·  Consumentenprijzen starten bij 28.995 euro
·  Leaseprijs vanaf 549 euro per maand*
·  1.6 D-4D dieselversies hebben alle nog 5 jaar 20% fiscale bijtelling
·  Extra complete Lease Pro: speciaal voor de leaserijder
·  Standaard uitgerust met actieve veiligheidssystemen: Toyota Safety Sense
·  Vanaf eind juni bij de Toyota dealer

Na zijn werelddebuut op de Autosalon van Genève, maakt Toyota de prijzen bekend van de nieuwe Toyota Avensis met 1.6 D-4D dieselmotor. Deze is er vanaf 28.995 euro. De motor levert 112 pk/82 kW en heeft een koppel van 270 Nm tussen de 1.750 en 2.250 tpm.

Standaard zeer compleet
De complete uitrusting van de Avensis bestaat onder meer uit airconditioning, een radio/cd-speler met een AUX-, USB- en 12V-aansluiting, Bluetooth® en 6 speakers, cruise control, LED dagrijverlichting en LED achterlichten met Active Brake-functie, 8 airbags (waaronder knie-airbag bestuurder), een lederen stuurwiel en het Pre-Collision System (PCS). Dit laatste systeem helpt kop-staartbotsingen te voorkomen dan wel de gevolgen ervan te verminderen. Het maakt deel uit van Toyota Safety Sense.

Extra complete Lease Pro in Wagon en Sedan uitvoering
Voor de leaserijder is er de Lease Pro met veel value for money. De Lease Pro heeft standaard veel zaken aan boord die veelrijders zullen waarderen. Denk aan climate control, Go navigatiesysteem, DAB+, lendesteunverstelling bestuurdersstoel, 17-inch lichtmetalen wielen, privacy glass, LED koplampen met automatische hoogteverstelling, bochtenverlichting in de mistlampen, parkeerhulpcamera achter en een regensensor. Deze Lease Pro uitrusting biedt bovendien een klantenvoordeel van 1.250 euro. De Wagon uitvoering kent een meerprijs van 1.300 euro in vergelijking met de Sedan.

Toyota Safety Sense, nieuwe actieve veiligheids-systemen
Toyota rust de nieuwe Avensis** standaard uit met een omvangrijke actieve veiligheidsuitrusting. Toyota Safety Sense maakt gebruik van zowel een laser als een camera, beide geïntegreerd in een compacte unit die gemonteerd is achter de voorruit.

Toyota Safety Sense omvat actieve veiligheidssystemen zoals:
· Pre-Collision System – helpt onder meer kop-staartbotsingen te voorkomen;
· Lane Departure Alert – waarschuwt als auto de rijbaan dreigt te verlaten;
· Automatic High Beam – automatisch dimmen van grootlicht bij tegenligger;
· Road Sign Assist – herkent en projecteert verkeersborden in dashboard.

Vanaf eind juni staat de nieuwe Toyota Avensis bij de Toyota dealer.

• Spectaculaire onthulling in Londen, tentoonstellingsdebuut in New York
• Nieuwe XF: toonaangevend op het gebied van hightech en raffinement
• Verbruikscijfers zetten nieuwe maatstaven in het segment

Jaguar presenteert met de nieuwe XF een auto die nieuwe maatstaven zet in het zakelijke segment. Door zijn aluminium-intensive architecture is hij tot 190 kilogram lichter dan zijn voorganger. Dat betaalt zich uit in prestaties en dynamiek van topniveau en dan ook nog eens in combinatie met opmerkelijk lage verbruikscijfers (vanaf 4,0 l/100 km). De nieuwe XF heeft in zijn klasse bovendien de laagste CO2-uitstoot van alle niet-hybride modellen. Ondanks iets compactere buitenmaten zijn ruimteaanbod en comfort van een nog hoger niveau. Daarbij biedt de hightech XF ook volop infotainment. De nieuwe Jaguar XF wordt in de herfst op de Nederlandse markt verwacht.

Voorafgaand aan het tentoonstellingsdebuut op de New York Auto Show op 1 april werd de nieuwe XF op spectaculaire wijze gepresenteerd in London. De auto reed in Canaray Wharf over twee staalkabels die boven water waren gespannen. De beelden zijn te zien op www.jaguar.com/newxf.

Iets compacter, veel ruimer
De nieuwe XF valt op door zijn  coupéachtige lijnvoering. Vorm en functie zijn perfect in balans: de Cw-waarde van de nieuwe XF bedraagt slechts 0,26. De gunstige stroomlijn draagt bij aan goede prestaties en een zo laag mogelijk verbruik. Vergeleken met zijn voorganger is de nieuwe XF 7 mm korter en 3 mm lager. Zijn wielbasis is echter met 51 mm gegroeid tot 2,96 m. Daardoor biedt hij meer been- knie- en hoofdruimte dan zijn directe concurrenten.

De winst van lichtgewicht
De nieuwe XF maakt gebruik van Jaguars innovatieve aluminium-intensive architecture. Maar liefst 75% van de structuur van de auto bestaat uit aluminium. Vergeleken met zijn voorganger is de XF daardoor maar liefst 190 kg lichter. Het gewichtsvoordeel ten opzichte van de meest directe concurrent bedraagt 80 kg. De toepassing van aluminium heeft nog een belangrijk voordeel: de stijfheid van de carrosserie is ten opzichte van de voorganger met nog eens 28% verbeterd. Dit betaalt zich uit in nog meer dynamiek en comfort.

Dieselmodellen met opmerkelijk lage verbruikscijfers
Uiteraard maakt de nieuwe XF gebruik van Jaguars nieuwe Ingenium-motorenlijn. In combinatie met de gunstige stroomlijn en het lage gewicht leidt dat onder meer tot opvallend lage verbruikscijfers. De XF met de 2,0-liter Ingenium dieselmotor met 120 kW/163 pk en 380 Nm is bijvoorbeeld goed voor een gemiddeld verbruik van circa 4,0 l/100 km (CO2: 104 g/km).

Daarmee is het de meest efficiënte niet-hybride in zijn klasse. De XF is er ook met een tweeliter Ingenium diesel met 132 kW/180 pk en 430 Nm. Beide viercilinder dieselmodellen worden standaard geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak (achttraps automatische transmissie optioneel). Het dieseltopmodel is de 3,0-liter V6 bi-turbo met een vermogen van 220 kW/300 pk en een koppel van maar liefst 700 Nm (standaard met achttraps automaat).

Krachtige benzinemotoren
Voor de nieuwe XF zijn twee benzinemotoren leverbaar. Het gamma start met de direct ingespoten viercilinder 2,0-liter turbo met 176 kW/240 pk en een koppel van 340 Nm. De 3.0 V6 Supercharged is er in twee vermogensversies: 250 kW/340 pk, 450 Nm en 280 kW/380 pk en 450 Nm. Alle benzineversies worden standaard geleverd met de achttraps automatische transmissie.

Dynamiek en comfort
De stijve structuur van de nieuwe XF is de basis voor een perfecte combinatie van dynamiek en comfort. Andere factoren die daar aan bijdragen zijn de ideale gewichtsverdeling (bijna 50/50) en de hoogwaardige multilink-ophanging met dubbele wishbones. Evenals de F-TYPE en de XE beschikt de Jaguar XF over een stuurinrichting met elektrische bekrachtiging.

Deze valt op door zijn directe respons en de optimale feedback voor de bestuurder. Daarbij is dit stuursysteem zeer energie-efficiënt. Met Jaguar Configurable Dynamics (optioneel voor V6-modellen) kan de bestuurder een eigen set-up van de auto kiezen. Op basis van de gekozen modus wordt de respons van de schokdempers, de besturing, de motor en de transmissie aangepast. Nieuw voor de XF-modellen met achterwielaandrijving is All-Surface Progress Control. Bij lage snelheden en slechte (weers)omstandigheden zorgt dit systeem met gerichte ingrepen (vermogensafgifte en remmen) voor optimale grip. De auto trekt zo probleemloos en soepel op, de bestuurder hoeft slechts te sturen.

Vierwielaandrijving verder verbeterd
De XF wordt ook leverbaar met permanente vierwielaandrijving met een nieuw ‘torque on-demand-systeem’ dat variabele aandrijfkrachtverdeling mogelijk maakt. Het centrale differentieel maakt nu gebruik van een ketting in plaats van een tandwielstelsel. Daardoor is het lichter, efficiënter en stiller. Ook nieuw voor de AWD-versies is Intelligent Driveline Dynamics. Dit zorgt voor een uitgesproken achterwielaangedreven karakter in combinatie met alle voordelen van vierwielaandrijving.



De verbindende factor
Ook op het gebied van infotainment en connectiviteit is de XF de meest vooruitstrevende Jaguar ooit. De spil van het nieuwe inControl Touch Pro-systeem is een 10,2 inch touchscreen met Dual View-technologie. Op dit scherm kan de bestuurder navigatiegegevens zien terwijl de passagier op het zelfde scherm bijvoorbeeld DVD-beelden ziet.

Bij inControl Touch Pro is naast een harde schijf ook optioneel ook WiFi-hotspot inbegrepen. Dit netwerk van de nieuwste generatie zorgt voor een zeer snelle en stabiele internetverbinding. Een ander belangrijk bestanddeel is het 12,3 inch TFT instrumentenpaneel. De weergave van dit digitale dashboard is naar eigen inzicht in te stellen. De XF is leverbaar met de nieuwste assistentiesystemen en het is de eerste Jaguar die leverbaar wordt met LED-hoofdverlichting.

20 procent bijtelling voor de V70 door schone Drive-E-motoren

Volvo introduceert liefst drie nieuwe uitvoeringen van haar succesvolle V70 en XC70. Bovendien wordt voor de V70 het aanbod van Volvo’s nieuwste generatie 2,0-liter 4 cilinder Drive-E motoren fors uitgebreid. Daarmee komen alle handgeschakelde dieselmotoren in aanmerking voor 20 procent bijtelling.

Volvo biedt de V70 en XC70 aan in drie nieuwe, aantrekkelijke uitvoeringen: de Classic Edition, Dynamic Edition en de Inscription Edition. De toch al uitgebreide standaarduitrusting wordt bij de Classic Edition aangevuld met onder meer Sensus navigatie met Lifetime kaartupdates, Dual Xenonkoplampen, Park Assist achter, Parkeerverwarming en Sensus Pro met Volvo On Call. 


De Dynamic Edition (meerprijs t.o.v. Classic Edition 3.500 euro) voegt hier de nodige sportieve details aan toe, zoals glossy black afwerkingselementen, lederen sportstoelen, elektrisch bedienbare achterklep en een sportchassis. 
Met de Inscription Edition (meerprijs t.o.v. Classic Edition 6.500 euro) wordt de auto voorzien van alle denkbare luxe zoals een elektrisch bedienbaar schuif-/kanteldak, ventileerbare voorstoelen voorzien van geperforeerd soft leder en een met leder afgewerkt dashboard. 
De nieuwe Editions van de Volvo V70 en XC70 zijn per direct te bestellen.

Nieuwe motoren Volvo V70 met 20 procent bijtelling
De Volvo V70 is de populairste auto in zijn segment. Met de uitbreiding van de reeks zuinige 2,0-liter Drive-E-motoren wordt het aanbod nu nog aantrekkelijker. De baanbrekende viercilinder Drive-E-motoren zijn sinds de introductie afgelopen jaar alom geprezen voor hun vermogen om kracht en efficiëntie te combineren met geringe emissies.

Om het brandstofverbruik nog verder te reduceren is Start/Stop nu standaard. De V70 is nu leverbaar met de nieuwe 2,0-liter 4 cilinder T4-, D2- en D3-motoren. De nieuwe D4 en T5 waren al in de V70 leverbaar. In combinatie met de nieuwe handbediende zesversnellingsbak komen de D2 (88 kW/120 pk), de D3 (110 kW/150 pk),
de D4 (133 kW/181 pk) in aanmerking voor 20 procent bijtelling. De prijzen voor de Volvo V70 beginnen bij 38.995 euro voor de Classic Edition met D2-dieselmotor.

Motoren Volvo XC70
De bekende D5 2,4-liter 5 cilinder dieselmotor, standaard in combinatie met AWD en Geartronic automaat, is voor de XC70 verder ontwikkeld. De krachtbron voldoet nu aan de Euro6 normering, levert meer vermogen (162kW/220pk) en verbruikt minder brandstof.

De Volvo XC70 D5 AWD Geartronic heeft een scherpere vanafprijs: 57.495 euro, het gevolg van de significante CO2-verlaging. Ook voor de Volvo XC70 is Start/Stop nu standaard op alle uitvoeringen. De prijzen van de Volvo XC70 beginnen bij 47.495 euro voor de Classic Edition met D4-dieselmotor.

Automaten verbeterd
De nieuwe Volvo V70 D2, D3 en T4 zijn leverbaar met een grondig vernieuwde 6-traps Geartronic automaat. De Volvo V70 en XC70 D4 en T5 zijn leverbaar met de reeds bekende en geprezen 8-traps Geartronic. De meerprijzen van de automaten zijn verlaagd. Voor benzine uitvoeringen bedraagt de meerprijs 2.000 euro, bij diesel uitvoeringen 2.500 euro; een zeer concurrerend aanbod.

Prijzen Volvo V70

Prijzen Volvo XC70

Opbrengst autowasactie Hornbach naar Zeldzame Ziekten Fonds

Voor bijna niets je auto schoon laten spuiten, maar wel iets bijdragen aan de strijd tegen zeldzame ziekten bij kinderen? Kom dan zaterdag 28 maart tussen 10.00 en 16.00 uur naar de parkeerplaats van Hornbach Groningen. Daar zetten de enthousiaste medewerkers van deze goedkoopste wasstraat van Nederland voor slechts één (winkelwagen)euro de hogedrukspuit op je auto. Dat geld gaat linea recta naar de Stichting Zeldzame Ziekten Fonds.

"Elke euro kunnen we heel hard gebruiken", zegt Charles Ruijgrok, oprichter van het ZZF. "Niet alleen voor onderzoek, maar ook voor leuke activiteiten waarbij kinderen even niet met hun ziekte bezig hoeven te zijn."

Structurele samenwerking

"Los van de financiële impuls komen we dankzij een partner als Hornbach bovendien onder de aandacht van (ouders van) gezonde kinderen, zodat we die bewust kunnen maken van het leven dat hun zieke leeftijdgenootjes leiden", vertelt Iselle van Ruijven , fondsenwerver bij het ZZF. "Die brede gedachte achter de samenwerking komt mooi samen in alle activiteiten die dit jaar nog op de planning staan. Geweldig dat deze bouwmarktketen zich zo bewust is van de noodzaak van onze inspanningen!"

Over Stichting Zeldzame Ziekten Fonds

In Nederland wordt het totaal aantal mensen dat aan een zeldzame aandoening lijdt, geschat op circa 1 miljoen. 75% hiervan zijn kinderen. Jaarlijks overlijden ongeveer 14.000 mensen aan een zeldzame aandoening. Deze cijfers zijn een schatting, omdat van de meeste zeldzame ziekten door gebrek aan onderzoek, registratie en diagnostiek geen cijfers worden bijgehouden. Voor bekende ziekten zijn vanuit de overheid en diverse fondsen miljoenen beschikbaar, maar mensen met een zeldzame ziekte staan er alleen voor. Het ZZF vindt het onacceptabel dat er zo weinig aandacht en middelen zijn voor de strijd tegen zeldzame ziekten, en zet zich in om dit te veranderen.

In 2005 richtte Charles Ruijgrok het Zeldzame Ziekten Fonds op. Hij kreeg in zijn directe omgeving te maken met iemand die leed aan een zeldzame ziekte, en zag dat het binnen de medische wereld ontbrak aan financiering voor onderzoek naar zeldzame aandoeningen. Ontwikkelen van medicijnen bleek voor de farmaceutische industrie niet interessant genoeg als het een kleine patiëntengroep betreft. Charles besloot daarom zelf het heft in handen te nemen, en richtte het Zeldzame Ziekten Fonds op. Het ZZF heeft inmiddels zijn plek veroverd binnen de goededoelenwereld en werkt veel samen met diverse partijen. Het ZZF is erkend als een Algemeen Nut Beogende Instelling. Kijk voor meer informatie op www.zzf.nl.

· 66 miljoen euro verlies na belasting
· Hoogste omzet ooit met 7,5 miljard euro
· Leon voor het eerst bestverkochte SEAT-model

SEAT blijft een stijgende lijn aanhouden op weg naar duurzame groei. De verkooptoename in 2014 bracht SEAT afgelopen jaar tot een omzet van 7,497 miljard euro, een stijging van 15,8 procent vergeleken met 2013 en de hoogste omzet ooit in de geschiedenis van het merk. Het resultaat na belasting bedroeg -66 miljoen euro, een verbetering van 56 procent ten opzichte van het jaar ervoor.

“2014 vormt een belangrijke mijlpaal voor ons in ons streven om uit te groeien tot een duurzaam winstgevende onderneming. Niet alleen hebben wij ons verkoopresultaat afgelopen jaar verbeterd – het beste resultaat sinds 2007 –, ook zijn we er op succesvolle wijze in geslaagd het zwaartepunt van onze activiteiten te verschuiven richting de Leon, een model met een grotere winstmarge,” verklaart Jürgen Stackmann, Chairman van SEAT’s Executive Committee.

Leon bestverkochte model van SEAT
De toenemende kracht van markten als Duitsland, Spanje, het Verenigd Koninkrijk en Centraal-Europa en een modelmix met een grotere winstmarge hebben die positieve trend voor de onderneming verder versterkt. Vooral de Leon was afgelopen jaar een groot succes met 154.000 eenheden, 49,9 procent meer dan het jaar ervoor. Daarmee is hij uitgegroeid tot het bestverkochte model van SEAT, en streefde hij voor het eerst de Ibiza voorbij. De groei van de Leon-familie zorgde in 2014 voor een verbetering van de gemiddelde omzet-per-auto, mede dankzij het succes van de Leon ST waarvan 47.000 exemplaren werden verkocht. De afgelopen vijf jaar is de omzet van SEAT met 61 procent gestegen.

In 2014 is SEAT blijven investeren in R&D om een verdere uitbreiding van het modelaanbod mogelijk te maken, en vergrootte het merk de marketinginvesteringen om de merkbekendheid te versterken. Een toename in de afschrijvingen en hogere personeelskosten hadden een negatieve invloed op de resultaten, net als de prijsconcurrentie in West-Europa.

2,6 miljard euro aan investeringen in vijf jaar tijd
Daarnaast verbeterde SEAT zijn EBITDA (resultaat vóór rente, belasting, afschrijving en afbetaling van schulden) met 36 procent tot 300 miljoen euro. De cash flow uit activiteiten nam bovendien met 46 procent toe tot 523 miljoen euro. Met het oog daarop benadrukte Vice-President voor Financiën en Organisatie Holger Kintscher dat “SEAT zich blijft verbeteren in het genereren van eigen middelen om investeringen te financieren en de onderneming op financieel gebied te consolideren”. Afgelopen jaar investeerde SEAT 457 miljoen euro in R&D, over de afgelopen vijf jaar bedroeg het totaal aan investeringen meer dan 2,6 miljard euro.

SEAT verkocht in 2014 in totaal 390.500 auto’s, een toename van 10 procent vergeleken met 2013. 154.000 SEATs kwamen voor rekening van de Leon-familie, de Ibiza is het op één na bestverkochte model van SEAT. Naast deze modellen zorgde het succes van de Audi Q3 voor een totale productie van 442.677 auto’s in Martorell, een toename van 13,5 procent en het hoogste aantal auto’s in de afgelopen twaalf jaar. De verkoop- en productietoename resulteerden in een uitbreiding van het fabriekspersoneel met 800 nieuwe krachten.

Het vizier naar voren gericht
SEAT is voornemens zijn activiteiten in 2015 verder uit te breiden. Gedurende de eerste twee maanden van dit jaar stegen de SEAT-verkopen met 7,5 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2014. Wat met name te danken was aan het verkoopmomentum in ondermeer Spanje, Italië, het Verenigd Koninkrijk, Centraal-Europa en Mexico. Het huidige financiële jaar staat mede in het teken van de voorbereidingen voor de marktintroductie van de eerste SUV van SEAT, die volgend jaar op de Autoshow van Genève wordt onthuld.

Meer uitvoeringen met 20 procent bijtelling

Alle Volvo’s S60, V60 en XC60 krijgen een Zweeds hart. Dat is het gevolg van de introductie van een nieuwe serie Drive-E 2,0-liter viercilinder motoren, die Volvo in eigen huis heeft ontwikkeld. Het gaat zowel om benzine- als dieselkrachtbronnen. De dieselversies D2, D3 en D4 van de S60 en V60 komen door hun lage CO2-uitstoot in aanmerking voor 20 procent bijtelling. De XC60 kent altijd 25% bijtelling.

Volvo zet met de introductie van deze nieuwe motoren andermaal stappen voorwaarts in de verdere verlaging van de CO2-uitstoot. De S60 D2 Business met handgeschakelde transmissie is in zijn klasse zelfs toonaangevend, met een uitstoot van slechts 96 g/km. Met dezelfde motor zit de V60 D2 Business op een zeer competitieve 98 g/km.
De nieuwe motoren zijn per direct in de S60, V60 en XC60 te bestellen.

Lager brandstof verbruik, meer vermogen
De nieuwe 2,0-litermotoren die beschikbaar komen voor de Volvo’s S60 en V60 zijn de benzineversies T3 (111 kW/152 pk) en T4 (139 kW/190 pk). Aan het dieselfront zijn de D2 (88 kW/120 pk), de D3 (110 kW/150 pk) en de D5 (165 kW/225 pk) nieuw. Daarnaast is het vermogen van de reeds bekende D4 dieselmotor verhoogd naar 190 pk (139 kW).

Voor de XC60 is de D3 dieselmotor (110kW/150 pk) volledig nieuw. En net als bij de S60 en V60 is het vermogen van de bestaande D4 dieselmotor verhoogd naar 190 pk (139 kW). De vierwielaangedreven varianten van de XC60 blijven nog aangedreven door de 2,4L 5 cilinder dieselmotoren (D4 AWD en D5 AWD). Door verdere optimalisatie is echter het vermogen toegenomen, terwijl het verbruik is gereduceerd.

Alle nieuwe krachtbronnen zijn optioneel leverbaar met de grondig vernieuwde 6-trapsautomaat (Geartronic). De nieuwe S60 en V60 D5 en de XC60 D3 is leverbaar met 8-trapsautomaat (Geartronic, zoals reeds leverbaar op de voorwielaangedreven D4, T5 en T6). Door vermindering van interne wrijving en door andere rekenalgoritmen draagt de automaat eveneens bij aan een zo laag mogelijk brandstofverbruik. Bovendien verloopt het schakelen sneller en soepeler. De benzine uitvoeringen van de S60 en V60 T3 met automaat betreffen een 1,5L 4 cilinder motor. Dit is een uitvoering van de 2.0L motor met een kleinere slag.

Lage bijtelling ook voor diesels met automaat
Bij de S60 en de V60 komen de D2, D3 en D4 in aanmerking voor 20 procent bijtelling. De lage bijtelling geldt zelfs voor de D2 en D3 Business met automaat. Daarmee heeft Volvo een zeer sterk aanbod voor de zakelijke rijder in het premium CD-segment. Temeer omdat de prijs van de automatische transmissie is verlaagd. Voor benzinemotoren geldt een meerprijs van 2.000 euro voor de diesels van 2.500 euro.

Nieuwe Business uitvoeringen van S60 en V60
Het uitgebreide aanbod van varianten met 20% bijtelling voor de S60 en V60 wordt voor de zakelijke markt verder kracht bij gezet door de nieuwe Business uitvoeringen. Deze kenmerken zich door extra scherpe vanaf prijzen voor de zakelijke rijder.

Ocean Race
Ook de unieke Ocean Race varianten, welke een ode zijn aan deze intensieve zeilrace, van de V60 en XC60 blijven leverbaar.

Groningen – Bij Mazda-dealer Terpstra in Groningen rij je nu in een gloednieuwe Mazda3 vanaf slechts € 333,- per maand.

‘Het enige wat je zelf nog moet doen, is tanken’, vertelt Steven Eijklaar van Terpstra Groningen b.v. ‘Verder zijn álle kosten inbegrepen: rente, afschrijving, onderhoud, eventuele reparaties, banden, wegenbelasting, een allriskverzekering, internationale pechhulp, afleverkosten én btw. Deze vorm van private lease geeft een heel nieuwe dimensie aan het rijplezier waar Mazda zo bekend om staat.’

De prijs per maand is gebaseerd op de gekozen vorm van private lease, de geselecteerde opties, het verwachte aantal kilometers per jaar en de looptijd.

Mazda3 is winnaar
Bij veel vergelijkende tests komt de Mazda3 als winnaar uit de bus. De autopers roemt met name het design, de uitmuntende rijeigenschappen en de vooruitstrevende SKYACTIV technologie die het mogelijk maakt om zowel zuinig als met veel rijplezier onderweg te zijn.

Compleet uitgerust
Iedere Mazda is compleet uitgerust. Zo is de Mazda3 TS uitgerust met 16-inch lichtmetalen velgen, cruise control, climate control. MZD Connect is eveneens standaard, het uitgebreide audio-, multimedia- en smartphone-connectiviteitssysteem van Mazda.

‘Nieuwsgierig geworden naar de mogelijkheden van private lease? Kom gerust langs, onze medewerkers helpen je graag. En uiteraard is een testrit mogelijk, want alleen dan ervaar je het rijplezier dat elke Mazda biedt’, aldus Steven Eijklaar van Terpstra Groningen b.v.

Voor meer informatie:
Terpstra Groningen b.v.
Rostockweg 4
9723 HG  Groningen
050-5474220 / Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Deze aanbieding is geldig tot 31 maart 2015 of zolang de voorraad strekt. (Getekende private lease overeenkomst dient uiterlijk 31 maart 2015 bij Mazda Leasing binnen te zijn. Kenteken dient uiterlijk 30 juni 2015 tenaamgesteld te zijn.) Prijs o.b.v. contract voor Mazda3 SKYACTIV-G 120 TS, looptijd van 24 maanden en 12.000 km/jaar incl. rente, afschrijving, reparaties, onderhoud, bandenvervanging, wegenbelasting, allriskverzekering, pechhulp Europa, afleverkosten en BTW. Exclusief brandstof en metallic/mica lak. Voor overige voorwaarden zie mazda.nl

smart is op de AutoRAI 2015 (17 t/m 26 april) voor het eerst met een eigen stand vertegenwoordigd. Op stand 100 in Hal 10 worden diverse uitvoeringen van de smart fortwo en de vierpersoons smart forfour in een veelvoud aan kleuren en mogelijkheden getoond. Met als publiekstrekker de in samenwerking met BRABUS ontwikkelde, knaloranje smart BRABUS tailor made.

Het tweekleurenconcept van de tridion veiligheidskooi en de bodypanels is een kenmerkend designelement van smart. Hierdoor zijn de smart fortwo en vierzitter forfour in diverse kleurstellingen leverbaar. In combinatie met de uitrustingslines passion, prime en proxy - die voor wat betreft het interieur ieder een geheel eigen stijl hebben – is er een keur van individualiseringsmogelijkheden. Op de AutoRAI toont smart een brede  selectie van deze mogelijkheden op zowel de smart fortwo als forfour.

Nationale première: smart BRABUS tailor made
Voor wie de smart nog verder naar zijn persoonlijke smaak wil samenstellen, is er het individualiseringsprogramma smart BRABUS tailor made. Met de smart fortwo in de kleur ‘spring break orange’ wordt het concept BRABUS tailor made voor het eerst op de nieuwe generatie smart in Nederland getoond.

"Alles is mogelijk" is het motto van smart BRABUS tailor made. Met lakafwerking in duizenden verschillende tinten, leder in 30 basiskleuren en het sportieve tailor made exterieurpakket, kan de smart volledig conform de creatieve, persoonlijke ideeën van de individuele smart rijder worden samengesteld.

Drie uitrustingsniveaus: passion, prime en proxy
De drie uitrustingsniveaus passion, prime en proxy verschillen optisch van elkaar, vooral in het interieur. De belangrijkste kenmerken zijn:

·  De line passion is erg stijlvol en modern met een keuze uit kleurcombinaties zwart/oranje of zwart/wit voor het interieur. Het multifunctionele lederen stuurwiel en het instrumentenpaneel met  8,9 cm TFT kleurenscherm combineren een hoogkwalitatieve ambiance met functionaliteit.  15 inch achtspaaks lichtmetalen in zilver behoren ook tot de uitrusting.
·  Features als zwartlederen stoelen met witte stiksels, lederen  multifunctioneel stuurwiel en lederen versnellingspookknop bezorgen het interieur van de prime een elegante en klassieke uitstraling. Verder bestaat de uitrusting uit stoelverwarming,  spoorassistent en 15 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen in glanzend zwart.
·  De proxy ontpopt zich als een innovatieve trendsetter. Kenmerken zijn het panoramadak en lederlook stoelen met wit/blauwe afwerking. Het Cool & Audio pakket zorgt voor volop entertainment en een plezierig klimaat, terwijl het Sport pakket met 16 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen in glanzend zwart de dynamische eigenschappen van de nieuwe generatie smart benadrukt.

Praktische uitrustings-combinaties: de pakketten
smart heeft diverse comfort- en veiligheidsfeatures gecombineerd in vijf praktische pakketten:
·  Met de reguliere lijnen als uitgangspunt benadrukt het Sport pakket zowel in technisch als optisch opzicht de dynamiek van de auto. Door de auto met 10 mm te verlagen komt ook het zwaartepunt lager te liggen, voor een nog betere wegligging. Het Sport pakket maakt standaard deel uit van de line proxy en is optioneel beschikbaar voor de lines passion en prime.
·  Het LED & Sensor pakket bestaat uit H4 halogeen koplampen met een welkomstfunctie en led-lichtstrook, led-achterlichten en mistlampen vóór. De regen- en lichtsensors zorgen voor extra comfort en veiligheid.
·  Met het Comfort pakket vindt iedere bestuurder de perfecte zitpositie. De
bestuurdersstoel en stuurkolom zijn in hoogte verstelbaar en de buitenspiegels zijn elektrisch instelbaar en verwarmbaar.
·  Het Cool & Audio pakket garandeert onder alle omstandigheden een perfecte temperatuur, een fantastisch geluid, telefonie en navigatie. De automatische klimaatregeling beschikt over een geïntegreerd, gecombineerd filter dat pollen en fijnstof nagenoeg geheel afvangt. Het smart Audio System is voorzien van Bluetooth® telefonie en – in combinatie met een smartphone en de gratis smart cross connect app – navigatie. Het Cool & Audio pakket maakt standaard deel uit van de line proxy.
·  Het Cool & Media pakket met automatische klimaatregeling en gecombineerd filter zorgt voor verkoeling in een pollenvrije omgeving. Het smart Media System vertrouwt op een 17,8 cm (7 inch) multi-touchscreen inclusief navigatie met verkeersinformatie. Dit pakket wordt beschikbaar voor de lines passion, prime en proxy

Limited edition: de edition #1
De smart forfour edition #1 is voor een beperkte periode leverbaar en biedt exclusieve extra’s als een tridion-veiligheidskooi in de kleur lava orange in combinatie met koetswerkdelen in graphite grey. Andere herkenbare zaken zijn zwarte 16 inch lichtmetalen velgen, een sportonderstel waardoor de auto 10 mm lager ligt, en een panoramadak met zonwering.

Het interieur is perfect afgestemd op de buitenkant: stoelen met zwart/oranje bekleding, een oranje dashboard en deurpanelen met zwart/grijze accenten, een lederen driespaaks multifunctioneel sportstuur, een lederen pookknop, geborsteld roestvrijstalen pedalen met rubberen noppen, velours matten met edition #1 aanduiding en opbergruimte in de achterklep.

smart ebike
Ook de smart ebike is op de AutoRAI vertegenwoordigd. De smart ebike kenmerkt zich door een bijzonder ontwerp, dat is ontwikkeld door de designers van de smart fortwo. Hierdoor past de smart ebike perfect in het smart programma. De smart ebike is uniek in alle opzichten. Als ‘pedelec’ (Pedal Electric Cycle) is de smart ebike eigenlijk een hybride-voertuig: een onderhoudsvrije BionX-motor in de achteras start wanneer de fietser begint te trappen, zoals bij een normale fiets. Afhankelijk van het gebruik kan er, dankzij de krachtige lithium-ion accu, een maximale actieradius van maar liefst 100 kilometer worden bereikt. De smart ebike heeft een ingebouwde USB-aansluiting voor een smartphone, die zo ook te gebruiken is als navigatie- en informatiesysteem. Andere hightech details zijn de schijfremmen voor en achter, een onderhoudsvrije aandrijfriem van carbon en banden met een zeer lage rolweerstand.

Een overzicht van de getoonde modellen

Alle getoonde modellen: 52 kW/71 pk

• Hightech denktank en ontwikkelingscentrum gericht op mobiliteit van de toekomst
• Innovatie op zijn sterkst: ideeën worden snel getoetst, ontwikkeld en uitgevoerd
• Educatieve inspiratie: ook ruimte voor schoolkinderen en technische stages

Jaguar Land Rover is bij de universiteit van Warwick gestart met de bouw van het National Automotive Innovation Centre. In dit hightech innovatiecentrum werkt het Jaguar Land Rover Tata Motors European Technical Centre samen met de Warwick Manufacturing Group en de Higher Education Funding Council van de Britse overheid. Met het NAIC is een investering van ruim € 200 miljoen gemoeid. De opening wordt in het voorjaar van 2017 verwacht.

Het NAIC krijgt een oppervlakte van 33.000 m2. De focus ligt op technologie en innovatie en daarbij vervult het een belangrijke educatieve functie. Voor Jaguar fungeert het NAIC als ‘hub’ voor de afdeling Advanced Research. Het NAIC kan een belangrijke rol spelen bij de ontwikkeling van nieuwe modellen. Het hele proces van design, visualisatie en prototypebouw is hier mogelijk. Er zijn speciale laboratoria, ruimtes voor virtuele ontwikkeling en het NAIC beschikt over hoogwaardige testapparatuur voor aandrijflijnen. Uiteraard is er ook ruimte voor gespecialiseerde workshops.

Mobiliteit van de toekomst
Het NAIC is ook een denktank voor nieuwe mobiliteit. Door de hoogwaardige faciliteiten kunnen nieuwe ideeën direct getoetst en verder ontwikkeld én uitgevoerd worden. Zo vervult het NAIC een voortrekkersrol bij de invulling van persoonlijke mobiliteit van de toekomst. Slimmere, veiligere, zuinigere en optimaal verbonden auto’s zijn daarbij de speerpunten. Met al zijn faciliteiten en hightech uitstraling heeft het NAIC ook een belangrijke inspirerende functie voor de complete Britse auto-industrie.

Inspiratie voor technici in de dop
Het NAIC wordt ook opengesteld voor schoolkinderen en voor stages. Beide kunnen jongeren inspireren tot het volgen van een technische carrière. Op deze manier wil het NAIC ook bijdragen aan het creëren van een ‘reservoir’ van technici. Ook met de opzet van een ‘eigen kweek’ wil Jaguar Land Rover zijn toonaangevende rol op het gebied van innovatie de komende jaren vasthouden.

Extra ontwikkelings-capaciteit
Het opzetten van het NAIC betekent voor Jaguar Land Rover een nieuwe stap in de uitbreiding van de capaciteit op het gebied van Research & Development. Bij de opening van het NAIC in het voorjaar van 2017 zullen er 1.000 hooggekwalificeerde technici werkzaam zijn. Zij richten zich dan onder meer op elektrificatie van voertuigen, slimme en verbonden auto’s en de Human Machine Interface.

Op dit moment beschikt Jaguar Land Rover over ontwikkelingscentra in Gaydon en Whitley. Het concern heeft momenteel meer dan 8.000 ingenieurs en ontwerpers in dienst. Er wordt meer dan ooit geïnvesteerd in nieuwe technologieën, processen en faciliteiten. In het fiscale jaar 2015/2016 wordt er meer dan 5 miljard euro geïnvesteerd in productontwikkeling.

BMW presenteert zijn eerste plug-in hybride: de BMW X5 xDrive40e. Deze Sports Activity Vehicle (SAV) met permanente vierwielaandrijving koppelt hoge prestaties aan een laag verbruik dankzij nieuwe BMW EfficientDynamics eDrive technologie. Met een CO2-uitstoot van 77 g/km komt de BMW X5 xDrive40e dit jaar nog in aanmerking voor 14% bijtelling – zelfs in combinatie met het M Sportpakket en/of 20 inch lichtmetalen wielen. De levering start in de tweede helft van september voor een vanafprijs van 81.000 euro.

De BMW X5 xDrive40e heeft een TwinPower Turbo viercilinder 2,0 liter benzinemotor (180 kW/245 pk) aangevuld met een elektromotor van 83 kW/113 pk. Het gecombineerd vermogen komt op 230 kW/313 pk en 450 Nm koppel. Bij het benutten van het efficiencypotentieel van de hybride-aandrijflijn is een laag brandstofverbruik van 3,3 l/100 km mogelijk en een elektriciteitsverbruik van 15,3 kWh/100 km. Voor de BMW eDrive technologie zijn de knowhow en ervaringen benut die zijn opgedaan met de BMW i8. Zodoende biedt ook deze plug-in hybride SAV volop dynamiek en rijplezier, maar dan met een duurzame omlijsting.

Lithium-ion batterij.
De elektromotor is geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat. De stroom wordt opgeslagen in een 9 kWh Lithium-ion batterij, die ook de reguliere 12V-accu (voor de voeding van de elektrische systemen) op spanning houdt. De batterij is onder vloer van de laadruimte geplaatst. De ruimte die hij daarbij in de kofferbak van de BMW X5 xDrive40e opeist, is minimaal. Het laadvolume bedraagt nog altijd 500 liter en door het volledig neerklappen van de driedelige achterbank is tot 1.720 liter beschikbaar.

eDrive schakelaar voor optimaal gebruik hybride-aandrijving.
De innovatieve hybride-aandrijflijn zorgt voor uiterst soepel samenspel tussen verbrandings- en elektromotor. Met de eDrive schakelaar op de centrale console is dat samenspel in te stellen. In de stand AUTO eDrive kiest het systeem steeds voor de meest optimale combinaties en indien vereist, is het maximale vermogen beschikbaar. De elektromotor met zijn 250 Nm aan koppel levert dan een stevige bijdrage om de acceleratie van 0-100 km/uur in 6,8 seconden te voltooien. De topsnelheid van de BMW X5 xDrive40e is begrensd op 210 km/uur.

In de stand MAX eDrive kiest het systeem bij voorkeur voor elektrische aandrijving. Deze optie is vooral bedoeld voor emissievrij rijden in bijvoorbeeld stadsverkeer. Met een volledig opgeladen batterij is tot 31 kilometer volledig elektrisch te overbruggen, met een maximum snelheid van 120 km/uur. In de stand SAVE Battery wordt enkel gebruikgemaakt van de verbrandingsmotor en het systeem zorgt ervoor dat de batterij tijdens het rijden zo vol mogelijk blijft. Onder andere door maximale regeneratie van remenergie dankzij de elektromotor die tijdens het remmen als generator fungeert. Ongeacht de stand van de eDrive schakelaar zorgt BMW xDrive voor een efficiënte aandrijving op alle wielen.

Het elektrohydraulische tussendifferentieel dat normaliter het aandrijfkoppel verdeelt tussen beide assen, doet dat in deze X5 ook met het (rem)koppel van de elektromotor/generator. Het differentieel kan de 250 Nm tijdens remmen voornamelijk naar de vooras sturen waardoor de auto stabieler en harder kan afremmen voordat de schijven mee gaan doen. Voordeel: meer teruggewonnen remenergie dan bij de achterwielaangedreven hybrids. Met behulp van de van andere BMW-modellen bekende Driving Experience Control schakelaar kan de bestuurder kiezen uit verschillende rijmodi – COMFORT, SPORT en ECO PRO.

BMW ConnectedDrive en BMW 360° ELECTRIC toegesneden op hybride rijden.
Alle assistentiesystemen en mobiliteitsdiensten van BMW ConnectedDrive zijn bij de BMW X5 xDrive40e toegespitst op de eDrive technologie. Zo is er een intelligente energiemanagement functie voor het standaard aanwezige navigatiesysteem Professional. Het elektronisch brein van de hybride-aandrijflijn benut dan data van verkeers- en file-informatie en de geprogrammeerde route om een nog hogere efficiency te bereiken. Tijdens de rit wordt de laadconditie van de batterij geoptimaliseerd om bij langzaam verkeer en in stadstrajecten zo veel mogelijk elektrisch te kunnen rijden.

Met de BMW Remote app is via de smartphone de batterijcapaciteit te checken. En met de app zijn tevens laadpalen te traceren of overzichten over het energieverbruik te bekijken. Ook de verwarming of koeling van het interieur kan ermee op afstand worden ingeschakeld.
BMW biedt voor thuisladen twee opties: BMW i Wallbox Pure en BMW i Wallbox Pro. Beide maken deel uit van het BMW 360° ELECTRIC serviceconcept, zoals ook ChargeNow service met een ChargeNow oplaadcard. De service ParkNow Longterm wijst de weg naar en het reserveren van parkeerplaatsen met laadfaciliteiten.

Complete uitrusting.
De BMW X5 xDrive40e heeft een zeer complete uitrusting. Deze omvat het genoemde navigatiesysteem Professional en het op de batterij werkende klimaatsysteem voor het op afstand koelen en verwarmen van het interieur. Verder is Adaptive Suspension inclusief luchtvering achter en Dynamic Damper Control standaard. Kopers kunnen kiezen uit Design Pure Experience, Pure Excellence en M Sport uitrustingspakketten voor exterieur en interieur en ook uit alle uitrustingsfeatures van BMW Individual.