Op 5 maart opent de 85e Internationale Autoshow van Genève haar deuren. Suzuki pakt op deze belangrijke autobeurs uit door maar liefst twee wereldprimeurs te onthullen.

Op de stand van Suzuki in Genève krijgen de spiksplinternieuwe Celerio en Vitara gezelschap van maar liefst twee wereldprimeurs. De iK-2 is een concept van een compacte auto, waarbij tijdens de ontwikkeling het innovatieve thema “Harmonised Force” centraal stond. De iM-4 is een concept van een iconische mini. Dit compleet nieuwe aanbod van Suzuki inspireert haar berijders door het 4x4 dna van Suzuki te combineren met nieuwe technologieën en dit te verpakken in gedistingeerde styling met als thema “Shape the inspiration”.

Suzuki houdt het nog even spannend, want meer informatie wordt pas in Genève vrijgegeven.

Coureurs vanuit het gehele land komen zondag 15 februari naar het TT Circuit in Assen om deel te nemen aan de 5 Uur van Assen. Deze langeafstandsrace voor auto’s was oorspronkelijk gepland op zondag 1 februari, maar omdat winters weer er voor zorgde dat deze wedstrijd geen doorgang kon vinden, moest een andere datum worden gekozen. Aanstaande zondag heeft iedereen gratis toegang op het TT Circuit.

Het is de eerste maal dat Autosport Competitie Noord Nederland, ACNN, de organisatie van deze endurancerace op zich neemt. Tijdens deze unieke wedstrijd komen zo’n veertig toerwagens in diverse divisies aan de start. Gezien dit grote aantal zal niet alleen de race, maar ook de start een enorm spektakel zijn.

PTC Cup 25 Lohuis 72 Johan Kraan
Foto: Serge Duursma/anderefoto.nlHet merendeel van de coureurs komt uit de noordelijke provincies. De Divisie 2, met de Zilhouettes, kent snelle coureurs als Sipke Bijzitter (Haulerwijk) en het echtpaar Hinke en Hielke Oosten (Beetsterzwaag). Dit drietal heeft als team ingeschreven en mag gerust als kanshebber voor de overalloverwinning worden aangemerkt. Verder komen onder meer ook Gino Hoes en Bernard Blaak (beiden Erm) aan de start.

Vanuit Overijssel en Gelderland komt een sterk team naar Assen in de klasse tot 2500cc. Dat zijn Sjoerd Stiksma (Deventer) en Gerald Lekkerkerker (Elburg). Ook een snel duo in die klasse wordt gevormd door Henk Grendel (Zwartsluis) en Reind Boone (Enschede). Uit Brabant komt Cor Euser, een coureur die weinig introductie nodig heeft. De Brabander start in een BMW en zal daarmee alles uit de kast halen zo hoog mogelijk te eindigen. Euser geldt als een geroutineerd toerwagencoureur en heeft al vele endurancewedstrijden gereden.

Verder zijn vanuit Zeeland enkele snelle mannen actief, zoals David Hannewijk en Kevin van Deijne. Natuurlijk komen veel rijders in actie die normaal ook in de Autosport Competitie Noord Nederland rijden. Zoals bijvoorbeeld de nog maar 16 jarige Jorn Boertien uit Elim, die samen met Coen Pronk (Veendam) in de lichte klasse tot 1000cc zal acteren.

1 Kruger 69 Boone
Foto: Serge Duursma/anderefoto.nlToeschouwers kunnen tijdens de endurancerace verschillende fraaie bolides bewonderen, zoals de BMW M3, Mitsubishi EVO en Porsches, maar ook de prachtige snelle Zilhouettes, Seat Diesel en lichte toerwagens als de Citroën C1 en Toyota Aygo. Om een zo eerlijk mogelijk wedstrijdbeeld te krijgen zijn er zes verschillende divisies, waarbij cilinderinhoud en autotype doorslaggevend zijn.

Tijdens de 5 Uur van Assen zullen equipes enkele pitstops moeten maken. Niet alleen om van coureur te wisselen, maar ook om te tanken. Het tanken is een spectaculair onderdeel van de endurancerace. Een aantal equipes zal gebruik maken van de snelle tankvulinstallaties, maar anderen tanken de wagen vanuit een jerrycan bij. De 5 Uur van Assen start op 15 februari om 12.00 uur en vijf uren later worden de coureurs afgevlagd. In de ochtenduren, om 10.00 uur, kunnen de equipes een uur trainen. De toegang tot de 5 Uur van Assen is gratis en bezoekers hebben ook vrij toegang tot de paddock, waar de auto kosteloos geparkeerd kan worden.

· SEAT Leon Eurocup bouwt voort op succes eerste seizoen
· Raceweekeinden van april tot en met oktober
· Volle startvelden, spannende duels, attractieve races

Na het succes van het eerste seizoen begint de SEAT Leon Eurocup op 25 april aan zijn tweede racejaar. Op de kalender staan zeven raceweekeinden, waarbij een aantal van de mooiste en meest veeleisende circuits in Europa worden bezocht. Duizenden autosportliefhebbers kunnen zich opmaken voor volle startvelden en spannende races, waarin felle duels worden uitgevochten.

Voor SEAT begon in 2014 met de SEAT Leon Eurocup een nieuw hoofdstuk in de autosporthistorie. De nieuwe klasse was een groot succes: de 330 pk sterke Leon Cup Racers garanderen uitstekende prestaties voor de goede mix van ervaren rijders en nieuwkomers in het deelnemersveld.

Prominente circuits
Na zes raceweekeinden in het eerste jaar staan er voor het nieuwe seizoen zeven ontmoetingen op het programma. Daarbij omvat de kalender een aantal van de meest prominente circuits in Europa. Het seizoen begint eind april op het circuit van Paul Ricard in Frankrijk. Daarna volgen optredens in Estoril, Silverstone en Oostenrijk. Uiteraard mogen ook de Nürburgring en Monza niet ontbreken. De finale vindt eind oktober plaats op het circuit van Barcelona, de thuisbasis van SEAT.

Kalender SEAT Leon Eurocup 2015
25-26 april   Paul Ricard   (Frankrijk)
9-10 mei   Estoril   (Portugal)
6-7 juni   Silverstone   (Groot-Brittannië)
4-5 juli   Red Bull Ring   (Oostenrijk)
19-20 september   Nürburgring   (Duitsland)
3-4 oktober   Monza   (Italië)
31 oktober / 1 november   Barcelona   (Spanje)

Meer informatie over de SEAT Leon Eurocup
is te vinden op www.seat-sport.com/eurocup.

Overweldigend succes Golf GTE krijgt deze zomer een vervolg

Volkswagen start per direct de voorinschrijving op de Passat GTE. De plug-in-hybride Passat met 7% fiscale bijtelling voor zakelijke rijders arriveert in september in Nederland. Potentiële kopers kunnen hun interesse in de Passat GTE Limousine of Variant nu al kenbaar maken bij de Volkswagen-dealer. Met de voorinschrijving worden de eerste duizend productieplaatsen verdeeld.

Op dit moment is de belangstelling voor de Golf GTE – eveneens met 7% bijtelling – dusdanig groot, dat Volkswagen heeft besloten de voorinschrijving op de Passat GTE nu al te starten. De plug-in hybrideversie van de Passat zal overwegend zakelijke rijders aantrekken vanwege de gunstige fiscale bijtelling van 7% in 2015. Geïnteresseerden die later dit jaar van zaakwagen wisselen, kunnen dus nu al een Passat GTE reserveren bij de Volkswagen dealer.

Standaard automaat, Limousine en Variant
Net als de Golf GTE is de Passat GTE standaard rijk uitgerust met onder meer een automatische versnellingsbak. De Passat GTE heeft een systeemvermogen van 160 kW/218 pk. De vastgestelde CO2-uitstoot bedraagt 37 g/km voor de Limousine en 39 gram voor de veelzijdige Variant. De plug-in hybride technologie omvat een efficiënte 1.4 TSI benzinemotor, een elektromotor, een zestraps DSG-transmissie en een lithium-ion batterij (9,9 kWh).

Elektrische actieradius maximaal 50 km
De Passat GTE kent verschillende rijmodi, waaronder ‘volledig elektrisch’. De topsnelheid is dan 130 km/u. Met opgeladen accu bedraagt de elektrische actieradius maximaal 50 km. Als de TSI- en de elektromotor samenwerken is een topsnelheid van meer dan 220 km/u mogelijk, net als een sprint van 0-100 km/u in circa 8 seconden. Consumentenadviesprijzen van de Volkswagen Passat GTE worden rond mei bekendgemaakt, vanaf dat moment is de auto ook officieel te bestellen. In september staat het model bij de Nederlandse dealers.

Kia Motors Amerika onthult op 12 februari tijdens de Chicago Auto Show een nieuwe conceptauto, de Kia Trail’ster. De stoere off-roader is qua ontwerp gebaseerd op de Kia Soul en ontworpen door de designstudio van Kia in Californië. De Trail’ster is een geavanceerde en praktische conceptauto met elektrische all-wheel drive (e-AWD).

De stevige conceptauto is speciaal ontworpen voor stadsmensen die de drukte willen ontvluchten en  graag avontuurlijke tochten ondernemen zoals; skiën, kamperen in de natuur, het maken van lange trektochten door de bossen of fietstochten met de mountainbike.

Ook buiten de gebaande paden vindt de opvallende verschijning moeiteloos zijn weg. De Kia Trail’ster beschikt over alle eigenschappen die hiervoor nodig zijn zoals; een volledig verwijderbaar canvas dak, een turbomotor en een slim geïntegreerd elektrisch all-wheel drive systeem aan de achterzijde.

De Nederlandse Hyundai-dealers worden door klanten zeer gewaardeerd om hun openheid en transparantie. Dat blijkt sinds deze maand ook uit het nieuwe waarderingssysteem Hyundai Five Star Rating voor Hyundai-dealers dat in Nederland openbaar is gemaakt.

Hyundai – momenteel de op drie na grootste autofabrikant ter wereld – wil niet zozeer uitgroeien tot de grootste autofabrikant ter wereld als wel tot de meest geliefde. Om dat doel te bereiken, dient elke Hyundai-dealer uitstekende rapportcijfers te kunnen overleggen op het gebied van kwaliteit, service en klantvriendelijkheid. Het Hyundai Five Star Rating-systeem is een waarderingssysteem dat transparant de kwaliteit en de dienstverlening van de Hyundai-dealer inzichtelijk maakt.

Klanten kunnen na een werkplaatsbezoek via een digitale enquête ‘sterren’ uitdelen aan de Hyundai-dealer. De score van de klant wordt vervolgens op de website van Hyundai www.hyundai.nl en op de website van de desbetreffende dealer openbaar gemaakt. De sterren variëren van nul tot vijf sterren (voor uitstekende service). Ook kan de klant de beoordeling toelichten.

Topkwaliteit en hoge mate van transparantie
De uitkomst van deze kwaliteitsmetingen gebruikt Hyundai om de dealerorganisatie nog verder te verbeteren. Algemeen directeur Hans Kwaad van Hyundai Nederland: ‘Kwaliteit, het bieden van uitstekende dienstverlening en transparantie zijn de belangrijkste facetten van ons werk. De Hyundai-dealer probeert de hoogste kwaliteit en de best mogelijke service te verlenen. En de klant wil weten wat de financiële consequentie is van goed onderhoud. Door de klant vooraf duidelijkheid te geven over de factuur en de werkzaamheden, scoort de Hyundai-dealer ook hoog op klanttevredenheid. Daarnaast hechten wij heel veel waarde aan de mening van de klant. Immers, wie kan nu beter de service van een dealer beoordelen dan de klant?’

Vergelijkbaar met rapportcijfer 9
Hyundai-dealers scoren sinds de Hyundai Five Star Rating is geïnitieerd gemiddeld 4,7 sterren. Dat komt neer op een uitstekende service, vergelijkbaar met het rapportcijfer 9. Algemeen directeur Hans Kwaad: ‘Doordat de score direct op de website van Hyundai en op de site van de dealer wordt gepubliceerd, kunnen bezoekers ook de mening van anderen zien. Zij kunnen dan voorts ook beoordelen hoe de Hyundai-dealer presteert op het gebied van service en klantvriendelijkheid. Dealers die in staat zijn om problemen te voorkomen of direct op te lossen, scoren dus hoog.’

Hyundai vervult op het gebied van transparantie een voortrekkersrol. Hans Kwaad: ‘Wie openheid van zaken geeft wordt gewaardeerd. En wie een hoge score ontvangt van de klant, doet goede zaken.’

Hyundai heeft de Five Star Rating sinds dit jaar beschikbaar. De scores zijn zichtbaar wanneer er voldoende reacties zijn geplaatst.

·  Topprestaties met centraal geplaatste zescilinder boxer met 283 kW/385 pk
·  Veel onderstelcomponenten van de Porsche 911 GT3
·  Unieke combinatie: dagelijks bruikbaar, perfect voor het circuit

Porsche presenteert de Cayman GT4, een middenmotor-sportwagen met componenten van de 911 GT3. De Cayman GT4 is een echt statement: hij rondt de Nordschleife van de Nürburgring in 7 minuten en 40 seconden en hij maakt duidelijk dat Porsche ook in de toekomst blijft inzetten op pure sportwagens.

Hoewel motor, onderstel, remmen en aerodynamica van de Cayman GT4 volledig zijn afgestemd op maximale prestaties, is de sportauto ook prima inzetbaar voor dagelijks gebruik. Zijn 3,8-liter zescilinder boxermotor met 283 kW/385 pk is afgeleid van de motor van de 911 Carrera S. In combinatie met de zesversnellingsbak is een sprint van 0-100 km/h in 4,4 s mogelijk. De topsnelheid bedraagt 295 km/h. Het gemiddelde brandstofverbruik volgens NEDC-norm blijft beperkt tot 10,3 l/100 km. Vrijwel alle componenten van het verlaagde onderstel (-30 mm) met de ruim bemeten remmen komen van de 911 GT3.

Ook klaar voor het circuit
Met onder meer drie grote luchtopeningen in het front en de grote, vaste achterspoiler onderscheidt de GT4 zich van de andere Cayman modellen. Deze features dragen bij aan maximale downforce en dus optimale grip. De sportiviteit kan verder worden benadrukt met bijvoorbeeld het Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) remsysteem, lichtgewicht (sport)kuipstoelen met een structuur van met carbonvezel versterkte kunststof (CFRP) en het Sport Chrono Pakket met de unieke Track Precision app en het Club Sport Pakket. Daarmee is de Cayman GT4 ook zeer geschikt voor circuitgebruik, bijvoorbeeld bij trackdays.

Functionele sportiviteit
De sportiviteit van de Cayman GT4 wordt ook weerspiegeld door het interieur. Standaard zijn sportstoelen met bekleding van leder en alcantara. In snelle bochten bieden deze stoelen optimale zijdelingse steun. Het compacte sportstuur zorgt voor perfecte feedback.

De Porsche Cayman GT4 wordt begin maart officieel onthuld op de autotentoonstelling van Genève. In april wordt hij bij de Nederlandse Porsche Centra verwacht. De prijs bedraagt € 126.100.

Vijfde generatie krachtiger dan ooit

· Krachtig: 1,6-liter Turbo met 152 kW (207 pk) en 280 Nm
· Snel: van 0 naar 100 km/u in 6,8 seconden, topsnelheid 230 km/u
· Indrukwekkend: uitvoerig getest op de Nürburgring, unieke sportieve uitstraling, speciaal performance-pakket

De nieuwe Opel Corsa OPC maakt zijn debuut op de Autosalon van Genève (5-15 maart 2015). Met zijn geavanceerde ondersteltechniek en zeer atletische uitstraling is dit de indrukwekkendste, snelste en uitdagendste Opel Corsa ooit. Zijn 1,6-liter Turbo motor koppelt krachtige prestaties aan een relatief gunstig verbruik van 7,5 l/100 km met een CO2-uitstoot van 174 g/km.

De sportieve Opel Corsa OPC is onmiddellijk herkenbaar als lid van het Opel Performance Center. De voorzijde kenmerkt zich door de sportieve bumper, de horizontale luchtsleuf tussen de koplampen en de aluminium behuizing van de onderste luchtinlaten. Aan de achterzijde springen de diffuser en de dubbele Remus-sportuitlaat direct in het oog. De achterspoiler biedt een fraaie mix van functie en sportief design. Verder wordt het visuele zwaartepunt extra verlaagd door de scherp gesneden zijskirts. Ook nieuw is de opvallende carrosseriekleur Flash Blue die exclusief beschikbaar is voor de Corsa OPC.

Het interieur ademt de kenmerkende autosportsfeer. Elke Opel Corsa OPC is voorzien van Recaro-sportstoelen met optimale zijdelingse steun, een lederen sportstuur met afgeplatte onderzijde en door OPC ontworpen pookknop, pedalen en instrumentencluster. Opels IntelliLink-infotainmentsysteem met optimale smartphone-integratie is standaard.

1.6 Turbo
De voorwielaangedreven Opel Corsa OPC put zijn kracht uit een 1.6 Turbo benzinemotor met 152 kW (207 pk) vermogen. Veel aandacht ging naar een snelle koppelopbouw en een breder koppelbereik. Het maximumkoppel van 245 Nm (280 Nm in overboost-functie) is beschikbaar tussen 1.900 en 5.800 t.p.m. Daarmee is een aanzienlijke vooruitgang geboekt ten opzichte van de koppelcurve van de Corsa OPC Nürburgring Edition van de vorige generatie. De 1.6 Turbo OPC krachtbron is gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak met extra korte slagen. De acceleratie van 0 naar 100 km/u is in 6,8 seconden voltooid. De topsnelheid bedraagt 230 km/u. Ondanks het sportieve karakter blijft het gemiddelde brandstofverbruik beperkt tot 7,5 l/100 km (174 g/km CO2).

FSD-sportonderstel
Het indrukwekkende prestatiepotentieel van de nieuwe Opel Corsa OPC is bereikt dankzij de toepassing van hoogwaardige onderdelen en uitvoerig testwerk op de roemruchte Nürburgring Nordschleife. Het tien millimeter verlaagde onderstel is voorzien van speciale Koni-schokdempers. De nieuwe FSD-technologie (Frequency Selective Damping) past de dempingskracht aan op de dempingsfrequentie van de auto.

Dat resulteert in een betere grip, veiliger weggedrag, minder bandenslijtage en nog meer sportief rijplezier. De stuurinrichting is geoptimaliseerd voor een nog directere respons en meer feedback. Fraaie 215/45 R17-wielen met bijpassende Michelin-banden zijn standaard. Tevens biedt het ESP-systeem verschillende rijmodi. In ‘Competition’-modus wordt de tractiecontrole bijvoorbeeld uitgeschakeld, terwijl het ESP iets meer vrij spel toelaat. Het ESP is ook volledig uitschakelbaar.

OPC heeft tevens een optioneel Performance Package ontwikkeld. Dit pakket omvat onder meer een mechanisch sperdifferentieel van Drexler, 18-inchwielen met Michelin-banden en een nóg atletischer onderstel. Tevens worden de 308 millimeter OPC remschijven op de vooras vervangen door een Brembo-remsysteem met 330 millimeter schijven.

Eerste interieurfoto’s tonen superieure innerlijke ruimte

•  Eerste impressie van de nieuwe ŠKODA Superb
•  Compleet nieuwe dimensie: ruim en elegant, met veel aandacht voor detail
•  Ultiem comfortabel: zeer ruim, gebruik van mooie materialen
•  Nieuw kwaliteitsniveau: perfect vakmanschap, pure precisie

Met het design van het op stapel staande nieuwe vlaggenschip versterkt ŠKODA opnieuw de kracht van het merk. De nieuwe Superb combineert ruimte, functionaliteit en design op een absoluut unieke manier. ŠKODA gaf vorig jaar al enkele hints naar de toekomstige designtaal met de presentatie van de ŠKODA VisionC conceptcar op de autoshow van Genève. De nieuwe Superb brengt deze innovaties nu tot serieproductie. Vandaag presenteert ŠKODA de eerste specifieke details van de derde generatie Superb met een nadere blik op het interieur.



Het doel van de ŠKODA ontwerpers en ingenieurs was om een superieure, innerlijke ruimte te creëren met een moderne, elegante en verfijnde look. Met verdere aanpassingen van de interieurafmetingen brengt ŠKODA nu de ruimte en kwaliteiten van auto’s uit hogere segmenten naar de middenklasse. Met een ongeëvenaarde ruimte, een nieuw niveau van comfort, nieuwe technische oplossingen en een hoogwaardige, nauwkeurige afwerking, zet de nieuwe ŠKODA Superb nieuwe standaarden in zijn segment.

Alle Tiguans standaard met navigatie en parkeerhulp en tot 1.500 euro inruilpremie

De avontuurlijke Volkswagen Tiguan laat zich van zijn meest complete kant zien. De standaarduitrusting van alle modellen wordt per direct uitgebreid met onder meer navigatie en een slimme parkeerhulp. Kopers krijgen ook nog eens een inruilpremie van maximaal 1.500 euro.

Elke Tiguan wordt voortaan standaard geleverd met het Executive-pakket. Inbegrepen daarbij zijn onder meer navigatie RNS 315, de multimedia-box, alarm, telefoonvoorbereiding ‘premium’, parkeersensoren en de handige parkeerhulp Park Assist.

Snel schakelen
De innovatieve DSG-transmissie met dubbele koppeling behoort tot de populairste opties voor de Tiguan. Hij is leverbaar in combinatie met zowel de benzine- als de dieselmotoren. De meerprijs voor deze versnellingsbak bedraagt nu slechts 2.500 euro.

Op de koop toe: tot 1.500 euro inruilpremie
Zowel particuliere als zakelijke klanten die in de periode tot eind mei een Tiguan aanschaffen en een auto inruilen, krijgen bovenop de completere standaarduitrusting ook een extra inruilpremie. Voor de Comfort & Design- en Sport & Style-uitvoeringen bedraagt deze premie 1.000 euro en voor de sportieve Tiguan R-Line zelfs 1.500 euro. Veel Tiguans zijn ook nog eens direct leverbaar.

De Tiguan Comfort & Design met alle genoemde extra’s inclusief de tijdelijke inruilpremie is er nu vanaf € 30.950*. Waarmee de populaire caravantrekker voor nog meer consumenten bereikbaar is.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl. Acties lopen tot 31 mei 2015.