De Toyota Mirai is uitgeroepen tot de innovatie van het decennium. De brandstofcelauto van Toyota staat bovenaan de lijst van 100 significante technische innovaties uit de autobranche van de afgelopen tien jaar, opgesteld door het Duitse ‘Center of Automotive Management’ (CAM).

Het team van CAM onderzocht maar liefst ruim 8.000 innovaties uit de periode 2005-2015. De rangorde van de lijst wordt bepaald door de mate van innovatie en in hoeverre de noviteit relevant is voor zowel de markt als de auto-industrie.

Uitstoot slechts waterdamp
De winnaar Toyota Mirai is ’s werelds eerste in productie genomen brandstofcelauto die te koop is voor het publiek. Waterstof wordt in de ‘Fuel Cell Stack’ omgezet in elektriciteit die vervolgens de 114 kW/155 pk sterke elektromotor aandrijft. Daarmee is de Toyota Mirai een ‘zero emission’-auto; uit de uitlaat komt slechts waterdamp.

Gebruiksgemak
De actieradius van de Toyota Mirai is te vergelijken met die van een benzineauto. Bovendien is de Mirai net zo snel en gemakkelijk te tanken. Het niet bijster populaire ‘stekkeren’ bij elektrische of semi-elektrische auto’s is bij de Mirai niet van toepassing. Met dit hoge gebruiksgemak is de Mirai uitermate geschikt voor het afleggen van grotere afstanden. Zónder enige schadelijke uitstoot.

Mirai overtreft verkoopverwachtingen
De Toyota Mirai overtreft in Japan alle verkoopverwachtingen en heeft reeds voet op Europese bodem gezet. Toyota gaat de brandstofcelauto al aan klanten in Denemarken, Duitsland en Groot-Brittannië leveren. In deze landen is de infrastructuur voor waterstofauto’s verder ontwikkeld dan in Nederland. Wanneer de Mirai in Nederland leverbaar is, is dan ook nog niet bekend.

Prius Plug-in Hybrid pakt brons
Overigens staat de Toyota Prius Plug-in Hybrid ook op de lijst van 100 innovatieve technologieën uit de autobranche. Geïntroduceerd in 2012, is het de eerste in productie genomen plug-in hybride auto wereldwijd. Zijn brandstofverbruik van slechts 2,1 l/100 km gemiddeld (NEDC) en CO2-uitstoot van 49 gr/km beloont CAM met een derde positie. In Nederland geniet de Prius Plug-in Hybrid nog dit jaar van 7 procent fiscale bijtelling.

Louwman & Parqui, de importeur van Toyota en Lexus in Nederland heeft onlangs de 100.000e hybride-auto verkocht. Geen andere fabrikant komt hierbij in de buurt. Ook het moederconcern Toyota Motor Corporation heeft een groene mijlpaal bereikt, met 8 miljoen verkochte hybride modellen wereldwijd. De laatste miljoen exemplaren werden in slechts tien maanden tijd verkocht. Een bewijs van de sterk toenemende populariteit van de zuinige hybride technologie. Bovendien hebben deze benzine-aangedreven hybride auto’s een positieve invloed op de luchtkwaliteit in met name stedelijke gebieden.

Toyota heeft berekend dat de 8 miljoen verkochte hybride modellen goed zijn voor een CO2-besparing van 58 miljoen ton in vergelijking tot de emissie van hetzelfde aantal gelijkwaardige benzineauto’s. De brandstofbesparing bedraagt een indrukwekkende 22 miljard liter.

Terugdringen schadelijke emissies
De 100.000 afgeleverde hybride auto’s leveren in Nederland een belangrijke bijdrage aan het terugdringen van schadelijke emissies die de lokale luchtkwaliteit negatief beïnvloeden, zoals stikstofoxiden (NOx) en fijnstof (PM) die dieselauto’s uitstoten. Benzine-aangedreven Toyota en Lexus hybrides rijden juist in de stad vaker volledig elektrisch en stoten dus helemaal geen schadelijke stoffen uit.

Prius, de voorloper
Het succesverhaal van de hybride modellen van de Toyota Motor Corporation begint voor Nederland in het jaar 2000. Dan komt de eerste generatie Toyota Prius op de markt. Een auto die door sommigen met argusogen werd bekeken, maar inmiddels oer-betrouwbaar is gebleken en niet uit het Nederlandse straatbeeld weg te denken. Andere autofabrikanten hebben pas sinds enkele jaren een hybride auto in hun gamma. Lexus volgde al snel en introduceerde met de RX 400h tien jaar terug de eerste hybride auto in het premium segment.

Uitgebreid hybride-aanbod
Het huidige hybride-aanbod van Toyota bestaat uit 6 modellen: de Yaris Hybrid, Auris Hybrid, Auris Touring Sports Hybrid, Prius, Prius Plug-in Hybrid en Prius Wagon. Begin 2016 komt hier de RAV4 Hybrid met standaard 4WD en een trekgewicht van 1.650 kg bij. Het Lexus aanbod omvat de modellen: CT 200h, IS 300h, GS 300h, GS 450h, NX 300h en RX 450h. Aan het einde van het jaar wordt hier de spectaculair gelijnde RC 300h aan toegevoegd.

Met de nieuwe Avensis introduceert Toyota een Sedan en een Wagon (voortaan Touring Sports geheten) die met name de zakelijk rijder legio voordelen bieden. Zoals een nieuw representatief design, een comfortabel en stijlvol interieur, efficiënte diesel- en benzinemotoren, waaronder een nieuwe 1.6 D-4D met 20% bijtelling, de hoogste restwaarde in zijn klasse en als kers op de taart een speciaal leasetarief met de MKB Superdeal.

Dat de nieuwe Toyota Avensis overtuigt als zakenauto, bewijst Toyota met de MKB Superdeal. Hiermee is de extra compleet uitgeruste Avensis Touring Sports Lease Pro met nieuwe 1.6 D-4D dieselmotor met 20% bijtelling verkrijgbaar voor een leasetarief van 645 euro** (excl. btw) per maand. Dit bedrag is inclusief een brandstofpas en vervangend vervoer. De rijke uitrusting omvat in het interieur onder meer climate control, een DAB+ tuner, een Go navigatiesysteem, lendesteunverstelling en een parkeerhulpcamera achter. De Avensis Lease Pro is vanbuiten herkenbaar aan zijn 17-inch lichtmetalen wielen, LED koplampen en privacy glass.

Toyota Safety Sense: 4 actieve veiligheidssystemen in 1 pakket
De Toyota Avensis Lease Pro is net als alle andere uitvoeringen*** standaard uitgerust met Toyota Safety Sense. Dit pakket bestaat uit 4 actieve veiligheidssystemen: een Pre-Collision System (helpt kop-staartbotsingen te voorkomen), Lane Departure Alert (waarschuwt als de auto de rijbaan dreigt te verlaten), Automatic High Beam (voorkomt dat het groot licht andere automobilisten verblindt) en Road Sign Assist (herkent en projecteert verkeersborden in het nieuwe TFT kleurenscherm). Elke Avensis is uitgerust met het Pre-Collision System.

2 nieuwe diesels, 3 efficiënte benzinemotoren
De Toyota Avensis 1.6 D-4D levert 112 pk/82 kW. Het koppel van 270 Nm is al beschikbaar vanaf 1.750 tpm. Mede hierdoor reageert de auto over een breed toerengebied alert op bewegingen van het gaspedaal. Het brandstofverbruik bedraagt gemiddeld 4,2 l/100 km volgens de Europese norm. De CO2-uitstoot komt hiermee uit op 108 gr/km (Avensis Touring Sports: 109 gr/km), goed voor 20% bijtelling voor wie de Avensis zakelijk rijdt. Ook de 2.0 D-4D is nieuw.

Deze motor levert 143 pk/105 kW. Het koppel bedraagt 320 Nm en is beschikbaar van 1.750-2.500 tpm. Verder biedt Toyota de keuze uit 3 efficiënte benzinemotoren: een 1.6 VVT-i (132 pk/97 kW), een 1.8 VVT-i (147 pk/108 kW) en een 2.0 VVT-i (152 pk/112 kW) voor de Touring Sports. De laatste is standaard gekoppeld aan een automaat.

Nieuw herkenbaar exterieurdesign
Het design van de Avensis is nieuw. Door de scherper gelijnde grille is het Toyota logo prominenter in beeld. De chromen ‘wings’ lopen vanuit het logo vloeiend over in de standaard LED dagrijverlichting die de Toyota Avensis een heel eigen gezicht geven. De achterlichten zijn voortaan voorzien van LED technologie. En ook hier wordt het Toyota logo benadrukt door twee chroomkleurige ‘wings’. Die lopen over nagenoeg de hele breedte van de achterzijde. Hierdoor heeft de nieuwe Avensis ook achter een krachtigere uitstraling.

Interieur grondig vernieuwd
Toyota past vanbinnen nieuwe, zachter aanvoelende materialen toe. Dikkere en beter geluidsabsorberende materialen dragen bij aan een stil interieur. Tussen de diep liggende snelheidsmeter en toerenteller (beide gevat in een cilindervormig omhulsel) prijkt een nieuw TFT kleurendisplay voor de weergave van belangrijke rijgegevens. Blikvanger is echter het 8-inch kleurenscherm dat zich in het midden van het dashboard bevindt.

Licht glanzende, aluminiumkleurige accenten zorgen daarbij voor een sfeervol geheel. De stoelen geven meer steun aan de schouders. Toyota heeft verder de hoek van het zitvlak ten opzichte van de rugleuning aangepast. Hierdoor bieden de stoelen meer comfort, iets wat vooral ‘veelrijders’ zullen waarderen.

Uitgebreide standaarduitrusting
Toyota voorziet alle uitvoeringen van de Avensis (Comfort, Aspiration, Lease Pro en Executive Business) van een complete uitrusting. Standaard zijn onder meer Pre-Collision System, airconditioning, een radio/cd-speler met een AUX-, USB- en 12V-aansluiting, Bluetooth® en 6 speakers, cruise control, elektrisch bedienbare buitenspiegels (tevens te verwarmen) en zijruiten vóór en een knie-airbag. En ook Hill Start Assist, Vehicle Stability Control (VSC+), Traction Control (TRC) en Brake Assist (BA) behoren tot de uitgebreide standaarduitrusting.

Al 3 generaties kwaliteit en betrouwbaarheid
Al drie generaties lang ontwikkelt en produceert Toyota de Avensis in Europa. Sinds zijn introductie eind 1997 hebben ruim 1,7 miljoen exemplaren een Europese eigenaar gevonden. Tevreden eigenaren, want de Avensis is synoniem aan kwaliteit en betrouwbaarheid. De Avensis staat altijd op topposities in Europese klanttevredenheidsonderzoeken. Toyota’s troef in het D-segment behaalde in 2014 zelfs de hoogste score in het Duitse klanttevredenheidsonderzoek van J.D. Power.

Onder meer vanwege de ruimte, betrouwbaarheid (lage gebruikskosten) én de hoogste restwaarde in zijn segment weet de Avensis behalve de zakelijk rijder ook de particuliere rijder te overtuigen. De nieuwe Toyota Avensis richt zich hierbij op 5 aandachtgebieden: design, kwaliteitsgevoel en comfort, (actieve) veiligheid, uitrusting en gebruikskosten.

* Toyota Financial Services leasetarief per maand o.b.v. Full Operational Lease, 60 maanden en 20.000 km/jaar, incl. 75% bonus/malus, excl. btw en brandstof
** De MKB Superdeal geldt bij een looptijd van 48 maanden, 15.000 kilometer per jaar en 6 schadevrije jaren.
*** De Comfort versie heeft alleen het Pre-Collision System uit het Toyota Safety Sense pakket.

Een treffend voorbeeld van de continue verbeteringsdrang van Toyota is de nieuwe Toyota Auris. Toyota gebruikte feedback van klanten om zijn C-segment model naar een hoger plan te brengen. Mét een krachtiger design, een sterk opgewaardeerd interieur, 2 nieuwe efficiënte motoren én Toyota Safety Sense. Dit is een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen dat standaard is op diverse hybride versies of leverbaar voor de uiterst scherpe prijs van 650 euro. De nieuwe Toyota Auris en Auris Touring Sports (TS) staan vanaf 10 juni bij de Toyota dealer, de prijzen beginnen bij respectievelijk 18.950 en 20.250 euro.

Toyota verbeterde de efficiëntste uitvoering, de Auris Hybrid, door hem nóg zuiniger te maken. Met een CO2-uitstoot van slechts 79 gr/km (Hatchback, Comfort-uitvoering) en 82 gr/km (overige uitvoeringen) blijft de Auris TS Hybrid de enige en ruimste Wagon van Nederland met 14% bijtelling en standaard automaat.

En om het voor leaserijders nóg aantrekkelijker te maken, biedt Toyota keus uit verschillende extra compleet uitgeruste lease-uitvoeringen. Bijvoorbeeld de Auris TS Hybrid Lease Exclusive met LED koplampen, 17-inch lichtmetalen velgen en lederen bekleding. Het netto bijtellingsbedrag van de nieuwe Auris start bij 120 euro per maand voor de Auris Hybrid Hatchback Comfort.

Auris neemt voorsprong in actieve veiligheid – Toyota Safety Sense
Op het gebied van actieve veiligheid neemt de Toyota Auris een duidelijke voorsprong in vergelijking tot de concurrentie. Op de nieuwe Auris introduceert Toyota namelijk Toyota Safety Sense, een uitgebreid pakket up-to-date actieve veiligheidssystemen. Dat bestaat uit de volgende vier onderdelen:

·  Pre-Collision System (PCS) – helpt onder meer kop-staartbotsingen te voorkomen*)
·  Lane Departure Alert (LDA) – waarschuwt als de auto de rijbaan dreigt te verlaten
·  Automatic High Beam (AHB) – automatisch dimmen van grootlicht indien tegenligger opdoemt
·  Road Sign Assist (RSA) – herkent verkeersborden en projecteert deze in het dashboard

Toyota Safety Sense is standaard op de uitvoeringen Hybrid Executive, Hybrid Lease Pro en Hybrid Lease Exclusive. Vanaf het tweede uitrustingsniveau (Aspiration) is Toyota Safety Sense optioneel. Om het uitgebreide veiligheidspakket voor zoveel mogelijk consumenten bereikbaar te maken, is gekozen voor een zeer scherpe prijs van 650 euro voor het volledige pakket.

Alle hybride versies nog tot in 2020 14% bijtelling
De 1.8 hybride versies beschikken allen over een gecombineerd vermogen van 100 kW/136 pk en komen allemaal nog tot in 2020 in aanmerking voor de lage 14% fiscale bijtelling. Er is al een Auris 1.8 Hybrid vanaf 24.395 euro.

Nieuwe 1.2 turbobenzinemotor
Volledig nieuw is de 1.2 turbobenzinemotor met 85 kW/116 pk. Het brandstofverbruik bedraagt volgens de EU-norm een bescheiden 4,6 l/100 km (1.2T automaat). Omdat het maximumkoppel van 185 Nm al bij 1.500 tpm paraat is, komt de Auris 1.2T bovendien levendig over. De Auris 1.2T is als compleet uitgeruste Aspiration leverbaar vanaf 23.795 euro. De Auris 1.2T met automaat valt in de lagere bijtellingscategorie van 20%.

20% bijtelling voor beide turbodiesels
Het lagere bijtellingspercentage van 20% geldt ook voor de Auris 1.6 D-4D-F, een turbodieselmotor met 82 kW/112 pk die eveneens nieuw is. Het maximumkoppel van 270 Nm is al vanaf 1.750 tpm beschikbaar. De prijzen beginnen in de Aspiration-uitvoering bij 27.450 euro. Ook de 1.4 D-4D-F valt in de lagere bijtellingscategorie van 20%.

Zelfverzekerder dan ooit
De Auris oogt zelfverzekerder dan ooit. De auto ziet er breder uit dan voorheen en lijkt dichter bij het asfalt te liggen. Dit geeft de nieuwe Auris een meer sportieve, krachtige uitstraling. De nieuwe achterbumper geeft de Auris ook aan de achterzijde een meer robuuste look. LED-dagrijverlichting en LED-achterlichten zijn standaard.

Op de uitvoeringen Executive, Lease Pro (Hybrid) en Lease Exclusive (TS Hybrid) behoren ook LED-koplampen tot de standaarduitrusting. Het Toyota logo aan de voorzijde wordt omsloten door dubbele chromen ‘wings’ en komt hierdoor prominenter in beeld. Toyota voegt twee nieuwe carrosseriekleuren toe: ‘Royal Blue’ en het lichtere ‘Denim Blue’.

Zachtere materialen geven luxer gevoel
Ook het interieur van de Auris is flink opgewaardeerd. De bestuurder kijkt uit op een instrumentarium met een sportiever design dan voorheen dat bovendien een nieuw 4,2-inch TFT kleurenscherm bevat. Hierop zijn de belangrijkste rijgegevens te vinden. Door de toepassing van zachtere materialen geeft het interieur een luxer gevoel. Subtiele details als chroomaccenten en een nieuw vormgegeven design voor de ventilatieroosters, deurhendels en pookknop zorgen voor een stijlvoller geheel.

Auris Hybrid: boegbeeld van ‘het nieuwe rijplezier’
De nieuwe Auris biedt verbeterde rijkwaliteiten, een verfijnder interieur en maximale actieve veiligheid. De nieuwe Auris Hybrid is daarbij het boegbeeld van ‘het nieuwe rijplezier’. Uiterst ontspannend rijden omdat je als bestuurder niet zelf hoeft te schakelen. Een zegen voor veelrijders in het vaak door files verstopte Nederland. En nagenoeg geruisloos als de Auris op zijn elektromotor rijdt. Maar ook een krachtige acceleratie dankzij diezelfde elektromotor. Tel hier de rationele aspecten op zoals het lage verbruik en de bewezen betrouwbaarheid en het mag duidelijk zijn dat de Auris klaar is voor een nieuw hoofdstuk in zijn bestaan.

*) Pre-Collision System (PCS) Het geavanceerde PCS systeem registreert met behulp van een laserradar en een camera medeweggebruikers en andere obstakels die zich in de rijbaan bevinden. Zodra het systeem gevaar registreert, wordt de bestuurder gewaarschuwd met licht- en geluidssignalen. Indien noodzakelijk treden ook de remmen automatisch in werking om een aanrijding te voorkomen, of om de gevolgen van een aanrijding zoveel mogelijk te beperken.

Toyota is voor de achtste keer op rij het meest waardevolle automerk ter wereld. Hiermee staat Toyota wederom als eerste automerk op de lijst van meest waardevolle merken, die elk jaar samengesteld wordt door onderzoeksbureau Millward Brown. De merkwaarde waarmee Toyota in deze ‘BrandZ™ Top 100 Most Valuable Global Brands’ staat, bedraagt 28,9 miljard Amerikaanse dollars.

Analyse van financiële resultaten, imago en betrouwbaarheid
De ‘BrandZ™ Top 100 Most Valuable Global Brands’ komt tot stand na een grondige analyse van de financiële resultaten van bedrijven plús een enquête over het imago en de betrouwbaarheid van diezelfde bedrijven onder consumenten wereldwijd. Juist met die combinatie onderscheidt het onderzoek zich in vergelijking tot onderzoeken die zich puur op de financiën richten. Aan het onderzoek doen wereldwijd maar liefst meer dan 100.000 merken en ruim drie miljoen consumenten mee.

Toyota geeft alle prijzen van de nieuwe Auris en Auris Touring Sports vrij. De grondig opgewaardeerde Hatchback en Wagon zijn leverbaar voor prijzen die beginnen bij respectievelijk 18.950 en 20.250 euro. De zakelijk populaire Auris Hybrid is er vanaf 24.395 euro (Wagon: 25.695 euro). Dankzij de geringe CO2-uitstoot valt de Auris Hybrid opnieuw in de lagere bijtellingscategorie van 14%. De Auris Hybrid Touring Sports behoudt hiermee zijn unieke propositie als ruimste Wagon met een dergelijk lage bijtelling én standaard automaat.

Toyota levert de Auris naar wens ook met een nieuwe 1.2T turbobenzinemotor (85 kW/116 pk). Het maximaal koppel hiervan bedraagt 185 Nm dat al beschikbaar is vanaf 1.500 tpm. De prijzen van de Auris 1.2T beginnen bij 23.795 euro (Touring Sports: 25.095 euro).

Het bijbehorende uitrustingsniveau Aspiration omvat onder meer:
·      16-inch lichtmetalen velgen met brede 205/55R16 banden
·      Climate control
·      Cruise control
·      Toyota Touch® 2 multimediasysteem met 7-inch touchscreen
·      Multi-information display (4,2-inch kleurenscherm)
·      DAB+ tuner, Bluetooth®, een iPod®-aansluiting en 6 speakers
·      Parkeerhulpcamera achter

Auris 1.6 D-4D met 20% bijtelling
Een andere motor waarmee de Auris voor het eerst leverbaar is, is de 1.6 D-4D turbodieselmotor met 82 kW/112 pk. Het maximaal koppel van 270 Nm staat reeds vanaf 1.750 tpm paraat. De prijzen beginnen bij 27.450 euro voor de Auris 1.6 D-4D Aspiration (Wagon: 28.750 euro). De Auris 1.6 D-4D valt voor de leaserijder in de lagere bijtellingscategorie van 20%.

Extra aantrekkelijke lease-uitvoeringen
Toyota legt de leaserijder die voor de nieuwe Auris Touring Sports Hybrid kiest in de watten met de keuze uit meerdere extra aantrekkelijke lease-uitvoeringen, waaronder de meest luxe Hybrid Lease Exclusive met LED koplampen, 17-inch lichtmetalen velgen en lederen bekleding.

Veiliger dan ooit
De Toyota Auris is veiliger dan ooit dankzij Toyota Safety Sense. Het pakket actieve veiligheidssystemen is standaard op de uitvoeringen Hybrid Executive, Hybrid Lease Pro en Hybrid Lease Exclusive en omvat de volgende systemen:
·      Pre-Collision System – helpt onder meer kop-staartbotsingen te voorkomen;
·      Lane Departure Alert – waarschuwt als auto de rijbaan dreigt te verlaten;
·      Automatic High Beam – automatisch dimmen van grootlicht bij tegenligger;
·      Road Sign Assist – herkent en projecteert verkeersborden in dashboard.

Toyota Safety Sense is optioneel leverbaar op bijna alle uitvoeringen en standaard vanaf de Executive uitvoering.

Nederlands publieksdebuut
De nieuwe Auris Hatchback en Auris Touring Sports maken hun Nederlandse publieksdebuut op de AutoRAI die van 17 tot en met 26 april geopend is. De Toyota stand is te vinden in Hal 8 van het beursgebouw.

De nieuwe Auris staat vanaf juni bij de dealer.

In aanloop naar de showroomintroductie eind juni, maakt Toyota nu álle prijzen van de nieuwe Toyota Avensis bekend. Die beginnen bij 27.995 euro voor de Avensis Sedan 1.6 VVT-i Comfort met standaard onder andere airconditioning, cruise control, een automatisch dimmende binnenspiegel, Bluetooth®, LED dagrijverlichting (DRL), Hill Start Assist en Pre-Collision System (PCS). De leaseprijzen starten bij 439 euro* per maand. Leaserijders kunnen van de extra complete Avensis Lease Pro profiteren. Kiezen zij bovendien voor de Avensis 1.6 D-4D Diesel, dan tellen ze slechts 20% bij, of het nu om de Sedan of Wagon gaat.

Toyota levert de nieuwe Avensis met keus uit 4 uitrustingsniveaus: Comfort, Aspiration, Lease Pro en Executive Business. De Lease Pro-uitvoering vormt het extra aantrekkelijke introductieaanbod van de Avensis en bevestigt zijn rol als overtuigende zakenauto.

Zakenauto: Avensis Lease Pro
De Avensis Lease Pro is speciaal ontwikkeld voor automobilisten die vaak en lang onderweg zijn. De standaarduitrusting die juist dan zo aangenaam is, omvat onder meer:
·        Climate control met links/rechts gescheiden klimaatzones
·        Toyota Touch® met Go navigatiesysteem en DAB+ tuner (digitale radio)
·        Lendesteunverstelling bestuurdersstoel
·        Parkeerhulpcamera achter
·        LED koplampen met automatische hoogteverstelling
·        Bochtenverlichting in mistlampen

De leaseprijzen van de Toyota Avensis 1.6 D-4D met 20% bijtelling beginnen bij 549 euro* per maand (consumentenprijzen: vanaf 28.995 euro).

Pure verwennerij
Leaserijders die prijs stellen op nog meer pure verwennerij, kunnen hun hart ophalen bij de Avensis Executive Business. Tot de extra uitrusting behoren onder meer: zwart lederen bekleding, stoelverwarming vóór, een ruitenwisserontdooier, Full Smart Entry met startknop, Toyota Touch® met Go Plus navigatiesysteem en 10 speakers.

Leather Pack en Premium Pack
Verder biedt Toyota ruime keuze door optiepakketten als Leather Pack (met o.a. lederen/alcantara® bekleding) voor de Lease Pro en het Premium Pack (met o.a. een glazen panoramadak voor de Wagon) voor de Executive Business.

Standaard Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense is het pas geïntroduceerde pakket actieve veiligheidssystemen dat op elke Avensis (m.u.v. Comfort) standaard is. Het bestaat uit:
·      Pre-Collision System – helpt onder meer kop-staartbotsingen te voorkomen;
·      Lane Departure Alert – waarschuwt als auto de rijbaan dreigt te verlaten;
·      Automatic High Beam – automatisch dimmen van grootlicht bij tegenligger;
·      Road Sign Assist – herkent en projecteert verkeersborden in dashboard.

Te zien op de AutoRAI
De nieuwe Toyota Avensis staat vanaf eind juni in de showroom van de Toyota dealer. Al eerder, namelijk van 17 tot en met 26 april, is de Avensis voor het eerst te bezichtigen op de Toyota stand (Hal 8) op de AutoRAI 2015.

Met de wind in de haren zorgeloos cruisen? Met de zuinige AYGO x-wave wordt dát wel heel aantrekkelijk. Want naast het standaard opvouwbare canvas dak, rust Toyota de AYGO x-wave nu tijdelijk uit met het veelgeprezen x-nav navigatiesysteem. Gratis. De AYGO x-wave is er al voor 14.595 euro of voor slechts 165 euro per maand via Toyota Op Maat.

De Toyota AYGO x-wave is dé auto voor zonaanbidders. Het model is gebaseerd op de meest populaire AYGO uitvoering; de x-play mét het x-play pakket en lichtmetalen wielen. Bij mooi weer doe je het grote canvas dak elektrisch open en kun je intensief genieten van de omgeving. Wordt het te warm? Dan helpt de standaard airconditioning de temperatuur in de auto te regelen. In de auto treffen we verder stoelen aan met antracietzwarte bekleding en lederlook zijwangen.

Inclusief fraai audio- en multimediasysteem
Bijzonder zijn zaken aan boord zoals een fraai audio- en multimediasysteem met Bluetooth® en Mirror-link®, een instelbare snelheidsbegrenzer en een parkeerhulpcamera standaard. Dat geldt ook voor onder meer Vehicle Stability Control, Traction Control, zes airbags (waaronder zij- en gordijnairbags) en ISOfix kinderstoelbevestigingen.

Toyota Op Maat: AYGO x-wave voor 165 euro per maand
Zoals elke Toyota AYGO (en Yaris) kan de AYGO x-wave ook worden gekocht met Toyota Op Maat. In tegenstelling tot private lease constructies, wordt de AYGO via Toyota Op Maat eigendom van de berijder. Hij betaalt elke maand een vast laag bedrag. Na de looptijd van drie jaar is de bestuurder vrij om te beslissen of hij zijn AYGO houdt (en verder afbetaalt), inlevert of inruilt voor een nieuwe Toyota. Daarbij zijn geen onduidelijkheden: vooraf is al een gegarandeerde inruilwaarde bepaald. En omdat de slottermijn (het nog af te lossen deel van de auto) in principe altijd lager is dan de gegarandeerde inruilwaarde, heeft de berijder financiële ruimte om via Toyota Op Maat opnieuw een nieuwe Toyota te rijden.

Toyota presenteert vandaag de nieuwe Toyota RAV4 Hybrid op de Motor Show van New York. Hiermee brengt Toyota ‘het nieuwe rijplezier’ ook naar het mid-size SUV-segment. Een uiterst relaxte rijervaring dankzij de standaard automaat en aangename stilte als de auto volledig elektrisch rijdt. Bovendien is er, met dank aan de elektromotor, veel trekkracht beschikbaar bij acceleratie. All Wheel Drive (vierwielaandrijving) is standaard. De RAV4 Hybrid kan maar liefst 1.650 kg trekken.

Toyota heeft de introductie van de nieuwe Toyota RAV4 Hybrid aangegrepen om zijn mid-size SUV een nieuw in- en exterieurdesign te geven. De nieuwe voorzijde geeft de Toyota RAV4 onmiskenbaar een meer krachtige uitstraling. Om de Toyota RAV4 Hybrid ook aan de achterzijde een meer stijlvolle look te geven, kregen de achterlichtunits een verfijnder design en werd de achterbumper opnieuw vormgegeven.

Trailer Sway Control
De nieuwe Toyota RAV4 Hybrid is voorzien van een aandrijflijn waarin een 2,5-liter benzinemotor en een elektromotor naadloos met elkaar samenwerken. Op de achteras is ook nog eens een elektromotor geïnstalleerd die de achterwielen aandrijft. De vierwielaandrijving geeft de RAV4 Hybrid off road mogelijkheden. Bovendien zorgt het voor extra veiligheid en stabiliteit op een slechte ondergrond. Door deze All Wheel Drive kan de RAV4 Hybrid een aanhanger of caravan trekken van 1.650 kg. Trailer Sway Control zorgt hierbij vroegtijdig voor de detectie van slingerbewegingen, wat het rijden met aanhanger veiliger en gemakkelijker maakt.

Actieve veiligheid door Toyota Safety Sense
Toyota heeft in het interieur de touch & feel verbeterd door zachtere materialen toe te passen. Bovendien is een kleurenscherm toegevoegd in het instrumentarium tussen de tellers en behoort een 360° Panoramic View Monitor tot de mogelijkheden. Hiermee kun je als bestuurder in een oogopslag 360° rondom de auto kijken om zo goed in te kunnen schatten of je de auto zonder iets te raken kan inparkeren. Ook leverbaar wordt uiteraard Toyota Safety Sense, een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen dat in het geval van de Toyota RAV4 uitgebreid kan worden met Adaptive Cruise Control (ACC) in combinatie met een Pre-Collision System (PCS) met voetgangersdetectie. Ook Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA) zijn opgenomen in Toyota Safety Sense.

Breedste assortiment hybride modellen
De Toyota RAV4 is het 6e hybride model binnen de Toyota range in Europa en heeft daarmee met afstand het breedste assortiment hybride modellen; de Yaris, Auris en Auris Touring Sports, Prius, Prius Wagon en nu ook de RAV4.

De strijd om het FIA World Endurance Championship (WEC) 2015 barst op 12 april op het circuit van Silverstone los. Toyota is klaar om zijn titel te verdedigen. De TS040 Hybrid racer is verder geperfectioneerd. In het team zitten zeer getalenteerde coureurs, onder wie voormalig Formule 1-rijders Anthony Davidson en Sébastien Buemi (WEC-titelwinnaars voor Toyota in 2014) en Alex Wurz.

Andermaal is de Toyota TS040 Hybrid het wapen om de WEC-titel weer in de wacht te slepen. Vorig jaar zijn hiermee vijf van de acht races gewonnen, mede dankzij de hoge energie-efficiency van de racer. Voor 2015 is op dat vlak de lat nog hoger gelegd. De luchtweerstand is verder verlaagd met onder meer een gewijzigd front. Een andere afstelling van de wielophanging moet bandenslijtage verminderen. Ook is het gewicht verminderd en de hybride aandrijflijn levert dankzij talrijke modificaties nu een vermogen van meer dan 734 kW (1.000 pk).

25.000 testkilometers
De laatste tests zijn deze week op het Franse circuit van Paul Ricard. De focus ligt daarbij op het effect van de verschillende aerodynamische pakketten. Een daarvan is met name ontwikkeld voor hoge snelheidscircuits zoals het La Sarthe-circuit van Le Mans.

Het andere pakket genereert meer downforce. Het is het sluitstuk van een ontwikkelings- en testperiode die al na de 24 uur van Le Mans in 2014 is begonnen. Op 13 januari dit jaar was de eerste test met de nieuwe auto. In totaal zijn meer dan 25.000 testkilometers afgelegd.

Rijders
De rijders voor de #1 TS040 HYBRID zijn Anthony Davidson, Sébastien Buemi en Kazuki Nakajima, die voor het eerst een heel seizoen aan het WEC zal meedoen.
Alex Wurz, Stéphane Sarrazin en Mike Conway vormen het rijderstrio voor de #2 TS040 HYBRID. Kamui Kobayashi, die voorheen heeft gereden voor Toyota in de Formule 1 en in zijn laatste Grand Prix als zesde finishte, is voor 2015 de nieuwe test- en reserverijder.

Nieuwe restricties
Het WEC 2015 is extra uitdagend door een aantal nieuwe restricties. Teams mogen gedurende het WEC-seizoen niet meer dan vijf motoren gebruiken. Bij de trainingen mogen niet meer dan vier bandensets (slicks) worden gebruikt en bij de kwalificatie en de race niet meer dan zes sets. Alleen in Bahrein en Shanghai zijn acht sets toegestaan en elf voor de 24 uur van Le Mans. Ook gelden er nieuwe regels voor de vorm van de luchtsplitter voor, de achtervleugel, de diffuser en de bodemplaat.