Er was een zeer hoge opkomst (130 aanwezigen) op de door Rijpma Roden georganiseerde avond. Nadat de aanwezige klanten hadden genoten van een geslaagd buffet trapte Tim Coronel de avond af. Met een inspirerende presentatie over Parijs Dakar in combinatie met zijn ondernemerschap. Er werd aandachtig geluisterd naar beeldmateriaal en de adviezen die werden gegeven door Coronel. "Maak gebruik van social media", was het advies van Tim Coronel.

Onno Kuiper van Wesp gaf een presentatie over wat Wesp nu inhoudt en wat het voor de ondernemer en personeel kan betekenen. Naast het feit dat Wesp cijfermatig erg veel uit de systemen kan halen laten ze ook zien waar de kansen liggen voor de werkgever en geven ze tips aan de werknemer hoe deze kansen te benutten.

Guido Touber van Automotive Academy schudde de aanwezigen nog eens flink wakker door hen er op te wijzen dat de techniek en ontwikkelingen erg snel gaan en dat we moeten zorgen dat we bij blijven. Niet alleen voor het personeel is het van belang te blijven trainen en investeren in jezelf, ook voor de werkgever is het belangrijk dat zijn of haar personeel bij blijft waardoor diagnose uren worden verkort. Train en investeer in jezelf en personeel was zijn boodschap. Rond 22:30 uur waren de presentaties voorbij en konden de klanten onder het genot van een drankje even napraten over de avond. Dit werd dan ook zeker gedaan en aan de reacties van de klanten te mogen vernemen werd duidelijk dat deze avond erg gewaardeerd werd en zeker geslaagd is. 

Wilt u ook weten wat Rijpma Roden voor u kan betekenen inzake Wesp of Automotive Academy, neem dan geheel vrijblijvend contact op met een van de accountmanagers:
Harry Bleuming 06-45145225
of Henri Martini 06-20114792
Zij kunnen u meer vertellen.

Premio Banden + Autoservice is een full-service formule in banden en autoservice. Met het merk Premio willen we de zaken anders doen en de klant, vanuit het zelfstandig ondernemerschap van de deelnemer, effectief in het centrum van onze activiteiten plaatsen. Daarom is het motto bij Premio: 100% klanttevredenheid.

De Premio ondernemers bieden hun klantenservice en diensten van het hoogste niveau. Premio combineert de kracht van economisch onafhankelijke, zelfstandige en lokaal aanwezige partners met de voordelen van een landelijk opererende keten en de knowhow van een succesvolle internationale industriepartner. Premio wil de meest klantvriendelijke, professionele en succesvolle formule op de Benelux-markt zijn waarbij de ondernemer centraal blijft staan als partner. 

Premio biedt ondersteuning op gebied van bedrijfsvoering, marketing, technische trainingen en inkoop. Tevens zijn er voldoende systemen voor handen ter ondersteuning van de dagelijkse werkzaamheden zoals een inkoopportal, online afspraakplanner en een uitgebreid en gekoppeld ERP-pakket op basis van Microsoft Dynamics Navision.

GDRP
Premio Banden + Autoservice is een formule van GDRP, Goodyear Dunlop Retail Partners. GDRP is met ruim 2.750 vestigingen actief in 33 landen met 5 franchiseformules en samenwerkingsverbanden. Basisdoelstelling van GDRP | Premio is de samenwerking en sturing op de bandenmerken van Goodyear zijnde Goodyear, Dunlop, Fulda, Debica en Sava. Het doel is om een bepaald Share of Business te bereiken bij de aangesloten ondernemers in deze merken. Hiervoor worden geen verdere omzetverplichtingen aan  individuele ondernemers opgelegd!

De Top 10 Highlights van Premio:
*Zelfstandig ondernemerschap i.c.m. internationale identiteit;
*Marketingsupport landelijk, regionaal en lokaal;
*Website met E-commerce én dealerpagina's;
*Digitale vindbaarheid (Facebook, Google My Business, Adwords);
*Gezamenlijke inkoop met inkoopportaal;
*Lease- en Fleet afspraken;
*ERP-pakket op basis van Microsoft Navision met eigen doorontwikkeling en koppelingen;
*Online afsprakenplanner en werkplaatsplanner;
*Operationeel plan met consultancy;
*Technische en commerciële trainingen (Tech360).

Martijn van de Meent – Retail Manager: "De keuze in de autoserviceconcepten is enorm! Wat maakt Premio anders? Je bent als ondernemer echt zelf aan zet, zonder veel verplichtingen. Natuurlijk is de voorkeur voor de bandenmerken Goodyear en Dunlop de basis en is er een uniforme uitstraling, maar dat weet je voor de keuze! Wij ondersteunen de ondernemer breed in de commerciële en financiële bedrijfsvoering en stemmen dat af op de persoonlijke wensen. Samen zakendoen is de basis, open en transparant".

Meer weten? Bel bestaande leden, of neem even contact met ons op!
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  

Vandaag hebben we een afspraak op de onlangs geopende vestiging van Jari Techniek in Assen met directeur Robert Eiting. Aan hem de vraag waarom Jari Techniek, al jarenlang een gevestigde naam in Hoogeveen en wijde omgeving,  zich nu ook in Assen is gaan vestigen.

Historie
"Wij zijn ooit groot geworden vanuit de techniek. Mijn vader, Jan Eiting, heeft het bedrijf 23 jaar geleden in Hoogeveen opgericht en begon met revisie- en dieseltechniek en deed ook in remmen, destijds een booming business", zo begint Robert Eiting. "Later kwamen daar automaterialen en gereedschappen voor de automotive aftermarket bij en toen was Kühne een van onze leveranciers. Wij richten ons met name op garagehouders, landbouw- en transportbedrijven en (lokale) overheden. Als lid van GroupAuto Nederland en daarmee Europees georganiseerd in GroupAuto International, maken we deel uit van een netwerk van meer dan 1.500 verkooppunten van automaterialen-grossiers in heel Europa.

Maar we zijn meer dan alleen leverancier van automaterialen en gereedschappen, want naast onderdelen bieden we ook ondersteuning op diagnose via onze eigen werkplaats. Middels een eigen trainingsruimte kunnen we opleidingen en trainingen  aanbieden voor diagnose specialisten (GMTO). Deze week is er net weer een nieuwe training begonnen en dan doen we toch zo'n 20 à 25 trainingsdagen per jaar, waarmee we onze monteurs in de schoolbanken proberen te krijgen. Ik denk dat dàt het grote verschil is met onze concullega's, want wij zien dat echt als onze broodwinning. Als het vakmanschap niet in ere wordt gehouden, kunnen wij uiteindelijk onze materialen niet meer verkopen. 

Vestiging Assen
De reden waarom wij hier nu ook in Assen een vestiging hebben geopend, heeft o.a. te maken met de concrete vraag van Autobedrijf Oppers om zich aan te sluiten bij het garageconcept CarXpert. De afstand werd toen wel een dingetje, want Hoogeveen-Assen is niet heel erg eenvoudig, zeker niet als je kijkt naar de locatie waar Martin Oppers zit. Zo ontstond eigenlijk het idee om ons ook in Assen te vestigen. We hebben lang moeten zoeken naar een geschikte locatie in Assen en uiteindelijk is het deze mooie  zichtlocatie op bedrijventerrein Messchenveld geworden aan Hof van Parijs 10-d, vlakbij de KFC en de McDonalds. Ook de A28 is lekker dichtbij, waardoor we voor iedereen snel bereikbaar kunnen zijn en zelf ook dichter bij onze klanten zitten".

Een nogal gedurfde stap!
"Zeker, want de markt gaat de komende jaren niet groeien, maar waar wij op inzetten is toegevoegde waarde creëren in de vorm van onze kennis en kunde, bijvoorbeeld met onze werkplaats in Hoogeveen. Daardoor creëer je een iets andere vraag dan de gemiddelde
grossier. In de revisie technische tak hebben we bijvoorbeeld een grote voorraad starters en dynamo's. In Hoogeveen werken we met een man of 30 en daarmee zijn we in de provincie Drenthe wel één van de grootste. Met al onze verschillende concepten, van CarXpert, CarXpert Service Partner, AutoXcellent tot sinds kort ook Happy Driver Center, hebben we vele smaken in huis en is de keus voor de klant heel divers. Ik zeg wel eens: ik zoek geen klanten, ik zoek samenwerking! Samenwerking met de autobedrijven! Wij moeten zorgen voor de juiste materialen, wij moeten zorgen dat het vakmanschap in stand wordt gehouden, wij moeten zorgen voor de juiste diagnose-tools en alle daarbij behorende technische data. Zo proberen we ons te onderscheiden. 

Met die bedrijfsfilosofie, willen we ons klantenbestand, ook hier in Assen en omgeving, rustig gaan opbouwen", zo besluit Robert optimistisch het gesprek. 

Voor meer informatie:
Jari Techniek Assen
Hof van Parijs 10-d
9403 DA Assen
T 0592-749303
www.jaritechniek.nl 

MEEDENKEN bespaart tijd en geld én zorgt voor tevreden klanten!

Als we de parkeerplaats op rijden bij het autobedrijf van de gebroeders Huizinga in Hoogkerk, kunnen we de auto bijna niet meer kwijt. De auto's van klanten staan dubbel geparkeerd voor reparatie en APK. Het is druk en dat op maandagmiddag 16:00 uur. Als we naar binnen lopen is Jan Peter Huizinga nog druk bezig. Hij maakt graag even tijd voor ons. We nemen plaats aan de kantinetafel en onder het genot van een kop koffie, beginnen we ons gesprek.

Over Autobedrijf Huizinga
De gebroeders Jan Peter en Paul Huizinga zijn in 2004, na jarenlange ervaring in loondienst bij diverse garagebedrijven, hun eigen universele garagebedrijf begonnen in Hoogkerk. Dit bedrijf is in de afgelopen jaren uitgegroeid tot een zeer drukke universele dorpsgarage, waar de klant nog steeds koning is. "Ook succes is soms wel eens lastig", zo vertelt Jan Peter. "Onze vaste klanten gaan voor op de nieuwe klanten en zo komt het regelmatig voor, dat we mensen moeten teleurstellen met bijvoorbeeld een spoedreparatie of een APK-keuring, die voor een bepaalde datum moet plaatsvinden. Onze agenda zit zo vol, dat we nieuwe  klanten met bijv. een APK-keuring pas over een dikke maand kunnen inplannen. Onze vaste klanten weten dit en plannen dit ruim  van te voren in. We hebben 3 bruggen in de werkplaats en 2 monteurs in loondienst. Daarbij werken we zelf iedere dag hard mee om iedere klant  tevreden te stellen. Maar wat niet kan, dat kan niet, hoe graag we ook willen. 

Waarom Ototec?
"Een jaar of vier geleden kwamen wij in gesprek met Wim Spanhof, omdat wij eigenlijk nog een grossier zochten die de route vaker bij ons in de buurt heeft. Het is natuurlijk zo hoe sneller wij het onderdeel binnen hebben, hoe sneller de auto weer van de brug kan
om ruimte te maken voor de volgende. Zo is het balletje eigenlijk gaan rollen. Ototec heeft de routes zodanig, dat ze ons 5 keer per dag bestellingen kunnen leveren. Wij hebben wat bestellingen gedaan en dat ging eigenlijk heel goed. We zijn zeer tevreden over de korte lijntjes en als er een keer iets fout gaat omdat een bepaald onderdeel bijvoorbeeld toch niet past, hoeven we geen speciale nummers te bellen of formulieren in te vullen. Een telefoontje en het wordt gewoon bij de volgende route weer omgeruild. Dat is zeker een heel groot pluspunt. Onze grossiers hoeven niet de goedkoopste te zijn, wij vinden het veel belangrijker dat de service en de kwaliteit van de onderdelen goed is, en dat de bezorgmomenten zo frequent zijn, dat we de reparaties zo snel mogelijk en goed kunnen afmaken.

In onze garage werken we met het Carsys garage management systeem, een ideaal programma om de werkorders mee aan te maken. Onze monteurs kunnen via Carsys vrij eenvoudig de benodigde onderdelen aan de werkorder toevoegen. Deze worden dan automatisch besteld bij Ototec. De order komt direct bij Ototec binnen, gelijk verwerkt en de bestelde onderdelen worden  vervolgens met de eerstvolgende route aangeleverd. 

Wij zijn dan ook zeer tevreden over de service en dienstverlening van Ototec, het zeer brede assortiment, de kwaliteit van de  onderdelen en de service. Als we bijv. een distributie-set bestellen, krijgen wij eigenlijk bijna automatisch het speciale gereedschap om de set te monteren in bruikleen meegeleverd. Ze denken graag met ons mee en dat is wat we van onze grossiers verwachten. Dat bespaart tijd en geld. Wij hoeven niet te investeren in gereedschappen die we eigenlijk heel weinig gebruiken. En over gereedschap gesproken, Ototec heeft ook een uitgebreid assortiment gereedschappen, waar we regelmatig wat van bestellen, omdat het kwalitatief goed is". 

Het is wel duidelijk Jan Peter is zeer tevreden over de service en dienstverlening van Ototec, we lopen nog even naar buiten om een foto te maken van het complete team. Dit lukt niet helemaal, want een van de monteurs heeft even geen tijd voor de foto, de auto
van de klant gaat nou een keer voor. Wij schieten het plaatje en sluiten het gesprek af zodat de mannen snel weer aan het werk kunnen. Er is nog genoeg te doen!

Autobedrijf Huizinga
Schoenerstraat 2-a
9745 BJ Groningen
T 050-5567703
www.huizinga-hoogkerk.nl 

Vertrouwen in de formule manager of in ondernemerschap?

We stellen vaak de vraag aan autobedrijven die zijn aangesloten bij een formule, wat zijn de kosten ten opzichte van de opbrengsten. En hoe blijf je ondernemend en bouwen aan je eigen goede naam? Formules verdwijnen keihard en verliezen hun waarde in het consumenten landschap, Blokker, V&D en zelfs Kwikfit verliest merkwaarde. Aan de andere kant zie je een terugkeer naar ambacht en lokaal ondernemerschap in de winkelstraten. Er is een hang naar "echt" ten opzichte van een glanzend bord van een landelijke naam. De consument van vandaag is namelijk op zoek naar een specialist en vindt deze bij unieke en zelfstandige ondernemers.

Inkoop en verkoop vanuit vakkennis

Inkoop als belangrijke winstmaker
De inkoopvoordelen die zelfs de consument online krijgt gaan grotendeels voorbij aan de Nederlandse autobedrijven. Iedere gebonden ondernemer kan niet of nauwelijks profiteren van de huidige prijsvoordelen. Gebonden zijn via equipment leningen, een bonus/omzet contract of een formule contract gaat ten koste van inkoopvrijheid en inkoopvoordeel. Deze gebondenheid van teveel autobedrijven zorgt voor de hoge prijzen in Nederland. Overweeg als autobedrijf daarom je inkoop voor 2020 goed voordat je weer een contract afsluit, waarschijnlijk gaat je winstgevendheid zonder contract met sprongen omhoog. In een open gesprek kijken we slim naar het beste inkoopmodel voor het autobedrijf. Vaak is dat via ons en soms is dat inderdaad online. Daar doen we niet geheimzinnig over.

Licentie vrije diagnose ondersteuning met Dosgros

Samenwerking zonder contract
We kijken graag naar andere sectoren om daar van te leren. Er is een wereldwijde trend in ongebonden samenwerkingen die gedreven worden door social media. Met een uurtje op Youtube leer je als automonteur meer dan op een ouderwetse  trainingsavond. En via merknetwerken op forums is gemakkelijk goede kennis beschikbaar. Zelfs lokaal wordt er meer geholpen, waar vroeger iedereen zijn kennis voor zich hield is men tegenwoordig meer bereid om te helpen.

Het Diagnose Service Noord Dosgros netwerk is daar een goed voorbeeld van. Wekelijks helpen we met dit netwerk collega autobedrijven snel en relatief goedkoop aan diagnose oplossingen. En dat zonder inkoop verplichting, abonnement, of licenties. 
Vrijheid is namelijk de toekomst in winstgevend ondernemerschap. 

Vrij ondernemerschap zorgt voor een winstgevend autobedrijf

Interesse in onze visie en ook beter inkopen? De koffie staat klaar, maar we komen ook graag langs.
Mail naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
of bel 0512-334949.

Dagaanbiedingen:
Fit blijven in deze maatschappij van fastfood en andere verleidingen langs de weg valt niet mee; broodje gehakt, een reep chocolade, ijs, frisdrank en of drop. En dan heb je ook nog de sigaretten achter de kassa. Vraagt de pompbediende bij het afrekenen of je ook gebruik wilt maken van de dagaanbieding. Nee, nee, nee, nooit niet. Ik kijk er niet eens naar, want ik doe het niet! Principieel. Net als drugs of andere zaken die op je pad komen. Zaken waar je niets mee te maken wilt hebben. Het is makkelijk om er überhaupt nooit aan te beginnen. Dat verlost je van de keuze-stress en houdt je fit in lijf en hoofd. Bovendien kom je dan ook niet met het probleem te zitten om dat slechte of verwerpelijke gedrag weer te moeten staken. 

Sterk zijn in de supermarkt:
In de supermarkt heb ik met mezelf afgesproken om gezond in te kopen. Ik koop een hele zak uien en geen plastic zakje met gesneden uien, waar als conserveringsmiddel toegevoegde suiker in zit. Een zakje sla is geen probleem, maar ijsbergsla is per krop vele malen compacter in de koelkast en ook nog eens goedkoper. Ook knoflooksaus zie ik rijen dik in de schappen staan. En dat terwijl je het in een handomdraai zelf kunt maken met yoghurt, iets mayonaise en knoflook! Tevens krijg je hierbij nog eens de optie om de sterkte naar eigen smaak aan te passen, dat kan handig zijn als je de volgende dag moet werken...

Ongezonde toevoegingen:
De grap is dat al die geprepareerde zakjes voedsel vaak ongezonde toevoegingen hebben, vaak om het betreffende product langer  houdbaar of mooier te maken. Dit heeft een ongezond effect op de samenstelling van je dagelijkse voedsel. Het zal niet  wereldschokkend zijn, maar toch, alle beetjes helpen of werken je tegen. Daarnaast krijg ik de indruk dat men sowieso steeds meer de kunst van het koken verliest, waardoor mensen op den duur nog meer neigen naar gemaksverpakkingen of zelfs naar kant-en-klaar voedsel. Uitgezonderd de groeiende groep hobbykoks. 

Thuisgebrachte maaltijden van lokale horecazaken zijn erg populair. Thuisbezorgd (Takeaway) ging er zelfs mee naar de effectenbeurs en zit nu zelfs in een wereldwijde strijd om de grootste te worden. De groeimarkt die ze zien is waarschijnlijk reden genoeg om ons zorgen te maken over de gezondheid van de bevolking. Immers in restaurants wordt altijd smaakvol gekookt, maar met gebruikmaking van meer zout en vet dan thuis goed wordt geacht. Als je dit eenmaal door hebt, kun je er beter vanaf blijven en als je echt van lekker eten houdt (wat sommige mensen van zichzelf mogelijk niet eens weten) maak je het liever zelf. 

Zo sla je twee vliegen in een klap: niet alleen is het gezonder, maar ook goedkoper, want prefab is relatief duur. Je kunt, als je de aanbiedingen van het ongezondere voorverpakte voer kan weerstaan (vaak in het zonnetje gezet op de kopse kanten van de schappen) ook besluiten iets duurdere basisproducten te kopen om daarmee jezelf en je huisgenoten of gezin te belonen. Of je bespaart wat en mag af en toe uit eten, het leven hoeft tenslotte geen straf te zijn.

Mode:
Een gezond lichaam en geest begint met voldoende slaap en goed eten. Ga je minder koken, dan verlies je de vaardigheden ook steeds meer en verliest koken zijn ontspannende kant. Het is natuurlijk in de mode om steeds meer kant en klaar maaltijden en salades te kopen, lekker conveniënt. Het geeft een bepaald gevoel van succes en genot dat iemand voor je kookt. De vraag is echter hoeveel liefde en passie er in dat eten zit. Vaak is het argument dat het tijd kost om eten te kopen en te koken. Hierdoor blijft er weinig tijd over voor gezin, partner, sportschool, personal-trainer, krant, werk of TV. Maar is het zo veel sneller? Bovendien kun je koken leren zien als een ontspannende bezigheid. Iets waar een mens ook behoefte aan heeft. En zit koken sowieso niet in ons DNA ingebakken? We koken en eten tenslotte al zolang we op aarde rondlopen! En is het niet heel erg leuk, als je lekker kookt voor je naasten en geliefden? 

Simpele regels:
Naast verstandiger winkelen heb ik ontdekt, dat simpele huisregeltjes je gezondheid ook kunnen beïnvloeden. We hebben al jaren de regel om de douche na gebruik droog te trekken, inclusief de vloer en wat blijkt: we kunnen sinds we dat doen beter bukken en buigen, zijn soepeler in onze rug en ledematen. Het houdt ons fit. Net als het grasmaaien, voor velen een vervelend klusje, maar na afloop heb je wel het prettige gevoel dat je echt iets gedaan hebt. Voel maar eens aan je natte rug en oksels! 

Een pittige work-out thuis:
Als je de luxe van een heg hebt, kun je die gaan knippen. Zo krijgen je armen, schouders en rug ook een pittige work-out. Nu heeft niet iedereen een tuin, maar zelf je auto wassen of ramen lappen, helpt ook om fit te blijven. Zelf boodschappen halen is ook bewegen, zeker als je ook voor de Euroshopper-schappen onderop bukt. Een huis met een trap is ook een voordeel. Gelijkvloers wonen lijkt leuk, m.n. voor ouderen, maar het is gezonder om tot op hoge leeftijd te blijven traplopen. Het houdt ouderen fit. Bij de trap heb je een leuning en een oudere die zijn heup breekt, doet dat meestal met een huishoudtrapje in de keuken of met zijn elektrische fiets op straat. 

Ook stofzuigen behoort tot de vervelendste werkzaamheden, met name voor lange mensen met een slechte (onder)rug. Ook het rondblazen van de huisstofmijt en stof geeft velen last. Een goede ergonomische stofzuiger, bijvoorbeeld een Philips met lange goede buizen en een Hepa-filter, is dan zeker aan te raden. Het is me wel opgevallen dat de moderne stofzuigers een veel lager wattage hebben, maar ook slecht zuigen. We hebben laatst een vrij nieuw apparaat naar de stort gebracht, omdat het simpelweg tegenviel qua prestaties (lekker groen). 

Een andere bezigheid, waar we nu, met de nazomerse zonnestralen, nog niet aan hoeven te denken, is sneeuwschuiven. Iedere burger heeft de plicht de stoep voor zijn woning schoon of sneeuwvrij te houden. Scheelt weer een paar gebroken heupen indien iedereen meedoet. Je komt jezelf en je conditie goed tegen bij zulke klussen. Misschien staat iedereen nu wel te trappelen om het te doen. Ik hoop een aantal van u geïnspireerd te hebben om gezonder en prettig te leven met deze simpele adviezen en anders moet u toch maar naar de sportschool gaan...

Pieter van der Werff
Autominnende bedrijfsarts

"Beter een kleine baas, dan een grote knecht"

Met een welverdiende vakantie achter de rug hebben we vandaag een afspraak met Jeroen Siekman, eigenaar van  Autoroden.nl. Vanaf begin 2019 is het bedrijf gevestigd in een fraai nieuw pand aan de ringweg van Roden op de Westeresch 17. Aan hem de vraag waarom hij voor het softwarepakket van Mobilox heeft gekozen.

Over Autoroden.nl
Jeroen Siekman begon in 2011 voor zichzelf na jarenlang ervaring te hebben opgedaan bij verschillende merkdealers, waaronder ruim 10 jaar bij een Volvo-dealer. "Maar toen die onderdeel werd van de Broekhuisholding", aldus Jeroen Siekman, "besloot ik mijn eigen bedrijf Autoroden.nl te beginnen. Eerst in een gehuurde loods aan de Ceintuurbaan op de autoboulevard hier in het dorp en na een paar jaar hard buffelen, nam ik het besluit een nieuw pand te gaan neerzetten. Vanaf januari 2019 is die droom werkelijkheid geworden en staat er dit fraaie energieneutrale gebouw op een prachtige zichtlocatie aan de ringweg van Roden, naast het AmiGo tankstation en de Gamma bouwmarkt".

Een fysiek pand in een tijd waarin de consument alles online lijkt te regelen, is nogal een gedurfde stap?
"Ik heb natuurlijk altijd mijn handel hoofdzakelijk via internet gedaan en dan maakt het niet uit waar je zit, maar als ik het nu vergelijk met waar we zaten en waar we nu zitten, dan kun je het niet met elkaar vergelijken, ook qua aanloop niet. Dat is een wereld van  verschil. Maar wat er ook allemaal gaat veranderen in de autobranche, handel blijft er altijd wel! Ik doe ook alleen maar inkoop en  verkoop. Een kameraad van mij heeft een garage met werkplaats en doet de evt. technische werkzaamheden. Ingewikkelder hoeven we het niet te maken. Af en toe heb ik wat hulp op drukke dagen, maar verder probeer ik het zoveel mogelijk in m'n eentje te doen. Een Drents keuterboertje zei ooit eens tegen mij: 'Al zijn de tijden nog zo slecht, beter een kleine baas dan een grote knecht'. Dat is in korte lijnen het hele verhaal".

Hoe kwam je zo bij Mobilox terecht?
"Dat kwam zo. Een klant van mij heeft een marketingbedrijf en had mijn oude website eens technisch onder de loep genomen om te kijken hoe goed dat scoorde in Google en dat bleek eigenlijk heel slecht te zijn. Tegelijkertijd hebben we ook gekeken naar websites die gebouwd waren door Mobilox. Die bleken veel beter te scoren, beter zichtbaar te zijn in Google, dus toen was het gauw klaar. Bovendien is er bij Mobilox sprake van korte lijnen, één telefoontje is genoeg om iets te regelen. Hans Oosterhuis, de accountmanager bij Mobilox, ken ik nog uit z'n tijd bij Volkswagen, dus toen was de stap om over te stappen snel gemaakt. Per 1 juli 2019 draait hun systeem dan ook naar volle tevredenheid. 

Tegenwoordig is de manier waarop je auto-voorraad op je website staat niet meer en niet minder dan je showroom. Daarnaast werk ik met een heel simpel principe: wat ik zelf niet wil, dat doe ik een ander ook niet aan. Bovendien moet je ook niet de illusie hebben dat je het iedereen naar de zin kunt maken. Als het past, dan past het en zo niet, dan heb je in ieder geval je best gedaan. Mobilox past dan ook uitstekend bij de cultuur van mijn eigen bedrijf: een no-nonsense mentaliteit, overzichtelijk, korte lijnen, duidelijkheid zonder toeters en bellen. En kom je er zelf niet uit, wat wel eens gebeurt, dan is één telefoontje met Mobilox voldoende. Simpeler kunnen we het niet maken", zo besluit Jeroen enthousiast het gesprek.

Meer weten?
Neem dan contact op met:
Mobilox
Kuipersweg 32
9285 ST Buitenpost
T 085-0160161
www.mobilox.nl 

Het is een fenomeen van alle tijden en komt overal voor: mensen die hun rekeningen niet betalen. In de autobranche  gebeurt dat natuurlijk ook. Iemand koopt een auto maar betaalt de koopsom niet of laat zijn auto repareren, maar weigert de rekening te betalen. Heel vervelend natuurlijk en absoluut niet zoals het hoort. Maar wat kan je hier als ondernemer tegen doen?

De eerste oplossing is simpel. Vraag om "boter bij de vis". Dit is met name verstandig wanneer je als ondernemer zaken doet met een onbekende. Je weet van tevoren niet wat voor vlees je dan in de kuip hebt. Betaling vooraf voorkomt dat mensen hun rekening achteraf niet betalen. Dit lijkt heel simpel, maar toch komt het heel veel voor dat ondernemers op de pof leveren, met alle consequenties van dien.

De tweede mogelijkheid bouwt voort op de eerste. Het is namelijk ook verstandig om te vragen om een voorschot. In de bouw en de zakelijke dienstverlening is dit heel gebruikelijk. Door de klant al een bedrag te laten aanbetalen, wordt het risico kleiner om later niet (volledig) betaald te worden. Stel dat je een auto verkoopt, maar de levering nog niet plaatsvindt. Dan is het goed alvast een aanbetaling te vragen. Voorafgaand aan de levering maak je als verkoper vaak al kosten om de auto bijvoorbeeld klaar te maken of van een "verse" apk te voorzien. Dan is het fijn dat die kosten worden gedekt door een aanbetaling voor het geval de koper zich later 
terugtrekt. Anders blijf je vaak zelf met de kosten zitten.

Een andere tip is het bij de verkoop van een auto het bedingen van een "eigendomsvoorbehoud". Dat kan door een speciale bepaling in de koopovereenkomst op te nemen of bijvoorbeeld in de algemene voorwaarden. Zo'n beding brengt mee dat de koper van een auto pas eigenaar wordt zodra hij alle betalingstermijnen heeft voldaan. Tot die tijd blijf je als verkoper eigenaar van de auto. Wordt er  uiteindelijk niet (volledig) betaald, dan kan je de eigendom dus opeisen en sta je niet met lege handen. De ondernemers die zich  toeleggen op de reparatie van auto's hebben vaak een sterk middel in handen waar zij zich niet altijd van bewust zijn.
Strikt genomen hoef je namelijk pas de auto na een uitgevoerde reparatie aan de klant af te geven als er voor de reparatie is betaald. Dat raad ik al mijn klanten aan om te doen. Met name als het gaat om onbekende klanten die voor de eerste keer langskomen. Als zij wegrijden zonder te betalen en kwaad in de zin hebben en niet betalen, wordt het een heel getouwtrek om het geld daarna terug te krijgen. Vraag daarom om betaling voordat je de auto afgeeft. Als de klant dat niet wil, ben je als ondernemer niet verplicht de auto af te geven. Als  ondernemer heb je dan namelijk het recht om de auto onder je te houden.
Dat sterke recht heet het "retentierecht".

Een prachtig recht waar je als ondernemer je voordeel mee kan doen. Als ondernemer is het dus verstandig je ervan bewust te zijn dat er een reëel risico is dat klanten niet altijd (op tijd) betalen. Dat geldt uiteraard ook als ondernemer in de autobranche. Ik ben als  advocaat vaak betrokken bij incassogeschillen waar het gaat om dit soort problemen en zie vaak dat veel problemen vooraf voorkomen hadden kunnen worden. Voorkom dit risico dus door vooraf de zaken goed te regelen. Ik hoop dat ik je in het voorgaande wat tips heb gegeven.

Mocht je hierover nog een vraag hebben? Schroom dan niet en neem gerust eens contact met mij op! Tjerk Binnema is advocaat te Leeuwarden en autoliefhebber! Hij combineert zijn passie voor het recht met zijn passie voor auto's als vaste columnist. Heeft u een juridische vraag? Neem dan vrijblijvend contact op met het Advocatenkantoor Binnema Advocatuur te Leeuwarden en bel 058-2030193 of stuur een e-mail naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  

Kijk voor meer informatie op:
www.binnema-advocatuur.nl 

Wil je succesvol zijn als verkoper, dan moet je je zoveel mogelijk aanpassen aan je klant. Je moet dus vooral heel flexibel  zijn. In feite staat die vereiste soepelheid haaks op de onwrikbare, ijzeren wetten waar je in dit vak óók mee te maken  hebt. Een succesvolle verkoper moet dus buigzaam en strikt tegelijk zijn. Een spagaat? Of juist een spannende uitdaging?

In je streven om meer en beter te verkopen moet je elke dag opnieuw vechten, de strijd met jezelf aangaan. De wereld van de verkoop hanteert gangbare en begrijpelijke wetten. Die zijn voorspelbaar, en altijd en overal van toepassing. Het zijn verkoopwetten die we in elke situatie kunnen gebruiken. Strikt genomen is het heel simpel: alle mensen zijn uitgerust met hetzelfde softwarepakket. We zijn allemaal verkopers, of influencers. Ook in de privésfeer, als we bijvoorbeeld de kinderen naar bed willen brengen. Of onze partner willen
overhalen om iets te doen, of juist te laten. Tegen deze wetten valt niks in te brengen. Ze zijn er. En je hebt er maar mee te dealen.
Mensen die ontkennen dat ze bestaan, zijn als alcoholisten die bij hoog en bij laag volhouden, dat ze op elk gewenst moment een punt kunnen zetten achter hun verslaving. In de eerste wet is 'vastgelegd', dat je je als verkoper altijd aanpast aan de koper. ALTIJD.

Stel dat je in het Spaans een weergaloze presentatie geeft. Als de potentiele koper echter alleen Engels verstaat, dan kun je wel raden wat het resultaat is. Nul komma nul. Of je krijgt een snel pratende klant en jij praat langzaam. Of de klant praat hard en jij  onverstaanbaar zacht. Alles leidt naar hetzelfde resultaat als bij een Spaanse presentatie aan een Brit, die alleen de weg weet in zijn eigen taal. De ijzeren wet is, dat je eerst altijd moet meegeven in de stijl van de koper. Alleen op dié wijze hengel je hem of haar binnen.

Neemt een klant de afslag 'teveel geld' of 'te duur', dan zeg je: 'Klopt, het kost inderdaad niet niks. Maar bedenk wél, dat het meteen ook het enige nadeel is, van iets dat voor de rest heel waardevol is.' Zegt een klant: 'Ik heb een bepaalde auto (of fiets, of kinderwagen of wat dan ook) op het oog, maar ik wil vandaag nog niet beslissen.' Dan ga je eerst weer soepel meegeven en reageer je met iets als: 'Prima! U bent niet de enige die liever de tijd neemt, en niet meteen de knoop doorhakt. Er zijn er meer.' In de dagelijkse praktijk kun je terecht komen in een heleboel standaardsituaties, waar je je vrij makkelijk op kunt voorbereiden. 
En waar je dus ook soepel op kunt inspelen, zodra zich eentje voordoet. 

Als je je niet aanpast in een koper<>verkoper situatie, geef je onbewust een ongewenst signaal : 'Ik ben anders. Vertrouw mij niet.' Mensen vallen voor mensen, die zijn zoals zij. Je moet goed spiegelen, zodat ze jou gaan volgen. Het is een logische gedachte: wordt er in een bepaalde zaak veel verkocht, tja, dan zal het wel goed zijn. Of: als het druk is in een winkel, dan willen mensen doorgaans ook graag weten, waarom anderen die drukte kennelijk op de koop toe nemen. Dat heet sociaal bewijs. Zoals dat ook de applausmachine is, die ze bij tv-programma's gebruiken.

Andere voorbeelden van sociaal bewijs zijn de expertstatus, BN'ers die een product aanprijzen, studies, onderzoeksrapporten,  wijsheden van het grote publiek en een groot aantal likes en volgers op de social media. Zo zou ik nóg minstens een stuk of tien wetten kunnen noemen, waarop het gros van de consumenten reageert vanuit een basisstandaard. Geef daarom jouw verbeelding de ruimte, probeer in gedachten jezelf in dergelijke situaties te plaatsen, en doe de test bij jezelf. 

Voor meer info en inzichten wijs ik je graag op mijn boek 'Alles = Verkopen'.
Dat kun je bestellen bij Bol.com, of gratis (!) afhalen bij Bloemhof & Pleiter Auto's. 

Het ga je goed!
Tot de volgende keer.
Jan Bloemhof

Onlineveilingmeester.nl organiseert wederom een online veiling tijdens een van de grootste klassieke autobeurzen van Nederland! De succesvolle oldtimerveiling tijdens CLASSICSNL in 2016 krijgt nu een vervolg. Op zondag 27 oktober 2019 wordt een uitgebreide selectie Oldtimers, youngtimers en Klassiekers live op het podium voorgereden. De hoogste bieder neemt zijn of haar droomauto mee naar huis.

Als de brandweer! Land Rover Series II 109 uit 1969
Een opvallend kavel dat op de veiling onder de hamer wordt gebracht is een brandweerrode Land Rover Series II 109 uit 1969, die door Garage Caspers wordt ingebracht in opdracht van een klant. Coen Caspers, al sinds jaar en dag groot liefhebber van Land Rover: "Dat brandweerrode moet je letterlijk nemen inderdaad. Deze Series II werd in in 1969 nieuw geleverd aan de brandweer van Oostenrijk, met een speciale carrosserie van de firma Rosenbauer." Na verloop van tijd verliet de Land Rover het Oostenrijkse brandweerkorps en nu de 109 geen dienst meer deed, vervaagden ook de details die de auto zo bijzonder maken.

Caspers: "De huidige eigenaar bracht de auto in 2016 terug in zijn originele staat, waarbij kosten nog moeite werden gespaard." Zo werd het originele chassis - dat nog bij de auto is - vervangen door een verzinkt exemplaar, werd de carrosserie en het chroomwerk  gerestaureerd en werden alle aanbouwdelen vervangen. Het resultaat is een unieke Land Rover Series II die klaar is voor z'n tweede leven.

Van de autoliefhebber, voor de autoliefhebber. PORSCHE 911 COUPÉ 1969 
Meindert Dijkstra is een autoliefhebber. Hoewel dat eigenlijk nog een understatement is. Hij houdt van alles op wielen - als het maar oud is. Dat blijkt ook wel uit zijn collectie klassiekers: daarin vind je onder meer een prachtige Jaguar EType Coupé Series II en een Corvette Stingray uit 1963, maar ook twee Porsches 911. Misschien de enige rode draad die in zijn garage te ontdekken valt: hij heeft iets met de jaren '60. De rode matching numbers 911T coupé zag het levenslicht in 1969, het jaar dat The Beatles hun laatste publieke optreden gaven en Neil Armstrong als eerste mens een stap op de maan zette. 

De oorspronkelijke optielijst van deze elegante - en volledig gerestaureerde - Elfer is uitgebreid. Van een Blaupunkt radio en leren stuurwiel, tot lichtmetalen Fuchs-velgen en een skirek voor op het dak. Dijkstra: "Maar de beste optie is onder meer de handgeschakelde vijfversnellingsbak. Daardoor rijdt de auto erg comfortabel, vooral tijdens langere ritten." 

Maar hoezeer hij ook op de Duitsers gesteld is; hij speelt al langer met de gedachte om de Porsches op de markt te brengen en ruimte te maken in zijn collectie. Behalve de 911T Coupé is ook zijn 911T Targa uit 1972 te koop. De keuze voor onlineveilingmeester.nl  is een primeur voor Dijkstra. "Eerlijk gezegd ben ik wel benieuwd naar de dynamiek van zo'n online veiling. Ik ben alvast gewaarschuwd dat het lang  rustig kan blijven in de aanloop naar de sluiting van een lot, maar dat het dan in de laatste minuten ineens heel hard kan gaan." Juist de combinatie met een fysieke veiling op ClassicsNL spreekt hem aan. "Ik hou ervan om auto's te kunnen aanraken. Het bieden gebeurt dan weliswaar online, maar mijn Porsches kunnen uitgebreid worden bekeken; je ziet wat je koopt."

Openingsdatum: vrijdag 4 oktober 2019, 16:00 uur
Sluiting: zondag 27 oktober 2019, 14:30 uur
Kijkdagen: Heliconweg 52 8914 AT Leeuwarden
• vrijdag 25 oktober 2019, 12:00 - 20:00 uur
• zaterdag 26 oktober 2019, 10:00 - 17:00 uur
• zondag 27 oktober 2019, 10:00 - 14:30 uur

Voor meer informatie: www.onlineveilingmeester.nl