De onafhankelijke botsproevenautoriteit Euro NCAP heeft de maximale vijfsterren veiligheidsscore toegekend aan de volledig nieuwe Ford Mondeo. De nieuwe Mondeo die momenteel in heel Europa op de markt wordt gebracht, is de eerste Ford ter wereld die Pre-Collision Assist met Pedestrian Detection aanbiedt. Deze technologie is ontworpen om voetgangers te beschermen die op de weg voor de auto opdoemen. In dat geval worden de remmen automatisch geactiveerd wanneer de bestuurder niet reageert op de waarschuwingssignalen.

Voor de eerste keer geïntroduceerd in Europa is Ford’s opblaasbare veiligheidsgordel achterin. De Mondeo toont deze innovatie voor het eerst in dit marktsegment. Bij een ongeval zwelt de veiligheidsgordel op om de vrijkomende krachten over een lichaamsoppervlak te verdelen dat vijf maal groter is dan in het geval van een traditionele veiligheidsgordel.

“Dit is het technologisch meest geavanceerde Ford-model dat ooit in Europa is geïntroduceerd. Met voorzieningen als Pre-Collision Assist met Pedestrian Detection, en opblaasbare veiligheidsgordels achterin, leveren wij veiligheidsvoorzieningen die uitzonderlijke bescherming bieden aan zowel bestuurders als inzittenden en voetgangers,” zegt Ulrich Koesters, vehicle line director van Ford of Europe.

Tot de technologieën die mogelijk zijn bij de nieuwe Mondeo behoren:
· Dynamische LED-koplampen, die zorgen voor de nabootsing van licht overdag met het heldere licht van volledige LED-koplampen, gecombineerd met Ford’s Adaptive Front Lighting System
· Ford MyKey, waarmee eigenaren in staat zijn om de sleutel te programmeren, normaal gesproken voor beginnende bestuurders, waardoor inkomende telefoongesprekken kunnen worden geblokkeerd en de topsnelheid kan worden beperkt
· Active City Stop, is ontworpen om bestuurders te helpen aanrijdingen bij een lage snelheid te voorkomen
· SYNC 2 met Emergency Assistance, een spraakgestuurde technologie waardoor bestuurders hun blik op de weg gericht en hun handen aan het stuur kunnen houden. In geval van een ongeval kunnen inzittenden direct worden verbonden met lokale hulpdiensten

“Euro NCAP’s vijfsterrenstandaard wordt alsmaar hoger en hoger, en auto’s moeten nu uitstekende bescherming van de inzittenden bij een ongeval combineren met verfijnde hulpsystemen voor de bestuurder voor een optimaal resultaat. De Mondeo voldoet aan beide eisen en behoort tot de eerste voertuigen die voetgangerdetectie technologie aanbiedt,” zegt Michiel van Ratingen, secretaris generaal van Euro NCAP. “Wij moedigen autokopers aan om optimaal gebruik te maken van de geboden beveiliging en hogere prioriteit te geven aan veiligheidsopties dan aan andere zaken die worden aangeboden.”

De carrosserie van de volledig nieuwe Mondeo is voor 61% vervaardigd van hoogwaardig staal en er is gebruik gemaakt van hydrogevormd hoogwaardig staal voor de voorste raamstijlen en de dakconstructie, waardoor de binnendringende vervorming bij een aanrijding van opzij met maximaal 64 mm is verminderd.

Tot andere ontwikkelingen voor de structuur behoren een anti-roll bar die is ontworpen om te zorgen dat de versnellingsbak zoveel mogelijk op zijn plaats blijft bij een frontale aanrijding en dat de stuurinrichting niet beweegt. Versterkte dorpels, vervaardigd van een speciale roestvrijstaallegering zorgen voor een verbeterde bescherming bij zijwaartse aanrijdingen.

De nieuwe Mondeo is nu in verschillende versies te bestellen: als vijfdeurs, wagon en als vierdeurs Mondeo Hybrid; het eerste hybridemodel dat door Ford in Europa gebouwd en verkocht wordt.

Geavanceerd veiligheidssysteem leverbaar in zes Opel-modellen

De dodehoekassistent van Opel is onderscheiden met een Euro NCAP Advanced Reward. Deze belangrijke onderscheiding wordt alleen toegekend aan geavanceerde, levensreddende veiligheidsvoorzieningen met een wetenschappelijk onderbouwd veiligheidsvoordeel voor automobilisten en andere weggebruikers.

De dodehoekassistent die de Opel-ingenieurs in Rüsselsheim hebben ontwikkeld, waarschuwt voor onzichtbare obstakels. Als de bestuurder van rijstrook verandert of afslaat, waarschuwt het systeem als andere verkeersdeelnemers zich in de dode hoek bevinden. Ook al kijkt de bestuurder in de spiegels en over de schouder, hij kan toch een medeweggebruiker in de dode hoek over het hoofd hebben gezien. Tien procent van alle zware verkeersongevallen en vijf procent van de dodelijke verkeersongevallen in Europa zijn het gevolg van dergelijke situaties.

Een procent minder ongevallen mogelijk
“Deze onderscheiding van het veiligheidsinstituut Euro NCAP bevestigt dat Opels beleid om de veiligheid van de modellen continu te optimaliseren op basis van reële verkeers- en ongevallensituaties, een goede strategie is”, zegt Günther Schmall, Director Vehicle Safety Integration bij Opel. “Interne studies tonen aan dat de dodehoekassistent de verkeersveiligheid aanmerkelijk verhoogt. Als het systeem in heel Europa op de markt komt en aanslaat, dan kan dat het aantal ongevallen met lichte en zware verwondingen met ongeveer een procent terugdringen.”

Oranje led
De geavanceerde en prijswinnende dodehoekassistent ondersteunt bestuurders van de Opel ADAM, Corsa, Astra, Cascada en de Zafira Tourer met behulp van vier ultrasonische sensoren. In de Opel Insignia maakt de dodehoekassistent gebruik van radartechniek. Als het systeem een object detecteert, gaat in de buitenspiegel aan de kant waar het object zich bevindt een oranje lampje branden. Dankzij led-techniek is het lampje ook bij fel zonlicht goed zichtbaar. De dodehoekassistent werkt bij snelheden van 10 tot 140 km/u.

Uit een recente enquête is gebleken dat de eigenaren van een Opel Insignia zeer tevreden zijn met de dodehoekassistent: 97,2 procent van de respondenten schakelt het systeem nooit uit, 87 procent is volledig overtuigd van het nut ervan en 82 procent zal de elektronische veiligheidsvoorziening ook in de volgende auto bestellen.

• Nieuwe Discovery Sport krijgt maximale veiligheidsscore na zwaar testprogramma
• Eerste Land Rover met compleet nieuwe veiligheidssystemen als voetgangersairbag en autonoom noodstopsysteem

De nieuwe Land Rover Discovery Sport heeft de maximale score van vijf sterren behaald bij de stringente veiligheidstests van EuroNCAP. De nieuwe Discovery Sport is uitgerust met een aantal baanbrekende veiligheidssystemen, zoals de nieuwe voetgangersairbag (Pedestrian Protection System), een primeur in het compacte SUV-segment. Dit systeem is geïntegreerd in de achterzijde van de motorkap en wordt binnen 60 milliseconden geactiveerd na contact tussen een voetganger en het front van de auto. Hiermee wordt letsel als gevolg van contact met de voorruit en voorste dakstijlen sterk gereduceerd.

Een andere Land Rover primeur is het autonome noodstopsysteem (Autonomous Emergency Braking), dat gebruikmaakt van een digitale stereocamera naast de achteruitkijkspiegel om objecten voor de auto waar te nemen die een potentieel botsrisico vormen. Het systeem waarschuwt de bestuurder met een melding in het instrumentenpaneel en met een geluidssignaal. Indien het systeem berekent dat een botsing waarschijnlijk is, bijvoorbeeld omdat de bestuurder niet snel genoeg reageert of omdat er plotseling iets op de rijbaan komt, remt het automatisch de auto af en reduceert daarmee de botssnelheid.

In alle uitvoeringen van de Discovery Sport, inclusief modellen met het optionele 5+2-zits interieur, is bepaald dat voor alle zitplaatsen een hoog niveau van inzittendenbescherming geldt, ongeacht lichaamslengte of leeftijd. Zelfs op de derde zitrij worden standaard gordelspanners toegepast om de bescherming verder te verbeteren.

Murray Dietsch, Director of Land Rover Programmes, verklaart: “Het veiligheidsteam heeft zich enorm ingespannen om te zorgen dat de nieuwe Discovery Sport een veiligheidsniveau biedt dat niet eerder is gerealiseerd in het compacte SUV-segment. Daarbij spelen naast beproefde Land Rover veiligheidssystemen ook nieuwe, baanbrekende en innovatieve systemen een belangrijke rol.”

De nieuwe Discovery Sport is ook uitgerust met een compleet programma actieve en passieve veiligheidssystemen, inclusief Dynamic Stability Control, Electronic Traction Control, Roll Stability Control, antiblokkeer remsysteem, noodstop-remlicht en Lane Departure Warning. Daarnaast zijn nog aanvullende systemen mogelijk als Blind Spot Monitor met Closing Vehicle Sensing, Reverse Traffic Detection en Traffic Sign Recognition.

De nieuwe, compacte Discovery Sport heeft een uiterst sterke en stijve carrosserie van zeer sterk staal en Boronstaal, met een dak dat 4,5 keer het voertuiggewicht kan dragen. De auto heeft ook een uitgebreide inzittendenbescherming, inclusief front-, zij- en curtain-hoofdairbags voor bestuurder en voorpassagier, knie-airbag voor bestuurder en curtain-hoofdairbags voor buitenste achterpassagiers.

De testresultaten zijn beschikbaar op de website van EuroNCAP: http://www.euroncap.com

Lexus’ nieuwe hybride mid-sized crossover, de NX 300h, krijgt van het onafhankelijke veiligheidsinstituut Euro NCAP de maximale score van 5 sterren voor zijn veiligheidsniveau.

De crashtest kent vier belangrijke aandachtsgebieden: de bescherming van volwassenen, kinderen en voetgangers én de werking van aanwezige veiligheidssystemen. Bij dit laatste onderdeel beoordeelt Euro NCAP in hoeverre deze systemen aanrijdingen en verwondingen helpen te voorkomen.

Zeer adequate bescherming tegen whiplash
Bij de bescherming van volwassenen benadrukt Euro NCAP dat de Lexus NX 300h het maximum aantal punten heeft behaald bij de zij-crashtest en dat de auto ‘goede bescherming biedt aan die delen van het lichaam die tijdens een aanrijding extra veel te verduren krijgen’. Bovendien biedt de Lexus NX 300h een zeer adequate bescherming tegen whiplash.

Kinderen zitten veilig in de NX 300h
Tijdens de crashtests die bedoeld zijn om de bescherming van kinderen vast te stellen, scoorde de Lexus NX 300h goed met de bescherming van kleine kinderen – van zowel 18 maanden als van drie jaar oud. En wat de bescherming van voetgangers betreft, scoort de Lexus NX 300h volgens Euro NCAP ook prima.

Royaal pakket veiligheidssystemen standaard
Ook met het laatste onderdeel, ‘veiligheidssystemen’, overtuigt de Lexus NX 300h. Vooral dankzij zaken als Pre-Crash Safety System, Lane Keep Assist, Adaptive High Beam, Blind Spot Monitor, 360O Panoramic View Monitor, een herinneringssignaal voor het dragen van de gordels voor- en achterin, en de snelheidsbegrenzer luidt het oordeel van Euro NCAP dat de NX 300h ook op dit vlak uitstekend presteert.

Al vanaf 45.990 euro, inclusief Lexus Red Carpet Treatment
De nieuwe hybride – en 197 pk krachtige – Lexus NX 300h is er al vanaf 45.990 euro, inclusief climate control, cruise control, automaat, lichtmetalen wielen, een fraai audiosysteem, lederen afwerking van het interieur en het befaamde Lexus Red Carpet Treatment met haal- en brengservice.

Derde Nissan met vijfsterrennotering in 2014

Nissan geeft een vervolg aan de uitstekende resultaten die het heeft behaald bij de veiligheidstests van Euro NCAP. Na de Qashqai en de X-Trail is de Pulsar alweer het derde Nissan-model dat dit jaar de maximale veiligheidsscore van vijf sterren krijgt toebedeeld. De nieuwste telg in het gamma van Nissan wordt geprezen om zijn sterke carrosserie en optimale bescherming van kinderen en voetgangers.

Tijdens de uitvoerige crashtests scoorde de vijfdeurs hatchback van Nissan uitstekend op het gebied van carrosseriestijfheid. Het interieur bleef intact en uit de resultaten blijkt dat de onderbenen en dijbenen van bestuurder en passagiers goed zijn beschermd. Het onafhankelijke veiligheidstestinstituut Euro NCAP benadrukt daarbij dat de inzittenden uitermate goed zijn beschermt tegen letsel – zelfs bij de zwaarste zijdelingse crash tegen een solide paal.

De Nissan Pulsar maakt ook indruk als het gaat om de veiligheid van kinderen en voetgangers. Op dat gebied scoorde de auto het maximumaantal punten voor bescherming van kinderen van ongeveer achttien maanden oud. De Pulsar wordt ook geprezen om de mate van bescherming die de auto voetgangers biedt in het geval van een impact op kniehoogte.

Unieke techniek
De testresultaten van Euro NCAP bevestigen de inspanningen van Nissan om continu te streven naar een uitzonderlijk hoog veiligheidsniveau. Optimale bescherming van bestuurder en passagiers is verankerd in de filosofie van Nissan. Dat vertaalt zich onder meer in de toepassing van unieke voorzieningen in het segment van de Pulsar, met onder meer Moving Object Detection. Dit systeem maakt gebruik van de geavanceerde Nissan Around View Monitor en waarschuwt als tijdens manoeuvreren een naderend object wordt gesignaleerd. Andere innovatieve veiligheidsvoorzieningen, zoals Forward Emergency Braking, Lane Departure Warning, Blind Spot Warning en zeer efficiënte led-koplampen, zijn ook leverbaar in de Nissan Pulsar.

Nieuwe impuls in C-segment
De nieuwe Nissan Pulsar – die begin oktober officieel zijn debuut maakte op de Autosalon van Parijs en nu te koop is in geheel Europa – combineert praktische bruikbaarheid en hoogwaardige techniek met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De Pulsar heeft hetzelfde DNA als Nissans populaire Crossovers en is specifiek ontwikkeld om te voldoen aan de hoge verwachtingen van klanten in het C-segment. De beenruimte achterin is het ruimste in deze klasse en er zijn drie moderne motoren leverbaar met een bescheiden CO2-emissie, start-stoptechniek en vermogens uiteenlopend van 81 tot 140 kW.

Vijf Euro NCAP-sterren voor Nissan QASHQAI

Nissan noteert wederom een succes voor de QASHQAI. De onafhankelijke veiligheidsorganisatie Euro NCAP heeft de nieuwe QASHQAI na de recente crashtests beloond met het maximumaantal van vijf sterren. De hoge score is mede te danken aan innovatieve veiligheidsvoorzieningen als het Nissan Safety Shield. De Crossover scoort bijzonder hoog met de bescherming van kinderen en met de veiligheid bij frontale en zijdelingse aanrijdingen.

Tijdens de crashtests bleef de carrosseriestructuur van de Nissan QASHQAI intact. De knieën en dijbenen van bestuurder en passagier zijn goed beschermd. De veiligheid van de bestuurder scoorde maximaal in de crashtests. Ook voor de veiligheid bij een aanrijding aan de zijkant kende Euro NCAP de maximale score toe.

De Nissan QASHQAI biedt maximale bescherming aan kinderen in de auto. Voor de veiligheid van een kind van achttien maanden kende de Euro NCAP zelfs de maximale score toe. En de voorbumper werd ook maximaal gewaardeerd voor de bescherming van voetgangers.

Geïntegreerde veiligheid
De veiligheidssystemen onder de naam Nissan Safety Shield spelen een belangrijke rol bij het bereiken van de goede resultaten in de Euro NCAP-crashtests. Nissan Safety Shield is een pakket elektronische veiligheidssystemen die de bestuurder en inzittenden optimale bescherming bieden. Het Nissan Safety Shield in de nieuwe QASHQAI omvat Forward Emergency Braking, Driver Attention Alert, Lane Departure Warning, High Beam Assist en Traffic Sign Recognition. Het systeem omvat ook Blind Spot Warning en Moving Object Detection, dankzij de aanwezigheid van Nissans Around View Monitor-techniek.
 
Reeks successen
De score van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests is een toevoeging aan de reeks successen van de Nissan QASHQAI. De Crossover won al de titel Car of the Year 2014 van het Britse magazine What Car?.

Van de vorige generatie QASHQAI zijn wereldwijd twee miljoen exemplaren verkocht. Nu rolt elke 61 seconden een nieuwe QASHQAI van de productielijn in de Nissan-fabriek in het Engelse Sunderland. De ervaring en kennis die Nissan heeft opgedaan met de twee miljoen QASHQAI’s van de vorige generatie is nu gecombineerd met de kennis van Nissans ontwerpers en ingenieurs in Atsugi, Japan. De experts van Nissan Design Europe en Nissan Technical Centre Europe hebben deze kennis toegepast om de perfecte familieauto te bouwen: de nieuwe Nissan QASHQAI.