Menu

 

Fiat Punto zet B-segment op zijn kop

  • Gepubliceerd in Fiat

Fikse prijsverlaging en 14% bijtelling op benzine én diesel

De Fiat Punto vormt dankzij het gewijzigde motoraanbod en scherpe prijsstelling het meest competitieve aanbod in het B-segment. De Fiat Punto kan rekenen op slechts 14% bijtelling. Dat lage tarief geldt zowel voor de nieuwe TwinAir Turbo-benzinemotor met 100 pk als 1.3 MultiJet-diesel met 80 pk. De Fiat Punto is er al vanaf € 11.495,-.
 
Fiat maakt de Punto nog aantrekkelijker door prijsverlagingen door te voeren die uiteenlopen van € 2.500,- voor de basisuitvoering tot maar liefst € 3.600,- voor de 1.3 MultiJet 80 Street. Maar dat is nog niet alles, want zowel de nieuwe TwinAir Turbo-benzinemotor (100 pk) als 1.3 MultiJet-diesel kwalificeert zich ook in 2014 voor 14% bijtelling. Fiat is erin geslaagd de CO2-emissie van de diesel nog verder te reduceren door onder meer aerodynamische aanpassingen en een iets minder hoog vermogen voor de 1.3 MultiJet-diesel te hanteren. De nieuwe TwinAir Turbo met 100 pk vervangt de 85 pk-versie en komt met 88 g/km eveneens in aanmerking voor 14% bijtelling (laagste bijtelling in het segment). Op de Alfa Romeo MiTo na is er momenteel geen enkel model op de markt dat 14% bijtelling aanbiedt op zowel benzine als diesel.
 
Punto Street
De reeds omvangrijke standaarduitrusting van de Fiat Punto wordt voortaan uitgebreid met airconditioning. Verder introduceert Fiat met de Street een nieuwe uitvoering van de Punto, die zeer veel value for money biedt. In vergelijking tot de Edizione Cool, die hij vervangt, wordt de standaarduitrusting uitgebreid met Blue&Me communicatiesysteem en TomTom-voorbereiding. De Fiat Punto Street is te herkennen aan 15-inch lichtmetalen velgen, dakspoiler en zijskirts. Hij kent een zeer scherpe prijs van € 11.995,-.
 
De Fiat Punto TwinAir Turbo 100 (14% bijtelling) is verkrijgbaar vanaf € 11.495,-, terwijl de Fiat Punto 1.3 MultiJet 80 (14% bijtelling) vanaf € 13.195,- op kenteken staat.

Lees meer...

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec Intense

  • Gepubliceerd in Test

 

Jaargang 12 - Maart-editie 2013

Een ster in ruimte!

De nieuwe Mitsubishi Space Star zou eigenlijk Mirage gaan heten maar die naam mocht niet worden gevoerd wegens problemen met merkrechten. Daarom blies Mitsubishi de naam van een midi-MPV van weleer nieuw leven in en werd het Space Star. Een toepasselijke naam, zo zal blijken. Een typisch geval van ‘nomen est omen’. Autoplus voelde de nieuweling in het B-segment stevig aan de tand.
 
Mitsubishi Space Star exterieurStandaard
Met een ongekend scherpe vanafprijs van € 8.790,- beschikt elke Space Star standaard over een zeer uitgebreid veiligheidspakket. Zo telt de compacte Mitsubishi maar liefst 6 airbags, stabiliteits- en tractiecontrole (ASTC), een ABS-remsysteem met elektronische remkrachtverdeling (EBD), Brake Assist en een Emergency Stop Signal System (ESS), dat bij een noodstop automatich de alarmlichten inschakelt. Eén van de grootste pluspunten van deze Space Star? Je krijgt veel value for money.
 
Mitsubishi Space Star exterieur detailMotorisering
Bij de Space Star kunnen we kiezen uit een 1.0 (52 kW/71 pk) en een 1.2 (59 kW/80 pk) driecilinder benzinemotor. Die laatste valt ook in de bijtellingscategorie van 14 procent mits uitgerust met de CVT-automaat. De 1.0 liter driecilinder motor van onze demo kent een soepele loop en pakt zonder morren op en sleurt ons, als we goed ons best doen, in minder dan 14 seconden van 0 naar 100 km/u en z’n top zit op 172 km/u. Allemaal irrelevante gegevens, want dit soort auto’s excelleren liever in stedelijk gebied. Wat te denken van de kleinste draaicirkel in zijn klasse: 9,2 meter!
 
Mitsubishi Space Star interieurOnderweg
Is het in de stad een zeer handig en wendbaar karretje met een zee aan binnenruimte, toch kun je ook op de snelweg in deze driepitter aardig met het verkeer meekomen. Valt absoluut niet tegen. Dankzij een ergonomisch goed in elkaar stekend interieur en gezeten in stoelen die ook op langere ritten comfortabel blijven aanvoelen, kunnen we na 150 km redelijk fris uitstappen.

Mitsubishi Space Star klokkenEn dan zijn we ervan overtuigd dat het weggedrag van de Space Star is afgestemd op comfort. Een prima schakelende 5-versnellingsbak en een lekker in de hand liggend 3-spaaks stuurwiel doen de rest.
 
Mitsubishi Space Star slalom 1Testbaan
Vanwege de winterse omstandigheden met temperaturen die rond het vriespunt blijven hangen, is er geen stromend water en kunnen we onze proeven op het slipvlak en door de waterbak niet uitvoeren. We moeten het doen met de slalomproef. Wat daarbij opvalt is dat hij z’n agiliteit eer aan doet en met het grootste gemak de pylonen weet te ronden.

Mitsubishi Space Star achterkantDe Space Star heeft op het circuit eigenlijk niks te zoeken maar moet het vooral hebben van z’n gebruiksgemak in de stad, waar ‘ie zich het meest in z’n element voelt. We zeiden het al eerder, ‘nomen est omen’, want met de binnenruimte van de Space Star, ook op de achterbank, is het dik voor mekaar.
 
Pluspunten
- Zuinig en schoon
- Veel value for money
- Binnenruimte
 
Mitsubishi Space Star motorcompartiment
Specificaties:

Benzinemotor
3-cil. DOHC MIVEC
cilinderinhoud: 999 cm3
max. vermogen.: 52 kW/71 pk
max. koppel: 88 Nm
Transmissie
Handgeschakelde 5-versnellingsbak
Stuurinrichting
Tandheugelbesturing (elektrisch bekrachtigd)
Wielophanging
Voor: McPherson veerpoot,
schroefveren met stabilisatorstang
Achter:Torsie-as met schroefveren
Remsysteem
ABS met elektronische remkrachtverdeler
Vóór: geventileerde schijven
Achter: trommelremmen
Maten en gewichten
l x b x h: 3710 x 1665 x 1490 mm
wielbasis: 2450 mm
spoorbreedte v/a:  1430/1415 mm
tankinhoud: 35 liter
inhoud bagageruimte: 235 liter
kentekengewicht: 820 kg
draaicirkel: 9,2 m
Prestaties
topsnelheid: 172 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 13,6 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 4,0 l/100 km*
CO2-emissie: 92 g/km
Wielen en banden
14” lichtmetalen velgen met 165/65R14 banden
Prijzen
Leverbaar vanaf: € 8.790,-
Prijs demo: € 11.490,-
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Mazda2 GT-M

  • Gepubliceerd in Test

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 1 - Januari 2008

Dapper mannetje!

Mazda heeft het roer omgegooid en definitief afscheid genomen van het ietwat oubollige koekjesblik voor senioren en begeeft zich nu met de nieuwe, flits ogende 2 in het B-segment. Waar de concurrentie z'n opvolgers in dit segment steeds groter en zwaarder uitdost, kiest Mazda er voor om kleiner (4 cm korter en 5,5 cm lager), lichter (maar liefst 100 kg) en dus milieuvriendelijker (want zuiniger) te gaan. Autoplus kreeg een week lang de sportief ogende GT-M mee en maakte uit de reacties van het publiek op dat Mazda met de nieuwe 2 Bull's Eye heeft gescoord. Niet voor niets de runner-up in de Auto van het Jaar 2008-verkiezing!

Mazda2 GT-M test exterieurUiterlijk
Onze GT-M heeft de kleur Crystal White Pearl Mica en dat staat deze jongen bijzonder goed. Gooi er een dubbele striping overheen en je maakt helemaal de blits. U merkt ons enthousiasme en dat is niet zo gek: de GT-M is voorzien van een grote voorspoiler, een dikke afwijkende grille, zijskirts, een achterspoiler en prachtige lichtmetalen 16-inch velgen, wat er allemaal voor zorgt dat we ons prettig voelen. We durven er dan ook best wel in gezien te worden. Was bij z'n voorganger wel even anders. Bij de Mazda-dealer zagen we veel 60-plussers tien jaar jonger worden, toen ze hun vorige Mazda2 kwamen inruilen voor deze nieuwste telg. Hij heeft weliswaar iets minder hoofdruimte (de hoed moet nu echt af) en de zit is ook iets lager, maar het rijplezier en z'n ronduit  fantastische looks, vergoeden alles. Een dikke pluim voor de design-afdeling der Japanners!

Mazda2 GT-M test stuurwielInterieur
Als we zijn ingestapt, voelt de zitting prima aan en ondanks het slechts in hoogte verstelbare stuur is een lekkere zit gemakkelijk te vinden. Het dashboard ziet er speels uit en de bedieningsorganen zitten op de juiste plek. Mazda2 GT-M test achterkantDe handrem zit ook niet in de weg en dat laat ruimte over om iets weg te leggen. Ook treffen we daar een handig eigentijdse AUX-aansluiting voor de iPod aan. Op de achterbank is het voor volwassenen prima uit te houden en over de gebruikte materialen binnenin niets dan lof: gewoon duurzaam! En dan het ruime dashboardkastje: wel een klep, maar aan de boven-kant open, zodat je er een AutoPlus in kunt steken, gewoon handig. De 2 heeft dus iets minder binnenruimte dan z'n voorganger, maar je merkt het nauwelijks. Wilt u meer, kies dan de Touring!

Mazda2 GT-M test zijkantRij- en weggedrag
We starten de motor en wat meteen in positieve zin opvalt is de absolute stilte die we ervaren bij stationair draaien van de motor! Onder het rijden blijft die indruk overeind, want Mazda heeft alles goed gedempt, zodat het motorgeluid, maar ook de rolgeluiden nauwelijks doordringen tot de cockpit.

Mazda2 GT-M test slipvlakWe nemen, zoals te doen gebruikelijk, eerst de heerlijke B-weggetjes en dan valt het prettige communicatieve stuurkarakter op. Bovendien is het onderstel heerlijk straf afgesteld. Ongekend! De 1.5 zestienklepper, die 103 pk/137 Nm sterk is, zorgt voor vlotte prestaties, maar ook niet meer dan dat.

Mazda2 GT-M test slalomWe meten een acceleratietijd van 0 naar 100 km/u in 10,1 sec., maar de GT-M moet het vooral van z'n looks hebben en Mazda verwacht dan ook dat de 1.3 high power met 86 pk voor de meeste mensen voldoende is en daarom hier de meeste klanten zal trekken. Het schakelen met de vijfbak vraagt een secure bediening, want sommige verzetten laten zich lastig inleggen. Op de Autobahn richting Emmen komen we er achter dat de op het stuurwiel gemonteerde cruise control ontzettend handig en kinderlijk eenvoudig te bedienen is, helemaal top! De top? Pas bij 192 km/u geeft 'ie de pijp aan Maarten, wat alleszins voldoende is.

Mazda2 GT-M test waterbakTestbaan
Over onze ervaringen op de testbaan in Emmen kunnen we dit keer eens heel kort zijn: hier bewijst de Mazda2 met zijn fantastische onderstel en z'n communicatieve stuurinrichting een heerlijk speeltuigje te zijn. Op alle onderdelen noteert de 2 een dikke voldoende! Niet eerder in deze prijsklasse kwamen we zo'n heerlijk uitgebalanceerd rij-ijzer tegen. De nieuwe 2 is voorwaar een dapper mannetje!

Conclusie
Hij is dus beslist geen senioren-auto meer te noemen en zal in de sportiefste uitvoering, die wij meehadden, zeker een jong publiek aanspreken. Navraag bij de Mazda-dealers in Groningen leert dat dat inderdaad het geval is. Met een vanafprijs van € 13.795,- voor de 1.3 S-VT Exclusive krijgt u een compleet uitgeruste auto met een fantastisch uiterlijk, waarmee ook u gezien durft worden. De GT-M krijgt u overigens mee voor € 19.295,-.

Pluspunten:
- fantastische looks
- veel 'value for money'
- uitstekend rijgedrag
- weinig wind-, motor- en rolgeluid
Minpunten:
- versnellingsbak
- bagageruimte
- geen prijsvechter

Mazda2 GT-M test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
viercilinder DOHC lijnmotor 16V
cilinderinhoud: 1.498 cm3
max. vermogen.: 76 kW (103 pk) bij 6.000 t/min
max. koppel: 137 Nm bij 4.000 tpm
boring x slag: 78,0 x 78,4 mm
compressieverhouding: 10:1
Transmissie
handgeschakelde vijfversnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 3.895 x 1.695 x 1.475 mm
wielbasis: 2.490 mm
spoorbreedte v/a: 1.475/1.465 cm
tankinhoud: 42,8 liter
inhoud bagageruimte: 250-787 liter
kentekengewicht: 935 kg
Prestaties
topsnelheid: 192 km/u (188 km/u)*
acceleratie: 0-100 km/u in 10,1 (10,4 s.)*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 5,9l/100 km*
Gem. testverbruik: 9,0 l/100 km
(oorzaak: harde wind en barre, winterse omstandigheden)
CO2-emissie: 140 g/km
Velgen en banden
16" lichtmetalen velgen met 195/45Rx16 banden
Prijzen
consumentenprijs: €19.295,-
Importeur:
Auto Palace De Binckhorst
Den Haag
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Kia Venga 1.4 CVVT X-ecutive

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 9 - Januari-editie Groningen 2010

Koreaanse mini-MPV

Kia is er weer eens in geslaagd een auto te maken, die moeilijk in een vakje is te plaatsen. Officieel is de Venga een MPV uit het B-segment, maar wel een die je het idee geeft in een hoger segment te zitten, zowel qua rijbeleving als uitrustingsniveau. Autoplus kreeg van Van der Molen de meest luxe versie mee, de X-ecutive en was zeer aangenaam verrast over alle toeters en bellen. Hij had zelfs een achteruitrijcamera aan boord!

Kia Venga test exterieurRuim van binnen, compact van buiten
Kia wil met deze mini-MPV in het Bsegment de concurrentie aangaan met de Nissan Note, de nieuwe Opel Meriva (vanaf deze zomer in de showroom) en de Volkswagen Golf Plus. Wat dat betreft komt Kia op het juiste moment met deze Venga op de proppen, want er is nu niet echt sprake van concurrentie. Zeker wanneer je de zeer concurrerende prijs van de Venga  in ogenschouw neemt. De prijzen beginnen rond de 15 mille en voor onze testauto moet je bijna 20 mille neertellen, maar dan heb je ook heel veel 'value for money'. De Venga is zeer compact van buiten en omdat de wielen op de uiterste hoeken zijn geplaatst, is 'ie van binnen verrassend ruim, zowel vóór- als achterin! Over het interieur gesproken, dat ziet er hip en fantasierijk uit, zonder druk of onoverzichtelijk te worden, alle knoppen zitten op logische plaatsen en ook het stuurwiel zit vol handige bedieningsknoppen. Kia voorziet de middenconsole aan de zijkanten van een aluminiumlook, maar in onze testauto (de duurste versie) maakt dat plaats voor glimmende pianolak. Een ander opvallend detail binnenin zijn de driehoekige ruitjes voor de buitenspiegels, die de bestuurder een prima zicht naar buiten bieden. Dat is bij andere auto's wel eens anders.

Kia Venga test panoramadakEn dan komen we bij de kofferruimte....de bodem ervan is uitneembaar en op twee hoogtes in te stellen. Handig maar dit onderdeel kleppert hinderlijk tijdens het rijden. Zorg er dus voor dat je iets zwaars in je kofferbak hebt zitten, dat voorkomt dit minpuntje. Eigenlijk moet zo'n kofferbodem gewoon goed blijven vastzitten. Over het exterieur hebben we hetnog niet eens gehad, maar dat is dik in orde. Kia is er in geslaagd een MPV te maken die niet op een MPV lijkt. Het hoekige van veel MPV's zoek je bij de Venga tevergeefs. Z'n neus heeft veel weg van een Ford, maar beter goed gejat dan slecht gekopieerd, toch? Heel origineel is de hoog oplopende taillelijn met boven de dorpel een op een ijshockeystick lijkende vouw. Het maakt de Venga bijzonder dynamisch. Zeer fraai gedaan! Het geeft eens te meer aan dat Kia de Venga uitsluitend bedoeld heeft voor de Europese markt en het zal dan ook geen verbazing wekken dat 'ie in Europa geproduceerd wordt, in Tsjechië om precies te zijn!

Kia Venga test zijkantRijke standaarduitrusting
Op elke Venga zit standaard, gaat u even zitten, zeven jaar fabrieksgarantie, een bezuinigingspakket, door Kia Eco Dynamics genoemd en wat bestaat uit a) ISG, Kia's aanduiding voor het start-stopsysteem en staat voor Idle Stop and Go, wat we overigens niet hebben kunnen uittesten, aangezien de buitentemperatuur steeds onder de vereiste minimum werktemperatuur van 2 graden Celsius bleef hangen, b) banden met een lage rolweerstand, c) een slimme dynamo en d) een schakelindicator. Maar dan zijn we er nog niet, dames en heren, want elke Venga beschikt verder standaard over een anti-terugrolbeveiliging, maar liefst zes airbags, een in hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel. Tot zover de zeer rijke standaarduitrusting op elke Venga. En dan komen we bij onze testauto! Die is in X-ecutive-uitvoering en bezit de volgende extra's: parkeersensoren, een tweedelig panoramadak, elektrisch bedienbare ramen rondom, climate control, 16 inch lichtmetalen velgen en inklapbare buitenspiegels met richtingaanwijzers. Maar....dat is nog niet alles, want hij heeft ook nog een full-map navigatiesysteem aan boord, dat tevens als display fungeert voor de achteruitrijcamera (een optie van € 1395). Dit soort luxe vind je normaal gesproken alleen in de hogere segmenten. Echt een pluspunt!!

Kia Venga test achterkantRij-eigenschappen
Een prettige zit is in de Kia gauw gevonden en het zicht rondom is uitstekend te noemen. Barre winterse omstandigheden zorgden er tijdens onze testrit voor dat we niet alles uit de kast hebben kunnen trekken en het opzoeken van z'n grenzen bij DIBO was er al helemaal niet bij. Alleen maar sneeuw en ijs! We moeten het dus deze keer doen met een rij-ervaring zoals de meeste bestuurders hun auto ervaren. Gewoon normaal meerijden in het overigens toch nog drukke snelwegverkeer. Over z'n rij-eigenschappen niets dan goeds, gewoon prettig comfortabel. Als grote pluspunt zou je kunnen zeggen dat de Venga je het gevoel geeft in een veel dikkere auto te zitten. De 1.4 liter benzinemotor met 90 pk moet je vooral verbruiksvriendelijk behandelen, want van toeren maken houdt 'ie niet. Toch kun je lekker agiel en kwiek in het verkeer meekomen. De handgeschakelde vijfbak laat zich heerlijk precies en zonder haperingen bedienen. Sturen gaat ook verrassend strak, zelfs onder deze barre winterse omstandigheden! Helemaal niks mis mee!

Conclusie:
Vooral dankzij zijn hippe design viel deze nieuwe bestormer in het rijk bevochten B-segment, als compacte MPV, veel complimenten uit het publiek ten deel. Wij denken dat toekomstige kopers van de Venga uit een zeer gevarieerd gezelschap zullen bestaan. Het is namelijk een auto voor alle leeftijden en mede dankzij een hoog 'value for money'-gehalte, Eco Dynamics (goed voor het milieu) en niet te vergeten ZEVEN jaar garantie, weet Kia heel goed in te spelen op de sentimenten van deze tijd.

Pluspunten:
- fraai design
- veel value for money
- goed zicht rondom
- ruim
Minpunten:
- rammelende kofferbodem

Kia Venga test motorcompartiment
Specificaties:

Benzinemotor
Viercilinder in lijn 16V
cilinderinhoud: 1.396 cm3
max. vermogen.: 66 kW/90 pk bij 6.000 tpm
max. koppel: 137 Nm/4000 tpm
spec.massa: 12,8 kg/pk
spec.vermogen: 64,5 pk/l
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Voorwielaandrijving
Besturing
Elektrisch bekrachtigde tandheugel
Remmen
vóór geventileerde schijven
achter massieve schijven
ABS en ESP
Maten en gewichten
l x b x h: 4069 x 1765 x 1600 mm
wielbasis: 2615 mm
spoorbreedte v/a: 1547/1551 mm
tankinhoud: 48 liter
inhoud bagageruimte: 440-1551 liter
kentekengewicht: 1153 kg
draaicirkel: 10,4 m
Prestaties
topsnelheid: 168 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 12,8 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 16,8*
CO2-emissie: 136 g/km
B-Label
Wielen en banden
16" lichtmetalen velgen met 205/55R16 banden
Prijzen
Prijs instapversie: € 14.995,-
Prijs testauto: € 19.690,-
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Citroën C3 1.6 VTi Exclusive

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 9 - Maart-editie Groningen 2010

Driewerf Comfort

Citroën pakt dit jaar flink uit in het B-segment want vanaf maart dit jaar staan er twee nieuwe modellen in de showroom: de nieuwe C3 en de DS3. De C3, die in 2002 op de markt kwam, was enigszins gedateerd geraakt en schreeuwde om een opvolger. Die is er nu, en wat voor één. Een fris en compact ogende, moderne verschijning die vooral vanbinnen een grote stap voorwaarts heeft gezet. Wij reden voor u met de 1.6 VTi-benzine-versie met 120 pk in de meest luxe uitvoering, de Exclusive, waarop standaard de prachtige Zenith voorruit zit.

Citroen C3 test exterieurEx- en interieur
De nieuwe C3 is compleet gerestyled en is nu in een fris en sportief ogend jasje gestoken. Helemaal van deze tijd. De scherp getrokken in bogen uitgevoerde lijnvoering met vóór en achter een kek knikje omhoog, maakt 'm elegant gedrongen en fraai gespierd. Om ervoor te zorgen dat er binnenin zoveel mogelijk ruimte ontstaat, zijn de wielen op de uiterste hoeken geplaatst. De enorme Zenith-voorruit, (alleen standaard op de duurdere versies), draagt nog eens bij aan dat ruimtelijk effect. Erg handig bij hooghangende stoplichten! Je kunt het hemelscherm er ook weer voor schuiven, zodat je de zonnekleppen ook weer beschikbaar hebt. Over z'n nieuwe exterieur zijn we dus zeer te spreken, maar voor de meest ingrijpende veranderingen aan de C3 moeten we naar binnen.

Citroen C3 test interieurDaar worden we verrast met mooie materialen, een stijlvol instrumentarium met klokken zoals we die kennen van z'n grote broer de C5 en dat geeft eens te meer aan dat het Citroën menens is om haar klanten ook in het B-segment op veel luxe te trakteren. Neem nou het stuurwiel in deze nieuwe C3, een heerlijk in de hand liggend exemplaar met een platte onderkant, lekker sportief! En wat te denken van een parfumeur, die je kunt vullen met je eigen favoriete luchtje om het interieur te voorzien van de frisheid van limoenen. De stoelen zitten, zoals we van Citroën gewend zijn, lekker comfortabel, maar geven wat weinig zijdelingse steun. Het stuur is in meerdere standen te verstellen, zodat iedereen een prettige zit achter het stuur kan vinden. Achterin is de ruimte voor mensen boven de 1.80 m ietwat aan de krappe kant, vooral voor degene die achter de chauffeur wil gaan plaatsnemen.

Citroen C3 test klokkenDe ergonomie van het overigens zeer fraai vormgegeven interieur laat helaas één klein steekje vallen: de middenarmsteun is niet goed afgestemd op de wat te diep liggende versnellingspook, waardoor die middenarmsteun een hinderlijke sta-in-de-weg wordt. De versnellingspook had gewoon wat hoger geplaatst moeten worden! We gaan de motor maar eens starten, want we zijn zeer benieuwd naar z'n rijeigenschappen.

Citroen C3 test slalomRij- en weggedrag
De benzinemotor, een 1.6 VTi, is de sterkste van het motorengamma, levert 120 pk en is voortgekomen uit de samenwerking tussen PSA en de BMW Group. Stationair is 'ie uiterst stil. Later dit jaar komt Citroën nog met een start/stop-systeem. De sprint van 0 naar 100 km/u doet 'ie in 9,9 seconden en daarbij maakt 'ie een lekker sportief geluid. Z'n top ligt op 190 km/u en voor een auto uit het B-segment zijn dat prima waarden.

Citroen C3 test slipvlakDe wegligging van deze nieuwe C3 is des Citroëns: comfortabel, waarbij alle oneffenheden in het wegdek worden weggefilterd. Je kunt in deze C3 trouwens prima met het overige verkeer meekomen. Met name in urbaan gebied is het een heerlijk agiel sturend karretje, maar ook op de snelweg staat 'ie duidelijk z'n mannetje, hoewel er bij 120 km/u in z'n hoogste versnelling zo'n 3.800 tpm worden gemaakt en het motorgeluid dan prominent aanwezig is. Er komt binnenkort nog een sequentiële bak met zes versnellingen, wellicht dat die wat stiller is!

Citroen C3 test waterbakDIBO
Onze testbaan in Emmen bij DIBO was gelukkig weer sneeuw- en ijsvrij, dus konden we eindelijk weer eens op een normale manier onze dingen doen. De slalomproef ging ronduit voortreffelijk, lekker agiel en menig keer werd een achterwieltje gelift, zoals u op een van de foto's kunt zien. Op het slipvlak merkten we dat het ESP onmiddellijk ingrijpt zodra de boel uit de hand dreigt te lopen. Het is helaas niet uit te zetten bij deze snelheden. Gewoon lekker veilig dus, niks mis mee. In scherp genomen bochten voel je wel dat 'ie flink last heeft van onderstuur en over z'n voorwielen dreigt weg te schuiven, maar die grenzen zullen de meeste berijders van een C3 nooit opzoeken. Remmen doet 'ie trouwens meer dan gemiddeld goed. Overall een lekker sturende kar, deze C3, waarbij vooral het comfort in zeer positieve zin opvalt.

Citroen C3 test achterkantConclusie
De nieuwe Citroën C3 heeft een geweldige stap voorwaarts gezet op kwaliteitsniveau. De meest ingrijpende veranderingen vinden we in het interieur, dat een groot compliment verdient, want weinig auto's uit dit segment bieden zoveel luxe voor dit geld. Het meest in het oog springende kenmerk is natuurlijk de Zenith voorruit, waardoor je als inzittenden een zeer ruimtelijk effect ervaart. De ruimte achterin vinden we een minpuntje, net als de wat laag zittende versnellingspook bij gebruik van de middenarmsteun. Qua prijs/kwaliteitsverhouding krijg je veel waar voor je geld en met z'n vanafprijs van € 12.990,- is 'ie net zo duur als z'n voorganger! Comfort staat bij Citroën hoog in het vaandel en de nieuwe C3 is daarop geen uitzondering. De type-aanduiding C3 zegt 't eigenlijk al: driewerf comfort!!

Pluspunten:
- kwaliteitsniveau enorm opgekrikt
- zeer comfortabel
- prima prijs/kwaliteitsverhouding
Minpunten:
- zitruimte achterin

Citroen C3 test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
Vier-in-lijn dwars voorin
cilinderinhoud: 1.598 cm3
boring x slag: 77 x 85,5 mm
max. vermogen.: 88 kW/120 pk bij 6.000 tpm
max. koppel: 156 Nm/4.250 tpm
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Besturing
Tandheugel, standaard bekrachtigd
Remmen
Vóór geventileerde schijfremmen
Achter diagonaal gescheiden
Maten en gewichten
l x b x h: 3941 x 1728 x 1524 mm
wielbasis: 2466 mm
spoorbreedte v/a: 1465/1467 mm
tankinhoud: 50 liter
inhoud bagageruimte: 287 liter
kentekengewicht: 1050 kg
max. aanhangergewicht (geremd): 1150 kg
Prestaties
topsnelheid: 190 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,9 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 16,9*
CO2-emissie: 136 g/km
Wielen en banden
16" lichtmetalen velgen met 195/55R16 Michelin banden
Prijzen
Vanafprijs: € 12.990,-  Prijs testauto: € 19.690,-
Importeur
Citroën Nederland BV, Amsterdam
* = fabrieksopgave

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
Prev Next Page:

Bestelauto training bij DIBO: kost…

Bestelauto training bij DIBO: kostenbesparend en goed voor het milieu!

Ook Opleidingscentrum DIBO heeft veel uitstel gekend door corona, maar de achterstanden&nb...

Lees meer

DiagnosES leverancier betaalbare 8…

DiagnosES leverancier betaalbare 8 bar hoge druk rookmachine

Diagnosespecialist DiagnosES is per direct leverancier van betaalbare Rainco DXL-550 hoge ...

Lees meer

Met een standkachel van Webasto zi…

Met een standkachel van Webasto zit u er altijd warmpjes bij!

Ook in de lente kunnen de nachttemperaturen onder het vriespunt dalen, wat de volgende ochtend ...

Lees meer

Garage Bijsma aangesloten bij Bosc…

Garage Bijsma aangesloten bij Bosch Car Service

Review door Garage Bijsma over Bosch Car Service Op een mooie zonnige lentemiddag hebben we ee...

Lees meer

Apollo Tyres breidt bekroonde asso…

Apollo Tyres breidt bekroonde assortiment Vredestein Ultrac-zomerbanden uit!

18 nieuwe maten – de nieuwste serie loopt nu van 15 tot 18 inch;nóg meer lof voor Ultrac in de zomer...

Lees meer

Autodistribution en AD Garage

Autodistribution en AD Garage

Autodistribution en AD Garage zijn internationale samenwerkingen van ondernemende grossier...

Lees meer

Save the date: 6-8 April. Hansa Ca…

Save the date: 6-8 April. Hansa Cannonball Run 2022

Van 6 - 8 April organiseert Hansa Green Tour de Hansa Cannonball Run 2022:Een Smart E-mobility Chall...

Lees meer

Van Boven Emmen kiest voor CarProf

Van Boven Emmen kiest voor CarProf

CarProf, een garageformule van Alliance Automotive Group Benelux, zet haar exponentiële gr...

Lees meer

Uniek evenement op en rond het TT …

Uniek evenement op en rond het TT Circuit Assen op 27 november

Zaterdag 27 november wordt voor het eerst in de geschiedenis op en rond het TT Circuit Ass...

Lees meer

DiagnosES introduceert gunstig gep…

DiagnosES introduceert gunstig geprijsd alternatief voor kostbare drukomvormer

Automotive diagnose-specialist DiagnosES introduceert de betaalbaar universele drukomvorme...

Lees meer

Samenwerking tussen Mobilox en Aut…

Samenwerking tussen Mobilox en Autogarantie.nl

Mobilox biedt abonnees vanaf nu de mogelijkheid om direct in het voorraad management syste...

Lees meer

OTOTEC van start gegaan met TechEx…

OTOTEC van start gegaan met TechExpert

TechExpert: het compleet technische support concept voor de universele garagist! TechExpert, e...

Lees meer

Review door Garage 3Huizen in Coev…

Review door Garage 3Huizen in Coevorden over Takens Bedrijfsvloeren

De opstaande randen maken het plaatje helemaal compleet! Vandaag zijn we te gast bij Garage 3H...

Lees meer

Zeller Auto’s sinds 1 juni aangesl…

Zeller Auto’s sinds 1 juni aangesloten bij AutoFirst!

Op een zonnige ochtend in september hadden we een afspraak bij Zeller Auto's in Roden, sin...

Lees meer

Vredestein Quatrac uitgeroepen tot…

Vredestein Quatrac uitgeroepen tot ‘Beste allseason band’ door Auto Zeitung!

Auto Zeitung, een Duits toonaangevend autotijdschrift, heeft de Vredestein Quatrac uitgeroepen ...

Lees meer

Automotive Pro: Uw partner voor he…

Automotive Pro: Uw partner voor het vinden van personeel en banen in de automotive sector (deel 3)

Dit is het derde en laatste deel uit de Automotive Pro-trilogie. Deze keer laten we Caroli...

Lees meer

Fource Automotive heeft vanaf nu e…

Fource Automotive heeft vanaf nu een Equipment Specialist voor Noord-Oost NL

Sinds 1 januari 2021 is Jaap Hansma (56) bij Fource Automotive de Equipment Specialist voo...

Lees meer

De Bruin Autotechniek in Winschote…

De Bruin Autotechniek in Winschoten is sinds januari 2021 Autovakmeester!

Met de aansluiting bij Autovakmeester is De Bruin Autotechniek in Winschoten per 1 januari...

Lees meer

Een optimaal klimaat in uw camper …

Een optimaal klimaat in uw camper of caravan met de Webasto Cool Top Trail dakairco

Speciaal voor vakantiegangers die met de camper of caravan op pad gaan en heerlijk willen ...

Lees meer

PartsPoint nieuwe naam grossiersne…

PartsPoint nieuwe naam grossiersnetwerk Alliance Automotive Group Benelux

Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) uit Ede verenigt haar eigen grossiersbedrijven&nb...

Lees meer

Automotive Pro: Uw partner voor he…

Automotive Pro: Uw partner voor het vinden van personeel en banen in de automotive sector (deel 2)

Lieten we in het eerste deel van deze Automotive Pro-trilogie, eigenaar Hans Rietveld aan ...

Lees meer

GEA Automaterialen wordt PRECISIUM…

GEA Automaterialen wordt PRECISIUM Partner

De in Emmen gevestigde automaterialen grossier GEA zal met ingang van 1 april verder gaan ...

Lees meer

Meeste automobilisten zijn zich ni…

Meeste automobilisten zijn zich niet bewust van nieuwe bandenclassificaties voor grip, efficiëntie en geluid

Vanaf 1 mei 2021 zijn bandenverkooppunten wettelijk verplicht om klanten te attenderen op de cl...

Lees meer

Review door Autobedrijf W. van Ess…

Review door Autobedrijf W. van Essen over Takens Bedrijfsvloeren

Deze vloer is veilig, duurzaam én gemakkelijk in onderhoud! Op een zonovergoten dag in mei zijn&nbs...

Lees meer

Review door Auto Techniek Riksten …

Review door Auto Techniek Riksten over OTOTEC:

"Lekker dichtbij" was niet de enige reden! Op een zonnige maandagochtend in april waren we op ...

Lees meer

Mobilox breidt uit met een marketi…

Mobilox breidt uit met een marketing- en communicatiemanager!

Mobilox blijft groeien. Ook in 2020 en 2021 kiezen steeds meer mensen voor Mobilox VMS –&n...

Lees meer

Mobilox integreert transportcalcul…

Mobilox integreert transportcalculator van Transporting Wheels

Mobilox biedt abonnees vanaf nu de mogelijkheid om het wereldwijde transport van een voertuig te b...

Lees meer

Review door AutoRika over Fource A…

Review door AutoRika over Fource Automotive

Begin december waren we op bezoek bij AutoRika aan De Klim in Drachten en hadden een gespr...

Lees meer

Toyota start met bouw stad van de …

Toyota start met bouw stad van de toekomst!

Toyota is begonnen met de bouw van een prototype van de stad van de toekomst: 'Woven City'. Aan...

Lees meer

CarProf zet exponentiële groei onv…

CarProf zet exponentiële groei onverminderd voort!

CarProf is ook dit nieuwe jaar heel goed begonnen en heeft veel nieuwe leden mogen begroet...

Lees meer

Automotive Pro: Uw specialist voor…

Automotive Pro: Uw specialist voor personeel binnen de mobiliteitsbranche!

Afgelopen december hadden we een gesprek met Hans Rietveld, eigenaar van Automotive Pro aa...

Lees meer

Samenwerking biedt AA-team volop n…

Samenwerking biedt AA-team volop nieuwe kansen!

Dat samenwerking tot mooie dingen kan leiden, bewijst AA-team, de 24/7 Pechhulp Service, d...

Lees meer

Autocom CARS iD herkent gemanipule…

Autocom CARS iD herkent gemanipuleerde kilometerstand!

Automotive diagnose-specialist DiagnosES introduceert Autocom CARS iD, de eerste software ...

Lees meer

AllParts grossiers Jabo en Jagersm…

AllParts grossiers Jabo en Jagersma fuseren

De Friese AllParts grossiers Jabo (Oosterwolde) en Jagersma (Drachten) hebben de krachten&...

Lees meer

Alliance Automotive Group Benelux …

Alliance Automotive Group Benelux introduceert NAPA

Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) introduceert in maart het onderdelenmerk NAPA.&nb...

Lees meer

Vredestein introduceert de beste s…

Vredestein introduceert de beste serie Ultrac-zomerbanden in zijn klasse

*Levert de beste prestaties op nat en droog wegdek in zijn klasse;*Zorgt voor een lager brandst...

Lees meer

AllParts grossier Jari techniek ne…

AllParts grossier Jari techniek neemt CAS automaterialen Coevorden over!

AllParts Jari techniek, met vestigingen in Hoogeveen en Assen, heeft per 1 januari jl. GroupAut...

Lees meer

Mobilox stelt z’n nieuwe medewerke…

Mobilox stelt z’n nieuwe medewerker aan u voor: Rienk van der Ploeg

Bij Mobilox, de ontwikkelaar van het voertuigen- en voorraadbeheersysteem voor de autobranche,&...

Lees meer

Review door Garage Van Veldhuizen …

Review door Garage Van Veldhuizen over OTOTEC

Duidelijkheid, gemak, prima kwaliteit en een no-nonsense aanpak! Vandaag zijn we op bezoek bij Gara...

Lees meer

Van grijze duif naar opvallende ve…

Van grijze duif naar opvallende verschijning

In deze reportage laten we u zien hoe onze bedrijfswagen van een grijze duif langzamerhand...

Lees meer

De mobiliteitsbehoefte van bedrijv…

De mobiliteitsbehoefte van bedrijven verandert en autobedrijven hebben de oplossing in handen!

Door de coronacrisis is thuiswerken en digitaal vergaderen momenteel de norm, maar de verw...

Lees meer

De nieuwe Vredestein Quatrac gooit…

De nieuwe Vredestein Quatrac gooit hoge ogen in allseason-bandentest!

De nieuwe allseason-band van Vredestein is sinds de introductie eerder deze maand ontzettend po...

Lees meer

Reclycar uitgeroepen tot eerste én…

Reclycar uitgeroepen tot eerste én beste BPV-bedrijf van het Jaar

.... dankzij uniek samenwerkingsverband met Noorderpoort Stadskanaal Reclycar, het autodemontage be...

Lees meer

NIEUW: De Webasto eThermo Top ECO …

NIEUW: De Webasto eThermo Top ECO elektrische parkeerverwarming!

Maak kennis met de eThermo Top Eco, de eerste elektrische parkeerverwarming van Webasto. B...

Lees meer

AA-team pechhulp service is dé kla…

AA-team pechhulp service is dé klantenbinder voor het autobedrijf!

Het aanbieden van pechhulp aan uw klanten biedt veel voordelen voor u als autobedrijf. Vee...

Lees meer

Originele schadedelen bij Buren Ha…

Originele schadedelen bij Buren Hallum Automaterialen B.V.

Buren Hallum Automaterialen B.V. is specialist in het leveren van originele (schade) onderdelen...

Lees meer

Even voorstellen: Bjorn Oostenbrin…

Even voorstellen: Bjorn Oostenbrink

Bjorn Oostenbrink, de nieuwe vertegenwoordiger van MoVea voor Noord-Nederland MoVea is gespecialise...

Lees meer

Fource Automotive faciliteert nu o…

Fource Automotive faciliteert nu ook RI&E

De ondersteunende rol van Fource Automotive naar haar klanten toe, wordt steeds groter. Om...

Lees meer

Review door Garage ‘t Noorden over…

Review door Garage ‘t Noorden over BENGS Beveiliging

Preventieve werking camera's is zeer rustgevend! Vandaag zijn we op een typische herfstige mid...

Lees meer

Review door Autohuis Salland over …

Review door Autohuis Salland over Ommer Bedrijfsvloeren

Nieuwe PVC-vloer met houtlook is een prachtig visitekaartje! Dit keer zijn we op bezoek bij&nb...

Lees meer

Review door Garage Caspers over Mo…

Review door Garage Caspers over Mobilox

Advertentie gemak voor een eerlijke prijs! Vandaag zijn we op bezoek bij Garage Caspers, ook w...

Lees meer

Review door Van Ginkel Auto’s over…

Review door Van Ginkel Auto’s over OTOTEC

Met Ototec naast de deur kunnen we zeer snel schakelen! Vandaag zijn we op bezoek bij Van Gink...

Lees meer

BCA Lanceert eigen importlabel

BCA Lanceert eigen importlabel

BCA veilt op woensdag 30 september aanstaande BCA NL Importauto’s. BCA NL Importauto’s zijn streng g...

Lees meer

WESP: praten op basis van argument…

WESP: praten op basis van argumenten in plaats van sentimenten!

Onlangs hadden wij een gesprek op een van de vestigingen van Fource, met Tjep Fennema, die...

Lees meer

Maak uw eigen professionele vloer

Maak uw eigen professionele vloer

Niet voor niks is Ommer Bedrijfsvloeren al jaren dealer van SwissDeck vloeren. SwissDeck is een...

Lees meer

Jaap Dik Auto’s in Assen kiest voo…

Jaap Dik Auto’s in Assen kiest voor een vloer van Ommer Bedrijfsvloeren!

Normaal krijgt u, bij een review over Ommer Bedrijfsvloeren, alleen het prachtige eindresultaat...

Lees meer

VREDESTEIN introduceert opvallende…

VREDESTEIN introduceert opvallende nieuwe visuele identiteit

Apollo Tyres Ltd. onthult een nieuwe look voor het merk Vredestein. Deze voegt meer energi...

Lees meer

Auto’s Importeren Uit Denemarken

Auto’s Importeren Uit Denemarken

De auto-import door autobedrijven in Nederland zit al jaren in de lift. De vraag naar nieuw kom...

Lees meer

Samenwerking biedt beide partijen …

Samenwerking biedt beide partijen vele voordelen!

Vandaag zijn we op bezoek bij Peter van Bolhuis, eigenaar van Chips Away Groningen aan de ...

Lees meer

Onverwacht bezoek in de werkplaats…

Onverwacht bezoek in de werkplaats bij Terwolde Renault!

Op 4 juni jl. was er onverwacht bezoek in de werkplaats bij Terwolde Renault. Monteur Erik...

Lees meer

Dijkema’s Autoglas: nu ook een ves…

Dijkema’s Autoglas: nu ook een vestiging in de stad Groningen!

Dijkema's Autoglas, uw ruitspecialist in de regio, zit sinds april 2018 ook in de stad Groninge...

Lees meer

Review door Autobedrijf Hazenberg …

Review door Autobedrijf Hazenberg B.V. over OTOTEC

Vanwege onze pechhulp unieke afspraken met Ototec kunnen maken! Corona-maatregelen"Ook wij hebben d...

Lees meer

Inspectie SZW controleert arbozorg…

Inspectie SZW controleert arbozorg in garagebedrijven!

De inspectie SZW gaat bij garagebedrijven controleren of zij voldoen aan arbowetgeving. Het gaa...

Lees meer

Kom nu langs bij Jan de Bandenman!

Kom nu langs bij Jan de Bandenman!

Per 1 april 2020 is Jan de Bandenman de nieuwe naam voor Bandenman Van der Veen. Jan, die ...

Lees meer

Autodiagnose.eu viert haar 10-jari…

Autodiagnose.eu viert haar 10-jarig bestaan!

En daar zijn we trots op! In 2010 hadden Asim en Wendy Saglam als Automotive buitenstaanders ee...

Lees meer

Onverwacht voordeel voor het autob…

Onverwacht voordeel voor het autobedrijf!

Internet zorgt ervoor dat iedereen goedkoop auto onderhoud wil. De prijzen zijn transparan...

Lees meer

AA-team breekt pechhulpmarkt verde…

AA-team breekt pechhulpmarkt verder open!

AA-team is sinds 2004 een zelfstandige, onafhankelijke MKBorganisatie welke bemiddelt bij&...

Lees meer

Review door Autobedrijf Oldehove o…

Review door Autobedrijf Oldehove over FOURCE Automotive

Een onmisbare schakel in onze complexe keten! Op 17 en 18 januari jl. waren de open dagen bij ...

Lees meer

ESGARAGE: de garagesoftware voor a…

ESGARAGE: de garagesoftware voor autobedrijven en werkplaatsen!

Slechts € 8,95 ex btw per maand all-in Usefulsoftware is de meest voordelige aanbieder van geb...

Lees meer

Autobedrijf Visser is het eerste E…

Autobedrijf Visser is het eerste Eurol Service Point in Groningen!

Autobedrijf Visser gebruikt al jarenlang Eurol smeermiddelen. Om de succesformule van het ...

Lees meer

Jarno Janssens (Noorderpoort) bere…

Jarno Janssens (Noorderpoort) bereikt derde plaats in de categorie Autotechnicus!

Van 4 tot en met 6 maart 2020 was Leeuwarden het centrum van talentvol vakmanschap in Nede...

Lees meer

Tien merken onder één dak bij Bure…

Tien merken onder één dak bij Buren Hallum Automaterialen B.V.

Buren Hallum Automaterialen BV is specialist in het leveren van originele (schade) onderde...

Lees meer

BENGS Beveiliging genomineerd als …

BENGS Beveiliging genomineerd als beveiligingsbedrijf van het jaar 2020

BENGS Beveiliging Groningen is door de VEB genomineerd als Beveiligingsbedrijf van het jaa...

Lees meer

Klimaat Comfort Groningen levert n…

Klimaat Comfort Groningen levert nu ook ventilatoren voor systeemplafonds!

Klimaat Comfort Groningen, bekend van o.a. air conditioning en warmtepompen voor zowel bed...

Lees meer

Nieuwe Golf Mark 8 krijgt Vredeste…

Nieuwe Golf Mark 8 krijgt Vredestein-banden als OE-uitrusting!

Het grote aantal Vredestein-banden dat als voorkeurskeuze van de fabrikant is gemonteerd, ...

Lees meer

Mobilox: van trendvolger tot grote…

Mobilox: van trendvolger tot grote speler in de markt!

Vandaag zitten we aan tafel bij Mobilox, voor de lezers van Autoplus PRO een bekend, maar&...

Lees meer

Samenwerking Lijnema en Collewijn …

Samenwerking Lijnema en Collewijn & Zn. leidt tot een uniek product!

In samenwerking met Lijnema bouwde Collewijn & Zn. een mobiele laadpaal voor auto's in...

Lees meer

Review door Autobedrijf Willems ov…

Review door Autobedrijf Willems over OTOTEC

Naast de gunfactor een uitstekende kwaliteit en dito service! Vandaag zijn we op bezoek bij Au...

Lees meer

Maxxis zomerbanden schitteren in b…

Maxxis zomerbanden schitteren in bandentesten ADAC & Auto Zeitung

Reedijk Banden Import B.V. (RBI) deelt met trots mede dat haar exclusieve merk Maxxis in maar liefst...

Lees meer

HANSA CANNONBALL RUN: 24-26 april …

HANSA CANNONBALL RUN: 24-26 april 2020

Wie is het snelst en wie is het slimst? Van 24-26 april 2020 vindt de Hansa Cannonball Run pla...

Lees meer

Review van Bosch Car Service De We…

Review van Bosch Car Service De Westerd over FOURCE automotive

Samenwerking blijft de sleutel tot succes! Vandaag zijn we op bezoek bij Bosch Car Service De ...

Lees meer

De standkachel is een behoud voor …

De standkachel is een behoud voor je motor!

Nachtvorst kan met name in de ochtenduren voor veel problemen zorgen. Een kwartier lang&nb...

Lees meer

Review van Autoservice Paterswolde…

Review van Autoservice Paterswolde over OTOTEC

"Al zeven jaar naar volle tevredenheid aangesloten bij groothandel OTOTEC" Vandaag zijn we op ...

Lees meer

De Coronel’s staan weer op Maxxis …

De Coronel’s staan weer op Maxxis bij de Dakar-rally

De 42ste editie van Dakar komt weer in zicht. Na drie decennia Afrika en 11 jaar Zuid-Amer...

Lees meer

AUTOproff: uniek handelsplatform v…

AUTOproff: uniek handelsplatform voor de automotive professional!

AUTOproff is hét internationale online handelsplatform voor gebruikte auto's, met als doel...

Lees meer

All-season fabrikant van het jaar!

All-season fabrikant van het jaar!

Het premium bandenmerk Vredestein is door het Duitse autotijdschrift Auto Bild erkend vanw...

Lees meer

Review van Autobedrijf Lokhorst-Zo…

Review van Autobedrijf Lokhorst-Zoet over Ommer Bedrijfsvloeren

"Met deze Ommer Bedrijfsvloer zijn we van alle voorgaande problemen verlost" Autobedrijf Lokhorst-Z...

Lees meer

Brezan en Dabeko Assen bouwen aan …

Brezan en Dabeko Assen bouwen aan een gezamenlijke toekomst!

Begin 2020 gaan Brezan en Dabeko Assen (sinds november 2018 ook onderdeel van de PartsPoin...

Lees meer

18 en 19 januari 2020: autosportbe…

18 en 19 januari 2020: autosportbeurs Short Track Motorsport Show

DRACHTEN - Op 18 en 19 januari 2020 wordt in de evenementenhal van het Fries Congrescentru...

Lees meer

Review van Patrick Gort, eigenaar …

Review van Patrick Gort, eigenaar van R.T.O. Autoservice, over Mobilox

"Direct geholpen worden, dat is het mooiste aan Mobilox" Vandaag zijn we op bezoek bij R.T.O. ...

Lees meer

Personeel

Gevaccineerd en nu?

maart 16, 2021

Gevaccineerd en nu?

Wie gevaccineerd is met een coronavaccin, kan toch nog Corona krijgen.. Een verpleger in Amerik...

Corona en de lucht?

november 02, 2020

Corona en de lucht?

Hoe zit het met de ventialtie op kantoor, in de showroom of de werkplaats? Het is niet te zien ...

Contactarm door de Coronatijd laveren?

juli 09, 2020

Contactarm door de Coronatijd laveren?

De ruimte van de ander?Als je werkt heb je een rijk sociaal leven althans dat geldt voor de mee...

Diagnose

Autodiagnose.eu

april 24, 2022

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 22: Diagnose van een Toyota FJ Cruiser van bouwjaar 2007 Onregelmatige hartslag.... ...

Autodiagnose.eu

november 15, 2021

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 21: Diagnose van een Mercedes-Benz E200 van bouwjaar 2006Adem in, adem uit...............

Autodiagnose.eu

maart 16, 2021

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 19: Diagnose van een Ford Ka 1.2 met motorcode 169A4000 van bouwjaar 2009 ECU (Engine...

Advies

Feiten en opinies

maart 16, 2021

Feiten en opinies

Soms weet je niet precies waar je aan toe bent, maar momenteel zijn in elk geval twee ding...

Die ophef moeten we maar eens opheffen!

november 02, 2020

Die ophef moeten we maar eens opheffen!

Corona. Corona. Corona. Er lijkt maar geen einde te komen aan de pandemie. Telkens komen e...

De perfecte tijd om aan jezelf te gaan werken!

juli 09, 2020

De perfecte tijd om aan jezelf te gaan werken!

Vroeger had ik af en toe van die dagen, dat alles tegenzat. Dat dingen niet lukten, en all...