Kopers van de nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV kunnen tot eind 2019 gratis laden. In samenwerking met NewMotion, Europa's grootste aanbieder van laadoplossingen, biedt Mitsubishi Motors Nederland van 1 september 2018 tot 1 mei 2019 bij de Outlander PHEV een laadpas waarmee tot eind 2019 gratis geladen kan worden. Het voordeel kan, afhankelijk van het aantal elektrisch gereden kilometers, oplopen tot € 1.400,-. De nieuwe Outlander PHEV is leverbaar vanaf € 35.990,-.

Mitsubishi Motors Nederland en NewMotion maken door deze samenwerking het rijden met de nieuwe Outlander PHEV heel aantrekkelijk. De bestverkochte plug-in hybride van Europa presteert beter door een compleet nieuwe aandrijflijn, waardoor nog meer kilometers volledig elektrisch en emissievrij zijn af te leggen. Door deze actie kan dit tot eind 2019 ook nog eens op gratis stroom. De kosten per kilometer van de toch al efficiënte Outlander PHEV worden hierdoor nog lager. Kopers van de nieuwe Outlander PHEV hebben ook de mogelijkheid om in plaats van de laadpas te kiezen voor de installatie van een NewMotion Home Standard (thuis) laadpunt ter waarde van € 1.199,- inclusief een half jaar New Motion SmartServices. Met deze innovatieve lader kan zes keer sneller worden opgeladen dan via een regulier stopcontact.

Ingrijpend gewijzigd
Sinds de marktintroductie in 2013 is de Mitsubishi Outlander PHEV nog niet eerder zo ingrijpend gewijzigd als voor modeljaar 2019. Qua uiterlijk onderscheidt de nieuwste versie zich met zijn nieuw ontworpen grille, bi-led koplampen, led-mistlampen, lichtmetalen 18" spaakvelgen, achterspoiler en nieuwe skidplates aan de voor- en achterzijde. Het interieur is verder verfraaid met nieuwe voorstoelen die meer zijdelingse steun bieden en gecapitonneerde lederen bekleding in de luxere uitvoeringen Instyle en S-Edition.

Tot 55 km volledig elektrisch
De Mitsubishi Outlander PHEV is voorzien van een nieuwe aandrijflijn met een nieuwe Atkinson 2,4-liter benzinemotor die specifiek voor toepassing in een plug-in hybride auto is ontworpen. Het vermogen van de generator en accu zijn met 10% verhoogd en de capaciteit van de aandrijfaccu is met 15% toegenomen. Tevens is het vermogen van de achterste elektromotor met 10 kW verhoogd. Alle verbeteringen resulteren in een nog soepelere rijbeleving en een grotere elektrische actieradius van 55 kilometer volgens NEDC 2.0, en 43,2 km volgens de nieuwe WLTP-meetmethode. Tegelijkertijd is de maximale elektrische snelheid verhoogd tot 135 km/u. En dankzij de EV-priority modus kan de bestuurder zelf kiezen om het inschakelen van de verbrandingsmotor (bij voldoende accucapaciteit) nagenoeg te voorkomen.

Vanaf € 35.990,-
Ondanks alle verbeteringen is de vanafprijs van de Mitsubishi Outlander PHEV ongewijzigd scherp. De Pure is leverbaar vanaf € 35.990,- en standaard voorzien van onder meer Super-All Wheel Control (S-AWC), dual-zone climate control, lichtmetalen velgen, SDA-multimediasysteem met touchscreen, led-dagrijverlichting, zeven airbags en Active Stability en Traction Control.

Maar liefst 84 procent van de Nederlandse automobilisten heeft nooit van de WLTP gehoord en weet dus niet waarom veel auto's duurder zijn vanaf 1 september. Ook na een beknopte toelichting over de nieuwe testmethode voor brandstofverbruik blijft nog veel onduidelijk. Dit en meer blijkt uit onderzoek dat Toyota heeft laten uitvoeren door onderzoeksbureau DirectResearch.

Waarom WLTP?
Afgelopen jaren is al veel gezegd over het verschil tussen werkelijke en officiële brandstofverbruikscijfers van personenauto's. Daarom is per 1 september een nieuwe testmethode van kracht, die de oude NEDC-testmethode gaat vervangen. Doel van deze zogenaamde WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) is om de testcijfers voor brandstofverbruik dichter bij de realiteit te brengen. In werkelijkheid blijft het verbruik van een geteste auto volgens NEDC en WLTP hetzelfde. De WLTP-testmethodiek benadert echter een gemiddelde autorit van nu beter.

Resultaat
WLTP resulteert vaak in een hoger testcijfer voor brandstofverbruik, dat direct is gekoppeld aan de CO2-uitstoot. In Nederland is deze CO2 vervolgens volledig gekoppeld aan de Belasting Personen Motorvoertuigen (BPM). Ergo hoe hoger de CO2-uitstoot van een auto, hoe meer BPM-inkomsten voor de staatskas. Uit het onderzoek blijkt dat de meeste mensen het prima vinden dat brandstofverbruikstests strenger worden, maar 80 procent van hen vindt dat de staatskas hierdoor geen extra BPM-inkomsten mag krijgen. Uit het onderzoek blijkt ook dat bijna 7 van de 10 automobilisten het belangrijk vinden dat auto's zo min mogelijk CO2, stikstof en fijnstof uitstoten.

Toyota is nu al volledig WLTP-proof
In tegenstelling tot veel andere automerken heeft Toyota alle personenauto's uit het modelaanbod laten testen en is het al volledig WLTP-proof. Het modelaanbod is hierdoor net zo breed als vóór 1 september en klanten zijn niet gedwongen tot keuze uit voorraadmodellen. Dus ook na 1 september stellen Toyota-klanten hun auto zelf samen. Bij diverse automerken blijkt het modelaanbod niet volledig WTLP-proof, waardoor het modelaanbod is verkleind en de klant vaker uit voorraadmodellen moet kiezen. Het onderzoek laat zien dat 50 procent van de respondenten geen voorraadauto wenst, maar juist zelf zijn of haar auto wil samenstellen.

Automobilisten die kiezen voor Toyota Hybrid Electric profiteren van minder BPM-afdracht

Hybrid Electric in het voordeel
Diverse Hybrid Electric-modellen van Toyota worden door hun zeer lage CO2-cijfers met de invoering van de WLTP relatief minder duur dan veel conventionele auto's. De Toyota C-HR Hybrid Electric wordt zelfs helemaal niet duurder. Door het progressieve BPM-stelsel in Nederland betaalt de automobilist van een auto met een lage CO2-uitstoot per gram CO2 relatief minder BPM dan bij een auto met een hoge CO2-uitstoot. Automobilisten die kiezen voor Hybrid Electric profiteren hierdoor van minder BPM-afdracht aan de staatskas. Ook zakelijke rijders vinden dit type auto's steeds interessanter. Uit het onderzoek blijkt dat ruim 70 procent van de zakelijke rijders een gedeeltelijk of geheel geëlektrificeerde auto wenst.

Towards Zero Emission
Toyota richt zich al decennia op het terugdringen van uitstoot van auto's onder het motto 'Towards Zero Emission'. Daarom introduceerde Toyota al ruim 20 jaar geleden de eerste Hybrid Electric auto, de Toyota Prius. Met de huidige generatie Hybrid Electric auto's bespaart men na aankoop blijvend op brandstof- en onderhoudskosten, en kan men tot 50 procent van de tijd elektrisch rijden zonder te stekkeren. En praktisch in het drukke Nederlandse verkeersbeeld; een automaat is altijd standaard.

Toyota heeft in Nederland met haar Hybrid Electric vloot meer emissievrije kilometers gereden dan alle volledig elektrische auto's bij elkaar. Om de keuze voor een Toyota Hybrid Electric nog aantrekkelijker te maken is er tijdelijk een Hybrid Electric Bonus tot 2.400 euro.

In Leipzig is de serieproductie van de nieuwe Porsche Macan van start gegaan. De eerste Macan die uit de vernieuwde fabriek kwam, is bedoeld voor een Chinese klant. China is de belangrijkste markt voor Porsche en de Macan is er bijzonder populair. Sinds de marktintroductie in 2014 werden er maar liefst 100.000 Macans in China afgeleverd. De aanhoudend grote vraag naar de Macan heeft ervoor gezorgd dat het productievolume sneller dan ooit wordt opgevoerd: per begin september worden per dag al 420 Macans geproduceerd. Daarmee is het productieniveau van zijn voorganger in slechts enkele dagen geëvenaard.

Om de productie van de Macan mogelijk te maken, werd de Porsche fabriek in Leipzig in 2011 uitgebreid met onder meer een nieuwe plaatwerkerij en lakinstallatie. Bij de ingebruikname van de fabriek was het plan om per jaar 40.000 Macans te produceren. Op dit moment bedraagt de productie 90.000 exemplaren per jaar. Sinds 2014 zijn wereldwijd al 350.000 Macans afgeleverd. De productielijn is voor de hogere productieaantallen aangepast en geoptimaliseerd. Zo is ook voor het nieuwe model een zeer hoog kwaliteitsniveau gegarandeerd. De eerste generatie Macan heeft in dat opzicht de lat hoog gelegd. Bij de Initial Quality Study van onderzoeksinstituut J.D. Power was de Macan diverse malen goed voor de toppositie, voor het laatst in 2017.

De sportieve maatstaf
De nieuwe Macan beleefde eind juli zijn wereldpremière in Shanghai. Hij oogt door diverse interieur- en exterieurmodificaties nog sportiever en moderner. Aan de achterzijde springt een typische designfeature van Porsche in het oog: de driedimensionale lichtstrip. Door de verbeteringen op het gebied van design, connectiviteit en rijdynamiek blijft de Macan de sportieve maatstaf in zijn segment.

De nieuwe versie is standaard uitgevoerd met led-verlichting en in het interieur springt het nieuwe 10,9 inch touchscreen van het Porsche Communication Management (PCM) in het oog. Het PCM biedt toegang tot nieuwe digitale functies als intelligent voice control en online navigatie (standaard). De tweede generatie Macan heeft bovendien nieuw ontworpen ventilatieroosters en een GT-sportstuurwiel, dat lijkt op dat van de 911. Nieuwe comfort-features zijn de file-assistent, een verwarmde voorruit en een ionisator voor een optimaal interieurklimaat.

Lexus onthult op 2 oktober 2018 op de Paris Motor Show de vernieuwde RC 300h. Zowel het exterieur als het interieur van deze hybride sportcoupé is aangepast. Bovendien zijn de rijeigenschappen van de RC 300h – die ontwikkeld is op 's werelds meest uitdagende circuit, de Duitse Nürburgring – nóg scherper. De nieuwe Lexus RC 300h is vanaf het einde van dit jaar leverbaar.

De Lexus RC 300h kwam in 2014 op de markt. De 2+2-coupé speelt sindsdien een belangrijke rol wat betreft de strategie van Lexus om auto's te ontwikkelen die een meer emotionele rijbeleving bieden dan voorheen. De nu gepresenteerde RC 300h brengt de sterke punten van de sportcoupé op een nog hoger plan. Het design is aangescherpt evenals de rijeigenschappen. Grote inspiratiebron hierbij was de grotere, luxueuze coupé Lexus LC.

IDEALE GRAN TURISMO
Lexus verbeterde de aerodynamica en ophanging van de RC 300h. Ook paste Lexus de besturing en de motorrespons van de Lexus Hybrid Drive-aandrijflijn aan. Die bestaat uit een efficiënte 2,5-liter viercilinder benzinemotor met een krachtige elektromotor met een systeemvermogen van 164 kW/223 pk. Het resultaat is een scherper en meer betrokken rijgedrag dat doet denken aan dat van de LC. Bovendien ligt de RC 300h stabieler op de weg, ongeacht de rijcondities. Hierdoor geeft het weggedrag meer vertrouwen en is de RC 300h een ideale Gran Turismo (GT), of de bestuurder nu op de snelweg rijdt of bochtige bergweggetjes bedwingt.

DE NIEUWE LEXUS RC 300H F SPORT IS UITGERUST MET DEZELFDE 'SPINDLE'-GRILLE DIE ALLE LEXUS
F SPORT MODELLEN SIERT

ELEGANTER DESIGN
Het design van de Lexus RC 300h is nog altijd sportief, maar eleganter dan eerst. Dit is deels te danken aan de nieuwe voorbumper waarvan de hoeken vanuit de koplampen naar beneden lopen en het nieuwe design van de 'spindle'-grille dat vanaf de bovenkant naar beneden geleidelijk verandert. Ook de nieuwe en extra smalle LED-koplampen en L-vormige LED-dagrijverlichting dragen bij aan het meer elegante design van de RC 300h.

BETERE STABILITEIT EN RESPONS
Nieuwe luchtinlaten op de hoeken van de achterbumper hebben geresulteerd in een betere stabiliteit en respons. De brede achterzijde en het lage zwaartepunt van de RC 300h benadrukken de toegenomen grip onder de meest verschillende wegcondities. De achterlichten zijn opnieuw vormgegeven. De duidelijke L-vorm hiervan is een designkenmerk van Lexus' coupé-modellen. De Lexus RC 300h is leverbaar met de keuze uit elf verschillende carrosseriekleuren waaronder Flare Yellow en Sky Blue.

De nieuwe Lexus RC 300h F SPORT is uitgerust met dezelfde 'spindle'-grille die alle Lexus F SPORT modellen siert. Het exterieur kent exclusieve kenmerken zoals de krachtig gestileerde 19-inch lichtmetalen velgen die geïnspireerd zijn op die van de Lexus LC en LS. En ook het interieur wijkt op details af van de reguliere versie.

VERDER VERFIJND INTERIEUR
Het interieur van de Lexus RC 300h straalt nog meer kwaliteit uit dankzij de geborstelde oppervlakte van het dashboard waarin de bediening van de verwarming en audio is ondergebracht. De kniebeschermers aan de zijkanten van de middenconsole zijn groter dan voorheen en bovendien hoger gemonteerd. De steun voor de handpalm van de bestuurder is eveneens opnieuw vormgegeven. De oppervlakte ervan is voorzien van stiksels die een bewijs zijn van het oog voor detail van de Lexus' designers. Het nieuwe analoge klokje van het dashboard komt rechtstreeks uit de Lexus LC.

Het interieur van de Lexus RC 300h F SPORT kan uitgerust worden met accenten van echt aluminium, Naguri of Brushed Metal. RC 300h-klanten kunnen kiezen uit totaal vijf opties. Kleurthema's zijn onder andere Ochre (bekend uit de Lexus LC) en Mustard, dat gele accenten combineert met een zwarte achtergrond. In totaal zijn zeven kleurcombinaties mogelijk, inclusief die van de F SPORT.

De Lexus engineers hebben zich gefocust op het rijplezier van de RC 300h. Ze hebben de aerodynamica verder verbeterd en de ophanging en aandrijflijn gefinetuned. Het resultaat is een sportcoupé die dynamischer is en een betere respons heeft. Bovendien is de stabiliteit toegenomen en reageert de RC 300h directer, net als de LC.

Andere details zoals de nieuwe vorm van de zijramen en de luchtinlaten in de achterbumper hebben geresulteerd in een nog betere stabiliteit van de RC 300h. De nieuwe 19-inch lichtmetalen wielen met banden die meer grip bieden, hebben bovendien een positief effect op het stuurgedrag van de sportcoupé. De RC 300h is verder voorzien van nieuwe schokbrekers met meer dempingskracht en stijvere ophangbussen.

De nieuwe Lexus RC 300h maakt zijn werelddebuut op de Paris Motor Show die van 4 tot en met 14 oktober 2018 geopend is voor het publiek.

Zowel in de zomer als in de winter zijn er veel sportievelingen die in het buitenland op een actieve vakantie willen gaan. Soms is het dan een probleem om de benodigde sportbenodigdheden veilig mee te nemen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan fietsen, hengels, kano's of ski's 

Met een set goede dakdragers neemt u veilig uw sportaccessoires mee op de auto. Voor iedere auto, ongeacht merk of model , zijn er veilige dakdragers. Ook voor automodellen zonder dakrail. Voor alles wat u op het dak van uw auto wilt vervoeren zijn er dakdragers met bijpassende asseccoires. Voor een kano heeft u natuurlijk iets anders nodig dan voor het vervoeren van ski's!

Het is een fijne gedachte dat uw sportspullen veilig en onbeschadigd met u aankomen op de plek van bestemming. Voorlichting en kennis van deze dakdragers zijn een vereiste natuurlijk. Dakdragers kunt u standaard op uw auto laten zitten. Natuurlijk is het ook mogelijk de dakdragers alleen te monteren als u op vakantie gaat.

Nog een mogelijkheid is om een dakkoffer te bevestigen op uw auto. Als uw sportbenodigdheden in uw auto passen, kun u de bagage op het dak vervoeren. De koffer is voorzien van een veilig slot en onderweg kunt u zo bij uw spullen.

De mogelijkheid van dakdragers zijn eigenlijk eindeloos. Wat u ook wilt vervoeren, bijna overal is een asseccoire voor die past bij het veilig vervoeren van wat u wilt. Bijkomend groot voordeel is natuurlijk ook dat u overal gewoon kunt parkeren en geen snelheidsbeperking hebt van bijvoorbeeld een kar of bagagewagen achter uw auto.

Dakdragers zijn dus ideaal voor een sportieve, maar ook een gezinsvakantie! Kijk daarom eens bij de Dakdragers van dakdragerwinkel.nl

Als een van de grootste automerken ter wereld kiest Toyota voor een duidelijke koers. Ondanks het succes van de Toyota Auris voert het een harmonisatie van het modelaanbod door. Toyota noemt zijn C-segment Hatchback, Sedan en Touring Sports voortaan Corolla, waardoor de modelnaam Auris na 12 jaar uit Europa verdwijnt. Corolla modellen zijn wereldwijd zeer geliefd. Sinds de introductie van deze iconische Toyota werden er wereldwijd al ruim 45 miljoen exemplaren verkocht. De Corolla is hiermee het bestverkopende model ter wereld. Begin 2019 komt Toyota met een compleet nieuwe range Corolla modellen waarmee Toyota een nieuw tijdperk inluidt. Een tijdperk waarin onderscheidend design naadloos aansluit op toonaangevende rijeigenschappen en meer rijplezier.

TNGA
Alle uitvoeringen van de nieuwe Toyota Corolla (Hatchback, Sedan en Touring Sports) staan op het TNGA-voertuigplatform dat de drie huidige platforms wereldwijd vervangt. Het platform onderscheidt zich met een laag zwaartepunt, wat een uitgebalanceerd rijgedrag oplevert. Akio Toyoda (President Toyota Motor Corporation) wil zo ook het hart van de nieuwe berijders raken.

Geen beter moment
"Het TNGA-platform geeft een geheel nieuwe dimensie aan ons aanbod in het C-segment", vertelt Johan van Zyl, President en CEO van Toyota Motor Europe. "Naast de befaamde kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de Corolla, kan de klant rekenen op een onderscheidend design, een verfijnd interieur, aansprekende rijeigenschappen en krachtige, efficiënte hybride aandrijflijnen. Er is geen beter moment om de modelnaam Corolla in Europa te herintroduceren."

Het is voor de eerste keer in de ruim 50-jarige geschiedenis van de Toyota Corolla dat er keuze is uit twee hybride versies

Keuze uit twee hybride versies
De nieuwe Toyota Corolla Touring Sports beleeft op de komende Autosalon van Parijs (4-14 oktober 2018) zijn wereldpremière. Het is voor de eerste keer in de ruim 50-jarige geschiedenis van de Toyota Corolla dat er keuze is uit twee hybride versies: een 1.8 met 90 kW/122 pk en een zeer sterke en zuinige 2.0 met 132 kW/180 pk.

In september trekt een team van Marktplaats Automotive experts door Nederland om op locatie autobedrijven te ondersteunen en verder te helpen met hun online marketing en innovatie. Een gespecialiseerd en creatief team reist langs dealers en autobedrijven. Samen kijken zij ter plekke naar specifieke vraagstukken en uitdagingen waar ondernemers tegenaanlopen en werken direct aan concrete oplossingen. Autodealers vanuit verschillende segmenten kunnen zich vanaf vandaag opgeven met hun vragen en uitdagingen om geadviseerd te worden door het Marktplaats Automotive Live on Tour team.

Het team van Marktplaats rijdt in een speciale Marktplaats truck van 10 t/m 14 september door het land. Binnen een paar uur definieert het Automotive team met de verkoper de belangrijkste uitdagingen en gaan ze samen aan de slag om de online marketing te optimaliseren en met concrete oplossingen te komen. Het doel van Automotive Live on Tour is om antwoorden en tools te geven op de vele vragen die leven in de autobranche op het gebied van online marketing.

Autodealers geven vooraf aan welke onderwerpen of cases zij het liefst verder willen bespreken met Automotive experts. Vraagstukken die beantwoord kunnen worden variëren van 'Hoe volg ik het beste mijn leads op?', 'Hoe schrijf ik de beste advertentie- en verkoopteksten?' tot 'Hoe verkort ik mijn standtijd zoveel mogelijk?' en 'Hoe fotografeer ik mijn auto's het beste voor bij de advertenties?'. Veel bedrijven hebben goede ideeën en weten dat een sterke online marketingstrategie essentieel is. Alleen tijd en de juiste middelen ontbreken soms. Daarom wil Marktplaats de autobranche op deze manier verder helpen.

"Tijdens Marktplaats Automotive Live on Tour hoeven de autobedrijven hun showroom niet te verlaten, wij komen gewoon naar ze toe. Samen kijken we hoe online marketing hen kan helpen om nog succesvoller te worden. Met deze tour kan Marktplaats gericht haar expertise delen en zorgen we dat deze dag online innovatie echt op de agenda staat." – Paul de Vries van Marktplaats Automotive.

Via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  geven autobedrijven zich op voor de tour. Aanmelden is mogelijk tot en met 5 september.

De nieuwe Renault ARKANA showcar beleeft zijn wereldpremière op de autoshow van Moskou. De showcar is een voorbode van een onderscheidende coupé-crossover die op verschillende internationale markten wordt aangeboden. Het design is uniek in deze klasse en vormt een echte noviteit in het zeer competitieve C-segment.

Het C-segment is het meest dynamische en uitdagende deel van de automarkt, vooral op het gebied van SUV's. De behoeften van klanten worden steeds diverser. De ARKANA speelt in op die nieuwe verwachtingen. Het model combineert op buitengewone wijze de elegantie van een sedan met de robuustheid van een SUV.

De ARKANA showcar heeft een krachtig en aantrekkelijk design:

De robuustheid komt tot uiting in de ruime bodemvrijheid, brede wielkasten en grote 19-inch wielen voor uitstekende all-terrain capaciteiten. Het is een stoere verschijning die is voorbereid op veeleisend rijgedrag en zware weersomstandigheden.
De elegantie van de hoge taillelijn en schuin aflopende coupé-daklijn wordt versterkt door verchroomde details op de flanken en een panoramisch glazen dak.
Laurens van den Acker, Senior Vice President Corporate Design bij Groupe Renault: "De ARKANA showcar is een onderscheidende coupé-crossover. Een markante mix van een elegante sedan en de krachtige houding van een SUV. We hebben gekozen voor specifieke Renault-kenmerken met een sterk, krachtig en sensueel ontwerp met een Frans tintje."

Het model combineert de elegantie van een sedan met de robuustheid van een SUV op buitengewone wijze.

Dit nieuwe model wordt gelanceerd in verschillende landen over de hele wereld, te beginnen in Rusland in 2019. In een later stadium wordt de Renault ARKANA ook geproduceerd en verkocht in Azië en andere regio's, eventueel met een aangepast ontwerp om te voldoen aan de verwachtingen van klanten in die regio's.

Geheel volgens het strategische plan Drive the Future is Groupe Renault voornemens de internationale groei te versnellen en het productaanbod uit te breiden om de wereldwijde afzet te verhogen tot 5 miljoen voertuigen in 2022. ARKANA speelt een belangrijke rol in het bereiken van dit doel.

Groupe Renault nam in 2017 bijna een derde van de Russische automarkt voor zijn rekening (448.270 verkochte voertuigen en 28% marktaandeel). Momenteel is Rusland de op één na grootste markt voor Groupe Renault, die tegen het einde van het strategische plan de grootste markt zal zijn voor de groep.

Nicolas Maure, Senior Vice President Corporate, Chairman Eurasia Region bij Groupe Renault: "Het idee voor dit innovatieve voertuigconcept kwam uit Rusland en het project werd uitgevoerd met nauwe betrokkenheid van Russische Renault teams. De ARKANA komt tegemoet aan de wensen van Russische klanten, maar ook aan die van nieuwe klanten in vele andere landen, waarmee Groupe Renault de internationale groei als onderdeel van het Drive the Future-plan kan voortzetten."

BOVAG concludeert na een steekproef op meerdere locaties in Nederland dat circa 500.000 personenauto's ondanks de tropische temperaturen van deze zomer nog steeds met winterbanden zijn uitgerust. Dat zorgt niet alleen voor onveilige situaties door een langere remweg en verslechterde wegligging, maar ook voor extra bandenslijtage, meer afrolgeluid en een hoger brandstofverbruik.

In Zwolle, Roermond en Utrecht controleerde BOVAG de afgelopen dagen 994 auto's en trof bij 57 nog steeds winterbanden aan, oftewel 5,73 procent. Dat betekent dat bij een totaal wagenpark van ruim 8,6 miljoen personenauto's in Nederland circa 500.000 daarvan in de extreme hitte met winterbanden zijn uitgerust. Deze banden zijn vervaardigd van zachter rubber dan zomerbanden en over het gehele loopvlak voorzien van groefjes die zich in sneeuw vast kunnen grijpen. Bij winterse neerslag en lage temperaturen zorgt dat voor betere grip op de weg. Bij hoge temperaturen -en al helemaal bij tropische omstandigheden zoals deze zomer- kunnen winterbanden echter regelrecht levensgevaarlijk zijn. Het zachte rubber zorgt voor minder grip en een langere remweg dan met zomerbanden. Daarnaast slijten de banden extra snel, produceert het zachte rubber bij tropisch weer meer lawaai en is het brandstofverbruik hoger. De automobilist die niet naar zijn banden omkijkt, verwaarloost dus zijn eigen veiligheid, het milieu en zijn eigen portemonnee, ook al denkt men zuinig te zijn door de banden niet te wisselen.

Bont gezelschap
De afgelopen jaren is in de winter steevast zo'n 35 procent van het totale wagenpark uitgerust met winterbanden. Deze steekproef toont aan dat 1 op de 6 na de winter niet wordt gewisseld naar zomerbanden. Het aantal auto's dat in de steekproef winterbanden bleek te hebben, vormde een bont gezelschap. Zowel nieuwe als (hele) oude auto's, groot en klein, duur en goedkoop: Kia Picanto's en Ford Ka's, maar ook een Tesla Model S werd aangetroffen met winterrubber bij een buitentemperatuur van 36 graden. In Zwolle controleerde BOVAG 156 auto's (11 met winterbanden), in Roermond 260 (16) en in Utrecht 578 (30).

Audi onthult 23 augustus een concept supercar met elektrische aandrijving tijdens de Pebble Beach Car Week 2018 in Californië. De afgekorte naam voor de Audi - Audi PB18 e-tron - verwijst naar de locatie van Pebble Beach en het jaar van zijn debuut. De naam is ook een verwijzing naar de Le Mans-winnende R18 e-tron racer. Sommige van de onderliggende technologieën en details van die racer worden in de Audi PB18 e-tron gebruikt, hoewel deze in tegenstelling tot de R18 volledig elektrisch is. De styling van de Audi PB 18 e-tron is ontwikkeld in de nieuwe Malibu Design Loft.

Het prestigieuze Pebble Beach wordt elk jaar in augustus gehouden in en rond de Californische kustplaats Monterey. Het event wordt beschouwd als een van de belangrijkste trefpunten ter wereld voor liefhebbers die van mooie auto's houden. De show beperkt zich niet tot oldtimers alleen, maar bevat ook toonaangevende concept cars en visionaire technologie.

Onthulling
Audi trekt 23 augustus om 17.00 uur het doek van de PB18 e-tron supercar op het circuit van Laguna Seca. De concept car is een dag later vervolgens te zien tijdens de legendarische voertuigpresentatie 'The Quail'. Audi zal de conceptcar 25 augustus opnieuw tonen op Laguna Seca waarna de supercar 26 augustus voorlopig voor het laatst valt te bekijken op het Concours d'Elegance in Pebble Beach. Parallel aan de wereldpremière van de showcar toont Audi ook een groot aantal klassiekers en performance-voertuigen.