Met de volledig elektrisch aangedreven Twingo Electric biedt Renault nu een uitvoering die nog meer rijplezier en comfort biedt. In combinatie met een sprankelende persoonlijkheid biedt het model zijn volledige potentieel in zijn favoriete omgeving. Met zijn elektrische aandrijving is de Renault TWINGO Electric de grote vedette in het drukke stadsverkeer.

Sinds de introductie van de eerste generatie TWINGO in 1992 heeft het model zich telkens opnieuw uitgevonden om te voldoen aan de veranderende behoeften van automobilisten. Na drie generaties en bijna vier miljoen verkochte exemplaren in
25 landen wereldwijd is de TWINGO een nieuwe weg ingeslagen met de introductie van een volledig elektrische variant: de TWINGO Electric.

Renault heeft zijn verregaande expertise op het gebied van compacte stadsauto's optimaal benut om een elektrische auto te ontwikkelen die qua rijgedrag, actieradius en functionaliteit perfect aansluit op de behoeften van hedendaagse stadsrijders.

De TWINGO Electric is gebouwd op een platform dat in het beginsel ontworpen is voor toepassing van elektrische aandrijving. Daarmee biedt de elektrische variant dezelfde mate van rijplezier die heeft bijgedragen aan het succes van de Renault TWINGO. De elektrische variant combineert het aansprekende ontwerp en vele personalisatiemogelijkheden van de TWINGO met functies die het elektrische karakter benadrukken.

Net als de TWINGO met verbrandingsmotor biedt de nieuwe TWINGO Electric de kortste draaicirkel in deze klasse. Achterwielaandrijving in combinatie met verschillende rijmodi maken het rijden nog leuker. Dankzij de 22 kWh-batterij hoeft de TWINGO Electric slechts één keer per week te worden opgeladen als die voornamelijk in stadsverkeer gebruikt wordt, maar de TWINGO leent zich zeker ook voor langere ritten met een actieradius van 270 kilometer volgens de WLTP City-cyclus en 190 kilometer in de gecombineerde WLTP-cyclus. Bovendien is de batterij bij de meeste publieke laadpunten tot vier keer sneller op te laden dan die van de concurrentie dankzij de unieke Caméléon-lader, waarmee de TWINGO Electric tot en met een snelheid van 22 kW (AC) laadt.

Met zijn compacte formaat en slimme ruimte-indeling is de TWINGO Electric een prettige metgezel die tevens de norm zet op het gebied van connectiviteit met specifieke functies voor een elektrisch voertuig.

De nieuwe Renault TWINGO Electric staat vanaf november 2020 bij de Renault dealer voor prijzen vanaf € 20.590,-. De private leasetarieven beginnen per november bij € 299,-.

Renault presenteert de Twingo Série Signature VIVA. Deze slechts tijdelijk leverbare Twingo heeft een extra stijlvol design en een bijzonder complete uitrusting. Série Signature is de opvolger van Série Limitée. De Twingo Série Signature VIVA is het eerste voorbeeld hiervan.

De Renault Twingo Série Signature VIVA is tot stand gekomen in samenwerking met  VIVA. Tot de rijke standaarduitrusting behoren onder andere climate control, halfkunstlederen bekleding met ultraviolette bies, 16-inch lichtmetalen wielen, exclusieve ultraviolette interieur- en exterieuraccenten en een heerlijk autoparfum van RITUALS® Cosmetics.

Instappen kan vanaf € 14.590,- voor de Twingo Série Signature VIVA SCe 70 STOP & START (52 kW/70 pk). De prijzen van de Twingo Série Signature VIVA ENERGY TCe 90 STOP & START (66 kW/90 pk) beginnen bij € 15.790,-.

ULTRAVIOLET ALS RODE DRAAD
De Renault Twingo Série Signature VIVA is gebaseerd op het meest luxe uitrustingsniveau Dynamique. Aan de buitenkant is hij te herkennen aan het unieke design van de lichtmetalen wielen, de LED-dagrijverlichting, de in hoogglans zwart gespoten buitenspiegels en de exclusieve ultraviolette striping over de volledige zijkant van de auto. De B-stijl is voorzien van een subtiel VIVA-logo.

Wie plaatsneemt in de Renault Twingo Série Signature VIVA ervaart het ultieme gevoel van luxe. Met aluminiumkleurige Renault-instaplijsten en ultraviolette sierstiksels in het leder van het sportstuur. Deze kleur vormt de rode draad in het interieur en is terug te vinden rond de ventilatieroosters, het dashboard, op het stuurwiel en de vloermatten. De ultraviolette interieuraccenten zijn voorbehouden aan de Twingo Série Signature VIVA.

KEUZE UIT 4 KLEUREN
Behalve de reeds genoemde zaken omvat de standaarduitrusting cruise control, een licht- en regensensor, privacy glass achter, elektronisch geregelde airconditioning en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel. De Renault Twingo Série Signature VIVA is leverbaar met keuze uit vier stijlvolle kleuren: Ultraviolet, Gris Lunaire, Noir Etoile en Blanc Cristal.

VIVA400-AWARD
De Renault Twingo is sponsor van de jaarlijkse VIVA400-verkiezing, die 17 november plaatsvindt. Deze richt zich net als de Twingo op jonge, vrouwelijke toppers. Vrouwen die binnen hun vakgebied het verschil maken en als motto hebben ‘Work hard, play hard’, kunnen genomineerd worden voor een van de vier VIVA400-awards.

SÉRIE SIGNATURE: EXTRA COMPLEET, EXTRA STIJLVOL
Série Signature is de opvolger van Série Limitée. De Twingo Série Signature VIVA is het eerste voorbeeld hiervan. In de toekomst verschijnen meer Renault-modellen die het exclusieve label dragen. Wat deze modellen gemeen hebben, is hun zeer complete en luxe uitrusting en in het oog springende designaccenten. Om het exclusieve karakter te benadrukken, zijn de modellen gelimiteerd. De volgende Renault die zal verschijnen in de Série Signature lijn is de Renault Captur. Meer informatie is te vinden op www.seriesignature.renault.nl.

Hip, hipper, hipst! Auto's worden steeds leuker en trendy. Kijk eens naar de nieuwe C1, de Opel Adam, de Twingo, de Fiat 500, de Skoda Rapid en de groene Up. Vooral de kleinere modellen lijken deze trend voort te zetten, opvallen mag! En luxe! Geen auto gaat zonder airco meer de showroom uit. Of zonder dag-rij-verlichting en USB-poort.

Aan het einde van het jaar is het traditioneel nog even stunten met auto's. Gebruikt en nieuw. De laatste omzet moet nog even in het 'oude' jaar worden geperst. De nieuwe wagens, meestal op voorraad, zijn vaak aantrekkelijk geprijsd. Daar is geen discussie over. En ook een 'modeljaar 2014' is niet een issue wanneer u dit veel scheelt. Wel uw portemonnee natuurlijk. Het is het moment om na te denken of er een wisseling voor de deur staat aan te komen.

Mijn advies aan u, word niet verliefd op een auto! Natuurlijk zijn er aantrekkelijke prijzen voor de huidige voorraad modellen maar het is geen nieuwe spijkerbroek wat u koopt (alhoewel die ook prijzig kunnen zijn). Ook de occasions zijn na 31 december weer een jaar ouder ... dus dat is uw troef in de onderhandeling.

Zo even na de Kerst is het 'showroom-hoppen' ook wel weer een leuke bezigheid. De extra calorieën zijn dan zo weer verdwenen. Gratis koffie gegarandeerd!

Hans Schieving
Manager Commercieel Bedrijf
Univé Noord-Nederland
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Een nieuwe Renault Twingo vanaf € 229,- per maand, all-in

Renault introduceert Renault Private Lease. Met deze complete en heldere leasevorm rijdt de particuliere automobilist al voor € 229,- per maand in een nieuwe Renault. Alle autokosten zijn in het maandbedrag opgenomen, behalve de brandstof. Op www.renaultprivatelease.nl kunnen bezoekers gemakkelijk een pakket samenstellen en de maandtermijn berekenen.

Renault Private Lease is beschikbaar op de nieuwe Renault Twingo (vanaf € 229.- per maand), de Renault Clio (vanaf € 306,-), de Renault Clio Estate (vanaf € 324,-) en de Renault Captur (vanaf € 345,-). De bedragen zijn inclusief motorrijtuigenbelasting, all risk verzekering met een eigen risico op het cascogedeelte van slechts € 150,-, onderhoud, reparatie en banden. Ook zijn een ongevallen-inzittendenverzekering, rechtsbijstand, Renault Route Service (pechhulp in heel Europa), de afleverkosten, afschrijving, rente en btw inbegrepen. Bovendien wordt de auto afgeleverd met een volle tank.

Met een keuze uit de drie pakketten Basis, Comfort en Luxe speelt Renault Private Lease in op de behoeften van verschillende doelgroepen. Het uitrustingsniveau van de auto neemt toe bij een uitgebreider pakket. De maandtermijn wordt bepaald door de gekozen opties, de looptijd (twee, drie of vier jaar), het jaarkilometrage (10.000 - 30.000) en het aantal schadevrije jaren van de berijder. De bestelling, levering en onderhoud worden verzorgd door het Renault dealernetwerk, bij een Renault – dealer naar keuze.

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014

Onverwacht doordacht!

De nieuwe generatie van de Renault Twingo staat vanaf september in de showroom en weet het A-segment behoorlijk op te schudden door het maken van een fors statement: de motor achterin en de aandrijving op de achterwielen! Daarnaast is de nieuwe Twingo van buiten compacter dan z’n voorganger, maar van binnen ruimer en nu zelfs voor het eerst –en alleen- verkrijgbaar als vijfdeurs. Op de keper beschouwd blijkt het hier om een zeer weldoordacht concept te gaan. Een eerste rij-impressie!

Out of the box!
De motor achterin en aandrijving op de achterwielen! Een gedurfde zet van Renault en het resultaat van ‘out of the box’-denken, want dit kom je eigenlijk alleen tegen bij sportwagens, maar niet in het Asegment, de smart fortwo uitgezonderd. Renault is voor de ontwikkeling van deze nieuwe Twingo dan ook een partnership met Daimler aangegaan om de kosten te drukken. Very smart! Het exterieur is in retrokleur babyblue uitgevoerd met een sportieve striping aan beide flanken. Wat meteen opvalt is de brede achterkant. Dat staat ‘m lekker stoer! Het is een knipoog naar de legendarische Renault 5 Turbo! Heeft een bedoeling zo zullen we later ontdekken.

Twee motoren
De nieuwe Twingo is leverbaar met twee driecilindermotoren. De instapper is een 1.0-liter met 70 pk, de SCe 70, die wij meehadden en waarvan Renault denkt de meeste te zullen verkopen. Voor wie wat meer power wil is er de TCe 90-turbomotor. Tip: neem de basismotor, want die levert meer dan genoeg power en kan prima met het overige verkeer meekomen, zoals we straks onderweg zullen merken.

Veel ruimte
Door de motor achterin te plaatsen en doordat de hele aandrijflijn achterin zit, heeft Renault bij deze nieuwe Twingo de voorwielen heel ver naar voren kunnen plaatsen. Het resultaat is een wielbasis die er mag zijn voor een auto uit het A-segment. Zo kon men veel binnenruimte creëren, waardoor het, zeker voorin, heel ruimtelijk aanvoelt. Over de gebruikte materialen in het interieur moeten we een compliment maken. Dat ziet er gewoon hoogwaardig uit.

Passagiers achterin hebben net voldoende ruimte om een langere rit te kunnen uitzitten, maar het houdt niet echt over. Over ruimte gesproken, in de kofferbak achterin kun je maar liefst drie kratjes bier naast elkaar kwijt (zie foto) met dank aan de brede achtertrein, waarop andere velgen en breder schoeisel gemonteerd kon worden. Onder de vrij omslachtig te verwijderen plastic motorklep zit alleen ruimte voor diverse vloeistofreservoirs, maar bagage kun je er niet in kwijt. En dat vinden we een gemiste kans.

Onderweg
De natuurlijke habitat van de Twingo is natuurlijk de city, want daar komen z’n voordelen het meest tot hun recht: wendbaar (een draaicirkel van slechts 8,6 m!), compact van buiten, ruim van binnen.

Maar ook op de snelweg kun je met deze auto prima uit de voeten. Dat je onderweg bent met een achterwiel-aangedreven auto heb je gewoon niet in de gaten. Je hoort natuurlijk het motorgeluid van deze 70 pk sterke driepitter duidelijk van achteren komen, maar qua rijgedrag merk je er helemaal niets van. De Twingo is nauwelijks uit balans te krijgen. Kwispelen met het kontje, oftewel uitbreken met de achterkant? Onmogelijk! Het ESP is zodanig door de ingenieurs afgesteld dat iedereen er veilig mee kan rondtoeren.

Conclusie
Met deze nieuwe Twingo heeft Renault een waar huzarenstukje verricht. In het A-segment is de concurrentie heftig, maar wij denken dat hij met z’n guitige, eigenzinnige en onconventionele uitstraling er ruimschoots in zal slagen om het verschil te maken. Het instapmodel is er al voor € 9.990,-. Kopers hebben keuze uit drie uitrustingsniveaus: Authentique, Expression en Dynamique. Proefritje? Ga daarvoor naar Terwolde!

Pluspunten:
- kleine draaicirkel
- compact van buiten
- verrassende binnenruimte
- fraai interieur
- vlotte, zuinige basismotor
Minpunt:
- absentie toerenteller


Specificaties:
Benzinemotor
aantal cilinders/kleppen: 3/12
cilinderinhoud: 999 cm3
max. vermogen.: 52 kW/ 70 pk bij 6.000 tpm
max. koppel: 91 Nm/2.850 tpm
Stuurinrichting
stuurbekrachtiging
draaicirkel: 8,6 m
Transmissie
handgeschakelde vijfversnellingsbak
Achterwielaandrijving
Remmen
ABS met noodstopbekrachtiging
Voor: geventileerde schijfremmen
Achter: trommelremmen
Maten en gewichten
l x b x h: 3595 x 1647 x 1554 mm
wielbasis: 2492 mm
tankinhoud: 35 liter
inhoud bagageruimte: 219-980 liter
kentekengewicht: 940 kg
Prestaties
topsnelheid: 151 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 14,5 s.*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gecomb. verbruik: 1 op 20*
CO2-emissie: 95 g/km
Energielabel: A
Wielen en banden
16” lichtmetalen velgen
bandenmaat voor 185/50R16
bandenmaat achter 205/45R16
Prijzen
Prijs instapmodel: € 9.990,-
Prijs demo: € 12.790,-
Bijtelling: 20%
* = fabrieksopgave

Hippe stadsauto vanaf vandaag bij de Renault dealers

De nieuwe Renault Twingo staat vanaf vandaag bij de Nederlandse dealers. Hij is leverbaar voor prijzen vanaf € 9.990,-. Om zijn debuut extra kracht bij te zetten, speelt de nieuwe Twingo de hoofdrol in een spraakmakende publiciteitscampagne, die ontwikkeld is door het Franse kunstenaarsduo Kuntzel+Deygas. In een meeslepende animatiefilm worden de behendigheid en het fun karakter van de nieuwe Twingo op speelse wijze geïllustreerd. Het sluit volledig aan op de nieuwe campagneslogan: go anywhere, go everywhere.

De nieuwste generatie Renault Twingo zet de klasse van de stadsauto’s op z’n kop. Renault veranderde de gehele bouwwijze, monteert de motor achterin en plaatst standaard vijf portieren. Het interieur is buitengewoon veelzijdig en het design uiterst kleurrijk en speels. De nieuwe Twingo biedt ultieme vrijheid en laat zich altijd en overal naartoe dirigeren dankzij de exceptioneel kleine draaicirkel en zijn optimale manoeuvreerbaarheid.

De nieuwe Renault Twingo is in vele opzichten uniek en verdient een spraakmakende reclamecampagne die lange tijd op het netvlies blijft staan. Olivier Kuntzel en Florence Deygas zijn een internationaal gelauwerd kunstenaarsduo die bekendstaan om hun grafische creaties. Voor de film ‘Catch Me If You Can’ van Steven Spielberg hebben zij bijvoorbeeld een opzienbarende openingstitel gemaakt. Voor de nieuwe Renault Twingo maakte ze een indrukwekkende animatiefilm, waarin de Twingo als levendig personage uiteenlopende uitdagingen aangaat. Het eindigt met de pakkende slogan ‘Go anywhere, go everywhere’.

Stoere broer van nieuwe Renault Twingo met maar liefst 320 pk

Op zondag 31 augustus 2014 geeft de Renault Twin`Run tijdens de tiende editie van VKV City Racing 2014 in hartje Rotterdam acte de présence op het circuit. De Twin’Run is een van de meest spectaculaire concept cars met een vermogen van maar liefst 320pk.

De Renault Twin`Run concept car is een ode aan de Renault 5 Turbo en de Clio V6. De Twin’Run wordt aangedreven door een 3.5-liter V6 die 320 pk en 380 Nm aan koppel levert. Deze krachtbron is achter de twee sportstoelen gesitueerd. Schakelen gebeurt met een sequentiële zesbak en binnen 4,5 seconden sprint de Renault Twin’Run naar de 100 kilometer per uur. Het gewicht van de auto bedraagt slechts 950 kilogram. Deze concept car is net als de nieuwe Renault Twingo achterwiel-aangedreven en beschikt over een limited- slipdifferentieel. De topsnelheid bedraagt maar liefst 250 kilometer per uur.

De Renault Twin’Run is ontworpen door Nederlander Laurens van den Acker, Directeur Industrial Design Renault. De buitenkant heeft een rallylook. De ’5′ op het portier verwijst uiteraard naar de Renault 5 Turbo. De vierkanten op de voorkant zijn een moderne interpretatie van de aloude rallykoplampen, maar dan heel dun en met LED.

Chris Visscher, algemeen directeur van de VKV Groep, is erg blij met de komst van de Twin’Run: “De opvallende verschijning en spectaculaire prestaties van de Renault Twin’Run vallen erg goed in de smaak bij autoliefhebbers en gaan de bezoekers van VKV City Racing zeker een lach op hun gezicht bezorgen!”

Over de VKV Groep
Met meer dan 250 medewerkers en 15 vestigingen (in onder andere Amsterdam, Gorinchem, Rotterdam, Spijkenisse en Tiel) behoort de VKV Groep tot één van de grootste Renault, Nissan en Dacia dealers van het land. De VKV Groep bezit als enige in Nederland een Renault Sport Experience Center en was de eerste Nissan dealer met een Nissan High Performance Center! Bovendien is de VKV Groep importeur en enige dealer in Nederland van het luxemerk Infiniti.

Bij de VKV Groep staan klantgerichtheid, een persoonlijke benadering en uniformiteit in werkprocessen hoog in het vaandel. De dealerbedrijven van de VKV Groep kenmerken zich verder door een plezierige informele werksfeer, een hoge effectiviteit en een open cultuur waarbij innovaties worden verwelkomd en snel kunnen worden toegepast.  VKV Groep is hoofdsponsor van VKV City Racing.

Start Twingo Preview in diverse showrooms

Renault maakt de prijzen van de nieuwe generatie Twingo bekend. De baanbrekende stadsauto met een royaal interieur, een karaktervolle uitstraling en een plezierig rijgedrag is leverbaar voor prijzen vanaf € 9.990,- (incl. BTW en BPM). Dankzij de vele mogelijkheden op het gebied van design, kleurencombinaties en interieuropties is de Twingo geheel naar wens te personaliseren. De nieuwe Renault Twingo is vanaf heden te bestellen en te bewonderen bij diverse Renault dealers in de showroom. Kijk op de website www.renault.nl/twingo-preview voor een overzicht van wanneer de nieuwe Twingo bij welke Renault dealer te bekijken is. Vanaf september staat de nieuwe Renault Twingo bij elke Renault dealer in de showroom en is het ook mogelijk om een proefrit te maken.

De nieuwe Renault Twingo geeft het begrip stadsauto een nieuwe betekenis. Dankzij de bijzondere bouwwijze met een ongebruikelijk lange wielbasis en de motor achterin is de interieurruimte zeer royaal voor een auto van 3,59 meter lang. De combinatie van achterwielaandrijving, de ideale gewichtsverdeling en de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie zorgt voor een indrukwekkend dynamisch rijgedrag. Bovendien is parkeren en manoeuvreren nog nooit zo eenvoudig geweest dankzij de draaicirkel van slechts 8,6 meter; de kleinste in dit segment.

Drie uitrustingsniveau’s
Renault levert de nieuwe Twingo met keuze uit twee benzinemotoren en drie uitrustingsniveaus. De prijzen beginnen bij € 9.990,- voor de Twingo SCe 70 Stop & Start in Authentique-uitvoering. De standaarduitrusting omvat onder meer adaptieve frontairbags, zijairbags, elektronische stabiliteitscontrole (ESC) met tractiecontrole (ASR), Hill-start assist, led-dagrijverlichting en bumpers in carrosseriekleur. Zeer praktisch is dat de rugleuningen van de achterbank én de passagiersstoel neerklapbaar zijn, waardoor spullen van meer dan 2 meter lengte kunnen worden vervoerd.

Multimediasysteem R&GO
De meeruitrusting van de Expression-uitvoering (vanaf € 10.990,-) omvat onder meer elektrisch bedienbare voorportierruiten, een in hoogte verstelbaar stuurwiel en in delen neerklapbare achterbankleuningen. Maar ook het aantrekkelijke, nieuwe multimedia-systeem R&GO met DAB+ (digitale) radio, Bluetooth® voor telefoonbediening en audiostreaming en 3.5mm aux- en usb-aansluiting voor multimedia. Door middel van een gratis app die gedownload kan worden op een smartphone, kan deze fungeren als touchscreen van het gehele systeem. Zo biedt de app toegang tot de radio, multimedia, boordcomputer informatie en tevens offline-navigatie en een toerenteller.

De uitrusting van de meest omvangrijke Dynamique-uitvoering (vanaf € 12.790,-) wordt aangevuld met onder meer airco, cruise control, Lane Departure Warning en lichtmetalen wielen. De Expression- en Dynamique-uitvoering met de benzinemotor Energy TCe 90 Stop & Start zijn leverbaar voor prijzen vanaf respectievelijk € 12.190,- en € 13.990,-.

Customization
De motor en de uitvoering zijn slechts twee van de vele keuzemogelijkheden van de nieuwe Renault Twingo. Er zijn zeven carrosseriekleuren beschikbaar, talloze typen wieldoppen en lichtmetalen wielen, kleurrijke exterieurdetails, verschillende stripings en ga zo maar door. Voor € 95,- is er bijvoorbeeld het Pack Look Exterieur, waarbij de buitenspiegelkappen, de siertrips in de grille en de zijstootstrips in de kleuren ‘Blanc’, ‘Bleu’ en ‘Rouge’ kunnen worden uitgevoerd. Daarnaast is de nieuwe Renault Twingo, net zoals de eerste generatie Twingo, leverbaar met een stoffen vouw- / schuifdak. Voor de nieuwe Twingo is deze elektrisch bedienbaar en leverbaar voor € 895 op zowel Expression als Dynamique uitvoering.

Hetzelfde geldt voor het interieur, dat kan worden ‘gecustomized’ met verschillende kleurenthema’s voor de bekleding en de afwerking van het dashboard en de middenconsole. Verder zijn er meerdere aantrekkelijke optiepakketten leverbaar die nuttige en aangename voorzieningen aan de uitrusting toevoegen.

Spetterende primeur: nieuwe Renault Twingo

Renault staat tijdens de 84e Autosalon van Genève vrijwel volledig in het teken van de nieuwe Twingo. De baanbrekende, trendy stadsauto is een van de belangrijkste wereldprimeurs van de autoshow. De nieuwe Twingo is te bewonderen in diverse kleurstellingen en met allerlei kleurrijke extra’s, die een goed beeld geven van de vele personalisatiemogelijkheden. Behalve de derde generatie van de Twingo stelt Renault ook de Clio R.S. 200 EDC Série Limitée Monaco GP voor het eerst aan het grote publiek voor. En als pionier en motorbouwer pur sang toont Renault ook de volledig nieuwe, unieke Energy dCi 160 Twin Turbo-motor.
 
Nieuwe Renault Twingo: karaktervol, innovatief en fun-to-drive
De nieuwe, derde generatie van de Renault Twingo staat in het middelpunt van de belangstelling op de Autosalon van Genève. De karaktervolle, volledig nieuwe stadsauto geeft stijl, rijplezier en ruimte een nieuwe betekenis in de compacte klasse. Het model is geïnspireerd op de originele Twingo en de Renault 5 en is op de beursvloer te zien in vier aansprekende carrosseriekleuren. Dankzij de talloze mogelijkheden om deze auto op het gebied van in- en exterieurstyling aan de eigen smaak aan te passen, is de nieuwe Twingo naar wens leverbaar met een sportieve, elegante of chique uitstraling.
 
De nieuwe Renault Twingo vertegenwoordigt het thema ‘Play’ in de designstrategie ‘Life Cycle’ van Renault, bedacht door de Nederlander Laurens van den Acker, directeur Industrial Design. Het speelse karakter van de nieuwe Twingo is te danken aan de bijzondere voertuigarchitectuur, met de motor achterin, de lange wielbasis van 2,49 meter en de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie.

Met een uiterst kleine draaicirkel van 8,65 meter heeft de Twingo een bijzonder wendbaar rijgedrag met de manoeuvreerbaarheid van de volmaakte stadsauto. Net als de originele Twingo uit 1992 is de nieuwste generatie toonaangevend op het gebied van ruimte.

Dankzij de bijzondere bouwwijze, de lange wielbasis en – voor het eerst – standaard vijf portieren, biedt de nieuwe Twingo een zeer ruim interieur, voor een auto van 3,59 meter lang, 1,64 meter breed en 1,55 meter hoog.

Ondanks het feit dat de nieuwe generatie 10 centimeter korter is dan zijn voorganger, is de afstand van het dashboard tot aan de achterklep maar liefst 22 centimeter groter. De toegenomen ruimte komt volledig ten goede aan de passagiers. Er is een bagageruimte met een inhoud van 216 liter, die eenvoudig kan worden uitgebreid door de rugleuning van de achterbank geheel of gedeeltelijk (50:50) neer te klappen.
 
In het vrolijke interieur valt het strak vormgegeven dashboard op, met een centraal geplaatste display, een opvallende snelheidsmeter en een kleurrijke afwerking in blauw, wit, zwart of rood. De levendige sfeer wordt extra onderstreept door de contrasterende wit-zwarte kleurstelling. Voor de stoelbekleding is er keuze uit drie kleurenthema’s: blauw, grijs en rood. Voor een extra sportieve sfeer behoort ook zwarte stoelbekleding met rode accenten tot de mogelijkheden.

Geheel in lijn met het moderne karakter van de nieuwe Twingo zijn twee infotainmentsystemen leverbaar: R & GO en de nieuwste generatie R-Link. Beide systemen zijn geschikt voor Android- en iOS-apparaten en bieden talloze functies op het gebied van connectiviteit, 3D-navigatie en multimedia, inclusief boordcomputer. De verbeterde R-Link omvat een innovatief beeldscherm met scroll- en zoom-mogelijkheden.
 
De nieuwe Renault Twingo wordt leverbaar met keuze uit twee compacte benzinemotoren. De gloednieuwe SCe 70 is een atmosferische driecilinder met een cilinderinhoud van 999 cm3. Deze bijzonder efficiënte en koppelrijke motor is gebaseerd op de beproefde TCe-techniek van Renault en levert 70 pk (51 kW) en een maximumkoppel van 91 Nm bij lage toerentallen.

De andere motor is de Energy TCe 90. Die draagt extra bij aan het ‘fun-to-drive’-karakter van de Renault Twingo. Deze 898 cm3 driecilinder turbomotor is speciaal voor de Twingo opnieuw ontworpen en levert een vermogen van 90 pk (66 kW) en een riant koppel van 135 Nm. Beide motoren zijn voorzien van Stop & Start technologie en bovendien voldoet de vernieuwde Energy TCe 90 aan de strenge Euro 6-emissienorm.
 
De nieuwe Renault Twingo staat vanaf september 2014 bij de Renault dealer in de showroom en de prijzen worden op een later moment bekend gemaakt.
 
Renault Clio R.S. 200 EDC Série Limitée Monaco GP: extra exclusief
Op de Renault-stand in Genève is ook een prominent plekje ingeruimd voor de nieuwe Clio R.S. 200 EDC Série Limitée Monaco GP. Deze speciale, sportief-elegante uitvoering van de Clio is in beperkte oplage te koop vanaf eind april. De Monaco GP-versie onderscheidt zich door zijn parelmoerwitte carrosseriekleur, met in zwart uitgevoerde details als de buitenspiegelkappen, de voorspoiler, de diffuser, de achterspoiler en de deurgrepen. Dat geldt ook voor de lichtmetalen 17- of 18-inchwielen.

Het interieur van de Clio R.S. 200 EDC Série Limitée Monaco GP valt op door de combinatie van zwarte en grijze tinten, grijze veiligheidsgordels en diverse elementen van het interieur in Dark Metal. De met leder beklede sportstoelen zijn afgewerkt met grijze stiksels en op de dorpels prijken het serienummer en het Monaco GP-logo. De standaarduitrusting is uitgebreid met donkergetint glas, verwarmbare voorstoelen en het multimedia- en navigatiesysteem R-Link.
 
Renault ZOE: nog gebruiksvriendelijker met nieuwe Flexi Charger
Renault heeft een belangrijk aandeel in de uitrol van elektrisch rijden in Europa. Het merk biedt als enige fabrikant een volledig gamma van elektrisch aangedreven auto’s. Met een Europees marktaandeel van 37 % is Renault marktleider in dit segment. Het doel van Renault is om deze technische voorsprong verder uit te breiden door continu verbeteringen door te voeren.
 
Daarom levert Renault later dit jaar voor de ZOE een laadkabel die het mogelijk maakt om via een regulier stopcontact op te laden. “Stel dat je bij kennissen of familie op visite bent, en je graag wat extra zekerheid wilt om probleemloos weer thuis te komen, dan kan je via een regulier stopcontact het benodigde bereik bijladen. Gemiddeld genomen kan je dan in 3 uur ongeveer 30 kilometer bijladen”, zegt Aurélien Subsol, product manager bij Renault. Via een speciale aansluiting met eigen installatie kan de kabel ook gebruikt worden om met hogere vermogens te laden, vandaar ook de naam Flexi Charger. Uiteraard kunnen ook de huidige ZOE rijders gebruik maken van deze laadkabel.
Ook introduceert Renault een aangescherpt batterij-leasetarief van slechts € 49,- per maand voor de ZOE. Dit tarief is specifiek gestart voor de mensen die jaarlijks niet zo veel kilometers rijden, zodat die kunnen genieten van de voordelen van elektrisch rijden, zonder dat ze betalen voor de kilometers die ze niet rijden.  Dit lage tarief geldt voor een periode van minimaal 36 maanden, met een maximumkilometrage van 1.250 kilometer per kwartaal, ofwel 5000 per jaar. Dat komt overeen met een dagelijkse woon-werkafstand van zo’n twintig kilometer.
 
Renault Energy dCi 160 Twin Turbo: uniek in zijn soort
Als succesvol motorenleverancier in de Formule 1 heeft Renault een schat aan kennis en ervaring. De consument profiteert hier ook van, aangezien die technische knowhow wordt toegepast bij de ontwikkeling van benzine- en dieselmotoren voor de personenauto’s van Renault. Op de Autosalon van Genève toont Renault een aantal technische hoogstandjes, waaronder de volledig nieuwe Energy dCi 160 Twin Turbo-motor.
 
De Energy dCi 160 Twin Turbo is de eerste 1,6-liter dieselmotor met twee turbocompressors. Het toonbeeld van downsizing levert 160 pk (118 kW) vermogen en 380 Nm trekkracht en biedt het prestatiepotentieel van een tweelitermotor. Het brandstofverbruik ligt echter 25 % lager dan dat van een dergelijke motor. Door de toepassing van twee turbo’s biedt de Energy dCi 160 Twin Turbo een riant koppel over een breed toerengebied. Dankzij een kleine turbo die direct op gang komt is 90 % van het maximumkoppel bij al 1.500 t.p.m. voorhanden. De tweede turbo werkt optimaal bij hogere snelheden en garandeert veel vermogen in de hogere toerenregionen. De optimale samenwerking tussen twee turbo’s resulteert in een krachtige, lineaire acceleratie tot aan het maximumtoerental.

Het bijzonder efficiënte karakter van de Energy dCi 160 Twin Turbo is te danken aan uit de Formule 1 afkomstige techniek. De overdwarse stroming van de koelvloeistof zorgt bijvoorbeeld voor snellere, efficiëntere warmteafvoer, terwijl speciale zuigerringen en met DLC (Diamond Like Carbon) afgewerkte nokstoters verantwoordelijk zijn voor een extra lage inwendige wrijving. Mede dankzij de hoogwaardige techniek voldoet de Energy dCi 160 Twin Turbo aan de Euro 6-emissienorm. De nieuwe motor zal in de loop van dit jaar zowel in het D- als het E-segment worden geleverd.

Ontwerp van Nederlander Laurens van den Acker

Twee decennia na de lancering van de revolutionaire, eerste generatie Twingo hebben de ontwerpers van Renault onder leiding van Laurens van den Acker Directeur Corporate Design Renault, de volmaakte stadsauto opnieuw vormgegeven. De ontwerpers zijn begonnen met het spreekwoordelijke blanco vel papier en gebruikten de originele Renault Twingo en de Renault 5 als belangrijkste inspiratiebronnen. Het resultaat is een baanbrekende stadsauto boordevol innovatie, die garant staat voor wendbaarheid en rijplezier.
 
Vandaag onthult Renault de volledig nieuwe Renault Twingo die zich onderscheidt door zijn karaktervolle uitstraling. De ontwerpers van Renault begonnen in 2008 met de ontwikkeling van de nieuwe stadsauto, met als doel een net zo revolutionaire auto te creëren als de eerste generatie Twingo in 1992. Sinds de introductie van de eerste Renault Twingo staat dat model symbool voor Renaults innovativiteit en creativiteit in de compacte klasse. Het doel van de ontwikkeling van de nieuwe Renault Twingo was om meer ruimte te creëren zonder de compacte buitenmaten en het efficiënte karakter van de auto negatief te beïnvloeden. Renault vond de oplossing door de motor achterin te plaatsen.
 
Het ontwerp van de nieuwe Renault Twingo sprak de technici van het Daimler-concern bijzonder aan. Zij waren destijds op zoek naar ideeën voor de volgende generatie Smart. In 2010 besloten beide fabrikanten tot een strategische samenwerking voor de gezamenlijke ontwikkeling van de nieuwe Renault Twingo en de nieuwe twee- en vierpersoons Smart.

Achterin geplaatste motor voor dynamisch rijgedrag en meer ruimte
Door de plaatsing van de motor achterin, ontstond grote vrijheid bij het ontwerpen van de voorzijde en maakte dat onder meer een uiterst kleine draaicirkel mogelijk. Door de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie te plaatsen en de montage van een kleine motor geheel achterin, is een voor dit segment lange wielbasis gerealiseerd. Die draagt bij aan de royale interieurruimte en het dynamische, wendbare rijgedrag van de nieuwe Renault Twingo. Dankzij het dynamische rijgedrag, de royale binnenruimte en de korte voorzijde bezit de nieuwe Renault Twingo dezelfde opvallende eigenschappen die de originele Renault Twingo zo populair maakte bij zijn debuut op de Autosalon van Parijs in 1992.
 
Kleurrijke persoonlijkheid
Net als de conceptauto’s Twin’Z en Twin’Run, die in 2013 zijn gepresenteerd, heeft de nieuwe Renault Twingo een uitgesproken karakter. De auto wordt onder meer leverbaar in vier nieuwe aansprekende kleuren (lichtblauw, wit, geel en rood). De nieuwe Renault Twingo valt verder op door de hoek waaronder de achterruit is geplaatst en de prominente schouderlijn. Dat zijn verwijzingen naar de iconische Renault 5 Turbo van begin jaren tachtig, waarvan de motor ook achterin was gemonteerd.

De voorzijde van de nieuwe Renault Twingo vertegenwoordigt Renaults nieuwe familiegezicht en is in één oogopslag herkenbaar door het grote Renault-logo op een zwarte achtergrond. De grote koplampen met led-dagrijverlichting benadrukken het innovatieve karakter van de Renault Twingo, maar verwijzen ook naar zijn voorgangers. De achterzijde valt op door de brede, glazen achterklep, waarin de achterlichten zijn geïntegreerd. Het geeft de achterzijde van de nieuwe Renault Twingo een moderne aanblik.

De nieuwe Renault Twingo is voor het eerst in de Twingo-geschiedenis als een vijfdeurs model ontworpen. Daarmee is hij functioneler dan ooit. Doordat de grepen van de achterportieren in de raamstijlen zijn weggewerkt, behoudt de nieuwe Renault Twingo de uitstraling van een sportieve driedeurs. Met talloze keuzemogelijkheden voor wat betreft spiegelkappen, zijstootstrips op de zijkanten en bestickering is de Renault Twingo bovendien op vele manieren te personaliseren.
 
Laurens van den Acker, Directeur Corporate Design Renault:
‘De nieuwe Renault Twingo is niet alleen op de originele Twingo geïnspireerd, maar ook op de Renault 5. Het is een moderne interpretatie van een compacte auto met de nadruk op innovatief design. De nieuwe Renault Twingo is een aantrekkelijke, speelse en levendige stadsauto.’
 
Interieur Nieuwe Twingo
Net als bij het ontwerp van het exterieur, hebben de ontwerpers zich ook voor het interieur laten inspireren op de kleurrijke en vrolijke binnenkant van de oorspronkelijke Twingo. Daarbij streefden ze naar ingenieuze gebruiksvriendelijkheid, geschikt voor dagelijks gebruik. De nieuwe Renault Twingo beleeft op 4 maart a.s. zijn wereldpremière op de Autosalon van Genève.