·  Sportwagen-icoon op PLAYMOBIL-formaat
·  Inclusief werkende verlichting, werkplaats en vervangende delen
·  Nu te bestellen in de Porsche Webshop

PLAYMOBIL laat dromen van kleine én grote Porsche fans werkelijkheid worden met het uitbrengen van één van de grootste sportwagen-iconen ooit op PLAYMOBIL-formaat. De Porsche 911 Carrera S Exclusive-set is tot in de allerkleinste details identiek aan de schaal 1:1 versie en wordt levensecht dankzij een complete set meegeleverde accessoires.

De rode Porsche 911 Carrera S van PLAYMOBIL heeft een afneembaar dak, waardoor ook de gedetailleerde interieurdetails duidelijk zichtbaar zijn. Daarnaast heeft hij werkende LED-verlichting voor de koplampen, de achterlichten en het dashboard.

Personaliseren op schaal
Helemaal leuk wordt het dankzij de verwisselbare onderdelen, waaronder de meegeleverde rode wielen evenals de bumpers en achterspoiler in Aerokit Design. Op deze manier kan de 911 Carrera S in de meegeleverde Porsche Exclusive-werkplaats en met behulp van de bijbehorende krik naar eigen smaak worden gepersonaliseerd. Bovendien verandert het Porsche-icoon dankzij het afneembare dak in een handomdraai van een coupé in een cabriolet. En vice versa…

Nu in de Porsche Webshop
De Porsche 911 Carrera S Exclusive-set van PLAYMOBIL is zowel voor jong (vanaf 4 jaar) als oud een echte ‘must have’, of leuk om te geven als exclusief cadeau voor de echte liefhebber. De prijs van de Porsche Exclusive-set - die nu te bestellen is in de Porsche Webshop - bedraagt € 45.

Mercedes-AMG start het autosportseizoen 2015 begin maart met het sonore geluid van een V8 motor: de nieuwe Mercedes-AMG GT3, waarmee het sportwagen- en high-performance merk van Mercedes-Benz consequent zijn aanwezigheid in de autosport uitbreidt, maakt zijn debuut op de Autosalon van Genève. De volgens het reglement van de FIA GT3 races ontwikkelde raceauto zal deelnemen aan ‘s werelds meest fel bevochten personenwagenraces.

Hoogwaardige racetechnologie en een spectaculair design maken van deze nieuwe uitdager een potentiële winnaar. De nieuwe GT3 is gebaseerd op de Mercedes-AMG GT serieproductieauto, die over enkele dagen op de markt gelanceerd wordt. Na een intensieve testperiode zal de nieuwe AMG raceauto eind 2015 aan de eerste klantenteams afgeleverd worden.

De Mercedes-AMG GT3 zal met zijn intelligente voertuigconcept de klantenteams nieuwe mogelijkheden bieden. De uitstekende circuitperformance van de serieproductie GT biedt daarvoor al de best mogelijke basis. Met zijn lage zwaartepunt, optimale gewichtsverdeling en ruime spoorbreedte beschikt de standaard Mercedes-AMG GT al over de ideale randvoorwaarden voor het GT3 racemodel. Deze layout garandeert extreem wendbare handlingeigenschappen en hoge bochtsnelheden, uitmuntende tractie en geringe massatraagheid wanneer er snel van richting veranderd wordt. Deze eigenschappen geven de coureur de benodigde voordelen op de diverse racecircuits om een plaats in de top te bereiken.

Ook statisch straalt de nieuwe Mercedes-AMG GT3 pure kracht uit. Het designo selenietgrijs magno lakwerk bedekt de gespierde contouren als een tweede huid. De verbrede carrosserie, ruime luchtinlaten, diffuser en grote achtervleugel benadrukken zijn vechtlust. Elke modificatie aan de carrosserie heeft als doel de vermogensafgifte en de aërodynamische performance te verbeteren.

Net als de straatversie bestaat de GT3 uit een lichtgewicht, maar uiterst stijve aluminium constructie, dat uitmuntende bescherming biedt aan de bestuurder. De coureur wordt bovendien beschermd door een veerkrachtige carbon zitkom in de stoel en een integrale rolkooi die bestaat uit zeer krachtig staal. Om het gewicht van het voertuig nog verder te reduceren zijn motorkap, portieren, voorspatborden, voor- en achterspoiler, flanken en zijskirts, diffuser, kofferdeksel en achtervleugel alle vervaardigd uit bijzonder licht, maar zeer sterk carbon.

Hoogwaardige racetechnologie voor maximale prestaties
Een bijzonder krachtige acceleratie wordt gegarandeerd door de nog verder verbeterde AMG 6.3-liter V8 motor uit de SLS AMG GT3. De gebruiksvriendelijke technologie, uitstekende betrouwbaarheid, lange onderhoudsintervallen en lage onderhoudskosten van de ongeblazen, hoogtoerige krachtbron gaven de doorslag bij de motorkeuze voor de nieuwe AMG sportauto voor klantenteams. De zestraps  sequentiële raceversnellingsbak voor de GT3 is – evenals de versnellingsbak in de standaard GT – gemonteerd in een transaxle-opstelling aan de achteras en zorgt daarmee voor een optimale gewichtsverdeling. Ook een onderstel met dubbele wishbones – bijna volledig van aluminium – hebben ze gemeen. Deze oplossingen demonstreren wederom dat serieproductie- en racetechnologie bij AMG bijzonder nauw aan elkaar verwant zijn.

Kia staat bekend om zijn conceptauto’s die sportieve styling combineren met praktische toepassingsmogelijkheden en vooruitstrevende technologieën. De Kia SPORTSPACE die wordt geïntroduceerd tijdens de Genève Motorshow is daar een goed voorbeeld van. Met zijn 1.7-liter diesel-electric T-Hybrid System is het de ultieme ‘getaway’ auto, voor zowel zakelijk- als privégebruik en lange vakantietrips.

De conceptauto is ontworpen in Kia’s European Design Centre in Frankfurt onder leiding van Gregory Guillaume, Chief Designer Europe. Het ontwerp van de SPORTSPACE is uniek en duidelijk onderscheidend ten opzichte van de traditionele sedans, stationwagons, hatchbacks of shooting brakes in dit segment.

Het uiterlijk van de Kia SPORTSPACE wordt namelijk gekenmerkt door een lang en slank profiel, met een naar voren buigende D-stijl en een achterportier zoals dat van een hatchback. De SPORTSPACE heeft verder een grote D-stijl, in combinatie met een meer naar achter aflopende achterklep. Deze kenmerken zorgen voor een sterker en sportiever karakter dan je bij een traditionele wagon zou verwachten.

De SPORTSPACE heeft aan de voorzijde een geëvolueerde versie van de kenmerkende Kia ‘tiger-nose’ grille.  Wanneer je een kijkje dichterbij neemt dan is te zien dat de plexiglas-inleg speciale louvre-openingen heeft. Deze louvre-openingen kunnen roteren en zorgen voor meer motorkoeling wanneer dit nodig is. Verder heeft de SPORTSPACE deurgrepen die zijn verzonken in het koetswerk, unieke 20-inch tienspaaks aluminium velgen, dubbele uitlaatpijpen en brede achterlichten met een carbonfiber diffuser, die de sportieve uitstraling verder versterken.

Het concept is voorzien van een panoramadak dat over de gehele lengte van de auto doorloopt. Hierdoor dringt er veel natuurlijk licht door in het interieur. In het zwart uitgevoerde interieur is de nadruk gelegd op luxe, sportiviteit en controle, met handgeweven ‘cuoio intrecciato’ leder en eigentijdse materialen als carbon, metaal en geanodiseerd aluminium.

Het sportieve karakter wordt nog verder benadrukt door het stuurwiel met platte onderkant, schakelflippers, sportpedalen, vier draaiknoppen op de consoletunnel en de cilindervormige pook van de automatische bak. Het digitale instrumentencluster, met daarbij een uitgebreid infotainment systeem, kan volledig naar de wensen van de bestuurder worden aangepast. De achteruitkijkspiegel is volledig vervangen door een beeldscherm dat beelden laat  zien van de camera achter.

Een ander uniek detail in de auto is de capaciteit om ski’s te vervoeren. Ski’s kunnen worden geplaatst tussen de achterstoelen,  via de speciaal geschikt gemaakte lederen armsteun. Schuif deze armsteun naar achteren en ontdek daar ook nog eens een ruimte die geschikt is om twee tablets/laptops op te bergen. De laadruimte in de SPORTSPACE is verder voorzien van 28 rollers die het plaatsen van bagage vergemakkelijken. De rollers verzinken bij het starten van de motor, automatisch, 3mm  in de vloer om te voorkomen dat de bagage gaat schuiven.

De SPORTSPACE is voorzien van een geëvalueerde versie van Kia’s diesel-electric T-Hybrid System, die al eerder te zien was in de Optima T-Hybrid concept tijdens de Parijs Motorshow 2014.  De compacte lichtgewicht 1.7-liter diesel motor is nu voorzien van twee turbo’s, een conventionele variabele turbo en een elektrische booster. Deze 48V booster verbetert het koppel bij zeer lage toerentallen en bij versnellen voor moeiteloze inhaalacties.

Door zijn volledig onafhankelijke werking reageert deze sneller dan een traditionele door uitlaatgas-aangedreven turbo. Tegelijkertijd is de 48V technologie simpeler en lichter dan de conventionele hybride technologie. Deze state of the art innovatie is verder verbeterd met een actieve multi-link achteras om zo tijdelijke vierwielaandrijving mogelijk te maken. Dit zorgt niet alleen voor emissieloze mobiliteit op lage snelheid, zoals bij parkeren of filerijden, maar ook voor een actief en dynamisch rijgedrag wat past bij het dynamische design van de SPORTSPACE.

Afmetingen SPORTSPACE Concept
Lengte:           4.855 mm
Breedte:          1.870 mm
Hoogte:           1.425 mm
Wielbasis:       2.840 mm.

·  Debuut 2e generatie van Audi’s high-performance sportwagen in Genève
·  5.2 FSI V10-motor in twee uitvoeringen met maximaal 449 kW/610 pk
·  Verkoopstart deze zomer, Audi R8 e-tron volgt op termijn

Audi presenteert op de internationale autoshow van Genève de nieuwe Audi R8 sportwagen. De V10 middenmotor en de nieuw ontwikkelde quattro-aandrijving staan borg voor indrukwekkende prestaties. In de sterkste uitvoering noteert de R8 een vermogen van 449 kW/610 pk, accelereert hij in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u en noteert hij een topsnelheid van 330 km/u.

Een hoogtoerige middenmotor, een lichtgewicht carrosseriestructuur en een extreem dynamisch chassis met quattro-aandrijving en volledig variabele koppelsturing; dat zijn de highlights van de compleet nieuwe Audi R8.

Tien cilinders in twee versies
De 5.2 FSI V10 middenmotor in de Audi R8 wordt leverbaar in twee varianten: één met 397 kW/540 pk en een nog sterkere versie in de Audi R8 V10 plus met 449 kW/610 pk. Het maximale koppel komt vrij bij 6.500 tpm.

De sterkste uitvoering van de Audi R8 brengt een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,2 seconden op de klokken, evenals een top van 330 km/u. De sound van de atmosferische V10 is daarbij nog voller en scherper geworden. Een 7-traps S tronic versnellingsbak en een nieuw ontwikkeld quattro aandrijfsysteem brengen het vermogen en koppel over op het asfalt. Waarbij in extreme gevallen 100 procent van de trekkracht naar de voor- of achteras kan worden gestuurd.

R8 e-tron
Op termijn volgt tevens de elektrisch aangedreven Audi R8 e-tron met 340 kW en een koppel van 920 Nm. 3,9 seconden vraagt hij voor de sprint van 0-100 km/u. Dankzij nieuwe batterijcellen kon de actieradius vergeleken met de eerste e-tron-versie bijna worden verdubbeld, tot zo’n 450 kilometer.

Lichtgewicht constructie
Het Audi R8 V10 plus topmodel weegt slechts 1.454 kilogram en is daarmee tot 50 kg lichter dan zijn voorganger. Die gewichtsbesparing is voor een groot deel te danken aan het Audi Space Frame (ASF), dat vertrouwt op een combinatie van aluminium en kunststoffen die met koolstofvezel zijn versterkt (CFRP). De aerodynamische bodemplaat heeft een langgerekte, geïntegreerde diffuser om de neerwaartse druk nog verder te vergroten. Het onderstel met dubbele wishbone-ophanging geeft eveneens blijk van de nauwe verwantschap van de nieuwe R8 met de autosport.

Laag, breed en gespierd
Het krachtige en sportieve karakter van de Audi R8 komt 1:1 tot uiting in het uiterlijke design. Het front is standaard voorzien van LED-koplampen, maar voor een groter lichtbereik en een nog helder schijnsel levert Audi optioneel ook laserlicht voor de groot-lichtfunctie. Dynamische richtingaanwijzers die van binnen naar buiten toe in de gewenste rijrichting oplichten zijn achter standaard, en worden vóór gecombineerd met de laserkoplampen.

Ook de nieuwe Audi R8 krijgt een digitaal instrumentarium in de vorm van de Audi virtual cockpit. MMI navigatie plus met MMI touch maken deel uit van de standaarduitrusting.
De verkoop van de nieuwe Audi R8 start deze zomer.

Topklassering voor Opels multitalent van Duits technisch keuringsstation

De Opel Movano is een multifunctioneel talent, blinkt uit in lage gebruikskosten en is ook nog eens zeer betrouwbaar. In het 2015-rapport van de DEKRA scoort hij de minste defecten in de klasse van lichte bestelauto’s. Met een storingsindex van 81,6 laat hij de concurrentie ver achter zich.

De Opel Movano is toonaangevend op het gebied van kwaliteit, maar scoort ook uitstekend als het gaat om brandstofverbruik en uitstoot, dankzij de moderne, geavanceerde BiTurbo-dieseltechnologie. “De overwinning in het DEKRA-rapport van dit jaar is andermaal een sterk argument dat pleit voor onze veelzijdige Movano”, zegt Steffen Raschig, Director Opel Commercial Vehicles. “Omdat vooral bij bedrijfswagens – in Duitsland maar ook elders in Europa – lage onderhouds- en reparatiekosten en zo minimaal mogelijk werkplaatsbezoek belangrijke economische afwegingsfactoren zijn voor de klant.”

De bedrijfswagens zijn voor Opel een belangrijke pijler in de groeistrategie DRIVE! 2022. Tot 2022 beoogt de autoproducent 80 procent verkoopstijging tot 150.000 eenheden in de klasse van de Opel Combo, Vivaro en Movano.

DEKRA stelt zijn jaarlijkse rapportage samen op basis van analyse van storingsgegevens in negen voertuigsegmenten. De data zijn afkomstig van circa 15 miljoen algemene technische inspecties. DEKRA richt zich met name op mankementen die tijdens het gebruik optreden, zoals roestende uitlaatsystemen of defecten bij de wielophanging. Zodoende geeft het oordeel een goed beeld van de betrouwbaarheid en de levensduur van voertuigen.

Het bezitten van een Donkervoort gaat over individualisme en compromisloos rijden over de prachtigste wegen en de meest uitdagende circuits. Uw optimale ervaring en het behalen van de beste prestaties met uw Donkervoort is onze hoogste prioriteit. Tegelijkertijd kunnen maximale prestaties en langdurig plezier echter alleen worden gegarandeerd bij correct onderhoud. Het is daarom van cruciaal belang om uw auto te onderhouden op de juiste tijdstippen en volgens de fabrieksnormen.

Maar wat als u niet in de buurt woont van een Donkervoort vestiging of Donkervoort Servicepunt? De vorig jaar geïntroduceerde Donkervoort Haal en Breng Service vindt inmiddels onder velen van u gretig aftrekt. Dankzij deze extra service hebben we nog meer Donkervoorts kunnen voorzien van updates, reparaties en onderhoud.

Desondanks brengen we onze Donkervoort Service graag nóg dichterbij u in de buurt. Vanaf het voorjaar van 2015 introduceert Donkervoort dan ook met veel plezier de Donkervoort Service On Location.Voorafgaand aan of na afloop van alle Donkervoort Owner Events, waaronder alle Donkervoort Track Days in o.a. Frankrijk, België en Duitsland, voorzien wij uw Donkervoort graag – op locatie – van service en onderhoud.

De volledig uitgeruste Donkervoort Service Trailer en ons team van fabrieksopgeleide monteurs stelt ons in de gelegenheid u een grote variëteit aan mogelijkheden tot ondersteuning te kunnen bieden.  Van onderhoudsbeurten en reparaties tot de Pre- & After Drive Check Up of het afstellen van uw Donkervoort voor en tijdens Track Days. Overeenkomstig de wijze waarop wij onze auto’s bouwen, stellen wij ook de service van uw Donkervoort samen op basis van uw individuele wensen.

Om u zo goed mogelijk te kunnen bedienen is Donkervoort Service On Location enkel op afspraak mogelijk. Wij informeren u uiteraard ook graag persoonlijk over onze mogelijkheden. Neemt u daarom gerust contact met ons op !

Robuuste technologie, dynamisch karakter

Op de komende salon van Algiers toont PEUGEOT de nieuwe Partner en Partner Tepee, twee auto's die qua styling en techniek op tal van punten werden herzien. Het kenmerkende front kreeg een nieuwe grille die aansluit bij die van de andere modellen van het merk. De robuuste uitstraling, een moderne en connectieve uitrusting alsmede de nieuwe, krachtige en zuinige Euro6-motoren maken de nieuwe PEUGEOT Partner en Partner Tepee nu nog aantrekkelijker. De beide BlueHDi 100 S&S uitvoeringen zijn goed voor een record in dit segment met een CO2-uitstoot van slechts 106 en 109 g/km. Auto's die helemaal passen in deze tijd maar trouw blijven aan de basis van hun succes: betrouwbaar en multifunctioneel in combinatie met een groot laadvolume en veel comfort.

Nog expressiever door een stoer uiterlijk
Het front van de nieuwe PEUGEOT Partner en Partner Tepee heeft een eigenzinnig karakter, straalt kracht uit en sluit mooi aan bij het nieuwe design van de Peugeot bedrijfsauto's dat in 2014 werd geïntroduceerd met de nieuwe PEUGEOT Boxer.

Kenmerkend zijn de nieuwe koplampen en de nieuwe grille met de leeuw van PEUGEOT trots in het midden. In combinatie met de nieuwe voorbumper toont het groot en stoer, de auto maakt een heel robuuste indruk. De nieuwe stootblokken op de bumper versterken het robuuste karakter en kunnen bij kleine schades snel en gemakkelijk vervangen worden. In de bumper zijn de LED-dagrijverlichting en mistlampen gemonteerd (afhankelijk van de uitvoering). Dankzij deze dagrijverlichting aan de onderzijde van de bumper heeft de auto een heel eigen gezicht.

Voor de nieuwe PEUGEOT Partner zijn er optioneel twee stylingpakketten (exterieur) leverbaar, in de vorm van het Pack Look en het Pack Look Intégral. De nieuwe PEUGEOT Partner Tepee is extra fraai afgewerkt met een in carrosseriekleur gespoten voorbumper vanaf niveau 2.

Bewezen kwaliteit en betrouwbaarheid
De intrinsieke kwaliteiten van de nieuwe PEUGEOT Partner en de Partner Tepee zijn het resultaat van bijna 20 jaar praktijkervaring door een grote groep zakelijke gebruikers en particulieren. Uit enquêtes blijkt dat de PEUGEOT Partner Tepee vooral geroemd wordt om het ruime interieur, de praktische gebruiksmogelijkheden en het comfort. De algehele kwaliteit en de afwerking van de auto wordt zeer gewaardeerd alsook de betrouwbaarheid.

Zakelijke gebruikers hechten veel waarde aan het nuttig laadvolume en de multifunctionaliteit van de PEUGEOT Partner, daarnaast benadrukken ze de betrouwbaarheid en de lage onderhoudskosten van de auto, voor hen een stuk gereedschap met een gunstige prijs/uitrustingsverhouding.

Geteste zekerheid
De betrouwbaarheid en de degelijkheid van PEUGEOT Partner en de Partner Tepee hebben zich bewezen in uitgebreide tests die in de ontwikkelingsfase van de auto's werden gedaan.
Er werden meer dan 6 miljoen testkilometers gemaakt onder zware omstandigheden waaronder:
-  Rijden op hoge snelheden met volle belading;
-  Schokproeven op de testbank om onderstel en carrosserie te testen op slechte wegen: stenen, kuilen enz.;
-  Testen in de hete zon tot 85°C en met sterk wisselende temperaturen (-18°C tot +45°C) om de kwaliteit van de onderdelen en materialen te testen;
-  Testen op corrosiebestendigheid en afdichting door het rijden door een waterbassin en de carrosserie te besproeien met zout water.

Midi-MPV’s, een competitief segment
Met de Partner heeft Peugeot in 1996 de basis gelegd voor een nieuwe categorie personenauto's: die van de midi-MPV. Deze ruime en praktische auto geldt nog steeds als de norm in dit segment. Met een marktaandeel van 15,3 % in Europa in 2014 is de Partner Tepee nog steeds een groot succes.

De auto weet zijn podiumplaats sinds de introductie in 2008 nog altijd te behouden, ondanks dat het aanbod in dit segment verviervoudigde en er zelfs een nog compactere categorie bijkwam. Ongeveer 27% van alle Partner Tepee´s werd buiten Europa verkocht met een groei van 8% in het eerste volle verkoopjaar. De nieuwe PEUGEOT Partner Tepee is een volwaardige en praktische gezinsauto met een dynamisch karakter. Met zijn nieuwe uiterlijk, geavanceerde technologie en complete uitrusting biedt de nieuwe Partner Tepee zijn gebruikers alle vrijheid.

De nieuwe Partner Tepee is leverbaar in twee nieuwe kleuren: Gris Moka en Gris Artense, naast de al bekende kleuren Blanc Banquise, Rouge Ardent, Bleu Kyanos, Gris Aluminium, Gris Shark en Nocciola. De nieuwe 8-spaaks, 16 inch lichtmetalen Managua-velgen zijn optioneel leverbaar en onderstrepen het dynamische karakter van de nieuwe PEUGEOT Partner Tepee.

Dankzij nieuwe kleuren en materialen is ook het interieur helemaal up-to-date. De nieuwe ambiance Gris Onega is terug te vinden op het dashboard en verschillende andere onderdelen in het interieur. De stoelbekleding Cadaska Roux vormt een aanvulling op het Cadaska Bleu van niveau 2.

Mitsubishi Motors showt op de 85ste Autosalon van Genève³ een wereldprimeur, de MITSUBISHI Concept XR-PHEV II¹, en een Europese primeur, de L200². De Concept XR-PHEV II is een compacte SUV met een nieuw plug-in hybrid EV (PHEV) aandrijfsysteem. De volledig nieuwe L200 komt in de loop van de zomer in Europa op de markt.

De MITSUBISHI Concept XR-PHEV II een studie van een compacte SUV en een voorbode van een tweede PHEV naast de in 2013 gelanceerde Outlander PHEV. Mitsubishi heeft voor de Concept XR-PHEV II een compleet nieuw, lichtgewicht aandrijfsysteem ontwikkeld. Dat bestaat uit een hoogst efficiënte combinatie van voorin geplaatste krachtbronnen en voorwielaandrijving, ideaal voor een urban crossover. Het systeem zal naar verwachting een zeer lage CO2-uitstoot opleveren van slechts 40 g/km, een van de laagste waardes onder de PHEV’s. Tegelijk staat de aandrijving borg voor stevige prestaties, souplesse en een felle respons met zijn 120 kW (163 pk) sterke elektromotor. Het conceptmodel PHEV weerspiegelt de focus van Mitsubishi Motors op elektrisch aangedreven auto’s en duurzame technologieën. Daarin staat de ontwikkeling van PHEV-aandrijfsystemen centraal, die in de nabije toekomst in elk model zijn toe te passen.

De L200 is de uitvoering met de Europese specificaties van de nieuwe Triton/Strada pick-up, die afgelopen november in Thailand is geïntroduceerd. Hij is ontworpen als de ultieme ‘Sport Utility Truck’, met vergrote functionaliteit en betrouwbaarheid voor bedrijfsmatig gebruik en met een comfortniveau van een personenauto. De dieselversie van de L200 heeft een 2,4-liter Clean Diesel MIVEC-turbomotor, die voldoet aan de strengste Europese emissienormen en slechts 169 g/km aan CO2 uitstoot. Ook dat is een van de laagste waardes in deze klasse. Het vermogen is daarentegen fors met 133 kW (181 pk) (High Power-uitvoering). De vierwielaangedreven versies hebben de Super Select 4WD-II-aandrijflijn van de Pajero⁴ met vier rijmodi, waardoor de bestuurder van ideale tractie is verzekerd op alle soorten wegdek en over buitengewone capaciteiten beschikt voor het rijden over onverhard terrein. De geheel nieuwe L200 pick-up zal geleidelijk wereldwijd worden geïntroduceerd in zo’n 150 landen.

1 XR staat voor X (crossover) Runner. Een stijlvol crossovermodel bedoeld voor gebruik op alle soorten wegen in buitengebied en stad.
2 Triton of Strada in sommige landen.
3 Voor meer informatie http://www.salon-auto.ch/site_provisoire/index_en.php (Engels).
4 Montero of Shogun in sommige landen.

Beurs- en publiekspremière in Genève

De nieuwe ŠKODA Superb vormt een mijlpaal voor het merk. Precies twee weken na de wereldpremière in Praag viert de derde generatie van het model zijn beurs- en publiekspremière op de Autosalon van Genève (5 - 15 maart 2015). Het nieuwe vlaggenschip is de beste ŠKODA ooit en kenmerkt zich door een scherp en helder design, de meeste ruimte in zijn segment en innovatieve MQB technologie. Medio juni start de levering in Nederland. ŠKODA viert in Genève ook de wereldpremière van de sportieve Fabia Monte Carlo en van de ultieme Octavia RS 230. Daarnaast presenteert ŠKODA speciale Edition modellen ter gelegenheid van het 120-jarig bestaan. Door de krachtige verschijning van het merk op de Autosalon van Genève dit jaar, benadrukt ŠKODA zijn grote dynamiek. In 2014 bereikte het Tsjechische merk een nieuw verkooprecord door voor de eerste keer in 1 jaar tijd wereldwijd meer dan 1 miljoen nieuwe ŠKODA’s aan klanten af te leveren.

“De nieuwe Superb kondigt een nieuw tijdperk aan voor ŠKODA”, zegt ŠKODA CEO Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. “In de afgelopen jaren heeft ŠKODA zich gevestigd als een internationaal volumemerk. Ons nieuwe vlaggenschip is het hoogtepunt van de meest uitgebreide modelcampagne ooit en laat zien waar ŠKODA staat vandaag de dag.” Hij vervolgt. “Met een uitgesproken design, technologische kwaliteiten en onverslaanbare ruimte is ons topmodel de nieuwe benchmark in de middenklasse. De nieuwe ŠKODA Superb is een duidelijk statement van onze groei en wijst de richting naar de toekomst van het merk.”

Met zijn nieuwe, expressieve design versterkt de Superb de emotionele kracht van het merk. De nieuwe Superb brengt de spannende vormgeving van de VisionC conceptauto in serieproductie. De elegante, dynamische uitstraling wordt ondersteund door gebruik van het modulaire MQB-platform van de Volkswagen Groep. Ook zet de nieuwe Superb nieuwe normen op het gebied van ruimte en comfort. De nieuwste generatie biedt de meeste hoofd- en beenruimte op de achterbank en de grootste bagageruimte in zijn segment. Tegelijkertijd is de auto slimmer dan ooit met maar liefst 29 Simply Cleverdetails.

Ook op het gebied van technologie bereikt de nieuwe Superb nieuwe dimensies. Zo is hij de eerste ŠKODA die leverbaar is met Dynamic Chassis Control (DCC). Hiermee krijgt de bestuurder de mogelijkheid een eigen ‘set-up’ te kiezen: van comfortabel tot sportief. Ook nieuw voor de Superb is een volautomatische airconditioning met drie klimaatzones en een verwarmbare voorruit. Maar er zijn nog meer attente details. Zo zijn in beide voorportieren paraplu’s geïntegreerd en de achterklep opent elektrisch na een voetbeweging onder de achterbumper. Daarnaast is de Superb leverbaar met een automatische inparkeerfunctie en achteruitrijcamera.

Ook op het gebied van veiligheid maakt de Superb zijn status als topmodel waar. Zo is er een uitgebreid aanbod aan veiligheidssystemen zoals Multi Collision Brake, Front Assist met City Emergency Brake, Crew Protect Assist, Lane Assist, File-assistent, Blind Spot Warning, Emergency Assistant, Driver Activity Assistant, snelheidsbegrenzer, verkeersbordenherkenning, Hill Start Assist en Adaptive Cruise Control. Bovendien heeft de nieuwe Superb als eerste ŠKODA Smart Light Assist, die het grootlicht automatisch dimt als een tegenligger in beeld komt.

Connectiviteit is beter dan ooit: de nieuwe infotainmentsystemen maken automatisch verbinding met de meeste smartphones, waarop via de Smart Gate interface voertuigdetails worden getoond. Dankzij de high-speed internetverbinding is de Superb de eerste rijdende hotspot van ŠKODA. En met de ŠKODA Media Command app is het infotainmentsysteem vanaf de zitplaatsen achterin te bedienen vanaf bijvoorbeeld een tablet.

De nieuwe Superb boekt recordwaarden als het gaat om terugdringen van verbruik en emissies. Dankzij de nieuwe motoren (5 benzine en 3 common rail diesels), een gewichtsverlaging tot wel 75 kg en betere aerodynamica, verbruikt het nieuwe model tot 30% minder brandstof en stoot daarmee minder CO2 uit dan voorheen. Ondanks het lagere verbruik hebben de motoren tot 20% meer vermogen. Bovendien is de nieuwe Superb ook meteen vanaf introductie met vierwielaandrijving beschikbaar.

Ultieme krachtpatser - de nieuwe ŠKODA Octavia RS 230
De ŠKODA Octavia RS 230 is een speciale editie, die zijn wereldpremière viert in Genève. Deze ultieme krachtpatser is voorzien van een zeer sportief design met dito interieur, moderne technologie en een indrukwekkend vermogen. De ŠKODA Octavia RS 230 is de eerste ŠKODA met een – standaard aanwezig – elektronisch gestuurd sperdifferentieel op de vooras voor dynamisch en superscherp bochtenwerk.

Het getal 230 achter de letters RS verwijst naar het aantal pk’s van deze speciale RS-editie, die in slechts 6,7 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert met zijn 169 kW/230 pk 2,0 liter benzinemotor. De topsnelheid staat op 250 km/h, waarmee de ŠKODA Octavia RS 230 de snelste in serie geproduceerde Octavia aller tijden is. De marktintroductie van de ultieme Octavia RS staat gepland voor de tweede helft van 2015.

Sportief design - de nieuwe ŠKODA Fabia Monte Carlo
Nóg een wereldpremière in Genève is de nieuwe ŠKODA Fabia Monte Carlo, die als Hatchback en als Combi leverbaar wordt. De nieuwe ŠKODA Fabia, pas een paar maanden geleden geïntroduceerd, laat met de Monte Carlo zijn sportieve kant zien.

De belangrijkste kenmerken van ŠKODA Fabia Monte Carlo zijn de zwarte 16- of 17-inch lichtmetalen velgen, zwarte designelementen aan de buitenkant, Sunset (extra donker getinte ramen achter) en een panoramadak. In het interieur kenmerkt de Monte Carlo zich door  o.a. een driespaaks lederen sportstuurwiel, lichtmetalen sportpedalen  en sportstoelen in een rood/zwarte kleurstelling.  De nieuwe Fabia Monte Carlo staat gepand voor juni 2015.

ŠKODA viert twee jubilea met fantastische speciale Edition modellen
Als toevoeging op al dit nieuws, presenteert ŠKODA in Genève ook voor het eerst de speciale Edition modellen van de ŠKODA Fabia, Rapid, Octavia en Yeti. Aanleiding is het dubbele jubileum in 2015 –eind december viert de onderneming haar 120-jarig bestaan en dat het 110 jaar geleden is dat de eerste L&K auto’s de fabriekshallen in Mladá Boleslav verlieten.

Aan de buitenkant zijn de Edition modellen voorzien van aantrekkelijke designelementen, zoals tweekleurige lichtmetalen velgen en Sunset (extra donker getinte ramen achter). Het stijlvolle interieur van de Edition is onder andere voorzien van  o.a. een met leer afgewerkt 3-spaaks stuurwiel, versnellingspookknop en handremgreep, een uniek design van het instrumentenpaneel, interieurlijsten in  aluminium design, speciale bekleding en vloermatten omzoomd met grijze stiksels.

ŠKODA op de 85e International Motor Show 2015 van Genève:
· ŠKODA stand: Geneva Palexpo, Hal 2, stand 2160
· ŠKODA vloeroppervlak: 1.267 m2
· ŠKODA persconferentie: dinsdag 3 maart 2015 - 10:10 uur
· Aantal ŠKODA’s tentoongesteld op de eerste persdag: 7 x Superb
· Aantal ŠKODA’s tentoongesteld op de tweede persdag en op de publieksdagen: 14

(5x Superb, 1x Octavia Scout, 1x Octavia Combi RS, 1x Octavia Combi G-TEC, 1x Yeti Outdoor Edition, 1x Yeti Monte Carlo, 1x Rapid Spaceback Monte Carlo, 1x Rapid Spaceback Edition, 1x Fabia Monte Carlo, 1x Fabia Combi Edition)

·      Persdagen: 3 en 4 maart 2015

·      Publieksdagen: 5 t/m 15 maart 2015

Hyundai prijst Hyundai ix35 Fuel Cell in Nederland voor een bedrag van € 55.000 (ex BTW). Daarmee maakt Hyundai schone en innovatieve mobiliteit per direct bereikbaar. Hyundai Motor Nederland verwacht dit jaar 50 eenheden van de Hyundai ix35 Fuel Cell te kunnen verkopen. De Hyundai ix35 Fuel Cell wordt in elf Europese landen verkocht alsook in de Verenigde Staten, Australië, Zuid-Korea en Canada.

De Hyundai ix35 is een auto met een brandstofcel die op waterstof rijdt. Hyundai is de eerste (en vooralsnog enige) autofabrikant ter wereld die deze meest milieuvriendelijke auto op de markt aanbiedt. De Hyundai ix35 Fuel Cell heeft een actieradius van bijna 600 kilometer. Tanken duurt slechts enkele minuten. De emissie is waterdamp. De uitstoot van CO2 of andere schadelijke stoffen behoren daarmee definitief tot het verleden. Een ander belangrijk voordeel is dat waterstof duurzaam kan worden geproduceerd én kan worden opgeslagen. De Hyundai ix35 is de eerste auto met een brandstofcel ter wereld die commercieel wordt ingezet.

Schone mobiliteit geen toekomstdroom maar realiteit
In 2014 zijn de eerste Hyundai’s ix35 met een brandstofcel in Nederland afgeleverd. Daarna zijn nog eens vijf van deze milieuvriendelijke voertuigen verkocht. Vanaf vandaag is de Hyundai ix35 Fuel Cell officieel geprijsd voor € 55.000 (exclusief de BTW).

“Schone mobiliteit is geen toekomstdroom meer. Het is ook niet meer onbetaalbaar. Hyundai maakt autorijden zonder uitstoot met de innovatieve Hyundai ix35 Fuel Cell vanaf nu mogelijk en bereikbaar”, zegt Frank Meijer, hoofd van de Fuell Cell Divisie van Hyundai in Europa.

Grote ambities Hyundai met brandstoftechnologie
De ambities van de Koreaanse autofabrikant zijn groot. Frank Meijer: “Hyundai eist een voortrekkersrol op voor auto’s met een brandstofcel. Samen met de politiek, met gassenleveranciers en met regionale en lokale overheden trekt Hyundai op om auto’s met een brandstofcel, die geen schadelijke stoffen uitstoten, toegankelijk te maken voor het grote publiek. De Hyundai ix35 Fuel Cell is de auto die dit allemaal mogelijk maakt”.

Wereldwijd eist Hyundai een voortrekkersol op voor auto’s met een brandstofcel. In Europa wordt de Hyundai ix35 Fuel Cell nu in elf landen verkocht. Nederland heeft met de CO2-gevoelige automarkt de speciale aandacht van Hyundai, dat onder de naam Blue Drive tussen 2015 en 2020 diverse andere milieuvriendelijke auto’s op de markt zal brengen.

Eerste waterstofauto’s in regio’s Rotterdam en Limburg
De eerste Hyundai’s ix35 Fuell Cell worden vooral ingezet in de regio’s Rotterdam en Helmond, waar 700 BAR waterstof tankstations zijn gevestigd. In deze regio’s zullen ook speciale Hyundai-dealers worden aangesteld die worden getraind in de verkoop en het onderhoud van de Hyundai ix35 Fuell Cell.

Samen met diverse leveranciers van waterstof investeert de overheid de komende jaren in een uitgebreid netwerk van 700 BAR waterstoftankstations. Naast Albrandswaard, nabij Rotterdam, en Helmond (autocampus) zijn er waterstof tankstations gepland in Amsterdam, Arnhem en Delft. Ook zijn er initiatieven voor de aanleg van stations in Eindhoven, Zwolle en Oude Tonge. Volgens staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu zijn in 2020 twintig waterstoftankstations in Nederland in gebruik.

Hyundai aanjager CO2-vrije mobiliteit
Hyundai maakt met de Hyundai ix35 FCEV nu als eerste autofabrikant CO2 vrije mobiliteit mogelijk en zal de productie in de komende jaren verder opschroeven. Tevens fungeert de emissievrije Hyundai ix35 FCEV als aanjager. Overheden overal ter wereld zijn bezig om de uitstoot van kooldioxide (CO2) en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen van mobiliteit te beperken. Ook streven overheden steeds nadrukkelijker naar onafhankelijkheid van de olie en gas producerende landen.

De komst van de waterstofauto Hyundai ix35 Fuel Cell valt samen met de overeenkomst die de G8-landen van de Europese Unie in 2009 sloten om de uitstoot van schadelijke CO2 voor 2050 met 80% terug te brengen. Bovendien voldoet het model aan de strenge regelgeving voor nul emissieauto’s in Europa en in de Amerikaanse staat Californië.

Gepatenteerde technologie
De door waterstof aangedreven Hyundai ix35 Fuel Cell is gebouwd met gepatenteerde technologie. Een brandstofcel zet de waterstof om in elektriciteit die vervolgens de elektromotor aandrijft. De enige uitstoot van de waterstofauto Hyundai ix35 Fuel Cell is water. Het rijgedrag en de prestaties van de Hyundai ix35 Fuel Cell zijn vergelijkbaar met die van een Hyundai ix35 met benzinemotor.

In tegenstelling tot veel andere auto’s met een alternatieve aandrijving hoeft de bestuurder van de waterstofauto Hyundai ix35 Fuel Cell zich niet druk te maken om de actieradius. Op een volle tank kan namelijk 600 kilometer worden gereden. Bovendien duurt het tanken niet langer dan 4 minuten. Ook de prestaties liggen op een hoog niveau. De acceleratie van 0 naar 100 km/u vergt 12,5 seconden, de topsnelheid bedraagt 160 km/u. Het koppel van 300 Nm is direct beschikbaar. De brandstofcel en elektromotor zijn niet veel groter dan een motor van een conventionele aandrijflijn op benzine.

Specificaties van de waterstofauto Hyundai ix35 (met brandstofcel):