Vandaag kregen we van BMW i Martinistad de nieuwe BMW i3 mee voor een rijtest. De volledig elektrische middenklasser van het Beierse merk is onlangs op een aantal belangrijke punten verbeterd, waaronder een fikse verhoging van de actieradius, dankzij een verdubbeling van het aantal ampères! Naast deze rijtest maken we melding van een uniek mobiliteitsconcept bij Stadswerf, een nieuwbouwwijk in Groningen, ontwikkeld door het bedrijf UrbanLiving, waarmee BMW i Martinistad met carsharing in Noord-Nederland een primeur heeft.

Nuttige veranderingen
Maar nu eerst een ritje met de nieuwe BMW i3. Aan boord blijft het na het indrukken van de startknop, absoluut stil. Jasper Jobing (product genius bij BMW i Martinistad) is ook bij ons. Hij voorziet ons onderweg van de broodnodige uitleg. Allereerst beschikt deze nieuwe i3 over een verdubbeling van het aantal ampères: nu liefst 120 Ah. Daardoor is een grotere actieradius verkregen, voor maar liefst 260 km reëel emissievrij rijplezier. Verschillende rij-modi zorgen ervoor dat je met de actieradius kunt spelen met de rijmodi-knop op de middenconsole. Het aantal kilometers dat je met de i3 nog kunt afleggen wordt meteen zichtbaar geprojecteerd in de display. In de zuinigste modus schakelt 'ie bijvoorbeeld automatisch de airco uit! Maar ook je rijgedrag is natuurlijk zeer bepalend: hoe zuiniger je omspringt met je rechtervoet, hoe groter de actieradius, is niks nieuws, maar hier wordt bij het loslaten van het rechterpedaal, de auto automatisch afgeremd en de energie die dat oplevert, meteen opgeslagen in de accu. Een leuke bezigheid, die je spelenderwijs onder de knie kunt krijgen!

Natuurlijk hebben we 'm op de snelweg richting Hoogezand even op z'n staart getrapt en dan is de lineaire versnelling, zonder enig geluid, indrukwekkend te noemen! Heel apart! Uiteraard komen zulke acties niet ten goede aan de actieradius, dus nemen we de afrit Foxhol en vervolgen onze reis via de B-weg om rustig terug te rijden naar Groningen.

Hoewel een i3 met name bedoeld is voor regionaal gebied, staat hij op de snelweg z'n mannetje, maakt 'ie een bekoorlijke indruk en waan je je een echte King of the road!

LifeDrive-architectuur
Van Jasper horen we ondertussen dat het materiaal van de Life-module (de passagierskooi) van carbon is gemaakt, wat hem sterker en lichter maakt en een forse gewichtsbesparing oplevert, waardoor de i3 nu nog maar 1.245 kg weegt en daarmee de lichtste EV op de markt. Hij is niet zwaarder dan een reguliere auto met verbrandingsmotor. Door middel van een innovatieve verlijmingstechniek is de Life-module verbonden met het aluminium chassis (de Drive-module). Hierdoor konden de B-stijlen en de middentunnel worden weggelaten, wat het interieur een ongekend ruimtegevoel geeft. Het lage zwaartepunt van de Drive-module zorgt voor meer rijdynamiek en de i3 voelt dan ook zeer wendbaar aan, zonder aan robuustheid en degelijkheid in te boeten, want je hebt het idee met een heel dikke wagen onderweg te zijn.

Echt duurzaam
80% van het interieur-materiaal is gemaakt van volledig gerecycled materiaal. De productie van alle elektrische BMW's vindt plaats in de BMW fabriek in Leipzig, een van de modernste en duurzame autofabrieken ter wereld. Meer dan 980 voertuigen per dag rollen hier van de productielijnen. Groene energie voor de productie van deze auto's wordt geleverd door vier speciaal gebouwde windturbines die bij de fabriek staan. Zo rijd je niet alleen een duurzame auto, hij wordt ook duurzaam in elkaar gezet. Daarnaast is de BMW i3 voor 95% recyclebaar! En als het accupakket aan het eind van z'n levensduur is gekomen, wat doen we daar dan mee, horen we de sceptici al vragen? Na gebruik in de BMW i3 worden de accu's als stationaire opslag ingezet en helpen om het stroomnet te ontlasten of regeneratief opgewekte energie op te slaan!

Highlights op een rij:
• Snelladen mogelijk;
• Thuisladen (evt. i.c.m. zonnepanelen) ook via 3 fasen mogelijk;
• Carbon body;
• Weegt slechts 1.245 kg;
• Snelst leverbare elektrische auto op de markt;
• Voor 95% recyclebaar;
• 80% van het materiaalgebruik in het interieur is van gerecycled materiaal gemaakt;
• Reële actieradius 260 km (WLTP 310);
• Optioneel te voorzien van een warmtepomp.

Sportonderstel
Onze demo is voorzien van het optionele Sportpakket. Daardoor ziet 'ie er uit als een i3s met 20inch lichtmetalen velgen, omlijsting wielkuipen in hoogglans zwart en een 10 mm verlaagd sportonderstel. Dat maakt deze i3 wel helemaal af!

ChargeNow
Als we terugkeren bij Martinistad aan de Kielerbocht op industrieterrein Eemspoort, gaat de i3 zoals te doen gebruikelijk, meteen aan de beschikbare laadpaal.

De kleine stekker van het laadsnoer gaat aan de laadpaal en de grote stekker (aan het andere uiteinde), steken we in de aansluiting op de auto. Na even wachten, wrijf je met de speciale pas over de laadpaal heen, waarna het laadproces in gang wordt gezet.

Die speciale pas is de ChargeNow, waarmee je bij publieke laadpunten kunt laden. Met meer dan 65.000 oplaadpunten van verschillende aanbieders in 27 landen is de ChargeNow mobiliteitsservice 's werelds grootste netwerk van oplaadpunten voor elektrische auto's. Wel zo makkelijk!

Conclusie
Het rijden met een volledig elektrisch aangedreven auto is altijd weer een belevenis op zich, maar bij deze nieuwe i3 zijn we erg onder de indruk geraakt van een aantal parameters. Om te beginnen z'n wendbaarheid, wat mede te danken is aan het feit dat hij zowel vóór als achter nauwelijks overhang heeft. Met name in het drukke stadsverkeer en in parkeergarages is dat een groot pluspunt. Vervolgens de van elke BMW bekende degelijkheid en vanzelfsprekende robuustheid. Last but not least de perfecte afwerking van het ex- en het interieur. Alles ademt topkwaliteit uit bij deze nieuwe i3!.

Voor meer informatie over een i3 kunt u terecht bij:
Martinistad BMW
Kielerbocht 13
9723 JA Groningen
T 050-571 7273
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.martinistadbmw.nl 

Vandaag zijn we op bezoek bij Nijwa Groningen aan de Wasaweg 20 op industrieterrein Eemspoort voor een gesprek met Kees Kalf, mobiliteitspartner bij Auto Finance én Eeuwe Boonstra, verkoop Renault Bedrijfswagens bij Nijwa Groningen. Ze leggen ons graag uit wat hun samenwerking voor de doelgroep van dit magazine, zo uniek maakt.

Totaalpakket
"Wij bemiddelen in op maat gemaakte financial lease", zo begint Kees Kalf het gesprek, "en werken veel en zeer nauw samen met lokale dealers, zoals Nijwa Groningen. Wij proberen één partij te zijn voor het volledige pakket. Aan die uitdrukkelijke wens vanuit de zakelijke markt proberen wij te voldoen, want het gaat om het totaalplaatje met één aanspreekpunt, aangezien dat heel veel tijd scheelt en ergo: veel kosten bespaart".

"De rode draad", zo laat Eeuwe Boonstra ons weten, "is dat Nijwa veel meer is dan een autodealer, we zijn truckdealer voor de merken Volvo en Renault, waardoor we veel meer servicegericht zijn. Echt oplossingsgericht naar de ondernemer toe. Die kunnen te allen tijde bij ons terecht, want we zijn 24/7 bereikbaar. De ondernemer moet met z'n truck of bestelwagen altijd onderweg kunnen blijven. Daarvoor hebben we gratis leenauto's en bovendien beschikken we over een grote huurautovloot én een vloot jong gebruikte auto's voor de verkoop. Daardoor is het bij ons veel meer een totaalpakket. We zijn geen dozenschuiver, want mobiliteit is bij ons puur maatwerk, iedere klant is uniek!

Totale ontzorging
Als een installateur bij ons komt voor een bestelwagen en hij wil die op een bepaalde manier hebben ingericht, dan kan dat allemaal, daar hebben wij ook weer bepaalde partijen voor die met ons meedenken in bedrijfswageninrichting en dat voor ons kunnen regelen. Ik leg een aantal scenario's voor bij de klant waar hij uit kan kiezen. En dat kan ook allemaal meegefinancierd worden, zo vult Kees aan. Uiteraard, aldus Eeuwe, we zetten alles op een totaalbedrag per maand en dat gooi ik allemaal over de schutting bij Kees en die maakt er vervolgens een maatwerkfinanciering van. Zo is het een beetje van A tot Z uitgelegd hoe een klant totaal ontzorgd wordt van aanschaf tot financiering. En daarna, niet onbelangrijk, met onderhoud en problemen kan worden geholpen, mits die er zijn natuurlijk.

Praktijkvoorbeeld
Kees noemt vervolgens een voorbeeld uit de praktijk van een klant die de vraag kreeg of 'ie misschien een luchtgeveerde stoel wilde hebben. "Die klant", zo vult Eeuwe aan, "hebben we een auto meegegeven die dat had en was achteraf zo blij dat 'ie dat even had kunnen uitproberen, want hij wilde nu niets anders meer. Dat heet meedenken met je klant. Het zijn vaak maar kleine dingen, die het verschil kunnen maken. En wij gaan allebei voor de langdurige relatie. Het houdt niet op bij het moment waarop de papieren getekend zijn. Stel: iemand sluit een lease af voor 5 jaar, maar hij rijdt veel meer kilometers en wil zo'n auto na 3 jaar al weer inruilen! Wat is er dan mogelijk? Dan gaan wij vervolgens in overleg met de bank om te bekijken wat de netto-inlos is voor zo'n geval? En dat kan vaak wel een paar duizend euro schelen. Ook daar betaalt een klant niets extra voor, want dat zit er al bij in en is net dat extra stapje dat wij kunnen zetten.

Kostenplaatje
Over onze prijzen zijn we heel transparant, maar aangezien het puur maatwerk is, verwijs ik de lezer naar een rekenvoorbeeld van een situatie in onze advertentie op de pagina hiernaast, om u een kleine indruk te kunnen geven.

Een tip van Kees: u kunt ook onze lease calculator gebruiken en zelf uw leasebedrag per maand berekenen. Maatwerk van topkwaliteit is wat u bij ons krijgt, zonder vervelende verrassingen achteraf. Op termijn krijgt en bespaart u meer dan u denkt. U kunt zich altijd vrijblijvend laten adviseren, als u wilt weten wat voor uw individuele situatie de beste oplossing is", zo besluiten beide mannen enthousiast het gesprek.

Rondleiding
Tot slot neemt Eeuwe ons nog even mee voor een rondleiding door het bedrijf. In de enorme werkplaats is het een drukte van belang. Op de meeste bruggen staat wel een vrachtwagen of een bestelwagen voor een onderhoudsbeurt, reparatie of anderszins. Buiten op het terrein laat Eeuwe ons een bestelwagen zien, een Renault Master, die spik en span klaar staat voor aflevering aan een klant. De inrichting van deze bus is volledig op de wensen van de klant afgestemd en ziet er zeer fraai uit: aan beide kanten kan de klant gemakkelijk bij z'n spullen, die overzichtelijk en veilig zijn opgeborgen in allerlei kastjes en laatjes. Bespaart uiteraard veel tijd en dus veel geld.

Vanwege de regen, die vandaag echt met bakken uit de hemel komt, maken we snel een foto van Eeuwe bij de betreffende bus en horen we dat Kees Kalf al weer onderweg is naar z'n volgende klant. Beide heren danken we voor hun tijd en mocht u als installateur nog op zoek zijn naar een mooie bedrijfswagen met een dito financiering, dan weet u waar u moet zijn.

Voor een vrijblijvend advies of meer informatie neemt u contact op met Eeuwe Boonstra of met Kees Kalf.

Nijwa Groningen
Wasaweg 20
9723 JD Groningen
M 06-51710606
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.nijwa.nl  

Auto Finance
T 085-0479064
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.autofinance.nl 

Al ruim 2 jaar op de markt en een verkoopsucces van jewelste: de nieuwe Renault Talisman. Vooral als Estate doet de Talisman het bijzonder goed in de zakelijke markt. Genoeg reden om deze topper eens aan de tand te voelen en op z'n merites te beoordelen. Heeft deze royale Estate van de Fransen genoeg in huis om de concurrentie het hoofd te kunnen bieden?

Exterieur
De Renault Talisman is wederom een fraai ontwerp van de Nederlander Laurens van den Acker, ook verantwoordelijk voor de Captur, Kadjar, Mégane, Espace en de Koleos. Als opvolger van de Laguna zit de Talisman in het druk bevochten Dsegment, waar zich vooral veel zakelijke rijders ophouden. Om die reden kregen we de 130 pk sterke dieselvariant mee in de Intens-uitvoering, uitgerust in de kleur Blue Cosmos.

Vanuit welke hoek je deze Estate ook bekijkt, hij straalt een en al kracht uit. Een stoere voorkant, een elegante achterkant en gespierde flanken. Het plaatje wordt helemaal goedgemaakt door de lichtmetalen 18" 'Duetto'-velgen, die de wielkasten prachtig opvullen. Overall is het een wonderschone wagen, waarmee je als zakelijk rijder gerust gezien mag worden.

Ruim en elegant interieur
Het ruime interieur straalt één en al luxe en extravagantie uit. Ergonomie en elegantie staan hierbij centraal. Dat is te zien aan o.a. de bekleding van het dashboard, dat is voorzien van subtiel sierstiksel en oog voor detail uitstraalt. De stijlvol vormgegeven middenconsole brengt de talloze technologische mogelijkheden van de Talisman binnen handbereik. Gelukkig kun je alle hulpmiddelen die zich aan boord bevinden, ook gewoon simpel uitschakelen!

Al die luxe is mooi maar wat ons in praktische zin het meest opvalt aan deze Estate, is de enorme ruimte in het interieur. Verspreid door dat interieur vindt u tot wel 25 liter slimme bergruimtes, erg handig! De capaciteit van de Estate kun je dankzij het Easy Break systeem verder vergroten: de achterbank is eenvoudig automatisch te ontgrendelen en met de handgrepen vanuit de kofferbak neer te klappen, waarna een whopping bergruimte van 1.681 liter ontstaat. Voor onze doelgroep een niet te onderschatten eigenschap van deze fraaie automobiel.

Onderweg
Dankzij het exclusieve 4Control-systeem in combinatie met de EDC (Electronic Damper Control) is elke bocht puur genieten, want de voor- en achterwielen bewegen in perfecte harmonie, zodat u in de stad net zo wendbaar bent als met een compacte stadsauto (draaicirkel 10,8 m). Op de snelweg rijdt je in business class-stijl comfortabel zoevend de verste einders tegemoet. Het hele pakket zorgt voor een perfecte wegligging en een uitzonderlijke koersvastheid. Met het MULTI-SENSE-systeem kun je de rijbeleving en de ambiance aan boord aan je eigen stemming aanpassen.

Zo hadden wij 'm afwisselend in de Comfort- (blauw) én in de Sport-stand (rood), waarvan die laatste toch wel het meeste plezier schenkt, maar dat is persoonlijk. Wat verbruikt 'ie, hoor ik u denken. Nou, in de Eco-stand haal je spelenderwijs, door een groen boompje te bouwen in de display, een gemiddeld verbruik van 1 op 25. Wil je echter eventjes sportief, dan zet je 'm in standje rood en verandert de brave huisvader in een heerlijk strak sturende bolide, die op de Autobahn met het grootste gemak de 205 km/u aantikt.

Conclusie
Heeft de Talisman kortom genoeg in huis om zich staande te houden in dit druk bevochten D-segment? Als we op de vele positieve reacties, die ons onderweg ten deel zijn gevallen, afgaan, dan moet het antwoord een volmondig JA zijn! Gelukkig hoeft hij het niet alleen van z'n wonderful looks te hebben, want z'n rijgedrag is van een hoog niveau met persoonlijk in te stellen rij-instellingen en ambiances voor het interieur. Z'n gunstige prijskaartje (veel value for money) én het feit dat je er zoveel ruimte in hebt (maar liefst 1681 liter), alsmede z'n enorme trekgewicht van 1.850 kilogram, doen de rest. Iedere zakelijke rijder kan hier serieus mee voor de dag komen.

Voor een proefrit of meer informatie over de prijzen neemt u contact op met:
Terwolde Renault Groningen
Osloweg 147
9723 BK Groningen
T 050-544 5711
www.terwolderenault.nl 

Vijf jaar geleden, we schrijven december 2013, reden wij als een van de eersten met de Outlander PHEV, een SUV met twee elektromotoren, gevoed door een oplaadbaar accupakket en bijgestaan door een verbrandingsmotor. Vanaf dag 1 was deze hybride een enorm succes dankzij de vele fiscale voordelen. De versie die nu is uitgebracht is voorzien van een compleet nieuwe aandrijflijn, verbeterde rijdynamiek, een verfijnder interieur en subtiele veranderingen aan het exterieur. Hoogste tijd om deze nieuwe Outlander PHEV voor u aan de tand te voelen en dus kregen we van Mitsubishi-dealer Van Veldhuizen de meest luxueuze versie mee, de sportieve S-EDITION!

Dagelijkse ritjes: een haalbare zaak!
De nieuwe Outlander PHEV combineert eigenlijk het beste van twee werelden dankzij z'n zeer efficiënte aandrijflijn, waarover zo meteen meer, en zijn trekgewicht van 1.500 kilogram. Dankzij de enorme accucapaciteit en de EV Prioritymodus is puur elektrisch rijden voor veel dagelijkse ritjes een haalbare zaak geworden. Wij hebben dan ook de gehele ochtend voor 97% op beide elektromotoren duurzaam en milieuverantwoord kunnen rondtoeren. Daar maak je vrienden mee! Superstil en heerlijk comfortabel, het enige wat je hoort is wind- en bandengeruis. Voor de echte milieufreaks onder ons, in slechts 25 minuten kun je met de snellader het accupakket weer voor 80% vol laden.

Wat is er zoal veranderd?
We noemen allereerst enkele subtiele uiterlijke veranderingen, zoals de nieuw ontworpen LED-koplampen, rechthoekige mistlampen aan de voorzijde, een expressieve grille met de 'Dynamic Shield'-merkidentiteit en onderaan de voorzijde een nieuwe skidplate. Daarnaast geven de grotere achterspoiler en de nieuwe 18-inch lichtmetalen wielen deze nieuwe Outlander een stoere uitstraling. Een ware mastodont op wielen, zonder jaloerse blikken op te wekken.

Onderhuids
De grootste veranderingen zijn onderhuids, want daar is het nodige verfijnd en verbeterd. Hij beschikt nu over een nieuwe 2.4-liter benzinemotor, die de 2.0- liter heeft vervangen en uitstekend harmonieert met de beide elektromotoren. Aangezien de capaciteit van de aandrijfaccu met 15% is verhoogd, bedraagt het systeemvermogen nu 240 pk. Dat voel je direct zodra je het rechterpedaal beroert: hij heeft veel meer power dan z'n voorganger.

Zoals eerder gemeld, je kunt er nu dankzij die grotere accucapaciteit ook langer emissievrij mee rijden. Puur elektrisch rijden is dus voor veel dagelijkse ritjes geen enkel probleem meer. En dat is toch wel een van z'n grootste verdiensten. Het maakt de nieuwe Outlander een serieuze kandidaat voor de doelgroep van ons magazine. Kom daar maar eens om bij een Tesla! 

Trekgewicht
Het voordeel van een hybride ten opzichte van een volledig elektrisch voertuig is dat je er een dikke paardentrailer of een flink beladen aanhanger achter kunt hangen. De Outlander PHEV heeft maar liefst 1.500 kg trekgewicht!

Daarnaast beschikt de Outlander PHEV over een ander uniek voordeel, namelijk Mitsubishi's Super All Wheel Control (S-AWC). De rijmodi NORMAL en 4WD Lock zijn aangevuld met 2 nieuwe standjes: SPORT en SNOW. Daarmee zorgt de techniek voor nog meer tractie en grip op gladde ondergrond.

De Outlander PHEV is een multifunctioneel apparaat, niets is 'm te dol. Op de snelweg rijdt 'ie super comfortabel, dankzij een verbeterd onderstel, gecombineerd met een directer stuurgedrag. De sterkere én stillere motor beschikt in elektrische modus over maar liefst 177 pk, 82 pk op de vooras en 95 pk op de achteras. De versnelling gaat lineair en vanaf 135 km/u wordt de motor middels een vaste overbrenging aan de voorwielen geschakeld. Met de flippers aan het stuur kun je de mate van regeneratie instellen en dus ook hoeveel de auto afremt als je het gas loslaat. Een gemiddeld verbruik van 1 op 25 is met de Outlander PHEV dan ook geen enkel probleem!

WLTP
Met een CO2-uitstoot van 46 g/km volgens de nieuwe WLTP, slaat de nieuwe Outlander PHEV absoluut geen slecht figuur.

Compleet nieuw interieur
In het ruime interieur is de stoelbekleding in deze S-EDITION uitgerust in luxe P-Line zwartleder met gecapitonneerd diamant patroon. Beide voorstoelen zijn verwarmbaar. Het dashboard straalt rust uit en je ziet in één oogopslag wat er allemaal gebeurt. Het Rockford Fosgate premium audio-systeem zorgt voor ongekend luisterplezier, want met negen speakers rondom beleef je het spectaculaire geluid van DTS Neural Surround. Het is alsof je in een concertzaal zit!

Conclusie
De Mitsubishi Outlander PHEV is er al vanaf € 35.990,- en leverbaar in de uitvoeringen PURE, INTENSE, INTENSE+, INSTYLE én de sportieve S-EDITION, waarmee wij vandaag onderweg mochten zijn. Met een ongekend plezierige rijbeleving achter de rug mogen we, net als in 2013, de conclusie trekken dat deze PHEV de brandstofefficiency is van morgen en nog steeds het beste van twee werelden, op innovatieve wijze, weet te combineren. Hij geeft elektrisch rijden dan ook een compleet nieuwe dimensie!

Voor meer informatie of een proefrit neemt u contact op met Harold Van Veldhuizen!
Autobedrijf Van Veldhuizen
Rostockweg 2,
9723 HG Groningen
T 050-547 1111

Verlengde Stationsweg 28,
9471 PL Zuidlaren
T 050-409 1307
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.vanveldhuizen.nl 

De tweede generatie van de MAZDA CX-5 kwam in mei 2017 op de markt en vertoonde een aantal subtiele wijzigingen. Ook de van Mazda bekende revolutionaire SkyActiv-technologie, werd verder ontwikkeld en maken 'm nóg beter dan het voorgaande model. Bij Mazda-dealer Terpstra in Groningen kregen we de zakelijke topuitvoering mee en voelden 'm voor u stevig aan de tand.

Veranderingen
Wat is er zoal veranderd aan deze tweede generatie? Nou een heleboel. Hij staat nog wel op hetzelfde platform, maar het koetswerk is compleet vernieuwd. De meest in het oog springende veranderingen zitten aan de voorkant. Z'n geprononceerde grille met kleinere LED-koplampen geven hem een strenge, enigszins vinnige blik, die bovenal zelfvertrouwen en kracht uitstraalt.

Ook de achterlichtunits zijn kleiner en verfijnder. Het woord 'verfijning' vat goed samen wat Mazda met deze tweede generatie voor ogen stond. Fijnslijpen van iets wat in beginsel al goed was, maar nóg beter kon. Aan de buitenkant is men daar zeker in geslaagd, vinden wij. Even kijken of dat ook opgaat voor het interieur.

Het interieur van de CX-5 zit in ieder geval ergonomisch goed in elkaar en heeft een elegante en ruime indeling. Er is veel aandacht besteed aan materiaalkeuze en afwerkingskwaliteit, want die schurken bijna tegen een Premium-niveau aan. De zwart lederen voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar en zitten uiterst comfortabel en bieden prima steun.

De ruimte voor- én achterin is uitstekend, zoals je van een SUV mag verwachten. Het uitrustingsniveau van deze CX-5 is schier oneindig, teveel om allemaal op te noemen, maar zelfs de meest verwende automobilist komt hier aan zijn trekken.
Wat te denken van het Bose premiumaudiosysteem met 10 speakers?

Rijdynamiek
Tijd om te gaan rijden met deze luxe zakelijke topuitvoering, de Business Comfort. Wat ons als eerste opvalt als we de 2.0-liter benzinemotor, voorzien van 165 paardenkrachten, met de startknop tot leven hebben gewekt, is de ongekende stilte aan boord. Door verbeterde geluidsisolatie in verschillende delen van de carrosserie is het geluidsniveau van het interieur verlaagd naar 13%! Met een heerlijk comfortabel gevoel zitten we hoog en veilig boven het andere verkeer en vertrouwen met een gerust hart op alle veiligheidssystemen die ons in deze SUV ter beschikking staan. We willen u daarnaast ook nog even wijzen op z'n indrukwekkende trekgewicht van 2.000 kilogram!

Jinba Ittai-filosofie
De van Mazda bekende Jinba Ittai-filosofie komt volledig tot z'n recht als we de CX-5 over enkele gladde, door landbouwvervoer besmeurde B-weggetjes flink de sporen geven. Mens en machine lijken één geheel te vormen en het is dan ook niet gelogen als we zeggen 'deze CX-5 'past als een handschoen', en laat zich net zo gemakkelijk rijden als een luxe sedan. Gewoon heerlijk! En dankzij z'n grotere spoorbreedte én talloze andere zaken die Mazda heeft weten te verfijnen, gaat deze CX-5 als op rails, niet van z'n stuk te brengen en dat geeft iedere bestuurder natuurlijk veel rust en zelfvertrouwen. Na afloop van onze testrit in winterse, druilerige omstandigheden, noteerden we een gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 15 en dat is ronduit heel acceptabel te noemen.

Conclusie
Met de CX-5 Business Comfort krijgt u als zakelijke rijder veel waar voor uw geld. De verfijning op alle mogelijke punten, waarvan die op het gebied van de veiligheidsvoorzieningen niet de onbelangrijkste is, heeft de Mazda CX-5 op een nóg hoger niveau getild en maakt hem tot een begerenswaardig automobiel, waarmee u absoluut gezien mag en kunt worden. De CX-5 is leverbaar vanaf € 35.440,-*. Onze demo, de CX-5 Business Comfort is leverbaar vanaf € 37.440,-* (*incl. kosten rijklaar maken).

Voor een proefrit of meer informatie over de prijzen neemt u contact op met:
Mazda Terpstra Groningen
Rostockweg 4,
9723 HG Groningen
T 050-5474220
www.autoterpstra.nl 

TraSec uit Roden biedt al een decennium lang oplossingen op maat op het gebied van ritregistratie en efficiëntie. Of het nu gaat om bedrijven met een omvangrijk wagenpark of zzp'ers, TraSec heeft voor iedere partij wel een oplossing en vaak is er meer mogelijk dan gedacht. In een gesprek met eigenaar Reinder Neef, legt hij het ons graag allemaal even uit.

Fiscale aspect
"Voor zeventig procent van de klanten die bij ons aankloppen is het fiscale aspect de belangrijkste reden om het ritregistratiesysteem aan te schaffen", zo laat Reinder Neef, eigenaar van TraSec, ons weten. "En daarvan zegt meer dan de helft naderhand ook nog eens: 'dit hadden we veel eerder moeten doen'. Het systeem biedt naast ritregistratie talloze andere mogelijkheden". Zoals? "Door de unit uit te breiden, kan ook het rijgedrag van de chauffeur worden bekeken. Je kunt precies zien wie waar wanneer heeft gereden, dus is er nooit meer discussie over gewerkte uren, afgelegde bezoeken of eventuele bekeuringen. Omdat de positie van het voertuig real-time wordt weergegeven is in het geval van een calamiteit bij een klant perfect te zien welke monteur het dichtst in de buurt is om zodoende snel en adequaat de klant te bedienen.

Snel terugverdiend
Als een chauffeur z'n ritten handmatig zou moeten bijhouden, dan is hij daar behoorlijk veel tijd mee kwijt. Door de inbouw van zo'n unit verhoog je als bedrijf de efficiëntie en bespaar je jaarlijks veel kosten, waardoor het systeem snel is terugverdiend. Wij kunnen 1x per dag, week of maand de ritregistratie naar de klant toesturen, maar de klant kan het ook allemaal zélf raadplegen, door met een code in te loggen op de website van TraSec. Alle gegevens worden volgens de eisen van de Belastingdienst zeven jaar bewaard.

Partners
Zo maken naast tal van autodealers en leasemaatschappijen, ook de meeste Drentse en Groningse gemeenten gebruik van ons web-based systeem. Niet zo verwonderlijk want TraSec heeft zich de afgelopen jaren als een betrouwbare en flexibele partner bewezen voor honderden tevreden klanten in Nederland. Wij leveren kwaliteit en nazorg zonder bijkomende kosten en daarnaast zijn we bereikbaar middels een gratis helpdesk.
Reviews van klanten staan op onze website: www.trasec.nl 

Rietveld Groep
Sinds februari 2016 is TraSec onderdeel van de Rietveld Groep, waardoor we onze dienstverlening hebben kunnen vergroten. Alle partijen, van klein tot groot, kunnen bij ons terecht. Van zzp-er tot multinational en alles wat er tussen zit. Voor de doelgroep van dit magazine, de technische installatiebedrijven, die vaak meerdere bedrijfswagens hebben rondrijden, is ons ritregistratiesysteem dan ook een waardevolle investering. Wilt u weten wat u kunt besparen? Neem dan vooral contact met ons op", zo besluit Reinder Neef het gesprek.

Voor meer informatie:
TraSec B.V.
Gedempte Haven 1-A
9301 LN Roden
T 050-3643110
M 06-20401086
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.trasec.nl 

Opel kwam in 2008 met de Insignia op de markt als opvolger van de Vectra en nog datzelfde jaar verkozen tot Auto van het Jaar 2009. In 2017 werd de nieuwe Insignia geïntroduceerd, die gebruik maakt van een nieuw platform, waardoor een gewichtsafname van 175 kg werd bereikt. Toch is de nieuwe Insignia groter dan z'n voorganger en Opel spreekt zelf van een 'dikke bak'. Nou dat is zeker niet overdreven, zo ervaren wij tijdens onze kennismaking met de Grand Sport Innovation 1.6 Turbo (200 pk!), die bovendien is voorzien van het OPC Sport-line pakket. Dat wordt genieten!

Tijger
Zelfs als je er nog geen meter in hebt gereden, maakt z'n oogverblindende design al heel veel indruk. De nieuwe Insignia straalt absolute klasse en exclusiviteit uit, geaccentueerd door z'n krachtige, atletische design. Het is alsof een stoere tijger loerend klaarstaat om ten aanval te gaan. Natuurlijk doet het aanwezige OPC Sport-line pakket een extra duit in het zakje met z'n sportieve voorén achterbumper, Side-skirts, een achterspoiler en zichtbare uitlaat én natuurlijk het OPC-Line logo. Ook het interieur is in OPC-stijl, met onder meer een verwarmbaar lederen sportstuur, aluminium sportpedalen en een zwarte hemelbekleding!

Verlichting
Aan de buitenkant vallen z'n fraaie katachtige IntelliLux LED Matrix koplampen meteen op. Deze hebben een veel grotere lichtopbrengst dan Xenon-koplampen en gaan ook een stap verder dan conventionele LEDverlichting. Krachtiger, preciezer. Zo wordt de lichtbundel rond andere voertuigen automatisch gedimd, terwijl de rest van de weg tot 400 meter helder verlicht blijft. Dat maakt rijden in het donker veiliger en meer ontspannen, zonder andere weggebruikers te verblinden. Hoe geavanceerd wilt u het hebben?

Altijd veilig onderweg
De intelligente veiligheidssystemen aan boord zorgen voor optimale veiligheid. U merkt, we zijn onderweg en vallen van de ene in de andere verbazing. Voorafgaande studie (thuis op de bank) is aan te raden. Allereerst hebben we een Head-up display, die belangrijke rij-informatie toont in de voorruit, zodat u uw ogen veilig op de weg kunt houden. Je kunt daarbij kiezen voor weergave van de snelheid, navigatie-aanwijzingen of verkeersbordherkenning. Verder een systeem dat waarschuwt bij een dreigende aanrijding met remassistent om zelfstandig een noodstop uit te voeren.



Daarnaast een automatische noodrem- assistent met voetgangersherkenning en de Adaptive Cruise Control. Andere veiligheidssystemen zijn o.m. verkeersbordherkenning, Lane Departure Warning met actieve rijstrookassistent, alsmede Rear Cross Traffic Alert: waarschuwt bij het achteruitrijden voor voertuigen die aan de achterkant van opzij naderen. Zo ben je dankzij deze 'assistenten' altijd veilig en ontspannen onderweg. Dat willen we wel eens ervaren, dus is het de hoogste tijd om te gaan rijden.

Rijbeleving
Dankzij 200 pk (!) en de 6-traps automaat sprinten we in exact 8 seconden van stilstand naar de 100 km/u en dat kan doorgaan naar z'n topsnelheid van 225 km/u. Samen met het start/stop systeem en z'n lagere gewicht is een gecombineerd brandstofverbruik van 1 op 16 haalbaar, maar dan moet je, zoals we allen weten, erg zuinig zijn met je rechtervoet. De fraaie 5-dubbelspaaks 20-inch lichtmetalen velgen hebben als voordeel dat ze de wielkasten lekker opvullen, maar zorgen daarnaast ook voor een iets hogere CO2-uitstoot.

De ruimte in het elegante en ergonomische interieur is, ook voor lange mensen, meer dan voldoende. Iedereen kan een comfortabele zitpositie instellen met de veelvoudig elektrisch verstelbare voorstoel, inclusief een handige geheugenfunctie. Met temperaturen die vanochtend tegen het vriespunt aan zitten, is de stuurwielverwarming, behorend bij het OPC Sport-Line pakket, toch wel erg comfortabel. Onze Innovation heeft de exclusieve luxe van een topmodel.

We noemen slechts enkele hoogtepunten: *Multimedia Navi Pro connected navigatiesysteem met kaarten voor heel Europa en gratis updates *8-inch kleuren-touchscreen en Apple CarPlay™ *Ergonomische comfortstoelen voor bestuurder en voorpassagier *Achteruitrijcamera *Chromen en glanzend zwarte design-accenten



Conclusie
De nieuwe Insignia heeft onze verwachtingen dan ook ruimschoots overtroffen. Verantwoordelijk daarvoor zijn een hele trits aan factoren, zoals z'n fraaie atletische uiterlijk, maar ook alle onderhuidse verbeteringen, die ongemerkt impact hebben op een fantastische rijbeleving. : Onze lezers adviseren wij om te kiezen voor de Sports Tourer, want met 560 tot 1.665 liter aan bagageruimte is dat een echte multi-tasker, waar je echt alle kanten mee op kunt. Deze nieuwe Insignia heeft alle kwaliteiten en eigenschappen in huis om nóg meer zakelijke rijders aan zich te binden. Een tip die wij VW- en BMW-rijders willen meegeven: overweeg bij de aanschaf van uw eerstvolgende directie-wagen eens een Insignia, óók from Germany! Deze 'dikke bak' biedt namelijk erg veel value-for-money, en is er vanaf € 33.004 (fiscale waarde) en qua degelijkheid kan hij zich zeker meten met het allerbeste.



Voor een proefrit of meer informatie over de prijzen kunt u contact opnemen met Jan Brons,
de nieuwe vestigingsmanager bij Havik Auto in Groningen!

Havik Auto Groningen
Rostockweg 12
9723 HG Groningen
M 06-57106493
www.havikauto.nl 

Volkswagen presenteert in Genève met de T-Roc R een nieuw, ultrasportief topmodel voor de T-Roc crossover-serie. Deze krachtige T-Roc R overtuigt niet alleen met scherpe prestaties, maar ook met indrukwekkende R-looks.

De T-Roc R wordt ontwikkeld door Volkswagen R, een 100 procent dochter van Volkswagen AG. De letter R in de T-Roc R-naam staat voor Racing, waarmee hij in de voetsporen treedt van legendarische voorgangers als bijvoorbeeld de Golf R32, het allereerste R-model.

Momenteel maakt de T-Roc R al zijn eerste testkilometers, onder andere op de legendarische Nürburgring.Bij de ontwikkeling van het performance-model weet Volkswagen zich onder andere gesteund door de race-ervaring van WRX wereldkampioen Petter Solberg en Volkswagen fabriekscoureur Benjamin Leuchter.

Tijdens de internationale autoshow van Genève presenteert Audi een studiemodel op basis van een compacte SUV met elektro-aandrijving. Deze Audi Q4 e-tron concept blikt vooruit op de volgende fase van Audi's e-mobility offensief en komt eind 2020/begin 2021 als serieproductiemodel op de markt.

"De Active is de eerste op een SUV geïnspireerde crossover in de modellenreeks van de Focus", aldus de heer Klaassen, algemeen directeur van Ford-dealer Wensink.
"De praktische alleskunner heeft een grotere grondspeling dan de andere Focus-modellen en terreinvaardige cross-overaankleding. De Active is nu bij ons in de showroom beschikbaar voor een uitgebreide kennismaking en een proefrit."

Het aantal SUV- en crossoverrijders met een actieve levensstijl groeit. Deze marktontwikkeling wordt met de Focus Active ondersteund door speciale rijmodi 'Slippery en Trail' toe te voegen aan de reeds bestaande Normaal, Eco en Sport rijmodi.
Verder beschikt het model standaard over dakrails voor het vervoeren van fietsen of bijvoorbeeld een kano.

De avontuurlijke Ford Focus Active onderscheidt zich duidelijk van andere Focus-modellen. Hij staat 3 centimeter hoger op zijn unieke lichtmetalen velgen, heeft een stoerdere grille met een grove blokjesstructuur en is afgewerkt met donkere kunststoffen en aluminiumkleurige details.
Standaard is de Active uitgerust met praktische dakrails. In het interieur prijken Active-logo's op onder meer de stoelen en instaplijsten.

"Na de introductie van de nieuwe Fiesta Active en KA+ Active vorig jaar, is de Focus Active de derde in Fords nieuwe familie van Active-crossovermodellen", aldus Alex Klaassen.
De Ford Focus – die in het najaar van 2018 voor zijn veiligheid werd beloond met de maximale score van vijf Euro NCAP-sterren – is bij Ford-dealer Wensink leverbaar als vijfdeurs hatchback of als extra ruime Wagon.
Er is keuze uit twee moderne benzinemotoren, in combinatie met een handgeschakelde zesbak of een achttraps automaat. De standaard rijk uitgeruste Ford Focus Active is beschikbaar vanaf € 27.960,-
Ford Wensink heeft vestigingen in: Apeldoorn, Arnhem, Assen, Deventer, Doetinchem, Elst, Emmeloord, Kampen, Leeuwarden, Lichtenvoorde, Sneek, Veendam, Winschoten en Zwolle.