Kia heeft tijdens de Consumer Electronics Show (CES) 2024 in Las Vegas de Platform Beyond Vehicle strategie gepresenteerd. De eerste PBV die Kia gaat introduceren is een geheel nieuw, modulair voertuig, waarvan de Kia Concept PV5 de voorbode is.

Naast de toekomstvisie presenteerde Kia ook het meerfasenplan waarmee het merk met de nieuwe PBV's een revolutie teweeg wil gaan brengen in de mobiliteitswereld en tegelijkertijd de ambitieuze plannen van de Hyundai Motor Group op het gebied van robotica, Advanced Air Mobility (AAM) en autonoom rijden wil uitrollen.

De toekomstige PBV's van Kia zijn allesomvattende mobiliteitsoplossingen waarbij op maat gemaakte elektrische voertuigen worden gecombineerd met geavanceerde software op basis van de software-to-everything strategie (SDx) van de Hyundai Motor Group. Als een Platform Beyond Vehicle gaan de PBV's van Kia zowel bedrijven als particulieren met hun op maat gemaakte carrosserieën en interieurs een ongekende flexibiliteit en ultieme vrijheid bieden.

"Met onze nieuwe PBV-strategie willen we inspringen op de behoeften van klanten en communities en we richten ons daarbij op specifieke marktvoorkeuren", zegt Ho Sung Song, President en CEO van Kia. "De PBV's van Kia gaan ondernemers helpen bij het innoveren van hun activiteiten dankzij ons klantgerichte managementsysteem, de expertise op het gebied van EV's en de zich snel ontwikkelende SDx-strategie van de Hyundai Motor Group. We zijn verheugd om hier op de CES te laten zien dat we volledig voorbereid zijn om de pionier te worden op de wereldwijde PBV-markt", voegde hij eraan toe.

Een visie op toekomstige mobiliteit
Kia komt met een gevarieerd aanbod van op maat gemaakte voertuigtypes om aan de individuele behoeften van klanten te voldoen en is ervan overtuigd dat deze nieuwe totaalaanpak gaat helpen bij het oplossen van de mobiliteitsuitdagingen waarmee individuen en organisaties worden geconfronteerd.

Het PBV-aanbod van Kia is de belichaming van een echte klantgerichte aanpak en wordt opgebouwd rond een specifiek ecosysteem, waarin voertuigen, software en toekomstige technologieën worden geïntegreerd om maximale toegevoegde waarde te leveren.

De PBV-roadmap van Kia is verdeeld in drie verschillende fasen en is een cruciaal onderdeel van de realisatie van de SDx-visie van de Groep, die zich richt op het ontwikkelen van op maat gemaakte totaaloplossingen voor verschillende gebruikspatronen.

In de eerste fase staat de introductie van de Kia PV5 centraal. Deze veelzijdige EV is geoptimaliseerd voor onder meer pakketbezorgers en nutsbedrijven en biedt verschillende conversiemogelijkheden voor verschillende klantbehoeften. De geavanceerde dataconnectiviteit tussen de voertuigen en externe systemen maken een softwaregedreven wagenpark mogelijk waarbij bijvoorbeeld route- of leveringsinformatie optimaal kan worden gegenereerd. De op maat gemaakte PBV-oplossingen zorgen voor minder stilstand en een grotere effectiviteit.

In de tweede fase gaat Kia de line-up van PBV-modellen fors uitbreiden en op AI gebaseerde mobiliteitsplatforms lanceren die data gebruiken om met gebruikers te communiceren en ervoor zorgen dat de voertuigen altijd up-to-date zijn. Een geïntegreerde PBV-oplossing biedt een naadloze ervaring op alle apparaten en software.

In de derde fase gaan de PBV's van Kia evolueren naar verregaand aanpasbare mobiliteitsoplossingen die volledig zijn geïntegreerd met toekomstige mobiliteitsecosystemen. In deze fase evolueren PBV's tot live platforms die elk idee tot werkelijkheid brengen en maken verbonden, zelfrijdende voertuigen onderdeel uit van smart city-besturingssystemen. Met de opkomst van een hyperverbonden wereld waarin mensen, PBV's en de sociale infrastructuur naadloos met elkaar verbonden zijn, kan Kia de deur openen naar volledig nieuwe levensstijlen en ondernemingsvormen. Het geavanceerde PBV-ecosysteem wordt gebaseerd op de toekomstige technologieën van de Hyundai Motor Group op het gebied van autonoom rijden, geavanceerde luchtmobiliteit, robotica en het energienetwerk.

Ontworpen om het leven van gebruikers gemakkelijker te maken
Met de flexibele 'Easy Swap'-technologie van Kia kan één enkel voertuigchassis worden gebruikt om aan meerdere mobiliteitsbehoeften te voldoen. Achter een vaste cabine, ofwel 'driver zone', kunnen door middel van een hybride elektromagnetische en mechanische koppelingstechnologie verschillende verwisselbare opbouwvarianten, ofwel 'life modules' worden bevestigd. Zo kan een PBV overdag worden ingezet als taxi, 's nachts als een bestelwagen en in het weekend als recreatie voertuig voor eigen gebruik.

De verregaande modularisatie wordt mede mogelijk gemaakt door de 'Dynamic Hybrid' lasloze carrosserieconstructie, waardoor de lengte van de beweegbare delen flexibel kan worden aangepast aan het gebruiksdoel van het voertuig. De specifieke onderdelen zijn gemaakt van hoogwaardig buisstaal en speciaal ontwikkelde polymeren en zijn met 55 procent gereduceerd zonder verlies aan stijfheid. De Dynamic Hybrid-technologie wordt leverbaar in een gestandaardiseerde, handige kitvorm en maakt een snelle en eenvoudige transformatie van een Kia PV5 mogelijk.

Het design van de PBV's van Kia wordt geïnspireerd op robuuste, eenvoudige en slimme gereedschappen en gaat veel verder dan louter esthetiek. De belangrijkste missie van Kia is ervoor te zorgen dat de PBV's van het merk eenvoudig en intuïtief te bedienen zijn, ongeacht waar, wanneer of hoe ze worden gebruikt.

Of het voertuig nu bedoeld is om mensen mee te vervoeren, goederen te verplaatsen of te voldoen aan logistieke of persoonlijke mobiliteitsbehoeften, elke PBV heeft een consistent design dat zijn solide en robuuste karakter weerspiegelt en een betrouwbare en zeer capabele houding uitstraalt. Het ontwerp bevat geen onnodige lijnen of oppervlakken en staat volledig in het teken van ​nuttige functies die het leven van de bestuurders en eventuele passagiers gemakkelijker maakt. De concepten die op de CES zijn onthuld geven een glimp van de mogelijkheden.

Dankzij de mix van een eenvoudig maar robuust oppervlaktedesign met expressieve graphics, horen de verschillende PV5-modellen duidelijk bij elkaar, ondanks hun uiteenlopende karakters. Elke uitvoering bevat grote deuren die een uitzonderlijk grote opening bieden, zonder zichtbare stijlen, en daarmee moeiteloos in- en uitstappen (of laden) mogelijk maken. Binnenin zorgen de verlengde wielbasis en het elektrische platform voor brede, vlakke open ruimtes die vrijwel eindeloze opslag- en gebruiksmogelijkheden bieden. De bestuurder heeft de beschikking over een ergonomisch ingerichte cabine die ook als kantoor kan dienen, waarbij het inklapbare stuur kan worden gebruikt als bureaulamp.

Ook bij het ontwerpen van PBV's staat bij Kia duurzaamheid centraal. Het merk gaat voor de productie van PBV's dan ook veel gebruik maken van materialen zoals bioplastic, restmaterialen, bioverf, gerecycled PET-materiaal, vilt en bio-PU-schuim.

Inspiratie wordt werkelijkheid
De PBV's van Kia gaan door het verregaand modulaire karakter onbeperkte mogelijkheden bieden om tegemoet te komen aan de behoeften van zowel bedrijven als particulieren.

Kia gaat in fase 1 de PV5 in verschillende varianten aanbieden, waaronder Basic-, Van-, High Roof- en Chassis Cab-versies. In de toekomst is ook een Robotaxi-uitvoering gepland die wordt ontwikkeld in samenwerking met Motional (een joint venture van HMG en Aptiv).

In de tweede fase wordt het PBV-ecosysteem uitgebreid met de PV7 en PV1, waarbij gebruik wordt gemaakt van kast- en framesystemen om optimaal gebruik te maken van het modulaire concept.

1) PV7 — Het grootste voertuig van de line-up, met nog meer binnenruimte, een groter rijbereik en extra functionaliteiten.

2) PV1 — Het kleinste model van de reeks, PV1, wordt geoptimaliseerd voor wendbaar logistiek transport over korte afstanden, waarbij gebruik wordt gemaakt van nieuwe aandrijfmodules om de draaicirkel te minimaliseren, zelfs in kleine ruimtes.

3) PBV-modulariteit — Een geïntegreerd railsysteem in het dak, op de vloer en aan de zijkanten van de voertuigen maakt een moeiteloze aanpassing aan de individuele behoeften van de klant mogelijk. Dit systeem staat ook garant voor een naadloze overdracht van goederen en items tussen voertuigen, met behulp van gestandaardiseerde kasten en frames. De 'rails' binnen dit ecosysteem vereenvoudigen de verplaatsing van items tussen voertuigen, terwijl het modulaire ontwerp van de functionele accessoires, zoals luidsprekers en planken een grenzeloze flexibiliteit bieden voor een breed scala aan scenario's.

"De PBV's van Kia luiden een nieuw tijdperk in van naadloze alledaagse zakelijke en lifestyle-oplossingen. Met de ongekende modularisering en flexibiliteit kunnen we het leven van onze klanten gemakkelijker en beter maken, of ze nu stilstaan ​​of onderweg zijn," zegt Karim Habib, Executive Vice President en Head of Kia Global Design.

​Klaar om elke vraag te beantwoorden
Om optimaal te profiteren van de mogelijkheden die PBV's bieden, gaat Kia een speciaal bedrijfssysteem lanceren dat elk aspect van het proces omvat, van het productassortiment tot de integratie van softwareoplossingen en wereldwijde partnerships.

Kia neemt met de bouw van een PBV-specifieke EVO-fabriek in Autoland Hwaseong, Korea een belangrijke stap om aan de uiteenlopende eisen van klanten te voldoen. In deze fabriek wordt een hybride productieaanpak geïmplementeerd. Door samenwerking met wereldwijde conversiepartners kan Kia op basis van de PBV-modellen een groot aantal conversies aanbieden. De fabriek is medio 2025 operationeel en heeft op termijn een jaarlijkse capaciteit van 150.000 eenheden.

De oplossingen van Kia op het gebied van In-Vehicle Infotainment (IVI), Fleet Management Systems (FMS) en opladen gaan gebruik maken van op voertuigsoftware gebaseerde data en AI-technologieën. Hiermee kunnen klantgerichte oplossingen, voorspellend onderhoud om stilstand te minimaliseren en op maat gemaakte laadprogramma's mogelijk worden gemaakt.

De IVI-oplossing heeft tot doel het dagelijks leven te verbeteren door gebruikersvoorkeuren in realtime te herkennen en relevante contextuele gegevens te verstrekken. Het biedt onder meer toegang tot de Kia PBV App Market en apps van derden, zodat klanten onderweg over de nieuwste informatie en het laatste entertainment kunnen beschikken. Door verbinding te maken met bedrijfsspecifieke apps die voorheen beperkt waren tot mobiele apparaten, verbetert het servicegemak en de betrouwbaarheid van informatie, waardoor een holistische gebruikerservaring wordt geboden.

Met de PBV-wagenparkbeheeroplossing (FMS) kunnen klanten efficiënt toezicht houden op meerdere voertuigen. Het biedt inzicht in verkoop, voorraad en leveringen, wat mobiliteits- en logistieke bedrijven ten goede komt. Tot de mogelijkheden behoren onder meer voorraadbewaking, temperatuurregeling en een intelligente routeplanning. De oplossing stroomlijnt wagenparkbeheer met realtime gegevens en AI-integratie om onderhoud te kunnen voorspellen en een optimale operationele efficiency te bereiken.

Ook de toekomstige EV-laadoplossing van Kia is gericht op maximale efficiency. De technologie houdt bijvoorbeeld rekening met de laadniveaus van de batterij, routes, schema's en pauzes. Kia streeft ernaar een totale energieoplossing te bieden door gebruik te maken van een innovatieve oplaadinfrastructuur, waardoor batterijen met een hoge dichtheid mobiele apparaten en noodapparatuur van stroom kunnen voorzien. Dit wordt mogelijk gemaakt door de geavanceerde Vehicle-to-Everything (V2X)-technologie van het merk.

De integratie van IVI, FMS en EV-laadoplossingen wordt door Kia aangeboden met uniforme software, waardoor pakketoplossingen mogelijk worden gemaakt die kunnen worden aangepast aan verschillende zakelijke omgevingen. Kia heeft daartoe partnerships gesloten met bedrijven als Uber, Coupang, CJ Logistics, Kakao Mobility en Dubai Taxi Corporation.

"De PBV-activiteiten van Kia vormen het hoogtepunt van onze klantgerichte zakelijke aanpak. De sterke partnerships zijn een drijvende kracht achter onze transformatie naar een aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen", zegt Pierre-Martin Bos, Vice President en BDM Director Kia PBV Business Division.

De toekomstige activiteiten en het sluiten van partnerships zijn belangrijk om de integratie van robotica, AAM en autonoom rijden te versterken en zo de beste PBV-mobiliteitsoplossing binnen slimme stadsomgevingen te bieden.

1) Robotica – Kia maakt gebruik van robotica, waaronder de Stretch- en Spot-robots van Boston Dynamics, om de logistieke automatisering en 24-uurs kwaliteitscontrole in de slimme fabrieken te verbeteren.

2) AAM – Kia werkt samen met Supernal, een dochteronderneming van Hyundai Motor Group, om de ontwikkeling van slimme steden te versnellen door multimodale diensten en mobiliteitshubs te introduceren op basis van geavanceerde luchtmobiliteit.

3) Autonoom rijden – Kia werkt samen met Motional aan de uitrol van autonome rijtechnologie. Een concreet voorbeeld is het plan voor de ontwikkeling van een op software gebaseerde PV5 Robotaxi. De samenwerking heeft tot doel de concurrentiekracht van Kia te combineren met Motional's geavanceerde niveau 4 autonome rijtechnologie om zo de wereldwijde zakelijke kansen optimaal te benutten.

De softwaremogelijkheden van de Hyundai Motor Group gaan verder dan voertuigtoepassingen en strekken zich uit tot verschillende domeinen van mobiliteit, zoals robotica, vliegtuigen en autonoom rijden. Het doel: de bediening, controle en het beheer mogelijk maken om een tijdperk van hyperconnectiviteit tussen mensen en apparaten te bevorderen.​

'Beyond mobillity' op duurzame manier
Kia rolt sinds 2021 met volle vaart de Plan S-strategie uit om zich aan te passen aan de snel veranderende markt. Na de lancering van meervoudige bekroonde modellen, waaronder de EV6 en EV9, wil Kia zijn positie als toonaangevende aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen tegen 2030 verstevigen door de lancering van een groot aantal andere modellen, waaronder de EV3 en EV4. In het streven om zijn visie te verwezenlijken en tegemoet te komen aan de uiteenlopende behoeften van klanten, heeft de herlancering van het merk Kia verder geleid tot de ontwikkeling van een duurzaam, klantgericht managementsysteem.

Tijdens de transformatie heeft Kia al een aantal belangrijke duurzaamheidsdoelstellingen bereikt waaronder de implementatie van 10 onmisbare duurzaamheidsitems die moeten worden toegepast op alle nieuwe Kia-modellen om daarmee duurzaamheid op grote schaal te bewerkstelligen.

De weg wijzen
Kia is op de CES 2024 vertegenwoordigd met twee verschillende stands. De PBV-stand, die is gesitueerd in de LVCC West Hall, heeft als thema 'Place of Inspiration' en bevat vijf PBV-conceptvoertuigen, waaronder drie varianten van de Concept PV5, de Concept PV7 en de Concept PV1.

De tweede stand van Kia bevindt zich in CES Central Plaza, en heeft het thema 'All-set EV Life for Everyone.' Hier kunnen de Kia Concept EV3, Concept EV4 en de EV6 en EV9 worden ervaren. Bezoekers kunnen er ook kennismaken met de Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Load (V2L)-technologie in real-life scenario's.

De Kia EV9 heeft de hoogste veiligheidsbeoordeling gekregen van Euro NCAP. De volledig elektrische SUV met zeven zitplaatsen behaalde in alle vier categorieën hoge resultaten, waaronder 84% voor de bescherming van volwassen inzittenden, 88% voor de bescherming van kinderen, 76% voor kwetsbare weggebruikers inclusief voetgangers, en 83% in de categorie 'safety assist'. In deze laatste categorie worden de technologieën ter voorkoming van ongevallen uitvoerig getest.

Euro NCAP prees het passagierscompartiment van de EV9 omdat het stabiel bleef tijdens de frontale botstest en een goede bescherming bood aan de knieën en dijbenen van alle inzittenden – ongeacht hun lengte en zitpositie. Bij de zijbarrièretest scoorde de EV9 het maximale aantal punten en bood hij een sterke bescherming van alle kritieke lichaamsdelen van de bestuurder en passagiers. De SUV werd ook geprezen om zijn geavanceerde eCall-systeem dat de hulpdiensten waarschuwt bij een ongeval.

De EV9 scoorde zelfs nog hoger in de tests met kinderen, waarbij de SUV alle kritieke lichaamsdelen van dummy's van zes- en tienjarige passagiers beschermde. De hoge mate van de flexibiliteit van de airbags van de EV9 en het intelligente detectiesysteem voor de aanwezigheid van kinderen hebben een belangrijke bijdrage geleverd aan het behalen van de hoge resultaten.

Bij het testen van de veiligheidsassistentietechnologieën van de EV9 benadrukte Euro NCAP de prestaties van het Automatic Emergency Braking, dat goed reageerde op andere voertuigen en botsingen vermeed in de meeste testscenario's.

Een andere veiligheidsvoorziening van de EV9 die door Euro NCAP werd geprezen is de Lane Keeping Assistant (LKA), die op milde wijze de rijrichting van de SUV corrigeert als deze de rijstrook verlaat en ook ingrijpt in meer kritieke situaties. Het snelheidsassistentiesysteem bleek ook goed te presteren bij het identificeren van de lokale snelheidslimiet, waarbij de bestuurder ervoor kan kiezen om de begrenzer automatisch door het systeem te laten instellen.

De hoge veiligheidsbeoordeling van de EV9 is mede te danken aan het baanbrekende Electric-Global Modular Platform (E-GMP) en de stijve carrosseriestructuur van de SUV. Gecombineerd met een arsenaal aan actieve rijhulp- en veiligheidsvoorzieningen maakt dit de EV9 niet alleen tot een van de ruimste elektrische SUV's op de markt, maar ook een van de meest veilige.​

De Kia EV9 staat sinds deze week in alle Nederlandse Kia-showrooms. Het geavanceerde, emissievrij rijdende topmodel van het merk is net als de meervoudig bekroonde EV6 gebaseerd op het baanbrekende E-GMP platform. De EV9 is ontworpen volgens de 'Opposites United' designfilosofie en het innovatieve interieurconcept, de lange wielbasis en de volledig vlakke EV-architectuur staan garant voor een ongekende hoeveelheid ruimte voor tot wel zeven inzittenden, met een lounge-achtig comfort op alle zitrijen.

Ook met zijn state-of-the art technologie is hij de nieuwe maatstaf in het segment van grote elektrische SUV's. Hij heeft, afhankelijk van de uitvoering, een maximaal bereik tot 563 kilometer en door de ultrasnelle 800V-oplaadtechnologie kan in slechts 15 minuten tot 249 km actieradius worden bijgeladen. De EV9 is de eerste Kia met bidirectionele laadtechnologie, waarmee hij niet alleen elektrische apparaten, maar bijvoorbeeld ook huizen van stroom kan gaan voorzien.

Vier uitvoeringen en meer keuze – EV9 Plus nieuw in de line-up
Kia heeft het showroomdebuut van de nieuwe EV9 aangegrepen om de line-up nog breder te maken. Het elektrische topmodel van het merk is nu leverbaar in vier verschillende uitvoeringen, waaronder de nieuwe EV9 Plus. Alle versies hebben een 99,8 kWh-batterij en staan bol van de innovatieve tech- en comfortfeatures. De instapversie, de Kia EV9 Air, is naast de achterwielaangedreven en 150 kW / 204 pk sterke Single Motor nu ook verkrijgbaar als 283 kW / 384 pk sterke AWD Dual Motor.

De Kia EV9 Air is standaard onder meer voorzien van elektrisch bedienbare voorstoelen, een navigatiesysteem inclusief Kia Connect en Live Services, een 3600-camera en stoelverwarming én -ventilatie voor de voorstoelen en tweede zitrij. Eveneens standaard is het 29,6-inch 'triple panorama display'. Het arsenaal aan actieve veiligheidstechnologieën omvat veertien systemen, waaronder adaptieve cruise control, snelwegassistentie en de autonome rijstrookvolgassistentie met hands-on detectie. De Kia EV9 Air onderscheidt zich van buiten met zijn 19 inch lichtmetalen velgen, deurgrepen met auto flush functie en privacy glass. Van binnen vallen de met vegan leder afgewerkte stoelen op.

De Kia EV9 Plus is geheel nieuw in de line-up en is boven de Air gepositioneerd. Ook deze uitvoering is te bestellen als RWD Single Motor of AWD Dual Motor. De Plus is -ten opzichte van de Air- onder meer uitgerust met een luxere variant van de vegan lederen stoelbekleding, een digitale binnenspiegel, een bestuurdersstoel met geheugen- en massagefunctie en het Meridian premium sound system met 14 speakers in totaal.

Zowel de Kia EV9 Air als de Kia EV9 Plus zijn leverbaar met twee verschillende interieur typen. Er is keuze uit een tweekleurig interieur in lichtgrijs en in donkergrijs. Daarbij zijn respectievelijk grijze en donker grijze tinten verwerkt in het dashboard en de deurpanelen. Het interieur van de EV9 is afgewerkt met ongeveer 34kg aan duurzame materialen.

De Launch Edition RWD Single Motor heeft dezelfde specificaties als de Plus Single Motor en voegt aan de al rijke standaarduitrusting een geavanceerd head-up display en metallic lak zonder meerprijs toe.

De vierwielaangedreven en 283 kW / 384 pk sterke Launch Edition GT-Line Dual Motor biedt boven de Launch Edition onder meer de slimme parkeerassistent met afstandsbediening, de intelligente parkeerassistentie, een groot zonnedak met schuif- en kantelfunctie en full LED-matrix koplampen met een intelligent koplampsysteem en bochtverlichting. Hij is tegen meerprijs ook te bestellen als 6-zitter met twee individuele, 180-graden draaibare stoelen op de tweede rij. Hij staat op 21 inch lichtmetalen velgen en valt verder op met zijn dakrails in hoogglans zwart en satijnchromen raamlijsten. Van binnen zijn de vegan lederen GT-Line bekleding, de hemelbekleding in zwart suede en de aluminium pedalen sportieve eyecatchers.

Leverbaar vanaf € 67.995,-
De nieuwe Kia EV9 was al te configureren en is nu ook live te ervaren bij alle Kia-dealers. Hij heeft als Air een vanafprijs van € 67.995,-. De EV9 Plus en Launch Edition zijn leverbaar vanaf respectievelijk € 70.495 en € 71.495,-. De Launch Edition GT-Line is er vanaf € 78.895,-.

Net als elke andere Kia wordt ook de nieuwe EV9 geleverd met 7 jaar of 150.000 kilometer garantie. De Kia-dealer kan EV9-rijders volledig ontzorgen met laadservices op maat voor thuis of op de zaak.

Kia introduceert een reeks slimme technologieën die elektrische mobiliteit handiger, toegankelijker en efficiënter maken dan ooit tevoren. De introductie van de nieuwste innovaties maken een belangrijk deel uit van de transformatie van Kia naar een aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen. Het merk wil voor 2027 niet alleen 15 nieuwe elektrische modellen lanceren, maar ook met een groot aantal innovaties de mobiliteit in heel Europa verbeteren en de transformatie van het elektriciteitsnet versnellen.

De belangrijkste nieuwe technologieën die het merk gaat introduceren zijn Kia Connect, Kia Charge en Kia Smart Charging, dat onder meer bestaat uit V1G (Automated Unidirectional Smart Charging), V2H/B (Vehicle-to-Home/Vehicle-to-Building) en V2G (vehicle-to-grid).

"Onze nieuwe generatie duurzame mobiliteitsoplossingen zijn naadloos verbonden en maken actief deel uit van het elektriciteitsnetwerk", zegt Sjoerd Knipping, Vice President Marketing & Product bij Kia Europe. "De EV9 is de eerste Kia die grote stappen maakt op dit gebied. En daar blijft het niet bij, want we werken hard aan het volledig verbonden en toekomstbestendig maken van elektrische mobiliteit."

Connectiviteit als tool om de klantervaring verder te verbeteren
De algemene technologiestrategie van Kia is gericht op het creëren van naadloze en doeltreffende connectiviteit via geïntegreerde netwerken. Kia Connect staat daarbij garant voor een 'always on'-verbinding tussen de auto, de dataprovider en onze servers. Hierdoor wordt livestreaming van data mogelijk waarbij via de Connected Car Cloud real-time updates en informatie aan bestuurders kan worden verstrekt. Kia maakt ook gebruik van live data om de klantervaring te verbeteren. Zo kunnen beschikbare laadstations gemakkelijk worden gevonden. Live data kunnen bovendien helpen om wegen voor iedereen veiliger te maken, efficiënt beheer van wagenparken te realiseren en reactietijden bij noodgevallen te verbeteren.

De nieuwe Kia Connect app, een integraal onderdeel van de connectiviteitsstrategie van het merk, biedt toegang tot de Kia Connect Store die een scala aan functies te bieden heeft, waaronder nieuwe functies die de achteraf kunnen worden geïnstalleerd en de auto daarmee upgraden. De EV9 is het eerste model waarvoor upgrades te verkrijgen zijn en is ook de eerste Kia met de Connected Car Navigation Cockpit (CCNC), met dual-band GPS voor een extra nauwkeurige locatiebepaling. Het systeem kan voortdurend via draadloze updates worden verbeterd, met de nieuwste kaarten, interfaces en software. De Kia EV9 is daarnaast uitgerust met de EV Routeplanner, die laadpunten langs de gekozen route voorstelt op basis van het batterijniveau.

De klant is 'in charge'
Kia wil het opladen van elektrische auto's zo probleemloos en gemakkelijk mogelijk maken, of het nu gaat om openbare laadstations, opladen bij dealers of met een laadoplossing aan huis.

De Kia Charge-app geeft klanten toegang tot een Europees laadnetwerk van inmiddels meer dan een half miljoen laadpunten in 28 landen. Het netwerk breidt zich hard verder uit dankzij pan-Europese partnerships met IONITY en Digital Charging Solutions (DCS).

Kia werkt samen met partners aan het uitbreiden van het netwerk van openbare snelladers, met de ambitie om voor 2030 nog eens 30.000 laadpunten te realiseren, inclusief een groot aantal laadpunten bij de Kia-dealers.

Kia Smart Charging geeft klanten steeds meer flexibiliteit bij het opladen van de elektrische auto. Zo kan de auto opgeladen worden in de daluren en dus op momenten dat stroom het goedkoopste is. Tegelijkertijd wordt ook het energienet minder belast.

De EV9 is voorzien van bidirectionele technologie, waarmee hij geschikt is voor een groot aantal laadmogelijkheden zoals Automated Unidirectional Smart Charging (V1G), Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Building/Vehicle-to-Home (V2B/V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G).

V2L-technologie, beschikbaar op de Niro EV en EV6 en standaard op de EV9, stelt Kia-rijders in staat om 230V-apparaten eenvoudig van stroom te voorzien via de hoogspanningsbatterij van de auto. V2B en V2H verwijzen naar het vermogen van een auto om stroom te leveren aan een gebouw of huis. Een volledig opgeladen EV9 met een 99,8 kWh-batterij kan een huishouden 5 tot 10 dagen van stroom voorzien. Met V2G-technologie kunnen auto's zoals de EV9 rechtsreeks energie leveren aan het net. Hierbij kan energie uit hernieuwbare bronnen worden opgeslagen en worden geleverd aan het elektriciteitsnet op momenten dat de zon niet schijnt of de wind niet waait. Deze technologie kan bijdragen aan het stabiliseren van het net, de toepassing van duurzame energie ondersteunen en mogelijk de kosten verlagen. Elektrische auto's kunnen met de V2G-technologie op termijn ook fungeren als virtuele energiecentrales, die samen mogelijk genoeg energie leveren om complete straten van energie te voorzien.

Kia werkt voortaan met een lijst van 10 duurzame must-haves die elk nieuw te introduceren model dient te bevatten. Kia heeft een lange geschiedenis in het integreren van duurzame materialen in verschillende modellen. Zo was het interieur van de Kia Soul EV in 2014 al voorzien van interieurmaterialen op basis van bioplastic en biovezels uit suikerriet. Kia heeft de toepassing van duurzame materialen sindsdien verder opgeschaald en gebruikt naast plantaardige componenten onder meer gerecycled PET en afgedankte visnetten.

Om een duurzame productie verder op te schalen, en daarmee een belangrijke stap te maken richting de te bereiken CO2-neutraliteit vanaf 2045, geeft Kia vandaag meer informatie vrij over haar overkoepelende Design Sustainability Strategy. De strategie is erop gericht om duurzaamheid op grote schaal te realiseren en tegelijkertijd de beste materiaaloplossingen te vinden voor alle nieuwe modellen.

De eerste recente actie die Kia op dit vlak onderneemt is de uitfasering van het gebruik van leer in alle nieuwe modellen.

De tweede actie is de samenstelling van een lijst van 10 duurzame must-haves die elk nieuw te introduceren model dient te bevatten. De EV9, het nieuwe elektrische topmodel dat is gebaseerd op het baanbrekende E-GMP platform, is de eerste Kia waarin alle 10 must-haves zijn terug te vinden.

Kia blijft continu investeren in test- en ontwikkelingsprogramma's om de implementatie van biomaterialen verder te versnellen, waarmee het merk haar toewijding aan het bevorderen van duurzame technologieën onderstreept.

De 10 duurzame must-haves van de EV9

1. Bioplastic
Bioplastic is een veelbelovend en innovatief type plastic dat kan worden geproduceerd met behulp van een verscheidenheid aan hernieuwbare biomassabronnen, zoals plantaardige oliën, maïsextract, zaagsel en suikerriet. Het gebruik van bioplastic helpt niet alleen om de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen, maar biedt ook de extra voordelen van een gediversifieerde inkoop en de toepassing van ongewenste chemicaliën.

Het duurzamere bioplastic is veelzijdig en daarmee zeer goed geschikt om te worden toegepast in interieurcomponenten. Of het nu gaat om dashboardonderdelen, de middenconsole of decoratieve panelen, overal in de EV9 is bioplastic terug te vinden.

2. Post-consumer materiaal (PCM)
Post-consumer material (PCM) is plastic dat is gemaakt van gerecyclede, bestaande producten in plaats van nieuw gewonnen grondstoffen. Het revolutionaire materiaal heeft verschillende voordelen die zich uitstrekken over de gehele productiecyclus. De toepassing van dit gerecyclede materiaal vermindert de hoeveelheid plastic afval die op stortplaatsen belandt, of het milieu vervuilt, aanzienlijk. Kia past PCM met name toe in de deurbekleding van de EV9.

3. Bio-PU
Kia ziet biopolyurethaan (PU) als optimale oplossing om leer geleidelijk uit te faseren en daarmee de CO2-emissies te verminderen en plantaardige componenten te integreren om een duurzamer evenwicht te bereiken.

Bio-PU is niet alleen een duurzaam alternatief, maar zorgt ook voor een comfortabele zitervaring. Het zeer zacht aanvoelende materiaal is zorgvuldig ontwikkeld om een uitstekende ondersteuning, demping en duurzaamheid te bieden. Bio-PU is met name terug te vinden in de stoelbekleding van de nieuwe Kia EV9.

4. Gerecyclede PET-stof
Polyethyleentereftalaat (PET) is een van de gemakkelijkst te recyclen kunststoffen ter wereld, waardoor het ideaal is voor verschillende duurzame toepassingen, van waterflessen tot kleding.

Met zijn goede weerstand tegen schokken, vocht en oplosmiddelen is dit de ideale stof om oppervlakken in het interieur mee te bekleden. Voor een nog grotere impact, maakt Kia ook gebruik van gerecycled garen om de PET-stof samen te stellen, waardoor het duurzame karakter van het interieur van de nieuwe Kia EV9 wordt gegarandeerd.

Dit materiaal is terug te vinden in tal van delen van het interieur van de EV9, waaronder de hemelbekleding, zonnekleppen en hoofdsteunen. Elke EV9-interieur bevat minstens 70 gerecyclede flessen.

5. Gerecycled PET-tapijt
Kia maakt voor de tapijten gebruik van 100 procent gerecycled PET. Het merk gaat als basismateriaal ook gebruik maken van gerecyclede visnetten, waarmee wordt bijgedragen aan het oplossen van het ernstige probleem van weggegooide en verloren visnetten die het zeeleven over de hele wereld verwoesten. Elk jaar belandt ongeveer 640.000 ton vistuig in de oceanen, met de dood van onder meer vogels, walvissen en zeehonden als gevolg.

Door visnetten op te vangen en te recyclen, werkt Kia niet alleen aan het verminderen van het binnendringen van plastic deeltjes in het water als ze afbreken, maar ook aan het beperken van de impact die ze hebben op de cruciale ecosystemen van onze oceanen.

De bodem van de nieuwe Kia EV9 is bekleed met tapijt dat is gemaakt van gerecycled PET en visnetten.

6. Bio PU-schuim
Polyurethaanschuim (PU) is een veelzijdig materiaal dat breed kan worden toegepast. De uitstekende duurzaamheid en compressie-eigenschappen maken het ook een ideale keuze voor een comfortabele demping in een breed scala aan toepassingen, zoals meubels, beddengoed en schoeisel.

Het Bio PU-schuim dat Kia gebruikt is gemaakt met behulp van natuurlijke oliën en heeft de veerkracht en soepelheid van standaard polyurethaan, maar dan met een verminderde impact op het milieu. Het bio PU-schuim is terug te vinden in de hoofdsteunen van de nieuwe Kia EV9.

7. Biologische verf
Biologische verf is duurzamer dan alternatieven die zijn gemaakt van ruwe olie en leidt tot minder chemisch afval dat normaal gesproken voortkomt uit het productieproces.

De biologische lak van Kia wordt gemaakt van een plantaardige koolzaadolie, die veel wordt gebruikt in de voedingsmiddelen-, biobrandstof-, verf-, cosmetica- en farmaceutische industrie.

In de EV9 is bioverf terug te vinden op de bedieningspanelen in de portieren.

8. BTX-vrije verf
Kia heeft de schadelijke milieueffecten van het gebruik van de combinatie van benzeen, tolueen en xyleen proactief aangepakt door een duurzame oplossing te kiezen: BTX-vrije lakken.

BTX-vrije lak biedt dezelfde hoogwaardige afwerking van reguliere verf terwijl het gebruik van vervuilende chemicaliën wordt geminimaliseerd. Bijna alle interieurcomponenten van de nieuwe Kia EV9 zijn afgewerkt met BTX-vrije lak, behalve de bedieningspanelen in de portieren, die zijn uitgevoerd met biologische verf.

9. Gerecycled PET-garen
Polyethyleentereftalaat (PET) wordt óók toegepast in het garen dat wordt gebruikt voor bepaalde interieurmaterialen. Dit gerecyclede PET-garen is terug te vinden in de stiksels van de stoelen van de EV9.

10. Gerecycled PET-vilt
Ook vilt kan tegenwoordig worden gemaakt van gerecyclede PET-flessen. Dit materiaal is niet alleen zacht en duurzaam, maar heeft als bijkomend voordeel dat het ook een goede akoestische absorptie biedt en daarmee de overdracht van geluid dempt voor een nog stiller interieur. Gerecycled PET-vilt is onder meer toegepast in de bekleding van de hoedenplank van de nieuwe Kia EV9.

Kia zet de eerste stap in het aanbieden van Software Defined Vehicles met achteraf te activeren upgrades en over-the-air software-updates voor de EV9. De grote elektrische SUV van Kia is het eerste model van de Hyundai Motor Group dat verkrijgbaar is met een reeks achteraf te kopen digitale functies en diensten via de Kia Connect Store. Naast innovatieve SDV-technologie zoals de Highway Driving Pilot1, waarmee in bepaalde landen conditioneel autonoom kan worden gereden op niveau 3, worden doorlopend nieuwe on-demand services geïntroduceerd in de Kia Connect Store.

De toekomstige SDV-roadmap van de groep die afgelopen oktober werd aangekondigd tijdens het evenement Unlock the Software Age, is met name gericht op de veilige en comfortabele bewegingsvrijheid die software biedt. Upgradebare software kan veel features verbeteren of toevoegen op het gebied van veiligheid, gemak, connectiviteit, beveiliging én prestaties.

Het tijdperk van SDV: upgrades en software-updates via OTA
De lancering van de Kia EV9 markeert een grote stap voorwaarts in het SDV-tijdperk. Een van de meest opvallende kenmerken van de EV9 is dan ook het uitgebreide aantal mogelijkheden op het gebied van software-updates. Aanvullend op de OTA-technologie van de huidige Kia-modellen, maakt die van de EV9 het mogelijk om naast het op afstand updaten van basisfuncties ook additionele comfortfuncties toe te voegen.

Met de geavanceerde OTA-technologie kunnen verschillende upgrades worden toegevoegd of bestaande features op afstand worden bijgewerkt zonder dat er randapparatuur hoeft te worden aangesloten door de Kia-dealer. Dit wordt mogelijk gemaakt door draadloze communicatie tussen de cloudserver en de auto.

Upgrades altijd en overal downloaden via de Kia Connect Store
De Kia EV9 is het eerste model uit de groep waarvoor upgrades kunnen worden aangeschaft via de Kia Connect Store. Een mooi voorbeeld is de Remote Smart Parking Assist 2, waarmee bestuurders hun EV9 op afstand kunnen in- en uitparkeren. Het aanbod van upgrades wordt geleidelijk aan verder uitgebreid. Klanten krijgen hierbij de ongekende vrijheid en flexibiliteit om op elk moment en vanaf elke locatie de gewenste upgrades te kiezen en aan te schaffen.

Grenzen verleggen en technologische vooruitgang boeken
Kia is toegewijd aan het continu verbeteren van de nieuwste mobiliteitstechnologieën en legt hierbij de nadruk op het creëren van producten en diensten die zijn afgestemd op de individuele wensen van klanten. Kia werkt ook op het gebied van entertainment aan gepersonaliseerde features die zeer relevant zijn in de context van mobiliteit als leefruimte. Het merk werkt tevens aan nieuwe upgrades waarmee klanten hun individualiteit kunnen uitdrukken door middel van zelf gekozen displays, geluiden en verlichtingsopties.

De nieuwe Kia EV9 biedt zelfs in de meest extreme omstandigheden een superieur comfort. Het nieuwste model van Kia is dan ook tijdens het ontwikkelingsproces getest in extreme hitte en kou om ervoor te zorgen dat de verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsystemen elke uitdaging aankunnen.

Het thermische systeem van het nieuwe elektrische topmodel van Kia omvat een warmtepomp, een geavanceerde klimaatbeheersing en verschillende functies om de auto snel te laten afkoelen. Het geheel nieuwe bedieningspaneel en de geoptimaliseerde ventilatieroosters bieden alle inzittende maximaal comfort en gemak. De ingenieurs van Kia hebben deze functies getest in uiteenlopende omgevingen in Noord-Zweden en Zuid-Spanje om maximale prestaties en efficiency te garanderen, zelfs bij extreme temperaturen.

Warmtepomp voor maximale efficiency en een hoge actieradius
In tegenstelling tot de meeste EV's met een standaard elektrische klimaatregeling is de Kia EV9 uitgerust met een extra efficiënte warmtepomp. Deze warmtepomp werkt als een omgekeerde koelkast: als de buitenkant koel wordt, wordt de binnenkant warm. En voor nog meer efficiency wordt de restwarmte van de e-motoren en het Power Electronics (PE)-systeem opgevangen en vervolgens gebruikt om het interieur te verwarmen. Dit resulteert in een lager energieverbruik, met als gevolg een grotere actieradius.

Meer comfort voor alle inzittenden met multi-zone klimaatregeling
Met zijn drie zitrijen, die plaats bieden aan maximaal zeven inzittenden, is de Kia EV9 de perfecte auto voor familie- of groepsuitjes. De nieuwe elektrische SUV is dan ook uitgerust met twee onafhankelijke klimaatbeheersingssystemen die verschillende klimaatzones kunnen creëren voor de bestuurder, de voorpassagier en de achterpassagiers. De EV9 is daarnaast standaard uitgerust met geventileerde en verwarmde stoelen op zowel de eerste als de tweede zitrij voor een ultiem zitcomfort. De bedrading van de stoelverwarming is verder verbeterd om nóg zuiniger om te gaan met de elektrische energie.

Deze set-up zorgt voor een verhoogd comfort voor de inzittenden en verbruikt tegelijkertijd minder energie. De EV9 verspilt geen energie door verwarming en airconditioning te activeren voor lege stoelen of voor passagiers die dat niet willen.

Tijdens de tests hebben de ingenieurs van Kia het regelalgoritme van de klimaatregeling tot in details afgesteld om het interieurcomfort te maximaliseren en het stroomverbruik te optimaliseren onder extreem warme en koude omstandigheden. De klimaatregeling kan automatisch de temperatuur, intensiteit en richting van de luchtstroom regelen. Indien gewenst kunnen de inzittenden deze ook handmatig aanpassen.

De EV9 is het eerste Europese model van Kia met een nieuw bedieningspaneel voor de klimaatregeling met een verder geoptimaliseerde interface. Het nieuwe paneel maakt het gemakkelijker om alle klimaatinstellingen met één klik te zien en te regelen, zonder dat de submenu's van het infotainment hoeven te worden geopend. Dit resulteert in een meer intuïtieve gebruikerservaring en minder afleiding voor de bestuurder.

De Kia EV9 heeft ook vier nieuwe en verbeterde ventilatieopeningen in het dak die de luchtweerstand en diffusiehoek kunnen optimaliseren om alle passagiers op de tweede en derde zitrij gelijkmatig te verwarmen of te koelen.

Speciale features voor de zomer
De EV9 legt de lat eveneens hoger met zijn innovatieve airconditioning met een nieuw nablaassysteem dat de vorming van condens op de verdamper vermindert, waardoor de ontwikkeling van bacteriën en geurtjes wordt voorkomen. Het systeem detecteert of de airconditioning tijdens het rijden gedurende een lange periode is gebruikt. Indien dit het geval is, wordt de ventilator geactiveerd om het water te drogen dat zich binnenin heeft opgehoopt. Het nablaassysteem werkt alleen boven een bepaalde temperatuur, waardoor de accu in de winter niet onnodig wordt ontladen.

Over de Kia EV9
De Kia EV9 is een grote SUV voor het tijdperk van duurzame mobiliteit. Hij heeft een maximaal bereik van 541 km en kan met zijn ultrasnelle 800V-laadtechnologie in slechts 15 minuten tot 239 kilometer bijladen. Het volledig elektrische topmodel van Kia biedt configuraties met zeven of zes zitplaatsen, waarbij de laatste configuratie ook mogelijk is met 180 graden draaibare stoelen.

De EV9 is gebaseerd op het baanbrekende Electric Global Modular Platform van Kia (E-GMP). Het merk heeft de ambitie om in 2027 15 nieuwe elektrische auto's op de markt te hebben gebracht en de verkopen in 2030 te laten groeien tot 920.000 eenheden.

Kia presenteert zijn designfilosofie 'Opposites United' gedurende de Milan Design Week 2023. Tijdens het evenement wordt de baanbrekende filosofie geïllustreerd met een reeks kunstwerken die van 17 tot 23 april te zien zijn in het Museo della Permanente in Milaan.

Het thema van de tentoonstelling, 'Opposites United', weerspiegelt de ontwerpfilosofie van Kia, die zich laat inspireren door de contrasten in de natuur en de mensheid. De meeslepende mediakunstinstallaties worden getoond in zeven zalen en laten bezoekers de ontwerpvisie van Kia voor een nieuw tijdperk van duurzame mobiliteit ervaren door middel van video, geluid en beeldhouwkunst.

De kunsttentoonstelling, die met lovende kritieken in première ging op de Gwangju Design Biennale 2021 in Korea, bevat ook een evenementenruimte met een podium en een forum voor lezingen en keynotes. Hier gaan ondermeer topontwerpers Karim Habib, Hoofd van Kia Global Design Center, Teckkoun Kim, Hoofd van Kia Next Design Group, Jochen Paesen, Hoofd van Kia Next Design Interior Group en Gregory Guillaume, Hoofd van het Kia Europe Design Center in op de 'Opposites United'-installaties en de designvisie van Kia.

Vijf belangrijke ontwerppijlers
'Opposites United' is gebaseerd op vijf belangrijke pijlers, die elk worden geïllustreerd in een speciale ruimte als onderdeel van de tentoonstelling: Bold for Nature, Joy for Reason, Tension for Serenity, Technology for Life en Power to Progress.

Bezoekers worden welkom geheten in een meeslepende entreeruimte die het concept achter de tentoonstelling over de designfilosofie van Kia laat zien. Het volgende element van de tentoonstelling is de Opposites Lobby een ruimte met een boodschap waar bezoekers, die nog niet bekend zijn met de ontwerpfilosofie, het basisconcept van 'Opposites United' op intuïtieve wijze kunnen ervaren.

Achter de Opposites Lobby bevinden zich vijf unieke ruimtes, die elk een van de vijf belangrijkste ontwerpprincipes van 'Opposites United' belichamen. Gedurende de week staat elke dag speciaal in het teken van een van deze vijf designpijlers.

Dag 1: Bold for Nature
Bold for Nature is gebaseerd op de interactie met details, vormen en verhoudingen in zowel de natuurlijke als de menselijke wereld. Het gaat hierbij enerzijds om het omarmen van de natuur en anderzijds om het drukken van een stempel op de wereld. Deze designpijler richt zich met name op het creëren van organische en toch technische structuren en afwerkingen voor de interieurs van de modellen van Kia. In het exterieur kenmerkt Bold for Nature zich door een combinatie van heldere en eenvoudige lijnen met gedurfde, steeds veranderende oppervlakken.

De Bold for Nature expositieruimte toont de belofte om harmonie te vinden met de natuur, te leren en fundamentele motieven te vinden. De kunstwerken in deze ruimte bevatten een boodschap voor mensen om gedurfde schoonheid na te streven met respect voor alles wat natuurlijk is. Sprekers zijn onder meer designexpert Alice Rawsthorn en landschapsarchitect Bas Smets. De dag wordt afgesloten met een avondoptreden van elektromusicus Pantha du Prince.

Dag 2: Joy for Reason
Joy for Reason richt zich op ervaringen die vreugde opwekken en die de sfeer in de modellen van Kia beïnvloeden. Het staat voor speelse producten, ontroerende ervaringen en nieuwe interacties. Toekomstige designs die Joy for Reason omarmen gaan het emotionele met het rationele laten samensmelten. Hierdoor ontstaat een interieurconcept dat de gemoedstoestand van de passagiers beïnvloedt door te ontspannen en te inspireren. Joy for Reason richt zich ook op de acceptatie van nieuwe organische materialen en meer gedurfde kleuren.

De Joy for Reason expositieruimte staat in het teken van de belofte van Kia Design om zelfs alledaagse ervaringen om te zetten in onverwachte vreugdevolle herinneringen. Sprekers tijdens deze dag zijn schrijfster Prof. Helen Hester en producer, acteur, en redacteur Carlo Antonelli. In de avond wordt er een klassiek optreden verzorgd door het kwartet van La Scala.

Dag 3: Tension for Serenity
Tension for Serenity roept de spanning op tussen tegengestelde krachten en creatieve contrasten. Het omarmt het evenwicht dat hieruit voortkomt en omvat het scheppen van orde in chaos en een doel voor de toekomst. Tension for Serenity levert opvallende autodesignconcepten op waarin scherpe en zeer technische details worden toegepast om oppervlaktespanning te creëren en een geharmoniseerde, toekomstgerichte visie te realiseren.

De Tension for Serenity tentoonstellingsruimte creëert rust door harmonie te bewerkstelligen bij conflicten of tegengestelde elementen. Sprekers zijn onder meer NTS Radio Founder, Femi Adeyemi, en componist en geluid designer Nicolas Becker. In de avond treedt singer-songwriter Alewya op.

Dag 4: Technology for Life
Technology for Life richt zich op nieuwe technologieën en innovaties om positieve interacties tussen mens en machine te bevorderen. Het focust zich niet op de apparaten zelf, maar meer op de manier waarop mensen ermee omgaan, en verwijst naar toekomstige Kia-modellen met een in-car user experience (UX) van de volgende generatie. De ultieme gebruikerservaring wordt bereikt door ontwerpinnovatie en verbeteringen op het gebied van verlichting, gevoel en connectiviteit in de auto.

De Technology for Life expositieruimte bevat installaties die zijn gebaseerd op technologie en knowhow die is verzameld door Kia Design. Het toont Kia's toewijding om een partner te worden die klanten kan helpen om belangrijke herinneringen in het leven te creëren. Sprekers zijn onder andere ontwerper Bethan Laura Wood en ontwerpcurator Marco Sammicheli. Het avondprogramma bestaat onder meer uit een optreden van elektromusicus Talpha en een videoperformance van Nic Panorama.

Dag 5: Power to Progress
Power to Progress staat voor de drive om vooruit en omhoog te gaan. In de context van design betekent dit voortbouwen op de huidige sterke punten van het merk. Door gebruik te maken van de vaardigheden en expertise die zijn opgedaan tijdens de recente designtransformatie van Kia én deze verder te ontwikkelen, blijven de ontwerpen en lay-outs van toekomstige modellen evolueren. Toekomstige designs zijn gebaseerd op de ervaring en creativiteit om continu nieuwe concepten uit te vinden en te blijven innoveren.

De Power to Progress designruimte illustreert hoe het geluk van mensen kan worden nagestreefd door hun doelen in overeenstemming te brengen met de natuur en hun opgedane ervaringen. Sprekers zijn onder andere curator Andrea Lissoni en filosoof Emanuele Coccia. Het avondprogramma bestaat uit optredens van muzikant, geluidsdesigner en drummer Missing Ear, popmuziekproducer Hudson Mohwake en DJ Afrodeutsche.

De uitdagingen van vandaag aanpakken met een visie voor morgen
'Opposites United' is meer dan alleen een designfilosofie. Het vertegenwoordigt de houding van Kia ten opzichte van verandering: de mobiliteitsuitdagingen van vandaag aanpakken met een visie voor morgen. Kia wil in aanloop naar 2045 CO2-neutraal zijn en zal in 2027 15 nieuwe, volledig elektrische auto's hebben gelanceerd. Het merk richt zich daarnaast op het upgraden van infotainmenttechnologie voor een nog betere gebruikerservaring. De baanbrekende EV6 en de recent onthulde EV9 zijn de eerste twee dedicated elektrische modellen die Kia volgens de nieuwe strategie heeft ontwikkeld.

"De 'Opposites United' designfilosofie gaat over veel meer dan alleen het design van onze modellen. Het is een weerspiegeling van onze vastberadenheid om menselijk welzijn en ecologische duurzaamheid, twee belangrijke elementen die op gespannen voet met elkaar zijn komen te staan, met elkaar te verenigen", zegt Ho Sung Song, President en CEO van Kia. "Met 'Opposites United' willen we niet alleen ons vermogen om te innoveren demonstreren, maar vooral ook auto's creëren die de verwachtingen van onze klanten overtreffen, ook in de toekomst."

Duurzame designstrategie: op gang brengen van een virtuele cirkel
Naast het leidende principe van de nieuwe 'Opposites United' designfilosofie, gaat het toekomstige design van Kia ook de nieuwe Sustainable Design Strategy van het bedrijf omarmen. Deze strategie omvat drie belangrijke actiepunten om de duurzaamheid van de materialen die worden toegepast in Kia-modellen te verbeteren:

• Actie 1 staat voor 'leervrij', wat betekent dat Kia gaat stoppen met de toepassing van leer van dierlijke oorsprong in al zijn toekomstige modellen, te beginnen met de EV9. Door leer en PVC (polyvinylchloride) te vervangen door gerecyclede materialen, wordt het gebruik van giftige chemicaliën en de hoeveelheid CO2 die tijdens het productieproces wordt uitgestoten, verminderd.

• Actie 2 staat voor "tien must-have duurzame items." Deze stap definieert een basislijn van tien duurzame materialen – gerecycled, organisch of biologisch afbreekbaar – die in de toekomst in alle Kia-modellen worden toegepast.

• Actie 3 staat voor 'biofabricage', het ambitieuze doel om nieuwe, biobased materialen te ontwikkelen voor gebruik in auto's. Er zijn al succesvolle testen gedaan met mycelium, dat in de wortelstructuur van paddenstoelen zit. Om dit doel te bereiken gaat Kia samenwerken met startups en innovators. De onderneming gaat ook investeren in onderzoek en ontwikkeling om nieuwe materialen voor auto's te ontwikkelen.

Kia heeft een lange geschiedenis in het integreren van duurzame materialen in zijn modellen, te beginnen met het gebruik van bioplastic en biovezel van suikerriet in de tweede generatie 'Soul EV' in 2014. Nu variëren de milieuvriendelijke materialen van Kia van ecologisch verwerkt leer en veganistische alternatieven voor gerecycled plastic afval tot gerecyclede visnetten.

"Bij Kia realiseren we ons dat het niet genoeg is om alleen auto's te bouwen die emissievrij rijden – we willen bij elke stap nadenken over duurzaamheid", zegt Jochen Paesen, Vice President en Head of Kia Next Design Interior Group. "Dat omvat ook het zorgvuldig selecteren van de materialen die we in onze auto's gebruiken, zodat ze biologisch afbreekbaar en niet giftig zijn.

Technologie: eenvoud creëren in een complex geheel
Technologische vooruitgang opent nieuwe designmogelijkheden, wat resulteert in unieke en verbeterde klantervaringen. De gecombineerde kracht van innovatie, technologie en design kan worden aangewend om eenvoudige oplossingen te creëren voor complexe problemen. Het speciale BEV-platform van Kia, genaamd E-GMP (Electric Global Modular Platform), maakt het bijvoorbeeld mogelijk om auto's te bouwen met interieurs die zijn getransformeerd tot unieke lounges. Een ander voorbeeld is GEONIC, een driedimensionaal en bekroond hybride materiaal (iF Award 2022) dat in de EV6 wordt toegepast. GEONIC staat voor een eenvoudige maar diepgaande nieuwe techniek om innovatieve benaderingen van het interieurontwerp van auto's tot leven te brengen, waardoor verschillende interieur-ambiances voor verschillende uitrustingsniveaus mogelijk worden gemaakt.

"Kia creëert interieurs voor rijders en passagiers, die voldoen aan de behoeften van de hedendaagse mobiliteit en tegelijkertijd vooruitblikken op de toekomst van autonoom rijden", zegt Karim Habib. "Ons doel is om een positieve ruimte te creëren waarin mensen zich comfortabel, ontspannen en thuis voelen: we verkopen geen auto's, maar een ervaring."

Kia presenteerde in 2020 'Plan S', de strategie voor de middellange tot lange termijn. Met deze strategie wil het merk zich ontwikkelen tot een leidende aanbieder van elektrische voertuigen en op maat gemaakte mobiliteitsoplossingen. Tijdens de CEO Investor Day van 2023 kondigde Kia nog ambitieuzere doelen aan, waaronder de wereldwijde verkoopdoelstelling voor 2030 van 4,3 miljoen exemplaren, die 34,4 procent hoger is dan de verkoopdoelstelling voor 2023 van 3,2 miljoen eenheden. Kia is ook van plan om het aandeel van de verkoop van geëlektrificeerde auto's verder te verhogen tot 55 procent (2,38 miljoen eenheden) tegen 2030.

Vier kerndoelen
Gebaseerd op de eerste positieve resultaten van de drie jaar geleden ingezette Plan S-strategie, maakt de onderneming nu een extra stap voorwaarts op weg naar een leidende positie op het gebied van elektrisch rijden. De onderneming blijft zich daarbij richten op de vier gestelde kerndoelen en verhoogt de ambities op een aantal vlakken.

1) Wereldwijde verkoopdoelstelling voor 2030 van 4,3 miljoen eenheden met focus op geëlektrificeerde modellen
Kia verwacht met het geplande productportfolio sneller te kunnen groeien dan de concurrentie. Kia heeft voor dit jaar een wereldwijde verkoopdoelstelling van 3,2 miljoen eenheden en wil tegen 2026 4,01 miljoen eenheden verkopen, en tegen 2030 4,3 miljoen. Deze nieuwe doelstelling ligt respectievelijk 150.000 (2026) en 300.000 (2030) eenheden hoger dan de doelstelling die vorig jaar is bepaald.

De verwachte groei wordt voornamelijk gestimuleerd door de verkoop van geëlektrificeerde voertuigen, waarbij het verkoopaandeel naar verwachting zal stijgen van 21 procent in 2023 tot 55 procent in 2030, een stijging van 3 procentpunten ten opzichte van de vorig jaar aangekondigde doelstelling voor 2030.

2) EV-strategie versnellen: uitbreiden naar 15 EV's tegen 2027
Kia is van plan haar elektrificatie-inspanningen verder te versnellen en gaat

de line-up van elektrische modellen dan ook verder uitbreiden. Het merk wil tegen 2027 niet de eerder geplande 14, maar 15 modellen aanbieden, waaronder de nieuwe EV9 en de EV5.

Kia verwacht dit jaar zo'n 258.000 EV's te verkopen en heeft zich ten doel gesteld dit aantal tegen 2026 te verhogen tot 1.005.000 exemplaren, en 1,6 miljoen in 2030. Deze nieuwe doelstelling ligt 400.000 eenheden (33 procent) hoger ten opzichte van de doelstelling van 1,2 miljoen eenheden die vorig jaar was aangekondigd.

Om in te spelen op snelgroeiende EV-markten over de hele wereld, streeft Kia ernaar om lokaal modellen te produceren die de regionale verkoop kunnen stimuleren. In Europa is Kia van plan om lokaal compacte en middelgrote elektrische auto's te bouwen, aangezien deze de belangrijkste aanjagers van de verkoop in de regio zijn. Kia wil vanaf 2024 ook in de Verenigde Staten lokaal EV-modellen gaan produceren, in overeenstemming met de implementatie van de Inflation Reduction Act (IRA).

Kia is eveneens van plan om in China compacte en middelgrote EV-modellen te produceren, waaronder de onlangs onthulde EV5. In 2025 start in India de productie van kleine EV-modellen die zijn geoptimaliseerd voor de lokale markt en andere opkomende markten.

Korea zal blijven dienen als een wereldwijd hoofdkwartier voor onderzoek, ontwikkeling en productie van EV-modellen. Kia gaat in 2024 de eerste dedicated EV-fabriek in Korea bouwen en de productielijn van de fabriek in Gwangmyeong transformeren voor EV-productie. Volgend jaar wordt hier al gestart met de productie van twee EV-modellen.

3) Technologiegerichte productstrategie
Om leider te worden op het gebied van elektrische mobiliteit zet Kia ook vol in op de uitvoer van de connectiviteitsstrategie. De onderneming wil in 2025 een datacloud realiseren voor connected cars en geavanceerde connectiviteitsfuncties aanbieden voor alle nieuw gelanceerde modellen. Kia wil in 2024 nieuwe autonome rijfuncties introduceren die over-the-air (OTA) zijn te updaten, werken bij hogere snelheden en kunnen worden geactiveerd onder nog meer omstandigheden. Het merk wil in 2026 autonoom rijden verder verbeteren met HDP2-technologie die gebruikmaakt van zeer nauwkeurige navigatiedata.

4) Businessmodel voor PBV's
Purpose Built Vehicles (PBV's) zijn voor Kia van groot belang om een leiderschapspositie te verkrijgen als aanbieder van elektrische mobiliteitsoplossingen. Kia zet dan ook vol in op de ontwikkeling van deze voertuigen en betrekt klanten in de ontwikkelingsfase om tot de beste op maat gemaakte PBV's te komen. Zo vroeg Kia vorig jaar potentiële klanten om feedback over een speciale, middelgrote PBV die tegen 2025 in massaproductie gaat. Deze PBV wordt gebaseerd op een platform van het skateboardtype, waarop verschillende carrosserieën kunnen worden geplaatst.

Kia wil onder meer een autonoom rijdende robotaxi, een kleine PBV geoptimaliseerd voor het bezorgen van goederen of voedsel, en een grote PBV introduceren, die kan worden ingezet in het openbaar vervoer of als mobiel kantoor.

De Kia EV6 is voor de tweede keer in de prijzen gevallen tijdens de jaarlijkse 'EV van het Jaar' verkiezing. Het elektrische succesnummer van Kia is net als vorig jaar door de Vereniging Zakelijk Rijders (VZR) uitgeroepen tot beste EV in het hoge segment. De jury prijst met name de laadsnelheid, rijeigenschappen en het gebruiksgemak van de baanbrekende elektrische auto.

De top drie in dit segment bestond verder uit de Tesla Model Y en de Volvo XC40. De vakjury, bestaande uit Martin Huisman (VZR), Damiaan Hage (AutoWeek), Bart Fick (Eneco eMobility), Maartje van Tongeren (LeasePlan) en Niek Schenk (AD), beoordeelde voor de 2023-editie van de verkiezing maar liefst 40 verschillende elektrische modellen op hun merites. De verkiezing kenmerkt zich door het feit dat er gebruik gemaakt wordt van acht objectieve criteria. Te denken valt aan leaseprijs, verkoopaantallen, laadsnelheid en gebruiksgemak.

Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) is de belangenbehartiger voor berijders van een auto van de zaak. Zij zet zich in voor ruim 1,3 miljoen Nederlanders die over een leaseauto of andere auto van de zaak beschikken en voor mensen die zakelijke kilometers rijden in hun privéauto.