Volkswagen maakt de Nederlandse prijzen en specificaties van de nieuwe Golf bekend. De nadruk bij de vernieuwingen ligt niet alleen op nieuwe motoren, een aangescherpt design en nieuwe assistentiesystemen, maar ook op een nieuwe generatie infotainmentsystemen.Goed nieuws is dat de meest verkochte uitvoeringen nu veel rijker zijn uitgerust, tegen scherpere prijzen. Het klantvoordeel kan oplopen tot maar liefst 3.000* euro. De nieuwe Volkswagen Golf is leverbaar vanaf eind maart bij de Volkswagen-dealers.

Vernieuwd design en state-of-the-art technologie
De nieuwe Golf is onder meer herkenbaar aan nieuw ontworpen koplampen met LED-dagrijverlichting, gerestylde bumpers en nieuwe lichtmetalen wielen. Deze nieuwe Volkswagen is verkrijgbaar met een groot aantal nieuwe features waaronder het Active Info Display, het volledig digitale instrumentencluster van Volkswagen en nieuwe infotainmentsystemen. Een primeur in het Golf-segment is 'Gesture Control', de gebarenbediening van het state-of-the art 'Discover Pro' infotainmentsysteem met 9,2 inch groot touchscreen. Ook zijn er veel nieuwe assistentiesystemen leverbaar. Primeurs in dit segment zijn Traffic Jam Assist, waarmee de Golf semi-autonoom kan rijden in files, en Trailer Assist voor semi-autonoom inparkeren met een trailer of caravan.

Keuze uit benzine, diesel, CNG, plug-in hybrid én volledig elektrisch
Volkswagen levert de nieuwe Golf met een groot aantal efficiënte drijfvormen, variërend van 63 kW/85 pk tot 228 kW/310 pk. Drie nieuwe benzinevarianten maken hun debuut: de 63 kW/85 pk sterke 1.0 TSI die de 1.2 TSI als basismotorisering vervangt, de 1.5-liter TSI Evo met 110 kW/150 pk met Active Cylinder Management en de 1.5 TSI BlueMotion met variabele turbinegeometrie met 96 kW/130 pk. Deze laatste versie zet de motor uit als het gas wordt losgelaten en schakelt de brandstofbesparende 'zeilfunctie' in. Deze technologie werd tot nu toe alleen toegepast bij hybride voertuigen. De zeilfunctie kan, samen met andere technische innovaties, het verbruik tot 1,0 l/100*** km verder verlagen.

De volledig elektrische e-Golf profiteert uiteraard ook van de vernieuwingen. Deze versie krijgt een fors grotere range tot maximaal 300 km (NEDC)****. De nieuwe Golf is tevens leverbaar als 150 kW/204 pk sterke GTE plug-in hybrid en als 81 kW/110 pk sterke 1.4 TGI CNG.

Extra power voor sportieve modellen
De nieuwe GTI met 2.0-liter TSI turbomotor levert voortaan 169 kW/230 pk, evenveel als de vorige GTI Performance. Ook deze versie is wederom leverbaar, maar heeft nu 180 kW/245 pk. De Golf R met vierwielaandrijving is de meest potente variant met 228 kW/310 pk en 400 Nm koppel.De DSG-transmissies van de Golf 2.0 TDI modellen, de GTI Performance, GTD en R hebben voortaan 7 versnellingen, in plaats van de 6 van de huidige versie.

Groot aantal uitvoeringen
Volkswagen levert de nieuwe Golf in een groot aantal uitvoeringen, zoals de Trendline, Comfortline, Highline, GTI/GTD, R, GTE en e-Golf. Toegevoegd aan de line up is de Golf Variant Alltrack met robuuste offroad looks, krachtige motoren én 4Motion vierwielaandrijving.

*)Het genoemde consumentenvoordeel kan per motorisering verschillen. Genoemd bedrag is maximaal voordeel.
**) Alle genoemde adviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.
***) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.
****) Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de NEDC testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Heb jij je ruitenwissers onlangs verwisseld?
Wanneer ruitenwissers aan het einde van hun levensduur geraken, beginnen ze te piepen, te ratelen, over te slaan, of laten ze smeren of strepen achter waardoor jouw zichtbaarheid wordt verminderd.
Om de technische mintconditie van jouw wagen te behouden, moeten ruitenwissers regelmatig worden gecontroleerd en eenmaal per jaar worden vervangen, of zodra je een ernstig verschil merkt in de zichtbaarheid tijdens het rijden – tenminste, dat wordt aanbevolen door de grote fabrikanten van wisserbladen. Ze een keer per jaar vervangen is echter slechts een aanbeveling, waardoor je er zeker van bent dat jouw auto altijd in mintconditie verkeert en klaar is voor de weg, hoe dan ook. Veel ruitenwisserbladen kunnen langer dan een jaar meegaan, terwijl anderen minder lang meegaan. Het is moeilijk om de exacte levensverwachting in te schatten, want deze varieert gebaseerd op vele factoren, waarbij vooral de kwaliteit van de materialen ertoe doet.

Een gemakkelijke manier om te onthouden om je ruitenwissers proactief te verwisselen om ze te vervangen op de datum van het jaarlijkse onderhoud van je auto (gewoonlijke jaarlijkse olieverversing en filtervervanging) of op een dag waarop je omschakelt van winter- naar zomerbanden of andersom.

Wanneer je de ruitenwissers inspecteert, controleer dan het volgende:
• Gebroken frame – de armen van het frame laten los bij de naden of aansluitpunten.
• Metaalroest – vooral bij de naden en klauwen.
• Zichtbare barsten, scheuren en ontbrekende onderdelen in de rand van de rubber van de wisser.
• Buig de rubberen wisser heen en weer om te zien of hij nog flexibel is. Verouderde wissers zullen moeite hebben met het aanpassen aan de vorm van jouw voorruit en strepen achterlaten.
• Controleer het wissende gedeelte van de wisser op omgekrulde randjes die kunnen voorkomen dat de ruitenwisser een sterk contact maakt met de voorruit, waardoor de wiskwaliteit afneemt.
• Trek eraan om zeker te zijn dat de ruitenwisser goed is bevestigd aan de wisserarm.
• Controleer of de wisser goed vast zit in het wisserframe.

Onderhoudstips ruitenwissers
Zichtbaarheid is fundamenteel om veilig te kunnen rijden. Alhoewel bestuurders afhankelijk zijn van de wisserbladen die regen, ijzel en sneeuw van de ruit afvegen, wachten velen van hen tot zij het hardst nieuwe wissers nodig hebben. Dus onthouden dat je je wisserbladen regelmatig onderhoudt kan de zichtbaarheid, veiligheid en betrouwbaarheid maximaliseren.

Ruitenwissers verslechteren door vele omgevingsfactoren, waaronder:
• Zon: ultraviolet licht en ozonaantasting
• Olie: autowas en uitlaat bevatten rubber – wat olie verslechtert
• Zwevend puin: zand, modder en stof dat door de wind gedragen wordt
• Vocht: zure regen en zoutwater (in vochtige lucht, zowel bij de kust als in het binnenland)

Veel voorkomende ruitenwisserproblemen
• Strepen achterlaten gebeurt wanneer de rubberen wisser uitdroogt, verhardt en scheurt. Het kan ook worden veroorzaakt door boomhars, teer en andere vreemde stoffen die zich ofwel op het glas of de ruitenwisser ophopen.
• Overslaan gebeurt wanneer de wisser een kromming ontwikkelt, als gevolg van te weinig gebruik (bijv. een langere tijd achtergelaten op de 'parkeerstand').
• Slijtage treedt op bij intensief gebruik en dat is wanneer de rubberen randjes rond zijn in plaats van hoekig.
• Splitsen wordt veroorzaakt wanneer de ultraviolette stralen van de zon de rubberen wisser penetreren, wat ervoor zorgt dat het afbreekt en los raakt van het frame.
• Gebogen Refill Vertebra en Gebogen frames veroorzaken inconsequent contact met het glasoppervlak, wat strepen achterlaten of overslaan veroorzaakt.
Vermijd deze veel voorkomende problemen en verleng de levensduur van je wissers met de volgende eenvoudige stappen:
• Reinig je voorruit elke keer wanneer je benzine tankt.
• Veeg de rubberen wisser voorzichtig schoon met een vochtig keukendoekje om eventueel los vuil of olie te verwijderen.
• Gebruik nooit de ruitenwissers van je voorruit om hem ijsvrij te maken. Gebruik in plaats daarvan ofwel een ijskrabber of gebruik je ruitontdooier om sneeuw en ijs te doen smelten.
• Trek je wisserbladen weg van de voorruit tijdens de wintermaanden om te voorkomen dat ijs zich ophoopt op de rubberen wisser en om te voorkomen dat zij blijven plakken aan de voorruit.

Doeltreffende ruitenwisserbladen zijn net zo belangrijk voor een veilige werking van een voertuig als schone olie en goede banden. Dus denk eraan om je ruitenwissers regelmatig te vervangen (je kunt gemakkelijk vervangende wissers kopen voor je auto bij een online winkel), inspecteer ze regelmatig op slijtage en geniet van een helder zicht!

Autonoom rijden is niet vanzelfsprekend maar het wordt tegenwoordig wel makkelijker gemaakt. Iemand die je meeneemt van A naar B terwijl je zelf plaatst neemt op de bestuurdersstoel. Jijzelf bent de bestuurder van je auto en blijft hiervoor verantwoordelijk. Autorijden is iets wat je altijd (althans, de komende jaren) zelf moet blijven doen.

Maar wat is dan makkelijker? Iedereen kent het wel, smalle parkeerplaatsen met weinig ruimte. Bang om je spiegels te raken of om die ene bocht nét niet te kunnen nemen. Camera's en sensoren op en rondom je auto zorgen ervoor dat je hier geen zorgen over hoeft te maken, beter nog: het zorgt ervoor dat jij deze acties niet meer hoeft uit te voeren. Een wandelaar die in je dode hoek net achter je auto doorloopt? Middels een geluid en een signaal meldt de auto dat het gaat remmen en zorgt het voor vermijden van een mogelijke verkeersongeval. Auto's uitgerust met autopilotfunctie en dergelijke systemen constateren situaties, brengen ze in kaart en passen zich daarop aan indien dat nodig is, zelfs als de situatie enkele meters verder plaatsvindt.

Met het van autonoom rijden van Tesla 2.0 bestaat de mogelijkheid dat de auto jou naar de plaats van bestemming brengt zonder bestuurder van de auto te zijn. De autopilotfunctie bepaalt zelf in welke baan het rijdt en of er een snellere rijbaan genomen wordt bij langzaam rijdend verkeer. Ook zal de auto niet van baan wisselen wanneer er een andere auto in de dode hoek nadert. Wanneer de auto een stopbord nadert, dan stopt het automatisch door de autopilotfunctie. Door het vernuftige detectie systeem leest het verkeersborden (wegmarkeringen) en stoplichten. Tevens houdt de autopilotfunctie bij welke afrit het moet nemen om bij je eind bestemming te komen.

De autopilotfunctie bij autonoom rijden kan gezien worden als de eerste stap richting een autonome auto, echter volledig autonoom rijden is voorlopig nog niet het geval. Er is wel aangetoond dat de autopilot in deze stage een bruikbaar hulpsysteem is geworden. Het geeft de bestuurder een extra paar ogen op de weg. Zie het als een aanvulling op de veiligheid van autorijden in plaats van vervanging van een autobestuurder. Het wordt daarom vaak benadrukt dat je zelf moet blijven opletten op de weg.
Nieuwsgierig naar andere autotrends? Bekijk hier een volledig overzicht van trends op het gebied van auto's in 2017.

Vanaf komend voorjaar beschikt de ŠKODA Citigo over een pakket aan vernieuwingen voor het exterieur en interieur. Uiterlijk hebben de motorkap, radiatorgrille, bumpers en mistlampen met optionele bochtverlichting een nieuw design gekregen. De speciaal ontworpen 15 inch lichtmetalen velgen – optioneel voor de Style – voltooien de nieuwe look.

ŠKODA's stadsauto maakt als vanouds indruk met veel ruimte, een slimme indeling, hoog veiligheidsniveau, prima handling, efficiënte motoren en tal van 'Simply Clever' features. Value for money – een kenmerk van ŠKODA – rondt de lijst met USP's af. De ŠKODA Citigo beleeft zijn première tijdens de Internationale Autosalon van Genève (7-19 maart 2017).

Dankzij de vernieuwingen is de ŠKODA Citigo met 34 mm gegroeid tot een lengte van 3.597 mm. De breedte van de vijfdeurs blijft met 1.645 mm onaangetast, net als de hoogte (1.478 mm). Dankzij de riante wielbasis van 2.420 mm is er in het interieur voldoende ruimte voor de inzittenden achterin. De ŠKODA Citigo is het bewijs: zelfs een stadsauto kan een ruim interieur hebben. De 251 liter aan bagageruimte – uit te breiden tot 951 liter met de achterbank neergeklapt – behoort tot de beste waarden in deze klasse.

De ŠKODA Citigo is de perfecte auto voor in de stad. Hij is compact en toch ruim, heeft lage gebruikskosten en is zuinig, aantrekkelijk, veilig en voorzien van vele praktische 'Simply Clever' details.

Qua uitrusting biedt de Citigo keuze uit de Active, Ambition en Style.

Nieuw front met herkenbaar design
De voorzijde van de Citigo is verregaand vernieuwd. Een nieuwe motorkap, radiatorgrille in het bekende ŠKODA-design, nieuw getekende bumpers en aangescherpte mistlampen zorgen voor een frisse, jeugdige look. De donkergetinte achterlichten zijn nu ook standaard op de Ambition-uitvoering.De koplampen hebben nu LED-dagrijverlichting, terwijl de mistlampen optioneel te bestellen zijn met bochtverlichting. Die verlicht op kruispunten het gebied waarin de auto koers zet. Daarbij wordt de linker of rechter mistlamp automatisch ingeschakeld bij snelheden tot 40 km/u. Nieuwe zilver-antracietkleurige 15 inch lichtmetalen velgen voor de Style en de Kiwi Groen carrosseriekleur - nieuw in het kleurenaanbod - ronden de mogelijkheden voor een gepersonaliseerde styling af.

Klein in formaat, groots in veiligheid
Eén van de vele actieve-veiligheidvoorzieningen is City Safe Drive. Deze automatische remfunctie is standaard vanaf de Ambition en helpt aanrijdingen in stadsverkeer te voorkomen. Het systeem wordt automatisch geactiveerd bij snelheden tussen 5 en 30 km/u. Een lasersensor achter de voorruit scant een gebied van tien meter vóór de auto. Bij een dreigende aanrijding – en wanneer de bestuurder niet reageert – wordt het remsysteem geactiveerd en wordt de hydraulische Brake Assist-functie nog gevoeliger. Indien nodig bedient het systeem zelfstandig de remmen om de auto tot stilstand te brengen of – indien de bestuurder niet hard genoeg afgeremd – helpt de bestuurder door de maximale remkracht te leveren. Afhankelijk van de snelheid en de individuele situatie kan City Safe Drive zo een ongeval voorkomen of in ieder geval de impact ervan aanzienlijk beperken.

Interieur en uitrusting
Het interieur van de ŠKODA Citigo maakt indruk met een strak, modern design en een duidelijke indeling van de instrumenten. Het tweekleurige dashboard voor de luxere uitvoeringen is een echte eyecatcher. Dankzij de vernieuwingen is het interieur nu nog beter afgewerkt en functioneler. Het instrumentarium met de snelheidsmeter, toerenteller en brandstofmeter is vernieuwd. De stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen bieden een goede zijdelings ondersteuning, radio en mobiele telefoon kunnen vanaf het optionele multifunctionele lederen stuurwiel worden bediend, zonder dat de bestuurder de handen van het stuur hoeft te halen. Automatische klimaatregeling garandeert onder alle omstandigheden een aangename temperatuur. Tevens zijn een licht- en regensensor standaard vanaf het Ambition uitvoeringsniveau.

De nieuwe generatie Blues en Swing audiosystemen biedt tal van connectiviteitsopties, uiteenlopend van een aux-in-aansluiting tot aan een SD-kaart opening en USB-poort. De Swing, standaard vanaf de Ambition, krijgt een kleurenscherm, zes speakers en Bluetooth telefoonvoorbereiding. Met die laatste kan het systeem worden gekoppeld aan een smartphone die handig geplaatst kan worden in een speciaal daarvoor bestemde houder op het dashboard (optioneel). De apps - die werken op basis van iOS- en Android-besturingssystemen - voorzien in navigatie, een boardcomputer, tips voor zuinig rijden en vanzelfsprekend radio en afspeelmogelijkheden voor eigen muziek.

Vele handigheidjes in het interieur onderstrepen de veelzijdigheid van de stadsauto. Opbergvakken in de middenconsole en het dashboardkastje zijn net als fles- (tot 1 liter) en bekerhouders voorbeelden van praktische features. Dat geldt ook voor de multimedia cradle in de middenconsole. Bagagenetten in de kofferbak en praktische netten achter de voorstoelen houden kleine zaken veilig op hun plek.

Move&Fun: de informatie- en entertainment-app
De Move&Fun-app staat garant voor informatie en entertainment. De app is beschikbaar voor iOS- en Android-smartphones. Allereerst wordt de smartphone in de houder geklikt en wordt een Bluetooth-verbinding met het systeem tot stand gebracht. Contacten en playlists die op de smartphone zijn opgeslagen, zijn nu toegankelijk via de bediening van de auto. De computer in de auto biedt informatie over het brandstofverbruik en andere nuttige info. De DriveGreen-functie van de Move&Fun-app helpt de bestuurder bij het optimaliseren van zijn of haar rijstijl.

Slimmigheidjes
De talrijke 'Simply Clever' features omvatten onder meer een paraplu onder de passagiersstoel, een keur aan opbergvakken, beker- en smartphonehouders, een tassenhaak op het dashboardkastje en praktische bagagenetten in de kofferbak.

Motorenaanbod
De ŠKODA Citigo biedt keuze uit twee moderne driecilindermotoren: een benzineversie en een variant op aardgas. De voorin en overdwars gemonteerde units met een inhoud van 1,0 liter drijven de voorwielen aan. Ondanks hun beperkte inhoud onderscheiden ze zich door een koppelsterk karakter en een laag geluidsniveau.

De benzineversie is de 1.0 MPI met 44 kW/60 pk en 95 Nm aan trekkracht bij 3.000 tpm. Vanuit stilstand brengt hij de Citigo in 14,4 seconden naar 100 km/u en is hij goed voor een topsnelheid van 162 km/u. Gemiddeld verbruikt deze krachtbron 4,1 liter benzine op 100 kilometer.

De tweede optie is de 1.0 G-TEC CNG. Deze driecilindermotor is geoptimaliseerd om op aardgas te rijden en heeft een vermogen van 50 kW/68 pk. Vanaf een staande start tikt deze Citigo na 16,3 seconden de 100 km/u aan. Zijn topsnelheid bedraagt 165 km/u, terwijl de 1.0 G-TEC CNG slechts 4,5 m3 aardgas per 100 kilometer consumeert. De CO2-waarde komt uit op 82 gram per kilometer.

Beide motoren worden gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak en beschikken over een start-stopsysteem en remenergieterugwinning. De 44 kW/60 pk benzineversie is tevens leverbaar met een automatische versnellingsbak.

De vernieuwde ŠKODA Citigo staat vanaf deze zomer in de showroom bij alle ŠKODA-dealers.

• Vanafprijzen alle KA+-uitvoeringen met € 700 aangescherpt
• Aankooppremie van € 500 tot en met 31 maart
• Lichtmetalen velgen nu nog aantrekkelijker in aanschaf
• Ford KA+ mede door aankooppremie al leverbaar vanaf € 12.095

Ford rijden was nog nooit zo betaalbaar: Ford introduceert een extra scherp aanbod van de KA+. De prijsstelling van het stijlvolle, praktische en compacte model van Ford is volledig nieuw en met € 700 naar beneden toe aangescherpt. Bovendien introduceert Ford voor de nieuwe KA+ een aankooppremie van nog eens € 500.

Met de introductie van de KA+ toonde Ford afgelopen jaar aan dat een compact model ook praktisch en ruim kan zijn. De KA+ is compact van buiten, maar verrassend ruim van binnen. De brede achterbank biedt plaats aan drie passagiers die ook nog eens over voldoende beenruimte beschikken. Het instappen is eenvoudig, omdat de KA+ een echte vijfdeurs auto is die met kenmerkende stijlelementen de typische Ford 'family look' uitstraalt.

Ook qua uitrusting verrast de KA+. Ford's kleinste auto beschikt standaard over tal van voorzieningen zoals een Auto Speed Limiter, Centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, Ford EasyFuel, elektrische raambediening (vóór) en elektrisch verstelbare buitenspiegels. De uitrustingslijst wordt gecompleteerd door Hill Start Assist.

Zuinigheid met vlijt geldt voor de energieke 1.2-liter Ti-VCT benzinemotor van de KA+. De krachtbron is verkrijgbaar in een uitvoering met 70 pk of met 85 pk. De 85 pk uitvoering verbruikt slechts 4,7 liter per 100 kilometer en heeft een CO2-uitstoot van 110 g/km.

Aangescherpte vanafprijzen
Alle uitvoeringen van de KA+ zijn sinds 1 februari jl. met maar liefst € 700 in prijs verlaagd. Daardoor is er nu vanaf € 12.595 al een KA+ leverbaar, specifiek de KA+ Trend Essential. De compleet uitgeruste Trend Ultimate staat met een meerprijs van € 1.300 (rijklaar voor € 13.895) op de prijslijst. Een greep uit de uitrusting: Airco, SYNC smartphonekoppeling met Bleutooth en voice control, mistlampen, radio/CD-speler, audiobediening op het stuur en I-pod / MP3 aansluiting. Naast de algehele prijsverlaging zijn ook de lichtmetalen velgen in prijs verlaagd van € 650 naar € 350.

Aankooppremie
In het zwaarbevochten en populaire B-segment biedt Ford bovenop de aangescherpte vanafprijzen vanaf deze maand bovendien een aankooppremie van € 500 voor iedere KA+ die tot en met 31 maart 2017 een kenteken krijgt. Daarmee is de KA+ er nu tijdelijk al vanaf € 12.095! Ford rijden was daarom nog nooit zo betaalbaar!

Voor meer informatie gaat u naar uw dichtstbijzijnde Ford-dealer! 

Onder het motto 'Als jij zover bent' heeft SEAT de aftrap gegeven voor de verkoopstart van de vernieuwde Leon-serie. Inmiddels staan de Leon 5-deurs en ST klaar voor een proefrit bij de SEAT-dealers, waar de Leon SC vanaf heden ook te bestellen is.

In alle opzichten is de Leon intenser, scherper en slimmer geworden. Uiterlijk heeft SEAT het sportieve design van de Leon op detail verder fijngeslepen en aangescherpt. Andere herkenbare features zijn de nieuwe velgdesigns, carrosseriekleuren en bekledingen.

Innovatieve technologie
De grootste stappen zet de nieuwe Leon echter in technologisch opzicht, met innovatieve features die hem tot een geavanceerde, slimme metgezel maken. Een voorbeeld is de ruime selectie aan rijassistentiesystemen, met als highlights Traffic Jam Assist (neemt in fileverkeer tot 60 km/u het sturen, accelereren en remmen voor zijn rekening), Voetgangerherkenning (remt de auto af wanneer voetgangers de rijrichting van de auto kruisen), Keyless Entry/Go (opent en sluit de auto zonder actief gebruik te maken van de sleutel) en Ambient Lighting (instelbare intensiteit en kleur van de LED-sfeerverlichting in het interieur).

Maximale connectiviteit
Voor maximale connectiviteit zorgt de nieuwste generatie Easy Connect infotainmentsystemen, SEAT Full Link en de SEAT ConnectApp met spraakherkenning en gebarenbesturing. Het Media system navi plus met 8 inch display vormt de highlight van de nieuwe generatie infotainmentsystemen. Ook kan de telefoon voortaan inductief worden opgeladen via de draadloze telefoonlader. SEAT Full Link biedt connectiviteitsmogelijkheden voor gebruikers van praktisch alle smartphones. Ook Apple CarPlay en later Android Auto worden ondersteund.

Motoren: benzine, diesel én aardgas
Het motorengamma van de nieuwe Leon biedt voor elk wat wils, met tal van diesel- en benzinemotoren, alsmede een CNG-variant (Compressed Natural Gas, oftewel aardgas). De dieselreeks – die oploopt tot de 135 kW/184 pk sterke 2.0 TDI – omvat een nieuwe 1.6 TDI met 85 kW/115 pk. Deze kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een 7-traps DSG-transmissie. Eveneens nieuw is de combinatie van 1.0 TSI benzinemotor met 7-traps DSG-automaat.

De 5-deurs- en ST-varianten van de vernieuwde SEAT Leon staan nu bij de SEAT-dealers gereed voor een proefrit. Prijzen beginnen bij € 21.900* of € 158** bijtelling per maand voor de 1.0 TSI Reference, diesel rijden kan vanaf € 28.550* met de Leon 1.6 TDI Reference. De meerprijs voor de ruime ST stationwagon bedraagt € 1.000. Met ingang van februari is ook de sportieve Leon SC te bestellen, die enkel in combinatie met de meest krachtige benzine- en dieselmotor leverbaar wordt. Prijzen van de Leon SC starten bij € 31.150* (in combinatie met de 1.8-liter TSI benzinemotor met 132 kW/180 pk).

Business Intense
SEAT luidt de verkoopstart van de vernieuwde Leon in met de lancering van een speciale introductie-uitvoering: de Leon Business Intense. Met deze variant combineert SEAT de vereisten van de zakelijke rijder met de geneugten van maximaal comfort. Zo krijgt hij standaard onder meer navigatie met 8 inch touchscreen, parkeersensoren voor en achter, Full Link technologie, licht- en regensensor, DAB+ digitale radio, donkere ramen achter, draadloze telefoonlader en Keyless Entry/Go. Andere standaard features zijn bijvoorbeeld Verkeersborden herkenning, Lane Assist, High Beam Assist en Connected Car.
Prijzen van deze SEAT Leon 5-deurs Business Intense beginnen bij € 24.500* voor de 1.0 TSI.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.

Audi onderstreept het sportieve karakter van de TT Coupé en TT Roadster nog nadrukkelijker met de introductie van de Audi TT Competition. Deze topsporter onderscheidt zich met de prestaties van een 169 kW/230 pk 2.0 TFSI, standaard S tronic en een smaakvolle mix van sportiviteit, comfort en luxe. De Audi TT Competition is per direct te bestellen.

Hoogglans zwarte accenten als de vaste achtervleugel, radiatorgrille, buitenspiegels en diffuser versterken de sportieve looks van de Audi TT Competition. De einddempers van het uitlaatsysteem zijn in stemmig zwartchroom afgewerkt. Andere uiterlijke blikvangers zijn de 19 inch vijfspaaks velgen waarachter rode remklauwen schuilgaan. De zwarte details contrasteren nadrukkelijk met de drie beschikbare metallic carrosseriekleuren - Gletsjerwit, Nanogrijs en Tangorood - en de Arablauw kristaleffect lak. De stoffen kap van de Audi TT Roadster Competition wordt in alle gevallen zwart uitgevoerd.

De Audi TT Competition is te bestellen als Coupé en Roadster. Onder de motorkap huist in beide gevallen de 169 kW/230 pk sterke 2.0 TFSI-motor, standaard in combinatie met de 6-traps S tronic automaat met dubbele koppeling. Prijzen van de Audi TT Competition beginnen bij € 66.145* voor de Coupé; de Audi TT Roadster Competition is te bestellen vanaf € 69.145*. 

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.

Vergeet brandstofslurpende stereotypes, want 4 op de 5 millennials vinden SUV's van tegenwoordig milieuvriendelijker. Het aantal SUV-registraties steeg met 21 procent in 2016, dit is 1 op 4 nieuw geregistreerde auto's. Ook is 1 op de 4 millennials op zoek naar een nieuwe auto en zegt een SUV te overwegen. Rond 2020 gaat Ford een volledig elektrische SUV op de markt brengen met een geschatte actieradius van 480 kilometer.

De millenniumgeneratie wordt gemotiveerd door een sterk maatschappelijk geweten en huurt, streamt en deelt graag goederen en diensten. Bovendien heeft deze generatie een revolutionaire benadering van geld uitgeven die de manier waarop bedrijven zakendoen, waaronder autofabrikanten, verandert. Dankzij hun nieuwe manier van denken worden de auto's waarin ze willen rijden op onverwachte manieren beïnvloed.

Meer dan 4 op de 5 millennials denken dat SUV's in de afgelopen vijf jaar zuiniger en milieuvriendelijker zijn geworden. SUV's zijn hun brandstofslurpende imago kwijt en staan nu op het verlanglijstje van 1 op de 4 millennials die op zoek zijn naar een nieuwe auto.

Ford introduceert een splinternieuwe, volledig elektrische SUV, met een geschatte actieradius van minimaal 480 kilometer, voldoende om van Londen naar Parijs te rijden. Het bedrijf heeft vorig jaar drie nieuwe SUV's op de markt gebracht in Europa, en het nieuwe uitstootloze model wordt één van de vijf modellen die rond 2020 worden geïntroduceerd.

"SUV's verkopen sneller dan andere type voertuigen in Europa en eco-bewuste millenials zijn een drijvende kracht achter de stijgende vraag naar de SUV. Vorig jaar overtrof de omzetstijging van Ford SUV's deze snelle groei in de industrie", aldus Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales & Service bij Ford Europa. "Klanten ontdekken de brandstofefficiëntie die onze geavanceerde EcoBoost motoren leveren."

De verkoop van SUV-modellen van Ford in Europa, de compacte EcoSport, de middelgrote Kuga en de grote Edge, is in 2016 met 31 procent gestegen ten opzichte van 2015. Vorig jaar was het beste verkoopjaar ooit voor de Kuga en de EcoSport. Het aantal SUV-registraties in Europa steeg in 2016 met 21 procent en bedraagt meer dan een kwart van alle nieuw geregistreerde auto's.

Ook verkoop hot-hatchbacks stijgt
En niet alleen de SUV verkoopaantallen overtreffen de verwachtingen. Vorig jaar is de verkoop van sportieve Fords, waaronder de Fiesta ST-, de Focus ST- en de Focus RS, en de Ford Mustang, voor het tweede jaar op rij met 60 procent gestegen. Uit Ford-gegevens is daarnaast ook gebleken dat de gemiddelde leeftijd van klanten van 'hot hatchbacks', sportieve versies van compacte en middelgrote auto's, tussen 2010 en 2016 met meer dan 10 procent is gestegen.

2016 is voor Marktplaats het beste jaar ooit op het gebied van automotive. Dit blijkt uit de cijfers van het handelsplatform. Dagelijks biedt het platform 70.000 leads van autozoekers. Bovendien werden er in 2016 dagelijks ruim 7.600 nieuwe occasions geplaatst. De consument zocht op Marktplaats steeds vaker naar jong gebruikte auto's. Het aanbod elektrische en hybride auto's steeg opvallend met 50% ten opzichte van het jaar ervoor. De Volkswagen Golf was ook dit jaar op Marktplaats de meest populaire auto. Voor 2017 verwacht Marktplaats dat deze trends zich doorzetten.

"We verwachten dat de handel in occasions in 2017 verder zal toenemen. In vergelijking met 2015 steeg afgelopen jaar het aantal zoekopdrachten naar jong gebruikte auto's met 21%. Ook zien we dat luxere modellen in 2017 populairder worden op Marktplaats. In de meest bekeken auto's zien we niet alleen meer luxere merken, maar ook duurdere en luxere modellen uit het laag- en middensegment",aldus Hadewych Corstens, Directeur Automotive van Marktplaats.

Stijging aanbod elektrische en hybride auto's
Het aantal aangeboden elektrische en hybride auto's is met 50% gestegen in 2016 vergeleken met 2015, van 29.000 naar 43.500 geplaatste advertenties. Dit is een klein onderdeel van het totale aanbod maar sterk in opkomst. De verwachting voor 2017 is dat dit segment alleen maar zal groeien.

Meest aangeboden hybride auto's op Marktplaats
1. Toyota Auris 5.252
2. Toyota Prius 4.934
3. Honda Civic 2.487
4. Toyota Yaris 2.380
5. Lexus CT-H 2.194
6. Volkswagen Golf 1.653
7. Honda Insight 1.545

Golf, BMW-3 en Polo meest bekeken
De top drie van meest gezochte auto's in 2016 bestaat uit de Volkswagen Golf, BMW-3 serie en de Volkswagen Polo. De Volkswagen Golf staat al jaren met stip op nummer één. Uit de data blijkt ook een sterk groeiende vraag en aanbod van luxere auto's zoals de Passat, Audi A4 en de Mercedes Benz – C Klasse. De meeste verkoopadvertenties zijn verschenen voor de Volkswagen Golf, Volkswagen Polo en Opel Astra.

Auto's met meeste views op Marktplaats in 2016
1. Volkswagen Golf 112.988.168
2. BMW 3-Serie 83.737.782
3. Volkswagen Polo 56.347.883
4. BMW 5-Serie 38.311.584
5. Audi A4 36.694.915
6. Mercedes-Benz C-Klasse 36.210.650
7. Opel Astra 34.495.213

Meest aangeboden auto's op Marktplaats in 2016
1. Volkswagen Golf 112.271
2. Volkswagen Polo 77.952
3. Open Astra 61.752
4. BMW 3-Serie 61.469
5. Opel Corsa 61.067
6. Renault Mégane 51.855
7. Ford Focus 51.345

Nederlandse dieselrijders betalen het meeste voor hun auto. Met gemiddelde maandlasten van bijna € 700 is het rijden van een dieselauto in Nederland bijna twee keer zo duur als in Hongarije (€ 369), maar ook flink duurder dan in het Verenigd Koninkrijk (€ 435). Vooral de autobelastingen zijn in Nederland het hoogst. Voor benzineauto's zit Nederland in de top zes van duurste landen. Dit blijkt uit de LeasePlan Car Cost Index 2016, een recente studie naar de totale autokosten van benzine- en dieselauto's in 24 Europese landen.

De hoge kosten in Nederland zijn vooral het gevolg van relatief hoge autobelastingen (inclusief BTW). Zo heft ons land van alle 24 Europese landen de hoogste belasting op diesel (31% van de totale autokosten) en ook bij benzinemodellen zijn we het één na duurste belastingland, na Noorwegen. Daar staat tegenover dat je aan de pomp minder betaalt in Nederland. Het maandelijkse brandstoftarief voor dieselauto's (€ 61) behoort hier bij de zes goedkoopste landen, boven Duitsland en Hongarije. Het brandstoftarief voor benzine is met € 107 per maand iets bovengemiddeld.

Opvallend is dat de Nederlandse automobilist naast de hoogste belastingen ook tot de top vier landen behoort met de hoogste afschrijvingskosten. Dit is vooral te verklaren door de hogere aanschafkosten voor een auto in Nederland.

Erik Henstra, Managing Director van LeasePlan Nederland: "De LeasePlan Car Cost Index laat zien dat Nederland samen met Noorwegen koploper is als het gaat om autokosten, en vooral autobelastingen. Dat kan volgens ons beter. Een automobilist wordt nu niet gestimuleerd om minder kilometers te maken, want op 87% van de kosten heeft een automobilist nu zelf geen invloed, zo blijkt uit het onderzoek. LeasePlan pleit al langer voor een andere manier van belasten, waarbij het zwaartepunt verschuift van bezit naar gebruik. Op dit moment belasten zes van de zeven autobelastingen het bezit van de auto, alleen brandstofaccijnzen belasten het gebruik. Belasten op gebruik zorgt pas voor minder kilometers, minder files en een beter milieu."

Automobilisten hebben weinig invloed op autokosten
De Car Cost Index laat zien dat er flinke verschillen bestaan tussen de autokosten in Europese landen. De studie onderzocht de bezit- en gebruikskosten van auto's uit de compacte klasse en de compacte middenklasse (B- en C-segment), zoals de Renault Clio, de Opel Corsa, de Volkswagen Golf en de Ford Focus. De studie geeft inzicht in de totale kosten die bij het bezit en gebruik van een auto komen kijken. En dat zijn vaak meer kosten dan consumenten denken. Henstra: "Met de uitkomsten van dit grootschalige onderzoek willen we laten zien dat je altijd moet kijken naar de totale kosten om een auto te rijden. Inzicht hierin zorgt ervoor dat consumenten beter geïnformeerde beslissingen nemen. Onze ervaring is dat bijvoorbeeld de afschrijving en de onderhoudskosten vaak in de optelsom worden vergeten. Wij adviseren automobilisten om met dat in het achterhoofd een goede afweging te maken tussen nieuw of tweedehands kopen, zakelijk leasen, privé leasen of autodelen."

Vooral in Oost-Europese landen, zoals Hongarije, Tsjechië en Roemenië zijn de maandelijkse kosten voor het bezit van een auto significant lager en soms wel de helft van de kosten in Noord-Europese landen. De belangrijkste oorzaak hiervoor is de lagere aanschafprijs in deze landen, die een positief effect heeft op de afschrijvingskosten.

Naast belasting, afschrijving en brandstofkosten, onderzocht LeasePlan de kosten voor reparatie, onderhoud en verzekering. Voor reparatie en onderhoud zijn de automobilisten het duurste uit in Zweden, met € 85 per maand. Een groot contrast met Turkije, waar het onderhoud gemiddeld € 28 per maand kost. Dit komt vooral door de arbeidskosten die in Zweden tot drie keer hoger liggen dan in Turkije. In Nederland geeft de automobilist samen met België en Ierland relatief gezien het minste uit aan reparatie en onderhoud (6% van de totale kosten).