De vijfde ACNN-race, afgelopen weekend op het TT Circuit Assen, was er een met de nodige verrassingen. Vooral op zaterdag konden die worden genoteerd. Een daarvan was de overwinning van Mika Moriën (Wieuwerd) in de gecombineerde PTC en City Bug Cup. Hij versloeg de man die dit seizoen nagenoeg onklopbaar is, Ruben Lohuis (Nijverdal). Maar wat is een nederlaag? Met de derde plek in race twee wist Lohuis opnieuw fors punten te scoren en samen met de winst van hem in de eerste race van de PTC Cup, hoeft hij zich nog lang geen zorgen te maken in de strijd om de seizoenwinst. Integendeel. Zijn grootste opponent Rody Kuiper uit Staphorst verspeelde net iets meer punten dan de lijstaanvoerder. Kuiper werd in race één vijfde en tweede in de tweede wedstrijd.

De winnaar van de Avenger Cup Cees de Maar. Foto: Arjan BroekmansOok de Avenger Cup was er een ander beeld dan normaal. De Cupwinnaar van 2015, Co de Vet uit Wieringerwaard heeft het dit seizoen zwaar, dat bleek zaterdag ook op het TT Circuit. Hij wist geen van de drie races te winnen. Grote man was Cees de Maar (Wassenaar). Hij hing eerder dit seizoen tegen een overwinning aan, maar het lukte hem nooit de hoogste trede van de podium te pakken. Afgelopen zaterdag echter wel. Tweemaal liefst. Eenmaal moest De Maar de winst aan Martijn Polinder (Doornspijk) laten, maar in de twee andere races van de Avenger Cup was De Maar de sterkste. Beide rijders maakten er in alle drie races een fraaie strijd van en wisselden tegelmatig van koppositie. Polinder blijft overigens de cupstand aanvoeren.

De winnaar van één van de twee BMW Ooperonraces Jan Peter van Leeuwen. Foto Bert van dalenTijdens de wedstrijden op zondag, toen de BMW Ooperon Cup, de Zilhouette Cup en de DTC in actie kwamen, waren ook onverwachte resultaten te noteren. In de eerste plaats in race 1 van de Zilhouette Cup. John den Hollander (Mijdrecht) kampt al het gehele seizoen met pech, maar zondagmiddag ging de zon weer voor hem schijnen en hij wist in die eerste race te zegevieren. Dat was niet het enige onverwachte, ook de coureur die op de tweede plek eindigde, verraste. Tim Rietveld, maakte zondagmiddag zijn debuut in de Zilhouette Cup en hij greep direct de tweede plaats. De coureur uit Nijkerk is enige tijd in de rallysport actief geweest, maar stapte nu over op het asfalt. Hij bleef vader en dochter Vos (Dussen) voor en ook het koppel Sijtsma/Schoonhoven (Groningen/Amersfoort).

In race 2 van de Zilhouette Cup waren de zaken enigszins zoals we ze gewend waren in de afgelopen maanden. Bernard Blaak (Erm) zegevierde, met op de tweede plek Erik Geerts (Epse). Den Hollander werd nu vierde en debutant Rietveld eindigde na een moeilijke beginperiode achterin.

Op bijgaande foto beelden van de spannende gevechten in de PTC Cup. Foto: Bert van DalenVoor de koploper in de BMW Ooperon Cup, Henk Tappel, ging het niet voortvarend. De Assenaar lag al na één ronde uit de race. Hoewel hij in de tweede race vierde werd, verloor hij zijn koppositie toch aan Jan Peter van Leeuwen (Oosterhout) die met een overwinning en een derde plek heel goed scoorde. Van Leeuwen is na de race op Assen de nieuwe lijstaanvoerder. Het duo De Vreede/De Leeuw (Pijnacker/Groningen) wist race 2 te winnen.

In de DTC Groep 1 acteerden Bijzitter en Oosten (Haulerwijk/Beetsterzwaag) weer eens op het TT Circuit en in beide races grepen zij de winst. In de DTC Groep 2 waren er twee overwinningen voor Johan Hoogerwerff. Het ACNN-deelnemersveld gaat in augustus weer naar het Duitse Meppen, waar op 14 augustus de zesde race van het seizoen wordt gehouden.

Met het verrijden van de vierde ACNN autorace, zaterdag 18 en zondag 19 juni, opent Autosport Competitie een nieuw hoofdstuk. Er wordt die dagen namelijk voor het eerst geracet op het Racepark Meppen, net over de grens met Duitsland op een afstand van ongeveer 40 kilometer van Emmen. Een primeur die toebedeeld is aan ACNN. Racepark Meppen is gesitueerd op het terrein van Funpark Meppen, het grootse vermaakpark van ondernemer Hennie van der Mos. Zoals altijd bij de ACNN-wedstrijden, heeft het publiek het gehele weekend gratis entree tot de races.

Het zal zaterdag en zondag een feestelijke opening worden van het Racepark Meppen. Nog niet eerder werd er een officiële race gereden en ACNN heeft de eer het spits af te bijten. De organisatie maakt er op het korte en bochtige circuit een prima evenement van, want alle ACNN klassen komen aan de start. Op zaterdag 17 juni rijden de PTC Cup, de Avenger Cup en de Open Sport Series. Zondag 18 juni komen de BMW Ooperon Cup, de Zilhouette Cup en de DTC in actie. Iedere klasse komt op het nieuwe circuit maar liefst drie maal aan de start.

“Voor de coureurs geldt het als een cuprace, maar voor ons als ACNN-organisatie is het toch wel iets meer. Een echte testcase voor Meppen”, aldus Peter Grondel van de ACNN. Hij zette al in 2007 de eerste stappen om een impuls te geven aan de plannen voor een circuit bij het Funpark Meppen van Hennie van der Most. Omdat de lay-out van Racepark Meppen compleet anders is dan de circuits waar het deelnemersveld van ACNN normaal haar cupraces rijdt, kan het evenement zorgen voor verrassende uitslagen. Op het 2300 meter lange Racepark Meppen zal het vooral aankomen op stuurmanskunst. Het circuit heeft namelijk een aantal uitdagende bochten en ook kleine hoogteverschillen.

Foto: Joris Brouwer

Op de Duitse piste zal blijken of de leider in de tussenstand van de PTC Cup, Ruben Lohuis (Nijverdal), ook daar ongenaakbaar is. Lohuis heeft van de zes races die zijn afgewerkt er vijf gewonnen en heeft dus laten zien moeilijk te kloppen te zijn. Toch loeren enkele concurrenten op hun kans, zoals Robin van Leliveld (Hoek van Holland). Hij is de enige die Lohuis dit seizoen van een overwinning wist af te houden. Ook andere “jonge honden” jagen op Lohuis, bijvoorbeeld de Staphorster coureur Rody Kuiper.

Foto: Joris BrouwerIn de Avenger Cup gaan Cees de Maar en Rob van Pommeren (Wassenaar) aan de leiding, maar hun achtervolger, de uit de motorsport afkomstige Martijn Polinder (Doornspijk), wil op het bochtige circuit trachten zijn achterstand op het leidende duo fors te verkleinen. Gezien de stuurvaardigheden van Polinder moet het mogelijk zijn zeker een podiumplek te pakken.

Wanneer op zondag de BMW Ooperon Cup van start gaat, zal Assenaar Henk Tappel trachten zijn op het circuit van Zolder verloren gegane koppositieweer te heroveren. In België viel Tappel in een van de twee races uit, waardoor Jan Peter van Leeuwen hem in de tussenstand kon passeren. Het grote deelnemersveld in de BMW Ooperon Cup zal in de drie race op het Racepark Meppen ongetwijfeld zorgen voorveel spektakel en bijzonder aantrekkelijke wedstrijden.

Dat zal ook gelden voor de Zilhouette Cup, waarin Bernard Blaak uit Erm zijn koppositie wil verstevigen, maar tegenstand zal krijgen van Jan Viersen, die revanche wil nemen voor het puntenverlies in België.

Ook de DTC komt inactie op Racepark Meppen. Die klasse brengt een verscheidenheid aan merken aan de start en dat levert boeiende races op. De ACNN Cupraces op het splinternieuwe circuit in Meppen beginnen zowel op zaterdag 18, als op zondag 19 juni om 09.00 uur met de trainingen. Zaterdag is de eerste race om 11.50 uur en zondag start de eerste race om 12.30 uur.

Sterke 7e plaats in tweede race

Tom Coronel beste Nederlander in WK Toerwagens 2015

Voor Tom Coronel werd het toch weer een weekend van overleven. In de vrije trainingen liep het lekker, maar in de kwalificaties kwam hij met zijn ROAL Motorsport Chevrolet Cruze uiteindelijk 4/100 van een seconde te kort. Daarmee miste hij deelname aan de beide laatste kwalificatiesessies en kans op een goede startpositie in de tweede race. Nu moest hij tot tweemaal toe vanaf de dertiende plek starten.



In de eerste race kwam hij redelijk weg en streed met een groepje rijders om posities 10 tot 13. Daarin klom hij op naar de elfde plek en streed met alles wat hij waard was voor een Top 10 klassering. Dat ontglipte hem en ook de elfde plaats werd op de finishlijn weggekaapt door Rickard Rydell.



De tweede race van de dag kende een hectischer verloop en met name om de posities vóór Tom Coronel werd flink gestreden. Door bestraffing en uitval van anderen reed de Nederlander al snel binnen de Top 10 en manifesteerde zich daar sterk. Troefde Lada-rijder Jaap van Lagen af, wist teamgenoot Tom Chilton vóór te blijven en eindigde na een bijzonder spannend finishgevecht vooralsnog als zevende. In het WK Toerwagens (FIA WTCC) bezet Tom Coronel nu de 12e plaats met een totaal van 33 punten.





"In de vrije trainingen en kwalificaties was het hard werken om een goede tijd op de klokken te krijgen", opent Tom Coronel zijn verhaal. "Het lukte niet om verder naar voren te komen. Uiteindelijk kwam ik vierhonderdste van een seconde te kort om aan de tweede sessie mee te mogen doen. Je weet, daar worden de startposities voor de tweede race verdeeld, maar helaas zat ik daar niet bij. Dat was dus balen, want met die dubbele dertiende startplaats moet je tot twee keer toe van achter naar voren rijden.

In de eerste race lukte dat onmogelijk. De auto wilde niet, ik had nul grip en geen acceleratie. Het leek wel of ik op ijzerdraad reed. Ik heb gevochten voor wat ik waard was en verloor op de streep nog een positie aan Rickard Rydell. Tussen de races door hebben wij de setting van de auto veranderd en dat pakte goed uit. In de tweede race ging het een stuk beter. De banden hadden meer grip, de auto pakte beter op en ik had meer strijd met de mannen om mij heen. Passeerde zelfs meerdere rijders. Verder had ik wat geluk met de acties van de mannen voor mij, waardoor ik als zevende eindigde."



"Nu blijven we hier in Paul Ricard en gaan morgen (maandag-red.) opnamen voor RTL en ons YouTube kanaal maken. Voor de dinsdag hebben wij vier setjes banden liggen om daarmee uitgebreid te testen. Eigenlijk is dat er zowel vorig jaar als dit jaar nooit echt van gekomen. Daarmee hopen wij de puntjes op de i te zetten voor de rest van dit seizoen. De komende race is op een stratencircuit in Portugal. Dat is nieuw voor het kampioenschap en nieuw voor mij. Normaal kom ik redelijk uit de voeten op stratencircuits en ik hoop dat we met de tests die wij nu doen daar goed te presteren", aldus Tom Coronel.





Uitslag Race 1: 1. Sebastien Loeb 16 ronden; 2. Yvan Muller op 6,020; 3. José Maria López op 7,147; 4. Ma Qing Hua op 9,102 (allen Citroen C-Elysee WTCC ); 5. Tom Chilton (ROAL Motorsport Chevrolet RML Cruze TC1) op 12,638 en 12. Tom Coronel (ROAL Motorsport Chevrolet RML Cruze TC1) op 31,822.



Uitslag Race 2: 1. José Maria López 16 ronden (Citroen C-Elysee WTCC); 2. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) op 1,449; 3. Ma Qing Hua op 2,156; 4. Yvan Muller op 3,165 (beiden Citroën C-Elysée WTCC); 5. Gabriele Tarquini, (Honda Civic WTCC) op 12,071 en 7. Tom Coronel, (ROAL Motorsport-Chevrolet-RML Cruze TC1) op 16,681.



Stand in het FIA WTCC na 14 van de 24 races: 1. José Maria López 282 punten; 2. Yvan Muller 243; 3. Sebastien Loeb 208; 4. Tiago Monteiro 114; 5. Ma Qing Hua 113 en 12. Tom Coronel 33.



FIA WTCC kalender 2015:
Portugal (Vila Real), 10-12 juli

Japan (Motegi), 11-13 september

China (Shanghai), 25-27 september

Thailand (Buriram), 30 oktober-1 november

Qatar (Losail), 26-27 november


* Afhankelijk van ondertekening van de eventpromotor overeenkomst.

Tom Coronel wordt in het FIA WTCC-seizoen 2015 gesteund door: DHL, McGregor, Valvoline, TW Steel -big in oversized watches-, ERU Prestige, Equinix, Amando Face & Body Care, Bouwgroep Dijkstra Draisma, De Wild Multi Print Solutions, ASC Group, Lesonal, Canvassite.nl, Allsecur, Playseat, Intrax, Super-B, RSII en CM.

Bij de openingswedstrijd van ACNN, zondag op het TT Circuit Assen, werd duidelijk dat in verschillende klassen de krachtsverhoudingen toch iets anders liggen dan verleden jaar.

Met de overwinning in de eerste race van de Payned PTC Cup, heeft Alan Looms laten zien dat hij uitstekend heeft overwinterd. De uit het Drentse Eext afkomstige Looms wist in de eerste van de twee races bij de lichte toerwagens favoriet en titelverdediger Ruben Lohuis (Nijverdal) achter zich te houden en tevens het jeugdige talent Jorn Boertien (Elim). Lohuis verslikte zich in de bocht Ramshoek en schoof de baan uit. Het leidde er toe dat hij in de eerste race op plek drie over de finish kwam met maar liefst 37 seconden achterstand op Boertien die tweede werd.

Lohuis zette de zaken in race twee recht. Door een erg slechte start van Boertien, wist de Nijverdaller snel naar de tweede plek op te schuiven. Samen met Looms trok Lohuis goed door en dit tweetal leek race twee te gaan domineren. Maar tegen het eind mengde Johan Kraan (Hattem) zich ook in de strijd. Op de streep was het Kraan die iedereen het nakijken gaf. Looms werd tweede en Lohuis derde.

Avenger Cup Cees de Maar 
Foto: anderefoto.nl/Serge Duursma.In de Avenger Cup was de overwinning verrassend weggelegd voor Jeroen Liscaljet uit Lelystad. Hij was feitelijk als testrijder actief in deze klasse, maar wist toch de eerste race op zijn naam te schrijven. “Ik rijd waarschijnlijk niet alle wedstrijden dit seizoen, maar ben hier om de wagen te testen. Ik heb twee jaar geleden in het prototype van de Avenger gereden en ik merk een grote vooruitgang. De wegligging is enorm verbeterd, zowel onder droge omstandigheden als in de regen, zoals vandaag. Dat ik nu heb gewonnen is mooi meegenomen.” De coureur uit Lelystad herhaalde zijn prestatie in de tweede race van de Avenger Cup. In die race werd Co de Vet (Wieringerwaard) tweede en Piet Hein Eldering (Amsterdam) derde. In de slotrace maakte Jeroen Liscaljet zijn trilogie in de stromende regen vol.

Zilhouette Cup Michael Hermans
Foto: anderefoto.nl/Serge Duursma.De twee races in de Zilhouette Cup waren de mannen die verleden jaar ook veel vooraan reden, Sipke Bijzitter en Hielke Oosten (Beetsterzwaag / Haulerwijk) ook nu in het voorste gelid te zien. De eerste race schreven zij op hun naam. In race twee was het de equipe Viersen / Van der Velde (Haulerwijk) die de winst pakten en Bijzitter/Oosten het nakijken gaf.

Ooperon BMW Cup 60 Boone Grendel 4 De Vreede De Leeuw Foto: anderefoto.nl/Serge Duursma.Was het duo Grendel / Boone (Zwartsluis / Enschede) vorig jaar in de Ooperon BMW Cup aan het eind van het seizoen uitstekend op dreef, ditmaal toonden ze dat al tijdens de eerste racedag. De beide wedstrijden in deze klasse voor toerwagens werden door Grendel en Boone in winst omgezet.

De gastklasse die bij deze races van ACNN drie wedstrijden reed, de ADPCR, een klasse met louter Porsches, kreeg tweemaal de Duitser Jurgen Albert als winnaar en eenmaal was de Amsterdammer Ivo van Riet de snelste.

De volgende ACNN-race wordt gehouden op dinsdag 5 mei op het circuit van Zolder België. De uitslagen zijn te vinden op raceresults.nu  en meer informatie over ACNN is te vinden op www.acnn.nl

· SEAT Leon Eurocup bouwt voort op succes eerste seizoen
· Raceweekeinden van april tot en met oktober
· Volle startvelden, spannende duels, attractieve races

Na het succes van het eerste seizoen begint de SEAT Leon Eurocup op 25 april aan zijn tweede racejaar. Op de kalender staan zeven raceweekeinden, waarbij een aantal van de mooiste en meest veeleisende circuits in Europa worden bezocht. Duizenden autosportliefhebbers kunnen zich opmaken voor volle startvelden en spannende races, waarin felle duels worden uitgevochten.

Voor SEAT begon in 2014 met de SEAT Leon Eurocup een nieuw hoofdstuk in de autosporthistorie. De nieuwe klasse was een groot succes: de 330 pk sterke Leon Cup Racers garanderen uitstekende prestaties voor de goede mix van ervaren rijders en nieuwkomers in het deelnemersveld.

Prominente circuits
Na zes raceweekeinden in het eerste jaar staan er voor het nieuwe seizoen zeven ontmoetingen op het programma. Daarbij omvat de kalender een aantal van de meest prominente circuits in Europa. Het seizoen begint eind april op het circuit van Paul Ricard in Frankrijk. Daarna volgen optredens in Estoril, Silverstone en Oostenrijk. Uiteraard mogen ook de Nürburgring en Monza niet ontbreken. De finale vindt eind oktober plaats op het circuit van Barcelona, de thuisbasis van SEAT.

Kalender SEAT Leon Eurocup 2015
25-26 april   Paul Ricard   (Frankrijk)
9-10 mei   Estoril   (Portugal)
6-7 juni   Silverstone   (Groot-Brittannië)
4-5 juli   Red Bull Ring   (Oostenrijk)
19-20 september   Nürburgring   (Duitsland)
3-4 oktober   Monza   (Italië)
31 oktober / 1 november   Barcelona   (Spanje)

Meer informatie over de SEAT Leon Eurocup
is te vinden op www.seat-sport.com/eurocup.

Mathieu Krüger heeft goede zaken gedaan in de strijd om de Ooperon BMW Cup bij de autoraces van ACNN, zondagmiddag op het TT Circuit Assen. De coureur uit de Drentse hoofdstad boekte tweemaal een overwinning en daarmee heeft hij zijn eerste positie in het klassement weten te verstevigen. De Assenaar was na zijn eerste race niet geheel tevreden, maar na de overwinning in race twee, beaamde hij dat het resultaat niet beter had gekund. “Ik heb er vandaag flink voor moeten vechten, vooral in de eerste race ging het niet zoals ik gewend was. Maar na deze twee overwinningen mag ik echt niet klagen”, aldus de Assenaar na de race.

Voorop 3 Bettini, 76 Looms, 10 Boertien
Foto: Serge Duursma/Anderfoto.nlDe strijd in de lichtste klasse, de PTC Cup, was zoals gebruikelijk bijzonder boeiend. Beide races kenden aanvankelijk een andere winnaar. In race één was het de Italiaan Luca Bettini die de zege veilig stelde en in race twee leek Hagenaar Sybren Deuninck winnaar te worden. Echter, de auto van Deuninck bleek na controle niet volgens het reglement te zijn. Deuninck werd uit de uitslag geschrapt en de winst van race twee ging daardoor naar Bettini, die de volle buit aan punten voor het Cup klassement mocht bijschrijven. Een goede score, want hij is in de tussenstand Sybren Deuninck voorbij gegaan en Bettini is fors ingelopen op lijstaanvoerder Ruben Lohuis (Nijverdal) die tegen zijn gewoonte in tweemaal genoegen moest nemen met de derde plaats. Verrassend was het optreden in de PTC Cup van Alan Looms. Hij kwam tweemaal op het podium, beide malen werd de man uit Eext als tweede gehuldigd.

Jongejans Boxo tools Avenger Cup
Foto: Serge Duursma/Anderfoto.nlDat succes niet alleen afhangt van de coureur, maar ook van de auto, daar kwam Rogier Jongejans (Assendelft) in de Boxo-tools Avenger Cup achter. Hij had driemaal kans op winst, maar in race één viel Jongejans, terwijl hij ruimschoots aan de leiding ging, uit met een kapotte koppeling. Na een snelle reparatie wist Jongejans wel de tweede race op zijn naam te schrijven, maar het was wel kantje boord. In de laatste ronde raakte een voorwiel los, waardoor de wagen heel moeilijk te sturen was. Jongejans hield de bolide keurig op het circuit, maar direct na het afvlaggen zette hij zijn wagen stil.

Toch wist de coureur, die het Cup klassement aanvoert, de laatste race zonder problemen door te komen. Met ruim twee seconden voorsprong op Ewald Klip greep Jongejans ook hier de meeste punten. In het klassement heeft Jongejans een flinke kloof geslagen ten opzichte van zijn naaste belager Cynthia Boezaart (Apeldoorn).

Een klasse apart, dat was de equipe Bijzitter/Oosten in de Zilhouette Cup zondagmiddag. Op het TT Circuit greep de Friese combinatie de volle winst en het duo zag de lijstaanvoerders in de Cup stand, Carlijn Bergsma/Pieter de Jong punten morsen. In de eerste race werd deze combinatie nog zesde op één ronde, maar in race twee vielen Bergsma en De Jong uit. Weliswaar blijft dit duo uit Amsterdam en Kropswolde aan de leiding, maar Bijzitter (Haulerwijk) en Oosten (Beetsterzwaag) komen dichterbij.

Er staan nog twee Cup races van ACNN op het programma, zondag 28 september en zondag 26 oktober. Beide wedstrijden worden verreden op het TT Circuit.

De volle deelnemersvelden in de verschillende klassen van de Autosport Competitie Noord Nederland zorgden donderdag voor boeiende en ook spectaculaire races. Op het TT Circuit in Assen zagen de bezoekers meer dan honderd racewagens, waarvan de klasse met open sportwagens de meeste telde.
 
Ewald Klip uit Bussum was in de Boxo-tools Avenger Cup de meest succesvolle coureur. Hij zegevierde in de eerste en derde wedstrijd en in de tweede race legde hij beslag op de tweede plaats. De winst ging toen naar Rogier Jongejans, die begin mei ook succesvol was in de Boxo-tool Avenger Cup tijdens de race op het Circuit Zolder in België.

De Open Sport Series kende daarnaast enkele gastklassen, waaronder de klasse met formulewagens. Door die extra deelnemers was er een heel goed gevuld startveld, hetgeen leidde tot diverse spannende duels. Vooral de strijd in de Boxo-tool Avenger Cup in race twee was boeiend. Klip en Jongejans maakten het elkaar niet gemakkelijk, maar uiteindelijk trok Jongejans in die wedstrijd aan het langste eind. Zijn voorsprong op Ewald Klip bedroeg slechts 0.125 seconden.
 
Felle strijd in de lichte toerwagenklasse PTC Cup, waarin voor elke meter werd gestreden om de tweede plek. 
(Foto: anderefoto.nl)Bij de kleine toerwagens, de PTC Cup, ging de overwinning in race één naar Ruben Lohuis (Nijverdal). Weliswaar ging Johan Kraan (Hattem) als eerste over de finish, maar hij werd wegens het overschrijden van de witte lijnen van het circuit naar de tweede plek verwezen. De tweede race werd van start tot finish gedomineerd door Ruben Lohuis. Hij toonde ook in deze race veel sneller te zijn dan de rest van het veld. De man uit Nijverdal had met zijn Citroën C1 bijna zeventien seconden voorsprong op de rest van het veld. Achter de rug van Lohuis was er een boeiend gevecht om plek twee. Die strijd was ongekend spannend, want maar liefst vijf coureurs mengden zich in die duels. Na vele malen van positie te hebben gewisseld, kwam er twee ronden voor de vlag enige tekening in die onderlinge strijd. De Italiaan Luca Bettini kwam steviger op de tweede plek, maar vlak voor de streep moest hij toch nog alles uit de kast halen om Coen Pronk (Nieuwe Pekela) voor te blijven. “Ik maakte in de laatste ronde een stuurfoutje, waardoor ik mijn kleine voorsprong volledig verspeelde. Ik moest er alles aan doen om in de groep te blijven.” In de laatste bocht wist Bettini de neus van zijn wagen evenwel net voor die van Pronk te krijgen en dat bleef zo tot aan de finish.
 
De equipe Krüger uit Assen zette in de Ooperon Cup de zaken recht, nadat ruim drie weken geleden op het Circuit Zolder in België nauwelijks punten werden gehaald. De eerste race werd een Asser onderonsje, want op zeven seconden van winnaar Krüger eindigde Henk Tappel op de tweede plaats. Tappel reed een sterke race en wist de equipe Lekkerkerker/Stiksma (Zwolle) van zich af te schudden. De equipe Wiegers/Meendering ( Ter Apel) greep de winst in race twee en de mannen Krüger moesten nu genoegen nemen met de tweede plaats. Maar door de resultaten van deze ACNN-race klimt het duo Krüger op naar de tweede plek in de tussenstand van de Ooperon Cup.
 
Michael Hermans greep in de Zilhouetterace winst in de eerste wedstrijd. Het duo Carlijn Bergsma/… de Jong. De coureur uit Deventer had maar liefst tien seconden voorsprong op Bergsma en De Jong en bijna een halve minuut op Bernard Blaak die derde werd. De rollen waren in de tweede race anders verdeeld. Henk Sytsma (Groningen) was de man die op de hoogste trede van de podium plaats mocht nemen. Hij finishte als eerste met 38 seconden voorsprong op de equipe Bergsma/De Jong en 45 seconden voorsprong op Bernard Blaak.
 
Over ruim een maand, zondag 6 juli, is de volgende ACNN-race, opnieuw op het TT Circuit in Assen.

· Tom Coronel pakt 8e en 4e plaats tijdens WTCC-ronden Hungaroring
· Nederlander blijft fabrieks-Citroëns voor en pakt eerste 16 punten
 
Na een weekend afwezigheid tijdens de races op het Franse Paul Ricard, stond de ROAL Motorsport Chevrolet Cruze van Tom Coronel op tijd gereed voor de derde ontmoeting van dit jaar in Hongarije. Tot het laatste moment werkte het team aan de preparatie van de bolide, die tijdens het openingsweekend in Marokko zo zwaar beschadigd raakte. De 42-jarige coureur uit Eemnes bekroonde al die inspanningen met een achtste en een fel bevochten vierde plaats tijdens de FIA WTCC-races op de Hungaroring. Daarmee bezet hij de elfde positie in het Wereldkampioenschap Toerwagens met 16 punten.

Voor Tom Coronel begon het raceweekend gelukkig toch al op vrijdag tijdens de vrije training. Met de eerste shakedown kon hij de volledig herbouwde Cruze uitgebreid testen en waar nodig aanpassen. Op zaterdag bracht hem dat een achtste plaats voor de eerste race en een derde voor race nummer twee. Met een sterke start inclusief de nodige wielspin handhaafde Tom Coronel zich op een achtste plaats en eindigde op die positie na de eerste race over 14 ronden.

In de reparatieperiode tussen de races werd bekend dat Mehdi Bennani (veroorzaker van de grote schade tijdens de openingsraces in Marokko) niet kon deelnemen aan de tweede race. Daarmee bleef de positie achter de Nederlander op de startgrid bij de tweede race onbezet en dat bood iets meer ruimte. Tom Coronel kwam sterk uit de startblokken en wist 14 ronden lang de ongenaakbaar geachte Citroëns van Yvan Muller en Jose Maria Lopez voor te blijven. Een podium zat er net niet in, maar met de vierde plaats pakte de Nederlander wederom kostbare WK-punten.
 
Na afloop
Na afloop van het weekend verklaarde Tom Coronel: “Ik moet allereerst ROAL Motorsport en RML bedanken voor de enorme inzet. Hoewel de laatste spullen hier pas laat op donderdag aankwamen, zijn zij de hele nacht doorgegaan, waardoor ik op vrijdag al een shakedown kon doen. Daarin kwamen nog wat zaken naar voren, die nu nog tijdig opgelost konden worden. Op zaterdag kon ik net als ieder ander aan het weekend beginnen. Ik heb natuurlijk nog niet zo heel veel met deze auto gereden en iedere ronde die je rijdt, leer je weer nieuwe dingen. Als tweede Chevy achter mijn teamgenoot geëindigd ik met een achtste plek.

De auto voelde echt goed aan en ik kon daar tevreden mee zijn. Bij de start moet ik nog wat wennen aan de turbo en het vermogen en dat verklaart de wielspin in de eerste meters. Daarna was het in die eerste race eigenlijk saai. Ik heb nog wat gestreden met mijn teamgenoot (Tom Chilton –red), maar die moest met een schade aan de motorkap naar de pits. Met het rijden van hele constante ronden hield ik die achtste plaats probleemloos vast. De mannen vóór mij waren te ver weg en de mannen achter mij kwamen niet dichterbij. Weinig strijd dus in deze race en een goede auto overgehouden voor de tweede race. Daarin wilde ik scoren.

Ik stond met een derde plaats op de tweede rij en hoopte op een goede start. Maar, tegen de rocketstart van Tiago (Monteiro –red.) in de Honda kon ik niet op. Al snel waren die drie mannen vóór mij weg en achter mij sloten twee Citroëns aan. Die wilde ik niets cadeau geven en heb gestreden voor wat ik waard was. Op de limiet en soms er een heel klein beetje overheen. Yvan Muller probeerde werkelijk van alles. Keek rechts, keek links, zette zijn auto er naast, probeerde mij uit te remmen, maar het lukte om ervoor te blijven. Continu kijken en anticiperen op wat ze zouden doen. Echt, ik heb superleuk gereden en ben trots op het behaalde resultaat.

Daarmee zijn ook de eerste WK-punten binnen en nu verder. Mijn teamgenoot gaat dinsdag nog een keer uitgebreid testen en ik hoop dat daar nog wat dingen uit komen die ons sneller maken. Het gaat om allemaal kleine details, waarmee wij nog meer progressie kunnen boeken. Op het circuit van volgende week, de Slovakiaring, won ik vorig jaar de tweede race. Herhaling van dat resultaat zou natuurlijk prachtig zijn, maar is afhankelijk van zoveel dingen. Ik heb er heel erg veel zin en kijk er naar uit. Zeker nu de auto weer zo goed aanvoelt!”
 
Uitslag Race 1: 1. Yvan Muller 14 ronden in 25:57.292; 2. Jose Maria Lopez op 1.282 (beiden Citroën Racing C-Elysee); 3. Tiago Monteiro op 8.961; 4. Gabriele Tarquini op 13.890 (beiden Honda Civic); 5. Mehdi Bennani (Proteam Chevrolet Cruze) op 14.747 en 8. Tom Coronel (ROAL Motorsport Chevrolet Cruze) op 22.863.

Uitslag Race 2: 1. Gianni Morbidelli (All-Inkl Chevrolet Cruze) 14 ronden; 2. Tiago Monteiro (Honda Civic) op 0.350; 3. Hugo Valente (Campos Chevrolet Cruze) op 1.206; 4. Tom Coronel (Roal Motorsport Chevrolet Cruze) op 5.104; 5. Yvan Muller op 5.435 en 6. Jose Maria Lopez op 5.605 (beiden Citroën Racing C-Elysee).
 
FIA WTCC 2014 Kalender*
Slowakije 10-11 mei
Oostenrijk 24-25 mei
Rusland 07-08 juni
België 21-22 juni
Argentinië 02-03 augustus
Amerika 13-14 september
China 11-12 oktober
Japan 25-26 oktober
Macau 14-16 november
(*onder voorbehoud)

Tom Coronel wordt in het FIA WTCC seizoen 2014 gesteund door: Roal Motorsport, McGregor, TW Steel -big in oversized watches-, Valvoline, DHL, Equinix, Amando Face & Body Care, AkzoNobel Lesonal, De Wild Multi Print Solutions, AllSecur, ATP Event Experts, Bouwgroep Dijkstra Draisma, Super-B, Intrax, Playseat, CM, Sparco en Uw Mooiste Foto.nl.