Porsche heeft in eigen huis twee nieuwe warmte-en energiecentrales geopend in Stuttgart-Zuffenhausen om zo zijn milieuvriendelijke energiemix te verbeteren bij de productie van de volledig elektrische Taycan. De centrales hebben elk een vermogen van ongeveer twee megawatt en gebruiken alleen biogas en restproducten die uit organisch afval zijn geproduceerd.

In tegenstelling tot conventionele elektriciteitscentrales worden warmtekrachtcentrales gebruikt om warmte en elektriciteit naast elkaar te genereren. De warmte die bij het opwekken van de energie ontstaat, verdwijnt niet in de lucht maar wordt nuttig ingezet, bijvoorbeeld voor het verwarmen van gebouwen. Gecombineerde warmte- en krachtcentrales komen het best tot hun recht als ze in de buurt van een constante warmtevraag worden gebruikt. Bijvoorbeeld in de buurt van de spuiterij, waarvan de dompelbaden en droogruimten een constante proceswarmte vereisen. Ongeveer negentig procent van de opgewekte warmte is bestemd voor de levering van warmte en warm water aan het kantoor en productiegebouwen op het fabrieksterrein in Zuffenhausen, waar bijna 12.000 mensen werken. "De nieuwe warmtekrachtcentrales hebben een totale efficiëntie van meer dan 83 procent," aldus Stephan Hartmann van de divisie Environmental and Energy Management van Porsche.

Biogas
De twee nieuwe warmtekrachtkoppelingsinstallaties zijn een aanvulling op de warmte- en elektriciteitsinstallatie die Porsche nu al heeft en die nu nog gebruik maken van aardgas. Ook deze centrales zullen omschakelen naar biogas. Daarnaast gaat Porsche in Stuttgart bio-energie gebruiken die geleverd wordt door de organische afvalfabriek die de stad medio 2021 in bedrijf neemt.

Taycan CO2-neutraal geproduceerd
De uitbreiding van de warmtekrachtcentrales bij Porsche in Stuttgart-Zuffenhausen loopt parallel met de ontwikkeling van de Taycan, de eerste volledig elektrische Porsche. Deze vierdeurs elektrische sportwagenwagen komt eind dit jaar op de markt en wordt CO2-neutraal in Zuffenhausen geproduceerd. "Ons doel is niet alleen om een ​​CO2-neutrale auto met nul emissie te bouwen, maar ook om ervoor te zorgen dat we geen ecologische voetafdruk achterlaten. Een 'zero-impact factory' met de nieuwe warmtekrachtcentrales draagt daaraan bij," aldus Albrecht Reimold, lid van de raad van bestuur voor productie en logistiek bij Porsche.

Een legendarische naam keert terug. Dit keer niet alleen als sportieve motorfiets, maar ook als topuitvoering van de Suzuki Swift Sport: de Swift Sport Katana. Exclusiviteit is gegarandeerd, want in totaal worden er slechts dertig exemplaren van geproduceerd, speciaal voor de Nederlandse markt.

Katana is de naam van een zwaard dat Japanse Samoerai-strijders gebruikten, een vlijmscherp wapen dat met de hand werd gesmeed. Tevens is het de naam van een legendarische Suzuki motorfiets die in 1981 werd geïntroduceerd: de Suzuki Katana. Dit jaar keert de Suzuki Katana terug in het gamma van Suzuki Motoren. Voor het eerst wordt de naam ook gebruikt bij Suzuki Auto's, voor het nieuwe topmodel van de Swift Sport: de Swift Sport Katana.

Topmodel
Scherp sturen en enorm veel rijplezier, daar draait het om bij de Suzuki Swift Sport Katana. Elke Katana krijgt een sportonderstel dat compleet naar wens in te stellen is. Standaard staat de auto enkele centimeters dichter bij het asfalt, waarmee het zwaartepunt verder wordt verlaagd. Om de wegligging nog verder te verscherpen, is ook een veerpootbrug gemonteerd.

De toegevoegde sportiviteit wordt duidelijk benadrukt door het uitlaatgeluid. Elke Swift Sport Katana krijgt standaard een speciale sportuitlaat. Het interieur met lederen bekleding en een dikker sportstuurwiel maakt het geheel af. De Swift Sport Katana beschikt verder, net als elke Swift Sport, onder meer over adaptieve cruise control, automatisch geregelde airconditioning, navigatie, Apple Carplay & Android Auto, superlichte 17 inch lichtmetalen wielen en sportstoelen. Optioneel zijn speciaal geselecteerde lichtgewicht 18 inch OZ lichtmetalen velgen met Michelin Pilot Sport 4 banden leverbaar.

Genummerd
Net als de sportieve motorfiets wordt ook de Suzuki Swift Sport Katana enkel geleverd in de kleuren zilvergrijs en zwart metallic. De auto is altijd voorzien van een contrasterende striping en grille. In totaal worden er dertig auto's geproduceerd, waarvan vijftien exemplaren in het Premium Silver Metallic en vijftien exemplaren in het Super Black Pearl. Elk exemplaar wordt genummerd en die nummering komt op meerdere plekken terug. Zo staat het nummer boven de achterste raamstijl en is het ook geborduurd in de bekleding van de voorstoelen.

Direct te bestellen
De Suzuki Swift Sport Katana is per direct en exclusief online te bestellen via Suzuki.nl voor 28.999 euro, inclusief afleveringskosten. Of Private Lease vanaf € 479,- per maand, een vast bedrag waarin álles behalve brandstof is inbegrepen. Dit is op basis van een leaseperiode van 48 maanden, met 10.000 kilometer per jaar. De eerste exemplaren worden in mei 2019 geleverd

Land Rover introduceert voor zijn vlaggenschip Range Rover een nieuwe 3,0-liter Ingenium zes-in-lijn benzinemotor met turbo en compressor. Krachtige prestaties gaan voortaan hand in hand met een laag brandstofverbruik en dito CO2-emissie. De motor produceert 294 kW (400 pk) en 550 Nm koppel. Dankzij innovatieve technologie en een mild-hybrid aandrijflijn met elektrische ondersteuning komt het verbruik op slechts 9,3 liter/100 km met een CO2-uitstoot van 212 gr/km** (NEDC gecombineerd).

De nieuwe motor heeft een elektrische compressor die in slechts 0,5 seconden 65.000 toeren per minuut bereikt. Dat zorgt voor een lineaire koppelcurve en krachtige en alerte reactie op het gas. De prestaties van de 3,0-liter Ingenium benzinemotor zijn even hoog als van veel grotere benzinemotoren. Dankzij het samenspel tussen de elektrische compressor en een twin-scroll turbo is er nauwelijks een 'turbogat'. De krachtbron is bovendien voorzien van continu variabele kleptiming. Ook die draagt bij aan de efficiency en het raffinement dat klanten van een Range Rover verwachten.

48 Volt batterij plus mild hybrid aandrijving
De mild-hybrid aandrijflijn is het nieuwste hoofdstuk in het streven van Jaguar Land Rover naar een geëlektrificeerd modellengamma in 2020. De aandrijflijn omvat een elektromotor die ondersteunt bij acceleratie en bij afremmen energie genereert om de 48 Volt batterij weer op te laden. Samen met een nieuw start/stop-systeem is een hoge mate van efficiency mogelijk, waardoor de Range Rover gunstige verbruiks- en emissiewaarden bereikt, zeker voor een model in het luxe SUV-segment.

Nick Rogers, Executive Director of Product Engineering, Jaguar Land Rover, zegt: "Traditional Range Rover strengths have been heightened with the introduction of the latest 3.0-litre six-cylinder engine. Advanced technologies, such as Continuous Variable Valve Lift, work alongside a mild-hybrid system that harvests energy as you drive, to improve fuel efficiency and lower emissions. The otherwise wasted energy is used to power the electric supercharger, which enhances vehicle capability by enhancing the torque curve at low engine speeds for greater responses. Superior comfort is achieved thanks to the natural mass balance of the engine, which allows it to run more smoothly."

Nieuwe exterieurkleuren
Verder is de Range Rover voortaan leverbaar in twee nieuwe exterieurkleuren: Eiger Grey dat Corris Grey vervangt en Portofino Blue dat in de plaats van Loire Blue komt. Nieuwe 22-inch lichtmetalen wielen in de kleur Gloss Black worden ook toegevoegd aan de optielijst.

Nieuwe veiligheidstechnologieën
Zowel de Matrix- als de Pixel LED-koplampverlichtingstechnologie van de Range Rover krijgt twee nieuwe functies. Sign Post Dimming herkent verkeersborden en dimt individuele LED's die mogelijkerwijs weerkaatsen en de bestuurder kunnen verblinden. Verder kan de bestuurder via Tourist Mode selecteren of hij aan de linker- of rechterkant van de weg rijdt. De verlichting past zich automatisch daarop aan.

Het nieuwe Smartphone Pack met Apple Carplay behoort voortaan tot de standaarduitrusting. Bestuurders kunnen op gebruiksvriendelijke wijze applicaties openen of de navigatie bedienen en muziek streamen via het Dual Touch Pro-infotainmentsysteem.

De Range Rover beschikt nog steeds over uitstekende terreinvaardigheden dankzij Terrain Response 2. Verder is hij uit te rusten met actieve veiligheidstechnologieën zoals de optionele adaptieve cruise control – met Stop & Go en stuurassistentie – en High Speed Emergency Braking.

Leverbaar vanaf 152.460 euro
Het vernieuwde kleurenpalet, de innovatieve technologieën en nieuwe 294 kW (400 pk) sterke Ingenium benzinemotor zijn ook leverbaar in de speciale Range Rover Sport HST.

De nieuwe Range Rover met zescilinder 3,0-liter Ingenium benzinemotor van 294 kW (400 pk) is per direct verkrijgbaar vanaf € 152.460. Meer informatie is te vinden op www.landrover.nl.

Met de Audi e-tron zet Audi nadrukkelijk in op zorgeloze elektro-mobiliteit. Daarbij speelt het uitgebreide Audi e-care dienstenpakket een belangrijke rol. Nu is er ook een handige actieradiuscalculator. Deze online tool is bovendien multifunctioneel. Hij laat zien welke actieradius haalbaar is en daarnaast hoeveel laadtijd er nodig is om een bepaalde afstand af te leggen.

Via de speciale webpagina 'Opladen van A tot Z' legt Audi alle ins en outs uit voor het efficiënt opladen van de Audi e-tron. Hier is informatie te vinden over het installeren van een laadpunt en over thuis en onderweg opladen. Op deze pagina bevindt zich ook de handige interactieve actieradiuscalculator. e-tron-rijders en andere bezoekers kunnen daarbij zelf aan de knoppen draaien.

Drie handige functies
Met de actieradiuscalculator is heel eenvoudig de maximale actieradius van een Audi e-tron te berekenen. Dat gebeurt op basis van vier variabelen: de rijmodus (auto, efficiency of eco), het rijprofiel (binnen/buiten de bebouwde kom of snelweg), de buitentemperatuur en de wielmaat.

De 'hoe ver wilt u rijden-functie' laat zien hoeveel laadtijd er nodig is om de gewenste afstand te kunnen afleggen. Gebruikers voeren die afstand in, kiezen vervolgens het laadpunt (thuis of publiek) en het type laadaansluiting, inclusief de laadcapaciteit ervan. Op basis hiervan laat de calculator precies zien wat de benodigde laadtijd is.

De calculator maakt ook in één oogopslag duidelijk welk effect een bepaalde laadtijd op de actieradius heeft. De e-tron-rijder geeft de gewenste of mogelijke laadtijd aan en vervolgens van welk type laadpunt en met welke capaciteit er gebruikgemaakt wordt. De calculator laat dan bijvoorbeeld zien dat een nachtje thuisladen voldoende is voor het volledig laden van de batterijen. Maar ook dat 10 minuten laden bij een publiek gelijkstroom-laadstation (150 kW) al voor 125 km extra actieradius zorgt.

Elektrisch rijden: Audi ontzorgt
Zorgeloos elektrisch rijden heeft topprioriteit bij Audi. De actieradiuscalculator draagt daar aan bij en daarnaast is er Audi e-care, een uitgebreid servicepakket dat zonder meerprijs wordt aangeboden bij aanschaf van een e-tron. Met deze diensten maakt Audi e-care 100% zorgeloos elektrisch rijden mogelijk:

-2 jaar fabrieksgarantie
-8 jaar fabrieksgarantie op het batterijpakket
-6 jaar onderhoudsinspecties en APK
-Online navigatie-updates met actueel laadnetwerk
-e-tron gebruikerstraining
-Afsleepservice naar het dichtstbijzijnde laadpunt in het geval van een lege accu
-Audi e-tron Shuttel pas (eerste 12 maanden gratis, daarna € 3,99/mnd.)
-Thuislaadoplossing (optie)

Kia werkt aan nieuwe technologie waarmee je verschillende prestatie-bepalende instellingen van een elektrisch aangedreven voertuig kunt wijzigen via een smartphone-app. Het gaat hier om een primeur in de auto-industrie. Kia verwacht deze technologie op toekomstige modellen toe te passen.
Met deze app kun je op afstand de maximumsnelheid van de auto instellen, evenals het energieverbruik van de klimaatcontrole, de kracht van de verwarming en de setting van het regeneratieve remsysteem. Maar ook het maximumkoppel van de motor, het acceleratievermogen en de reactiesnelheid van het stroompedaal zijn in te stellen. Het gaat in totaal om zeven instellingen die de prestaties van een elektrisch voertuig beïnvloeden en waarvan ondertussen het marktaandeel stevig doorgroeit.
De door Kia ontwikkelde technologie maakt het mogelijk dat bestuurders in elk willekeurig elektrisch voertuig hun eigen gepersonaliseerde instellingen kunnen gebruiken door deze te downloaden van de server.
De toepassing biedt geoptimaliseerde instellingen voor een route naar een bestemming, door de resterende afstand en de daarvoor benodigde energie te berekenen. Tevens kunnen gebruikers hun persoonlijke instelling online delen en die van anderen uitproberen. Bestuurders kunnen ook aanbevolen instellingen van Kia toepassen, bijvoorbeeld voor het rijden op provinciale wegen, in stedelijk gebied of in bergachtig gebied.
De instellingen van gebruikers worden opgeslagen op een server in de cloud. Met behulp van blockchain-technologie wordt optimale beveiliging gewaarborgd. Tijdens het uploaden en delen van aangepaste instellingen codeert het systeem belangrijke parameters in een blockchain-netwerk door nieuwe datablokken te maken en deze op te slaan om eventuele manipulatie te blokkeren.
Elektrische voertuigen bieden specifieke eigenschappen waarmee zij zich nadrukkelijk onderscheiden van conventionele voertuigen met een verbrandingsmotor. EV's bieden een unieke vorm van vrijheid in het aanpassen van rij-instellingen, omdat er geen uitstoot is en zij daarom meer speelruimte bieden zonder nadelige milieueffecten.
Kia verwacht deze technologie in toekomstige elektrische modellen toe te passen.

Bridgestone, de grootste banden- en rubberproducent ter wereld, is door SEAT gekozen als voorkeurspartner om hun nieuwe elektrische Minimó-conceptwagen uit te rusten. De wagen is vorige maand geïntroduceerd tijdens de Geneva Motor Show en beschikt over speciaal ontworpen banden op basis van de gerenommeerde Bridgestone Ologic-technologie. Deze banden werden in een recordtempo ontwikkeld door het Bridgestone R&D-centrum in Rome, als voorbereiding op innovatieve producten die focussen op micromobiliteit en CASE-voertuigen (Connected, Autonomous, Share, Electric).
De SEAT Minimó is een klein, volledig elektrisch tweepassagiersvoertuig, uitgerust met 5G-technologie. De conceptwagen komt met een innovatief batterijwisselsysteem waarbij deze in enkele seconden kan worden gewisseld voor een opgeladen batterij. Met één lading bereikt de wagen moeiteloos een bereik tot 100 kilometer. Minimó is ontwikkeld voor de mobiliteitsplatformen van de toekomst. De vele uitdagingen van de stadsmobiliteit, emissiereguleringen, rijbeperkingen en fileproblemen werden allemaal meegenomen in het ontwerp.

Bridgestone, leider in mobiliteitsoplossingen
Met deze bijzondere samenwerking zet Bridgestone een volgende stap om mobiliteitsproblemen het hoofd te bieden en uit te groeien van premium bandenproducent naar voorkeurspartner voor mobiliteitsoplossingen.
Mark Tejedor, Vice President Original Equipment bij Bridgestone EMEA: "Nieuwe sociale, economische en technologische trends versnellen verandering in onze industrie. De toekomst van wagens is verbonden, autonoom, gedeeld en elektrisch. Bij Bridgestone werken we hard om dit CASE-concept om te zetten in realiteit, in samenwerking met modellen als de nieuwe SEAT Minimó. Vorig jaar investeerden we bijna 800 miljoen euro in de ontwikkeling van deze technologie. De digitale revolutie inspireert tot nieuwe vormen van mobiliteit, waarbij we onze expertise willen inzetten om onze klanten een competitief voordeel te geven."
Een sterke relatie
Bridgestone is de belangrijkste SEAT-bandenleverancier, met meerdere modellen die momenteel beschikken over Bridgestone-banden als originele uitrusting. De samenwerking voor de Minimó bevestigt nogmaals de goede relatie.
"SEAT was op zoek naar een betrouwbare, flexibele en innovatieve partner," zegt Tejedor. "Bridgestone werd geselecteerd als exclusieve bandenpartner, waardoor deze conceptbanden in recordtijd ontwikkeld werden en voldoen aan de hoogste eisen van de SEAT-ingenieurs."
Eerbetoon aan Barcelona
Terwijl de conceptbanden voornamelijk een visie zijn op de mobiliteit van de toekomst, zijn ze eveneens een eerbetoon aan Barcelona. De Bridgestone-banden die de Minimó ondersteunen zijn namelijk aan de zijkant voorzien van een kaart van het Eixample-district. Dit eerbetoon toont de sterke band aan tussen SEAT en Barcelona op vlak van mobiliteit. Bovendien bewijst het de mogelijkheid van Bridgestone om banden te produceren die volledig kunnen worden aangepast aan de voorkeuren van zijn klanten.

Op zaterdag 1 juni vindt in Stadshart Amstelveen het oldtimers event 'Unexpected Wheels' plaats. Unexpected Wheels brengt ook dit keer weer een bijzondere collectie klassieke beauty's tot aan nieuwere race monsters naar Stadshart Amstelveen. Een evenement voor het hele gezin waarbij de mooiste klassieke auto's van Nederland worden gepresenteerd van befaamde merken als Porsche, Ferrari en Rolls-Royce. De auto eigenaren die deelnemen aan de tentoonstelling maken kans op een mooie prijs in diverse categorieën. Vast onderdeel is de 75 kilometer lange tourrit op zaterdag 1 juni om 08.45 uur. De start en de finish zijn op het Stadsplein. Vorig jaar trok Unexpected Wheels ruim 60.000 bezoekers naar het Stadshart. Voor meer informatie: www.stadshartamstelveen.nl

Ben Verheijen kijkt uit naar deze editie; "Unexpected Wheels belooft weer een autospektakel te worden. De tourrit komt langs onverwachte mooi stukjes West-Nederland waarbij deelnemers een typisch Oud Hollands panorama kunnen bewonderen. Tot slot is er live muziek, diverse foodtrucks en zijn er kinderactiviteiten in samenwerking met Carrera Racing en Nintendo. Het kindertreintje rijdt het hele weekend door het Stadshart en kinderen mogen plaatsnemen in een bijzondere klassieker," aldus Ben Verheijen (Centrummanager Stadshart Amstelveen).

Programma en activiteiten
Gedurende de gehele dag zijn er diverse activiteiten te beleven in Stadshart Amstelveen. Het Fietshuys - specialist in stadsfietsen en elektrische fietsen - biedt op deze dag de mogelijkheid om verschillende elektrische fietsen te proberen. Bezoekers kunnen kennis maken met verschillende merken zoals QWIC, BSP en KLEVER. Kinderen tot en met 14 jaar kunnen deelnemen en kans maken op een Carrera Racebaan t.w.v. €70,- als zij de snelste tijd neerzetten. Alle opbrengsten gaan naar Stichting Kinderen Kankervrij.

Voor de auto liefhebber is er nog plek om mee te doen aan de 75 kilometer lange tourrit. Auto-eigenaren van klassieke auto's (vanaf min. 20 jaar) kunnen zich inschrijven via www.unexpectedwheels.nl.

08:45 - 09:45 uur Start tourrit eerste equipes
10:00 - 18:00 uur Diverse activiteiten Stadshart Amstelveen
10:00 – 17:00 uur Nintendo Gaming Experience
10:00 – 18:00 uur Testritten elektrische fietsen door Het Fietshuys
11:00 - 12:00 uur Finish tourrit
12:00 – 16:00 uur Carrera Racing met elektrisch bestuurbare auto's
12:00 - 16:00 uur Unexpected Wheels programma Stadsplein Amstelveen
16:30 uur Prijsuitreiking door de jury
17:00 uur Vertrek deelnemers

Als je meer waarde hecht aan bling bling dan aan autorijden, is dit de perfecte auto voor jou. Deze Ford Escort is niet rijklaar, maar wel een fortuin waard. Het betreft een uniek schaalmodel van 1:25, gemaakt van goud, zilver en diamanten.

Megabedrag verwacht bij veiling uniek Ford Escort schaalmodel van goud, zilver en diamanten.
Dit model is het liefdeswerk van professioneel juwelier en autofanaat Russell Lord. De Brit uit Essex, die in de loop der jaren 55 verschillende Fords Escort in het bezit had, begon 25 jaar geleden met de bouw van het unieke schaalmodel en werkte duizenden uren aan de voltooiing van zijn creatie.

De carrosserie is gemaakt van zilver, terwijl de achterspoiler en verborgen details zoals de remmen van goud gemaakt zijn. Voor de wielen en motorkapscharnieren is zelfs 18-karaats goud gebuikt. De grille is vervaardigd uit 18-karaats witgoud. Verder bestaan de koplampen uit 72 diamanten, zijn de knipperlichten van oranje saffier en heeft het model robijnen remlichten.

Andere details zijn de draaiende poelies aan de voorzijde van motor, de bewegende transmissiepook van platina met diamantkraag en glazen ruiten, waarbij vele vazen sneuvelden bij de zoektocht naar glas met exact de juiste curve.

"Het was een hobby waar ik in fases actief mee was. Drie jaar geleden besloot ik het schaalmodel definitief af te maken. Ik had geen concreet plan. Ik ken deze auto vanbinnen en -buiten en bouwde het schaalmodel stukje voor stukje", aldus Lord.

Het schaalmodel van de Ford Escort Mk2, geïnspireerd op de rallyauto van Ari Vatanen uit de jaren zeventig, bestaat uit materialen ter waarde van ongeveer € 90.000 en wordt op 2 mei a.s. geveild via de veilingsite www.themarket.co.uk. De winst wordt gedoneerd aan een goed doel.

Met de komst van de nieuwe Toyota Camry wordt Toyota's aanbod van hybride elektrische modellen uitgebreid naar tien modelvarianten. De huidige groeiende belangstelling voor en vraag naar hybride elektrische auto's effent de weg voor de herintroductie van de Camry in West-Europa na een afwezigheid van vijftien jaar.
De ruime sedan kenmerkt zich door een scherpe prijsstelling, een zeer rijke uitrusting, zeer lage CO2-cijfers in zijn klasse en de meest krachtige standaard aandrijflijn in het segment. De zelfopladende 2,5-liter High Power Hybrid aandrijflijn levert een systeemvermogen van 160 kW/218 pk en heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 4,3 liter/100 km.

De volledig nieuwe Toyota Camry is de achtste generatie die op de markt verschijnt. Sinds zijn introductie in 1982 zijn er wereldwijd al meer dan 19 miljoen exemplaren verkocht en heeft de auto talrijke prijzen en onderscheidingen gewonnen. Met circa 700.000 verkochte auto's per jaar is de Camry 's werelds bestverkochte sedan in het D/E-segment.

Prestaties en intelligentie
De nieuwe Camry bezit nog steeds alle kernwaarden die het model over de jaren zo populair hebben gemaakt – de hoogste niveaus van kwaliteit, duurzaamheid, betrouwbaarheid, stilte en rijcomfort in zijn segment – en biedt de bestuurder daarnaast een opvallend nieuw exterieur- en interieurdesign, innovatieve technologie, geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en nieuwe niveaus van rijplezier.

Vanaf het begin was de ontwikkeling van de nieuwe Camry op twee hoofdpijlers gebaseerd: prestaties (rijdynamiek, trillingen en geluiden; kwaliteit en duurzaamheid; betrouwbaarheid) en intelligentie (hightechspecificaties, comfort en veiligheid).

De Toyota Camry is standaard uitgerust met Toyota Safety Sense: actieve veiligheidstechnologieën die de impact van een ongeval helpen verminderen dan wel voorkomen

High Power Hybrid
De nieuwe, krachtige 2,5-liter High Power Hybrid aandrijflijn sluit goed aan op verwachtingen van zowel zakelijke als particuliere rijders. De zelfopladende hybride aandrijflijn bestaat uit een nieuwe 2,5-liter benzinemotor (221 Nm), een elektromotor (202 Nm) en een standaard automaat. Het systeemvermogen bedraagt 160 kW/218 pk. De acceleratie van 0 naar 100 km/u neemt slechts 8,3 seconden in beslag. Dankzij de efficiënte hybride technologie heeft de Camry Hybrid een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 4,3 liter/100 km en een CO2-uitstoot van 98 gr/km. De High Power Hybrid is het antwoord voor dieselrijders die op zoek zijn naar een andere aandrijflijn en om bepaalde redenen nog niet voor 100 procent elektrische aandrijving of plug-in hybrid willen kiezen.

Een nieuw ontwikkelde NiMH-batterij is toegepast om hogere prestaties met een kleinere, lichtere verpakking te combineren. De batterij kon hierdoor van de bagageruimte naar een plek onder de achterbank verhuizen, wat niet alleen extra bagageruimte oplevert, maar ook het zwaartepunt van de auto verlaagt en de rijstabiliteit verbetert.

TNGA-K platform
De nieuwste Camry is gebaseerd op het Toyota New Global Architecture (TNGA-K) platform. Het nieuwe, innovatieve platform gaf Toyota de kans om elk detail van de ruime sedan opnieuw vorm te geven. Het in- en exterieur en de hybride aandrijflijn zijn volledig nieuw ontwikkeld. Het voertuigplatform heeft een laag zwaartepunt.
Dit platform en een nieuwe constructiemethode dragen bij aan een 30 procent hogere carrosseriestijfheid ten opzichte van het vorige model. Het motorblok is op vier punten bevestigd waardoor motorvibraties verminderd zijn en de stijfheid en stabiliteit toegenomen. Daarnaast zorgt een nieuwe achterwielophanging met dubbele draagarmen voor extra controle en veercomfort. De uitgebalanceerde ophanging creëert meer rijdynamiek en een luxe, comfortabele reiservaring. De nieuwe Camry profiteert optimaal van Toyota's ervaring met zelfopladende hybride aandrijflijnen en voldoet aan de nieuwste kwaliteitseisen op het gebied van geluid en vibraties. Speciaal isolatiemateriaal door de gehele auto zorgt voor een stille rijbeleving.

Standaard actieve veiligheid
De Toyota Camry is standaard uitgerust met Toyota Safety Sense: actieve veiligheidstechnologieën die de impact van een ongeval helpen verminderen dan wel voorkomen. Het veiligheidspakket omvat: Pre-Collision System met voetgangersdetectie, Full-Range Adaptive Cruise Control, Lane Departure Alert, Road Sign Assist en Automatic High Beam.
Daarnaast is Toyota Safety Sense uit te breiden met Blind Spot Monitor (BSM) inclusief Rear Cross Traffic Alert. Dit laatste systeem gebruikt de BSM-radar om de bestuurder tijdens het achteruitrijden uit een parkeerplaats te waarschuwen voor naderende voertuigen die mogelijk niet zichtbaar zijn in de achteruitkijkmonitor of buitenspiegels. Wanneer naderende voertuigen worden herkend, knipperen de BSM-pictogrammen op de buitenspiegels, klinkt er een waarschuwingszoemer en wordt de naderingsrichting van het waargenomen voertuig aangegeven. Als de sensor vaststelt dat een aanrijding mogelijk is, wordt een remcontrolesysteem geactiveerd om de schade als gevolg daarvan te voorkomen dan wel te beperken. Tot slot is de nieuwe Camry ook uitgerust met Drive Start Control (DSC), Intelligente parkeersensoren vóór en achter en een parkeercamera met hulplijnen.

Value for money
De Toyota Camry is er vanaf 39.995 euro als Active-uitvoering. Tot de standaarduitrusting behoren 17-inch lichtmetalen wielen, LED-verlichting rondom (koplampen, verlichting achter), privacy glass vanaf de B-stijl, Dual Zone airconditioning, keyless entry, parkeersensoren rondom, een achteruitrijcamera, Toyota Safety Sense en het 7-inch Toyota Touch 2 multimediasysteem. De Camry is ook leverbaar als Dynamic vanaf 41.995 euro. Bovenop de Active-uitrusting is deze versie onder meer voorzien van 18-inch lichtmetalen wielen, een 8-inch multimediasysteem met navigatie en LED-mistlampen.

De Toyota Camry is voorzien van vooruitstrevende Human Machine Interface (HMI)

Zakelijk: Camry Business Intro
Voor de zakelijke rijder presenteert Toyota een extra aantrekkelijke Camry Business Intro. Die is leverbaar vanaf 43.095 euro en onder meer voorzien van lederen bekleding, stoelverwarming vóór, een elektrisch verstelbare passagiersstoel, een draadloze lader voor smartphones en Blind Spot Monitor.

Klimaatcontrole met nanotechnologie
De nieuwe Camry Hybrid is verkrijgbaar met 3 Zone Climate Control met Nanoe™ technologie. Daarmee kunnen de bestuurder, bijrijder en passagiers achterin afzonderlijk de temperatuur afstemmen. De nanotechnologie voorziet het interieur van 5 tot 20 Nm Nanoe™ deeltjes (negatief geladen ionen) die de inzittenden een verfrissend gevoel geven. Het vochtgehalte van Nanoe™ is ongeveer 1.000 keer zo hoog als dat van conventionele ionen, waardoor de Nanoe™ deeltjes een mild hydraterend effect hebben op de huid.

Royaal en comfortabel zitcomfort
De Camry heeft een royale wielbasis van 2.850 mm en biedt daardoor veel ruimte aan de achterpassagiers. De versie met de elektrisch verstelbare achterbank (40:20:40) heeft een brede middenarmsteun voor nog meer comfort achterin en is verkrijgbaar met een multifunctioneel touchscreen in deze armsteun. Achterpassagiers bedienen daarmee zelf de elektrische stoelverstelling, de airconditioning, de zonwering achter en de geluidsinstallatie. Standaard levert Toyota de Camry met een 60:40 neerklapbare achterbank in combinatie met een bagageruimte van 524 liter.

De elektrische verstelbare en verwarmbare voorstoelen zijn volledig nieuw ontwikkeld en bieden meer comfort en steun dankzij een dikkere urethaan stoelvulling. Dankzij de optionele elektrische stoelverstelling en -verwarming is het zitcomfort optimaal te configureren.

"De Camry is wereldwijd een heel belangrijk model voor Toyota. Sinds de eerste generatie in 1982 op de markt kwam, zijn er meer dan 19 miljoen Camry's verkocht"

Informatiedisplays
De Toyota Camry is voorzien van vooruitstrevende Human Machine Interface (HMI) die bestaat uit een 7-inch kleuren instrumentenpaneel, een 10-inch Head-Up Display (HUD) en een centraal geplaatst 8-inch Toyota Touch 2 multimediasysteem. De HMI bevat diverse nieuwe connectiviteitstechnologieën en toont informatie over audiovolume, inkomende telefoongesprekken en stemherkenningsfuncties. Dankzij de uitstekende weergave van het 7-inch instrumentenpaneel hoeft de bestuurder zijn ogen nauwelijks van de weg te halen. Het instrumentenpaneel is via een knop op het stuurwiel op diverse manieren aan te passen en toont informatie over het brandstofverbruik, actieve veiligheidssystemen, navigatie, audio en voertuiginstellingen.

Het 8-inch Toyota Touch 2 multimediasysteem bevat standaard radio, Bluetooth, MirrorLink, de weergave van de achteruitrijcamera en een USB-poort. Optioneel is het multimediasysteem uit te rusten met Toyota Touch 2 Go: een navigatiesysteem met 3D-weergave, een SOS-functie, spraakherkenning, voorleesfunctie en toegang tot het online Toyota klantenportaal.

10-inch Head-Up Display
Het 10-inch Head-Up Display projecteert de navigatie, een kompas, cruise control en Lane Departure Alert op de voorruit. Het display geeft daarnaast informatie over inkomende telefoongesprekken, audio en de buitentemperatuur. En in het geval van nood toont het de Toyota Safety Sense waarschuwingen van veiligheidssystemen.

Premium JBL Audio Systeem
Het standaard audiosysteem met zes speakers is op te waarderen naar een JBL Premium Sound System met negen speakers. Dit JBL-systeem is specifiek voor de Camry ontworpen en omvat naast negen speakers een subwoofer. Innovatieve Clari-Fi™ technologie herstelt en verbetert de geluidskwaliteit.

Bericht van de hoofdingenieur van de nieuwe Camry – Masato Katsumata
"De Camry is wereldwijd een heel belangrijk model voor Toyota. Sinds de eerste generatie in 1982 op de markt kwam, zijn er meer dan 19 miljoen Camry's verkocht.
Naast de hoge kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van Toyota kon de Camry altijd overtuigen door zijn lage brandstofverbruik en goede rijdynamiek. Het was bovendien de stilste en comfortabelste auto in zijn klasse.
Maar de markt is voortdurend in ontwikkeling en als we de wereldwijde aantrekkingskracht van de Camry willen behouden, kunnen we niet op onze lauweren rusten. We moeten onszelf blijven uitdagen en een aantrekkelijke auto voor de toekomst bouwen. Anders dan de modelwijzigingen tot nu toe is deze achtste generatie Camry daarom volledig opnieuw ontwikkeld.
Het ontwikkelingsconcept is 'Unprecedented Change', waarbij prestaties en intelligentie zijn geoptimaliseerd om een sedan te leveren die mensen een hoger niveau van aantrekkelijkheid en welzijn biedt.
Prestaties verwijzen naar de fundamentele eigenschappen van de auto, zoals rijdynamiek, ruimte en brandstofverbruik. Intelligentie verwijst naar de innovaties en vindingrijkheid waardoor je de auto gemakkelijk en naar tevredenheid kunt gebruiken.

De ontwikkeling van de nieuwe Camry is mogelijk gemaakt door de TNGA-filosofie (Toyota New Global Architecture). Die is erop gericht om steeds betere auto's te maken en daarbij Toyota's sterke punten – Kaizen (continue verbetering) en innovatie – te benutten.
Het nieuwe TNGA-platform heeft tot een nieuwe dimensie van ontwerpvrijheid geleid, zoals een lange wielbasis en een breed postuur voor een stijlvol en sportief ogende carrosserie. Verder zijn ook de vloer en heuppunten verlaagd, waardoor het mogelijk was om een opvallend, emotioneel silhouet te creëren en een optimale rijpositie te bereiken.
De nieuwe 2.5-liter High Power Hybrid-aandrijflijn heeft een zeer laag brandstofverbruik en een indrukwekkende rijdynamiek, die de bedoelingen van de bestuurder volgt.
Met behulp van TNGA stellen we een nieuwe norm voor onze auto's. Zodra u de nieuwe Camry ziet, voelt en erin rijdt, weet ik zeker dat u zult begrijpen hoe groot het verschil is. En waarom ik ervan overtuigd ben dat het voor een tevreden glimlach zal zorgen bij alle toekomstige Camry-bezitters."

Na de lancering van de vierde elektrische bedrijfswagen van het aanbod in het afgelopen jaar, handhaaft Groupe Renault met de Master Z.E. het Europees leiderschap in dit segment met een marktaandeel van 46,2%, voornamelijk dankzij de bestseller Kangoo Z.E.

Buiten Europa heeft Renault de ambitie om de voortrekkersrol uit te breiden naar nieuwe markten. De groep versterkt voortaan zijn aanwezigheid in China met de oprichting van de RBJAC (Renault Brilliance Jinbei Automotive Company), in Zuid-Korea met de lancering van Renault Master en in Zuid-Amerika waar Renault een marktaandeel bezit van 16,9% en de Kangoo heeft gelanceerd.

Na eind 2018 de conceptauto EZ-PRO te hebben geïntroduceerd, die de visie op de toekomst van last mile delivery in de stad aangeeft tegen het jaar 2030, blijft Groupe Renault de zakelijke mobiliteit van morgen verder verkennen met EZ-FLEX, een innovatief experiment om de laatste kilometer van de besteldiensten in de stad dagelijks in kaart te brengen.

"2018 was een recordjaar voor de bedrijfswagens van Groupe Renault, met een groei van 34% vergeleken met het voorgaande jaar. In 2019 blijven wij ons gamma vernieuwen, om te voldoen aan de verwachtingen van onze klanten. Dankzij ons expertmerk Renault Pro+ en ons aanbod verbonden diensten blijven wij innovatieve oplossingen ontwikkelen om onze zakelijke klanten te helpen hun activiteiten uit te breiden en te verbeteren."