Renault heeft een jaar vol met verrassingen toegezegd in het jaar dat de iconische Renault 5 zijn 50-jarig bestaan viert. Na deelname aan de Rallye Monte-Carlo Historique, Rétromobile klassiekersbeurs, Le Mans Classic en andere events onthulde Renault in juli 2022 de elektrische showauto Renault 5 Diamant. Met de wereldpremière van de R5 TURBO 3E tijdens Chantilly Arts & Elegance 2022 op 25 september voegt Renault een volgend hoofdstuk toe aan de feestelijke activiteiten rondom het 50-jarig bestaan van de Renault 5.

R5 TURBO 3E, een logische naam
Net als de Renault 5 Diamant is de Renault R5 TURBO 3E een volledig elektrische auto. De auto is een eerbetoon aan de legendarische Renault 5, in het bijzonder aan de meest sportieve versies: de Renault 5 Turbo en Turbo 2. Om die reden heeft deze showauto de logisch verklaarbare naam R5 TURBO 3E gekregen, waarbij de letter 'E' doelt op de elektrische aandrijflijn.

"De Renault 5 TURBO 3E combineert high-tech design en moedwillige uitbundigheid met talrijke verwijzingen naar de wereld van autoracen en videogames. Deze combinatie stuwt de showauto in de richting van moderniteit en technologie, en hij bevindt zich op de grens tussen het echte en virtuele rijk. Deze puur elektrische 'drifter' laat zien dat elektrische auto's ook leuk kunnen zijn met ongelooflijke prestaties!", zegt Gilles Vidal, Vice-President Design van Renault.

De R5 TURBO 3E is een volgend voorbeeld – naast de Renault 5 Protoype – van een elektrische wedergeboorte van een van de meest iconische modellen van Renault die in de loop van 2024 op de markt komt. Renault elektrificeert zijn verleden zodat het zich beter kan voorbereiden op een volledig elektrische toekomst in Europa in 2030.

TOPPRESTATIES, GERICHT OP DRIFTEN

De Renault R5 TURBO 3E is ontworpen voor prestaties en circuits, een pure drifter, volledig elektrisch en met achterwielaandrijving. Net als de iconische Renault 5 Turbo en Turbo 2 is het strikt een tweezitter. Nu ligt er achterin echter een volledig elektrische aandrijflijn, bestaande uit twee elektromotor. Elk achterwiel heeft zijn eigen elektromotor. Het accupakket is centraal in de bodemsectie van de auto geplaatst.

De R5 TURBO 3E is gebouwd op een buizenchassis, beschermd door een vlakke bodemplaat en afgeschermd door rolbeugels die zijn goedgekeurd door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De aandrijflijn heeft een systeemvermogen van 280 kW (380 pk) en een direct beschikbaar koppel van 700 Nm.

De prestaties zijn indrukwekkend: van 0 naar 100 km/u accelereren kost slechts 3,5 seconden (3,9 seconden in Drift-modus) en de topsnelheid bedraagt 200 km/u. Het accupakket heeft een capaciteit van 42 kWh, voldoende om meerdere ronden te rijden op een circuit of voor een razende gymkhana. In Drift-modus heeft de auto een stuurhoek van meer dan 50 graden, zodat het gemakkelijker is om obstakels te ontwijken.

Om alle actie vast te leggen beschikt de R5 TURBO 3E over in totaal tien montagebeugels voor camera's binnen en buiten, onder meer in de sleuven van de koplampen en voor de buitenspiegels: de perfecte filmhoeken om de beste drifts op beeld vast te leggen.

Uitbundige styling, verbluffende prestaties
Deze herinterpretatie van de Renault 5 Turbo 2 is bewust uitbundig vormgegeven en zijn prestaties behoren tot de top van zijn klasse. Tijdens het evenement Chantilly Arts & Elegance 2022 wordt het gegarandeerd een showstopper. Bovendien past het karakter van de auto perfect bij dit evenement waarbij 'de auto van de toekomst en mode' centraal staan.

Tijdens de parade van het evenement wordt de R5 TURBO 3E vergezeld door een fashionmodel en coureur. Die dragen niet eerder uitgebrachte kleding van La Fameuse, een mode-ontwerper die naam heeft gemaakt door bestaande kledingstukken te veranderen in unieke, sportieve en tegelijkertijd stijlvolle kleding.

Op deze kleding sieren de vintage tekens en kleuren van Renault, met klassieke logo's en merk-T-shirts in combinatie met de stijl van vandaag. De kledingstukken zijn ontworpen als tegenpolen van elkaar: wit voor de vrouw en zwart voor de man, met de tegenovergestelde kleur op de arm- en beendelen; met X-vormige inzetstukken op de benen van de vrouw en ruitvormige inzetstukken op de benen van de man. De stof is gewatteerd, passend bij het sportkledinguniversum en wordt gecombineerd met een geprint Renault-monogram.

R5 TURBO 3E TECHNISCHE SPECIFICATIES

*Lengte: 4,006 m inclusief achterspoiler
*Breedte: 2,02 m
*Hoogte: 1,32 m
*Wielbasis: 2,54 m
*Overhang voor: 625 mm
*Overhang achter: 740 mm

*Chassis: buizenframe (+ flat base + FIA-goedgekeurde roll bar)
*Gewicht: 980 kg (+ 520 kg accupakket)

*Banden voor: 225 x 35 R19
*Banden achter: 325 x 25 R20

*Aandrijflijn: 100% elektrisch
*Vermogen: 280 kW (380 pk)
*Koppel: 700 Nm
*Batterij: 42 kWh lithium-ion
*Volledig opladen: 2 uur met 380V/32A lader
*Topsnelheid: 200 km/u
*0 tot 100 km/u: 3,5 sec (3,9 sec in Drift mode)

De Nissan X-Trail is al ruim 20 jaar synoniem met avontuur voor het hele gezin. De vierde generatie van het icoon staat vanaf begin november bij de Nederlandse dealers. De gloednieuwe familie-SUV combineert een robuust en modern design met comfort en flexibiliteit en is per direct te bestellen vanaf € 48.390,-.

e-POWER

Het hart van de nieuwe X-Trail is Nissans baanbrekende e-POWER-systeem dat onlangs werd geïntroduceerd in de Qashqai. Het levert responsieve prestaties doordat de wielen enkel worden aangedreven door een elektromotor. Hierdoor is de respons altijd direct, lineair en soepel.

De geavanceerde turbobenzinemotor met variabele compressie draait stil mee op de achtergrond en voedt de accu, die vervolgens via een omvormer stroom levert aan de elektromotor. Hierdoor ontstaat een echt EV-gevoel, zonder de noodzaak van opladen.

e-4ORCE vierwielaandrijving

Dankzij e-4ORCE kan met vertrouwen kilometers gemaakt worden onder alle omstandigheden. De vierwielaandrijving, die werkt met twee elektromotoren, is speciaal ontwikkeld voor Nissans elektrische aandrijflijnen. Bovendien biedt het systeem een comfortabele rit dankzij de stabiele wegligging en soepele krachtverdeling. Ook de nieuwe Nissan Ariya wordt leverbaar met dit unieke e-4ORCE systeem.

Praktisch en flexibel

Comfort en gemak zijn belangrijk in het leven en staan daarom ook centraal bij de gloednieuwe X-Trail. Zo bestaat de derde rij uit afzonderlijk neerklapbare stoelen, die in de vloer van de kofferbak verdwijnen wanneer ze niet nodig zijn. Doordat de tweede rij verschuifbaar is en de portieren achter tot bijna 90 graden openen, ontstaat een gemakkelijke toegang tot de achterste rij. Verder is er een overvloed aan opbergmogelijkheden in het interieur, zijn er afzonderlijke bedieningselementen voor de ventilatie achterin en zijn zowel voor- als achterin USB A- en C-laders te vinden.

De nieuwe Nissan X-Trail is uitgerust met een uitgebreide reeks intuïtieve technologieën die het leven voor bestuurder en passagiers eenvoudiger maakt. Een voorbeeld is Nissans optionele bestuurdersassistentiesysteem ProPILOT Assist met Navi-link, dat vermoeidheid en stress tijdens het rijden vermindert, waarschuwt en ingrijpt in geval van onvoorziene gevaren. Een belangrijk veiligheidskenmerk is de aanwezigheid van een heads-up display, dat belangrijke informatie in het blikveld van de bestuurder projecteert, zoals instructies van de navigatie, bestuurdersassistentie en de geldende maximumsnelheid.

Om het comfort te verhogen, biedt de nieuwe X-Trail een scala aan connected services, waaronder smartphone-integratie, WiFi in de auto voor maximaal zeven apparaten en NissanConnect Services, een speciale app waarmee interactie met en toezicht op het voertuig mogelijk is.

David Milan, Country Director Nissan Nederland voegt toe: "We zijn enthousiast dat de X-Trail binnenkort weer deel uitmaakt van het Nissan-gamma. We zijn ervan overtuigd dat klanten zullen genieten van zijn unieke combinatie van geëlektrificeerde prestaties, vertrouwenwekkende rijeigenschappen en robuuste praktische bruikbaarheid. Zoals u van een Nissan mag verwachten, zal hij een unieke aantrekkingskracht op de klant hebben. We kunnen niet wachten om hem in onze showrooms te zien."

"De Nissan X-Trail luidt een volgende fase in van Nissans offensief van geëlektrificeerde producten. De X-Trail heeft een lange geschiedenis en we kunnen dat avontuur nu een vervolg geven met een geëlektrificeerde aandrijflijn en een geavanceerd tweemotorig vierwielaandrijvingssysteem voor ultieme zekerheid - en dat alles met zeven zitplaatsen. Die combinatie van eigenschappen is uniek voor de X-Trail waarmee hij vooroploopt in vergelijking tot zijn concurrenten. We zijn ervan overtuigd dat klanten er dol op zullen zijn," aldus Guillaume Cartier, voorzitter van Nissan AMIEO-regio.

Ford Pro presenteert vandaag op IAA Transportation 2022 zijn nieuwste digitale oplossingen waarmee zakelijke klanten en gebruikers de productiviteit, dienstverlening en uptime van hun wagenpark kunnen optimaliseren. De IAA Transportation 2022 vindt plaats van 20 tot en met 25 september in Hannover, Duitsland.

Op de stand van Ford Pro is onder meer het softwareplatform te zien dat bedrijfswagens integreert met slimme software, laadoplossingen en verbonden diensten. Daarmee kunnen zakelijke klanten en gebruikers de kosten verlagen en de efficiëntie optimaliseren tijdens hun transitie naar elektrische mobiliteit.

De geheel nieuwe E-Transit Custom1 is de topversie van Ford Pro's gamma van elektrische bedrijfswagens en maakt zijn wereldwijde publieksdebuut tijdens de IAA Transportation 2022. Ford Pro maakt ook meer details bekend over de volgende generatie van de Transit Custom – die ook Plug-In Hybrid- (PHEV)1 en EcoBlue-dieselvarianten1 omvat – in de aanloop naar de start van de levering van de modellen, in de tweede helft van 2023.

Andere oplossingen van Ford Pro zijn het uitgebreide Mobile Service-aanbod, dat in de belangrijke markten beschikbaar is, en het geavanceerde nieuwe Ford Pro Upfit Integration System. Dat is ontwikkeld om slimmer en efficiënter digital-first voertuigconversies mogelijk te maken.

Ford Pro verstevigt ook zijn leidende positie in het Europese pick-upsegment met de unieke Ranger Raptor3, de sportieve pick-up die in ruw terrein in zijn element is, en de premium Ranger Wildtrak4, die beide ook op de stand van Ford Pro te vinden zijn.

"Steeds verder toenemende kosten zetten onze Europese zakelijke klanten onder enorme druk en de behoefte aan oplossingen om de productiviteit te verhogen was nog nooit zo groot", zegt Ted Cannis, CEO van Ford Pro. "Wij hebben ons revolutionaire digitale platform ontwikkeld om onze klanten te helpen de kosten te drukken en om de bedrijfsvoering te stroomlijnen als zij de overstap maken naar elektrische voertuigen."

Geheel nieuwe versie van bestverkochte bedrijfswagen van Europa
Het visitekaartje van Ford Pro op de stand in Hannover is de volledig elektrische E-Transit Custom. Die is voorzien van batterijtechnologie van de nieuwste generatie, waardoor een actieradius van 380 kilometer en snelladen met 125 kW mogelijk zijn5. Daarmee voldoet de bedrijfswagen aan de wensen van zeer uiteenlopende klanten.

Met de komst van het nieuwe, zeer uitgebreide gamma van de Transit Custom kunnen klanten nu ook kiezen voor een versie met Plug-In Hybrid-techniek – voor bedrijfsmatig gebruik dat extra flexibiliteit vereist, zodat puur elektrisch kan worden gereden in stadscentra en met de verbrandingsmotor voor lange afstanden op de snelweg. De nieuwe aandrijflijn is gelijk aan die in de Ford Kuga Plug-In Hybrid6 – de bestverkochte PHEV van Europa in 2021 – en combineert een 2.5-liter Atkinson-benzinemotor (met een hoger rendement dankzij een langere effectieve arbeidsslag dan een conventionele verbrandingsmotor) met een batterij met een bruikbare capaciteit van 11,8 kWh voor een puur elektrische, theoretische actieradius van 57 kilometer. Ook is de Custom PHEV uitgerust met ProPower Onboard dat via een stopcontact in de laadruimte 2,3 kW vermogen biedt voor gereedschappen en uitrusting op bijvoorbeeld de bouwplaats.

Klanten kunnen de Transit Custom ook bestellen met de nieuwste generatie Ford EcoBlue-dieselmotoren met vermogens van 81, 100, 110 en 125 kW (110, 136, 150 en 170 pk)1. De versie met een handmatig te bedienen zesversnellingsbak is optioneel te bestellen met een mechanisch sperdifferentieel voor extra tractie. Aanvullend is voor het eerst voor de Transit Custom een nieuwe, zeer efficiënte achttrapsautomaat leverbaar, in combinatie met een nieuw vierwielaandrijvingssysteem, waarmee het maximale trekgewicht 2.500 kg7 bedraagt.

De nieuwe Transit Custom is vanaf het begin ontworpen en ontwikkeld voor uitstekende prestaties en dito laadvermogen. En net als de E-Transit Custom biedt de Transit Custom een groot aantal nieuwe voorzieningen waarmee de gebruiker zijn productiviteit kan verhogen. Een voorbeeld daarvan is de optie Mobile Office, met een innovatief kantelbaar stuurwiel.

Enkele highlights:

*geheel nieuwe voertuigarchitectuur, met een lagere laadvloer, een totale hoogte van minder dan twee meter en onafhankelijke achterwielophanging
*vier carrosserievarianten: twee lengtevarianten en twee hoogtevarianten
*gesloten bestelauto, bestelauto met dubbele cabine en personenbus
*standaard voorzien van 5G-modem en 13-inch SYNC 4-touchscreen8
*uitvoeringen Trend, Limited, Trail en Sport

Alle Transit Customs van de nieuwe generatie zijn volledig geïntegreerd met het Ford Pro-softwareplatform en online diensten als totaaloplossingen voor het opladen, wagenpark beheer-tools van Ford Pro Telematics9, de FordPass Pro app10 en ten slotte het FORDLiive connected uptime system van Ford Pro Service.

'Onze geheel nieuwe E-Transit Custom kan meer dan ooit kleine bedrijven helpen de overstap naar puur elektrische mobiliteit te maken. En voor bedrijven die nog niet zo ver zijn, zijn er de eveneens nieuwe Transit Custom Plug-In Hybrid- en EcoBlue-varianten. Ook die helpen de productiviteit te verhogen door het Ford Pro-ecosysteem met slimme online oplossingen', vertelt Hans Schep, general manager van Ford Pro Europe.

De nieuwe Transit Custom wordt geproduceerd in de hypermoderne fabriek van Ford Otosan in Turkije. Levering van de Transit Custom met EcoBlue-dieselmotoren starten naar verwachting medio 2023; de andere varianten volgen later dat jaar.

Ford Pro Upfit Integration System stroomlijnt digitale conversies
De helft van alle in Europa verkochte Transits is op een of andere manier omgebouwd en veel van dergelijke conversies vereisen integratie met het elektrische systeem van de auto – inclusief de bedieningsorganen en displays. Dat kunnen uitdagende en tijdrovende klussen zijn voor de ombouwers.

Om dat proces te stroomlijnen heeft Ford Pro het Upfit Integration System ontwikkeld. Dit is de eerste digitale oplossing die hiervoor in Europa verschijnt. Het nieuwe systeem, dat in de nieuwe Transit Custom debuteert, omvat een interfacemodule die naadloos het elektrische systeem van de auto verbindt met de nieuwe functies die de ombouw van de auto met zich meebrengt. Die functies zijn dan ook te bedienen via het 13-inch SYNC 4-touchscreen8 van de auto in plaats van met schakelaars die met de conversie worden ingebouwd. Daardoor is een ombouw niet alleen sneller en efficiënter te leveren, de interfacemodule verhoogt ook de betrouwbaarheid en de veiligheid. Ombouwers hoeven immers niets aan het interieur aan te passen of nieuwe aftakkingen te maken in de kabelboom om nieuwe functies aan te sluiten.

Klanten kunnen logica instellen voor de bediening van de nieuwe functies van de conversie van de auto, bijvoorbeeld om te voorkomen dat een rolstoelhelling omlaag wordt gebracht tenzij het voertuig stilstaat en de transmissie in de parkeerstand of neutraal staat met de handrem aangetrokken. Aanvullend op de weergave van het functioneren van de conversie op het SYNC-scherm kunnen digitale toevoegingen ook worden gekoppeld aan Ford Pro-softwarepakketten voor monitoring op afstand door wagenparkbeheerders – bijvoorbeeld om de temperatuur te volgen in gekoelde voertuigen die geneesmiddelen of etenswaren vervoeren en waarvoor een ononderbroken koudeketen essentieel is.

Voor extra hulp bij digitale conversies kunnen bedrijven en ombouwers ondersteuning krijgen van de specialisten in het Digital Solutions-team van Ford Pro Special Vehicles.

Ford Pro Mobile Service verbetert uptime
Ford Pro kondigt ook uitbreiding aan van het Mobile Service-aanbod in de belangrijkste markten. Met speciaal aangepaste en omgebouwde bedrijfswagens brengt Ford Pro de servicemogelijkheden van het Transit Centrum naar de locatie van de klant. Mobile Service voert nu al 70 procent van het geplande onderhoudswerk aan Transits uit voor beheerders van grote wagenparken in het Verenigd Koninkrijk. Dat groeit naar 90 procent voor de volledig elektrische E-Transit en E Transit Custom – waarmee bedrijven de kosten en de verloren tijd van bezoeken aan de werkplaats besparen.

De uitbreiding van Ford Pro Mobile Service in Duitsland volgt op een succesvolle proef die in 2021 begon met vijf Mobile Service-bedrijfswagens in een aantal steden in het land. Ford Pro Mobile Service breidt nu uit naar 49 bedrijfswagens, waardoor het aanbod van mobiele service – en dus een betere 'uptime' van de Transits – beschikbaar wordt voor wagenparkbeheerders in meer grote Duitse steden. Tegen het eind van dit jaar heeft Ford Pro Mobile Service in Duitsland al 88 Mobile Service-bedrijfswagens in gebruik, verdeeld over het gehele land.

In het Verenigd Koninkrijk, waar Mobile Service als eerste werd geïntroduceerd, dekt een vloot van 115 Mobile Service-bedrijfswagens al 90 procent van het land en zal dit jaar naar verwachting meer dan 75.000 onderhouds- en reparatieklussen op locatie uitvoeren.

Mobile Service is slechts één van de oplossingen die het Ford Pro kan bieden om bedrijven te helpen om de productiviteit te verhogen en de kosten van het wagenpark te optimaliseren. FORDLiive connected uptime system van Ford Pro Service helpt klanten hun wagenpark nog efficiënter in te zetten met gebruikmaking van de connectiviteit die het FordPass Connect-modem11 biedt via het Ford Pro Softwarepakket.

Berekeningen geven aan dat FORDLiive de tijd dat auto's niet inzetbaar zijn (downtime) kan reduceren met tot wel 60 procent12. Het systeem heeft alleen al dit jaar gezorgd voor zo'n 145.000 extra dagen waarop bedrijfswagens inzetbaar waren. En dat vertegenwoordigt voor klanten een waarde van ongeveer 73 miljoen euro.

Renault is blij weer groots aanwezig te zijn op de IAA Transportation-bedrijfsautobeurs in Hannover, vier jaar na de laatste editie. Op zijn stand toont Renault zijn expertise op het gebied van volledig elektrische bedrijfswagens.

Renault betrad het segment 10 jaar geleden met de volledig elektrische Renault Kangoo, die in hetzelfde jaar (2011) werd uitgeroepen tot 'International Van of the Year', een prestatie die geen enkele andere bedrijfswagen ooit had geleverd.

De Renault Master, die zich met meer dan 3 miljoen verkochte eenheden sinds 1980 de op een na meest verkochte bestelwagen mag noemen, is ook al langer dan vijf jaar verkrijgbaar als volledig elektrische versie. Mede dankzij dit model mag Renault zich al jaren marktleider in elektrische bedrijfswagens noemen.

Trafic E-Tech electric

Vandaag presenteert Renault de Trafic E-Tech electric, de eerste volledig elektrische versie van de absolute verkooptopper Renault Trafic. Net als bij de andere elektrische bedrijfswagens in het gamma geldt dat er geen compromissen zijn gedaan in vergelijking met de versies met een verbrandingsmotor – de Trafic E-Tech electric biedt dezelfde mate van bruikbaarheid en verscheidenheid.

De Renault Trafic E-Tech electric levert dezelfde kwaliteiten als het model waarop deze is gebaseerd. Met meer dan 2,2 miljoen verkochte exemplaren in meer dan 50 landen wereldwijd sinds 1980 is het zelfs de op twee na meest verkochte lichte bedrijfswagen in Europa.

Dankzij zijn grote laadvermogen, hoge niveau van modulariteit en ruime keuze aan verschillende varianten is de Renault Trafic E-Tech electric de ideale bedrijfswagen. Bovendien beschikt hij over nieuwe veiligheidsvoorzieningen, een modern multimediasysteem en een uitgebreid aanbod aandrijflijnen.

Gebleven zijn ook de vele opbergmogelijkheden en een lengte die onovertroffen is in zijn klasse, evenals de mogelijkheden om de Renault Trafic E-Tech electric naar eigen wens aan te passen:

*Hij is 5,08 m of 5,48 m lang en 1,967 m of 2,498 m hoog.
*Het laadvolume (in bestelwagenuitvoering) varieert van 5,8 m3 tot 8,9 m3.
*Beschikbaar als platform cabine.
*De laadlengte kan oplopen tot 4,15 m (op de verlengde L2-versie met het slimme doorlaadluik).
*Hij wordt geleverd met een 90 kW (120 pk) elektromotor met een trekvermogen van 750 kg en kan tot 1,1 ton vervoeren.
*De 52 kW-batterij heeft een bereik van 240 km1 WLTP

Om de batterij op te laden biedt de Trafic E-Tech electric keuze uit 3 soorten boordladers:

*1-fase 7,4 kW AC-boordlader, geschikt voor uiteenlopende laadpunten
*22 kW DC-lader voor snelladen bij openbare laadpunten
*Een optionele 50 kW DC-boordlader voor snelladen langs snelwegen

Hippie Caviar Motel

Vorig jaar onthulde Renault een model dat rechtstreeks geïnspireerd is op de Trafic, de Hippie Caviar Hotel, om de honger naar avontuurlijke reizen te stillen, met het beste van twee werelden om idyllische

Met de Hippie Caviar Motel conceptauto onthult Renault nog een avontuurlijke vrijetijdsauto. Gebouwd op basis van de nieuwe Kangoo L2 E-Tech electric, is de Hippie Caviar Motel conceptauto een veilige haven op wielen, flexibel en dynamisch voor avonturiers en sportievelingen die op zoek naar avontuur en ruimte.

De Hippie Caviar Motel is een alleskunner die gemakkelijk flinke afstanden overbrugt dankzij zijn actieradius van 285 km1. De 90 kW (120 pk) elektromotor wordt gevoed door een 45kWh batterij waarmee je kunt snelladen tot 80 kW. In slechts 30 minuten opladen is het rijbereik met 170 kilometer1 uit te breiden.

De Hippie Caviar Motel is voorzien van slimme opbergmogelijkheden, zowel in als op de auto. Behalve handige dakrails om ski's te vervoeren is de conceptauto ook voorzien van een enorm panoramisch zonnedak. Daarnaast kan de neerklapbare achterbank een handomdraai worden omgetoverd in een comfortabel bed.

De volledig elektrische showauto past perfect bij de strategie van Renault om de CO2-uitstoot over de gehele levenscyclus van een voertuig te verminderen. Niet alleen dankzij de volledig elektrische aandrijving, maar ook vanwege de milieuvriendelijke en recyclebare materialen die zijn gebruikt in het interieur.

Heb je een bedrijfswagen en ben je vaak materialen of gereedschap nodig wat je even niet in je bedrijfsbus kwijt kunt zoals ladders en trappen of buizen en goten dan is een imperiaal een uitkomst. Een imperiaal geeft extra laadcapaciteit en is speciaal ontworpen voor bestelwagen. De imperiaal word veelal gebruikt door schilders, glazenwassers, bouwvakkers of hoveniers. Bedrijven die dit soort werkzaamheden uitvoeren, hebben vaak verschillende soorten materialen of gereedschap nodig wat je even niet in je bedrijfsbus kwijt kunt zoals ladders en trappen of materialen als buizen en goten of schuttingpalen. Om dit materiaal en gereedschap goed te kunnen vervoeren is een imperiaal de oplossing. Deze word vrij eenvoudig op het dak geplaatst en zorgt voor extra laadcapaciteit. 

Bij het uitzoeken van een imperiaal is het natuurlijk het belangrijkste punt dat de imperiaal op de bedrijfswagen past, verder heb je keus uit een aantal materialen zoals staal aluminium en RVS

Materiaal:
imperialen worden geleverd in aluminium, staal en van RVS. Deze materialen zijn duurzaam, praktisch en ijzersterk. Het nadeel van een gecoate stalen imperiaal is dat deze kan gaan roesten en vrij zwaar is, Het gewicht is ook het nadeel van de RVS imperiaal. De aluminium imperiaal is ligt in gewicht hierdoor kunt je met een aluminium imperiaal ook meer laden voordat de maximale dak last van uw bus is bereikt.

Spoiler
Het is verstandig om te kiezen voor een imperiaal die is uitgerust met een spoiler. De spoiler is speciaal ontwikkeld om de luchtstroom op een bijna geruisloze manier over de imperiaal en auto te begeleiden. Dit bespaart brandstof

Ladderrol
Ook een ladderrol is eigenlijk een onmisbare optie, deze rol is zeer handig bij het laden van van lange materialen zoals palen en ladders e.d. Het laden en lossen gaat vrij eenvoudig met een ladderrol aan de achterkant van de imperiaal.

Ladder
Een andere optie is de ladder, de ladder is met name handig bij de wat grotere en hogere bedrijfswagens, de ladder word bevestigd aan de achterzijde van de bus en hiermee is de imperiaal op het dak van de bedrijfswagen makkelijker te bereiken.

De zevende en tevens laatste officieel door Ford Nederland geleverde Ford GT is overhandigd aan de nieuwe eigenaar bij Ford dealer Zeeuw & Zeeuw in Gouda. Een Ford GT zal altijd een zeldzame verschijning blijven, maar de kans om twee GT's van dit type uit de Heritage reeks tegen te komen is nihil. Er zijn er slechts enkele in Europa geleverd.

Holman Moody Heritage Edition
Het Holman Moody-team speelde een grote rol bij het succes van de GT40. Na de Le Mans-race van 1965 richtte Ford een nieuw Le Mans-comité op. Dat gaf aan Holman Moody (en Shelby American) de opdracht om de GT40 MK II te verbeteren. In januari 1966 werden in acht dagen tijd meer dan 265 rondes afgelegd. De auto met chassisnummer P/1016 werd een laboratorium op wielen, dat de teams hielp om remmen, ophanging, banden en afstellingen te optimaliseren. Alle inspanningen hadden maar één doel – het winnen van Le Mans 1966.

De unieke goud-met-rode uitvoering van de exclusieve lichtgewicht supercar is voorzien van de kenmerkende cirkels in Oxford White, met racenummer 5 op de deuren, voorklep en achtervleugel. Alles komt zo veel mogelijk overeen met de Ford GT40 uit 1966, waar Holman Woody mee racete. Opvallend zijn de elementen van glanzend koolstofvezel, zoals bij de 20-inch wielen, voorsplitter, dorpels, spiegels, louvers in de motorkap en de achterdiffusor.

Ook in het interieur is veel koolstofvezel terug te vinden, zoals op de deursponningen, dakstijlen, middenconsole en het dashboard. Ook hier keert het racenummer 5 terug, op de portierpanelen. De koolstofvezel stoelen zijn bekleed met Ebony Alcantara® met goudkleurig stiksel en een GT-logo op de zitvlakken en hoofdsteunen. Goudkleurige appliqués op het instrumentenpaneel, de portieren en het X-frame van de stoelen vormen een mooi contrast met het matte koolstofvezel. De schakelpaddles zijn uitgevoerd in de Holman Moody Gold kleur die ook de buitenzijde van de auto siert.

De nieuwe eigenaar, een Zuid-Hollandse ondernemer en autosport liefhebber: "Mijn roots liggen in de machinebouw en ik hou van doelmatig, lichtgewicht ontwerpen. Naast het design is dat iets dat me enorm aanspreekt bij de Ford GT."

Het nieuwe platform Originals Renault Services, online sinds 1 september jl., biedt verzamelaars een reeks diensten, inclusief essentiële documenten, voor de registratie en erkenning van klassieke Renault modellen. Ook biedt de website toegang tot de webshop voor alle fans van Renault die nog meer plezier aan hun merk willen beleven met aan Renault gerelateerde artikelen.

De nieuwste aanvulling op het aanbod van originele services ging live op 1 september jl. Het nieuwe platform, Originals Renault Services, voegt zich bij het al langer bestaande aanbod van het Originals Museum1 en de Originals Store2. Renault biedt hiermee een service aan verzamelaars van het merk die toegankelijk is voor iedereen.

WIE ANDERS DAN RENAULT KAN JE RENAULT AUTHENTICEREN?
Een van de beschikbare diensten op het nieuwe platform is de mogelijkheid tot het bestellen van attesten en certificaten voor klassieke Renault modellen. Eigenaren van een Renault of Alpine die dertig jaar of ouder is, profiteren van een vereenvoudigde serviceaanvraag – in slechts vier stappen – voor een registratiebewijs met vermelding van gebruik als klassiek model of een productie- of ouderdomsbepaling. Op de website zijn ook antwoorden op veel gestelde vragen van oldtimerverzamelaars te vinden.

Verzamelaars kunnen vanaf nu online aanvragen indienen voor:

*Een Frans attest voor het aanvragen van een kentekenbewijs met vermelding 'klassieke auto' van het Franse Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) of voor een apk-keuring in Frankrijk, zelfs zonder kentekenbewijs.
*Een internationaal attest voor het verkrijgen van een officieel Renault document dat het model, de leeftijd en de belangrijkste kenmerken van de oldtimer vastlegt en dat voor alle doeleinden aan de bevoegde autoriteiten kan worden voorgelegd.
*Een productie- en dateringscertificaat dat een officieel Renault document bevat met de productiedatum van het model en informatie uit het productiedossier.

"Of ze nu zeldzaam of populair zijn, klassieke auto's vereisen zeer specifieke procedures. Voor verzamelaars zijn deze stappen vaak lang en ingewikkeld. We wilden dat de passie voor onze klassieke modellen niet langer hand in hand gaan met onnodige complicaties. Precies dat hebben we gedaan! Met de Originals Renault Services zijn de stappen eenvoudig en gebeuren ze snel", benadrukt Hugues Porton, directeur van Renault Classic.

NOG MEER SERVICES VOOR RENAULT ENTHOUSIASTELINGEN
Tegen het einde van het jaar en gedurende 2023 zullen geleidelijk nieuwe secties en exclusieve services aan het platform worden toegevoegd, zodat verzamelaars het meeste uit hun klassieker kunnen halen.

*Ontdek het Originals Renault Services platform gewijd aan autoverzamelaars.
*Bezoek het Originals Museum, het virtuele merkmuseum.
*Bezoek de Originals Store, de e-shop van het merk Renault.

Een nieuwe bedrijfswagen is vaak een hele investering en daarom is het vaak verstandig om een rond te kijken welke mogelijkheden er allemaal zijn. Je kunt natuurlijk kiezen voor een nieuwe bedrijfswagen geheel naar wens aangepast in de juiste kleur, met de juiste bekleding en de juiste inrichting. Het nadeel hiervan is dat je vaak gebonden bent aan lange levertijden en je betaald de hoofdprijs bij de merkdealer. Je kunt ook even rond kijken naar een jong gebruikte bedrijfswagen. het kan maar zo zijn dat je de perfecte bedrijfswagen tegen komt die volledig voldoet aan jou wensen met het voordeel dat deze direct leverbaar is, en ook nog een stuk goedkoper dan een nieuwe bij de merkdealer.

Ben je bijvoorbeeld op zoek naar een Renault bedrijfswagen? kijk dan ook eens bij DUTCH Vans.Bij DUTCH Vans hebben ze continu zo 'n 300 bedrijfswagens op voorraad. Een ruime voorraad jong gebruikte bedrijfswagens van diverse merken en zo ook die van Renault. Wil je verzekerd zijn van kwaliteit, betrouwbaarheid en kracht, dan is het absoluut de moeite waard om eens te kijken naar een Renault bestelwagen. Zowel van binnen als van buiten zijn de bedrijfswagens van Renault indrukwekkend. Een Renault bestelauto geeft jouw bedrijf een professionele uitstraling, terwijl je geniet van optimaal rijcomfort.Dutch Vans heeft diverse Renault bestelwagens in allerlei soorten en maten op voorraad. voor ieder type bedrijf en of toepassing is er een geschikte Renault bestelbus te vinden. Naast standaard gesloten bussen, zijn ze ook met bijvoorbeeld dubbele cabine en als automaat.

De diverse bedrijfswagen modellen van Renault
De compacte Renault Kangoo, Werk je veel in de stad? Dan is de Renault Kangoo voor jou de juiste keus als bedrijfswagen. Hij is compact én heeft een flink laadvermogen van 3,3 m3. Zo heb je genoeg ruimte voor je materiaal en kun je je bedrijfswagen door zijn praktische afmetingen altijd makkelijk parkeren

de sterke Renault Trafic, Comfort en gebruiksgemak komen perfect samen in de Renault Trafic. Het slim ontworpen interieur omvat onder meer een doorlaadluik in de scheidingswand onder de passagiersstoel. Hierdoor bedraagt de totale laadlengte maar liefst 4,15 m. De rechthoekige vorm van de laadruimte garandeert een optimaal laadvolume van maximaal 8,9 m³ in de L2H2-versie. In het interieur vind je een flinke opbergruimte van 88 liter, een mobile office en al het nodige comfort om te werken waar en wanneer je wilt.

of de grote en veelzijdige Renault Master. De Renault Master is de ruimste van het stel, met een eigen, uitgesproken stijl. De verticale voorkant met verhoogde motorkap, verchroomde grille en C-vormige led dagrijverlichting straalt robuustheid, dynamiek en moderniteit uit. Het nieuwe dashboard, de uitgebreide uitrusting en de slimme rijhulpsystemen maken jouw dagelijkse werk makkelijker. Bovendien profiteer je van een nieuw motorenaanbod voor nog meer rijplezier, betere prestaties en brandstofbesparing.

En hoe ga je de nieuwe of jong gebruikte bedrijfswagen financieren? een van de mogelijkheden is bijvoorbeeld financial lease,Met Financial Lease krijg je de mogelijkheid als (startende) ondernemer een bedrijfswagen te rijden met behoud van werkkapitaal. Naast het feit dat je niet direct een grote investering hoeft te doen, levert Financial Lease ook fiscale voordelen op. Doordat jij economisch eigenaar wordt van het voertuig profiteer je van voordelen zoals de BTW-teruggave, investeringsaftrek, renteaftrek en afschrijving op de balans.

Kia heeft twee Red Dot Awards gewonnen voor het 'Moving Inspiration Project' van het merk, een designinstallatie ter ondersteuning van de Italiaanse lancering van de volledig elektrische EV6. De jury van de red Dot Awards bekroonde de installatie en bijbehorende communicatiecampagne met de onderscheidingen 'Advertising' en 'Spatial Communication'.

De installatie, een creatie van Kia Italy, Innocean Italy en Palomba Serafini Studio, is geïnspireerd door de Kia-slogan 'Movement that Inspires'. Het kunstwerk belichaamt de dynamiek van de EV6 en de merkfilosofie van Kia en roept het gevoel op van een auto die lijkt te bewegen, ook al staat hij stil.

Het project is vastgelegd in drie video's, die op de officiële website en social kanalen van Kia Italy zijn te bekijken. De eerste video genaamd 'Inspiration' illustreert het project vanuit het oogpunt van de kunstenaar, terwijl de tweede video genaamd 'Creation' zich richt op de realisatie van de installatie. De laatste video genaamd 'Installation' toont het kunstwerk in zijn definitieve vorm.

De elektrische crossover van Kia is de eerste Aziatische auto die permanent wordt tentoongesteld in MAUTO, het Automotive Museum in Turijn. De EV6 is onderdeel van de vaste collectie van het museum en is te vinden in de tentoonstellingsruimte die is gewijd aan motoren. De prijswinnende EV6 schittert er samen met de eveneens bekroonde 'Moving Inspiration'-installatie.

In maart behaalde de Kia EV6 óók de algemene overwinning bij de prestigieuze Red Dot Design Awards 2022, met de 'Red Dot: Best of the Best' voor zijn baanbrekende en toekomstgerichte design. De volledig elektrische crossover werd daarnaast uitgeroepen tot winnaar in de Red Dot-categorie: 'Innovative Products'. De EV6 is sinds zijn lancering ook uitgeroepen tot '2022 European Car of the Year', 'German Car of the Year 2022' in de premium-categorie, 'Irish Car of the Year 2022', 'What Car? Car of the Year 2022", "Crossover of the Year" bij de TopGear.com Awards 2021, en Nederlandse "EV van het Jaar 2022".

Hoe groener de energie, hoe duurzamer elektrisch rijden wordt. Want groene stroom draagt aanzienlijk bij tot verlaging van de CO2-uitstoot. Met zijn 'Green Charging'-initiatief garandeert Mercedes-Benz al dat elke bestuurder van een volledig batterij-elektrische auto de eerste 200.000 km op groene stroom rijdt. Nu gaat het merk nog een stap verder en investeert het via ZonnepanelenDelen in Nederlandse zonnedaken en -parken.

Mercedes-Benz is volop bezig met de omschakeling naar elektrisch rijden waarbij het merk ernaar streeft om tegen 2030 volledig elektrisch te gaan, daar waar de marktomstandigheden het toelaten. Het is een belangrijke stap in de realisatie van de zogeheten Ambition 2039-strategie waarmee Mercedes-Benz tegen het einde van het volgende decennium een volledig CO2-neutraal modellengamma wil aanbieden. Dit betekent dat CO2-neutraliteit de leidraad is in de gehele waardeketen – in het productieproces van de auto, in de gebruiksfase en tijdens de recycling. Juist tijdens de gebruiksfase kunnen extra stappen in duurzame mobiliteit worden gezet. ZonnepanelenDelen speelt daar voortaan een belangrijke, lokale rol in.

Mercedes-Benz Green Charging: gegarandeerd 200.000 km groen rijden

Met zijn Green Charging-initiatief zorgt Mercedes-Benz er in de Benelux nu al voor dat bestuurders van een elektrische Mercedes-Benz personenwagen in Nederland, België en Luxemburg de eerste 200.000 km groen rijden. Dit wordt gerealiseerd met de aankoop van Certificaten van Oorsprong waardoor groene stroom aan het net wordt toegevoegd - het equivalent van de door de Mercedes-Benz bestuurders geladen energie. De hoeveelheid energie die daarvoor nodig is, wordt lokaal opgewekt door middel van wind of zon.

Groene stroom is een belangrijke schakel op weg naar emissievrije mobiliteit. Daarom besluiten Mercedes-Benz Nederland en Mercedes-Benz Belgium Luxembourg het lokale Green Charging-initiatief uit te breiden met de productie van groene stroom door middel van een investering in zonnepanelen op het platform van ZonnepanelenDelen.

Investering in zonnedaken en -parken

De samenwerking houdt het volgende in: per MWh opgewekte groene energie via het Green Charging-initiatief investeert Mercedes-Benz in de Benelux via ZonnepanelenDelen in de ontwikkeling van zonnedaken en -parken. ZonnepanelenDelen gebruikt deze opbrengst om gebouw- en grondeigenaren aan financiering te helpen wanneer zij zonnepanelen willen installeren. Zo kan er nog meer zonne-energie worden toegevoegd aan het Nederlandse stroomnet.

Ervaren partner

Met ZonnepanelenDelen werkt Mercedes-Benz in de Benelux samen met een ervaren partij op het gebied van financiering van zonne-energie. ZonnepanelenDelen financierde sinds 2014 al succesvol 180 projecten, zoals stadion Euroborg van FC Groningen en tientallen zonnedaken en -parken bij boerderijen, sportverenigingen en MKB'ers.

Behalve grote bedrijven kunnen ook particulieren investeren in groene zonne-energie via ZonnepanelenDelen. In totaal zijn er al meer dan 10.000 ZonnepanelenDelers die op deze manier bijdragen aan de energietransitie.