Ford heeft de orderboeken van de nieuwe Focus geopend. De nieuwste versies van de gewilde hatchback en Wagon hebben een nog expressiever design, en het arsenaal aan connectiviteits- en assistentiesystemen is verder uitgebreid met state-of-the-art technologieën zoals SYNC 4 met cloud-gebaseerde navigatie, en een volledig nieuw 13,2-inch touch- & swipe scherm met zelflerende interface. Ander interessant nieuws is dat de geëlektrificeerde EcoBoost Hybrid nu ook met PowerShift-automaat te bestellen is.

AhFrisse Focus met natte zone
De nieuwe Focus is direct herkenbaar aan de verhoogde motorkap voor een meer geprononceerde uitstraling. Het blauwe Ford-ovaal is verhuisd naar de forse grille. De slankere LED-koplampen met geïntegreerde mistverlichting en kenmerkende lichtsignatuur – voorzien van een donkere behuizing voor een hoogwaardige uitstraling – zijn standaard op elke Focus. De LED-achterlichten hebben eveneens een nieuw design met een donker middendeel en een opvallend lichtpatroon. Er zijn in totaal vijf nieuwe velgdesigns en de ST is nu ook verkrijgbaar in Mean Green. Net als bij de eveneens nieuwe Fiesta, hebben de Titanium, ST-Line en Active meer dan ooit een eigen karakter.

In het interieur valt met name het centrale deel van de middenconsole op. Deze is voorzien van minder fysieke bedieningsknoppen en, is vanaf de Titanium uitgevoerd met het extra brede beeldscherm. Elke uitvoering is voorzien van nieuwe bekledingen en afwerkingsdetails. De ST heeft volledig nieuwe Ford Performance sportstoelen.

De Focus Wagon is praktischer ingesteld dan ooit te voren. De instelbare laadvloer van de bagageruimte heeft nu een centraal scharnierpunt, waardoor deze is op te klappen in een hoek van negentig graden om de bagageruimte te verdelen in twee afzonderlijke compartimenten. Een andere noviteit is de 'natte zone' met een speciaal gecoat, eenvoudig te reinigen oppervlak, in de ruimte onder de laadvloer. Speciaal ontworpen voor bijvoorbeeld natte kleding of modderige schoenen.

EcoBoost Hybrid nu ook met automaat
De nieuwe Focus is leverbaar met een breed gamma, emissievriendelijke EcoBoost benzine- en EcoBlue dieselmotoren. De extra zuinige EcoBoost Hybrid met 48-volt mild hybridetechnologie is vanaf nu niet alleen met handgeschakelde zesbak, maar ook met de zeventraps PowerShift-automaat leverbaar.

SYNC 4
De nieuwste generatie Focus is leverbaar met de geavanceerde Ford SYNC 4-technologie met spraakbediening en het 13,2-inch touch- & swipe scherm met een intuïtieve interface die via machine-learning leert van het gedrag van de bestuurder, om zo nog nauwkeurigere informatie en assistentie te geven. De nieuwe, connected navigatie zorgt voor actuele en voorspellende verkeersinformatie via TomTom, waarbij de technologie van Garmin via de cloud de meest efficiënte routes kan bepalen. SYNC 4 blijft altijd actueel door de draadloze Ford Power-Up software-updates die op de achtergrond, of op vooraf geplande tijden kunnen worden geïnstalleerd. Met de FordPass-app zijn verschillende verbonden diensten te gebruiken via een smartphone.

Dynamic Matrix LED-technologie en nieuwe assistentiesystemen
Ford heeft het aanbod van intelligente verlichtings- en assistentiesystemen nog verder vergroot. Zo is elke Focus standaard voorzien van LED-koplampen met Automatic High Beam Control en Manoeuvring Light dat op lage snelheid voor een bredere lichtstraal zorgt. De optionele Dynamic Matrix LED-koplampen maken gebruik van een camera om de lichtpatronen en lichtsterkte aan te passen aan de weers- en wegomstandigheden, of andere weggebruikers.

Ander interessant nieuws is de uitbreiding van het Blind Spot Information System met Blind Spot Assist, dat automatisch kan terugsturen indien de bestuurder de dodehoekwaarschuwing niet opmerkt. Ook nieuw is Trailer Coverage, dat waarschuwt wanneer andere voertuigen zich bevinden in de dodehoek van een gekoppelde aanhanger.

Het nieuwe Intersection Assist maakt gebruik van een camera en een radar om de weg voor de auto te controleren op mogelijke aanrijdingen met tegemoetkomende voertuigen in parallelle rijstroken. Indien nodig grijpt het systeem in om een aanrijding te voorkomen.

Meer keuze dan ooit
De nieuwe Ford Focus is verkrijgbaar in een groot aantal verschillende uitvoeringen met elk een geheel eigen karakter. De line-up bestaat uit vijf varianten die naar smaak zijn uit te voeren met een riant aanbod van opties. De Titanium, ST-Line en Active zijn ook uit te voeren als luxere X of Vignale.

Aan de basis van de brede line-up staat de Connected, die onder meer is voorzien van airconditioning, cruise control, een audiosysteem met 8-inch touch- & swipescreen, SYNC 2.5, DAB+, elektrisch bedienbare ramen rondom en Ford Pass Connect – Embedded Modem. Hij staat bol van de veiligheids- en assistentiesystemen, inclusief een autonoom remsysteem, Hill Start Assist, MyKey, parkeersensoren rondom en Selectable Drive Modes. Vanbuiten zijn de full LED-koplampen, de 16-inch 5-spaaks designer velgen en de achterspoiler opvallende kenmerken. De Focus Connected is leverbaar vanaf € 28.240 (1.0 EcoBoost 74 kW / 100 pk) of € 32.040* (1.5 EcoBlue diesel 88 kW / 120 pk).

De Titanium wordt standaard geleverd als 92 kW / 125 pk sterke 1.0 EcoBoost Hybrid en voegt een groot aantal features toe aan de al luxe Connected. Enkele voorbeelden zijn het navigatiesysteem met 13,2-inch touch- & swipe scherm, SYNC 4, automatische airco, elektrisch inklapbare buitenspiegels, een regensensor en de FordPower startknop. Ook inbegrepen zijn de online diensten van Ford Pass Connect Services, met een gratis proefperiode van 1 jaar. Vanbuiten onderscheidt hij zich met zijn 16-inch 10-spaaks Designer velgen, de chromen afwerking van de portierramen, een zilverkleurige dakreling (Wagon) en LED-achterlichten. De Focus Titanium is leverbaar vanaf € 30.750* (1.0 EcoBoost Hybrid 92 kW / 125 pk).

De ST-Line combineert de luxe van de Titanium met de looks van Ford Performance. Hij valt dan ook op met zijn 17-inch lichtmetalen velgen, ST-Line bumpers en sideskirts, een ST-Line grille in honingraatdesign, zwarte hemelbekleding en een ST-Line stuurwiel met afgeplatte onderzijde. Ook standaard zijn de met 10 mm verlaagde, sportieve wielophanging en de verchroomde uitlaatsierstukken. De Focus ST-Line is leverbaar vanaf € 31.700* (1.0 EcoBoost Hybrid 92 kW / 125 pk).

De Focus Active is net zo luxe als de Titanium en ST-Line terwijl hij is gefocust op avontuur. De stoere looks worden bepaald door de verhoogde rijhoogte (voor 30mm en achter 34mm), 17-inch Absolute Black/Machined velgen, de Active skid plates voor en achter in zilver, de zwart/zilveren sideskirts en de zwart omrande wielkasten. Deze extra avontuurlijke Focus is er vanaf € 31.700* (1.0 EcoBoost Hybrid 92 kW / 125 pk).

X en Vignale
De uitrusting en looks van de Focus Titanum, ST-Line en Active zijn verder te verrijken met twee interessante upgrades. De X-uitvoering biedt onder meer de 12,3-inch Digital Cockpit, een achteruitrijcamera, Ambient lighting, een draadloze smartphonelader, omgevingsverlichting in de buitenspiegels, Ford KeyLess Entry, een middenarmsteun achter en Privacy glass.

De Vignale-uitvoering gaat nog een stuk verder met 17-inch lichtmetaal voor de Titanium (18-inch op Active en ST-Line), instaplijsten, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, het Winter Pack en een ski-luik in de achterbank. Het interieur is afgewerkt met premium feel Sensico-bekleding op de stoelen, het dasboard en de middenconsole. De Vignale krijgt ook een exclusieve exterieurafwerking mee.

Aan de top van het gamma staat de spectaculaire Focus ST. In Nederland wordt deze topsporter altijd geleverd in complete X-uitvoering. Met 280 pk en innovatieve besturing- en onderstelsystemen staat hij aan de top van het hot hatch segment. Verder maakt hij indruk met zijn 19-inch ST-velgen, de ST bodystyling, rode remklauwen en extra grote achterspoiler. In het sportieve interieur spelen de geheel nieuwe, door Ford Performance ontwikkelde sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen de hoofdrol. De bestuurdersstoel is 14-weg verstelbaar. Andere unieke zaken zijn het head-up display en het instrumentenpaneel met speciale ST-functies. De zeer krachtige ST-X is leverbaar vanaf € 56.595 (2.3 EcoBoost 206 kW / 280 pk).

Uitgebreide personaliseringsmogelijkheden
Ford maakt het mogelijk om de nieuwe Focus verregaand naar eigen smaak te personaliseren met een uitgebreid aanbod van stylingopties, comfortfeatures en veiligheids- en assistentiesystemen. Een groot aantal opties is gebundeld in zeer aantrekkelijk geprijsde optiepakketten. Raadpleeg de prijslijst voor de mogelijkheden.

De nieuwe Ford Focus is vanaf vandaag te bestellen bij de Nederlandse Ford-dealers. De eerste exemplaren staan naar verwachting vanaf eind februari in de showroom.

De Ford Focus was in het eerste kwartaal van 2020 de bestverkochte auto in het C-segment. Met 2.770 registraties behaalde de Focus zijn nummer één positie. Hiermee prolongeert hij het succes, want de Focus was over heel 2019 namelijk ook de bestverkochte auto in zijn segment.

Populaire uitvoeringen
De populairste uitvoering is de Focus ST-Line Wagon met 1.0 EcoBoost benzinemotor met 125pk. Maarliefst twaalf procent werd in deze uitvoering besteld. De populairste kleur was het donkergrijze Magnetic met bijna twintig procent. Daarop volgde het luxe Chrome Blue met zestien procent en Agate Black met vijftien procent.

Ford Winterpack
Focus rijders kiezen massaal van het Winterpack. Deze optie bestaat voor de Focus uit stoel-, stuur- en voorruitverwarming. Waarvan gezegd kan worden dat deze laatste feature een unieke optie is in het C-segment. Bijna zestig procent geniet van deze luxe feature aankomende winter.

Focus line-up
De line-up van de Focus bestaat uit de complete Titanium, boordevol technologie, de ST-Line met zijn sportieve uiterlijk en rijeigenschappen, de Vignale die is voorzien van alle luxe en comfort en tot slot de avontuurlijke Active die net iets hoger staat en een crossover uitstraling heeft. Vier uitvoeringen met een heel eigen karakter. Zo is er voor iedereen een passende Focus.

Ford presenteert de volledig nieuwe Focus ST, ontwikkeld door Ford Performance om de dynamische prestaties van een 'hot hatchback' te bieden in een comfortabele en praktische gezinsauto.

De nieuwe Focus ST bouwt voort op de toonaangevende rijdynamiek van de vierde generatie Focus hatchback en Wagon. De C2-architectuur is verder verbeterd met unieke onderstelafstemming, remmen en aandrijflijnen voor de meest responsieve en wendbare Focus ST ooit – op de weg en op het circuit.

Dankzij de nieuwe motoren levert de nieuwe Ford Focus ST tot 12 procent meer vermogen en 17 procent meer koppel dan de vorige generatie. De 280 pk sterke 2.3 EcoBoost benzinemotor levert zijn koppel en vermogen over een breed toerenbereik, voor directe en opzwepende sportprestaties.

Voor het eerst monteert Ford een elektronisch sperdifferentieel (eLSD) in een voorwielaangedreven auto, waardoor het bochtenwerk en de stabiliteit nog scherper worden.

Er is keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een snel schakelende zeventraps automaat. Voor het eerst is de Focus ST leverbaar met selecteerbare Drive Modes, waarmee het gedrag van de auto naar wens kan worden aangepast. CCD-technologie (Continuously Controlled Damping) is standaard op de vijfdeurs EcoBoost-variant en garandeert een verfijnde werking van de onafhankelijke SLA (short long arm) achterwielophanging.

"Intelligente technologie zoals eLSD en CCD maken onze nieuwe Focus ST de meest 'Jekyll en Hyde'-achtige ooit, met de mogelijkheid om het karakter met één druk op de knop te wijzigen van een verfijnde gezinsauto tot een scherpe sportauto", aldus Nederlander Leo Roeks, directeur Ford Performance Europe. "We hebben geleerd van diverse projecten, waaronder de Ford GT supercar en de Focus RS, waardoor we nu een sportieve middenklasser hebben ontwikkeld met een voor zijn segment ongeëvenaarde flexibiliteit."

Onmiddellijke vermogensafgifte
De nieuwe generatie van Fords 2.3-liter EcoBoost benzinemotor is volledig opgetrokken uit aluminium en de krachtigste motor ooit geleverd in een Focus ST. Dankzij geavanceerde turbotechniek levert de motor 280 pk bij 5.500 tpm en een maximumkoppel van 420 Nm tussen 3.000 en 4.000 tpm. Het is tegelijkertijd de meest 'toerengretige' Focus ST-motor ooit, waarmee de Focus ST naar verwachting in minder dan 6,0 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren.

De motorrespons is verbeterd door het gebruik van een bliksemsnel reagerende twin-scroll turbo. Deze benut uitlaatgassen effectiever dankzij twee separate kanalen, waardoor onderlinge interventie van de verschillende gaspulsen geminimaliseerd wordt. Een elektronisch aangestuurde wastegate garandeert een betere aansturing van de turbodruk voor optimale motorprestaties. Aanvullend zorgt een uniek uitlaatsysteem voor een lage tegendruk, terwijl een op maat gemaakte luchtinlaat en een geoptimaliseerde intercooler de motor van extra lucht voorzien.

Innovatieve 'anti-lag' technologie, die ontwikkeld werd voor de Ford GT supercar en de F-150 Raptor pick-up, vindt nu ook zijn weg naar de Focus ST. Deze technologie zorgt voor een snellere vermogensafgifte in de rijmodi Sport en Track. Dit systeem houdt de gasklep open als de bestuurder het gaspedaal loslaat, waardoor de turbo niet wordt afgeremd door een terugkerende luchtstroom. Hierdoor is de turbokracht sneller opnieuw beschikbaar.

De handgeschakelde zesversnellingsbak van de Focus ST maakt snelle gangwisselingen mogelijk en biedt een sportiever gevoel dankzij 7 procent kortere schakelslagen dan bij de reguliere Focus van de nieuwste generatie. De automatische tussengasfunctie (Rev-matching), die debuteerde in de nieuwe Mustang, is leverbaar als onderdeel van het optionele Performance Pack voor de handgeschakelde Focus ST EcoBoost-varianten.

Rev-matching zorgt voor soepeler en sneller terugschakelen. Het systeem gebruikt de motorelektronica om het toerental bij terugschakelen gelijk te stellen aan het toerental van de versnelling die ingelegd wordt. Het systeem voorziet tevens in een schakelindicator.

De rev-matching technologie stelt minder ervaren bestuurders in staat om zeer soepel terug te schakelen en zo de balans van de auto te behouden. Normaliter zijn deze voordelen voorbehouden aan bestuurders die de zogeheten 'heel-and-toe' rijtechniek beheersen. Geoefende bestuurders die deze techniek willen oefenen of reeds beheersen, kunnen het systeem naar wens uitschakelen.

Een nieuw ontwikkelde, intelligente zeventraps automaat van Ford is een aanvulling op de belonende, betrokken en sportieve rijbeleving van de 2.3-liter EcoBoost-variant. De versnellingsbakverhoudingen zijn afgestemd op sportief rijden en Adaptive Shift Scheduling – die de ideale schakelmomenten afstemt op het rijgedrag – biedt meer flexibiliteit en 'herkent' of de auto op de weg of het circuit gebruikt wordt. Handmatig schakelen is mogelijk met schakelflippers aan het stuurwiel.

Intuïtieve dynamiek verbeterd met technologie
Voortbouwend op de bekende dynamiek van de reguliere Focus is de Focus ST ontwikkeld voor de optimale combinatie van rijplezier op de openbare weg, hoge circuitprestaties en praktische bruikbaarheid voor iedere dag.

De SLA-vering zorgt voor een optimale overbrenging van de bestuurdersinput, zonder af te doen aan het comfort. Voor de Focus ST Wagon is deze vering dusdanig geoptimaliseerd dat de auto ook bij volle belading licht en wendbaar aanvoelt. Het lichtvoetige en energieke karakter van de reguliere Focus is behouden dankzij de toepassing van de originele veerkarakteristiek, terwijl de dempers op de vooras tot 20 procent stijver zijn gemaakt en tot 13 procent op de achteras. De rijhoogte is 10 mm verlaagd.

Fords geavanceerde CCD-technologie wordt aangeboden als onderdeel van het Performance Pack, dat beschikbaar is voor vijfdeurs EcoBoost-modellen. Dit systeem controleert om de
2 milliseconden het onderstel, de carrosserie, de besturing en de reminput om de demping optimaal af te stemmen op de rijomstandigheden.

De rijbeleving wordt verder verbeterd door de eLSD-technologie voor de Focus ST 2.3 EcoBoost. Dit systeem is geïntegreerd in de versnellingsbak en gebruikt hydraulisch bediende koppelingen om de aandrijfkrachten naar het wiel met de minste grip te verminderen. Het systeem stuurt tot 100 procent van het beschikbare vermogen naar het wiel met de meeste tractie, waardoor wielspin wordt voorkomen die het uitaccelereren van bochten bemoeilijkt.

De door Borg Warner ontwikkelde technologie werkt sneller en preciezer dan een traditioneel, mechanisch sperdifferentieel. Het systeem maakt gebruik van sensoren en is in staat om vroegtijdig in te grijpen om wielspin te voorkomen, in plaats van te reageren als het wiel al spint.

De geheel nieuwe Focus ST neemt de koppositie van de bekroonde Ford Fiesta ST over als het gaat om stuurrespons. De elektrisch bekrachtigde stuurinrichting (EPAS) reageert 15 procent sneller dan in de reguliere Focus, waardoor slechts twee omwentelingen van het stuurwiel nodig zijn om de voorwielen van volledig links naar volledig rechts te doen draaien.

Het toonaangevende, verbonden rijgevoel met de auto is mede te danken aan de unieke stuurkogelgeometrie. Dankzij de 9 mm verder naar voren en 6,5 mm hoger geplaatste trekstangen ten opzichte van de reguliere Focus reageert de besturing nog directer. Nieuwe Steering Torque Disturbance Reduction-software voor de EPAS helpt aandrijfreacties in het stuurwiel te verminderen, waardoor de krachten van de Focus ST zich nog preciezer laten sturen. Voor extra controle is de Focus ST standaard voorzien van Michelin Pilot Sport 4S-banden met specifieke Ford-specificaties.

Grotere voor- en achterremmen vormen het fundament van een hoogwaardig, sportief remsysteem dat meer remkracht biedt en beter bestand is tegen fading. De voorste remmen zijn vergroot tot 330 mm x 27 mm en voorzien van remklauwen met dubbele zuigers. De achterste remschijven meten 302 mm x 11 mm. De remprestaties van de Focus ST ondergingen dezelfde veeleisende tests die ook de Ford GT heeft doorstaan. De tests tonen aan dat de remmen ten opzichte van de vorige generatie Focus ST bijna vier keer beter bestand zijn tegen fading.

De elektronische rembekrachtiger (EBB), onderdeel van de C2-architectuur, bewijst opnieuw zijn voordelen in de Focus ST. De technologie bouwt de remdruk sneller op dan een traditioneel hydraulisch systeem, wat onder uiteenlopende omstandigheden een meer vertrouwd en consistent gevoel van het rempedaal oplevert. Bij de Focus ST speelt dit systeem zowel in op veranderingen in het remgedrag tijdens sportief rijden. Bovendien wordt het remgedrag aangepast op basis van de gekozen rijmodus.

De Focus ST biedt de rijmodi Slippery/Wet, Normal, Sport en – in combinatie met het Performance Pack – Track. Deze hebben niet alleen invloed op de remwerking, maar ook op het eLSD, CCD, EPAS, de gaspedaalrespons, het schakelgedrag van de automatische transmissie, de elektronische geluidsoptimalisatie (ESE) en de klimaatregeling. De Sport-knop op het afgeplatte stuurwiel biedt direct toegang tot de sportmodus, terwijl de overige modi zijn te selecteren met de Mode-knop.

"In de Track-stand reageren de remmen gretiger, biedt de zwaardere besturing meer feedback en reageert het gaspedaal nog feller. Ook stelt het eLSD zich in voor maximale tractie en biedt het ESC-systeem meer speelruimte", aldus David Put van Ford Performance vehicle dynamics. "Bestuurders kunnen volledig vertrouwen op de circuitprestaties van de Focus ST."

Het traditionele Focus ST-instrumentarium met aanvullende meters is eigentijds uitgevoerd en geïnspireerd op dat van de Ford GT. De turbodruk, oliedruk en olietemperatuur worden nu weergegeven in een speciaal Ford Performance-scherm in het 4,2-inch digitale instrumentarium. Launch Control, een systeem waarmee de beste sprinttijden worden behaald, is aanwezig op de EcoBoost-versies met Performance Pack.

Ontwikkeld voor vorm en functie
De Focus ST is ook ontwikkeld voor alledaags comfortabel rijgedrag. Het model combineert het maatgevende ruimte-aanbod, de verfijning, het hoogwaardige interieur en het dagelijkse gebruiksgemak van de reguliere Focus met een sportieve rijbeleving.

De technici van Ford Performance optimaliseerden de zitpositie van de Recaro-sportstoelen, zodat de bestuurder maximale controle en verbondenheid met de auto ervaart. Het ESE-systeem versterkt het motor- en uitlaatgeluid in Sport en Track-modus, wat de sportieve rijsensaties verhoogt en sportieve rijders extra feedback geeft. "De sportieve sound uit de uitlaat van de Focus ST past perfect bij het prestatiepotentieel en is een essentieel onderdeel van de ST-beleving." aldus Leo Roeks.

Geoptimaliseerde motorsteunen en een geïsoleerd subframe zorgen – behalve de optionele CCD-technologie – voor verfijnder rijgedrag. De schouderruimte voorin is riant en de knieruimte achterin is de maatstaf in dit segment. De Focus ST Wagon biedt een bagageruimte van maximaal 1.653 liter, ruim genoeg voor een grote hondenbench.

Het interieur van de Focus ST ademt een sportieve sfeer. Behalve het afgeplatte sportstuur zijn ook zwarte Recaro-sportstoelen aanwezig die naar wens zijn bekleed met stof, leder of een combinatie van leder en Miko Dinamica. Een aluminium pookknop met ST-inscriptie, instaplijsten met ST-logo's, aluminium sportpedalen, zeshoekige metallic-elementen, satijnzilveren sierdelen en metaalgrijze stiksels in de stoelen, deurpanelen en aan weerszijden van de middentunnel maken de sportieve ambiance compleet.

De Focus ST bouwt voort op het hoogwaardige, sportieve Focus-silhouet met subtiele, functionele stijlaanpassingen en unieke wieldesigns. De bovenste en onderste grille zijn aangepast voor een betere koeling. Opvallende elementen aan de onderzijde van de voorbumper geleiden lucht naar speciale openingen voor verbeterde aerodynamica.

Een grotere, steilere dakspoiler zorgt voor meer neerwaartse druk op hoge snelheden. Dubbele uitlaatpijpen flankeren de achterste diffuser, die zodanig is ontworpen dat de trekhaak gemonteerd kan worden. Bij de vorige generatie Focus ST was dit niet mogelijk vanwege de centraal geplaatste uitlaat. De uitvoering met het Performance Pack is overigens te herkennen aan de rode remklauwen.

Voor de Focus ST zijn twee unieke carrosseriekleuren beschikbaar: Ford Performance Blue en Orange Fury. Ook zijn de kleuren Frozen White, Magnetic Grey, Race Red, Ruby Red en Shadow Black verkrijgbaar. De 18-inch lichtmetalen wielen zijn verkrijgbaar in de kleuren Dark Sparkle en Magnetite. Optionele 19-inch wielen zijn verkrijgbaar in de kleur Magnetite.

De Focus ST profiteert van een uitgebreide range aan geavanceerde rijdersassistentiesystemen, goed voor dertien onderscheidingen sinds de lancering van de nieuwe generatie Focus in 2018 en een Euro NCAP-veiligheidsscore van vijf sterren.

Tot die technologieën behoren:

Adaptive Cruise Control (ACC) met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centering voor moeiteloos rijden in fileverkeer.
Adaptive Front Lighting System met voorspellende bochtverlichting en verkeersbordherkenning. Het systeem maakt gebruik van de frontcamera om de lichtbundel te optimaliseren op basis van gedetecteerde bochten in de weg en – voor het eerst in de industrie – verkeersborden.
Active Park Assist 2 maakt parkeren nog eenvoudiger. Het systeem neemt de bediening van de automaat, het gaspedaal, de remmen en het stuurwiel over en kan de Focus met een druk op de knop in- en uitparkeren.
Head-up display, waardoor de bestuurder de ogen op de weg kan houden.
Evasive Steering Assist, een primeur in dit segment die bestuurders helpt ongelukken te voorkomen met behulp van een automatische stuuringreep.
Het SYNC 3 infotainmentsysteem van Ford stelt bestuurders in staat om audio, navigatie, klimaatregeling en verbonden smartphones te bedienen met stemcommando's. Het systeem is voorzien van een 8-inch touchscreen en biedt ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. Het optionele FordPass Connect-systeem maakt van de Focus een Wifi-hotspot, waarmee maximaal tien apparaten verbonden kunnen worden.

"Ons doel was het ontwikkelen van een geheel nieuwe Ford Focus ST die dagelijks net zo eenvoudig inzetbaar is als elke andere Focus", aldus Roeks. "De technologieën bieden de koper opwindende ST-prestaties, zonder daarvoor offers te brengen."

De nieuwe Focus ST wordt met nog meer vakmanschap gebouwd dankzij een investering van 600 miljoen euro in de Duitse assemblage-fabriek in Saarlouis. De Europese verkoop van de nieuwe Ford Focus ST start deze zomer.

"De Active is de eerste op een SUV geïnspireerde crossover in de modellenreeks van de Focus", aldus de heer Klaassen, algemeen directeur van Ford-dealer Wensink.
"De praktische alleskunner heeft een grotere grondspeling dan de andere Focus-modellen en terreinvaardige cross-overaankleding. De Active is nu bij ons in de showroom beschikbaar voor een uitgebreide kennismaking en een proefrit."

Het aantal SUV- en crossoverrijders met een actieve levensstijl groeit. Deze marktontwikkeling wordt met de Focus Active ondersteund door speciale rijmodi 'Slippery en Trail' toe te voegen aan de reeds bestaande Normaal, Eco en Sport rijmodi.
Verder beschikt het model standaard over dakrails voor het vervoeren van fietsen of bijvoorbeeld een kano.

De avontuurlijke Ford Focus Active onderscheidt zich duidelijk van andere Focus-modellen. Hij staat 3 centimeter hoger op zijn unieke lichtmetalen velgen, heeft een stoerdere grille met een grove blokjesstructuur en is afgewerkt met donkere kunststoffen en aluminiumkleurige details.
Standaard is de Active uitgerust met praktische dakrails. In het interieur prijken Active-logo's op onder meer de stoelen en instaplijsten.

"Na de introductie van de nieuwe Fiesta Active en KA+ Active vorig jaar, is de Focus Active de derde in Fords nieuwe familie van Active-crossovermodellen", aldus Alex Klaassen.
De Ford Focus – die in het najaar van 2018 voor zijn veiligheid werd beloond met de maximale score van vijf Euro NCAP-sterren – is bij Ford-dealer Wensink leverbaar als vijfdeurs hatchback of als extra ruime Wagon.
Er is keuze uit twee moderne benzinemotoren, in combinatie met een handgeschakelde zesbak of een achttraps automaat. De standaard rijk uitgeruste Ford Focus Active is beschikbaar vanaf € 27.960,-
Ford Wensink heeft vestigingen in: Apeldoorn, Arnhem, Assen, Deventer, Doetinchem, Elst, Emmeloord, Kampen, Leeuwarden, Lichtenvoorde, Sneek, Veendam, Winschoten en Zwolle.

De verkoop van de Ford Focus ST is verdubbeld sinds de introductie van het nieuwe model, met vanaf begin 2015 voor het eerst een uitbreiding van het assortiment met een dieselmotor, waardoor klanten in de eerste tien maanden van het jaar maar liefst 10.000 Focus ST’s kochten* De vraag in Europa is gelijkmatig verdeeld tussen de twee motorversies. 46 procent kiest voor de Focus ST met een dieselmotor van 185 pk, en 54 procent kiest voor de EcoBoost-benzineversie van 250 pk.

Ford biedt de Focus ST diesel nu aan met een PowerShift-zestrapstransmissie met dubbele koppeling, die vanaf begin 2016 kan worden geleverd. “De nieuwe Focus ST is al vanaf dag één een daverend succes bij onze klanten”, aldus Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales & Service bij Ford Europa. “Dieselrijders hebben nu de mogelijkheid om te kiezen voor de Focus ST TDCi met PowerShift-transmissie, waarmee ze snel kunnen overschakelen tussen automatische en sportief handmatig schakelen.”

De nieuwe Focus ST met PowerShift-transmissie is de snelst accelererende dieselauto ooit van Ford en trekt in 7,7 seconden op van 0 naar 100 km/u, 0,4 seconden sneller dan de handmatige variant. Bovendien heeft de auto een CO2-uitstoot van slechts 119 g/km met een gecombineerd brandstofverbruik van slechts 4,6 l/100 km.**

De Ford PowerShift-transmissie geeft de bestuurder van de Focus ST TDCi de keuze of ze in de volledig automatische modus willen rijden of handmatig willen schakelen met behulp van schakelpeddels die achter het stuurwiel zijn gemonteerd. Bestuurders kunnen voor een dynamischere rijervaring ook de sportmodus selecteren door de versnellingspook in de S-positie te zetten. Dit is mogelijk dankzij een sportief schakelprogramma waarmee bij een hoger motortoerental wordt opgeschakeld en bij afremmen wordt teruggeschakeld voor een verbeterde voertuigbeheersing.

Rijk uitgerust
De Focus ST is zeer rijk uitgerust en beschikt standaard over: 18 inch lichtmetalen velgen, dual zone automatische airconditioning, Torque Vectoring Control, lederen elektrisch verstelbare Recaro sportstoelen, SYNC2-connectiviteitssysteem met navigatie en 8 inch kleuren aanraakscherm en adaptieve Bi-Xenon koplampen.

Naast het uitgebreide assortiment transmissies biedt de nieuwste Focus ST van Ford geoptimaliseerde technologieën voor de chassisregeling en een speciaal afgestelde wielophanging en stuurinrichting. Dit zorgt voor een rijervaring die nog responsiever, uitgebalanceerder en verfijnder is. De vijfdeurs Focus ST TDCi PowerShift kost € 42.000. De handgeschakelde benzine variant kost € 39.000. De Wagon heeft met beide motorisaties een meerprijs van € 1.000.

* Ford verstrekt verkoopcijfers voor de 20 belangrijkste Europese markten waar Ford wordt vertegenwoordigd door nationale verkooporganisaties.  De 20 belangrijkste markten in Europa zijn de volgende: België, Denemarken, Duitsland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Portugal, Roemenië, Spanje, Tsjechië, Verenigd Koninkrijk, Zweden en Zwitserland.

** The declared Fuel/Energy Consumptions, CO2 emissions and electric range are measured according to the technical requirements and specifications of the European Regulations (EC) 715/2007 and (EC) 692/2008 as last amended. Fuel consumption and CO2 emissions are specified for a vehicle variant and not for a single car. The applied standard test procedure enables comparison between different vehicle types and different manufacturers. In addition to the fuel efficiency of a car, driving behaviour as well as other non-technical factors play a role in determining a car's fuel/energy consumption, CO2 emissions and electric range. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.

·  1.5 TDCi motor; krachtig, zuinig en stil
·  Zestraps PowerShift-automaat met dubbele koppeling

Ford voegde onlangs een nieuwe motor/transmissie combinatie toe aan het Focus-modelprogramma. Met de introductie van de geavanceerde 1.5 TDCi Euro6-motor in combinatie met PowerShift-automaat biedt Ford de perfecte mix van vermogen, efficiëntie en comfort. Ondanks de hoge prestaties en dankzij de lage CO2-uitstoot komt de Ford Focus 1.5 TDCi met Powershift in aanmerking voor het gunstige 20%-bijtellingsniveau.

Ford-ingenieurs weten al jarenlang de ideale combinatie te vinden tussen motorprestaties, rijcomfort en een gunstig brandstofverbruik. De stille en zuinige 1.5 TDCi-motor, die voldoet aan de Euro 6-norm, vormt daarop geen uitzondering en zet zelfs de norm. De combinatie met de geavanceerde zestraps PowerShift-automaat met dubbele koppeling in de nieuwste Focus-versie zorgt voor ultiem, comfortabel rijplezier. Motor en transmissie zorgen voor een evenwichtige balans tussen vermogen en een laag brandstofverbruik, resulterend in het bijtellingspercentage van slechts 20%. De nieuwste Ford Focus-uitvoering is dan ook met name voor zakelijke gebruikers goed nieuws.



Intelligente rijmodi en functies
De efficiënte PowerShift-automaat levert ten opzichte van de traditionele automaat een aanzienlijke bijdrage in het verlagen van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Met de nieuwe PowerShift kan een volautomatische modus geselecteerd worden met een standaard- of sportief schakelprogramma. Ook kan gekozen worden voor snel en soepel handmatig schakelen. De Focus met Powershift-automaat is tevens voorzien van het Auto Start Stop systeem.

Prijzen
De Ford Focus 1.5 TDCi met Powershift wordt uitsluitend geleverd in luxe ‘Titanium Edition’ uitvoering en is in twee carrosserievarianten met onmiddellijke ingang leverbaar:
Focus Titanium Edition 1.5 TDCi vijfdeurs  € 28.395
Focus Titanium Edition 1.5 TDCi wagon  € 29.395

De nieuwe Ford Focus RS beleefde vandaag een unieke wereldpremière op het Festival of Speed 2015 in Goodwood, waar Gymkhana- en World Rallycross-ster Ken Block de prestaties van het sportieve topmodel demonstreerde op de befaamde hillclimb.

De Focus RS levert een vermogen van 350 pk en is een van de Ford-modellen die van 25 t/m 28 juni worden getoond op de Ford Performance-themastand van drie verdiepingen in Goodwood. De Focus RS is vanaf begin 2016 leverbaar voor klanten in Europa.

“We hebben de fans een echte racemachine beloofd, en met een vermogen van 350 pk onder de motorkap hebben we die belofte helemaal waargemaakt,” zegt Dave Pericak, Global Director bij Ford Performance. “En een betere gelegenheid dan het Festival of Speed in Goodwood is er niet om de prestaties van de Focus RS te demonstreren. Racefans van over de hele wereld krijgen hoogstpersoonlijk een kijkje achter de schermen bij de snelste auto's van Ford uit het heden en het verleden.”

Het Verenigd Koninkrijk krijgt in Goodwood de primeur van de nieuwe Ford GT-supercar. Nadat Ford had bekendgemaakt dat het in 2016 weer deelneemt aan de 24 uur van Le Mans, toont Ford nu ook de straatversie van de legendarische Ford GT40, het model dat de eerste, de tweede en de derde plek behaalde tijdens de 24 uur van Le Mans in 1966. Daarnaast wordt de Ford GT-supercar uit 2005 tentoongesteld.

Coureur Ben Collins, voorheen “The Stig” in “Top Gear”, trotseert in een gelimiteerde versie van de Shelby GT350R Mustang met Amerikaanse specificaties de Goodwood Hillclimb. Dit is de eerste GT350R ooit in Europa. Ook de RS200 en Sierra RS Cosworth, van oorsprong rally- en raceauto's van Ford, leggen het 1,86 kilometer lange circuit af.

Bezoekers van de Ford Performance-themastand kunnen meer modellen bekijken, waaronder de nieuwe Focus ST, die afgelopen jaar een wereldwijde première beleefde op het Festival of Speed in Goodwood, de allernieuwste Ford Mustang en de meerdere malen bekroonde Fiesta ST. Bezoekers van de Ford-stand kunnen vanaf het dakterras ook genieten van een van de mooiste uitzichten op het hele festival, flaneren over de drie Ford Performance-stand verdiepingen en hun kracht op de proef stellen met de Ford Performance Power Hammer om te ontdekken of de ST, RS of GT het beste bij hen past. Ford is al sinds de oprichting meer dan 20 jaar geleden een hoofdsponsor en supporter van het Festival of Speed in Goodwood.

De Focus RS in actie
Ken Block, medeontwikkelaar van de nieuwe Focus RS, wiens Gymkhana-video's al meer dan 300 miljoen keer zijn bekeken, zal de prestaties van het model tijdens het evenement demonstreren met een prototypeversie.

“Ik heb erg veel zin om weer achter het stuur van de Focus RS te kruipen”, aldus Block. “Ik heb het erg naar mijn zin gehad toen ik Ford mocht helpen bij het ontwikkelen van deze ultieme next-generation hot hatch, en ik word heel enthousiast van de gedachte dat ik met dit racebeest van 350 pk met vierwielaandrijving Lord March's Hillclimb op mag racen."

De Focus RS is de eerste innovatieve Ford die is uitgerust met de All-Wheel Drive-technologie met Dynamic Torque Vectoring van Ford Performance, voor een ongeëvenaarde handelbaarheid, grip en stuursnelheid. De RS is voorzien van selecteerbare rijmodi en is de eerste auto met een Drift Mode, die de mogelijkheid biedt voor geregelde drifts met overstuur.

De Ford GT wordt voor het eerst in het openbaar getoond in het Verenigd Koninkrijk
De Ford GT is een supercar die de technologische prestaties van Ford EcoBoost, diverse aerodynamica innovaties en de lichtgewicht koolstofvezelconstructie demonstreert.

Het model wordt aangedreven door de krachtigste Ford EcoBoost-productiemotor ooit. Een motor die een vermogen van meer dan 600 pk levert en opmerkelijk zuinig is, in combinatie met een versnellingsbak met zeven versnellingen die door middel van schakelpaddles wordt bediend. De acceleratie, de handelbaarheid, het remsysteem, de veiligheid en het brandstofverbruik van de GT worden geoptimaliseerd door middel van geavanceerde lichtgewicht composietmaterialen, waaronder een passagierscel en carrosseriepanelen van koolstofvezel. Daarnaast beschikt de GT over aluminium wielophanging voor en achter.

De luchtweerstand is geminimaliseerd en de neerwaartse kracht is vergroot dankzij een druppelvormige carrosserie die zorgt voor actieve aerodynamica. Het ultramoderne Ford GT-chassis beschikt over een actieve race-torsiestang, drijfstangophanging, rijhoogteverstelling en keramische remschijven. De nieuwe GT behoort tot de meest exclusieve Ford's ooit, waarvan er slechts een beperkt aantal over de gehele wereld worden verkocht.

“De GT heeft de ultieme vormgeving van een supercar,” aldus Pericak. “De GT is voorzien van innovaties en technologieën die breed kunnen worden toegepast in het toekomstige productportfolio van Ford, en dit toont eens te meer aan dat Ford de lat steeds hoger legt qua prestaties, wat uiteindelijk resulteert in betere auto's voor al onze klanten.”

Spannend assortiment sportieve auto's
De nieuwe Ford Focus ST combineert prestaties en gebruiksgemak met elkaar, en is verkrijgbaar in vijfdeurs- en Wagon-uitvoeringen met een nieuwe 2.0-liter dieselmotor met 185 pk en een koppel van 400 Nm bij 2000-2750 tpm of met de beproefde 2.0-liter EcoBoost-benzinemotor van 250 pk.

De nieuwe Ford Mustang Fastback- en Convertible-modellen zijn nu voor het eerst in meer dan 50 jaar te koop in heel Europa en leveren prestaties van wereldklasse. De Mustang is voorzien van een 2.3-liter EcoBoost-motor of van een 5.0-liter V8-motor, waarmee de auto in 4,8 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u kan accelereren.

De Fiesta ST werd begin 2013 geïntroduceerd, waarna de auto al snel de positie van populairste compacte sportieve hatchback in Europa en de rest van de wereld verwierf en in het eerste verkoopjaar meer dan 20 prijzen en onderscheidingen ontving.

De Shelby GT350R Mustang is historisch gezien de Mustang voor de openbare weg die het meest geschikt is voor circuits en beleeft haar première in Europa tijdens het Festival of Speed in Goodwood, met Ben Collins achter het stuur. De gelimiteerde Shelby GT350R Mustang wordt exclusief verkocht in de Verenigde Staten en Canada en beschikt over de krachtigste atmosferische Ford-motor ooit. De motor levert een vermogen van 526 pk, en voor dit model maakte Ford als eerste grote autofabrikant gebruik van lichtgewicht velgen van koolstofvezel in de standaarduitrusting.

Ford Motor Company maakt tijdens de Autosalon 2015 van Genève een verpletterende indruk met de technisch meest geavanceerde modellenreeks ooit. Met een mondiaal salondebuut voor de sportieve Ford Focus RS en de Europese première van de Ford GT. Deze adembenemende nieuwe modellen, die worden onthuld met de hulp van Formule 1 legende Johnny Herbert, staan opgesteld in de Ford-stand, naast de Focus ST – nu ook verkrijgbaar met een performance-dieselmotor, de Fiesta ST en de nieuwe Ford Mustang.

“De line-up van Ford performance-auto's die in Genève te zien is gaat van compacte hatch tot supercar, en met nog 12 modellen tot 2020 belooft dit een voortreffelijk tijdperk te worden voor autoliefhebbers,” zegt Jim Farley, Executive Vice President en President Europa, het Midden-Oosten en Afrika bij Ford Motor Company. “De passie voor presteren zit ons in het bloed, en we zien het als onze missie om deze performance voor zo veel mogelijk mensen toegankelijk te maken. Ford komt daarnaast ook met opwindende nieuwe producten, zoals de spiksplinternieuwe Ford Edge SUV en de nieuwe luxe Vignale-lijn met een VIP-beleving waarmee ons merk nog aantrekkelijker zal worden,” voegt Farley daar aan toe.

De derde generatie Focus RS pioniert met het innovatieve Ford Performance All-Wheel-Drive systeem, en de auto is de eerste RS met diverse aandrijfmodi, waaronder Drift Mode  en Launch Control. Voor het eerst in Europa en nu al is de Ford GT supercar de nieuwe norm voor Ford innovation through performance, met lichtgewicht aerodynamica en EcoBoost-technologie. Beide modellen werden ontwikkeld door het recent opgerichte Ford Performance team, een internationale eenwording van Ford SVT, Team RS en Ford Racing. Ford Performance zal fungeren als laboratorium en testbasis voor de creatie van unieke performance-auto's, -onderdelen en accessoires, maar ook voor innovaties en technologieën die ten goede zullen komen aan alle Ford-producten van deze reeks. Het team heeft zich voorgenomen 12 nieuwe performance-auto's af te leveren tot het jaar 2020: een enorme aanvulling op het erfgoed van Ford Motor Company.

Ook zijn in Genève de twee sportauto's met EcoBoost-motor van Ford te zien die dit jaar voor het eerst zullen gaan racen. De rallyauto Fiesta R2 wordt aangedreven door een prijswinnende 1,0-liter Ford EcoBoost motor en zal waarschijnlijk de eerste goedgekeurde 1,0-liter-auto worden in zijn wedstrijdklasse. De MSA Formula single-seater, doelgericht gebouwd als raceauto, is een natuurlijke evolutie van de succesvolle Formula Ford.

Focus RS
De Ford Performance All-Wheel-Drive (AWD) met Dynamic Torque Vectoring kan tot 70 procent van de aandrijfkracht over de achteras verdelen voor betere besturing, trekkracht en bochtsnelheid. Er kan gekozen worden voor een normale, sportieve of track modus voor optimale prestaties op de weg of het circuit, en de niet eerder vertoonde drift modus ondersteunt gecontroleerde overstuurdriften op de baan.

Voor ultieme performance vanuit start configureert Launch Control het chassis en de aandrijvingssystemen voor de snelst mogelijke acceleratie, ongeacht het terrein. De bestuurder kiest Launch Control via het clustermenu, gaat naar de eerste versnelling, geeft vol gas en laat vervolgens de koppeling los. De auto biedt dan optimaal rijgedrag – met via het AWD verdeelde aandrijfkracht, waarbij de kracht maximaal blijft dankzij de turbo met overboost-functie, controle over het tractieregelsysteem en afstelling van de dempers.

De 2,3-liter EcoBoost-motor levert meer dan 320 pk, en de Focus RS is dan ook uitgerust met krachtige Brembo-remklauwen met vier zuigers en geventileerde schijfremmen van 350 mm aan de voorkant, evenals met een exterieurdesign dat liftkracht elimineert voor optimale sturing en stabiliteit bij hoge snelheden. De Focus RS is de dertigste auto die het eervolle logo “Rally Sport” mag dragen, dat uitsluitend wordt gereserveerd voor Ford-modellen die de trend zetten op het gebied van performancetechnologie. De Focus RS treedt in de voetstappen van Ford-modellen als de Escort RS1600 met 16 kleps motor uit 1970, de Sierra RS Cosworth met turboaandrijving uit 1985 en de Escort RS Cosworth met vierwielaandrijving uit 1992.

Ford GT
De climax van de Ford Performance line-up, de nieuwe Ford GT, maakt gebruik van een aerodynamische carrosserie van koolstofvezels en een brandstofzuinige twin-turbo V6 EcoBoost-motor met misschien wel de beste kracht-gewichtsverhouding die een productieauto kan hebben, en met innovaties die ook toekomstige Ford-modellen ten goede zullen komen. De Ford GT is een supercar die gezien kan worden als een showmodel voor de technologie van EcoBoost-prestatievermogen, aerodynamica en lichtgewicht koolstofvezelconstructie. Het model is voorzien van de krachtigste EcoBoost-productiemotor ooit – die meer dan 600 pk kan produceren en daarnaast ook opvallend efficiënt is – in combinatie met een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. De accelaratie, wegligging, het remgedrag en de efficiency zijn geoptimaliseerd dankzij het gebruik van geavanceerde lichtgewicht composieten, zoals een koolstofvezel passagierscel en carrosseriepanelen, alsmede een aluminium hulpframe vóór en achter.

De luchtweerstand is tot een minimum beperkt en de neerwaartse druk is verhoogd met een druppelvormige carrosserie met actieve aërodynamica. Het ultramoderne chassis van de Ford GT heeft een werkzame torsiestaaf in race-stijl en pushrod veersysteem, met aanpasbare rijhoogte en carbon/keramische remschijven. De nieuwe GT is een van de meest exclusieve Ford's ooit, en de wereldwijde oplage zal beperkt blijven.

Nieuwe Focus ST
De meest geavanceerde versie van de Ford Focus ST tot nu toe kan in Europa besteld worden in vijfdeurs- en Wagon-uitvoering, met een nog reactievere, evenwichtigere en verfijndere rijbeleving, en voor het eerst is er ook de keuze uit twee krachtige motoren: benzine en diesel. De rijdynamiek is verbeterd met een geoptimaliseerde stijfheid van de carrosserie aan de voorkant, geheel vernieuwde voorveren, een sportievere afstelling van de schokdempers en een herziene kalibratie van de stuurbekrachtiging.

De Ford Focus ST tilt dagelijkse bruikbaarheid op een hoger niveau met de nieuwe 185 pk 2,0-liter dieselmotor die 400 Nm vermogen levert vanuit 2000-2750 rpm naast de solide 250 pk 2,0-liter EcoBoost benzinemotor. De uitvoering is bovendien sportiever en agressiever, met bestuurdersassistentie, gemak en technologieën als het SYNC 2 connectiviteitsysteem. Met als primeur aanpasbare verlichting aan de voorkant en cross traffic alert.

Fiesta ST
Niet lang nadat de Fiesta ST in 2013 voor het eerst op de markt verscheen, was het al de meest populaire compacte hatchback in Europa en elders in de wereld, met meer dan 20 prijzen en testwinsten binnen dat eerste verkoopjaar.
 
De Fiesta ST is de krachtigste productieversie ooit van de best verkochte compacte auto in Europa*, met 182 pk van een 1,6-liter EcoBoost benzinemotor met herziene wielophanging en remsysteem voor verbeterde bestuurbaarheid en rijdynamiek. Het chassis van de Fiesta ST is ook elektronisch geoptimaliseerd, met onder andere een verbeterde Torque Vectoring Control en drie instellingen voor Electronic Stability Control.

Geheel nieuwe Ford sportmodellen
De Fiesta R2 zal de eerste 1,0-liter rallyauto zijn die door de internationale autosportfederatie FIA is goedgekeurd na nieuwe reglementering die nu ook 1,0-liter-auto's toegang biedt tot de rallyklasse R2. De auto is ontwikkeld door M-Sport met ondersteuning door Ford en onderscheidt zich door een grondig gereviseerde transmissie, rem en wielophanging. Bovendien is de auto ontworpen met het oog op jonge racers die hiermee hun carrière in de rallysport naar een internationaal niveau kunnen tillen.

De gloednieuwe MSA-racer beschikt over een 160 pk 1,6-liter Ford EcoBoost-motor en FIA Formule 4-chassis en betekent voor Ford een nieuw hoofdstuk op het gebied van junior single seater racing. Hierin wordt de laatste technologie op het gebied van koolstofvezels en verbeterde veiligheid toegepast. MSA Formula – het door de FIA geaccrediteerd Formule 4-kampioenschap dat is opgezet om jonge racers voor te bereiden op een internationale carrière in de racewereld – is de natuurlijke evolutie van het zeer succesvolle door Ford gesteunde Formula Ford Championship in Groot-Brittannië.

Ford Mustang
De splinternieuwe Ford Mustang kan nu voor het eerst in meer dan 50 jaar worden samengesteld en besteld in Europa. Deze auto staat garant voor performance en raffinement van wereldformaat. Het gestroomlijnde profiel en de karakteristieke grille zijn klassieke Mustang-designelementen. De nieuwe driedimensionale tri-bar LED-achterlichten en zijspiegels zijn speciaal ontworpen voor Europa. De Ford Mustang is verkrijgbaar met de alom geprijsde Ford 5,0 liter V8-motor met 418 pk en 524 Nm vermogen of een 2,3-liter EcoBoost-motor met 314 pk en 434 Nm. Daarnaast biedt deze Ford Mustang voor Europa een handgeschakelde zesversnellingsbak  of automatische zestraps transmissie. Ook heeft de nieuwe Mustang standaard een Performance Pack-chassis dat is afgesteld op de nieuwe wielophanging.

De standaarduitrusting bestaat uit: 19-inch velgen, een hoogwaardig remmenpakket, en een SYNC 2-connectiviteitssysteem met stembediening en 8-inch aanraakscherm. Voor het exterieur kunt u kiezen uit tien kleuren, waaronder Competition Orange en drielaags Triple Yellow. “De Ford Performance line-up is nu al de meest uitgebreide in Europa, met steeds meer modellen voor ieder budget en elke leefwijze, en nu dus ook aangevuld met de iconische Mustang, die nu al voor heel wat opschudding heeft gezorgd onder onze Europese klanten,” aldus Farley.

Op de Autosalon van Genève introduceert Ford Motor Company de splinternieuwe Focus RS, en ook zal de Ford GT zijn Europese debuut maken.

Daarnaast zal Ford haar volledige reeks Europese Ford Performance auto´s presenteren, waaronder de nieuwe Focus ST, de Focus ST diesel en de Fiesta ST. Bovendien zijn de nieuwe Ford Mustang Fastback en de Convertible te zien voor bezoekers van de Autosalon.

Jim Farley en Raj Nair houden op 3 maart, om 10:30 uur CET, een persconferentie bij de Ford-stand in hal 5 van PalExpo in Genève. De Ford Performance auto´s op de Ford-stand worden vanaf 4 maart vergezeld door nieuwe sportieve, dynamische en vol uitgeruste varianten van de geheel nieuwe Ford Edge, Kuga en EcoSport, de nieuwe Mondeo, de geheel nieuwe S-MAX sport activity vehicle en de nieuwe Focus.

De geheel nieuwe Ford Focus RS zal  op 3 februari om 13:45 uur worden onthuld tijdens een speciale presentatie in Keulen, Duitsland. Het evenement vindt plaats in Keulen op het terrein van Ford Europa waar de RS-badge 48 jaar geleden is geïntroduceerd.

Naast het onthullen van de derde generatie van de Ford Focus RS, zal tijdens het evenement ook de innovatieve en technologische vooruitgang van de RS uitgelicht worden. Gastheren van het evenement zijn Jim Farley, executive vice president en president van Ford in Europa, het Midden-Oosten en Afrika; Raj Nair, Group Vice President, Global Product Development en Ford of Europe; Joe Bakaj, Vice President, Product Development. Zij zullen dinsdag door een aantal zeer speciale gasten worden bijgestaan om mee te praten over de 30e Ford met RS-badge.
 
Het evenement is via livestreaming te volgen op http://www.gofurtherlive.com op 3 februari vanaf 13:30uur. Een volledig persbericht en meer media uitingen zullen beschikbaar worden gesteld op http://focusrs.fordpresskits.com om 14:30uur op 3 februari.