ŠKODA geeft alvast twee designschetsen van de nieuwe, compacte cross-over KAMIQ prijs. De stads-SUV van het Tsjechische merk oogt krachtig en stoer, met aan de voorkant gescheiden koplampen en dagrijverlichting. Over iets meer dan een maand wordt de ŠKODA KAMIQ voorgesteld op de autoshow van Genève (5 – 17 maart).

De KAMIQ oogt sterk en zelfverzekerd. Zijn voorzijde wordt gedomineerd door een brede, rechtopstaande grille met dubbele spijlen, die kenmerkend is voor de SUV's van ŠKODA. Van de zijkant bezien lijkt de compacte KAMIQ langer dan hij in werkelijkheid is. Dat komt vooral door de in het oog springende 'tornadolijn' over de flanken, die perfect bij de sportieve daklijn van de auto past. Een zilverkleurige frontspoiler draagt bij aan de stoere offroadlooks van de KAMIQ.

Nieuw koplampdesign
Opvallend is het nieuwe ontwerp van de LED-koplampen. Die zijn in tweeën gedeeld, met de strip van de dagrijverlichting boven de koplampunits. Daarbij is de KAMIQ het eerste model van ŠKODA met dynamische richtingaanwijzers voor en achter. Het kristaldesign van de koplamplenzen draagt bij aan de moderne uitstraling van de auto.

Moderne en tijdloze styling
De hoge, gespierde motorkap is een belangrijk onderdeel van het ontwerp van de KAMIQ. Samen met de flinke grondspeling, grote wielen en stoere diffuser geeft die de ŠKODA KAMIQ een krachtige uitstraling. Het algehele design van de auto is modern, tijdloos en wordt gekenmerkt door sportieve proporties en strakke, ononderbroken oppervlakken. Aan de achterzijde zijn de typische C-vormige ŠKODA-lichten subtiel anders vormgegeven. Net als recent de SCALA krijgt ook de KAMIQ de letters ŠKODA op de achterklep in plaats van het bekende logo.

De ŠKODA KAMIQ beleeft zijn werelddebuut op de autoshow van Genève, die van 5 tot en met 17 maart 2019 wordt gehouden.

Jaguar onthult als onderdeel van het nieuwe modeljaar de speciale Chequered Flag uitvoering van de XF Saloon en de XF Sportbrake.

De Chequered Flag uitvoering heeft een aantal unieke uiterlijke kenmerken en bijzondere interieurdetails. Ook deze speciale versie is leverbaar met de efficiënte en betrouwbare Ingenium diesel- en benzinemotoren. Ian Callum, Jaguar Director of Design, zegt: "The XF Saloon and Sportbrake combine the elegance and exceptional performance which underline all Jaguars. Both XF models feature beautiful silhouettes giving them a dynamic appearance perfectly suited to the Chequered Flag badge."

Unieke designelementen
De Chequered Flag uitvoeringen onderscheiden zich met unieke badges op de flanken, een dynamische voorbumper, Black Pack, In carrosseriekleur gespoten sideskirts, een spoiler op de bagageklep en 18-inch Chalice hoogglans zwarte lichtmetalen wielen. De nieuwe speciale uitvoering is in drie carrosseriekleuren verkrijgbaar: Yulong White, Santorini black en Eiger Grey.

Met leder bekleed R-Sport interieur
Het interieur van de XF Saloon en XF Sportbrake Chequered Flag valt op door designelementen, waaronder unieke instaplijsten met logo's en een instrumentenpaneel met Dark Hex aluminium afwerking. Daarnaast heeft deze versie een volledig met leder bekleed R-Sport interieur in de kleuren Jet/Jet of Jet/Red. Beide zijn voorzien van contrasterende stiksels.

Bevat een aantal populaire opties
De speciale uitvoering is daarnaast uitgerust met een aantal populaire opties, waaronder Navigation Pro met InControl Connect Pro en een Live Traffic functie die bestuurders helpt om verkeersopstoppingen te vermijden. Daarnaast kunnen gebruikers via een computer of app routes met het navigatiesysteem delen. De Share ETA functie biedt handige informatie, zoals beschikbare parkeerplaatsen en bijvoorbeeld informatie over brandstofprijzen. Daarnaast zijn er nog een 12,3-inch Interactive Driver Display en keyless entry.

Als onderdeel van het nieuwe modeljaar is een nieuw Smartphone pack – met Apple CarPlay en Android Auto- voortaan standaard op alle uitvoeringen van de Jaguar XF. De technologie laat de gebruiker geselecteerde apps van zijn smartphone op het 10-inch touchscreen gebruiken.

Verschillende krachtige benzine- en dieselmotoren
De Chequered Flag uitvoering is met verschillende efficiënte en krachtige benzine- en dieselmotoren te verkrijgen, met zowel achterwielaandrijving (RWD) als vierwielaandrijving (AWD):

Benzine
• Ingenium 2,0-liter viercilinder benzinemotor met 183 kW (250 pk), RWD/AWD
• Ingenium 2,0-liter viercilinder benzinemotor met 220 kW (300 pk), RWD/AWD
Diesel
• Ingenium 2,0-liter viercilinder dieselmotor met 132 kW (180 pk), RWD/AWD
• Ingenium 2,0-liter viercilinder dieselmotor met 176 kW (240 pk), AWD
• 3,0-liter zescilinder dieselmotor met twee turbo's 220 kW (300 pk), RWD

Een elegant design
De Jaguar XF brengt een ongeëvenaarde mix van design, luxe, technologie en verfijning naar het D-segment. Dat wordt nog eens versterkt door het uitstekende rijgedrag. De XF heeft een dynamisch silhouet dat gevormd wordt door het aluminium platform van Jaguar. De XF combineert een elegant design met perfecte proporties die kenmerkend zijn voor alle modellen van Jaguar.

De lichtgewicht constructie en het geoptimaliseerde rijgedrag van de Jaguar XF zorgen voor de perfecte balans tussen comfort en dynamiek. All-Surface Progress Control levert zijdezachte, traploze tractie op gladde ondergrond, terwijl actieve vierwielaandrijving en de Intelligent Driveline Dynamics leiden tot krachtige prestaties en praktisch gemak.

Het interieur is een combinatie van hoogwaardige materialen, traditioneel Jaguar vakmanschap en intuïtieve technologieën. Waaronder een configureerbaar 12,3-inch Interactive Driver Display, een head-up display met lasertechniek en het Touch Pro infotainmentsysteem.

Vanaf € 69.780,-
De nieuwe Jaguar XF 20d Chequered Flag is er vanaf € 69.780,-. De Jaguar XF Sportbrake 20d Chequered Flag is er vanaf € 77.610,-. De overige prijzen van de Chequered Flag uitvoering zijn te vinden via https://www.jaguar.nl/request-a-brochure/index.html.

Inleiding
Renault presenteert het exterieur van de volledig nieuwe Clio. De nieuwe Renault Clio bezit de sensuele vormen van de vorige generatie en oogt eleganter en dynamischer vanuit alle hoeken. Hij is expressiever, maar behoudt zijn slanke profiel. De motorkap valt op door de gebeeldhouwde karakterlijnen. De grille is vergroot en de voorbumper heeft een meer uitgesproken vormgeving met een grotere centrale luchtinlaat voor optimale motorkoeling.

Qua afmetingen is de nieuwe Renault Clio 14 mm korter dan zijn voorganger, maar biedt daarbij wel een ruimer interieur. De carrosserie is tot 30 mm lager voor betere aerodynamische eigenschappen en een extra atletische houding. Daaraan dragen ook de 17-inchwielen bij (afhankelijk van uitvoering). Details als de haaienvinantenne, full-LED-verlichting, verzonken achterklep en verchroomde raamomlijsting zorgen samen voor een modernere en kwalitatief hoogwaardige uitstraling.

Carrosseriekleuren
De nieuwe Clio is verkrijgbaar in diverse nieuwe carrosseriekleuren, waaronder Orange Valencia, Brun Vison en Bleu Celadon. De kleur Orange Valencia straalt het energieke karakter van de Clio uit en biedt een ongekende diepte en glans dankzij de speciale vernislaag die voor het eerst in de auto-industrie wordt toegepast. In totaal is de nieuwe Clio leverbaar met keuze uit elf carrosseriekleuren en drie exterieurpakketten (rood, oranje en zwart) om de auto verder te personaliseren.

Luchtgeleiders
Het is de eerste Clio die voorzien is van luchtgeleiders bij de voorste wielkasten. Die dragen bij aan het verminderen van de luchtweerstand en het optimaliseren van de aerodynamica ter verlaging van het brandstofverbruik. Als bonus geven ze de Clio een extra sportieve look.

Koplampen
De nieuwe Clio is standaard uitgerust met full-LED-koplampen met de herkenbare C-vormige lichtsignatuur van Renault. Die geven de Clio een expressieve uitstraling, extra versterkt door het elegante diamantmotief aan de bovenzijde van de koplampunit.

Bagageruimte
De bagageruimte is zo rechthoekig mogelijk ontworpen. Het high-end BOSE-audiosysteem is volledig geïntegreerd en neemt daardoor geen ruimte in beslag. De inhoud van de kofferbak is vergroot tot 391 liter (+26 liter) en is daarmee de ruimste in deze klasse. De dubbele bodem vereenvoudigt het inladen van spullen, terwijl bij neergeklapte achterbank een volledig vlakke laadvloer ontstaat.

Achterlichten
Net als de koplampen zorgen ook de opvallende achterlichten voor een expressieve look, met een C-vormige signatuur en een 3D-effect dat zorgt voor meer diepte. Het derde remlicht boven de achterruit is langer en dunner van vorm.

Zijaanzicht
Het slanke profiel van de vorige generatie Clio – aangezet door de deurgrepen van de achterportieren, die verwerkt zijn in het achterste zijruitje – is verder verfraaid met een verchroomde raamomlijsting en hoogglans zwarte afwerking voor de B-stijl en de achterste portiergrepen. De onderste zijpanelen in de carrosserie zijn uitgehold en de CLIO-belettering is verchroomd. Samen zorgen ze voor een modernere en kwalitatief hoogwaardige uitstraling.

Achterzijde
De achterzijde wordt gekenmerkt door verchroomde lijsten, net als aan de zijkant, terwijl de uitsnijding van de achterruit zorgt voor een naadloze verbinding van de achterklep met de carrosserie. Het ontwerp van de achterklep, vooral bij de aansluiting met de achterbumper, zorgt eveneens voor een kwalitatief hoogwaardige uitstraling.

Mitsubishi Motors staat bekend om het creëren van een eigen niche. Binnenkort wordt de nieuwste creatie onthuld: meer SUV, meer EV, meer technologie en meer stijl.

De MITSUBISHI ENGELBERG TOURER, die vernoemd is naar een prachtig dorp met een sportieve historie in de Zwitserse Alpen, beleeft op 5 maart zijn wereldpremière op de Autosalon van Genève*.

Blijf kijken om meer te weten te komen.

*Persdagen op 5 en 6 maart en van 7 t/m 17 maart geopend voor publiek.
Meer informatie te vinden via https://www.gims.swiss/.

Met de sportief-luxueuze Polo Highline Business R voegt Volkswagen een nieuw topmodel toe aan de Polo-serie. De nieuwe Polo-uitvoering krijgt onder meer het sportieve R-Line exterieurpakket en een hightech Executive pakket met Discover Media-infotainmentsysteem en spraakbediening. Prijzen van de Polo Highline Business R beginnen bij € 23.205*.

De lijst met standaardfeatures op de Polo Highline Business R is lang. Zo wordt het sportieve R-Line exterieurpakket aangevuld met 16 inch lichtmetalen velgen in Sebring-design en een met 15 millimeter verlaagd adaptief Sport Select-onderstel. Verder is de Polo Highline Business R uiterlijk te herkennen aan de R-Line logo's op de voorschermen, donkerrode LED-achterlichten en de getinte zijruiten en achterruit.

Geavanceerde technologie
Het Discover Media-infotainmentsysteem maakt deel uit van het Executive-pakket en is voorzien van DAB+ digitale radio-ontvangst, smartphone-integratie en diverse Car-Net mobiele onlinediensten. Elektronische rijassistenten als Adaptive Cruise Control, Park Assist en Driver Alert System (vermoeidheidsherkenning) maken het de bestuurder van de Polo Highline Business R een stuk makkelijker.

Populaire compacte hatchback
Het nieuwe topmodel is leverbaar als 1.0 TSI (met 70 kW/95 of 85 kW/115 pk) en als 1.6 TDI (70 kW/95 pk), met handgeschakelde versnellingsbak of zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. De Polo Highline Business R is er al vanaf € 23.205* voor de 1.0 TSI met 70 kW/95 pk en handgeschakelde vijfbak. De populaire compacte hatchback is er al vanaf € 16.570*.

Renault presenteert het interieur van de volledig nieuwe Clio. Je ziet het meteen: een kwalitatief hoogwaardige uitstraling en optimale ergonomie voor de bestuurder waren prioriteiten voor de interieurdesigners van de nieuwe Renault Clio. Het interieur heeft kwalitatief een aanzienlijk hoogwaardigere uitstraling gekregen dankzij fraaie materialen, een zachte afwerking van dashboard, deurpanelen en omlijsting van de middenconsole, en zorgvuldig afgewerkte interieurbekleding.

Vijfde generatie
Sinds de introductie van de eerste generatie in 1990 zijn circa vijftien miljoen exemplaren verkocht. Daarmee is de Clio wereldwijd het bestverkochte model van Groupe Renault. Sinds 2013 staat de Clio zelfs aan de top van het B-segment in Europa – sinds 2012 noteert Renault elk jaar wéér hogere verkoopcijfers voor de Clio.

De vijfde generatie Clio is opnieuw moderner en atletischer en bezit hetzelfde DNA dat al bijna dertig jaar verantwoordelijk is voor succes. Het nieuwe model bouwt voort op de sterke punten van de vorige generaties.

Net als de Clio I van 1990 bezit de nieuwe generatie "alle kenmerken van een geweldige auto". Het model is voorzien van technologie uit duurdere modellen zoals de Mégane en Espace.
Net als de Clio II biedt hij indrukwekkende interieurruimte en hoogstaand comfort.
Net als de Clio III heeft hij opnieuw een kwalitatief hoogwaardiger uitstraling.
Net als de Clio IV heeft de nieuwe Clio een krachtige uitstraling, met een designtaal die het gehele aanbod van Renault heeft geïnspireerd en is uitgegroeid tot een handelsmerk van Renault.
De Smart Cockpit is geheel nieuw en op de bestuurder gericht. De golvende vorm suggereert breedte, maar het dashboard is compacter dan voorheen om meer interieurruimte vrij te maken. De Smart Cockpit van de nieuwe Clio bevat ook meer technologie en onder meer het breedste scherm in het B-segment. Het dashboard is zeer modern en ergonomisch ingedeeld om de bestuurder een optimale rijervaring te bieden. In de Clio zijn voor dit segment unieke innovaties – zoals de elektrische parkeerrem die bijzonder handig is in het stadsverkeer – bereikbaar voor een breed publiek.

Multimediascherm
Het 9,3-inch multimediascherm is een essentieel onderdeel van de Smart Cockpit en het grootste dat ooit in een Renault is gemonteerd. Het verticaal geplaatste en licht gebogen scherm is geïnspireerd op dat van de Espace. Door de plaatsing is het scherm niet alleen optimaal afleesbaar, maar oogt ook het dashboard groter en moderner. Het scherm is naar de bestuurder gedraaid en met het nieuwe, connected EASY LINK-systeem biedt het toegang tot alle multimedia-, navigatie- en infotainmentsystemen, evenals de instellingen van MULTI-SENSE – alles bijzonder eenvoudig in het gebruik.

Digitale meters
Voor het eerst is de Clio uitgerust met een volledig digitaal scherm dat de traditionele analoge meters vervangt. De technologie is rechtstreeks afkomstig uit hogere segmenten. Het TFT-scherm – 7 tot 10 inch in diameter – is op een zeer intuïtieve manier te gebruiken om de rijervaring aan te passen aan de wensen van de bestuurder. Het 10-inchscherm kan ook de navigatiekaart weergeven. Met het 9,3-inch multimediascherm en de grote digitale meter (10-inch) is de nieuwe Renault Clio voorzien van de grootste schermen in zijn segment.

Dashboard
Renault heeft speciale aandacht besteed aan de kwaliteit van het nieuwe dashboard. Dat is verdeeld in drie delen: het bovenste paneel is voorzien van een zachte coating, het eveneens gecoate middenpaneel is naar wens aan te passen en het onderste gedeelte bevat functionele componenten zoals het handschoenenkastje. De golvende vorm geeft het dashboard optisch extra breedte. Die indruk wordt versterkt door de horizontale vorm van de ventilatieopeningen in het midden en aan weerszijden van het dashboard. Onder het centrale scherm bieden 'pianotoetsen' en de knoppen voor de aircobediening optimale ergonomie en bedieningsgemak voor de bestuurder.

Stuurwiel
Het nieuwe stuurwiel in de Clio is eleganter en compacter dan het vorige, dankzij de montage van een compacter opgeborgen airbag. Daardoor heeft de bestuurder beter zicht op het instrumentenpaneel. Het stuurwiel laat zich ook prettiger vasthouden dankzij de dikke rand en ondersteuning voor de duimen. De bedieningsknoppen op het stuurwiel zijn verlicht en zorgen samen met de zijdemat verchroomde afwerking voor een kwalitatief hoogwaardige uitstraling.

Middenconsole
De middenconsole is eveneens een belangrijk onderdeel van de Smart Cockpit. Voor een betere ergonomie is de console hoger en biedt die plaats aan een kortere versnellingshendel. De gecoate middenconsole is aan te passen aan het gekozen interieurpakket en voorzien van speciale verlichting langs de buitenrand. De handige bergruimten in het onderste deel van de console bieden passagiers niet alleen gebruiksgemak, maar ook een plek om de smartphone draadloos op te laden.

Stoelen
De stoelen in de nieuwe Clio zouden niet misstaan in auto's uit een hoger segment. Ze bieden optimale steun dankzij de langere zitting en vorm die het lichaam meer omvat. De zachte schaal zorgt voor meer knieruimte voor passagiers achterin. De kommavormige hoofdsteunen zorgen niet alleen voor beter zicht naar achter, maar ook een ruimtelijker gevoel vanuit de achterbank. Renault heeft extra aandacht besteed aan de gebruikte materialen, net als ook voor het dashboard. Daardoor is de uitstraling van het interieur van onmiskenbaar hogere kwaliteit. De stoelen zijn ergonomischer gevormd en eenvoudiger te verstellen.

Deurpanelen
Ook voor de bekleding van de deurpanelen zijn ongekend zachte materialen beschikbaar. De gecoate panelen zijn voorzien van grote inzetten die – zoals op de armsteunen – leverbaar zijn in een groot aantal kleurenschema's. De inzetten zijn voorzien van zachte, indirecte sfeerverlichting.

Personaliseren
Kopers van de nieuwe Clio kunnen de auto verregaand aanpassen aan hun persoonlijke smaak. Daarvoor zijn verschillende optiepakketten beschikbaar waarmee het aanzien van de middenconsole, het dashboard, de deurpanelen, het stuurwiel en de armsteunen verandert. Er is keuze uit acht designthema's en een uitgebreid voor de lijn die tussen de ventilatieopeningen over de volle breedte van het dashboard loopt. Ook is sfeerverlichting in acht kleuren beschikbaar.

Informatie over het exterieur van de nieuwe Clio volgt dinsdag 29 januari 2019.

In de letterlijk 'hottest' Formule E-race tot nu toe heeft titelverdediger Audi Sport ABT Schaeffler zijn eerste podiumplaats van het seizoen behaald. Sam Bird van het Audi-klantenteam Envision Virgin Racing boekte in Santiago de Chile de eerste overwinning met een Audi e-tron FE05.

Vanaf het begin van het raceweekend was de nieuwe Audi e-tron FE05 de auto waar het tijdens deze race om draaide. Lucas di Grassi behaalde onder zware omstandigheden prompt de snelste tijd in de eerste vrije training op het nieuwe stratencircuit in het O'Higgins Park, Santiago de Chile. Beide coureurs uit het Audi Sport ABT Schaeffler-team kwalificeerden zich in de top zes voor de Super Pole-kwalificatie, waarin Lucas di Grassi 'de beste ronde' van zijn Formule E-carrière wist te rijden. Met een indrukwekkende marge van 0.526 seconden reed de Braziliaan weg van de rest van het veld.

Verzengende temperaturen
Teamgenoot Daniel Abt startte de race vanaf de derde startplek. Hij finishte bij een verzengende temperatuur, die opliep tot 37 graden Celsius in de schaduw, eveneens als derde en vergaarde zo de eerste podiumpunten in het Formule E-seizoen 2018/2019. Abt verdiende ook een extra punt voor de snelste raceronde.

Terugvechten vanaf laatste plek
Lucas di Grassi verloor zijn poleposition na een overtreding in de uitloopronde tijdens de kwalificatie en werd teruggezet naar de laatste startplek. In de race vocht de Braziliaan zich terug van de tweeëntwintigste positie op de grid naar de negende plaats. Helaas wierp een tijdstraf, na een botsing, hem terug naar een puntloze twaalfde plek.

Robin Frijns 5e
Sam Bird van het Audi-klantenteam Envision Virgin Racing won de race in Santiago de Chile. Zijn teamgenoot Robin Frijns rondde de sterke prestaties van de Audi e-tron FE05 af met een keurige vijfde plaats en wederom veel punten na zijn tweede finishplek tijdens de vorige race in Marrakesh. De volgende ronde van het Formule E-seizoen wordt op 16 februari verreden in Mexico-Stad. Daniel Abt behaalde op dit circuit vorig jaar zijn eerste overwinning in de Formule E en legde daarmee de basis voor het winnen van het kampioenschap bij de constructeurs.

Het Porsche Museum op de Porscheplatz in Stuttgart-Zuffenhausen staat dit jaar bol van de activiteiten, waaronder drie jubilea, een verjaardag en een dynamische 'Heritage Experience'. De hoofdrolspelers op vier wielen staan niet alleen op de Porscheplatz in Stuttgart, maar worden dit jaar ook gebruikt op tal van evenementen over de hele wereld.

Zo viert de Porsche 917 - één van de beroemdste raceauto's allertijden - zijn vijftigste verjaardag. Het publiek kreeg de 917 in 1969 voor het eerst te zien op de Autosalon van Genève. Een jaar later behaalde deze iconische racer zijn eerste overall overwinning tijdens de 24 uur van Le Mans; achttien overwinningen zouden nog volgen. Als onderdeel van één van de meest uitgebreide speciale tentoonstellingen, 'Colors of Speed ​​- 50 years 917', toont het Porsche Museum van 14 mei tot en met 15 september tien 917-modellen. Daaronder de allereerste Porsche 917 met chassisnummer 001, die het team van de museumworkshop na een intensieve restauratie van enkele jaren in de originele staat van 1969 terugbracht.

Vijftig jaar 914

In het najaar van 1969 stond de 914 op de International Motor Show (IAA) in Frankfurt als de eerste middenmotor-sportwagen van Duitsland. Er waren twee varianten: de VW-Porsche 914 met een luchtgekoelde viercilindermotor en de Porsche 914/6 met een zescilinder boxermotor uit de 911. Vijftig jaar later wijdt het Porsche Museum een speciale show aan deze serie: '50 jaar 914 - typisch Porsche' is te zien van 2 juni tot en met 7 juli. Op uitnodiging van het museum komt de 914 clubscene – waaronder een zeer actieve Nederlandse chapter - zaterdag 2 juni op het voorplein van het museum samen met meer dan 120 privé 914-modellen.

Tien jaar Panamera

Sportwagenfabrikant Porsche lanceerde tien jaar geleden de Panamera, de eerste vierdeurs Porsche in een volledig nieuw marktsegment. De Panamera, die in 2009 voor het eerst aan het wereldpubliek in Shanghai werd gepresenteerd, had tal van technische innovaties die in het topklassesegment nog nooit waren aangeboden. De Porsche-fabriek in Leipzig is verantwoordelijk voor het hele productieproces van de Panamera, inclusief de carrosserie en de lakstraat. Leipzig viert in samenwerking met het Porsche Museum de verjaardag met een speciale tentoonstelling '10 jaar Panamera'. In het klantencentrum zijn deze zomer acht modellen te zien, van het eerste prototype tot de huidige versie.

Het Porsche Museum in Goodwood en op de Solitudering

Behalve op de Porscheplatz is er dit jaar ook verder weg meer te beleven voor fans en geïnteresseerden van het merk. Dat begint bijvoorbeeld met de klassieke autobeurs Retro Classics, net buiten Stuttgart. Porsche is daar van 7 tot en met 10 maart prominent aanwezig in hal 1 met klassieke productiewagens en racers. Bij veel autofans staat ook het 'Festival of Speed' in Goodwood op de agenda, dit jaar van 4 tot en met 7 juli. Porsche is op de grootste bijeenkomst voor de autosportscene ter wereld onder meer aanwezig met de 909 Bergspyder uit 1968. Deze racer is met maar 384 kilo één van de lichtste racewagens uit Zuffenhausen die na 51 jaar pensioen tot leven wordt gewekt om de beroemde 'Hill Climb' in de tuin van Lord March bij te wonen. De raceauto's en historische modellen uit de fabriekscollectie zijn ook van de partij tijdens 'Solitude Revival' in het weekend van 20 en 21 juli. Op de legendarische Solitudering bij Stuttgart rijden voormalige race- en fabrieksrijders in de klassiekers van het Porsche Museum. Direct daarna is het Porsche Museum van 24 tot en met 27 juli met een selectie van verschillende klassiekers aanwezig bij de 'Ennstal Classic' in Oostenrijk. De toeschouwers kunnen een heel speciale première meemaken: een Porsche 908/2 uit 1969 rijdt zijn eerste kilometers in de Stadt-Grand-Prix in Gröbming na een uitgebreide restauratie door het team van de museumworkshop.

Dat de fascinatie voor Porsche uitgebreid wordt beschreven, bewijst de sportwagenfabrikant op de Frankfurter Buchmesse. Van 16 tot en met 20 oktober toont het 'Edition Porsche Museum' een grote selectie van eigen publicaties en boeken van diverse uitgevers-samenwerkingsverbanden. Tijdens het boekenfestijn in Frankfurt kunnen bezoekers uitgebreide lezingen bijwonen over de Porsche 917 en 914, de twee vijftigjarige jubilarissen. Uiteraard komen van deze modellen in de boekhandel en in de museumwinkel diverse nieuwe titels beschikbaar.

Museum breidt digitaal aanbod voor jonge bezoekers uit

Het Porsche Museum gaat in de toekomst de term 'Mission Future Heritage' vaker gebruiken om de oorsprong en daarmee de ervaring van Porsche in de auto-industrie via moderne kanalen op een speelse, moderne manier te tonen. Het museum wordt steeds digitaler, met name voor jonge bezoekers. Met behulp van een app kan de jeugd verschillende vraagstukken over de geschiedenis, het assortiment en de technische ontwikkelingen van Porsche op iPads in teams oplossen.

Het Porsche Museum is van dinsdag tot en met zondag van 9.00 tot 18.00 uur geopend.

Jaguar Land Rover heeft een systeem ontwikkeld waarmee autonome auto's andere weggebruikers laten zien wat ze gaan doen. De autonome auto projecteert symbolen op de weg die aangeven of de auto gaat rijden, stopt of afslaat.

De technologie is ontwikkeld in het kader van onderzoek naar de mogelijkheden om het vertrouwen in de techniek van autonome auto's bij andere verkeersdeelnemers te vergroten. In de toekomst zou het systeem ook kunnen worden gebruikt om detectie van obstakels en reisinformatie te delen met voetgangers.

Deze projecties – getest met autonome stadsvoertuigjes, Pods genoemd, die door het Britse bedrijf Aurrigo zijn ontwikkeld – bestaan uit lijnen en balken met variabele spatiëring. De spatiëring wordt krapper naarmate de Pod afremt en de balken komen tegen elkaar als de auto tot stilstand komt. Als de Pod weer in beweging komt en versnelt, wordt de ruimte tussen de lijnen weer groter. Als de Pod een bocht gaat nemen, 'waaieren' de lichtbalken uit in de richting die de Pod afslaat.

Uit onderzoek blijkt dat 41 procent van de weggebruikers en voetgangers zich zorgen maakt over autonome voertuigen in het dagelijkse verkeer*. Daarom hebben ingenieurs van Jaguar Land Rovers Future Mobility-divisie – in samenwerking met cognitieve psychologen – tests uitgevoerd. In een nagebouwde stedelijke verkeerssituatie in een fabriek in Coventry is het innovatieve systeem beproefd en werd de mate van vertrouwen in autonome voertuigen vastgelegd die de 'proefpersonen' aangaven – zowel met als zonder projecties.

Het testprogramma – waarin ook 'virtuele ogen' op de intelligente Pods werden gemonteerd om te ervaren of met 'oogcontact' het vertrouwen in de technologie** toenam – is uitgevoerd in het kader van Jaguar Land Rovers UK Autodrive-project dat door de Britse overheid wordt gesubsidieerd.

Pete Bennett, Future Mobility Research Manager van Jaguar Land Rover, vertelt: "The trials are about understanding how much information a self driving vehicle should share with a pedestrian to gain their trust. Just like any new technology, humans have to learn to trust it, and when it comes to autonomous vehicles, pedestrians must have confidence they can cross the road safely. This pioneering research is forming the basis of ongoing development into how self-driving cars will interact with people in the future."

Veiligheid blijft de hoogste prioriteit bij de investeringen van Jaguar Land Rover in technologie voor autonoom rijden. Tegelijkertijd ontwikkelt Jaguar Land Rover zich als toonaangevende fabrikant op het gebied van autonome, verbonden, elektrische en gedeelde mobiliteit. De test past perfect bij de langetermijndoelen van Jaguar Land Rover: auto's veiliger maken, kostbare tijd van klanten vrijmaken en mobiliteit voor iedereen verbeteren.

Deze doelstellingen gelden ook al voor de huidige modellen van Jaguar Land Rover – inclusief de Jaguar F PACE en de Range Rover Velar. Die zijn immers voorzien van of leverbaar met een reeks Advanced Driver Assistance Systems, zoals Adaptive Cruise Control, Blind Spot Assist en Intelligent Speed Limiter.

De nieuwe SUV van ŠKODA heet KAMIQ. De cross-over is de derde SUV van ŠKODA voor de Europese markt en vormt de volgende stap in het SUV-offensief van de Tsjechische autofabrikant. Het woord KAMIQ komt uit de taal van de Inuit, de naam waarmee de Eskimo's van Groenland en Canada zichzelf aanduiden. Het woord is min of meer te vertalen als 'tweede huid', die perfect past in elke situatie. De nieuwe cross-over deelt zijn naam met de KAMIQ die nu al in China leverbaar is, maar wijkt verder op alle fronten af als compleet nieuw model.

De ŠKODA KAMIQ is een cross-over model dat de ideale metgezel is voor het dagelijks leven in de moderne stad én daarbuiten. De naam KAMIQ maakt deel uit van een cross-model naamgeving voor het SUV-modellengamma. Alle namen van de huidige ŠKODA SUV-modellen beginnen met een K en eindigen met een Q: KODIAQ en KAROQ.

Volgende stap in SUV-offensief
Met de nieuwe ŠKODA KAMIQ zet de Tsjechische autofabrikant de volgende stap in zijn SUV-offensief en breidt het merk zijn aanbod uit met een compact en op levensstijl gericht instapmodel voor de Europese markt. De ŠKODA KAMIQ combineert de wendbaarheid en rijeigenschappen van een compacte auto met de klassieke voordelen van een SUV: een hogere zitpositie, beter zicht, gemakkelijker in- en uitstappen en meer bodemvrijheid. Op basis van het modulaire MQB-platform biedt het ŠKODA-model nieuwe assistentiesystemen en maakt het ook indruk met talloze Simply Clever-functies die net zo typerend zijn voor het merk als de royale beschikbare ruimte.

De wereldpremière van de nieuwe ŠKODA KAMIQ vindt plaats op de autosalon van Genève, (5 tot en met 17 maart 2019).