VKV Groep en SHH Productions slaan de handen in één
De VKV Groep is dealer van de merken Renault, Nissan en Dacia. Het dealerbedrijf heeft tien locaties in onder meer Amsterdam, Rotterdam en Midden-Nederland en behoort daarmee tot de tien grootste dealerholdings van Nederland. De VKV Groep is bovendien importeur en enige dealer in Nederland van het premium automerk INFINITI.
VKV Groep en SHH Productions zijn een partnership aan gegaan. Binnen het partnership stelt de VKV Groep een compacte en sportieve rode crossover Renault Captur Energy TCe 90 beschikbaar. De wagen zal worden ingezet in diverse televisieprogramma's welke door SHH Productions worden geproduceerd.
SHH Productions opereert vanuit 'De Rotterdam' op de Kop van Zuid. Daar zijn haar studio's en redactie gevestigd. Naast zakelijke video content produceert en realiseert zijn enkele succesvolle branded content televisieprogramma's voor RTL4 en SBS6. Aankomend tv seizoen is de VKV Renault Captur zichtbaar in 'Later als ik groot ben', 'Ik BBQ voor jou' en het nieuwe 'Clubliefde'; een programma waarin Jochem van Gelder amateursporters van Nederland gaat helpen met hun club. Drie programma's waar de VKV Groep graag haar naam aan verbindt omdat ze passen bij de aard van de VKV Groep, de doelgroep en bij de sportiefste autodealer van Nederland.
Op dinsdag 30 oktober 2018 nam producent Marcel van Buren in de VKV Vestiging Rotterdam Alexander de Renault Captur in ontvangst van salesmanager Sander Balabrega. Vervolgens kon hij direct de eerste kilometers in de productieauto maken voor de eerste opnames van het programma 'Clubliefde'. De VKV Groep wenst SHH Productions uiteraard veel veilige kilometers toe op weg naar mooie tv programma's.

De Volkswagen e-Crafter is nu te bestellen. Volkswagen Bedrijfswagens levert de elektrisch aangedreven en zeer compleet uitgeruste e-Crafter standaard met een uitgebreid dienstenpakket met onder meer 8 jaar onderhoud en APK, extra garanties, rijtrainingen en laadadvies.

Bij het ontwikkelen van de nieuwe Crafter is vanaf het begin rekening gehouden met elektrisch aangedreven versies. Het basisconcept biedt in de wagenbodem dan ook letterlijk alle ruimte voor het lithium-ion batterijpakket. Daardoor is het laadvolume van de e-Crafter gelijk aan dat van de Crafter met dieselmotor: 10,7 m3. Ook de laadbreedte (1,38 m) en -hoogte (1,86 m) zijn identiek. Afhankelijk van de gekozen versie heeft de e-Crafter een laadvermogen variërend van 1,0 tot 1,75 ton.

Perfect voor distributie in de stad
Met z'n 35,8 kWh batterijpakket heeft de e-Crafter een actieradius van 173 km*. Daarmee is hij bij uitstek geschikt voor een volledige werkdag in een stedelijke omgeving. Uit een evaluatie van het rijgedrag van 1.500 Volkswagen Bedrijfswagens-klanten kwam naar voren dat de meeste gebruikers tussen 70 en 100 km per dag afleggen met hun bestelwagen. Omdat hij geen schadelijke stoffen uitstoot, is de e-Crafter welkom in elke milieuzone.

Misschien wel net zo belangrijk als de actieradius is het snel op te laden batterijpakket van de e-Crafter. Laden kan thuis of op het bedrijf via een conventionele 230V-aansluiting. Bij gebruik van een 7,2 kW wallbox duurt het volledig laden van een lege batterij 5,2 uur. Bij een snellader (40 kW gelijkstroom-laadstation) is het pakket in 45 minuten tot 80 procent op te laden.

Hightech aandrijflijn
De elektromotor, de transmissie en het differentieel van de e-Crafter zijn samengebracht in een extra compacte unit. De EEM85 synchrone elektromotor levert een vermogen van 100 kW en het maximale koppel bedraagt 290 Nm. De volledige aandrijfkracht is direct beschikbaar en wordt via de eentraps transmissie op de voorwielen overgebracht. Daarmee beweegt de e-Crafter zich uitermate vlot door het verkeer.

Zeer rijke uitrusting
De e-Crafter heeft een zeer rijke standaarduitrusting. Inbegrepen zijn onder meer Navigatie Discover Media, Climatronic airconditioning, LED-koplampen, een ergoComfort geveerde bestuurdersstoel, Car–Net mobiele online diensten, LED-verlichting in de laadruimte en diverse 12V- en USB-aansluitingen. Daarnaast biedt de e-Crafter een uitgebreide range aan assistentiesystemen. Zo is de geavanceerde ParkPilot standaard. Deze parkeerassistent maakt gebruik van twee camera's (voor en achter) en 16 ultrasone sensoren. Daarmee wordt ook de zijkant van de auto beschermd en dat maakt inparkeren in krappe plaatsen mogelijk. Eveneens standaard is het automatische Post-Collision Braking system, dat vervolgschade na een aanrijding helpt voorkomen en het Crosswind Assist system dat de effecten van zijwind beperkt.

Ook standaard: een uitgebreid dienstenpakket
Volkswagen Bedrijfswagens ondersteunt ondernemers bij de overstap naar elektrisch rijden met een uitgebreid pakket aan diensten dat standaard is inbegrepen bij elke e-Crafter. Dit dienstenpakket bevat onder meer:

Standaard 8 jaar onderhoud en APK: regulier onderhoud voor de eerste 8 jaar (tot 240.000 km). Dat betekent: alle voorgeschreven grote en kleine servicebeurten, periodiek vervangen van stof- en pollenfilters, verversen remvloeistof en verplichte Algemene Periodieke Keuringen (APK).
Rijtrainingen: via online training leren chauffeurs aan de hand van video's alle ins & outs van de e-Crafter kennen. Naast een online training wordt ook een praktijktraining gegeven, die naar wens is uit te voeren in de directe omgeving van het bedrijf. Het optimaal omgaan met de e-Crafter en het bereiken van een maximale actieradius staan hierbij centraal.
Laadadvies: Op verzoek kan een expert van PonEnergie de laadsituatie én -wensen inventariseren. Op basis hiervan volgt een allesomvattend voorstel met de juiste opties voor bijvoorbeeld laadstations op de zaak, laadstations thuis bij werknemers, de beste laadmomenten en desgewenst zelfs een passend energiecontract.
De Volkswagen Bedrijfswagens Laadpas: deze geeft toegang tot laadstations in Nederland en veel Europese landen. De pas registreert automatisch het aantal laadbeurten. Eén keer per maand wordt er gefactureerd. Zo zijn de verbruikskosten inzichtelijk.
De Mijn Volkswagen bedrijfswagen app: deze app maakt het mogelijk om de status van de e-Crafter altijd en overal op te vragen. Hij laat bijvoorbeeld het energieniveau van de accu zien.

Lage operationele kosten
De Crafter heeft, inclusief het uitgebreide dienstenpakket, een vanafprijs van € 69.100**. Volkswagen Bedrijfswagens verwacht dat de meeste klanten gaan kiezen voor Full Operational Lease. Leasen bij Volkswagen Pon Financial Services is mogelijk vanaf € 1.243 exclusief BTW (o.b.v. 48 maanden en 20.000 km per jaar) of € 1.031 exclusief BTW (o.b.v. 72 maanden en 20.000 km per jaar). Ondernemers profiteren van lage operationele kosten, mede dankzij het standaard meegeleverde dienstenpakket met onder meer 8 jaar onderhoud. Bovendien kunnen ze in bepaalde gevallen rekenen op subsidies voor elektrisch rijden en op investeringaftrek, zoals de MIA (milieu-investeringsaftrek) en de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA). Via de VAMIL kunnen ondernemingen zelf bepalen wanneer en hoe ze de investering afschrijven.

De Volkswagen e-Crafter is vanaf nu te bestellen bij de Volkswagen Bedrijfswagens-dealers. Geïnteresseerden kunnen vanaf 22 november 2018 op verschillende locaties terecht om kennis te maken met deze elektrische Crafter. Bekijk hier bij de welke dealer hij wanneer te zien is.

Citroën heeft de prijzen bekend gemaakt van de nieuwe SUV Citroën C5 Aircross. Deze comfortabele en fraai vormgegeven SUV, die is voorzien van de nieuwste technologieën, is beschikbaar vanaf €31.390 [incl. BTW/BPM, geldt voor Citroën C5 Aircross PureTech 130 S&S LIVE].

Met de nieuwe SUV Citroën C5 Aircross wil Citroën het meest comfortabele alternatief voor de concurrentie in het C-SUV segment bieden. Het Citroën Advanced Comfort® programma stond centraal bij de ontwikkeling van deze nieuwe SUV. Zo is de Citroën C5 Aircross standaard voorzien van het veersysteem met Progressive Hydraulic Cushions™ (PHC) en optioneel uit te rusten met Advanced Comfort Seats, beiden exclusief verkrijgbaar bij Citroën. Een andere doelgroep van deze Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross zijn klanten uit het C-MPV segment. Citroën gebruikte de jarenlange ervaring met de C4 SpaceTourer om de praktische gebruiksmogelijkheden ook in deze auto toe te passen. Deze ervaring is terug te zien met de 2de zitrij met 3 individueel inklapbare, verschuifbare en verstelbare zitplaatsen van gelijke grootte en een voor dit segment ongekend grote bagageruimte van 580 tot 720 liter (afhankelijk van positie 2de zitrij).

De Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross onderscheidt zich dankzij een hoog niveau van comfort, het originele design en de nieuwste technologieën:

DESIGN

De Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross is duidelijk herkenbaar als Citroën en kenmerkt zich door een origineel, elegant en modern design. Zijn hoge frontpartij, de expressieve lichtsignatuur voor en achter en de Airbumps® dragen daar allemaal aan bij. Daarnaast is de Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross te voorzien van vele personalisatiemogelijkheden voor zowel interieur als exterieur.

CITROËN ADVANCED COMFORT®

Citroën heeft van oudsher op het gebied van comfort een naam hoog te houden. Bij de ontwikkeling van de Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross stond het Citroën Advanced Comfort® programma centraal. Dat uit zich niet alleen in de toepassing van de unieke Progressive Hydraulic CushionsTM (PHC) en Advanced Comfort Seats, maar ook in bijvoorbeeld een geluidsisolatie die tot de top in het segment behoort, een licht en aangenaam interieur, praktische opbergvakken, veel ruimte en het gebruik van zachte en warme materialen. Allemaal zaken die bijdragen aan het comfort van bestuurder en passagiers.

TECHNOLOGIEËN

De Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross is te voorzien van de nieuwste technologieën. Zo zijn er 20 rijhulpsystemen en 6 connectiviteitssystemen verkrijgbaar. Alle versies zijn standaard uitgerust met de unieke Progressive Hydraulic CushionsTM (PHC) maar ook met Active Safety Brake, Active Lane Departure Warning System, Verkeersbordherkenning, een 8" capacitief touchscreen met Mirror Screen en DAB+ en de CITROËN Connect Box. Allemaal zaken die niet vanzelfsprekend standaard zijn in het segment.
Daarnaast zijn optioneel innovaties als Highway Driver Assist, Trailer Stability Control en Actieve Cruise Control met Stop&Go functie leverbaar.

Van 26 t/m 28 oktober 2018 werd CLASSICSNL - dé beurs voor klassieke automobielen – georganiseerd in het WTC Expo in Leeuwarden. Maar liefst 20.000 m2 werd gevuld met een variatie aan klassieke auto's en youngtimers, onderdelen, accessoires en toebehoren. Er kan van een geslaagde beurs gesproken worden, nu de vierde editie van CLASSICSNL opnieuw een bescheiden groei in bezoekersaantallen vertoonde. De vierde editie van CLASSICSNL trok dit weekend ruim 9.000 bezoekers vanuit het hele land.

''We hebben veel lovende reacties op de diversiteit van onze beurs mogen ontvangen. We zijn er in geslaagd om een beurs neer te zetten waar variëteit voorop staat. Bezoekers konden dit weekend bij ons terecht voor onderdelen en gangbare klassieke auto's, maar er kon ook weggedroomd worden bij wagens die voor menig mens onbetaalbaar zijn. Deze diversiteit én de sfeervolle aanblik maakt ons uniek'', aldus Beursmanager Femke Beekink.

Het themaplein 'Iconic Cars', wat in samenwerking met meerdere deelnemers werd georganiseerd, gaf de nodige allure en aandacht aan CLASSICSNL 2018. Menig bezoeker was onder de indruk van de expositie die de ontwikkeling van de auto door de twintigste eeuw heen overzichtelijk weergaf. Op zondag was de Catawiki oldtimerveiling een succes. Op deze veiling werd driftig geboden en wisselden vele prachtige klassiekers van eigenaar. De onderdelen en accessoire braderie, dit jaar nieuw op de beurs, werd door bezoekers eveneens goed bezocht.

'De groei van CLASSICSNL door de jaren stemt ons positief , aldus Femke Beekink. ''We geloven wel dat er door de jaren heen nog meer uit deze beurs gehaald kan worden. De organisatie zal dan ook in beraad gaan met haar deelnemers én bezoekers om van de vijfde editie een nog groter succes te maken''.

De Ford GT Carbon Series is binnenkort als lichtste straatlegale supercar van Ford niet alleen op het circuit, maar ook op de openbare weg te bewonderen. Met deze GT kan in tegenstelling tot de raceversie na een enerverende track-day dus gewoon terug naar huis worden gereden.

Deze nieuwe speciale uitvoering is ongeveer 18 kg lichter dankzij allerlei gewichtsbesparende innovatieve onderdelen, zoals wielen van koolstofvezel en een uitlaat en wielbouten van titanium. De lichtgewicht motorkap is van polycarbonaat en heeft extra ventilatiesleuven.

Technici van Ford hebben genoeg comfort ingebouwd – airco en het SYNC 3 infotainment systeem – om ontspannen van en naar het circuit te rijden. Om het gewicht zo laag mogelijk te houden, is er echter een grens getrokken: de bekerhouders en het opbergvak aan de bestuurderskant zijn verdwenen.

Deze derde speciale uitvoering van de Ford GT beschikt over meer zichtbaar koolstofvezel dan vorige modellen. Samen met de optionele accentkleuren onderscheidt de supercar zich van de rest van de modelreeks; hiermee verraadt hij de hunkering naar chicanes.

"De Ford GT Carbon Series zal op de weg uitblinken door het opvallende ontwerp vol koolstofvezel en op het circuit door zijn sportieve prestaties", zegt Hermann Salenbauch, Global Director van Ford Performance. "Het is opnieuw een voorbeeld van hoe we onze Le Mans winnende supercar op een nieuwe en spannende manier tot leven kunnen wekken, zodat onze klanten onderdeel kunnen worden van dat magische erfgoed."

De buitenkant is voorzien van twee strepen blootliggend koolstofvezel met matchende A-stijlen, lagere carrosseriepanelen en wielen van glanzend koolstofvezel. In het interieur van de GT zijn de dorpels, ventilatieopeningen en middenconsole uitgevoerd in mat koolstofvezel.

Klanten kunnen voor de spiegelkappen, streep in het midden en remklauwen kiezen uit vier optionele accentkleuren: zilver, oranje, rood of blauw. De Carbon Series is voorzien van unieke stoelbekleding met zilverkleurig stikselpatroon dat terugkomt op het stuur. Hij is ook voorzien van bijpassende blank geanodiseerde schakelpeddels en een unieke badge op het dashboard.

"Hiermee laten we zien dat we graag naar onze klanten luisteren", aldus Lance Mosley, marketingmanager Ford Performance. "Het Ford GT Competition-model trekt hardcore racefanaten, maar we merkten dat veel klanten die vroegen om meer zichtbaar koolstofvezel en gewichtsreductie, toch het comfort van airco en het SYNC 3 infotainment systeem wilden behouden. Voor deze behoefte hebben we de Carbon Series ontwikkeld."

Klanten met een goedgekeurde aanvraag kunnen de Ford GT Carbon Series nu bestellen. Elke week wordt er ongeveer één speciaal model gebouwd.

Op 8 november opent Ford de laatste aanvraagprocedure voor prospects op geselecteerde markten wereldwijd. Potentiële klanten hebben 30 dagen de tijd om zich aan te melden op www.FordGT.com.

Dutch Design Week 2018 (DDW) is voor Renault als partner van het evenement zeer succesvol verlopen. 60.000 bezoekers maakten gebruik van de gratis vervoersdienst met de elektrische Renault ZOE, er was veel aandacht voor het unieke SYMBIOZ-huis en Laurens van den Acker stond als ambassadeur van DDW in het middelpunt van de belangstelling.

Dutch Design Week, die dit jaar van 20 tot en met 28 oktober in Eindhoven werd gehouden, is het grootste designevenement van Noord-Europa. Het event trok 355.000 bezoekers en het werk van circa 2.600 exposanten werd een week lang tentoongesteld op 110 verschillende locaties.

"De Design Rides reden samen maar liefst 50.000 emissievrije kilometers door Eindhoven"

Om alle bezoekers te vervoeren tussen de verschillende locaties, stelde Renault 45 exemplaren van de elektrische ZOE ter beschikking als zogeheten Design Ride – een gratis vervoersdienst met een opvallend designstuk op het dak. De Design Rides reden samen maar liefst 50.000 emissievrije kilometers tijdens DDW en om de elektrische auto's op te laden, werd in Eindhoven een van de grootste mobiele laadpleinen in Europa gebouwd.

Tijdens DDW was er ook veel belangstelling voor het SYMBIOZ-concept, bestaande uit een huis en een auto. Midden op het Ketelhuisplein in Eindhoven konden bezoekers ervaren hoe SYMBIOZ en zijn omgeving in de toekomst met elkaar kunnen communiceren. Het SYMBIOZ-concept is ontworpen door de Nederlander Laurens van den Acker, sinds 2009 Senior Vice President Corporate Design van Renault, die als ambassadeur van DDW zelf ook in Eindhoven aanwezig was.

Breda. Opel zet een volgende stap op het gebied van infotainment met de introductie van zijn nieuwe Multimedia- en Multimedia Navi Pro-systemen in de Opel Insignia, het vlaggenschip van de Opel-familie. Insignia-rijders zijn altijd up to date, dankzij de nieuwste connectiviteits- en in-car entertainmentvoorzieningen en realtime informatie over verkeer, tankstations, brandstofprijzen, parkeervoorzieningen/-prijzen en toltarieven.

De nieuwe infotainmentsystemen Multimedia en Multimedia Navi Pro zijn niet alleen state-of-the-art op het gebied van functionaliteit, maar ook zeer intuïtief in gebruik. Ze zijn fraai vormgegeven en uitgevoerd met een grote kleuren-touchscreen van maximaal 8-inch in diameter. De bestuurder heeft zicht op het helder ingedeelde Driver Information Cluster; dit hogeresolutiescherm tussen de tellers heeft ook een maximaal formaat van 8-inch. Dit scherm is naar persoonlijke smaak in te delen en het optionele 8-inch scherm is áltijd voorzien van een head-up display, waarin bijvoorbeeld de navigatie-informatie en/of de informatie van Opel Eye assistentiesystemen kunnen worden weergegeven.

Multimedia Navi Pro vertegenwoordigt de nieuwe generatie van Opel-navigatiesystemen. Het systeem heeft onder meer connected navigatiediensten voor points-of-interest en bestemmingen, maar ook Live Traffic, realtime brandstofprijzen, parkeerinformatie op de bestemming en online kaartupdates. Het extra gemak van 3D-navigatie, continue zoom en soepel scrollen maken elke reis plezierig en ontspannen.

Realtime navigatie-updates

Indien het Multimedia Navi Pro systeem (bijvoorbeeld via een smartphone) verbonden is met het internet verzamelt Live Traffic verkeersinformatie vanuit meerdere bronnen. De doorstroming en de omstandigheden worden vrijwel realtime geactualiseerd en in de navigatie geïntegreerd. Daardoor is het systeem in staat om snel nauwkeurige en tijdige waarschuwingen en efficiëntere routes te bieden. Verder laat Live Traffic exact zien op welke delen van de route vertraging optreedt en wat daarvan de oorzaak is. Het navigatiesysteem maakt ook gebruik van informatie vanuit eerdere reizen, teneinde aankomsttijden nóg nauwkeuriger te kunnen berekenen. Per jaar ontvangt de berijder ook vier gratis, 'over-the-air', kaartupdates.

Of smartphones nu zijn verbonden via Bluetooth of USB, of door moderne integratie via Apple CarPlay of Android Auto (zodra door Google gelanceerd in Nederland), de nieuwe infotainmentsystemen in de Insignia illustreren Opels leidende positie op het gebied van in-car entertainment en connectiviteit. Als aanvulling op de standaard AM/FM-radio is het Multimedia Navi Pro-systeem voorzien van DAB+ digitale radio. Hierbij geniet de gebruiker van talrijke extra radiozenders, allemaal in topkwaliteit. Ook bijzonder: er kunnen twee smartphones tegelijkertijd gekoppeld worden, waardoor de berijder op een veilige manier zowel zakelijk als privé bereikbaar zijn.

Voor extra gebruiksgemak is de opnieuw vormgegeven Human Machine Interface van zowel Multimedia als Multimedia Navi Pro voorzien van een intuïtieve lay-out. Zo blijven de icoontjes die direct toegang bieden tot de belangrijkste pagina's (audio, telefoon, navigatie) altijd zichtbaar en is men via één druk op de knop weer terug in het 'Home-screen'. De bediening is ergonomisch en eenvoudig en is vergelijkbaar met die van een tablet. De bestuurder kan het infotainmentsysteem ook bedienen via knoppen op het stuurwiel van de Insignia. Multimedia Navi Pro is bovendien met gesproken commando's te bedienen.

Personalisatie en gebruikersprofielen

Om de bestuurder optimaal gebruik te laten maken van zijn of haar Insignia, biedt het nieuwste Multimedia Navi Pro-infotainmentsysteem personalisatiemogelijkheden door middel van gebruikersprofielen. Tot wel vijf bestuurders kunnen hun voorkeuren vastleggen in een eigen profiel, zodat ze hun instellingen van climate control tot en met die van het speakersysteem gemakkelijk kunnen activeren. Favoriete bestemmingen, radiostations en points-of-interest kunnen allemaal worden opgeslagen in het persoonlijke profiel – de bestuurder kan zich dus volledig concentreren op zijn of haar reis. Het navigatiesysteem is bovendien zelflerend en personaliseert de navigatie op basis van het individuele reis- en rijgedrag van bestuurders.

De Insignia profiteert als eerste binnen de Opel-familie van de nieuwe generatie infotainmentsystemen. Met de stijlvolle vormgeving en vooruitstrevende functionaliteit – maar ook dankzij de intuïtieve bediening – zijn Multimedia en Multimedia Navi Pro van grote toegevoegde waarde voor bestuurders en inzittenden. De systemen verschijnen later ook in andere modellen van Opel.

De Jaguar I-PACE – het eerste, volledig elektrische model van het Britse automerk – is de winnaar van de prestigieuze Duitse Auto van het Jaar-verkiezing 2019.

De Jaguar I-PACE werd door de vakjury van veertien autojournalisten bewierookt en ontving de meeste stemmen. Daarmee liet de I-PACE maar liefst 58 andere genomineerde modellen achter zich. De jury is vooral onder de indruk van het dynamische rijgedrag, de sportieve prestaties en de uitstraling van de 'revolutionaire' Jaguar I-PACE.

Jens Meiners, woordvoerder van de jury van de Duitse Auto van het Jaar-verkiezing, zegt: "The Jaguar I-PACE is not only the first premium electric vehicle from an established manufacturer, it also makes uncompromising use of the advantages of an electrified vehicle architecture. Its performance is impressive, and its design and practicality stand out, which is why the I-PACE ultimately was the winner against strong competition."

De Jaguar I-PACE stond bovenaan de lijst van vijf grootste kanshebbers op de titel. De jury evalueerde het design, de prestaties, het rijgedrag en de toekomstbestendigheid van de auto's. Daarnaast testte de jury het model uitvoerig op de openbare weg en op het Bilster Berg-circuit.

Prof. Dr. Ralf Speth, de CEO van Jaguar Land Rover, nam de prestigieuze award in ontvangst. Hij zei: "We are extremely proud to receive this honour from the German media for our first fully electric vehicle, the Jaguar I-PACE. To get such an award in the homeland of premium brands is very precious."

Vorig maand viel de Jaguar I-PACE ook in Nederland in de prijzen. Toen verkoos Automobiel Management het model tot 'Beste Nieuwkomer' bij de Zakenauto van het Jaar 2019-verkiezing. De eerste elektrische productieauto van Jaguar werd ook bij de vaderlandse vakpers opvallend enthousiast ontvangen als 'serieus alternatief voor marktleider Tesla'. Op basis van ervaring in de wereld van leasing, fleet-management en autojournalistiek voorspellen de vakjuryleden dat de Jaguar I-PACE het de komende jaren ver kan schoppen.

Juryvoorzitter Peter Brouwer: "De fiscale voordelen voor de wat kostbaardere elektrische auto's worden vanaf 2019 beperkt, maar de jury ziet voor de I-PACE toch een mooie toekomst weggelegd. De sportlimousine combineert indrukwekkende prestaties met een heel fatsoenlijk range. En een gedurfd nieuw design."

Verder maken de Jaguar I-PACE én de Jaguar E-PACE kans op de internationale Women's World Car of the Year Award. Beide modellen zijn genomineerd en de winnaar wordt op 12 november bekendgemaakt.

Als eerste bandenfabrikant die Run-Flat-banden aanbood in de jaren tachtig, werpt Bridgestone zich opnieuw op als een pionier in de sector door de technologie vanaf december uit te breiden naar een breder productgamma.

Zaventem, 29 oktober 2018 - Bridgestone, de grootste bandenfabrikant ter wereld[1], zet zich in om bestuurders de allerbeste oplossingen te bieden voor problemen waarmee ze dagelijks te maken krijgen op de weg. Ritten die worden onderbroken voor een lekke of beschadigde band, brengen niet alleen vertragingen en diverse ongemakken met zich mee maar kunnen ook tot gevaarlijke situaties leiden. Om dat te voorkomen breidt Bridgestone zijn 'DriveGuard Run-Flat'-technologie vanaf december uit naar zijn belangrijkste productlijnen. Dat biedt bestuurders aanzienlijke voordelen op het gebied van veiligheid, comfort en gemoedsrust. De DriveGuard-technologie stelt hen in staat om zelfs met een lekke band[2] de route te vervolgen.

Al bijna negentig jaar verzekert Bridgestone de veiligheid en het comfort op de weg. In de loop der jaren heeft het merk alles in het werk gesteld om te groeien van bandenfabrikant tot wereldmarktleider in mobiliteitsoplossingen. De ontwikkeling van haar RunFlat-technologie heeft daarin een sleutelrol gespeeld. Deze technologie, die in de jaren tachtig werd ontwikkeld, biedt veel voordelen die vandaag de dag voor steeds meer bestuurders beschikbaar zijn. Zo onderstreept Bridgestone nog maar eens haar betrokkenheid op het gebied van verkeersveiligheid.

DriveGuard Run-Flat voor Turanza-, Blizzak- en Weather Control-banden
Bridgestones 'DriveGuard Run-Flat'-technologie stelt bestuurders in staat om hun wagen onder controle te houden en hun weg in alle veiligheid te vervolgen na een lekke band, drukverlies of schade aan een band. Klanten kunnen in deze gevallen nog 80 kilometer rijden met een maximumsnelheid van 80 km/u[3]. Geen enkele andere bandenfabrikant biedt zijn Run-Flat-technologie aan op zijn belangrijkste productgamma's voor de vervangingsmarkt. Alle andere bandenmerken beperken het gebruik tot originele fabrieksbanden. Bridgestone-banden met de 'DriveGuard Run-Flat'-technologie kunnen worden gebruikt op alle voertuigen met een bandenspanningscontrolesysteem van het type TPMS of andere.

Breda. Met het ingaan van de wintertijd biedt Opel, met zijn innovatieve en toonaangevende verlichtingstechnologie, letterlijk licht in de duisternis. Zo is er de IntelliLux LED matrix-verlichting voor de Insignia en de Astra. Die past de lichtbundels automatisch aan de verkeerssituatie en de omgeving aan. De verlichting verbetert het zicht voor de bestuurder en draagt bij aan de veiligheid, ook die van andere weggebruikers. Volledige LED-koplampen met talloze functies zijn beschikbaar op de Grandland X, Crossland X, MOKKA X en Zafira.

In 2015 presenteerde Opel IntelliLux LED matrix-verlichting op de huidige Opel Astra. "Opels matrix-technologie is een doorbraak in de autoindustrie.", oordeelde een jury van onafhankelijke autojournalisten eerder al. De nieuwste generatie Intelliux LED matrix-technologie, zoals die nu beschikbaar is op de Insignia, biedt koplampen met in totaal 32 LED-segmenten (16 per koplamp), die een nog grotere lichtopbrengst produceren. Reikwijdte en spreiding van de lichtbundels worden aangepast aan de verkeerssituatie en omgevingslicht op snelwegen, onverlichte landwegen, stadsomgeving en in bochten. En dat zonder tegenliggers en andere weggebruikers te verblinden. Elke IntelliLux LED matrix-koplamp biedt dankzij de groot licht-functie bovendien ongekend helder zicht, doordat de bundels tot 400 meter voor de auto de weg in het licht laten baden. Overstekend wild is daardoor bijvoorbeeld veel eerder te signaleren. Deze functie is in deze tijd van langere, donkere avonden een uitkomst voor de veiligheid.

De adaptieve AFL LED-technologie in de Grandland X, Crossland X, MOKKA X en Zafira beschikt over automatische hoogteregeling, High Beam Assist, variabele verlichting voor steden en landwegen en functies als dynamische bochtenverlichting en automatische aanpassing aan slechte weersomstandigheden. De volledige LED-koplampen zijn een trendsetter in het SUV-segment.