De Born, de eerste volledig elektrisch aangedreven CUPRA ooit, is klaar voor een nieuw hoofdstuk. Het opvallende design is verder aangescherpt en hij krijgt een nog hoogwaardiger interieur met een grotere digitale cockpit. Ook op technologisch vlak legt de vernieuwde Born de lat weer hoger. Het topmodel, de Born VZ, krijgt een elektromotor met een vermogen van 240 kW/326 pk en afhankelijk van de gekozen versie bedraagt de actieradius ruim 600 km (WLTP). Ook doet One Pedal Driving zijn intrede. De eerste exemplaren van de vernieuwde CUPRA Born worden eind mei in Nederland verwacht.

De vernieuwde Born behoudt zijn kenmerkende 'sharknose', met een hoofdrol voor de scherp gesneden koplampunits met de kenmerkende driehoekige CUPRA-signatuur. Slimme Matrix LED-verlichting, waarmee met grootlicht kan worden gereden zonder tegenliggers te verblinden, wordt exclusief voorbehouden aan de Born VZ. De typische CUPRA-stijl wordt verder benadrukt door de koperkleurige 'blade' in de grille, terwijl air curtains de luchtstroom langs de wielen geleiden.

Achter zijn de nieuwe bumper inclusief forsere diffuser en de gewijzigde achterklep de blikvangers. In de achterlichten is nu ook het driehoekige 3D-design geïntegreerd en het CUPRA-logo is voortaan verlicht. Praktisch detail: alle portiergrepen zijn ook verlicht. De nieuwe Born staat standaard op 19 inch velgen voor de Essential, Business en Performance; de Born VZ krijgt standaard 20 inch exemplaren. Het kleurenpalet wordt uitgebreid met de diepe en intense tint Timanfaya Grey.

Interieur: verder verfijnd, hoogwaardige beleving
In het vernieuwde interieur springt de digitale cockpit direct in het oog. Hij is duidelijk groter dan voorheen (10,25 inch in plaats van 5,3 inch) en is daardoor nog overzichtelijker en beter afleesbaar. Het nieuw ontworpen multifunctionele sportstuur met fysieke knoppen speelt een belangrijke rol in de bediening van veel functies. Zo zijn bij de versies met 170 kW en 240 kW de mate van energieterugwinning en de keuze van de rijmodus te selecteren via in het stuur geïntegreerde satellietknoppen.

De vernieuwde CUPRA Born heeft standaard sportieve kuipstoelen. De VZ-versies beschikken zelfs over CUP-kuipstoelen. In het interieur vallen ook de nieuwe deurpanelen op. Deze zijn gemaakt van hoogwaardige materialen. Samen met de koperkleurige accenten en de vloeiende sfeerverlichting, die functioneert op basis van de gekozen rijmodus, dragen ze bij aan de unieke CUPRA-ambiance. In het bestuurdersportier zijn nu vier knoppen gehuisvest voor de individuele bediening van de ramen, terwijl achterin nu ook uitstroomopeningen van het klimaatsysteem aanwezig zijn.

De Born maakt veel gebruik van duurzame en gerecyclede materialen. Zo zijn de kuipstoelen bekleed met SEAQUAL® Yarn of Dinamica® en de 3D-dashboardbehuizing bestaat voor 75% uit gerecycled materiaal.

Kracht en uithoudingsvermogen
Met de vernieuwde CUPRA Born is One Pedal Driving voortaan mogelijk. Accelereren en afremmen - zelfs tot stilstand - kan met hetzelfde ('gas')pedaal. De energie die vrijkomt bij het afremmen, wordt omgezet in elektriciteit en teruggevoerd naar de hoogvoltaccu.

Om optimaal van het CUPRA-temperament te kunnen genieten zijn de VZ- en Endurance-versies uitgevoerd met launch control. Ook Progressive Steering, ESC Sport en bredere banden (235 mm) dragen bij aan het dynamische rijgevoel. De rijervaring is bovendien sterk te personaliseren via meerdere rijmodi (Range, Comfort, Individual, CUPRA) en de 15 instelmogelijkheden van Dynamic Chassis Control (DCC).

CUPRA VZ: absoluut topmodel
Het topmodel in de nieuwe Born-range is de Born VZ. Deze heeft een elektromotor met een vermogen van 240 kW/326 pk en een koppel van 545 Nm. Daarmee is hij goed voor een acceleratie van 0-100 km/u in 5,6 seconden en een topsnelheid van 200 km/u. Tegelijkertijd bedraagt zijn range ruim 600 km (WLTP).

Digitaler dan ooit, maximaal gebruiksgemak
Ook op het gebied van digitalisering zet de Born nieuwe stappen. Zo maakt het 12,9 inch infotainmentscherm met verlichte sliderbar gebruik van een nieuw Operating System op basis van Android, met toegang tot een breed scala aan apps. Door de geïntegreerde app store is dit verder uit te breiden. Mobiele apparaten zijn via een USB-C snel op te laden met de 90W-laadfunctie. Daarnaast zijn smartphones draadloos en gekoeld te laden (15W). Achterin zijn 45W-laadpoorten beschikbaar. De Mobile Device Key is een noviteit voor de Born. Hiermee is de auto via een smartphone te ontgrendelen en te starten. Er zijn maximaal vier digital keys te delen.

De vernieuwde CUPRA Born staat ook voor bijzondere geluidsbelevingen. De Interior Sound past zich in de rijstanden Performance en CUPRA aan op basis van de gekozen rijmodus, de snelheid en de input van de bestuurder. Een sound system met Sennheiser Contrabass-technologie en tien speakers zorgt voor perfecte muziekweergave.

Dankzij de V2L-functie (Vehicle-to Load) kan de Born met speciale adapter onderweg fungeren als stroombron voor bijvoorbeeld e-bikes, laptops en draagbare sound systems. Voor het eerst is de Born er ook met een trekhaak voor een fietsendrager.

Nieuwste tech voor maximale veiligheid
De Born wordt leverbaar met Travel Assist 3.0. Het systeem 'herkent' - met behulp van data uit de cloud - drempels, verkeerslichten en oversteekplaatsen voor voetgangers. Door de samenwerking met de Adaptieve Cruise Control en Lane Assist helpt Travel Assist de auto altijd in het midden van de rijbaan te houden.

Crossroad Assist is ontworpen om aanrijdingen op kruisingen te voorkomen. Op basis van diverse parameters krijgt de bestuurder via de digital cockpit waarschuwingen. Indien nodig volgt een automatische remingreep.

Front Assist kan nu tot twee voorliggers detecteren en de auto eventueel voorbereiden op een noodstop. Eerst krijgt de bestuurder akoestische, visuele en voelbare waarschuwingen. Bij het uitblijven van een reactie volgt een remingreep.

Precrash is verder verbeterd, onder meer met de rear precrash-functie. Dit systeem zorgt er bij een dreigende aanrijding samen met het ESC en Front Assist voor dat de gordels worden aangespannen, dat ramen en dak sluiten en dat de alarmverlichting wordt geactiveerd. Verder is de nieuwe CUPRA Born er met Side & Exit Assist, Intelligent Park Assist, Light Assist en verbeterde Top View Camera.

Eind mei in Nederland
De vernieuwde CUPRA Born is ontworpen in Barcelona en wordt vanaf het tweede kwartaal geproduceerd in het Duitse Zwickau. Hij wordt eind mei in ons land verwacht. In aanloop naar de marktintroductie maakt CUPRA de exacte specificaties en prijzen bekend.

Aan de basis van de vernieuwde SEAT Leon line-up staat voortaan de 1.5 TSI viercilinder benzinemotor. Hij is er ook als mild hybride. En met de nieuwste plug-in hybridetechnologie is de Leon 1.5 TSI e-Hybrid PHEV goed voor een elektrische range tot wel 132 km. De prijzen beginnen bij € 29.750. Zelfs de rijk uitgeruste en sportieve Leon FR PHEV First Edition blijft met € 38.950 ruim onder de € 40k-grens.

De Leon en Leon Sportstourer staan voor een aantrekkelijke combinatie van high-tech features, sportiviteit én value for money. Ook het riante ruimteaanbod is een sterk punt. Zo heeft de Leon Sportstourer e-Hybrid een bagageruimte met een inhoud van maar liefst 470 liter (met de achterbank in normale positie), waarmee de temperamentvolle Spaanse middenklasser ruimer is dan veel SUV's met plug-in hybridetechnologie.

Altijd met krachtige en soepele viercilinder – MHEV en PHEV
Elke Leon heeft voortaan een krachtige en soepele viercilinder 1.5 TSI turbobenzinemotor. De basisversie heeft een vermogen van 85 kW/116 pk en is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De 1.5 eTSI MHEV is er naar keuze met 85 kW/116 pk of 110 kW/150 pk. Beide MHEV-versies hebben standaard een automatische zeventraps DSG-transmissie. De Leon 1.5 TSI e-Hybrid PHEV, ook standaard met DSG, heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk en is daarmee goed voor hoge prestaties. De nieuwe 19,7 kWh lithium-ion batterij maakt een elektrische actieradius van maximaal 132 km mogelijk en de accu is snel te laden met 50 kW.

Innovatieve stappen
Elke nieuwe Leon (Sportstourer) heeft standaard LED-koplampverlichting. Matrix LED-verlichting is standaard op de FR Business Intense. Alle modellen beschikken over de Digital Cockpit (26 cm) en een infotainmentsysteem van de nieuwste generatie inclusief een centraal geplaatst touchscreen (26,4 cm of 32,8 cm) waarbij verlichte touchsliders voor extra bedieningsgemak zorgen. Apple en Android smartphones zijn draadloos te koppelen en met 15W snel op te laden.

Vier uitvoeringen
De SEAT Leon en SEAT Leon Sportstourer zijn er in vier smaken. De Style biedt naast de bovengenoemde features onder meer LED-verlichting, lichtmetalen velgen, automatische airconditioning, parkeersensoren achter en SEAT Connect-diensten. De Style Business- en FR Business Intense voegen daar nog meer comfort aan toe. De Leon e-Hybrid-modellen zijn in eerste instantie leverbaar als FR PHEV First Edition met veel sportieve details als 17 inch lichtmetalen velgen, sportieve afwerkingselementen in Cosmo Grey en sportstoelen.

Typisch SEAT
Een zeer goede prijs-/kwaliteitverhouding is en blijft typisch SEAT: de vernieuwde Leon is er, inclusief vier jaar garantie, al vanaf € 29.750. De Leon FR PHEV First Editions, die staan voor maximale dynamiek, efficiency en een rijke uitrusting, zijn ook op een ander punt bijzonder: met vanafprijzen van € 38.950 (5-deur) en € 39.950 (Sportstourer) zijn het de enige PHEV's in hun segment die onder de grens van € 40.000 blijven. Klik hier voor de volledige prijslijsten. De SEAT Leon en SEAT Leon Sportstourer zijn vanaf 24 juli te bestellen.

Het is misschien wel de meest geanticipeerde versie van de vernieuwde Golf – de Golf R, met een vermogen van 245 kW/333 pk en voorzien van 4MOTION vierwielaandrijving. De snelste Golf R accelereert in slechts 4,6 seconden van 0-100 km/u en bereikt een topsnelheid van 270 km/u. Met de prestaties zit het dus wel goed, maar ook op gebied van rijdynamiek heeft de nieuwe 'R' een naam hoog te houden. Dankzij zijn innovatieve sportonderstel rijdt de Golf R nu scherper dan ooit.

De levering van de snelste Golf, die in Nederland uitsluitend leverbaar wordt als 5-deurs hatchback, start medio september. Redenen om zelf achter het stuur te stappen zijn er genoeg, niet in de laatste plaats dankzij de handling en verbluffende rijdynamiek. Die zijn te danken aan het hoogwaardige, verlaagde (-20 mm) sportonderstel met MacPherson vooras, een multilink achteras en een remsystemen met 18 inch remschijven en blauwe remklauwen. Progressive Steering met een variabele overbrenging is eveneens standaard. Hiermee stuurt de Golf R licht bij bijvoorbeeld inparkeren, terwijl het stuurgevoel en de feedback op bochtige wegen juist zeer sportief zijn. De Vehicle Dynamic Manager stemt de werking van het elektronische sperdifferentieel (XDS), de adaptieve schokdempers van het Dynamic Chassis Control (DCC) én van het R Performance Torque Vectoring perfect op elkaar af. Daarbij houdt het rekening met de rijstijl en omstandigheden en daarmee biedt de vernieuwde Golf R een nog betere balans tussen dynamiek en comfort.

De hoogste standaard nu standaard
Op bochtige wegen en bij het afslaan resulteert de directere setup van het onderstel in een veel scherpere, betere respons. Dat is voor een groot deel te danken aan het voorheen optionele DCC met adaptieve dempers, dat nu voor het eerst standaard op de Golf R wordt aangeboden. Het 'brein' achter de intelligente ondersteltechniek is de Vehicle Dynamics Manager van Volkswagen. Daarin zijn de elektronische differentieelsloten (XDS) en de dynamische componenten van de adaptieve schokdempers nauw geïntegreerd, maar ook - voor het eerst in Golf 'R'-geschiedenis - de 4MOTION vierwielaandrijving met R-Performance torque vectoring. De Vehicle Dynamics Manager coördineert de elektromechanische functies van de vierwielaandrijving, het elektronische sperdifferentieel en de dynamische componenten van de DCC-schokdempers tijdens elke manoeuvre, wat zorgt voor een onvergelijkbaar scherpe wegligging met optimale grip onder elke omstandigheid.

DCC adaptieve chassisregeling
De DCC adaptieve chassisregeling reageert continu op het wegdek en de rijsituatie en houdt daarbij rekening met verschillende elementen, waaronder sturen, remmen en accelereren. Met behulp van het instelbare en te personaliseren rijprofiel kan de bestuurder zelf het onderstel van de Golf R naar wens beïnvloeden. De vereiste demping wordt voor elk wiel berekend en binnen fracties van een seconde aangepast op de vier schokdempers.

DCC biedt altijd de beste balans tussen rijcomfort en optimale rijdynamiek. Voor het opvoeren van de spanning en sensatie, kan de bestuurder via het voertuigmenu bovendien zelf het Electronic Stability Control-systeem (ESC) uitschakelen. Bij het starten van de Golf R is het ESC altijd opnieuw actief. Daarna kan de het systeem in twee fasen worden aangepast: in de ESC Sport-modus wordt het grensbereik van het ESC en TCS (Traction Control System) verlaagd om de intensiteit ervan te verminderen. In de modus 'ESC-off' kunnen ervaren bestuurders het ESC volledig uitschakelen voor alle rijsituaties. In noodgevallen activeren Front Assist en de uitwijkfunctie van de veiligheidssystemen echter direct het volledige ESC-systeem. Zo geniet je veilig van alle spanning die de nieuwe Golf R met zich meebrengt.

Volkswagen presenteert de ultieme versie van een icoon: de vernieuwde Golf R, met een vermogen van 245 kW/333 pk. In combinatie met 4MOTION vierwielaandrijving garandeert de Golf R een bliksemsnelle acceleratie van 0-100 km/u in slechts 4,6 seconden; de topsnelheid is 270 km/u. Hoogwaardige ondersteltechniek draagt verder bij aan maximaal rijplezier. De levering van de snelste Golf, die uitsluitend leverbaar wordt als 5-deurs hatchback, start medio september.

De vernieuwde Golf R beschikt over de nieuwste versie van de 2,0-liter viercilinder TSI turbo-benzinemotor met variabele kleptiming, die is getuned door Volkswagen R. Het topvermogen van 245 kW/333 pk is beschikbaar vanaf 5.600 tpm en het maximale koppel van 420 Nm tussen 2.100 en 5.500 tpm. Pure power is dus altijd voorhanden, terwijl van een turbogat geen sprake is. De krachtige TSI is altijd gekoppeld aan een automatische 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling. 4MOTION vierwielaandrijving met variabele verdeling van de aandrijfkracht staat garant voor maximale grip en stabiliteit. R Performance Torque Vectoring kan in bochten het koppel variabel verdelen over de achterwielen. Daarbij kan tot 100% naar de buitenste wielen in de bocht worden gestuurd. Dit voorkomt onderstuur en maakt het weggedrag nog dynamischer. De Golf R accelereert in slechts 4,6 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid ligt door het in Nederland standaard geleverde Performance-pakket op 270 km/u.

Hoogwaardige ondersteltechnologie
De vernieuwde Golf R dankt zijn dynamiek ook aan het hoogwaardige, verlaagde (-20 mm) sportonderstel met MacPherson vooras, een multilink achteras en een remsystemen met 18 inch remschijven en blauwe remklauwen. Progressive steering met een variabele overbrenging is eveneens standaard. Hiermee stuurt de Golf R licht bij bijvoorbeeld inparkeren, terwijl het stuurgevoel en de feedback op bochtige wegen juist zeer sportief zijn. De Vehicle Dynamic Manager stemt de werking van het elektronische sperdifferentieel (XDS), de adaptieve schokdempers van het Dynamic Chassis Control (DCC) én van het R Performance Torque Vectoring perfect op elkaar af. Daarbij houdt het rekening met de rijstijl en omstandigheden en daarmee biedt de nieuwe Golf R een nog betere balans tussen dynamiek en comfort.

Alle smaken van rijplezier
In de Golf R kan de bestuurder voor elke rit een specifieke set-up kiezen. Naast de eco-modus zijn er de Comfort-, Sport- en Race-modi. Het Performance-pakket voegt daar de Special- en Drift-modus aan toe. Door latere schakelmomenten is de Comfort-stand nu sportiever dan voorheen. In Sport worden de start/stop- en 'zeil'-functie uitgeschakeld, terwijl Race staat voor een uitgesproken sportieve afstemming. De Individal-modus stelt de bestuurder in staat een eigen set-up te realiseren. Het Special-profiel, dat is opgenomen in het Performance-pakket, is ontwikkeld voor gebruik op de Nordschleife van de Nürburgring. Door een zachtere afstemming van de dempers (ten opzichte van de Race-modus) houden de wielen optimaal contact met het golvende wegdek op het fameuze circuit. In deze stand is het stabiliteitssysteem ESC handmatig uit te schakelen. De Drift-modus maakt het mogelijk om op afgesloten terrein te driften.

Het optionele R-Performance titanium Akrapovič uitlaatsysteem draagt met een indringende sound en backfire-geluiden vanaf 2.500 tpm bij aan de intense beleving. De Sound actuator zorgt ervoor dat het geluid zowel letterlijk als figuurlijk bij de inzittenden binnenkomt.

Herkenbaar R uiterlijk
De vernieuwde Golf R valt op door nieuwe bumpers met aero-accenten, een splitter in hoogglans zwart en LED Plus-koplampunits, die onderling zijn verbonden met een doorlopende lichtstrip met daarboven een blauw accent. Het Volkswagen-logo is verlicht en IQ.Light LED matrixverlichting is standaard. De buitenspiegels zijn uitgevoerd in mat-chroom en de naafkappen van de standaard 19 inch lichtmetalen velgen dragen nu het R-logo (voorheen Volkswagen). Nieuw zijn de 'Warmenau' lichtmetalen velgen, die zo'n 20% lichter zijn dan conventionele exemplaren. De naam is een verwijzing naar de locatie waar het hoofdkantoor van Volkswagen R zich bevindt.

Ook het design van de achterlichtunits is nieuw. In combinatie met IQ.Light LED matrix koplampen zijn diverse animaties mogelijk. Andere blikvangers aan de achterzijde zijn de specifieke R bumper met een diffuser in hoogglans zwart en de vier uitlaatpijpen. Het standaard geleverde Performance-pakket omvat een grotere dakspoiler voor maximale downforce.

Sportiviteit van binnenuit
De vernieuwde Golf R heeft een nieuw infotainmentsysteem met een groot (32,8 cm), centraal geplaatst touchdisplay. Bedieningsgemak staat hierbij centraal. De menustructuur is eenvoudig en de bestuurder kan zelf functies toewijzen aan het startscherm en aan de altijd zichtbare menubalk bovenin het display. De touchsliders voor geluidsvolume en temperatuurinstelling zijn voortaan verlicht. Een head-up display is optioneel leverbaar.

Via de verder uitgebreide Digital Cockpit Pro met groot (26 cm) display is alle vitale informatie in één oogopslag te zien. Via het multifunctionele stuur kan de bestuurder de weergave wijzigen. Naast de Classic-weergave is er een speciale R-look met onder meer een centraal geplaatste toerenteller. Dan is er nog de driedimensionale numerieke 'R view' met onder meer een horizontale toerenteller bovenin. Het display geeft schakeladviezen als de handmatige modus van de DSG-transmissie is geactiveerd, bijvoorbeeld op het circuit. Handmatig schakelen kan met stuurpaddles of de shift-by-wire knoppen in de middenconsole.

Race-features
De GPS laptimer is nieuw: door een ronde op een circuit te rijden stelt de timer, die met GPS-gegevens werkt, vast waar de start- en finishlijn liggen en leert het de layout van de baan. Hierin zijn drie punten te markeren om sectortijden vast te leggen. De snelste ronde wordt automatisch opgeslagen en het display laat het tijdsverschil met deze ronde zien. Door deze automatische tijdwaarneming kan de bestuurder zich volledig concentreren op het rijden. De nieuwe G-krachtmeter heeft drie functies: van 0-100 km/u, van 80-120 km/u en de kwart mijl. Daarbij kan de bestuurder gebruikmaken van een startlicht met vijf lichtpunten die successievelijk uitgaan zoals bij de start van een race.

Zit en grip
De sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en R-logo zijn gedeeltelijk bekleed met het luxe ArtVelours. Ze bieden onder alle omstandigheden perfecte ondersteuning. Het multifunctionele, met leder beklede sportstuur is speciaal voor de Golf R ontworpen. Opvallend zijn de grote paddles en de blauwe 12-uurmarkering. Met de R-knop zijn de rijprofielen te selecteren. Daarbij zijn vele mogelijkheden om de Golf R naar eigen wens en smaak samen te stellen.

Golf R Black Edition
De Golf R wordt direct vanaf de introductie ook leverbaar met een Black Edition pakket, die volledig in donkere tinten is uitgevoerd: van de 19 inch lichtmetalen 'Estoril' velgen, remklauwen, uitlaatpijpen en logo's tot en met de IQ.Light LED matrixkoplampen.

Wolfsburg
De vernieuwde Golf R wordt medio september in de Nederlandse showrooms verwacht. Prijzen van de vernieuwde Golf R en de vernieuwde Golf GTI worden begin augustus bekendgemaakt.

Alle nieuwe Volkswagens worden geleverd met gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn Volkswagen-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band. De vernieuwde Golf R loopt van de band in het Duitse Wolfsburg.

De ingrijpend vernieuwde Formentor zet het sportieve CUPRA-karakter nog sterker aan. Hij onderscheidt zich nu nog nadrukkelijker met een expressiever uiterlijk, een stijlvol en hoogwaardig interieur en het allerlaatste op het gebied van connectiviteit en infotainment. De nieuwste plug-in hybridetechnologie is krachtig én heeft een grotere elektrische range van maximaal 119 km. Daarmee gaan exclusieve sportiviteit en praktische voordelen voor alledag naadloos samen. De vernieuwde CUPRA Formentor biedt keuze uit twee vermogensvarianten en vier uitrustingsniveaus. De prijzen beginnen bij € 44.990.

Net als de recent vernieuwde CUPRA Leon-serie krijgt ook de Formentor het kenmerkende, vernieuwde CUPRA familiegezicht - met de sharknose en de koplampen met driehoekige LED-units. Eveneens nieuw zijn de doorlopende achterlichten (eveneens met driehoek-design), inclusief een verlicht merklogo. In het interieur benadrukken sport-, kuip- of zelfs Sabelt CUP-kuipstoelen en het nieuwe supersportstuur de sportieve eigenschappen van de Formentor. Het infotainmentsysteem is nog eenvoudiger te bedienen dankzij het grotere (12,9 inch/33 cm) centrale touchdisplay met verlichte 'slider bar'. Daarbij kan de bestuurder functies naar keuze toevoegen aan vrije widgets.

Forse elektrische range
CUPRA heeft de plug-in hybridetechnologie van de Formentor naar een nog hoger niveau getild. De aandrijflijn met 1.5 TSI turbobenzinemotor en elektromotor wordt nu gecombineerd met een 19,7 kWh accu. Afhankelijk van de gekozen uitvoering is de Formentor daarmee goed voor een elektrische range van maximaal 119 km. De accu is bovendien snel te laden met maximaal 50 kW.

CUPRA-rijplezier
De vernieuwde Formentor is er naar wens met een systeemvermogen van 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. De krachtigste (VZ) uitvoeringen accelereren daarmee in 7,0 seconden van 0-100 km/u en halen een topsnelheid van 220 km/u. Voor een optimale mix van comfort en dynamisch rijplezier beschikken alle nieuwe modellen over een zestraps automatische DSG-transmissie en een elektronisch sperdifferentieel.

Vier uitvoeringen
De vernieuwde Formentor is er om te beginnen in de Essential-uitvoering met de 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn. Standaard zijn Full LED-verlichting, 18 inch lichtmetalen velgen, draadloze smartphone-integratie en -oplaadmogelijkheid, een multimediasysteem met het grote centrale touchdisplay, automatische airco (3 zones), parkeersensoren (voor & achter) en de Predictive Adaptive Cruise Control. De Formentor Business, eveneens met 150 kW/204 pk, voegt daar een achteruitrijcamera, 'wrap- around' sfeerverlichting, elektrisch bediende achterklep met voetbediening, alarmsysteem en Keyless Entry & Go aan toe.

De Formentor met de 200 kW/272 pk sterke VZ-aandrijflijn is er in twee smaken. De VZ Performance heeft alle genoemde features plus 19 inch lichtmetalen velgen, kuipstoelen (bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar met geheugenfunctie), luxe Dinamica-bekleding en Dynamic Chassis Control.

Topmodel
Het absolute topmodel, de Formentor VZ Extreme, laat geen wensen open. Hij is nóg sportiever met onder meer specifieke VZ-lichtmetalen velgen, Matrix LED–koplampen, het Performance Brembo remsysteem en Sabelt CUP-kuipstoelen. Het Sennheiser sound system staat voor een onovertroffen geluidservaring. Travel Assist, fileassistent en de automatische inparkeerfunctie dragen bij aan een veilige, ontspannen rijervaring.

Prijzen vanaf € 44.990
De Formentor VZ Performance en VZ Extreme met de 200 kW/272 pk sterke aandrijflijn zijn nu te bestellen via cupraofficial.nl of bij de zes CUPRA Garages. Binnenkort zijn ook de Formentor Essential en Business te bestellen. Dit zijn alle vanafprijzen:

*CUPRA Formentor Essential: € 44.990
*CUPRA Formentor Business: € 46.190
*CUPRA Formentor VZ Performance: € 50.990
*CUPRA Formentor VZ Extreme: € 56.990

De vernieuwde Formentor is nu al te zien in de CUPRA City Garage Rotterdam en spoedig in alle overige CUPRA-vestigingen. Een proefrit is te plannen vanaf 20 juli aanstaande, via www.cupraofficial.nl.

De Formentor, het eerste door CUPRA zelf ontwikkelde model, was bij zijn introductie vier jaar geleden een schot in de roos. De vernieuwde versie van CUPRA's cross-over coupé heeft nu alles in zich om nóg succesvoller te worden en de merkslogan electrifying performance naar een next level te tillen. Highlights zijn het nieuwe CUPRA-design, krachtige plug-in hybride-aandrijving met een elektrische range tot ruim 100 km, nog dynamischere rijeigenschappen en een hoogwaardig interieur. De vernieuwde Formentor is vanaf 1 mei on-tour langs de Nederlandse CUPRA Garages en arriveert deze zomer in Nederland.

De vernieuwde Formentor ademt het nieuwe CUPRA design-DNA. Het sharknose-front met drie driehoekige LED-units per koplamp (optioneel met matrix LED-technologie) is echt 'in your face'. Aan de achterzijde valt LED-verlichting over de gehele breedte van de auto op. Hierin is een verlicht CUPRA-embleem geïntegreerd en ook hier komen de voor CUPRA kenmerkende driehoekige vormen terug. De achterklep heeft een opvallend V-design, terwijl de forse diffusor het sportieve karakter extra aanzet. De nieuwe Formentor wordt standaard geleverd met 18 inch lichtmetalen velgen (19 inch optioneel). In het vernieuwde kleurenpalet zijn verschillende matte kleuren opgenomen.

Sportief en duurzaam interieur
Door het CUPRA-logo op de grond te projecteren, verwelkomt de Formentor zijn inzittenden. Afhankelijk van de uitvoering is de nieuwe Formentor uitgevoerd met sport- of kuipstoelen. De fraaie bekleding bestaat voor 73% uit gerecycled materiaal, terwijl de leersoorten op milieuvriendelijke wijze zijn bewerkt. In alle modellen is het multifunctionele CUPRA supersportstuur standaard. Ook de dashboardafwerking in 3D-patroon, diverse koperaccenten en de toepassing van hoogwaardige, zachte materialen dragen bij aan de kenmerkende CUPRA-ambiance.

Upgrade infotainmentsysteem
Het nieuwe, grotere (12,9 inch/33 cm) centraal geplaatste touchdisplay is de spil in het nieuwe infotainmentsysteem. De bediening is eenvoudig door de heldere menustructuur en door de speciale, verlichte 'slider bar' voor onder meer klimaatfuncties en het geluidsvolume. Met speciale widgets kan de bestuurder functies naar keuze 'onder de knop zetten' en snel bereiken. Zowel Apple- als Android-smartphones zijn draadloos te koppelen én op te laden (snelladen met 15 W).

Nieuw is het hoogwaardige Sennheiser sound system dat als optie leverbaar is. Het omvat elf speakers, een subwoofer en een versterker van 390 watt gecombineerd met Sennheiser's 'AMBEO Concerto' software. Hiermee wordt de geluidservaring in de nieuwe CUPRA Formentor naar een hoger niveau getild.

Ruim 100 kilometer elektrisch rijden
De nieuwe CUPRA Formentor wordt geleverd met een hightech plug-in hybride aandrijflijn, met een 1.5 TSI benzinemotor en een elektromotor. Er is keuze uit twee vermogensvarianten: 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. Elke Formentor wordt standaard geleverd met de DSG-automaat met dubbele koppeling. De nieuwe lithium-ion accu heeft een nettocapaciteit van 19,7 kWh en is daarmee goed voor een elektrische actieradius van ruim 100 km. Zo zijn veel dagelijkse ritten zonder brandstofverbruik af te leggen. De nieuwe batterij is geschikt voor snelladen tot 50 kW. Thuisladen met een wallbox kan nu met 11 kW (voorheen 3,6 kW). De Formentor VZ e-Hybrid (220 kW/272 pk) is optioneel leverbaar met een Brembo remsysteem met geperforeerde remschijven.

Stabiel, dynamisch en direct
De MacPherson voorwielophanging en de multilink achteras staan samen met de optimale gewichtsverdeling en de precieze afstelling van vering en demping aan de basis van het stabiele en dynamische weggedrag van de Formentor. Dynamic Chassis Control (DCC) biedt keuze uit diverse rijmodi, waaronder de CUPRA- en Individual-modus. De gewenste setting is te selecteren via de DCC-slider. Met de keuze voor de Drive Profiles Comfort, Performance en CUPRA worden ook de reacties van onder meer de motor en de transmissie aangepast. De sound actuator van de Formentor VZ-modellen versterkt het natuurlijke geluid van de motor op basis van het gekozen Drive Profile.

De transmissie maakt gebruik van shift-by-wire. Dat betekent dat de schakelmomenten elektronisch in plaats van mechanisch worden aangestuurd. Ook een elektrische brake-booster is standaard. Dit systeem zorgt voor snellere reacties op het rempedaal. Het speelt tevens een rol bij het terugleveren van (rem)energie aan de batterij.

On-tour vanaf 1 mei
De vernieuwde CUPRA Formentor wordt vanaf deze zomer leverbaar en is vanaf 1 mei on-tour langs de Nederlandse CUPRA Garages. Kijk op CUPRAofficial.nl voor de planning. Meer informatie, specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De vernieuwde Kia Picanto is groot nieuws in het segment van de kleinste auto's. Naast de elektrische modellen van het merk is de compacte Picanto een van de best verkopende modellen van Kia in verschillende regio's wereldwijd en ook in Nederland behoort hij al vele jaren tot de top in zijn segment. De vernieuwde versie heeft niet alleen 'Opposites United'-looks en updated technologie, maar is ook standaard rijker uitgerust dan ooit.

De vernieuwde Picanto valt direct op met zijn nieuwe 'Opposites United' design. Hij heeft een compleet opnieuw ontworpen front met nieuwe bumpers, de kenmerkende 'tiger nose' grille, scherp getekende voorschermen en een nieuwe motorkap. De krachtige koplamplijnen lopen nu door tot aan de luchtinlaten. De optionele LED-koplampen en LED-dagrijverlichting geven de compacte Kia een extra breed postuur. Ook de vernieuwde achterlichten en nieuw getekende achterbumper maken het verschil. De krachtige, brede lichtband versterkt het robuuste ontwerp van de bumper en achterklep, met als resultaat een extra brede look.

De nieuwe GT-Line maakt indruk met zijn sportieve designaccenten, een extra grote 'tiger nose' grille, speciale 16 inch diamantgeslepen velgen en een sportieve GT-Line achterdiffusor.

Standaard met digitaal instrumentarium, een zwevend centraal touchscreen met navigatie en OTA-updates
De vernieuwde Picanto maakt ook van binnen het verschil met nieuwe, duurzame interieurmaterialen, een haarscherp digitaal instrumentenpaneel, een 8 inch touchscreen met navigatie en bluetooth multiconnectiviteit waarmee tegelijkertijd twee mobiele apparaten kunnen worden gekoppeld. Het multimediasysteem is standaard uitgerust met Apple CarPlay en Android Auto en de Picanto biedt via Kia Connect toegang tot een uitgebreid aanbod aan diensten, waaronder live verkeersinformatie, weersverwachtingen, POI's en details over beschikbare parkeerplaatsen. Ook de vernieuwde Kia Connect App biedt Picanto-rijders extra features waaronder Last Mile Navigation, waarmee ze, nadat ze hun auto hebben geparkeerd de navigatie kunnen blijven gebruiken om op hun eindbestemming te komen. En met de nieuwe OTA-functionaliteit wordt het navigatie- en infotainmentsysteem doorlopend voorzien van updates.

Maximale efficiency, lage CO2-emissies
De vernieuwde Picanto is in Nederland te bestellen in een groot aantal uitvoeringen die allemaal zijn uitgerust met de 1.0 DPI benzinemotor die soepel presteert tegen een laag verbruik. De vernieuwde versie van deze atmosferische motor heeft verbeterde uitlaatgascirculatiekanalen en een geoptimaliseerde kleptiming aan de inlaatkant. Ook de koeling van de verbrandingskamers is verbeterd. De motor drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) of de Automated Manual Transmission (AMT). Die laatste is gebaseerd op de manuele vijfversnellingsbak, waarbij het koppelen/ontkoppelen en schakelen automatisch verloopt.

Uitgebreid pakket ADAS-systemen voor extra veiligheid
De vernieuwde Picanto is uitgerust met de nieuwste Advanced Driver Assistance Systems en een uitgebreid pakket aan actieve veiligheidssystemen, waarmee hij één van de meest veilige auto's in zijn klasse is. Standaard op elke Picanto is onder andere Lane Keeping Assist, Driver Attention Warning en Leading Vehicle Departure Warning, Intelligent Speed Limit Assist, Lane Following Assist (LFA) en Forward Collision Assist (FCA) met voertuig-, fiets- en voetgangerdetectie. De GT-Line beschikt altijd over Forward Collision-Avoidance Assist (FCA 1.5) met Junction Turning, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) en Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist.

Vier uitvoeringen met een rijke tot zeer rijke standaarduitrusting
Kia Nederland biedt de vernieuwde Kia Picanto aan in vier luxe tot zeer luxe uitvoeringen. Het basismodel, de DynamicLine, is standaard al voorzien van onder meer airconditioning, 8 inch full map navigatie, Kia Connect en Live services, parkeersensoren achter en een achteruitrijcamera. Hij is ook uitgerust met de autonome rijstrookvolgassistentie en de autonome noodremassistentie met voetganger- en fietserdetectie.

De DynamicPlusLine vult de al rijke standaarduitrusting aan met full LED-koplampen met LED-richtingaanwijzers, privacy glass, lichtmetalen velgen, een USB-C aansluiting achter en elektrisch inklapbare buitenspiegels met LED-richtingaanwijzers.

De nieuwe ExecutiveLine biedt daarboven extra luxe features zoals verwarmde voorstoelen, stuurwielverwarming, climate control, een smart key met start/stopknop en een draadloos oplaadstation voor smartphones.

De sportieve GT-Line combineert de luxe van de ExecutiveLine met unieke stylingdetails waaronder de GT-Line 'Light Guide' LED-strip voor en 16" lichtmetalen velgen. Van binnen valt hij op met zijn GT-Line stuurwiel en zwarte GT-Line bekleding in lederlook. Hij is nóg rijker uitgerust en biedt onder meer de dodehoekassistentie, kruisend verkeerassistentie achter en een schuif/kantel zonnedak.

Nu te bestellen vanaf € 18.995,-
De eerste exemplaren van de vernieuwde Kia Picanto arriveren eind juni in Nederland. Kia rekent de rijkere standaarduitrusting niet door en het prijsniveau is daarmee vergelijkbaar met het uitlopende model. Als DynamicLine is de Picanto verkrijgbaar vanaf € 18.995,-. De DynamicPlusLine en ExecutiveLine hebben een vanafprijs van respectievelijk € 20.195,- en € 21.195,-. Het sportieve topmodel, de GT-Line is er vanaf € 22.895,-. De AMT-transmissie heeft een meerprijs van € 2.000,- en voor de 5-zits versie (in combinatie met de handgeschakelde transmissie) geldt een meerprijs van € 800,-.

Hyundai heeft de vernieuwde BAYON onthuld. De stoere CUV (Crossover Utility Verhicle) heeft een nog gedurfder en robuuster design en de lange lijst met geavanceerde connectiviteits- en veiligheidsvoorzieningen is verder uitgebreid.

Het exterieurdesign van de vernieuwde BAYON is nog onderscheidender dan dat van zijn voorganger en is speciaal voor Europa ontworpen. De strakke voorzijde met de unieke Seamless Horizon Lamp over de volle breedte van de neus geeft de auto een nog dynamischer voorkomen. De vorm en het patroon van de voorbumper en het radiatorrooster zijn aangescherpt voor een stoerder en robuuster uiterlijk en ook de achterzijde is voorzien van een opnieuw ontworpen bumper. De vernieuwde BAYON staat op nieuw ontworpen 16-inch wielen.

De BAYON onderscheidt zich door zijn originele en opvallende proporties en krachtige grafische elementen. De brede grille loopt naar onder nog breder uit, wat de neus een solide aanzien geeft. Aan de zijkant geeft de dynamische schouderlijn de BAYON zijn wigvorm. De pijlvormige achterlichten ondersteunen de dynamische vorm van de C-stijlen. Ze zijn ver uit elkaar geplaatst en benadrukken zo de breedte van de BAYON. Een smalle horizontale lijn tussen de lichtunits verbindt de achterzijde van de BAYON met de flanken en geeft de auto een sterke, moderne uitstraling.

De vernieuwde BAYON wordt leverbaar met keuze uit negen carrosseriekleuren, waaronder vier nieuwe kleuren: Lumen Grey Pearl, Meta Blue Pearl, Lucid Lime Metallic en Vibrant Blue Pearl. Optioneel bij een aantal kleuren is Phantom Black voor het dak.

Geavanceerde connectiviteitstechnologie
In lijn met Hyundai's klantgerichte aanpak biedt de vernieuwde BAYON geavanceerde connectiviteitstechnologie. De ultramoderne digitale cockpit en eersteklas infotainmentfuncties zijn verder verbeterd dankzij de introductie van 'Over-The-Air' (OTA) software-updates. Daarmee kan de bestuurder de kaarten- en mediasoftware in de BAYON updaten zonder daarvoor naar de dealer te hoeven gaan. De bestuurder ontvangt de nieuwste verbeteringen zodra deze beschikbaar zijn.

Standaard is de vernieuwde BAYON uitgerust met een digitaal instrumentenpaneel van 4,2 inch en een 10,25-inch Multimediascherm met navigatie. Features die al zeer populair waren in de vorige versie keren terug in de vernieuwde BAYON, zoals: het 10,25-inch configureerbare digitale instrumentenpaneel met – afhankelijk van de rijmodus – verschillende grafische afbeeldingen, Apple CarPlay en Android Auto en draadloos opladen van de smartphone. Het navigatiesysteem profiteert bovendien van Hyundai's Bluelink-infotainment- en kaartupdates.

Twee USB-C-poorten – één voorin en één achterin – maken het nog eenvoudiger om meerdere technische apparaten tegelijkertijd op te laden. De USB-A-poort voorin maakt ook gegevensoverdracht mogelijk, waardoor inzittenden hun smartphone kunnen aansluiten op het infotainmentsysteem van de auto. De acht speakers van de premium Bose-geluidsinstallatie – inclusief een subwoofer – zorgen voor een hoogwaardige geluidsweergave.

De vernieuwde BAYON is voorzien van een ruimtelijk, licht, strak en helder vormgegeven interieur. Bij de ontwikkeling lag de focus op de bagageruimte en maximaal comfort voor de inzittenden, zowel voorin als achterin. Voor nog meer comfort zijn de gloeilampen in het interieur vervangen door LED-technologie en kan voorin optioneel gekozen worden voor veelkleurige LED-sfeerverlichting waarmee inzittenden de kleur van de interieurverlichting kunnen aanpassen aan hun stemming.

De BAYON onderscheidt zich van zijn concurrenten met een aantal semi-autonome rijfuncties. De autonome rijbaanassistentie (LFA) houdt de auto in het midden van de rijstrook. De noodremassistent (FCA) geeft eerst een waarschuwingssignaal en remt daarna zo nodig de auto af om een ongeluk te helpen voorkomen. Deze voorziening omvat detectie van auto's, voetgangers, fietsers én kruisend verkeer, waardoor FCA de auto afremt als de bestuurder linksaf slaat op een kruising terwijl er een auto nadert. Nog een geavanceerde functie is Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC), die de informatie van het navigatiesysteem in de auto gebruikt om autonoom zo nodig de snelheid aan te passen.

Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA) heeft meerdere sensoren rondom de auto die tijdens het wisselen van rijstrook een aanrijding aan de achterzijde van de BAYON helpen te voorkomen. Zodra BCA bij het inschakelen van de richtingaanwijzer een dreigende aanrijding signaleert met een auto schuin achter de BAYON, dan zal het systeem de bestuurder waarschuwen. De BAYON is tevens uitgerust met diverse functies die zijn gerelateerd aan de aandacht van de bestuurder. Zo analyseert Driver Attention Warning (DAW) of de bestuurder alert is en geeft dit systeem een waarschuwing als de bestuurder tekenen van verminderde aandacht vertoont. DAW werkt samen met de Leading Vehicle Departure Alert (LVDA), dat de bestuurder waarschuwt wanneer het voertuig direct vóór de BAYON weer gaat rijden.

De vernieuwde BAYON is tevens voorzien van eCall van de tweede generatie, op basis van het 4G-netwerk, dat bij een ongeval automatisch de hulpdiensten waarschuwt zodra de airbags worden geactiveerd. Ook kunnen inzittenden met één druk op de noodknop zelf de hulpdiensten waarschuwen.

Over de introductie in Nederland zullen later details bekend worden gemaakt.

De wensen van bestaande en potentiële Audi A8-klanten veranderen snel. Tijd, ruimte en individuele keuzes staan meer dan ooit centraal. Tegelijkertijd hechten klanten ook aan traditionele eigenschappen als een bijzondere rijervaring en een beleving van luxe en kwaliteit. In de vernieuwde Audi A8 leidt de combinatie van actuele en traditionele wensen tot een veelzijdig totaalconcept waarbij comfort samen gaat met hoogwaardige nieuwe technologieën.

Om aan de hoge comfort- en luxewensen van zowel bestaande als mogelijke nieuwe kopers van een Audi A8 te voldoen, maakt Audi gebruik van de allerlaatste technologieën op het gebied van bijvoorbeeld veiligheid, verlichting en infotainment. De relaxfauteuil achter in de A8 L laat zien hoe ver Audi kan gaan op het gebied van comfort. De stoel is op vele manieren elektrisch verstelbaar en de passagier kan met de voeten op de voetsteun zelfs gebruik maken van massage- en verwarmingsfuncties voor de voetzolen. Het Air Quality Pakket draagt bij aan een optimaal en gezond interieurklimaat, waarbij het efficiënte filtersysteem van de automatische vier-zone airconditioning schadelijke stoffen en fijnstof buiten het interieur houdt. Het filter helpt zelfs allergenen en micro-organismen onschadelijk te maken.

Relaxed rijden
Zelfs de verlichting van de nieuwe Audi A8 draagt bij aan een ontspannen rijervaring. De digitale Matrix LED-koplampen zijn nu uitgevoerd met DMD-technologie (digital micromirror device). 1,3 miljoen microspiegels 'breken' het LED-licht in pixels. De individuele aansturing van de microspiegels maakt een zeer precieze lichtverdeling mogelijk. Zo ervaart de bestuurder een zee van zeer helder licht. Dit draagt bij aan het intuïtief binnen de wegmarkeringen blijven, vooral bij wegwerkzaamheden. De digitale OLED-achterlichten maken gebruik van nabijheidsdetectie. Ze lichten automatisch op als weggebruikers dichtbij de stilstaande auto komen (twee meter). Ook dit komt de veiligheid ten goede.

Audi Innovator Circle
Audi heeft nauw contact met klanten over de hele wereld om nieuwe modellen perfect af te stemmen op individuele behoeften. In China is er bijvoorbeeld de Audi Innovators Circle, waarin 800 klanten uit de A8-doelgroep zijn verenigd in een app. Zij nemen deel aan enquêtes en verdiepende vragensessies. Hieruit komt bijvoorbeeld naar voren dat de Audi A8 in China vooral wordt gezien als een limousine met chauffeur. Tegelijkertijd zijn Chinese klanten gek op technische gadgets. Ook de New Car Buyer Survey die jaarlijks in Europa, de VS en China wordt uitgevoerd, draagt bij aan het goed in kaart brengen van klantwensen.

Innovatie-aanjager
Uit alle onderzoeken blijkt dat klanten de Audi A8 niet zien in een traditionele klasse, maar juist in een modern, vooruitstrevend en vernieuwend segment. Dat komt vooral doordat Audi's topmodel op vele manieren naar eigen wens en smaak is samen te stellen. De A8 L bijvoorbeeld is de perfecte limousine om in gereden te worden. Een Audi A8 met vierwielbesturing is zeer wendbaar en daardoor bij uitstek geschikt voor gebruik in de stedelijke omgeving. Dankzij geavanceerde ondersteltechnologieën als de predictive active suspension en luchtvering heeft de A8 zelfs een 'dubbele persoonlijkheid': hij staat natuurlijk voor een uitermate comfortabele rijervaring, maar op afroep biedt hij de scherpte en dynamiek van een sportwagen.

Met zijn veelzijdigheid is en blijft de A8 de innovatie-aanjager bij Audi. Uiteindelijk profiteren alle Audi-rijders hiervan. Technologieën uit de A8 stromen namelijk linea recta door naar andere modellijnen.

ŠKODA heeft twee schetsen vrijgegeven die vooruitblikken op de vernieuwde KAROQ. De compacte SUV van ŠKODA, die in 2017 debuteerde, krijgt een stevige design- en technologie-upgrade. Op 30 november aanstaande vindt de digitale wereldpremière van de vernieuwde KAROQ plaats.

Eén van de twee designschetsen toont het vernieuwde, nog opvallender front van de opgefriste KAROQ. De ŠKODA-grille is in de breedte gegroeid en heeft nu forse, dubbele lamellen en een nieuw, zeshoekig ontwerp met daaronder een brede luchtinlaat. Ten opzichte van zijn voorganger zijn de koplampen van de vernieuwde KAROQ smaller geworden en lopen nu helemaal door tot in de grille. Hun dynamische lijn wordt versterkt door de nieuw-getekende dagrijverlichting die voortaan bestaat uit twee gescheiden elementen. Eronder bevindt zich een tweede lichtunit voor de mistlampen of - voor het topmodel - een aparte LED-module. Dit frontverlichtingsdesign creëert in het donker een herkenbare, vierpits lichtsignatuur.

Herkenbaar ŠKODA
Op de tweede schets is de vernieuwde achterzijde van de KAROQ te zien. Naast een langere achterspoiler en een optisch aangescherpte achterbumper inclusief zwarte diffuser hebben ook de achterlichten een nieuw, scherper design gekregen. Net als de koplampen zijn ze smaller geworden en zetten ze de breedte van de auto extra aan. In kenmerkende ŠKODA-stijl geven kristallijnstructuren de lichtunits - die hun bekende C-vorm hebben behouden - een speciaal visueel effect.

In 2017 gaf de ŠKODA KAROQ het SUV-offensief van ŠKODA als het kleinere broertje van de KODIAQ een extra impuls. De vernieuwde versie van de KAROQ beleeft op 30 november aanstaande zijn digitale wereldpremière.