen, voor nog meer licht in de auto. 

Verfijnd interieur met gebruiksvriendelijke uitrusting
Het verfijnde interieur is voorzien van hoogwaardigere materialen, verchroomde elementen en elegante tinten. Het stuurwiel is van nog hogere kwaliteit en in de luxere versies voorzien van lederen bekleding. De versnellingspookknop is moderner vormgegeven en de vernieuwde deurpanelen zijn voorzien van geïntegreerde bedieningselementen. De LED-plafondverlichting bevat ook individuele leeslampjes.

De luxere uitvoeringen zijn uitgerust met nieuw ontworpen stoelen die meer zijdelingse steun en comfort bieden. Praktische eigenschappen zoals de Magic Drawer dashboardlade en afneembare stoelbekleding zijn ongewijzigd.

Onlangs heeft een aantal kinderen uit de wijk Vinkhuizen in Groningen helaas te maken gekregen met zinloos geweld. Een aantal van deze kinderen maakt gebruik van de kinderopvang bij de Stichting Kinderopvang Stad Groningen (hierna te noemen: SKSG). Om deze kinderen te helpen in het proces van traumaverwerking, heeft de SKSG op de Buitenschoolse Opvang (hierna te noemen: BSO) aandacht aan deze situatie besteed en heeft zij gesprekken gevoerd met de kinderen. Hoe hebben zij de situatie ervaren en wat zijn hun gevoelens hierbij? Er bleek veel onbegrip maar ook frustratie te zijn.

Voor een aantal kinderen had de SKSG een afspraak geregeld bij Autosloperij Hovingh. De kinderen gaven aan de frustratie te willen uiten en een auto "slopen" was een goede uitlaatklep. Na contact te hebben gezocht met diverse bedrijven, werd de SKSG heel goed en begripvol opgevangen door de eigenaar van Hovingh autodemontage. Bij hem kon de SKSG met de kinderen terecht voor deze traumaverwerking. Een medewerker van de BSO is met een aantal kinderen naar de autosloperij geweest en zij konden daar frustratie en irritatie uitten op een oude auto. De kinderen hebben veel baat gehad bij deze activiteit en zelfs het aanbod van de sloperij gekregen om indien noodzakelijk vaker terug te mogen komen!

Via deze weg onze speciale dank voor de gastvrijheid, het begrip en de mogelijkheid die Hovingh autodemontage ons heeft geboden.

Tijdens de uitreiking van de Plus X Awards 2017 zijn de nieuwe volledig elektrische Opel Ampera-e en de stijlvolle Insignia Grand Sport overladen met onderscheidingen. De internationale jury van Europa's grootste technologiecompetitie was zelfs zó onder de indruk van de Ampera-e dat de volledig elektrische auto werd bekroond tot 'Best Product of 2017'.

De nieuwe Ampera-e won natuurlijk de voor dit model belangrijkste categorie: 'Ecology'. Zowel de Ampera-e als de Opel Insignia Grand Sport wonnen verder de categorieën 'High Quality', 'Design' en 'Functionality'. Opel won bij eerdere Plus X Awards al diverse keren de titel 'Most Innovative Brand'.

"Alleen producten die synoniem zijn voor trendsettende innovatie ontvangen een Plus X Award. We zijn daarom heel trots dat onze modellen regelmatig worden onderscheiden. Dit toont ook aan dat we aan een automobiele toekomst werken waarvan onze klanten kunnen profiteren. Onze nieuwe Opel Ampera-e is daarvan een perfect voorbeeld", zegt Jürgen Keller, Opel Executive Director Sales, Marketing & Service Germany.

De nieuwe Opel Ampera-e pakte om diverse redenen de titel 'Best Product of 2017'. Hij maakt indruk met een ongeëvenaarde actieradius van meer dan 520 kilometer volgens de New European Driving Cycle (NEDC) op een enkele lading van de 60 kWh lithium-ion-batterij. Dat komt neer op minstens 30 procent meer range dan zijn naaste rivalen. De revolutionaire elektrische auto biedt ook toonaangevende performance met zijn 150 kW (204 pk) sterke elektromotor en sportauto-achtige acceleratie van 0 naar 50 km/u in 3,2 seconden. De 4,17 meter lange Ampera-e maakt ook indruk met een ruim interieur, met plaats voor vijf personen en een bagageruimte van 381 tot zelfs 1.271 liter met de achterbank neergeklapt.

De nieuwe Opel Insignia Grand Sport maakte indruk op de Plus X Award-jury met de combinatie van dynamische elegantie, praktisch gebruiksgemak en hoge kwaliteit. De nieuwkomer heeft een adembenemend design en een 'feel-good' sfeer in het interieur. De Insignia Grand Sport biedt diverse technologieën, zoals IntelliLux LED® matrixverlichting, moderne vierwielaandrijving met torque vectoring, state-of-the-art rijhulpsystemen en een head-up display.

De Insignia is ook leverbaar met de voor Opel typische topconnectiviteit met smartphone-integratie. Opel OnStar, de persoonlijke online en service-assistent, heeft nieuwe functies, zoals het boeken van een hotelkamer* en het reserveren van een parkeerplaats**. De nieuwe Insignia is wendbaar, comfortabel, biedt veel stuurprecisie, is bovengemiddeld ruim en biedt uitstekende value-for-money. Het is meer dan ooit een alternatief voor premium modellen uit zelfs hogere klassen.

* Via booking.com. E-mailadres en creditcard zijn noodzakelijk
** Via Parkopedia

• Spectaculaire Renault R.S. 01 in actie op circuit Zandvoort
• Jumbo Racedagen op 20 en 21 mei 2017
• Voorproefje te zien via https://youtu.be/V-AH0KSB6_4 

Coureur en tv-presentator Rob Kamphues neemt met de Renault R.S. 01 deel aan de Jumbo Racedagen, die 20 en 21 mei a.s. op Circuit Zandvoort worden gehouden. De Renault R.S. 01 is een spectaculaire raceauto met 500 pk en een topsnelheid van 300 km/u. Het model is vernoemd naar de eerste Formule 1-auto van Renault uit 1977.

Tijdens het grootste familie race-event van Nederland rijdt de R.S. 01 mee in de raceklasse 'GT & prototype Supercar Challenge by Hankook'. Kamphues deelt zijn stoeltje met teamgenoot en autojournalist Sandor van Es, waarmee hij samen uitkomt voor het Renault Sport Benelux Team.

Dit raceteam wordt ondersteund door Renault Nederland en Renault België Luxemburg en geleid door de Nederlandse Renault Sport routinier Frans Verschuur. "Met deze ervaren rijders is een podiumplaats haalbaar", zegt de eigenaar van raceteam Equipe Verschuur, dat in 2016 met de Renault R.S. 01 en coureur Pieter Schothorst de internationale Renault Sport Trophy klasse won.

"Het is een eer om voor Renault en Equipe Verschuur te mogen rijden. De R.S. 01 is de snelste auto die ik ooit heb bestuurd. Het feit dat Frans Verschuur en het Renault Sport Benelux Team mij samen met Sandor van Es zo'n apparaat toevertrouwen, maakt mij enorm trots", zegt Kamphues.

Hier alvast een voorproefje van wat we van Kamphues en Renault Sport Benelux Team kunnen verwachten tijdens de Jumbo Racedagen.
Bekijk hier de video.

Kijk voor meer informatie over het evenement op www.circuitzandvoort.nl.

Het motorenaanbod van de Alfa Romeo Stelvio is aan de onderzijde uitgebreid met de efficiënte en 150 pk sterke dieselmotor. De Alfa Romeo Stelvio is per direct, door de toevoeging van de 2.2 AT met 150 pk, te bestellen vanaf € 53.950.

Vanaf vandaag is de Alfa Romeo Stelvio te bestellen met 150 pk 2.2-turbodieselmotor in combinatie met een 8-traps automatische transmissie en achterwielaandrijving. Zijn unieke mix van puur rijplezier en lage verbruiks- en emissiecijfers dankt ook deze Stelvio-versie voor een belangrijk deel aan zijn lichte bouw: met een gewicht van slechts 1.579 kg behoort hij tot de top van zijn klasse.

Deze nieuwe versie is ontworpen om puristen het sportieve rijplezier van een achterwielaangedreven auto te bieden waarbij het brandstofverbruik en de CO2-emissie binnen de perken blijven. Over de gecombineerde rijcyclus bedragen deze 4,7 l/100 km en 124 g/km.

De 150 pk dieselmotor vormt een aanvulling op het bestaande aanbod voor de Stelvio, dat bestaat uit de 2.0-turbobenzinemotoren (200 en 280 pk) en de 2.2 JTD-turbodieselmotoren (180 en 210 pk) die, evenals alle motoren, worden gecombineerd met een cardanas van koolstofvezel en een 8-traps automatische transmissie. Q4-vierwielaandrijving is aan dieselzijde mogelijk met 210 pk.

2.2 turbodieselmotor met 150 pk
De 2.2 turbodieselmotor met een vermogen van 150 pk en maximum koppel van 450 Nm bij 1750 toeren behoort tot de nieuwe generatie volledig van aluminium vervaardigde viercilinders van Alfa Romeo. Het MultiJet-injectiesysteem van deze turbodiesel werkt met een inspuitdruk van 2.000 bar en Injection Rate Shaping (IRS). Een innovatieve turbocompressor met variabele geometrie die elektrisch wordt bediend op basis van de input van een toerentalsensor zorgt daarbij voor een razendsnelle gasrespons in combinatie met een uitermate hoge efficiency. Het gebruik van een balansas draagt verder bij aan de verhoging van het rijcomfort.

De Alfa Romeo Stelvio 2.2 AT met 150 pk is per direct te bestellen vanaf € 53.950.

De Ford Fiesta was afgelopen maand de bestverkochte auto in Europa. In maart kochten 47.000 klanten een Ford Fiesta, een stijging van 12 procent ten opzichte van het jaar ervoor*, waardoor de Fiesta de Volkswagen Golf heeft ingehaald als bestverkochte personenauto.

Bijna 70 procent van de in maart verkochte Fiesta's in Europa waren modellen met een hoogwaardig uitrustingsniveau, waaronder 17 procent Titanium. In Nederland was er een hoofdrol weggelegd voor de sportieve ST-Line uitvoering met 1.0 EcoBoost motor. Met maar liefst 30% was dit de meest populaire uitvoering in ons land.

Dankzij de verkoop van de Fiesta is het aantal registraties van nieuwe auto's in Europa enorm gestegen, met in maart een recordaantal van 1,93 miljoen verkochte exemplaren – een stijging van 10,8 procent ten opzichte van dezelfde periode het jaar ervoor. Europa heeft nu de Verenigde Staten ingehaald als de regio met het op één na grootste aantal registraties van nieuwe auto's.**

Ford heeft in maart 199.900 auto's verkocht (ruim 14 procent meer dan het jaar ervoor), waaronder 156.200 personenauto's (ruim 16 procent meer dan het jaar ervoor). Hiermee is Ford het op één na bestverkochte automerk in Europa, met een totaal marktaandeel van 9,2 procent.

"De Fiesta was in maart opnieuw onze bestverkochte auto, met meer dan 12 procent van het totale aantal verkochte Fords. "Klanten blijven zich aangetrokken voelen tot het individuele karakter van de Fiesta, de krachtige, maar zuinige motoren en het toonaangevende rijplezier," aldus Roelant de Waard, vice president, Marketing, Sales and Service bij Ford Europa. "Maart was een opvallende maand voor Ford in Europa, waar het aantal verkochte auto's over de gehele linie is gestegen."

De nieuwe Fiesta
De nieuwe Ford Fiesta is vanaf deze zomer in Europa verkrijgbaar in vier verschillende varianten, waaronder de stijlvolle Fiesta Titanium, de op de Ford Performance geïnspireerde Fiesta ST-Line en de exclusieve Fiesta Vignale.

Een nieuwe Fiesta Active-crossover – de eerste van een nieuwe reeks Active-uitvoeringen die de komende jaren binnen de complete Ford-modellenreeks zullen worden geïntroduceerd – en de Ford Fiesta ST van de volgende generatie, aangedreven door een nieuwe 1.5-liter EcoBoost-driecilindermotor met een vermogen van 200 pk, volgen begin 2018.

De nieuwe Fiesta beschikt over de meest toonaangevende voorzieningen voor bestuurdersassistentie en connectiviteit ooit in een compacte auto voor de Europese markt. Bovendien beschikt het model over een verbeterd Pedestrian Detection-systeem, dat potentiële botsingen kan detecteren en voorkomen in het donker, en het eerste Ford Active Park Assist-systeem dat reminterventie kan uitvoeren, waarmee tijdens het handsfree parkeren botsingen bij lage snelheid worden voorkomen.

Tot de ultramoderne aandrijvingen die leverbaar zijn, behoren de meermalen bekroonde 1.0-liter EcoBoost-benzinemotor van Ford, die maximaal 140 pk levert, en een 1.5-liter TDCi dieselmotor met een vermogen van 120 pk – de eerste krachtige dieselmotor voor de Fiesta.

Voor de autoverzekering heeft het gevolgen als je een autoschade claimt op de verzekering. Het kost je namelijk schadevrije jaren. Het effect van het claimen kan tot gevolg hebben dat de premie het volgend verzekeringsjaar hoger ligt. Wanneer kan het uit om te claimen, en wanneer niet? Verzekeraar Diks geeft advies.

De premie voor de autoverzekering is sterk afhankelijk van het claimgedrag. Door schadevrij te rijden bouw je schadevrije jaren op. Bij het claimen van een autoschade op de verzekering lever je juist weer schadevrije jaren in. Als de verzekeraar de uitbetaalde schade weer kan verhalen op een schuldige, heeft het geen gevolgen voor de premie van de autoverzekering.

Hoe zit het met de schadevrije jaren?
Na één verzekeringsjaar zonder een autoschade, krijg je één schadevrij jaar. Schadevrije jaren geven recht op korting op de premie. De korting op de premie kan oplopen tot 75% of zelfs nog hoger bij sommige verzekeraars. Bij het veroorzaken van een autoschade moet de verzekeraar de schade compenseren.

In het jaar van de claim bouw je geen schadevrij jaar op, maar je verliest juist meerdere schadevrije jaren. Door één claim kan de korting zakken met tientallen procenten. Hierdoor kan het claimen van kleine schadebedragen niet uit.

Welke schades gaan ten laste van je schadevrije jaren?
Dit gebeurt bij het claimen op jouw autoverzekering. Je geeft bijvoorbeeld een auto geen voorrang en veroorzaakt een autoschade. De schuld is jou toe te rekenen, dus wordt de schade van de tegenpartij bij jouw autoverzekeraar geclaimd. Ben je WA casco verzekerd? Dan krijg je ook je eigen schade uitbetaald. Schades die verzekerd zijn op de WA beperkt casco, gaan niet ten laste van je schadevrije jaren. Dit is bijvoorbeeld het geval bij ruitbreuk, diefstal van de auto en aanrijding met loslopende dieren. Ook een autoschade die jouw verzekeraar uitkeert en vervolgens weer verhaalt op iemand anders, kost jou geen schadevrije jaren.

Hoeveel gaat de premie omhoog na één schade?
Dit verschilt per verzekeringsmaatschappij. Het verschilt namelijk per verzekeraar hoeveel korting je krijgt afhankelijk van de schadevrije jaren. Ook maakt het een groot verschil of je een paar schadevrije jaren hebt of meer dan 10. Om je toch een indruk te geven gaan wij uit van een willekeurige grote verzekeraar. Voor de duidelijkheid zijn kosten en assurantiebelasting buiten beschouwing gelaten.

Jouw auto is WA casco verzekerd. Je hebt 7 schadevrije jaren opgebouwd. Van de verzekeraar krijg je een korting van 64% op je premie. Uitgaande van een basispremie van €1.000 betaal je dus €360 aan premie. Je veroorzaakt een schade van €650 aan de auto van de tegenpartij. Moet je deze schade claimen, of kun je de lasten beter zelf dragen?

Door de schade val je terug in korting naar 40%. Het eerstvolgende verzekeringsjaar wordt de premie €600. Dit is een stijging van €240. Op basis van volgend jaar kan het uit om de autoschade te claimen, maar de gevolgen zijn groter. In het volgende verzekeringsjaar zou je zonder de schade recht hebben op een korting van 72%. Door de claim komt de korting in het tweede jaar na de schade op 48%. Het tweede jaar kost je ook weer €240 extra aan premie.

Gerekend over 3 verzekeringsjaren overtreft de premiestijging de schadeclaim. Als je de bedragen bij elkaar optelt, kan het in dit geval dus niet uit om de autoschade te claimen bij de verzekeraar. De gevolgen van een gedeclareerde autoschade dreunen dus nog jaren door.

Had je in het eerdere voorbeeld zelf ook een autoschade? Dan was het een ander verhaal. Stel, je had zelf ook een schade van €650. De totale schadelast zou dan zijn €1.300. Het claimen van de schade kan in dat geval natuurlijk uit. Heb je vragen over het afsluiten van een autoverzekering?

De specialisten van Diks Verzekeringen helpen je graag op weg.

Het 'hart van ŠKODA's modellengamma' heeft een bijzondere mijlpaal bereikt. In de ŠKODA-fabriek in het Tsjechische Mladá Boleslav is de 1,5 miljoenste ŠKODA OCTAVIA van de derde generatie geproduceerd. Sinds de introductie van het eerste exemplaar in 1996 hebben al ruim 5 miljoen kopers voor een model uit de OCTAVIA-reeks gekozen. De laatste generatie van dit succesmodel staat bij uw ŠKODA-dealer.

"Dankzij de OCTAVIA is ŠKODA sinds 1996 razendsnel gegroeid", zei Michael Oeljeklaus, directielid voor Productie en Logistiek. "Hij is dus al meer dan twee decennia een belangrijke pijler onder ons merk. Het succes van de derde generatie OCTAVIA en van ŠKODA zelf hebben we vooral te danken aan onze vakkundige en gemotiveerde medewerkers, die nu 1,5 miljoen redenen hebben om uitermate trots te zijn."

Vijf miljoen
De OCTAVIA, waarvan inmiddels ruim 5 miljoen stuks zijn gebouwd, is het bestverkopende model in de geschiedenis van ŠKODA. Van de eerste generatie zijn tussen 1996 en november 2010 meer dan 1,4 miljoen exemplaren verkocht. De tweede OCTAVIA, die op de markt was tussen 2004 en 2013, ging daar met een totale productie van 2,5 miljoen auto's flink overheen. OCTAVIA nummer drie kennen we sinds november 2012. Het miljoenste exemplaar verliet de fabriek in maart 2016 en aan het einde van vorig jaar stond de teller al op 1,4 miljoen. De bouw van de nieuwe OCTAVIA startte in februari 2017. ŠKODA produceert het model niet alleen in Tsjechië, maar ook in China, India, Rusland, Oekraïne en Kazachstan.

Kopers van de nieuwe OCTAVIA kunnen kiezen tussen een hatchback en een Combi. Het model heeft een opnieuw vormgegeven voor- en achterkant, een gestroomlijnde carrosserie en een iets grotere spoorbreedte, waardoor de OCTAVIA nog sportiever oogt dan voorheen. Hij zet nieuwe standaarden in zijn segment op het gebied van binnenruimte, functionaliteit, comfort, veiligheid en zijn voordelige prijs.

Er zijn vier uitrustingsniveaus beschikbaar: Active, Ambition, Style en L&K. Daarbij levert ŠKODA ook nog SCOUT- en RS-versies van de OCTAVIA. De leverbare benzine- en dieselmotoren lopen wat vermogen betreft uiteen van 63 kW (86 pk) tot 180 kW (245 pk). Een aantal motorvarianten van de ŠKODA OCTAVIA is ook te bestellen met vierwielaandrijving en een DSG-automaat met dubbele koppeling.