Al sinds 2019 voorziet Hyundai zijn modellen van een extra sportieve uitstraling met de speciale N Line-uitvoeringen. De TUCSON was in 2019 de eerste SUV van Hyundai die deze sportieve outfit kreeg aangemeten en groeide uit tot een van de belangrijkste vertegenwoordigers van N Line. Nu is er een nieuwe generatie TUCSON, onthuld tijdens de Paris Motor Show. Met een nog krachtiger design, exclusieve sportieve details en geëlektrificeerde aandrijflijnen tot een vermogen van 292 pk zet de nieuwe TUCSON N Line de succesvolle formule voort.

Met de introductie van de Hyundai i30 N Line en Hyundai i30 Fastback N Line in 2019 bracht Hyundai het sportieve karakter van zijn high-performance N-modellen binnen het bereik van een bredere groep Nederlandse automobilisten. De uitvoeringen onderscheidden zich met een op de autosport geïnspireerd design, exclusieve details en een aantrekkelijke uitrusting – zonder in te leveren op comfort of dagelijks gebruiksgemak.

Al snel kreeg N Line een steeds prominentere plaats binnen het Hyundai-gamma. Na de i30 volgde in 2019 de TUCSON als eerste SUV met N Line-uitvoering. Ook modellen als de Hyundai i10, Hyundai i20, KONA en IONIQ 5 kregen een sportief jasje. Daarmee groeide het concept uit tot een herkenbare uitvoeringslijn voor uiteenlopende doelgroepen, van particuliere automobilisten tot zakelijk rijders.

TUCSON N Line: al sinds 2019 een sportieve SUV
De TUCSON heeft in Nederland een bijzondere positie binnen de geschiedenis van N Line. Niet alleen was het de eerste SUV met deze sportieve uitvoering, ook bij volgende generaties bleef N Line een belangrijk onderdeel van het aanbod. Zo verscheen in 2021 opnieuw een TUCSON N Line en kreeg de vernieuwde TUCSON in 2024 zelfs twee sportieve uitvoeringen: de N Line Edition en de N Line.

Ook de zakelijke markt werd niet vergeten. In 2025 introduceerde Hyundai de TUCSON Plug-in Hybrid N Line Business, waarmee de combinatie van sportief design, elektrificatie en een rijke uitrusting ook voor zakelijk rijders aantrekkelijker werd.

Dat juist de TUCSON een belangrijke rol blijft spelen binnen het N Line-aanbod van Hyundai, is geen toeval. Al sinds 2004 bepaalt hij het straatbeeld en groeide hij uit tot een van de bestverkochte SUV's van Europa. De nieuwste generatie TUCSON is ontworpen in Hyundai's designcenter in het Duitse Rüsselsheim en wordt gefabriceerd in de hypermoderne Hyundai-fabriek in Nošovice (Tsjechië).

De aantrekkingskracht van de TUCSON ligt in zijn veelzijdigheid. Hij combineert de robuuste uitstraling van een SUV met veel binnenruimte, moderne technologie, geëlektrificeerde aandrijflijnen en een hoog comfortniveau. De N Line-uitvoering voegt daar een extra dimensie aan toe: de sportieve uitstraling van Hyundai N, zonder afbreuk te doen aan het praktische karakter. Daarmee past de TUCSON N Line uitstekend bij de Nederlandse markt, waar SUV's, hybride-aandrijflijnen en rijk uitgeruste uitvoeringen een belangrijke rol spelen.

Nog krachtiger en uitgesprokener design
De nieuwe TUCSON N Line, die tijdens de Paris Motor Show werd onthuld, bouwt voort op het gedurfde design van de nieuwste generatie TUCSON. Hyundai's designtaal 'Art of Steel' vormt daarbij de basis, met gespierde proporties, scherpe carrosserielijnen en een krachtige SUV-uitstraling.

De N Line-uitvoering onderscheidt zich met een specifiek ontworpen voorbumper, een uitgesproken voorspoiler en luchtgeleidingselementen in satijnzwart. Ook de sportieve sideskirts, slankere wielkastbekleding, glanzend zwarte buitenspiegels en zwarte accenten op de C-stijl versterken het dynamische karakter.

Aan de achterzijde zorgen een aangepaste bumper, diffuserdetails in carrosseriekleur en dubbele uitlaatmondstukken voor een sportieve afwerking. De exclusieve 20-inch lichtmetalen velgen – voor het eerst op de TUCSON N Line – en de karakteristieke N Line-logo's maken het ontwerp compleet. Samen geven deze elementen de SUV een nog krachtiger uitstraling, zonder afbreuk te doen aan zijn veelzijdige karakter.

Exclusief N Line-interieur
Ook het interieur van de nieuwe TUCSON N Line weerspiegelt het sportieve DNA van Hyundai N. Het exclusieve zwarte interieur wordt gecombineerd met rode accenten en contrasterende stiksels op de stoelen, portieren en het dashboard.

De sportstoelen zijn bekleed met een combinatie van leder en suèdeachtige stof en bieden extra zijdelingse steun. Verder is de TUCSON N Line voorzien van een specifiek N-stuurwiel met geperforeerd leder, donkere metalen afwerkingen en rode stiksels. Metalen pedalen, een bijpassende voetsteun en N Line-instaplijsten onderstrepen het sportieve karakter. De combinatie van exclusieve materialen en sportieve details geeft het interieur een eigen identiteit. Tegelijkertijd behoudt de TUCSON N Line de ruimte, het comfort en de functionaliteit van de reguliere TUCSON.

Ruimte, comfort en geavanceerde technologie
De nieuwe TUCSON biedt een bagageruimte tot 613 liter inhoud en een achterbank die in de verhouding 40:20:40 kan worden neergeklapt. Bovendien kan de achterbank over 150 millimeter worden verschoven, waardoor de beschikbare ruimte flexibel is in te delen.

Ook op het gebied van connectiviteit en gebruiksgemak is de nieuwe TUCSON bijzonder compleet. Het standaard 17-inch infotainmentscherm met Pleos Connect, gebaseerd op Android Automotive OS, combineert infotainment, voertuigfuncties en connected diensten in één systeem. Dankzij Over-The-Air (OTA) software-updates kunnen geselecteerde functies en systemen op afstand worden bijgewerkt.

Verder zijn onder meer twee draadloze oplaadmogelijkheden voor smartphones en twee USB-C-aansluitingen van 100 watt voor achterpassagiers beschikbaar. Afhankelijk van de uitvoering biedt de TUCSON daarnaast comfortvoorzieningen zoals Ergo Motion Seat, Relaxation Comfort Seats, Digital Key 2.0 en Remote Smart Parking Assist.

Tot de beschikbare veiligheids- en rijassistentiesystemen behoren Forward Collision-Avoidance Assist 2.0, Highway Driving Assist 2.0, Parking Collision-Avoidance Assist en Child Presence Detection.

Keuze uit geëlektrificeerde aandrijflijnen
De nieuwe TUCSON N Line wordt aangeboden met dezelfde keuze aan geëlektrificeerde aandrijflijnen als de reguliere TUCSON. Daarmee sluit de N Line-uitvoering aan op een belangrijke ontwikkeling binnen de Nederlandse automarkt: de groeiende belangstelling voor geëlektrificeerde aandrijflijnen, gecombineerd met de wens om sportief en comfortabel te rijden.

De TUCSON Hybrid combineert een 1.6 T-GDi-benzinemotor met een batterij van 1,49 kWh. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 180 kW (245 pk). Een zestraps automatische transmissie brengt het vermogen over op de voor- of vierwielaandrijving.

De TUCSON Plug-in Hybrid vormt de krachtigste variant, met een gecombineerd systeemvermogen van 215 kW (292 pk). Dankzij een batterij van 17,1 kWh bedraagt het elektrische rijbereik tot 67 kilometer in combinatie met de 20-inch lichtmetalen 'N Line' velgen. Ook deze uitvoering wordt aangeboden met voor- of vierwielaandrijving.

Met een maximaal geremd trekgewicht van 1.910 kg voor de TUCSON Hybrid en 1.810 kg voor de TUCSON Plug-in Hybrid is de N Line-uitvoering bovendien geschikt voor het trekken van bijvoorbeeld een caravan of aanhanger. De beschikbare Trailer Reversing Assist ondersteunt de bestuurder bij het achteruit manoeuvreren.

N Line blijft belangrijke troef voor Hyundai
Sinds de Nederlandse introductie in 2019 heeft N Line zich ontwikkeld van een sportieve aanvulling op enkele modellen tot een herkenbaar onderdeel van het Hyundai-gamma. De TUCSON liep daarin voorop als eerste SUV met N Line-uitvoering en bleef ook bij volgende modelgeneraties een belangrijke vertegenwoordiger van de sportieve uitvoeringslijn.

Met de nieuwe TUCSON N Line zet Hyundai die ontwikkeling voort. De nieuwste generatie combineert de sportieve uitstraling van Hyundai N met moderne hybride-technologie, een veelzijdig interieur en de praktische eigenschappen die van de TUCSON een bestseller hebben gemaakt.

Daarmee blijft de TUCSON N Line trouw aan het uitgangspunt waarmee N Line in Nederland begon: sportief design toegankelijk maken voor automobilisten die ook waarde hechten aan comfort, functionaliteit en dagelijks gebruiksgemak.

ŠKODA introduceert dit jaar de volledig nieuwe FABIA. De vierde generatie van het compacte succesnummer heeft een gestroomlijnd, sportief design en een opmerkelijk ruim en comfortabel interieur. Mede dankzij de nieuwste assistentiesystemen behoort de FABIA bovendien tot de veiligste auto's in zijn segment. Dat alles combineert hij met typische ŠKODA-kwaliteiten als betrouwbaarheid, Simply Clever gebruiksgemak én een complete uitrusting.

De nieuwe FABIA is gebaseerd op het MQB-A0-platform. Vergeleken met zijn voorganger is hij in alle opzichten gegroeid. Hij is 4,11 meter lang (+11 cm) en 1,78 meter breed (+5 cm). Wel is hij met een hoogte van 1,46 meter fractioneel lager (-7 mm) dan de vorige FABIA. De wielbasis van het nieuwe model bedraagt 2,56 meter, waarbij de winst van 9 cm ten goede komt aan de interieur- en bagageruimte. Zo heeft die laatste nu een inhoud van 380 liter (+50 liter). Met een neergeklapte achterbank is 1.190 liter beschikbaar (voorheen 1.150 liter). Ondanks de ruimere afmetingen is de nieuwe FABIA nauwelijks zwaarder dan zijn voorganger.

Krachtige proporties, perfecte stroomlijn
Door de toegenomen afmetingen, inclusief grotere spoorbreedtes en korte carrosserie overhang, heeft de nieuwe FABIA krachtige proporties. LED-verlichting is standaard op alle modellen (Full-LED optioneel). De strak vormgegeven koplampunits lopen door tot aan de grille. Ook voor de achterlichten is Full-LED-technologie beschikbaar.

Bij het streven naar een optimale stroomlijn hebben de designers van ŠKODA veel gebruikgemaakt van zogenaamde Computional Fluid Dynamics-simulaties. Dat heeft zich vertaald in een krachtige, sportieve lijnvoering én een Cw-waarde van slechts 0,28. Daarmee is de nieuwe FABIA de meest gestroomlijnde auto in zijn segment. Diverse details springen er uit. Zo is de luchtopening onderin de voorbumper automatisch afsluitbaar. Als er weinig koeling nodig is, wordt de opening afgesloten. Dit verbetert de stroomlijn en zo wordt tot 0,2 liter brandstof per 100 kilometer bespaard. Andere luchtopeningen vormen op hun beurt 'luchtgordijnen' die voor een optimale luchtgeleiding langs de wielen en de flanken zorgen. Voor de wielen zijn zelfs gestroomlijnde inserts leverbaar. Ook de vorm van de buitenspiegels, de grote dakspoiler, speciale 'vinnen' en de gladde afwerking van de wagenvloer dragen bij aan een perfecte airflow.

FABIA nu ook met Virtual Cockpit
Dankzij de toegenomen afmetingen heeft de FABIA een opmerkelijk ruim interieur gekregen. Het nieuwe interieurdesign versterkt dat ruimtelijke gevoel nog eens extra. Het dashboard valt op door de symmetrische lijnvoering met een centraal, vrijstaand display. Voor het eerst is de FABIA leverbaar met de Virtual Cockpit, het volledig digitale instrumentenpaneel, en is hij 100% connected. De bestuurder kan gebruik maken van een breed scala aan online diensten en smartphones zijn eenvoudig te koppelen.

Krachtiger en zuiniger: keuze uit twee benzinemotoren

De FABIA wordt in Nederland leverbaar met een keuze uit twee 1.0 driecilinder benzinemotoren. Deze krachtbronnen maken nu gebruik van cilindervoeringen met een innovatieve plasmacoating die de interne wrijving vermindert en de warmteafvoer verbetert. De 1.0 TSI is er met een vermogen van 70 kW/95 pk (met vijfversnellingsbak) en met 81 kW/110 pk inclusief de automatische zeventraps DSG-transmissie. Beide FABIA TSI-motoren hebben standaard een partikelfilter en voldoen aan de Euro 6d-emissienorm.

De veiligste FABIA ooit
Doordat de nieuwe FABIA op het MQB A0-platform staat, is hij leverbaar met de nieuwste actieve- en passieve-veiligheidsystemen. De solide structuur, waarin hoogwaardige staalsoorten zijn verwerkt, staat aan de basis van het hoge veiligheidsniveau. Bij een aanrijding worden de inzittenden beschermd door maximaal negen airbags. ISOFIX- en top tether-bevestigingspunten voor kinderzitjes zijn standaard op de achterbank. Ook de passagiersstoel kan hiermee worden uitgerust.

De nieuwe FABIA is leverbaar met het geavanceerde veiligheidssysteem Travel Assist. Hierin komen Adaptieve Cruise Control en Lane Assist samen. Dat betekent dat de FABIA automatisch afstand houdt tot voorliggers en daarbij netjes binnen de wegmarkeringen blijft. Daarnaast is er een verbeterde versie van Side Assist. Dit systeem waarschuwt voor achteropkomend verkeer in de dode hoek (maximaal 70 meter). Park Assist maakt parkeren eenvoudig. Het herkent vrije parkeerplaatsen (parallel aan en haaks op de rijbaan) en voert de voor het inparkeren benodigde stuurbewegingen automatisch uit. De bestuurder hoeft alleen maar gas te geven en te remmen. Tot slot is de FABIA er nu ook met verkeersbordherkenning.

Simply Clever: veel nieuwe handigheidjes
Al jarenlang maakt ŠKODA het gebruik van zijn modellen nog makkelijker met slimme Simply Clever-features. De in de tankdop geïntegreerde ijskrabber en de (parkeer)tickethouder in de A-stijl zijn uitgegroeid tot klassiekers. Voor de nieuwe FABIA heeft ŠKODA maar liefst 13 nieuwe Simply Clever-oplossingen ontwikkeld. Zo is de rugleuning van de passagiersstoel nu neerklapbaar. Daarmee wordt het nog eenvoudiger om lange voorwerpen te vervoeren. De zonwering van het panoramadak is uitneembaar en onder de afdekking van de bagageruimte is nu een flexibel, multifunctioneel en afneembaar opbergcompartiment opgenomen. Dit is geschikt voor kleine en grotere bagagestukken zoals jassen. De passagiers achterin hebben de beschikking over handige, in de rugleuning van de voorstoelen geïntegreerde opbergvakjes voor smartphones. Daarnaast is de leesverlichting achterin ook door de bestuurder in te schakelen. Ook zijn er op diverse plaatsen handige opbergmogelijkheden voor pennen, kaarten en munten. In totaal zijn er 43 Simply Clever-features voor de nieuwe FABIA.

Een succesverhaal sinds 1999
In 1999 presenteerde ŠKODA de eerste FABIA. Het compacte model werd direct populair door zijn ruime interieur, hoge veiligheidsniveau en de combinatie van een complete uitrusting en een betaalbare prijs. In 22 jaar tijd heeft ŠKODA maar liefst 4,5 miljoen FABIA's geproduceerd. De eerste generatie FABIA werd gemaakt tussen 1999 en 2007, de tweede van 2007-2014 en de derde generatie sinds 2014. De vierde generatie FABIA wordt dit najaar op de Nederlandse markt verwacht.

De Picanto is al  jaren een absolute bestseller. Om dit succes voort te zetten werd vorige maand nog de allernieuwste Picanto geïntroduceerd. Op de AutoRAI 2015 introduceert Kia nu een nieuwe top-uitvoering, de Picanto SportsLine. Een uitvoering die het model een extra sportieve uitstraling geeft.

De diverse uitvoeringen van de Picanto hebben een hoog en compleet uitrustingsniveau, maar de SportsLine geeft daar een extra, sportieve dimensie aan met ‘sportieve’ accessoires zoals: 15” lichtmetalen velgen, side skirts en speciale bumpers in carrosseriekleur, een dubbel uitlaatsierstuk, een rood interieur met stof/leder combinatie en sportpedalen.

Om het comfortniveau verder te verhogen is het Picanto-topmodel uitgerust met parkeersensoren achter, privacy glass, een verwarmbaar stuur, verwarmde voorstoelen, smart-key met een start/stop knop, deurpanelen met kunstleder afgewerkt, een super vision cluster en elektrisch inklapbare buitenspiegels met LED-richtingaanwijzers.

De Picanto SportsLine wordt aangedreven door de bekende 1.2 CVVT-motor van 63 kW (85 pk) die de voorwielen aandrijft. De 1.2 CVVT driedeurs kost € 14.395,- terwijl de vijfdeurs-versie leverbaar is vanaf € 14.795,-.

De Kia Picanto biedt in combinatie met vijf zitplaatsen en zeven jaar garantie een ijzersterk aanbod in het A-segment. Niet voor niets veroverde de Picanto al meerdere malen de koppositie in de verkoopstatistieken.

“Afgelopen februari nog was de Picanto de best verkochte auto van Nederland, maar er was vraag naar een extra sportieve uitvoering. Zo net na de introductie van de facelift ronden wij het gamma daarom naar boven af met de introductie van een extra sportieve uitvoering”, aldus Léan Verstoep, Managing Director van Kia Motors Nederland.

• Slim vierwielaandrijvingsysteem: optimale grip en stabiliteit, sportief karakter
• Nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak: pure rijsensaties
• Interestante technische wijzigingen tot in detail

Jaguar breidt het F-TYPE progamma op sportieve wijze verder uit. Met ingang van 2015 is de aluminium sportwagen er ook met vierwielaandrijving. Ook de beschikbaarheid van een handgeschakelde zesbak is nieuw. Alle modellen krijgen standaard een stuurinrichting met elektrische bekrachtiging. En er is meer nieuw technisch raffinement.

Permanente vierwielaandrijving is met ingang van 2015 leverbaar voor de F-TYPE S-modellen (Coupé en Convertible) met de 280 kW/380 pk sterke supercharged V6 en de F-TYPE R met supercharged V8. In het vierwielaandrijvingsysteem is Intelligent Driveline Dynamics (IDD) geïntegreerd. Dit zorgt er samen met onder andere het achterdifferentieel en DSC (Dynamic Stability Control) voor dat de F-TYPE profiteert van alle voordelen van vierwielaandrijving en tegelijkertijd zijn sportieve achterwielaangedreven karakter behoudt.

Het vierwielaandrijvingsysteem werkt op basis van het ‘torque on demand’-principe. Onder normale omstandigheden betekent dit dat 100% van de aandrijfkracht naar de achterwielen gaat. Zodra het systeem merkt dat de achterwielen grip verliezen, zorgt een elektronisch gestuurde centrale koppeling ervoor dat precies de juiste hoeveelheid aandrijfkracht naar de voorwielen gaat, met optimale grip op elke ondergrond als resultaat. Dat komt ook tot uiting in de prestatiecijfers. Zo sprint de 550 pk sterke F-TYPE Coupé R AWD in slechts 4,1 s van 0-100 km/h. Zijn topsnelheid is begrensd op 300 km/h. De nieuwe vierwielaangedreven modellen zijn herkenbaar aan een grotere ‘power-bulge’ op de motorkap, specifieke motorkaplouvres en 19-inch lichtmetalen velgen van het type Volution voor de F-TYPE S AWD.

Handwerk: F-TYPE nu ook met zesbak
De achterwielaangedreven F-TYPE S Coupé en Convertible met de (280 kW) 380 pk sterke supercharged V6 zijn er vanaf 2015 ook met een handgeschakelde zesversnellingsbak, die grotendeels van aluminium is gemaakt. Alles aan deze transmissie draagt bij aan een zeer sportief gevoel. Dat begint met de bediening: de ‘slag’ van de pook bedraagt slechts 45 mm. Daarbij zijn de overbrengingsverhoudingen kort en de pedalen zijn perfect geplaatst voor ‘heel and toe’-bediening. Ofwel: rijsensaties in de meest pure vorm.

EPAS: optimaal stuurgevoel, minder verbruik
Alle F-TYPE modellen worden met ingang van 2015 standaard uitgerust met EPAS, ofwel Electric Power Assisted Steering. Bij de ontwikkeling van deze elektrische stuurbekrachtiging heeft Jaguar veel tijd en energie gestoken in het gevoel en de feedback die deze vorm van stuurbekrachtiging geeft. Nu dit optimaal is, wordt de F-TYPE de eerste Jaguar met EPAS. Bijkomend voordeel: de bekrachtiging komt in tegenstelling tot een conventionele bekrachtiging alleen in actie bij stuurbewegingen. Hierdoor realiseert de F-TYPE een vermindering van de CO2-emissie van maximaal 4 g/km in de Europese meetcyclus.

Dynamiek in elke bocht
Het Torque Vectoring by Braking-systeem dat oorspronkelijk voor de ultrasportieve F-TYPE Coupé R werd ontwikkeld, is nu ook leverbaar voor andere F-TYPE modellen. Dit systeem maakt het apart afremmen van de binnenste wielen in een bocht mogelijk. Hierdoor wordt onderstuur zo veel mogelijk beperkt. Dit helpt de bestuurder bij het aanhouden van de ideale lijn in een bocht. Bovendien hoeft de bestuurder met dit systeem minder stuurbewegingen te maken bij bijvoorbeeld snelle baanwisselingen.

F-TYPE R Convertible nu met 550 pk
De snelste F-TYPE Convertible wordt vanaf het voorjaar van 2015 uitgevoerd met de 5.0 supercharged V8 met 405 kW/550 pk en een koppel van 680 Nm. Hij vervangt de versie met 495 pk sterke V8. De F-TYPE R Convertible is er naar keuze met achter- of vierwielaandrijving. Ongeacht de aandrijfvorm is de achttraps Quickshift automatische transmissie standaard. De prestaties van de F-TYPE Convertible R zijn identiek aan die van de Coupé-uitvoering: van 0-100 km/h in 4,1 s en een begrensde topsnelheid van 300 km/h.


Perfectie tot in detail
Ook op details wordt de F-TYPE verder verbeterd. Op het instrumentenpaneel zijn de wijzerplaten en de wijzers veranderd en het navigatiesysteem werkt nu nog sneller dan voorheen. Het kan nu ook gebruikmaken van navigatiedata op SD-kaarten. De F-TYPE Coupé is nu ook leverbaar met een dak van carbon fibre. Met een gewicht van slechts 4,25 kg is dit dak zelfs nog lichter dan de standaard aluminium versie. Het hightech-karakter wordt nog eens benadrukt door de zichtbaarheid van het kenmerkende ‘weefpatroon’ van de koolstofvezels.

14 F-TYPES
Het F-TYPE gamma omvat nu in totaal 14 modellen. De F-TYPE Coupé en Convertible (250 kW/340 pk) zijn er uitsluitend met achterwielaandrijving, maar met keuze uit de nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak of de achttraps Quickshift-transmissie. De F-TYPE S Coupé en Convertible (280 kW/380 pk) zijn er met achterwielaandrijving én handgeschakelde versnellingsbak of met vierwielaandrijving in combinatie met Quickshift-transmissie. De F-TYPE R-modellen zijn er naar keuze met achter- of vierwielaandrijving en altijd in combinatie met de achttraps Quickshift.