ŠKODA heeft in het eerste kwartaal van 2017 meer auto's verkocht dan ooit tevoren. Van januari tot en met maart leverde het merk 283.500 voertuigen af, 2,5 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Afgelopen maart was de beste maand in de 122-jarige geschiedenis van ŠKODA. De fabrikant verkocht 108.500 auto's, een toename van 2,1 procent ten opzichte van maart 2016.

"In het eerste kwartaal van dit jaar heeft ŠKODA zijn verkopen wederom zien stijgen en dat vormt de komende maanden een goede basis voor verdere groei", aldus Werner Eichhorn, ŠKODA boardmember sales & marketing. "De recordaantallen zijn het resultaat van onze aantrekkelijke modellenreeks en de uitstekende prestaties van iedereen bij ŠKODA. Wij verwachten dat de recente lancering van de ŠKODA KODIAQ onze verkopen de komende tijd een sterke impuls gaat geven, want onze nieuwe grote SUV wordt door klanten buitengewoon goed ontvangen."

In West-Europa vonden in maart 7,9 procent meer ŠKODA's hun weg naar klanten ten opzichte van een jaar geleden. Het eerste kwartaal kwam uit op een verkoopstijging van 6,6 procent (122.600 auto's ten opzichte van 115.000 in het eerste kwartaal van 2016). Duitsland blijft de grootste Europese markt voor ŠKODA. In het land gingen de verkopen in maart met 4,9 procent omhoog naar 40.800 voertuigen.

Wereldwijd is China de grootste markt voor ŠKODA. Alleen al in maart wist de fabrikant er 21.800 auto's af te leveren. In het eerste kwartaal kwam ŠKODA uit op 66.800 auto's.

Op modelgebied zijn het vooral de ŠKODA's SUPERB, RAPID en FABIA die de sterke verkoopstijgingen aanjagen. Van ŠKODA's vlaggenschip, de SUPERB, werden in het eerste kwartaal 38.300 exemplaren afgeleverd (+18,9 procent ten opzichte van een jaar eerder). De RAPID en FABIA kwamen in dezelfde periode uit op 51.800 (+6,8 procent) en 54.600 (+10,2 procent) stuks. Inmiddels komt ook de levering van de vernieuwde OCTAVIA en de compleet nieuwe KODIAQ op gang, en verwacht ŠKODA binnenkort de vernieuwde CITIGO.

Op de autoshow van Shanghai (19 – 28 april) presenteert ŠKODA de VISION E. Het studiemodel, een elektrische vijfdeurs SUV-coupé, blikt vooruit op de toekomst van individuele mobiliteit, heeft een actieradius van 500 kilometer en kan verregaand autonoom rijden (Level 3).

Lexus schuift aan bij het chique 'The White Dinner' in The Harbour Club Amsterdam en neemt mee de uiterst exclusieve nieuwe Lexus LC 500h Launch Edition. Lexus vervaardigt hiervan niet meer dan 50 exemplaren wereldwijd. Slechts één exemplaar is bestemd voor Nederland.

Het enige exemplaar van de Lexus LC 500h Launch Edition dat naar Nederland komt, vormt in figuurlijke zin het grand dessert van het 'The White Dinner'. Dat vindt dit jaar plaats op 30 maart en is een initiatief van Friends of the Brands. Dit bureau verbindt merken met influencers die actief zijn op social media en veel volgers hebben. Tijdens 'The White Dinner' maken vrouwelijke influencers onder wie Angela Groothuizen, Anna Nooshin, Victoria Koblenko en Quinty Trustfull in een stijlvolle ambiance kennis met luxe merken waaronder Lexus. Zij zijn de eersten in Nederland die de LC 500h Launch Edition te zien krijgen.

Craftsmanship
Lexus' onderscheidende hybride coupé in het topsegment volgt de dresscode van het 'The White Dinner' en is uitgevoerd in de kleur F White metallic. Het luxe, deels met de hand vervaardigde interieur kent een opvallende oranje/blauwe-kleurstelling. Het is het werk van Lexus' Takumi en hun befaamde Craftsmanship. Deze ambachtslieden beschikken over een enorme drive voor verfijning en detaillering.

Sensationeel design
De LC 500h met hybride-aandrijflijn is Lexus' nieuwe aanwinst in de topklasse van coupés. Het design mag op zijn zachtst gezegd sensationeel genoemd worden. De topcoupé is uitgerust met achterwielaandrijving en een Multi Stage Hybrid System – een geavanceerde transmissie die het gevoel geeft van een 10-trapsautomaat. De LC 500h beschikt over een 3,5-liter V6-benzinemotor, een krachtige elektromotor en een lithium-ion-accu. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 264 kW/359 pk.

De Lexus LC 500h is vanaf augustus 2017 leverbaar.

ŠKODA's deelname aan de Shanghai Motor Show 2017 (19 t/m 28 april) wordt gekenmerkt door grote veranderingen op het gebied van elektrisch rijden. Met het studiemodel VISION E toont de onderneming de eerste merk-specifieke voorbode van de toekomst van individuele mobiliteit.

De fraai gelijnde vijfdeurs SUV coupé kan geheel elektrisch een afstand van maximaal 500 kilometer afleggen en voldoet aan de level 3-vereisten voor autonoom rijden. ŠKODA werkt hard aan de elektrificatie van zijn modelreeks en zal in 2025 vijf volledig elektrische modellen in verschillende segmenten aanbieden.

Bij ŠKODA wordt hard gewerkt aan de ontwikkeling van de mobiliteit van de toekomst. De eerste volledig elektrisch aangedreven en autonoom rijdende conceptauto in de geschiedenis van het merk belichaamt de visie van ŠKODA op elektroauto's.

Coupé-trekken
De lengte van 4.645 mm, breedte van 1.917 mm en hoogte van 1.550 mm geven de ŠKODA VISION E een imposante uitstraling. Dankzij de lange wielbasis van 2.850 mm alsmede de korte overhang voor en achter konden de ontwerpers een bijzonder ruim interieur realiseren – zoals gebruikelijk bij ŠKODA. In het toekomstgerichte autoconcept zijn de hogere zitpositie die zo kenmerkend is voor SUV's en de riante interieurruimte gecombineerd met een dynamisch lijnenspel en een langzaam aflopende daklijn die aan de trekken van een coupé doet denken.

Dankzij het systeemvermogen van 225 kW accelereert de ŠKODA VISION E onmiddellijk en op sportieve wijze. De topsnelheid bedraagt 180 km/u. De krachtige lithium-ion accu's en de efficiënte recuperatie staan garant voor een actieradius van maximaal 500 kilometer. De slimme aansturing van de twee elektromotoren zorgt ervoor dat ze optimaal samenwerken, waardoor de ŠKODA VISION E spaarzaam met stroom omspringt. Daarbij worden alle vier de wielen aangedreven, waarbij het vermogen zo over de voor- en achteras wordt verdeeld dat maximale stabiliteit, sportiviteit en veiligheid onder alle omstandigheden worden gewaarborgd.

Voorproefje van autonoom rijden volgens ŠKODA
Met de VISION E geeft ŠKODA ook een voorproefje van de vormen van autonoom rijden die binnenkort realiteit zullen zijn. Volgens recente onderzoeken zou 15 procent van de nieuw verkochte auto's in 2030 volledig autonoom kunnen rijden. De ŠKODA VISION E voldoet aan de voorwaarden die worden gesteld voor de normering 'level 3' voor autonoom rijden. Zo kan de auto in files volledig automatisch rijden, is er een autopilot-functie beschikbaar voor snelwegen, wordt hij op de rijbaan gehouden, is hij in staat inhaalmanoeuvres uit te voeren en kan hij zoeken naar vrije parkeerplaatsen, om daarna volledig automatisch in te parkeren en het parkeervak vervolgens ook weer te verlaten. Dit wordt mogelijk gemaakt door de toepassing van sensoren met verschillende bereiken en tal van camera's die continu de verkeerssituatie monitoren.

E-mobility strategie
Elektromobiliteit speelt een sleutelrol in de wereldwijde groeistrategie van het merk. ŠKODA ontwikkelt zijn eigen autoconcepten met volledig elektrische aandrijving op basis van het MEB-platform van de Volkswagen Group. De elektrificatie van ŠKODA's modelreeks begint al in 2019 met de lancering van de ŠKODA SUPERB met plug-in hybride aandrijflijn. ŠKODA's eerste serieproductiemodel met volledig elektrische aandrijflijn komt in 2020 op de markt. In 2025 zal de modelreeks zijn uitgebreid met vijf volledig elektrisch aangedreven modellen in verschillende segmenten.

Opel introduceert een speciale uitvoering van de Cascada, bedoeld voor wie in elk jaargetijde extra flair verwacht van zijn of haar cabriolet. Alle details en kleurschakeringen in de Cascada Supreme zijn precies uitgekiend en op elkaar afgestemd. De vierpersoonscabriolet in Supreme-uitvoering is nú beschikbaar, in de passievolle kleur 'Absolute Red'.

De carrosseriekleur wordt geaccentueerd door een zwarte grille, zwarte spiegelkappen en 20-inch lichtmetalen wielen in hoogglans zwart. De omlijsting van de mistlampen en de logobar op de achterklep zijn uitgevoerd in de carrosseriekleur 'Absolute Red'.

De zwarte, akoestische softtop is in 17 seconden te openen bij snelheden tot 50 km/u. Het dak doet zijn naam eer aan want het zorgt in gesloten positie voor een stille, serene atmosfeer in de auto, zelfs bij hogere snelheden.

Ook in het interieur blijkt Opels uitgebreide aandacht voor detail. De stiksels van de bekleding van de stoelen, de deurpanelen en het dashboard zijn met rood geaccentueerd, geïnspireerd door de kenmerkende rode lijn over de flanken van Opels designstudie GT Concept. De fraai afgewerkte naden van de bekleding van het stuurwiel, de middenconsole en de versnellingspook zijn afgewerkt in bijpassend zwart. De inzetten in het dashboard zijn verfijnd afgewerkt in pianozwarte lak. Verwarmbare, ergonomische AGR-stoelen bekleed met Siena-leder, een 3-spaaks lederen sportstuurwiel met afgeplatte onderzijde en stuurwielbediening, aluminium pedalen en een versnellingspook in sportdesign behoren ook tot de standaarduitrusting.

De Opel Cascada Supreme is met onmiddellijke ingang te bestellen bij de Opel-dealer en leverbaar vanaf € 43.490,- incl. BTW/BPM en afleverkosten.

Audi gaat zijn modelprogramma de komende jaren verregaand vernieuwen, introduceert diverse elektrische auto's en zal nieuwe, digitale activiteiten ontplooien. De solide core business – de verkoop van auto's – vormt daarbij de basis voor de investeringen in de toekomst. De omzet van Audi AG steeg in 2016 naar € 59,3 miljard, bij een brutowinstpercentage van 8,2 procent vóór bijzondere posten. Na aftrek van bijzondere posten bedroeg het bedrijfsresultaat € 3,1 miljard.

Nieuw verkooprecord
Afgelopen jaar verhoogde Audi het aantal verkochte auto's wereldwijd met 3,6 procent tot een nieuw record van 1.867.738 auto's (2015: 1.803.246). Succesfactoren waren met name de Audi Q7 en Audi A4-varianten. "2016 was een zeer uitdagend jaar voor onze onderneming," verklaart Rupert Stadler, Voorzitter van de Raad van Bestuur van Audi AG. "Maar we hebben het jaar afgerond met gedegen resultaten uit onze core business en tegelijkertijd de koers voor de toekomst bepaald."

Het merk verwacht tot 2020 drie batterij-elektrische auto's te lanceren, om daarna aanvullende modelseries van elektroaandrijving te voorzien.

Focus op zelfrijdende auto
Als hoofdontwikkelaar binnen de Volkswagen Group zet Audi ook grote stappen voorwaarts met technologie voor zelfrijdende auto's. Een nieuw opgerichte dochteronderneming, Autonomous Intelligent Driving GmbH in München, werkt aan een systeem voor zelfrijdende auto's in steden. De technologie kan worden verwerkt in modellen van uiteenlopende merken en is tevens een belangrijk onderdeel van de mobiliteitsdiensten voor de toekomst, waaronder robottaxi's. Tegelijkertijd vervolgt Audi de ontwikkeling van assistentiesystemen en technologie voor autonoom rijden voor andere verkeerssituaties, zoals snelwegen en buitenwegen.In de nieuwe Audi A8 kunnen klanten voor het eerst gebruikmaken van Level 3 geautomatiseerde rijfuncties in files bij snelheden tot 60 km/u.

Nieuw: Audi Q4 in 2019
De komende jaren gaat Audi zijn modelprogramma verregaand verjongen. Naast de introductie van de Audi A8 staan in 2017 tevens introducties van nieuwe generaties van belangrijke volumemodellen op stapel, waaronder de Q5 en A5. Daarnaast wordt de Audi Q2 beschikbaar in tal van internationale markten. In 2018 versterkt Audi zijn line-up aan de bovenkant met de tweede generatie van de Audi A7 en de Audi Q8, als verdere uitbreiding van de succesvolle SUV-familie.

In 2019 maakt nog een nieuw model zijn opwachting: de Audi Q4, een sportieve compacte 'utility vehicle'.

• In Nederland beschikbaar vanaf € 30.990,- incl. kosten rijklaarmaken
• Introductieaanbod voor SKYACTIV-G 165 FWD met 6-traps automaat

Mazda heeft de prijzen bekendgemaakt van de nieuwe CX-5. De best verkochte Mazda in Nederland is beschikbaar vanaf € 30.990,- voor de S uitvoering met SKYACTIV-G 165 benzinemotor en zal vanaf juni bij de Mazda-dealer in de showroom staan.

Bij de lancering van het nieuwe model heeft Mazda een bijzonder scherpe aanbieding op de SKYACTIV-G 165 FWD: deze is als introductieaanbod in combinatie met de steeds meer gevraagde SKYACTIV-Drive automaat al beschikbaar voor een meerprijs van slechts € 1.000,- ten opzichte van de versie met handgeschakelde zesversnellingsbak.

De nieuwe CX-5 is langer en lager dan het vorige model en kent, naast een doorontwikkeld Kodo-design, een compleet nieuw interieur, met onder meer comfort verhogende zaken als nieuw ontworpen stoelen en extra isolatie en aanpassingen aan de wielophanging om geluid en trillingen in de auto te minimaliseren. Het rijcomfort wordt verder verhoogd dankzij de toepassing van G-Vectoring Control (GVC), wat ook weer de veiligheid ten goede komt. De bestuurder profiteert van betere displays, zoals een nieuwe, op de voorruit geprojecteerde* head-up display, één van de eerste in dit segment.

Wereldwijd stijgt de vraag naar automatische versnellingsbakken, zo ook in Nederland. Van het aantal verkochte CX-5'n was ongeveer 30 % voorzien van de SKYACTIV-Drive automatische zesversnellingsbak en dat percentage steeg het afgelopen jaar naar 40 %. Vandaar ook dat de nieuwe CX-5 straks, vanaf juni, met een interessant introductieaanbod in de Nederlandse showrooms zal staan: tegen een meerprijs van slechts € 1000,- is de nieuwe CX-5 met voorwielaandrijving en SKYACTIV-G 165 benzinemotor beschikbaar met de SKYACTIV-Drive zestraps automaat.

De instapprijs van de nieuwe CX-5 is met € 30.990,- slechts € 60,- hoger dan die van het uitgaande model, maar beschikt wel over een ruimere standaarduitrusting met o.a. LED koplampen, cruise control en Smart City Brake Support. De nieuwe CX-5 met 2.5 SKYACTIV-G 192 zal naar verwachting in oktober in Nederland leverbaar zijn, prijzen en details worden later bekend gemaakt.

De Mazda CX-5 was bij zijn lancering in 2012 de eerste van een compleet nieuwe en aansprekende reeks van veelgeprezen Mazda's en is op dit moment het best verkochte model van het merk op dit continent en in ons land. In Nederland zijn er tot nu toe** 14.785 exemplaren verkocht. Daarvan was 85% een voorwielaangedreven versie en 91% voorzien van een benzinemotor.

* Afhankelijk van uitrustingsniveau
** Stand per 3 maart 2017

De nieuwe PEUGEOT 3008 in Genève verkozen tot Auto van het jaar 2017 door een jury bestaande uit 58 Europese journalisten. Deze viel massaal voor de stijl, het design van het interieur en de prestaties van de 3008. Deze prestigieuze trofee kan in de kast bij de twintigtal prijzen die de nieuwe PEUGEOT 3008 inmiddels won. Het is de eerste SUV die werd onderscheiden met de COTY prijs en de vijfde auto van PEUGEOT die tot Auto van het Jaar wordt verkozen.

De Auto van het Jaar 2017, de nieuwe SUV PEUGEOT 3008 is een fraaie auto geworden. Ze komt tegemoet aan de wensen van een klantengroep die veeleisend is, zich wil onderscheiden en nieuwe ervaringen wil beleven. Ze ambieert een positie als leider in het segment van de compacte SUV's. De nieuwe PEUGEOT 3008 is een unieke combinatie geworden van stijl, comfort en rijgedrag. De nieuwste spectaculaire PEUGEOT i-Cockpit® is een compleet nieuwe kijk op de bestuurdersplaats. Deze biedt een intuïtievere en intensere rijbeleving met het compacte stuurwiel, het digitale 12,3'' head-up display en het capacitieve, centraal geplaatse touch screen dat opvalt met zijn ergonomische pianotoetsen. De nieuwe PEUGEOT 3008 heeft ook talrijke high-tech uitrustingen en rijhulpsystemen alsook een permanente online verbinding.

In Europa hebben al meer dan 100 000 mensen deze auto besteld. 84% van hen koos voor de afwerkingsniveaus Allure, GT Line of GT en dat draagt bij aan de upscale van het merk met de Leeuw. De 3008 wordt geproduceerd in Sochaux en krijgt het label 'Origine France garantie'.

Voor de tweede keer in drie jaar tijd wordt er een PEUGEOT verkozen tot Auto van het Jaar. De nieuwe PEUGEOT 3008 is de eerste SUV die de prijs wint sinds de trofee in 1964 in het leven werd geroepen. Bovendien is het de vijfde PEUGEOT die tot Auto van het Jaar wordt verkozen na de 308 in 2014, de 307 in 2002, de 405 in 1988 en de 504 in 1969.

De Car of the Year award wordt toegekend door een jury van 58 ervaren journalisten uit 22 verschillende landen. Sinds begin 2016 dongen 30 modellen naar de onderscheiding. Op 6 maart 2017, aan de vooravond van de Geneva Motorshow, kwam de nieuwe PEUGEOT 3008 als winnaar uit de laatste stemming.

• Hyundai bouwt 14 nieuwe eco-modellen vóór 2020
• Nieuwe Hyundai FCEV SUV in 2018
• 20% lichter, 10% efficiënter en 30% krachtiger
• Actieradius 800 kilometer nieuwe brandstofcelauto
• Draagbare batterijen in auto om andere apparaten mee op te laden

De Hyundai FE Fuel Cell Concept is een wereldpremière op de Autosalon van Genève. Het studiemodel blikt vooruit op de volgende generatie brandstofcelauto's. Hyundai is nu al toonaangevend op het gebied van auto's met waterstoftechnologie, onder meer de in serie gebouwde Hyundai iX35 Fuel Cell, en zet die pioniersrol voort in de toekomst met als ultieme doel een volledig emissievrije Hydrogen Energy Society.

De FE Fuel Cell Concept SUV borduurt voort op Hyundai's toewijding aan het introduceren van veertien nieuwe eco-voertuigen vóór 2020. Het gaat hier om vijf hybridemodellen, vier plug-in hybrides, vier elektrisch aangedreven auto's en één brandstofcelauto. Ook de Hyundai IONIQ maakt deel uit van dit duurzame modellenoffensief.

Strakke vormgeving
Het studiemodel is geïnspireerd op de natuur en water. Dit laatste vormt ook de enige uitstoot van het voertuig. Vorm volgt functie, vandaar dat het studiemodel een strakke vormgeving heeft en over aerodynamische slimmigheden beschikt, zoals een achtervleugel en geïntegreerde luchtroosters.

Future Eco
De letters FE staan voor Future Eco: een directe verwijzing naar de innovatieve nieuwe technologieën die in het studiemodel debuteren. Zoals een luchtbevochtiger die het water dat uit de 'uitlaat' komt hergebruikt om een aangenaam luchtklimaat in het interieur te creëren. Ook slim zijn de draagbare accu's – opgeladen door de auto zelf – om diverse apparaten mee op te laden. In de kofferbak bevindt zich een geïntegreerde opslag en oplaadstation voor een elektrische scooter.

Actieradius van 800 kilometer
De actieradius is indrukwekkend: 800 kilometer. Elementen van de FE Fuel Cell Concept hebben invloed op de nieuwe SUV met brandstofcel die Hyundai in 2018 lanceert. Vergeleken met de huidige Hyundai ix35 FCEV is de brandstofcel van deze conceptauto 20 procent lichter, 10 procent efficiënter en 30 procent krachtiger, wat een positieve invloed heeft op de actieradius. In deze SUV debuteren ook nieuwe rijhulpsystemen.

Om het geloof van Hyundai in waterstoftechnologie extra kracht bij te zetten, investeert het merk samen met andere internationale automerken en bedrijven de komende vijf jaar in totaal tien miljard euro in waterstofgerelateerde producten. Dat alles onder de noemer Hydrogen Council.

In de nieuwste generatie van de radicale Porsche 911 GT3 zijn het circuit en het dagelijkse verkeer nog nauwer met elkaar verbonden. De extreem hoogtoerige, atmosferische 4-liter 6-cilinder boxermotor met een vermogen van 368 kW/500 pk is vrijwel ongewijzigd overgenomen uit de volbloed GT3 Cup-raceauto.

Naast een 7-traps Porsche Doppelkupplung (PDK) is de 911 GT3 er nu ook met een handgeschakelde zesbak. De nieuwe 911 GT3 is ontwikkeld op hetzelfde testcircuit en wordt geproduceerd op dezelfde productielijn als de raceauto's van Porsche Motorsport. Het nieuw ontworpen onderstel met achterasbesturing en de lichtgewicht constructie zijn in vele testkilometers net zo nauwkeurig afgesteld als de Porsche 919 Hybrid Le Mans-auto.

De meerderheid van de Porsche GT-rijders gebruikt zijn of haar auto ook graag op het circuit. Met een gewichts/-vermogensverhouding van 3,88 kg/kW (2,86 kg/pk) is de nieuwe 911 GT3 daar volledig in zijn element. Met de standaard 7-traps PDK, die speciaal is afgestemd op GT-gebruik, sprint de 1.430 kg zware tweezitter (gewicht met volle tank) in 3,4 seconden van 0-100 km/u en gaat door tot een top van 318 km/u. Met de handgeschakelde zesbak sprint hij in 3,9 seconden van 0-100 en haalt hij een topsnelheid van 320 km/u.

Snel in bochten, stabiel op het rechte stuk
In het onderstel van de 911 GT3 is volop autosportervaring verwerkt. De afstemming is verder verfijnd voor maximale dynamiek. De tweezits 911 GT3 staat circa 25 mm lager bij de grond dan de 911 Carrera S. Naast de verfijnde basis set-up draagt ook de actieve achterasbesturing bij aan de handlingkarakteristiek. Afhankelijk van de snelheid sturen de achterwielen tegengesteld aan of in dezelfde richting als de voorwielen. Dit zorgt voor extra scherpte en stabiliteit. Ook de dynamische motorsteunen en het sperdifferentieel achter versterken de rijdynamiek. Met zijn grote koolstofvezel achtervleugel maakt de 911 GT3 direct duidelijk dat aerodynamica de bepalende factor is voor de vormgeving. Ook de lichtgewicht voorzijde en de voorspoiler zijn verder geoptimaliseerd ten behoeve van de stroomlijn. Achter springen de openingen voor de luchtuitlaten en de nieuwe diffuser in het oog.

Interieur: pure sportiviteit
De sportiviteit van de 911 GT3 komt ook tot uiting in het interieur. Het GT-sportstuur met een diameter van 360 mm is afkomstig uit de 918 Spyder. Bestuurder en passagier ervaren de rijdynamiek in de Sportstoelen Plus met verstevigde zijwangen. Deze stoelen zijn handmatig in lengte te verstellen; de rugleuning en de hoogte zijn elektrisch instelbaar. De 911 GT3 is ook leverbaar met 18-voudig elektrisch verstelbare adaptieve Sportstoelen Plus. Daarnaast zijn er nog twee opties: sportkuipstoelen met neerklapbare rugleuning, geïntegreerde thoraxairbag en handmatige lengteverstelling en de volledige kuipstoelen die zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkte kunststof en die opvallen door hun typische carbon-afwerking. Omdat de 911 GT3 een tweezitter is, zijn de oorspronkelijke zitplaatsuitsparingen achterin bekleed.

Porsche Track Precision App standaard
De nieuwe Porsche 911 GT3 heeft standaard het Porsche Communication Management (PCM) inclusief online navigatiemodule met real-time verkeersinformatie. Ook de Connect Plus module en de Track Precision App zijn standaard. Met deze app zijn rijgegevens op de weg en het circuit op een smartphone vast te leggen, weer te geven en te analyseren.

De nieuwe Porsche 911 GT3 is vanaf nu te bestellen. De levering start naar verwachting in juni 2017. De consumentenadviesprijs van de versie met PDK bedraagt € 228.300*; de versie met handbak heeft een consumentenadviesprijs van € 229.250*.Meer informatie over deze Porsche kunt u verkrijgen bij Porsche Centrum Groningen, de Porsche-dealer voor Groningen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.porsche.nl

*Ultieme combinatie van sportief, elegant design en veelzijdigheid
*Wereldpremière in Genève
*Leverbaar in Nederland vanaf medio 2017

Volkswagen introduceert de Arteon. Deze nieuwe Gran Turismo wordt boven de Passat gepositioneerd en legt de nadruk op emotie. "De Arteon combineert designelementen van een klassieke sportwagen met de elegantie en ruimte van een fastback", aldus designchef Klaus Bisschoff van Volkswagen. "Het model spreekt zowel het hart als het hoofd aan." De Volkswagen Arteon beleeft zijn wereldpremière op de Internationale Autosalon van Genève die van 9 tot 19 maart wordt gehouden. Vanaf medio 2017 is de Arteon leverbaar in Nederland en staat de nieuweling bij de Volkswagen-dealers.

Het lijnenspel van de Arteon is expressief en verrast door zijn praktische kenmerken, aldus Tobias Sühlmann die verantwoordelijk is voor het exterieurdesign. "Vorm en functie zijn bij de Arteon samengevoegd. Dankzij de lange wielbasis, de gestrekte daklijn en het vijfdeurs fastback-design met de looks van een coupé met een wijd openende achterklep heeft deze Gran Turismo meer ruimte en praktische gebruiksmogelijkheden dan een klassieke limousine." De Arteon is het ultieme alternatief voor mensen die vallen voor sportief design, praktische veelzijdigheid en de nieuwste technologieën."

Kenmerkende designelementen
Een van de meest kenmerkende designelementen van de Volkswagen Arteon is het compleet nieuw ontworpen front. Daarin vloeien de LED-koplampen en dagrijverlichting via de verchroomde lamellen naadloos over in de motorkap en de grille die over de gehele breedte van de auto loopt. De opvallende schouderlijn is een ander herkenbaar element van de Arteon, net als de sportief aangezette wielkasten die lichtmetalen velgen tot 20 inch kunnen herbergen. Van opzij gezien ademt ook de taille van de Arteon dynamiek uit.

Perfecte verhoudingen voor maximale binnenruimte
De Arteon staat op het modulaire MQB-platform van Volkswagen. Daarin zijn de motoren dwars ingebouwd om ruimte te besparen. De Arteon heeft tussen de voor- en achteras een lengte van 2.841 mm. De overhang voor en achter is bij deze 4.862 mm lange fastback zeer kort. De Arteon is 1.871 mm breed en 1.427 mm hoog. Door deze perfecte verhoudingen heeft het model niet alleen dynamische looks, maar ook veel binnenruimte voor vijf inzittenden en hun bagage. Zo hebben de passagiers achterin zeer veel beenruimte en is de 563 liter grote bagageruimte tot liefst 1.557 liter te vergroten.

In 24 maanden van studie- naar seriemodel
Volkswagen presenteerde in maart 2015 de Sport Coupé Concept GTE op de Internationale Autosalon van Genève. Volkswagen-designer Klaus Bisschoff noemde het fastbackmodel toen "een nieuwe mijlpaal op het gebied van expressief design; nieuw en verfrissend. Met dit studiemodel presenteert Volkswagen niet alleen het nieuwe design van een toekomstig model, maar lichten we ook een tipje van de sluier op over het design van Volkswagen in de toekomst." Slechts 24 maanden na het debuut van de Sport Coupé Concept GTE toont Volkswagen nu de definitieve versie aan het publiek: de Arteon. Bisschoff: "Net als de studieversie roept de Arteon het gevoel op dat je 'm wilt hebben. Met dit seriemodel start Volkswagen een nieuw designtijdperk."

Innovatief, economisch en bruikbaar voor elke dag
Met de Arteon herdefinieert Volkswagen het begrip 'Gran Turismo'. Met zijn avantgardistische design, zijn sportieve uitstraling, zijn flexibele gebruiksmogelijkheden en zijn vele ruimte is de Arteon de nieuwe benchmark binnen zijn klasse. Het model is leverbaar met efficiënte motoren (van 110 kW/150 pk tot 206 kW/280 pk), voor- en vierwielaandrijving en digitale displays en bedieningselementen. De Arteon is onder meer leverbaar met het Active Info Display, een head-up display en het nieuwe infotainmentsysteem 'Discover Pro' met een 9.2 inch glazen scherm waarmee het systeem door middel van handgebaren is te bedienen.

Nieuwe assistentiesystemen kijken vooruit
Uiteraard is de nieuwe Arteon ook voorzien van de allernieuwste assistentie- en comfortsystemen. Zo heeft het model de nieuwste generatie ACC, de cruise control waarmee automatisch een vooraf ingestelde afstand tot voorliggers wordt aangehouden. Het systeem houdt ook rekening met snelheidsbegrenzingen en/of route informatie en past automatisch de snelheid hierop aan. Ook nieuw is de dynamische bochtenverlichting die op basis van het navigatiesysteem de verlichting in de bochten al aanpast voordat de auto de bocht daadwerkelijk wordt ingestuurd. Daarnaast is de Arteon voorzien van een nieuwe veiligheidsverhogende feature: in het geval de bestuurder onwel wordt, remt Emergency Assist de Arteon niet alleen af, maar stuurt het de auto automatisch naar de meest rechtse rijstrook als het verkeer dat toelaat.

Drie uitvoeringsvarianten en veel mogelijkheden om te individualiseren
De Arteon wordt leverbaar in drie uitvoeringen. Naast een al luxe uitgevoerde basisuitvoering is de nieuwe Gran Turismo ook leverbaar als 'Elegance' en 'R-Line'. Zoals de naam al zegt is de Arteon Elegance voorzien van een extra luxueuze afwerking. De R-Line krijgt meer sportieve elementen mee. Daarnaast zijn alle uitvoeringen vergaand te individualiseren.

Hightech TSI- en TDI-motoren
Volkswagen brengt de Arteon met een groot aantal viercilinder turbomotoren op de markt. Zowel de TSI-benzinemoren als de TDI-dieselmotoren leveren in de basisversies vergelijkbare vermogens: 110 kW/150 pk. De sterkste TSI levert 206 kW/280 pk; de meest potente diesel 176 kW/240 pk. De basisversie van de benzinemotoren is compleet nieuw. De 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI Evo is mede dankzij de Active Cylinder Management ACT (cilinderuitschakeling) bijzonder efficiënt.

DSG-automaat leverbaar voor alle versies
Alle motoren van de Arteon zijn te koppelen aan de DSG, de automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. De sterkste versies van de TSI en TDI zijn standaard voorzien van de DSG transmissie en 4MOTION vierwielaandrijving. Alle andere versies hebben standaard voorwielaandrijving.

Medio 2017 in Nederland
De Arteon beleeft zijn wereldpremière op de Internationale Autosalon van Genève die van 9 tot 19 maart wordt gehouden. Deze nieuwe Gran Turismo van Volkswagen komt medio 2017 naar Nederland. De Nederlandse prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.