"Een Ommer Bedrijfsvloer is duurzaam, snel gelegd én eenvoudig in onderhoud!"

Benny Wildeboer heeft in 1988 Automaterialen Wildeboer in Beilen opgericht en groeide in de afgelopen 30 jaar uit tot wat het nu is: een bedrijf in auto-materialen en auto-onderdelen, annex werkplaats voor reparatie, een wasstraat en sinds kort in hun  naastgelegen pand een showroom met werkplaats waar de auto's nu ook kunnen worden uitgelijnd. Deze ruimte werd in twee dagen tijd voorzien van een schitterend nieuwe garagevloer van Ommer Bedrijfsvloeren.

Waarom een Ommer Bedrijfsvloer?
Dat vragen we aan Simon Wildeboer, sinds begin 2017 mede-eigenaar bij Automaterialen Wildeboer. "Onze automaterialen-shop annex werkplaats is al jaren uitgerust met een vloer van Ommer Bedrijfsvloeren en aangezien we daar uitstekende ervaringen mee hebben, is het logisch dat je voor de betegeling van dit pand ook weer kiest voor een vloer van Ommer Bedrijfsvloeren.

Daarnaast is onze leverancier Koskamp ook zeer gecharmeerd van de eigenschappen van de vloeren van Ommer Bedrijfsvloeren. Om even een paar belangrijke eigenschappen te noemen:

*Heel veilig, dankzij de antisliplaag, ook als de vloer nat is, want je glijdt er niet op uit;
*Gemaakt van duurzaam, gerecycled pvc;
*100% vloeistofdicht volgens VVV-norm;
*Eenvoudig in onderhoud.

Zoals je op de foto's kunt zien, is de vloer die hier nu in slechts twee dagen tijd is neergelegd, uitgerust met zwarte tegels en rode voegen en dat staat werkelijk fantastisch. Iedereen die hier bij ons binnenloopt valt het in positieve zin op en complimenteert ons met de prachtige uitstraling. Het is een zeer fraai visitekaartje en getuigt van topkwaliteit. 

En daar willen we zelf ook om bekend staan: leveren van topkwaliteit aan al onze klanten. Daarom kan ik iedereen in ons vak een garagevloer van Ommer Bedrijfsvloeren van harte aanbevelen".

Wilt u meer weten?
Aarzel dan niet en neem contact op met Ommer Bedrijfsvloeren. Zij praten u graag bij!
Ommer Bedrijfsvloeren
Witte Hekke 1a
8105 RC Luttenberg
T 0529-462851
www.ommerbedrijfsvloeren.nl 

Goed samenspel van de juiste factoren leidt tot groei!

Vandaag zijn we op bezoek bij Halbe Bremer Autoservice, een jong bedrijf gevestigd aan de Van Damstraat 5a in Grijpskerk. Oprichter en eigenaar Halbe Bremer vertelt ons graag over zijn ervaringen met VEAM, een belangrijke, maar vooral onmisbare schakel binnen zijn dagelijks groeiende onderneming.

Historie
Maar eerst maken we even kennis met Halbe Bremer en vragen hem hoe het allemaal zo gekomen is? 
"Het begint ermee", aldus Halbe, "dat je als 12-jarige een brommertje koopt en die gaat opknappen. Op een gegeven moment heb je de hele schuur vol staan met brommers, die je repareert en verkoopt. Op m'n achttiende werden het auto's en motoren. Mijn vader
had een vliegtuigonderhoudsbedrijf en zo kwam het eigenlijk dat ik bij de luchtmacht terecht kwam, waar ik acht jaar aan F16's heb mogen sleutelen. Hield ook altijd nog genoeg tijd over voor mijn hobby om auto's en motoren te onderhouden en dat werd al leuker,
mooier en gekker, zeker qua klandizie. Kom dus uit een ondernemersfamilie en aangezien ik ook nog wel wat kansen zag in deze regio, dacht ik vijf jaar geleden: kom, ik ga voor mezelf beginnen! In dit bescheiden bedrijfspand in Grijpskerk. Je hebt hier Auto Oosterhof en Garage Ter Veld (mijn schoonouders!), allebei al dertig jaar actief, zo niet langer, maar voor de rest zit hier in een straal van 10 kilometer helemaal niks. Dus er was nog genoeg ruimte voor een derde speler. 

Eigenlijk ging de start vanaf het begin heel snel en heel goed. Een jaar nadat ik was gestart (in 2015), ben ik op VEAM overgestapt.
VEAM ging namelijk als één van de eersten over op 4 routes per dag en dat kwam uitstekend in mijn kraam te pas. De winst haal je tenslotte uit een goede planning en een hoog dagelijks rendement. Zodoende zitten we dus bij VEAM, tegenwoordig met Rik Vos
(ook hier aan tafel gezeten) als vertegenwoordiger. 

De klant beslist 
Omdat ik niet uit de auto-, maar uit de vliegtuigwereld kom, keek ik sowieso heel anders tegen de dingen aan". 
Hoe bedoel je dat precies?
"Qua techniek is de vliegtuigwereld natuurlijk ontzettend interessant, maar qua bedrijfsvoering is het allemaal veel relaxter, omdat er niet naar winst hoeft te worden gekeken. Want het gaat daar puur en alleen om de kwaliteit. In de autowereld moet je die twee dingen, winst maken en kwaliteit leveren, met elkaar combineren. Dat vul ik nu op m'n eigen manier in en dat is ook waarom je het verschil kunt maken, omdat ik het altijd veel meer vanuit de klant heb bekeken.
Daarom vind ik de logistiek ook zo belangrijk, want elke auto die hier 's morgens binnenkomt, rijdt hier 's middags al weer weg.  Onze persoonlijke benadering is het geheim van het succes! Het moet al een heel gekke storing zijn, wil die hier langer staan.  Daarnaast is het belangrijk om met de klant te overleggen, zodra er iets besteld moet worden, want als de klant het achteraf niet wil, kan het weer terug. Dat is het mooie van de 4 routes per dag: na overleg en akkoord van de klant bestel je het product en binnen een uur heb je het al in huis. 

Adviseur
Naar mijn klanten toe zie ik mezelf als een adviseur en niet als een beslisser. De klant beslist en dat wordt nog wel eens vergeten door de drukte dat het op tijd klaar moet zijn of vanwege het rendement. Daar ben ik heel fel op. Ik stuur mijn klanten gewoon een whatsapp wanneer het weer tijd is voor een APK-beurt. De werkplaats is voor mij de hoofdmoot, maar daarnaast verkoop ik ook nog wel zo'n negen auto's per maand. Onze occasions staan hier buiten op het terrein en die zie je al van verre staan als je vanuit de richting Leeuwarden komt aanrijden. 

Technische ontwikkelingen
Als universeel garagebedrijf moet je uiteraard goed op de hoogte blijven van de allerlaatste technische ontwikkelingen uit de automotive sector en daarvoor zijn we regelmatig op cursus, wat ik overigens met veel plezier doe. 
Ook daarin is VEAM een geweldige ondersteuning, ze denken echt met ons mee en bieden daarvoor alle faciliteiten. 

Meedenken
Over meedenken gesproken, ik zei het al eerder, een goede logistieke planning is heel belangrijk voor een hoog rendement en tevreden klanten. Om dat in goede banen te leiden maken we gebruik van WESP, waar Rik (van VEAM) mij op wees.
WESP staat voor WE Support Performance en helpt automotive bedrijven hun prestaties te verbeteren en inzicht te bieden in  allerlei processen op basis van data analyse (www.mywesp.com). 
Echt een aanrader voor iedereen in ons vak", zo besluit Halbe het prettige gesprek.

Voor meer informatie:
Halbe Bremer Autoservice
Van Damstraat 5a
9843 AP Grijpskerk
M 06-41805595
www.halbebremer.nl

Halbe Bremer bij de leenauto

In die simpelheid zit eenvoudigweg de kracht!

Vandaag zijn we op bezoek bij Auto Olijnsma in Gytsjerk, al jarenlang een begrip in de regio, want het bedrijf bestaat al sinds 1897 en heeft onlangs een nieuw pand betrokken aan de Rinia van Nautaweg 2-B. We hebben een afspraak met Gerrit Klopstra, algemeen directeur bij Auto Olijnsma en aan hem de vraag waarom ze voor het softwarepakket van Mobilox hebben gekozen.

Auto Olijnsma
Als we onder de rook van de Friese hoofdstad het dorp Gytsjerk komen binnenrijden, slaan we meteen linksaf richting het industrieterrein waar we 100 meter verderop aan de rechterkant het fraaie splinternieuwe pand van Auto Olijnsma vinden. Bij binnenkomst sta je meteen in de showroom waar een paar top-occasions van Duitse en Zweedse makelij staan te wachten op een nieuwe eigenaar. Rechts naast de showroom zien we door de glazen wand de grote werkplaats, waar verschillende monteurs druk staan te sleutelen. Over transparantie gesproken!

Aan de receptiebalie ontmoeten we Gerrit Klopstra en onder het genot van een bak koffie wachten we nog even op Oeds Hiemstra, ICT-specialist bij Auto Olijnsma, die binnen enkele minuten ook komt aanschuiven, waarna het gesprek kan beginnen!

Om maar meteen met de deur in huis te vallen, hoe kwamen jullie zo bij Mobilox terecht?
"We kwamen Mobilox tegen op het internet en toen hebben we contact met hen opgenomen en dat klikte meteen heel goed", vertelt Gerrit Klopstra. "Niet alleen vanwege het feit dat we gewoon in het Fries met elkaar kunnen communiceren, wat natuurlijk heel prettig is, maar met name het gemak waarmee ons ingewikkelde systeem naar hun platform kon worden overgezet, maakte veel indruk.
Want daar had ik in eerste instantie een hard hoofd in of dat wel zou lukken". 

Oeds Hiemstra kan dat als ICT-er bij Auto Olijnsma alleen maar benadrukken: "De overstap verliep zeer prettig, waarbij het contact met allereerst Hans Oosterhuis, die ons kwam bezoeken, ook prettig was en met zeer veel kennis van zaken wist te vertellen wat de meerwaarde van Mobilox voor ons zou kunnen zijn. Toen we, nog maar enkele weken geleden, konden overstappen naar hun systeem hebben ze ons daar ook bij geholpen. Ik was eerst nogal sceptisch of het wel goed zou gaan met alle verschillende  verkoopportalen die we hadden om die bij 1 enkel systeem onder te brengen. Maar dat is boven verwachting goed gegaan. 

De overstap ging dus veel eenvoudiger dan ik had verwacht. Het andere voordeel is de manier waarop het programma werkt, namelijk ontzettend simpel. Er werken hier verschillende mensen met het systeem, maar niemand heeft tegenwoordig meer problemen bij het invoeren van de auto's in het systeem. Dat was bij het vorige systeem wel anders. Te complex met te veel opties en dat liep constant fout. Met Mobilox scheelt ons dat nu dus een heleboel tijd en geld.

Mijn advies aan Mobilox: hou het vooral simpel, zoals het nu is, want in die eenvoud schuilt de grootste kracht! En als we vragen hebben, dan is één telefoontje voldoende en hebben we gelijk de juiste persoon aan de lijn, die ons snel en deskundig weet te adviseren. Zij zorgen er écht voor dat onze auto's online op de juiste manier gepresenteerd kunnen worden.

Wij kunnen Mobilox dan ook bij iedereen van harte aanbevelen", zo besluiten beide heren enthousiast het gesprek. 

Meer weten?
Mobilox
Kuipersweg 32, 9285 ST Buitenpost
T 085-0160161
www.mobilox.nl 

Op 21 september 2018 was het precies 15 jaar geleden dat ARA Autotemp, toen nog Autotemp geheten, aan de Koningsweg in Groningen van start ging. Hoe het bedrijf uitgroeide tot dé airco-specialist van Groningen, vroegen we aan eigenaar Johan Sjoerdsma.

2003
We gaan terug naar het jaar van oprichting, 2003. Johan Sjoerdsma was een van de werknemers bij Autotemp. Hoewel het bij alle filialen van Autotemp heel goed ging, wilde de toenmalige eigenaar zich failliet laten verklaren (sic). Johan besloot het Autotemp-filiaal in Groningen over te nemen, werd de nieuwe eigenaar en veranderde de naam in ARA Autotemp. ARA is de afkorting voor Autotemp Radiateuren Airconditioning.

Testbank voor het afstellen van waterkachels die zijn omgebouwd van diesel naar hvo

Verhuizing in 2006
"Het begon dus voor ons allemaal in 2003 op de locatie aan de Koningsweg in Groningen", zo begint Johan, "in een mooi ruim pand met een grote werkplaats. Drie jaar later, het is september 2006, moesten we noodgedwongen verhuizen, want een uitslaande  brand bij onze achterburen had ook ons pand volledig in de as gelegd. Gelukkig waren we goed verzekerd en konden we drie dagen later, dankzij de hulp en medewerking van velen, ons huidige pand aan de Osloweg betrekken. We hadden toen al een optie op dit pand genomen en door de brand kwam het in een broodnodige stroomversnelling terecht. Onze klanten hebben er geen hinder van ondervonden, want die konden we gelukkig blijven bedienen.

Dealer van Webasto, Eberspächer en Freshfilter
Zo groeiden we langzamerhand uit tot dé airco-specialist van Groningen. We zijn officieel dealer van Webasto, Eberspächer en Freshfilter, gerenommeerde topmerken als het gaat om airco's en standkachels en alles wat daar verder bij komt kijken.

Overdruk
Overdruksystemen van Freshfilter worden o.a. gebruikt op grondverzetmachines of ander mobiel materieel om de machinist te beschermen tegen schadelijke stoffen en/of gassen, welke vrijkomen bij saneringen, sorteerhallen of compost-verwerking. Om te voorkomen dat verontreinigde buitenlucht de cabine binnendringt, wordt er een kunstmatige overdruk in de cabine gecreëerd, zodat alle lucht langs de overgebleven kieren naar buiten stroomt. De benodigde lucht voor deze overdruk wordt altijd door het filtersysteem geleid, zodat deze gevrijwaard wordt van verontreinigde en gevaarlijke stoffen, teneinde de machinist te beschermen en zo garant te staan voor een veilig werkklimaat.

Zeker in de wereld waarin wij opereren, willen we graag een voortrekkersrol blijven vervullen. Ons leveringsprogramma is momenteel volledig getransformeerd naar high-tech en dan bedoel ik de transitie naar waterstof en elektrisch rijden. 
Wij installeren complexe elektrische installaties van 12/24V naar 220V in alle voer- en vaartuigen.

Heel actueel is momenteel de speciale installatie van dieselkachels naar HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), waaronder GTL (Gas To Liquid) en biobrandstoffen. Bij Webasto zijn we nu bezig met elektrische verwarmingssystemen voor de industrie.
Voor de waterstofindustrie hebben we nu speciale koelsystemen en verder ontwikkelen we veel 'one of a kind'-airco-toepassingen voor speciale voertuigen. Dat is altijd maatwerk en puur toegesneden op de individuele situatie. Het betekent ook dat je regelmatig trainingen en/of cursussen moet volgen om op de hoogte te blijven van genoemde actuele ontwikkelingen in deze specifieke markt.

Gecertificeerd
Zo zijn we sinds kort gecertificeerd ISO/TS 16949,
de wereldwijd erkende kwaliteitsmanagement-standaard voor de automotive sector en ontwikkeld door de International Automotive Task Force (IATF). 

Zakelijke markt
Tachtig procent van onze klanten zit in de zakelijke markt en dat is een markt waar we ons steeds meer op richten. Wij zien de toekomst dan ook met veel vertrouwen tegemoet", zo besluit Johan optimistisch het gesprek.

Voor meer informatie:
ARA Autotemp
Osloweg 128
9723 BX Groningen
T 050-542 3777
www.ara-autotemp.nl 

Julian Bijman (20) en Rowan Poort (25) uit Siddeburen zijn bezig aan hun laatste studiejaar Commerciële Economie/ Ondernemerschap & Retail Management aan de Hanze hogeschool in Groningen. In deze studie wordt hen o.a. geleerd hoe ze producten in de markt moeten zetten. 

Als zoon van een garagehouder kwam Julian Bijman in aanraking met de olie-en brandstoftoevoegingen van Lindemann. Zijn vader betrok deze additieven al jaren vanuit België waar de importeur voor de Benelux was gevestigd en was daar zeer enthousiast over. Deze importeur had in België een hele goede naam opgebouwd met de producten van Lindemann en daar zijn handen meer dan vol aan. Zodoende bleef de Nederlandse markt wat achter en in dat gat zijn Bijman en Poort gedoken. 

Ze hebben contact opgenomen met de importeur voor de Benelux en hun ideeën voor de Nederlandse markt gepresenteerd. Die was zo enthousiast over hun plannen dat hij contact heeft opgenomen met de fabrikant in Denemarken om de markt in Nederland over te doen aan beide jongens.

Onder de naam Lindemann Nederland zijn ze sinds 1 November 2018 officieel importeur voor Nederland. Bijman is het ondernemende type en beheert vooral de zakelijke kant. Poort zijn hart ligt meer op het commerciële vlak.
Een ideale combinatie blijkt want in korte tijd hebben ze al een aantal grote partijen weten te interesseren voor hun producten.

Achtergrond en geschiedenis
Lindemann ontwikkelt al ruim 30 jaar additieven en smeermiddelen voor personenauto's, marine, industriële machines en de agrarische sector. Op dit moment worden de producten al in ruim 120 winkels in Denemarken, Finland, België en sinds kort ook Nederland verkocht. Het bedrijf wordt in 1967 gestart door de grootvader van de huidige directeur, Simon Lindemann. De vader van Simon, Søren, is de grote man achter de ontwikkeling van de additieven en smeermiddelen. Eerst onder de naam ABCON, maar vanaf 2013 onder de naam Lindemann.

De huidige Lindemann additieven zijn marktleider in Scandinavië, maar behalve in België nog niet zo bekend in Europa. Te beginnen in Nederland willen Bijman en Poort daar verandering in brengen.

Lindemann Performance Products
Wat is het grote verschil tussen de producten van Lindemann en additieven van andere merken?
De producten van Lindemann zijn ontwikkeld door het uit te testen in de praktijk. Søren Lindemann, de vader van Simon, heeft zich jarenlang verdiept in motor problemen en oorzaken van slijtage. Hij heeft vele motoren onder extreme omstandigheden belast en in de praktijk additieven ontwikkeld tot hij de juiste samenstelling had gevonden om slijtage te voorkomen of te verminderen. Soms is de samenstelling net even anders voor een beter resultaat en het eindproduct het beste op de markt. Zo is het ook met de  brandstof additieven. Elk brandstofadditief zal reinigen en smeren maar de additieven van Lindemann doen meer. Injectoren zijn heel erg gevoelig voor slijtage door water in de brandstof. Als er water in de brandstof zit en dat in de injectoren komt, zal dit, door de hoge temperatuur in de injectoren, tot stoomvorming leiden. Door de stoom zal de beschermde smeerfilm worden aangetast en
er zal enorme slijtage ontstaan. Eén van de grote oorzaken van injectorproblemen. De meeste producten nemen dit water op en zorgen er dan juist voor dat het wordt meegenomen in de verbranding. Lindemann niet. Lindemann zorgt er met een speciale samenstelling van het additief voor dat de watermoleculen zodanig gaan samenklonteren dat ze niet door het brandstoffilter kunnen en dus ook niet naar de injectoren. 

Daarom is dat juist een grote meerwaarde van de Lindemann additieven. Water in de brandstof wordt een steeds groter probleem, met name door de toevoeging van ethanol aan de brandstof. De meeste monteurs weten dit wel, maar ze zijn vaak niet op de hoogte van de werking van brandstofadditieven. Lindemann kan hier dus een belangrijke preventieve rol in spelen.

Additieven en Smeermiddelen
Met ruim 25 verschillende soorten additieven en smeermiddelen heeft Lindemann een breed assortiment. Voor iedere branche is er dan ook een oplossing. De meeste producten van Lindemann zijn gebaseerd op de stof Teflon en hebben ontzettend goede weerstand verminderendeen beschermende eigenschappen. De Teflon zorgt voor efficiënter werkende onderdelen en daarnaast voor langdurige bescherming. Teflon is een algemeen bekende naam, maar wat minder bekend is, is dat er vele soorten teflon bestaan, elk met eigen producteigenschappen. Door nauwkeurig uitgevoerde testen heeft Søren de juiste samenstelling weten te vinden om slijtage te voorkomen of te beperken. Naast additieven heeft Lindemann ook meerdere soorten smeermiddelen in het assortiment.

Een van de producten is de Lindemann MP 790 Montagepasta. Deze montagepasta is van uitzonderlijk hoge kwaliteit en ontwikkeld met een unieke formule die gebaseerd is op Bentoniet in combinatie met een hoog gehalte Teflon. De montagepasta vermindert wrijving en zorgt ervoor dat de gemonteerde onderdelen altijd weer gemakkelijk gedemonteerd kunnen worden, zelfs na verloop van tijd. De MP790 Montagepasta heeft uitzonderlijke smerende en afdichtende eigenschappen tussen metalen van verschillende typen, zoals aluminium, roestvrijstaal en messing. De combinatie van Teflon en Bentoniet zorgt ervoor dat de montagepasta niet verhardt of uitdroogt. Voor de autobranche is de montagepasta breed toepasbaar. Van het monteren van remdelen, draagarmrubbers,
bougies en motor en versnellingsbak revisies. Kortom, voor alles wat ooit weer los moet is de montagepasta het meest ideale product.

Voor verdere informatie:
www.lindemannperformance.nl 

De 'Deutsche Tourenwagen Masters' komen van 19 tot en met 21 juli 2019 voor het eerst naar het TT Circuit Assen! Met nieuwe 620 Pk-turbomotoren blazen de ruim 300 km/u snelle coupéversies van Audi, Aston Martin en BMW voor het eerst over de TT-baan in wat ook wel de Formule 1 van de toerwagens wordt genoemd. 

Dit is een autorace waar de eeuwige rivaliteit tussen de grote Duitse merken voelbaar is! Met speciale merkentribunes, handtekening-sessies, posters, fanvlaggen en 'pit views'. Van de nieuwste en snelste modellen voor op de weg, tot de DTM kampioenschapsmachines van weleer.

Kies uit maar liefst vier compleet verzorgde onderscheidende hospitalitylocaties langs de baan. Zowel op zaterdag als op zondag wordt een race verreden. Ook het 'Rahmenprogramm', met de W Series, een opleidingsklasse speciaal voor vrouwelijke talenten, BOSS GP, met échte Formule 1-auto's, de Porsche GT3 Cup Challenge Benelux en de Lotus Cup Europe biedt veel afwisseling. 

Boeken kan bij organisator LDP International b.v.
via 0592-318055 
per e-mail: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
of via de officiële website www.dtm-assen.com 

Met vrienden, familie, werknemers of zakenrelaties samen genieten van de prestaties van 's werelds snelste motorcrossers op het wereldberoemde TT Circuit Assen onder het genot van een hapje en een drankje! De Motocross of Nations, waarin meer dan 40 deelnemende landen met een afvaardiging van hun beste motorcrossrijders strijden om de overwinning, wordt voor het eerst in 15 jaar in Nederland verreden, op 28 en 29 september 2019.

Beleef de Motocross of Nations in stijl met rondom zicht op de baan! Als gast van de 'MX Lounge' of de 'KTM Lounge' bevindt u zich in het middelpunt van 's werelds belangrijkste motorcrosswedstrijd dankzij het parcours dat zowel voor de tribunes als tussen de circuitgebouwen over het binnenterrein loopt. Ook het huren van één van de pitboxen voor de ontvangst van gasten en display van producten behoort tot de mogelijkheden. 

Voor meer informatie:
LDP International b.v. te Assen
T: 0592-318055
E: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.mxgp-assen.com 

......minimaliseert kans op storingen en verlengt de levensduur!

BENGS Deuren in Ten Post is dé specialist in bedrijfsdeuren en garagedeuren. Met meer dan 25 jaar ervaring op het gebied van plaatsen en onderhouden van de meest uiteenlopende deuren voor industrie en particulier, zijn wij het juiste adres. Ook voor  een onderhoudscontract bieden wij u een passende oplossing voor elke situatie. Het afsluiten van een onderhoudscontract voor uw overheaddeur kan onverwachte storingen voorkomen en de levensduur van uw deur aanzienlijk verlengen.

Wat wij voor u kunnen betekenen:
– Leveren en plaatsen van de juiste bedrijfsdeur naar uw wensen;
– Periodiek onderhoud bedrijfsdeuren;
– Reparatie alle merken deuren.

Onderhoud en keuring
Goed onderhoud garandeert een optimale werking van uw deur. Preventief onderhoud minimaliseert de kans op onverwachte  storingen en zorgt voor een langere levensduur. Voor het jaarlijkse onderhoud en inspectie van uw bedrijfsdeur kunt u bij BENGS Deuren Groningen een onderhoudscontract afsluiten. Ook voor een particuliere sectionaaldeur is het mogelijk een  onderhoudscontract af te sluiten. U heeft daarbij de keus uit eens per jaar of twee jaar. Onderhoud en/of controle van uw  particuliere garagedeur is niet verplicht, maar zeker aan te bevelen. Ook hier geldt dat preventief onderhoud en controle storingen kan voorkomen en de levensduur van uw garagedeur aanzienlijk kan verlengen.

Overzicht werkzaamheden
Mechanisch:
* Controle afdichtingsrubbers, geleiderails, sloten, kabeltrommels en veerspanning;
* Smeren rolhouders, looprollen, scharnieren en veren;
* Afstellen deur (looprollen, veerspanning, waterpas stellen van het deurblad).
Elektrisch: (indien van toepassing)
* Afstellen/programmeren deuraandrijving

Snelle hulp bij storingen
In een onderhoudscontract is vastgelegd welke werkzaamheden dienen te worden uitgevoerd en wat de kosten hiervan zijn. Als vaste onderhoudsklant bent u bij ons tevens verzekerd van snelle hulp bij storingen of reparaties. Overigens is het mogelijk ook zonder onderhoudscontract een keuring of onderhoudsbeurt aan uw deur door ons te laten uitvoeren. Laat u informeren over de inhoud van een onderhoudscontract en de kosten hiervan.

Alle merken deuren kunnen door ons gekeurd en/of onderhouden worden.

Voor meer informatie neemt u contact op met:
BENGS
Eestumerweg 49
9792 RB Ten Post
T 050-5201100
www.bengs.nl 

De droogloopmatten van Ommer Bedrijfsvloeren zijn verkrijgbaar in veel maten, vormen en kleuren. Een droogloopmat mét logo of  een andere afbeelding geeft uw entree een exclusieve en representatieve uitstraling. Uw interieur blijft schoon en u maakt met het ontwerp tegelijkertijd reclame. De kleuren worden volgens de Jet-Print-methode opgebracht, waardoor schaduweffecten en verlooptinten tot in de kleinste details te zien zijn. Voor een droogloopmat mét logo op maat slaagt u bij ons dan ook altijd!

Droogloopmat mét logo voor binnen
Onze droogloopmat mét logo voor binnen heeft een pool- en rubbercombinatie met een hoge reinigingsfunctie. De mat neemt tot ca. 3 tot 4 liter vocht per m2 op. 

Keuze uit 45 standaardkleuren.

De coating bestaat uit een nitrilrubberlaag van ca. 1,4 mm dik met een zeer goede oliebestendigheid. Het poolmateriaal is high-twist nylon, 100% polyamide 6.6 met een poolgewicht van 900 gram per m2. De poolhoogte is 7 tot 8 mm en de totale hoogte van de mat is 8 tot 9 mm. De mat weegt per m2 ca. 2.600 gram. De breedte van de afwerkrand is 20 mm. Deze droogloopmat met logo voor binnen kan gewassen worden tot maximaal 60° waarbij geen kleurverandering optreedt.

Schoonloopmat mét logo voor buiten
Onze schoonloopmat mét logo voor buiten is een wasbare, stijlvolle mat die erg goed grof vuil opneemt. 

Keuze uit 17  standaardkleuren.

De coating bestaat uit een beschermlaag flexrubber van ca. 2 mm dik, volledig genopt en met drainagegaten voor het afvoeren van vocht. Het poolmateriaal is 100% polyamide 6 met een poolgewicht van 1.000 gram per m2 . De poolhoogte is 7 tot 8 mm en de totale hoogte van de mat is 8 tot 9 mm. De mat weegt per m2 ca. 3.200 gram en de breedte van de afwerkrand is 20 mm. Deze schoonloopmat met logo voor buiten kan gewassen worden tot maximaal 40° waarbij geen kleurverandering optreedt.

Meer weten?
Neem dan contact met ons op, wij praten u graag bij:
Ommer Bedrijfsvloeren B.V.
Witte Hekke 1a, Luttenberg
T 0529-462851
www.ommerbedrijfsvloeren.nl 

Onlangs waren we voor een APKbeurt bij Autobedrijf Huizinga en zagen we een van hun monteurs, Danny Weemhoff, bezig bij een personenwagen om de verstuivers eruit te halen, omdat via de verstuivers dieselolie bij de brandplaatjes weg lekte, wat de oorzaak was van de penetrante geur in het interieur, tijdens stationair draaien, waarover de klant geklaagd had.

Toen Danny gelijk al bij de eerste cilinder de klem-blokbout van de verstuiver los haalde, draaide die al heel zwaar en hij dacht  meteen: dit is foute boel. Hij heeft net zo lang gedraaid, zowel links- als rechtsom, totdat de bout er geheel uit was en daarna begon de ellende. Hij keek in het gat en zag gelijk dat ze er al een keer een helicoil-draad in hebben getapt wat eigenlijk niet sterk genoeg is. Het gat moest, als het even kon ivm de dikte van de kop, groter gemaakt worden, zodat er een bus van m10 naar origineel m6 ingemaakt kon worden.

Maar aangezien Danny daarvoor niet het juiste gereedschap in huis had, moest er iemand gevonden worden, die dat wél kon doen met het speciale stuk gereedschap. Er werd gebeld met Marco de Roos van Marco Gereedschap & Services. 

Wie is Marco de Roos?
Na 35 jaar autotechnicus te zijn geweest, begon Marco de Roos in 2008 z'n eigen bedrijf. De naam van het bedrijf "Marco  Gereedschap & Service" refereert aan de werkzaamheden die hij dagelijks verricht. Marco verwijdert namelijk vastzittende verstuivers, gloeibougies, motorbouten en hij verkoopt ook een divers aanbod aan speciale gereedschappen. Hij doet zijn werk naar eigen zeggen al 10 jaar met veel plezier, want geen dag is hetzelfde en elke dag leert hij weer iets nieuws. Elke klus is voor hem dan ook iedere keer weer een nieuwe uitdaging, iets wat hij met veel plezier doet. Marco reist daarvoor heel Nederland door en af en toe maakt hij zelfs een uitstapje naar onze zuiderburen in België. Lukt de klus een keertje niet, dan is het no cure no pay!

Vandaag was hij dus bij Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk. 

Wat heeft Marco precies gedaan? 
Met zijn speciale gereedschap wordt eerst het gat uitgeboord op m10, of iets minder, om een m10-draad te tappen in de cilinderkop. Als dat gedaan is, wordt er een speciaal verloop busje (die van m10 naar m6), in de cilinderkop gedraaid en deze wordt ter borging vastgezet met loctite, waarna de klus geklaard is en alles weer gemonteerd kan worden door Danny van Autobedrijf Huizinga zelf.

Voor meer informatie:
Marco de Roos
M 06-47675979
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.marcogereedschap.nl