De Opel Corsa heeft voor de derde keer de AUTOBEST-award in de wacht gesleept. De nieuwste generatie is door de internationale jury van 31 autojournalisten uitgeroepen tot 'Best Buy Car of Europe 2020' vanwege zijn uitstekende 'value for money'. In de finale werden de Peugeot 208, Skoda Kamiq, Renault Clio en Nissan Juke verslagen.

De AUTOBEST-jury kiest elk jaar een nieuw geïntroduceerd model dat het meeste waar voor zijn geld biedt. In oktober maakte de organisatie bekend dat de nieuwe Opel Corsa tot de vijf finalisten behoorde en na uitgebreide finaletests in Istanbul ontving de Corsa de meeste punten. Volgens de AUTOBEST-jury biedt de nieuwkomer van Opel de beste prijs-waardeverhouding en is hij daarmee de 'Best Buy Car of 2020'.

"We zijn zeer verheugd met deze onderscheiding", zegt Opels CEO, Michael Lohscheller. "Het oordeel van de onafhankelijke vakjournalisten toont aan dat we met de Opel Corsa een toekomstgerichte auto voor iedereen hebben gecreëerd. De auto is state-of-the art, efficiënt, rijk uitgerust en biedt een uitstekende rijdynamiek. En dat allemaal tegen een goede prijs. Tevens bewijst de Opel Corsa als drievoudig AUTOBEST-winnaar dat we met elke nieuwe generatie opnieuw onze belofte nakomen om hoogwaardige technologie bereikbaar te maken voor het grote publiek."

"Vorig jaar zeiden we bij AUTOBEST dat we hoopten dat de volgende 'Best Buy Car of Europe' een geëlektrificeerd, nieuw model zou zijn. Dat is precies wat nu gebeurd is. De nieuwe Opel Corsa is een perfect voorbeeld van elektrificatie voor de massa. Door een Corsa met een verbrandingsmotor én een Corsa-e met volledig elektrische aandrijving aan te bieden, spreekt het model iedereen in Europa aan", zegt Dan Vardie, oprichter en voorzitter van AUTOBEST.

Nederlands AUTOBEST-jurylid Rob van Ginneken: "Bij de AUTOBEST-verkiezing gaat het om auto's die voor een breed publiek bereikbaar zijn en een brug bouwen richting de toekomst. Dat geldt – oordeelt de jury - bij uitstek voor de Opel Corsa. Die heeft ten opzichte van zijn concurrenten, waaronder PSA-zustermodel Peugeot 208, net een streepje voor. Belangrijke troefkaarten voor de Duitser zijn de iets vriendelijker prijspolitiek en het Duitse streven om geavanceerde techniek voor een breed publiek bereikbaar te maken."

In 2007 en 2015 werden de vierde en vijfde generatie van de Opel Corsa ook al uitgeroepen tot AUTOBEST-winnaar, terwijl de Opel Combo Tour vorig jaar nog werd verkozen tot 'Best Buy Car of Europe'. Die traditie wordt nu voortgezet door de nieuwe Corsa en elektrische Corsa-e met een actieradius van 337 km (volgens WLTP*). Ze combineren allerlei praktische voordelen met toptechnologie, efficiency, een aantrekkelijk ontwerp en veel rijplezier. Elke Corsa is uitgerust met tal van geavanceerde assistentiesystemen, waaronder Forward Collision Alert met Automatic Emergency Braking en voetgangersdetectie, intelligente cruisecontrol, actieve rijstrookassistentie en verkeersbordherkenning.

Samen met de Opel Grandland X plug-in hybride markeerde de Opel Corsa-e dit jaar de start van het elektrificatie-offensief van het merk. Tegen 2024 is van elk Opel-model een 'e-versie' met geëlektrificeerde aandrijftechniek te koop. Ook worden elektrisch aangedreven bedrijfswagens steeds belangrijker, vooral voor 'last mile delivery' in stadscentra. In 2020 arriveert de 100% elektrische Opel Vivaro-e, terwijl geëlektrificeerde versies van de Opel Combo Tour, Combo en Zafira Life voor 2021 gepland staan.

De krachtigste SUV ooit van Audi heeft een prijs. De RS Q8, het nieuwe topmodel binnen Audi's Q-serie, combineert de power van RS met de stijl van een premium coupé en de ruimte van een grote SUV. De 441 kW/600 pk sterke Audi RS Q8 arriveert begin 2020 bij de Nederlandse dealers en is er vanaf € 199.700*.

Met zijn 441 kW/600 pk sterke 4.0 TFSI biturbo V8 en een maximumkoppel van 800 Nm tussen 2.200 en 4.500 tpm levert de Audi RS Q8 indrukwekkende prestaties. De ultrasportieve SUV-coupé sprint in slechts 3,8 seconden van 0-100 km/u en in 13,7 seconden vanuit stilstand naar 200 km/u. Zijn top is elektronisch begrensd op 250 km/u, en zelfs 305 km/u met het RS-dynamic pakket. De biturbo V8 in de Audi RS Q8 koppelt die prestaties aan efficiency dankzij een geavanceerde mild-hybrid systeem (MHEV) op basis van een elektrisch 48 Volt boordnet. Bij gas los en remmen kan het systeem tot 12 kW aan vermogen terugwinnen en opslaan in de compacte lithium-ion batterij.

Grip op elke situatie
Het vermogen van de biturbo V8 wordt op de standaard 22 inch grote wielen overgebracht via een 8-traps tiptronic-automaat, quattro permanente vierwielaandrijving en vierwielbesturing. Adaptieve luchtvering 'sport' is standaard. Optionele elektromechanische actieve rolstabilisatie beperkt overhellen in snelle bochten.

Vanaf 19 december te bestellen vanaf € 199.700*
De meest sportieve Q van Audi ooit komt begin 2020 naar Nederland en is vanaf 19 december op Audi.nl te configureren. De zeer complete standaarduitrusting van de Audi RS Q8 bevat onder meer matrix LED-koplampen, de Audi Virtual Cockpit met MMI navigatie plus, 4-zone comfortairconditioning en B&O premium audio met 3D sound. Hij is verregaand te personaliseren met individuele opties of pakketten. Zo is het optionele RS sportuitlaatsysteem met zwarte einddempers en een nog sportievere sound te bestellen voor € 1.620*. Het RS-dynamic pakket van € 17.500* biedt RS-keramische remschijven, speciale remzadels, een tot 305 km/u afgeregelde topsnelheid, een sportdifferentieel en actieve rolstabilisatie. Dit pakket is beschikbaar in combinatie met 23 inch lichtmetalen velgen die leverbaar zijn vanaf € 2.801*.

Iedereen kent Citroën als het ultieme Franse automerk. Weinigen weten echter dat de oorsprong van het al honderd jaar durende succesverhaal in Nederland ligt.

Kalverstraat, Nieuwendijk, Jodenbreestraat, Anthoniesluis, Zwanenburgergracht, Waterlooplein. Klinkende straatnamen in Amsterdam en jaarlijks bezocht door miljoenen toeristen. Grote kans dat je er ook doorheen bent gelopen of zelfs gereden. Hier ligt de basis van één van 's werelds beroemdste automerknamen: Citroën. André Citroën, die een eeuw geleden het bedrijf oprichtte is de achterkleinzoon van Amsterdammer Jacob Limoenman. Je leest het goed: Citroën en Limoenman, dat kan geen toeval zijn.

What's in a name
Vanaf 1811 heeft iedere ingezetene, waar ook ter wereld, een officiële achternaam. Europa's heerser Napoleon wil weten hoeveel onderdanen elk veroverd land telt. Zo bedenkt hij de burgerlijke stand, door iedereen een achternaam te geven. Ook Jacob meldt zich bij het bevolkingsregister. Gebruikelijk is om je beroep te gebruiken als achternaam of 'zoon' achter de voornaam te plaatsen. Jacob is importeur van limoenen uit Suriname en handelt op de Vlooienmarkt, een gebied dat nu bekend staat als de markt op het Waterlooplein. Voor hem ligt het voor de hand om zich te vernoemen naar zijn handel. Zo gaat hij voortaan als Jacob Limoenman door het leven. Eén van zijn tien kinderen is Roelof Limoenman die met zijn vrouw Roosje twee kinderen krijgen: Sara en Barend. Door het vroegtijdig overlijden van zijn vader belandt de jonge Barend in een weeshuis, waar hij de kans krijgt om een opleiding tot goudsmid te volgen. In die tijd verliest hij zijn hart aan Netje Rooseboom, dochter van de welgestelde handelaar in gouden horloges. Als hij zich aan zijn aanstaande schoonfamilie voorstelt, blijkt zijn achternaam niet goed te vallen. En zijn afkomst evenmin. Schoonvader in spé eist voordat hij zijn dochter afstaat dat Barend zijn achternaam verandert in het chiquer klinkende Citroen.

Trema
Barend en Netje Citroen wonen aan de Jodenbreestraat en krijgen liefst veertien kinderen. Aan de Nieuwendijk opent Barend samen met zijn oudste zoon Roelof een zaak in goud en zilver, die zeer succesvol wordt, ook internationaal. Zijn jongere zonen stuurt hij uit over Europa om in verscheidene branches te werk te gaan. Eén van hen is Levie Barend Citroen die naar de Poolse hoofdstad Warschau reist en daar valt voor de charmes van zijn toekomstige echtgenote Mascha Kleinmann. Als gevolg van de economische neergang is het paar genoodzaakt uit te wijken naar Parijs. Daar gaat Levie, die zijn naam in het Franser klinkende Louis Bernard heeft laten veranderen, uiteindelijk in de diamanthandel en is daar zeer succesvol in. Het is in Parijs waar op 5 februari 1878 hun jongste van vijf telgen wordt geboren: André Citroen. Zijn hart ligt al op jonge leeftijd bij techniek en hij is gefascineerd door het nieuwe fenomeen automobiel. Op 1 oktober 1885, als André acht jaar is gebeurt iets kleins met grote gevolgen. Omdat de uitspraak van zijn achternaam verwarring oplevert tijdens zijn inschrijving op het Lycée Condorcet, plaatst een leraar een trema op de 'e' van Citroen. De familie adopteert de nieuwe achternaam meteen omdat die chique klinkt.

Double chevron
André Citroën verlaat zijn opleiding aan de Polytechnische Hogeschool als ingenieur als hij pas 22 jaar is. Het zou nog 19 jaar duren voordat hij zijn eigen autofabriek sticht. Intussen reist hij naar Polen. Daar ontdekt de jonge ingenieur de vondst die zijn leven zou veranderen: hij ziet de werking van de tandwielen met visgraatvertanding. Die lopen soepeler, slijten nauwelijks en kunnen veel meer kracht overbrengen dan de toen gebruikelijke rechte vertanding. André koopt acuut de uitvinding en krijgt er patent op. Hij maakt er zelfs zijn bedrijfslogo van dat wereldwijd bekendheid zou krijgen als de 'double chevron'. In 1919 richt hij zijn eigen automerk op. Het logo prijkt tot op de dag van vandaag op alle Citroëns.

ŠKODA luidt het nieuwe decennium in met spetterende acties op het volledige modelprogramma. Met aantrekkelijke upgrade-pakketten voor alle modellen, scherpe private lease-tarieven en veel inruil- en aanschafvoordeel zit ŠKODA boordevol goede voornemens voor 2020!

Om te beginnen zet ŠKODA nadrukkelijk in op het comfort van de DSG-automaat met dubbele koppeling. Dat betekent dat DSG – normaal gesproken een optie van € 2.500 - momenteel zonder meerprijs wordt geleverd op de OCTAVIA en SUPERB. Voor de SCALA en KAMIQ is de DSG-automaat eveneens een extra aantrekkelijke keuze. Tijdelijk bedraagt de meerprijs van de automatische transmissie voor deze modellen slechts € 990, wat een voordeel van ruim € 800 betekent.

KODIAQ nog niet eerder zo bereikbaar
Tevens heeft ŠKODA de prijzen van de KODIAQ – de grootste en meeste ruime SUV van het merk – permanent naar beneden toe bijgesteld. Daarmee is de KODIAQ nu al leverbaar vanaf € 33.190*. De prijsverlaging voor de KODIAQ modelserie loopt in sommige gevallen zelfs op tot € 3.000, specifiek voor de sportieve KODIAQ Sportline Business, die er nu al is vanaf € 37.480*.

Tot 3.000 euro inruilpremie
De CITIGOe iV, ŠKODA's eerste volledig elektrische auto, kent in Nederland een ongekend succesvolle start. Nog vóór het model daadwerkelijk bij de dealers arriveert, kozen al vele honderden kopers voor de efficiency en het gebruiksgemak van ŠKODA's kleine elektrische stadsauto. Om dat succes in 2020 voort te zetten, kunnen kopers van de CITIGOe iV momenteel rekenen op een aantrekkelijke inruilpremie van liefst € 3.000. Waardoor de elektrische CITIGO er nu al is vanaf € 20.290*.

Ook voor de andere ŠKODA-modellen zijn er aantrekkelijke inruilpremies. Variërend van € 1.000 voor de OCTAVIA, SUPERB, KAROQ en KODIAQ tot € 1.500 voor de FABIA, KAMIQ en SCALA.

Private lease volgens ŠKODA
Met ŠKODA Private Lease biedt ŠKODA kopers van een nieuwe auto de keuze om een nieuwe ŠKODA te rijden tegen vaste, overzichtelijke maandtarieven. Waarbij met uitzondering van de brandstof alle gebruikskosten – zoals wegenbelasting, verzekering, onderhoud en reparatie - zijn inbegrepen. Voor de SCALA, KAMIQ en KAROQ heeft ŠKODA de maandelijkse tarieven nu nog verder aangescherpt, waardoor private leasen voor deze modellen niet eerder zo bereikbaar was. Zo is de SCALA er al vanaf € 299** per maand, de KAMIQ vanaf € 339** en de KAROQ vanaf € 439**. Vanzelfsprekend ligt private leasen bij ŠKODA geheel in lijn met het Keurmerk Private Lease.

Scherp geprijsde actiepakketten voor alle modellen
Voor nagenoeg alle modellen introduceert ŠKODA tijdelijk extra scherp geprijsde actiepakketten. Dat betekent veel voordeel op comfortabele en luxueuze features. Bijvoorbeeld via het aantrekkelijke Business Upgrade-pakket, dat met uitzondering van de CITIGOe iV op alle modellen leverbaar is, al vanaf € 590. Afhankelijk van het model zijn er daarnaast ook begeerlijke Travel-, Comfort-, Navigatie-, Functie- en Style-pakketten die een nieuwe ŠKODA aanvullend op bijvoorbeeld de fraaie en scherp geprijsde Sport Business- en Business Edition-uitvoeringen helemaal af maken.

De volgende geëlektrificeerde Opel dient zich aan. Het betreft een voorwielaangedreven versie van de Opel Grandland X plug-in hybride, die eerder dit jaar als vierwielaangedreven 'Hybrid 4' werd aangekondigd en in de verkoop ging. De nieuwe, uiterst efficiënt plug-in hybride SUV staat vanaf het voorjaar van 2020 bij de Opel-dealer. Prijzen worden in een later stadium bekend gemaakt.

Deze nieuwe, tweewielaangedreven versie gaat als Opel Grandland X Hybrid door het leven en is grotendeels gelijk aan de Grandland X Hybrid4. De voorwielen worden aangedreven door een 1,6-liter turbobenzinemotor en een krachtige elektromotor die gekoppeld is aan een 8-traps automaat. Het systeemvermogen komt uit op 165 kW (224 pk) en het maximumkoppel op 360 Nm (voorlopige verbruiks- en emissiegegevens: gecombineerd: 1,4-1,5 l/100 km, 31-34 g/km CO2; WLTP; 1,5-1,7 l/100 km, 35-37 g/km CO2 NEDC); de volledig elektrische actieradius bedraagt 57 km in de WLTP-cyclus (60-65 km NEDC); het regeneratieve remsysteem draagt bij aan deze ruime elektrische range).

De elektromotor wordt gevoed door een 13,2 kWh lithium-ion batterij, waarmee de Grandland X Hybrid in de rijmodus 'Electric' een afstand van 57 kilometer volledig elektrisch kan overbruggen. Dat is fors meer dan de 35,6 kilometer die Nederlanders gemiddeld per dag rijden en meer dan het dubbele van de gemiddelde woon-werkafstand van 22,6 kilometer in ons land (cijfers volgens CBS).

Behalve de rijmodus Electric kan de bestuurder ook kiezen uit de rijmodi Hybrid en Sport. In de Hybrid-modus wordt automatisch de efficiëntste aandrijfvorm gekozen, terwijl de aandrijving in de Sport-modus zich van zijn krachtigste kant laat zien en acceleratie van 0-100 km/u in 8,9 seconden mogelijk maakt. De topsnelheid bedraagt dan 225 km/u.

De aansluiting om de batterij via de standaard 3,7 kW-lader (7,4 kW-versie optioneel) op te laden, zit achter aan de zijkant van de auto. De batterij is onder de achterbank gesitueerd, zodat er zo min mogelijk interieurruimte verloren gaat. De laadtijd is afhankelijk van de laadsnelheid. Met de optionele 7,4 kW-lader is het mogelijk om de batterij in minder dan twee uur volledig op te laden.

Free2Move Services

Tevens profiteren berijders van de Opel Grandland X Hybrid van Free2Move Services, de mobiliteitsdienst van Groupe PSA. De gebruiker krijgt een laadpas en een routeplanner die de locaties van laadstations langs de gekozen route laat zien.

De 'myOpel' smartphone-app maakt het mogelijk om laadtijden te programmeren of de instelling van de klimaatregeling op afstand te bedienen. De 'OpelConnect'-service biedt functies zoals Live Navigation met actuele verkeersinformatie, het via een app kunnen checken van voertuigdata, directe verbinding met pechhulp en e-Call waarmee direct contact kan worden gelegd met hulpdiensten.

Verder biedt de Grandland X Hybrid biedt een hoge mate van veiligheid. Tal van assistentiesystemen zijn standaard, waaronder Forward Collision Alert met voetgangerswaarschuwing en Emergency Braking, Lane Keep Assist en vermoeidheidsdetectie. Met het Navi 5.0 IntelliLink infotainmentsysteem en een groot touchscreen is optimale connectiviteit gegarandeerd.

Met de nieuwe Grandland X Hybrid zet Opel opnieuw een stap in zijn elektrificatie-offensief. De eerste elektrische bedrijfswagen, de Opel Vivaro-e, komt in de loop van 2020. Volledig elektrische versies van de Combo Life, Combo Cargo en Zafira Life volgen in 2021. Vanaf 2024 is er van alle Opel-modellen een geëlektrificeerde versie beschikbaar.

Designers van Porsche en Lucasfilm Ltd. hebben gezamenlijk een fantasie-ruimteschip ontworpen dat het DNA van beide merken in zich draagt. De projectteams werkten gedurende twee maanden samen in de ontwerpstudio's in Weissach en San Francisco en creëerden een aantal ideeën en ontwerpen voor het fantasie-ruimteschip. Het resultaat is de 'Tri-Wing S-91x Pegasus Starfighter'. Een gedetailleerd model van anderhalve meter lengte is deze maand te zien tijdens de filmpremière van 'Star Wars: The Rise of Skywalker' in Los Angeles.

Doug Chiang, vice-president en uitvoerend creatief directeur van Lucasfilm is blij met de samenwerking met Porsche. Hij heeft het project ervaren als een creatieve uitdaging die heeft geleid tot 'buitengewone inspiratie'. "Het was een uitdaging om de stijl van Porsche in de wereld van Star Wars op te nemen en een iconisch nieuw ruimteschip te ontwikkelen dat zowel in de realiteit als in het filmuniversum zou kunnen bestaan."

In tegenstelling tot het ontwerpen van een auto kreeg het ontwerpteam van Porsche nu volledig de vrije hand bij het ontwerpen van het ruimteschip. Het team van Style Porsche stond wel voor andere uitdagingen dan normaal: op het scherm is het ruimteschip slechts tweedimensionaal te zien, waar je bij een auto te maken hebt met een 3D-design dat je ook nog eens fysiek kunt ervaren. Bovendien worden de ruimteschepen in Star Wars meestal dynamisch weergegeven en zijn ze maar een kort moment zichtbaar - dus het ontwerp moet binnen enkele seconden overtuigen en ook onmiddellijk als Porsche-ontwerp herkenbaar zijn.

Een blik op de details toont verschillende functies die bekend zijn uit de Porsche-designtaal. De neus van het ruimteschip heeft raakvlakken met de zogenaamde 'Air Curtains', zoals die bij de Taycan een eenheid vormen met de koplampen. Naast de Porsche-typische vierpunts dagrijlichten komen ook de zogenaamde 'Blasters' terug in het ruimteschip, de kenmerkende torpedobuizen aan de voorzijde die de meeste Porsches hebben. Het achterrooster met de lamellen is geïnspireerd op dat van de huidige 911-generatie met het geïntegreerde derde remlicht. Ook heeft het ruimteschip de doorlopende lichtstrip aan de achterzijde, eveneens een typisch designelement van Porsche. De Porsche-ontwerpcriteria zijn ook in het interieur doorgevoerd: de instrumenten in de cockpit zijn duidelijk uitgelijnd met de as van de bestuurder en de lage zitpositie doet denken aan de sportieve ergonomie van de Porsche 918 Spyder. Bij de 'Tri-Wing S-91x Pegasus Starfighter' wordt ook een merkspecifiek basisprincipe gehanteerd: alle elementen aan de buitenkant moeten een duidelijke functie hebben; puur optische details die weinig ter zake doen zijn grotendeels achterwege gelaten.

"Onze samenwerking met Star Wars past perfect bij de lancering van de Taycan," aldus Kjell Gruner, hoofd marketing bij Porsche. "De ontwerpteams hebben de verschillende werelden van Porsche en Star Wars gecombineerd, waardoor fans van beide merken nu een heel bijzonder presentje krijgen."

Via de website www.TheDesignerAlliance.com is het mogelijk om een kijkje achter de schermen te nemen en het voltooide ruimteschip te zien.

Land Rover is dit jaar opnieuw partner van 3FM Serious Request, dat plaatsvindt van 18 tot en met 24 december. Met 3FM Serious Request: The Lifeline zet NPO 3FM zich samen met het Rode Kruis in voor slachtoffers van mensenhandel. Net als in voorgaande jaren staan Land Rovers ter beschikking van de 3FM-dj's en de organisatie. Tevens helpt Land Rover geld in te zamelen met de veiling van een exclusief autoconcert met Land Rover ambassadeur Miss Montreal.

Tijdens 3FM Serious Request lopen drie teams van 3FM dj's in estafette van Goes naar Groningen, waar het laatste team op kerstavond hoopt aan te komen. Met deze actie vragen NPO 3FM en het Rode Kruis aandacht voor mensenhandel en wordt geprobeerd zo veel mogelijk geld in te zamelen voor de slachtoffers van dit verborgen drama, dat wereldwijd 25 miljoen mensen treft.

De 3FM dj's maken tijdens 3FM Serious Request 24 uur per dag radio, zijn zowel online als op televisie live te volgen en draaien verzoeknummers in ruil voor donaties. Onderweg geven de teams het loopstokje aan elkaar door op zogenoemde chequepoints, waar het publiek naartoe kan komen om cheques aan te bieden, de dj's aan te moedigen en speciale acties te organiseren.

Net als voorgaande edities is Land Rover ook in 2019 trots om te kunnen bijdragen aan de actie 3FM Serious Request ten behoeve van het Rode Kruis. Land Rover stelt negen Land Rovers met opvallende campagnebestickering ter beschikking aan de organisatie van 3FM Serious Request.

Bovendien wordt geld ingezameld met de veiling van een exclusief autoconcert met de succesvolle Nederlandse zangeres en Land Rover-ambassadeur Sanne Hans, beter bekend als Miss Montreal. De hoogste bieder steunt niet alleen slachtoffers van mensenhandel, maar is ook verzekerd van een uniek optreden van Miss Montreal in een Land Rover, voor twee tot vier personen, inclusief fotomoment. Bekijk hier de veiling.

De steun van Land Rover aan 3FM Serious Request en het Rode Kruis heeft bovendien een extra tintje aangezien Land Rover en het Internationale Rode Kruis in 2010 een wereldwijd initiatief lanceerden met als thema 'Reaching Vulnerable People Around the World'.

Nederland kan binnenkort kennismaken met de Polestar 1. Het halo-model van het compleet nieuwe elektrische performancemerk Polestar beleeft zijn nationale debuut tijdens de Masters of LXRY in Amsterdam (12 t/m 16 december). Het eerste model van Polestar is een prachtige GT met een indrukwekkende plug-in hybrid aandrijflijn, een state-of-the-art chassis en een lichtgewicht carrosserie. De eerste exemplaren van de Polestar 1 arriveren begin 2020 in Nederland.

De Polestar 1 is een Electric Performance Hybrid met de grootste elektrische range van welke hybride dan ook ter wereld. De deels elektrische GT slaat de brug naar alle toekomstige modellen van het merk die stuk voor stuk 100% elektrisch zijn.

609 pk, 1.000 Nm, 124 kilometer puur elektrisch
De Polestar 1 maakt op alle fronten indruk, om te beginnen met zijn opvallende design. De carrosserie van de 2+2 Grand Tourer Coupé bestaat voor een groot deel uit carbon. Dit lichtgewicht materiaal, dat vaker wordt gebruikt in supercars, zorgt voor drie belangrijke voordelen: een lager gewicht, een hogere torsiestijfheid en een lager zwaartepunt voor een optimale handling en performance. De Electric Performance Hybrid heeft een systeemvermogen van 609 pk en een duizelingwekkend koppel van 1.000 Nm. Z'n innovatieve aandrijflijn bestaat uit een benzinemotor die de voorwielen aandrijft en 232 pk aan elektrisch vermogen op de achterwielen.

In puur elektrische, achterwielaangedreven modus heeft de Polestar 1 het grootste elektrische bereik van welke hybride dan ook: 124 kilometer (WLTP). Door dit grote bereik kan een groot deel van de dagelijkse ritten volledig elektrisch worden afgelegd. Wanneer nodig - bijvoorbeeld op langere afstanden en wanneer het volledige vermogen wordt aangesproken - springt de krachtige benzinemotor bij. In Power-modus acceleert hij in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u.

Om de pure kracht van de aandrijflijn perfect op het asfalt over te brengen, is de Polestar 1 voorzien van een state-of-the art chassis, adaptieve demping van Öhlings en speciaal afgestemde Akebono remmen. De twee elektromotoren drijven individueel de achterwielen aan voor een ongekende tractie bij het ronden van bochten.

1 – 2 – 3: het Polestar portfolio groeit
2020 wordt een druk jaar voor Polestar in Nederland. De Polestar 1 arriveert begin volgend jaar, gevolgd door de Polestar 2 die halverwege het jaar ons land binnen zoeft. Deze 408 pk sterke, vierwielaangedreven Electric Performance Fastback heeft naar verwachting een elektrische range van 500 km en accelereert in 4,7 seconden van 0 naar 100 km/u. De Polestar 3, een sportieve elektrische SUV met een zeer aerodynamisch design, volgt later. Hij wordt tussen de Polestar 1 en Polestar 2 gepositioneerd. Geïnteresseerden kunnen de Polestar 1 bestellen en de Polestar 2 nu reserveren op www.polestar.com. Daar zijn tevens alle prijzen en specificaties van deze modellen beschikbaar.

Over Polestar
Polestar is het gemeenschappelijke elektrische performance merk van Volvo Car Group en Zhejiang Geely Holding. Polestar profiteert van specifieke technologische en technische synergieën met Volvo Cars en kan als gevolg hiervan aanzienlijke schaalvoordelen benutten. Hierdoor kunnen, onder een afzonderlijk merk, met succes volledig elektrische auto's worden ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd.

Toyota onthult op de volgende Tokyo Auto Salon de Toyota GR Yaris. De letters GR staan voor GAZOO Racing, de autosportdivisie van Toyota. De nieuwe GR Yaris is na de GR Supra het tweede sportmodel van Toyota waarbij Toyota GAZOO Racing zijn stempel heeft gedrukt op onder meer de rijeigenschappen en het design. De nieuwe generatie Toyota Yaris, die in de zomer van 2020 naar Nederland komt, dient als basis voor de GR-versie. De Tokyo Auto Salon vindt plaats van 10 tot en met 12 januari 2020.

De Toyota GR Yaris is geïnspireerd op de Toyota Yaris WRC die met succes meedoet aan het World Rally Championship (WRC). In het afgelopen raceseizoen finishte de Yaris WRC maar liefst zes keer als winnaar. De GR Yaris profiteert van zijn geavanceerde technologie en de ervaringen die Toyota GAZOO Racing tijdens het WRC heeft opgedaan. In 2018 werd Toyota wereldkampioen, dit jaar wist Toyota coureur Ott Tänak met zijn Toyota Yaris WRC de rijderstitel te bemachtigen.

Laatste testfase succesvol afgerond
De Toyota GR Yaris heeft onlangs zijn laatste testfase succesvol afgerond. Niemand minder dan Toyota President Akio Toyoda zat achter het stuur van een prototype. Als Master Driver met de codenaam 'Morizo' zocht hij de grenzen op van wat de GR Yaris allemaal op een circuit kan.

Meerdere takken van autosport
Toyota wil met zijn autosportactiviteiten steeds betere auto's maken – 'Making Ever-Better Cars'. Toyota GAZOO Racing doet daarom mee aan meerdere takken van autosport waaronder het Word Rally Championship (WRC) en het World Endurance Championship (WEC) waarin voormalig wereldkampioen Toyota momenteel aan kop gaat met de hybride raceauto Toyota TS050. Ook de Dakar Rally behoort tot Toyota's autosportactiviteiten. Hierin komt de Nederlandse fabriekscoureur Bernhard ten Brinke voor Toyota uit.

Hyundai heeft de prijzen van de nieuwe i10 bekendgemaakt. De nieuwe A-segmentauto wordt in Nederland aangeboden met een zeer scherpe en concurrerende vanafprijs van € 12.995,-. De nieuwe Hyundai i10 is verkrijgbaar met keuze uit drie uitvoeringsniveaus: i-Drive, Comfort en Premium. Ook kunnen klanten kiezen voor de i10 met Smart Pack (meerprijs: € 1.095,-) dat een aantal interessante features toevoegt. De nieuwe Hyundai i10 verschijnt begin 2020 in de showroom.

Hyundai levert de geheel nieuwe i10 standaard met een 1,0-liter MPi-driecilinder benzinemotor met 49 kW (67 pk) en 96 Nm aan koppel. Er is keuze uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een vijftrapsautomaat (AMT, gerobotiseerde handbak). Ten opzichte van een conventionele automaat is een AMT lichter en zorgt deze automaat voor minder wrijving met als gevolg een lager brandstofverbruik.

Hyundai i10 i-Drive
De basisversie i-Drive is meteen al zeer luxe uitgevoerd met aansprekende specificaties als het bandenspanningcontrolesysteem (TPMS), Blue start-/stopsysteem, centrale deurvergrendeling, cruise control met snelheidslimiet, eCall (Emergency Call), elektrisch bedienbare ramen vóór, Lane Keeping Assist (LKA), een in hoogte verstelbaar stuurwiel en een Supervision-cluster (3,5-inch TFT).

Hyundai i10 Comfort
De Hyundai i10 in Comfort-uitvoering van € 14.995,- voegt daar onder meer het volgende aan toe: airconditioning, 8-inch display audio met Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding), Bluetooth met spraakherkenning, elektrisch verstelbare buitenspiegels, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, DAB+, getint glas, Hill-start Assist Control (HAC), luidsprekers achter, mistlampen vóór en een stuurwiel met audiobediening.

Hyundai i10 Comfort met Smart Pack
Het Smart Pack van € 1.095,- maakt de nieuwe Hyundai i10 nog completer. Dit optionele pakket met tal van handige features is alleen verkrijgbaar op de Comfort en biedt onder meer een navigatiesysteem, de smartphone-app Bluelink en LIVE Services, Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) en de achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen.

Hyundai i10 Premium
De meest luxe versie is de Hyundai i10 in Premium-uitvoering (€ 16.795,-). Deze versie heeft alles te bieden, zoals een 8-inch navigatiesysteem met Apple CarPlay, achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen, volautomatische airconditioning, bochtenverlichting (statisch), draadloos opladen van de smartphone (geschikt voor bepaalde smartphones), elektrisch bedienbare ramen achter, de smartphone-app Bluelink en de keuze uit maar liefst twee interieurafwerkingen in verschillende kleuren.

Een overzicht van de prijzen:

Uitvoering Prijs
1.0 MPI 5MT i-Drive                     € 12.995,-
1.0 MPI 5MT Comfort                   € 14.995,-
1.0 MPI 5MT Premium                 € 16.795,-
1.0 MPI 5MT Comfort 5-zits        € 15.595,-
1.0 MPI 5AT Comfort 5-zits        € 16.795,-

Toonaangevend in A-segment
De Hyundai i10 geldt als een van de bestverkochte modellen in de klasse van de compacte auto's. Met de nieuwe i10 bouwt Hyundai het succes in het A-segment verder uit. Op het gebied van ruimte, comfort, rijkwaliteit en betrouwbaarheid is de Hyundai i10 toonaangevend. Behalve met zijn scherpe prijzen valt de nieuwe Hyundai i10 op door tal van technologische vernieuwingen, waaronder Hyundai Bluelink-connectiviteitsmogelijkheden, Hyundai SmartSense-veiligheidstechnologieën en geavanceerde infotainmentfuncties.

Met zijn jeugdige en dynamisch design onderscheidt de nieuwe Hyundai i10 zich in zijn klasse. Vloeiende oppervlakken contrasteren sterk met de scherpe lijnen van de carrosserie. Ten opzichte van de vorige generatie heeft de nieuwe i10 ook gewijzigde proporties. De daklijn is met 20 mm verlaagd en de carrosserie is 20 mm breder, waardoor de i10 stoerder op zijn wielen staat.

De brede grille met typische honingraatstructuur geeft de nieuwe Hyundai i10 een sportief vooraanzicht. Het zijaanzicht valt op door de strakke, vloeiende, gespierde look en is ontworpen om maximale interieurruimte te bieden. De driehoekige luchtinlaten op de hoeken van de voorbumper accentueren niet alleen de breedte, maar verbeteren ook de aerodynamische efficiëntie van de auto.

Klanten kunnen kiezen uit tien exterieurkleuren, waaronder drie nieuwe tinten: Dragon Red, Brass en Aqua Turquoise. De andere exterieurkleuren zijn: Phantom Black, Polar White, Star Dust, Sleek Silver, Champion Blue, Tomato Red en Slate Blue. Het optionele two-tone dak – in Black of Red – maakt het voor klanten mogelijk om nog meer te personaliseren. In totaal zijn er 22 verschillende kleurencombinaties mogelijk.

Het interieur van de nieuwe Hyundai i10 heeft ook een jeugdige uitstraling gekregen en oogt nu extra breed doordat de luchtroosters in lijn liggen met de deurpanelen. Hyundai past op de sierlijsten van het dashboard en op de deurpanelen een 3D-honingraatpatroon toe. Ondanks de stijlvolle opzet blijft het praktisch gebruiksgemak – waar de i10 al jaren om bekendstaat – gehandhaafd. Voor extra gebruiksgemak hebben de designers van de nieuwe i10 aan de passagierskant boven het dashboardkastje een extra opbergruimte gecreëerd. In totaal zijn er vier kleurencombinaties voor het interieur beschikbaar (afhankelijk van de uitvoering).

De Hyundai i10 is er naar keuze met vier of vijf zitplaatsen en de inzittenden profiteren van nog meer ruimte dankzij een toegenomen wielbasis. Hyundai heeft het gordelpunt verlaagd (voorin met 11 mm en achter met 13 mm), zodat de bestuurder beter zicht heeft rondom de auto. In combinatie met smallere C-stijlen ontstaat in het algemeen een beter zicht rondom, handig tijdens bijvoorbeeld inparkeren.

De bagageruimte is met een inhoud van 252 liter een van de grootste in het A-segment. De tildrempel is met 29 mm verlaagd, waardoor het eenvoudiger is om bagage in de kofferbak te plaatsen. Een bagageruimte met dubbele bodem en een in delen neerklapbare achterbank maken het meenemen van bagage nog eenvoudiger.

De nieuwe Hyundai i10 is leverbaar met een achteruitrijcamera die de bestuurder ondersteunt tijdens het parkeren. Zodra de achteruitversnelling is geselecteerd, ziet de bestuurder op de multimediadisplay in het dashboard in welke richting de i10 stuurt.

Met onder meer zijn uitgebreide gamma connectiviteitsvoorzieningen verovert de nieuwe Hyundai i10 ongetwijfeld opnieuw een toonaangevende positie in zijn segment. Alle functies van de geavanceerde systemen zijn toegankelijk via de 8,0-inch touchscreen – het grootste scherm in het A-segment. Dankzij ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding) is het onderweg veilig gebruiken van diverse telefoonfuncties kinderspel. Verder is de smartphone draadloos op te laden in de nieuwe i10.

Smartphone-app Bluelink
Optioneel genieten kopers van de nieuwe Hyundai i10 van de functies van het Connected Car-platform: Hyundai's slimme connectiviteitsdienst Bluelink stelt de eigenaar in staat om via een smartphone-app diverse functies van de auto op afstand te bedienen. En hij of zij kan bijvoorbeeld zoeken naar points of interest (POI) in de app en de zoekresultaten direct doorsturen naar de navigatie van de auto. Bluelink biedt verder de functie 'Vind mijn auto' om de Hyundai i10 eenvoudig te lokaliseren, een handige tool om vrije parkeerruimte te vinden en een overzicht van beschikbare tankstations in de buurt, inclusief de actuele brandstofprijzen.

Kiest de koper ook voor een navigatiesysteem, dan is dat inclusief toegang tot LIVE Services. Deze dienst biedt tot op de minuut actuele informatie aan over weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan) en actuele informatie over Hyundai-dealervestigingen in de omgeving.

De nieuwe generatie Hyundai i10 biedt een van de meest uitgebreide veiligheidsuitrustingen in zijn klasse. Hij is voorzien van de nieuwste versie van Hyundai SmartSense, dat diverse actieve veiligheids- en rijassistentiesystemen bundelt. Onder meer Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), dat gebruikmaakt van de radarsensor aan de voorzijde van de i10 om behalve voorliggers ook voetgangers te signaleren, en High Beam Assist (HBA), dat automatisch schakelt tussen dim- en grootlicht voor beter zicht op de weg zonder tegenliggers te verblinden. De nieuwe Hyundai i10 is verder uitgerust met Driver Attention Warning (DAW), Lane Keep Assist System (LKAS) én Speed Limit Warning (ISLW).

Een 1,0-liter MPi-driecilinder benzinemotor met 49 kW (67 pk) en 96 Nm aan koppel drijft de nieuwe Hyundai i10 aan. Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot zijn nog verder – met maar liefst 9,2 % – verlaagd, onder meer dankzij het stop-/startsysteem Idle Stop and Go (ISG). Dit systeem is standaard op de nieuwe i10 en schakelt de motor automatisch uit, bijvoorbeeld bij het wachten voor een verkeerslicht. Het verminderen van de uitstoot van schadelijke stoffen via de uitlaat van de motor (uitlaatgasnabehandeling) en aanpassingen aan het injectiesysteem zorgen ervoor dat de nieuwe i10 aan de strengste milieunormen voldoet.

Opbouw uitvoeringen Hyundai i10

*i-Drive Comfort (extra t.o.v. i-Drive)
14-inch stalen velgen met 175/65 R14-banden 8-inch Display Audio met Apple CarPlay
4-zitplaatsen Aansluiting, USB
Achterbank (60:40), in delen neerklapbaar Airconditioning
Airbag, bestuurder Android Auto (voorbereiding)
Airbag, gordijn Armsteun voor
Airbag, passagier Bagageruimte met verlichting
Airbags, zij- (impactsensor, vóór) Bluetooth met spraakherkenning
Antiblokkeerremsysteem (ABS) Buitenspiegels, elektrisch verstelbaar
Audio-/radiovoorbereiding Buitenspiegels, in carrosseriekleur
Bandenmobiliteitsset Buitenspiegels, met geïntegreerd knipperlicht
Bandenspanningcontrolesysteem (TPMS) Buitenspiegels, verwarmbaar
Binnenverlichting, voor Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Blue start-/stopsysteem DAB+
Boordcomputer Dagrijverlichting, LED
Buitenspiegels, verstelbaar Deurgrepen, carrosseriekleur
Buitenspiegels, zwart Getint glas
Centrale deurvergrendeling Grille, glossy zwart
Cruise control met snelheidslimiet Hill-start Assist Control (HAC)
Deurgrepen, zwart LED-positieverlichting
Driver Attention Warning (DAW) Luidsprekers achter (2)
eCall (Emergency Call) Mistlampen, vóór
Electronic Stability Control (ESC) Stuurwiel, audiobediening
Elektrisch bedienbare ramen vóór Stuurwiel, lederlook
Forward Collision-avoidance Assist (FCA) Versnellingspook, lederlook
Grootlichtassistent Zonneklep met make-upspiegel
Hoofdsteunen,in hoogte verstelbaar
ISOFIX-bevestigingspunten
Lane Keeping Assist (LKA)
Leading Vehicle Departure Alert (LVDA)
Lichtsensor
Luidsprekers (2) vóór
Startonderbreker
Stoel, bestuurder handmatig in hoogte verstelbaar
Stoelbekleding, stof
Stuurwiel, in hoogte verstelbaar
Supervision-cluster (3,5-inch TFT)
Verlichting voorzijde, projectie
Voltaansluiting (12V)
Zonneklep

*Smart Pack (alleen op Comfort) Premium (extra t.o.v. Comfort)
8-inch navigatiesysteem met Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding) 8-inch navigatiesysteem met Apple CarPlay
Achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen Achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen
Hyundai Bluelink met smartphone-app en LIVE Services Airconditioning, volautomatisch
Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) Bochtenverlichting, statisch
Dasboardkastje, verlicht
Draadloos opladen, telefoon (geschikt voor bepaalde smartphones)
Elektrisch bedienbare ramen achter
Hyundai Bluelink met smartphone-app
Intelligent Speed Limit Warning (ISLW)
LIVE Services
Parkeersensoren achter
Stoelbekleding, stof (3D-afwerking van interieurdelen)