Klantgerichte transportoplossingen met het hoogste niveau aan efficiency; dat was het uitgangspunt bij de ontwikkeling van de nieuwe Crafter, in lijn met de wensen en vereisten van uiteenlopende gebruikers. Reden ook waarom het nieuwe model in zijn segment zeer goede prestaties levert.

Een mijlpaal op het gebied van klantfocus

Welk soort systemen helpen koeriers het beste door druk stadsverkeer? Hoe kan een bedrijfswagen zich op locatie het beste door de modder worstelen? Hoe kunnen ongevallen door vermoeide bestuurders tijdens lange trips worden voorkomen? Om antwoorden op die vragen te vinden, en precies te begrijpen wat de wensen en vereisten van klanten zijn, hebben engineers van Volkswagen Bedrijfswagens een groot aantal klanten in hun bedrijfswagen vergezeld. Om zo een duidelijk beeld te krijgen van wat zij daadwerkelijk nodig hebben en welke systemen ze bij hun dagelijkse werkzaamheden kunnen gebruiken. Het resultaat: een nieuwe Crafter die innovatieve en praktische oplossingen biedt voor uiteenlopende wensen.

Topscores voor verbruik en milieuvriendelijkheid

Met de compleet nieuwe EU6-motoren en het gestroomlijnde design levert de nieuwe Crafter indrukwekkende prestaties tegen de laagste verbruikscijfers en emissiewaarden in het segment. De uitzonderlijk betrouwbare motoren zijn ontworpen voor zowel lokaal gebruik als inzet op lange afstanden. De nieuwe Crafter scoort tevens punten met zijn robuustheid en lage onderhouds- en reparatiekosten, zaken die stuk voor stuk een positief effect hebben op de totale gebruikskosten.

Buitengewoon functioneel

De optimale afmetingen van de nieuwe Crafter maken hem maximaal inzetbaar. Zo combineert hij bijvoorbeeld op slimme wijze riante laadruimteafmetingen met minimale buitenmaten, waardoor de auto zeer wendbaar is maar tegelijkertijd ook solide in handling, ongeacht het gewicht van de lading.

Grootst mogelijke variatie

De nieuwe Volkswagen Crafter biedt een zeer brede keuze uit varianten, zelfs voor de hoogste laadvermogens. De nieuwe ‘EA 288Nutz’ 2.0-liter TDI-motor werd speciaal voor de nieuwe Crafter ontwikkeld in diverse vermogensversies, van 75 kW/102 pk tot 130 kW/177 pk. De keuze voor de krachtbron hangt samen met de gekozen aandrijflijn – voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of vierwielaandrijving (4MOTION) – waarbij de motor naar wens gekoppeld kan worden aan een geavanceerde automaat of een handgeschakelde versnellingsbak. Zoveel variatie was er nog niet eerder in dit segment.

Of dat nog niet genoeg is, levert Volkswagen afhankelijk van de gekozen carrosserie drie lengteversies en voor de gesloten uitvoeringen drie hoogtevarianten. Zo is er voor iedereen de juiste combinatie van motor, transmissie, aandrijving, lengte en hoogte.

Geavanceerde assistentiesystemen

Op het gebied van assistentiesystemen zet de nieuwe Crafter nieuwe maatstaven binnen het segment voor grote bestelwagens. Mede dankzij een elektromechanisch stuursysteem dat voor het eerst in deze klasse wordt toegepast, biedt de Crafter de keuze uit een zeer groot aantal actieve rijassistentiesystemen, waaronder ESP met trailerstabilisatie, Adaptive Cruise Control, Multi Collision Brake, een zijwindassistent, Trailer Assist en veel meer… Ook op het gebied van passieve veiligheid is het aanbod groot, met onder andere voor-, zij- en hoofdairbags voor de bestuurder en passagiers. Daarnaast is een uitgebreide reeks assistentiesystemen beschikbaar waaronder een achteruitrijcamera, Park Distance Control en Rear Traffic Alert. LED-koplampen, bochtverlichting en Light Assist garanderen ook ’s nachts het beste zicht. Tevens wordt de Crafter leverbaar met online diensten die zijn toegespitst op de specifieke behoeften van klanten.

Nieuwe designbenadering

De Crafter is gebaseerd op een compleet nieuw designconcept. Als grote broer van de Transporter heeft hij een exterieur- en interieurafwerking, robuustheid en verfijning die op dit niveau nog niet eerder beschikbaar waren.

Een compleet nieuwe fabriek

Speciaal voor de nieuwe Crafter wordt in Wrzesnia (Polen) een nieuwe fabriek gebouwd waar meer dan 3.000 medewerkers werkzaam zullen zijn. Diverse toeleveranciers zullen eveneens fabrieken in de regio vestigen, wat resulteert in aanvullende werkgelegenheid in de regio. De nieuwe Volkswagen Crafter beleeft zijn wereldprimeur in de herfst van dit jaar. De Nederlandse prijzen, specificaties en timings worden in een later stadium bekend gemaakt.

De ideale bedrijfswagen voor loodgieter of elektriciën

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van de introductie en alle details van de nieuwe Crafter, kunnen terecht op www.volkswagenbedrijfswagens.nl/denieuwecrafter.

UnitedConsumers heeft onderzoek gedaan naar de verschillen in uitgaven aan een nieuwe auto tussen mannen en vrouwen. Tevens hebben zij onderzocht of leeftijd een rol speelt bij de aanschaf van een auto. Wat blijkt, de Jaguar, Lexus of Landrover komt er wel, het is gewoon een kwestie van tijd.

Vrouwen geven ruim €5.100 minder uit aan een auto

Dat vrouwen gemiddeld minder uitgeven aan auto’s was je misschien wel bekend. De gemiddelde vrouw heeft nu eenmaal minder interesse in auto’s. Maar met de vrouw van tegenwoordig, die ook graag in een sportieve en mooie auto rijdt, hadden wij dit grote verschil niet verwacht. Mannen geven gemiddeld €23.080 uit aan een nieuwe auto en vrouwen €17.906. Een verschil van ruim €5.100.

Het is niet de veertiger die het meeste uitgeeft

De gemiddelde veertiger staat midden in het leven,  aan de top van zijn carrière en heeft een gezin. Toch geven de veertigers niet het meeste uit aan een nieuwe auto. Dat zijn de zestigers, die de status van de veertiger weten te verdringen. Juist de gemiddelde 60 plusser staat tegenwoordig midden in het leven en wil graag een mooie en luxe auto rijden. Blijkbaar willen en kunnen de 60 plussers een hoger bedrag besteden, aangezien zij gemiddeld €23.680 aan een nieuwe auto uitgeven, in vergelijking met €22.158 (40-60 jaar) en €19.500 (18-40 jaar).

Een Jaguar is een kwestie van tijd

Jeep, Landrover, Lexus of Jaguar? Het is een kwestie van tijd. Uit dit onderzoek blijkt dat naarmate de leeftijd stijgt, men steeds vaker high-end automerken gaat aanschaffen. Kinderen (bijna) het huis uit, lage hypotheekkosten en een gemaakte carrière zorgen ervoor dat deze doelgroep gemiddeld veel te besteden heeft. Logisch dat veel 50 plussers dan kiezen voor een grote, luxe of sportieve auto. De gemiddelde leeftijd van een Volkswagen of Fiat bestuurder is respectievelijk 41 of 42 jaar oud, terwijl de gemiddelde leeftijd van een Landrover of Jaguar respectievelijk 50 en 52 jaar is.

Bron: UnitedConsumers

De Rescue Assist App van Mercedes-Benz ondersteunt hulpverleners op de plaats van een ongeval doordat zij via een smartphone of tablet snel toegang hebben tot de Rescue Cards van de uiteenlopende voertuigen. De nieuwste update voorziet nu ook in driedimensionale weergave en augmented reality-beelden.

De vernieuwde app bevat de Rescue Cards van alle personenauto’s en bestelwagens van Mercedes-Benz, evenals van diverse modellen van Fuso, een van de bedrijfswagenmerken van Daimler Trucks. De digitale datasheets vormen vaak een waardevolle bron van informatie voor hulpdiensten om inzittenden snel en veilig uit voertuigen te redden die bij ongevallen betrokken zijn. De Rescue Card biedt een overzicht van veiligheidsgerelateerde onderdelen, zoals airbags, accu’s en brandstofleidingen. In het geval van elektrische en hybride voertuigen geven ze ook alle hoogvoltagecomponenten weer. Met behulp van driedimensionale beelden kunnen hulpdiensten nu nog sneller de beste en veiligste plek bepalen om een auto open te knippen. De 3D-modellen kunnen via de app vrij roteren en in- of uitzoomen. Augmented reality-beelden bieden aanvullende voordelen: alle onderdelen van de auto worden gerenderd in nauwkeurige, fotorealistische details en vervolgens in beelden die in verregaande mate weergeven hoe de beschadigde auto eruitziet; een groot voordeel voor hulpdiensten op de locatie van een ongeval.

Een ander voordeel van de Mercedes-Benz Rescue Assist App is dat een online verbinding niet nodig is. De app werkt ook offline, waardoor er bij een reddingsoperatie geen tijd verloren gaat. Elke nieuwe Mercedes-Benz, smart en Fuso is standaard voorzien van twee QR-codes die duidelijk zichtbaar op de B-stijlen en binnenin de klep van de brandstoftank staan. Zodra de QR-code met de camera van de smartphone of tablet wordt gescand, opent de betreffende Rescue Card in de Rescue Assist App. Eigenaren van oudere voertuigen kunnen de QR-code achteraf laten aanbrengen door hun Mercedes-Benz dealer.

De Rescue Assist App bevat gegevens van alle personenautomodellen van Mercedes-Benz die sinds 1990 zijn geproduceerd, evenals die van de bestelwagens van Mercedes-Benz sinds 1996 en alle smart modellen sinds 1998. Op bedrijfswagengebied zijn ook de Fuso Canter 467-uitvoeringen vanaf 2005 en de Canter 468 vanaf 2013 inbegrepen. De app, die continu wordt geüpdatet, is beschikbaar in 24 talen voor zowel iOS- als Android-apparaten en gratis te downloaden.

De up! van Volkswagen is vernieuwd. De meest succesvolle auto in zijn segment heeft een gewijzigd in- en exterieur, nieuwe infotainmentsystemen en is leverbaar met een nieuwe 66kW/90pk sterke 1.0-liter turbomotor. Nieuw in het leveringsprogramma is de beats up! met het 300 Watt sterke BeatsAudio soundsysteem. Met de vele personaliseringsmogelijkheden is de vernieuwde up! individueler te maken dan ooit. Hij komt eind augustus naar Nederland en is nu al te zien in de pop up! store in Utrecht.

De vernieuwde up! valt direct op door het gewijzigde ontwerp van de lichtunits, bumpers en andere carrosseriedelen. Ook zijn er nieuwe kleuren en velgen beschikbaar. In het interieur is er een hoofdrol voor nieuwe bekledingen en afwerkingsaccenten, bijvoorbeeld voor het dashpad. De up! is nu ook leverbaar met het Veiligheidspakket (Coming/leaving home functie, lichtsensor en een regensensor), een multifunctioneel stuur en Climatronic (automatische airconditioning). Dankzij speciale sensoren en filters zorgt dit systeem voor een aangenaam klimaat zonder dat pollen, sporen en allergenen het interieur kunnen binnendringen.

Eerste up! met turbomotor
De vernieuwde up! is leverbaar met een direct ingespoten 1.0-liter turbomotor met een vermogen van 66kW/90 pk en een koppel van 160 Nm (vanaf 1.500 tpm). Hij levert prestaties op het niveau van de eerste generatie Golf GTI. Zo sprint hij in amper tien seconden van 0-100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 185 km/u. Op een volle tank is een actieradius van 800 km haalbaar.

De vernieuwde up! is ook leverbaar met de bekende 1.0 44 kW/60 pk en 55 kW/75 pk sterke benzinemotoren. Beide motoriseringen zijn leverbaar in combinatie met een ASG automaat. De volledig elektrische e-up!, die later dit jaar beschikbaar is, heeft een maximale actieradius van 160 km en de accu’s zijn met snellader binnen een half uur tot 80 procent op te laden.

Kleurrijk en persoonlijk

De vernieuwde up! is vergaand te personaliseren met onder meer 13 verschillende exterieurkleuren, vele decoratie mogelijkheden, dashpad-designs, verschillende interieurkleuren, lichtmetalen velgen en interieursfeerverlichting. Met het ‘Dakpakket’ wordt de up! uitgevoerd met een dak en spiegelbehuizing in een contrasterende kleur (zwart, wit of grijs) en donker getinte ramen achter.

De Designpakketten omvatten een kleurrijk dashpad, een speciaal decor voor het exterieur en contrasterende spiegelkappen. Bij de Colorpakketten staan contrasterende tinten als ‘Hot Orange’ en ‘Gold Beige’ centraal, samen met 16 inch lichtmetalen velgen en speciale exterieurdecors.

Nieuw infotainment systeem

Volkswagen heeft een compleet nieuw infotainmentsysteem voor de up! ontwikkeld. Het Composition systeem heeft een 3,1 inch scherm, een twin tuner, CD-speler, AUX-aansluiting en een SD-kaart-opening. Het Composition Phone systeem vult dat onder meer aan met een 5-inch kleurenscherm en Bluetooth voor handsfree bellen. Ook een achteruitrijcamera is leverbaar. Optioneel leverbaar zijn DAB+ (digitale radio-ontvangst), het Beats soundsysteem en een multifunctioneel stuurwiel voor bediening van het infotainmentsysteem. Composition Phone is samen met smartphone-integratie standaard vanaf de move up!.

Altijd verbonden met Maps + More
Met ‘Maps + More dock’ zijn Apple- of Android-telefoons te koppelen aan het Composition Phone systeem. De smartphone dient daarvoor in de houder te worden gezet op de middenconsole. De verbinding met het radiosysteem gaat via Bluetooth. De Volkswagen app ‘Maps + More’ kan nu ook worden gebruikt voor offline navigatie (2D- of 3D-weergave) zonder roamingkosten.

Via de app zijn ook andere functies beschikbaar zoals ‘MFA’(multifunctioneel display met voertuiggegevens), ‘Phone’ (handsfree bellen), ‘Think Blue. Trainer’ (tips voor zuinig rijden), ‘E-charging Manager’ (alleen voor de e-up!), ‘Car Function’(diverse voertuigfuncties), ‘Media Control’ (toegang tot muziek, weergave van titel, artiest en cover, zoekfunctie met handschriftherkenning) en ‘Radio Control’ (keuze uit FM, AM, DAB+, zoek-, weergave- en opslagfunctie van stations).

Nieuwe up! beats met 300 Watt van Dr. Dre

De nieuwe up! beats is voorzien van het krachtige BeatsAudio sound system van Dr. Dre. Een versterker met acht kanalen, een vermogen van 300 Watt en een digitale signaalprocessor zorgen samen met zes high-end speakers (twee tweeters, woofers en breedband-luidsprekers en een subwoofer) voor een perfecte geluidskwaliteit. Standaard beschikt deze topuitvoering verder onder meer over 15 inch lichtmetalen ‘Radial’ velgen, Beats-striping, gekleurde spiegelhuizen (rood of zwart), een speciaal Beats dashpad, donker getinte ramen achter, gekleurde veiligheidsgordels, Beats-instaplijsten en -bekleding, chroomaccenten in het interieur, interieur-sfeerverlichting en meer. De up! beats is leverbaar vanaf € 13.405* euro (5-deurs 44kW/60pk handbak).

take up!, move up!, high up! en cross up!

Naast de nieuwe up! beats zijn er de vier bekende uitvoeringen: de take up!, de move up!, de high up! en de cross up!. Tot de standaarduitrusting van de take up! behoren onder meer front-, hoofd- en zijairbags, elektrisch bedienbare voorportierramen, ISOFIX-bevestigingspunten, leddagrijverlichting, centrale deurvergrendeling en hoogteverstelling van stuur en bestuurderstoel.

De move up! vult dit aan met onder andere Radio Composition Phone, USB-aansluiting, boordcomputer Plus, regensensor, automatische lichtschakeling met ‘Coming/leaving home’-functie en City Emergency Braking, het noodremsysteem voor stadsverkeer.

De high up! heeft bovenop de move up! lichtmetalen velgen, Climatic airconditioning, Park Distance Control, Cruise Control, lederen bekleding van stuur, pookknop en handremgreep, mistlampen vóór met bochtverlichting, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels, interieur-sfeerverlichting en meer.

De stoere cross up! komt later dit jaar naar Nederland. De specificaties en prijzen van deze uitvoering worden in een later stadium bekend gemaakt.

Leverbaar vanaf 10.590* euro of via private lease vanaf 209** euro per maand

De vernieuwde Volkswagen up! is leverbaar vanaf 10.590* euro (take up!). De move up! is leverbaar vanaf € 11.995* euro en de high up! vanaf 13.790* euro. De beats up! heeft een vanafprijs van 13.405* euro. De nieuwe 66kW/90pk versie is er vanaf 14.970* (up! beats).

De Volkswagen up! is de populairste privé-leaseauto van Nederland. De vernieuwde up! is via Volkswagen Abonnement private lease al te rijden vanaf 209** euro per maand inclusief verzekering, wegenbelasting en onderhoud.

Vanaf eind augustus bij de dealer, nu al te zien in de pop up! store

De vernieuwde Volkswagen up! is per direct te bestellen en staat vanaf eind augustus bij de Volkswagen dealers. Geïnteresseerden kunnen echter al vanaf vandaag kennismaken met deze nieuwe Volkswagen in de pop up! store die is te vinden aan de Lange Viestraat 2 in het centrum van Utrecht. Consumenten die op de hoogte willen blijven van de ontwikkelingen rondom de nieuwe up! kunnen zich inschrijven voor de nieuwsbrief via http://www.volkswagen.nl/up-nieuwsbrief.

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie volkswagen.nl.

** Het Volkswagen Abonnement wordt onder het Keurmerk Private Lease aangeboden door Volkswagen Financial Services. Getoonde vanafprijzen zijn o.b.v. Private Lease inclusief BTW bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, €500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken i.v.m. provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Wijzigingen voorbehouden.

De Kia Sportage is opnieuw in de prijzen gevallen. In het Duitse J.D. Power betrouwbaarheidsonderzoek noteerde de Kia Sportage de minste gebreken van 68 onderzochte modellen. De overwinning in het gerenommeerde onderzoek komt slechts enkele weken nadat de Sportage de 100.000 kilometer lange duurtest van Auto Motor und Sport foutloos wist te voltooien – voor het eerst in de geschiedenis van dit vooraanstaande Duitse automagazine.

Eind juni eindigde de Sportage ook als eerste in zijn segment tijdens de Noord-Amerikaanse J.D Power Initial Quality test. Nu kan het model ook de Duitse J.D Power betrouwbaarheidstest op zijn naam schrijven. Met 45 gebreken per 100 auto’s kwam de Sportage als beste uit de bus van alle 68 deelnemende modellen van 24 merken. Het bestverkochte Kia-model in Europa liet de nummer twee zelfs met 13 punten achter zich.

Gebaseerd op ervaringen Sportage-rijders
De onderzoeksresultaten van het gerenommeerde J.D. Power, dat in 1968 in de Verenigde Staten werd opgericht, zijn gebaseerd op de antwoorden van ruim 15.000 automobilisten. Alle deelnemers zijn gemiddeld twee jaar in het bezit van hun auto en krijgen vragen in verschillende categorieën voorgeschoteld.

Ook in het Noord-Amerikaanse J.D. Power kwaliteitsonderzoek, dat eind juni dit jaar werd gepubliceerd, kwam Kia sterk uit de bus. Van de 33 onderzochte merken bleek het Koreaanse merk het meest betrouwbaar. De Sportage en Soul eindigden als eerste in hun segment en de Rio en Sorento zaten in de top drie in hun segmenten.

Altijd “connected” dankzij IntelliLink-infotainmentsystemen én Opel OnStar

De nieuwe Opel Mokka X is leverbaar met twee state-of-the-art infotainmentsystemen: Radio 4.0 IntelliLink en Navi 900 IntelliLink. In combinatie met de persoonlijke service-assistent Opel OnStar en 4G/LTE WiFi hotspot biedt het model een voor zijn segment ongekende online ervaring.

De nieuwe generatie IntelliLink-infotainmentsystemen integreren de wereld van smartphones en apps op een gebruiksvriendelijke manier in de Opel Mokka X. Het infotainmentsysteem Radio 4.0 IntelliLink omvat een 7-inch touchscreen, USB-aansluiting en Bluetooth-technologie en biedt de berijder de mogelijkheid voor het handsfree beantwoorden van telefoongesprekken, het streamen van audio en – indien de auto stilstaat – het bekijken van foto’s, video’s en films.

Apple CarPlay
Zowel NAVI 900 IntelliLink als Radio 4.0 IntelliLink zijn geschikt voor Apple CarPlay dat belangrijke functies van een Apple-smartphone integreert in het infotainmentsysteem. Dankzij Apple CarPlay is het extra eenvoudig om gesprekken te starten of te beantwoorden, berichten te versturen en te ontvangen en te luisteren naar muziek. Ook  spraakhulpdienst Siri is bruikbaar. Apple CarPlay ondersteunt onder meer apps als Telefoon, Berichten, Maps en Music. Een volledige lijst met bruikbare apps is te vinden op apple.com/ios/carplay. Voor het gebruik van Apple CarPlay is een iPhone 5 of recenter type noodzakelijk. De koppeling van een Apple-telefoon verloopt via een USB-kabel.

NAVI 900 IntelliLink
NAVI 900 IntelliLink met 8-inch touchscreen is bedoeld voor klanten met een voorkeur voor een geïntegreerd navigatiesysteem. Het systeem ondersteunt audiostreaming, het voorlezen van SMS-berichten en voert gesproken opdrachten uit. Het bekijken van films en video’s kan alleen als de auto stilstaat.

Het navigatiesysteem heeft gedetailleerde kaarten van meer dan dertig Europese landen en geeft deze twee- of driedimensionaal weer. Het systeem biedt eveneens de mogelijkheid om het startscherm te personaliseren of tot zestig favoriete radiostations, nummers of bestemmingen op te slaan. Voor de liefhebbers van muziek: NAVI 900 IntelliLink is optioneel verkrijgbaar met een hoogwaardige geluidsinstallatie van Bose. Het bijbehorende DAB+-radiosysteem maakt de geluidsbeleving in de Mokka X extra compleet.

Vanaf uitrustingsniveau Innovation is Radio 4.0 IntelliLink standaard aanwezig in de nieuwe Opel Mokka X. Het uitgebreide infotainmentsysteem NAVI 900 IntelliLink is standaard in de Business+-uitvoering en optioneel als pakket verkrijgbaar (vanaf € 1.195,-) voor de uitrustingsniveaus Edition en Innovation.  Dit is inclusief achteruitrijcamera en park pilot voor en achter.

Opel OnStar
Dankzij de persoonlijke service-assistent Opel OnStar hebben berijders van een Mokka X 24/7 en 365 dagen per jaar een beschermengel op de schouder. Automatic Crash Response is een van de vele innovaties van Opel OnStar. Nadat airbags bij een ongeval zijn uitgeklapt, schakelt Opel OnStar onmiddellijk hulp in. Medewerkers van Opel OnStar kunnen verder onder andere op afstand deuren ontgrendelen, bestemmingen uploaden in het navigatiesysteem, emails verzenden en de conditie van de auto controleren. Een 4G/LTE WiFi hotspot, waarmee tot zeven apparaten onderweg tegelijk online kunnen, geeft de online beleving in de nieuwe Mokka X een extra dimensie.

De populairste service van Opel OnStar is de mobiele applicatie myOpel. Hiermee kan een eigenaar op afstand de portieren ont- en vergrendelen, de locatie van de auto opvragen, een navigatiebestemming naar de auto toezenden en de claxon en verlichting activeren. Ook het controleren van de olielevensduur en bandenspanning is op afstand mogelijk.

De praktijk bewijst: écht zuinig
De nieuwe Toyota Prius Plug-in Hybrid is gebaseerd op de nieuwe Prius Hybrid die in een onderzoek van de ANWB en Natuur en Milieu naar het praktijkverbruik van auto’s als zuinigste auto zonder stekker uit de bus kwam. De Plug-in Hybrid gaat uiteraard nog verder. Dankzij de krachtige 8,8 kWh lithium-ion batterij kan hij tot circa 50 kilometer volledig elektrisch rijden; handig voor woon-werkverkeer. Volledig elektrisch rijden kan tot 135 km/u, afhankelijk van het ladingsniveau. Groot voordeel van de Prius Plug-in Hybrid is dat hij ook met een lege batterij nog steeds zuinig is.

Extra aantrekkelijk voor ondernemers door Milieu-investeringsaftrek
Doordat de CO2-emissie lager is dan 30 g/km komt de Prius Plug-in Hybrid in aanmerking voor de Milieu-investeringsaftrek (MIA). Deze kan oplopen tot 4.900 euro. Dit maakt het naast de lage 15% bijtelling (vanaf 174 euro netto per maand) extra aantrekkelijk voor ondernemers. De Prius Plug-in Hybrid komt overigens ook in aanmerking voor halftarief MRB.

Opladen via stopcontact of zonnepanelen
De Toyota Prius Plug-in Hybrid rijdt met zijn state-of-the-art aandrijflijn (90 kW/122 pk) in druk verkeer zoveel mogelijk elektrisch. Beter voor de portemonnee en beter voor de luchtkwaliteit. In twee uur is de batterij opgeladen. De Plug-in Hybrid laadt zelf de accu door o.a. regeneratief remmen, maar kan dat straks ook nog eens via het Solar Roof dat vanaf 2017 optioneel leverbaar is. Als de auto geparkeerd is, vloeit de zonne-energie in de lithium-ion batterij. Als de Plug-in Hybrid rijdt voedt de zonne-energie accessoires zoals de airconditioning en de audio wat zorgt voor een lager brandstofverbruik.

Geavanceerd TNGA platform
De nieuwe Prius Plug-in Hybrid is gebouwd op hetzelfde Toyota New Global Architecture (TNGA) Platform als de reguliere Prius. Dit platform kenmerkt zich onder mee door een laag zwaartepunt. De Prius Plug-in Hybrid valt verder op door eigen designkenmerken met vier LED-projectoren vóór en uniek vormgegeven LED-achterlichten.

Business Plus
De prijs van 34.495 euro geldt voor de zeer complete Business Plus-versie met standaard onder meer:
·       Go Plus Navigatie gecombineerd met 8” Toyota Touch 2 multimediasysteem
·       Matrix LED koplampen
·       Lichtmetalen velgen
·       Climate control met gescheiden zones
·       Head Up Display
·       Parkeerhulpcamera achter
·       Full Smart Entry met startknop
·       Regen- en lichtsensor

Toyota Safety Sense® standaard
Ook standaard is Toyota Safety Sense®. Dit pakket actieve veiligheidssystemen bestaat uit radar-gestuurde Adaptive Cruise Control (ACC), Pre-Collision Safety System (PCS) met voetgangersdetectie, Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA).

Luxury pack
Voor 1.500 euro extra levert Toyota het Luxury pack met een draadloze oplaadmogelijkheid voor een mobiele telefoon, een parkeerhulpsysteem (SIPA) inclusief parkeersensoren voor en achter en JBL Premium audio met tien speakers.

*) CO2 waarde is voorlopige waarden in afwachting van definitieve homologatie.

ŠKODA AUTO wordt in een recent onderzoek van de mondiaal vermaarde onderzoekers van JD Power onderscheiden als het meest betrouwbare automerk. Dat resultaat heeft JD Power UK gebaseerd op praktijkervaringen van de gebruikers van een één tot drie jaar oude ŠKODA. Met een score van 66 punten scoorde ŠKODA liefst 13 punten beter dan de runner-up in het onderzoek.

ŠKODA Yeti en Fabia beste in hun klasse
ŠKODA scoort de praktijkprijs voor het tweede opeenvolgende jaar

In het onderzoek van JD Power UK blijkt ŠKODA inmiddels al weer voor het tweede opeenvolgende jaar het meest betrouwbare automerk. De auto’s van het Tsjechische automerk zijn kwalitatief zo hoogwaardig dat de consumenten die de auto’s rijden in de praktijk de minste problemen ervaren.

Het objectieve praktijkonderzoek werd uitgevoerd onder 13.000 consumenten met een auto tussen één en drie jaar oud. De resultaten zijn voor ŠKODA bijzonder overtuigend, want niet alleen is het verschil met andere merken groot, maar het gemiddeld aantal problemen van andere merken ligt bijna op het dubbele aantal. Daarbij gaat het name vaak over problemen met de technische snufjes in de elektronica.
 
ŠKODA scoort niet alleen overall de beste resultaten, maar blijkt ook in meerdere afzonderlijke klassen in de praktijk de minste problemen te vertonen. Dat geldt bijvoorbeeld voor de Fabia als beste compacte auto en de Yeti als beste compacte SUV-model.

JD Power werd in de zestiger jaren in Amerika opgericht om - onder andere - onderzoek uit te voeren naar klanttevredenheid en productkwaliteit. De JD Power prijzen worden in grote delen van de wereld door consumenten en industrie zeer hoog ingeschaald. Het hier genoemde onderzoek werd in de UK uitgevoerd door JD Power UK.

Een auto die goed onderhouden wordt gaat, logischerwijs, langer mee dan een auto die minder onderhoud krijgt. Aan het einde van jullie relatie kan je ook meer vragen bij de verkoop of inruil. Naast regelmatige controle en eventueel een beurt kan je nog meer doen om je beestje te beschermen. Beschermen tegen schadelijke invloeden van buitenaf. Denk hierbij aan erosie door regen, maar ook aan zaken als vogelpoep, rottende blaadjes, vallende takken en ga zo maar door. Niemand wordt hier blij van.

Bescherm je auto optimaal met een eigen houten garage
Wil je niet dat jouw auto beschadigd raakt door bepaalde weersomstandigheden, zure vogelpoep die in de lak van de auto brandt, vallende blaadjes die overal tussen gaan zitten en vallende takken bij een storm? Dan is het belangrijk om je wagen veilig weg te zetten. Niet iedereen heeft het even breed en plek voor een complete garage. In dit geval kan je ervoor kiezen jouw bolide in een houten garage te parkeren. Deze garage beschermt je auto net zo goed als een standaard garage, maar kan eenvoudig en voor een lage prijs opgebouwd worden op jouw terrein. Een kleine investering, maar wel een investering die ervoor zorgt dat jouw auto langer meegaat.

Een garage van hout beschermt je auto tegen de weersinvloeden. Daarnaast beschermt de garage jouw auto tegen vandalen en dieven, want met een garage om je auto heen kan niemand meer bij jouw auto komen. Zie het als een gewone garage, maar dan van duurzaam en stevig hout.

Een garage van hout: ook handig voor andere spullen
Een garage van hout is niet alleen handig voor het veilig parkeren van je auto, maar kan ook gebruikt worden om andere spullen in op te bergen. Denk hierbij aan accessoires voor jouw auto, zoals de winter- of zomerbanden, maar ook aan gereedschappen. Koop je een wat ruimere variant dan kun je veel spullen veilig in opbergen. Zeker als je geen garage of schuur hebt, is dit erg praktisch.

Bij de finale van de Tour de France heeft de ŠKODA KODIAQ een sterk gastoptreden neergezet: de nieuwe SUV van het merk leidde het deelnemersveld naar de finish in Parijs. Stephen Roche, Tour-winnaar van 1987, was onder de indruk van de rijeigenschappen van de leidende auto.

Bij de slotetappe van de Tour de France die gisteren werd verreden, kwam de ŠKODA KODIAQ als eerste over de streep. De nieuwe SUV van het merk maakte op de hobbelige kasseien van de boulevard Champs-Elysées een goede indruk, zo vertelt de voormalige Tour-winnaar Stephen Roche. “De ŠKODA KODIAQ biedt een bijzonder goed ruimtegevoel”, aldus Roche, die de nieuwe SUV bestuurde. “Er is weinig afrolgeluid en hij volgt je bevelen nauwkeurig op. De KODIAQ bleek bij zijn Tour-debuut een uitermate plezierige auto te zijn”, aldus de Ier, die als merkambassadeur voor de Tsjechische autofabrikant werkzaam is.

Als autopartner stelt ŠKODA 250 auto’s ter beschikking als organisatie- en begeleidingsauto’s. Eén ervan was de rode juryauto – een ŠKODA Superb in Corrida Red, die tijdens de 21 etappes de officiële juryauto was. Met een vergelijkbaar uiterlijk – met rood-grijs-zwarte camouflagefolie – leidde bovendien de ŠKODA KODIAQ het peloton via de laatste etappe naar Parijs.

Interview met Stephen Roche: “Parijs zorgt simpelweg voor kippenvel”

Stephen, je hebt de finale van de Tour de France in Parijs al vaak meegemaakt – gaat je hart nog steeds sneller kloppen als je over de Champs-Elysées rijdt?
“Ja, dat kan ook niet anders. Deze geweldige stad, de vele mensen, het enthousiasme – dat zorgt simpelweg voor kippenvel. Ik heb direct de beelden van 1987 weer op mijn netvlies. In de wielersport is er niets mooier dan de finale van de Tour de France in Parijs. Hier bij de finish vallen alle inspanningen van de drie voorafgaande weken van je af. Dan ben je helemaal gelukkig.”

Dit jaar heb je de laatste etappe met een hele bijzondere auto gereden. Wat was je indruk daarvan?
“Tijdens de gehele Tour heeft de rode juryauto, een ŠKODA Superb, voor de renners uit gereden. Het is een fijne auto – ruim, comfortabel en eenvoudig te besturen. De grote verrassing was voor mij dit jaar echter de nieuwe ŠKODA KODIAQ. Het is de eerste SUV die de A.S.O. heeft toegelaten tijdens de finish in Parijs. Dat is een hele eer, maar het is dan ook een geslaagde auto. De ŠKODA KODIAQ biedt een bijzonder riant ruimtegevoel, het afrolcomfort is uitermate plezierig en hij volgt je bevelen uiterst nauwkeurig op. Deze auto maakt het rijden echt leuk.”

Hoe heb je als merkambassadeur van ŠKODA de Tour van dit jaar beleeft?
“Ik heb enkele etappes meegereden in de ŠKODA Superb. Ook was ik aanwezig bij meerdere evenementen. De gasten konden samen met mij fietsen en we hebben gezamenlijk naar de Tour gekeken.”

Welke indruk heeft ŠKODA als sponsor van de Tour de France op je gemaakt?
“ŠKODA maakte op mij een bijzonder professionele indruk. Het ŠKODA-team bestaat dan ook uit honderden mensen. Iedereen weet precies wat hij of zij moet doen en doet uitstekend werk – je merkt de nauwe band van het merk met de wielersport en de passie van de medewerkers. Ik wil ook de bestuurders van de auto’s complimenteren. Het is bijzonder lastig om de profs in het peloton te ondersteunen zonder ze daarbij te storen.”

Stephen Roche
Hij is een levende legende: in 1987 won Stephen Roche als eerste en tot op heden enige Ier de Tour de France. Na een intense strijd – waarbij de gele trui negen keer van eigenaar wisselde – ging hij met een voorsprong van slechts 40 seconden over de streep in Parijs. De als tweede geëindigde Spanjaard Pedro Delgado wist hij pas in de laatste tijdrit te passeren in het klassement. In datzelfde jaar wist Roche ook de Giro d’Italia te winnen en wereldkampioen wielrennen op de weg te worden. Alleen Eddy Merckx slaagde er ook in om deze triple crown te realiseren.