Kia gaat op de IAA Mobility 2025 volledig elektrisch. In München kunnen bezoekers voor het eerst de complete line-up van dedicated elektrische modellen ontdekken. Niet eerder in Europa waren de EV2 Concept, EV3, EV4, EV5, de nieuwe EV6 GT, EV9 GT en PV5 allemaal samen te ervaren.

Vensters van inspiratie
Kia verwelkomt bezoekers van 9 tot en met 14 september bij 'Windows of Inspiration', een buitententoonstelling met spiegelende pilaren die realiteit en reflectie laten samensmelten. De line-up van elektrische modellen is te ontdekken in speciale zones met bewegende beelden en interactieve elementen, geheel in lijn met 'Movement that Inspires'. De stand aan Ludwigstraße 22, 80539 in het hart van München, is ontworpen volgens 'Opposites United', de ontwerpfilosofie van Kia, waarbij contrasterende elementen zoals natuur en technologie samenkomen tot een moderne, stedelijke ervaring.

Het grootste nieuws van Kia in München is de Kia EV5 die grenzen verlegt in het grote en snel geïnspireerde C-SUV-segment. Hij vergroot een robuust SUV-ontwerp met praktische features en uitgebreide technologie. Hij heeft een gemiddelde actieradius tot 530 km*, kan in slechts 30 minuten snelladen van 10% naar 80% en heeft een trekvermogen tot 1.200 kg.

Ook aanwezig is de Concept EV2 , de voorbode van een compacte SUV in het B-segment die volgend jaar op de markt wordt gebracht. Met zijn avontuurlijke uitstraling, gedurfde design, verticale dagrijverlichting en de kenmerkende 'Star Map'-verlichting is de Concept EV2 perfect afgestemd op het drukke stadsleven.

De EV3 , de beste elektrische auto van Nederland in 2025, zet nieuwe standaarden voor compacte elektrische SUV's met zijn opvallende exterieur, baanbrekende technologie en ruim interieur. Hij heeft een actieradius tot 605 km* en kan in slechts 31 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen.

De vergelijkbare gloednieuwe EV4 is ook van de partij en biedt een frisse kijk op het populaire C-segment. De EV4 staat voor vrijheid, doelgerichtheid en avontuur, en een uitgesproken design met slanke technologie en veelzijdigheid. Hij is een praktische 5-deurs of gestroomlijnde 4-deurs Fastback.

Kia heeft tegelijkertijd de twee krachtige EV's van het merk meegenomen naar München. De 650 pk sterke EV6 GT sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,5 seconden en bewijst dat uitzonderlijke prestaties en dagelijks bruikbaar prima samen kunnen gaan. De ongekende ruime EV9 GT , de krachtigste SUV van Kia tot nu toe, heeft 508 pk en sprint in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u.

Met de innovatieve PV5 verbond Kia de markt voor lichte bedrijfswagens. Dankzij het modulaire ontwerp met maar liefst 16 varianten is hij bruikbaar als bedrijfswagen of als personenvervoerder voor diverse toepassingen. In München is de personenversie van deze algemene alleskunner te ervaren.

Mercedes-Benz creëert nieuwe maatstaven voor veganistische interieurmaterialen. Als eerste autofabrikant ter wereld biedt het merk een veganistische interieuruitrusting aan, die is gecertificeerd door een onafhankelijke organisatie. De wereldwijd gerenommeerde organisatie The Vegan Society heeft voor het nieuwe veganpakket alle soft-touch oppervlaktematerialen in het voertuiginterieur getest en gecertificeerd – van de stoelbekleding en interieurhemel tot de stijlbekledingen, portierpanelen en vloerbekleding. Klanten mogen er dus op vertrouwen dat alle oppervlakken die zijn bekleed met het hoogwaardige lederlook ARTICO of met textiel geen producten van dierlijke oorsprong bevatten. The Vegan Society garandeert bovendien dat in alle fasen van de productie en de verwerking geen ingrediënten of additieven van dierlijke oorsprong zijn toegevoegd of gebruikt, in welke vorm dan ook. Het gecertificeerde veganpakket is vanaf de verkoopstart van de nieuwe GLC met EQ-technologie als interieuroptie beschikbaar in de Mercedes-Benz car configurator, en is voorzien van de zonnebloem, het bekende Vegan Trademark van The Vegan Society.

"Bij Mercedes-Benz nemen we geen genoegen met halve maatregelen, maar gaan we juist altijd een stap verder. De certificering van ons veganistische interieur door The Vegan Society onderstreept deze aanpak: transparantie en vertrouwen staan bij ons voorop. Onze klanten kunnen er zeker van zijn dat onze veganistische interieurmaterialen geen dierlijke producten bevatten en voldoen aan de hoogste testnormen. We zijn verheugd onze klanten deze garantie te kunnen bieden via onze samenwerking met een onafhankelijke, wereldwijd erkende certificeringsorganisatie."

Markus Schäfer, lid van de raad van bestuur van Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer Ontwikkeling en Inkoop

Testcriteria voor veganistische materialen in voertuiginterieurs

Als onderdeel van de ontwikkeling van veganistische interieuruitrustingen heeft Mercedes-Benz zich ten doel gesteld de bestanddelen van de gebruikte materialen te testen, om klanten met de grootst mogelijke zekerheid en transparantie een veganistische interieuruitrusting te kunnen aanbieden. Daarvoor heeft de onderneming de expertise ingeschakeld van de onafhankelijke NGO The Vegan Society. In een pilotproject werden eerst alle huidige interieurmaterialen en productieprocessen door The Vegan Society gecontroleerd. Dit omvatte zachte oppervlaktematerialen zoals lederlook, microvezel en andere textielsoorten. Bij aanwijzingen van dierlijke bestanddelen werden de materialen in een tweede fase samen met de betreffende leverancier doorontwikkeld en de betreffende bestanddelen vervangen door andere, diervrije (hulp)stoffen. Daarbij bleven de hoge eisen van Mercedes-Benz aan kwaliteit en uitstraling onverminderd van kracht.

Na deze optimalisatie volgde een onafhankelijke audit en certificering door The Vegan Society. Het certificeringssysteem voor veganistische producten heeft in totaal circa honderd materiaalcomponenten bij verschillende Mercedes-Benz leveranciers getoetst volgens de certificeringsnormen. Het wereldwijd erkende Vegan Trademark wordt alleen toegekend aan succesvol gecertificeerde producten die zijn geproduceerd en/of ontwikkeld zonder gebruik van dierlijke producten, bijproducten of derivaten, en die bovendien op geen enkele manier op dieren zijn getest. Mogelijke kruisbesmetting met ingrediënten van dierlijke oorsprong moet zoveel mogelijk worden voorkomen. Deze hoge normen waren voor Mercedes-Benz van groot belang bij de keuze van de certificeringsorganisatie waar zij mee samenwerkten.

's Werelds eerste voertuiginterieur met 'Vegan Trademark'

De nieuwe Mercedes-Benz GLC met EQ-technologie is de eerste auto ter wereld met een interieur dat is bekroond met het Vegan Trademark van The Vegan Society. Mercedes-Benz heeft er bewust voor gekozen om het gecertificeerde veganpakket niet te beperken tot de stoelbekleding, maar heeft in plaats daarvan ook veel andere componenten en uitrustingen opgenomen waar klanten regelmatig fysiek mee in contact komen. Daartoe behoren naast de stoelbekleding ook het stuurwiel, de interieurhemel, de bovenkant van de portieren, de stijlbekledingen, de portierpanelen, de zonnekleppen, de middenconsole, het dashboard én de vloerbekleding in de beenruimtes en bagageruimte. Veel materialen beschikken bovendien over een hoog aandeel gerecycled materiaal. Het veganpakket wordt voor het eerst voor de GLC met EQ-technologie in de car configurator aangeboden. Andere modellen zullen volgen.

"Met dit gezamenlijke project van The Vegan Society en Mercedes-Benz hebben we een nieuwe mijlpaal bereikt: voor het eerst is een voertuiginterieur door een onafhankelijke instantie gecertificeerd met het Vegan Trademark. We zijn er trots op dat Mercedes-Benz ervoor heeft gekozen om met ons samen te werken in dit traject en we hebben zeker veel geleerd van het twee jaar durende project."

Gabriela Chalkia-Jackson, Client Relations Manager van het Vegan Trademark

Over The Vegan Society
The Vegan Society werd op 1 november 1944 in Birmingham (VK) als 's werelds eerste veganistische organisatie opgericht door Donald Watson. Hij bedacht de term 'vegan': een combinatie van de eerste drie en de laatste twee letters van het Engelse woord 'vegetarian'. In 1990 introduceerde The Vegan Society het 'Vegan Trademark' om het voor consumenten makkelijker te maken om veganistische producten te herkennen. Inmiddels zijn meer dan 70.000 producten in 68 landen gecertificeerd met het Vegan Trademark – van voedingsmiddelen en dranken tot cosmetica, kleding en huishoudelijke artikelen.

Op 8 september aanstaande trekt CUPRA tijdens de IAA Mobility in München het doek van de CUPRA Tindaya Showcar. Op basis van een gedurfd en unconventional design onderstreept de Tindaya Showcar CUPRA's radicale visie 'No Drivers, No CUPRA', als ode aan de emotionele band tussen mens en machine. Het 'No Drivers, No CUPRA' wereldpremière-event inclusief de onthulling van de CUPRA Tindaya Showcar is op 8 september vanaf 19.30 uur live te volgen op het YouTube-kanaal van CUPRA.

Volkswagen lanceert een nieuwe naamstrategie waarbij de vertrouwde, iconische namen van modellen met verbrandingsmotoren nu ook worden gebruikt voor de volledig elektrische ID.-familie. Het eerste model dat deze naamgeving vanaf 2026 krijgt, is de ID. Polo, die nu als concept car nog bekend staat als de ID. 2all.

Thomas Schäfer, CEO van het merk Volkswagen, licht de nieuwe strategie toe: "Onze modelnamen zitten stevig verankerd in de hoofden van consumenten. Ze staan synoniem voor een sterk merk en belichamen eigenschappen als kwaliteit, tijdloos design en technologie voor iedereen. Daarom tillen we onze bekende namen een nieuwe toekomst in. De ID. Polo is nog maar het begin."

Meer duidelijkheid
Met elke nieuwe modelgeneratie zal Volkswagen gevestigde namen introduceren voor het elektrische portfolio. Tegelijkertijd behouden alle Volkswagen-modellen met conventionele aandrijving hun bekende, iconische namen. Met deze strategie brengt Volkswagen de werelden van elektromobiliteit en de verbrandingsmotor samen, waardoor klanten in de toekomst gemakkelijker door het productaanbod van het merk kunnen navigeren.

De aanduiding ID. staat voor geavanceerde technologieën en elektrische mobiliteit. De Polo heeft altijd symbool gestaan voor kwaliteit, veiligheid, ruimte en het breed beschikbaar maken van innovaties. De nieuwe ID. Polo combineert deze kenmerken en wordt met zijn nieuwe naam gelanceerd in het 50e jubileumjaar van de Polo, als eerste model dat deze strategie adopteert.

"Onze auto's vergezellen mensen vaak jarenlang en geven zo ook vorm aan herinneringen en levensfasen", licht Martin Sander, lid van de Raad van Bestuur van het merk Volkswagen voor Verkoop, Marketing en Aftersales, toe. "Een model als de Polo laat zien hoe krachtig een naam kan zijn: hij staat voor betrouwbaarheid, persoonlijkheid en geschiedenis. Dat is precies de reden waarom we onze ID.-modellen opnieuw namen geven die emoties oproepen en die verankerd zijn in het dagelijks leven van mensen. Elektrische mobiliteit moet tenslotte niet alleen vooruitstrevend zijn, maar ook toegankelijk en persoonlijk. In lijn met die filosofie brengen we ook één van onze sterkste merken, de GTI, naar de elektrische wereld. De ID. GTI Concept gaat namelijk in productie als ID. Polo GTI en wordt – in lijn met zijn inborst – onderscheidend in dynamiek en rijplezier."

Wereldprimeur: ID. CROSS Concept
De nog gecamoufleerde ID. Polo en ID. Polo GTI maken wereldwijd voor het eerst hun opwachting op de IAA Mobility in München (8 t/m 14 september). Een dag eerder, op 7 september, onthult Volkswagen met de nieuwe ID. CROSS Concept als wereldprimeur tevens een concept car voor een toekomstige elektrische compacte SUV. De productieversie van deze concept car - de ID. Cross - wordt in de tweede helft 2026 gelanceerd, als elektrische tegenhanger van de Volkswagen T-Cross.

Voor Volkswagen markeert de introductie van de kleinere en compactere modellen het begin van een nieuw tijdperk. Dankzij nieuwe modellen als de ID. Polo en ID. Cross maakt Volkswagen elektrisch rijden betaalbaarder en bereikbaarder dan ooit.

Lexus viert dit jaar het 35-jarig bestaan van Lexus in Nederland. Van alle modellen verschijnt daarom een speciale, rijk uitgeruste 35th Edition. Vandaag komt daar de stijlvolle Lexus LBX 35th Edition bij.

Sinds de lancering in 2023 heeft de LBX zijn belofte waargemaakt om een spannende nieuwe dimensie aan het merk Lexus toe te voegen. De Lexus LBX trekt een nieuw koperspubliek aan met zijn frisse 'premium casual' benadering van stijl en luxe. Die kwaliteiten worden opnieuw bevestigd en versterkt met de speciale LBX-versie, de nieuwe 35th Edition.

Making luxury personal
De nieuwe 35th Edition heeft opvallende stylingdetails die de moderne, stijlvolle looks van de LBX benadrukken. Deze versie voegt nog meer keuze toe aan het rijke en diverse LBX-gamma en is een perfecte uitdrukking van het Lexus-principe 'making luxury personal'.

Zwarte exterieurdetails
Speciale nieuwe kenmerken versterken het sportieve en wendbare karakter van deze LBX, waaronder 18 inch matzwarte lichtmetalen velgen, zwarte spoilers voor en achter, zwarte raam- en deurlijsten en pianozwarte inzetstukken in de bumpers. De sierlijst boven de grille is afgewerkt in zwart chroom en de grille zelf is voorzien van een zwarte coating, geïnspireerd op het high-performance LBX RR Morizo-conceptmodel.

Drie speciale kleuren
Er zijn drie kleurvarianten beschikbaar: tweekleurige opties die een Night Sky Black dak en raamstijlen combineren met een carrosserie in de kleur Emotional Red of Sonic Quartz, en een monotone Night Sky Black-afwerking.

Luxe interieur met elementen in Dark Rose
Het interieur weerspiegelt het speciale karakter van de compacte SUV; zwarte semi-aniline lederen bekleding met contrasterende in Dark Rose uitgevoerde zijpanelen, schouderdelen, kniepanelen, middenconsole en armsteunen in de voorportieren. De sportieve uitstraling en het vakmanschap van Lexus komen tot uiting in de rode dubbele Tatami-stiksels op de rugleuningen en de Dark Rose-veiligheidsgordels.

Hoge uitrusting
De kwaliteit van de LBX blijkt eveneens uit een hoge uitrustingsspecificatie. Belangrijke kenmerken zijn onder meer een in acht standen elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, sfeerverlichting in het interieur met een spectrum van 64 verschillende kleuren, een draadloze oplader, nanoe™ X-luchtkwaliteitstechnologie en schakelflippers voor 'Shiftmatic' handmatige sequentiële versnellingskeuze.

Kernmodel in Europa
Andre Schmidt, hoofd van Lexus Europe: "De LBX heeft zich snel gevestigd als een kernmodel voor Lexus in Europa, heeft een sterke aanwezigheid opgebouwd in nieuwe markten en is succesvol in zijn belangrijke rol om nieuwe klanten naar ons merk te halen. Het is al ons op één na bestverkochte model, met meer dan 23.000 verkochte exemplaren in 2024. Met de nieuwe speciale editie vergroten we de keuze en voegen we exclusieve stylingkenmerken toe die de sportieve, dynamische look versterken. We zijn ervan overtuigd dat dit de bewezen kracht van de LBX om nieuwe klanten aan te trekken als een authentieke Lexus, maar dan compacter, nog verder zal versterken."

Rust en stilte
De Lexus LBX 35th Edition is net als andere uitvoeringen van de Lexus LBX uitgerust met het nieuwste hybride systeem van Lexus, met een uiterst efficiënte 1,5-liter driecilindermotor die een maximumvermogen van 100 kW / 136 pk levert. Als meest compacte model in het huidige Lexus-gamma is hij bij uitstek geschikt voor het rijden in de stad, met een hoge zitpositie en een kleine draaicirkel van 10,4 m. Tegelijkertijd voelt de Lexus LBX zich ook buiten de stad op zijn plaats en biedt hij ongekend veel rust en stilte in zijn segment.

Hyundai heeft een nieuw teaserbeeld van het nieuwste EV-conceptmodel van Hyundai's line-up merk IONIQ. Na een eerdere reeks teaserbeelden die vorige week werden gedeeld, werd Hyundai nu ook officieel de naam van de conceptauto: Concept THREE. De wereldpremière vindt plaats tijdens IAA Mobility 2025 in München (9 tot en met 14 september).

Het nieuwe teaserbeeld toont het toekomstgerichte ontwerp van Concept THREE: een silhouet met een krachtige, energieke uitstraling die is vormgegeven volgens Hyundai's designtaal Art of Steel . Met de natuurlijke vervorming van staal als inspiratie, kenmerkt de carrosserie van Concept THREE zich door beeldhouwde oppervlakken, scherpe overgangen en uitgesproken lijnen die zowel beweging als precisie uitdrukken. Het zijaanzicht geeft ook een voorproefje van Hyundai's Aero Hatch -typologie, een nieuwe benadering van het silhouet van een EV.

Met de wereldpremière van Concept DRIE keer Hyundai na vier jaar terug naar IAA Mobility, het grootste mobiliteitsevenement van Europa. opgebouwd Hyundai opnieuw zijn productie aan de Europese markt en zijn voortrekkersrol in duurzame mobiliteit.

'Het ontwerpen van Concept THREE bood ons de kans om de EV opnieuw te installeren', aldus Simon Loasby, Senior Vice President en Hoofd Hyundai Design Center. 'We hebben Aero Hatch geïntroduceerd om een ​​systematisch silhouet te creëren dat beweging lichaamt, een perfect geproportioneerde sculptuur.' Manuel Schoettle, exterieurdesigner van de Concept THREE, vult aan: 'De manier waarop we staal hebben problematisch en gebruikt voelt authentiek en natuurlijk aan. Hierdoor is het Concept DRIE bijzonder puur geworden.'

Tijdens IAA Open Space biedt Hyundai een uitgebreidere blik op Concept THREE en de rol van deze conceptauto in de herdefiniëring van de EV. Meer details kunnen worden benadrukt tijdens de persconferentie van Hyundai op 9 september.

Feestelijke ceremonie in Suzuki fabriek in India

Suzuki is begonnen met de wereldwijde levering van zijn eerste batterij-elektrische model, de e VITARA. Die wordt geproduceerd bij Maruti Suzuki India Limited. De officiële startceremonie vond plaats op 26 augustus in het bijzijn van de Indiase premier Narendra Modi. In een andere joint-venture fabriek van Suzuki in India, genaamd TDSG, is tevens de productie van accu's voor hybride modellen van start gegaan.

Bij het officiële startevenement was behalve de Indiase premier onder anderen ook Toshihiro Suzuki, president van Suzuki Motor Corporation, aanwezig, evenals vertegenwoordigers van de Indiase overheid en medewerkers van Suzuki. Toshihiro Suzuki was vereerd dat de premier van India aanwezig was bij deze twee mijlpalen voor Suzuki: "De e VITARA, onze eerste batterij-elektrische auto, wordt geproduceerd in deze fabriek in Gujarat en geleverd aan meer dan honderd landen en regio's. De lithium-ionbatterijen voor onze hybride modellen worden gemaakt bij TDSG* en dat draagt bij aan het 'Make in India'-initiatief. Suzuki is al meer dan veertig jaar onderdeel van de ontwikkeling van mobiliteit in India. We blijven ons inzetten voor duurzame, groene mobiliteit en dragen graag bij aan de verdere groei van India."

Eerste batterij-elektrische auto van Suzuki
Maruti Suzuki India Limited is een dochteronderneming van Suzuki. De e VITARA, Suzuki's eerste batterij-elektrische auto (BEV) voor de wereldmarkt, rolt sinds kort van de band in de fabriek in Gujarat. De geproduceerde modellen gaan vanuit de haven van Pipavav naar meer dan honderd landen wereldwijd, waaronder ook Japan en landen in Europa.

De Suzuki e VITARA is ontworpen volgens het concept 'Emotional Versatile Cruiser' en combineert een krachtige uitstraling met geavanceerde technologie. De volledig elektrische aandrijflijn staat garant voor een dynamische, directe rijervaring. De e VITARA is voorzien van de nieuwe, elektrische vierwielaandrijving ALLGRIP-e, die geschikt is voor off-road rijden en krachtige prestaties levert. De auto is gebaseerd op het nieuwe HEARTECT-e-platform, dat speciaal voor BEV's is ontwikkeld.

Start productie hybridebatterij
De productie van lithium-ionbatterijen voor krachtige hybrideauto's is gestart bij TDSG*, een joint venture in India van Toshiba, Denso en Suzuki. TDSG is in 2017 opgericht om India te voorzien van een stabiele productie van lithium-ionbatterijen voor auto's en zo milieuvriendelijk rijden in het land te stimuleren. Het is de eerste fabriek in India die lithium-ionbatterijen vanaf celniveau produceert. In 2021 begon TDSG met de productie van batterijen voor mild hybrid voertuigen. Inmiddels heeft de fabriek al voor meer dan een miljoen auto's batterijen geproduceerd.

In november komt de nieuwe Volkswagen T-Roc op de markt. Deze tweede-generatie T-Roc combineert een nieuw design met grote technologische stappen. Zo beschikt elke T-Roc voortaan over motoren met (mild-)hybridetechnologie. Daarbij is hij leverbaar met features als een head-up display en infotainmentsystemen uit de Tiguan en Tayron. Bij dat alles biedt de nieuwe T-Roc nog meer ruimte én een comfort-, veiligheids- en afwerkingsniveau dat je eerder in modellen uit een hoger segment verwacht.

De T-Roc is één van de meest succesvolle Volkswagens. Sinds de introductie in 2017 werden al meer dan 2 miljoen exemplaren van de compacte, maar ruime in het Duitse Wolfsburg gebouwde vijfzits SUV afgeleverd. En ook in Nederland is de T-Roc een succesnummer, met bijna 40.000 verkochte exemplaren tot dusver.

De nieuwe T-Roc is 4,37 meter lang. Daarmee is hij 12,2 centimeter langer dan zijn voorganger. De wielbasis groeide met 2,8 centimeter tot 2,63 meter. Dit draagt bij aan nog meer ruimte in het interieur. Het nieuwe design springt direct in het oog. De voorzijde met LED-koplampen en de optionele smalle lichtstrip inclusief verlicht Volkswagen-logo (in combinatie met LED Plus- of LED matrix-verlichting) benadrukt de familieband met grotere Volkswagen-modellen als de Tiguan en Tayron. De lichtunits achter zijn door een LED-lichtstrip met elkaar verbonden. Optioneel is ook hier een verlicht Volkswagen-logo beschikbaar. Ondanks alle vernieuwingen is de nieuwkomer nog steeds direct herkenbaar als T-Roc. Dat komt vooral door het coupé-achtige silhouet inclusief de opvallende zilverkleurige sierlijst die van de A- naar de D-stijl loopt. De verbeterde stroomlijn (Cw-waarde 0,29) draagt bij aan het verlagen van het verbruik.

Ruimer en hoogwaardiger: het T-Roc-interieur
Vooral door de gegroeide buitenafmetingen en wielbasis is het interieur van de T-Roc ruimer dan ooit. Zelfs met een bestuurder en een passagier van 1,85 meter voorin hebben inzittenden van dezelfde lengte op de achterbank voldoende ruimte. De bagageruimte meet nu 465 liter, twintig liter meer dan voorheen. Voor maximale flexibiliteit is de achterbank in drie delen neerklapbaar. Ook met de beschikbaarheid van bijzondere comfortvoorzieningen als 14-voudig elektrisch verstelbare ergoActive-stoelen met massagefunctie sluit de T-Roc aan bij modellen uit hogere segmenten.

De nieuwe T-Roc kenmerkt zich ook door een hoog afwerkingsniveau. Zo is het dashboard bekleed met een zachte stofstructuur. Dit oogt niet alleen fraai, het vermindert ook hinderlijke spiegelingen in de voorruit. Doordat ook veel andere interieurelementen zijn bekleed met mooie, zachte materialen ademt het interieur van de T-Roc een comfortabele loungesfeer. Natuurlijk beschikt de compacte SUV over handige details als USB-C-aansluitingen en een opbergvak voor de smartphone. Dit vak is er ook met een draadloze oplaadfunctie inclusief koeling.

Digitaal en connected
De nieuwe T-Roc wordt standaard geleverd met de nieuwe Digital Cockpit Pro. Dit digitale instrumentenpaneel is duidelijk groter (diagonaal: 10 inch/24,4 cm) en overzichtelijker dan voorheen. Bovendien biedt het verschillende weergavemogelijkheden. Voor het eerst is de T-Roc er ook met een head-up display. De infotainmentsystemen voor de T-Roc zijn compleet nieuw. Ze zijn gebaseerd op de nieuwste (4e) generatie van het Modular Infotainment System (MIB) en vallen op door de heldere menustructuur en eenvoudige bediening. Klanten hebben keuze uit twee formaten voor het centrale scherm (10,1 of 12,9 inch). De navigatiefunctie voor het infotainmentsysteem is af-fabriek te bestellen, maar kan ook naderhand worden geactiveerd. Veel functies zijn met natuurlijk stemgebruik te bedienen (IDA). Door de integratie van ChatGPT is het mogelijk om antwoorden te krijgen op uiteenlopende vragen.

De T-Roc profiteert ook van het tweede-generatie driving experience control. Hiermee kan de bestuurder via het centrale display niet alleen het geluidsvolume aanpassen, maar ook de rijprofielen en de ambiance naar eigen wens instellen. Daarbij gaan licht en geluid een bijzonder samenspel aan. Klassieke muziek gaat bijvoorbeeld vergezeld van een gematigd volume en rustige kleuren van het ambient light-systeem. Bij energiekere muziek gaat het volume omhoog en worden de kleuren feller.

Rijassistentie uit een hoger segment
Net als diverse grotere modellen van Volkswagen - waaronder de Tiguan, Tayron en Passat - staat de nieuwe T-Roc op het MQB evo-platform. Daardoor is hij ook leverbaar met een breed scala aan geavanceerde rijassistentiesystemen. Een voorbeeld is de nieuwste versie van Travel Assist met een verbeterde automatische snelheidsregeling bij limieten voor de maximumsnelheid en bij het naderen van bochten, rotondes en kruisingen. Ook maakt Travel Assist automatische rijbaanwisselingen mogelijk. Park Assist Pro is ook beschikbaar. Met deze handige parkeerhulp zijn veelgebruikte parkeerplaatsen in het geheugen van de auto op te slaan. Vervolgens kan de bestuurder de T-Roc met behulp van de smartphone zelfs parkeren als hij of zij niet in de auto zit. Diverse rijassistentiesystemen zijn via updates ook na aanschaf van de T-Roc te activeren.

Altijd hybride
Alle nieuwe T-Roc-modellen maken gebruik van geëlektrificeerde, direct ingespoten turbomotoren met cilinderuitschakeling die de voorwielen aandrijven. In Nederland start de levering met de 1.5 eTSI-modellen met 48V mild-hybridetechnologie. Dit geavanceerde systeem kan een vermogensboost bij het accelereren verzorgen én het maakt 'zeilen' met uitgeschakelde benzinemotor mogelijk. Klanten hebben de keuze uit twee vermogensvarianten: 85 kW/116 pk of 110 kW/150 pk. In een later stadium introduceert Volkswagen ook T-Roc-modellen met full hybrid-technologie.

Elke T-Roc wordt standaard geleverd met een zeventraps automatische DSG-transmissie. Deze levert een belangrijke bijdrage aan het comfort. Niet alleen doordat hij overschakelen van de bestuurder overneemt, maar ook omdat de schakelmomenten vrijwel onmerkbaar zijn voor de inzittenden.

Marktintroductie in november
De nieuwe T-Roc wordt in oktober op de Nederlandse markt verwacht. Het gamma omvat de voordelige en functionele T-Roc, T-Roc Life (focus op functionaliteit en comfort), T-Roc Style (nadruk op design en technologie) en de sportieve T-Roc R-Line. Met diverse (design)pakketten en individuele opties kunnen klanten hun T-Roc verder op smaak brengen.

In aanloop naar de marktintroductie maakt Volkswagen de exacte specificaties en de prijzen bekend. De nieuwe T-Roc wordt in Nederland standaard geleverd met vier jaar garantie en gratis mobiliteitsservice.

De Opel Astra Sports Tourer is een echte alleskunner – zowel voor werk als voor gezin en vrije tijd. De stationwagen heeft een sportief, elegante design, geavanceerde technologieën en vooral veel flexibele ruimte. Hij blijkt echter in de praktijk ook uiterst efficiënt en daardoor zuinig. Een testteam van Opel haalde op één tank brandstof een resultaat dat bijna niemand voor mogelijk had gehouden. Met een Astra Sports Tourer 1.2 Turbo Hybrid lukte het om meer dan 1.200 kilometer af te leggen in dagelijks verkeer zonder te tanken. Het is met recht een afstandskampioen net zoals de Opel Grandland Plug-in Hybrid. Met deze SUV is eerder dit jaar 1.115 kilometer afgelegd: volledig opgeladen en volgetankt.

1.200 kilometer onder realistische omstandigheden

De Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo Hybrid heeft een systeemvermogen van 107 kW (145 pk) en een brandstoftank van 52 liter. De testrijders van Opel reden met de auto een route van circa 106 kilometer van Rüsselsheim via Darmstadt naar Worms en terug naar het Opel-hoofdkantoor op de linkeroever van de Rijn. Deze route is in twee dagen in totaal 11 keer afgelegd zonder tussentijds te tanken, over zowel de snelweg als over provinciale wegen en door kleine dorpen. De testers bereikten een topsnelheid van 138 km/u, reden met lage snelheden door bebouwde kommen en moesten aansluiten in de ochtend- en avondspits en bij wegwerkzaamheden, vaak in brandstofintensief stop-and-go verkeer. De test vond dus plaats onder alledaagse omstandigheden, zoals elke bestuurder die ervaart en zoals die ook als basis dienen voor de WLTP-cyclus. De buitentemperatuur tijdens de test bedroeg gemiddeld een aangename 23 graden Celsius.

De geteste Astra Sports Tourer 1.2 Turbo Hybrid was uitgerust met tal van extra's zoals een elektrisch schuif-/kanteldak van glas. Extra's die het gewicht en daarmee het verbruik verhogen. Des te opmerkelijker waren de eindresultaten van de twee dagen durende langeafstandstest:

*Meer dan 1.200 kilometer zonder te tanken.
*Gemiddeld brandstofverbruik van 4,3 liter op 100 kilometer: zelfs 0,7 liter op 100 kilometer onder de officiële WLTP-waarden.
*Dankzij de 15,6 kW (21 pk) elektromotor en 48-volt batterij was het volledig elektrische aandeel van de afgelegde route iets meer dan 28 procent.            Omgerekend reed de Astra Sports Tourer 1.2 Turbo Hybrid circa 345 kilometer volledig elektrisch tijdens de test.
*Bij een gemiddelde snelheid van 61 km/u in een grote variëteit aan verkeerssituaties, van snelweg tot stedelijk stop-and-go verkeer.

VOX auto mobil-review: Astra Sports Tourer Hybrid overtuigt op alle fronten

De redactie van het tv-programma VOX auto mobil onderwierp de Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo Hybrid zelf aan een test. Dat gebeurde niet op een vaste testroute, maar op een typische lange vakantierit. De testers Alexander Bloch en Martin Dunkelmann reden van München naar het vlak onder de grens met Denemarken gelegen Sylt, eveneens onder realistische alledaagse omstandigheden. En zoals te zien was in de uitzending van VOX auto mobil legde de Astra Sports Tourer 1.154 kilometer af door Duitsland zonder te tanken, ondanks soms ongunstige omstandigheden zoals files op de snelweg. Zelfs met twee personen aan boord (in plaats van één tijdens de eigen testrit van Opel), de airconditioning ingeschakeld en een gemiddelde snelheid van 78 km/u, wisten de redacteuren een verbruik van 4,8 liter per 100 kilometer te behalen. Ook dat is nog steeds gunstiger dan de WLTP-meetwaarden, die een gemiddeld verbruik weergeven van 5,0-5,1 l/100 km.

Wanneer je een eigen bedrijf hebt, dan is het natuurlijk van belang dat je gaat kijken hoe je mobiel kunt zijn. Het kan namelijk zijn dat je veel afspraken buiten de deur hebt, dat je werken moet gaan bekijken en dus veel op de weg te vinden bent. Door middel van een auto kan je gemakkelijk van A naar B gaan met je bedrijf. Het is wel goed om te kijken of de auto wil gaan leasen of kopen. Je kunt bijvoorbeeld denken aan financial lease. Hieronder lees je precies wat het jou op kan leveren als ondernemer.

Wat is financial lease?
Om te beginnen is het eerst goed om te kijken wat financial lease precies is, voordat je er gebruik van gaat maken. Met financial lease, lease je een auto waar je wel zelf economisch eigenaar van bent. Je betaalt de auto in termijnen af. Maandelijks betaal je een vast bedrag voor de auto. Aan het eind van je termijn mag je bepalen of je de auto zelf wil houden, of dat je toch een andere auto wil gaan leasen. Het verschil met kopen en leasen is dus dat je maandelijks een bedrag kwijt bent, in plaats van dat je een hele som geld neer moet leggen. Voor een ondernemer kan het prettig zijn om maandelijks een vast bedrag neer te leggen, zodat je nog geld overhoudt om in andere zaken te investeren.

Fiscaal voordeel: btw en afschrijving
Naast dat je weet wat financial lease is, is het ook goed om te weten waarom het van belang is om hier gebruik van te maken. Als ondernemer mag je namelijk de btw op de aanschaf terugvragen. Je schrijft daarnaast de auto af op de balans. In sommige gevallen is het zelfs mogelijk om een investeringsaftrek te doen. Het hangt echter wel af van het type auto.

Jij bepaalt: merk, type en kilometrage
Als laatste is het een groot voordeel dat je vrijheid hebt voor je auto. Je hebt namelijk de keuze van voertuigen. Je mag kiezen of deze nieuw moet zijn of dat je een occasion wil gaan leasen. Ook kun je kiezen voor elektrische auto lease. Daarbij heb je ook geen beperkingen rondom kilometers, wat je bij private lease wel hebt. Je bent volledig de eigen baas over het gebruik van de auto, wat dus voordelig kan zijn voor je. Het is daarom ook prettig om te kiezen voor lease. Je blijft zelf de keuzes maken rondom de auto's en je hoeft het bedrag niet in één keer te betalen.