Renault opent de orderboeken van de nieuwe Clio. De internationale bestseller, die op perfecte wijze de 'Nouvelle Vague' van Renault illustreert met zijn assertieve ontwerpstijl, verfijnd interieur en een reeks innovaties, is te bestellen voor prijzen vanaf € 22.950,-. De levering start in september 2023.

Met zijn nieuwe ontwerpstijl oogt de Renault Clio nog aantrekkelijker en eleganter, terwijl het chique en gedistingeerde interieur de nieuwe designtaal van het merk vertegenwoordigt. De nieuw ontworpen voorzijde heeft een technologisch hoogwaardige uitstraling, met het nieuwe satijnchromen Nouvel'R merklogo en een vernieuwde lichtsignatuur die de nieuwe identiteit van Renault weerspiegelt. Daarnaast is de nieuwe Clio geüpdatet met nieuwe technologie, waaronder een 7- of 10-inch digitaal instrumentarium voor alle versies.

EVOLUTION EN TECHNO
Renault levert de nieuwe Clio met keuze uit drie uitvoeringen, te beginnen met de Evolution. Tot de uitgebreide standaarduitrusting behoren onder andere airconditioning (automatische bij Techno), een 7-inch digitaal instrumentarium, 7-inch centrale touchscreen en draadloze smartphone-integratie via Android Auto en Apple CarPlay. De Renault Clio in Evolution-uitvoering is verkrijgbaar vanaf € 22.950,-.

Na de Evolution volgt de uitvoering Techno met zaken als een achteruitrijcamera, handsfree-card, 16-inch lichtmetalen wielen, haaienvinantenne en een draadloze smartphonelader. Daarnaast zijn de stoelen, deurpanelen en het dashboard bekleed in een speciaal ontwikkelde, duurzame stof die voor 60% bestaat uit TENCEL Modal, ofwel een cellulosevezel van biomateriaal die ontwikkeld is door Lenzing Group. Als bijdrage aan de koolstofarme strategie van Renault is de nieuwe Clio het eerste model van het merk waarin TENCEL Modal-vezels worden toegepast. De Renault Clio in Techno-uitvoering is verkrijgbaar vanaf € 24.950,-.

ESPRIT ALPINE
De Esprit Alpine is de topversie. Na de Renault Austral en nieuwe Renault Espace duikt deze sportieve, elegante en technisch hoogwaardige uitvoering nu ook op in het aanbod van de nieuwe Clio. Deze versie combineert kenmerken van het merk Alpine met de nieuwe designtaal van Renault en tilt de rijbeleving van de Clio naar nieuwe hoogten. De Esprit Alpine is onder meer te herkennen aan de voorvleugel afgewerkt in Gris Schiste, 17-inch lichtmetalen wielen en opvallende, specifieke stoelen met blauwe stiksels en de kenmerkende letter A van het merk Alpine. Ook bij de Esprit Alpine zijn de stoelen gemaakt van duurzame materialen, waaronder een stof die voor 65% bestaat uit gerecycled PET (polyethyleen) voor het zitvlak en de rugleuning, en een 13% gerecyclede, generfde en gecoate stof aan de zijkanten van de stoelen. De Renault Clio Esprit Alpine is verkrijgbaar vanaf € 27.250,-.

KLEUREN RENAULT CLIO
Renault levert de nieuwe Clio in zeven verschillende exterieurkleuren. Dat zijn Blanc Glacier, Noir Etoilé, Gris Schiste, Bleu Iron, Rouge Flamme, Gris Rafale (nieuw) en Orange Valencia.

TWEE MOTORVARIANTEN
De topversie in het motorenaanbod van de Clio is de 107 kW (145 pk) sterke E-Tech full hybrid 145, bestaande uit een 1,6-liter viercilinder benzinemotor, twee elektromotoren, een intelligente multimode automatische transmissie zonder koppeling en een 1,2 kWh batterij. Deze aandrijflijn bevat meer dan 150 patenten en alle expertise die Renault heeft opgedaan in de Formule 1, vooral op het gebied van energieterugwinning. De E-Tech full hybrid 145 wordt systematisch gestart door de primaire elektromotor en kan in de stad tot 80% van de rijtijd volledig elektrisch rijden. Daarmee kan een brandstofbesparing tot 40% worden bereikt vergeleken met een conventionele benzinemotor. Het gemiddelde brandstofverbruik is vastgesteld op 4,2 l/100 km met een bijbehorende CO2-emissie van 95 g/km (WLTP).

Daarnaast is de nieuwe Clio leverbaar met de TCe 90. Deze driecilinder turbobenzinemotor levert 66 kW (90 pk) en 160 Nm koppel en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het gemiddelde brandstofverbruik is vastgesteld op 5,2 l/100 km met een CO2-emissie van 118 g/km (WLTP).

Dacia maakt bekend dat het vanaf 2025 met een fabrieksteam deelneemt aan het World Rally-Raid Championship, met als hoogtepunt de wereldberoemde Dakar Rally: de ultieme test in uithoudingsvermogen en robuustheid. Dakar, een buitengewoon menselijk avontuur, brengt al meer dan vier decennia jaarlijks meer dan zestig nationaliteiten en 500 avonturiers samen voor deze unieke competitie.

De Dakar Rally illustreert op perfecte wijze de balans tussen het 'rationele' en het 'emotionele' die de kern vormt van het DNA van Dacia.

"Dacia en Dakar passen perfect bij elkaar! Dit is niet alleen een test voor de ware robuustheid van Dacia, maar ook een bewijs van onze inzet ten aanzien van koolstofarme mobiliteit. We zijn erg enthousiast over de deelname aan Dakar met synthetische brandstoftechnologie. Dacia is met het beste team en de beste coureurs een serieuze kanshebber in de rally."

– Denis le Vot, CEO van Dacia

Dacia vertrouwt op robuuste en ervaren technische basis
De rally-raid is een menselijke en sportieve belevenis en duidelijk in lijn met de merkterritoria van Dacia. Het is een robuust avontuur in de buitenlucht met een vierwielaangedreven prototype dat is ontwikkeld voor de meest extreme omstandigheden. Daarnaast is het een 'eco-smart'-avontuur, aangezien de raceauto van Dacia op synthetische brandstof zal rijden. En het is een essentieel en cool avontuur met een ambitieus doel dat geen ruimte toelaat voor het overbodige.

De Dakar Rally wordt een testterrein en laboratorium voor ideeën voor Dacia. Het biedt de gelegenheid om nieuwe, slimme oplossingen 'à la Dacia' te testen en uit te proberen ten aanzien van outdoor functionaliteiten en energiekeuzes. Voordat de uitdaging van het seizoen 2025 start, worden de prototypes van Dacia in 2024 getest tijdens de Rallye du Maroc.

Dacia benadert dit spannende project door niet alleen te vertrouwen op de expertise van Renault Group, maar ook op die van de Britse motorsport- en engineeringgroep Prodrive. Hun ervaring in het ontwikkelen van prototypes voor rally-raid is wereldberoemd. Prodrive behoort al bijna veertig jaar tot de belangrijkste spelers in de mondiale autosport en heeft merken geholpen bij het winnen van talloze internationale kampioenschappen.

Prodrive is sinds 2020 betrokken bij de Dakar Rally en Rally-Raid en nam deel aan de laatste drie edities van Dakar met auto's ontworpen en bestuurd door hun eigen teams. In 2022 en 2023 werd de tweede plaats in het algemeen klassement behaald met Sébastien Loeb.

Sébastien Loeb en Cristina Gutierrez Herrero aangesteld als coureurs
De Spaanse rallyrijdster Cristina Gutierrez Herrero (31) was in 2017 de eerste Spaanse vrouw die de Dakar Rally in de autocategorie wist te voltooien. Sinds haar Dakar-debuut in 2017 nam zij al zeven keer deel aan de rally en sinds 2012 is Cristina ook rallykampioene all-terrain (vrouwencategorie) in Spanje.

De Franse rallyrijder Sébastien Loeb (49) won het wereldkampioenschap rally maar liefst negen keer op rij in de jaren 2004 tot en met 2012. Hij is een van de succesvolste rallyrijders in de autosport en wordt beschouwd als de grootste aller tijden. Loeb neemt sinds 2016 deel aan de Dakar. Sinds 2021 gaat hij de strijd aan met de Bahrain Raid Xtreme Hunter, ontworpen en gerund door het team van Prodrive. Het succesvolle samenwerking tussen Loeb en Prodrive wordt nu voortgezet achter het stuur van een Dacia.

Dacia prototype rijdt op synthetische brandstof
Het prototype van Dacia zal rijden op een synthetische testbrandstof die wordt geleverd door Aramco, een wereldleider in de energie- en chemiesector. De synthetische brandstofoplossingen van Aramco worden geproduceerd door hernieuwbare waterstof te combineren met afgevangen CO2, wat resulteert in een koolstofarme drop-in brandstof die geschikt is voor hedendaagse verbrandingsmotoren. De Dakar Rally is voor Dacia de ideale proeftuin voor deze technologie.

Opel start met de verkoop van de nieuwe Corsa. Ondanks dat hij moderner, digitaler en stijlvoller is dan ooit, zijn de prijzen vergelijkbaar met die van voorgaande generaties. De nieuwe Opel Corsa is per direct te bestellen voor prijzen vanaf € 23.349,-. De prijzen van de volledig elektrische Corsa Electric beginnen onveranderd bij € 34.999,-, waarmee hij zich kwalificeert voor de SEPP-overheidssubsidie.

Nieuwe Opel Corsa: mobiliteit voor iedereen

Voor klanten die de voorkeur geven aan een conventionele aandrijflijn is de nieuwe Opel Corsa voor prijzen vanaf € 23.349,- leverbaar met een 1,2-liter benzinemotor die een vermogen van 55 kW (75 pk) produceert. Het gecombineerde brandstofverbruik1 isvastgesteld op 5,6-5,3 l/100 km met een bijbehorende CO2-uitstoot van 125-118 g/km.

Voor prijzen vanaf € 24.499,- is de Corsa leverbaar als 74 kW (100 pk) sterke 1.2 Turbo, die optioneel is te combineren met een 8-traps automaat. De krachtigere Corsa 1.2 Turbo met 96 kW (130 pk) is standaard uitgerust met een automatische transmissie en uitsluitend leverbaar in de rijk uitgeruste GS-uitvoering.

"De Opel Corsa is een absolute bestseller. Hij heeft altijd innovaties en technologieën uit hogere segmenten naar de compacte klasse gebracht. De nieuwe Corsa blijft trouw aan deze filosofie. Met twee geëlektrificeerde varianten onderstrepen we bovendien onze ambitie om elk segment te elektrificeren en tegen 2028 een volledig elektrisch merk te worden in Europa", zegt Florian Huettl, CEO van Opel.

Corsa Electric: meer keuze en grotere actieradius

Klanten die elektrisch en lokaal emissievrij willen rijden, kunnen kiezen uit twee volledig elektrische aandrijfvarianten. De Opel Corsa Electric is er met een vermogen 100 kW (136 pk) en een verbeterde actieradius tot 357 kilometer, voor prijzen vanaf € 34.999,-. Nieuw is de versie met 115 kW (156 pk), 402 kilometer actieradius1 en een prijs vanaf € 37.999,-. In beide gevallen is een koppel van 260 Nm direct beschikbaar vanaf de eerste aanraking van het stroompedaal.

Iedere nieuwe Opel Corsa Electric wordt gekenmerkt door een volledig digitale cockpit met een nieuw infotainmentsysteem inclusief Apple CarPlay en Android Auto, een 10-inch touchscreen en automatische klimaatregeling. Ook standaard zijn een 11 kW-boordlader, een warmtepomp en 16-inch 'Diamond Cut' lichtmetalen wielen.

State-of-the-art technologie in compacte klasse

Het interieur van de nieuwe Opel Corsa heeft een moderne uitstraling dankzij de vernieuwde stoelbekleding, schakelpook en stuurwiel, evenals andere nieuwe details. Een hoogtepunt in het interieur – zowel technisch als visueel – is de optionele, volledig digitale cockpit met een nieuw infotainmentsysteem. Het geïntegreerde Snapdragon Cockpit Platform van Qualcomm Technologies is voorzien van verbeterde graphics, multimedia, weergave en kunstmatige intelligentie. Dat zorgt voor een beter geïntegreerd en adaptief systeem dat zich kan aanpassen aan voorkeuren van de gebruiker.

Het navigatiesysteem biedt connectiviteitsdiensten, natuurlijke spraakherkenning met "Hey Opel" en over-the-air-updates. Bovendien is de weergave van navigatie en multimedia nog duidelijker en fraaier, zodat alle belangrijke informatie op prettige wijze in een fractie van een seconde is te zien. Bovendien is het in de Opel Corsa voor het eerst mogelijk om een smartphone draadloos op te laden en draadloos te verbinden met Apple CarPlay of Android Auto.

Veiligheid en ADAS

Met innovatieve technologie zoals de adaptieve, verblindingsvrije Intelli-Lux LED® Matrix koplampen bewijst de Corsa sinds 2019 dat Opel hoogwaardige technologie ook in het compacte segment bereikbaar maakt voor iedereen. De ingenieurs werken continu aan verdere ontwikkelingen, waar de nieuwe Corsa nu optimaal van profiteert. In totaal zorgen de koplampen met veertien individuele LED-elementen (in plaats van acht) voor een heldere verlichting, terwijl andere weggebruikers nog nauwkeuriger uit de lichtbundel worden gehouden om niet te worden verblind.

Ook zijn er talrijke geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS) die het rijden en manoeuvreren nog eenvoudiger, comfortabeler en veiliger maken. De beschikbare ADAS voor de nieuwe Opel Corsa variëren van een nieuwe panoramische achteruitrijcamera tot en met adaptieve cruise control, een snelheidsbegrenzer, dodehoekdetectie en Forward Collision Alert met automatische noodstopfunctie en voetgangersherkenning.

Toyota kondigt de wereldpremière aan van de volledig nieuwe Toyota C-HR. Op 26 juni zal de geavanceerde compacte SUV onthuld worden.

Tijdens het evenement wordt de verfijnde compacte SUV voorgesteld, met een gewaagd design en geavanceerde technologie.

Voorproefje
Vandaag toont Toyota een eerste teaser, waarmee een klein voorproefje wordt gegeven van de volgende generatie van het iconische model.

26 juni
Op 26 juni om 8:00 uur worden alle gegevens en beelden gepubliceerd op pers.toyota.nl.

Hoe moet de nieuwe Sport Urban Vehicle van Alfa Romeo gaan heten? Laat je stem horen!

Alfa Romeo roept liefhebbers van het merk – beter bekend als Alfisti – op hun mening te geven over de naam van een toekomstige nieuw model, een Sport Urban Vehicle voor het B-SUV-segment. Fans kunnen hun suggestie delen via social media.

Het nieuwe model van Alfa Romeo staat intern bekend onder de projectnaam 'Kid'. De compacte Sport Urban Vehicle wordt als kleinste model aan de huidige line-up toegevoegd, bestaande uit de Giulia (sedan), Stelvio (SUV) en Tonale (compacte SUV).

Alfa Romeo wil voor opschudding zorgen in het segment, waarbij 'Kid' een belangrijke rol speelt als game changer. In een snel evoluerend autolandschap met een groot aantal spelers in het populaire B-SUV-segment brengt Alfa Romeo zijn sportieve DNA naar de stedelijke omgeving. Nadat Alfa Romeo met de Tonale zijn debuut maakte in de wereld van elektrificatie, wordt 'Kid' de eerste Alfa Romeo met volledig elektrische aandrijving.

Het is nog te vroeg om alle details van het nieuwe model te delen, maar om Alfisti toch vanaf het begin zo veel mogelijk te betrekken, worden zij gevraagd hun mening te geven over de naam van het toekomstige model. De Stelvio en Tonale zijn vernoemd naar een bergpas, maar we kunnen alvast melden dat onze nieuwe Sport Urban Vehicle geen 'Brennero' zal gaan heten, zoals online veelvuldig wordt beweerd.

Maar wat wordt het dan wel? Laat je stem horen op de officiële social-mediakanalen van Alfa Romeo en wie weet debuteert de auto in de eerste helft van 2024 met de naam die door jou is aangedragen!

De tweede helft van 2023 staat voor Škoda in het teken van de wereldpremières van de nieuwe Superb en Kodiaq. De tweede generatie van die laatste staat al in de startblokken en wordt opnieuw in Škoda's fabriek in Kvasiny geproduceerd. Daar is de Tsjechische autofabrikant al begonnen met uitgebreide aanpassingen aan de productielijn. De eerste pilot-productiemodellen zijn er reeds geproduceerd, en begin volgend jaar gaat de reguliere serieproductie van start.

"De voorbereidingen voor de productie van onze nieuwe, tweede-generatie Kodiaq zijn al in volle gang. Typerend voor Škoda is dat we opnieuw gebruikmaken van de bestaande infrastructuur, waarop we vervolgens op slimme wijze nieuwe technologieën integreren. Het aanpassen en verder toekomstbestendig maken van een productielijn is echter zowel technisch als logistiek een zeer veeleisende klus. Tegelijkertijd hebben we ook onze modelproductie opnieuw verdeeld en geoptimaliseerd, en zo extra capaciteit kunnen creëren", aldus Michael Oeljeklaus, Škoda Auto bestuurslid voor Productie en Logistiek bij Škoda Auto.

Nieuwe Kodiaq ook als plug-in hybride
Net als zijn voorganger wordt de nieuwe Kodiaq in Kvasiny op dezelfde productielijn als de Karoq, Superb en Superb iV geproduceerd. De productie van de nieuwe Superb start begin 2024 in Škoda's fabriek in Bratislava, waarmee jaarlijks extra capaciteit wordt gecreëerd voor zo'n 150.000 extra Kodiaqs en Karoqs.

Škoda investeert zo'n 12 miljoen euro in de ombouw van de productielijn in Kvasiny, om ook rekening te houden met toekomstige vereisten. Tegelijkertijd wordt de lijn nu al klaargemaakt voor de productie van de Kodiaq iV, die is voorzien van een plug-in hybride aandrijflijn. Uiteindelijk zullen er dagelijks maximaal 410 exemplaren van de nieuwe Kodiaq van de productielijn in Kvasiny rollen.

Kodiaq als pionier in SUV-offensief
De wereldpremière van de nieuwe Kodiaq staat voor deze herfst gepland, gevolgd door de marktintroductie in 2024. De grote SUV wordt leverbaar met moderne benzinemotoren, als plug-in hybride en voor het eerst ook als mild-hybride. Met het oog op veiligheid, technologie en veelzijdigheid tilt Škoda de grote SUV naar een nog hoger niveau. In zijn nieuwe vorm blijft de Kodiaq optioneel ook leverbaar als zevenzitter.

Sinds zijn wereldpremière op 1 september 2016 heeft Škoda in de fabrieken in Tsjechië, Oekraïne, China, India en – tot begin 2022 – ook in Rusland meer dan 800.000 Kodiaqs geproduceerd. De grote SUV was de voorloper van het succesvolle SUV-offensief van Škoda.

Mitsubishi Motors maakt het rijden in de Eclipse Cross PHEV wel heel erg aantrekkelijk. Bij aanschaf van een Eclipse Cross PHEV profiteert de klant nu tijdelijk van € 2.000 Electric Bonus. Daar bovenop kun je tot eind 2023 ook nog eens gratis laden bij publieke laadpunten in Nederland. Samen met het uitgebreide pakket van vijf jaar garantie én vijf jaar pechhulp dat het Japanse merk standaard biedt op alle nieuwe modellen, kun je rekenen op een zeer aantrekkelijke én complete deal.

Electric Bonus
De € 2.000 Electric Bonus bij aanschaf van een nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV geldt tot en met 31 juli 2023. Deze tijdelijke actie is van toepassing op alle aan particuliere klanten verkochte exemplaren, met uitzondering van de Intense- en de Business Edition-uitvoeringen. Bij aanschaf voor 30 juni kunnen klanten bovenop de € 2.000 Electric Bonus ook nog eens rekenen op een laadpas waarmee de rest van 2023 gratis kan worden geladen bij publieke laadpunten.

Wie wil profiteren van deze aantrekkelijke actie en direct wil wegrijden, moet er snel bij zijn. De voorraad van de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV is gelimiteerd dus Op=Op. Bekijk alle voorwaarden van de Electric Bonus-actie op mitsubishi-motors.nl.

Totaalpakket
De Eclipse Cross PHEV staat garant voor krachtige en efficiënte rijeigenschappen dankzij Mitsubishi's beproefde plug-in hybridetechnologie met twee elektromotoren en een geoptimaliseerde 2,4-liter benzinemotor. Met Super-All Wheel Control (4WD) biedt het model ook uitstekende tractie en controle op elk type terrein. De volledig elektrische actieradius van 45 kilometer (WLTP) in combinatie met het maximum trekgewicht van 1.500 kg maken deze auto perfect voor dagelijks gebruik en avontuurlijke trips.

Polestar (Nasdaq: PSNY) en Candela onthullen de nieuwste boot die is voortgekomen uit de samenwerking van de twee partners: de Candela C-8 Polestar edition. De innovatieve elektrische draagvleugelboot combineert de Scandinavische kijk van Polestar op luxe EV-design met de technologie van Candela en helpt beide partners bij de versnelling van de overgang naar duurzamere elektrische mobiliteit.

De opvallende designelementen van deze unieke Candela omvatten een nieuwe effen lichtgrijze kleur, speciaal ontworpen stoelbekleding en draagvleugels in de iconische kleur Swedish gold.

"De draagvleugeltechnologie van Candela zorgt voor een paradigmaverschuiving in duurzame performance in de maritieme wereld. Net als wanneer je voor het eerst in een elektrische auto rijdt, voel je meteen dat dit de toekomst is wanneer deze boot 'opstijgt'. En hij heeft nu onder meer ook dezelfde speciale gouden details die je ook terugvindt op onze auto's", zegt Maximilian Missoni, Head of Design bij Polestar.

De twee Zweedse premium mobiliteitsmerken tekenden onlangs een overeenkomst waarbij Polestar accu's en oplaadtechnologie levert voor de elektrische draagvleugelboten van Candela.

De Candela C-8 Polestar edition brengt de visie van Polestar op Scandinavische luxe naar de maritieme wereld. Tot de onderscheidende designelementen behoren onder meer de nieuwe effen grijze exterieurkleur, die is gecombineerd met een lichtere grijstint voor het interieur. De uniforme en strakke uitstraling wordt versterkt door overal hetzelfde marine-gecertificeerde textiel toe te passen, op de zitplaatsen, kussens en ligbedden tot de wand- en dakpanelen.

Speciaal voor deze editie zijn ook designprincipes uit de automotive wereld toegepast, wat onder meer resulteert in de met aandacht ontworpen stoelbekleding die het comfort in deze elektrische draagvleugelboot verder verbetert. Om de innovatieve technologie en performance van Candela te benadrukken, zijn de draagvleugels gespoten in het iconische Swedish Gold dat ook terug is te vinden op de Performance-modellen van Polestar.

"Esthetisch design kan ook dienen als een krachtige drijfveer voor een duurzamere toekomst. Bij Candela ligt onze primaire focus op het creëren van vaartuigen die in elk opzicht aantrekkelijker zijn. Ik ben daarom erg blij met de C-8 Polestar edition en onze samenwerking met het briljante team van Polestar", zegt Gustav Hasselskog, CEO en oprichter van Candela.

Kia introduceert een reeks slimme technologieën die elektrische mobiliteit handiger, toegankelijker en efficiënter maken dan ooit tevoren. De introductie van de nieuwste innovaties maken een belangrijk deel uit van de transformatie van Kia naar een aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen. Het merk wil voor 2027 niet alleen 15 nieuwe elektrische modellen lanceren, maar ook met een groot aantal innovaties de mobiliteit in heel Europa verbeteren en de transformatie van het elektriciteitsnet versnellen.

De belangrijkste nieuwe technologieën die het merk gaat introduceren zijn Kia Connect, Kia Charge en Kia Smart Charging, dat onder meer bestaat uit V1G (Automated Unidirectional Smart Charging), V2H/B (Vehicle-to-Home/Vehicle-to-Building) en V2G (vehicle-to-grid).

"Onze nieuwe generatie duurzame mobiliteitsoplossingen zijn naadloos verbonden en maken actief deel uit van het elektriciteitsnetwerk", zegt Sjoerd Knipping, Vice President Marketing & Product bij Kia Europe. "De EV9 is de eerste Kia die grote stappen maakt op dit gebied. En daar blijft het niet bij, want we werken hard aan het volledig verbonden en toekomstbestendig maken van elektrische mobiliteit."

Connectiviteit als tool om de klantervaring verder te verbeteren
De algemene technologiestrategie van Kia is gericht op het creëren van naadloze en doeltreffende connectiviteit via geïntegreerde netwerken. Kia Connect staat daarbij garant voor een 'always on'-verbinding tussen de auto, de dataprovider en onze servers. Hierdoor wordt livestreaming van data mogelijk waarbij via de Connected Car Cloud real-time updates en informatie aan bestuurders kan worden verstrekt. Kia maakt ook gebruik van live data om de klantervaring te verbeteren. Zo kunnen beschikbare laadstations gemakkelijk worden gevonden. Live data kunnen bovendien helpen om wegen voor iedereen veiliger te maken, efficiënt beheer van wagenparken te realiseren en reactietijden bij noodgevallen te verbeteren.

De nieuwe Kia Connect app, een integraal onderdeel van de connectiviteitsstrategie van het merk, biedt toegang tot de Kia Connect Store die een scala aan functies te bieden heeft, waaronder nieuwe functies die de achteraf kunnen worden geïnstalleerd en de auto daarmee upgraden. De EV9 is het eerste model waarvoor upgrades te verkrijgen zijn en is ook de eerste Kia met de Connected Car Navigation Cockpit (CCNC), met dual-band GPS voor een extra nauwkeurige locatiebepaling. Het systeem kan voortdurend via draadloze updates worden verbeterd, met de nieuwste kaarten, interfaces en software. De Kia EV9 is daarnaast uitgerust met de EV Routeplanner, die laadpunten langs de gekozen route voorstelt op basis van het batterijniveau.

De klant is 'in charge'
Kia wil het opladen van elektrische auto's zo probleemloos en gemakkelijk mogelijk maken, of het nu gaat om openbare laadstations, opladen bij dealers of met een laadoplossing aan huis.

De Kia Charge-app geeft klanten toegang tot een Europees laadnetwerk van inmiddels meer dan een half miljoen laadpunten in 28 landen. Het netwerk breidt zich hard verder uit dankzij pan-Europese partnerships met IONITY en Digital Charging Solutions (DCS).

Kia werkt samen met partners aan het uitbreiden van het netwerk van openbare snelladers, met de ambitie om voor 2030 nog eens 30.000 laadpunten te realiseren, inclusief een groot aantal laadpunten bij de Kia-dealers.

Kia Smart Charging geeft klanten steeds meer flexibiliteit bij het opladen van de elektrische auto. Zo kan de auto opgeladen worden in de daluren en dus op momenten dat stroom het goedkoopste is. Tegelijkertijd wordt ook het energienet minder belast.

De EV9 is voorzien van bidirectionele technologie, waarmee hij geschikt is voor een groot aantal laadmogelijkheden zoals Automated Unidirectional Smart Charging (V1G), Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Building/Vehicle-to-Home (V2B/V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G).

V2L-technologie, beschikbaar op de Niro EV en EV6 en standaard op de EV9, stelt Kia-rijders in staat om 230V-apparaten eenvoudig van stroom te voorzien via de hoogspanningsbatterij van de auto. V2B en V2H verwijzen naar het vermogen van een auto om stroom te leveren aan een gebouw of huis. Een volledig opgeladen EV9 met een 99,8 kWh-batterij kan een huishouden 5 tot 10 dagen van stroom voorzien. Met V2G-technologie kunnen auto's zoals de EV9 rechtsreeks energie leveren aan het net. Hierbij kan energie uit hernieuwbare bronnen worden opgeslagen en worden geleverd aan het elektriciteitsnet op momenten dat de zon niet schijnt of de wind niet waait. Deze technologie kan bijdragen aan het stabiliseren van het net, de toepassing van duurzame energie ondersteunen en mogelijk de kosten verlagen. Elektrische auto's kunnen met de V2G-technologie op termijn ook fungeren als virtuele energiecentrales, die samen mogelijk genoeg energie leveren om complete straten van energie te voorzien.

De Polo GTI bestaat 25 jaar! In 1998 kreeg de Polo voor het eerst die drie iconische letters: GTI. Nu, een kwart eeuw later, brengt Volkswagen met de Polo GTI Edition 25 een bijzondere jubileumeditie uit, op basis van de huidige, 152 kW/207 pk sterke Polo GTI. Deze exclusieve 'hot hatch' onderscheidt zich niet alleen door zijn krachtige viercilinder turbomotor; ook zijn uitrusting is een GTI meer dan waardig. Features als een sportonderstel, het elektronische XDS sperdifferentieel, een omvangrijke standaarduitrusting en een aantal speciale designfeatures maken van deze special edition iets heel bijzonders. Van de Polo GTI Edition 25 komen twintig exemplaren naar Nederland.

Voor de aandrijving vertrouwt de Polo GTI Edition 25 op de bekende, krachtige 2,0-liter TSI turbo-benzinemotor, met een vermogen van 152 kW/207 pk en een koppel van 320 Nm. Daarmee sprint hij in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Die prestaties combineert de Edition 25 met een speciaal afgestemd, met 15 mm verlaagd sportonderstel. Het elektronische XDS-sperdifferentieel garandeert optimale rijdynamiek, een verbeterde grip van de voorwielen en de handling die zo typerend is voor de GTI-modellen van Volkswagen.

Feestelijke uitrusting
Ook optisch onderstreept de Polo GTI Edition 25 zijn bijzondere status. Hij combineert de klassieke GTI-looks – met onder meer rode remklauwen en sierstrips, een honingraatdesign in de radiatorgrille en verchroomde uitlaatpijpen – met tal van exclusieve Polo GTI Edition 25-features. Voorbeelden zijn de 18 inch lichtmetalen velgen 'Adelaide' in hoogglans zwart, een zwart dak en zwarte buitenspiegels, die samen de sportieve uitstraling onderstrepen. Het interieur is standaard voorzien van premium sportstoelen in geperforeerd zwart-rood leder met gestikte GTI-logo's, plus hoogglans zwarte sierdelen met rode GTI-signatuur. Het infotainmentsysteem Ready to Discover is gekoppeld aan een 20 centimeter (8 inch) groot hoge-resolutie scherm en garandeert maximale connectiviteit. Het bijzondere karakter van deze limited edition wordt onderschreven door het speciale 'One of 2.500' logo op de dorpellijsten. Naast de bekende GTI-kleuren Pure White, Kings Red Metallic, Reef Blue Metallic, Smokey Grey Metallic en Deep Black Pearl Effect is de Polo GTI Edition 25 ook leverbaar in de exclusieve kleur Ascot Grey.

Geavanceerde technologie
Verder krijgt de Polo GTI Edition 25 standaard onder meer IQ.LIGHT LED-matrix koplampen, Dynamic Light Assist en LED-dagrijverlichting mee. Een multifunctioneel lederen sportstuur met schakelpaddles en het '25' embleem plus tal van rijassistentiesystemen die normaliter enkel pas in hogere klassen te vinden zijn, zijn eveneens inbegrepen. Het standaard aanwezige Travel Assist maakt gedeeltelijk autonoom rijden mogelijk. Travel Assist kan de besturing, het remmen en accelereren overnemen bij snelheden van 0 tot zelfs 210 km/u. Daarbij vertrouwt de technologie op data van onder andere de Adaptive Cruise Control en Lane Assist. De Polo GTI Edition 25 komt in een beperkte oplage van slechts twintig exemplaren naar Nederland.

25 jaar Polo GTI: een terugblik
Toen hij in 1979 werd gelanceerd, zorgde de GT-variant van de allereerste Polo al voor behoorlijk wat ophef. Toch duurde het nog tot 1998 voordat de derde Polo-generatie voor het eerst de drie iconische letters kreeg. Volkswagen beperkte de productie van de eerste Polo GTI tot slechts 3.000 exemplaren en kondigde niet lang daarna aan dat het model was uitverkocht. De volgende GTI-versie verscheen enkele jaren later, in 2006. Daarbij vormde de 132 kW/180 pk sterke Cup Edition – die optisch was gebaseerd op de raceauto's in de Polo Cup – een ware traktatie voor de liefhebbers.

In 2010 diende de vijfde generatie van de Polo zich aan, waarbij de 1,4-liter TSI-motor met turbo en supercharger direct in de smaak viel bij zowel bestaande als nieuwe GTI-fans. Diens opvolger werd in 2014 gelanceerd, voorzien van onder meer een splinternieuwe, 141 kW/192 pk sterke TSI-motor en een top van 236 km/u. De huidige, zesde-generatie Polo vervolgde de GTI-traditie in 2021.