Kia maakt de vanafprijzen bekend van de geheel nieuwe XCeed. De nieuwste telg van de Ceed-familie is leverbaar als DynamicLine, DynamicPlusLine en ExecutiveLine. Kia biedt tevens een aantrekkelijk Design Pack met onder meer een glazen schuif-/kanteldak en een interactief, volledig digitaal instrumentarium. Prijzen beginnen bij € 29.995,-. De XCeed is per direct te bestellen en de levering start in oktober 2019.

De Kia XCeed is het vierde lid van de Ceed-familie – die verder bestaat uit de Ceed, Ceed Sportswagon en ProCeed – en biedt als crossover een sportief en onderscheidend alternatief voor traditionele SUV's. Kia levert de nieuwe XCeed als DynamicLine, DynamicPlusLine en ExecutiveLine. Personaliseren kan volop dankzij twaalf carrosseriekleuren, waarvan het aansprekende Quantum Yellow exclusief is voorbehouden aan de XCeed.

Rijke standaarduitrusting
Standaard (DynamicLine) heeft de Kia XCeed een bijzonder rijke uitrusting met onder meer een 10,25-inch full map navigatiesysteem met TomTom Live Services en UVO Connect, full LED-koplampen, een achteruitrijcamera, ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto, digitale radio (DAB+), bluetoothconnectiviteit met spraakherkenning en 18-inch lichtmetalen wielen. Ook cruise control, een snelheidsbegrenzer, een autonome noodremassistent (AEB), actieve rijstrookassistent (LKAS), vermoeidheidsherkenning (DAW) en een grootlichtassistent (HBA) zijn standaard.

Autonoom rijden Level 2
De uitvoering DynamicPlusLine (meerprijs € 1.500,-) biedt standaard een aantal comfortabele extra's zoals een smart key met start-stop knop, stoelverwarming en stuurwielverwarming. In combinatie met de DCT7 automaat (meerprijs € 2.000,-) wordt autonoom rijden Level 2 mogelijk gemaakt door Adaptive Cruise Control (SCC) en Lane Following Assist (LFA). Lane Following Assist is een systeem dat na inschakeling zelf kan sturen, accelereren en remmen van 0-130 km/h.

Design Pack
Het Design Pack (meerprijs € 1.250,-) is mogelijk op de DynamicPlusLine en biedt de primeur van Kia aan een 12,3" digitaal interactief instrumentencluster. Daarnaast wordt het Design Pack aangevuld met een glazen schuif-/kanteldak, het Quantum Yellow interieur, zwarte hemelbekleding, aluminium pedalen, hoogglans zwarte buitenspiegels en hoogglans zwarte exterieur details.

T-GDi turbobenzinemotoren
Er is keuze uit drie verfijnde T-GDi turbobenzinemotoren. De 1.0 T-GDi driecilinder heeft 120 pk (88 kW) vermogen en 172 Nm koppel. De viercilinder 1.4 T-GDi is goed voor 140 pk (103 kW) en 242 Nm. De 1.6 T-GDi past met zijn vermogen en koppel van 204 pk (150 kW) en 265 Nm uitstekend bij het sportieve karakter van de XCeed. De krachtigste benzinemotor is standaard gekoppeld aan een DCT7-transmissie. Deze zeventraps automaat met dubbele koppeling is optioneel verkrijgbaar op de 1.4 T-GDi. Begin 2020 wordt de XCeed ook leverbaar met geëlektrificeerde aandrijflijnen, waaronder een plug-in hybride en een versie met 48V mild hybrid-techniek.

Kia XCeed – vanafprijzen
*1.0 T-GDi – 120 pk (88 kW)
*DynamicLine – € 29.995,-
*DynamicPlusLine – € 31.495,-
*ExecutiveLine – € 35.495,-

*1.4 T-GDi – 140 pk (103 kW)
*DynamicLine – € 31.495,-
*DynamicPlusLine – € 32.995,-
*ExecutiveLine – € 36.995,-

*1.4 T-GDi DCT7 – 140 pk (103 kW)
*DynamicLine – € 33.495,-
*DynamicPlusLine – € 34.995,-
*ExecutiveLine – € 38.995,-

*1.6 T-GDi DCT7 – 204 pk (150 kW)
*DynamicPlusLine – € 38.295,-
*ExecutiveLine – € 42.295,-

Hyundai heeft de IONIQ ingrijpend verbeterd. Niet alleen uiterlijk, ook technisch en wat betreft uitrusting. Ook kreeg de IONIQ nieuwe, scherpe prijzen, Daarmee is de vernieuwde IONIQ nu een nog aantrekkelijker aanbod. De batterijcapaciteit van de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is vergroot van 28 naar 38,3 kWh. Daardoor is de actieradius toegenomen tot 311 km (volgens WLTP). De vernieuwde IONIQ Plug-in Hybrid kan nu maar liefst 66 km puur elektrisch afleggen (volgens WLTP).

Het uiterlijk van de IONIQ is opgefrist met onder meer vier nieuwe kleuren, een nieuw design van de voorzijde, Full LED-verlichting voor en achter, nieuw vormgegeven zijskirts en bumpers met zilverkleurige inlay en velgen in nieuwe designs. De uitrusting van de IONIQ is uitgebreid met onder meer een nieuw vormgegeven dashboard met geïntegreerde sfeerverlichting, Touch Control voor de airconditioning, een nieuw 7-inch dual cluster instrumentenpaneel, een 10,25-inch AVN-systeem of 8-inch display audio met Apple CarPlay (Android Auto-voorbereiding), Hyundai Bluelink met smartphone app en Emergency Call (eCall) met SOS-knop.

Desondanks is de Hyundai IONIQ er voor scherpe prijzen. De IONIQ Hybrid is er vanaf € 27.995,-, de IONIQ Plug-in Hybrid vanaf € 32.695,- en de IONIQ Electric vanaf € 36.995,-. Een overzicht van alle prijzen:

Hyundai IONIQ Hybrid
*1.6 GDI DCT i-Motion € 27.995,-
*1.6 GDI DCT Comfort € 31.395,-
*1.6 GDI DCT Premium € 33.395,-

Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid
*1.6 GDI DCT i-Motion € 32.695,-
*1.6 GDI DCT Comfort € 36.095,-
*1.6 GDI DCT Premium € 38.095,-

Hyundai IONIQ Electric
*i-Motion € 36.995,-
*Comfort € 37.995,-
*Premium € 41.495,-

36 procent meer batterijcapaciteit
De vernieuwde Hyundai IONIQ is voorzien van de geavanceerde Bluelink-connectiviteitsdienst, SmartSenseTM actieve veiligheids- en rijhulpsystemen en de modernste infotainmentsystemen. Maar boven alles kunnen berijders van de vernieuwde IONIQ Electric nu profiteren van 36 procent meer batterijcapaciteit dankzij de verbeterde batterij met een capaciteit van 38,3 kWh.

'De vernieuwde Hyundai IONIQ zet het succes van de eerste generatie voort. Het model is op tal van punten verbeterd, zowel wat betreft connectiviteit als design', aldus Thomas A. Schmid, Hyundai Motor Chief Operating Officer. 'Als het gaat om milieuvriendelijke auto's, wijst de vernieuwde IONIQ de weg doordat dit model klanten technologieën biedt die hun leven mooier maken en die eenvoudig te gebruiken zijn – alles wat zij nodig hebben dus.'

Innovatieve mobiliteit met keuze uit drie aandrijflijnen
Met al meer dan 60.000 verkochte exemplaren bewijst de Hyundai IONIQ zich sinds zijn introductie in 2016 als een van de pijlers van Hyundai's vooruitstrevende modellengamma. Met behalve de IONIQ Electric ook de NEXO – uitgerust met een revolutionaire brandstofcel en elektrische aandrijving – en de KONA Electric is Hyundai de autofabrikant met het breedste gamma geëlektrificeerde aandrijflijnen. De vernieuwde IONIQ houdt Hyundai's modellengamma up-to-date én maakt het schone mobiliteit bereikbaar voor nog meer automobilisten.

Hyundai's revolutionaire en milieuvriendelijke model was in 2016 de eerste auto ter wereld die vanaf het begin was ontwikkeld voor drie geëlektrificeerde aandrijflijnen: hybride, plug-inhybride en volledig elektrisch. Ook de vernieuwde IONIQ biedt consumenten de mogelijkheid om precies die milieuvriendelijke uitvoering te kiezen die bij hen past.

De batterijcapaciteit van de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is vergroot van 28 naar 38,3 kWh. Dat betekent dat berijders méér kilometers kunnen maken voordat ze de batterij moeten opladen. De opslagcapaciteit is met 36 procent toegenomen, wat zorgt voor een actieradius van 311 km (volgens WLTP-cyclus). Het vermogen bedraagt nu 100 kW (136 pk) en het koppel maar liefst 295 Nm. De IONIQ Electric is standaard uitgerust met een 7,2 kW-boordlader – dat was voorheen 6,6 kW – voor Type 2-laden met wisselstroom. Aan een snellader van 100 kW kan de batterij in 54 minuten worden opgeladen tot 80 procent van zijn maximumcapaciteit. Aangesloten op een 50 kW laadpunt bedraagt de laadtijd 57 minuten. Aan een Wallbox thuis of aan een AC-laadpunt (wisselstroom) kost het ongeveer 6 uur en 5 minuten om de batterij volledig op te laden. De batterij is ook via de zogenoemde ICCB-kabel (met In-cable Control Box) via een gewoon huishoudelijk stopcontact op te laden.

De Hyundai IONIQ Hybrid en de IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide voorzien van de bekende Kappa 1.6 GDI viercilinderbenzinemotor met directe brandstofinspuiting. Het vermogen van deze motor bedraagt 77,2 kW (105 pk) en het koppel ligt op 147 Nm. De elektromotor in de IONIQ Hybrid levert daarbij nog eens 32 kW (43,5 pk) en een koppel van 170 Nm. De benodigde stroom komt van de lithium-ion-polymeerbatterij met een capaciteit van 1,56 kWh, die onder de achterbank is gemonteerd. De elektromotor van de Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid levert 44,5 kW (60,5 pk) vermogen en een koppel van 170 Nm. De stroom komt van een lithium-ion-polymeerbatterij met een capaciteit van 8,9 kWh.

Met de 1.6 GDI-motor levert zowel de Hyundai IONIQ Hybrid als de IONIQ Plug-in Hybrid een totaal systeemvermogen van 103,6 kW (141 pk) en tot wel 265 Nm koppel. De elektromotor zorgt dat de IONIQ Hybrid in puur elektrische modus snelheden tot wel 120 km/uur kan bereiken. Berijders van de IONIQ Plug-in Hybrid kunnen rekenen op een puur elektrische actieradius van maximaal 66 km (volgens WLTP-cyclus) dankzij de batterij met een capaciteit van 8,9 kWh. Als de puur elektrische modus is uitgeput, functioneert de IONIQ Plug-in Hybrid net als de IONIQ Hybrid. Dankzij de volledig parallelhybride aandrijving wordt de IONIQ Plug-in Hybrid aangedreven door de benzinemotor, de elektromotor of beide tegelijk. Het instelbare regeneratieve remsysteem laadt de batterij onderweg op doordat het tijdens vertragen energie terugwint. Onderweg of bij aankomst kan de bestuurder inpluggen bij een laadpunt.

Opladen aan het stopcontact
Afhankelijk van de stroomaansluiting thuis of de beschikbare openbare laadpunten biedt de Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid diverse keuzes voor het opladen van de batterij. Aan een Wallbox thuis of aan een AC-laadpunt (wisselstroom) kost het ongeveer 2 uur en 15 minuten om de batterij volledig op te laden. Via de zogenoemde ICCB-kabel (met In-cable Control Box) is ook opladen aan een gewoon huishoudelijk stopcontact mogelijk. Dan duurt het opladen ongeveer 4 uur. De IONIQ Plug-in Hybrid wordt standaard geleverd met een 3,3 kW-lader aan boord, die de wisselstroom (AC) van het stopcontact omvormt naar gelijkstroom (DC) waarmee de batterij in de auto wordt gevoed.

Nieuw niveau van connectiviteit
De vernieuwde Hyundai IONIQ is voorzien van Hyundai's Bluelink; een connected voertuigsysteem dat telematica gebruikt. In Nederland stelt Bluelink de bestuurder van de IONIQ in staat via een app op de smartphone diverse functies van de auto op afstand te bedienen, zoals het – niet in alle versies van de IONIQ – bedienen van de airconditioning en het ver- en ontgrendelen van de portieren in combinatie met een 'zoek mijn auto'-functie. Met deze technologie kunnen gebruikers op afstand onder meer de status van de batterij van hun elektrische of plug-in auto checken, zodat ze weten wanneer ze die weer moeten opladen. Dankzij Hyundai Bluelink is opladen ook op afstand te plannen en uit te voeren via de app. Verder kunnen via de app bestemmingen, locaties van parkeerplaatsen, tankstations, oplaadpunten en restaurants rechtstreeks naar het navigatiesysteem in de Hyundai verstuurd worden. Ook is met de app informatie over afgelegde ritten en de status van de auto te raadplegen – de toestand van essentiële onderdelen als banden, remmen, airbags en andere veiligheidsvoorzieningen. Ten slotte ontvangt de bestuurder via de app een pushbericht op zijn smartphone zodra het inbraakalarm van de Hyundai is geactiveerd.

Met de vernieuwde Hyundai IONIQ introduceert Hyundai ook eCall, waarmee automatisch hulpdiensten worden ingeschakeld als de airbags in actie komen of als de noodknop boven de binnenspiegel wordt ingedrukt. Relevante informatie (over de auto, de tijd van het ongeval, de rijrichting, de airbags en impactsensorinformatie) wordt dan direct verzonden naar de lokale hulpdiensten.

Tevens is de vernieuwde Hyundai IONIQ voorzien van LIVE Services als klanten ook satellietnavigatie bestellen. Bestuurders ontvangen een kosteloos 5-jarig abonnement op deze dienst, die tot op de minuut actuele informatie aanbiedt over weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan), parkeerruimte langs de openbare weg en in garages en op parkeerterreinen, actuele informatie over Hyundai-dealers in de omgeving, beschikbare laadpunten in de buurt en live POI Search.

Het optionele Audio Video Navigation-systeem geeft een grote verscheidenheid van nuttige informatie weer op de 10,25-inch touchscreen in het dashboard en bevat beschikbare Cloud-based software voor stemherkenning in zes talen (met Bluelink). De verbeterde touchscreen is aan te passen naar twee startschermen en de mogelijkheid om de weergave van widgets en iconen te wijzigen. Als aanvulling op het standaard aanwezige Apple CarPlayTM en Android AutoTM(-voorbereiding) – ook bij het basissysteem, met standaard nieuwe Multi-Bluetooth-functie (uitsluitend met 10,25-inch AVN-optie) – kan de berijder van de vernieuwde IONIQ twee smartphones tegelijk verbinden om via Bluetooth-streaming te luisteren naar de muziek van beide apparaten.

Gewijzigd design interieur
Behalve de nieuwe comfortvoorzieningen bevat het interieur van de vernieuwde Hyundai IONIQ ook diverse designdetails die de uitstraling van de auto versterken. Als alternatief voor de standaard zwarte stoelbekleding hebben kopers nu keuze uit vier kleuren voor de optionele lederen bekleding: Black, Grey two-tone, Red Umber (exclusief voor IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid) en Electric Shadow (exclusief voor IONIQ Electric). Het nieuw vormgegeven dashboard is afgewerkt in de kleur Dark Chrome Accent en voorzien van geïntegreerde sfeerverlichting en een nieuw 7-inch dual cluster instrumentenpaneel.

Onder de nieuwe en brede 10,25-inch AVN-touchscreen bevindt zich het bedieningspaneel voor de verwarming en de climate control. Dit paneel is opnieuw vormgegeven en voorzien van een zacht glanzende afwerking. Met nieuwe aanraaktoetsen laten de verwarming, ventilatie en airconditioning zich intuïtief bedienen. De 8-inch display audio is voorzien van Apple CarPlay en Android Auto(-voorbereiding).

Het interieur van de Hyundai IONIQ Electric is volledig vernieuwd. De standaard in deze versie aanwezige 7-inch LCD-display met hoge resolutie (optioneel voor IONIQ Hybrid en Plug-in Hybrid) is verfraaid met sfeerverlichting die de diverse rijmodi zichtbaar maken. Om het nieuwe, moderne interieurdesign te vervolmaken, zijn de onderzijde van de rechterhelft van het dashboard en de middenconsole blauw verlicht.

Ook design exterieur verder verfraaid
Aan de voorzijde zijn de vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid voorzien van nieuw ontworpen gaaswerk voor de radiator. Ook het front van de vernieuwde IONIQ Electric heeft een nieuw patroon op de geblindeerde grilleopening. De drie versies zijn elk voorzien van een nieuw ontworpen voorbumper met een zilverkleurige lijst langs de onderzijde, een antracietkleurige inzet in de achterbumper en dito afwerking van de dagrijverlichting aan de voorzijde. Daarmee ontstaat een verfijnde, dynamische look. De LED-dagrijverlichting en de nu ook leverbare LED-koplampen en LED-achterlichten zijn opnieuw ontworpen om de IONIQ optimaal herkenbaar te maken in de duisternis – niet alleen voor een mooier aanzien, maar ook voor extra veiligheid.

Hyundai levert de IONIQ Electric en de IONIQ Plug-in Hybrid met nieuw ontworpen lichtmetalen 16-inchwielen. Voor de IONIQ Hybrid is er keuze uit nieuwe 15- en 17-inchwielen.

De vernieuwde Hyundai IONIQ biedt keuze uit negen carrosseriekleuren, waarvan vier nieuwe: Fluidic Metal, Electric Shadow, Liquid Sand en Typhoon Silver. De overige leverbare carrosseriekleuren zijn: Phantom Black, Polar White, Iron Gray, Intense Blue en Fiery Red.

In dit segment toonaangevende veiligheidsuitrusting
Voor comfortabele en veilige ritten is elke versie van de vernieuwde Hyundai IONIQ uitgerust met het uitgebreide technologiepakket Hyundai SmartSense. Dit vooruitstrevende rijassistentiesysteem houdt continu de omgeving in de gaten om de auto en zijn inzittenden onderweg te beschermen tegen gevaren.

De toonaangevende veiligheidsuitrusting van de vernieuwde Hyundai IONIQ omvat onder meer Front Collision Warning & Avoidance Assist met Pedestrian Detection en het nieuwe Cyclist Detection en Driver Attention Warning. Lane Keeping Assist en High Beam Assist behoren eveneens tot de standaarduitrusting. Optioneel zijn ook Lane Following Assist, dat de auto veilig in het midden van de rijstrook houdt, en Intelligent Speed Limit Warning, dat de camera in de voorzijde van de auto gebruikt en informatie van het navigatiesysteem om verkeersborden te herkennen en snelheidslimieten en inhaalverboden direct weer te geven in het blikveld van de bestuurder. Via de radarsensor meet het systeem de afstand tot de voorligger. De Smart Cruise Control met Stop&Go en Leading Vehicle Departure Alert houdt een vooraf ingestelde afstand tot de voorligger aan en brengt de auto zo nodig automatisch tot stilstand en weer in beweging, afhankelijk van de omstandigheden in het verkeer. Extra opties zijn Blind-Spot Collision Warning en Rear Cross-Traffic Collision Warning.

Eco-Driving Assist System
De vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide uitgerust met het Eco-Driving Assist System (Eco-DAS) om zuiniger met brandstof om te gaan. De geïntegreerde Coasting Guide analyseert de informatie van het navigatiesysteem en waarschuwt de bestuurder wanneer hij moet vertragen (bijvoorbeeld om af te slaan, een kruising over te steken of op een afrit van de snelweg). Het systeem heeft niet alleen als doel het brandstofverbruik te verminderen, maar ook het gebruik van de remmen. De Coasting Guide is te activeren wanneer de auto in de Eco-modus rijdt, bij snelheden tussen de 40 en 160 km/u.

Eco-DAS omvat verder het Predictive Energy Management-systeem dat het op- en ontladen van de batterij aanstuurt als de auto heuvelop of heuvel af rijdt, om het rendement van de batterij te optimaliseren. Wanneer het systeem te weinig spanning in de batterij voorspelt voor een rit heuvelopwaarts, dan komt de verbrandingsmotor in de IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid extra in actie om de batterij op te laden. Zodra de batterij weer voldoende spanning heeft opgebouwd, treedt de elektromotor tijdens heuvel af rijden in werking om het brandstofverbruik te beperken en energie terug te winnen door regeneratief remmen.

Verbeterde rijsystemen
Dankzij de dynamiek en de prestaties kunnen berijders van de Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid genieten van het rijplezier dat de auto biedt met zijn zestrapstransmissie met dubbele koppeling die snel en alert schakelt. Berijders waarderen ook het lage zwaartepunt, dankzij de lage positie van het batterijpakket, dat het plezierige rijkarakter van de IONIQ nog eens benadrukt.

De vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide voorzien van Adjustable Regenerative Braking in de Eco-modus, waarmee de bestuurder de intensiteit van het systeem op diverse niveaus kan instellen via de schakelpeddels. In de Sport-modus dienen de peddels uitsluitend als schakelpeddels.

Naar voorbeeld van de eveneens innovatieve Hyundai KONA Electric is ook de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric met één pedaal te rijden, om de regeneratief-remmentechniek maximaal te benutten. Daarmee kan de bestuurder de auto laten versnellen en tot stilstand brengen zonder te hoeven remmen, als hij de linker schakelpeddel achter het stuur vasthoudt. Via Smart Regenerative Braking wordt automatisch het niveau van regeneratief remmen aangepast, afhankelijk van de helling in de weg en het verkeer als de IONIQ Electric in Coasting-modus rijdt.

De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is ook uitgerust met Eco+, bovenop de standaard rijmodi Eco, Comfort en Sport. In de Eco+-modus kan de bestuurder zijn energieverbruik beperken en de actieradius uitbreiden in onvoorziene verkeerssituaties.

Sinds juli 2019 zijn de vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid leverbaar. De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric volgt in september 2019.

Technische specificaties Hyundai IONIQ
*Benzinemotor IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Type KAPPA 1.6 ATKINSON GDI
*Cilinderinhoud 1.580 cc
*Boring x slag 72 x 97 mm
*Compressieverhouding 13
*Vermogen 77,2 kW (105 pk) @ 5.700 t.p.m.
*Koppel 147 Nm @ 4.000 t.p.m.

Elektromotor IONIQ Hybrid
*Type Permanent Magnet Synchronous Motor
*Vermogen 32 kW (43,5 pk)
*Koppel 170 Nm

Batterij IONIQ Hybrid
*Type Lithium-ion-polymeer
*Capaciteit 1,56 kWh
*Vermogensafgifte 42 kW
*Voltage 240 V

Elektromotor IONIQ Plug-in Hybrid
*Type Permanent Magnet Synchronous Motor
*Vermogen 44,5 kW (60,5 pk)
*Koppel 170 Nm

Batterij IONIQ Plug-in Hybrid
*Type Lithium-ion-polymeer
*Capaciteit 8,9 kWh
*Vermogensafgifte 59 kW
*Voltage 360 V

Oplader in IONIQ Plug-in Hybrid
*Capaciteit 3,3 kW

Systeemvermogen IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Vermogen 104 kW (141 pk)
*Koppel 265 Nm

Elektromotor IONIQ Electric
*Type Permanent Magnet Synchronous Motor
*Vermogen 100 kW (136 pk)
*Koppel 295 Nm
*Topsnelheid 165 km/uur
*CO2-emissie, gecombineerd 0 g/km
*Puur elektrische actieradius (WLTP) (km) 311

Batterij IONIQ Electric
*Type Lithium-ion-polymeer
*Capaciteit 38,3 kWh
*Vermogen 113 kW
*Energiedichtheid 112,4 kWh/kg (zonder batterijverwarming)
*111,2 kWh/kg (met batterijverwarming)
*Voltage 319,4 V

Oplader in IONIQ Electric
*Capaciteit 7,2 kW

Oplaadtijd IONIQ Electric
*Opladen tot 80 % van capaciteit (vanaf aangegeven '0 %')/Standaard wisselstroom (AC) Min. 6 uur en 5 minuten
*Opladen tot 80 % (vanaf '0%')/Snellader gelijkstroom (DC) @50 kW laadpunt: ongeveer 57 minuten
*@100 kW: ongeveer 54 minuten

Transmissie IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Automatisch 6-trapsautomaat met dubbele koppeling (DCT)

Transmissie IONIQ Electric
*Automatisch 1-trapsautomaat, Single Speed Reduction Gear

Overbrengingsverhoudingen IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*KAPPA 1.6 ATKINSON GDI / 6 DCT
*1e 3,867
*2e 2,217
*3e 1,371
*4e 0,93
*5e 0,956
*6e 0,767
*Achteruit 5,351
*Eindoverbrenging 4,188/3,045 (1e-4e/5e-achteruit)

Overbrengingsverhoudingen IONIQ Electric
*Single Speed Reduction Gear/38,3 kWh batterij
*Overbrengingsverhouding 7,412

Stuurinrichting IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Type Tandheugel
*Stuuromwentelingen (uiterst links-uiterst rechts) 2,66
*Draaicirkel 10,6 m (minimaal)
*Overbrenging 13,9 : 1

Stuurinrichting IONIQ Electric
*Type Tandheugel
*Stuuromwentelingen (uiterst links-uiterst rechts) 2,85
*Draaicirkel 10,6 meter (minimaal)
*Overbrenging 15,1 : 1

Remmen
*Diameter voor 280 mm
*Diameter achter IONIQ Hybrid: 262 mm
*IONIQ Plug-in Hybrid/ IONIQ Electric: 284 mm
*Assistentie ABS, EPB (standaard op Electric, optie op IONIQ Hybrid/IONIQ Plug-in Hybrid), ESC en AEB

Wielophanging en demping
*Voor McPherson-veerpoten met gasdempers
*Achter Multi-link type (IONIQ Hybrid) en torsieas (IONIQ Electric) met gasdempers

Wielen IONIQ Hybrid Banden IONIQ Hybrid
*6.0J x 15 inch, lichtmetaal 195/65 R15
*7.0J x 17 inch, lichtmetaal 225/45 R17

Wielen IONIQ Plug-in Hybrid Banden IONIQ Plug-in Hybrid
*6.5J x 16 inch, lichtmetaal 205/55 R16

Wielen IONIQ Electric Banden IONIQ Electric
*6.5J x 16 inch, lichtmetaal 205/55 R16

Afmetingen carrosserie (mm)
*Totale lengte 4.470
*Totale breedte 1.820
*Totale hoogte 1.450
*Wielbasis 2.700
*Bodemvrijheid 140
*Overhang voorzijde 880
*Overhang achterzijde 890
*Spoorbreedte (voor) IONIQ Hybrid: 1.563/1.549 (15-/17-inchwielen)
*IONIQ Electric: 1.555 (16-inchwielen)
*Spoorbreedte (achter) IONIQ Hybrid: 1.577/1.563 (15-/17-inchwielen)
*IONIQ Electric: 1.564 (16-inchwielen)

Afmetingen interieur (mm)
*Voorin Achterin
*Hoofdruimte 994/1.024 (970/1.004) 950
(met/zonder sunroof)
*Beenruimte 1.073/1.136 906/800
*Schouderruimte 1.425 1.396
*Heupruimte 1.366 1.344

Inhouden (l)
*Brandstoftank IONIQ Hybrid: 45
*IONIQ Plug-in Hybrid: 43
*Bagageruimte (VDA) IONIQ Hybrid: min. 456/563, max. 1.518 (VDA: 211/213/214)
*IONIQ Plug-in Hybrid: min. 341/446, max. 1.401 (VDA: 211/213/214)
*IONIQ Electric: min. 350/455, max. 1.410 (VDA: 211/213/214)

Gewichten IONIQ Hybrid (kg)
*Rijklaargewicht (zonder bestuurder) 1.361
*Max. laadvermogen 509
*Max. toelaatbaar totaalgewicht 1.870

Gewichten IONIQ Plug-in Hybrid (kg)
*Rijklaargewicht (zonder bestuurder) 1.495
*Max. laadvermogen 475
*Max. toelaatbaar totaalgewicht 1.970

Gewichten IONIQ Electric (kg)
*Rijklaargewicht (zonder bestuurder) 1.420
*Max. laadvermogen 460
*Max. toelaatbaar totaalgewicht 1.880

De ŠKODA SCALA is vanaf vandaag te bestellen. De moderne en ruime vijfdeurs hatchback met zijn frisse design staat rijklaar vanaf € 21.990*. In eerste instantie is hij leverbaar met keus uit twee efficiënte benzinemotoren (85 kW/116 pk of 110 kW/150 pk DSG). Ook zijn er diverse uitrustingsniveaus, waaronder de speciale First Edition-uitvoering. De levering van de SCALA start in mei 2019.

De SCALA heeft het hypermoderne MQB-platform van de Volkswagen Group als basis. Hij combineert een vloeiend, gestroomlijnd design met een zeer ruim interieur. De SCALA is standaard uitgerust met hoogwaardige assistentiesystemen als Lane Assist en Front Assist en hij is altijd online dankzij de geïntegreerde eSIM. Dit maakt het bijvoorbeeld mogelijk dat de auto in geval van nood zelf de hulpdiensten belt. Om het vooruitstrevende karakter verder te benadrukken, kunnen kopers van een SCALA ook kiezen voor adaptieve cruise control, een elektrische bediende achterklep en dynamische richtingaanwijzers.

Direct compleet
De SCALA is er om te beginnen in Active-uitvoering, die standaard al beschikt over onder meer LED-dagrijverlichting en -dimlicht, airconditioning, lichtsensor, E-Call voor automatische noodoproepen, Multi Collision Brake en het elektronische sperdifferentieel XDS.

De Ambition vult dit aan met onder andere cruise control, Bluetooth telefonie, 16 inch lichtmetalen velgen 'Orion', een multifunctioneel lederen stuur en Smartlink+.

De Style-uitvoering van de SCALA doet zijn naam eer aan met alles van de Ambition en daarbij stoffen/suedia bekleding, Climatronic volautomatische airconditioning met gekoeld handschoenenkastje, elektrisch bediende ramen vóór en achter, parkeersensoren achter, full-LED achterlichten en Radio Bolero met 8 inch kleuren touchscreen.

De Sport Business gaat eveneens uit van de Ambition en zet daarbij sportieve accenten met de doorlopende achterruit, een specifieke interieurafwerking, sportstoelen met stoffen/suedia-bekleding, een multifunctioneel sportstuur, lichtmetalen pedalen en een zwarte dakhemel. Ook biedt hij de luxe van Climatronic, het LED-interieurpakket, Radio Bolero met touchscreen, en Sunset (donker getinte ramen achter).

De SCALA First Edition
Om de marktintroductie van de SCALA te vieren, is er tijdelijk ook een First Edition-uitvoering. Deze is uitermate luxueus uitgerust. Naast alle luxe van de Style beschikt hij ook over Bluetooth met phonebox (draadloos opladen), DAB+ radio, een dakspoiler in carrosseriekleur en doorlopende achterruit, full LED-koplampen met cornering-functie, LED-interieurpakket, 17 inch lichtmetalen velgen 'Stratos', Sunset en meer. De SCALA First Edition is in gelimiteerde oplage beschikbaar.

Individueel op weg
Elke SCALA is naar eigen wens en smaak aan te passen door middel van optiepakketten en individuele opties. Het navigatiepakket omvat naast Navigatiesysteem Amundsen met 9,2 inch kleuren touchscreen, ook de Virtual Cockpit, DAB+ en 1 jaar infotainment online en care connect. Ook zijn er aantrekkelijke geprijsde pakketten die de SCALA nog stijlvoller, praktischer en comfortabeler maken.

Greentech benzinemotoren: krachtig en zuinig
De SCALA is er in eerste instantie met keuze uit twee Greentech benzinemotoren met directe inspuiting en turbotechnologie: de 1.0 TSI met 85 kW/115 pk, die wordt geleverd met handgeschakelde zesversnellingsbak, en de 1.5 TSI met 110 kW/150 pk, die standaard is gekoppeld aan de automatische zeventraps DSG-transmissie. Beide motorvarianten hebben hetzelfde gemiddelde verbruik: 5,0 l/100 km. Dit komt overeen met een gemiddelde CO2-uitstoot van 113 g/km. Het motorengamma wordt op termijn uitgebreid met onder meer diesel- en CNG-versies.

De ŠKODA SCALA Active 1.0 TSI Greentech is er vanaf € 21.990*

De prijzenkast van de nieuwe Ford Focus begint al aardig vorm te krijgen.

De Focus is vanaf de basis opnieuw opgebouwd en heeft de meeste technologische voorzieningen ooit. Het model heeft al twaalf prestigieuze prijzen gewonnen – waaronder twee Auto van het Jaar-titels – sinds de auto afgelopen zomer op de markt kwam.

Tot en met november heeft Ford meer dan 42.100 nieuwe Focussen verkocht, waarbij de sportieve Focus ST-Line goed was voor meer dan 40 procent van de verkoop. In Nederland is de Focus inmiddels door ruim 5.500 klanten besteld.

Eén op de zes Focus-klanten koos voor de kleur Chrome Blue of Desert Island Blue, naast het traditionelere en populaire Magnetic Grey en Frozen White. De nieuwe automatische transmissie met acht versnellingen bleek bij klanten meer in trek dan verwacht.

De Focus, gefabriceerd met behulp van de modernste productieprocessen in de assemblagefabriek van Ford in Saarlouis (Duitsland), is verkrijgbaar als vijfdeurs hatchback en als wagon. Het uitgebreide productaanbod omvat naast de populaire ST-Line de stijlvolle Focus Trend en Titanium en de luxe Focus Vignale. De eerste, op een SUV geïnspireerde crossover Focus Active is nu ook te bestellen.

"De media, autodeskundigen en klanten zijn vol lof over onze nieuwe Focus. Dat blijkt zowel uit de verschillende prijzen die de auto in de wacht heeft gesleept als uit de snelheid waarmee ze uit de showroom vliegen", zegt Glen Goold, Focus Chief Programme Engineer bij Ford Europa. "Het is een enorme eer om als de beste te worden beschouwd in een segment waarin de concurrentie zo sterk is."

De comfortabele en vertrouwenwekkende rijervaring – ontwikkeld in nauwe samenwerking met klanten – geeft bestuurders van de nieuwe Focus meer zelfvertrouwen. Deze rijervaring wordt in heel Europa erkend, onder meer met de titel Auto van het Jaar 2019 in Kroatië en Finland.

De voordelen voor zakelijke rijders, waaronder het lage brandstofverbruik dankzij de geavanceerde EcoBoost-benzine- en EcoBlue-dieselmotoren, de draadloze oplaadmogelijkheden voor compatible smartphones en de ingebouwde modemtechnologie FordPass Connect, zijn beloond met de prijs Entrepreneurs Car of the Year in Spanje, een prijs in de Benefit Category bij de Czech Republic Fleet Awards 2018 en de titel Best Lower-Medium Car bij de BusinessCar Awards in het Verenigd Koninkrijk.

Categorieprijzen voor de nieuwe Focus zijn onder andere Compact Class Winner bij de Auto Zeitung Auto Trophy 2018 in Duitsland en Best Family Car bij de 2018 Scottish Car of the Year Awards.

De Focus is ook een van de zeven genomineerde auto's voor de titel Europese Auto van het Jaar die in maart 2019, op de vooravond van de autoshow in Geneve, wordt bekendgemaakt.

De Focus biedt een combinatie van meer interieurruimte met hoogwaardige materialen en afwerking. Daarnaast bevat de Focus de grootste verzameling geavanceerde nieuwe technologieën voor bestuurdersassistentie van Ford ooit. Onder deze technologieën vallen: Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring om moeiteloos te anticiperen op stoppend en startend verkeer en Fords eerste head-updisplay verkrijgbaar in Europa.

De Focus werd eerder dit jaar bekroond met de maximale score van 5 sterren op het gebied van veiligheid door de onafhankelijke organisatie op het gebied van botsproeven Euro NCAP en is daarmee een van de eerste auto's die de hoogste beoordeling krijgt onder de nieuwe, strengere testprotocollen van Euro NCAP.

De volledige lijst awards van de Focus in 2018:

Car of the Year 2019 – Finland
Car of the Year 2019 – Croatia
Belgian Family Car of the Year (two price categories) – Belgium
Irish Car of the Year awards: Small/Compact Car of the Year – Ireland
Autobild Golden Wheels Award: Best Compact car – Bulgaria
BusinessCar Awards: Best Lower-Medium Car – U.K.
Parkers New Car Awards 2019: Best Small Family Car – U.K.
2018 Scottish Car of the Year Awards: Best Family Car – Scotland
Auto Zeitung Auto Trophy 2018: Compact category winner – Germany
Great Austrian Automobile Prize: Start category winner – Austria
Entrepreneurs Car of the Year – Spain
Czech Republic Fleet Awards 2018: Benefit category winner – Czech Republic

Mazda heeft de prijzen bekend gemaakt van de nieuwe Mazda3. De eerste exponent van de zevende generaties Mazda's zal in Nederland te koop zijn voor prijzen die beginnen bij € 27.160,-. Standaard is het nieuwe model veel rijker uitgerust dan zijn voorganger. Halverwege het jaar zal de revolutionaire Skyactiv-X motor beschikbaar komen voor een meerprijs van € 950,-. Leaseprijzen beginnen bij € 359,- ex BTW.

De compleet nieuwe Mazda3 beleefde zijn Wereldpremière op de Los Angeles Auto Show, eind november en laat een meer volwassen interpretatie van het Kodo-design zien. De fundamentele prestaties van de auto zijn naar een nieuw en hoger niveau getild. Met de nieuwste generatie Skyactiv voertuigarchitectuur kunnen inzittenden nog beter profiteren van hun natuurlijke evenwichtsgevoel en de nieuwste Skyactiv motoren bieden responsieve controle van de auto in elke rijsituatie.

Alle versies van de nieuwe Mazda3 zijn nu standaard voorzien van zaken die in een premium model thuishoren, zoals:

*Active Driving Display (ADD) met voorruitprojectie;
*8,8-inch TFT kleurendisplay met bediening via centrale HMI Commander.
*Breed assortiment aan standaard veiligheidssystemen zoals dode hoek detectie en rijbaanassisten;
*LED koplampen & achterlichten;
*Zwarte hemelbekleding in de Hatchback;
*8-voudig verstelbare bestuurdersstoel;
*Navigatie met Apple CarPlay en DAB+
*7-inch digitale meterset;
*Mazda Radar Cruise Control (MRCC);

Met de introductie van de nieuwe Mazda3 verdwijnen de type-aanduidingen S, TS, TS+ en GT-M. De standaard uitrusting heeft nu de naam Mazda3 en is voorzien van de Skyactiv-G 122 benzinemotor met handgeschakelde zesversnellingsbak. Als Hatchback kost deze uitvoering € 27.160,-, als Sedan € 500,- meer. Luxere uitvoeringen hebben de namen Comfort en Luxury. Als introductieaanbod wordt de Comfort uitvoering standaard voorzien van een Bose® premium-audiosysteem met 12 speakers t.w.v. € 850,-. De prijzen van de Mazda3 met zestraps automaat beginnen bij € 29.660,- voor de Hatchback. De dieseluitvoeringen beginnen bij de Mazda3 Hatchback met Skyactiv-D 116 en handbak met een prijs van € 31.590.-

De nieuwe Mazda3 is het eerste productiemodel dat wordt voorzien van de innovatieve 2.0 liter Skyactiv-X SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) motor, een geheel nieuw type verbrandingsmotor die de voordelen van benzine- en dieselmotoren combineert. Belangrijkste kenmerken zijn onder meer een laag brandstofverbruik (ca. 20 % lager dan de huidige 2.0 Skyactiv-G) en een hoog koppel. De motor wordt ondersteund door Mazda's intelligente nieuwe M Hybrid-systeem, wat voor een nog lager verbruik en een hoge mate van rijplezier en milieuvriendelijkheid zorgt. Het nieuwe M Hybrid-systeem is eveneens leverbaar voor de versies met Skyactiv-G motoren.

De meerprijs voor de versies met Skyactiv-X motor bedraagt € 950,-. Mazda verwacht in maart meer informatie te kunnen geven over de prijs en de technische specificaties, vanaf juli zal hij in Nederland leverbaar zijn.

Leaseprijzen voor de Mazda 3 Hatchback 2.0 SKYACTIV-G 122 beginnen bij € 359,- ex BTW met een looptijd van 60 maanden en 10.000 km, operational lease. Voor de Comfort met Bose® en zwart lederen interieur is het leasetarief € 389,-.

Voor het Nederlandse publiek is de nieuwe Mazda3 te zien op Het Salon van Brussel van 19 tot en met 27 januari 2019.

Toyota maakt de prijzen bekend van de nieuwe Toyota Corolla. De twaalfde generatie staat op het nieuwe TNGA-platform (Toyota New Global Architecture) dat met zijn lage zwaartepunt en hoge stijfheid voor een dynamische rijervaring zorgt. Behalve dat de Corolla spannender dan ooit rijdt, ziet hij er ook nog eens sportiever uit dan alle voorgaande generaties. Dit op nadrukkelijke wens van Toyota topman Akio Toyoda die van mening is dat alle nieuwe Toyota modellen er spannend uit moeten zien en ook dusdanig moeten rijden. Als fervent coureur was hij nauw betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe Corolla. De nieuwe Toyota Corolla komt als sportieve Hatchback, stijlvolle Sedan en ruimeTouring Sports op de markt. De prijzen voor de Toyota Corolla beginnen bij 23.995 euro, de Hybrid is leverbaar vanaf 26.395 euro.

De nieuwe Corolla luidt een nieuw tijdperk in voor Toyota. Hij oogt breed en laag dankzij het TNGA-platform, dat zorgt voor een laag zwaartepunt, een hoge stijfheid en veel rijplezier. Het design van de Corolla is dynamisch en sportief door zijn scherp gestileerde lijnen en LED-verlichting aan de voor- en achterkant. De voorzijde valt op door het driedimensionale ontwerp van de grille, geflankeerd door scherp gestileerde koplampen en geprononceerde zijschermen; het gezicht voor alle nieuwe Corolla-modellen. Voor het eerst in de geschiedenis van de Corolla is er keuze uit twee hybride versies: een 1.8 met 90 kW/122 pk Hybride en een sterkere en zuinige 2.0 met 132 kW/180 pk Hybride, beide standaard geleverd met een automatische transmissie. De Sedan is alleen leverbaar als 1.8 Hybride.

Maximaal comfort en veiligheid
De nieuwe Toyota Corolla is uitgerust met de nieuwste actieve en passieve veiligheidssystemen. De actieve veiligheidssystemen van het vernieuwde Toyota Safety Sense omvatten onder meer een Pre-Collision System (PCS) met dag en nacht voertuigherkenning en overdag fietsherkenning, Adaptive Cruise Control (ACC) met de mogelijkheid om tot 0 km/h af te remmen én ook weer op te trekken, Lane Departure Alert (LDA) met stuurassistentie, Road Sign Assist (RSA) en Automatic High Beam (AHB). Nieuw is Lane Trace Assist dat de bestuurder assisteert met kleine stuurbewegingen om de auto op de weg te houden. Het systeem werkt ook in flauwe bochten op de snelweg.

De nieuwe Corolla Hatchback, Sedan en Touring Sports staan vanaf 23 maart 2019 bij de Toyota dealer

Meer dan 46 miljoen exemplaren
Sinds de introductie van de eerste generatie Corolla in 1966 zijn wereldwijd al meer dan 46 miljoen exemplaren verkocht. Dat maakt de Corolla de bestverkochte personenauto ter wereld. De nieuwe Corolla Hatchback, Sedan en Touring Sports staan vanaf 23 maart 2019 bij de Toyota dealer. De prijzen voor de Toyota Corolla Hatchback beginnen bij 23.995 euro. De Corolla Touring Sports kost minimaal 24.995 euro en de Corolla Sedan, als 1.8 Hybrid Active, is er vanaf 29.295 euro.

Lease en Private Lease
De leaseprijs van de Corolla Hatchback (1.2 Turbo 85 kW/116 pk Comfort 5-deurs) start bij 319 euro per maand exclusief BTW.* De Private Lease-prijs start bij 349 euro per maand inclusief BTW op basis van 48 maanden en 10.000 km/jaar. Beide tarieven zijn gebaseerd op Toyota Financial Services.

De nieuwe BMW X7 zet de toon in het luxe topsegment. Het grootste model in de BMW X line-up is de eerste auto waarvan de uitstraling, de exclusiviteit en de interieurruimte van een luxe topmodel samensmelten met het levendige en veelzijdige karakter van een Sports Activity Vehicle (SAV). De BMW X7 staat vanaf 30 maart 2019 bij de BMW dealer en is in eerste instantie verkrijgbaar in drie motorvarianten voor de volgende vanafprijzen:

De indrukwekkende proporties, het topklasse interieurdesign en de toonaangevende standaarduitrusting zorgen voor een sensationele ruimtebeleving in het luxe topsegment. Tegelijkertijd zorgen de geavanceerde aandrijflijnen en de ondersteltechnologie voor uitstekende off-roadcapaciteiten, ongekend rijcomfort en een dynamische wegligging op asfalt.

De nieuwe BMW X7 heeft een zeer rijke standaarduitrusting, met onder meer 20-inch lichtmetalen V-spaaks wielen met run-flatbanden, adaptief onderstel met luchtvering op de voor- en achteras, ambiance verlichting, 4-zone automatische airconditioning, een derde zitrij en een automatische 8-traps Steptronic transmissie. Verder beschikt de BMW X7 standaard over een sportstuurwiel met leder bekleed, lederen bekleding 'Vernasca', verwarmbare voorstoelen, een glazen panoramadak, Park Distance Control (PDC) vóór en achter, adaptieve LED koplampen, BMW Display Key, BMW Head-Up Display, Gesture Control, BMW Live Cockpit Professional en het rijdersassistentiesysteem Driving Assistant.

De BMW X7 M50d heeft – ten opzichte van de BMW X7 xDrive40i en BMW X7 xDrive30d – een meeruitrusting met onder andere 21 inch M lichtmetalen wielen, M Sport uitlaatsysteem, M Sport differentieel, M Sport remsysteem en M Aerodynamicpakket. Ook Hifi System Harman Kardon en BMW Individual dakrailing in hoogglans Shadow Line zijn onderdeel van de standaarduitrusting op de BMW X7 M50d.

Modelvarianten bij introductie

BMW X7 xDrive40i:
Zescilinder-in-lijn benzinemotor, 8-traps Steptronic automaat
Cilinderinhoud: 2.998 cm3, vermogen 250 kW (340 pk) bij 5.500-6.500 toeren per minuut
Maximumkoppel: 450 Nm bij 1.500-5.200 toeren per minuut
Acceleratie 0–100 km/u: 6,1 seconden
Topsnelheid: 245 km/u
Verbruik gecombineerd: 8,7-9,0 l/100 km
CO2-emissie gecombineerd: 198-205 g/km, emissienorm: EU6d-TEMP

BMW X7 xDrive30d:
Zescilinder-in-lijn dieselmotor, 8-traps Steptronic automaat
Cilinderinhoud: 2.993 cm3, vermogen 195 kW (265 pk) bij 4.000 toeren per minuut,
Maximumkoppel: 620 Nm bij 2.000-2.500 toeren per minuut
Acceleratie 0–100 km/u: 7,0 seconden
Topsnelheid: 227 km/u
Verbruik gecombineerd: 6,5-6,8 l/100 km,
CO2-emissie gecombineerd: 171-178 g/km, emissienorm: EU6d-TEMP

BMW X7 M50d:
Zescilinder-in-lijn dieselmotor, 8-traps Steptronic automaat
Cilinderinhoud: 2.993 cm3, vermogen 294 kW (400 pk) bij 4.400 toeren per minuut
Maximumkoppel: 760 Nm bij 2.000-3.000 toeren per minuut
Acceleratie 0–100 km/u: 5,4 seconden
Topsnelheid: 250 km/u
Verbruik gecombineerd: 7,0-7,4 l/100 km
CO2-emissie gecombineerd: 185-193 g/km, emissienorm: EU6d-TEMP.

BMW X7 highlights

Een nieuwe dimensie van luxe: de BMW X7 combineert de uitstraling, exclusiviteit en ruimtelijkheid van een luxeauto met de veelzijdige, wendbare rijeigenschappen van een Sports Activity Vehicle (SAV). De productie van de BMW X7 vindt plaats in de
BMW fabriek in Spartanburg (Verenigde Staten). De marktintroductie is 30 maart 2019.

Het grootste BMW X model is 5.151 millimeter lang, 2.000 millimeter breed en heeft een hoogte van 1.805 millimeter. De wielbasis bedraagt 3.105 millimeter. De heldere designtaal omvat een gewaagd, extreem prominent front, grote ramen, een grote bodemvrijheid, een lange daklijn en een in twee delen te openen achterklep. Exclusieve details zijn er ook, onder meer diverse chroomelementen. Adaptieve LED-koplampen zijn standaard op de BMW X7. BMW Laserlight is optioneel verkrijgbaar.

De BMW X7 biedt royale ruimte op alle drie de zitrijen. Zeven stoelen zijn standaard, optioneel is de middelste rij te bestellen met twee individuele comfortstoelen. De derde zitrij biedt compromisloze ruimte, met volwaardige stoelen. Alle stoelen zijn elektrisch verstelbaar. Lederen bekleding 'Vernasca' is standaard. De kofferruimte varieert van 326 tot 2.120 liter.

Lichtmetalen 20-inchwielen zijn standaard. Optioneel levert BMW lichtmetalen 21- en 22-inchwielen.

Design Pure Excellence, M Sport pakket en modelspecifieke BMW Individual voorzieningen maken zorgvuldige personalisatie van de auto mogelijk.

4-zone automatische airconditioning, ambiance verlichting en een driedelig glazen panoramadak zijn standaard. Optioneel levert BMW de 5-zone automatische airconditioning, een Ambient Air pakket, een Sky Lounge panoramadak met meer dan 15.000 verlichte grafische patronen, bedieningselementen met glazen afwerking, een Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System en een Entertainmentsysteem Professional achterin.

Luchtvering op zowel de voor- als de achteras en adaptieve wielophanging met elektronisch instelbare dempers zijn standaard. Integral Active Steering en Executive Drive Pro met actieve rolstabilisatie zijn optioneel verkrijgbaar.

Een M Sport differentieel is standaard op de BMW X7 M50d (gecombineerd brandstofverbruik: 7,0-7,4 l/ 100 km, gecombineerde CO2-emissie: 185-193 g/km) en optioneel leverbaar op de BMW X7 xDrive40i (gecombineerd brandstofverbruik: 8,7-9,0 l/ 100 km, gecombineerde CO2-emissie: 198-205 g/km). Een optioneel xOffroad Pack omvat de rijmodi xSand, xGravel, xRocks en xSnow: allemaal met een druk op de knop te activeren.

Uitgebreid gamma state-of-the-art rijassistentiesystemen (beschikbaarheid kan variëren per markt). Active Cruise Control met Stop & Go functie, Steering and Lane Control Assistant, Lane Change Warning, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assistant en actieve bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen, Avoidance Assistance, Crossing Traffic Warning, Priority Warning en Wrong-Way Warning. De nieuwe generatie van de BMW Head-Up Display. Parking Assistant met achteruitrijcamera en Reversing Assistant is standaard.

BMW Live Cockpit Professional met BMW Operating System 7.0 is standaard. Volledig digitaal instrumentencluster en Control Display, elk met een schermdiagonaal van 12,3 inch. Het nieuwe BMW Operating System 7.0 is op diverse intuïtieve manieren te bedienen: via de touchscreenfunctie van het Control Display, via de iDrive-controller, met knoppen op het stuurwiel, met BMW Gesture Control en via stembesturing.

BMW Intelligent Personal Assistant maakt communicatie tussen bestuurder en voertuig op het hoogste niveau mogelijk. Het systeem leert de voorkeuren van individuele voertuiginstellingen van de bestuurder en diens mobiliteitsagenda kennen. De bediening verloopt via natuurlijke spraakbediening. BMW Digital Key maakt het mogelijk om toegang tot het voertuig te krijgen en het voertuig te starten via de smartphone. Remote Software Upgrade voert updates voor voertuigfuncties 'over the air' uit.

De vanafprijs van de langverwachte volledig elektrische Kia e-Niro met 64 kWh-batterij bedraagt € 42.510,-. Met een actieradius van maar liefst 485 kilometer (WLTP) en een zeer rijke standaarduitrusting is de e-Niro voor particulieren én zakelijke rijders een zeer interessant aanbod. De Kia e-Niro met 39,2 kWh-batterij is naar verwachting vanaf eind 2019 te bestellen.
Kia levert de e-Niro 64 kWh in twee uitvoeringen: DynamicLine en ExecutiveLine. De DynamicLine – leverbaar vanaf € 42.510,- (fiscale waarde € 41.475,-) – heeft behalve veiligheidsvoorzieningen als zeven airbags (vóór-, zij-, gordijn- en knie-airbags), autonome noodremassistentie (AEB), autonome rijbaanvolgassistentie (LFA), adaptieve cruise control (SCC), vermoeidheidsherkenning (DAW) en grootlichtassistentie (HBA) nog veel meer zaken standaard.
DynamicLine
De Kia e-Niro 64 kWh DynamicLine beschikt, naast eerder genoemde veiligheidsvoorzieningen, ook over een smart key met start-/stopknop, een 7" supervision cluster, een 7" full map navigatiesysteem met achteruitrijcamera, TomTom Live Services en ondersteuning voor Apple CarPlayTM en Android AutoTM, Bluetooth-connectiviteit met bediening op het stuurwiel, climate control, elektrische ramen vóór en achter, LED-dagrijverlichting, LED-achterlichten, mistlampen vóór en een lichtsensor. Ook standaard zijn digitale radio (DAB+), parkeersensoren achter, verchroomde deurgrepen (binnen en buiten), hoogglans zwarte afwerking van deurpanelen en middenconsole, een automatisch dimmende binnenspiegel, regensensor, batterijverwarming en een warmtepomp. Lichtmetalen 17" wielen, lederen afwerking op het stuurwiel, stuurwielverwarming, stoelverwarming vóór én elektrisch verstelbare, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels in carrosseriekleur completeren de rijke standaarduitrusting.
ExecutiveLine
De topversie van de Kia e-Niro luistert naar de naam ExecutiveLine. Deze uitvoering – leverbaar vanaf € 45.510,- (fiscale waarde € 44.475) – heeft alles van de DynamicLine aangevuld met dodehoekdetectie (BSD), kruisend verkeersdetectie achter (RCTA), LED-koplampen, luxe instaplijsten, privacy glass, parkeersensoren vóór, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie, volledig lederen bekleding, stoelventilatie vóór, stoelverwarming achter, een 8" full map navigatiesysteem, JBL Premium Sound System en een draadloos oplaadstation voor smartphones.
Krachtige elektromotor
De Kia e-Niro 64 kWh is altijd uitgerust met een 150 kW (204 pk) sterke elektromotor met een koppel van 395 Nm. Door het direct beschikbare maximumkoppel accelereert de Kia e-Niro in slechts 7,8 seconden van 0 naar 100 km/uur.
Leasetarief
Uit de reserveringen blijkt dat er veel vraag is naar een zakelijke full operational leaseoplossing. De Kia e-Niro DynamicLine (64kWh) is via Kia Autolease al verkrijgbaar vanaf € 539,- per maand (excl. BTW) o.b.v. 60 maanden / 100.000km met een bijtelling van € 53,- netto per maand.
Elke Kia e-Niro wordt standaard voorzien van Kia Connected Services. Hiermee krijg je naast de standaard voertuiginformatie zoals deurstatus, bandenspanning, locatie en ritregistratie ook direct inzicht in batterijstatus, actieradius en dichtstbijzijnde laadpunten.
De Kia e-Niro 64 kWh bestellen kan direct. Er zijn sinds afgelopen juli al meer dan 3.000 reserveringen geplaatst. Voor geïnteresseerden die nu een bestelling plaatsen betekent dit dat de verwachte levertijd inmiddels eind 2019 is.
Zoals elke andere Kia wordt ook de e-Niro geleverd met 7 jaar of 150.000 kilometer garantie. Deze unieke garantie geldt voor de gehele auto inclusief het accupakket en de elektromotor.
De nieuwe e-Niro komt naast de al bestaande en bijzonder succesvolle Niro Hybrid en Niro Plug-in Hybrid in de line-up van Kia. Kia heeft sinds de marktintroductie van het model in 2016 wereldwijd al meer dan 200.000 exemplaren van de Niro verkocht, waarvan 65.000 in Europa. In Nederland zijn er sinds de introductie van de Kia Niro Hybrid meer dan 10.000 exemplaren verkocht. De Kia Niro Hybrid is daarmee de bestverkochte hybride van Nederland in 2017 en 2018. De e-Niro is na de Soul EV de tweede volledig elektrische auto van Kia die wereldwijd wordt verkocht.

SCHIPHOL-RIJK – Renault start met de verkoop van de nieuwe Kadjar. Behalve een nieuw design van het in- en exterieur is het model ook voorzien van compleet nieuwe motoren en een gewijzigde line-up met rijker uitgeruste uitvoeringen. De vernieuwde Renault Kadjar is per direct te bestellen voor prijzen vanaf € 28.590,- en staat vanaf januari 2019 bij de dealers

De gewijzigde line-up van de Renault Kadjar begint bij de uitvoering Life met de nieuwe TCe 140 GPF-benzinemotor. De uitvoering Limited is vervangen door de Zen (meerprijs € 2.000,-) met onder meer automatische airco, 17-inch lichtmetalen wielen en een 7-inch multimedia touchscreen met ondersteuning van Apple CarPlay™ en Android Auto™.

Intens
De uitvoering Intens (meerprijs t.o.v Zen € 1.800,-) is nog rijker uitgerust dan voorheen. 18-inch lichtmetalen wielen, LED Pure Vision koplampen, LED-mistlampen en een automatisch dimmende binnenspiegel behoren nu onder meer tot de standaarduitrusting. Zaken als R-LINK 2 met ingebouwde navigatie en een achteruitrijcamera waren al standaard. Deze uitvoering is ook leverbaar met TCe 160 GPF-benzinemotor.

Behalve talloze vernieuwingen aan het in- en exterieur is het model ook voorzien van compleet nieuwe motoren

Black Edition
Na de Intense volgt de uitvoering Black Edition. Deze vervangt de uitvoering BOSE en is de meest luxe versie in het aanbod. Die heeft onder meer Alcantara stoelbekleding, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, 19-inch lichtmetalen wielen en het BOSE® DAB+ premium audiosysteem. De Black Edition is leverbaar vanaf € 34.990,- in combinatie met de TCe 160 GPF-benzinemotor. Een EDC-automaat met dubbele koppeling is optioneel, ook voor de uitvoering Intens TCe 160 GPF.

Blue dCi 115
De prijzen van de Renault Kadjar met de nieuwe Blue dCi 115-dieselmotor beginnen bij € 34.990 voor de uitvoering Zen en lopen op tot € 38.390,- voor de Black Edition. De dieselversies met EDC-automaat volgen in het eerste kwartaal van 2019. De prijzen volgen later.

Volvo maakt de prijzen bekend van de nieuwe Volvo V60 Cross Country.
De avontuurlijke premium estate met standaard All Wheel Drive (AWD) en een stoer exterieurdesign is leverbaar vanaf € 59.995. Hierbij gaat het om de zeer complete Volvo V60 Cross Country D4 AWD Geartronic Intro Edition. De ruime Volvo-estate staat vanaf begin volgend jaar bij de Volvo-dealer.

De nieuwe Volvo V60 Cross Country is bijna drie centimeter breder en aanzienlijk langer (478,4 versus 463,8 cm) dan zijn succesvolle voorganger. De wielbasis is met maar liefst tien centimeter toegenomen tot 287,4 cm en is hiermee zelfs langer dan die van de laatste generatie Volvo XC70 (281,5 cm). Hiermee is de nieuwe V60 Cross Country niet alleen een uiterst aantrekkelijk aanbod voor eigenaren van de eerste generatie V60 Cross Country maar ook van de XC70.

Bijzonder compleet uitgerust
De nieuwe Volvo V60 Cross Country Intro Edition is bijzonder compleet uitgerust met standaard onder andere een achttraps Geartronic-automaat en comfortstoelen met een verwarmingsfunctie, Moritz-lederen bekleding met een verstelbare zitting en viervoudig verstelbare lendensteunen. Standaard zijn verder een 12,3-inch digitaal instrumentarium, Sensus navigatie, Full LED-koplampen, LED-mistlampen en Drive Mode Settings (inclusief een Off-Road modus). En dankzij de standaard Scandinavian Line zijn ook parkeerverwarming, een verwarmbaar stuurwiel en verwarmbare zitplaatsen achter aanwezig. Verder is de V60 Cross Country Intro Edition voorzien van IntelliSafe Surround en IntelliSafe Assist, inclusief het semi-autonome Pilot Assist. Hiermee is de V60 Cross Country één van de veiligste auto's op de weg.

Controle onder alle weersomstandigheden
De nieuwe Volvo V60 Cross Country onderscheidt zich van de nieuwe V60 met een avontuurlijk design, een hogere zitpositie en meer bodemvrijheid (+ 6 cm). De standaard vierwielaandrijving biedt controle onder alle weersomstandigheden. De toegenomen spoorbreedte zorgt voor nog meer controle op slecht wegdek. En dankzij Hill Descent Control rijdt de ruime estate beheerst een steile helling af. De unieke grille en voorbumper, exclusieve 18-inch lichtmetalen velgen en kunststof wielkastranden en delen aan de onderzijde van de bumpers (in de kleur Charcoal) geven de V60 Cross Country een robuuste uitstraling. Volvo rust de nieuwe V60 Cross Country standaard uit met het Touring-chassis dat een comfortabelere afstemming heeft dan het Dynamic-chassis van de reguliere V60.

Als D4 of T5
De V60 Cross Country is eerst leverbaar als D4 met 140 kW (190 pk) als aantrekkelijke Intro Edition. In een later stadium volgen de T5 benzinemotor met 184 kW (250 pk) en de reguliere uitvoeringen.