Plug-inhybride SUV toont zijn betrouwbaarheid tijdens loodzware rally in Portugal

Mitsubishi Motors heeft de Outlander PHEV klaar voor de toekomst. Niet alleen voor dagelijks gebruik, maar ook voor het zware rallywerk. Dat heeft de deelname van de plug-inhybride SUV onlangs bewezen tijdens een rally in Portugal, de Baja Portalegre 500. Ervaring opdoen en zo veel mogelijk data verzamelen om die te kunnen toepassen op Mitsubishi rally- én productieauto’s was de belangrijkste drijfveer voor Mitsubishi Motors’ deelname met de Outlander PHEV.

Serieus rallywapen
De PHEV Racer oogt als een serieus rallywapen – en dat is het natuurlijk ook. Maar de aandrijflijn is vrijwel gelijk aan die van de Outlander PHEV die bij elke Mitsubishi-dealer te koop is. Voor de Baja Portalegre 500 van dit jaar zette Mitsubish Motors in op de betrouwbaarheid van de Outlander PHEV. De auto heeft bovendien het grote voordeel dat het maximumkoppel van de elektrische aandrijving continu beschikbaar is.

De Baja Portalegre 500 vindt jaarlijks plaats en wordt beschouwd als prima voorbereiding op de Dakar Rally. Mitsubishi Motors prepareerde voor de Baja Portalegre 500 een Outlander PHEV om aan te tonen dat de plug-inhybride elektrisch aangedreven auto ook voor dergelijke rally’s is te gebruiken. De PHEV Racer werd bestuurd door Hiroshi Masuoka, meervoudig winnaar van de Dakar Rally en de prestigieuze bergrace op Pikes Peak in de Verenigde Staten. Masuoka heeft veel prijzen gewonnen met Mitsubishi Motors.

Een uitstekend begin, een goede finish
Met de uitstekende prestaties in de twee etappes op de eerste wedstrijddag gaf de PHEV Racer zijn visitekaartje meteen af. Soepel en snel reed de rallyauto over het parcours. Dat het in de crosscountryrally in het zuidoosten van Portugal niet allemaal van een leien dakje zou gaan, lag gezien de omstandigheden echter voor de hand.

De derde etappe op zaterdag begon veelbelovend, maar met een technisch mankement moest de PHEV Racer terug naar de service crew. Aangezien de rallyauto technisch vrijwel overeenkomt met de productieversie van de Outlander PHEV, moest voor vervangende onderdelen snel een tweede Outlander PHEV gevonden worden. Dat lukte en binnen de kortste keren had de crew de nodige elektrische onderdelen en zekeringen overgezet op de PHEV Racer. De auto kon de rally voortzetten tot de finish.

Doelstellingen gehaald
Daarmee had Mitsubishi Motors het doel van deelname aan de Baja Portalegre 500 bereikt: laten zien dat de Outlander PHEV de toekomst heeft, zowel op de openbare weg als in (crosscountry)rally’s. Bovendien heeft Mitsubishi Motors weer data verzameld die het kan toepassen bij verdere ontwikkelingen en verbeteringen.

Hiroshi Masuoka legde met de PHEV Racer de Rally Baja Portalegre 500 – 670 kilometer lang, waarvan 440 kilometer speciale proeven – af in 11 uur, 45 minuten en 47 seconden. Daarmee eindigde het team als 47e in een startveld van meer dan driehonderd deelnemers.

Mitsubishi Motors op Tokyo Motor Show 2015

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) presenteert op de 44e Tokyo Motor Show 2015*1 de Mitsubishi eX*2 Concept, een concept voor een compacte SUV met elektrische aandrijving van de volgende generatie. Het model is bedoeld om Mitsubishi Motors´ nieuwste elektrische aandrijftechniek te demonstreren. Ook geeft het model een beeld van het Dynamic Shield-concept – de nieuwe designtaal die vooral het front van nieuwe Mitsubishi-modellen een eigen, herkenbare stijl geeft. Ten slotte biedt de conceptauto een breed scala technologieën voor superieur rijplezier in een compacte crossover. De Mitsubishi Motors-stand, met een hoofdrol voor de Mitsubishi eX*2 Concept, staat in het teken van het thema Driving Beyond: ‘Voorwaarts met SUV's en elektrische aandrijving’.

Elegantie + SUV + 100 % elektrisch
De Mitsubishi eX Concept is een toekomstvisie op een unieke, volledig elektrisch aangedreven SUV, die uitkomt in het snel groeiende segment van compacte SUV’s. De conceptauto is voorzien van Mitsubishi’s modernste techniek op het gebied van elektrische aandrijving en integrale besturingstechniek, gecombineerd met techniek voor autonoom rijden, online connectiviteit en actieve veiligheid.

Zowel het exterieur als het interieur van de eX Concept schetsen de nieuwe designrichting van Mitsubishi Motors. Het is een sportieve crossover, met de elegantie van een stationwagon – een zogenoemde ‘shooting brake’ – en met compacte SUV-lijnen. De voorzijde van de eX is een nieuwe interpretatie van het Dynamic Shield-designconcept.



Vooruitstrevende plug-in hybridetechniek en veelzijdigheid
Op de Mitsubishi Motors-stand staat ook een chassis van een Outlander PHEV. Daarmee laat Mitsubishi Motors de techniek zien van de plug-in hybride aandrijving en het Twin Motor 4WD-systeem. Verder is een presentatie te zien waarin de werking van V2X*3-systemen wordt uitgelegd – dergelijke systemen kunnen elektriciteit van de accu in de Outlander PHEV leveren aan het huishouden en het elektriciteitsnet. Hiermee visualiseert Mitsubishi Motors de mogelijkheden en de veelzijdigheid van elektrisch aangedreven voertuigen.

Mitsubishi Motors Corporation: 50 jaar EV voertuigen
Mitsubishi Motors belicht de geschiedenis die leidde tot de Mitsubishi eX Concept aan de hand van een display met informatie over vijftig jaar onderzoek naar en ontwikkeling van elektrisch aangedreven voertuigen (EV). Er zijn bijvoorbeeld een Baja Portalegre 500-rally*4 Outlander PHEV crosscountry-rallyauto te zien en een i-MiEV die speciaal gewrapt is met een decoratie als een herinnering aan die 50 jaar.

Ook zijn op de Mitsubishi Motors-stand modellen te zien met andere eco-techniek, zoals auto’s met Clean Diesel-motortechnologie en compacte stadsauto’s.

In Smart Mobility City 2015 (SMC)*5 presenteert Mitsubishi Motors een Outlander PHEV om ook de extra toepassingsmogelijkheden van een EV tastbaar te maken. De Outlander PHEV is gekoppeld aan een V2H*6-systeem om te laten zien hoe de energiestroom loopt in een huishouden met een elektrische of een plug-in hybride auto (EV/PHEV).

SMC 2015 is ook het decor van de Automated Driving-demonstratie*7 met een testauto die door MMC en Mitsubishi Electric Corporation is ontwikkeld. Bezoekers kunnen een ritje maken in deze auto zonder bestuurder en ervaren hoe de systemen van zo’n auto werken. Die maken onder meer autonoom filerijden mogelijk door afstand te bewaren tot andere langzaam rijdende voorliggers met behulp van ultrasone sensors. Of autonoom parkeren, ook met behulp van ultrasone sensors die de beschikbare ruimte op de parkeerplaats meten en obstakels detecteren.

’s Werelds eerste SUV PHEV nog efficiënter, chiquer en comfortabeler

Mitsubishi Motors start een nieuw hoofdstuk met de introductie van de tweede generatie Outlander PHEV. Deze nieuwe variant van Nederlands populairste plug-in-hybride valt direct op door het ‘dynamic shield’ front design. Samen met het grondig aangepaste interieur, het verhoogde comfort en de nog efficiëntere aandrijfunit gaan de wijzigingen verder dan gebruikelijk bij een tussentijdse modelvernieuwing. De nieuwe generatie Mitsubishi Outlander PHEV is verkrijgbaar vanaf 41.990 euro, de levering start in september en tot eind van het jaar valt de auto nog in het bijtellingtarief van 7%.

Het nieuwe design van de Outlander PHEV uit zich in een karaktervolle voorzijde, met strakke koplampen die naadloos aansluiten op de grille. Het model is ook te herkennen aan de nieuw ontworpen dagrijverlichting en achterlichten met led-techniek. De ‘black chrome’ grille, specifieke two-tone 18-inch wielen en in carrosseriekleur uitgevoerde onderzijde van de voor- en achterbumper onderscheiden de PHEV-variant van de benzine- en dieselversies. Daarmee oogt de PHEV meer sophisticated en de reguliere Outlander juist wat robuuster.

Hoogwaardige materialen

Het interieur van de Mitsubishi Outlander PHEV heeft, mede door het toepassen van kwalitatief hoogwaardige materialen, een meer luxe uitstraling gekregen. De nieuwe middenconsole vormt een geheel met het dashboard en hoogglans afwerking en mat chromen accenten creëren een luxe sfeer, waaraan ook de nieuwe stoelbekledingen en interieurkleur bijdragen. Tevens is het MMCS-navigatiesysteem intuïtiever te bedienen dankzij nieuwe knoppen en een gewijzigde menustructuur.

Efficiënter

Mitsubishi Motors versterkt zijn leidinggevende rol op het gebied van plug-in hybride aandrijving. Diverse aanpassingen zijn doorgevoerd aan de twee elektromotoren en de 2.0 benzinemotor. Het resultaat is dat zowel in EV-mode als in Series Hybride- en Parallel Hybride-modus het energieverbruik is verlaagd. Het theoretisch brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus (NEDC) is met 0,1 l/100 km verlaagd tot 1,8 l/100 km, wat overeenkomt met een indrukwekkende lage CO2-uitstoot van 42 g/km (was 44 g/km,). In de hybride modus is het gecombineerde brandstofverbruik met 0,3 l/100km verlaagd tot 5,5 l/100 km. Daarmee behoudt de Mitsubishi Outlander PHEV zijn unieke positie in de zakelijke markt met een fiscale bijtelling van 7 procent bij registratie in 2015.

Comfortabeler

De vernieuwde Outlander PHEV rijdt niet alleen zuiniger, maar is ook nog stiller geworden dankzij de toepassing van extra isolatie materiaal. De ingenieurs namen de schokbrekers en de achterste stabilisatorstang onder handen voor een nog betere wegligging. Door aanpassingen aan de carrosserie is deze nog stijver geworden voor een strakker weggedrag. De totale hoogte van de geopende achterklep verhoogd tot 1,85 meter voor het comfortabeler in- en uitladen van bagage.

4 Luxe uitvoeringen

De standaarduitrusting van de PHEV is zeer uitgebreid, met zaken als navigatie, Bluetooth, dual zone climate control en zeven airbags. Zaken als LED-dagrijverlichting, een snellaad-aansluiting, Keyless Operation, navigatiesysteem, cruise control, achteruitrijdcamera en een automatisch dimmende binnenspiegel. De prijzen beginnen bij 41.990 euro voor de Business Edition, gevolgd door de Executive Edition (44.990 euro). Deze versie heeft onder meer two tone 18 inch lichtmetalen velgen, elektrische verwarming met standkachel functie, Rockford Fosgate Premium Audio (9 speakers en 710 Watt) en elektrisch verwarmbare voorstoelen. De Instyle (49.990 euro) is standaard voorzien lederen bekleding, LED-koplampen, Around View Monitor, een elektrisch verwarmbare voorruit en stuurwiel alsmede een elektrisch bedienbare achterklep.

Mitsubishi Motors’ innovatieve veiligheidssystemen zoals Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control en het nieuwe Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS), dat voorkomt dat geaccelereerd kan worden als zich iets voor de auto bevindt, is standaard vanaf de Instyle+ (53.990 euro).

Nieuwe generatie pick-up legt nadruk op comfort, prestaties en verbruik

Een van Mitsubishi Motors’ belangrijkste modellen krijgt een opvolger. Na negen succesvolle jaren geeft de huidige Mitsubishi L200 het stokje over aan de vijfde generatie. De volledig nieuwe pick-up is een evolutie op het Sport Utility Segment, waar de nadruk ligt op comfort, prestaties en verbruik.

Met de lancering van de nieuwe L200 blikt Mitsubishi Motors terug op meer dan zestig jaar ervaring op het gebied van pick-ups. Het begon in 1946 met de Mitsubishi Mizushima, een bescheiden pick-up met drie wielen. In 1978 lanceerde Mitsubishi Motors de eerste generatie L200. Het model groeide uit tot een zeer geliefde en betrouwbare pick-up, waarvan wereldwijd al meer dan vier miljoen zijn verkocht. In Europa zijn nog altijd 440.000 Mitsubishi’s L200 in gebruik.

Lichter en efficiënter
De nieuwe L200 is niet zomaar vernieuwd. Hij realiseert een flinke CO2-reductie door een nieuwe dieselmotor en verbeterde aerodynamica. Daarnaast is de wegligging en wendbaarheid van de L200 verder verbeterd.

Passagiers voelen zich direct thuis door het verhoogde comfort en de nieuwe veiligheidsfuncties. Meer dan ooit rijdt de Sport Utility Truck als een personenauto, zonder daarbij concessies te doen aan robuustheid en offroad-prestaties.

Gespierd en doordacht ontwerp
Mitsubishi Motors heeft veel aandacht besteed aan de styling en de aerodynamica van de nieuwe L200. Hij laat de ronde vormen van zijn voorganger achter zich en toont een gespierd en dynamisch uiterlijk. De kenmerkende J-lijn aan de zijkant van de carrosserie is behouden. Dankzij het gebruik van ultrasterk lichtgewicht materiaal bedraagt het voertuiggewicht slechts 1.850 kg. Dat is maar liefst 525 kg lichter dan de zwaarste concurrent. Tegelijkertijd mag de L200 tot wel 3.100 kg trekken.

Dankzij de bijzonder sterke voertuigconstructie van de L200 is de torsiestijfheid met zeven procent toegenomen. Daardoor ligt de auto nog stabieler op de weg. Bovendien kan het chassis beter energie absorberen, wat zorgt voor meer veiligheid voor inzittenden.

Nieuwe generatie MIVEC-dieselmotoren
De nieuwe L200 is een goed voorbeeld van Mitsubishi Motors’ visie: alle voertuigen moeten een lage impact hebben op het milieu, ongeacht het segment of mogelijke belastingvoordelen. Met 169 g/km stoot de nieuwste L200 zelfs 15 procent minder CO2 uit dan zijn voorganger.

Een groot deel van die CO2-reductie is toe te schrijven aan de nieuwe MIVEC-dieselmotoren. De 2,4-liter viercilindermotor is leverbaar in twee vermogensvarianten. De Low Power-variant produceert 113 kW (154 pk) vermogen bij 3.500 tpm en 380 Nm koppel tussen 1.500 en 2.500 tpm. De High Power-uitvoering produceert 133 kW (181 pk) vermogen bij 3.500 tpm en 430 Nm bij 2500 tpm. Voor beide motoren is de CO2-uitstoot voor de handgeschakelde versies) slechts 169 g/km en het brandstofverbruik  6,4 l /100 km (AT versie 189 g/km en 7,2 l / 100 km).

De motoren zijn leverbaar met een nieuw ontwikkelde, handbediende zesversnellingsbak. Een vijftrapsautomaat en Super Select 4WD II (Mitsubishi Motors’ geavanceerde vierwielaandrijving) zijn ook leverbaar. Bovendien is er veel aandacht besteed aan de kilometerkostprijs, door de onderhoudsintervallen van diverse aspecten verder te vergroten. Het basis onderhoudsinterval is verlengd naar 20.000 kilometer, maar bijvoorbeeld het luchtfilter hoeft pas iedere 60.000 kilometer vervangen te worden.

In alle opzichten verbeterd
De ingenieurs hebben kritisch naar het onderstel gekeken en hebben met wijzigingen aan de ophanging, remmen en stuurinrichting de stabiliteit en het comfort naar een hoger niveau getild.

Interieur:
· Bredere en langere stoelen met meer zijdelingse steun
· Stuurwiel nog beter verstelbaar (vanaf Intense versie in hoogte én diepte)
· De voorzijde van de motorkap is nu duidelijk zichtbaar (?)
· De stijlen zijn ontworpen om blinde hoeken te minimaliseren
· De ruitenwissers zijn kleiner en zorgen voor beter zicht
· Hoogwaardige materialen toegepast
· Afwerking in pianozwart en verchroomde accenten

Veiligheid:
· Zeven airbags
· Lane Departure Warning
· Trailer Stability Assist
· Hill Start Assist
· HID-koplampen

Comfortverhogende opties:
· Achteruitrijcamera
· Keyless Operation System met start/stop-knop
· Cruise control
· Dual-zone climate control
· Schakelpaddels aan de stuurkolom
· DAB+ (Digital Audio Broadcast).

De nieuwe L200 is verkrijgbaar vanaf € 24.490,-

500 kilometer non-stop over Portugees off-road-parcours

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) neemt deel aan de negende race van de FIA Cross Country Rally World Cup: de Baja Portalegre 500. Aan de start van de loodzware rally in Portugal verschijnt een gemodificeerde Mitsubishi Outlander PHEV. Het enige Twin Motor 4WD-productiemodel van dit moment wordt bestuurd door meervoudig Dakar-winnaar Hiroshi Masuoka. Met de deelname aan de rally demonstreert MMC de betrouwbaarheid en offroad-capaciteiten van de plug-inhybridetechniek.

Het rallyteam dat aan de Baja Portalegre 500 deelneemt, wordt vrijwel geheel gevormd en geleid door experts van MMC. Fabrieksrijder Hiroshi Masuoka die zowel in 2002 als in 2003 de Dakar Rally won, speelt ook een rol als teamcaptain. Yasuo Tanaka, Technical Director bij MMC’s EV Component Research Department, is teammanager en heeft zijn vier beste engineers op dit project gezet.

Uitdagende rally
De 29ste editie van de prestigieuze Baja Portalegre 500 vindt plaats van 22 tot en met 24 oktober 2015. De rally wordt sinds de oprichting in 1987 georganiseerd door de Portugese Automobile Association en voert over een 500 kilometer lang onverhard parcours. De Baja Portalegre 500 staat bekend als een zware race, aangezien de route non-stop met zeer hoge snelheden wordt afgelegd. Betrouwbaarheid, snelheid en efficiency zijn van doorslaggevend belang voor een overwinning. Deze rally wordt dan ook gezien als een belangrijke ‘opwarmer’ voor de wereldberoemde Dakar Rally.

Diverse aanpassingen
De rallyversie van de Mitsubishi Outlander PHEV is op diverse punten aangepast om te voldoen aan de eisen van de FIA. Zo is hij uitgerust met een rolkooi en andere additionele veiligheidsvoorzieningen. Voor optimale prestaties in het terrein is de Outlander PHEV voorzien van een aangepaste wielophanging, een grotere bodemvrijheid en speciale rallybanden. Tevens is het vermogen van de motor en de generator verhoogd. De elektronisch aangestuurde vierwielaandrijving (S-AWC) is geprogrammeerd voor extra tractie op onverharde ondergrond. De batterij is echter identiek aan die van de productieversie.

‘Zeer gedreven’
“De Mitsubishi Outlander PHEV ontving lovende kritieken in Japan en Europa voor zijn comfortabele en stabiele rijeigenschappen dankzij de Twin Motor 4WD-aandrijflijn”, zegt Hiroshi Masuoka. “In de Baja Portalegre 500 gaan de deelnemers tot het uiterste om de 500 kilometer lange rally, afgezien van een pitstop van circa 20 minuten, non-stop te voltooien. Voor een PHEV worden de betrouwbaarheid en de prestaties van de motoren en de batterij flink aan de tand gevoeld. Ik ben zeer gedreven om het grote deelnemersveld van de Baja Portalegre 500 te verrassen met het enorme potentieel van de Mitsubishi Outlander PHEV. Met de steun van MMC gaan we voor een eindnotering in de top van het klassement. Met onze deelname willen wij de voordelen van de geoptimaliseerde EV-componenten in combinatie met de geavanceerde 4WD-technologie demonstreren. Ook belangrijk is het verzamelen van data voor de continue verbetering van productieauto’s.”

Outlander PHEV ook in Asia Cross Country Rally
Behalve in de Baja Portalegre 500 gaat de Mitsubishi Outlander PHEV ook opnieuw de strijd aan in de FIA Asia Cross Country Rally, die van 8 tot en met 14 augustus 2015 wordt gereden. Het deelnemende rallyteam Two & Four Motor Sports wordt net als de afgelopen twee edities ondersteund door MMC in de vorm van voertuigconstructie en het beschikbaar stellen van ingenieurs. De twintigste editie van de Asia Cross Country Rally start in Chiang Mai in Thailand en voert via een 2.500 kilometer route dwars door de Aziatische jungle. Team Two & Four Motor Sports en MMC gaan voor de derde achtereenvolgende overwinning in de klasse voor elektrisch aangedreven voertuigen.

Partners
dSPACE Japan K.K.
Endless Advance Co., Ltd.
GS Yuasa Corporation
MEIDENSHA CORPORATION
Mitsubishi Motors Dealers Association
Mitsubishi Corporation
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK LINE)
RECARO Japan Co., Ltd.
Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
TEIN, Inc.
Tsuchiya Co., Ltd.
Work-design Co., Ltd.

 Luxe Space Star 1.0 Bright CVT vanaf € 12.490,-

Mitsubishi Motors introduceert de Space Star 1.0 Bright CVT, dé voordeligste en zuinigste 5 deurs auto met CVT automatische transmissie. De Space Star 1.0 Bright CVT is er vanaf € 12.490,-, rijdt nog zuiniger dan de versie met handgeschakelde versnellingsbak en is standaard zeer compleet uitgerust. De handgeschakelde Space Star 1.0 Bright kost overigens € 10.990,-.

Het verbruik van de Mitsubishi Space Star 1.0 Bright CVT bedraagt slechts 3,9 l/100 km. Dankzij de soepel werkende CVT versnellingsbak presteert de 52 kW (71 pk) benzinemotor bijzonder efficiënt.



Ronduit royaal
Ondanks zijn aantrekkelijke prijs is de uitrusting ronduit royaal. De Space Star 1.0 Bright CVT is voorzien van onder meer elektrisch verstelbare buitenspiegels, elektrisch bedienbare ramen voor en achter, automatische airconditioning, een USB-aansluiting, een licht- en regensensor, een radio/cd-/mp3-speler met vier speakers en hoogteverstelling voor zowel de bestuurders- als passagiersstoel.



Vrolijke kleuren
De nieuwe Bright-uitvoering is leverbaar in maar liefst 9 kleuren waaronder het vrolijke Lemonade Yellow en flitsende Cassis Purple. Behalve deze kleuren zijn er meer opvallende details, zoals privacy glass achter, portiergrepen en buitenspiegels in de carrosseriekleur en 14” lichtmetalen velgen. De lederen afwerking van het stuurwiel en de pookknop, en zilverkleurige ventilatieroosters geven het interieur extra klasse.

De Mitsubishi Space Star 1.0 Bright CVT is vanaf eind april te bewonderen bij de Mitsubishi dealer.

Mitsubishi Motors showt op de 85ste Autosalon van Genève³ een wereldprimeur, de MITSUBISHI Concept XR-PHEV II¹, en een Europese primeur, de L200². De Concept XR-PHEV II is een compacte SUV met een nieuw plug-in hybrid EV (PHEV) aandrijfsysteem. De volledig nieuwe L200 komt in de loop van de zomer in Europa op de markt.

De MITSUBISHI Concept XR-PHEV II een studie van een compacte SUV en een voorbode van een tweede PHEV naast de in 2013 gelanceerde Outlander PHEV. Mitsubishi heeft voor de Concept XR-PHEV II een compleet nieuw, lichtgewicht aandrijfsysteem ontwikkeld. Dat bestaat uit een hoogst efficiënte combinatie van voorin geplaatste krachtbronnen en voorwielaandrijving, ideaal voor een urban crossover. Het systeem zal naar verwachting een zeer lage CO2-uitstoot opleveren van slechts 40 g/km, een van de laagste waardes onder de PHEV’s. Tegelijk staat de aandrijving borg voor stevige prestaties, souplesse en een felle respons met zijn 120 kW (163 pk) sterke elektromotor. Het conceptmodel PHEV weerspiegelt de focus van Mitsubishi Motors op elektrisch aangedreven auto’s en duurzame technologieën. Daarin staat de ontwikkeling van PHEV-aandrijfsystemen centraal, die in de nabije toekomst in elk model zijn toe te passen.

De L200 is de uitvoering met de Europese specificaties van de nieuwe Triton/Strada pick-up, die afgelopen november in Thailand is geïntroduceerd. Hij is ontworpen als de ultieme ‘Sport Utility Truck’, met vergrote functionaliteit en betrouwbaarheid voor bedrijfsmatig gebruik en met een comfortniveau van een personenauto. De dieselversie van de L200 heeft een 2,4-liter Clean Diesel MIVEC-turbomotor, die voldoet aan de strengste Europese emissienormen en slechts 169 g/km aan CO2 uitstoot. Ook dat is een van de laagste waardes in deze klasse. Het vermogen is daarentegen fors met 133 kW (181 pk) (High Power-uitvoering). De vierwielaangedreven versies hebben de Super Select 4WD-II-aandrijflijn van de Pajero⁴ met vier rijmodi, waardoor de bestuurder van ideale tractie is verzekerd op alle soorten wegdek en over buitengewone capaciteiten beschikt voor het rijden over onverhard terrein. De geheel nieuwe L200 pick-up zal geleidelijk wereldwijd worden geïntroduceerd in zo’n 150 landen.

1 XR staat voor X (crossover) Runner. Een stijlvol crossovermodel bedoeld voor gebruik op alle soorten wegen in buitengebied en stad.
2 Triton of Strada in sommige landen.
3 Voor meer informatie http://www.salon-auto.ch/site_provisoire/index_en.php (Engels).
4 Montero of Shogun in sommige landen.

eXtra uitstraling zonder meerprijs

De Mitsubishi Outlander PHEV heeft gezelschap gekregen van een stoere broer; de X-line. Diverse extra’s, overigens zonder meerprijs, geven de Outlander PHEV een extra robuust voorkomen. De X-Line uitvoeringsverschillen ten opzichte van de normale Outlander PHEV richten zich volledig op het exterieur, waarmee het 4WD-karakter van ’s werelds eerste Plug-in Hybride SUV extra wordt benadrukt. Alle uitvoeringen van de Mitsubishi Outlander PHEV zijn nu ook als X-line verkrijgbaar.

De X-line heeft standaard zilverkleurige dakrails, ‘skidplates’ aan de voor- en achterzijde, een andere grille en zwarte mistlampranden, wat zorgt voor een onmiskenbaar stoer aanzien. Het 4WD-karakter van de Mitsubishi Outlander PHEV wordt verder versterkt door de in zwart kunststof uitgevoerde wielkastranden, dorpels en onderzijde van de bumpers. Vanaf de Executive Edition komen daar nog opvallende, two-tone 18 inch lichtmetalen velgen bij. Voor alle uitvoeringen geldt dat het kleuraanbod van de Outlander PHEV  is uitgebreid met de metallic carrosseriekleur Cool Silver.

Prijs ongewijzigd vanaf € 39.990,-
De prijzen van de Mitsubishi Outlander PHEV zijn ondanks de toevoeging van het X-line pakket ongewijzigd. Dat betekent dat de rijk uitgeruste Business Edition, met standaard o.a. geïntegreerd navigatiesysteem leverbaar blijft vanaf € 39.990,-.

Sinds de introductie van de Outlander PHEV in oktober 2013 zijn inmiddels meer dan 15.000 auto’s afgeleverd op de Nederlandse markt. Mitsubishi Motors’ revolutionaire plug-in-hybride technologie, de combinatie van twee elektromotoren, een accupakket, een generator en een brandstofmotor, maakt het mogelijk om met de Outlander PHEV een bijzonder laag brandstofverbruik te realiseren maar biedt ook 1.500kg trekgewicht en vierwielaandrijving. Het model is de voorbode van andere Mitsubishi’s met vergelijkbare slimme techniek. MMC heeft een ASX PHEV en ook een Pajero PHEV in de planning. Waarmee MMC zich duidelijk als pionier van deze baanbrekende plug-in-hybride EV-technologie profileert.

Wereldpremière van extra sportieve plug-in hybride op Autosalon van Parijs

Precies twee jaar na de succesvolle introductie van de Mitsubishi Outlander PHEV op de Autosalon van Parijs komt Mitsubishi Motors opnieuw met een primeur in de Franse hoofdstad: de Outlander PHEV Concept-S.

Van 4 tot en met 19 oktober is de sportieve concept van de Outlander PHEV te bewonderen in Parijs. De Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S is een conceptversie van de Outlander PHEV, gekleed in een extra sportief en stijlvol jasje. Zowel het interieur als het exterieur is aangepast voor een nog uniekere rijbeleving. Meer details volgen op de Autosalon van Parijs.

Mitsubishi i-MiEV nu vanaf € 19.990,-

Mitsubishi Motors bracht elektrisch rijden in 2010 naar Nederland met de eerste volledig elektrisch aangedreven, in seriegebouwde, productieauto: de Mitsubishi i-MiEV. Nu maakt het automerk elektrisch rijden weer bereikbaarder met een nieuwe prijs; vanaf € 19.990,-.

De i-MiEV is daarmee de voordeligste volledig elektrisch aangedreven auto van Nederland. Bovendien is de batterij inbegrepen in de prijs van de auto en betaalt de koper geen aanvullende maandkosten voor het 16 kWh-accupakket.

Actieradius
Met volledig geladen accupakket bedraagt de actieradius van de i-MiEV volgens de Europese testcyclus (EG 715/2007) 160 kilometer. In de praktijk ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Via een mode-3 (Mennekes) laadkabel is het accupakket in zes uur volledig opgeladen. En met een snellader is het accupakket binnen dertig minuten alweer voor 80 procent gevuld.

Uitrusting
Ondanks de scherper gestelde prijs blijven uitrusting en specificaties ongewijzigd. De Mitsubishi i-MiEV is standaard voorzien van onder meer airco, verwarmbare voorstoelen, elektrisch bedienbare zijruiten en (verwarmbare) buitenspiegels, centrale deurvergrendeling, radio met cd-speler inclusief USB aansluiting, zes airbags, een in delen neerklapbare achterbank, een met leder bekleed stuurwiel en dito versnellingspookknop, privacy glass, led-achterlichten, een in hoogte verstelbare bestuurderstoel en de i-MiEV-remote control om het laden van de auto op afstand te bedienen.