De tweede helft van 2023 staat voor Škoda in het teken van de wereldpremières van de nieuwe Superb en Kodiaq. De tweede generatie van die laatste staat al in de startblokken en wordt opnieuw in Škoda's fabriek in Kvasiny geproduceerd. Daar is de Tsjechische autofabrikant al begonnen met uitgebreide aanpassingen aan de productielijn. De eerste pilot-productiemodellen zijn er reeds geproduceerd, en begin volgend jaar gaat de reguliere serieproductie van start.

"De voorbereidingen voor de productie van onze nieuwe, tweede-generatie Kodiaq zijn al in volle gang. Typerend voor Škoda is dat we opnieuw gebruikmaken van de bestaande infrastructuur, waarop we vervolgens op slimme wijze nieuwe technologieën integreren. Het aanpassen en verder toekomstbestendig maken van een productielijn is echter zowel technisch als logistiek een zeer veeleisende klus. Tegelijkertijd hebben we ook onze modelproductie opnieuw verdeeld en geoptimaliseerd, en zo extra capaciteit kunnen creëren", aldus Michael Oeljeklaus, Škoda Auto bestuurslid voor Productie en Logistiek bij Škoda Auto.

Nieuwe Kodiaq ook als plug-in hybride
Net als zijn voorganger wordt de nieuwe Kodiaq in Kvasiny op dezelfde productielijn als de Karoq, Superb en Superb iV geproduceerd. De productie van de nieuwe Superb start begin 2024 in Škoda's fabriek in Bratislava, waarmee jaarlijks extra capaciteit wordt gecreëerd voor zo'n 150.000 extra Kodiaqs en Karoqs.

Škoda investeert zo'n 12 miljoen euro in de ombouw van de productielijn in Kvasiny, om ook rekening te houden met toekomstige vereisten. Tegelijkertijd wordt de lijn nu al klaargemaakt voor de productie van de Kodiaq iV, die is voorzien van een plug-in hybride aandrijflijn. Uiteindelijk zullen er dagelijks maximaal 410 exemplaren van de nieuwe Kodiaq van de productielijn in Kvasiny rollen.

Kodiaq als pionier in SUV-offensief
De wereldpremière van de nieuwe Kodiaq staat voor deze herfst gepland, gevolgd door de marktintroductie in 2024. De grote SUV wordt leverbaar met moderne benzinemotoren, als plug-in hybride en voor het eerst ook als mild-hybride. Met het oog op veiligheid, technologie en veelzijdigheid tilt Škoda de grote SUV naar een nog hoger niveau. In zijn nieuwe vorm blijft de Kodiaq optioneel ook leverbaar als zevenzitter.

Sinds zijn wereldpremière op 1 september 2016 heeft Škoda in de fabrieken in Tsjechië, Oekraïne, China, India en – tot begin 2022 – ook in Rusland meer dan 800.000 Kodiaqs geproduceerd. De grote SUV was de voorloper van het succesvolle SUV-offensief van Škoda.

Mitsubishi Motors maakt het rijden in de Eclipse Cross PHEV wel heel erg aantrekkelijk. Bij aanschaf van een Eclipse Cross PHEV profiteert de klant nu tijdelijk van € 2.000 Electric Bonus. Daar bovenop kun je tot eind 2023 ook nog eens gratis laden bij publieke laadpunten in Nederland. Samen met het uitgebreide pakket van vijf jaar garantie én vijf jaar pechhulp dat het Japanse merk standaard biedt op alle nieuwe modellen, kun je rekenen op een zeer aantrekkelijke én complete deal.

Electric Bonus
De € 2.000 Electric Bonus bij aanschaf van een nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV geldt tot en met 31 juli 2023. Deze tijdelijke actie is van toepassing op alle aan particuliere klanten verkochte exemplaren, met uitzondering van de Intense- en de Business Edition-uitvoeringen. Bij aanschaf voor 30 juni kunnen klanten bovenop de € 2.000 Electric Bonus ook nog eens rekenen op een laadpas waarmee de rest van 2023 gratis kan worden geladen bij publieke laadpunten.

Wie wil profiteren van deze aantrekkelijke actie en direct wil wegrijden, moet er snel bij zijn. De voorraad van de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV is gelimiteerd dus Op=Op. Bekijk alle voorwaarden van de Electric Bonus-actie op mitsubishi-motors.nl.

Totaalpakket
De Eclipse Cross PHEV staat garant voor krachtige en efficiënte rijeigenschappen dankzij Mitsubishi's beproefde plug-in hybridetechnologie met twee elektromotoren en een geoptimaliseerde 2,4-liter benzinemotor. Met Super-All Wheel Control (4WD) biedt het model ook uitstekende tractie en controle op elk type terrein. De volledig elektrische actieradius van 45 kilometer (WLTP) in combinatie met het maximum trekgewicht van 1.500 kg maken deze auto perfect voor dagelijks gebruik en avontuurlijke trips.

Polestar (Nasdaq: PSNY) en Candela onthullen de nieuwste boot die is voortgekomen uit de samenwerking van de twee partners: de Candela C-8 Polestar edition. De innovatieve elektrische draagvleugelboot combineert de Scandinavische kijk van Polestar op luxe EV-design met de technologie van Candela en helpt beide partners bij de versnelling van de overgang naar duurzamere elektrische mobiliteit.

De opvallende designelementen van deze unieke Candela omvatten een nieuwe effen lichtgrijze kleur, speciaal ontworpen stoelbekleding en draagvleugels in de iconische kleur Swedish gold.

"De draagvleugeltechnologie van Candela zorgt voor een paradigmaverschuiving in duurzame performance in de maritieme wereld. Net als wanneer je voor het eerst in een elektrische auto rijdt, voel je meteen dat dit de toekomst is wanneer deze boot 'opstijgt'. En hij heeft nu onder meer ook dezelfde speciale gouden details die je ook terugvindt op onze auto's", zegt Maximilian Missoni, Head of Design bij Polestar.

De twee Zweedse premium mobiliteitsmerken tekenden onlangs een overeenkomst waarbij Polestar accu's en oplaadtechnologie levert voor de elektrische draagvleugelboten van Candela.

De Candela C-8 Polestar edition brengt de visie van Polestar op Scandinavische luxe naar de maritieme wereld. Tot de onderscheidende designelementen behoren onder meer de nieuwe effen grijze exterieurkleur, die is gecombineerd met een lichtere grijstint voor het interieur. De uniforme en strakke uitstraling wordt versterkt door overal hetzelfde marine-gecertificeerde textiel toe te passen, op de zitplaatsen, kussens en ligbedden tot de wand- en dakpanelen.

Speciaal voor deze editie zijn ook designprincipes uit de automotive wereld toegepast, wat onder meer resulteert in de met aandacht ontworpen stoelbekleding die het comfort in deze elektrische draagvleugelboot verder verbetert. Om de innovatieve technologie en performance van Candela te benadrukken, zijn de draagvleugels gespoten in het iconische Swedish Gold dat ook terug is te vinden op de Performance-modellen van Polestar.

"Esthetisch design kan ook dienen als een krachtige drijfveer voor een duurzamere toekomst. Bij Candela ligt onze primaire focus op het creëren van vaartuigen die in elk opzicht aantrekkelijker zijn. Ik ben daarom erg blij met de C-8 Polestar edition en onze samenwerking met het briljante team van Polestar", zegt Gustav Hasselskog, CEO en oprichter van Candela.

Kia introduceert een reeks slimme technologieën die elektrische mobiliteit handiger, toegankelijker en efficiënter maken dan ooit tevoren. De introductie van de nieuwste innovaties maken een belangrijk deel uit van de transformatie van Kia naar een aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen. Het merk wil voor 2027 niet alleen 15 nieuwe elektrische modellen lanceren, maar ook met een groot aantal innovaties de mobiliteit in heel Europa verbeteren en de transformatie van het elektriciteitsnet versnellen.

De belangrijkste nieuwe technologieën die het merk gaat introduceren zijn Kia Connect, Kia Charge en Kia Smart Charging, dat onder meer bestaat uit V1G (Automated Unidirectional Smart Charging), V2H/B (Vehicle-to-Home/Vehicle-to-Building) en V2G (vehicle-to-grid).

"Onze nieuwe generatie duurzame mobiliteitsoplossingen zijn naadloos verbonden en maken actief deel uit van het elektriciteitsnetwerk", zegt Sjoerd Knipping, Vice President Marketing & Product bij Kia Europe. "De EV9 is de eerste Kia die grote stappen maakt op dit gebied. En daar blijft het niet bij, want we werken hard aan het volledig verbonden en toekomstbestendig maken van elektrische mobiliteit."

Connectiviteit als tool om de klantervaring verder te verbeteren
De algemene technologiestrategie van Kia is gericht op het creëren van naadloze en doeltreffende connectiviteit via geïntegreerde netwerken. Kia Connect staat daarbij garant voor een 'always on'-verbinding tussen de auto, de dataprovider en onze servers. Hierdoor wordt livestreaming van data mogelijk waarbij via de Connected Car Cloud real-time updates en informatie aan bestuurders kan worden verstrekt. Kia maakt ook gebruik van live data om de klantervaring te verbeteren. Zo kunnen beschikbare laadstations gemakkelijk worden gevonden. Live data kunnen bovendien helpen om wegen voor iedereen veiliger te maken, efficiënt beheer van wagenparken te realiseren en reactietijden bij noodgevallen te verbeteren.

De nieuwe Kia Connect app, een integraal onderdeel van de connectiviteitsstrategie van het merk, biedt toegang tot de Kia Connect Store die een scala aan functies te bieden heeft, waaronder nieuwe functies die de achteraf kunnen worden geïnstalleerd en de auto daarmee upgraden. De EV9 is het eerste model waarvoor upgrades te verkrijgen zijn en is ook de eerste Kia met de Connected Car Navigation Cockpit (CCNC), met dual-band GPS voor een extra nauwkeurige locatiebepaling. Het systeem kan voortdurend via draadloze updates worden verbeterd, met de nieuwste kaarten, interfaces en software. De Kia EV9 is daarnaast uitgerust met de EV Routeplanner, die laadpunten langs de gekozen route voorstelt op basis van het batterijniveau.

De klant is 'in charge'
Kia wil het opladen van elektrische auto's zo probleemloos en gemakkelijk mogelijk maken, of het nu gaat om openbare laadstations, opladen bij dealers of met een laadoplossing aan huis.

De Kia Charge-app geeft klanten toegang tot een Europees laadnetwerk van inmiddels meer dan een half miljoen laadpunten in 28 landen. Het netwerk breidt zich hard verder uit dankzij pan-Europese partnerships met IONITY en Digital Charging Solutions (DCS).

Kia werkt samen met partners aan het uitbreiden van het netwerk van openbare snelladers, met de ambitie om voor 2030 nog eens 30.000 laadpunten te realiseren, inclusief een groot aantal laadpunten bij de Kia-dealers.

Kia Smart Charging geeft klanten steeds meer flexibiliteit bij het opladen van de elektrische auto. Zo kan de auto opgeladen worden in de daluren en dus op momenten dat stroom het goedkoopste is. Tegelijkertijd wordt ook het energienet minder belast.

De EV9 is voorzien van bidirectionele technologie, waarmee hij geschikt is voor een groot aantal laadmogelijkheden zoals Automated Unidirectional Smart Charging (V1G), Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Building/Vehicle-to-Home (V2B/V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G).

V2L-technologie, beschikbaar op de Niro EV en EV6 en standaard op de EV9, stelt Kia-rijders in staat om 230V-apparaten eenvoudig van stroom te voorzien via de hoogspanningsbatterij van de auto. V2B en V2H verwijzen naar het vermogen van een auto om stroom te leveren aan een gebouw of huis. Een volledig opgeladen EV9 met een 99,8 kWh-batterij kan een huishouden 5 tot 10 dagen van stroom voorzien. Met V2G-technologie kunnen auto's zoals de EV9 rechtsreeks energie leveren aan het net. Hierbij kan energie uit hernieuwbare bronnen worden opgeslagen en worden geleverd aan het elektriciteitsnet op momenten dat de zon niet schijnt of de wind niet waait. Deze technologie kan bijdragen aan het stabiliseren van het net, de toepassing van duurzame energie ondersteunen en mogelijk de kosten verlagen. Elektrische auto's kunnen met de V2G-technologie op termijn ook fungeren als virtuele energiecentrales, die samen mogelijk genoeg energie leveren om complete straten van energie te voorzien.

De Polo GTI bestaat 25 jaar! In 1998 kreeg de Polo voor het eerst die drie iconische letters: GTI. Nu, een kwart eeuw later, brengt Volkswagen met de Polo GTI Edition 25 een bijzondere jubileumeditie uit, op basis van de huidige, 152 kW/207 pk sterke Polo GTI. Deze exclusieve 'hot hatch' onderscheidt zich niet alleen door zijn krachtige viercilinder turbomotor; ook zijn uitrusting is een GTI meer dan waardig. Features als een sportonderstel, het elektronische XDS sperdifferentieel, een omvangrijke standaarduitrusting en een aantal speciale designfeatures maken van deze special edition iets heel bijzonders. Van de Polo GTI Edition 25 komen twintig exemplaren naar Nederland.

Voor de aandrijving vertrouwt de Polo GTI Edition 25 op de bekende, krachtige 2,0-liter TSI turbo-benzinemotor, met een vermogen van 152 kW/207 pk en een koppel van 320 Nm. Daarmee sprint hij in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Die prestaties combineert de Edition 25 met een speciaal afgestemd, met 15 mm verlaagd sportonderstel. Het elektronische XDS-sperdifferentieel garandeert optimale rijdynamiek, een verbeterde grip van de voorwielen en de handling die zo typerend is voor de GTI-modellen van Volkswagen.

Feestelijke uitrusting
Ook optisch onderstreept de Polo GTI Edition 25 zijn bijzondere status. Hij combineert de klassieke GTI-looks – met onder meer rode remklauwen en sierstrips, een honingraatdesign in de radiatorgrille en verchroomde uitlaatpijpen – met tal van exclusieve Polo GTI Edition 25-features. Voorbeelden zijn de 18 inch lichtmetalen velgen 'Adelaide' in hoogglans zwart, een zwart dak en zwarte buitenspiegels, die samen de sportieve uitstraling onderstrepen. Het interieur is standaard voorzien van premium sportstoelen in geperforeerd zwart-rood leder met gestikte GTI-logo's, plus hoogglans zwarte sierdelen met rode GTI-signatuur. Het infotainmentsysteem Ready to Discover is gekoppeld aan een 20 centimeter (8 inch) groot hoge-resolutie scherm en garandeert maximale connectiviteit. Het bijzondere karakter van deze limited edition wordt onderschreven door het speciale 'One of 2.500' logo op de dorpellijsten. Naast de bekende GTI-kleuren Pure White, Kings Red Metallic, Reef Blue Metallic, Smokey Grey Metallic en Deep Black Pearl Effect is de Polo GTI Edition 25 ook leverbaar in de exclusieve kleur Ascot Grey.

Geavanceerde technologie
Verder krijgt de Polo GTI Edition 25 standaard onder meer IQ.LIGHT LED-matrix koplampen, Dynamic Light Assist en LED-dagrijverlichting mee. Een multifunctioneel lederen sportstuur met schakelpaddles en het '25' embleem plus tal van rijassistentiesystemen die normaliter enkel pas in hogere klassen te vinden zijn, zijn eveneens inbegrepen. Het standaard aanwezige Travel Assist maakt gedeeltelijk autonoom rijden mogelijk. Travel Assist kan de besturing, het remmen en accelereren overnemen bij snelheden van 0 tot zelfs 210 km/u. Daarbij vertrouwt de technologie op data van onder andere de Adaptive Cruise Control en Lane Assist. De Polo GTI Edition 25 komt in een beperkte oplage van slechts twintig exemplaren naar Nederland.

25 jaar Polo GTI: een terugblik
Toen hij in 1979 werd gelanceerd, zorgde de GT-variant van de allereerste Polo al voor behoorlijk wat ophef. Toch duurde het nog tot 1998 voordat de derde Polo-generatie voor het eerst de drie iconische letters kreeg. Volkswagen beperkte de productie van de eerste Polo GTI tot slechts 3.000 exemplaren en kondigde niet lang daarna aan dat het model was uitverkocht. De volgende GTI-versie verscheen enkele jaren later, in 2006. Daarbij vormde de 132 kW/180 pk sterke Cup Edition – die optisch was gebaseerd op de raceauto's in de Polo Cup – een ware traktatie voor de liefhebbers.

In 2010 diende de vijfde generatie van de Polo zich aan, waarbij de 1,4-liter TSI-motor met turbo en supercharger direct in de smaak viel bij zowel bestaande als nieuwe GTI-fans. Diens opvolger werd in 2014 gelanceerd, voorzien van onder meer een splinternieuwe, 141 kW/192 pk sterke TSI-motor en een top van 236 km/u. De huidige, zesde-generatie Polo vervolgde de GTI-traditie in 2021.

Fiat Professional voert een aantal wijzigingen door in het leveringsprogramma van zijn meest compacte bedrijfsauto: de Fiorino. Eén nieuwe uitvoering met extra standaarduitrusting vervangt de bestaande uitvoeringen en maakt de Fiorino nóg aantrekkelijker dan voorheen!

De voordeligste bedrijfsauto van Nederland is nu nog completer. Fiat Professional levert de Fiorino voortaan standaard met een schuifdeur rechts, airconditioning, elektrisch bedienbare portierruiten, elektrisch bedienbare buitenspiegels en centrale portiervergrendeling met afstandsbediening. Ondanks al deze extra's beperkt Fiat Professional de "prijsverhoging" tot € 95 ten opzichte van de vorige instapversie die dus minder rijk uitgerust was. Met een vanafprijs van € 12.995 excl. BTW en BPM blijft de Fiat Fiorino veruit de voordeligste bedrijfsauto van Nederland.

Klanten kunnen de Fiat Fiorino naar wens samenstellen met vijf nieuwe interessante optiepakketten, waaronder het Cargo Pakket (o.a. met kunststof laadvloerbekleding, dakrails in lengterichting en een 12V-aansluiting in de bagageruimte) en het Techno Pakket (o.a. met regensensor, 7-inch touchscreen met DAB en navigatie en radiobedieningstoetsen op het stuurwiel).

Het motorenaanbod blijft hetzelfde. Standaard heeft de Fiorino een 80 pk sterke 1.3 MultiJet-dieselmotor, ook is een krachtigere 95 pk sterke 1.3 MultiJet beschikbaar.

De nieuwe uitvoering van de Fiat Fiorino is per direct leverbaar. Via de website van Fiat Professional kunnen klanten alle mogelijkheden bestuderen en is de Fiorino geheel naar wens samen te stellen.

5+5 deal

Het complete gamma van Fiat Professional bestaat naast de Fiorino uit de Doblò, Scudo en Ducato. Via de 5+5 deal zijn deze laatste drie modellen nu nog aantrekkelijker voor de echte professional. De 5+5 deal biedt zekerheid tegen een vast maandbedrag.

5 jaar garantie, maximaal 100.000km
Financial lease tegen 5% rente
Maximaal 60 maanden looptijd

De 5+5 deal is beschikbaar op de volgende modellen:

Doblò & e-Doblò

Scudo & e-Scudo

Ducato

Het is de meest compacte Volvo SUV ooit en de nieuwe, volledig elektrische Volvo EX30 is groots in veiligheid, dankzij Volvo's 96 jaar leiderschap en innovatie op dit gebied. Volvo is toonaangevend op het gebied van veiligheid. Dat is het merk altijd geweest en dat zal ook altijd blijven. Ook bij de Volvo EX30 legt Volvo de lat voor veiligheid hoog. De auto zorgt voor de veiligheid van de bestuurder en medeweggebruikers in drukke stedelijke omgevingen.

Op drukke stadswegen bijvoorbeeld, is een autoportier dat per ongeluk de baan van een fietser versperd vaak de oorzaak van fietsongevallen. Zogenaamde portierongevallen vormen in sommige steden tot één vijfde van alle gemelde fietsongevallen. Volgens Cycling UK komen alleen al in het Verenigd Koninkrijk jaarlijks gemiddeld 60 mensen te overlijden of raken ernstig gewond door autoportieren.

Om dergelijke incidenten terug te dringen, is het portier van de toekomstige Volvo EX30 uitgerust met een waarschuwingssignaal. Door middel van visuele en auditieve signalen wordt de bestuurder gewaarschuwd als het portier wordt geopend wanneer er een fietser of andere verkeersdeelnemer passeert.

Het signaal bij het openen van het portier is een van de vele kenmerken van de Safe Space Technology op de volledig elektrische Volvo EX30. Dit illustreert hoe Volvo zijn hoge veiligheidsnormen heeft toegepast op de nieuwe compacte SUV. De auto is ontworpen om veilig in de stad te rijden met technologie die specifiek bedoeld is om mensen in drukke stedelijke omgevingen te beschermen.

"Wij richten ons al lang op de veiligheid in stedelijke omgevingen waar auto's de ruimte delen met voetgangers en fietsers," aldus Åsa Haglund, head of Volvo's Safety Centre. "Met de Volvo EX30 tillen wij veiligheid in de stad naar een hoger niveau en creëren we een compacte SUV die de perfecte metgezel is voor een comfortabele rijervaring, terwijl hij voor de bestuurder en andere mensen zorgt in de drukke straten van moderne steden."

Geavanceerde beschermende veiligheid

Als meest compacte SUV ooit, is de nieuwe Volvo EX30 zo veilig als je van een Volvo mag verwachten. Gebaseerd op Volvo's unieke veiligheidskennis en onderzoek naar ongevallen is de Volvo EX30 ontworpen om de bestuurder en passagiers bij een ongeval te beschermen. Dit gebeurt door middel van geavanceerde veiligheidstechnologie en een structureel ontwerp van topklasse dat voldoet aan de ambitieuze interne veiligheidseisen van Volvo, ontworpen om de auto voor te bereiden op verschillende scenario's in de praktijk.

Het beschermen van mensen in de auto bij botsingen is voor Volvo altijd topprioriteit geweest. Het structurele ontwerp van de Volvo EX30 weerspiegelt deze inzet via versteviging van de veiligheidskooi, de A-, B- en C-stijlen en het dak.

Omdat het een volledig elektrische auto is, heeft Volvo natuurlijk veel aandacht besteed aan de veiligheid van de batterij. Het chassis en de veiligheidskooi zijn gebouwd met verschillende vormen van hoogwaardig staal om de impact van een eventuele crash op een efficiënte manier te verlagen. De Volvo EX30 is ook voorzien van een zijdelingse airbag aan de binnenkant van de bestuurdersstoel. Deze is ontworpen om hoofd- en borstkasletsel te verminderen bij een zijwaartse aanrijding.

Naast de hoogwaardige passieve veiligheidsnormen biedt de Volvo EX30 ook een geavanceerd pakket van nieuwe actieve veiligheidsvoorzieningen die mensen binnen en buiten de auto helpen beschermen.

Een auto die ondersteunt wanneer dat nodig is

In de Volvo EX30 is een nieuw geavanceerd waarschuwingssysteem voor de bestuurder standaard. Dit systeem ondersteunt de bestuurder wanneer hij of zij zelf niet alert is. Naast de hands-on detectie in het stuurwiel heeft de auto ook een speciale sensor achter het stuurwiel, dat draait op krachtige algoritmen die oog- en gezichtsbewegingen ongeveer 13 keer per seconde detecteert. Op deze manier kan de Volvo EX30 proberen te begrijpen of de bestuurder is afgeleid, slaperig of anderszins onoplettend is, ook als degene dat zelf niet doorheeft.

In de stad is Volvo's nieuwe automatische remfunctie voor kruispunten ontworpen om ongevallen te voorkomen. In het geval dat een andere auto onverwachts de weg kruist, brengt de automatische remfunctie de auto tot stilstand en helpt hiermee een aanrijding te voorkomen.

Kortom, zoals elke Volvo is de nieuwe EX30 uitgerust met een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen ter ondersteuning van de bestuurder. Meer details over alle veiligheids- en ondersteunende technologie in de Volvo EX30 volgen tijdens de onthulling.

Op 7 juni maakt de nieuwe, volledig elektrische Volvo EX30 zijn wereldwijde debuut. Vanaf dezelfde datum is het model in geselecteerde markten, waaronder Nederland, te bestellen.

Kia werkt voortaan met een lijst van 10 duurzame must-haves die elk nieuw te introduceren model dient te bevatten. Kia heeft een lange geschiedenis in het integreren van duurzame materialen in verschillende modellen. Zo was het interieur van de Kia Soul EV in 2014 al voorzien van interieurmaterialen op basis van bioplastic en biovezels uit suikerriet. Kia heeft de toepassing van duurzame materialen sindsdien verder opgeschaald en gebruikt naast plantaardige componenten onder meer gerecycled PET en afgedankte visnetten.

Om een duurzame productie verder op te schalen, en daarmee een belangrijke stap te maken richting de te bereiken CO2-neutraliteit vanaf 2045, geeft Kia vandaag meer informatie vrij over haar overkoepelende Design Sustainability Strategy. De strategie is erop gericht om duurzaamheid op grote schaal te realiseren en tegelijkertijd de beste materiaaloplossingen te vinden voor alle nieuwe modellen.

De eerste recente actie die Kia op dit vlak onderneemt is de uitfasering van het gebruik van leer in alle nieuwe modellen.

De tweede actie is de samenstelling van een lijst van 10 duurzame must-haves die elk nieuw te introduceren model dient te bevatten. De EV9, het nieuwe elektrische topmodel dat is gebaseerd op het baanbrekende E-GMP platform, is de eerste Kia waarin alle 10 must-haves zijn terug te vinden.

Kia blijft continu investeren in test- en ontwikkelingsprogramma's om de implementatie van biomaterialen verder te versnellen, waarmee het merk haar toewijding aan het bevorderen van duurzame technologieën onderstreept.

De 10 duurzame must-haves van de EV9

1. Bioplastic
Bioplastic is een veelbelovend en innovatief type plastic dat kan worden geproduceerd met behulp van een verscheidenheid aan hernieuwbare biomassabronnen, zoals plantaardige oliën, maïsextract, zaagsel en suikerriet. Het gebruik van bioplastic helpt niet alleen om de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen, maar biedt ook de extra voordelen van een gediversifieerde inkoop en de toepassing van ongewenste chemicaliën.

Het duurzamere bioplastic is veelzijdig en daarmee zeer goed geschikt om te worden toegepast in interieurcomponenten. Of het nu gaat om dashboardonderdelen, de middenconsole of decoratieve panelen, overal in de EV9 is bioplastic terug te vinden.

2. Post-consumer materiaal (PCM)
Post-consumer material (PCM) is plastic dat is gemaakt van gerecyclede, bestaande producten in plaats van nieuw gewonnen grondstoffen. Het revolutionaire materiaal heeft verschillende voordelen die zich uitstrekken over de gehele productiecyclus. De toepassing van dit gerecyclede materiaal vermindert de hoeveelheid plastic afval die op stortplaatsen belandt, of het milieu vervuilt, aanzienlijk. Kia past PCM met name toe in de deurbekleding van de EV9.

3. Bio-PU
Kia ziet biopolyurethaan (PU) als optimale oplossing om leer geleidelijk uit te faseren en daarmee de CO2-emissies te verminderen en plantaardige componenten te integreren om een duurzamer evenwicht te bereiken.

Bio-PU is niet alleen een duurzaam alternatief, maar zorgt ook voor een comfortabele zitervaring. Het zeer zacht aanvoelende materiaal is zorgvuldig ontwikkeld om een uitstekende ondersteuning, demping en duurzaamheid te bieden. Bio-PU is met name terug te vinden in de stoelbekleding van de nieuwe Kia EV9.

4. Gerecyclede PET-stof
Polyethyleentereftalaat (PET) is een van de gemakkelijkst te recyclen kunststoffen ter wereld, waardoor het ideaal is voor verschillende duurzame toepassingen, van waterflessen tot kleding.

Met zijn goede weerstand tegen schokken, vocht en oplosmiddelen is dit de ideale stof om oppervlakken in het interieur mee te bekleden. Voor een nog grotere impact, maakt Kia ook gebruik van gerecycled garen om de PET-stof samen te stellen, waardoor het duurzame karakter van het interieur van de nieuwe Kia EV9 wordt gegarandeerd.

Dit materiaal is terug te vinden in tal van delen van het interieur van de EV9, waaronder de hemelbekleding, zonnekleppen en hoofdsteunen. Elke EV9-interieur bevat minstens 70 gerecyclede flessen.

5. Gerecycled PET-tapijt
Kia maakt voor de tapijten gebruik van 100 procent gerecycled PET. Het merk gaat als basismateriaal ook gebruik maken van gerecyclede visnetten, waarmee wordt bijgedragen aan het oplossen van het ernstige probleem van weggegooide en verloren visnetten die het zeeleven over de hele wereld verwoesten. Elk jaar belandt ongeveer 640.000 ton vistuig in de oceanen, met de dood van onder meer vogels, walvissen en zeehonden als gevolg.

Door visnetten op te vangen en te recyclen, werkt Kia niet alleen aan het verminderen van het binnendringen van plastic deeltjes in het water als ze afbreken, maar ook aan het beperken van de impact die ze hebben op de cruciale ecosystemen van onze oceanen.

De bodem van de nieuwe Kia EV9 is bekleed met tapijt dat is gemaakt van gerecycled PET en visnetten.

6. Bio PU-schuim
Polyurethaanschuim (PU) is een veelzijdig materiaal dat breed kan worden toegepast. De uitstekende duurzaamheid en compressie-eigenschappen maken het ook een ideale keuze voor een comfortabele demping in een breed scala aan toepassingen, zoals meubels, beddengoed en schoeisel.

Het Bio PU-schuim dat Kia gebruikt is gemaakt met behulp van natuurlijke oliën en heeft de veerkracht en soepelheid van standaard polyurethaan, maar dan met een verminderde impact op het milieu. Het bio PU-schuim is terug te vinden in de hoofdsteunen van de nieuwe Kia EV9.

7. Biologische verf
Biologische verf is duurzamer dan alternatieven die zijn gemaakt van ruwe olie en leidt tot minder chemisch afval dat normaal gesproken voortkomt uit het productieproces.

De biologische lak van Kia wordt gemaakt van een plantaardige koolzaadolie, die veel wordt gebruikt in de voedingsmiddelen-, biobrandstof-, verf-, cosmetica- en farmaceutische industrie.

In de EV9 is bioverf terug te vinden op de bedieningspanelen in de portieren.

8. BTX-vrije verf
Kia heeft de schadelijke milieueffecten van het gebruik van de combinatie van benzeen, tolueen en xyleen proactief aangepakt door een duurzame oplossing te kiezen: BTX-vrije lakken.

BTX-vrije lak biedt dezelfde hoogwaardige afwerking van reguliere verf terwijl het gebruik van vervuilende chemicaliën wordt geminimaliseerd. Bijna alle interieurcomponenten van de nieuwe Kia EV9 zijn afgewerkt met BTX-vrije lak, behalve de bedieningspanelen in de portieren, die zijn uitgevoerd met biologische verf.

9. Gerecycled PET-garen
Polyethyleentereftalaat (PET) wordt óók toegepast in het garen dat wordt gebruikt voor bepaalde interieurmaterialen. Dit gerecyclede PET-garen is terug te vinden in de stiksels van de stoelen van de EV9.

10. Gerecycled PET-vilt
Ook vilt kan tegenwoordig worden gemaakt van gerecyclede PET-flessen. Dit materiaal is niet alleen zacht en duurzaam, maar heeft als bijkomend voordeel dat het ook een goede akoestische absorptie biedt en daarmee de overdracht van geluid dempt voor een nog stiller interieur. Gerecycled PET-vilt is onder meer toegepast in de bekleding van de hoedenplank van de nieuwe Kia EV9.

De ID. Buzz verovert Nederland. Sinds zijn marktintroductie eind vorig jaar is de nieuwe elektrische bus van Volkswagen al in veel vormen en uitvoeringen op de Nederlandse wegen te zien. En daar komt er nu weer eentje bij: het opvallende Officier van Dienst Geneeskundig (OvDG) voertuig van UMCG Ambulancezorg.

Onder het motto 'Een Volkswagen voor elke klus' treedt de ID. Buzz met zijn iconische design naadloos in de voetsporen van de Transporter. De legendarische Volkswagen-bus nam gedurende zijn levenscyclus al vele gedaanten aan voor uiteenlopende toepassingen, en de ID. Buzz zet die traditie naadloos voort. Op basis van de personenwagen en Cargo-versie was de ID. Buzz internationaal onder meer al te zien als koelwagen, chassis met opbouw en meer. En ook in Nederland is hij inmiddels een graag geziene gast bij onder meer de ANWB Wegenwacht en PostNL. Daar komt nu een nieuwe toepassing bij voor UMCG Ambulancezorg, dat de ID. Buzz gaat testen als hulpverleningsvoertuig.

Van eerste hulp tot huisbezoek
UMCG Ambulancezorg brengt goede zorg naar mensen in Drenthe en een deel van Fryslân. Omdat die zorg bestaat uit meerdere facetten, doet UMCG Ambulancezorg momenteel een uitgebreide proef met de ID. Buzz, om te onderzoeken voor welke taken de elektrische bus van Volkswagen zoal ingezet kan worden. "Wij testen hem momenteel onder andere als OvDG-voertuig. Tegelijkertijd onderzoeken we ook zijn kwaliteiten als huisartsenauto voor ons zusje MAI Medische Diensten, voor huis- en locatiebezoeken in de regio", verklaart Ben Hendriks, coördinator mobiliteit en ALS ambulancechauffeur bij UMCG Ambulancezorg.

Toeters en bellen
Voor deze praktijkproef heeft UMCG Ambulancezorg een ID. Buzz personenuitvoering ingezet, geleverd door Volkswagen-dealer Century die door Visser - de ombouwspecialist van hulpverleningsvoertuigen in Leeuwarden - letterlijk en figuurlijk van alle toeters en bellen is voorzien. Zo werd de ID. Buzz uiterlijk in een ambulance-wrap gezet en is hij voorzien van de benodigde optische geluidssignalen, communicatieapparatuur en natuurlijk ook de bekende blauwe ambulanceverlichting. Bijzonder aan die laatste is dat daarvoor een nieuwe techniek is toegepast waarbij de verlichting nu in de auto, achter de voor-, zij- en achterruiten is geplaatst, in plaats van op het dak, zodat de ideale stroomlijn van de ID. Buzz ambulance niet wordt verstoord.

Nissans unieke e-4ORCE-vierwielaandrijving reageert en anticipeert sneller dan het knipperen van je ogen. De reactietijd bedraagt slechts 0,0001 seconden. De bliksemsnelle, elektrische vierwielaandrijving van Nissan is hiermee een ideale aandrijflijn voor wie een krachtige en soepele rijervaring zoekt. Tijdens dit voorjaar, maar eigenlijk het gehele jaar door.

Nissan heeft het e-4ORCE-systeem speciaal ontwikkeld voor alle volledig elektrische en geëlektrificeerde modellen. Twee elektromotoren verdelen gelijkmatig en onafhankelijk van elkaar de aandrijfkrachten over de voor- en achteras. Het vernuftige vierwielsysteem, dat verkrijgbaar is op de compleet nieuwe ARIYA en X-Trail, zorgt ervoor dat de wielen áltijd elektrisch worden aangedreven voor maximale controle in zeer uiteenlopende omstandigheden. De krachtverdeling tussen de wielen reageert in een tienduizendste van een seconde; aanzienlijk sneller dan bij mechanische vierwielaandrijving.

Vertrouwen op elke ondergrond

Nissan e-4ORCE verdeelt het koppel over de voor- en achterwielen om de grip en tractie van de banden te maximaliseren, aangepast aan de ondergrond en de rijomstandigheden. Het reguleert de remkracht voor elk wiel afzonderlijk, waardoor de auto steeds de juiste richting blijft volgen, ongeacht of het wegdek (zeer) nat of zelfs glad is. Zoveel controle wekt vertrouwen en gemoedsrust voor de bestuurder en een comfortabele rit voor de passagiers.

Of het nu gaat om onverwachte regenbuien op een zonnige dag of een onverwachte oneffenheid in het wegdek, e-4ORCE kan zich razendsnel aanpassen aan veranderende omstandigheden en biedt bestuurders de ultieme rijervaring, met maximale controle. In de onderstaande nieuwe video toont Nissan de kracht en souplesse die de e-4ORCE-technologie biedt, waarbij wordt geïllustreerd hoe deze unieke elektrische vierwielaandrijving de reactietijden van 's werelds snelste wezens weet te evenaren en zelfs te overtreffen.

Nissan e-4ORCE is leverbaar op alle elektrische en geëlektrificeerde Nissan modellen, waarmee het merk de elektrificatiestrategie van het merk benadrukt op weg naar een schonere en veiligere wereld.