De auto waar een heel segment naar is vernoemd, bereikt deze week een nieuwe mijlpaal. Voordat Volkswagen de nieuwste generatie onthult, kijken we terug naar de eerste zeven generaties van de bestseller, waarvan in totaal meer dan 35 miljoen exemplaren zijn gebouwd.

De Golf is al sinds 1974 'one of a kind'. Elke generatie van het succesmodel heeft weliswaar zijn eigen karakter, maar bevat altijd hetzelfde, unieke DNA dat tot op de dag van vandaag geliefd is bij rijders en fans onder alle rangen en standen.

De Golf 1 – Het icoon is geboren
1974 is het jaar waarin ABBA het Eurovisie Songfestival wint met Waterloo en Nederland de finale verliest van Duitsland in het wereldkampioenschap voetbal. Het is ook het jaar waarin Volkswagen de Golf 1 presenteert. De stap van de Kever naar de Golf was revolutionair. De verandering van een luchtgekoelde motor achterin naar een watergekoelde motor voorin maakte een compleet nieuwe vormgeving mogelijk. Het design van de allereerste Golf is tot op de dag van vandaag terug te zien in het design van de nieuwste generatie. Iconische kenmerken van de hatchback zijn de kenmerkende C-stijl, de karakteristieke wielkasten en de scherpe lijnen.

De Golf 1 was destijds de meest innovatieve auto in zijn segment. Zo maakte hij vanaf 1976 als iconische GTI de sportauto bereikbaar voor een breed publiek. Niet veel later volgde de sportieve GTD met een zuinige dieselmotor. In 1979 volgde de Golf cabriolet, in die tijd al snel de meest verkochte open auto ter wereld.

De Golf 2 – De introductie van ABS, een katalysator én elektrische aandrijving
In 1983 wordt 'Thriller' van Michael Jackson het best verkochte album ter wereld en presenteert Apple zijn eerste computermuis. In de herfst van dat jaar lanceert Volkswagen de tweede generatie van de Golf. De Golf 2 moest vooral een Golf blijven, dus het nieuwe ontwerp mocht niet afdwalen van het oorspronkelijke concept. De Golf was dan weliswaar een evolutie op design-gebied, op technisch vlak heeft hij de lat in het segment op een voor toen ongekend hoog niveau gelegd. De tweede generatie van de Golf was uit te rusten met een katalysator (1984), ABS (1986) en 16-kleppen motoren (1987). Hij kwam er ook als Rallye Golf G60 met g-lader en als vierwielaangedreven, en opgehoogde Golf Country, de grondlegger van de crossovers van nu. In 1989 zag de eerste elektrische rijdende Golf het levenslicht, de Golf Citystromer.

De Golf 3 – grote stap in veiligheid en design
Terwijl Michail Gorbatsjov in 1985 de macht grijpt in de Sovjet-Unie en de 17-jarige Boris Becker zijn opponent van de baan veegt op Wimbledon, wordt in Wolfsburg het startsein gegeven voor de ontwikkeling van de Golf 3. Hij was in 1991 klaar voor serieproductie en luidde een nieuw tijdperk in. De derde generatie is de eerste met airbags vóór en veel andere veiligheidsvoorzieningen. Het is ook de eerste Golf met een wigvorm die even dynamisch als aerodynamisch is. Hoewel hij geen detail, vorm of afmeting van zijn voorganger erft, is het nog steeds duidelijk een Golf. In 1991 lanceert Volkswagen de Golf VR6, de allereerste compacte hatchback met een dikke zescilindermotor.

De Golf 4 – ESP, R32 en DSG
In 1997 groeit tieneridool Robbie Williams uit tot wereldster met 'Let me entertain you', schrijven Kate Winslet en Leonardo DiCaprio filmhistorie met 'Titanic' en presenteert Volkswagen de vierde generatie Golf. De Golf 4 is een stijlicoon, met name vanwege de cleane vormgeving en de brede C-stijl die nog steeds terugvoert naar de Golf 1. Maar niet alleen uiterlijk verlegde de Golf 4 grenzen, ook innerlijk: met baanbrekende techniek en een afwerkingsniveau dat ongekend was in zijn klasse. Het was de eerste Golf met een handgeschakelde 6-bak, directe injectie, ESP en een geavanceerd geïntegreerd navigatiesysteem met een kleurenbeeldscherm. De spectaculaire zescilinder R32 haalde een topsnelheid van 250 km/u. Hij was de eerste Golf met een DSG-transmissie.

De Golf 5 – pure dynamiek
In het jaar 2003 beleeft Europa één van de heetste zomers ooit. Het is ook het jaar waarin niet alleen Prinses Amalia, maar ook Harry Potter het levenslicht ziet. 'Harry Potter en de Orde van de Feniks' gaat 55 miljoen keer over de toonbank. Hét autonieuws van het jaar gaat over een andere bestseller, de Golf van de vijfde generatie. Met de komst van de Golf 5 in 2003 had menig rivaal in het hoge middensegment het nakijken wat betreft comfort en dynamiek. Een jaar later luidde een 200 pk sterke Golf met zwarte grille en sportstoelen met de beroemde ruitbekleding de terugkeer van de GTI in. Hij groeit in no-time uit tot de bestverkochte Europese hot hatch ooit. De Golf 5 heeft nog steeds het DNA van de eerste generatie, al is het uiterlijk opnieuw uitgevonden. Het design, met de karakteristieke C-stijl, de indrukwekkende achterzijde, het sportieve front en het gespierde silhouet weerspiegelen pure dynamiek. Aan de voorzijde volgt de motorkap voor het eerst de contouren van de koplampen, zoals bij een sportauto.

De Golf 6 – leidend in veiligheid
Barack Obama wordt in 2008 gekozen tot de 44e president van de Verenigde Staten en Apple introduceert de geavanceerde Iphone 3G. Volkswagen fleurt het jaar verder op met de zesde generatie Golf, die een grote hoeveelheid assistentiesystemen uit het luxesegment naar de middenklasse bracht. Slimme technologie, waaronder adaptieve cruise control, de automatische parkeerhulp en adaptieve chassiscontrole, maken van de Golf 6 de meest geavanceerde Golf ooit. Geen wonder dat hij in 2009 wordt uitgeroepen tot Auto van het Jaar. Hij heeft ook zijn plekje in de Volkswagen-historie veroverd als één van de veiligste compacte auto's van zijn tijd. Niet alleen vanwege alle hulpsystemen, maar ook door zijn negen airbags. De Golf scoorde dan ook de maximale veiligheidsscore van vijf sterren bij de EuroNCAP-crashtest.

De Golf 7 en 7.5 – connected en elektrisch
In 2012 draait Orkaan Sandy alle lichten uit in New York, wordt André Kuipers de ruimte in geschoten en lanceert Volkswagen de Golf 7. De nieuwste generatie Golf is gebaseerd op revolutionaire MQB-platform en is leverbaar met een enorme keuze in aandrijvingen, of het nu gaat om diesel, benzine of CNG. In 2013 wordt hij uitgeroepen tot Auto van het Jaar en in 2014 bestormt de GTE plug-in hybrid de Nederlandse markt. Deze snelle Golf met een deels elektrische aandrijflijn en een lage bijtelling domineerde in no-time de Nederlandse wegen. In hetzelfde jaar ziet ook de e-Golf het levenslicht. De emissievrij rijdende Golf is inmiddels een van de meest verkochte elektrische auto's in Nederland. In 2016 krijgt de Golf een update die zo groot is dat hij voortaan als Golf 7.5 door het leven gaat. Z'n design wordt verder aangescherpt en hij krijgt nog meer tech aan boord, waaronder het Active Info Display, het digitale instrumentarium, en een infotainmentsysteem dat met stem én handgebaren is te bedienen.

De Golf 8 – digitaler en meer verbonden dan ooit
In het jaar waarin Nederland eindelijk weer eens het Eurovisiesongfestival wint, en bekend is gemaakt dat de Formule 1 na 35 jaar weer terugkeert naar Zandvoort, trekt Volkswagen het doek van de nieuwste generatie, de Golf 8. Hij is digitaler en meer verbonden dan ooit. Volkswagen zal wederom verrassen met een ongekende hoeveelheid technologieën. Eén ding zal echter géén verrassing zijn... ook de 8ste generatie heeft het design en DNA van een échte Golf.

Met de e-Golf E-DITION maakt Volkswagen elektrisch rijden aantrekkelijk voor nog meer Nederlanders. Met een nieuwe vanafprijs van € 34.295* is de speciale editie van de elektrische Golf € 6.710 lager geprijsd dan voorheen. De auto is volop uit voorraad leverbaar, waardoor zakelijke rijders dit jaar nog profiteren van 4% bijtelling. Ook voor particulieren is er goed nieuws! Zij kunnen de e-Golf E-DITION al rijden vanaf € 299** per maand via Volkswagen Private Lease.

De speciale editie van de e-Golf maakt elektrisch rijden bereikbaarder dan ooit. Hij is er voor zakelijke rijders al met een netto fiscale bijtelling vanaf slechts € 42*** per maand.

In het aantrekkelijke Private Lease-tarief van € 299** per maand voor particuliere rijders zijn ook het onderhoud, en de autoverzekering inbegrepen. Er hoeft alleen nog te worden bijbetaald voor het laden.

Bereikbaar en zorgeloos
De e-Golf behoort sinds zijn introductie in 2014 tot de meest verkochte elektrische auto's in Nederland. Aan de basis van het succes van de Volkswagen staat de combinatie van de elektrische aandrijving met alle geliefde eigenschappen van de Golf. Een ander sterk punt is de zeer complete standaarduitrusting. De e-Golf herken je vanbuiten aan de blauwe designaccenten en LED verlichting. Vanbinnen is de e-Golf standaard uitgerust met luxe opties, zoals een verwarmbare voorruit, spraakbediening en infotainmentsysteem 'Discover Media. De e-Golf heeft een 35,8 kWh sterke batterij en een elektromotor die 100 kW/136 pk levert. Op een volle accu heeft de elektrische Volkswagen een actieradius tot 230 kilometer****. In combinatie met een 40 kW-snellader is hij in 45 minuten voor 80 procent op te laden.

Volkswagen maakt elektrisch rijden niet alleen bereikbaar, maar ook zorgeloos. De Volkswagen-dealer kan een laadoplossing van A tot Z verzorgen, inclusief laadpunt, laadpas en mobiliteit van Shuttel.

De Volkswagen Golf is opnieuw de meest gezochte occasion van Europa. Uit onderzoek* van Europa's grootste zoekmachine voor gebruikte auto's blijkt dat de 10 miljoen gebruikers de bestseller van Volkswagen het afgelopen jaar het meest aanvinkten.

Net als vorig jaar was de Volkswagen Golf op Autoscout24 ook dit jaar met afstand favoriet bij occasionzoekers. De cijfers verstrekken interessante inzichten; in Nederland is 72% van de Golf occasionkopers op zoek naar een benzine-uitvoering terwijl bijvoorbeeld in Spanje precies hetzelfde percentage bezoekers uitkijkt naar een diesel. In Nederland wordt het meest gezocht naar Golfs in de kleuren zwart, grijs of wit.

Online een occasion zoeken, kopen én financieren bij Das WeltAuto
Steeds meer consumenten oriënteren zich via online occasionwebsites niet alleen op hun volgende auto; ze kopen occasions ook steeds vaker online. Uit onderzoek** blijkt dat bijna een kwart van de Nederlandse occasionkopers overweegt om een gebruikte auto online aan te schaffen. Hierbij staan betrouwbaarheid en gemak op de eerste plaats. Op het Das WeltAuto occasionplatform biedt Volkswagen sinds kort de mogelijk om daar niet alleen de perfecte dealeroccasion te vinden, maar hem ook direct te kopen, te financieren én hem desgewenst gratis thuis te laten bezorgen.

Als er één auto is die de naam 'bestseller' verdient, is het de Golf wel. Van generatie op generatie heeft hij zijn naam wereldwijd steviger gevestigd. Over twee weken, op 24 oktober, beleeft de achtste generatie van de Golf zijn wereldpremière in Wolfsburg. Nu al is duidelijk dat de Golf 8 digitaler en meer verbonden wordt dan ooit. Bovendien zit hij boordevol innovaties, verpakt in een uitgesproken design.

In het nieuwe model zijn de sterke punten die de Golf wereldwijd tot een bestseller hebben gemaakt, verder aangescherpt. Naast een nieuwe range efficiënte motoren geven verder verbeterde ondersteltechnologieën de Golf een boost op het gebied van rijeigenschappen. De nieuwe Golf zet tevens de toon in digitalisering en connectiviteit, rijassistentiesystemen en onlinefuncties en -diensten.

Qua design wordt de Golf 8 dynamischer dan ooit, terwijl hij van alle kanten tegelijkertijd direct als een Golf herkenbaar is. In het interieur zijn het frisse kleuren en stoffen die de nieuwe look van het compacte model bepalen, aangevuld met een nieuwe digitale cockpit.

De nieuwste generatie van de Golf wordt vanaf medio december bestelbaar, de Nederlandse marktintroductie staat gepland in maart 2020.

De nieuwe Volkswagen Golf komt eraan. De achtste generatie van de bestseller (meer dan 35 miljoen geproduceerde exemplaren) markeert de entree in een nieuw tijdperk: dat van elektrische aandrijving, een digitaal en connected interieur, autonome rijfuncties en van online functies en diensten. De nieuwe Golf geeft dat tijdperk vorm met nieuwe impulsen.

Ondanks de zwart-witte lijnen wordt direct duidelijk dat de nieuwe Golf een vijfdeursmodel met krachtige proporties is. Tegelijkertijd is hij onmiddellijk herkenbaar als een Golf – zijn DNA is onmiskenbaar. Wie nog beter kijkt, ziet dat de aanduiding 'Golf' in de camouflage is verwerkt. De details van het design blijven nog even onzichtbaar.

Klaus Bischoff, hoofd Volkswagen Design: "De elegante proporties mogen nu al gezien worden, maar we geven nog niet alle geheimen prijs. Maar de nieuwe Golf wordt een echte eyecatcher."

Het aftellen naar de nieuwe Golf is begonnen: eind oktober viert hij zijn wereldpremière.

Volkswagen viert dit jaar het 40-jarig bestaan van de Golf Cabriolet. Onder de noemer '40 Years of Sunny Outlooks' belicht het merk de historie van het succesvolle model dit weekend tijdens de Bremen Classic Motorshow.

Volkswagen lanceerde de open variant van de Golf I met de slogan 'Sun, Moon and Cabriolet'. De opvolger van de succesvolle Kever Cabriolet was samen met carrosseriebouwer Karmann ontwikkeld en ging op 14 februari 1979 in Osnabrück in productie. Karakteristiek aan de Golf Cabriolet was de rolbeugel boven de B-stijl. Het opvallende designelement kwam voort uit een discussie die in de jaren zeventig werd gevoerd over inzittendenveiligheid. De vaste rolbeugel beschermde de passagiers en bood een ankerpunt voor de gordels.

Succesvolle start
Het marktdebuut van de Golf II in 1983 betekende voor de Golf I Cabriolet zeker niet het einde. Sterker nog, het model kreeg in 1987 een facelift en werd daarna tot 1993 doorgebouwd. Al met al zijn er in veertien jaar tijd zo'n 389.000 exemplaren van de Golf I Cabriolet geproduceerd. Hij is daarmee een van de succesvolste open auto's ter wereld.

Wederom met vaste rolbeugel
De opvolger van de Golf I Cabriolet verscheen in juli 1993 en was gebaseerd op de technologie van de derde generatie Golf. Volkswagen monteerde wederom een vaste rolbeugel, maar koos voor een dak dat in geopende toestand een stuk lager op de carrosserie lag. Daarbij was deze Golf III Cabriolet standaard uitgerust met dubbele airbags, ABS en Side Impact Protection.

Tot en met 1997 bouwden Volkswagen en Karmann precies 139.578 Golfs III Cabriolet. Daarna kwam in 1998 de Golf IV Cabriolet op de markt, in feite een flink opgewaardeerde Golf III Cabriolet. Drie jaar later liep het laatste exemplaar in Osnabrück van de band.

Eerste Golf GTI Cabriolet
Het zou daarna tien jaar duren voordat er weer een open Golf werd geïntroduceerd. Dat was de Golf VI Cabriolet, die op 17 maart 2011 in Osnabrück in productie ging. Hij was de eerste met verborgen rolbeugels (die in een fractie van een seconde omhoog konden schieten) en had een verstevigde voorruitstijl, aanvullende onderhuidse verstevigingen en een assortiment aan airbags voor een nog hoger veiligheidsniveau. De eerste Golf GTI Cabriolet werd in 2012 gelanceerd, gevolgd door de Golf R Cabriolet in 2013. Drie jaar later was het tijdperk van de open Golf voorbij. Van 1979 tot en met 2016 werden er 770.039 gebouwd.

De Volkswagen-fabriek in Osnabrück kan zijn cabrio-expertise echter blijven aanwenden, want momenteel wordt er gewerkt aan de T-Roc Cabriolet en een aantal andere projecten.

Allereerste prototype van Karmann
Volkswagen Classic neemt twee juweeltjes mee naar Bremen: een vroege Golf I Cabriolet in de zeldzame kleur Capriblauw en het allereerste prototype van de Golf Cabriolet. De Golfs Cabriolet en andere hoogtepunten uit de geschiedenis van Volkswagen zijn van 1 tot en met 3 februari te zien in hal 5. Onder het motto 'Connected by Tradition' deelt Volkswagen Classic die ruimte met Volkswagen Commercial Vehicles Oldtimers, Audi Tradition, Volkswagen Classic Parts en de 1. Käferclub Wolfsburg.

Volkswagen breidt het benzinemotorenaanbod van de Golf en Golf Variant uit met de compleet nieuwe 1.5 TSI BlueMotion. Deze 96kW/130pk sterke hightech viercilinder turbomotor levert hoge prestaties, veel koppel bij lage toeren en is zeer efficiënt dankzij Miller cycle technologie, een zeilfunctie, cilinderuitschakeling en variabele turbinegeometrie. De Golf 1.5 TSI BlueMotion is leverbaar vanaf € 27.050*.

De 1.5 TSI viercilindermotor imponeert met een rustige loop en een indrukwekkende trekkracht, zelfs bij lage toeren. Het maximale koppel van 200 Nm is al beschikbaar vanaf 1.400 tpm en houdt aan tot 4.000 tpm. Volkswagen bereikt dit onder meer door het gebruik van een speciale turbo met variabele turbinegeometrie (VTG). De topsnelheid van deze Golf 1.5 TSI BlueMotion bedraagt 210 km/u (Variant 211 km/u) en de acceleratie van 0-100 km/u geschiedt in 9,1 seconden (Variant 9,5 sec.).

Zeilfunctie en cilinderuitschakeling
Voor het eerst voorziet Volkswagen een benzinemotor van een zeilfunctie. Daarbij wordt deze TSI-motor, indien gekoppeld aan de DSG-automaat, tot een snelheid van 130 km/u onder bepaalde omstandigheden volledig uitgeschakeld als de bestuurder het gas loslaat. Ondertussen neemt een compacte lithium-ion batterij de stroomvoorziening waar voor elektrische systemen als de ruitenwissers, verlichting en het audiosysteem. Nog een innovatieve technologie die helpt brandstof te besparen en de uitstoot te verminderen, is Active Cylinder Management. Hierbij worden twee van de vier cilinders uitgeschakeld als de bestuurder met een constante snelheid tussen de 1.400 en 3.200 tpm rijdt.

Mede dankzij deze brandstofbesparende functies heeft de Golf 1.5 TSI BlueMotion, afhankelijk van de uitvoering, een gemiddeld brandstofverbruik vanaf 4,8** liter per honderd kilometer en een gemiddelde CO2-uitstoot vanaf 110 g/km**.

Geringe meerprijs
De vanafprijs van de Golf 1.5 TSI BlueMotion (Comfortline) met handgeschakelde zesversnellingsbak is € 27.050*. Daarmee bedraagt de meerprijs van deze 96kW/130pk sterke viercilinder 1.5 TSI ten opzichte van de 81kW/110pk sterke Golf 1.0 TSI driecilinder slechts € 960.

De Golf 1.5 TSI BlueMotion Comfortline is standaard rijk uitgerust met onder meer Adaptive Cruise Control, Front Assist, City Emergency Braking, automatische airconditioning Climatronic, Park Distance Control voor en achter, 16 inch lichtmetalen velgen en een met leder afgewerkt, multifunctioneel stuurwiel. Voor een geringe meerprijs is er de zeer luxe Comfortline Business, die ondermeer is voorzien van een Ergo Active bestuurdersstoel met massagefunctie, de Mijn Volkswagen app, navigatie-, audio-, en multimediasysteem ‘Discover Media’ en 17-inch lichtmetalen ‘Dijon’ velgen.

De consumentenadviesprijzen zijn:

Volkswagen maakt de Nederlandse prijzen en specificaties van de nieuwe Golf bekend. De nadruk bij de vernieuwingen ligt niet alleen op nieuwe motoren, een aangescherpt design en nieuwe assistentiesystemen, maar ook op een nieuwe generatie infotainmentsystemen.Goed nieuws is dat de meest verkochte uitvoeringen nu veel rijker zijn uitgerust, tegen scherpere prijzen. Het klantvoordeel kan oplopen tot maar liefst 3.000* euro. De nieuwe Volkswagen Golf is leverbaar vanaf eind maart bij de Volkswagen-dealers.

Vernieuwd design en state-of-the-art technologie
De nieuwe Golf is onder meer herkenbaar aan nieuw ontworpen koplampen met LED-dagrijverlichting, gerestylde bumpers en nieuwe lichtmetalen wielen. Deze nieuwe Volkswagen is verkrijgbaar met een groot aantal nieuwe features waaronder het Active Info Display, het volledig digitale instrumentencluster van Volkswagen en nieuwe infotainmentsystemen. Een primeur in het Golf-segment is 'Gesture Control', de gebarenbediening van het state-of-the art 'Discover Pro' infotainmentsysteem met 9,2 inch groot touchscreen. Ook zijn er veel nieuwe assistentiesystemen leverbaar. Primeurs in dit segment zijn Traffic Jam Assist, waarmee de Golf semi-autonoom kan rijden in files, en Trailer Assist voor semi-autonoom inparkeren met een trailer of caravan.

Keuze uit benzine, diesel, CNG, plug-in hybrid én volledig elektrisch
Volkswagen levert de nieuwe Golf met een groot aantal efficiënte drijfvormen, variërend van 63 kW/85 pk tot 228 kW/310 pk. Drie nieuwe benzinevarianten maken hun debuut: de 63 kW/85 pk sterke 1.0 TSI die de 1.2 TSI als basismotorisering vervangt, de 1.5-liter TSI Evo met 110 kW/150 pk met Active Cylinder Management en de 1.5 TSI BlueMotion met variabele turbinegeometrie met 96 kW/130 pk. Deze laatste versie zet de motor uit als het gas wordt losgelaten en schakelt de brandstofbesparende 'zeilfunctie' in. Deze technologie werd tot nu toe alleen toegepast bij hybride voertuigen. De zeilfunctie kan, samen met andere technische innovaties, het verbruik tot 1,0 l/100*** km verder verlagen.

De volledig elektrische e-Golf profiteert uiteraard ook van de vernieuwingen. Deze versie krijgt een fors grotere range tot maximaal 300 km (NEDC)****. De nieuwe Golf is tevens leverbaar als 150 kW/204 pk sterke GTE plug-in hybrid en als 81 kW/110 pk sterke 1.4 TGI CNG.

Extra power voor sportieve modellen
De nieuwe GTI met 2.0-liter TSI turbomotor levert voortaan 169 kW/230 pk, evenveel als de vorige GTI Performance. Ook deze versie is wederom leverbaar, maar heeft nu 180 kW/245 pk. De Golf R met vierwielaandrijving is de meest potente variant met 228 kW/310 pk en 400 Nm koppel.De DSG-transmissies van de Golf 2.0 TDI modellen, de GTI Performance, GTD en R hebben voortaan 7 versnellingen, in plaats van de 6 van de huidige versie.

Groot aantal uitvoeringen
Volkswagen levert de nieuwe Golf in een groot aantal uitvoeringen, zoals de Trendline, Comfortline, Highline, GTI/GTD, R, GTE en e-Golf. Toegevoegd aan de line up is de Golf Variant Alltrack met robuuste offroad looks, krachtige motoren én 4Motion vierwielaandrijving.

*)Het genoemde consumentenvoordeel kan per motorisering verschillen. Genoemd bedrag is maximaal voordeel.
**) Alle genoemde adviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.
***) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.
****) Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de NEDC testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

2016 is voor Marktplaats het beste jaar ooit op het gebied van automotive. Dit blijkt uit de cijfers van het handelsplatform. Dagelijks biedt het platform 70.000 leads van autozoekers. Bovendien werden er in 2016 dagelijks ruim 7.600 nieuwe occasions geplaatst. De consument zocht op Marktplaats steeds vaker naar jong gebruikte auto's. Het aanbod elektrische en hybride auto's steeg opvallend met 50% ten opzichte van het jaar ervoor. De Volkswagen Golf was ook dit jaar op Marktplaats de meest populaire auto. Voor 2017 verwacht Marktplaats dat deze trends zich doorzetten.

"We verwachten dat de handel in occasions in 2017 verder zal toenemen. In vergelijking met 2015 steeg afgelopen jaar het aantal zoekopdrachten naar jong gebruikte auto's met 21%. Ook zien we dat luxere modellen in 2017 populairder worden op Marktplaats. In de meest bekeken auto's zien we niet alleen meer luxere merken, maar ook duurdere en luxere modellen uit het laag- en middensegment",aldus Hadewych Corstens, Directeur Automotive van Marktplaats.

Stijging aanbod elektrische en hybride auto's
Het aantal aangeboden elektrische en hybride auto's is met 50% gestegen in 2016 vergeleken met 2015, van 29.000 naar 43.500 geplaatste advertenties. Dit is een klein onderdeel van het totale aanbod maar sterk in opkomst. De verwachting voor 2017 is dat dit segment alleen maar zal groeien.

Meest aangeboden hybride auto's op Marktplaats
1. Toyota Auris 5.252
2. Toyota Prius 4.934
3. Honda Civic 2.487
4. Toyota Yaris 2.380
5. Lexus CT-H 2.194
6. Volkswagen Golf 1.653
7. Honda Insight 1.545

Golf, BMW-3 en Polo meest bekeken
De top drie van meest gezochte auto's in 2016 bestaat uit de Volkswagen Golf, BMW-3 serie en de Volkswagen Polo. De Volkswagen Golf staat al jaren met stip op nummer één. Uit de data blijkt ook een sterk groeiende vraag en aanbod van luxere auto's zoals de Passat, Audi A4 en de Mercedes Benz – C Klasse. De meeste verkoopadvertenties zijn verschenen voor de Volkswagen Golf, Volkswagen Polo en Opel Astra.

Auto's met meeste views op Marktplaats in 2016
1. Volkswagen Golf 112.988.168
2. BMW 3-Serie 83.737.782
3. Volkswagen Polo 56.347.883
4. BMW 5-Serie 38.311.584
5. Audi A4 36.694.915
6. Mercedes-Benz C-Klasse 36.210.650
7. Opel Astra 34.495.213

Meest aangeboden auto's op Marktplaats in 2016
1. Volkswagen Golf 112.271
2. Volkswagen Polo 77.952
3. Open Astra 61.752
4. BMW 3-Serie 61.469
5. Opel Corsa 61.067
6. Renault Mégane 51.855
7. Ford Focus 51.345

Bij uitbreiding van je gezin wordt het al snel tijd om aan nieuwe auto te gaan denken. Er zijn verschillende criteria waar een nieuwe gezinsauto aan dient te voldoen. Ruimte is een van de belangrijkste aspecten; je moet tenslotte een kinderstoeltje en allerlei andere babyspullen kwijt kunnen. Ook is het type interieur en bekleding belangrijk. Leren bekleding is bijvoorbeeld makkelijker schoon te maken dan stoffen bekleding, en dat is wel zo fijn met kinderen. Dat een auto zuinig rijdt is ook niet onbelangrijk, aangezien je met kinderen over het algemeen meer kilometers maakt dan zonder. Het allerbelangrijkste aspect is natuurlijk veiligheid. Op deze aspecten en meer beoordeelden de ANWB en VAB de gezinsauto’s van het jaar 2014. Hieronder vindt u de drie best scorende auto’s uit hun selecties.

Volkswagen Golf Variant
De Volkswagen Golf Variant komt als nummer 1 uit de test van de ANWB. De wagen scoort vooral zeer hoog op veiligheid, rijgedrag en ruimte. Achterin bevindt zich een bagageruimte van 605 liter. Wanneer de achterbank wordt weggeklapt is dat zelfs 1620 liter. Alle Volkswagen Golf Variant-modellen bezitten een A-label, op de 150 pk diesel na. Er geldt een bijtelling van 20 procent op alle modellen. De Golf Variant is er al vanaf €21.450.

Peugeot 2008
VAB beoordeelt de Peugeot 2008 als beste in de prijsklasse tot 18.000 euro. De SUV is er al vanaf 14.900 euro. Voor die prijs krijg je wel beduidend minder ruimte dan de hierboven omschreven Volkswagen. De inhoud van de 2008 varieert van 360 tot 1194 liter bij het inklappen van de achterbank. De uitvoering met 1.2 motor krijgt een A-label, de 1.6 VTI een B-label en de dieseluitvoeringen een C-label. Bijtelling van 20 procent.

Toyota Auris TS
Genomineerd door VAB en en als tweede geëindigd bij de ANWB, die hem als heerlijk stil en zuinig omschrijft. De Toyota Auris TS biedt echter minder bagageruimte dan bovengenoemde benzine auto’s. Hij is beschikbaar vanaf €23.230 en is bovendien belastingvrij door zijn lage CO2 uitstoot (87 gram per kilometer). Daarnaast geldt er een bijtelling van 14%.

In 2013 was de Nissan LEAF de beste en meestverkochte EV gezinsauto.