De Renault Captur is vanaf februari 2019 leverbaar met twee nieuwe benzinemotoren: de TCe 130 GPF en de TCe 150 EDC GPF. De nieuwe motorvarianten zijn nu al te bestellen voor prijzen vanaf resp. € 26.090 en € 28.090.

De nieuwe TCe benzinemotoren combineren rijplezier met efficiency door meer koppel bij lage toerentallen, een lager verbruik en minder CO2-uitstoot. De nieuwe motoren voldoen aan de hoogste normen voor betrouwbaarheid en duurzaamheid.

TCe 130 GPF
De Renault Captur TCe 130 GPF heeft een vermogen van 130 pk (96 kW) en een maximumkoppel van 220 Nm bij 1.500 t/min. De CO2-uitstoot bedraagt 128 g/km (NEDC 2.0). Renault levert deze motorvariant in combinatie met een handgeschakelde transmissie in de uitvoering Intens, voor prijzen vanaf € 26.090.

Renault Captur vanaf februari ook leverbaar als TCe 130 GPF en TCe 150 EDC GPF

TCe 150 EDC GPF
De Renault Captur TCe 150 EDC GPF heeft een vermogen van 150 pk (110 kW). Het maximumkoppel bedraagt 250 Nm bij 1.700 t/min en de CO2-uitstoot is 125 g/km (NEDC 2.0). Deze variant is uitsluitend leverbaar in combinatie met een automatische EDC-versnellingsbak met dubbele koppeling. De Renault Captur TCe 150 GPF EDC is leverbaar in de uitvoering Intens voor prijzen vanaf € 28.090 en in de uitvoering Initiale Paris voor prijzen vanaf € 31.290. Er is al een Renault Captur vanaf € 20.190.

Rijplezier en efficiency
De nieuwe krachtbronnen zijn voorzien van de nieuwste innovaties van de Alliantie, zoals de speciale cilindercoatingtechniek 'Mirror Bore Coating', wat zorgt voor extra efficiency door minder inwendige wrijving en geoptimaliseerde warmtegeleiding.

Andere technologieën zijn directe brandstofinjectie met een inspuitdruk tot 250 bar en een speciaal ontwerp van de verbrandingskamer om het lucht-brandstofmengsel te optimaliseren. Dubbele Variable Valve Timing varieert de timing van de in- en uitlaatkleppen op basis van het rijgedrag. Dit zorgt voor meer rijplezier dankzij een hoger koppel bij lagere toeren en een constante koppelafgifte bij hogere toeren

Kia Motors Europe maakt gecorrigeerde WLTP-cijfers bekend voor de actieradius van de Kia e-Niro. De correcte actieradius van de e-Niro is 455 kilometer met 64 kWh-batterij en 289 kilometer met 39,2 kWh-batterij.
Alle nieuwe auto's in de Europese Unie zijn onderworpen aan tests volgens de nieuwe WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), een gestandaardiseerde testprocedure onder officieel toezicht. Voor de nieuwe e-Niro heeft de toezichthoudende instantie per abuis een incorrecte testmethode voor de actieradius voorgeschreven en de resultaten daarvan goedgekeurd. De e-Niro is te lang op de stadscyclus van de WLTP-testprocedure getest, met lagere snelheden en minder energieverbruik. Hierdoor was de berekende actieradius in de volledig elektrische modus te groot. Dit kwam aan het licht bij homologatiewerkzaamheden van Kia voor een ander nieuw elektrisch model.
Berekend volgens de correcte WLTP-test komt de gecombineerde actieradius van de Kia e-Niro met 64 kWh-batterij uit op 455 kilometer en die van de versie met 39,2 kWh-batterij op 289 kilometer. Kia gaf tot op heden aan dat de gecombineerde actieradius volgens de WLTP 485 kilometer bedraagt voor de Kia e-Niro met 64 kWh-batterij en 312 kilometer voor de versie met 39,2 kWh-batterij.
Kia neemt contact op met klanten die een e-Niro hebben besteld om het verschil in actieradius toe te lichten.
Bovenstaande is niet van toepassing op andere Kia-modellen.

Utrecht – Louwman Exclusive toont opnieuw de allermooiste automerken tijdens Masters of LXRY 2018, het lifestyle-evenement dat van 6 tot en met 10 december wordt gehouden in Amsterdam RAI. Louwman Exclusive, hét adres voor de snelste en fraaiste automerken ter wereld, toont op de sfeervol ingerichte stand het beste van McLaren, Maserati en Morgan. In Amsterdam staat zelfs een heuse primeur: de McLaren Senna wordt voor het eerst op een beurs in Nederland? getoond.
Pure racehistorie en hypermoderne technologie op sensationele wijze verpakt. Voor de McLaren Senna geldt dit in extremis. De Senna is de meest extreme McLaren van dit moment. Hij is toegelaten voor de openbare weg, maar gemaakt voor het circuit, waar hij het best tot zijn recht komt. Vernoemd naar de legendarische coureur Ayrton Senna zoekt de lichtste McLaren sinds de F1 de grenzen op, om er vervolgens overheen te gaan. De 4.0 liter twinturbo V8 levert 800 pk en bereikt een topsnelheid van 340 km/u. In de Race-modus genereert de aerodynamische vormgeving een neerwaartse kracht van maar liefst 800 kg bij een snelheid van 250 km/u.
Maatwerk
Minder extreem, nog altijd bloedsnel, zeer spectaculair en beduidend bereikbaarder zijn de 720S en de 570S die in de slipstream van de Senna meekomen naar Amsterdam. Beide modellen vallen op door hun prestaties, gestroomlijnde carrosserie en de prachtige maatwerkopties die van elke McLaren een unieke auto kunnen maken. Naast het MSO-aanbod van opties, heeft Louwman Exclusive ook zelf de kennis en mogelijkheden in huis om elke McLaren nog verder te personaliseren. De auto's op de Masters zijn daar een prachtig bewijs van.
Morgan Plus 4 en 3 Wheeler
Naast het supercarmerk McLaren is een ander Brits icoon aanwezig op de stand van Louwman Exclusive. Het eigenzinnige Morgen geniet faam als fabrikant van uitzonderlijke handgebouwde sportauto's met een uitgelezen combinatie van nostalgie en purisme. Tijdens Masters of LXRY 2018 toont Louwman Exclusive de Morgan Plus 4, het iconische model met een lichtgewicht aluminium koetswerk en de meest populaire Morgan vanwege zijn herkenbare uiterlijk en pure rijeigenschappen. Evenmin ontbreekt de Morgan 3 Wheeler op de stand. De eigenzinnige hommage aan de begintijd van het merk weegt slechts 535 kg en versnelt dankzij de 2.0 liter V-twin motorfietsmotor in slechts 6 seconden van 0 naar 100 km/u. Authentieker autorijden bestaat simpelweg niet.
Maserati Quattroporte en Levante
Britse eigenzinnigheid gaat bij Louwman Exclusive samen met Italiaanse flair: ook het vernieuwde modelaanbod van Maserati staat in Amsterdam in de spotlights. Bezoekers van de Masters of LXRY kunnen in levenden lijve kennis maken met de jongste incarnaties van de stijlvolle Quattroporte en de sportieve Levante. De beeldschone sedan staat er als SQ4 Gran Lusso, de populaire Levante als SQ4 Gransport. Met zijn intelligente Q4-vierwielaandrijving combineert deze Maserati-SUV het beste van twee werelden: de prestaties en de rijbeleving van een volbloed sportauto en de functionaliteit van een SUV. Liefhebbers van een statige sedan komen sowieso meer dan uitstekend aan hun trekken op de Louwman Exclusive stand: ook de nieuwe Lexus LS, leverbaar met hybridetechnologie is er te bezichtigen.
Design & coachbuilding
Masters of LXRY staat bij Louwman Exclusive in het teken van uitzonderlijke auto's en uitzonderlijke mensen. De bekende topontwerper Niels van Roij geeft tijdens het evenement masterclasses over autodesign, waarbij hij ingaat op door fabrikanten gebruikte designelementen. Van Roij weet waarover hij praat, hij runt in Londen zijn bekroonde gelijknamige automotive design studio en werkt hoofdzakelijk aan coachbuilt en volledig handgemaakte high-end voertuigen. Zo presenteerde hij een one-off ontwerp van een Shooting Brake op basis van de Tesla Model S en is het nieuwe ontwerp voor de London Taxi, het Londense icoon van autofabrikant Karsan, ook van zijn hand.

VIP Night
Masters of LXRY 2018 in Amsterdam RAI start traditioneel met een VIP Night op donderdag 6 december. Het evenement is voor het publiek toegankelijk van vrijdag 7 december tot en met maandag 10 december. Meer informatie over het evenement is te vinden op de website www.lxry.nl, alles over Louwman Exclusive staat op www.louwmanexclusive.nl.

Om de klant nog beter van dienst te kunnen zijn, is Hyundai Motor Nederland een partnerschap aangegaan met leasemaatschappij Arval uit Houten. Met onmiddellijke ingang zal Arval alle vormen van operational leasing voor Hyundai in Nederland gaan verzorgen. De producten worden aangeboden via het Hyundai-dealernetwerk.

Mobiliteit verandert snel. De elektrische auto staat op het punt van doorbreken. Nieuwe concepten als private lease en autodelen worden langzaam maar zeker door de consument omarmd. De klant eist snel en adequaat maatwerk, zowel van de autofabrikant als van een financiële dienstverlener. Hyundai beweegt mee. Het merk profileert zich steeds nadrukkelijker als leider in elektrische mobiliteit, maar loopt ook voorop met private lease en autodeelprojecten.

Hyundai is door de overeenkomst met Arval nog beter in de gelegenheid om in Nederland aantrekkelijke private lease- en operational lease-oplossingen aan te bieden. De specialisten van Arval zorgen ervoor dat de Hyundai-dealers optimaal kunnen inspelen op de mobiliteitswensen van nu, zowel in de zakelijke markt als op het gebied van private lease.

'Arval heeft internationaal veel ervaring om als captive op te treden voor importeurs en hun dealernetwerken', stelt Ronald Dubbelman, Managing Director van Hyundai Motor Nederland. 'Hyundai is het snelst groeiende automerk. Hyundai-klanten profiteren door middel van dit partnerschap nog beter van de goede en betaalbare leaseoplossingen, zowel zakelijk als privé. Bovendien heeft Arval een "ecologische mindset".'

Volgens Dubbelman is Hyundai een van de leiders op het gebied van elektrische mobiliteit. 'Dat vergt soms een andere aanpak. Arval gaat hier flexibel mee om en denkt mee met de klant. Deze profiteert daardoor optimaal van alle voordelen die een elektrische auto biedt. Tijdens onze voorbesprekingen zijn wij tot de ontdekking gekomen dat onze ondernemingen over vergelijkbare kernwaarden en ambities beschikken. We gaan er dan ook van uit dat onze samenwerking niet alleen zeer succesvol zal zijn, maar ook langdurig.

Liam Donnelly, algemeen directeur van Arval Nederland: 'Hyundai groeit sterk in Nederland, met een breed en innovatief portfolio. Wij zijn verheugd om samen met het Hyundai-dealernetwerk de Hyundai-klanten kennis te laten maken met de dienstverlening van Aval. Door onze krachten te bundelen, kunnen wij de Hyundai-klant straks alle zorgen rond de auto uit handen nemen, zowel zakelijk als privé.'

In 2018 is Arval voor de dertiende keer op rij uitgeroepen tot beste leasemaatschappij van Nederland. Hyundai is de op vier na grootste autoproducent van de wereld. In Nederland loopt Hyundai voorop met innovatieve elektrisch aangedreven modellen als de KONA Electric, de IONIQ Electric en de waterstof-elektrisch aangedreven NEXO.

De nieuwe, achtste generatie van de Porsche 911 viert zijn wereldpremière op de vooravond van de LA Auto Show. Ook deze nieuwe 911 blijft de standaard op het gebied van exclusieve sportiviteit. Lees hier alles over de nieuwe 911 (992) en bekijk de eerste foto's.

De nieuwe generatie bi-turbo boxermotoren is verder doorontwikkeld en krachtiger dan ooit, met 331 kW/450 pk in de S-modellen. De efficiency is verder verhoogd door een verbeterde inspuiting en een nieuwe layout voor de turbo's en intercoolers. De kracht wordt op de wielen overgebracht via een volledig nieuw ontwikkelde achttraps Porsche Doppelkupplung (PDK). Voor de 911 zijn diverse nieuwe en verbeterde assistentiesystemen leverbaar, zoals de Porsche WET-modus voor een betrouwbaarder weggedrag op natte wegen, de nachtzichtassistent met warmtebeeldcamera en uitgebreide connectiviteit, waarbij nu ook gebruik wordt gemaakt van zwermintelligentie. De nieuwe features van de 911 worden gecomplementeerd met drie exclusieve digitale diensten: de 'Porsche Road Trip' app voor prachtige routes, de 'Porsche 360+' personal assistant en de 'Porsche Impact' emissiecalculator, voor het compenseren van je CO2-voetafdruk.

Carrera S-modellen nu met 450 pk
De 3,0-liter zescilinder bi-turbo boxermotoren van de 911 Carrera S en 911 Carrera 4S produceren nu 331 kW/450 pk, een toename van 22 kW/30 pk vergeleken met de vorige generatie. Beide 911-versies hebben minder dan vier seconden nodig om vanuit stilstand de 100 km/u te bereiken: de Coupé met achterwielaandrijving doet dat in 3,7 seconden, de 911 Carrera 4S met vierwielaandrijving zelfs in 3,6 seconden. Beide modellen zijn daarmee 0,4 seconde sneller dan hun voorgangers. Als de nieuwe 911 is uitgerust met het optionele Sport Chrono Pakket, zijn beide versies nog eens 0,2 seconde sneller. De topsnelheden zijn nu 308 km/u voor de 911 Carrera S en 306 km/u voor de Carrera 4S. Het brandstofverbruik (NEDC-omgerekend)* van de 911 Carrera S is nu 8,9 l/100 km en die van de 911 Carrera 4 S is 9,0 l/100 km.

Duidelijke ontwerptaal, onmiskenbaar Porsche
Ook het exterieurontwerp is vernieuwd en sluit naadloos aan op de verhoogde prestaties van de nieuwe Porsche 992. Zo zijn de wielkasten aanzienlijk verbreed en omvatten ze de grote 20 inch wielen vóór en 21 inch wielen achter. Alle versies hebben nu dezelfde brede achtersteven die de slanke taille extra accentueert. Porsche heeft de voorzijde van de 992 met 45 millimeter verbreed. Door de montage van elektrisch uitklapbare handgrepen in de portieren worden de gladde lijnen van het silhouet nog verder benadrukt. Tussen de nieuwe led-koplampen roept de gemodificeerde voorklep warme herinneringen op aan de eerste generaties van de iconische 911. Een aanzienlijk bredere, variabele achterspoiler en een elegante lichtstrip zijn bij alle modellen standaard. Op een aantal onderdelen op de voor- en achterzijde na, is de gehele 'huid' van de nieuwe 911 nu vervaardigd van aluminium.

Het compleet nieuwe interieur wordt gekenmerkt door heldere en rechte lijnen van het dashboard met verzonken instrumenten. De designers lieten zich hierbij inspireren door de Porsche 911-modellen uit de jaren zeventig. Naast de centraal geplaatste analoge toerenteller die typisch is voor Porsche, bieden twee dunne en frameloze displays de bestuurder de benodigde informatie. Het tot 10,9 inch vergrote middenscherm van het Porsche Communication Management (PCM) is dankzij de nieuwe indeling snel en veilig te bedienen. Onder het scherm van het PCM bevinden zich vijf knoppen waarmee eenvoudig toegang kan worden verkregen tot de belangrijkste voertuigfuncties. Op het gebied van digitalisering zet de 911 de volgende stap naar de toekomst met permanente connectiviteit en nieuwe functies en diensten. De standaard PCM-functies omvatten online navigatie op basis van zowel zwermdata als Porsche Connect Plus.

Nieuwe rijhulpsystemen verhogen de veiligheid en het comfort
De nieuwe 911 heeft een wereldprimeur in de vorm van de standaard WET-modus. Deze functie detecteert water op de weg, stelt de regelsystemen van de auto daar alvast op in en waarschuwt de bestuurder zodat deze op het gevaar kan anticiperen. Dat kan met een druk op een knop of door het verdraaien van de rijmodusschakelaar op het stuur als de auto is voorzien van een Sport Chrono Pakket. Elke nieuwe 911 heeft standaard een op camera's gebaseerd waarschuwings- en remhulpsysteem, dat het risico op aanrijdingen met bewegende objecten detecteert en zo nodig een noodstop in gang zet. Daarnaast is nachtzichtassistent met een warmtebeeldcamera voor het eerst als optie leverbaar voor de 911. De optionele adaptieve cruise control omvat automatische afstandsregeling, stop-and-go-functie, proactieve inzittendenbescherming en een autonome noodhulpfunctie.

De 911 nog digitaler: 'Roadtrip', '360+' en 'Impact'
Porsche 'Road Trip' ondersteunt autoliefhebbers bij het plannen, organiseren en navigeren van speciale reizen. De samengestelde routes omvatten exclusieve hotel- en restaurant aanbevelingen, points of interest en de mooiste vergezichten die onderweg zijn te zien.

'Porsche 360+' heeft tot doel de bestuurder maximaal van de Porsche-ervaring te laten genieten, ook als hij of zij niet in de buurt van de auto is. Het hart van de 'Porsche 360+' app is een persoonlijke lifestyle-assistent die de inzittenden de hele dag ter beschikking staat. De assistent is bedoeld om het dagelijkse leven makkelijker te maken en exclusieve ervaringen mogelijk te maken. 'Porsche Impact' is een emissiecalculator. De app berekent de financiële bijdrage die de Porsche-klanten kunnen leveren om hun CO2-voetafdruk te compenseren. Ze kunnen kiezen in welke internationaal gecertificeerde klimaatprojecten ze willen investeren. Die projecten zijn over de hele wereld verspreid en richten zich op wind-, waterkracht- en zonne-energie en op bosbescherming.

De nieuwe Porsche 911 Carrera S heeft een consumentenadviesprijs van € 156.700, de 911 Carrera 4S is er vanaf € 165.100. De nieuwe modellen zijn vanaf vandaag bij de dealer te bestellen, de levering start vanaf het voorjaar van 2019.

De Toyota PROACE 4x4 modellen zijn klaar voor het zwaarste terrein dankzij de inschakelbare vierwielaandrijving en optioneel een verhoogd onderstel en een sperdifferentieel. De PROACE 4x4 is leverbaar met de 2,0-liter D-4D dieselmotor met 90 of 110 kW (122 of 150 pk). De Toyota PROACE Compact 4X4 is leverbaar vanaf 30.195 euro exclusief BTW en BPM.

Toyota en vierwielaandrijving hebben samen een lange, rijke geschiedenis – de iconische en onverwoestbare Land Cruiser en Hilux zijn prachtige voorbeelden. Nu voegen ook de Toyota PROACE bedrijfswagens zich bij dit duo. Zowel de PROACE Compact (CDV+-segment), de PROACE Worker en Long Worker (MDV-segment) als de PROACE Dubbele Cabine is leverbaar met vierwielaandrijving. Bovendien is de PROACE Truck met open of kippende laadbak ook met vierwielaandrijving leverbaar.

Wensen van de klant
De door Automobiles Dangel ontwikkelde inschakelbare vierwielaandrijving is volledig afgestemd op de gebruikssituatie van de klant/berijder en in modules beschikbaar. De basis is inschakelbare vierwielaandrijving. Deze basis biedt meer grip op natte en gladde wegen. Om het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te beperken, wordt de PROACE in basis op de voorwielen aangedreven. Door middel van het inschakelen van de vierwielaandrijving werkt het systeem volledig automatisch en zal het, met behulp van de viscokoppeling, meer vermogen naar de achterwielen doorsturen wanneer er slip ontstaat aan de voorwielen. Voor gebruik in het terrein is het 40 mm verhoogde onderstel beschikbaar. En voor professioneel gebruik in terrein een sperdifferentieel op de achteras die beide achterwielen volledig aan elkaar koppelt waardoor er maximale grip ontstaat wanneer er een wiel doorspint. M+S banden maken de PROACE 4×4 compleet voor de meest optimale inzet.

Prijzen vanaf 30.195 euro
In Nederland is de PROACE Compact 4×4 verkrijgbaar voor prijzen vanaf 30.195 euro exclusief BTW en BPM voor de Cool Comfort uitvoering. Die is standaard voorzien van airconditioning, cruise control en een audiosysteem met Bluetooth. Een slag groter is de PROACE Worker. Die is met dezelfde motor en uitrusting leverbaar vanaf 31.145 euro exclusief BTW en BPM.

De operationele leaseprijzen beginnen bij 489 euro exclusief BTW voor de PROACE Compact; de PROACE Worker kost 489 euro per maand (op basis van een looptijd van 60 maanden en 10.000 kilometer per jaar).

Toyota Bedrijfswagen Champion
Toyota levert alle versies van de PROACE 4×4 standaard met de bekende drie jaar of 100.000 kilometer garantie. De eigenaar van een PROACE 4×4 heeft bij de Toyota dealer een vaste contactpersoon – de Toyota Bedrijfswagen Champion.

Toyota heeft aangekondigd dat het als partner van het organisatiecomité van de Olympische en Paralympische Spelen in 2020 in Tokyo de zogeheten Presenting Partner is van de fakkeltocht die traditiegetrouw voorafgaat aan de spelen.

Toyota wil als Presenting Partner het enthousiasme voor de Olympische en Paralympische Spelen verder aanwakkeren. Door met het organisatiecomité van 'Tokyo 2020' samen te werken, wil Toyota de lokale bevolking stimuleren zich in te zetten voor de spelen. Verder start Toyota samen met lokale ondernemers een campagne om fakkeldragers te werven. Als officiële mobiliteitspartner verzorgt Toyota bovendien de auto's voor de fakkelloop, inclusief de auto die aan kop rijdt. Hierbij toont Toyota de nieuwste mobiliteitstechnologieën.

Als officiële mobiliteitspartner verzorgt Toyota de auto's voor de fakkelloop, inclusief de auto die aan kop rijdt.

Hope Lights Our Way
Toyota's huidige Executive Vice President Mitsuru Kawai was een van de fakkeldragers tijdens de Olympische Winterspelen van 1998 in Nagano. "De fakkel representeert de olympische spirit. Ik voelde de verantwoordelijk en de historie die de fakkel met zich meebrengt. Toyota streeft een samenleving na waarin iedereen zijn dromen kan najagen. Iedereen bij Toyota is dan ook enthousiast over onze deelname aan het organiseren van de fakkeltocht, die dit keer 'Hope Lights Our Way' heet."

Auto's en bussen op waterstof
Toyota is geen onbekende tijdens de spelen. Tijdens de eerdere spelen in Japan (in 1964 in Tokyo, in 1972 in Sapporo en in 1998 in Nagano) zette Toyota auto's in. Drie jaar geleden werd Toyota de officiële mobiliteitspartner van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) en het Internationaal Paralympisch Comité (IPC). In totaal zijn al meer dan 1.700 Toyota's ingezet tijdens de Olympische Spelen. Tijdens de spelen in Tokyo laat Toyota zijn nieuwste technologieën zien, waaronder auto's en bussen die op waterstof rijden en technologie die autonoom rijden mogelijk maakt.

Is afsplitsen een verkoop booster?
Binnenkort verschijnt er weer een nieuw automerk in Nederland: Cupra. Deze naam werd gebruikt voor sportieve versies van Seat  en wordt nu opgewaardeerd tot een eigen merk. VWE onderzocht hoe Cupra de afgelopen tijd werd verkocht, en hoe het eerder verzelfstandigde merken verging.

De laatste jaren waren er Cupra uitvoeringen van de Seat Ibiza en de Seat Leon verkrijgbaar. De verkopen daarvan schommelden sterk door de jaren heen. In de afgelopen tien jaar zijn er alleen in het jaar 2009 meer dan 100 Cupra's verkocht. Dieptepunt was 2013, toen er slechts 11 nieuwe Cupra's in ons land zijn verkocht. Dit jaar staat de teller tot nu toe op 29 nieuwe auto's, wat mede
komt doordat er geen Cupra uitvoering van de nieuwe Ibiza is.

Leon meest verkocht
Waarschijnlijk denken de meeste mensen bij Cupra het eerst aan de Ibiza. Toch is de Leon Cupra in ons land de laatste jaren veel meer verkocht. Zelfs van de station versie, de Leon ST Cupra, zijn er in de afgelopen vier jaar meer dan twee keer zoveel verkocht als van alle varianten van de Ibiza Cupra bij elkaar. Vanuit commercieel oogpunt lijkt het daarom een verstandige keuze dat Cupra zich in eerste instantie gaat richten op sportieve uitvoeringen van gezinsauto's, in plaats van op de kleine hatchbac

Trend

Het afsplitsen van modellen of uitvoeringen tot een zelfstandig merk is de afgelopen jaren vaker gebeurd. Het voorbeeld dat het sterkst op Cupra lijkt is Abarth, het merk waaronder Fiat sportieve varianten van eigen modellen op de markt brengt. Verder heeft Citroën het luxemerk DS gelanceerd en zijn in de VS Corvette en RAM aparte merken geworden. Renault bracht het merk Alpine op de markt, alhoewel dat in het verleden natuurlijk al wel heeft bestaan.

Leidt verzelfstandiging tot meer succes?
Abarth is tien jaar geleden als zelfstandig merk gelanceerd. In 2008 verkocht het nieuwe merk 43 nieuwe auto's. Dat is gestegen naar 142 Abarths vorig jaar. Waarmee 2017 tot nu het meest succesvolle jaar is voor Abarth. En deze groei staat in sterk contrast tot de dalende verkopen bij moedermerk Fiat in die periode. Mede door een forse afslanking van het modelaanbod zijn de nieuw verkopen daar in de laatste tien jaar gehalveerd.

Bij DS is het beeld iets anders. De DS-modellen waren tussen 2011 en 2013 erg succesvol, onder de merknaam Citroën. In recordjaar 2012 zijn er bijna 6.000 nieuwe DS-modellen verkocht. Nadat verkopen al sinds 2014 terugliepen is DS in 2016 als apart merk gelanceerd. Dat heeft de verkoopdaling niet gestopt. In 2014, het laatste jaar voor verzelfstandiging, zijn er nog 2.164 Citroën DS'en verkocht, in 2016 waren dit er nog maar 1.113. En dit jaar tot en met oktober 632. Het beschikbare model aanbod speelt hierin ook een belangrijke rol. Ook de verkopen van moedermerk Citroën zijn in de laatste tien jaar fors teruggelopen.

Het verzelfstandigen van een label leidt dus niet altijd tot hogere verkopen. Succes hangt ook sterk af van het modelaanbod. Dat hoeft voor een dergelijk merk niet breed te zijn, maar moet wel aanspreken en aansluiten bij wensen in de markt. Daarmee zou Cupra verkopen kunnen laten groeien, maar naar verwachting zullen de verkoopaantallen in ons land bescheiden blijven.

'Porsche 360+' is een personal assistant en digitale metgezel in één. De app, die nu beschikbaar is voor iOS, is ontworpen om het leven van haar gebruikers gemakkelijker te maken. Heb je op korte termijn een cadeau nodig? Ben je op zoek naar kaarten voor een uitverkocht concert? Of wil je een lange of korte reis plannen? Bij 'Porsche 360+' zitten 24 uur per dag, zeven dagen in de week persoonlijke assistenten klaar om Porsche-rijders te helpen.

Op het digitale dashboard van 'Porsche 360+' kunnen klanten niet alleen de status van hun verzoeken zien, maar ook de suggesties van bijvoorbeeld een lifestyle-assistent. Gebruikers kunnen contact opnemen met hun persoonlijk assistent via een berichtje, e-mail of per telefoon. Daarbij is het mogelijk om informatie te delen door eenvoudig een afbeelding naar een persoonlijk assistent te sturen.

Inspiratie
'Porsche 360+' is er ook voor inspiratie. De app kan bijvoorbeeld speciaal geselecteerde restaurants of hotels aanraden. Klanten profiteren tevens van exclusieve voordelen, zoals toegang tot geselecteerde zakenclubs of vergaderruimtes op vliegvelden. 'Porsche 360+' is nu beschikbaar in de App Store voor iOS. De app is als eerste te gebruiken door Porsche 911-rijders, waarbij de kosten voor een maandabonnement € 99 bedragen.

Ford heeft geavanceerde Artificial Intelligence geïntroduceerd in de nieuwe Ford Edge SUV. Het systeem geeft bestuurders meer vertrouwen op gladde wegen, terwijl ze tegelijk brandstof kunnen besparen wanneer extra grip niet nodig is.

Ford biedt al een tijdje Intelligent All-Wheel Drive-technologie voor Europese klanten in auto's als de Ford EcoSport, Edge, Galaxy, Kuga, Mondeo en S-MAX. Met die technologie wordt gemeten hoeveel grip de wielen van de auto op het wegdek hebben en kan de koppelafgifte tussen voor- en achterwielen aanpassen in nog geen 20 milliseconden. Dit is twintig keer sneller dan de tijd die het kost om met je ogen te knipperen.

De nieuwe All-Wheel Drive Disconnect-technologie op de Ford Edge gaat nog een stap verder: de informatie uit tientallen geavanceerde sensoren wordt door het systeem gebruikt om in een fractie van een seconde te bepalen of Intelligent All-Wheel Drive nodig is. Wanneer de auto overgeschakelt op voorwielaandrijving, zorgt dit voor een brandstofbesparing van ongeveer 6,5 procent.

Onder gunstige rijomstandigheden blijft de nieuwe Edge voorwielaandrijving gebruiken, wat een lager brandstofverbruik tot gevolg heeft. Wanneer de omstandigheden echter zwaarder worden, schakelt de auto naadloos over op Intelligent All-Wheel Drive, wat voor optimale grip zorgt.

"Het idee is vrij eenvoudig; de uitdaging zat hem in de uitvoering", vertelt Scott Beiring, Driveline Applications Supervisor van Ford. "Het wisselen tussen voorwiel- en vierwielaandrijving moet zo snel en soepel gaan dat de bestuurder er niets van merkt."

'Fuzzy logic'
Bij All-wheel Drive Disconnect wordt gebruikgemaakt van een speciaal elektronisch brein om de invoer uit systemen te controleren. Hieronder vallen het tractieregel- en ABS-systeem (om de mate van wielspin en -slip te bepalen) en de regensensor en buitentemperatuurmeter (om de weersomstandigheden mee vast te stellen). Er wordt zelfs in de gaten gehouden of de nieuwe Edge wordt gebruikt om een aanhanger te trekken.

Een algoritme dat gebruikmaakt van 'fuzzy logic', verwerkt alle gegevens en bepaalt binnen 10 milliseconden welke aandrijving optimaal is: voorwielaandrijving of Intelligent All-Wheel Drive.

"'Fuzzy logic' verwijst naar het algoritme", zegt Beiring. "Het is alsof jij of ik bepalen wat we moeten aantrekken op basis van het weerbericht, van onze bestemming, van het jaargetijde en van een blik uit het raam. De nieuwe Edge schakelt niet over op Intelligent All-Wheel Drive alleen omdat de ruitenwissers zijn ingeschakeld. Het algoritme neemt de beslissing op basis van verschillende zaken die gebeuren, maar doet dit stukken sneller dan een mens zou kunnen verwerken.

"Er zijn vergelijkbare systemen, maar ze werken allemaal anders dan ons systeem. Het feit dat we naadloos kunnen overschakelen, zonder enige input van de bestuurder, maakt het echt intelligent."

Meer tech, minder brandstof
All-Wheel Drive Disconnect is een van de technologieën die bestuurders van de nieuwe Edge helpen brandstof te besparen.

De 2.0-liter EcoBlue-dieselmotor van Ford met 150 pk, 190 pk en 238 pk in de versie met dubbele turbo, levert het vermogen, het koppel en de rijprestaties van een grotere motor, gekoppeld aan het brandstofverbruik en de lage CO2-uitstoot van een motor met een kleinere cilinderinhoud.

Een nieuwe automatische versnellingsbak met acht versnellingen helpt de bestuurder de prestaties van de motor efficiënter te benutten en is zelfs voorzien van actieve versnellingsbakverwarming om de optimale temperatuur sneller te bereiken.

De standaard Auto Stop-Start-functie is gunstig voor het brandstofverbruik, doordat de motor wordt uitgezet wanneer de auto stopt en automatisch weer wordt gestart wanneer de bestuurder wil wegrijden.