Nieuwe Infiniti Q60 sportscoupé in productie
- Gepubliceerd in Infiniti
In Japan zijn ze gestart met de productie van de nieuwe Infiniti Q60 sportcoupé. In de fabriek in Tochigi in Japan. De Q60 is ontworpen en gebouwd om te presteren en biedt een boeiende combinatie van een gedurfd design, opwindende prestaties en dynamiek.
De Tochigi fabriek produceert INFINITI voertuigen sinds het merk werd gelanceerd in 1989. De lancering van de nieuwe INFINITI Q60 is het begin van een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de fabriek. Om te voldoen aan de eisen van het nieuwe model, zijn er een aantal upgrades gedaan aan de productielijn en zijn er innovatieve productieprocessen ingevoerd.
Upgrades aan productielijnen
Toonaangevende ontwikkelingen in de productietechnieken stellen INFINITI ontwerpers in staat om de scherpe hoeken en lijnen te ontwerpen die kenmerkend zijn voor de Q60. Het stansproces en de assemblagelijnen hebben belangrijke verbeteringen ondergaan, met name door de toepassing van een unieke deep-body stans technologie en nieuwe constructie machines voor het unieke, met hars opgebouwde, kofferdeksel van het model. Ter verdere versterking van de kwaliteitscontrole is er een nieuw verlichtingssysteem voor het inspectieproces en een camera en videosysteem aan de lopende band ingevoerd. Productie, ontwerp en engineering teams werkten nauw samen om ervoor te zorgen dat de unieke kofferdeksel voor Q60 kan worden gerealiseerd met de hoogste kwaliteit in de Tochigi plant. Het is 's werelds eerste toepassing waarin het kofferdeksel een hybride combinatie is van een hars laag op een stalen frame. Het geeft INFINITI ontwerpers meer vrijheid om vormen te ontwerpen die kunnen worden gebouwd als een enkel onderdeel.
Spuitcabine uitsluitend voor "Dynamic Sandstone Red"
Een belangrijke uitbreiding op de Tochigi faciliteit is een nieuwe spuitcabine, die uitsluitend is geïnstalleerd voor de productie van de Q60 in de nieuwe "Dynamic Sandstone Red" lak. De glanzende, diep rode afwerking vraagt om een nieuwe set-up, met een combinatie van machines en handmatige processen ontwikkeld door INFINITI's meeste senior coating experts.
De nieuwe spuitcabine stelt werknemers in de Tochigi fabriek in staat om de dikte en kwaliteit van de verf beter te controleren. De nieuw ontwikkelde 'Dynamic Sandstone Red' verf is het resultaat van het testen van enkele honderden variaties van verf samenstellingen en aanbrengmethoden.
Takumi en Kaizen
Uit het 4.500 leden sterke personeelsbestand van de fabriek zijn 216 hooggeschoolde Takumi (meester ambachtslieden) gekozen om te werken aan de productielijn van INFINITI. INFINITI's Takumi beschikken niet alleen over een bijzonder hoog niveau van technische kennis, maar zijn ook speciaal getraind voor de premium auto-industrie. Ze zijn ook gekozen vanwege hun diepgaande kennis van INFINITI en haar kernwaarden. Trouw aan de Japanse filosofie van Kaizen – die van continue verbetering – ondergaan Takumi constante en intensieve trainingen om nieuwe technieken en vaardigheden te leren.
Takumi werken in alle onderdelen van de Q60 productielijn, waaronder stansen, body shop, spuiten, assemblage en kwaliteitsborging.
Vanuit de Takumi die werken aan de INFINITI productie, zijn nog eens 6 Meister Takumi geselecteerd, die de grootste kennis bezitten van premium auto productie en de wensen en verwachtingen van INFINITI's klanten. Meister Takumi houden toezicht op elk aspect van de INFINITI productie in Tochigi en zorgen ervoor dat de productieprocessen in de fabriek volledig zijn afgestemd op de unieke mix van eigenschappen die producten van INFINITI onderscheidend maken in de markt.
Op het circuit van Bruntingthorpe, wisselde Vettel van beroep met de Britse ambulancechauffeur Alex Knapton. De coureur verruilde hiervoor zijn iconisch rode Ferrari voor een typisch Britse ambulance. Vettel bracht Knapton eerst de basis van zijn Formule 1TM rijtechnieken bij. In zijn Ferrari 488 GTB met een 3.9-liter turbocharged V-8 motor en een topsnelheid van meer dan 320 km/h liet hij Alex aan den lijve ondervinden wat de combinatie van de juiste benzine, rijtechnieken en talent kan doen.
De twee rijders coachten elkaar in hun professionele rijstijl. Vettel kreeg de kans om tips te delen uit de wereld van de Formule 1TM en Alex deelde tips uit zijn vier jaar lange ervaring met noodsituaties. “Ambulancechauffeurs spelen een ongelofelijk belangrijke rol in niet alleen de Formule 1TM maar in de motorsport wereldwijd, zegt Scuderia Ferrari coureur, Sebastian Vettel. “Zij moeten iedere dag onder zo’n hoge druk presteren omdat de levens van mensen van hen afhangen. Het was een feest om onze ervaringen te delen.”
Verbeter je eigen rijprestaties deze zomer
Robin Frijns
Hoewel de uiteindelijke race-uitslag na 24 uur erg belangrijk is, is de uitslag ook van belang voor twee andere klassementen. Ten eerste maakt de 24 Hours of Spa deel uit van de European Blancpain GT Series. Op Spa worden punten toegekend na zes, twaalf en 24 uur racen – dit levert bijna twee keer zoveel punten op als een race met een gemiddelde duur. Ten tweede kunnen deelnemers voor het eerst punten scoren voor de Intercontinental GT Challenge. Op dit moment staan Laurens Vanthoor en Markus Winkelhock derde in dit klassement voor drie internationale GT-races – de Bathurst 12 Hour (Australië), de 24 Hours of Spa en de Sepang 12 Hours (Maleisië).
200e Audi R8 LMS afgeleverd
