Hanna Verboom geeft de introductie van de Hyundai IONIQ een bekend gezicht in Nederland. De actrice heeft de afgelopen weken vele honderden kilometers gemaakt met de Hyundai IONIQ om bekende en minder bekende Nederlanders aan de tand te voelen over hun ecologische voetafdruk, ofwel hoe zeer zij maat houden om de uitstoot van CO2 die vrijkomt door het gebruik van fossiele brandstoffen binnen de perken te houden. Hanna Verboom legt in de video’s haar gesprekpartners verrassende dilemma’s voor. Daarmee beweegt ze hen ertoe gedegen na te denken over schone mobiliteit. De Hyundai IONIQ is de eerste auto ter wereld die beschikbaar is met drie verschillende aandrijfsystemen: hybride, plug-in hybride en volledig elektrisch. ‘Ofwel, de Hyundai is schoon, schoner, schoonst’, aldus Verboom.

Hanna Verboom is het ideale gezicht voor de Hyundai IONIQ. De in België geboren Hanna is sociaal zeer betrokken. Ze groeit op in Kenia, Oeganda en Soedan, waar haar ouders werken als ontwikkelingswerkers. Op haar twaalfde vestigt Hanna Verboom zich in Nederland. Ze studeert vervolgens filosofie en economie, maar kiest uiteindelijk voor het toneel. Naast haar werk als gevierd actrice is Hanna Verboom nu ook betrokken bij diverse sociale projecten. Ze is oprichter van ‘Get it Done’, een stichting die geld inzamelt om kleinschalige ontwikkelingsprojecten over de hele wereld te financieren. Ook maakt ze zich sterk voor het World Food Programme van de Verenigde Naties.

Het milieu, schone mobiliteit en het terugdringen van de CO2-emissie heeft ook grote aandacht van Verboom. ‘Ik heb ja gezegd tegen de campagne met de Hyundai IONIQ omdat ik me er zeer bewust van ben dat er maat moet worden gehouden bij de uitstoot van CO2-gas. We moeten anders gaan kiezen, beter gaan kiezen en de uitstoot van CO2 minimaliseren. Die impact ontstaat pas wanneer grote autofabrikanten zich hiervoor inzetten en daarmee duurzame keuzes toegankelijk maken. Hyundai is hierin echt vooruitstrevend, zoals nu met de Hyundai IONIQ en met de Hyundai ix35 Fuel Cell, een waterstofauto die helemaal geen uitstoot heeft. Ze tonen lef door de nek uit te steken. Hyundai wil tot de groenste autofabrikanten ter wereld gaan behoren. Aan zo’n fabrikant verbind ik me graag.’

Over de video’s vertelt ze: ‘We hebben de afgelopen weken gedurende vele honderden kilometers bekende en minder bekende mensen aan de tand gevoeld. Ik ben in gesprek gegaan met DJ Isis (Isis van der Wel), met 538-radiomaker Coen Swijnenberg, maar ook met Bright-journalist Rutger Middendorp. Met Bart van Olphen, medeoprichter van www.fish-tales.com (duurzame vis), had ik een waanzinnig interessant gesprek en Annemarie van der Ven – van fashion-vrouwenblog www.enfait.nl – gaf mij een inkijk in duurzaamheid in de modewereld. Het waren stuk voor stuk bijzondere ontmoetingen met een aantal uitdagende thema’s. Welke dat zijn? Daarvoor moet je de video’s natuurlijk bekijken.’

Marketing-directeur Erik Hardick van Hyundai Motor Netherlands over de keuze om de actrice te betrekken in campagne voor de Hyundai IONIQ: ‘Hanna Verboom is maatschappelijk betrokken en wil de wereld op haar eigen manier telkens een stukje verbeteren. Of dat nu is door aandacht te vragen voor het klimaat of met acties om de leefomstandigheden in Afrika te verbeteren. Wij willen ook met de Hyundai IONIQ ons steentje bijdragen aan een betere toekomst. Dus daar hadden we meteen aanknopingspunten.’

Volgens Erik Hardick is Hanna Verboom bovendien goed in staat om een inhoudelijk gesprek te voeren op hoog niveau. ‘Wij hebben dit nodig om ons verhaal over de Hyundai IONIQ op een heldere manier duidelijk te maken aan ons publiek. Daarnaast heeft Hanna een betrouwbaar imago dat door ouderen als “the girl next door” (dat leuke slimme buurmeisje) wordt ervaren en door jongeren als cool en hip met een zekere autoriteit op wereldverbetering wordt gezien. Wij willen Hanna vooral laten vertellen dat zuinig rijden kan zonder compromis. Je kunt alles met de Hyundai IONIQ, zonder dat dit ten koste gaat van je portemonnee of het milieu of de rijeigenschappen. Ten slotte hopen we aandacht te creëren voor de Hyundai IONIQ en wensen we dat de video’s veelvuldig online worden bekeken.’

De eerste video met Hanna Verboom en de Hyundai IONIQ is op 15 september live gegaan. Haar eerste ontmoeting is met Bright’s Rutger Middendorp.

De nieuwe Hyundai i30 – leverbaar vanaf begin 2017 – is een auto voor iedereen. Hij voldoet aan de hoogste eisen die de huidige consument stelt op het gebied van design, kwaliteit, techniek, dynamisch weggedrag, veiligheid en gebruiksmogelijkheden. De Hyundai i30 is voorzien van meer actieve veiligheidssystemen dan in alle andere Hyundai’s en wordt geleverd met vijf jaar garantie zonder kilometerbeperking. Er is keus uit twee benzinemotoren en een dieselmotor met verschillende vermogensvarianten. De 1.4 T-GDI is geheel nieuw. De 1.0 T-GDI is een zeer interessante motor voor de Nederlandse markt vanwege de lage CO2-uitstoot.

De nieuwe generatie Hyundai i30 heeft een vloeiende, tijdloze vormgeving. En Hyundai introduceert met de nieuwe Hyundai i30 ook een nieuw stijlelement: de Cascade-grille, die kenmerkend wordt voor alle nieuwe modellen. De grille doet denken aan gesmolten staal dat omlaag stroomt, met verchroomde oppervlakken die de zijdemat verchroomde omlijsting van de grille van de standaardversie fraai accentueren. LED-koplampen met drie projectoren flankeren de grille en met de verticale LED-dagrijverlichting heeft de nieuwe generatie Hyundai i30 een krachtige uitstraling.

Met de korte overhangen voor en achter en de lange, naar achter smaller wordende en aflopende motorkap heeft de nieuwe Hyundai i30 harmonische proporties en een sportieve uitstraling. De kenmerkende, vrijwel horizontale lijn over de flanken verbindt de koplampen met de driedimensionale LED-achterlichten die vlak onder de achterruit zijn geplaatst en zorgt ook aan de achterzijde voor een tijdloze uitstraling. De achterzijde kenmerkt zich verder door de separaat geplaatste mistlampen. De zwarte dakspoiler verbetert de aerodynamica en geeft de nieuwe Hyundai i30 een luchtweerstandcoëfficiënt van slechts 0,30. Dat is mede te danken aan diverse aanvullende voorzieningen, zoals de zogenoemde Active Air Flap achter de grille en de Air Curtains, die aan weerszijden van de voorbumper de luchtstroom verbeteren en de turbulentie in de wielkasten reduceren.

De nieuwe Hyundai i30 is leverbaar met lichtmetalen two-tone tienspaaks velgen van 16 of 17 inch of lichtmetalen of stalen velgen van 15 inch. Er zijn twaalf carrosseriekleuren, waaronder drie parelmoerkleuren (Midnight Blue, Pepper Grey en Phantom Black), zeven metallic kleuren (Pure Brown, Intense Copper, Moon Rock, Burgundy Red, Platinum Silver, Ara Blue en White Sand) en twee standaard lakken (Engine Red en Polar White).

Het interieur is strak en ruim. Verchroomde afwerkingslijsten en hoogwaardige materialen benadrukken de verfijnde sfeer. De horizontale indeling van het dashboard is gericht op een intuïtieve bediening. Via de optionele, ‘zwevende’ 8-inch touchscreen zijn alle navigatie-, connectiviteits- en mediafuncties te bedienen zonder dat de bestuurder zijn ogen van de weg hoeft te nemen. Ook via de ergonomische knoppen op het multifunctionele en verwarmbare stuurwiel zijn alle functies intuïtief te bedienen. Climate control en verwarming zijn in te stellen met behulp van de ergonomische draaiknoppen in de middenconsole. De middenarmsteun voorin is verschuifbaar en biedt extra opbergruimte. Er is keuze uit stoffen of lederen bekleding. De voorstoelen zijn in drie stappen te verwarmen en te koelen. De bestuurdersstoel is voorzien van een geheugenfunctie met twee vooraf in te programmeren instellingen.

De nieuwe Hyundai i30 is de ruimste auto in zijn klasse, ondanks zijn sportieve vormgeving. Een panoramisch glazen schuif-/kanteldak is optioneel leverbaar voor een nog ruimtelijker gevoel. De bagageruimte meet 395 liter (VDA) en 1.301 liter met de achterbank neergeklapt. De gebruiksmogelijkheden van de bagageruimte zijn uitgebreid dankzij de vloer met twee standen en een skiluik.

Hyundai biedt de keus uit twee benzinemotoren en een dieselmotor, alle met turbo. In Nederland zal vooral de driecilinder 1.0 T-GDI met een vermogen van 88 kW (120 pk) en 170 Nm koppel populair zijn, vanwege zijn lage emissie en verbruik. Het brandstofverbruik van deze motor is beperkt door lagere pompverliezen, terwijl de reacties op het gaspedaal snel zijn en er veel trekkracht is bij lage toerentallen. De zesgaats GDI-injector spuit de brandstof in bij een bovengemiddeld hoge inspuitdruk van 200 bar, voor een schone verbranding, een laag verbruik en minimale emissies. Om de motor zo compact mogelijk te houden, is het uitlaatspruitstuk in de cilinderkop geïntegreerd. Daardoor komt de katalysator sneller op bedrijfstemperatuur, wat het praktijkverbruik en de emissies helpt te beperken. De 1.0 T-GDI is leverbaar in combinatie met de handmatig te bedienen zesversnellingsbak.

De viercilinder 1.4 T-GDI-motor met 103 kW (140 pk) is geheel nieuw en debuteert in de nieuwe Hyundai i30. Deze 1.353 cm3 turbobenzinemotor is maar liefst 14 kilogram lichter dan zijn voorganger, de 1.4-liter Gamma-motor, en levert een koppel van 242 Nm. De turbo is geïntegreerd in het uitlaatspruitstuk voor een grotere efficiency, een snellere gasrespons en meer trekkracht bij lage toerentallen. De directe brandstofinspuiting zorgt voor een schonere verbranding, meer vermogen en minder brandstofverbruik. De 1.4 T-GDI-motor is leverbaar in combinatie met zowel de handmatig te bedienen zesversnellingsbak als de efficiënte en snelle zeventrapsautomaat met dubbele koppeling (DCT), die de bestuurder de keus biedt uit volledig automatisch of handmatig schakelen.

De dieseloptie is de viercilinder 1.6 CRDi in drie vermogensvarianten: 70, 81 en 100 kW (95, 110 en 136 pk). Het maximumkoppel bedraagt 275 Nm. Beide sterkste versies zijn leverbaar met ofwel de handmatig te bedienen zesversnellingsbak of de zeventraps-DCT. De DCT-transmissie combineert de voordelen van automatische en handmatig te bedienen transmissies. Het brandstofverbruik met de DCT is tot wel 20 procent lager in vergelijking met een conventionele gerobotiseerde zesbak, terwijl de acceleratie tot wel 10 procent sneller is. De DCT bestaat uit twee droge koppelingen en een actuator voor elke koppeling afzonderlijk. Het koppel gaat altijd naar zowel de even als de oneven versnellingen, zodat schakelen nooit voor een onderbreking van de aandrijfkracht zorgt. De actuators worden door elektromotoren aangedreven en uitwendige dempers onderdrukken geluiden en vibraties.

De nieuwe Hyundai i30 is in Europa ontwikkeld en op duurzaamheid getest, onder meer op de legendarische en veeleisende Nordschleife van de Nürburgring, in de winterkou in Zweden, in de hitte van Zuid-Spanje en met een aanhanger in de Alpen – allemaal om de auto te laten voldoen aan de hoge eisen van de Europese consument. De ingenieurs hebben daarbij gewerkt aan een natuurlijke besturing, wendbaarheid, optimale wegligging en dynamiek, zonder dat dat ten koste gaat van het comfort en de stabiliteit. Alle versies zijn voorzien van een multilink-achterwielophanging met dubbele onderste draagarmen en sportief afgestemde schokdempers. Voor een nog beter remvermogen is de nieuwe Hyundai i30 voorzien van grotere remschijven voor (nu 288 mm diameter).

Ook slimme connectiviteit stond hoog op de prioriteitenlijst bij de ontwikkeling van de nieuwe Hyundai i30. Standaard is het premium audiosysteem met 5-inch LCD-touchscreen, geïntegreerde achteruitrijcamera, Bluetooth-connectiviteit en My Music-functionaliteit. Optioneel is het nieuwe systeem met 8-inchscherm. Dat is geschikt voor zowel Apple CarPlay als Android Auto. Met beide systemen kan de gebruiker zijn mobiele apparaten koppelen. Naadloze connectiviteit stelt de inzittenden in staat online te zijn zonder de aandacht van de weg te laten afleiden. De middenconsole van de nieuwe Hyundai i30 is voorzien van een zogenoemde charge pad, waarmee de mobiele telefoon draadloos is op te laden tijdens de rit. Het nieuwe navigatiesysteem wordt geleverd met een zevenjarig abonnement op TomTom LIVE Services, voor actuele informatie over weer, verkeer, snelheidscontroles en points of interest (POI).

De nieuwe Hyundai i30 is tevens voorzien van de nieuwste actieve veiligheidsvoorzieningen om te voldoen aan de hoogste Europese veiligheidsvoorschriften: Autonomous Emergency Braking met Front Collision Warning System (autonoom noodremsysteem met waarschuwing voor frontale botsing), Smart Cruise Control (regelt snelheid en houdt constante snelheid tot voorganger), Blind Spot Detection (waarschuwt bij voertuigen in de dode hoek), Rear Cross Traffic Alert (waarschuwt bij achteruitrijden voor kruisend verkeer achter de auto), Lane Keeping Assist System (waarschuwt de bestuurder als de auto de rijstrook dreigt te verlaten en grijpt zo nodig zelf in), Speed Limit Information Function (geeft op het scherm de geldende snelheidslimiet weer) en High Beam Assist (schakelt automatisch grootlicht in wanneer dat kan en uit wanneer dat noodzakelijk is). Nieuw voor Hyundai is de Driver Attention Alert, waarmee de Hyundai i30 is voorzien van alle beschikbare actieve veiligheidssystemen. Dit systeem waarschuwt de bestuurder wanneer hij tekenen van vermoeidheid toont.

De carrosserie is lichter én sterker dankzij de toepassing van geavanceerd extra sterk staal in 53 procent van de carrosseriestructuur. Die is 28 kilogram lichter dan die van zijn voorganger en 22 procent stijver. Daardoor zijn niet alleen de prestaties verbeterd, maar ook de passieve veiligheid van de inzittenden. De passieve veiligheid wordt verder verhoogd met zeven airbags, inclusief een knieairbag voor de bestuurder. Behalve de zeven standaard airbags (twee hoofdairbags, twee zijairbags en twee gordijnairbags voor de eerste en tweede zitrij), biedt de knieairbag de bestuurder extra bescherming in het geval van een zijdelingse aanrijding.

De nieuwe generatie Hyundai i30 betreft niet één enkel model, maar een hele lijn modellen die voor elk wat wils bieden. In deze modellijn komt ook de eerste N-versie (N is het sportieve label van Hyundai).
 
Hyundai is zeer toegewijd aan de Europese markt en ontwikkelt zijn modellen met de focus op de eisen van de Europese klant op het gebied van vormgeving, techniek en prestaties. Daarom heeft Hyundai een Europees R&D-centrum ingericht in Rüsselsheim, Duitsland, en een testcentrum aan de Nürburgring in de Duitse Eifel, waar de nieuwe modellen aan uiterst zware tests worden onderworpen. En de derde generatie van de Hyundai i30 wordt geproduceerd in het Tsjechische Nošovice.

En Hyundai’s focus op de Europese klant werpt zijn vruchten af. Het design is de belangrijkste reden van aankoop van de Hyundai i30 van de tweede generatie – waarvan in Europa al ongeveer 400.000 exemplaren zijn verkocht. Vormgeving is sowieso een van de belangrijkste redenen waarop Europeanen een Hyundai kopen. Hyundai is actief in 31 landen in Europa en heeft ongeveer 2.500 verkooppunten. 90 procent van de auto’s die Hyundai in Europa verkoopt zijn ontworpen, ontwikkeld, getest en geproduceerd in Europa, om te voldoen aan de eisen van de Europese consument.

Groningen, 4 januari 2016. Vanmiddag om 14.00 uur werden bij Autobedrijf Bockhoudt twee nieuwe Fiat Ducato’s afgeleverd aan de Dierenambulance Groningen.

Directie en personeel van de Dierenambulance Groningen was aanwezig om de sleutels van de prachtig ingerichte ambulances, allebei rijdend op Groengas, feestelijk in ontvangst te nemen!

Uiteraard wensen wij hen veel plezier en vooral veel veilige, groene en dus zuinige kilometers toe met hun nieuwe ambulances.

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015

De Hyundai Tucson is weer terug onder dezelfde naam waarmee deze SUV uit het C-segment in het begin van deze eeuw zoveel succes wist te oogsten. De opvolger van de ix35 heet nu in alle continenten ‘Tucson’ en daarmee kiest het wereldmerk voor duidelijkheid. Autoplus onderwierp ‘m aan een uitgebreide test en was aangenaam verrast.

Groter
De nieuwe Tucson is een dynamische verschijning met de bekende hexagonale grille en horizontale design accenten volgens de Fluidic-Sculpture design filosofie. T.o.v. de ix35 is de Tucson langer (+ 65 mm), breder (+ 30 mm) en lager (- 15 mm) dan z’n voorganger, wat resulteerde in een imponerende, zeer stoere uitstraling, een echte buffel, waar je niet omheen kunt.

Motorisering
Hij is verkrijgbaar met twee benzine- en drie dieselmotoren. Nieuw is de 177 pk sterke 1.6-liter T-GDI turbomotor, die naar keuze is te combineren met een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een compleet nieuwe 7-traps automaat met dubbele koppeling (7DCT). Deze motor vervangt de 2.0 GDi met 166 pk die daarbij een 13 g/km lagere CO2-uitstoot heeft en een nog gunstiger verbruik. Het trekgewicht van 1.900 kg is daarbij onveranderd gebleven. Autoplus kreeg de 1.6-liter GDI Comfort mee, die de beschikking heeft over 132 pk met een toegenomen trekgewicht van +200 kg tot 1.400 kg. Hierdoor mag de nieuwe Tucson meer trekken dan een aantal van zijn belangrijkste concurrenten!

Technologieën
De nieuwe Tucson is standaard een zeer rijk uitgeruste auto, voorzien van allerlei comfortverhogende voorzieningen. T.o.v. zijn voorganger is er een aantal nieuwe technologieën bijgekomen. Zo is het Smart Parking Assist System (SPAS) leverbaar in combinatie met een automatische transmissie. Keyless entry met een elektrisch bedienbare achterklep, Lane keeping assist system, stuurwielverwarming, snelheidsborden herkenning en LED-verlichting voor én achter.

Op onze Comfort-uitvoering heb je niet alleen vóór, maar ook áchter stoelverwarming. Aan been- en hoofdruimte, by the way, geen gebrek! In het verlengde daarvan: het voor de Tucson nieuw ontworpen panoramische schuif-/kanteldak is 30 procent groter dan z’n voorganger en biedt ook meer hoofdruimte dan voorheen. Centraal op het dashboard valt het 8-inch kleuren touchscreen van het gebruiksvriendelijke infotainment- systeem meteen op. Het audiosysteem bestaat uit DAB+ (digitale radio) en zes luidsprekers en kan tevens via een USB of AUX-aansluitingen in de middenconsole worden afgespeeld. En niet onbelangrijk: het navigatiesysteem kan kosteloos zeven jaar worden aangesloten op alle mogelijkheden van TomTom liveservices!

Veiligheid
Ook op het gebied van veiligheid is de nieuwe Tucson een van de meest compleet uitgeruste voertuigen in zijn segment. De SUV is bijvoorbeeld te voorzien van Autonomous Emergency Braking (AEB), Rear Traffic Cross Alert (RTCA), Blind Spot Detection (BSD), Speed Limit Identification Function (SLIF) en Active Hood System (AHS), dat de motorkap iets omhoog brengt in geval van een aanrijding met een voetganger, om zo de kans op ernstig letsel te verkleinen, is een standaard feature!

Rij-impressie
Hoogste tijd om te gaan rijden. Het verschil met de ix35 is goed te merken. Met name de motor is een hele verbetering: stiller, dynamischer en zuiniger. Ook de 6-versnellingsbak schakelt heel precies en soepel. Het aantal toeren in de hoogste versnelling bij 120 km/u is lekker laag en zorgt ervoor dat je er zuinig mee kunt rijden. Het onderstel is mooi uitgebalanceerd en in lastwissel- situaties is van overhellen van de carrosserie minder sprake dan bij z’n voorganger. Hij geeft je het gevoel met een sedan op pad te zijn. De hoge zitpositie creëert een goed overzicht op de weg.

Veilig ook dankzij alle reeds genoemde veiligheidssystemen aan boord, die alert in-grijpen en je weten te behoeden voor het maken van brokken! Het interieur ziet er heel verzorgd uit met mooie materialen. Alles zit overzichtelijk en logisch binnen handbereik, ergonomisch dus helemaal top. De nieuwe Tucson voelt zeer vorstelijk aan en maakt, zowel van een ontspannen, als van een dynamisch ritje, een waar feestje. Kortom: een heerlijke reiswagen.

Enigst kritiekpuntje: de voorstoelen hadden van ons wat meer steun aan de onderkant van de benen mogen geven, want de zittingen zijn wat aan de vlakke kant. Verder niets dan lof over deze nieuwe Tucson, die voor m.n. zakelijk gebruik in dit drukbevochten segment een succes zou kunnen worden. Hyundai staat niet voor niets, as we speak, op nummer 1 in de lease-ranking!

Conclusie
Hyundai heeft met de nieuwe Tucson grote stappen vooruit gezet als het gaat om design, bouwkwaliteit, motorisering, rijdynamiek, uitrustings- en veiligheidsniveau, alsmede technologische noviteiten. Driewerf hoera, want deze stoere topper maakt het autolandschap weer een stukje fraaier. Hier wil je absoluut in gezien worden en om de prijs hoef je het niet te laten: hij is er al vanaf € 25.995,- en leaseprijzen beginnen bij € 479,82 per maand. Voor een proefrit kunt u bij Bockhoudt terecht!

Pluspunten:
- stoer en dynamisch design
- prima rij-eigenschappen
- riante binnenruimte
- comfortabele reiswagen
Minpunt:
- vlakke voorstoelen


Specificaties:
Benzinemotor
vier-in-lijn, dir. inspuiting
cilinderinhoud: 1.591 cm3
max. vermogen: 97 kW/132 pk bij 6.300 tpm
max. koppel: 161 Nm bij 4.850 tpm
Transmissie
handgeschakelde 6-versnellingsbak
voorwielaandrijving
Onderstel
voor McPherson, achter multilink
Remmen v/a
geventileerde schijven/schijven
Maten en gewichten
l x b x h: 4475 x 1850 x 1650 mm
wielbasis: 2670 mm
inhoud bagageruimte: 629-1503 liter
tankinhoud: 62 l
kentekengewicht: 1279 kg
max. geremd aanhangergewicht: 1400 kg
draaicirkel: 10,6 m
Prestaties
topsnelheid: 182 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 11,5 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 6,3 l/100 km*
CO2-emissie: 147 g/km
25% bijtelling
Wielen en banden
17” lichtmetalen velgen met 225/60R17-banden
Prijzen
Prijs instapmodel: € 25.995,-
Prijs demo: € 30.745,-
* = fabrieksopgave

Jaargang 14 - Januari-editie 2015

Begeerlijk!

Hyundai heeft dit jaar een geheel nieuwe i20 gelanceerd. De derde generatie inmiddels van Hyundai’s succesvolle B-segmentauto, waarvan er sinds 2002 al bijna 1 miljoen exemplaren zijn verkocht. Deze is specifiek ontworpen om te voldoen aan de hoge verwachtingen van Europese automobilisten. Hij zet nieuwe maatstaven op het gebied van interieurruimte, techniek en verfijning. Of dat ook zo is, zocht Autoplus voor u uit onder zeer storm- en regenachtige omstandigheden. ’t Maakte de pret er absoluut niet minder om!

Fraaie looks!
Maar eerst iets over z’n fantastische uiterlijk. Is helemaal van deze tijd. Zo zien wij het graag! In deze auto wil je beslist gezien worden! Om de concurrentie het hoofd te kunnen bieden, zul je als automerk een slim alternatief moeten zijn qua prijsstelling, maar daarnaast ook met een aantrekkelijke en begeerlijke vormgeving moeten komen. Nou, dat heeft Hyundai goed begrepen  en is prima gelukt! De vormgeving van de carrosserie is geëvolueerd tot ‘Fluidic Sculpture 2.0’, een uitgekiende designtaal, die zorgt voor een volwassen uitstraling en een karaktervolle persoonlijkheid.

Dat wordt nog eens versterkt door de strakke, elegante lijnen en de krachtige voorzijde met de chroom-omrande zeshoekige grille, de fraaie lichtunits aan de voorkant, die tot over de zijwangen doorkrullen en voorzien zijn van LED-dagrijverlichting en LEDstadslichten. Bovendien onderstrepen de LED-achterlichten in boomerangvorm het hightech
karakter van deze nieuweling.

Begeerlijker
Hyundai, van oudsher een budgetmerk voor de wat oudere generatie, kwam in 2008 met een nieuwe modellenlijn, waardoor het merk ook een jonger publiek wist aan te spreken. Nu, met deze nieuwe i20 zal dat nog beter gaan lukken, denken wij. Niet alleen is het nu een slimme keuze, maar ook een begeerlijke auto geworden! Een groter compliment kun je niet krijgen, toch?

Interieur
Hyundai houdt van sober en zakelijk. Het interieur oogt dan ook zeer opgeruimd en straalt rust uit. Het materiaalgebruik is van een opmerkelijk hoge kwaliteit en een smaakvolle combinatie van zachte materialen, pianozwarte elementen en verchroomde afwerkingsdetails, wat ‘m een zeer volwassen uitstraling geeft.

De middentunnel is naar de bestuurder toegekeerd, ook daar houden we van en de bedieningsorganen zitten op logische plekken en zijn ook goed binnen handbereik. Ergonomisch dik voor elkaar! Ons testmodel is de i-Motion, die voorzien is van een handig docking- station om je iPhone of Samsung telefoon in vast te klikken, zodat je naar keuze via de app beschikt over navigatie of muziek. Een AUX- en USB-aansluiting zijn standaard. Eenvoudig en toch heel handig!

Ruimte
Hij is langer, breder en lager dan z’n voorganger. De lengte groeide tot 4.035 mm (+ 40 mm), de breedte tot 1.734 mm (+ 26 mm) en de hoogte bedraagt nu 1.474 (- 16 mm). Belangrijker nog is de wielbasis, want die nam met 45 mm toe tot 2.570 mm en dat resulteert in het ruimste interieur in deze klasse, vooropgesteld dat de inzittenden voorin hun stoelen niet te ver naar achteren schuiven, want dan wordt het wat aan de krappe kant voor langere mensen!

Toch mogen we de nieuwe i20 kwalificeren als een volwaardige vijfzitter. Dankzij de toegenomen buitenmaten groeide ook de inhoud van de bagageruimte: die is met minimaal 326 liter royaal voor auto’s uit dit segment. Klap je de leuningen van de achterbank neer, dan ontstaat een bagageruimte van maar liefst 1.024 liter! U kunt zelf uw ideale Hyundai samenstellen met de Hyundai Car Cofigurator op www.hyundai.nl/configurator.

Rijgedrag
Als we de motor hebben gestart, is het eerste wat ons in positieve zin opvalt het opmerkelijk stille motorgeluid, je hoort ‘m stationair nauwelijks. Maar ook tijdens het wegrijden en accelereren blijft ‘ie opvallend rustig. Dat en een prettig en nauwkeurig schakelende versnellingsbak, verhoogt het comfort aanzienlijk. Bovendien is ‘ie met z’n 84 pk sterke 1.2-liter motor gewoon lekker pittig te noemen en kan ‘ie uitstekend meekomen met het overige verkeer. We klokten een top van 170 km/u en voor degenen die het nog interessant vinden, de 0 naar 100 km/u gaat in zo’n 12 sec. Vertoeft u veel in urbaan gebied, dan is het handig te weten dat de i20 is uitgerust met Blué, het Start&Stop-systeem van Hyundai.

Daarnaast biedt Hyundai ook veiligheidsvoorzieningen, die uniek zijn in deze klasse, zoals Lane Departure Warning bijvoorbeeld, dat de bestuurder waarschuwt als de auto onbedoeld de rijbaan dreigt te verlaten. Over het rijgedrag zijn we zeer te spreken, hij rijdt nog beter dan z’n voorganger, dankzij de volledig nieuwe voor- en achterwielophanging, een stijvere carrosserie en de langere wielbasis, waardoor de stabiliteit in bochten naar een hoger niveau is getild. Bovendien staat de nieuw ontwikkelde elektromechanische stuurbekrachtiging garant voor een accuraat stuurgedrag. Helemaal top!

Conclusie
Voor een nette prijs biedt de nieuwe i20 uitstekende rij-eigenschappen en veel zitcomfort voor de passagiers, zoals we van het merk gewend zijn. Daar komt nu met deze derde generatie een lekker en karaktervol uiterlijk met een moderne uitrusting bij. Zo gaat Hyundai zeker zorgdragen voor aantrekkingskracht naar een jonger publiek toe. De nieuwe i20 is m.a.w. een begeerlijke auto geworden, waarmee je absoluut gezien wilt worden!

Pluspunten:
- chique uitstraling
- op alle punten verbeterd
- veel value for money


Specificaties:
Benzinemotor
type: 4- in lijn 16 kleppen DOHC
cilinderinhoud: 1.248 cm3
max. vermogen: 62 kW/84 pk bij 6.000 tpm
max. koppel: 122 Nm bij 4.000 tpm
boring x slag: 71,0 x 78,8 mm
Transmissie
handgeschakelde zesversnellingsbak
Voorwielaandrijving
Stuurinrichting
elektromechanische stuurbekrachtiging
Maten en gewichten
l x b x h: 4035 x 1734 x 1474 mm
wielbasis: 2570 mm
inhoud bagageruimte: 326-1024 liter
kentekengewicht: 955 kg
max. aanhangergewicht (geremd): 910 kg
Prestaties
topsnelheid: 170 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 13,1 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 4,7 l/100 km (1:21,3)*
CO2-emissie: 109 g/km
Energielabel: B
Wielen en banden
15” stalen velgen met 185/65R15-banden
Prijzen
Vanafprijs: € 14.495,-
Prijs demo: € 16.495,-
Bijtelling: 14%
Garantie: 5 jaar
* = fabrieksopgave

• Winterinspectie op vrijdag 7 en zaterdag 8 november bij Autobedrijf Bockhoudt b.v.
• Opbrengst Hyundai Winterinspectie naar Ronald McDonald Kinderfonds
• Kans op nieuwe Hyundai i10 i-Drive of een van de talrijke andere prijzen

Niets is zo onvoorspelbaar als het weer. Koning Winter kan in november al onverwacht uitpakken. Daarom houdt Autobedrijf Bockhoudt b.v. op vrijdag 7 en zaterdag 8 november weer de jaarlijkse Winterinspectie.

De Winterinspectie van Hyundai Erkend Reparateur Autobedrijf Bockhoudt b.v. heeft dit jaar de titel: ‘Dat Klinkt Goed’. Het doel is dat Hyundai-rijders goed voorbereid de winter in gaan. Twee dagen lang staan de monteurs weer klaar. Voor een gering bedrag inspecteren zij de auto op een aantal wintergevoelige componenten.

Aan de Hyundai Winterinspectie is zoals altijd ook een goed doel gekoppeld. Dit jaar is dat het Ronald McDonald Kinderfonds. Hyundai-rijders maken bovendien kans op een nieuwe Hyundai i10 of op een van de vele andere prijzen, waaronder een aantal Samsung Curved TV’s, iPhones, iPads en FIFA 15 voetbalgames.

Zonder afspraak Hyundai laten controleren
De Hyundai-rijder kan zonder afspraak met zijn auto langskomen bij de Hyundai Erkend Reparateur op 7 en 8 november. De auto wordt direct gecontroleerd op een aantal wintergevoelige onderdelen, terwijl de klant ondertussen kan genieten van een stevige kop erwtensoep. Na afloop ontvangt de klant een inspectierapport. Mocht onverhoopt vervanging of reparatie nodig zijn, dan heeft Autobedrijf Bockhoudt b.v. ook nog een aanbieding in petto op bijvoorbeeld ruitenwissers, remblokken en banden. Klinkende aanbiedingen die uitsluitend op de twee dagen van de Winterinspectie geldig zijn. De Hyundai-klanten ontvangen na afloop bovendien een mooi cadeau. Dit jaar is dat een Bluetooth-speaker voor het beluisteren van muziek op de smartphone of tablet.

Opbrengst voor Ronald McDonald Kinderfonds
Hyundai vraagt klanten om een kleine bijdrage waarvan € 2,50 zoals altijd naar een goed doel wordt overgemaakt. De landelijke opbrengst van de Hyundai Winterinspectie dit jaar gaat naar het Ronald McDonald Kinderfonds. Een fonds dat velen kennen en omarmen. Als je kind ziek is, wil je als ouders zo dicht mogelijk in de buurt zijn. Al ruim dertig jaar helpt het Ronald McDonald Kinderfonds zieke of gehandicapte kinderen en hun familie in Nederland door het aanbieden van onder meer ‘logeerhuizen’ vlakbij ziekenhuizen - de Ronald McDonald Huizen. Vorig jaar werd er met de Hyundai Winterinspectie door de Hyundai-rijders € 40.000,- bijeengebracht voor Stichting ALS Nederland.

Kans op gloednieuwe Hyundai i10
Hyundai-rijders die hebben deelgenomen aan de Hyundai Winterinspectie ontvangen een mailing met een unieke wincode. Hiermee kunnen zij zelf bij Autobedrijf Bockhoudt b.v. controleren of zij een van de ruim 20.000 prijzen hebben gewonnen. Als hoofdprijs stelt Hyundai dit jaar een compleet nieuwe Hyundai i10 i-Drive beschikbaar. Naast deze hoofdprijs is er een zeer gevarieerd prijzenpakket, met onder meer waardecheques, iPhones, iPads Air en wel 100 FIFA 15 voetbalgames.

• ‘Heet’ nieuws en volop voordeel
• Consumentenvoordeel loopt op tot € 4.900,-
• Inruilbonus tot € 2.000,-
• Fraaie actiemodellen met rijke uitrustingspakketten i-Deal, Go! en Go! plus

Hyundai is hét automerk met de beste verhouding tussen prijs en kwaliteit. Met andere woorden; als je een Hyundai rijdt, dan krijg je meer dan je verwacht en ben je ook nog eens goedkoper uit. Hyundai-dealer Autobedrijf Bockhoudt b.v. in Groningen heeft nu iets nieuws: “Hot Shop”.

Dit embleem op de showroom van Hyundai-dealer Autobedrijf Bockhoudt b.v. betekent dat er veel extra’s te halen zijn en dat er aantrekkelijke deals kunnen worden gesloten. Van 10 tot 31 maart lopen de Hot Shop-aanbiedingen op aantrekkelijke actiemodellen op tot een voordeel tot maar liefst € 4.900,-. Als klap op de vuurpijl biedt Hyundai-dealer Autobedrijf Bockhoudt b.v. een Hot Shop-inruilbonus tot € 2.000,-.
 
Actiemodellen Hyundai i20, i30 en ix20
De Hot Shop-aanbiedingen zijn de actiemodellen Hyundai i20 i-Deal en de Hyundai i20, Hyundai i30 én Hyundai ix20 Go! en Go! plus. Dat zijn allemaal extra rijk uitgeruste speciale series met zeer aantrekkelijke kortingen. Met Hyundai Hot Shop is de verhouding tussen prijs en kwaliteit scherper dan ooit.
 
Hyundai i20 i-Deal: veel interessante extra’s
Een van de aantrekkelijkste Hyundai Hot Shop-modellen is de Hyundai i20 i-Deal. De Hyundai i20 i-Deal is voorzien interessante extra’s als een Bluetooth-carkit, 15-inch lichtmetalen velgen en een navigatiesysteem. Dit model (gebaseerd op de i-Motion) is verkrijgbaar voor € 15.495,-, wat een aantrekkelijk voordeel betekent van € 2.295,-.
 
Hot en aantrekkelijk: de uitvoeringen Go! en Go! plus
Nieuw zijn de Hyundai i20 Go! en Go! plus. Deze actiemodellen onderscheiden zich door de buitenspiegelkappen in zwart metallic, de zwarte B-stijl, privacy glass en donkergrijze 15-inch lichtmetalen velgen. Het Go!-pakket is gebaseerd op de Hyundai i20 5-deurs 1.2 5MT i-Motion van € 15.495,-, met daarbovenop extra’s als een lichtsensor, een Bluetooth-carkit, zwarte buitenspiegelkappen, cruise control én een navigatiesysteem. Deze uitvoering biedt een consumentenvoordeel van € 3.495,-.
 
Aan de top van de range staat de Hyundai i20 met het Go! plus-pakket. Dit model biedt het voordeel van de Go!-uitvoering met bovendien aantrekkelijke extra’s als een zonnedak, elektrisch bedienbare ramen achter, elektrisch inklapbare buitenspiegels, lederlook bekleding, een automatisch dimmende binnenspiegel en een regensensor. Het consumentenvoordeel op dit model bedraagt € 4.900,-, mede door het aantrekkelijke navigatiesysteem.
 
Ook Hyundai i30 als Go! en Go! plus
De populaire Hyundai i30 5-deurs staat ook in de Hyundai Hot Shop als Go!- en Go! plus-uitvoering, waarvoor de i-Motion-uitvoering als basis dient. Dat betekent aantrekkelijke extra’s in de vorm van buitenspiegelkappen in zwart metallic, chromen designlijnen in de grille, 15-inch lichtmetalen velgen en privacy glass. Daarnaast is de Go! voorzien van volautomatische airconditioning, een navigatiesysteem met achteruitrijcamera, een Bluetooth-carkit, een licht- en regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel en elektrisch inklapbare buitenspiegels. De Hyundai i30 Go! wordt aangeboden met een meerprijs van € 1.500,- ten opzichte van de i-Motion, wat een consumentenvoordeel betekent van € 3.090,-. De Hyundai i30 Go! is leverbaar met een 1.6 GDI-benzinemotor en handgeschakelde transmissie vanaf € 22.495,-.
 
De absolute topper is de Hyundai i30 met het Go! plus-pakket. Dit pakket heeft als extra’s lederlook bekleding, stoelverwarming en parkeersensoren voor en achter. De totale waarde daarvan bedraagt € 6.590,-, de meerprijs is echter € 2.500,-. Kortom, een voordeel van € 4.090,-.
 
Volop voordeel op de Hyundai ix20
Ook de gewilde Hyundai ix20 staat in de Hyundai Hot Shop als Go!-uitvoering. Deze uitvoering is gebaseerd op de Hyundai ix20 1.4 5MT i-Motion, met extra’s als een navigatiesysteem met achteruitrijcamera en 16-inch lichtmetalen velgen. Dit pakket wordt aangeboden met een meerprijs van € 1.000,-, wat een consumentenvoordeel betekent van € 1.495,-.
 
Inruilbonus tot € 2.000,-
Hyundai-dealer Autobedrijf Bockhoudt b.v. is hot. In de Hyundai Hot Shop is de verhouding tussen prijs en kwaliteit scherper dan ooit. Daarnaast kunnen gebruikte auto’s met meer plezier worden ingeruild bij Hyundai-dealer Autobedrijf Bockhoudt b.v.: op geselecteerde modellen loopt de inruilbonus op tot wel € 2.000,-.