Audi Sport heeft de Nederlandse coureur Robin Frijns opgenomen in de gelederen voor de DTM 2018. De getalenteerde landgenoot stond al bij Audi Sport Customer Racing onder contract als GT-coureur, maar promoveert nu als fabriekscoureur naar één van de meest competitieve, internationale toerwagenkampioenschappen.

De 26-jarige Robin Frijns rijdt al sinds 2015 voor Audi klantenteams in diverse GT-kampioenschappen en was daarvoor actief in uiteenlopende single-seater klassen. Tijdens een rookietest in Spanje deed Frijns in 2013 al zijn eerste ervaringen op achter het stuur van een Audi DTM-auto.

"Robin heeft een enorm potentieel"
"Robin liet bij ons toen al een ijzersterke indruk achter en sindsdien zijn we hem niet meer uit het oog verloren," verklaart Dieter Gass, Head of Audi Motorsport. "In de Audi R8 LMS heeft hij laten zien wat hij kan en ook in onze Formule E-simulator heeft hij blijk gegeven van zijn talent. Afgelopen jaar heeft René Rast bewezen dat je zelfs als rookie mee kunt dingen naar de titel in de DTM. Robin heeft een enorm potentieel en Audi staat er qua rijders line-up voor de DTM 2018 uitstekend voor, daar zijn we van overtuigd."

Robin Frijns neemt bij Audi de plaats in van Mattias Ekström, die na 17 jaar, 193 races, 23 overwinningen en twee kampioenschapstitels afscheid neemt van de DTM, om zich volledig te focussen op het World Rallycross Championship. Met uitzondering van Frijns blijft de Audi line-up in de DTM verder ongewijzigd. Dat betekent dat het merk dit seizoen verder vertegenwoordigd wordt door Loïc Duval, Jamie Green, Nico Müller, René Rast en Mike Rockenfeller. In deze samenstelling won Audi in 2017 alle drie kampioenschapstitels (rijders, constructeurs en teams).

Het nieuwe DTM-seizoen, met wederom een raceweekend op eigen bodem op het circuit van Zandvoort, gaat op 5-6 mei aanstaande van start op de Hockenheimring.

DTM-kalender 2018
04–06/05 Hockenheim (D)
18–20/05 Lausitzring (D)
01–03/06 Budapest (H)
22–24/06 Norisring (D)
13–15/07 Zandvoort (NL)
11–12/08 Brands Hatch (GB)
24–26/08 Misano (I)
07–09/09 Nürburgring (D)
21–23/09 Spielberg (O)
12–14/10 Hockenheim (D)

Profiel Robin Frijns (NL)
Geboortedatum: 7 augustus 1991
Woonplaats: Maastricht (NL)
Coureur sinds: 1999 (Audi-coureur sinds 2015)

Sportieve carrière
1999–2008 Karting, Belgisch Cadet Kampioen 2004, Frans Junior Kampioen 2006
2009 3e Formule BMW Europe, Rookie of the Year
2010 1e Formule BMW Europe, 14e Formule Renault Noord-Europa
2011 1e Formule Renault 2.0 Eurocup
2012 1e Formule Renault 3.5, Young Driver Test Formula 1 (Red Bull)
2013 Formule 1 testrijder (Sauber), 15e GP2 Series
2014 Formule 1 testrijder (Caterham)
2015 1e Blancpain GT Series (Audi R8 LMS), 2e Blancpain Sprint Series (Audi R8 LMS), 6e Blancpain Endurance Series Pro Cup (Audi R8 LMS)
2016 12e Formule E, 7e Intercontinental GT Challenge (Audi R8 LMS), 10e Blancpain GT Series Sprint Cup (Audi R8 LMS)
2017 13e Formule E, 1e Blancpain GT Series Sprint Cup (Audi R8 LMS), 4e Blancpain GT Series (Audi R8 LMS)

Tijdens het FOCWA congres op 4 oktober in Amersfoort lanceerde de brancheorganisatie een campagne gericht op consumenten. Met deze campagne werd en wordt de consument geïnformeerd over het belang van veilig en vakkundig autoschadeherstel: dat waar de FOCWA schadehersteller voor staat. De campagne had en heeft een sterke focus op online.

De basis van de campagne vormt de website focwa-autoschade.nl, waar de consument in één oogopslag ziet welke FOCWA schadeherstellers in zijn regio gevestigd zijn, inclusief contactgegevens, website en openingstijden. Femke Teeling: "Het was onze ambitie om niet alleen de naamsbekendheid van FOCWA te vergroten, maar ook de online vindbaarheid van FOCWA bedrijven te versterken. Zo profiteert iedereen mee van deze campagne."

Naast de website ontwikkelde FOCWA enkele commercials die het vakmanschap van de FOCWA schadeherstellers benadrukken –'schade herstellen zit ons in het bloed'. Via online marketing zijn met de website, de commercials en online banners in de afgelopen maanden meer dan 2,7 miljoen Nederlandse consumenten bereikt. Bijna 36.000 consumenten hebben de commercials gezien op youtube. En voor 597 bedrijven heeft de campagne voor tenminste 1 extra contactmoment met een consument gezorgd. Dat kan een bezoek op de eigen bedrijfspagina zijn, het invullen van een contactformulier of een telefonisch gesprek.

"Door specifiek te targeten op basis van online zoekgedrag, konden we consumenten met autoschade relevante informatie bieden op het juiste moment." verklaart Femke Teeling, directeur FOCWA. "Met deze campagne zorgen wij voor een continue zichtbaarheid én verbeteren we de online vindbaarheid van FOCWA-bedrijven. Samen maken we kwaliteit nog beter zichtbaar in de markt en zorgen we ervoor dat de merknaam FOCWA te allen tijde 'top of mind' is bij de consument met autoschade."

In 2018 wilt FOCWA de consument verder bereiken. Door het slim inzetten van online marketing, maar ook door het verspreiden van relevante informatie voor die consumenten. Bovendien liften sinds kort ook de leden van FOCWA Specialisten mee met de campagne. Op die manier creëert de campagne nog meer impact en komen nog meer consumenten in aanraking met FOCWA.

Financial Lease is een flexibele leasevorm, die bij uitstek geschikt is voor ZZP'ers. Als je als ZZP'er toe bent aan een nieuwe bedrijfsauto en je hebt niet voldoende financiële middelen of je hebt het geld nodig om te investeren in je bedrijf, dan is financial lease een van de betere opties.

Als kleine ondernemer is het namelijk niet altijd eenvoudig om een auto te leasen c.q. financiering te krijgen. Veel leasemaatschappijen bieden pas mogelijkheden als uw bedrijf al een aantal jaren bestaat en jaarrekeningen voorhanden zijn. Voor u als startende ZZP'er kan dit een struikelblok zijn. U kunt namelijk niet in de toekomst kijken. Dan is het verstandig om voorzichtig te starten. Het leasen van een occasion zou dan een oplossing kunnen zijn.

Dit kan met financial lease. Je kunt van te voren bepalen hoeveel de occasion zou mogen kosten en wat je dan maandelijks kwijt bent aan aflossingen. Ook ben je vrij om te kiezen waar je je auto verzekerd en waar je je auto laat onderhouden. Hier kun je ook veel kosten mee besparen. Bij financial lease wordt je gelijk eigenaar van de auto en hiermee heb je fiscale voordelen zoals BTW-, investering- en renteaftrek. Je betaalt maandelijks een vast bedrag.

Dit is afhankelijk is van de aanschafwaarde van de auto, en de slottermijn van financial lease constructie. Om als ZZP'er in aanmerking te komen voor Financial Lease contract is er eigenlijk maar één harde eis waar je aan moet voldoen, en dat is, dat je als ondernemer ingeschreven moet staan bij de Kamer van Koophandel.

De voordelen van Financial Lease
Wat zijn de voordelen voor jou als ZZP'er om een gebruikte auto te leasen via Financial Lease?
• Je kunt binnen een week beschikken over de auto.
• Snelle en eenvoudige procedure.
• Je wordt gelijk eigenaar van de auto.
• Je bepaalt de hoogte van de aanschafprijs daarmee de looptijd van de lease en de maandelijkse aflossingen.
• BTW aftrek en andere fiscale voordelen.
• Minimale investering nodig, behoudt van uw liquiditeit.
• Door de aanschaf van een occasion, een laag leasebedrag per maand.
• Keuze uit duizenden auto's.
• Je kunt besparen op verzekering en onderhoud.

Ben je je als Zzp'er nog aan het oriënteren, kijk voor meer info over financial lease bij Msfinanciallease.nl

Wanneer je wel eens in het buitenland bent geweest, herken je dit vast wel: de verwarring wanneer je in een ander land moet tanken. Zodra je bij de pomp komt aanrijden, raak je verward, want welke brandstof moet je kiezen? Het is niet dat je een keuze hebt, maar zeker als je de taal niet machtig bent, weet je niet welke naam bij de brandstof hoort die je voor je auto moet tanken. Gelukkig is er een simpele truc om te weten welk brandstof je in het buitenland moet tanken.

De verschillende brandstofsoorten hebben in het buitenland doorgaans andere namen en vaak kun je van deze namen niet de brandstofsoort in het Nederlands afleiden.

Tanken in het buitenland: gasolino of gasoleo?

Ook in een land zelf is er niet altijd eenheid. Bijzonder verwarrend zijn de benamingen in Spanje en Portugal. In deze landen heet benzine bijvoorbeeld gasolina en diesel gasoleo. Ook in het Verenigd Koninkrijk worden veel verschillende namen gebruikt, zoals petrol, unleaded en stars. in Frankrijk wordt benzine ook niet overal benzine genoemd, maar ook essence. Diesel heet in Frankrijk gasoil of gaszole, in Engeland derv en in Tsjechië en Slowakijke Nafta. Autogas wordt in het buitenland gewoon LPG genoemd. Wat wel heel prettig is, is het gebruik van een tankpas in de EU. Hierdoor betaal je altijd de meest gunstige prijs voor je brandstof.

Octaangehalte

Wil je geen risico lopen door de verkeerde brandstof te tanken, dan is het verstandig op het octaan- en cetaangehalte te letten, dit staat op de betreffende pomp vermeld. Bij 91 octaan gaat het om benzine, euro ongelood heeft 95 octaan en Super heeft 98 octaan. De moderne motoren kunnen zowel de 95 als de 98 octaan aan omdat ze zichzelf hier op instellen. Moderne dieselmotoren hebben 50 cetaan en oudere modellen gebruiken nog 40 cetaan.

Let op, verkeerde brandstof tanken dreigt!

Als er iets is wat je wil voorkomen, dan is het wel om per abuis benzine in een dieselauto te doen. Zeker de nieuwere motoren kunnen hier niet tegen. Heb je de auto nog niet gestart, dan volstaat het om de benzine uit de tank te pompen. Zit de brandstof toch in de motor, dan wordt het een dure zaak om alles intern te reinigen. Diesel in een benzine motor tanken is vooral bij pompstations met zelfbediening moeilijker omdat de mond van de pomp vaak te groot is om in je tank te doen.

Nissan heeft de volledige prijslijst van de nieuwe LEAF 40 kWh bekendgemaakt. De prijzen van de volledig elektrische personenauto beginnen bij 33.990 euro voor de LEAF 40 kWh in de Visia uitvoering. Daarmee is de nieuwe generatie LEAF voordeliger dan zijn voorganger bij de introductie in 2011.

Sinds de onthulling van de nieuwe LEAF eerder dit jaar zijn er in de Benelux ruim 1.500 pre‑orders genoteerd voor de introductie‑uitvoering. Nederland is - na Noorwegen - de nummer twee van Europa met het grootste aantal pre‑orders voor de nieuwe LEAF. In heel Europa staat de teller al boven de 10.000 pre‑orders. De productie van de nieuwe LEAF in Sunderland is inmiddels van start gegaan.

Slim e‑Pedal
De nieuwe LEAF heeft een grote 40 kWh‑batterij die een NEDC‑bereik van 378 kilometer oplevert. Daarnaast is de auto voorzien van het slimme e‑Pedal. Met het gebruik van slechts één pedaal kan de berijder starten, wegrijden, remmen en stoppen. Hierdoor is met name het rijden in druk verkeer een stuk relaxter. Nissan introduceert tevens ProPILOT (rij‑ondersteuning) en ProPILOT Park (automatisch parkeren). De nieuwe LEAF is het eerste model in Nederland met deze nieuwe technologieën.

De combinatie van een grotere batterij, meer gebruiksmogelijkheden en intelligente systemen zet de tweede generatie LEAF op voorsprong. Het model is gebouwd op de ervaring van 3,7 miljard elektrische kilometers, gereden door 290.000 Nissans LEAF. Wereldwijd is Nissan de grootste fabrikant van volledig elektrische auto's.

Gratis wallbox of gratis snelladen
De verschillende uitvoeringen van de nieuwe Nissan LEAF 40 kWh zijn per direct te bestellen. De levering van nieuwe orders start in april. Particuliere kopers krijgen bij een nieuwe LEAF 40 kWh naar keuze een wallbox om de auto thuis op te kunnen laden of een snellaadtegoed bij Fastned ter waarde van 1.210 euro.

Voornaamste prijzen
Nissan LEAF 40 kWh Visia 33.990 euro
Nissan LEAF 40 kWh Acenta 35.990 euro
Nissan LEAF 40 kWh N-Connecta 37.390 euro
Nissan LEAF 40 kWh Tekna 38.990 euro

Afgelopen weekend is de 100.000ste incidentmelding binnengekomen bij het Landelijke Centraal Meldpunt (LCM). Dit meldt alarmcentrale Allianz Global Assistance die verantwoordelijk is voor de activiteiten van het LCM. Ten opzichte van 2016 is dat een opvallende stijging. Toen kwamen er ca. 89.000 meldingen op snelwegen binnen. De oorzaak ligt onder meer in toenemend verkeer.

De verzamelde cijfers komen van het Landelijke Centraal Meldpunt (LCM) waar alle ongelukken en gevaarlijke pechgevallen worden gemeld op snelwegen of belangrijke provinciale wegen. De Stichting Incident Management Nederland (Stichting IMN) is de opdrachtgever van het LCM en is een samenwerkingsverband tussen Nederlandse verzekeraars, alarmcentrales en wegbeheerders. De oorzaak van de toename afgelopen jaar is deels toe te schrijven aan meer verkeer door de aantrekkende economie. Ook beoordelen wegbeheerders pech langs de snelweg vaker als gevaarlijk en vragen dan het LCM om de weg weer snel vrij te maken.

Vaak pechverplaatsing
67 procent van de incidenten heeft betrekking op een pechgeval waarbij het voertuig naar een veilige plek gebracht wordt. Bij 30 procent van de meldingen gaat het om een ongeval en bij 3 procent van de incidenten blijkt een voertuig onbeheerd te zijn achtergelaten. Het gestegen aantal ongevallen wordt volgens de Stichting IMN ook veroorzaakt door het toenemende gebruik van de smartphone achter het stuur.

Op een normale dag verwerkt het LCM 300 tot 400 meldingen van politie, Rijkswaterstaat en de alarmcentrales, maar bij sneeuwval, zoals begin deze maand, kan dat cijfer oplopen tot bijna 1.000 meldingen op één dag. Deze incidentele uitschieters hebben de grote stijging in 2017 echter niet veroorzaakt. Het aantal meldingen was in bijna alle maanden van het jaar hoger dan in 2016.

15 minuten
Allianz Global Assistance adviseert automobilisten die op een gevaarlijke locatie langs snelwegen of provinciale wegen komen stil te staan direct 112 te bellen. Dan wordt het LCM ingeschakeld om het voertuig of voertuigen snel weg te halen. Gemiddeld duurt het in Nederland 15 minuten voordat er een berger ter plaatse is. Wie niet op een gevaarlijke locatie staat, kan gewoon met de auto- of pechhulpverzekeraar bellen.

De Mitsubishi ASX is voor modeljaar 2018 op allerlei punten gewijzigd. Aanpassingen van het in- en exterieur en uitbreiding van de technologie maken de compacte SUV nog aantrekkelijker. De prijzen beginnen bij € 21.490,- all-in rijklaar *.

De uitstraling van de Mitsubishi ASX – waarvan sinds de lancering in 2010 wereldwijd al ruim 1,2 miljoen exemplaren zijn verkocht – werd vorig jaar versterkt met de introductie van de Dynamic Shield-grille. Nu oogt de ASX nog assertiever dankzij de slanke chroomstrip tussen de koplampen en de nieuw ontworpen LED-dagrijverlichting in de voorbumper (m.u.v. ASX Entry).

De achterzijde wordt gekenmerkt door de nieuw ontworpen bumper en verchroomde strip boven de kentekenplaat. Tevens is de Mitsubishi ASX voor modeljaar 2018 leverbaar in de nieuwe, attractieve exterieurkleur 'Sterling Silver' die nog krachtiger en helderder op het netvlies ligt dan de kleur 'Cool Silver' die is vervangen.

'Soft touch' materialen
De kwaliteitsbeleving in het interieur is verder verhoogd dankzij de toepassing van nieuwe 'soft touch' materialen rond de versnellingspook en voor de kniebeschermers aan weerszijden van de console met contrasterend stiksel. De nieuwe armsteun en bekerhouders in de middenconsole zorgen voor extra comfort. Verder zijn alle uitvoeringen (m.u.v. ASX Entry) voorzien van verbeterde geluidsisolatie.

Smartphone Link Display Audio (SDA)
Met ingang van modeljaar 2018 zijn de uitvoeringen Connect Pro en Instyle standaard uitgerust met het nieuwe Smartphone Link Display Audio (SDA). Dit infotainmentsysteem met een kraakhelder 7-inch touchscreen is voorzien van onder meer Apple CarPlay, dat direct geactiveerd wordt als een iPhone 5 (of hoger) via USB gekoppeld wordt. Zodra de app van Android Auto beschikbaar wordt gemaakt door Google voor Nederland, werkt SDA ook voor Android-smartphones.

Instyle
De uitrusting van de meest luxe uitvoering Instyle is verder uitgebreid met nieuwe 'ComfortTec' synthetisch lederen stoelbekleding met rugleuning en zitvlak in suède-feel bekleding. De stoelen zijn afgewerkt met rood stikwerk, terwijl de deurpanelen zijn voorzien van lederen bekleding en zilveren decoratiepanelen. Verder is de veiligheidsuitrusting verreikt met Forward Collision Mitigation (FCM) en Lane Departure Warning (LDW).

Verscherpt aanbod
Het aanbod van de Mitsubishi ASX is voor modeljaar 2018 zowel vereenvoudigd als verscherpt. De uitvoeringen Intense en Intense+ zijn komen te vervallen. De uitvoeringen Entry (€ 21.490,-)*, Bright+ (€ 23.990,-)* en Instyle (€ 29.490,-)* zijn scherper geprijsd dan voorheen. De all-in rijklaarprijs van de Connect Pro is (€ 26.490,-)* Tevens is de ASX in Nederland niet meer beschikbaar met dieselmotor, maar uitsluitend leverbaar met de 1.6 Cleartec benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

* Alle genoemde prijzen in dit bericht gelden vanaf 1 januari 2018.

Omdat steeds meer Nederlanders een dashcam in hun auto instaleren, zijn er steeds vaker beelden van een eventuele aanrijding of ongeval beschikbaar. Als een dashcam op de juiste manier is geïnstalleerd begint de dashcam alles wat er voor de auto gebeurt te filmen zodra de auto word gestart, deze beelden worden opgeslagen op een SD geheugen kaartje. En de beelden op dit kaartje zijn weer makkelijk te bekijken en te delen via bijvoorbeeld de computer.

Bent u van plan om een dashcam te kopen of bent u zich nog aan het oriënteren, dan kunt u eens kijken: de beste dashcam volgens 123carcam.nl

Omdat de moderne dashcams zeer scherpe beelden maken, en ook in donker kunnen filmen, Kan de dashcam op de voorruit van de auto duidelijkheid verschaffen over de wijze waarop een ongeval heeft plaatsgevonden, gedragingen van bestuurders en omstandigheden ten tijde van een ongeval. Op het moment dat er onduidelijkheid is over de schuldvraag, kunnen de beelden van de dashcam duidelijkheid verschaffen.

Ook justitie vraagt in o.a. vermissings zaken en overvallen steeds vaker beelden op van bestuurders met zo n dashcam die op een bepaalde tijd in een bepaald gebied hebben gereden. Het kan altijd zijn dat de dashcam beelden heeft gefilmd die bij kunnen dragen in het oplossen van een bepaalde zaak.

Ook verzekeraars vragen steeds vaker ondersteuning voor beelden van een dashcam bij aansprakelijkheid. Als de beelden van uw dashcam duidelijkheid verschaffen in de schuldvraag, Dan kunt u veel geld besparen, denk alleen maar eens aan het eigen risico en het verlies van no claim korting. Wij adviseren dan ook iedereen om een dashcam te gaan gebruiken.

• 2.0 CDTI met 130 kW (177 pk) en achttrapsautomaat vanaf € 45.499,-
• Nieuwe topdiesel in motoren line-up
• Maximum trekgewicht (geremd) bedraagt 2.000 kilogram
• Nieuwe uitvoering Opel Grandland X Ultimate met ultiem comfort vanaf € 37.799,-

Voor de kersverse Opel Grandland X komt nu een zeer krachtige topdieselmotor beschikbaar. Deze 2.0 CDTI-krachtbron levert een vermogen 130 kW (177 pk) en een zeer hoog koppel van 400 Nm. Een achttrapsautomaat is standaard. Het brandstofverbruik voor deze versie komt volgens NEDC gecombineerd op 4,8-4,9 l/100 km1 en de CO2 -emissie bedraagt 126-128 g/km1. De Grandland X 2.0 CDTI is leverbaar vanaf € 45.499,- als Business Executive inclusief BTW, BPM en afleverkosten.

Tevens breidt Opel de line-up uit met de Grandland X Ultimate-uitvoering, met onder meer lichtmetalen 18-inchwielen, een premium Denon-soundsystem en AFL LED koplampen. De Ultimate 1.2 Turbo 96 kW (130 pk) is leverbaar vanaf € 37.799,-, inclusief BTW, BPM en afleverkosten.

"De nieuwe Opel Grandland X heeft een avontuurlijke spirit en straalt vrijheid uit. Daarbij past een krachtige turbodiesel met een karakter dat het rijplezier verhoogt en die toch een gunstig verbruik laat noteren. Deze tweeliter dieselmotor maakt het volledige potentieel van de Grandland X los in combinatie met de achttrapsautomaat", stelt Peter Küspert, Managing Director Sales en Marketing bij Opel Automobile GmbH.

Hightech met rijpleziergarantie: 2.0-liter dieselmotor met 8-trapsautomaat
De Opel Grandland X nodigt uit tot rijden dankzij zijn ruime interieur en atletisch ogende carrosserie. De toch al ruime keuze uit efficiënte en prima presterende benzine- en dieselmotoren is nu nog groter met de komst van de 2.0 CDTI. Die levert zijn topvermogen van 130 kW (177 pk) al bij 3.750 toeren per minuut en zijn koppel van 400 Nm bij 2.000 toeren per minuut.
De Grandland X 2.0 CDTI accelereert in 9,1 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 214 km/u. Bovendien is de Grandland X met deze motor een prima trekauto. Het toegestaan aanhangwagengewicht (geremd) bedraagt 2.000 kilogram bij een stijgingspercentage van 12.

De power gaat gepaard met een gunstig brandstofverbruik van minder dan 5 l/100 km. De motor is uitgerust met efficiënte controlesystemen voor de uitlaatgasemissies, met AdBlue-injectie (SCR, selectieve katalytische reductie), waardoor de uitstoot van stikstofoxide (NOx) wordt omgezet in stikstof en waterdamp.
De nieuwe achttrapsautomaat draagt eveneens bij aan de gunstige verbruiks- en emissiewaarden en schakelt opvallend soepel en snel in vergelijking met de zestrapsautomaat.

Ultimate: premium features voor hoogst mogelijke rijcomfort
De uitrusting van de Opel Grandland X Ultimate staat garant voor topcomfort, buitengewoon goede connectiviteit en ultramoderne technologie en rijdersassistentiesystemen. Het uiterlijk valt op door de lichtmetalen Bi-Color 18-inchwielen en glimmend zwarte buitenspiegelkappen. Het interieur biedt AGR-gecertificeerde stoelen en stoelverwarming voor de zitplaatsen voorin en de buitenste zitplekken van de achterbank. De met aluminium afgewerkte pedalen voegen een vleugje sportiviteit toe.

De uitrusting omvat tevens een premium Denon-soundsystem met acht luidsprekers, een subwoofer en DAB+-radio-ontvangst. Verder is de connectiviteit van hoog niveau dankzij OnStar2 en het Navi 5.0 IntelliLink-infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay. Bediening kan via een 8-inch touchscreen en draadloos laden van smartphones is ook mogelijk.

De uitrusting van de Grandland X Ultimate biedt verder AFL LED koplampen met dynamische bochtverlichting, een 360°-camera en Advanced Park Assist.

*1. Met banden met lage rolweerstand

*2 Voor OnStar-diensten moet de klant een account openen bij OnStar Europe Ltd. Wifi-hotspot-diensten vereisen een
account bij een specifieke provider. Na de proefperiode zijn er kosten verbonden aan het abonnement. Alle diensten zijn
afhankelijk van de beschikbaarheid van een mobiel netwerk en dekking. Kijk op opel.nl voor voorwaarden en
diensten.

 Stel je eens voor: je gaat op reis, voor werk of ter ontspanning, in een rijdende woonkamer die zo snel als een sportauto accelereert. In stilte, zodat je je gedachten kunnen laten afdwalen. Je bent omringd door muziek – met de geluidskwaliteit van een concertzaal – en beeldschermen van bioskoopkwaliteit. Je arriveert ontspannen, geïnformeerd en aangenaam vermaakt. Is dit de toekomst? Renault denkt van wel. We geven een voorproefje in de vorm van de demo car SYMBIOZ.

 Renault onthulde op de autoshow van Frankfurt (IAA) in september jl. zijn visie voor 2030: de SYMBIOZ concept car – een auto en een huis. Nu is het de beurt aan het eerste rijdende demonstratiemodel dat vanaf het begin is ontworpen als autonome auto – een voorproefje voor de middellange termijn, tot 2023.

 Met de SYMBIOZ demo car laat Renault zien hoe een autonome, elektrisch aangedreven en connected auto in de praktijk functioneert. Het model biedt een geheel nieuwe rijervaring en vorm van rijplezier – ongeacht of de bestuurder wel of niet zelf stuurt.

De bestuurder kan de SYMBIOZ demo car autonoom laten rijden, terwijl hij de reistijd voor andere dingen kan benutten. Renault gelooft dat reizen per auto een persoonlijke ervaring wordt die de zintuigen prikkelt, in een interieur dat voor elke rijmodus een andere sfeer krijgt. De auto wordt onderdeel van het ecosysteem van bestuurder en passagier.

"Je kunt je geen beeld van de toekomst van mobiliteit vormen als je niet in de SYMBIOZ demo car hebt gezeten. Onze ingenieurs en designers hebben zich naar het volgende decennium verplaatst met de ontwikkeling van een autonome auto die je een nieuwe vorm van mobiliteit laat ervaren. Deze elektrisch aangedreven en autonome demo car is vanaf het begin ontworpen om vastgeroeste ideeën over hoe je van A naar B kunt reizen, op losse schroeven te zetten. We willen de wereld onze visie tonen en een voorproefje geven van de toekomst van Renault."
Gaspar Gascon Abellan – Executive Vice President, Product Engineering bij Groupe Renault