De nieuwe Hyundai Tucson, het bestverkochte model van Hyundai in Europa, is ingrijpend vernieuwd. Met een belangrijke update qua design, connectiviteit en veiligheid. Nieuwe aandrijflijnen verbeteren de prestaties en de efficiëntie van de auto, zowel op de weg als off-road. Hyundai's SUV in het C-segment is nu ook voorzien van de kenmerkende Cascade-grille, het familiegezicht van alle modellen van Hyundai. Verder is de nieuwe Hyundai Tucson uitgerust met toonaangevende voorzieningen op het gebied van veiligheid, comfort en gebruiksgemak.

Exterieurdesign
Nieuwe designaccenten en scherpe en elegante lijnen accentueren het progressieve karakter van de nieuwe Hyundai Tucson. De Cascade-grille en de verfijnde nieuwe lichtsignatuur met LED-koplampen en LED-dagrijverlichting geven de auto een elegante hightech uitstraling. De eveneens nieuw ontworpen bumpers en skidplate bezorgen de nieuwe Hyundai Tucson zijn brede, dynamische looks. Ook het design van de lichtmetalen 16-, 17- en 19-inch velgen is vernieuwd, en geven de auto een nog verfijnder aanzien.

De opvallende achterzijde van de compacte SUV wordt gekenmerkt door de nieuw ontworpen verchroomde dubbele uitlaat (m.u.v. 1.6 GDI) in combinatie met de scherpe lijnen van de nieuwe achterklep en achterbumper. De achterlichtunits zijn ook nieuw ontworpen en accentueren de eenvoud van het design van de nieuwe Tucson.

Er zijn drie nieuwe carrosseriekleuren leverbaar: Olivine Grey, Stellar Blue en Champion Blue. Verder is een panoramisch zonnedak een optie die zorgt voor een extra gevoel van ruimte in het interieur.

Interieurdesign
Het vernieuwde en verfijnde interieur verenigt designkenmerken van Hyundai met nieuwe frisse accenten en is comfortabeler en ruimer. De bovenzijde van het dashboard is volledig nieuw en bekleed met hoogwaardig zacht aanvoelend materiaal voor een behaaglijke en hoogwaardige sfeer. Nieuwe lederen en stoffen bekleding met accenten in reliëf verhogen het kwaliteitsgevoel.

De blikvanger in de middenconsole is het 'zwevende' scherm van het audiosysteem, dat ergonomisch geplaatst is zodat de bestuurder zijn op de weg kan houden.

Er is keus uit drie kleurenthema's voor het interieur: Light Grey, Black en Red Wine. Zwarte hemelbekleding wordt geleverd in combinatie met het interieurthema Red Wine of Light Grey. Black wordt gecombineerd met een witte hemelbekleding.

Over het algemeen is het interieur van de nieuwe Hyundai Tucson verfijnder, met een meer glanzende afwerking die een elegantere indruk maakt.

Voor meer rijcomfort en een sportief gevoel is de nieuwe Hyundai Tucson uitgerust met comfortabele sportstoelen die een optimale zithouding en daardoor optimaal comfort bieden. Met de speciale verwarmings- en ventilatiefuncties is het interieur voorbereid op hete zomers en koude winters. Ten slotte biedt de nieuwe Hyundai Tucson een zeer ruime bagageruimte van 513 liter (459 liter voor de 48V-versie).

Uitgebreide standaarduitrusting
De standaarduitrusting van de basisversie i-Drive is uitgebreid met cruisecontrol met snelheidslimiet, mistlampen aan de voorzijde en een stuurwiel en versnellingspookknop in lederlook. Daarbovenop is de Comfort-uitvoering nu voorzien van een USB-aansluiting voor de tweede zitrij, een draadloze oplaadaansluiting voor de mobiele telefoon, Forward Collision-avoidance Assist (FCA) en – alleen in combinatie met automatische transmissie – Adaptive Cruise Control. Tot slot is de topversie Premium nog voorzien van Around View Monitor, grootlichtassistent, een Krell Premium-audiosysteem en Full-LED verlichting.

Vernieuwde aandrijflijnen, betere prestaties
De nieuwe Hyundai Tucson biedt keuze uit twee benzine- en twee dieselversies. Alle zijn vernieuwd, met een lager gewicht en minder CO2-uitstoot. De nieuwe Tucson is de eerste Hyundai die leverbaar wordt met een 48V mild-hybrideaandrijflijn. Alle motoren zijn standaard gekoppeld aan Hyundai's handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT), een aantal is ook leverbaar met de 7-trapsautomaat met dubbele koppeling (7DCT) of een 8-trapsautomaat (8AT).

De krachtigste motor in het gamma is de 2.0-liter CRDi-dieselmotor met 136 kW (185 pk) vermogen, gekoppeld aan een mild-hybridaandrijflijn (48 MHEV). Het gecombineerd verbruik (omgerekend op basis van NEDC) is dan 5,2-5,8 l/100 km, de CO2-uitstoot (eveneens omgerekend) 153 g/km*. In combinatie met de 2.0-liter dieselmotor biedt een elektrisch systeem ondersteuning bij de acceleratie door tot wel 12 kW aan extra vermogen te leveren. Daardoor worden het verbruik en de CO2-uitstoot beperkt. Het lithium-ion-polymeerbatterijpakket heeft een capaciteit van 0,44 kWh en wordt opgeladen via regeneratief remmen (waarbij de elektromotor wordt ingezet om de auto te vertragen).

Klanten kunnen ook kiezen voor de nieuw ontwikkelde 1.6-liter Smartstream-dieselmotor: deze levert 100 kW (136 pk). Deze motor wordt geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving en is optioneel leverbaar met de 7DCT en voorwielaandrijving. Het gecombineerde verbruik van de 85 kW-versie (omgerekend op basis van NEDC) is 4,8-5,0 l/100 km en de gecombineerde CO2-uitstoot (eveneens omgerekend) bedraagt 126-132 g/km*. De 100 kW-versie verbruikt gecombineerd (omgerekend op basis van NEDC) 4,7-5,3 l/100 km en heeft een (eveneens omgerekende) CO2-uitstoot van 123-138 g/km*.

De nieuwe Hyundai Tucson biedt ook keuze uit twee benzinemotoren. De 1.6 GDI met standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving levert 97 kW (132 pk). Het gecombineerde verbruik (omgerekend op basis van NEDC) is 7,0-7,2 l/100 km en de gecombineerde CO2-uitstoot (ook omgerekend) bedraagt 159-165 g/km*.

De andere benzinemotor, de 1.6 T-GDI, levert 130 kW (177 pk) en is er in combinatie met de handgeschakelde zesversnellingsbak of de 7DCT, beide met voor- of vierwielaandrijving (HTRAC). Het gecombineerde verbruik (omgerekend op basis van NEDC) is 6,9-7,9 l/100 km, de gecombineerde CO2-uitstoot (eveneens omgerekend) bedraagt 159-180 g/km*. De nieuwe T-GDI biedt keuze uit de 7DCT en vierwielaandrijving (HTRAC). De optionele 7DCT biedt twee rijmodi, Normal en Sport, die zowel de efficiëntie als het rijplezier vergroten.

Alle motoren zijn uitgerust met het Idle Stop and Go-systeem (ISG), dat de motor automatisch uitschakelt als de auto tot stilstand komt. Dat draagt bij aan een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot. Het volledige motorengamma voldoet aan de nieuwe Euro 6d-TEMP-emissienorm.

De nieuwe Hyundai Tucson is voorzien van R-MDPS, de elektrische, motorbekrachtigde tandheugelbesturing die meer stabiliteit biedt en zorgt voor directe reacties bij lagere snelheden.

Nieuwste actieve veiligheidstechnologie
De nieuwste actieve veiligheids- en rijhulpfuncties onder de noemer Hyundai SmartSense in de nieuwe Hyundai Tucson voldoen aan de hoogste Europese veiligheidsnormen. Het omvat Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW), Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) en High Beam Assist (HBA). Nieuw in het pakket is Surround View Monitor (SVM) en Smart Cruise Control met Stop & Go (SCC w/ S&G).

Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) – Monitort de weg vóór de Tucson met radar en een camera. FCA remt automatisch wanneer het systeem signaleert dat de voorligger plotseling remt of wanneer het een voetganger op de weg signaleert. In eerste instantie waarschuwt FCA met een optisch en een geluidssignaal en vervolgens remt het de auto af, afhankelijk van het risico op een aanrijding. Het systeem remt op maximale kracht als een aanrijding voorkomen moet worden. FCA is actief als het een voorligger of een voetganger voor de auto opmerkt bij snelheden boven 10 km/u.

Driver Attention Warning (DAW) – DAW kijkt naar het rijgedrag van de bestuurder om tekenen van afleiding of vermoeidheid te herkennen. Sluipen er te veel onzorgvuldigheden in het stuurgedrag, dan verschijnt een melding dat het tijd wordt voor een pauze, bijgestaan door een akoestische waarschuwing.

Lane Keeping Assist (LKA) – Dit door camera's ondersteunde systeem helpt bij snelheden boven 60 km/u om binnen de lijnen van de rijbaan te blijven. Komt de Tucson op of over de wegmarkering heen zonder gebruik van de richtingaanwijzer, dan geeft het systeem een optisch of geluidssignaal als waarschuwing. Indien nodig voert het systeem een stuurcorrectie uit.

Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) – ISLW gebruikt de frontcamera en informatie van het navigatiesysteem om snelheidsborden te signaleren en de snelheidslimiet in realtime weer te geven. De informatie verschijnt zowel op het scherm van het navigatiesysteem als op het TFT-cluster.

High Beam Assist (HBA) – Voor ontspannen rijden en optimaal zicht signaleert HBA tegemoetkomend verkeer en eventuele voorliggers in dezelfde rijstrook en schakelt zo nodig automatisch over van grootlicht naar dimlicht. Daarmee voorkomt het dat andere bestuurders worden verblind. Zodra het systeem geen ander verkeer signaleert, schakelt het weer automatisch over naar grootlicht. Zo heeft de bestuurder steeds optimaal zicht op de weg.

Surround View Monitor (SVM) – De Surround View Monitor beschermt de mensen in en rond de auto. Het systeem maakt gebruik van cameratechnologie om 360 graden zicht rond de auto weer te geven op het infotainmentscherm. Hyundai's nieuw ontwikkelde systeem voorkomt gevaarlijke situaties en vergemakkelijkt manoeuvreren.

Smart Cruise Control met Stop & Go (SCC w/ S&G) – Op basis van de info van de radarsensoren aan de voorzijde bewaart SCC w/ S&G afstand tot de voorligger door automatisch zo nodig te versnellen en af te remmen. Als het verkeer tot stilstand komt, zet het Stop & Go-systeem de auto eveneens stil en brengt de auto weer op de gewenste snelheid als het verkeer weer op gang komt. Als de auto langer dan drie seconden stilstaat, moet de bestuurder het systeem opnieuw activeren met de bedieningselementen op het stuurwiel of door kort op het gaspedaal te trappen. Het systeem werkt bij snelheden tot 180 km/u.

Comfortabel rijden voor iedereen
Met de nieuwste infotainmentfuncties voldoet de nieuwe Hyundai Tucson aan de connectiviteitsbehoeften van moderne klanten. Er is keuze uit toonaangevende voorzieningen op het vlak van comfort en gebruiksvriendelijkheid, met onder meer het nieuwe premium audiosysteem van Krell, het moderne, op de QI-standaard gebaseerde draadloze oplaadstation voor mobiele telefoons en een nieuw 7-inch informatiescherm met Apple CarPlay (en Android Auto-voorbereiding) en Bluetooth-connectiviteit.

Voor een efficiënte en comfortabele rit van A naar B kan de Tucson worden uitgerust met een 8-inch navigatiesysteem met 3D-kaarten en een gratis abonnement van 7 jaar op LIVE Services, inclusief realtime bijgewerkte informatie. Via een standaard USB-poort kan de klant zijn apparaten verbinden met de nieuwe Hyundai Tucson. Een andere nieuwe standaardvoorziening is de extra USB-poort achterin, die indien nodig extra stroom levert om apparaten aan boord op te laden.

Prijzen
De prijzen van de Hyundai Tucson beginnen bij € 32.995,- voor de 1.6 GDI (benzine) in i-Drive-uitvoering met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De 1.6 T-GDI is er voor prijzen vanaf € 40.995,- voor de Comfort-uitvoering met DCT-automaat. Met vierwielaandrijving is de prijs € 48.995,-.

De 1.6 CRDi (diesel) in i-Drive-uitvoering met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving staat voor € 35.995,- in de prijslijst. Met automaat en in de Comfort-uitvoering kost de nieuwe Tucson € 41.995,- en de hybride R2.0 CRDi met automaat en 4WD € 56.995,-.

Editie Assen - Juni 2016

De Hyundai Tucson is weer terug onder dezelfde naam waarmee deze SUV uit het C-segment in het begin van deze eeuw zoveel succes wist te oogsten. De opvolger van de ix35 heet nu in alle continenten ‘Tucson’ en daarmee kiest het wereldmerk voor duidelijkheid. Zoals op de foto te zien is vond er in Assen een unieke samenwerking plaats tussen Hyundaidealer Van Veen en Caravan Centrum Peelo, de nieuwe Adria caravan dealer in de provincie Drenthe. In alle opzichten een geslaagde combinatie!

Tucson: groter
De nieuwe Tucson is een dynamische verschijning met de bekende hexagonale grille en horizontale design accenten volgens de Fluidic-Sculpture design filosofie. Hij is langer (+ 65 mm), breder (+30 mm) en lager (- 15 mm) dan z’n voorganger, wat resulteerde in een imponerende, zeer stoere uitstraling. Een echte buffel, waar je niet omheen kunt.

Motorisering
Hij is verkrijgbaar met twee benzineen drie dieselmotoren. Nieuw is de 177 pk sterke 1.6-liter T-GDI turbomotor, die naar keuze is te combineren met een handgeschakelde 6- versnellingsbak of een compleet nieuwe 7-traps automaat met dubbele koppeling (7DCT). Deze motor vervangt de 2.0 GDi met 166 pk die een 13 g/km lagere CO2-uitstoot heeft met een gunstiger verbruik.

Het trekgewicht van 1.900 kg is daarbij onveranderd gebleven. Autoplus kreeg de 132 pk sterke 1.6-liter GDI in Premium-uitvoering mee, met een toegenomen trekgewicht van +200 kg tot 1.400 kg. Hierdoor mag hij meer trekken dan een aantal van zijn belangrijkste concurrenten! Lees verderop meer hierover als we de Adria hebben aangekoppeld.

Technologieën
Standaard is het een zeer rijk uitgeruste auto, voorzien van allerlei comfortverhogende voorzieningen. T.o.v. zijn voorganger is er een aantal nieuwe technologieën bijgekomen. Zo is het Smart Parking Assist System (SPAS) leverbaar in combinatie met een automatische transmissie. Keyless entry met een elektrisch bedienbare achterklep, Lane keeping assist system, stuurwielverwarming, snelheidsborden herkenning en LED-verlichting voor én achter. Aan been- en hoofdruimte geen gebrek! In het verlengde daarvan: het voor de Tucson nieuw ontworpen panoramische schuif-/kanteldak is 30 procent groter dan z’n voorganger en biedt meer hoofdruimte dan voorheen.

Rij-impressie
Hoogste tijd om te gaan rijden. Het verschil met de ix35 is goed te merken. M.n. de motor is een hele verbetering: stiller, dynamischer en zuiniger. Ook de 6-versnellingsbak schakelt zeer precies en soepel. Het aantal toeren in de hoogste versnelling bij 120 km/u is laag en zorgt voor gunstige verbruikscijfers. Het onderstel is mooi uitgebalanceerd en in last-wissel-situaties is van overhellen van de carrosserie minder sprake dan bij z’n voorganger. Hij geeft je het gevoel met een sedan op pad te zijn. De hoge zitpositie creëert een goed overzicht op de weg. Veilig ook dankzij alle reeds genoemde veiligheids-systemen aan boord, die alert ingrijpen en je behoeden voor brokken. Het  interieur ziet er heel verzorgd uit met mooie materialen. Alles zit overzichtelijk en logisch binnen handbereik, ergonomisch helemaal top.

Adria op sleeptouw
Met max. 1400 kg trekgewicht is het voor de Tucson een peulenschil om de Adria Altea4Four Go Signature van 1007 kg op sleeptouw te nemen. Om eerlijk te zijn, je merkt eigenlijk niet eens dat ‘ie er achter hangt. De nieuwe Tucson ziet er niet alleen vorstelijk uit, maar voelt ook zo aan en maakt van elke rit (ook wanneer je met een caravan onderweg bent) een waar feestje. Kortom: een heerlijke reiswagen. Ons enige kritiekpuntje zijn de voorstoelen: die hadden wat meer steun aan de onderkant van de benen mogen geven. Verder niets dan lof over deze nieuwe Tucson, die voor m.n. zakelijk gebruik in dit drukbevochten segment een topper kan worden. Niet voor niets staat Hyundai op no. 1 in de lease-ranking!

Conclusie
Hyundai heeft met de nieuwe Tucson grote stappen vooruit gezet als het gaat om design, bouwkwaliteit, motorisering, rijdynamiek, uitrustings- en veiligheidsniveau, alsmede technologische noviteiten. Driewerf hoera, want deze stoere buffel maakt het autolandschap weer een stuk fraaier. Hier wil je absoluut in gezien worden en om de prijs hoef je het ook niet te laten: hij is er vanaf € 26.995,-.

Voor een proefrit gaat u naar Autobedrijf Van Veen!
Ook danken wij Caravan Centrum Peelo-Assen voor het beschikbaar stellen van de Adria Altea4Four Go Signature!

Pluspunten:
- stoer en dynamisch design
- prima rij-eigenschappen
- riante binnenruimte
- comfortabele reiswagen
Minpunt:
- vlakke voorstoelen

Specificaties:
Hyundai Tucson 1.6 GDi Premium
Benzinemotor
vier-in-lijn, dir. inspuiting
cilinderinhoud: 1.591 cm3
max. vermogen: 97 kW/132 pk bij 6.300 tpm
max. koppel: 161 Nm bij 4.850 tpm
Transmissie
handgeschakelde 6-versnellingsbak
voorwielaandrijving
Onderstel
voor McPherson, achter multilink
Remmen v/a
geventileerde schijven/schijven
Maten en gewichten
l x b x h: 4475 x 1850 x 1650 mm
wielbasis: 2670 mm
inhoud bagageruimte: 629-1503 liter
tankinhoud: 62 l
kentekengewicht: 1279 kg
max. geremd aanhangergewicht: 1400 kg
draaicirkel: 10,6 m
Prestaties
topsnelheid: 182 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 11,5 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 6,3 l/100 km*
CO2-emissie: 147 g/km
25% bijtelling
Wielen en banden
19” lichtmetalen velgen met 245/45R19-banden
Prijzen
Prijs instapmodel: € 26.995,-
Prijs demo: € 33.495,-
* = fabrieksopgave

De Europese veiligheidsorganisatie Euro NCAP heeft de nieuwe Hyundai Tucson beloond met vijf sterren. Daarmee behoort de crossover tot de veiligste auto’s in zijn klasse. In het onafhankelijke crashtestonderzoek van Euro NCAP is vijf sterren de maximale score die kan worden behaald.

Het onafhankelijke veiligheidsinstituut beloont de bescherming van de bestuurder en zijn passagiers met een score van 86 procent. Voor de bescherming van kinderen behaalde de nieuwe Hyundai Tucson een score van 85 procent en voor de bescherming van voetgangers 71 procent. Ook voor de aanwezige veiligheidsassistentiesystemen kreeg de Hyundai Tucson een score van 71 procent.

Betaalbare veiligheidssystemen
Het hoge veiligheidsniveau van de Hyundai Tucson is deels te danken aan veiligheidssystemen als Autonomous Emergency Braking (AEB) waarmee de SUV voor een betaalbare prijs is uit te rusten. Het Active Hood System (AHS) is zelfs standaard op de Hyundai Tucson. In geval van een aanrijding met een voetganger brengt dit systeem de motorkap iets omhoog om zo de kans op ernstig letsel van de voetganger te verkleinen.

Met zijn maximale score volgt de Hyundai Tucson het voorbeeld van onder meer de Hyundai Santa Fe, Hyundai i40, Hyundai i30 en Hyundai ix20. Ook deze modellen behaalden de maximale score tijdens het uitgebreide testprogramma van Euro NCAP.

Maximale bescherming
De Hyundai Tucson is uitgerust met diverse voorzieningen die de kans op een ongeval verminderen. Als er onverhoopt toch iets misgaat, beschikt hij over tal van actieve en passieve veiligheidssystemen die de inzittenden en de omgeving beschermen. Zo krijgen de bestuurders en de passagiers maximale bescherming dankzij de nauwgezet ontworpen carrosserie, waardoor de kans op letsel bij een onverhoopte aanrijding zo klein mogelijk is.

Veiligheid voetgangers
Om de kans op letsel bij voetgangers in het geval van een onverhoopte aanrijding aanzienlijk te verkleinen, is er behalve het Active Hood System (AHS) ook Autonomous Emergency Braking (AEB). Dit zorgt ervoor dat de auto automatisch remt als er plotseling een persoon of voertuig aan de voorzijde wordt gesignaleerd – ongeacht de rijsnelheid. Tot een snelheid van 70 km/ voorkomt AEB kop-staartbotsingen.

Compleet uitgerust
In zijn klasse is de Hyundai Tucson wat betreft veiligheid een van de meest compleet uitgeruste voertuigen. Zo is de SUV bijvoorbeeld te voorzien van Speed Limit Identification Function (SLIF), dat onder meer verkeersborden scant en waarschuwingen geeft, en Vehicle Stability Management (VSM) dat samenwerkt met ESP en stuurcorrecties uitvoert om een slip te voorkomen. Andere veiligheidssystemen in de Hyundai Tucson zijn Lane Keeping Assist System (LKAS), Rear Traffic Cross Alert (RTCA) en Blind Spot Detection (BSD).

Hoge restwaarde
Met de hoge Euro NCAP-score onderstreept Hyundai niet alleen de veiligheid, maar ook de uitstekende productkwaliteit van de Hyundai Tucson. En dat heeft weer invloed op de restwaarde van de SUV. Uit onderzoek blijkt dat de nieuwe Hyundai Tucson na drie jaar 49 procent van zijn oorspronkelijke prijs behoudt. Dat betekent een verbetering van 8 procent ten opzichte van zijn voorganger, de Hyundai ix35.

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015

De Hyundai Tucson is weer terug onder dezelfde naam waarmee deze SUV uit het C-segment in het begin van deze eeuw zoveel succes wist te oogsten. De opvolger van de ix35 heet nu in alle continenten ‘Tucson’ en daarmee kiest het wereldmerk voor duidelijkheid. Autoplus onderwierp ‘m aan een uitgebreide test en was aangenaam verrast.

Groter
De nieuwe Tucson is een dynamische verschijning met de bekende hexagonale grille en horizontale design accenten volgens de Fluidic-Sculpture design filosofie. T.o.v. de ix35 is de Tucson langer (+ 65 mm), breder (+ 30 mm) en lager (- 15 mm) dan z’n voorganger, wat resulteerde in een imponerende, zeer stoere uitstraling, een echte buffel, waar je niet omheen kunt.

Motorisering
Hij is verkrijgbaar met twee benzine- en drie dieselmotoren. Nieuw is de 177 pk sterke 1.6-liter T-GDI turbomotor, die naar keuze is te combineren met een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een compleet nieuwe 7-traps automaat met dubbele koppeling (7DCT). Deze motor vervangt de 2.0 GDi met 166 pk die daarbij een 13 g/km lagere CO2-uitstoot heeft en een nog gunstiger verbruik. Het trekgewicht van 1.900 kg is daarbij onveranderd gebleven. Autoplus kreeg de 1.6-liter GDI Comfort mee, die de beschikking heeft over 132 pk met een toegenomen trekgewicht van +200 kg tot 1.400 kg. Hierdoor mag de nieuwe Tucson meer trekken dan een aantal van zijn belangrijkste concurrenten!

Technologieën
De nieuwe Tucson is standaard een zeer rijk uitgeruste auto, voorzien van allerlei comfortverhogende voorzieningen. T.o.v. zijn voorganger is er een aantal nieuwe technologieën bijgekomen. Zo is het Smart Parking Assist System (SPAS) leverbaar in combinatie met een automatische transmissie. Keyless entry met een elektrisch bedienbare achterklep, Lane keeping assist system, stuurwielverwarming, snelheidsborden herkenning en LED-verlichting voor én achter.

Op onze Comfort-uitvoering heb je niet alleen vóór, maar ook áchter stoelverwarming. Aan been- en hoofdruimte, by the way, geen gebrek! In het verlengde daarvan: het voor de Tucson nieuw ontworpen panoramische schuif-/kanteldak is 30 procent groter dan z’n voorganger en biedt ook meer hoofdruimte dan voorheen. Centraal op het dashboard valt het 8-inch kleuren touchscreen van het gebruiksvriendelijke infotainment- systeem meteen op. Het audiosysteem bestaat uit DAB+ (digitale radio) en zes luidsprekers en kan tevens via een USB of AUX-aansluitingen in de middenconsole worden afgespeeld. En niet onbelangrijk: het navigatiesysteem kan kosteloos zeven jaar worden aangesloten op alle mogelijkheden van TomTom liveservices!

Veiligheid
Ook op het gebied van veiligheid is de nieuwe Tucson een van de meest compleet uitgeruste voertuigen in zijn segment. De SUV is bijvoorbeeld te voorzien van Autonomous Emergency Braking (AEB), Rear Traffic Cross Alert (RTCA), Blind Spot Detection (BSD), Speed Limit Identification Function (SLIF) en Active Hood System (AHS), dat de motorkap iets omhoog brengt in geval van een aanrijding met een voetganger, om zo de kans op ernstig letsel te verkleinen, is een standaard feature!

Rij-impressie
Hoogste tijd om te gaan rijden. Het verschil met de ix35 is goed te merken. Met name de motor is een hele verbetering: stiller, dynamischer en zuiniger. Ook de 6-versnellingsbak schakelt heel precies en soepel. Het aantal toeren in de hoogste versnelling bij 120 km/u is lekker laag en zorgt ervoor dat je er zuinig mee kunt rijden. Het onderstel is mooi uitgebalanceerd en in lastwissel- situaties is van overhellen van de carrosserie minder sprake dan bij z’n voorganger. Hij geeft je het gevoel met een sedan op pad te zijn. De hoge zitpositie creëert een goed overzicht op de weg.

Veilig ook dankzij alle reeds genoemde veiligheidssystemen aan boord, die alert in-grijpen en je weten te behoeden voor het maken van brokken! Het interieur ziet er heel verzorgd uit met mooie materialen. Alles zit overzichtelijk en logisch binnen handbereik, ergonomisch dus helemaal top. De nieuwe Tucson voelt zeer vorstelijk aan en maakt, zowel van een ontspannen, als van een dynamisch ritje, een waar feestje. Kortom: een heerlijke reiswagen.

Enigst kritiekpuntje: de voorstoelen hadden van ons wat meer steun aan de onderkant van de benen mogen geven, want de zittingen zijn wat aan de vlakke kant. Verder niets dan lof over deze nieuwe Tucson, die voor m.n. zakelijk gebruik in dit drukbevochten segment een succes zou kunnen worden. Hyundai staat niet voor niets, as we speak, op nummer 1 in de lease-ranking!

Conclusie
Hyundai heeft met de nieuwe Tucson grote stappen vooruit gezet als het gaat om design, bouwkwaliteit, motorisering, rijdynamiek, uitrustings- en veiligheidsniveau, alsmede technologische noviteiten. Driewerf hoera, want deze stoere topper maakt het autolandschap weer een stukje fraaier. Hier wil je absoluut in gezien worden en om de prijs hoef je het niet te laten: hij is er al vanaf € 25.995,- en leaseprijzen beginnen bij € 479,82 per maand. Voor een proefrit kunt u bij Bockhoudt terecht!

Pluspunten:
- stoer en dynamisch design
- prima rij-eigenschappen
- riante binnenruimte
- comfortabele reiswagen
Minpunt:
- vlakke voorstoelen


Specificaties:
Benzinemotor
vier-in-lijn, dir. inspuiting
cilinderinhoud: 1.591 cm3
max. vermogen: 97 kW/132 pk bij 6.300 tpm
max. koppel: 161 Nm bij 4.850 tpm
Transmissie
handgeschakelde 6-versnellingsbak
voorwielaandrijving
Onderstel
voor McPherson, achter multilink
Remmen v/a
geventileerde schijven/schijven
Maten en gewichten
l x b x h: 4475 x 1850 x 1650 mm
wielbasis: 2670 mm
inhoud bagageruimte: 629-1503 liter
tankinhoud: 62 l
kentekengewicht: 1279 kg
max. geremd aanhangergewicht: 1400 kg
draaicirkel: 10,6 m
Prestaties
topsnelheid: 182 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 11,5 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 6,3 l/100 km*
CO2-emissie: 147 g/km
25% bijtelling
Wielen en banden
17” lichtmetalen velgen met 225/60R17-banden
Prijzen
Prijs instapmodel: € 25.995,-
Prijs demo: € 30.745,-
* = fabrieksopgave

De nieuwe Hyundai Tucson is een speciale auto. En bij zo’n auto hoort een bijzondere aflevering. De 50 contractanten van Hyundai kijken daarom deze week niet alleen halsreikend uit naar de trailer vol kakelverse Hyundai’s Tucson, ze wachten ook vol ongeduld op de komst van Hyundai President Shin en Managing Director Bas Wibier die de nieuwe Hyundai’s Tucson hoogstpersoonlijk komen brengen. Een unieke actie van Hyundai, dat hiermee de saamhorigheid bij Hyundai onder de aandacht wil brengen.

De Tucson Trein raast deze week al door Nederland. ‘President Shin en ik halen de Hyundai’s Tucson zelf op bij de car terminal in de haven van Rotterdam. Samen met onze chauffeurs – deels personeel van de importeur en medewerkers van de diverse Hyundai-vestigingen – doorkruisen we het land om bij elke dealervestiging een Hyundai Tucson af te leveren. Een unieke actie, die ongetwijfeld de nodige aandacht zal krijgen’, stelt Bas Wibier.

Kleurrijke karavaan van 60 Tucsons
De kleurrijke karavaan van Hyundai’s Tucson bestaat bij elkaar uit 60 auto’s, een lint van enkele honderden meters lang. Bas Wibier: ‘Voor Hyundai de mooiste optocht van auto’s ooit. Behalve de 50 Tucsons die bestemd zijn voor de 50 contractpartners hebben we nog 10 Tucsons die de chauffeurs van de afgeleverde auto's meenemen en die daarom achter de stoet aanrijden. Want als we de 50 Hyundai’s Tucson bij alle Hyundai-dealers hebben afgeleverd, bij elke vestiging wordt één auto achtergelaten, willen we natuurlijk niet met bus en/of trein naar huis maar in onze nieuwste aanwinst!’

Personeel, dealers en ook de directieleden van de importeur zijn razend enthousiast over de actie. Wibier: ‘We geven op deze unieke manier aandacht aan de komst van de nieuwe Hyundai Tucson bij de Hyundai-dealers en onderstrepen hiermee ook, zoals President Shin het zegt, het belang van samenwerking en verbroedering.’

Tucson geeft Hyundai uitstraling
De Hyundai Tucson is de nieuwste SUV van Hyundai. Wat betreft voorkomen, uitstraling, prijs en positionering is de Hyundai Tucson nu de belangrijkste auto bij Hyundai. In 2004 verbaasde Hyundai het Europese autopubliek met de eerste generatie van de Hyundai Tucson; een gedurfd vormgeven, stoere en zeer gebruiksvriendelijke SUV die zijn tijd vooruit was.

Met de nieuwe Tucson wil Hyundai wederom verrassen. De uitstraling van de nieuwe Hyundai Tucson is eveneens gedurfd en sportief, mede door zijn verfijnde, gestroomlijnde vlakken, robuuste afmetingen en scherpe lijnen. Het gebruiksgemak door de royale maatvoering, de binnenruimte en de rijke specificaties is onovertroffen. ‘En met een vanafprijs van € 25.995,- is de nieuwe Hyundai Tucson niet duurder dan zijn voorganger’, weet Wibier, die nog dit jaar 1.000 eenheden van de Hyundai Tucson wil verkopen.

Hyundai maakt een grote stap voorwaarts met de lancering van de geheel nieuwe Hyundai Tucson. Deze gedurfde crossover, die als primeur op de AutoRAI staat, combineert een geweldig design met geavanceerde technologieën. Daarmee heeft het model alles in zich om de verwachtingen van de klant te overtreffen.

De geheel nieuwe Hyundai Tucson moet een van de belangrijkste modellen worden van Hyundai in Europa: het crossover- en SUV-segment was in 2014 goed voor 22 procent van de totale omzet. Sinds de introductie van de Hyundai Santa Fe in 2001 in Europa, heeft Hyundai Motor al meer dan een miljoen crossovers afgeleverd aan Europese kopers.

Gedurfd en sportief exterieur
‘Onze vooruitstrevende visie is terug te vinden in het design van de geheel nieuwe Hyundai Tucson. De opvolger van de Hyundai ix35 heeft een gedurfde en sportieve uitstraling, mede door zijn verfijnde, gestroomlijnde vlakken, robuuste afmetingen en scherpe lijnen. En natuurlijk door de nieuwe zeshoekige grille; ons familiegezicht’, aldus Peter Schreyer, President en Chief Design Officer van de Hyundai Motor Group.

De voorzijde van de geheel nieuwe Hyundai Tucson valt op door de vleugelvormige voorbumper en de LED-dagrijverlichting. De A-stijl is meer naar achteren geplaatst, waardoor deze loskomt van de lange motorkap. Het geeft de auto een bijzonder slank voorkomen – uniek voor een crossover.

De Hyundai Tucson wordt leverbaar met keuze uit elf carrosseriekleuren, waaronder Polar White, zeven metallic lakkleuren (Ara Blue, Ash Blue, Pepper Grey, Moon Rock, Thunder Grey, White Sand, Ultimate Red) en drie parelmoer lakkleuren (Ruby Wine, Phantom Black en Platinum Silver).

Royaal interieur
Het interieur is voorzien van prettig aanvoelende, hoogwaardige materialen en valt op door zijn royale afmetingen. De verhoudingen van exterieur en interieur zijn perfect op elkaar afgestemd, net als de beschikbare ruimte voor passagiers en bagage. De comfortabele crossover biedt maar liefst 513 liter aan bagageruimte.

Voor het elegante interieur zijn drie kleurenvarianten beschikbaar: Oceandis Black, Chai Beige en Red Wine. De zwarte stoelbekleding is beschikbaar in stof en hoogwaardig leder. Het Chai Beige interieurthema bestaat uit een two-tone kleur, met het onderste dashboarddeel in beige dat fraai contrasteert met de stoffen of lederen stoelbekleding. De exclusieve uitstraling van de Hyundai Tucson wordt vooral versterkt met de Red Wine lederen interieurbekleding.

Gebruiksgemak afgestemd op klantbehoefte
De geheel nieuwe Hyundai Tucson biedt volop comfort, mede dankzij de elektrisch verstelbare, verwarmbare en geventileerde voorstoelen. Een verwarmbare achterbank met verstelbare rugleuningen is eveneens beschikbaar, terwijl nieuwe luchtroosters het achterste compartiment nog beter ventileren en het comfort verder verhogen.

Ook is de crossover als eerste Hyundai-model in Europa leverbaar met het Smart Parking Assist System (SPAS). Andere comfortverhogende voorzieningen zijn Keyless entry en de elektronische handrem. Centraal op het dashboard is het 8-inch kleurentouchscreen van het infotainmentsysteem gemonteerd. Het navigatiesysteem is meer dan drie keer zo snel als de versie in zijn voorganger, de Hyundai ix35. Het systeem biedt ook meer routeopties en snel en eenvoudig te updaten routekaarten op SD-kaart. De Hyundai Tucson komt bovendien inclusief een vijf jaar lang kaartupdates. Het audiosysteem bestaat uit DAB+ digitale radio, een cd-speler en zes luidsprekers. Optimale connectiviteit is verder mogelijk via USB- en AUX-aansluitingen in de middenconsole.

Uitgebreid veiligheidspakket
Op het gebied van veiligheid is de nieuwe Hyundai Tucson een van de meest compleet uitgeruste voertuigen in zijn segment. De crossover is bijvoorbeeld te voorzien van Autonomous Emergency Braking (AEB), wat ervoor dat de auto automatisch remt als er plotseling een persoon of voertuig aan de voorzijde wordt gesignaleerd – ongeacht de rijsnelheid. Ook leverbaar zijn veiligheidssystemen als Lane Keeping Assist System (LKAS), Rear Traffic Cross Alert (RTCA), Blind Spot Detection (BSD), Speed Limit Identification Function (SLIF), dat onder meer verkeersborden scant en waarschuwingen geeft, en het Active Hood System (AHS), dat de motorkap iets omhoog brengt in geval van een aanrijding met een voetganger, om zo de kans op ernstig letsel van de voetganger te verkleinen.

Ruime keuze aan efficiënte motoren
De Hyundai Tucson wordt verkrijgbaar met een van de breedste motorengamma’s in zijn klasse. De range omvat twee benzine- en drie dieselmotoren. Nieuw is de 1.6-liter T-GDI turbomotor met 129,4 kW (175 pk), die naar keuze is te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een 7-traps automaat met dubbele koppeling waarbij de schakelmomenten ook handmatig kunnen worden gekozen. Alle motorvarianten zijn bovendien verbeterd wat betreft rijeigenschappen, hebben een laag brandstofverbruik en voldoen aan de strenge Euro6-emissienormen.

De efficiënte 1,7-liter turbodieselmotor met 84,5 kW (115 pk) is uitsluitend leverbaar in combinatie met een handbediende zesversnellingsbak, 2WD en brandstofbesparende start-stoptechnologie. De krachtigere 2,0-liter turbodiesel is beschikbaar in twee vermogensvarianten, met 100 kW (136 pk) en 136 kW (186 pk). Beide versies zijn voorzien een onderhoudsvrije NOx katalysator om schadelijke uitstoot verder te reduceren.

De Hyundai Tucson met de 1.6 T-GDI en de 2.0 turbodieselmotor zijn voorzien van een innovatief 4WD-systeem. Die stuurt onder normale omstandigheden 100 procent van de aandrijfkrachten naar de voorwielen. Indien nodig wordt maximaal 40 procent van de aandrijfkrachten naar de achteras gedirigeerd. Via de handmatig te bedienen ‘Lock Mode’ wordt het koppel naar de wielen gelijkmatig verdeeld (50/50) voor optimale stabiliteit bij lage snelheden in zware omstandigheden.

Nieuw onderstel voor optimaal comfort en rijdynamiek
De ondersteltechniek van de geheel nieuwe Hyundai Tucson is specifiek ontworpen voor de Europese markt. De techniek focust zich op een hoog comfortniveau en dynamische rijkwaliteiten. De nieuw ontwikkelde elektrische stuurbekrachtiging biedt een directe en precieze stuurrespons, terwijl de nieuwe veren en schokdempers een rustgevende en comfortabele rijervaring garanderen.

Elk onderdeel van het onderstel is door Hyundai Motor ontwikkeld voor sublieme stabiliteit in bochten en op hoge snelheden. Tevens is optimaal gebruikgemaakt van de voordelen van de lange wielbasis (2.670 mm) en de grote spoorbreedte voor een nog beter stuurgedrag op Europese wegen.

De Hyundai Tucson met automatische transmissie biedt drie rijstanden via de nieuwe Drive Mode Select (DMS). De bestuurder kan kiezen uit Normal, Sport en Comfort. De besturing, de gasrespons en de schakelmomenten van de automatische transmissie worden aangepast op basis van de gekozen rijmodus.

Geproduceerd in Europa
Alle Hyundai’s Tucson voor de Europese markt worden geproduceerd in de Hyundai-fabriek in Tsjechië en worden standaard geleverd met Hyundai’s 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking. De Hyundai Tucson arriveert eind augustus in Nederland.

Voorlopige technische gegevens

Afmetingen (mm)

Motoren en transmissie

·  Hyundai Tucson 48V Hybrid Concept toonbeeld van slimme efficiency
·  Hyundai Tucson Plug-in Hybrid Concept met minder dan 48 g/km CO2
·  Innovatieve connectiviteit met smartwatch- en gebarenbediening

Hyundai presenteert op de Autosalon van Genève technologie van de toekomst. Twee conceptmodellen schetsen een beeld van Hyundai’s knowhow op het gebied van geavanceerde, brandstofbesparende aandrijvingstechnologie. Ook zijn innovaties te zien voor connectiviteit en interactie tussen auto en mobiele apparatuur als smartphone en smartwatch.

De 48V Hybrid-technologie is een slimme en kostenefficiënte manier om het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te verlagen. Zeker in vergelijking met een full hybrid-systeem. Het 48V-systeem levert een bijna evengrote besparing, maar voor slechts een kwart van de kosten.

Het getoonde conceptmodel heeft een 2.0-liter dieselmotor van 100,0 kW (136 pk) en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Samen met de elektrische aandrijving is 10 procent extra vermogen mogelijk, een reductie van verbruik en een CO2-uitstoot tot 109 g/km. De prestaties zijn wat pittiger, doordat de verbrandingsmotor en elektromotor een gecombineerd vermogen kunnen leveren van 110,2 kW (150 pk) en een koppel van 413 Nm.

Voor de 48V Hybrid-technologie ziet Hyundai vooral toekomst in grotere modellen en crossovers. Het systeem omvat een Hybrid Starter Generator (HSG, een elektromotor die tevens als startmotor fungeert), een omvormer en een laagvoltage wisselspanningsregelaar. De HSG levert aanvullende aandrijfkracht, zorgt voor schokvrij en trillingsarm starten van de verbrandingsmotor en fungeert als dynamo bij afremmen om de 48-volt lithium-ionbatterij bij te laden. Het nieuwe hybridesysteem voegt een geringe 20 kg toe aan het voertuiggewicht.

Geheel nieuwe Hyundai Tucson Plug-in Hybrid Concept
Hyundai’s concept van een plug-in hybride (PHEV) is eveneens gebaseerd op de nieuwe Hyundai Tucson. Hij heeft een 1.7-liter dieselmotor, gekoppeld aan een 7-traps automaat met dubbele koppeling. De dieselmotor levert een vermogen van 84,5 kW (115 pk) en krijgt assistentie van een elektromotor van 50,0 kW (68 pk). De lithium-ion polymeerbatterij van 10,7 kWh maakt het mogelijk puur elektrisch aangedreven te rijden over een afstand van meer dan 50 km. Gecombineerd biedt de motor 134,5 kW (183 pk) en wordt een krachtig koppel van 474 Nm geleverd. Volgens Hyundai is een CO2-uitstoot van minder dan 48 g/km mogelijk. Aan de andere kant kan de elektrische aandrijving de acceleratiekracht flink vergroten.

De elektromotor is achterin geplaatst en drijft de achterwielen aan. De voorin geplaatste dieselmotor drijft de voorwielen aan. Deze opzet maakt het ook mogelijk te switchen tussen achterwielaandrijving, voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. In de PHEV conceptauto is een 4-mode drive-knop geplaatst. In de stand ‘Auto’ is de aandrijflijn geconfigureerd op het besparen van zo veel mogelijk brandstof. De stand ‘Zero Emission Vehicle’ (ZEV) is voor puur elektrisch rijden, voor zolang de batterij energie kan leveren. Een stand die onder meer is bedoeld voor het rijden in stadsverkeer. In de ‘4WD’-stand zijn beide motoren actief voor vierwielaandrijving. In de stand ‘Sport’ is de aandrijving geprogrammeerd op het leveren van maximale prestaties.

Innovatieve connectiviteit
Hyundai werkt continu aan verbetering en bedieningsgemak. In de Connectivity Cockpit Concept, zoals die wordt getoond in Genève, is nieuwe geavanceerde technologie samengebracht; koppeling van mobiele apparaten met systemen in de auto en 3D-technologie voor gebarenherkenning en -bediening. Hyundai wil hiermee laten zien hoe klanten in de toekomst kunnen communiceren met hun auto.

Het communicatiesysteem in de auto kan bijvoorbeeld via een gekoppelde smartwatch de hartslag en de alertheid van de bestuurder in de gaten houden. En op tijd de bestuurder waarschuwen om even te pauzeren tijdens een lange rit. Dat komt de veiligheid ten goede. Het systeem kan de bestuurder tevens informeren over auto’s die zich in de dode hoek bevinden, helpen bij het bewaren van een veilige afstand tot een voorligger of gedetailleerde navigatiegegevens leveren.

Tevens is Hyundai’s ‘life-log’ te zien in Genève. Een functie die gegevens van de auto, de cloud, van een tablet, smartphone en een smartwatch bundelt om de bestuurder effectief van alle informatie te voorzien. Het kan tevens suggesties doen voor Points off Interest (POI), rekening houdend met de voorkeuren van de bestuurder. Of een lijst van benzinestations produceren die vlak bij de ingevoerde route zijn te vinden.

Ook is een op een tablet gebaseerde feature te zien, waarmee met behulp van een minicamera op een scherm voorin is te zien wat kinderen achterin doen. Het op tablet-technologie gebaseerde systeem maakt het ook voor de passagier voorin heel eenvoudig om infotainmentsystemen en bijvoorbeeld airconditioning te bedienen, zodat de bestuurder de ogen op het verkeer kan houden.

Tot slot showt Hyundai in Genève 3D-technologie om systemen met gebaren te bedienen. Infraroodcamera’s en sensoren zetten de wijzende gebaren van de bestuurder om in commando’s voor navigatie, infotainment, audio, airconditioning en de gekoppelde smartphone. De bedoeling is dat de bestuurder nog beter de ogen op de weg kan houden. Het is een toekomstige visie van Hyundai op de interactie tussen mens en auto.

De nieuwe Hyundai Tucson is het grote nieuws op de Autosalon van Genève 2015. Hyundai presenteert ook de Hyundai i20 Coupé. De Hyundai i30 en Hyundai i40 zijn opgefrist en hebben verbeterde motoren en zijn daardoor interessant voor zakelijk rijders. En er worden twee hybrideconcepten onthuld op basis van de Hyundai Tucson: de 48V Hybrid en een Plug-in Hybrid-variant. Ook laat Hyundai een geavanceerd concept van toekomstige connectiviteit in de auto zien.

‘We hebben grote ambities voor de uitbouw van ons merk in Europa’, stelt Jochen Sengpiehl, Vice President Marketing bij Hyundai Motor Europe. ‘Onze totaal nieuwe Hyundai Tucson toont dat aan. Hiermee maken we een sprong voorwaarts, zowel qua design als technologie. Dit model is andermaal een tastbare invulling van ons credo New Thinking, New Possibilities’.

Geheel nieuwe Hyundai Tucson – krachtig design en innovatieve technologie
Hyundai heeft inmiddels meer dan een miljoen SUV’s en crossovers verkocht in Europa en bekleedt daarmee een stevige positie in deze nog altijd groeiende markt. De totaal nieuwe Hyundai Tucson is dan ook van groot belang voor de Europese verkopen, en dan met name in het crossover-segment. In 2014 was dit segment goed voor 22 procent van de totale omzet van Hyundai in Europa.

De geheel nieuwe Hyundai Tucson heeft de proporties van een krachtige SUV, terwijl het design gestroomlijnd en scherp oogt. De voorzijde valt op door de vleugelvormige voorbumper, de hexagonale grille en de LED-dagrijverlichting. Andere krachtige designkenmerken zijn de expressieve ‘Z’-vormige lijn boven de achterwielkasten, de horizontale lijnen over de flanken en de slanke achterlichtunits.

De Hyundai Tucson is gebouwd op een totaal nieuw platform. Het levert maximale ruimte voor inzittenden op en een royale bagageruimte van 513 liter. Het interieur is voorzien van prettig aanvoelende hoogwaardige materialen en is ergonomisch ingericht en ingedeeld.

Op het gebied van veiligheid is de nieuwe Hyundai Tucson een van de meest compleet uitgeruste voertuigen in zijn segment. De crossover is bijvoorbeeld te voorzien van Autonomous Emergency Braking (AEB), Lane Keeping Assist System (LKAS), Rear Traffic Cross Alert (RTCA), Blind Spot Detection (BSD), Speed Limit Identification Function (SLIF) en het Active Hood System (AHS).

Het onderstel is ontwikkeld voor Europa. Comfort en rijdynamiek gaan hand in hand. De nieuwe stuurbekrachtiging reageert precies en direct op elke stuurbeweging. Wielophanging en schokdempers koppelen een strakke wegligging aan een soepel en stabiel rijgedrag.

De Hyundai Tucson wordt verkrijgbaar met een van de breedste motorengamma’s in zijn klasse. De range omvat twee benzine- en drie dieselmotoren. Nieuw is de 1.6-liter T-GDI-turbomotor met 129 kW (175 pk), die naar keuze is te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Verder is er de keuze uit een 1.6-liter GDI met 99 kW (132 pk) en drie diesels: een 1.7 liter van 84,5 kW (115 pk), een 2.0 liter van 100 kW (136 pk) en een 2.0 liter van 136 kW (186 pk).

Nieuwe Hyundai i20 Coupé – onderscheidend design
Hyundai presenteert een 3-deursversie van de Hyundai i20, die zich duidelijk onderscheidt van de 5-deursvariant. Dat is de Hyundai i20 Coupé. De dynamische styling en het fris gestileerde interieur moeten jonge kopers en lifestyle-georiënteerde kopers trekken. De daklijn is 25 mm lager dan bij de 5-deurs en de A-, B-, en C-stijlen staan schuiner.

Vernieuwde Hyundai i30 met 20% bijtelling
Hyundai presenteert de vernieuwde Hyundai i30, die drie jaar geleden voor het eerst op de markt kwam in Europa. De Hyundai i30 CRDi hatchback en Wagon komen beide in aanmerking voor 20% bijtelling, waardoor Hyundai in het in ons land belangrijke C-segment een uiterst interessant model heeft voor zakelijk rijders. De vormgeving van de vernieuwde Hyundai i30 is licht gewijzigd, de motoren zijn nog zuiniger en er is een nieuwe zeventrapsautomaat met dubbele koppeling leverbaar. Deze transmissie is zo efficiënt dat de uitvoering die is gekoppeld aan de 1.6 CRDi-krachtbron in aanmerking komt voor 20% bijtelling. Ook in de Wagon-uitvoering.

Hyundai i40 nog verder verfijnd met 20% bijtelling
Van de Hyundai i40 zijn sinds de introductie in Europa inmiddels al meer dan 100.000 exemplaren verkocht. In Genève is de vernieuwde versie te zien met nieuwe stylingdetails en verbeterde motoren, waaronder een 1.7 CRDi. Met deze motor komt de Hyundai i40, ook als Wagon, in aanmerking voor 20% bijtelling. Dat maakt de Hyundai i40 op slag zeer interessant voor de zakelijke markt. Hyundai biedt voor de Hyundai i40 verder een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Ook nieuw zijn Bi-Xenon-koplampen, LED-mistlampen, een radio met DAB+ en stoelen met geheugenfunctie.

Emissievrije Hyundai ix35 Fuel Cell
Hyundai showt ook ’s werelds eerste in serie geproduceerde brandstofcelauto, de Hyundai ix35 Fuel Cell, die in ons land leverbaar wordt vanaf 55.000 euro (excl. BTW). Hyundai is de eerste autofabrikant ter wereld die deze emissievrije auto op de markt aanbiedt. Hij wordt uitsluitend geleverd door in brandstofceltechnologie gespecialiseerde dealers. Met zijn vanafprijs van 55.000 euro is dit de betaalbaarste FCEV in Europa.

Nieuwe efficiënte concepten – 48V Hybrid en Plug-in Hybrid
De twee nieuwe Hyundai hybride-concepten in Genève zijn gebaseerd op de volledig nieuwe Hyundai Tucson. Beide versies showen aandrijftechnologie die Hyundai in toekomstige modellen wil gaan gebruiken. De 48V Hybrid-aandrijving is bedoeld voor grotere modellen en crossovers. Een 48 volt lithium-ionbatterij en een elektromotor van 10,3 kW (14 pk) bieden tot 10% extra aandrijfkracht. Het 48V-hybridesysteem kost echter maar een kwart van de full hybrid-oplossing.

De Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) concept maakt elektrisch rijden mogelijk over een afstand van maximaal 50 km. Opladen van een lege batterij kan in 2,5 uur (snel laden) en in 5 uur met een 220-volt stopcontact. Dit concept maakt gebruik van een lithium-ion polymeerbatterij van 10,7 kWh en een 50 kW (68 pk) sterke elektromotor. Die ondersteunt de 1.7-liter CRDi-dieselmotor van 84,5 kW (115 pk) die is gekoppeld aan een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. De CO2-emissie komt naar schatting uit op minder dan 48 g/km.

Hyundai maakt een grote stap voorwaarts met de lancering van de geheel nieuwe Hyundai Tucson. Deze gedurfde crossover combineert een geweldig design met geavanceerde technologieën. Daarmee heeft het model alles in zich om de verwachtingen van de klant te overtreffen.

De geheel nieuwe Hyundai Tucson moet een van de belangrijkste modellen worden van Hyundai in Europa: het crossover- en SUV-segment was in 2014 goed voor 22 procent van de totale omzet. Sinds de introductie van de Hyundai Santa Fe in 2001 in Europa, heeft Hyundai Motor al meer dan een miljoen crossovers afgeleverd aan Europese kopers.

Gedurfd en sportief exterieur
‘Onze vooruitstrevende visie is terug te vinden in het design van de geheel nieuwe Hyundai Tucson. De opvolger van de Hyundai ix35 heeft een gedurfde en sportieve uitstraling, mede door zijn verfijnde, gestroomlijnde vlakken, robuuste afmetingen en scherpe lijnen. En natuurlijk door de nieuwe zeshoekige grille; ons familiegezicht’, aldus Peter Schreyer, President en Chief Design Officer van de Hyundai Motor Group.

De voorzijde van de geheel nieuwe Hyundai Tucson valt op door de vleugelvormige voorbumper en de LED-dagrijverlichting. De A-stijl is meer naar achteren geplaatst, waardoor deze loskomt van de lange motorkap. Het geeft de auto een bijzonder slank voorkomen – uniek voor een crossover.

Royaal interieur
Het interieur is voorzien van prettig aanvoelende, hoogwaardige materialen en valt op door zijn royale afmetingen. De verhoudingen van exterieur en interieur zijn perfect op elkaar afgestemd, net als de beschikbare ruimte voor passagiers en bagage. De comfortabele crossover biedt maar liefst 513 liter aan bagageruimte.

Gebruiksgemak afgestemd op klantbehoefte
De geheel nieuwe Hyundai Tucson biedt volop rijcomfort, mede dankzij de verwarmbare en geventileerde voorstoelen. Ook is de crossover als eerste Hyundai-model in Europa leverbaar met het Smart Parking Assist System (SPAS). Het navigatiesysteem is meer dan drie keer zo snel als de versie in zijn voorganger, de Hyundai ix35.

Uitgebreid veiligheidspakket
Op het gebied van veiligheid is de nieuwe Hyundai Tucson een van de meest compleet uitgeruste voertuigen in zijn segment. De crossover is bijvoorbeeld te voorzien van Autonomous Emergency Braking (AEB), wat ervoor zorgt dat de auto automatisch remt als er plotseling een persoon of voertuig aan de voorzijde wordt gesignaleerd – ongeacht de rijsnelheid. Ook leverbaar zijn veiligheidssystemen als Lane Keeping Assist System (LKAS), Rear Traffic Cross Alert (RTCA), Blind Spot Detection (BSD), Speed Limit Identification Function (SLIF), dat onder meer verkeersborden scant en waarschuwingen geeft, en het Active Hood System (AHS), dat de motorkap iets omhoog brengt in geval van een aanrijding met een voetganger, om zo de kans op ernstig letsel van de voetganger te verkleinen.

Ruime keuze aan efficiënte motoren
De Hyundai Tucson wordt verkrijgbaar met een van de breedste motorengamma’s in zijn klasse. De range omvat twee benzine- en drie dieselmotoren. Nieuw is de 1.6-liter T-GDI turbomotor met 129,4 kW (176 pk), die naar keuze is te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps automaat met dubbele koppeling. Alle motorvarianten zijn bovendien verbeterd wat betreft rijeigenschappen, hebben een laag brandstofverbruik en voldoen aan de strenge Euro 6-emissienormen.

Geproduceerd in Europa
Alle Hyundai’s Tucson voor de Europese markt worden geproduceerd in de Hyundai-fabriek in Tsjechië en worden standaard geleverd met Hyundai’s 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking.

De geheel nieuwe Hyundai Tucson beleeft zijn wereldpremière op de Autosalon van Genève. De verkoop van de crossover in Europa start in de tweede helft van 2015.

Voorlopige technische gegevens

Hyundai heeft vandaag de eerste designimpressie vrijgegeven van zijn nieuwe compacte crossover, de compleet nieuwe Hyundai Tucson. De opvolger van de Hyundai ix35 wordt tijdens de Autosalon van Genève in maart voor het eerst aan het publiek getoond.

De legendarische Hyundai Tucson maakt zijn rentree als naam van de nieuwe crossover van Hyundai. Volgens Peter Schreyer, President en Chief Design Officer van de Hyundai Motor Group, een logische keuze.

Tucson geeft impuls aan wereldmerk Hyundai
De topdesigner: ‘De Hyundai Tucson heeft Hyundai naam en faam gebracht. De nieuwe compacte crossover geeft een belangrijke impuls aan het wereldmerk Hyundai.’

‘De Hyundai Tucson heeft een trots, stoer en atletisch voorkomen en straalt zelfvertrouwen uit. Het ontwerp is spraakmakend en karakteristiek. De proporties zijn stoutmoedig. Het lijnenspel krachtig. De sterke en sportieve looks van de nieuwe Hyundai Tucson worden versterkt door zijn silhouet in combinatie met de gladde karakterlijn. De koplampunits en de met chroom omlijste zeshoekige grille geven de auto een expressief en sterk voorkomen.’

Grote naam met Hyundai Santa Fe en Tucson
Hyundai heeft naam en eer hoog te houden. Met de Hyundai Santa Fe en de Hyundai Tucson heeft Hyundai sinds het begin van de 21ste eeuw meer dan een miljoen eenheden in Europa verkocht. Met de nieuwe Hyundai Tucson verwacht Hyundai zijn marktaandeel in het segment verder te kunnen uitbreiden.

Bekijk hier de video: