Opnieuw een mijlpaal voor compacte SUV; 20% bijtellingsvariant in aantocht

Binnen twee jaar na de introductie van de compacte SUV heeft Opel al 300.000 exemplaren van de Mokka verkocht. Vooral in het tweede jaar schakelde de verkoop een versnelling hoger: de laatste 100.000 orders werden in de afgelopen zeven maanden genoteerd. In augustus was de Opel Mokka in Europa zelfs de populairste compacte SUV in zijn klasse. En het model is momenteel de op twee na best verkochte Opel, na de Corsa en de Astra, en gevolgd door de Insignia en de Zafira Tourer. In Nederland doet de Mokka het ook uitstekend, met in totaal 5.493 orders tot en met september.

Het segment van de compacte SUV’s is momenteel het snelst groeiende segment van de automarkt. Ten opzichte van 2013 is de verkoop in Europa bijna verdubbeld. De vraag naar de Opel Mokka is niet alleen in thuisland Duitsland groeiende, maar in heel Europa. De tweevoudige ‘Vierwielaangedreven Auto van het Jaar’ is segmentleider in Duitsland, met een marktaandeel van bijna 24 procent. In Oostenrijk neemt hij 22 procent van het segment voor zijn rekening en in Finland zelfs 27 procent. In heel Europa behaalde de Opel Mokka in de eerste zes maanden van 2014 een marktaandeel van 15 procent. Daarmee staat de Mokka op de derde plaats van bestverkochte compacte SUV’s in Europa. Ook in Nederland neemt de Mokka een derde positie in de verkoopstatistieken in.

Succes
“De Opel Mokka vertaalt onze visie op het gebied van aantrekkelijke modellen met moderne techniek tegen betaalbare prijzen”, zegt Peter Christian Küspert, Vice President Sales & Aftersales bij Opel. “We zijn heel tevreden met de resultaten van onze compacte SUV. Hij staat garant voor succes en vormt een belangrijk onderdeel van ons grootschalige productoffensief. Bovendien is hij binnen afzienbare tijd ook met de nieuw ontwikkelde 1.6 CDTI dieselmotor leverbaar, die nu al bekend staat als ‘fluisterdiesel’. Deze motorisering zal de aantrekkingskracht van de Mokka nog verder versterken.”

Nieuwe 1.6 CDTI: 20% bijtelling
De Opel Mokka heeft zijn populariteit vooral te danken aan zijn stijlvolle design, geavanceerde vierwielaandrijving en royale binnenruimte. Nu komt daar een indrukwekkende dieselmotor bij. Vanaf begin 2015 is het model leverbaar met de 1.6 CDTI met 100 kW (136 pk) vermogen. Deze fluisterdiesel vervangt de 1.7 CDTI en levert meer vermogen en koppel, terwijl het brandstofverbruik significant lager ligt. De 1.6 CDTI behoort tot de nieuwe generatie dieselmotoren van Opel, die volledig uit aluminium zijn vervaardigd.

Met een maximumkoppel van 320 Nm, een sprint van 0 naar 100 km/u in 9,9 seconden en een topsnelheid van 191 km/u staat de Mokka 1.6 CDTI garant voor aansprekende prestaties. Tegelijkertijd laat deze versie een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 4,1 l/100 km noteren (volgens NEDC). Dat komt overeen met een CO2-uitstoot van 109 g/km, ofwel 11 g/km minder dan de 1.7 CDTI die hij vervangt. Hiermee kwalificeert deze variant zich voor 20% bijtelling in het geval van gecombineerd zakelijk en privé gebruik. De nieuwe 1.6 CDTI is standaard voorzien van een start-stopsysteem en voldoet aan de Euro 6-emissienorm.

· Commandocentrale voor de meest complexe Porsche ooit
· 24 knoppen: van ruitenwisser tot rembalans
· Paddles voor koppelen, schakelen, boost- en recuperatiefuncties

Het stuur van de Porsche 919 Hybrid langeafstandsracer is bedoeld om de auto te besturen. En dat betekent meer dan alleen de richting bepalen. Dit stuur met centraal display, 24 schakelaars en zes ‘paddles’ is een ware commandocentrale voor de meest complexe racewagen die Porsche ooit bouwde.

De Porsche 919 Hybrid komt uit in het FIA WEC (World Endurance Championship) in de Klasse 1 Le Mans Prototypes. Zijn stuur is rechthoekig van vorm. Dat is vooral om langere coureurs als Mark Webber sneller te kunnen laten in-/uitstappen bij de verplichte rijderswissels. Het centrale display geeft belangrijke informatie weer zoals de snelheid, de ingeschakelde versnelling, de modus van het motormanagement, de laadstatus van de lithium-ion batterij én de hoeveelheid energie die nog gebruikt mag worden om de voorwielen aan te drijven – de achterwielen worden aangedreven door een efficiënte viercilinder turbobenzinemotor.
 
24 knoppen
Op het stuur bevinden zich 24 knoppen. Hun plaatsing is in samenspraak met de coureurs tot stand gekomen – de bediening is ook bij hoge snelheden optimaal. De meest gebruikte knoppen zijn links en rechts bovenin geplaatst zodat ze makkelijk met de duimen bereikbaar zijn.

De blauwe knop rechtsboven wordt misschien wel het meest gebruikt: het is de grootlichtknop waarmee de coureur langzamere collega’s voor zich waarschuwt. Ook de rode knop rechts bovenin wordt veelvuldig gebruikt. Hiermee bedient de coureur namelijk de boostfunctie. Toch moet daar voorzichtig mee omgegaan worden: de maximale hoeveelheid energie die per ronde gebruikt mag worden ligt vast. En dan zijn er nog knoppen voor de radio, het drinksysteem, de snelheidsbegrenzing in de pits, de verdeling van de rembalans, maar ook voor bijvoorbeeld de ruitenwissers. Handig detail: de fluorescerende uitvoering. De coureur heeft een ‘blacklight’ op zijn helm waardoor de knoppen ‘s nachts extra oplichten.

Grip graag
Het stuur van de 919 Hybrid bestaat grotendeels uit lichtgewicht carbon. De ‘contactzones’ zijn met rubber bekleed voor maximale grip. Overigens is de auto dankzij stuurbekrachtiging relatief eenvoudig met één hand te besturen. Schakelen en koppelen gebeurt via paddles achter het stuur: deze zijn dubbel uitgevoerd (links en rechts). Op deze manier kan de coureur al naargelang de stuurbeweging kiezen voor de makkelijkst te bedienen zijde. Ook is er een paddle voor de boostfunctie. Het is aan de coureur om de paddle of de knop het stuur te gebruiken. De laatste paddle is die voor de activering van de recuperatiefunctie waarbij bewegingsenergie wordt omgezet in elektriciteit.

Rijkswaterstaat voert van woensdag 22 oktober 22:00 uur tot donderdag 23 oktober 05:00 uur asfalteringwerkzaamheden uit op de N7. Hierdoor is de N7 voor het verkeer richting Hoogezand en Delfzijl afgesloten tussen oprit Groningen Oosterpoort (37a) en oprit Westerbroek (39), inclusief alle tussengelegen op- en afritten. Het verkeer wordt omgeleid via de Europaweg met behulp van gele borden. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers rekening te houden met een langere reistijd.

Weersgevoelige werkzaamheden
Afhankelijk van de weersomstandigheden en het verloop van de werkzaamheden kunnen de werkzaamheden korter of langer duren.

Regulier onderhoud
Het betreft regulier onderhoud dat het wegennet periodiek nodig heeft, zoals asfaltering, markering, onderhoud aan de vangrail en bewegwijzering. Met als doel een vlotte en veilige doorstroming voor de weggebruiker.

Ford Nederland maakt de prijzen en specificaties van de Fiesta Red&Black Editions bekend. Deze twee nieuwe uitvoeringen combineren een sportief, expressief uiterlijk en hoge prestaties met een zeer laag brandstofverbruik. De Fiesta Red Edition en Black Edition zijn de krachtigste 1.0-liter auto’s ooit. In feite levert de nieuwe 140pk sterke 1.0-liter EcoBoost motor meer kracht per liter dan supercars als de Bugatti Veyron en de Ferrari 458 Speciale.

De tweekleurige modellen zijn beschikbaar in Race Red, uitgevoerd met een glanzend zwart dak en glanzend zwarte accenten en Panther Black, met glanzend rood dak en glanzend rode accenten; beide kleurthema´s zijn geïnspireerd door wereldwijde modetrends met sterke kleurcontrasten.

Onderscheidend ontwerp
Beide sportieve Fiesta´s zijn voorzien van sportbumpers voor en achter, sideskirts en een dakspoiler. Het dak, de grille en de zijspiegels zijn uitgevoerd in contrasterend rood of zwart. Beide uitvoeringen staan standaard op 16-inch en optioneel op 17-inch lichtmetalen velgen in de kleur Panther Black metallic.

Het interieur is voorzien van vele sportieve details zoals een glanzend zwarte middenconsole en deurhendels; aluminium sportpedalen, een zwart lederen sportstuur en versnellingspookmanchet met rood stiksel; zwarte vloermatten met rood stiksel en houtskoolzwarte stoelen gemaakt van Ultimate-materiaal met contrasterend rood stiksel en gepolsterde bekleding.

“Beide modellen zijn op een gewaagde, onderscheidende en eigentijdse manier vormgegeven, en Red en Black hebben subtiel verschillende persoonlijkheden die verschillende soorten klanten zullen aanspreken,” zegt John Mcleod, chief designer Vehicle Personalisation, Ford Europa. “Ikzelf vind de Black Edition de meest uitdagende; de rode details en vooral de grilles vallen op door het scherpe contrast. De Red Edition is ook bijzonder expressief, maar op een iets subtielere manier, voor de minder uitbundige eigenaar.”

Krachtigste 1.0-liter motor ooit – meer pk´s per liter dan bij vele supercars
De nieuwe 140pk sterke 1.0-liter EcoBoost benzinemotor van deze sportieve Fiesta´s is de krachtigste 1.0 liter-motor ooit gemaakt voor een productiemodel. Deze motor levert meer vermogen per liter dan de motoren in supercars als de Bugatti Veyron of de Ferrari 458 Speciale. De nieuwe versie van de motor die in zowel 2012, 2013 als 2014 is uitgeroepen tot International Engine of the Year is opnieuw gekalibreerd en levert nu 12 procent meer vermogen.

Deze geavanceerde motor levert per liter meer dan tweemaal zoveel vermogen als de 100pk sterke 1.6 motor die nog geen tien jaar geleden de Ford Fiesta Sport aandreef. Daarnaast zijn het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met meer dan een derde verbeterd; respectievelijk 4,5 l/100km* en 104 g/km CO2* voor de Fiesta Red en Black Editions.

“De 1.0-liter EcoBoost bewijst hoeveel vooruitgang er is geboekt op het gebied van motorontwerp,” zegt Joe Bakaj, vicepresident Product Development bij Ford Europa. “Dit krachtige ontwerp zorgt zowel voor de opwindende rijervaring die klanten van Ford verwachten als voor de zuinigheid die men verlangt.”

De unieke combinatie van hoge prestaties tegen een laag verbruik die de Ford 1.0-liter EcoBoost-motor levert is afkomstig van turbocompressor-technologieën als Ti-VCT (Twin-independent Variable Cam Timing) en directe inspuiting onder hoge druk. De motor is voorzien van een compacte turbocompressor met lage massatraagheid die een snelheid heeft van 248.000tpm – meer dan 4000 omwentelingen per seconde en bijna tweemaal het aantal tpm van de turbocompressoren in de huidige Formule 1-raceauto's. Dit levert een druk op van 2,6 bar (38 psi), meer dan genoeg om de banden van een Ford Fiesta op te pompen.

Dankzij het opnieuw kalibreren van de vuldrukregeling voor de turbocompressor, Ti-VCT, de intercooler, de gasklepbediening en de ontstekingsverstelling is het vermogen toegenomen van 125pk tot 140pk en is een maximumkoppel haalbaar van 180 Nm tussen 1400 tpm en 5000 tpm. Voor de Ford Fiesta Red en Black Editions resulteert dit in een acceleratiesnelheid van 0-100 km/h in 9 seconden en een topsnelheid van 201 km/h.

“Het is een compliment voor het geavanceerde ontwerp van de 1.0-liter EcoBoost dat wij de motor konden afstellen voor 140pk door simpelweg een verbeterde cilinderkoppakking te gebruiken die bestand is tegen de hogere druk,” zegt Andrew Fraser, manager Gasoline Calibration bij Ford Europa. “De zuigers hebben een diameter van 7 cm. Tijdens de ontsteking bedraagt de maximumdruk op deze zuigers 124 bar (1800 psi), wat gelijk is aan meer dan 5 ton of een volwassen Afrikaanse olifant boven op een frisdrankblikje.”

De motor is ontwikkeld door Europese Ford-ingenieurs van onder andere het European Research and Advanced Engineering Centre in Aken en op het Technical Centre in het Engelse Dunton. Het gietijzeren cilinderblok van deze motor is zo compact dat het als handbagage in het vliegtuig zou kunnen worden meegenomen. Verder is de motor uitgerust met een aluminium cilinderkop en een geïntegreerd uitlaatspruitstuk dat ervoor zorgt dat de uitlaattemperatuur wordt verlaagd en er een optimale brandstof-luchtverhouding ontstaat. Een innovatief vliegwiel en dito voorpoelie zorgt voor meer raffinement vergeleken met de traditionele 3-cilindermotoren.

De wrijving wordt verminderd door de toepassing van zuigers met een speciale coating, zuigerveren met een lage spanning, vrijwel wrijvingsloze krukken en een distributieriem omgeven door olie. Een oliepomp met variabele inhoud zorgt voor smering naar vraag en voor een optimale oliedruk, waardoor het brandstofverbruik lager ligt.

Zeer rijke uitrusting tegen een aantrekkelijk vanafprijs
De Ford Fiesta Red&Black Editions zijn zeer rijk uitgerust. Deze sportieve Fiesta´s zijn onder meer voorzien van airconditioning, een audiosysteem met radio/CD/MP3-speler, een AUX- en USB-aansluiting, het Ford SYNC connectiviteitssysteem met AppLink, sportstoelen incl. lendesteunverstelling bestuurdersstoel en het geavanceerde Ford MyKey, waarmee met een unieke sleutel een maximum snelheid en bepaalde andere restricties kunnen worden ingesteld om veilig rijden te bevorderen. De Fiesta Red & Black Edictions beschikken verder over zaken als ABS, EBA, ESP, 7 airbags, Hill Start Assist, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels en Ford Easyfuel.

De Fiesta Red&Black Editions zijn leverbaar met onder meer de volgende opties:
Advanced Technology Navigation Pack met Sony audio en DAB tuner € 1.450,-
-       Active City Stop
-       Automatisch dimmende binnenspiegel
-       Automatisch inschakelende dimlichten
-       Cruise Control
-       Elektrisch inklapbare buitenspiegels inclusief instapverlichting
-       Elektrische voorruitverwarming
-       Navigatiesysteem
-       SONY Audiosysteem met 6 premium speakers
-       DAB+ digitale audio
-       Ford Power Start Button
17-inch zwartgelakte lichtmetalen velgen € 300,-
Privacy Glass € 200,-

De Ford Fiesta Red&Black Editions hebben een vanafprijs van € 17.995,- en zijn per direct leverbaar bij de Nederlandse Ford dealers. Ook verkrijgbaar met Ford Options vanaf slechts € 129,- per maand tegen 1,9% rente.

Voor marktintroductie in november al meer dan 500 nieuwe Passats besteld

De nieuwe Passat is nu al zeer gewild: al meer dan 500 klanten bestelden hem inmiddels terwijl de auto pas in november bij de Nederlandse dealers arriveert. Per direct zijn ook de naar verwachting populaire motoren bestelbaar. De Passat 1.6 TDI met 20% bijtelling is er vanaf 34.090 euro. De 1.4 TSI met 125 pk, dé Passat voor de particuliere rijder, is leverbaar vanaf 30.190 euro.

Ruim voor de marktintroductie eind november zijn er al 500 orders voor de nieuwe Passat geschreven. Klanten vallen voor het design, de slimme technologieën en de waar-voor-het-geld die de Passat biedt. Het basismodel biedt al zaken als Multi Collision Braking, radio met aanraakscherm, airco, cruise control, LED-achterlichten, keyless go en vermoeidheidsherkenning.

Zakelijk verantwoord: Passat 1.6 TDI én 1.4 TSI
De Passat 1.6 TDI (88 kW/120 pk) heeft alles om uit te groeien tot de favoriet van zakelijke veelrijders. Zowel de Limousine als de Variant geniet 60 maanden lang 20% fiscale bijtelling – bij registratie in 2014 én 2015. De Passat 1.6 TDI Comfortline is er vanaf 34.090 euro (Variant: 35.590 euro). De leaseprijs: vanaf 499 euro. Voor de 1.4 TSI-benzinemotor met 110 kW/150 pk geldt: bij registratie in 2014 zijn de Limousine en Variant goed voor 60 maanden 20% fiscale bijtelling.  De Passat 1.4 TSI Comfortline is er vanaf 33.790 euro (Variant: 35.290 euro).

Particuliere favoriet: Passat 1.4 TSI
Naar verwachting spreekt de nieuwe Passat 1.4 TSI met 92 kW/125 pk opnieuw veel particuliere kopers aan. Dat zit hem in de scherpe vanafprijs van 30.190 euro voor de Limousine Trendline (Variant Trendline vanaf 31.690 euro) en de uitstekende Passat-eigenschappen als hoge restwaarde, gunstige onderhoudskosten en lage verbruikscijfers.

De complete Passat
Bovenop de genoemde items van de Passat Trendline biedt de Comfortline: Front Assist inclusief City Emergency Braking, een tienvoudig verstelbare bestuurdersstoel en Park Distance Control vóór en achter. De Highline voegt daar onder meer alcantara/lederen bekleding, adaptieve cruise control en de boordcomputer Premium aam toe. In het optionele Executive-pakket zijn navigatie, Car-Net online diensten en een WLAN-hotspot inbegrepen.

· Prof. dr. Ulrich Hackenberg en Head of Design Marc Lichte onthullen revolutionair studiemodel

· Designstudie schijnt nieuw licht op autodesign

Audi staat aan de vooravond van een nieuw designtijdperk. Op de LA Auto Show, die op 19 november zijn deuren opent, presenteert het merk met de vier ringen de eerste showauto die de signatuur van Audi’s nieuwe Head of Design, Marc Lichte, draagt.

Voor Marc Lichte (45), die in februari van dit jaar tot Head of Audi Design werd benoemd, dienden de merkwaarden van Audi – sportiviteit, een lichtgewicht design en quattro-aandrijving – een prominente rol in het design van toekomstige modellen te krijgen. In een nieuwe designstudie waaruit volop emotie spreekt, zet Marc Lichte de technische competentie en compromisloze productkwaliteit van Audi extra kracht bij. Waarbij het design een nog sterkere expressie van progressieve technologie vormt.

De conceptauto op de Los Angeles Auto Show markeert een nieuw tijdperk voor Audi Design, zowel op het gebied van exterieur- als interieurstyling.

Marc Lichte werd op 9 augustus 1969 geboren in Arnsberg, gelegen in het Duitse Sauerland. Hij begon zijn carrière in 1996 bij Volkswagen AG, terwijl hij op dat moment nog Transportdesign studeerde aan de universiteit van Pforzheim.

Nadat hij bij de onderneming in dienst trad, werkte hij eerst als exterieurdesigner alvorens hij in 2006 werd benoemd tot hoofd van de exterieurdesignstudio. Bij Volkswagen was Marc Lichte ondermeer betrokken bij productiemodellen als de Golf 5, 6 en 7, de Passat 6, 7 en 8, en de Touareg en Phaeton.

Het zijn er dertig: De Volvo Design Rides, die tijdens de Dutch Design Week in Eindhoven de bezoekers gratis tussen de verschillende locaties vervoeren. Alle Volvo’s die meerijden in de shuttle service zijn uitgerust met een uniek designobject op het dak.

Aanstaande zaterdag openen de deuren van de Dutch Design Week. Volvo is dit jaar onder andere aanwezig als mobiliteitspartner. De inzet van de dertig shuttles zijn hier een onderdeel van. Tevens rijden er vijf Volvo’s rond  voor het VIP vervoer.

Volvo Design Guide
Als extra service biedt Volvo de bezoekers van de Dutch Design Week de mogelijkheid om de Design App te downloaden. Met deze gratis app voor smartphone en tablet navigeer je probleemloos door de hoogtepunten van de Dutch Design Week. Doe dat in zo’n eigenzinnige V40 Cross Country en je bent ook nog eens super snel, comfortabel én veilig op de plek waar je zijn wilt!

Een groene mijlpaal: Toyota heeft wereldwijd 7 miljoen Full Hybrid auto’s gebouwd. Toyota’s onovertroffen hybride techniek wordt bovendien steeds populairder. De laatste miljoen exemplaren werden in slechts negen maanden tijd verkocht; de kortste periode ooit voor zo’n groot aantal.

Het succesverhaal van Toyota’s hybride techniek begon in augustus 1997 met de introductie van een minibus in Japan: de Toyota Coaster Hybrid EV. De minibus bleek de opmaat voor december van dat jaar, toen Toyota iedereen verbaasde met de Prius, de eerste massageproduceerde hybrideauto ter wereld. Inmiddels biedt Toyota 27 verschillende hybride modellen in 90 landen aan.

Niet meer weg te denken
In Nederland zijn de hybride modellen van Toyota niet meer uit het straatbeeld weg te denken. Sinds de introductie van de eerste generatie Prius in 2000 verkocht Toyota hier al bijna 92.000 hybride auto’s. Goed nieuws voor luchtkwaliteit in stedelijke gebieden, want hybride auto’s rijden deels elektrisch (en dus emissieloos) en stoten vrijwel geen schadelijke stoffen als NOx (stikstofoxiden) en PM (fijnstof) uit, in tegenstelling tot bijvoorbeeld dieselauto’s.

Toyota waterstofauto in 2015
Het succesvolle hybride-offensief van Toyota Motor Corporation krijgt een vervolg met de introductie van wereldwijd nog eens 15 nieuwe hybridemodellen tot het einde van volgend jaar. Bovendien verschijnt in 2015 de eerste waterstofauto van Toyota: de Fuel Cell Sedan. Al deze modellen sluiten naadloos aan bij Toyota’s toekomstvisie: Towards Zero Emission.

Enorme milieuvoordelen
Toyota heeft berekend dat de ruim 7 miljoen Full Hybrid modellen zorgen voor een besparing van ongeveer 49 miljoen ton CO2 ten opzichte van de emissie van hetzelfde aantal gelijkwaardige benzineauto’s. De brandstofbesparing bedraagt zo’n 18 miljard liter.

Zes unieke videoclips door samenwerking met videoartiest en “Vine”-ster Zach King

“Anything but cute” (allesbehalve schattig) is de slogan voor een nieuwe print-, tv- en onlinereclamecampagne voor de Opel ADAM ROCKS. De avontuurlijke kenmerken van de nieuwste telg van de ADAM-familie komen hierin over het voetlicht. Opel voert tevens de inzet van social mediakanalen op. “Vine-ster” Zach King uit Los Angeles typeert de eigenschappen van de ADAM ROCKS in zes korte, creatieve videoclips (Drift, Cardboard, Snatch, Remote Control, Cannonball and Bubble Gum).

“De doelgroep van de Opel ADAM haalt veel informatie uit social media. Daar zitten dus de potentiële kopers. Daarom voeren we onze activiteiten hier op. Samenwerken met een ster was een vanzelfsprekende keuze. We zijn in de wolken dat Zach King meewerkt aan dit project”, aldus Tina Müller, Chief Marketing Officer bij Opel.

Zach King (24 jaar) sleepte met zijn werk al talloze onderscheidingen in de wacht en is een van de grootste videoartiesten op Vine, een populair videonetwerk in de Verenigde Staten en Canada. Hij wordt als een illusionist van dit videogenre beschouwd en heeft meer dan 1,9 miljoen Vine-volgers. Vine is een gratis app voor smartphones. Volgers kunnen er korte clipjes zien en delen.

De unieke videoclips zijn met ingang van 13 oktober te zien op de Opel-Vine-Portal en op het Vine-kanaal van Zach King. Bovendien worden de spotjes, inclusief een  “making of”-filmpje, gelinkt aan de Opel-pagina's van YouTube, Facebook, Twitter en nieuwsblog Buzzfeed.

· Audi demonstreert potentieel van rijden zonder bestuurder tijdens DTM-finale

· Autonoom rijdend Audi RS 7 studiemodel op Hockenheimring-circuit

Audi stuurt ‘s werelds sportiefste autonoom rijdende auto de baan op. Tijdens de seizoensfinale van het DTM-kampioenschap, op zondag 19 oktober aanstaande, zal een zelfrijdende Audi RS 7 Sportback een ronde op snelheid over het circuit van Hockenheim rijden.

De zelfstandig rijdende Audi RS 7 zal het circuit van Hockenheim op racesnelheid ronden. Met behulp van Audi’s nieuwste technologie rijdt het RS 7 ‘technology lab’ met millimeterprecisie tot op de fysieke limiet. Waarmee de auto ongeveer net zo snel is als met een professionele coureur achter het stuur.

Op basis van simulaties wordt op het Grand Prix-circuit een rondetijd van net boven de twee minuten verwacht, waarbij een topsnelheid van rond de 240 km/u mogelijk moet zijn. Met de zelfstandig rijdende RS 7 onderstreept Audi het grote potentieel van autonoom rijden, een technologie die het premiummerk voor de toekomst in petto heeft.

Het debuut van ‘s werelds meest sportieve zelfrijdende auto op 19 oktober is vanaf 12.45 uur live en exclusief te volgen op Audi MediaTV. Meer informatie wordt  hier beschikbaar vanaf dinsdag 14 oktober om 14.00 uur.