Opel Astra is ‘Auto van het Jaar 2016’
- Gepubliceerd in Opel
Vijfde overwinning in prestigieuze verkiezing
De nieuwe Opel Astra is uitgeroepen tot ‘Auto van het Jaar 2016’. De belangrijke onderscheiding werd toegekend door een internationale jury van 58 autojournalisten uit 22 landen. Met 309 punten liet de Opel Astra de Volvo XC90 en de Mazda MX-5 achter zich, die respectievelijk 294 en 202 punten kregen toebedeeld.
Opel CEO dr. Karl-Thomas Neumann ontving de ‘Auto van het Jaar 2016’ award uit handen van juryvoorzitter Hakan Matson. Voor de 2016-editie waren meer dan veertig auto’s uit alle segmenten genomineerd. Vervolgens werd de lijst van genomineerden ingekort tot zeven auto’s, die het tegen elkaar opnamen in de finale. Zoals inmiddels gebruikelijk werd de winnaar bekend gemaakt aan de vooravond van de autoshow van Genève.
“De nieuwe Astra markeert het begin van een nieuw tijdperk voor Opel. De overwinning bij de prestigieuze ‘Auto van het Jaar’-verkiezing bevestigt dat we goed op koers liggen”, zegt Neumann. “Het is een eer om door vooraanstaande journalisten tot winnaar te worden uitgeroepen.”
De vijfdeurs Astra en Astra Sports Tourer zijn gebaseerd op een compleet nieuwe, lichtgewicht architectuur. Het motorengamma bestaat uitsluitend uit de nieuwste generatie turbomotoren. De nieuwste versies van IntelliLink en Opel OnStar staan garant voor baanbrekende connectiviteit, online diensten en persoonlijke service. Tevens maakt de Opel Astra geavanceerde techniek uit hogere segmenten, zoals IntelliLux LED Matrix verlichting, bereikbaar voor het grote publiek.
De nieuwe Astra is de derde Opel in een periode van acht jaar die tot ‘Auto van het Jaar’ is verkozen. Onlangs ontving hij ook de internationale onderscheidingen SAFETYBEST 2015 en Gouden Stuurwiel 2015. Bij de Euro NCAP botsproeven kreeg de Astra de maximale veiligheidsscore van vijf sterren toebedeeld.
De Europese verkiezing van ‘Auto van het Jaar’ bestaat sinds 1964. Met de Astra als winnaar van de 2016-editie komt het totaal aantal overwinningen voor Opel op vijf. De Opel Kadett (1985), Opel Omega (1987), Opel Insignia (2009) en Opel Ampera (2012) vielen eerder in de prijzen.
De ŠKODA VisionS is vormgegeven volgens de nieuwe designtaal van het merk, specifiek toegesneden op het SUV-segment. De Tsjechische kristalglaskunst diende daarbij zichtbaar als inspiratiebron: het lijnenspel is strak, nauwkeurig en scherp. De markant vormgegeven oppervlakken zorgen voor scherpe contrasten tussen licht en donker. Met een lengte van 4,70 meter, een wielbasis van 2,79 meter, een breedte van 1,91 meter en een hoogte van 1,68 meter heeft de ŠKODA VisionS een krachtige uitstraling. Het model is gebaseerd op het modulaire MQB-platform en het is de eerste ŠKODA met zes zitplaatsen die over drie zitrijen verdeeld zijn.
Een andere highlight van de concept car is zijn plug-in hybrideaandrijving: het systeemvermogen van 165 kW/225 pk zorgt van een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,4 seconden en een topsnelheid van 200 km/u. Hij verbruikt per 100 kilometer gemiddeld slechts 1,9 liter benzine (45 g CO2/km). De ŠKODA VisionS kan maximaal 50 km volledig elektrisch rijden, met beide aandrijfconcepten samen is de actieradius in totaal maximaal 1.000 km.
Als verbrandingsmotor doet een 1.4 TSI dienst met een vermogen van 115 kW (156 pk) en een koppel van 250 Nm. Hij werkt samen met een elektromotor die 40 kW constant vermogen levert en over een maximumkoppel van 220 Nm beschikt. Deze is in de zestraps DSG-transmissie geïntegreerd, die zijn vermogen aan de voorwielen afgeeft. Op de achteras is een tweede elektromotor met maximaal 85 kW vermogen en 270 Nm koppel geplaatst, die onafhankelijk van de voorasaandrijving werkt. Het studiemodel beschikt daarmee over een slimme vierwielaandrijving zonder mechanische verbindingscomponenten. De drie motoren werken op bijzonder flexibele wijze samen: de bestuurder van de ŠKODA VisionS kan uit verschillende rijmodi kiezen – van de volledig elektrische aandrijving tot de Charge-modus, waarbij altijd een maximale efficiency voorop staat. De lithium-ion-accu met een capaciteit van 12,4 kWh is voor de achteras geplaatst.
Tijdens de Autosalon maakt ook de ŠKODA Octavia RS 4×4* zijn debuut: ŠKODA levert het topmodel van de Octavia-reeks als vijfdeurs hatchback en als Combi. Met een even sportieve als veilige aandrijflijn is de Octavia RS 4×4 de ideale metgezel voor gezin, werk en vrije tijd.
Met de ŠKODA Octavia G-TEC wordt autorijden zeer voordelig: zijn brandstofkosten bedragen met de huidige prijzen minder dan vier euro per 100 km. Het aardgasmodel is voortaan ook leverbaar met DSG-transmissie. De 1.4 TSI levert een vermogen van 81 kW/110 pk, per kilometer stoot de auto 94 gram CO2 uit. De ŠKODA Octavia G-TEC is verkrijgbaar als vijfdeurs hatchback en als Combi.
Lichter dan eerste generatie
2 efficiënte benzinemotoren
Dankzij de speciaal afgestelde 1,6-liter EcoBoost benzinemotor is de Fiesta ST200 de krachtigste productie-Fiesta ooit en sprint in 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u. De verbeterde elasticiteit van de motor zorgt voor een tussenacceleratie van 50 naar 100 km/u in 5,2 seconden, een verbetering van 23% ten opzichte van de normale Fiesta ST. De auto heeft daarnaast een exclusief uitrustingsniveau met een uniek Solid Silver Grey uiterlijk, machinaal bewerkte matzwarte lichtmetalen velgen en speciale details in het interieur.
“De Fiesta ST is zowel bij de eigenaren als bij de critici erg populair”, zegt Joe Bakaj, vice president Product Development bij Ford Europa. “De ST200 maakt deze bijzondere auto nog krachtiger en beter. Volgens mij is dit een echte klassieker in wording.”
Fiesta ST200
De 1,6-liter EcoBoost motor van de Fiesta ST200 levert in overboost functie maximaal twintig seconden lang 15 pk meer vermogen en 30 Nm meer koppel, respectievelijk 215 pk en 320 Nm. De eindaandrijvingsverhouding van 4.06 – korter dan de 3.82 van de Fiesta ST – zorgt voor een betere acceleratie, betere rijeigenschappen en nog meer rijplezier. De maximumsnelheid is 226 km/u.
De in 2013 geïntroduceerde Fiesta ST werd al snel de meest populaire compacte hatchback in Europa en won in het eerste verkoopjaar wereldwijd meer dan twintig prijzen. Sindsdien heeft Ford in Europa 30.000 Fiesta ST's verkocht. De Europese productie van de Fiesta ST200 begint in juni.
SYNC 3 biedt een meer intuïtieve en eenvoudigere gebruikerservaring, met snellere prestaties en spraakopdrachten in spreektaal. Kuga-bestuurders kunnen het 8" touchscreen van SYNC 3 bedienen met knijp- en veegbewegingen. Gebruikers van een iPhone kunnen Apple CarPlay activeren, en voor Android™-gebruikers is dit Android Auto™. Beide interfaces zijn speciaal ontwikkeld voor deze typen smartphones.
Weg- en race-uitvoeringen van Ford GT naast elkaar
Een op de drie verkochte Land Rovers is een Evoque. Door de wereldwijd sterke vraag draait de productielijn in Halewood 24 uur per dag en rolt er iedere 80 seconden een auto van de band. De komst van de Range Rover Evoque en een investering van 250 miljoen pond betekende een transformatie van de fabriek in Halewood. Het aantal werknemers is verdrievoudigd en de totale productie zelfs verviervoudigd.
Gerry McGovern, Chief Design Officer van Land Rover: “De Evoque is een succesvol model voor Land Rover. Hij heeft al meer dan 165 internationale prijzen gewonnen en trekt nieuwe klanten naar het merk. Met onze nieuwe gewaagde Evoque Convertible breiden we onze range verder uit en trekken we nog meer nieuwe klanten aan.” De verkoop van de Range Rover Evoque Convertible start in juni. Het is de enige luxueuze compacte SUV cabriolet ter wereld.
Voor juli 2016 heeft de Range Rover Evoque enkele opvallende updates gekregen, waaronder optionele adaptieve full-LED koplampen. Dankzij geavanceerde Ingenium dieselmotoren is de Evoque de efficiëntste Land Rover ooit met een CO2-emissie vanaf 109 g/m en een gemiddeld verbruik van 4,2 l/100 km. In Nederland is de Range Rover Evoque leverbaar vanaf € 43.250,-
De bouw van de 500.000ste Range Rover Evoque is het nieuwste wapenfeit in de succesvolle productiegeschiedenis van Land Rover. In juni 2015 produceerde Land Rover de 2.000.000ste Defender en in april 2015 werd de verkoop van het 6.000.000ste model gevierd: een speciale Range Rover Vogue SE LWB.
De XC90 Excellence is gebaseerd op de prijswinnende XC90 en biedt een unieke ervaring op het gebied van Scandinavische luxe, innovatie, raffinement, comfort en stijl. Dat vertaalt zich onder meer in met leder afgewerkte interieuroppervlakken en het beste kristalglas – waaronder unieke kristallen glazen – van het toonaangevende Zweedse kristalhuis Orrefors.
Net als de normale XC90 bouwt Volvo de XC90 Excellence op Volvo’s modulaire platform Scalable Product Architecture (SPA). De XC90 Excellence is alleen leverbaar met de beproefde T8 Twin Engine. Deze plug-in hybride aandrijflijn met benzinemotor heeft drie karaktervolle standen: Pure, Hybrid en Power. De aandrijflijn levert maximaal 299 kW (407 pk) en een koppel van 640 Nm en heeft een indrukwekkend lage CO2-emissie van slechts 49 g/km.
“De XC90 Excellence biedt een sublieme en luxueuze ervaring. Het is onze top-of-the-line XC90 en we merken dat onze trouwe klanten veel interesse hebben in deze uitvoering”, zegt Björn Annwall, Senior Vice President Marketing, Sales en Service bij Volvo Car Corporation. “Met de extra geluidsisolatie, het verbeterde Bowers & Wilkins Premium Sound System en de gemakkelijk verstelbare achterstoelen biedt de XC90 Excellence een ongekend niveau van luxe, rust en comfort.”
De verkoop van de XC90 Excellence is officieel gestart in geselecteerde markten en verloopt exclusief online, waarmee Volvo het belang van de online verkoop van auto’s onderstreept. De XC90 Excellence treedt hiermee in de voetsporen van de First Edition XC90, die in een oplage van 1.927 genummerde exemplaren alleen online werd verkocht via 
Het digitale verkoopplatform is een belangrijk onderdeel van Volvo’s wereldwijde marketingstrategie Way to Market. Het platform werd ontwikkeld na de succesvolle verkoop van de First Edition-modellen. Het platform zal in de toekomst vaker worden gebruikt nu Volvo heeft besloten wereldwijd meer modellen ook online te gaan verkopen ter ondersteuning van de bestaande Volvo-dealers.
De film is de opmaat voor de wereldpremière van de GT Concept tijdens de 86e Autoshow van Genève. De sportauto van de toekomst is het volgende hoofdstuk in Opels succesvolle lijn van conceptmodellen, die in 1965 begon met de Experimental GT. De oplettende kijker ziet in de film ook kortstondig een ontmoeting tussen de Opel GT Concept en de klassieke Opel GT.
“Als je iets kunt dromen, dan kun je het ook bouwen”, is de boodschap van de film van 78 seconden, die nu via social media zoals Facebook, Twitter en YouTube is te zien. De film, die onder leiding van Hanna Maria Heidrich en Scholz & Friends is gemaakt, toont hoe een auto met bijna bovennatuurlijke capaciteiten toegang kan krijgen in de droom van de bestuurder. Het scenario is stijlvol en puristisch, terwijl het script de droomauto genoeg ruimte geeft om zijn aantrekkingskracht volledig te uiten.
De GT Concept, met een zogenoemde ‘front-mid’ geplaatste motor gemonteerd achter de vooras, en achterwielaandrijving tilt Opels designfilosofie naar een nog hoger niveau. De sportauto oogt avant-gardistisch én puristisch. Deurgrepen, zijspiegels en overbodige decoratieve elementen ontbreken. De lange motorkap, de ultrakorte overhangen en de gewaagde rode designlijn ademen pure dynamiek. De centraal geplaatste dubbele uitlaat, het bijzondere spakendesign van het stuurwiel, natuurlijk de naam en de afwezigheid van een kofferklep verwijzen allemaal naar de originele GT. De GT Concept is echter niet alleen een eerbetoon aan zijn beroemde voorouder. Hij laat de ook innovatie, de durf en spannende geest van de oorspronkelijke GT herleven, zonder enige vorm van retro-design.
Fiat laat met de nieuwe 124 Spider een typenaam met een rijke historie herleven. Het model is een eerbetoon met bijzonder veel gelijkenis aan de originele 124 Spider die is ontworpen door Tom Tjaarda, een Amerikaan met Nederlandse roots. Hij was destijds in dienst bij het Italiaanse designhuis Pininfarina. De kenmerkende styling en sportiviteit bereiken, na bijna vijftig jaar, een nieuwe generatie liefhebbers. De nieuwe Fiat 124 Spider is ontworpen in Fiats Centro Stile in Turijn en bevat stijlelementen van het originele model van Tjaarda uit 1966. Het origineel wordt gezien als een van de mooiste modellen die Fiat ooit heeft uitgebracht. 
De nieuwe 124 Spider oogt tijdloos, met klassieke lijnen, uitgebalanceerde proporties en lange ‘motorkap’. De lengte van de voorzijde geeft de auto een sportieve uitstraling. Details als de zeshoekige grille en het patroon van het rooster in de grille, de ‘bulten’ op de motorkap en de scherp gesneden, horizontale achterlichten zijn verwijzingen naar de oorspronkelijke Spider.
De Fiat 124 Spider wordt aangedreven door de beproefde 1.4 MultiAir Turbo benzinemotor, die voor het eerst wordt toegepast in een achterwielaangedreven auto. De viercilinder benzinemotor levert 140 pk bij 5.000 toeren, 240 Nm bij 2.250 toeren en is gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak. De ergonomische inrichting accentueert de prettige rijervaring en zorgt voor een intuïtieve bediening van de auto.
Standaard wordt de Fiat 124 Spider onder andere uitgerust met vier airbags, manuele airconditioning, een via een multimediaknop te bedienen 7” display (waaronder DAB-radio, Bluetooth en WiFi), vier luidsprekers, een met leder bekleed stuurwiel, cruise control, 16” lichtmetalen wielen en Keyless Go functie. De Lusso uitvoering heeft een nog rijkere uitrusting waaronder 17” lichtmetalen wielen, 3D-navigatiesysteem, lederen bekleding, stitching op instrumentencluster, zilveren rollbar en automatische airconditioning.
Ter ere van de terugkeer van de klassieke typenaam bood Fiat 124 exemplaren van de gelimiteerde ‘124 Spider Anniversary’ uitvoering exclusief online aan. Dit bleek een groot succes, want deze beperkte oplage is inmiddels uitverkocht waarvan 5 aan Nederlanders. Elk exemplaar is voorzien van een genummerde badge. Het model komt in de kleur Rosso Passione en de verwarmbare stoelen zijn bekleed met hoogwaardig zwart leder. Verder bestaat de standaarduitrusting uit ‘Full LED-koplampen met AFLS (Adaptive Front Light System, koplampruitenwissers met regen- en lichtsensoren, Bose-audiosysteem met negen luidsprekers, 7” display, 3D-navigatiesysteem, smart card, keyless entry en achteruitrijcamera.
Alfa Romeo heeft de Giulietta uiterlijk meer in lijn gebracht met de Alfa Romeo Giulia. Nieuw is ook de 1.6 JTDm dieselmotor die is gekoppeld aan Alfa TCT, de automatische transmissie met dubbele koppeling.
De nieuwe 1.6 JTDm dieselmotor maakt gebruik van het derde generatie Common Rail injectiesysteem, dat nog preciezer de brandstofinspuiting regelt. De motor levert 120 pk bij 3.750 toeren en heeft het hoogste koppel in zijn klasse: 320 Nm bij 1.750 toeren. Het overige motoraanbod van de vernieuwde Giulietta bestaat uit 4 benzine en 2 dieselmotoren. Beide dieselmotoren, de 1.6 JTDm/ 120 pk en 2.0 JTDm/ 150 pk, kwalificeren zich voor 21% bijtelling.
De vernieuwde Giulietta heeft een nieuwe grille met honinggraat, andere voorbumper, donkere koplampen, satijnen deurgrepen en nieuwe uitlaten. Ook het nieuwe Alfa Romeo-logo is voor het eerst te zien op de Giulietta. Binnenin vindt men nieuwe zwartgrijze of volledig zwarte stoelen en nieuwe matzwarte interieurdelen. Het 5" of 6,5" Uconnect infotainmentsysteem is te voorzien van handige Uconnect LIVE services, zoals muziek van Deezer en Tuneln en nieuws van Reuters. Op Uconnect zijn verder bijvoorbeeld ook Facebook en Twitter te installeren. Hoe zuinig(er) te rijden wordt inzichtelijk door de rijcoaches eco:Drive en my:Car. Met het nieuwe Alfa Performance krijg je een volledig beeld van álle prestaties en rijstatistieken op het 6,5" display.
Nieuw zijn ook de uitvoeringen die variëren van de standaard 'Giulietta' tot de luxe 'Giulietta Super' en de sportieve 'Giulietta Veloce'. In aanvulling hierop zijn vier pakketten te kiezen: Veloce, Lusso, Comfort en Visibility. In totaal biedt Alfa Romeo elf exterieurkleuren, waaronder de twee nieuwkomers Bianco Alfa en Grigio Lipari, en nieuwe velgsoorten.
Alfa Romeo biedt op alle Giulietta's, behalve de 240 pk sterke Veloce, het Super-uitrustingsniveau aan. Hiermee worden de inzittenden nóg meer verwend dankzij onder meer 'dualzone automatische climate control', cruise control en armleuning voor. Standaard op de Super zijn 16" lichtmetalen velgen. Het luxe Lusso pakket omvat onder meer in hoogte verstelbare lederen stoelen, armleuningen voor en achter èn aluminium instaplijsten.
Veloce bestaat uit onder andere sideskirts, sportbumpers, 17" lichtmetalen velgen en koplampen met carbon look. Het interieur is uitgerust met nieuwe stoelen die zijn bekleed met leder en alcantara. Verder zien we aluminium pedalen, sportstuur met rode stiksel en zijn het dashboard en deurpanelen voorzien van een carbon look.
