De deelname van Toyota Racing aan de 6 uur van Spa-Francorchamps aankomend weekend is méér dan de tweede race in het FIA World Endurance Championship (WEC), dat op 20 april losbarstte. De twee Toyota TS040’s HYBRID rijden op het Belgische circuit voor het eerst met een set-up die speciaal voor de 24-uursrace van Le Mans is ontwikkeld. Le Mans is immers traditiegetrouw de belangrijkste race in het kampioenschap.

De set-up van beide Toyota TS040’s HYBRID waarmee Toyota Racing aan de start van de 6 uur van Spa-Francorchamps verschijnt, zorgt voor minder downforce (neerwaartse druk) dan tijdens de eerste race van het seizoen, op Silverstone. Anders dan dit Britse circuit kent Spa-Francorchamps een baankarakteristiek die zeer hoge snelheden mogelijk maakt. En met minder downforce zijn hogere snelheden mogelijk dan wanneer met meer neerwaartse druk gereden wordt.

Rijden met zeer hoge snelheden
De ervaring die Toyota Racing met de speciale set-up opdoet, gebruikt het team in de voorbereiding op de 24-uursrace van Le Mans, die dit jaar in het weekend van 14 en 15 juni plaatsvindt. Ook op dit ‘Circuit de la Sarthe’, waar de beroemde 24-uursrace al sinds 1923 wordt verreden, zijn zeer hoge snelheden mogelijk.

Verder verbeteren voor Le Mans
De set-up met minder downforce van beide Toyota TS040’s HYBRID is reeds getest tijdens de officiële WEC-testdagen eind maart op het Circuit Paul Ricard in Frankrijk. De race op Spa-Francorchamps wordt benut om de aerodynamische afstelling van de 735 kW (1.000 pk) sterke Full Hybrid raceauto verder te verbeteren.

Extra gemotiveerd
Omdat het circuit van Spa-Francorchamps op slechts 120 kilometer afstand ligt van de thuisbasis van Toyota Motorsport GmbH (TMG) in Keulen, is Toyota extra gemotiveerd om op het Belgische circuit een topprestatie te leveren. “Behalve fans zullen er ook veel medewerkers van TMG aanwezig zijn. We gaan er dan ook alles aan doen om ze de tijd van hun leven te bezorgen”, zegt Toyota coureur Alex Wurz.

Toyota leider in koningsklasse
Het FIA World Endurance Championship 2014 kon voor Toyota niet beter beginnen. Doordat de Toyota TS040’s HYBRID er eind april op Silverstone vandoor gingen met de eerste en de tweede plaats – én daarmee zware concurrenten als Audi en Porsche achter zich lieten – is Toyota Racing momenteel de leider in het LMP1-klassement, ook wel de koningsklasse van het WEC genoemd.

Live kijken via onder meer Ziggo, UPC en WEC App
De 6 uur van Spa-Francorchamps begint zaterdag 3 mei om 14:30 uur en is live te volgen via onder meer UPC en Ziggo (op het kanaal TV Motors) en via een speciale, fraaie FIA WEC App.

· Geen meerprijs voor navigatiesysteem en Bluetooth-carkit
· Gebaseerd op Hyundai i10 i-Motion met Comfort-pakket
· Zeer rijk uitrustingspakket
· Prijs € 12.295,-
· Consumentenvoordeel € 1.300,-

Hyundai i10 Go! onderscheidt zich niet alleen door formaat, kwaliteit en functionaliteit; met het volledig in het dashboard geïntegreerde navigatiesysteem met 6,1-inch touchscreen én de Bluetooth-carkit biedt de Hyundai i10 Go! ook ongekende luxe. Hyundai rekent bovendien geen meerprijs voor het navigatiesysteem.

De Hyundai i10 Go! is gebaseerd op de Hyundai i10 i-Motion met Comfort-pakket. Dit model is standaard al zeer rijk uitgerust, met onder meer centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, climate control, elektrisch bedienbare ramen voor en achter, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels en een in een hoogte verstelbare bestuurdersstoel. De Hyundai i10 Go! voegt daar een volledig geïntegreerd Pioneer-navigatiesysteem en Bluetooth-carkit aan toe. Dit systeem heeft een waarde van € 1.300,- maar kost de consument niets extra.

Aantrekkelijke prijs en zeer compleet
De Hyundai i10 Go! kost slechts € 12.295,-. Het model is daarmee niet alleen zeer aantrekkelijk geprijsd, het is ook zeer compleet uitgerust. Het navigatiesysteem is bovendien niet de eerste de beste routeplanner; er zijn bijvoorbeeld ook dvd’s in af te spelen. Een extra voordeel is bovendien dat bij het openen van het telefoonmenu de radio niet uitschakelt. Doordat het systeem is uitgerust met een harde schijf in plaats van een SD-kaart, zijn de navigatiegegevens snel beschikbaar. Het grote 6,1-inch touchscreen geeft een overzichtelijk en zeer functioneel beeld.

Overigens worden de USB- en AUX-aansluiting voor het navigatiesysteem naar het dashboardkastje verplaatst. Dankzij de mini SD-kaart is het ook mogelijk daarop mediabestanden te plaatsen en af te spelen. Tevens is er met behulp van een USB-verloopstekker een iPod op het systeem aan te sluiten. Hyundai levert nu vier Go!-modellen: de Hyundai i10, de i20, de i30 en de ix20 Go! Deze modellen zijn alle voorzien van een modern navigatiesysteem en blinken uit in prijs, kwaliteit én het rijke uitrustingsniveau. Het consumentenvoordeel kan oplopen tot maar liefst € 5.395,-.

• Automerk betrokken bij alle vier Transformers films
• Rollen weggelegd voor Chevrolet Camaro, Corvette Stingray, Sonic en Trax

Chevrolet en een Camaro die verandert in een iconische Bumblebee zullen weer voor veel opzien zorgen wanneer op 27 juni wereldwijd de nieuwe Transformers film van Transfromers-producent Michael Bay wordt uitgebracht: ‘Transformers: Age of Extinction’’.

In de nieuwste film treden Chevrolet-modellen op die wereldwijd op de markt zijn zoals een Corvette Stingray die verandert in Autobot Crosshairs, een Trax en een Sonic die is uitgevoerd als rally-auto.

De vijfde generatie Camaro veranderde in Bumblebee in de films ‘Transformers’, (2007, in de film ‘Transformers: Revenge of the Fallen’ (2009) en in de film ‘Transformers: Dark of the Moon’ (2011). In de laatste editie figureren twee Camaro’s die speciaal voor de film zijn gebouwd: een ingrijpende gemodificeerde, klassieke Camaro SS uit 1967 en een futuristische Camaro conceptauto.

“De Transformers films zijn een fantastisch partnerschap geweest voor Chevrolet waardoor wij in staat waren onze auto’s wereldwijd aan nieuwe fans te presenteren, zowel jong als oud,” zegt Tim Mahoney, chief marketing officer, Global Chevrolet. “Nu zal een Camaro voor de vierde keer veranderen in een heroïsche Autobot, een passende rol voor één van de sterren uit Chevrolet’s modelreeks.”

Said LeeAnne Stables, executive vice president Worldwide Marketing Partnerships van Paramount Pictures: “Het Chevrolet-partnerschap met de iconische filmproducent Michael Bay is één van langstlopende en meest innovatieve film-merk relaties geworden in de filmgeschiedenis. Deze nieuwe Chevy-campagne zal nieuwe en spannende elementen opleveren voor een wereldwijd publiek van liefhebbers van Transformers bioscoopfilms.”

Naast het leveren van auto’s voor de productie heeft General Motors ook locaties beschikbaar gesteld voor filmopnames zoals het GM Design in het Warren Technical Center, de Milford Proving Ground en de Lansing Grand River Assembly plant.

Over Paramount’s ‘Transformers: Age of Extinction’
TRANSFORMERS: AGE OF EXTINCTION van Paramount Pictures, onder leiding van Michael Bay, in samenwerking met Hasbro, is gebaseerd op Hasbro’s Transformers™ Action Figures, en is geschreven door Ehren Kruger. Sterren als Mark Wahlberg, Stanley Tucci, Kelsey Grammer, Jack Reynor, Nichola Peltz, Sophia Myles, Bingbing Li, Titus Welliver en TJ Miller verlenen deze keer hun medewerking. Bij deze vierde filmproductie wordt het productieteam weer verenigd dat ook verantwoordelijk was voor de vorige edities, met de producers Lorenzo di Bonaventura, Tom DeSanto & Don Murphy en Ian Bryce; en executive producers Steven Spielberg, Michael Bay, Brian Goldner en Mark Vahradian. Paramount Pictures zal de film op 27 juni 2014 uitbrengen.

Royale binnenruimte en baanbrekende technologie nu nog aantrekkelijker geprijsd

De Nissan NOTE is nu nog aantrekkelijker geprijsd. Het compacte model met unieke technologie aan boord en het meest ruime interieur in zijn klasse is nu leverbaar voor prijzen vanaf 13.790 euro. Daarmee is de basisversie tweehonderd euro in prijs gedaald. De krachtige 1.2 DIG-S-benzineversie is zelfs duizend euro voordeliger en is nu verkrijgbaar voor prijzen vanaf 16.490 euro.

De aantrekkelijke prijzen van de Nissan NOTE veranderen niets aan het veelzijdige en unieke karakter van deze populaire B-segmentauto. Ondanks de compacte buitenmaten biedt de NOTE een uitzonderlijk ruim interieur met meer gebruiksmogelijkheden dan zijn directe concurrenten. Qua beenruimte achterin overtreft hij zelfs auto’s uit het C- en D-segment. De royale bagageruimte, eveneens de ruimste in zijn klasse, biedt een inhoud van 325 tot maximaal 1.495 liter (VDA).
 
Safety Shield met AVM
Een ander belangrijk kenmerk van de Nissan NOTE zijn de optionele veiligheidssystemen onder de noemer Nissan Safety Shield. Dit is een netwerk van drie geavanceerde veiligheidsvoorzieningen die de bestuurder extra zicht en bescherming bieden. Dat geldt ook voor de Around View Monitor (AVM), die een 360-gradenbeeld van bovenaf toont. Deze ‘helicopter view’ geeft een goed beeld van de omgeving rond de auto en fungeert als ideale parkeerhulpcamera. De beelden van de AVM worden getoond op het grote 5,8” beeldscherm van het Nissan Connect-multimedia-/-navigatiesysteem.
 
Motoren en uitvoeringen
Nissan biedt de NOTE aan in de uitvoeringen Visia, Acenta, Connect Edition en Tekna. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer een start-stopsysteem, zes airbags en cruisecontrol met instelbare maximumsnelheid.
De prijzen beginnen bij 13.790 euro voor de NOTE 1.2 Visia. De Nissan NOTE 1.2 DIG-S is nu leverbaar voor prijzen vanaf 16.490 euro. Deze versie met de 72 kW sterke driecilinder benzinemotor met compressor koppelt de prestaties van een viercilindermotor aan een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km (119 g/km in combinatie met CVT).

De 1,5-liter dCi viercilinder turbodieselmotor is de zuinigste krachtbron van het gamma. Deze levert een vermogen van 66 kW, produceert een CO2-uitstoot van 92 g/km en laat een gemiddeld verbruik noteren van 3,6 l/100 km (volgens NEDC). De prijzen van deze uitvoering beginnen bij 17.890 euro.

Volvo verlaagt uitstoot en prijs

Volvo’s V40 met 14% bijtelling is nu nog aantrekkelijker verkrijgbaar. De V40 D2 is doorontwikkeld naar een CO2-uitstoot van slechts 85 g/km is verkrijgbaar vanaf 24.995 euro. Volvo Cars Nederland verwacht hiermee een nog grotere doelgroep te kunnen bedienen.
 
Volvo Cars heeft de kennis die het opdeed met de Volvo V40 met de 190pk D4-dieselmotor toegepast op de V40 met de D2-dieselmotor. Om de auto zo zuinig mogelijk te maken en de uitstoot verder te verlagen, monteert Volvo 16” banden met zeer lage rolweerstand en wiellagers met minder wrijving. Hierdoor is de CO2-uitstoot met 3 gram gezakt tot 85 g/km. Het vermogen van de dieselmotor bedraagt 84 kW (115 pk) met een maximumkoppel van 270 Nm, dat beschikbaar is tussen 1.750 en 2.500 t.p.m.
 
14 procent bijtelling
Alle uitvoeringen van de Volvo V40 D2 komen in aanmerking voor de gereduceerde bijtelling van 14 procent: de uitvoeringen Base, Kinetic, Momentum, Summum, R-Design en Ocean Race. Bij 42 procent inkomstenbelasting bedraagt de bijtelling per maand slechts 123 euro. De Volvo V40 D2 Business is te koop voor prijzen vanaf 24.995 euro, dat is zelfs duizend euro minder dan de basisprijs in 2013. De 190pk V40 D4 Business is leverbaar vanaf 26.995 euro.
 
Volvo voert nu twee uitvoeringen van de V40 Business die in aanmerking komen voor het 14% bijtellingstarief. De V40 D2 (vanaf 24.995 euro) en de V40 D4 (vanaf 26.995 euro). Beide varianten zijn per direct te bestellen.
 
Business Pack Connect
Daarnaast is ons aanbod met het Business Pack Connect onveranderd sterk te noemen. Met het nieuwe Sensus Connect en Sensus navigatie hebben wij naast de scherpe vanafprijzen een sterk verkoopargument in handen. Het Business Pack Connect is al leverbaar vanaf €1.295 en biedt een ongekend scala aan features, onder andere:
- Bluetooth met audiostreaming
- Online diensten (zoals: Tune-In internetradio en diverse apps)
- Sensus navigatie met lifetime mapcare: uniek!
- Electronic Climate Control, dual zone met Interior Air Quality System
- Park assist achter
- Digitaal instrumentenpaneel: uniek!
- Mogelijkheid tot upgrade naar Harman Kardon audio voor € 695

• ROAL Motorsport zet alles op alles om Chevy WTCC-auto gereed te krijgen voor races WK Toerwagens in Hongarije
• Rangoni Corse met Clio in Tom’s livery in Europese Clio Cup
 
Hoewel de ROAL Motorsport Chevrolet WTCC-auto van Tom Coronel aanstaande zondag daadwerkelijk aan de start van het FIA WTCC in Hongarije gaat verschijnen, zal de Chevy op vrijdag waarschijnlijk nog niet gereed zijn om al aan de vrije trainingen deel te nemen. Dat betekent dat de auto na de zware crash in Marrakesj zijn eerste kilometers pas weer zal rijden tijdens de kwalificatie op de Hungaroring.
 
De zware schade die de auto van Tom in Marrakesj opliep, dwong de Nederlandse coureur al om verstek te laten gaan tijdens ronden 3 & 4 op het circuit van Paul Ricard. “We hebben echter ook te kampen met een gebrek aan onderdelen, waardoor het herstel van de auto nog meer tijd vergt dan verwacht,” verklaart Tom Coronel.

“Ondanks dat ROAL Motorsport alles op alles zet om de auto op tijd klaar te krijgen, gaan we de vrije trainingen waarschijnlijk niet halen. Dat betekent dat de shakedown aanstaande zaterdag gepland staat voor de kwalificatiesessie, wat uiteraard niet de meest ideale voorbereiding voor de races van zondag is. Maar we moeten het ermee doen en ik ben allang blij er in Hongarije weer bij te zijn.”
 
De strakke planning van het WTCC-kampioenschap, met vier raceweekenden in een tijdsbestek van vijf weken, zorgt ervoor dat zowel RML als ROAL Motorsport rond de klok heeft gewerkt en werken om de Chevy van Tom tijdig gereed te hebben. “RML heeft fantastisch werk verricht. Het was een hele toer om de auto vanuit Marrakesj via Paul Ricard bij RML in Wellingborough te krijgen, waar ze de body in drie dagen tijd compleet gerepareerd hebben. Afgelopen zondagavond is de koets bij ROAL Motorsport in Italië gearriveerd, waar de mannen van Roberto Ravaglia direct aan de slag zijn gegaan om de auto weer op te bouwen. Respect voor de wijze waarop iedereen zich inzet om me aanstaand weekend weer aan de start te krijgen!” aldus Tom.
 
Tom Coronel in de Europese Clio Cup?
Even leek het er op alsof Tom het WTCC afgelopen weekend verruild had voor een carrière in de Europese Clio Cup, toen tijdens de World Series by Renault op het Motorland Aragon circuit een Clio van het team van Rangoni Corse compleet in de livery van Tom’s WTCC-auto aan de start verscheen. Én de beide races van de Europese Clio Cup daar won.

Maar niets is minder waar. “Mijn broer Tim heeft in het verleden diverse malen voor Rangoni Corse gereden, ondermeer in de Leon Supercopa. Zelf kwam ik Luca Rangoni regelmatig letterlijk en figuurlijk tegen in het ETCC. Het contact met het team en teameigenaar Michael Rangoni is altijd geweldig gebleven en het leek hen een ludieke stunt om de auto van Oscar Nogues dit hele seizoen in mijn livery te laten rijden. Wat natuurlijk de nodige extra publiciteit voor mijn sponsors oplevert.

Bovendien is het echt een team met passie voor autosport en deze partnership kon ik daarom eenvoudigweg niet aan me voorbij laten gaan. Ik heb het team inmiddels twee van mijn WTCC race overalls toegestuurd om het plaatje voor hen compleet te maken.

Ik ken Oscar Nogues zelf goed, een prima coureur die dit seizoen waarschijnlijk wel kampioen in de Europese Clio Cup gaat worden. Een mooi initiatief, en ik wil Oscar en Rangoni Corse van harte feliciteren met hun eerste twee overwinningen van het seizoen!”
 
Tom Coronel wordt in het FIA WTCC seizoen 2014 gesteund door: Roal Motorsport, McGregor, TW Steel -big in oversized watches-, Valvoline, DHL, Equinix, Amando Face & Body Care, AkzoNobel Lesonal, De Wild Multi Print Solutions, AllSecur, ATP Event Experts, Bouwgroep Dijkstra Draisma, Super-B, Intrax, Playseat, CM, Sparco en Uw Mooiste Foto.nl.

Het vernieuwde Renault Bedrijfswagenaanbod compleet

Na de vernieuwing van de Renault Kangoo Express vorig jaar en de presentatie van de geheel nieuwe Renault Trafic een paar weken geleden, bereidt Renault zich voor op de lancering van de nieuwe Renault Master die wordt geproduceerd in Batilly. De nieuwe Master is uitgerust met nieuwe motoren, unieke technologieën en een nieuw vormgegeven grille.
 
De belangrijkste ontwikkeling van de nieuwe Master bevindt zich onder de motorkap. Hij is nu uitgerust met het 2.3 dCi motorenaanbod van 110 pk tot 165 pk (ten opzichte van 100 pk tot 150 pk).

· De versies van 110 pk en 125 pk bieden een goede verhouding tussen de aankoopprijs en het verbruik.

· De 135 pk en 165 pk zijn uitgerust met de Twin Turbo technologie, waardoor ze meer vermogen leveren en zuiniger zijn. Voor de versie van 165 pk bijvoorbeeld, is de brandstofbesparing 1,5  l / 100 km* terwijl de motor 15 pk en 10 Nm meer biedt dan de huidige dCi 150. Het verbruik daalt daarmee onder de grens van 7 l / 100 km met 6,9 l / 100 km* (180 g* CO2/km) voor de L2H2  met 165 pk*.
 
Het brandstofverbruik kan tot 10% dalen door de ecomode-knop te gebruiken. Dit systeem beïnvloedt het motorkoppel, de airconditioning en de verwarming. Er zijn nieuwe comfort- en veiligheidsuitrustingen ingebouwd. De nieuwste generatie ESC met standaard Load Adaptive Control is gekoppeld aan Hill-start assist en Extended Grip. Deze functie zorgt ervoor dat de auto grip houdt bij lastige rijomstandigheden, zoals sneeuw, modder of zand.  
 
Trailer Swing Control
In combinatie met de optionele trekhaak - is ook leverbaar. Op het moment dat een aanhanger dreigt te scharen beperkt het systeem het motorkoppel om zo de trekkende auto te vertragen tot het slingeren van de aanhanger is gestopt. De nieuwe Master beschikt op de Twin Turbo motorversies over een stuursysteem met een elektropompgroep om de wendbaarheid van de auto te verbeteren en de inspanningen van de bestuurder bij een lage snelheid te beperken. Ideaal bij stedelijk vervoer. Daarnaast zorgt het ervoor dat het verbruik wordt verlaagd met 0,1 l / 100 km*.

Het bandenspanning-controlesysteem
 waarschuwt de bestuurder bij afwijkingen zoals een te lage bandenspanning of een lekke band (op de combi-versies). Een andere nieuwe uitrusting, de Wide View spiegel - als optie in de zonneklep van de passagier - zorgt voor nog meer veiligheid door een ongekend zicht naar achteren te bieden op de dode hoek.
 
Het nieuwe Renault Master aanbod is altijd precies op maat met meer dan 200 versies, 4 lengtes, 3 hoogtes, gesloten bestel, combi, chassis en platform cabine, voorwielaandrijving  achterwielaandrijving… met een laadvolume van 8 tot 22m³. Nieuwe versies: L4H2 en L4H3 Gesloten bestel RWD met enkellucht. Deze lange versies zijn vooral bedoeld voor koeriersbedrijven en berijders die veel kilometers maken. De grotere breedte tussen de wielkasten maakt het mogelijk om europallets tussen de wielkasten te plaatsen.
 
* Verbruik en uitstoot gehomologeerd conform de geldende wetgeving. Nieuwe Master Energy dCi 165 vs. Master dCi 150 (type L2H2).
 
De nieuwe Renault Master is voorzien van een nieuwe grille die de merkidentiteit van Renault uitdraagt. Het uitvergrote en verticaal geplaatste logo is terug te vinden op het hele bedrijfswagenaanbod van het merk dat sinds 1998 marktleider is in Europa. Met de volledige vernieuwing van het aanbod die een jaar geleden is ingezet, zal deze positie kunnen worden gehandhaafd (marktaandeel van 14,5% in 2013). De Master heeft in 2013 goede prestaties geleverd in zijn segment met een marktaandeel van 11,9% in Europa.  
 
De nieuwe Master zal in het najaar 2014 bij de Renault dealer in de showroom staan. In juni kunnen de eerste bestellingen worden geplaatst.

De ideale bus voor loodgieter en elektricien

· Internationaal startveld met 21 auto’s en coureurs van elf nationaliteiten
· Deelnemers SEAT Leon Eurocup nemen Leon Cup Racers in ontvangst voor testdag
 
Op het Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanje namen vandaag 21 coureurs hun SEAT Leon Cup Racer in ontvangst, het nieuwe wapen voor de SEAT Leon Eurocup 2014 die volgende week van start gaat op de legendarische Nürburgring in Duitsland.
 
Aansluitend stond vandaag een officiële testdag op het programma, om de deelnemers aan de Eurocup de gelegenheid te bieden de eerste kilometers in hun eigen Leon Cup Racer te maken. Ook voormalig F1-coureur Jacky Ickx zag zijn kans schoon en kroop achter het stuur van de Leon Cup Racer om enkele ronden op het circuit in Barcelona te voltooien.

Vervolgens hebben de teams een week de tijd om zich voor te bereiden op de start van het zes ronden tellende kampioenschap, dat naast de Nürburgring diverse andere prestigieuze Formule 1-circuits zal aandoen, waaronder Silverstone, Spa-Francorchamps en Monza.
 
Drie vrouwelijke coureurs
Tot dusver bestaat het internationale startveld van de SEAT Leon Eurocup uit 21 auto’s met coureurs uit elf verschillende landen. Interessant is dat er ook drie vrouwelijke coureurs aan de start verschijnen, evenals twee jonge talenten onder de 18 jaar. Duidelijk is dat het 2014-kampioenschap een felle strijd gaat opleveren, want onder de deelnemers bevinden zich onder andere de winnaar van de European Touring Car Cup (ETCC) 2012, de kampioen van de Franse Supercopa 2010 én de kampioen van de SEAT Leon Eurocup 2010.
 
Meer informatie over de SEAT Leon Eurocup is beschikbaar op www.seat-sport.com/eurocup.
 
Kalender SEAT Leon Eurocup 2014
1. Nürburgring, Duitsland, 2-4 mei
2. Salzburgring, Oostenrijk, 23-25 mei
3. Silverstone, Verenigd Koninkrijk, 18-20 juli
4. Spa-Francorchamps, België, 5-7 september
5. Autodromo di Monza, Italië, 26-28 september
6. Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanje, 17-19 oktober

Speciale coating stoot vuil en water af

Het wassen van de auto kan een vervelend en kostbaar klusje zijn. Daarom test Nissan een nieuwe vocht- en vuilafstotende autolak die wassen overbodig maakt.

De speciaal ontwikkelde super-hydro- en oleofobische lak stoot water, olie en ander vuil af. Nissan past de coating voor het eerst toe op een nieuwe NOTE. De ingenieurs van het Nissan Technical Centre Europe testen het procedé de komende maanden onder uiteenlopende omstandigheden. De nieuwe lak heet Ultra-Ever Dry® en wordt door UltraTech International Inc® op de markt gebracht.

Nissan is de eerste autofabrikant die de technologie toepast op een auto. Een beschermend luchtlaagje tussen de lak en de omgeving zorgt ervoor dat water en vuil zich niet op de auto hechten. Nissan heeft nog geen plannen om de lak standaard op zijn modellen toe te passen, maar overweegt de coating als optie aan te bieden.

 
Bekijk hieronder een video van de laktechniek

Speciale uitvoering van Renaults sportieve hatchback

Renault breidt het gamma van sportieve uitvoeringen verder uit met de Clio R.S. Série Limitée Monaco GP. Deze hot hatch heeft een nog aantrekkelijkere standaarduitrusting en kost 29.490 euro (incl. BTW en BPM).
 
Het eerste dat opvalt aan de Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is de tweekleurige carrosserie in Givre Nacré (metallic wit) en Noir Étoile (zwart) voor het dak. De lichtmetalen 17-inchwielen zijn gespoten in hoogglans zwart, net als een aantal andere exterieuronderdelen, zoals de spiegelkappen en de diffuser. In de stootstrips op de flanken is het Monaco GP-logo verwerkt.
 
Grijze details
Wie plaatsneemt achter het stuur van de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP, valt direct de grijze afwerkingsdetails in het interieur op, zoals de omlijsting van de ventilatie-openingen, de stiksels van de verwarmbare lederen stoelen en de veiligheidsgordels. Voor extra gemak monteert Renault het multimedia- en navigatiesysteem R-Link in de middenconsole.
 
Opties
Bovendien zijn opties leverbaar als parkeersensoren achter, een achteruitrijcamera en de Renault Sport Monitor 2.0. Voor nog meer sportiviteit kan de klant kiezen voor het ‘Chassis CUP’. Deze optie omvat het CUP-onderstel, lichtmetalen 18-inchwielen en rode remklauwen.
 
De waarde van de extra standaarduitrusting van de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is meer dan 3.500 euro. Aangezien de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP leverbaar is voor prijzen vanaf 29.490 euro en de vanafprijs van de Renault Clio R.S 26.990 euro is, betekent dat meer dan 1.000 euro voordeel voor de klant!