SEAT viert dit jaar de veertigste verjaardag van de Ibiza, het meest iconische en succesvolle model in de historie van het Spaanse merk. Vier decennia geleden markeerde de Ibiza – vernoemd naar het gelijknamige eiland in de Middellandse Zee – de ommekeer voor het merk SEAT en de start van een prachtig succesverhaal. Vijf generaties en ruim 6 miljoen verkochte Ibiza's verder vraagt dat uiteraard om een feestje. En dat wordt uitbundig gevierd met de exclusieve Ibiza FR Anniversary.

De eerste-generatie Ibiza was het eerste model dat destijds door SEAT zelf werd ontwikkeld. Voor het ontwerp riep SEAT naast zijn eigen expertise de hulp in van gerenommeerde namen als Giorgetto Giugiaro voor het exterieurdesign, Karmann voor de styling van het interieur en Porsche voor de aandrijflijn. Een combinatie die resulteerde in een auto die dé benchmark in het segment werd en de basis legde voor het succes van SEAT, als mondiaal opererend bedrijf.

"Het succes van de iconische Ibiza zorgde ervoor dat het model in sommige landen zelfs bekender was dan ons merk! Anno 2024 heeft SEAT het beste productaanbod in zijn historie en is het sterker dan ooit", aldus SEAT's CEO Wayne Griffiths. "Zo groeide de verkoop van SEAT in 2023 met 24% tot 288.400 auto's wereldwijd."

Verjaardagscadeau
Om dat succes en de 40e verjaardag van de Ibiza in stijl te vieren, is er nu de Ibiza FR Anniversary, die zich onderscheidt met nieuwe features, kleuren, velgen en designaccenten. Qua looks is hij te herkennen aan zijn exclusieve (optionele) carrosseriekleur Graphene Grey en de standaard in Cosmo Grey gespoten 18 inch lichtmetalen velgen. Het jubileummodel is ook te bestellen in de reguliere Ibiza-kleuren. Een bijzonder en herkenbaar accent is bovendien de 'Anniversary Limited Edition' inscriptie op de B-stijl, dat verwijst naar de beperkte oplage van 100 stuks waarin de Ibiza FR Anniversary in Nederland leverbaar is.

Kuipstoelen
Van binnen is de Ibiza FR Anniversary uitgerust met exclusieve kuipstoelen met Le Mans-bekleding voor extra sportiviteit en comfort, en een nieuwe, matte Dark Aluminium afwerking voor de portieren en console. Ook hier is op de aluminium instaplijsten een gelaserde 'Anniversary Limited Edition' inscriptie te vinden.

De SEAT Ibiza FR Anniversary wordt geleverd met de pittige, 85 kW/115 pk sterke 1.0 EcoTSI turbo-benzinemotor (exclusief voor deze uitvoering), die is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Hij is inmiddels te bestellen bij de Nederlandse SEAT-dealers, vanaf € 28.990. En om het feest goed te vieren, betekent dat een extra cadeautje van maar liefst € 3.500 in meeruitrusting en prijs ten opzichte van een reguliere Ibiza FR.

All-inclusive naar Ibiza zit er momenteel nog even niet in, maar met de All Inclusive Deals presenteert SEAT toch een Ibiza én Arona met alles erop en eraan, zonder bij te betalen. De Business Intense-pakketten voor de Ibiza en Arona - met onder meer het Media System Navi, Full Link-technologie en parkeersensoren voor en achter - zijn tijdelijk 'all-inclusive'. Daarmee is de Ibiza Style Business Intense er nu al vanaf € 19.900* en via SEAT Private Lease vanaf € 325** per maand. De Arona Style Business Intense is er tijdelijk vanaf € 24.300* of vanaf € 379** per maand.

De Ibiza Style Business Intense is populair bij particuliere én zakelijke rijders. Zijn complete standaarduitrusting speelt daarbij een belangrijke rol. Zo heeft elke Ibiza Style Business Intense naast volautomatische airconditioning, cruise control en SEAT Connect ook het Media System Navi met 8 inch kleuren-touchscreen en Full Link- smartphone-integratie, parkeersensoren voor en achter, een achteruitrijcamera en donker getinte ramen achter. Doordat het uitgebreide pakket extra's niet in rekening wordt gebracht, is de Ibiza Style Business Intense er tijdelijk al vanaf € 19.900*. Het totale klantvoordeel loopt hierbij op tot € 2.000. Via SEAT Private Lease is de Ibiza Style Business Intense all-inclusive én zorgeloos te rijden voor een vast bedrag vanaf € 325 per maand**.

Alles inbegrepen: Arona Style Business Intense
Ook voor de Arona Style levert SEAT het Business Intense-pakket tijdelijk helemaal gratis. Bovenop alle extra's die we kennen van de Ibiza Business Intense zijn ook Park Assist (automatische parkeerhulp), een licht- en regensensor, Keyless entry/go, adaptieve cruise control, draadloze telefoonlader, inklapbare en verwarmde buitenspiegels en een automatisch dimmende binnenspiegel all-inclusive, dus zonder bij te betalen. De Arona Style Business Intense is er al vanaf € 24.300* (klantvoordeel: € 3.075). Zorgeloos rijden voor een vast maandbedrag kan via SEAT Private Lease vanaf € 379**.

Nog meer luxe
Genieten van nog meer luxe? Dan kunnen kopers bovenop de All Inclusive Deal kiezen voor een Upgrade met daarin Full LED-koplampen en Virtual Cockpit. Waarbij het voordeel oploopt tot wel €4.000!

Na het winnen van het WK Rally in 1996 met de Ibiza Kit Car in de 2-liter klasse, besloot SEAT zich nog nadrukkelijker te focussen op één van zijn kernwaarden: de passie voor competitie. Die passie stond aan de basis van het CUPRA-label, een revolutionair initiatief om consumenten de mogelijkheid te bieden een straatauto te rijden met serieuze sportwagenprestaties. De naam van het label – een combinatie van Cup en Racing – vat die twee concepten passend samen. Vanaf dat moment hebben de CUPRA-modellen symbool gestaan voor de sportieve inborst die het merk SEAT altijd heeft gekenmerkt.

In 2016 – het jaar dat SEAT de nieuwe Leon CUPRA 290 introduceert – bestaat het submerk CUPRA precies twintig jaar, een jubileum dat niet op een beter moment had kunnen plaatsvinden. Ook nieuwe modellen binnen de CUPRA-familie, zoals afgelopen jaar de 192 pk sterke Ibiza CUPRA 1.8 TSI, blijven trouw aan de bekende CUPRA-formule: een scherpe handling, maximale prestaties, aansprekend design en bovenal een sterke nadruk op sportiviteit.

Het begin van een begrip
De eerste generatie CUPRA zag in 1996 het licht. Het jaar ervoor boekte de Ibiza 1.8 Groep A bemoedigende resultaten in het WK Rally, wat voor SEAT aanleiding was om – getrouw aan de racetraditie die het merk sinds de jaren ’70 zoveel successen bracht – een revolutionair model te ontwikkelen: de Ibiza Kit Car. Voorzien van een 250 pk sterke 2.0-liter motor verraste het model de andere teams in het kampioenschap met zijn indrukwekkende prestaties en betrouwbare motor, een combinatie waarmee de auto zowel op de gebaande als ongebaande paden uitstekend uit de voeten kwam. Het team van SEAT Sport deed aan acht rally’s mee, en na één overwinning (Portugal) en zes podiumplekken werd het tot kampioen gekroond in de 2-liter klasse. Het was de eerste wereldtitel voor een Spaans merk, een mijlpaal in de historie van de internationale autosport.

Tweelingbroer voor de openbare weg
Het belang van en de ambitie voor het project dat SEAT had gelanceerd, bleven niet voorbehouden aan enkel het circuit. Tegelijk met de ontwikkeling van de Ibiza Kit Car werkte SEAT Sport ook maandenlang aan een ‘tweelingbroer’ voor op de openbare weg. Deze 150 pk sterke Ibiza 2.0 was het eerste model dat het CUPRA-embleem droeg. Het idee om raceprestaties en knowhow te combineren in een productieauto werd hartstochtelijk toegejuicht.

De Ibiza, die in 1984 werd geïntroduceerd, was in Spanje uitgegroeid tot een waar sociaal icoon, waarmee hij een passend vervolg gaf aan het erfgoed van de legendarische SEAT 600. De Ibiza sprak met name jonge automobilisten aan en werd onder die groep een populair bezit. SEAT besloot om dat potentieel te benutten. Op jonge mensen, of eenvoudigweg de liefhebbers van sportiviteit, oefenden de prestaties van de Ibiza 2.0 een grote aantrekkingskracht uit. Hij sprintte in 8,3 seconden van 0 naar 100 km/u en realiseerde een top van 216 km/u. Het was onder alle omstandigheden een veilige en betrouwbare auto.

Trouw aan hoogwaardige technologie
Het succes van de CUPRA-modellen is te danken aan de continue zoektocht naar perfectie en het toepassen van geavanceerde, prestatieverhogende technologie. In dit opzicht zorgden de gezamenlijke inspanningen van de teams van SEAT Sport en het Technical Center voor opmerkelijke resultaten. In 2000 introduceerde SEAT de tweede versie van de Ibiza CUPRA, voorzien van een krachtige, 156 sterke 1.8 20VT motor, als nieuw boegbeeld voor de Ibiza-reeks. Voor het eerst kreeg het model ESC (elektronische stabiliteitsregeling), een vooruitstrevende technologie voor een model in die klasse.

Datzelfde jaar werd de CUPRA-familie uitgebreid met de SEAT Leon. Die vertrouwde op vierwielaandrijving en een 2.8-liter V6 waarmee het model voor het eerst de 200 pk grens doorbrak. De toewijding van SEAT voor het CUPRA-label zorgde vervolgens voor uitbreiding naar andere modellen. In hetzelfde jaar debuteerde ook de Cordoba CUPRA 1.8 20VT met 156 pk, in een ambitieuze poging om consumenten een straatversie te bieden van de SEAT Cordoba WRC die drie jaar lang in de top van het World Rally Championship meestreed.

SEAT sloot het jaar 2000 af door de internationale media op de Birmingham Motor Show te verrassen met de presentatie van de 180 pk sterke Ibiza CUPRA R 1.8 20VT. Dat was het eerste model van SEAT dat de letter R in zijn naam droeg, waarmee het model zich nadrukkelijk onderscheidde als een pure ‘hot hatch’. Slechts 200 exemplaren werden er van geproduceerd, waarmee een traditie van speciale limited editions van het Spaanse merk werd geboren.

De eerste Leon die door SEAT Sport onder handen werd genomen was de CUPRA R in 2002. De autosportdivisie van het Spaanse merk gaf het model een 1.8 20 VT met 210 pk die onder alle omstandigheden uitstekende prestaties leverde. Een jaar later volgde een nog sterkere versie met 225 pk.

Breedteproject
Vanaf 2006 werd het Technical Center verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de CUPRA-modellen, zodat SEAT Sport zich geheel kon focussen op de inzet van auto’s in competitieverband. In 2002 had SEAT namelijk zijn rentree in de autosport gemaakt met de SEAT Leon Supercopa merkencup.

De ontwikkeling van een CUPRA-model is een breedteproject waarbij elke divisie van SEAT betrokken is. Elke afdeling werkt minutieus om het oorspronkelijke idee tot werkelijkheid te maken, met als resultaat een productiemodel dat de indrukwekkende prestaties van een competitieauto levert.

De continue uitbreiding van de CUPRA-familie is door de autosportmedia altijd zeer positief ontvangen, zowel in Spanje als in de rest van Europa. Critici hebben de voortdurende technologische hoogstandjes, verbeteringen in rijprestaties en ontwikkelingen als de introductie van de krachtige, 160 pk sterke Ibiza CUPRA 1.9 TDI in 2004 altijd lof toegezwaaid.

Records op de Nürburgring
De grootste stap voor het CUPRA-merk in zijn twintigjarig bestaan was een historische prestatie. Op 18 oktober 2014 verpulverde de Leon CUPRA Performance Pack, met SEAT-fabriekscoureur Jordi Gené aan het stuur, het ronderecord voor voorwielaangedreven productieauto’s op de legendarische Duitse Nürburgring Nordschleife. De uiteindelijke tijd van 7:58.44 vormde een kroon op al het harde werk van een team van 15 man, inclusief monteurs en engineers. Elk element was tot in het kleinste detail uitgewerkt en doordacht, zoals het beperken van onnodig gewicht zonder de stabiliteit van de auto negatief te beïnvloeden, waardoor hij op het rechte stuk van Tiergarten een top van 242 km/u klokte. De originele productieauto was uitgerust met de standaard 2.0 TSI-motor uit de Leon CUPRA 280, grotere high-performance Brembo-remmen, exclusieve 19 inch lichtmetalen velgen en high-performance Michelin Pilot Sport Cup 2 banden.

De Europese pers reageerde met een mengeling van verrassing en bewondering op het nieuws, en SEAT won er het respect van alle racefans mee. Maar SEAT en CUPRA blijven hun stempel op de racehistorie drukken. In 2015 rondde een Leon ST CUPRA, opnieuw met Jordi Gené in de bestuurdersstoel, de Nürburgring nog sneller dan zijn kleinere broer met een tijd van 7:58.12. Met dit resultaat biedt SEAT kopers de snelste productie-stationwagon die op de markt leverbaar is.

Na twintig jaar van technische en sportieve prestaties blijft het CUPRA-concept stappen voorwaarts maken. De introductie van een auto in 2016 met zulke uitzonderlijke prestaties als de Leon CUPRA 290 bewijst dat het erfgoed meer leeft dan ooit tevoren.

Overzicht 20 jaar CUPRA
Ibiza
Ibiza CUPRA 2.0 16V 150 pk (1996 – 2e generatie)
Het eerste SEAT-model met CUPRA-aanduiding werd in 1996 geïntroduceerd om de eerste overwinning van SEAT in het WK Rally in de 2-liter klasse met de Ibiza Kit Car kracht bij te zetten. De CUPRA was uitgerust met een sterke 150 pk motor en had een aantrekkelijk design met uitgesproken sportiviteit. Hij bereikte de 100 km/u in 8,3 seconden en stoomde door naar een topsnelheid van 216 km/u.

Ibiza CUPRA 1.8 20VT 156 pk (2000 – 2e generatie)
SEAT bracht deze versie in 2000 uit, voorzien van een krachtige, 156 pk sterke motor die in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u sprintte en een topsnelheid van 218 km/u klokte. De grootste innovatie van dit model was de toevoeging van het ESC-systeem (elektronische stabiliteitscontrole), een primeur in die tijd in deze klasse.

Ibiza CUPRA R 1.8 20VT 180 pk (2000 – 2e generatie)
Dit model arriveerde eind 2000 in de showrooms. Hij was uniek, want het was de eerste productieauto voor de openbare weg die door SEAT Sport – de autosportdivisie van het merk – was ontwikkeld. Slechts 200 exemplaren zagen het daglicht. Deze CUPRA-variant leverde 180 pk en stond borg voor een top van 225 km/u en een 0-100 km/u acceleratie in slechts 7,2 seconden.

Ibiza CUPRA 1.9 TDI 160 pk (2004 – 3e generatie)
Toen dit model in 2004 werd gelanceerd, was de vierde versie van de Ibiza CUPRA één van de meest krachtige dieselmodellen in zijn segment, waardoor hij bijna tot een cultauto uitgroeide. Deze nieuwe CUPRA putte topprestaties uit zijn 160 pk motor, waaronder een topsnelheid van 220 km/u en een sprint van 0-100 km/u in 7,6 seconden.

Ibiza CUPRA 1.8 20VT 180 pk (2004 – 3e generatie)
Deze versie uit 2004 was snel, stabiel en gemakkelijk te rijden. In combinatie met een 180 pk sterke motor spurtte hij in slechts 7,3 seconden naar de honderd, de snelste waarde destijds in deze klasse, en vervolgens door naar een top van 230 km/u.

Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 pk (2009 – 4e generatie)
De belangrijkste eigenschappen van deze 2009-uitvoering waren zijn hoog-vermogende 180 pk turbo benzinemotor en de 7-traps DSG-automaat. Hij haalde een topsnelheid van 225 km/u en een 0-100 km/u acceleratie in 7,2 seconden.

Ibiza CUPRA 1.8 TSI 192 pk (2015 – 4e generatie)
De nieuwste Ibiza CUPRA, die in 2015 volgde, combineert alle sportieve elementen van SEAT. Hij vertrouwt op een indrukwekkende, 192 pk sterke motor, sprint in slechts 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u en brengt een top van 235 km/u op de klokken. Het nieuwe interieur onderscheidt zich door geavanceerde technologie en optimale connectiviteit dankzij het Full Link-systeem.

Cordoba
Cordoba CUPRA 1.8 20VT 156 pk (2000 – 1e generatie)
Het vertrouwen van SEAT in het CUPRA-concept vertaalde zich naast de Ibiza en Leon ook in andere CUPRA-versies. In 2000 volgde de Cordoba CUPRA 1.8 20VT (156 pk), als ambitieuze poging om klanten een straatversie van de SEAT Cordoba WRC te bieden die drie jaar lang in de top van het WK Rally meestreed. Het model haalde een topsnelheid van 218 km/u en sprintte in 8 seconden van 0-100 km/u.

Leon
Leon CUPRA 2.8 V6 4 204 pk (2000 – 1e generatie)
Dit model werd in 2000 geïntroduceerd en was voor SEAT speciaal vanwege diverse redenen. Het was de eerste CUPRA met een atmosferische V6-motor, de eerste productieauto die meer dan 200 pk leverde en de eerste Leon met een zesversnellingsbak. Het enorme vermogen van 204 pk stuwde de auto naar een topsnelheid van 235 km/u, de 0-100 km/u sprint werd in 7,3 seconden voltooid. Recaro-stoelen maakten deel uit van de standaarduitrusting.

Leon CUPRA R 1.8 20VT 210 pk (2002 – 1e generatie)
De tweede versie van de Leon CUPRA, die in 2002 volgde, was de eerste Leon die door SEAT Sport was ontwikkeld en één van de heetste hatchbacks van zijn tijd. De afwezigheid van vierwielaandrijving zorgde voor minder gewicht en dankzij een 210 pk motor bracht hij het tot 237 km/u en accelereerde hij in 7,2 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/u.

Leon CUPRA R 1.8 20VT 225 pk (2003 – 1e generatie)
Dit model rolde in 2003 voor het eerst van de lijn, met een 225 pk 1.8 20VT-motor. De topsnelheid bedroeg 242 km/u, de 0-100 km/u sprint vergde slechts 6,9 seconden. Het Agile Chassis stond bovendien borg voor uitstekende prestaties, vooral in bochten.

Leon CUPRA 2.0 TSI 240 pk (2006 – 2e generatie)
De 2.0 TSI-motor van dit model leverde liefst 240 pk, een 0-100 km/u sprint in 6,4 seconden en een topsnelheid van bijna 250 km/u. Tot de introductie van de CUPRA R in 2009 was dit het snelste productiemodel van SEAT tot dusver.

Leon CUPRA R 2.0 TSI 265 pk (2009 – 2e generatie)
Ten tijde van de introductie in 2009 was dit 265 pk model de meest krachtige CUPRA in de SEAT-historie. Het was een volbloed sportwagen met een exclusief design, een overvloedige uitrusting, maximale grip dankzij het elektronische XDS sperdifferentieel, een top van 250 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 6,2 seconden.

Leon CUPRA 2.0 TSI 280 pk (2014 – 3e generatie)
Met 280 pk is deze derde generatie van de Leon CUPRA zonder twijfel het vlaggenschipmodel van SEAT. De technologische highlights? Dubbele injectie, variabele kleptiming, een DCC adaptief onderstel, een actief sperdifferentieel, progressieve besturing, het CUPRA Drive Profile en standaard full-LED koplampen, om er maar enkele te noemen. En een keuze uit een handgeschakelde zesbak of een soepele DSG-automaat. Voor het eerst is de Leon CUPRA leverbaar in drie carrosserievarianten: een 3-deurs SC, een 5-deurs en de ST stationwagon.

Leon CUPRA 2.0 TSI 290 pk (2016 – 3e generatie)
Met nog eens 10 pk extra en alle sportieve elementen, technologie en prestaties uit de CUPRA-lijn is de aantrekkingskracht van deze ultieme Leon groter dan ooit, als het meest krachtige model uit de geschiedenis van SEAT.

Editie Assen - Oktober 2015

Seat heeft de Ibiza een opfrisbeurt, gegeven. Aan de buitenkant zie je het er niet meteen vanaf, maar aan de binnenkant zijn de veranderingen echt prominent herkenbaar. De vernieuwde Ibiza moet het in ‘t drukbevochten B-segment opnemen tegen geduchte concurrenten. Gaat ‘m dat lukken? Om die vraag te kunnen beantwoorden, ging Autoplus op stap met de 1.0 EcoTSI FR Connect-uitvoering en voelde ‘m eens stevig aan de tand.

Interieur
Zoals gezegd, aan de buitenkant springen de veranderingen niet meteen in het oog, want hij heeft dezelfde herkenbare vormgeving als zijn voorganger met behoud van de scherpe belijning, die dynamiek en sportiviteit suggereert. Maar stap je in, dan zie je een duidelijke upgrade: hoogwaardige materialen in een ergonomisch en stijlvol ontworpen interieur. Zeer fraai gedaan, onze complimenten! In deze demo is het sowieso genieten: een perfect afgewerkt sportstuurwiel met rode stiksels, heerlijk zittende sportstoelen, die aan alle kanten steun bieden. Daarnaast beschikken we over een fraai panoramadak.

Alles in het interieur is gericht op de bestuurder. Ergonomisch is het dik in orde. Klein minpuntje toch: de been- en hoofdruimte voor de passagiers achterin is wat aan de krappe kant. Wel leuk om te vermelden: de vernieuwde Ibiza is compleet te personaliseren m.b.v. opwindende nieuwe Colour en Interior Lines. Voor ieders smaak is ’n oplossing, zodat de eigen persoonlijkheid kan worden benadrukt en terug is te vinden in de kleinste details, zowel binnen als buiten.

Get Connected!
En dan hebben we het nog niet eens gehad over z’n meest unieke feature on board: de Full Link technology. Deze link koppelt het scherm van je smartphone aan het touchscreen in het dashboard en werkt prima met Apple Car Play, Android Auto en Mirror Link techniek. De smartphone van de bestuurder is dus leading!

En… hoe rijdt ‘ie?
De 1.0-liter EcoTSI-motor levert 95 pk en gaat er in sportmodus (instelbaar met een simpele druk op de knop) als de brandweer vandoor. De handgeschakelde 5-versnellingsbak wisselt heerlijk precies van verzet en binnen 10 seconden zitten we al op de 100 km/u. Heel pittig dus en toch stil: een uitstekende combi.

Deze auto is dol op het betere bochtenwerk. Dankzij een perfect afgesteld onderstel en een messcherpe besturing, nodigt ‘ie continu uit tot een sportieve rijstijl. Maar zet je de Upgrade Drive terug naar normaal rijprofiel dan kun je, met de eenvoudig te bedienen cruise control aan, ook gewoon heerlijk ontspannen cruisen en 1 op 23 halen! En dankzij een CO2-uitstoot van slechts 97 g/km komt ‘ie in aanmerking voor 20% bijtelling bij zakelijk gebruik!

Conclusie
Verleidelijk van binnen en van buiten. Personaliseerbaar van binnen en van buiten. Leverbaar als een stijlvolle 5 deurs, een veelzijdige ST of een sportieve, dynamische SC, waarbij gekozen kan worden tussen de uitrustingsniveaus Reference, Style of FR. Ben je dan nog niet tevreden? Dan kun je kiezen voor een van de rijk uitgeruste en scherp geprijsde actiemodellen: Style CONNECT of FR CONNECT. De dealer geeft u graag meer informatie hierover. Tip van de meester? Onze demo, de 5-deurs 1.0 EcoTSI FR CONNECT met state-of-the-art technologie, comfort en heel veel power, heeft ons geweldig laten genieten. Wij gingen bijna letterlijk de verbinding aan met deze compacte uitdagende eye-catcher, die je, zonder kracht in te boeten, zuinig en efficiënt, overal naartoe brengt.

Dit genot op wielen staat klaar voor een proefrit bij:
Broekhuis Seat Assen
Duitslandlaan 2, 9403 DK Assen
T 0592-408474   www.broekhuisgroep.nl/seat

Specificaties:
Benzinemotor
type: 3-cil. in lijn
cilinderinhoud: 999 cm3
max. vermogen: 70 kW/95 pk bij 5.000-5.500 tpm
max. koppel: 160 Nm bij 1.500-3.500 tpm
energielabel: A
Transmissie
5-versnellingsbak met Start/Stop systeem
Voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4082 x 1693 x 1441 mm
wielbasis: 2469 mm
inhoud bagageruimte: 292-938 liter
kentekengewicht: 995 kg
max. aanhangergewicht geremd: 900 kg
draaicirkel: 10 m
tankinhoud: 45 l
Prestaties
topsnelheid: 187 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 10,4 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 4,2 l/100 km*
CO2-emissie: 97 g/km
Emissienorm: EURO6
20% bijtelling
Wielen en banden
17” lichtmetalen velgen met 215/40R17-banden
Prijzen
Vanafprijs: € 12.950,-
Prijs demo: € 21.470,-
* = fabrieksopgave

Met de aftrap van een grootschalige tv- en radiocampagne luidt SEAT de Nederlandse verkoopstart van de vernieuwde SEAT Ibiza in. Na een succesvolle voorverkoopperiode – mede dankzij de aantrekkelijk geprijsde en uitgeruste Style CONNECT en FR CONNECT actiemodellen en het gunstige SEAT Abonnement private lease-aanbod – zijn alle uitvoeringen en carrosserievarianten van de vernieuwde Ibiza nu bij de SEAT-dealers leverbaar.

‘Get connected’ is het centrale thema voor de introductiecampagne van de vernieuwde Ibiza, waarmee SEAT inzet op een belangrijk punt van vernieuwing voor het compacte model. De Ibiza beschikt nu namelijk over de tweede generatie Easy Connect infotainmentsystemen. Met behulp van nieuwe connectiviteitsmogelijkheden kan een smartphone eenvoudig worden geïntegreerd met het infotainmentsysteem van de Ibiza.

Via een USB-kabel wordt de telefoon gekoppeld en met de software van MirrorLink, Apple CarPlay of Google Android Auto kunnen mobiele-telefoonfuncties en een brede reeks aan apps veilig gebruikt worden via het 6,5 inch kleurentouchscreen. De nieuwe infotainmentsystemen met touchscreen-bediening en het geïntegreerde Navi System kunnen DAB digitale radio ontvangen en muziek afspelen van een iPod of smartphone via een USB-poort of Bluetooth-verbinding.

Ibiza Style CONNECT
SEAT benadrukt de geavanceerde connectiviteits mogelijkheden van de nieuwe Ibiza door naast de drie vaste uitvoeringen direct twee aantrekkelijke, zeer complete introductieversies te lanceren. De eerste, de Ibiza Style CONNECT, krijgt standaard ondermeer het geïntegreerde Media system Navi met 6,5 inch touchscreen in kleur en nieuwe connectiviteitsmogelijkheden dankzij MirrorLink, Apple CarPlay en Android Auto. Andere highlights zijn airconditioning,15 inch lichtmetalen velgen, LED dagrijverlichting en LED achterlichten, een licht- en regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel, parkeersensoren achter, een middenarmsteun vóór, mistlampen vóór en een multifunctioneel lederen stuurwiel.

Ibiza FR CONNECT
De tweede introductie-uitvoering, de Ibiza FR CONNECT, gaat qua uitrusting nog een paar stappen verder. Met de Style CONNECT als basis beschikt de FR CONNECT aanvullend onder andere over een FR in- en exterieur met sportief gestylde bumpers en zichtbare verchroomde uitlaten aan de achterzijde, verwarmbare sportstoelen vóór, een sportonderstel, Bi-xenon koplampen met LED dagrijverlichting, Climatronic volautomatische airco, parkeersensoren vóór en achter, LED Ambient-verlichting in het interieur en DAB+ digitale radio.

Nu leverbaar vanaf € 12.950
Prijzen van de vernieuwde SEAT Ibiza inclusief 4 jaar/100.000 km garantie beginnen bij € 12.950* voor de Ibiza 3-deurs SC 1.0 (55 kW/75 pk) Reference. Veel kopers zullen naar verwachting kiezen voor de nieuwe 1.0 EcoTSI benzineversie met 70 kW/95 pk die leverbaar is vanaf € 13.950*. De Ibiza Style CONNECT en FR CONNECT zijn er met deze krachtbron vanaf respectievelijk € 15.450* en € 16.750*. De meerprijs van de 5-deurs ten opzichte van de 3-deurs SC is € 500. Het prijsverschil tussen de 5-deurs en de ST stationwagon bedraagt eveneens € 500. Alle benzine- en dieselmotoren van de vernieuwde SEAT Ibiza voldoen aan de strenge EU6-normen, zijn voorzien van start-stoptechnologie en vallen voor zakelijke rijders in de fiscaal gunstige 20% bijtellingcategorie.

Maandelijks overzicht met SEAT Abonnement
Tegelijk met de introductie van de vernieuwde Ibiza-familie lanceert SEAT met het SEAT Abonnement ook een gunstig private lease-aanbod. Daarmee is de vernieuwde Ibiza (3-deurs SC Reference) er al vanaf € 229** per maand, inclusief wegenbelasting, allrisk verzekering, reparatie en onderhoud, bandenservice en internationale pechhulp. Het enige dat nog niet is inbegrepen is de brandstof.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.seat.nl.
** SEAT Abonnement-aanbod op basis van 48 maanden en 10.000 km per jaar.

· 20% fiscale bijtelling voor alle benzine- en dieselmotoren
· Verkoopstart nieuwe Ibiza met nadruk op complete Style Connect- en FR Connect-versies
· Prijzen vanaf € 12.950*

SEAT heeft de nieuwe Ibiza geprijsd. Met een vanafprijs van € 12.950* is de vernieuwde Ibiza aanzienlijk scherper geprijsd dan het vorige model. Bovendien bezorgt SEAT de nieuwe Ibiza-familie een vliegende verkoopstart met twee aantrekkelijke, meer dan complete actiemodellen: de Style Connect en de FR Connect.

Het nieuwe Ibiza modelprogramma debuteerde eerder deze maand op de Barcelona Motor Show. Onder het motto ‘never change a winning team’ is het uiterlijk van de vernieuwde Ibiza slechts op detail  aangescherpt, met een hoofdrol voor de nieuwe koplampen met LED dagrijverlichting. De grootste wijzigingen zijn vooral onder het koetswerk te vinden, onder andere in het interieur, waar de Ibiza een gerestyled dashboard met hoogwaardige materialen en de laatste generatie mediasystemen kreeg.

Technologische metamorfose
Vooral in technologisch opzicht onderging de Ibiza een grondige metamorfose, met nieuwe veiligheidssystemen en bovenal nieuwe motoren. Die voldoen nu alle aan de strenge EU6-normen en vallen voor zakelijke rijders in de fiscaal gunstige 20% bijtellingcategorie. Een hoofdrol is daarbij weggelegd voor de moderne 1.0 EcoTSI die in de Ibiza naar wens 70 kW/95 pk of 81 kW/110 pk levert. Andere motoren zijn een 1.0 MPI met 55 kW/75 pk en een nieuwe generatie 1.4 TDI turbodiesels met vermogens van 66 kW/90 pk en 77 kW/105 pk. Later dit jaar volgt de 1.4 EcoTSI met 110 kW/150 pk met Active Cilindermanagement Technology.

Aantrekkelijke introductiemodellen
SEAT geeft de introductie van de nieuwe Ibiza-familie extra glans door naast de drie vaste uitvoeringen nog eens twee aantrekkelijke, zeer complete introductieversies te lanceren. De eerste is de Ibiza Style Connect, die zoals de naam al doet vermoeden maximaal inzet op connectiviteit. Standaard zijn bijvoorbeeld het geïntegreerde Media system Navi met 6,5 inch touchscreen in kleur en nieuwe connectiviteitsmogelijkheden dankzij MirrorLink, Apple CarPlay en Android Auto. Andere highlights van de Style Connect zijn airco,15 inch lichtmetalen velgen, LED dagrijverlichting en LED achterlichten, een licht- en regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel, parkeersensoren achter, een middenarmsteun vóór, mistlampen vóór en een multifunctioneel lederen stuurwiel.

Absoluut topmodel
De nieuwe Ibiza FR Connect vormt in alles de overtreffende trap en is het nieuwe topmodel binnen het Ibiza-programma. Met de Style Connect als basis krijgt de FR Connect aanvullend:
·      FR in- en exterieur met afwijkende bumpers en diffusor aan de achterzijde
·      verwarmbare sportstoelen vóór
·      rode stiksels in stuurwiel en interieurbekleding
·      sportonderstel
·      Bi-xenon koplampen met LED dagrijverlichting
·      Climatronic volautomatische airco
·      parkeersensoren vóór en achter
·      LED Ambient-verlichting in het interieur
·      donker getinte ruiten achter
·      DAB+ radio (digitale radio)
·      elektrische ramen achter

Persoonlijke smaak
Op basis van deze vastomlijnde uitvoeringen biedt SEAT Ibiza-kopers tal van mogelijkheden om hun auto verder naar eigen wens op smaak te brengen. Dat kan bijvoorbeeld via de beschikbare Colour Lines en Interior Lines, maar ook via de diverse ‘Upgrade’ themapakketten.

Per direct te bestellen
De vernieuwde SEAT Ibiza is inclusief de introductiemodellen per direct te bestellen bij de Nederlandse SEAT-dealers. Prijzen beginnen bij € 12.950* voor de Ibiza SC 1.0 MPI 55 kW/75 pk Reference. Veel kopers zullen naar verwachting kiezen voor de nieuwe 1.0 EcoTSI benzineversie met 70 kW/95 pk die leverbaar is vanaf € 13.950*. De Ibiza Style Connect en FR Connect zijn er met deze krachtbron vanaf respectievelijk € 15.450* en € 16.750*. De 1.4 TDI 66 kW/90 pk is er vanaf € 16.750*.

De meerprijs van de 5-deurs ten opzichte van de 3-deurs SC is € 500, het prijsverschil tussen de 3-deurs SC en de ST stationwagon bedraagt € 1.000.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.seat.nl.

·  Nederlandse première van sportieve Leon ST CUPRA 280
·  Avontuur met Leon X-PERIENCE met vierwielaandrijving
·  Breed gamma van zuinige stadsauto tot representatieve zakenauto

SEAT laat op de AutoRAI 2015 in Amsterdam (17 t/m 26 april) zien dat ruimte perfect is te combineren met sportiviteit en een hoge dosis avontuur. Zo beleeft de Leon ST CUPRA 280 in Amsterdam zijn nationale publieksdebuut. De typeaanduiding geeft het topvermogen in pk’s weer en daarmee is deze ruime Leon buitengewoon sportief. De Leon X-PERIENCE is de tweede blikvanger van SEAT. Deze nieuwe uitvoering geeft avontuur in alle opzichten de ruimte, vooral ook met standaard 4DRIVE vierwielaandrijving.

De Leon ST CUPRA 280 is een echte familieauto. Hij heeft plaats voor vijf, de bagageruimte meet maar liefst 587 liter. Door de achterbank neer te klappen, komt zelfs 1.470 liter beschikbaar. Ook biedt hij alle ruimte voor prestaties. Zijn 2.0 TSI-motor levert een vermogen van 206 kW/280 pk en het maximale koppel van 350 Nm is beschikbaar in het brede toerengebied van 1.700-5.600 tpm. Het resultaat: een sprint van 0-100 km/u in 6,1 s (met optionele DSG-transmissie 6,0 s) en een topsnelheid van 250 km/u (elektronisch begrensd).

De standaarduitrusting is ook ruim én in lijn met het sportieve karakter. Altijd inbegrepen zijn het mechanische sperdifferentieel vóór, progressieve besturing, het CUPRA Drive Profile waarmee de bestuurder de gewenste ‘set-up’ kiest (van comfortabel tot zeer sportief) en de kenmerkende Full-LED verlichting. De levering van de Leon ST CUPRA 280 start aansluitend aan de AutoRAI. Hij is leverbaar vanaf € 36.450. De uitvoering met DSG is er vanaf € 38.450.

X-PERIENCE: de meest avontuurlijke Leon
De nieuwe SEAT Leon X-PERIENCE is de meest avontuurlijke Leon ooit. Ook hier is het riante ruimteaanbod de basis. Dankzij de bagageruimte van 587 liter (1.470 l met neergeklapte achterbank) kan elke kampeer- of outdoor-uitrusting mee. Dankzij het compacte en efficiënte 4DRIVE vierwielaandrijvingsysteem, inclusief elektronisch sperdifferentieel (EDS en XDS) en extra bodemvrijheid staat de Leon X-PERIENCE ook buiten de gebaande paden zijn mannetje. Bovendien is hij met een maximale aanhanglast van 2.000 kg zeer geschikt voor het trekken van trailers of caravans.

Het avontuurlijke karakter wordt onder meer zichtbaar gemaakt door de verhoogde carrosserie met diverse beschermdelen van zwarte kunststof en de robuuste lichtmetalen velgen. Standaard op elke Leon X-PERIENCE zijn volautomatische airco, het Media System Colour met groot kleuren-touchscreen en sportstoelen voorin. Naast de 1.8 TSI benzinemotor met 132 kW/180 pk en standaard DSG-transmissie (vanaf € 36.750) zijn er drie dieselmotoren: de 1.6 TDI met 81 kW/110 pk (vanaf € 34.950), de 2.0 TDI met 110 kW/150 pk (vanaf € 37.250) en de 2.0 TDI met 135 kW/184 pk en standaard DSG (vanaf € 39.950).

Voor het overzicht
De twee nieuwe Leon ST-modellen staan in Amsterdam vol in de spotlights. Dat neemt niet weg dat SEAT ook de aandacht op de breedte van het gamma vestigt. Dat begint met de Mii, die zeer geschikt is voor de stad. Vervolgens zijn er de sportieve Ibiza SC CUPRA, de reguliere Ibiza en de Ibiza ST. Uiteraard staan ook de Leon 5-deurs en Leon SC CUPRA 280 op de SEAT-stand.

SEAT is op de Amsterdam AutoRAI 2015 te vinden in Hal 8.
* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.seat.nl.

· 66 miljoen euro verlies na belasting
· Hoogste omzet ooit met 7,5 miljard euro
· Leon voor het eerst bestverkochte SEAT-model

SEAT blijft een stijgende lijn aanhouden op weg naar duurzame groei. De verkooptoename in 2014 bracht SEAT afgelopen jaar tot een omzet van 7,497 miljard euro, een stijging van 15,8 procent vergeleken met 2013 en de hoogste omzet ooit in de geschiedenis van het merk. Het resultaat na belasting bedroeg -66 miljoen euro, een verbetering van 56 procent ten opzichte van het jaar ervoor.

“2014 vormt een belangrijke mijlpaal voor ons in ons streven om uit te groeien tot een duurzaam winstgevende onderneming. Niet alleen hebben wij ons verkoopresultaat afgelopen jaar verbeterd – het beste resultaat sinds 2007 –, ook zijn we er op succesvolle wijze in geslaagd het zwaartepunt van onze activiteiten te verschuiven richting de Leon, een model met een grotere winstmarge,” verklaart Jürgen Stackmann, Chairman van SEAT’s Executive Committee.

Leon bestverkochte model van SEAT
De toenemende kracht van markten als Duitsland, Spanje, het Verenigd Koninkrijk en Centraal-Europa en een modelmix met een grotere winstmarge hebben die positieve trend voor de onderneming verder versterkt. Vooral de Leon was afgelopen jaar een groot succes met 154.000 eenheden, 49,9 procent meer dan het jaar ervoor. Daarmee is hij uitgegroeid tot het bestverkochte model van SEAT, en streefde hij voor het eerst de Ibiza voorbij. De groei van de Leon-familie zorgde in 2014 voor een verbetering van de gemiddelde omzet-per-auto, mede dankzij het succes van de Leon ST waarvan 47.000 exemplaren werden verkocht. De afgelopen vijf jaar is de omzet van SEAT met 61 procent gestegen.

In 2014 is SEAT blijven investeren in R&D om een verdere uitbreiding van het modelaanbod mogelijk te maken, en vergrootte het merk de marketinginvesteringen om de merkbekendheid te versterken. Een toename in de afschrijvingen en hogere personeelskosten hadden een negatieve invloed op de resultaten, net als de prijsconcurrentie in West-Europa.

2,6 miljard euro aan investeringen in vijf jaar tijd
Daarnaast verbeterde SEAT zijn EBITDA (resultaat vóór rente, belasting, afschrijving en afbetaling van schulden) met 36 procent tot 300 miljoen euro. De cash flow uit activiteiten nam bovendien met 46 procent toe tot 523 miljoen euro. Met het oog daarop benadrukte Vice-President voor Financiën en Organisatie Holger Kintscher dat “SEAT zich blijft verbeteren in het genereren van eigen middelen om investeringen te financieren en de onderneming op financieel gebied te consolideren”. Afgelopen jaar investeerde SEAT 457 miljoen euro in R&D, over de afgelopen vijf jaar bedroeg het totaal aan investeringen meer dan 2,6 miljard euro.

SEAT verkocht in 2014 in totaal 390.500 auto’s, een toename van 10 procent vergeleken met 2013. 154.000 SEATs kwamen voor rekening van de Leon-familie, de Ibiza is het op één na bestverkochte model van SEAT. Naast deze modellen zorgde het succes van de Audi Q3 voor een totale productie van 442.677 auto’s in Martorell, een toename van 13,5 procent en het hoogste aantal auto’s in de afgelopen twaalf jaar. De verkoop- en productietoename resulteerden in een uitbreiding van het fabriekspersoneel met 800 nieuwe krachten.

Het vizier naar voren gericht
SEAT is voornemens zijn activiteiten in 2015 verder uit te breiden. Gedurende de eerste twee maanden van dit jaar stegen de SEAT-verkopen met 7,5 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2014. Wat met name te danken was aan het verkoopmomentum in ondermeer Spanje, Italië, het Verenigd Koninkrijk, Centraal-Europa en Mexico. Het huidige financiële jaar staat mede in het teken van de voorbereidingen voor de marktintroductie van de eerste SUV van SEAT, die volgend jaar op de Autoshow van Genève wordt onthuld.

· SEAT haakt via Spotify aan op de hits van toen en nu
· Kans op gratis toegangskaarten voor Nederlands grootste 80’s, 90’s en 00’s feest in de Heineken Music Hall

De SEAT Ibiza is al dertig jaar een absolute hit. De voorbije drie decennia bracht SEAT vier succesvolle generaties Ibiza voort die alle synoniem staan aan de muzikale hits uit hun tijd. Anno 2014 koppelt SEAT zijn eigen hit van dit moment – de Ibiza FR Dynamic – aan de hits uit dertig jaar pophistorie via een opvallende campagne die op 22 november een climax krijgt met Nederlands grootste 80’s, 90’s en 00’s party in de Heineken Music Hall.

Gedurende dertig jaar SEAT Ibiza wisselden muzikale toppers als de Culture Club, Michael Jackson, de Backstreet Boys en de Gangnam Style van Psy elkaar in rap tempo af, en veranderde de muziekstromingen van pop en rock naar techno, dance en urban. Toch brachten ze de afgelopen decennia ieder hun hits voort, net zoals SEAT dat telkens weer doet met de Ibiza.

Gratis Spotify bij een proefrit
Bovenaan SEAT’s hitlijst prijkt momenteel de Ibiza FR Dynamic, die voor slechts € 289,-* per maand wordt geleverd inclusief onderhoud, reparatie, wegenbelasting en verzekering. Er hoeft enkel nog brandstof in deze sportieve hitmachine, die qua uitrusting zeer compleet is met ondermeer een moderne 1.2 TSI-motor met 63 kW (85 pk), het SEAT Portable System met navigatie en bluetooth, Bi-xenonlampen met LED dagrijverlichting, parkeersensoren achter, een sportonderstel, sportstoelen, een automatisch dimmende binnenspiegel, elektrisch inklapbare spiegels en donker getinte achterruiten. Bovendien komt daar tijdelijk nog een gratis Spotify-abonnement bij voor geïnteresseerden die zich laten verleiden tot een proefrit in de Ibiza FR Dynamic, of één van de andere modellen van SEAT.

Back to the 80’s, 90’s en 00’s
Op de website van SEAT is het deze maand een feest der herkenning met de hits uit dertig jaar Ibiza. Van Abba tot Pharrell Williams, van de Dire Straits tot Coldplay en van Doe Maar tot Gers Pardoel, ze passeren allen de revue. Muziekliefhebbers kunnen zich op de speciale campagnepagina van SEAT momenteel te buiten gaan, waar ze via Spotify zelf hun favoriete hit uit de afgelopen dertig jaar kunnen delen en toevoegen aan de ‘30 jaar Ibiza Playlist’. Op deze manier creëren ze samen met SEAT de ultieme meezing-playlist voor in de auto, met hits uit drie decennia Ibiza. Deelnemers aan de actie maken bovendien kans op gratis kaarten voor het grootste 80’s, 90’s en 00’s feest van Nederland, op 22 november aanstaande in de Heineken Music Hall.

* Aanbod via SEAT Abonnement op basis van 48 maanden/10.000 km per jaar. Meer mogelijkheden op basis van persoonlijke voorkeuren wat uitvoering, duur en/of kilometrage betreft.

· 19.300 kilometer aan Ibiza’s (van Martorell tot Auckland)
· Jubileummodel in jubileumjaar voor SEAT Ibiza

In de SEAT-fabriek in Martorell is vandaag de vijf miljoenste Ibiza van Lijn 1 gerold. Het Spaanse automerk realiseerde deze mijlpaal in het jaar waarin SEAT het 30-jarig jubileum van het model viert. Samen met SEAT’s Chairman Jürgen Stackmann vierden productiemedewerkers van SEAT vandaag de totstandkoming van Ibiza nummer 5.000.000.
 
Deze week staat SEAT op de Autoshow van Parijs stil bij het 30-jarig bestaan van het bekendste model van de Spaanse autofabrikant: de Ibiza. Parijs was de stad waar de SEAT Ibiza drie decennia geleden voor het eerst zijn opwachting maakte, als eerste model dat volledig door SEAT werd ontwikkeld en geproduceerd.
 
Nu, dertig jaar later, is de Ibiza het bestverkochte en meest geëxporteerde model van SEAT. 70% van de vijf miljoen auto’s (zo’n 3,5 miljoen) werd buiten de Spaanse landsgrenzen verkocht in meer dan 75 landen waar het merk vertegenwoordigd is. Italië, Frankrijk, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Portugal en Mexico hebben zich de afgelopen decennia ontpopt tot de belangrijkste markten voor de Ibiza.
 
Interessante weetjes
· Dagelijks verlaten 700 SEATs Ibiza de fabriekspoorten in Martorell.
· De auto garandeert zo’n 1.600 werknemers een baan.
· Ongeveer 700 robots dragen bij aan het succes van de Ibiza.
· Gedurende het productieproces legt een SEAT Ibiza ongeveer twaalf kilometer af.
· Vijf miljoen achter elkaar geparkeerde SEATs Ibiza overbruggen een afstand van 19.300 km, de afstand tussen Martorell (Spanje) en Auckland (Nieuw-Zeeland).

· De ‘female touch’ achter de SEAT Ibiza:
· De Ibiza was de eerste auto waarbij ook vrouwen bij SEAT aan de productielijn werkten.
· 21% van de medewerkers aan de productielijn van de Ibiza is vrouw.
· Twee popiconen, Shakira en Katy Perry, tekenden voor de muziek die werd gebruikt voor de reclamecampagnes ter promotie van het model.
· De prijs van de SEAT Ibiza in 1984 bedroeg ongeveer 825.000 peseta’s (€ 4.950,-). Dat komt overeen met een bedrag van € 15.620,- vandaag de dag.
· De SEAT Ibiza was de officiële auto van de Olympische Spelen van 1992 in Barcelona.