Automotive diagnose-specialist DiagnosES introduceert de betaalbaar universele drukomvormer Ditex  PDS500G. Met de PDS500G kunnen autowerkplaatsen en diagnosespecialisten de dynamische druk en  vacuüm in motoren, brandstofsystemen en vacuümsystemen testen, de prestaties op een oscilloscoopscherm  zichtbaar maken en zo doelgericht en snel diagnose stellen.

*Geavanceerde druk- en vacuüm diagnose set
*Toont mechanische defecten op oscilloscoop
*Werkt met nagenoeg alle moderne automotive en industriële scopes
*Extreem krachtige hoge resolutie
*Accurate meting tot 500 psi (34 bar)
*Ultra-snelle 100 μS responstijd

Mechanische storingen zichtbaar
Als prijs, prestaties en accuratie er toe doen, is geen andere equipment vergelijkbaar met de PDS500G. Met  deze druktester is Ditex erin geslaagd een extreem krachtige, nauwkeurige, stabiele en betaalbare  automotive druk- en vacuüm drukomvormer te ontwikkelen die ondanks z'n prijs niet onder doet voor zijn  duurdere soortgenoten. Met de geavanceerde PDS500G kunnen monteurs onder andere de dynamische druk en vacuüm in motoren in beeld brengen, realtime de absolute druk in motoren bekijken en op deze  manier de prestaties van de motor interpreteren.

Mechanische storingen in cilinders of motoren zichtbaar maken, controles op luchtlekkages en/of verstopping  van de uitlaatpoorten en afwijkende (uitlaat)kleplift, de hoog-resolutie PDS500G is met zeer nauwkeurige  metingen tot 500 PSI (34 Bar) zeer accuraat en een responstijd van 100 microseconde (μS) ultra snel. Dankzij deze hoge responstijd is de druktester in staat snel wisselende signalen duidelijk in beeld te  brengen. Dankzij de Auto Zero functie hoeft de PDS500G tijdens en na een meting niet handmatig gereset of  naar NUL gesteld te worden.

Vloeistof- en vacuümsystemen
De veelzijdige Ditex PDS500G is eveneens geschikt voor het opsporen en zichtbaar maken van storingen in  onder andere cilinders, brandstofsystemen, vacuümsystemen en (koel)vloeistofsystemen. Dankzij de brede  output van het dynamisch bereik is de PDS500G met een afwijking van maximaal één procent uiterst  nauwkeurig waardoor de kans op misinterpretatie minimaal is.

Ditex PDS500G maakt mechanische storingen zichtbaar op oscilloscoop!

De Ditex PDS500G werkt op accu's van 11 tot 28 Volt, is beschermd tegen overbelasting tot maximaal  driemaal de standaard druk en is ongevoelig voor externe invloeden zoals bijvoorbeeld magnetische velden.  Met behulp van automatische temperatuurcompensatie is accuratesse gegarandeerd. De drukomvormer en  compacte duurzame behuizing zijn bestand tegen corrosieve invloeden en kan daardoor in een breed scala  (heavyduty) applicaties ingezet worden.

De Ditex PDS500G wordt geleverd als losse sensor met aansluitkabel voor de oscilloscoop en standaard  adapter met schroefdraad en kost in deze vorm € 329,75. Een uitgebreide set in degelijke hardcase (koffer)  met zachte inlay en diverse bougiegat-, vacuüm- en vloeistofaansluiting-adapters voor de meest voorkomende toepassingen kost € 599,17. De genoemde prijzen zijn excl. BTW, maar incl. verzending. 

Kenmerken Ditex PDS500G
* Accurate meting tot 500 psi (34 bar)
* Ultra-snelle 100 μS responstijd
* Auto zero
* Brede output dynamisch bereik voor grote nauwkeurigheid (1 %)
* Voeding via de accu van de auto (11 – 28 Volt)
* Ongevoelig voor storingen van buiten
* Temperatuurcompensatie
* Bestand tegen corrosieve omgevingen
* 3x druk overbelasting
* Compacte en duurzame behuizing

Meer informatie en een video over de Ditex PDS500G drukomvormer kunt u vinden op onze website: www.diagnosexl.nl 

Mobilox biedt abonnees vanaf nu de mogelijkheid om direct in het voorraad management systeem van  Mobilox garantie van Autogarantie.nl aan te bieden en af te sluiten. Dit maakt het voor abonnees gemakkelijk om garantie met landelijke dekking op hun occasions aan te bieden.

Autogarantie.nl is een digitaal garantiemerk van Autotrust – specialist in garanties. Garantie van  autogarantie.nl kent twee verschillende garantiedekkingen: Instap en Uitgebreid.

Uitgebreid is inclusief pechhulp binnen Nederland. In Mobilox kan direct worden gekeken voor welke  garantiedekking de occasion in aanmerking komt en welke prijzen daarvoor berekend worden. Gaat de koper van de occasion akkoord, dan kan de garantie rechtstreeks in Mobilox worden afgesloten.

Daarna neemt Autogarantie.nl de garantie helemaal op zich, zodat de verkopende partij verlost is van de discussies of iets wel of niet onder de garantie valt. Autotrust wikkelt alles direct af met de klant. Als  autohandelaar kan je je daardoor volledig bezig houden met de verkoop.

Over Mobilox
Mobilox is een automotive voorraad management systeem (VMS) waarmee je gemakkelijk en voordelig je voorraad kunt beheren en adverteren. Meer informatie kan je vinden op www.mobilox.nl.

Over Autogarantie.nl
Autogarantie.nl is een garantiemerk van Autotrust B.V. Autogarantie.nl is een digitale garantiedienstverlener en biedt garantieoplossingen voor occasions. Autogarantie.nl is gestart in 2020 en is  gevestigd in Assen. Meer informatie kan je vinden op www.autogarantie.nl.

Contact
Meer weten hierover?
Neem dan contact op met:
Hans Oosterhuis (Mobilox) op 085-0160161
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
of Martijn ten Cate (Autogarantie.nl) op 06-51215447
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  

TechExpert: het compleet technische support concept voor de universele garagist!

TechExpert, een garageconcept van Autodistribution waar Ototec als autoonderdelen leverancier  bij is aangesloten, kon vanwege corona niet eerder uitgerold worden dan in juli dit jaar. Wim  Spanhoff, eigenaar van Ototec, zet het unieke concept van TechExpert graag uiteen en vertelt ook  wat de vele voordelen ervan zijn voor de universele garagist.

Wat is TechExpert?
"Voor TechExpert, het trainings- en opleidingsconcept voor de universele garagebedrijven", vertelt Wim,  "organiseren we samen met Swieringa Automaterialen in Gorredijk, drie trainingsdagen per jaar, alsmede tien webinars. Bijna iedere maand kan elke monteur daar dus aan meedoen. TechExpert heeft ook een  helpdesk, TechLine genaamd. Als je als monteur aan een training door Maikel Maan hebt meegedaan, krijg je  de beschikking over een inlogscherm, waarop alle data binnenkomt, maar waar je ook naar toe kunt bellen  als je er niet uitkomt met een specifieke storing of een probleem. Op die helpdesk kun je ook online allerlei  schema's opvragen en ik denk dat wij ons ten opzichte van onze collega's onderscheiden door o.a. de reparatiehandleidingen voor alle merken. Vanwege de verregaande complexiteit van de huidige voertuigen  is dat niet altijd meer zo eenvoudig. Hoe haal je bijvoorbeeld een dashboardkastje of een deurpaneel uit een  grote, luxe BMW of Mercedes? Ook daarin kunnen wij de monteurs nu ondersteunen.

TechLine
TechLine is van Grup Eina, een van oorsprong Spaanse firma, waar per dag 135 mensen in heel Europa bezig  zijn om universele garagebedrijven te voorzien van technische informatie en oplossingen. Zij beschikken over  alle informatie van de autofabrikanten voor niet alleen alle moderne voertuigen, maar bijvoorbeeld ook de  oudere exemplaren uit 1960. Dat hebben zij allemaal tot hun beschikking en kan door iedere TechExpert- monteur worden geraadpleegd.

TechTraining
De training is natuurlijk altijd op een auto: Grup Eina beschikt over 45 voertuigen die rouleren en stuk voor  stuk geprepareerd worden voor een specifieke trainingssessie. Wij hadden in juli van dit jaar een diagnose- training op het motormanagementsysteem van een Citroën C4 Cactus 1.6 Blue Hdi, een auto met een motor  die heel veel voorkomt. Daarna kwam die auto nogmaals voorbij en werden alle comfortsystemen behandeld. 

Service-bulletins
Iets anders waar wij ons in onderscheiden, dat is wel even mooi om te vermelden: vanuit die 160.000 storingen uit het netwerk systeem van Grup Eina, krijg je als TechExpert elke maand 2 service-bulletins,  waarin onderwerpen staan van auto's met veel voorkomende storingen. De problemen worden uitvoerig  beschreven en uiteraard verschillende oplossingen aangedragen.

TechTools
Tot slot nog even iets over TechTools, ons aanbod van speciaal gereedschap. Dat koop je niet voor eenmalig  gebruik, maar daarvoor is TechTools de ideale oplossing. Daar hebben we als Ototec het e.e.a. in moeten  investeren, maar zorgt voor uiterst tevreden, trouwe en loyale klanten. Ook kunnen ze bij elke bestelling van onderdelen bij ons met een puntensysteem zogenaamde 'Tecpoints' verzamelen, waarmee een gedeelte  van het concept bekostigd kan worden. Kortom, met TechExpert en alle tools die het te bieden heeft, kunnen  onze klanten de toekomst met veel vertrouwen tegemoet zien", zo concludeert Wim enthousiast het gesprek. 

Modules TechExpert
TechTraining: aangeboden door Grup Eina;
TechLine: technische helpdesk;
TechData: technische data via Haynes Pro;
TechTools: aanbod speciaal gereedschap voor uitleen;
TechPro: onbeperkte garantie op onderdelen onder voorwaarden;
TechRemote: diagnose op afstand (is een optioneel onderdeel).

Wilt u meer informatie?
Neem dan contact op met:
Ototec Tynaarlo: 0592-543994
Ototec Drachten: 0512-515533
www.ototec.nl 

De opstaande randen maken het plaatje helemaal compleet!

Vandaag zijn we te gast bij Garage 3Huizen aan de Rembrandtlaan 76 in Coevorden bij Alex en  Ricka Driehuizen voor een review over de werkplaatsvloer die onlangs door Takens  Bedrijfsvloeren in zowel het oude als nieuwe gedeelte van het bedrijf werd gelegd.

Historie
"In 2011", zo begint Alex, "ben ik m'n eigen autobedrijf begonnen. Alle automerken zijn bij ons van harte welkom en daarnaast is Nissan onze specialiteit. Het pand waarin we hier zitten is een Rijksmonument naar  een ontwerp van architect Willem Dudok en is dan ook een beschermd dorpsgezicht. Om toch de  noodzakelijke uitbreiding mogelijk te maken, hebben we vorig jaar aan de rechterkant nieuwbouw weten te  realiseren. In het nieuwe gedeelte werd dan ook als eerste de werkplaatsvloer gelegd, zodat we zonder  oponthoud konden doorwerken. In augustus van dit jaar hebben we in het oude gedeelte een nieuwe vloer laten leggen. Zo is de voortzetting van ons bedrijf door onze zoon Leon (ook werkzaam binnen het  familiebedrijf), alvast geregeld".

Hoe kwamen jullie bij Takens Bedrijfsvloeren terecht?
"Takens Bedrijfsvloeren kwamen we tegen op de beurs in Hardenberg en toen waren we meteen verkocht. Nu de vloer hier eenmaal ligt, overtreft die onze stoutste verwachtingen. Ik wilde meteen zo'n vloer in onze  huiskamer hebben", zo vult Ricka hem lachtend aan. "Het mooie aan zo'n vloer is dat 'ie tegen een stootje  kan, want iemand laat wel eens wat vallen. Kortom, de vloer is erg slijtvast en dankzij de antisliplaag heel  veilig en eenvoudig in onderhoud. Daarnaast en dat wil ik graag benadrukken, denkt Takens Bedrijfsvloeren  met je mee en hebben ze onze specifieke wensen weten te verwezenlijken. Dan bedoel ik met name onze  wens om rondom in de beide werkplaatsen een opstaande rand te realiseren (zie foto hieronder). Kost wat  extra, maar dat maakt het plaatje wel helemaal compleet", zo besluiten Alex en Ricka. 

Unieke eigenschappen:
*Heel veilig en ergonomisch, dankzij de antisliplaag, ook als de vloer nat is;
*Slijtvaste vloerafwerking;
*Gemaakt van duurzaam, gerecycled pvc;
*Arbo-verantwoord;
*100% vloeistofdicht volgens PBV-norm
(= Plan Bodembeschermende Voorzieningen);
*Eenvoudig in onderhoud.

Ook benieuwd naar de mogelijkheden?
Aarzel dan niet en neem contact op met Takens Bedrijfsvloeren.
Zij praten u graag bij!
Takens Bedrijfsvloeren
Dorpsstraat 72C
7933 PD Pesse
T 085-8881598
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.takensbedrijfsvloeren.nl 

Op een zonnige ochtend in september hadden we een afspraak bij Zeller Auto's in Roden, sinds 1 juni  aangesloten bij AutoFirst. Aan eigenaar Henk Zeller de vraag waarom en vooral wat dat precies betekent voor zijn bedrijf?

Over Zeller Auto's
Maar eerst iets over de historie van Zeller Auto's. Hoe is het allemaal begonnen? "Mijn vader", aldus Henk, "had een bedrijf in tractoren, op dezelfde plek waar we nu ook zitten. "Dat bedrijf werd door brand helaas  volledig in de as gelegd en een bijkomend nadeel destijds was BSE (de gekke koeienziekte), waardoor mijn  vader geen zin meer had om het bedrijf voort te zetten. Toen kreeg ik de unieke kans om m'n eigen  autobedrijf te beginnen. Daarvoor was ik werkzaam bij een schadeherstelbedrijf. Alles moest dus compleet vanuit de as weer worden opgebouwd en zo zijn we langzamerhand uitgegroeid tot het universele  garagebedrijf wat we nu zijn. We werken hier momenteel met een team van vier zeer goed opgeleide  technische vakmensen, die kennis hebben van de nieuwste technieken en hebben het lekker druk in onze moderne werkplaats, waar klanten terecht kunnen voor APK, reparatie en onderhoud aan alle merken. Bovendien zijn wij EV en Hybride specialist! Zo kunnen we eigenlijk iedere klant uitstekend helpen en van de juiste service voorzien".

Waarom AutoFirst?
"Sinds 2018 is Fource Automotive onze vaste grossier voor automaterialen, onderdelen en apparatuur. Maar Fource is meer dan dat, Fource is erg actief in het ondersteunen en optimaliseren van mijn autobedrijf. In  gesprekken met Rik Vos, onze accountmanager bij Fource, kwam naar voren dat AutoFirst goed zou kunnen aansluiten op de onderwerpen waarin ik ondersteuning wil, In het Autofirst concept zitten de ingrediënten die  ons sterker maken en ons beter voorbereiden op de toekomst. Toen ik dat inzag was onze aansluiting per 1 juni bij AutoFirst gauw beklonken".

Wat is de meerwaarde voor jouw bedrijf?
"AutoFirst is een concept met een totaalpakket, dat ons op alle mogelijke manieren heeft weten te ontzorgen. Naast de professionele ondersteuning met Marketing, biedt het nog veel meer, zoals het opleidingsprogramma van Automotive Academy, waardoor ons team altijd upto-date blijft van de laatste technieken. Daarnaast kunnen we met de mobiliteitsgarantie van AutoFirst een van de beste mobiliteitsgarantie dekkingen voor heel Europa bieden, waardoor onze klanten bij pech altijd weer snel op weg zijn. Ook voor Private Lease kunnen  klanten nu bij ons terecht: AutoFirst biedt Private Lease aan op een manier waar zowel wij als onze klanten  zich comfortabel bij voelen. AutoFirst zegt het eigenlijk al: de auto van onze klant staat altijd op de  allereerste plaats!

Goede wisselwerking
Uiteraard kan een goede samenwerking niet zonder een goede wisselwerking tussen alle betrokken partijen.  Tussen Zeller Auto's, AutoFirst en Fource Automotive moet er een goede klik zijn, een goede verstandhouding en dat doet het in ons geval zeer zeker. Samen staan we sterk in een veranderende markt, waarbij we de  ontwikkelingen oppikken en onze klanten behulpzaam kunnen zijn. Zo zijn wij als autobedrijf helemaal  voorbereid op nú én op de toekomst, die ik dan ook met veel vertrouwen tegemoet durf te zien", zo besluit  Henk enthousiast het gesprek.

Toen het tijd was voor de foto, vond er net een bezorgmoment door Fource plaats en dat maakte het verhaal  helemaal compleet!

Meer informatie over het garageconcept AutoFirst?
Neem dan contact op met uw accountmanager van Fource Automotive.

Auto Zeitung, een Duits toonaangevend autotijdschrift, heeft de Vredestein Quatrac uitgeroepen tot een van de twee 'Beste allseasonbanden' van 2021. De band, die ook de 'Price-Performance Recommendation' won, had acht sterke concurrenten in het populaire allseason-segment.

*De zesde generatie Quatrac wint ook de 'Price-Performance Recommendation' van het tijdschrift

*Auto Zeitung vermeldt dat de Quatrac "een klasse op zich is" op nat asfalt bij een breed scala aan temperaturen

* De Quatrac biedt een zorgvuldig geoptimaliseerde balans onder droge, natte en ijzige omstandigheden

* Het merk Vredestein heeft bijna 30 jaar ervaring op het gebied van allseason-banden

Auto Zeitung heeft de 205/55/R16-banden, gemonteerd op een zevende generatie Volkswagen Golf,  uitgebreid beoordeeld. Hierbij werden de rij- en remprestaties van de banden geëvalueerd tijdens diverse  veeleisende natte en droge tests bij verschillende temperaturen. Ook het comfortniveau van de banden werd op verschillende oppervlakken getest, evenals de stugheid en de mate waarin ze geluid en trillingen genereren.

Het team van Auto Zeitung heeft de nieuwste Vredestein Quatrac-band van de zesde generatie onder de loep  genomen, die is ontwikkeld voor het middensegment waartoe ook gezinsauto's behoren. In de  testbeoordeling verklaarde Auto Zeitung dat de Quatrac "een klasse op zich is" op nat asfalt bij diverse  temperaturen. Ook benadrukte het tijdschrift de hoge mate van grip van de band, zelfs bij rijden op de limiet. Hier werd aan toegevoegd dat "de rolweerstand laag is". Daarnaast is de band "veilig op sneeuw en scherp  geprijsd".

Het assortiment allseason-banden van het premium Nederlandse merk Vredestein, dat uitsluitend in Europa door Apollo Tyres wordt geproduceerd, biedt een zorgvuldig geoptimaliseerde balans van prestaties onder droge, natte en ijzige omstandigheden, en vermindert de impact op het milieu dankzij een  lage rolweerstand en een lange levensduur. 

Vredestein-banden zijn sinds de oprichting in het begin van de jaren negentig toonaangevend op de markt voor allseason-banden. Ze zijn ontwikkeld met de kennis van het bedrijf over winter- en zomerbanden om topprestaties te leveren, ongeacht de omstandigheden. Met maten variërend van 13 tot 22 inch, biedt het  merk Vredestein nu een van de meest uitgebreide en diverse assortimenten allseason-banden. De Quatrac is  meerdere keren bekroond. Vorig jaar werd de Quatrac door Auto Bild Allrad in Duitsland in zijn prestigieuze  jaarlijkse bandentest uitgeroepen tot een van de twee winnaars. De band kreeg de hoogste of op een na  hoogste beoordeling in elk van de veertien testcategorieën. In 2020 werd hij ook tweede in een grote test van Auto Bild, waarbij 32 allseason-banden werden getest. In 2019 werd het merk Vredestein door Auto Bild  uitgeroepen tot 'All-Season Manufacturer of the Year' vanwege zijn "uitzonderlijke allseason-band met  indrukwekkende kwaliteiten op ijs en sneeuw", evenals de "dynamische rijeigenschappen" onder natte en  droge omstandigheden.

Yves Pouliquen, Head of Sales & Marketing bij Apollo Tyres Europe, zei: "We zijn trots op ons assortiment allseason-banden. Het is de kern van het merk Vredestein. Met name de Quatrac loopt voorop  wat betreft innovatie en groei in het segment allseason-banden en we blijven investeren in onderzoek en  ontwikkeling om ervoor te zorgen dat de band voorop blijft lopen. De award van Auto Zeitung laat zien dat  ons harde werk niet voor niets is geweest."

In veel branches komt franchising voor. Zo ook in de autobranche. Franchiseorganisaties creëeren een  concept waarbinnen een franchisenemer een eigen onderneming kan exploiteren zonder op veel gebieden zelf het spreekwoordelijke wiel uit te hoeven vinden. Dat heeft natuurlijk veel voordelen voor een ondernemer. Veel zaken hoef je immers zelf niet te bedenken en te regelen. Het heeft echter ook nadelen. Met name door de afhankelijke positie van een franchisenemer en met name dat is in mijn optiek de reden geweest waarom de wetgever daar nu wetgeving voor heeft gemaakt. Dit in de nieuwe Wet Franchise die met ingang van 1  januari 2021 in werking is getreden.

Franchise contracten voor de wetswijziging
Voor deze nieuwe wet was er nog geen specifieke wetgeving voor franchise contracten. Het stond de franchisegever en de franchisenemer dus vrij om af te spreken wat zij wilden. Wel werd er in de rechtspraak al op een bepaalde manier over constructies geoordeeld en ontstonden er zo dus in de rechtspraak al bepaalde regels en richtlijnen. Toch was de praktijk grillig en kwamen er ook allerlei gekke constructies  voorbij. Voor de wetgever was dat dus reden om hier wetgeving voor te maken.

De nieuwe Wet Franchise
Daarom is de nieuwe Wet Franchise. Het moet voor de praktijk tot meer duidelijkheid leiden. Met name om de positie van de franchisenemers te kunnen bepalen en ook om wat meer bescherming te bieden. Vaak is de franchisenemer immers behoorlijk ondergeschikt aan de franchisegever, zijnde vaak de veel grotere partij. Van de franchisegever wordt op basis van de nieuwe wet dus ook meer verlangd dan voorheen.

Verplichtingen Wet Franchise
Er zijn nu veel verplichtingen in de Wet Franchise expliciet opgenomen. Verplichtingen waarover ook voorheen niet geheel duidelijk was hoe daarmee omgegaan moest worden. De nieuwe wet biedt dus meer structuur. Wat wordt er dan zoal geregeld? 

Verplichtingen voor sluiten van franchise contract
Voor het sluiten van een franchise contract wordt al het nodige van de franchisegever verlangd. Het ziet met name op de informatie die aan de franchisenemer gegeven moet worden. De franchisenemer moet immers goed geïnformeerd zijn voordat hij aan het franchise contract begint. Vaak zijn het immers contracten voor meerdere jaren en waar ook soms stevige financiële verplichtingen tegenover staan. Denk aan de kosten die de franchisenemer verschuldigd zal worden. Maar ook andere informatie over de franchiseorganisatie en wat de franchisenemer kan verwachten als hij daaraan deelneemt. Ook moet informatie worden verstrekt waaruit enigszins afgeleid kan worden wat de franchisenemer kan verwachten als hij deelneemt aan de franchiseorganisatie en ook een globale inschatting kan maken van welke boterham hij eraan overhoudt. Deze informatieverstrekking is wel belangrijk. Het moet namelijk voorkomen dat de franchisegever zichzelf mooier verkoopt dan zij is. Dat is iets dat in het verleden namelijk nogal eens gebeurde. De franchisenemer mag er dus niet in worden geluisd.

Verplichtingen in franchise contract
Als de franchisenemer dan goed is geïnformeerd en besluit deel te nemen aan de franchiseorganisatie, moet er een franchise contract worden gesloten. Zo'n franchiseovereenkomst moet vervolgens ook specifieke zaken bevatten en als er een franchiseovereenkomst is gesloten, gelden op grond van de wet ook bepaalde verplichtingen over en weer. Een voorbeeld is dat de franchisenemers om instemming gevraagd moet worden bij bepaalde wijzigingen in de organisatie. Ook is het van belang te wijzen op een zorgplicht die nu in de wet is opgenomen. Zo mag van de franchisegever verlangd worden dat hij de franchisenemer ook actief helpt bij diens onderneming. Luie franchisegevers die enkel achterover leunen en het reilen en zeilen binnen de franchiseorganisatie passief aanzien, maar maandelijks wel menen de fee op te moeten strijken, komen daar dus niet meer mee weg. Met name van dat soort franchisegevers wordt onder deze nieuwe wet dus echt wat verlangd. 

Regels bij einde franchiseovereenkomst
Als de franchisenemer en franchisegever na het einde van hun franchiseovereenkomst ieder hun eigen weg gaan, gelden ook bepaalde regels. Meer in het bijzonder worden bijvoorbeeld regels gesteld aan de wijze waarop een concurrentiebeding voor de franchisenemer vormgegeven dient te worden. Ook zijn er regels over hoe bij het einde van de franchiseovereenkomst met de opgebouwde goodwill omgegaan moet worden. Daar ontstaat nu dus ook duidelijkheid over en dat zijn nu juist ook dingen waar in de praktijk na het einde van de franchiseovereenkomst vaak discussies over ontstaan.

Werking Wet Franchise
Zoals gezegd, is de wet ingegaan op 1 januari 2021. De wet geldt dus al, maar voor contracten die al voor 1 januari jl. gesloten zijn, gelden bepaalde verplichtingen nog niet. Daar geldt een overgangsperiode van twee jaren. In de toekomst zal de Wet Franchise dus gaan gelden voor alle franchisecontracten.

Meer bescherming en duidelijkheid
Zoals gezegd, komt franchising overal voor en ook zeer zeker in de autobranche. Tot voor kort waren in de wet nog geen speciale regels voor een franchiseovereenkomst opgenomen. Dat is nu veranderd door de  nieuwe Wet Franchise. Door deze nieuwe Wet Franchise worden veel zaken geregeld die eerder onduidelijk  waren. Dat leidde nogal eens tot juridische discussies. Met name doordat de franchisegever de franchisenemer bijvoorbeeld voor het sluiten van de franchiseovereenkomst niet goed informeerde en de franchisenemer dus meer verwachtte van deelname aan de franchiseorganisatie. Van de franchisegever wordt nu verlangd dat meer informatie wordt verstrekt en er wordt ook een actievere houding verlangd. Met name luie franchisegevers zullen dus in actie moeten komen. Het is de vraag hoe de wet in de praktijk uitpakt. Ook is het de vraag of het juridische procedures vermindert. Vaak ontstaan die na het einde van een  franchiseovereenkomst en hebben ze betrekking op concurrentiebedingen en de verdeling van de  pgebouwde goodwill. Ook daar zijn nu speciale regels voor geschreven en het is de vraag of dit nu procedures zal voorkomen of beperken. De tijd zal het moeten leren.

Heeft u vragen over de Wet Franchise of over een franchiseovereenkomst? Wordt uw vraag in deze column niet beantwoordt? Neem dan gerust contact op met Binnema Advocatuur.

Zoekt u ook hulp bij het opstellen van een (franchise) contract? Of heeft u een ander juridisch  probleem? Neem dan geheel vrijblijvend contact op met Binnema Advocatuur om meer informatie te ontvangen en bel 058 2030193 of stuur een e-mail naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  

Kijk voor meer informatie op:
www.binnema-advocatuur.nl 

Praktijkgeval 21: Diagnose van een Mercedes-Benz E200 van bouwjaar 2006
Adem in, adem uit..............

In deze column nemen wij u graag mee tijdens de diagnose van een Mercedes-Benz E200 van bouwjaar 2006 met een 1796 cm3 benzinemotor die over het algemeen niet aanslaat of kort aanslaat en dan weer afslaat.  De Mercedes-Benz is uitgerust met een achteraf inbouw LPG installatie en heeft enkele maanden stil gestaan waarbij er gedurende de stilstandperiode minimaal één keer per week gestart is en de motor stationair  gedraaid heeft.

Het garagebedrijf welke dit voertuig bij ons aanbiedt geeft aan dat de bougies en bobines vervangen zijn. Dit had geen gevolg voor de storing. Zoals altijd starten we ons onderzoek met een volledige voertuigscan.  Hieruit komen geen meldingen naar voren die gerelateerd zouden kunnen zijn aan de storing. We slaan de voertuigscan op en wissen de meldingen in alle systemen. Als we de motor starten gaat de startmotor rond, maar de motor slaat niet aan. We herhalen deze handeling een aantal keer met dito resultaat. Als we het  foutgeheugen van de motorregeleenheid bevragen blijft deze leeg. Kennelijk "ziet" de motorregeleenheid geen afwijkingen.

Afbeelding 1

Om een beeld te krijgen van hetgeen er tijdens het starten gebeurt, voeren we enkele metingen uit met de oscilloscoop. In afbeelding 1 staat een van die metingen weergegeven. We zien een krukassignaal (rood), beide nokkenassignalen (geel en groen) en aansturing van injector 1 (blauw). Middels een andere meting zien we ook een aansturing van de bobine. Omdat we een oscilloscoopmeting van het krukassignaal en beide nokkenassignalen hebben, kunnen we de distributietiming van deze Mercedes-Benz controleren op basis van osciloscoopmetingen. Hieruit komt naar voren dat de distributie op tijd staat. Omdat bobines en injectoren aangestuurd worden en de motor op tijd staat, besluiten we de brandstofdruk te meten. We zien dat deze binnen 0,3 seconden een drukopbouw van 3,75 bar heeft tijdens starten en deze druk vasthoudt.

Afbeelding 2

Omdat uit de combinatie van de basismetingen volgt dat er ontsteking plaats heeft en er brandstof geïnjecteerd wordt, besluiten we een drukmeting in de cilinder uit te voeren tijdens starten. Tijdens zo'n meting registreren we de druk in de cilinder tijdens de arbeid-, uitlaat en inlaat- en compressieslag. Zo'n drukmeting geeft indirect inzicht in het functioneren van de inlaat- en uitlaatkleppen en de zuigerveren. Een voorbeeld van zo'n meting met weergave van de vier slagen staat weergegeven in afbeelding 2.

Afbeelding 3

In afbeelding 3 staat de drukmeting (groen) die we uitgevoerd hebben bij deze Mercedes-Benz in  cilinderruimte 1 in combinatie met het krukassignaal (rood) en de aansturing van injector (geel) en bobine (blauw). De paars omkaderde gebieden geven de druk in cilinder 1 tijdens de uitlaatslag aan. Het gemeten  voltage van de druksensor is dan 0.255 Volt. Dit komt overeen met een druk van 1.76 Bar. Deze druk is te hoog voor de uitlaatslag en wijst op een restrictie in de uitademing. Zo'n restrictie kan veroorzaakt worden door een foutieve aansturing van de uitlaatkleppen of een restrictie in het uitlaatsysteem.

We besluiten om de uitlaat los te halen direct na de katalysator. Na deze handeling slaat de motor aan en laat de drukmeting in de cilinder een "vrije" uitademing zien. Ons werk zit erop en onze opdrachtgever gaat zelf aan de slag om te achterhalen waar de restrictie zich exact bevindt in de uitlaat.

Heeft u een voertuig met een storing die onoplosbaar lijkt omdat verschillende pogingen om deze te  verhelpen gestrand zijn, neem dan contact met ons op!
www.autodiagnose.eu

Dit is het derde en laatste deel uit de Automotive Pro-trilogie. Deze keer laten we Caroline Boxelaar aan het woord. Zij is bij Automotive Pro werkzaam als recruiter en wil ons graag uitleggen wat haar functie  inhoudt en wat zij voor de specifieke doelgroep van ons magazine kan betekenen, als het gaat om het  vervullen van vacatures en de noodzakelijke ondersteuning daarbij.

Ervaring en achtergrond
"Ik kom uit de slagersbranche, dus een totaal andere tak van het bedrijfsleven dan waar ik nu in bezig ben". Hoe kwam je bij Automotive Pro terecht? "Hans Rietveld kende ik uit mijn privé-omgeving en toen hij het  bedrijf van Bas Slagter overnam, zocht hij er iemand bij en vroeg of dit wellicht iets voor mij zou kunnen zijn? Zo ben ik in 2018 bij Automotive Pro terecht gekomen, waar ik nu het aanspreekpunt ben voor Groningen, Friesland en Drenthe. Vanwege de steeds groter wordende dealer-organisaties groeit mijn  werkgebied ook daarbuiten en mag je gerust stellen dat we garant staan voor eigenlijk heel Nederland.

In mijn functie verzorg ik de contacten naar de bedrijven toe, naar de HR-managers, waarvoor wij op zoek  gaan naar personeel. Soms zijn er 'gewone' vacatures, die ook bij die bedrijven op de website staan, maar er zijn ook de 'stille' vacatures. Dan meldt een HR-manager ons bijvoorbeeld dat er binnen nu en een half jaar een plek beschikbaar zal komen voor een nieuw personeelslid. Aan ons dan de vraag of wij daar een  geschikte kandidaat voor kunnen vinden. Als je daar bij ons voor staat ingeschreven, heb je wel het voordeel dat je voor zulke vacatures getipt kan worden. Onze kandidaten vinden wij veel door social media, maar ook
via de mond-tot-mond reclame uit ons kandidatenbestand. Zo bouwen we aan ons eigen netwerk, waaruit we veelvuldig kunnen putten.

Op de social media kanalen zie je dat iedere functie z'n eigen medium gebruikt. Verkopers, managers en  service-adviseurs zitten vooral op Linkedin, terwijl de sleutelaars meer op Facebook, Twitter en Instagram te vinden zijn. Daarom zijn wij als Automotive Pro heel actief op social media, want als je de jongere generatie tot 35 jaar wilt bereiken, is dat nu dé manier om te communiceren.

Tijdens de corona-periode hadden we met de kandidaten veel intakegesprekken via videobellen, maar nu  kunnen we gelukkig ook weer een plek afspreken in de buurt om met elkaar te praten en kijken of hij/zij de juiste kandidaat zou kunnen zijn. Voor een administratieve functie binnen de automotive branche, hebben we gemerkt dat daar ontzettend veel mensen op reageren en dan maken wij voor onze opdrachtgever een eerste voorselectie bij het werven van nieuw personeel. Daarmee ontzorgen we onze klanten enorm en dat wordt zeer gewaardeerd.

Transitie
De automotive branche zit nu in een enorme ontwikkelingsfase met de transitie naar de elektrische auto. Om goed voorbereid te kunnen zijn op de toekomst, zoekt men naar goed opgeleide monteurs met ervaring in de IT, die erg moeilijk te vinden zijn. Aan die zoektocht hebben we onze handen vol. We hebben dingen bedacht om daarvoor de juiste mensen te kunnen aantrekken". Wat precies? "De laatste drie maanden van het jaar doen we elke maand een Win-, Deel- en Like-actie op één van de social media kanalen om zo een grotere groep aan te trekken. Met name de grotere autodealers hebben te maken met leasemaatschappijen, die overstappen naar elektrische en hybride voertuigen, omdat de overheid daar ook op inzet. Bij de wat kleinere vakgarages blijven de sleutelaars nog wel aan het werk, omdat voor de meeste particuliere klanten een elektrische auto vaak nog te prijzig is.

Ondersteunende rol
Tijdens een sollicitatiegesprek moet je goed zijn voorbereid en daar kunnen wij onze kandidaten mee  behulpzaam zijn. We stellen de sollicitanten op hun gemak, we geven ook kledingadvies en het grappige  daaraan: het is niet leeftijdsgebonden. Voor heel veel kandidaten is het gewoon fijn om te weten waar ze allemaal rekening mee moeten houden en waar ze aan toe zijn op het moment dat ze op sollicitatiegesprek gaan. Ze weten wie de gesprekspartner is, wat er van ze verwacht wordt en met welke insteek ze het gesprek moeten ingaan. Dat is de ondersteuning die wij onze kandidaten kunnen bieden. En het werkt voor beide partijen: zowel de sollicitant als de opdrachtgever zijn door ons op de hoogte gebracht van wat ze van  elkaar kunnen verwachten. Dat vind ik ook het leuke aan dit beroep: je voert op allerlei verschillende niveaus gesprekken met mensen van diverse pluimage, die je op de juiste manier met elkaar in contact probeert te brengen om ervoor te zorgen dat het gaat matchen. Dat is iedere keer weer een uitdaging en doe ik nog  steeds met ontzettend veel plezier".

Voor meer informatie:
Automotive Pro
Borgstee 27, 9403 TS Assen
Caroline Boxelaar, recruiter
M 06-18189168
T 0592-749382
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.    
www.automotivepro.nl 

Onze social media kanalen:
www.facebook.com/AutomotiveproKandidaten 
www.linkedin.com/company/18214271/admin/ 
www.instagram.com/automotivepro2017/ 
www.twitter.com/AutomotivePro2  

Sinds 1 januari 2021 is Jaap Hansma (56) bij Fource Automotive de Equipment Specialist voor alle  vestigingen in Noord-Oost Nederland. Autoplus Pro had op de locatie in Groningen een prettig gesprek met  Jaap Hansma en kreeg een mooi kijkje in zijn keuken.

Even voorstellen
Voorheen deden alle accountmanagers Equipment erbij, met advies vanuit A'dam. Sinds 1 januari heeft Jaap  al zijn klanten in Leeuwarden overgedragen aan een nieuwe accountmanager en is hij nu fulltime Equipment  Specialist. In Noord-Oost NL heeft Fource in totaal 9 vestigingen. Het gebied dat Jaap ondersteunt bestaat uit Raalte, Almelo, Emmeloord, Zwolle, Hoogeveen, Drachten, Leeuwarden, Heerenveen en Groningen. 

Ervaring en achtergrond
"Ik ben in 1985 begonnen in de automaterialen bij een Bosch Car Service bedrijf in Leeuwarden en had toen  al een passie voor Equipment", aldus Jaap. "Daar heb ik de basis voor het vak gelegd. Ik ben begonnen als chauffeur van dagelijkse materiaal leverantie aan autobedrijven en uiteindelijk opgeklommen tot  accountmanager en nu dan Equipment Specialist bij Fource. Ik loop dus al 35 jaar mee in de automotive  branche en breng daardoor de nodige kennis en ervaring mee en heb soms aan één oogopslag genoeg om  iets bij de klant goed in te kunnen schatten. 

Onder equipment verstaan wij de totale uitrusting en de werkplaatsinrichting van een autobedrijf. Vroeger  was je al klaar met een remvertragingsmeter, een koplamp afstelapparaat, een hefbrug en een hamer  waarmee je de auto kon bekloppen. Tegenwoordig komt er veel meer bij kijken om onderhoud aan een auto te kunnen uitvoeren. Daarin wordt het advies voor het juiste equipment steeds belangrijker. Technische  ontwikkelingen volgen elkaar steeds sneller op. Een voorbeeld is het binnenhalen van originele software en data door het garagebedrijf, daar is gespecialiseerde apparatuur voor nodig. Deze apparatuur leveren wij.  Een sprekend voorbeeld is dat zelfs een onderhoudsboekje tegenwoordig veelal digitaal is. Voor  garagehouders is dat nog wel eens een flinke stap om te zetten. Wil ik dat allemaal nog wel?

Kansen voor de garagisten
Ik zal klanten altijd wijzen op nieuwe werkplaats activiteiten en mogelijkheden om meer rendement uit je  werkplaats te halen. Zo liggen er voor veel autobedrijven nog een hoop kansen op gebied van airco-service  en uitlijnen. Met de juiste apparatuur zijn hier heel mooie resultaten te behalen. Komen we voor een hefbrug  bij een autobedrijf, dan zullen wij ze ook wijzen op de mogelijkheid van een uitlijnuitvoering. Zodat de  garagehouder nu, of in de toekomst, de mogelijkheid heeft om zelf uit te lijnen. Moderne auto's zijn uitgerust 
met rijhulpsystemen. Het werken aan dergelijke systemen begint veelal bij uitlijnen. Bovenstaande  onderwerpen leven enorm bij onze klanten en wij zien het dan ook als onze taak hen daarin goed te  adviseren.

Maatwerk leveren is heel belangrijk
Onze doelgroep bestaat uit veelal universele autobedrijven, die zo veel mogelijk werkplaatsactiviteiten in  eigen huis willen houden. Met het juiste advies in equipment helpen wij onze klanten dit te realiseren. Wij  werken hierin nauw samen met onze equipmentleveranciers en zij leveren uitsluitend A-merken. Maatwerk  leveren is heel belangrijk! Ik leg altijd aan mijn klanten alle overwegingen voor en bespreek de voor- en  nadelen, om uiteindelijk uit te komen bij wat het beste is voor onze klant en waar ze zich goed bij voelen. 

APK fijnstofmeting verplicht vanaf juli 2022
Fijnstofmeting is momenteel heel actueel en veel autobedrijven zijn er mee bezig. Wij kunnen daarin goed  adviseren. Deze zogenaamde "deeltjesteller" is vanaf volgend jaar juli verplicht binnen de APK. Vanaf dat  moment wordt de uitstoot gemeten van Euro 5- en Euro 6- dieselmotoren. Veel garagehouders zullen dit als  een verplichte investering zien. Laten we blij zijn dat de APK op deze manier is ingericht, daar profiteren we  branchebreed van. De invoering biedt ook kansen, het levert werk op. Wij hebben gekozen voor de  fijnstofmeter van AREX, onze vaste leverancier voor emissieapparatuur. Een standalone apparaat, dat in 30 seconden een meting maakt. Groen is goedkeur, rood is afkeur. Wij zijn inmiddels volop met de verkoop van  deze fijnstofmeters begonnen en de bestelde apparatuur zullen wij vanaf oktober gaan uitleveren. Zodat onze klanten proactief aan de slag kunnen gaan. Als een autobedrijf vragen heeft over fijnstofmeting, dan  kan Jaap informeren en adviseren.

Advies bij nieuw- of verbouw
Jaap adviseert ook bij nieuw- of verbouw van werkplaatsen. Daarvoor kunnen we de garagist een complete  bouwtekening laten zien met voor hem de allerbeste oplossing, waarbij er vooral gekeken wordt naar de  routing binnen het bedrijf om een zo efficiënt mogelijke indeling te krijgen. Hoe eerder we ingeschakeld  worden, hoe beter het is. We doen dat niet alleen, maar samen met onze leveranciers. Je kunt het maar één  keer goed doen. Het blijft een open advies, maar we proberen gezamenlijk wél tot een mooi resultaat te komen.

Fource is de partner voor nu en in de toekomst. Wij ondersteunen en adviseren autobedrijven op alle mogelijke gebieden. Advies in Equipment is daar ook een belangrijk onderdeel van. We moeten op een hoog  niveau presteren en de klant verwacht dat ook van ons. Heel belangrijk omdat het een langdurige relatie  betreft die je met je klant wilt onderhouden. Het geeft mij altijd veel voldoening om van de klant te horen hoe tevreden hij is met de door ons geleverde equipment. Dan is het bedrag wat ze ervoor hebben betaald vaak  geen issue meer, want dat verdient zich snel terug".

Mocht u in contact willen komen met Jaap Hansma, neem dan contact op met uw accountmanager van Fource Automotive.