Dacia introduceert twee nieuwe motorvarianten voor de Duster. De nieuwe benzinemotor TCe 100 vervangt de SCe 115 en vormt de nieuwe basismotorisering in het aanbod. Ook is vierwielaandrijving terug van weggeweest met de introductie van de Duster TCe 130 GPF 4x4. Deze nieuwe motorvarianten zijn vanaf medio augustus 2019 te bestellen voor prijzen vanaf respectievelijk € 18.780* en € 23.280*.

De TCe 100 is een nieuw ontwikkelde driecilinder turbobenzinemotor die de SCe 115 motor vervangt. De TCe 100 motor levert 74 kW (100 pk) en heeft een hogere koppel van 160 Nm bij een lager toerental (2.750 t/min). Tegelijkertijd is de Duster TCe 100 met een verbruik van 5,5 l/100 km (WLTP) aanzienlijk zuiniger, wat resulteert in een 23 tot 25 g/km lagere CO2-uitstoot ten opzichte van de Duster SCe 115.

Dacia levert de Duster TCe 100 in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak. De prijzen beginnen bij € 18.780* waarmee hij € 1.500 lager geprijsd is dan de Duster TCe 130 GPF 4×2 in dezelfde uitvoering.

Ook is er weer een versie met vierwielaandrijving. De TCe 130 GPF (met standaard benzinepartikelfilter) is 3,7 kW (5 pk) en 45 Nm krachtiger dan de uitgaande TCe 125 4×4, waarmee de Duster nog beter presteert in het terrein en bij het rijden met een aanhanger (max. 1.500 kg). De prijzen van deze vierwielaangedreven versie beginnen bij € 23.280*.

De nieuwe generatie Dacia Duster – die in september 2017 op de autoshow van Frankfurt (IAA) zijn wereldpremière beleefde – heeft een volledig nieuw exterieurdesign en een compleet herzien interieur. Hij combineert het comfort en de terreineigenschappen van een SUV met verrassend scherpe prijzen.

De iconische SUV van Dacia is compleet vernieuwd. De Duster valt op door zijn robuuste en assertieve vormgeving, terwijl het moderne interieur meer comfort en gebruiksgemak biedt. De algehele kwaliteit is naar een hoger niveau getild en het model is leverbaar met nieuwe comfort- en veiligheidsvoorzieningen die nooit eerder in het aanbod van Dacia voorkwamen. De Dacia Duster is een onvervalste, veelzijdige en comfortabele SUV voor iedere dag.

Kenmerken
• Geheel nieuw en stoer uiterlijk.
• Compleet nieuw, hoogwaardig, comfortabel en gebruiksvriendelijk interieur.
• Uitgebreide uitrusting voor dagelijks gebruik.

• Nieuwe rijhulpsystemen voor meer rijplezier on- en off-road en verhoogd veiligheidsniveau.
• Verbeterde rijeigenschappen en off-roadcapaciteiten waarmee de nieuwe Duster behoort tot de beste in het segment.

• Nog altijd verbazingwekkend gunstig geprijsd, vanaf € 19.280.

Dacia presenteert de volledig nieuwe Duster. De iconische SUV van Dacia versterkt zijn aantrekkingskracht dankzij de modernere en robuustere styling en nog meer gebruiksgemak en veelzijdigheid. Na meer dan een miljoen verkochte exemplaren van de huidige generatie wordt opnieuw een spannend hoofdstuk geopend in de geschiedenis van Dacia.

De nieuwe Dacia Duster beleeft zijn wereldpremière op de autoshow van Frankfurt, die 14 tot en met 24 september 2017 voor publiek is geopend. Het is een absoluut hoogtepunt voor Dacia, aangezien van de eerste generatie Duster wereldwijd al meer dan een miljoen exemplaren verkocht zijn. Het volledig nieuwe model heeft alles in huis om het succes onverminderd voort te zetten. Zijn avontuurlijke karakter wordt benadrukt door een nieuw design met een herkenbaar DNA, waarmee de Duster nog robuuster en gespierder toont. De nieuwe carrosseriekleur Orange Atacama versterkt bovendien nog eens zijn krachtige persoonlijkheid.

Voorzijde
• De nieuwe grille sluit naadloos aan op de koplampen die op de uiterste hoeken geplaatst zijn en daarmee de visuele breedte van de Duster versterken.
• Nieuwe lichtsignatuur inclusief LED-dagrijverlichting verdeeld in drie delen van de koplampunit.
• De scherpe vouwen van de motorkap dragen bij aan de stoere uitstraling.
• De skidplate is aanzienlijk groter en volledig in satijn-chroomkleur uitgevoerd en bovendien krasbestendig.

Zijkant
• De verhoogde taillelijn versterkt de indruk van kracht en veiligheid.
• De voorruit is iets steiler en 100 mm verder naar voren geplaatst ten opzichte van het huidige model, waardoor de cabine langer is en ruimer overkomt.
• Nieuwe aluminium dakrails volgen de lijn van de voorruit en creëren een dynamisch profiel.
• De kenmerkende, brede wielkasten zijn meer opgevuld dankzij 17-inch wielen.
• Zwarte dorpelbeschermers zorgen voor een extra robuuste look.

Achterzijde
• Zelfverzekerde houding dankzij de brede heupen.
• Sterke visuele breedte dankzij krachtige horizontale lijnen en achterlichtunits op de uiterste hoeken.
• Kenmerkende achterlichtsignatuur met vier aparte segmenten.
• Bredere, volledig in satijn-chroomkleur uitgevoerde skidplate completeert het aantrekkelijke design.

Behalve het nieuwe exterieurdesign heeft de nieuwe Dacia Duster ook een volledig nieuw ontworpen interieur met een verhoogde kwaliteitsbeleving en nieuwe voorzieningen.

Dacia op BedrijfsautoRAI 2015

Voor het eerst is Dacia aanwezig op de BedrijfsautoRAI. Behalve de Dokker Van toont Dacia ook een primeur voor Nederland: de Dacia Duster Van, de bestelwagenversie op basis van de vierwielaangedreven Duster.

Dacia heeft inmiddels een vaste plek in de bedrijfswagenmarkt verworven en is een bedrijfswagenmerk om rekening mee te houden. Met zijn uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, interessante prijsstelling en no-nonsense uitstraling wordt de Dokker Van voornamelijk door ZZP’ers en MKB-bedrijven aangeschaft. In 2014 werden meer dan achthonderd Dokker Vans in Nederland verkocht. In 2015 staat de teller al op bijna 600. En nu voegt Dacia de Duster Van toe aan het bedrijfswagenaanbod.

DACIA DUSTER VAN OOK MET VIERWIELAANDRIJVING
Geheel nieuw voor Dacia en voor de Nederlandse bedrijfswagenmarkt is de Dacia Duster Van. Deze variant is uniek in zijn segment doordat hij ook met vierwielaandrijving leverbaar is. Hij is compact en zeer wendbaar, terwijl de dCi 110-dieselmotor veel trekkracht levert. Met 499 kilo nuttig laadvermogen, een laadvolume van 1,75 m3 en een laadvloer met een lengte van 166 cm is de Dacia Duster Van zeer geschikt voor zakelijk gebruik. Met het maximale trekgewicht van 1.500 kg is ook een zware aanhanger of paardentrailer aan de trekhaak mogelijk. En met vierwielaandrijving is de Duster Van zowel op de weg als in het terrein in zijn element.

Op de Dacia-stand op de BedrijfsautoRAI 2015 staat een Dacia Duster Van dCi 110 4x4 Prestige. De Dacia Duster is door het gerenommeerde carrosseriebedrijf ASH Carrosserie BV in Middelharnis omgebouwd tot bedrijfswagen, met onder meer een verhoogd dak, geblindeerde zijruiten in de laadruimte (zogenoemde privacy look-afwerking, glanzend diepzwart), donkere folie op de ruit in het rechter achterportier, een vlakke laadvloer en een schot van 30 cm hoogte achter de voorstoelen.

De prijsstelling van de Duster Van is – zoals gewoonlijk bij Dacia – zeer interessant. De kosten van de ombouw tot bestelauto bedragen slechts € 3.250,-. Dit betekent dat er al een Duster 4x4 Van is voor € 13.990,- (prijzen excl. BTW en BPM).

DACIA DOKKER VAN
Op de BedrijfsautoRAI 2015 toont Dacia ook twee Dokkers Van in Ambiance-uitvoering – een met de dCi 75-motor, de andere met de dCi 90-motor: Beide Dokkers Van zijn uitgerust met een volledig ingerichte laadruimte, waarmee Dacia de mogelijkheden van dit model illustreert. De Dokkers Van op de Dacia-stand zijn voorzien van betimmering en vloeren van de firma Hebic. Hebic wordt in Nederland vertegenwoordigd door KCN Motors uit Zevenhuizen. Eén exemplaar is bovendien voorzien van een door de firma Bott in Oirschot ingerichte laadruimte.

Verder is één van de voertuigen uitgerust met een glasrasteel van Van den Born Carrosserie in Waalwijk, hetgeen de veelzijdigheid van deze alleskunner nog eens onderstreept. Van den Born heeft ruime ervaring op het gebied van vervoersoplossingen voor glas en kozijnen en kent als geen ander de eisen die de glasbranche aan het vervoer stelt. Het tentoongestelde glasrasteel is gemaakt van hoogwaardig, duurzaam aluminium voor veilig glastransport. Het is onderhoudsvrij, licht van gewicht en demontabel. Kortom: de beste oplossing voor glasvervoer met een Dacia Dokker Van. De Dacia Dokker Van is er voor prijzen vanaf € 7.390,- (ex BTW en BPM).

FINANCIEEL VOORDEEL
Voor alle Dacia bedrijfswagens geldt een garantie van 3 jaar of 100.000 kilometer. Ondernemers kunnen aanzienlijk besparen dankzij de belastingmaatregelen ten aanzien van BPM en CO2-uitstoot als zij hun bedrijfswagen zakelijk op kenteken zetten. De voordelen van de Dacia Duster Van en Dokker Van:
- Vrijstelling van BPM als het kenteken van de auto op naam van het bedrijf staat.
- Lagere motorrijtuigenbelasting (MRB).
- Comfort en uitstraling van een personenauto in combinatie met de fiscale voordelen van een bedrijfswagen met een grote laadruimte.

Dacia is te vinden op stand 3.107 in hal 3, naast de Renault-stand.
De BedrijfsautoRAI is van 20 t/m 24 oktober 2015. Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag van 11:00 tot 22:00 uur, zaterdag van 10:00 tot 17:00 uur.

Nederlandse primeur: Dacia Duster Van

Voor het eerst is Dacia aanwezig op de BedrijfsautoRAI! Behalve de Dokker Van toont Dacia ook een primeur voor Nederland: de Dacia Duster Van, de bestelautoversie op basis van de vierwielaangedreven Duster. De BedrijfsautoRAI is geopend van 20 t/m 24 oktober 2015. Dacia is te vinden op stand 3.107.

Geheel nieuw voor Dacia en voor de Nederlandse bedrijfswagenmarkt is de Dacia Duster Van. Deze bedrijfswagenvariant is uniek doordat hij leverbaar is met vierwielaandrijving. Hij is compact en zeer wendbaar, terwijl de dCi 110-dieselmotor veel trekkracht levert. Met 499 kilo nuttig laadvermogen, een laadvolume van 1,75 m3 en een laadvloer met een lengte van 166 cm is de Dacia Duster Van zeer geschikt voor zakelijk gebruik. Met het maximale trekgewicht van 1500 kg is het ook mogelijk een aanzienlijke aanhanger of paardentrailer te trekken.

Op de Dacia-stand op de BedrijfsautoRAI 2015 staat een Dacia Duster Van dCi 110 4x4 Prestige.

De auto is door het gerenommeerde carrosseriebedrijf ASH Carrosserie BV in Middelharnis omgebouwd tot bedrijfswagen, met onder meer een verhoogd dak, geblindeerde zijruiten, een vlakke laadvloer en een schot achter de voorstoelen.

DACIA DOKKER VAN
Dacia heeft met zijn Dokker Van in de bedrijfswagenmarkt inmiddels een vaste plek veroverd. In 2014 verkocht Dacia meer dan achthonderd Dokker Vans in Nederland, in 2015 staat de teller al op meer dan vijfhonderd.

De twee Dokkers Van op de Dacia-stand zijn uitgerust met een volledig ingerichte laadruimte, waarmee de vele inrichtingsmogelijkheden worden getoond. Een van de Dokker Vans is tevens voorzien van een glasrasteel, wat de veelzijdigheid van deze alleskunner onderstreept. De Dacia Dokker Van is leverbaar met de 1.6 MPi 100 Euro6 benzinemotor en met de dCi 75- en dCi 90-dieselmotoren.

Easy-R automatische transmissie en Dacia Duster Édition 2016 debuteren op IAA Frankfurt

Dacia breidt het productaanbod uit met de gloednieuwe Easy-R transmissie en de Duster Édition 2016. Dacia’s eerste automatisch schakelende vijfversnellingsbak en de extra stijlvolle Duster met nieuwe voorzieningen en designfeatures zijn voor het eerst te zien op de autoshow van Frankfurt (IAA), die van 17 tot en met 27 september wordt gehouden. Tevens presenteert Dacia het geoptimaliseerde Euro 6-motorenaanbod voor de gehele modelreeks.

De nieuwe Easy-R transmissie is wordt in Nederland begin 2016 leverbaar op de Dacia Logan MCV, Sandero en Sandero Stepway. Deze gerobotiseerde vijfversnellingsbak is in eerste instantie verkrijgbaar in combinatie met de TCe 90 benzinemotor met Stop & Start. Easy-R biedt het comfort van een conventionele automaat met de efficiency van een handgeschakelde versnellingsbak. De transmissie is in de basis hetzelfde als een handgeschakelde variant, alleen worden het koppelen en schakelen verzorgd door computergestuurde, elektromechanische systemen.

In de ‘Drive’-stand kiest de elektronica continu de meest efficiënte versnelling. Ook het moment van schakelen wordt nauwkeurig gekozen voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik. De Dacia Sandero en Logan MCV TCe 90 met Easy-R transmissie verbruiken dan ook exact hetzelfde als de versies met handgeschakelde versnellingsbak, namelijk 4,9 l/100 km met een bijbehorende CO2-uitstoot van 109 g/km. De Sandero Stepway stoot 115 g/km CO2 uit (volgens NEDC). Voor extra comfort en gemak tijdens filerijden en manoeuvreren biedt de Drive-modus ook een kruipstand. De Easy-R transmissie kan ook handmatig bediend worden door de pookknop naar voren (–) of naar achter (+) te tikken. Deze stand komt vooral goed tot z’n recht in gladde omstandigheden en als de bestuurder het maximale motorvermogen wil benutten. Dankzij de toepassing van elektromechanische techniek in plaats van hydraulische is het schakelgedrag zeer verfijnd.

Dacia Duster Édition 2016
Met de Duster Édition 2016 presenteert Dacia een nieuwe uitrusting en stijlvolle designfeatures. Hij onderscheidt zich met nieuw ontworpen 16-inch ‘Noir Diamantée’ wielen en om het avontuurlijke karakter van de Duster te versterken, is de Duster nu ook leverbaar in de opvallende kleur Vert Altaï. De karaktervolle Duster is tevens voorzien van nieuwe stoelbekleding met grijze sierstiksels. Daarnaast is de kleur antraciet van de deurpanelen, deurgrepen en middenconsole vervangen door grijs.

De uitrusting van de Dacia Duster is uitgebreid met MEDIA-NAV. Dit navigatiesysteem omvat een 7-inch touchscreen met een overzichtelijke interface. Gebruikers hebben via het navigatiesysteem en Bluetooth gemakkelijk toegang tot multimedia op hun telefoon. Hiervoor is een gratis app voor de gekoppelde smartphone beschikbaar. Het checken van Facebook en Twitter kan via MEDIA NAV. iPhone-gebruikers (4S en hoger) kunnen bovendien via een knop op het stuurwiel gebruikmaken van SIRI. Tevens is het multimediasysteem nu op het Prestige uitrustingsniveau uit te breiden met een achteruitrijcamera.

Schone Euro 6-motoren
Het volledige productaanbod van Dacia voldoet nu aan de strenge Euro 6-emissienorm. Alle motoren zijn voorzien van start-stoptechniek en alle dieselmotoren zijn uitgerust met een onderhoudsvrij NOx-filter.

Bij de Dacia Sandero en Logan MCV resulteren deze aanpassingen in lagere CO2-emissie voor zowel de benzine- als de dieselversies. Zo produceert de TCe 90 benzinemotor met 90 pk en 140 Nm slechts 109 gram CO2/km (-7 gram). De dCi 90 dieselversie voor de Logan MCV noteert een bescheiden uitstoot van 90 gram CO2 (-9 gram). De CO2-uistoot  van de Sandero Stepway TCe 90 benzinemotor komt uit op 115 gram.

De Dacia Duster TCe 125 stoot nu 138 gram CO2/km uit (-7 gram), terwijl de dCi 110 dieselversie nu zelfs 12 gram minder CO2/km produceert. Bij de 4x2-versie resulteert dat in een uitstoot van 115 gram, terwijl de 4x4-versie genoegen neemt met een uitstoot van 123 gram CO2/km.

Dacia viert 10 jarig jubileum met speciale versies

Dacia viert zijn tienjarige aanwezigheid op de Europese markt met een speciale uitvoering van elk model* in het gamma. De jubileumuitvoeringen zijn beperkt leverbaar en extra rijk uitgerust, met een herkenbare uitstraling.

Tien jaar geleden werd Dacia onderdeel van de Renault Groep en maakte met de Logan zijn entree op de Europese markt. In het afgelopen decennium veroverde het merk een sterke positie. Het aantal verkochte auto’s passeerde zelfs de drie miljoen.

De jubileumuitvoeringen zijn direct te herkennen aan de kleur Bleu Cosmos, die exclusief is voorbehouden aan deze versies. Lichtmetalen wielen en spiegelkappen in de kleur Dark Metal zijn standaard.

BIJPASSEND INTERIEUR
De kleur blauw komt ook subtiel terug in het interieur, met accenten op de stoelbekleding en veiligheidsgordels in blauw. De stoelbekleding is afgewerkt met grijze sierstiksels. Als finishing touch zijn de vloermatten voorzien van een subtiele blauwe rand (uitgezonderd de Lodgy en de Dokker).

RIJKE UITRUSTING
De jubileumuitvoeringen zijn gebaseerd op het uitrustingsniveau Lauréate. Dat betekent dat de auto’s standaard voorzien zijn van airconditioning, radio, Cruise Control, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare zijruiten vóór en een met leder bekleed stuurwiel.

EXCLUSIEVE NAVIGATIE
Nieuw in de optielijst is Dacia MEDIA NAV Evolution, dat exclusief verkrijgbaar is op de jubileum modellen. Dit nieuwe navigatiesysteem omvat een 7” touch screen met een overzichtelijke interface.

Gebruikers hebben via het navigatiesysteem en Bluetooth gemakkelijk toegang tot de multimedia op hun telefoon. Hiervoor is slechts een gratis app op de gekoppelde smartphone nodig. gebruikers kunnen bovendien via een knop op het stuurwiel gebruikmaken van SIRI**.

De jubileumuitvoeringen van de Dacia-modellen zijn voor het eerst te zien op de Autosalon van Genève, van 5 t/m 15 maart. Prijzen worden begin maart bekendgemaakt en vanaf medio april staan de modellen bij de Dacia dealer in de showroom. Tijdens de AutoRAI in Amsterdam, van 17 t/m 26 april, zijn de jubileum modellen voor het eerst in Nederland te zien.

* Met uitzondering van de Dokker Van
** iPhone 4S en nieuwer

In een spannende, visuele storytelling campagne van Dacia kunnen alle avonturiers van Nederland vanaf vandaag de uitdaging aangaan om verborgen schatten te zoeken op het innovatieve en interactieve platform de ‘Dacia Duster Hunt’. Tipvideo’s leiden de deelnemers naar de exacte locatie, maar het wordt niemand gemakkelijk gemaakt.

Dacia Nederland tilt storytelling naar een hoger niveau met de ‘Dacia Duster Hunt’ – de eerste campagne die gebruikmaakt van visual storytelling. Door middel van een verhaallijn met meerdere lagen, een innovatief platform met interactieve videobeelden en 360o-fotografie gaat de Roemeense autofabrikant de komende weken op zoek naar échte avonturiers ter promotie van de Dacia Duster.

Hoe werkt het?
Speciaal voor deze zoektocht worden vier schatten begraven in een verlaten bos hier ver vandaan. Om de exacte locatie te vinden, zijn gedurende de actieperiode tipvideo’s te zien op www.daciadusterhunt.nl. Echte avonturiers kunnen naar aanleiding van deze video’s de schatten vinden. De gelukszoekers die de schatten vinden, krijgen als beloning een eigen avontuur met de Dacia Duster en mogen deze stoere auto een weekend lang testen.

Jonge doelgroep
In marketing is video een steeds belangrijker instrument, omdat de uitstraling en de beleving van een product optimaal overgebracht kunnen worden. Vooral jongere doelgroepen worden met video beter bereikt dan via de traditionele media. Daarmee kan Dacia een zo jong mogelijke doelgroep te bereiken en dat is voor een stoer no-nonsense-merk met auto’s voor aantrekkelijke prijzen zeer interessant. Onlangs voorzag Dacia de Duster van een nieuwe voorzijde met een opvallende grille, dubbele koplampen en een grote luchtinlaat. Daarmee heeft het model een stoere en robuuste uitstraling gekregen. De Duster is leverbaar voor prijzen vanaf 16.900 euro.

Wees er snel bij
De eerste schat is op 3 juni begraven. Iedereen in Nederland heeft tot 13 juni 2014 de kans om deze schat te vinden. Daarna wordt de volgende schat begraven. De campagne loopt tot en met 15 juli op www.daciadusterhunt.nl. Durf jij de uitdaging aan?

Complete modellenlijn van Dacia is vernieuwd

Dacia geniet een steeds grotere populariteit in Europa. Sinds het merk in 2004 de Logan op de markt bracht, zijn al meer dan 2,7 miljoen Dacia’s verkocht. De afgelopen twee jaar tijd is het volledige gamma vernieuwd. De nieuwe modellen hebben een uitgesproken design en moderne motoren. Veel kennis en techniek komt van de Alliantie Renault-Nissan. De nieuwste generatie Dacia modellen, zoals de Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan MCV, Lodgy, Dokker en Duster, zijn de komende twee weken te bewonderen op de Autosalon van Genève.
 
Dacia groeide in 2013 met 19,3 % en verkocht zo’n 430.000 voertuigen. In Nederland groeide Dacia met 34 % en verkocht ruim drieduizend voertuigen. Het marktaandeel in Nederland steeg hierdoor met 49 % ten opzichte van het jaar ervoor.
 
Door uitbreiding naar het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Noorwegen, Denemarken, Cyprus en Malta is Dacia nu vertegenwoordigd in 43 landen. Het merk staat zestiende in de ranglijst van bestverkochte automerken in Europa. In Frankrijk staat Dacia zelfs op de vijfde positie. Ook op het gebied van social media maakt Dacia grote stappen. In november 2013 verwelkomde Dacia de miljoenste fan op Facebook. In Nederland telt Dacia ruim 25.000 fans op Facebook.  
 
DE VOLGENDE GENERATIE
In maart 2012 was de Lodgy het eerste model van de tweede generatie Dacia’s, gevolgd door Sandero, Dokker, Logan MCV en de nieuwe Duster.  Alle modellen hebben hetzelfde herkenbare familiegezicht en delen het Dacia DNA: een ongekende  verhouding tussen ruimte en prijs.
 
Het interieur  heeft een moderne uitstraling gekregen en sluit goed aan bij het exterieur, en Dacia biedt nu keuze uit twee volledig nieuwe multimediasystemen. Dacia Plug&Radio is een -audiosysteem, met Bluetooth® functionaliteit, CD/MP3- speler, jackplug- en USB-aansluiting. Wie een uitgebreider systeem wenst, kan kiezen voor het MEDIA NAV multimedia- en navigatiesysteem. Dit systeem omvat een 7-inch touchscreen met navigatiesysteem en heeft een intuïtieve bediening
 
HERZIENE, ZUINIGE MOTOREN
Ook onderhuids hebben er verbeteringen plaatsgevonden. Dacia heeft het motoren aanbod onder handen genomen en biedt zuinige turbobenzinemotoren met een cilinderinhoud van 0,9 tot 1,2 liter en een dieselmotor met een inhoud van 1,5 liter. Het verbruik en de CO2-uitstoot is dankzij de nieuwe benzinemotoren fors verlaagd.  Om het  vertrouwen in deze techniek uit te drukken, biedt Dacia op alle modellen drie jaar of 100.000 kilometer garantie.

Jaargang 9 - Mei-editie Groningen 2010

Eat my Duster

Dacia heeft een nieuw model op de markt gebracht. Het is een SUV geworden met een ongekende prijs/ruimte/prestatie-verhouding. Autoplus kreeg van Terwolde Groningen een 4x2-versie mee en slaakte na afloop slechts de overtreffende trap van Tom Coronel's kreet uit: EAT MY DUSTER!

Robuust design
De meeste terreinwagens zijn vaak groot en log, maar Dacia laat met de Duster zien dat het ook anders kan. Met een lengte van 4315 mm en een breedte van 1822 is de nieuwe loot aan het Dacia-firmament compact, waardoor hij praktisch en wendbaar is in de stad en comfortabel in het terrein op de wat ruigere ondergrond. De Duster heeft 4x4 kenmerken met een fraaie, niet protserige belijning. Aan de voorzijde onderscheidt de Duster zich door een robuuste uitstraling: brede, ronde zijpanelen, een chromen grillelijst, dakdragers en een flinke voorbumper. De zijkant benadrukt nog eens het stoere karakter door de brede wielkasten en carrosseriebeschermingen. De 16 inch wielen en de royale bodemvrijheid doen de rest. Onze testauto is in de meest luxe Lauréate-uitvoering getooid, waardoor we de beschikking hebben over airconditioning en mistlampen. Daar hoef je bij Dacia niet diep voor in de buidel te tasten. Hij kost iets meer dan € 16.000,-. En hij is er al vanaf € 13.990,-. Shockingly affordable!

Niets te veel mee gezegd, want je krijgt er een echt stoere SUV voor die er gewoon heel fraai uitziet. Naar cruise control, ESP en parkeersensoren zul je vergeefs moeten zoeken, die zijn simply not available! Binnenin heeft Dacia er een keurig basic interieur van weten te maken. De in hoogglans bruin uitgevoerde handgrepen in de voorportieren zijn kleuraccenten die we ook terugzien in de middenconsole en de luchtroosters. Creëert heel slim een gevoel van luxe. De claxon zit trouwens op een eigenwijze plek: niet op het stuurpaneel, maar is de drukknop aan de richtingaanwijzer. Genoeg nu, we willen gaan sturen!

Shockingly affordable!
Een lekker hoge zit achter het stuur is gauw gevonden, zodat we de 1.6 liter benzinemotor met 105 pk kunnen gaan starten. De vijfversnellingspook met zilveren inleg (!) laat zich soepel bedienen en de Duster is heerlijk agiel door het verkeer heen te loodsen. Op de snelweg komen we er achter dat de viercilinder voor redelijke prestaties zorgt en prima mee kan komen met het overige verkeer. Enig minpuntje is het kabaal van de motor: bij 120 km/u in de hoogste versnelling wijst de toerenteller 3.750 aan en dan maakt de motor vrij veel herrie, maar wij nemen dat al gauw voor lief want we zitten tenslotte wel in een shockingly affordable SUV dames en heren.

Het zicht rondom is uitstekend en de ruimte voor de passagiers is ook niet mis! Met vijf zitplaatsen in gebruik meet de bagageruimte 475 liter en gooi je de achterbank plat, dan krijg je een laadvolume van maar liefst 1636 liter. Voorwaar geen kattenpis! Wij stappen met blije gezichten uit als we bij DIBO in Emmen aankomen, want de Duster weet ons verwachtingspatroon volledig te overtreffen. Heel verrassend, want de prijs/ruimte/prestatie-verhouding is ongekend! En met de Duster sla je absoluut geen gek figuur, integendeel. Iedereen die wij spraken vond het een stoer uitziend apparaat!

Het terrein in!
En dat 'ie stoer is bewijzen ook z'n terrein-capaciteiten. U moet weten dat we niet met de 4x4-versie op stap waren, maar toch zijn we met onze Duster bij DIBO het 4x4-terrein ingedoken. Zelfs deze 4x2-versie laat zien waartoe de 4x4 in staat moet zijn. In het terrein werden onze stoutste verwachtingen overtroffen. Absoluut helemaal te gek hoe deze Dacia zich door het geaccidenteerde terrein weet voort te bewegen. Als off-road liefhebber kunnen we ons niet een auto herinneren die voor dit geld zo veel fun teweeg weet te brengen, of het moet de Lada Niva zijn! Dankzij z'n versterkte subframe, z'n 205 mm bodemvrijheid (de 4x4 heeft een verhoogde bodemvrijheid van 210 mm!), een korte overbouw voor van 822 mm en achter 820 mm, grote op- en afloophoeken (30° oploop en 36° afloop) weet de Duster moeiteloos alle obstakels in het terrein op een uiterst comfortabele manier te doorploegen.

Wij hebben zelfs niet één keer vastgezeten. Helemaal super en een diepe buiging voor de ontwikkelaars bij Dacia. Bent u geen boswachter of off-roadliefhebber, weet dan dat de Duster op het gewone verhard een middle of-the-road is, die voor dit geld z'n weergave niet kent. Sleurhutters adviseren wij natuurlijk de 4x4, want die mag liefst 1500 kg trekken en is maar 2.000 euro duurder. Doe het dan meteen helemaal goed en neem de dieselversie, die heeft bijna 100 Nm meer koppel en is veel krachtiger onderin!

Conclusie
Zoals al gezegd, de Duster overtreft uw verwachtingen. Wij kennen geen enkele andere auto op dit moment die voor dit geld zoveel te bieden heeft. De reclameslogan 'shockingly affordable' is meer dan op z'n plaats! Mensen die lak hebben aan status zijn met deze Dacia aan het juiste adres. Want zeg nou zelf, met dit stoere, multifunctionele apparaat lach je toch iedereen dubbel en dwars uit en slaak je trots de volgende kreet: EAT MY DUSTER!

Pluspunten:
- shockingly affordable
- hoog fun-gehalte off-road
- stoer uiterlijk
Minpunten:
- ietwat lawaaiige motor

Specificaties:
Motor
Viercilinder lijnmotor 16V
cilinderinhoud: 1.598 cm3
boring x slag: 79,5 x 80,5 mm
compressieverhouding: 9,8 : 1
max. vermogen.: 77 kW/105 pk bij 5.750 tpm
max. koppel: 148 Nm/3.750 tpm
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Stuurinrichting
Hydraulische stuurbekrachtiging
Remmen
Vóór: geventileerde remschijven
Achter: trommelremmen
Ophanging
Vóór: McPherson veerpoten
Achter: flexibele achteras met voorgeprogrammeerde geometrie schroefveren
Maten en gewichten
l x b x h: 4315 x 1822 x 1625 mm
wielbasis: 2673 mm
spoorbreedte v/a: 1560/1567 mm
overhang voor: 822 mm
overhang achter: 820 mm
grondspeling 4x2: 205 mm
tankinhoud: 50 liter
inhoud bagageruimte: 475-1636 liter
kentekengewicht: 1135 kg
max. aanhangergewicht (geremd): 1200 kg
draaicirkel: 10,4 meter
Prestaties
topsnelheid: 165 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 11,5 sec
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 13,3*
CO2-emissie: 177 g/km
Wielen en banden
16" design stalen wielen met 215/65R16 Michelin banden
Prijzen
Vanafprijs: € 13.990,-
Prijs testauto: € 16.390,-
* = fabrieksopgave